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mexicanos hicieron caso omiso de la advertencia de BAN y permitieron a los barcos partir hacia el supuesto reutilizamiento, slo para navegar directamente a Pakistn y Bangladesh para el desguace el pasado mes. El 30 de abril de 2012, de acuerdo con una misiva dirigida al Convenio de Basilea por parte de la autoridad mexicana competente (2), BAN fue informado de que si las naves pretendan entrar a astilleros extranjeros de desguace de buques, Mxico podra calificar este tipo de acciones como "trfico ilcito", bajo el Artculo 9 del Convenio de Basilea, ya que Mxico no ha autorizado el desmantelamiento en astilleros extranjeros en los pases del OCDE. Ahora, se ha confirmado que el trfico ilegal ocurri, sin embargo, Mxico ha guardado silencio respecto a su compromiso de mantener el Convenio de Basilea as como a sus propias leyes. Los barcos son sospechosos de contener altos niveles de bifenilos policlorados (PCBs), asbestos y otros desechos peligrosos, inherentes en su construccin. Mxico ha implementado la Enmienda sobre la Prohibicin del Convenio de Basilea en el derecho interno, con lo que slo se permitir exportar desechos peligrosos a los pases de la OCDE, de la Unin Europea y Liechtenstein. Pakistn y Bangladesh no pertenecen a este grupo, por lo tanto, legalmente, no pueden recibir estos buques procedentes de Mxico, a menos que fueran primero descontaminados y liberndolos de todos los materiales txicos. Por otra parte, los barcos podran haberse reciclados de manera segura en una instalacin adecuada en Mxico, Estados Unidos u otro pas de la OCDE. El desguace de buques en Pakistn y Bangladesh se lleva a cabo bajo condiciones extremadamente peligrosas y contaminantes, donde los trabajadores desmantelan los barcos a mano, exponindose a los riesgos de los productos qumicos txicos, incendios, explosiones y a la cada de placas de acero. Adems, esas prcticas riesgosas permiten que los contaminantes fluyan sin obstculos hacia el medio ambiente marino. El ao pasado, a partir de una advertencia de prohibicin emitida por BAN, dos ex buques de Pemex fueron reciclados en astilleros mexicanos creando as cientos de trabajos locales en el mbito de reciclaje. Por qu el repentino cambio de poltica? Esperamos que no corresponda a un clculo cnico de que el dinero es ms importante que preocuparse por daar el medio ambiente mundial, y la explotacin de trabajadores pobres de Asia en vez de proveer de buenos empleos haciendo el trabajo de desguace de forma segura y limpia en casa", concluy el representante de la Red de Accin sobre el Convenio de Basilea.
Notas: (1) (2) Disponible en http://www.ban.org/wp-content/uploads/2012/08/Mexico_PEMEX-Export_10.12.2010.pdf Disponible en http://www.ban.org/wp-content/uploads/2012/08/Mexico-Letter-to-BAN_4.30.2012.pdf
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