ASPECTOS ECONOMICOS DE TIRE WALLS

Paola Vallejo Docente

Sara Daniela Flrez Ocampo ngela Mara Mazo Correa Sara Valest Gonzales Estudiantes

I.E COLEGIO LOYOLA PARA LA CIENCIA Y LA INNOVACIN Economa y Poltica Medelln 2013 111

ASPECTOS ECONOMICOS DE TIRE WALLS

SECTOR PRODUCTIVO

Sector secundario. Este se refiere a las actividades que implican transformacin de alimentos y materias primas a travs de los ms variados procesos productivos. Tire walls trabaja con llantas usadas, para esto se realiza un proceso de transformacin, ya que la forma real de la llanta no es conveniente para el objetivo del proyecto. BOLETIN DEL CONSUMIDOR Ao Partida Millones de USD $ Auto Auto Auto Auto $60 $ 90 $ 145 $ 179

2008 2009 2010 2011

LUGAR DE FABRICACION

Por medio de consultas realizadas se da a conocer como lugar principal de fabricacin de llantas, cuentan que Con 40 aos de historia a sus espaldas y ms de 3.000 trabajadores, la fbrica de Vitoria destaca entre los 68 puntos de fabricacin que el grupo tiene en el mundo. Representa una tercera parte de los trabajadores de Michelin en Espaa y produce unas 400.000 Toneladas de neumticos anualmente. Para que los colombianos tengan acceso a este producto por medio de China ya que es el pas que ms enva llantas a Colombia tras obtener, slo en 2010, una cuota importadora de mercado del 41 %, en neumticos para automviles y camionetas; y del 43 % para bus y camin. Per y Brasil estn a la conquista del mercado.

EXPORTACION China contina siendo el pas que ms enva llantas a Colombia tras obtener, slo en 2010, una cuota importadora de mercado del 41 %, en neumticos para automviles y camionetas; y del 43 % para bus y camin.

Durante el ao 2010, China envi al pas 1469.597 llantas para automvil y camioneta, que representaron el 41 % del mercado importador de ese segmento; y 415.862 neumticos para bus y camin, el 43 % del mercado de llantas de ese tipo. El mercado importador de pequeos fabricantes de otros pases ocup el segundo lugar en el ranking de llantas para automviles y camionetas con 404.211 unidades tradas, el 11 % de participacin. A nivel de Asia, otros pases destacados desde donde se enviaron llantas para automviles y camionetas en 2010 fueron Corea del Sur, Japn, Taiwn y Tailandia, que en conjunto tuvieron una participacin del 15 % en el mercado importador. En cuanto a llantas para buses y camiones, otros pases asiticos que participaron del mercado fueron Corea del Sur, Japn, Taiwn e Indonesia; en conjunto obtuvieron el 16 % de ese segmento.

COMO HACEN LAS LLANTAS? Formulacin y mezclado del compuesto La formulacin depende de dos ingredientes principales que son el caucho y el material de relleno como el negro de carbn y el slice, los cuales al ser mezclados con el caucho alcanzan una consistencia definida que puede ser optimizada segn las necesidades. Dicho objetivo se consigue mediante una cuidadosa eleccin de uno o ms tipos de caucho, junto con el tipo y calidad del material de relleno que se mezclara. Preparacin de los cordones de tela y acero Debido al rudo uso que debe de aguantar un neumtico, es necesario que dentro de su fabricacin se incluyan cordones de acero y tela que ayuden a reforzar la estructura. Para conseguir lo anterior las llanteras se apoyan en el uso de diversos materiales como el algodn, el rayn, el polister, la fibra de vidrio y la armada. Calandrado del cinturn y las capas interiores El siguiente paso a seguir en la fabricacin de nuestro neumtico es la unin del caucho con los cinturones de tela y acero, tambin llamado calandrado. Este

proceso es crtico en le resultado final del producto, por lo cual se debe de prestar mucha atencin en la temperatura de trabajo y la calidad. Preparacin de la ceja La ceja es un anillo compuesto que une las capas del cuerpo asegurando el neumtico a la llanta de modo que este no se deslice o llegue a daar el aro. Este incluye un anillo de alambre de acero, materiales de relleno, y revestimientos que mantienen y protegen los componentes. Extrusin de los elementos Finalmente ya tenemos todos los componentes del neumtico listo para ser extrado y darle forma a los perfiles de la banda de rodamiento o las caras del neumtico. Dicho proceso es uno los ms importantes de todo el trabajo de fabricacin ya que procesa la mayora de los compuestos de caucho producidos desde la operacin de mezclado para preparar los diversos componentes.

Ensamble y curado Finalmente el neumtico est listo para su ensamble mediante una compleja mquina robotizada que asegura su calidad y eficacia. En esta etapa se montan todos los componentes conjuntos de cejas, cinturones para capas y revestimiento interno calandrados, secciones de banda de rodamiento y cara, para darle cabida a la ltima etapa que es la de curado. EMPRESAS DE LLANTAS EN MEDELLIN ~Macrollantas ~Redllantas s.a. ~ Somos llantas ~ Todo llantas del valle s.a. ~Rally llantas y servicios ~Hankook ~Maxxis ~Kumho tyres ~Continental ~Yokohama

PRECIOS MODELO MICHELIN DEFENDER 82T MSPN 19761 MICHELIN DEFENDER 82T MSPN 03156 MICHELIN PILOT SPORT 2 104Y MSPN 81438 MICHELIN DEFENDER 84T MSPN 38540 MICHELIN DEFENDER 88T MSPN 85842 MICHELIN DEFENDER 86T MSPN 10280 MICHELIN DEFENDER 91T MSPN 58906 MICHELIN PILOT SPORT 2 99Y 430 (LIQUIDAC MICHELIN PILOT SPORT ZR 97718 (LIQUIDACI MICHELIN PILOT SPORT 2 86Y PN (LIQUIDACI

MEDIDA 175/70R13 175/65R14 335/30R20

Millones de USD $ $1216.84 $1298.92 $1408.19

175/70R14 185/70R14 185/65R14 195/70R14 295/35R18

$1473.34 $1511.30 $1532.84 $1570.81 $1600.22

295/30R18

$1600.22

205/40R18

$1613.02

Funciona el proyecto con otro producto? El proyecto no funciona con otro producto debido a que las llantas usadas son el material con el cual se trabajar, para disminuir la contaminacin ambiental y auditiva de la ciudad de Medelln

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