Sector Movilidad- Ingeniería de proyectos

Nicolas Guzman Julieth Ortiz Andres Castellanos Lizeth Fajardo

Secretaria Distrital de Movilidad
El sector movilidad son un conjunto de entidades encaminadas a garantizar la planeación, gestión, ordenamiento, desarrollo armónico y sostenible de la ciudad en los aspectos de tránsito, transporte, seguridad e infraestructura vial y de transporte; la actual cabeza de este sector es Ana Luisa Flecha, quien fue nombrada por el Alcalde Mayor de Bogotá Gustavo Petro. El Sector Movilidad está integrado por la Secretaría Distrital de Movilidad en cabeza del Sector y las siguientes entidades adscritas; entre ellas el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el Fondo de Educación y Seguridad Vial (FONDATT) y por último la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial. En cuando a las entidades Vinculadas se encuentran la Empresa de Transporte del Tercer Milenio -Transmilenio S.A. y la Terminal de Transporte S.A.

Mision
El Sector Movilidad tiene la misión de garantizar la planeación, gestión, ordenamiento, desarrollo armónico y sostenible de la ciudad en los aspectos de tránsito, transporte, seguridad e infraestructura vial y de transporte.

Entidades Adscritas:
-Establecimiento público: Instituto de Desarrollo Urbano - IDU. -Establecimiento público: Fondo de Educación y Seguridad Vial - FONDATT. -Unidad Administrativa Especial: Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y mantenimiento Vial. En cuanto al Instituto de Desarrollo Urbano es el encargado de ejecutar proyectos de infraestructura física y acciones de mantenimiento y mejoramiento, en Bogotá; con el fin de gozar de buena movilidad además del mejoramiento del espacio público. Dentro de las últimas obras se destaca el talud de la calle 92 en la circunvalar donde se adelantaron trabajos de estabilización y recuperación, para normalizar la movilidad en este importante corredor vial. La Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial se encarga de la programación y ejecución de las obras necesarias para garantizar la rehabilitación y el mantenimiento periódico de la malla vial local; así como la atención inmediata de todo el subsistema de la malla vial cuando se presenten situaciones imprevistas que dificulten la movilidad en el Distrito Capital. En cuanto a las actividades realizadas La Unidad de Mantenimiento Vial junto al Cuerpo de Bomberos y la empresa Aguas Bogotá, designaron un

Entidades vinculadas -Sociedad pública: Empresa de Transporte del Tercer Milenio -Transmilenio S. Orientar. 1 Tomado de la pagina WEB de secretaria de movilidad. como autoridad de tránsito y de transporte. el transporte público urbano en todas sus modalidades. Formular y orientar las políticas sobre la regulación y control del tránsito. Formular y orientar políticas sobre democratización del sistema de transporte masivo y público colectivo. -Sociedad de Economía Mixta: Terminal de Transporte S. 5. ejecutar. regular y controlar.A. Diseñar y establecer planes y programas de movilidad en el corto. de carga y de transferencia. . 2.A. mediano y largo plazo dentro del marco del Plan de Ordenamiento Territorial. Liderar y orientar las políticas para la formulación de los planes. en el Distrito y su área de influencia. pozetas. mantenimiento y rehabilitación de la infraestructura vial y de transporte del Distrito Capital. Participar en el diseño de la política y de los mecanismos de la construcción y explotación económica de las terminales de transporte de pasajeros. con el país y con el exterior.Ingeniería de proyectos grupo de operarios que realizan una importante actividad de limpieza del canal por donde fluye el río San Francisco. Diseñar. Fungir como autoridad de tránsito y transporte. establecer. en todas sus modalidades. las políticas sobre el tránsito y el transporte en el Distrito Capital. la intermodalidad y el mejoramiento de las condiciones de movilidad y el desarrollo de infraestructura vial y de transporte. tanto vehicular como peatonal y de su expansión en el área rural del Distrito Capital en el marco de la interconexión del Distrito Capital con la red de ciudades de la región central. Objeto y funciones básicas de la Secretaría Distrital de Movilidad. 6. 4. El trabajo también se realiza en los alrededores del sector e incluye lavado de adoquín. La Secretaría Distrital de Movilidad tiene las siguientes funciones básicas: 1. programas y proyectos de construcción.Sector Movilidad. 8. establecer y planear el servicio de Transporte Público Urbano. remoción de afiches de paredes y postes. 3. 7. 1 La Secretaría Distrital de Movilidad es un organismo del Sector Central con autonomía administrativa y financiera que tiene por objeto orientar y liderar la formulación de las políticas del sistema de movilidad para atender los requerimientos de desplazamiento de pasajeros y de carga en la zona urbana.

Participar en la elaboración. 11. participa en los tres ejes estratégicos del PDD En el eje estratégico “Una Ciudad que supera la segregación y discriminación”. TRANSMILENIO reformuló cada uno de los proyectos. en concordancia con el cumplimiento de los Ejes. en horas valle. entre otros mecanismos de seguridad vial. Adicionalmente en esta misma meta de PDD. Diseñar. y en las políticas y planes de desarrollo urbano del Distrito Capital. 13. coordinar y controlar la operación. Planear. 10. La entidad está comprometida en el cumplimiento de la meta “Integrar el SITP con la Red Troncal”. Proyectos Prioritarios y metas del PDD Actual. el transporte intermunicipal en la jurisdicción del Distrito Capital. para el manejo de los recursos de inversión formulados en el anterior Plan de Desarrollo. 12. Lo anterior con el fin de atender de manera eficiente las necesidades de viaje en transporte público de la ciudadanía y contribuir a la disminución (por el uso eficiente de la flota vinculada) del impacto en términos de calidad de aire. establecer y ejecutar los planes y programas en materia de educación vial. es así como TRANSMILENIO S. dentro del proyecto prioritario “Mejoramiento de la Accesibilidad Financiera al Transporte Público”. se incluye la 2 Informe de gestión Transmilenio 2012. TRANSMILENIO COMO PARTE INTEGRAL DEL PLAN DE DESARROLLO 2 A partir de la adopción del “PDD Bogotá Humana 2012-2016”. ruido y emisiones. Versión digital .A. de conformidad con la normativa aplicable. Controlar. la entidad estructura unas metas proyecto tendientes a implementar una tarifa preferencial de acceso al Sistema Integrado de Transporte Público. de la semaforización y señalización de los segmentos viales del Distrito Capital.Sector Movilidad. producidos por la operación normal del Sistema de transporte público. En lo referido al eje estratégico “Un Territorio que enfrenta el Cambio Climático y se ordena alrededor del agua”. en la articulación del Distrito Capital con el ámbito regional para la formulación de las políticas y planes de desarrollo conjuntos.Ingeniería de proyectos 9. regulación y ejecución del Plan de Ordenamiento Territorial. para usuarios en condición de discapacidad y para adultos mayores. Por lo tanto. Programas. lo que se traduce en el control en tiempo real de 2540 vehículos para la Operación Troncal y de Alimentación y de 9830 vehículos de los componentes zonales como metas para el cuatrienio. Administrar los Sistemas de información del sector.

la entidad participa en el tercer eje estratégico de “Una ciudad que supera la segregación y la discriminación: el ser humano en el centro de las preocupaciones del desarrollo” al estar inmersa en los proyectos prioritarios de PDD “Educación para la participación” y “Dignificación del empleo público”.Sector Movilidad. al contribuir al seguimiento de estudios. espacial y cultural.Ingeniería de proyectos reducción anual de 233. la entidad participa en el proyecto “Ampliación e Integración de Troncales”.movilidadbogota. 3 Pagina Web: http://www. con el fortalecimiento de la capacidad institucional que garantice la dignificación del trabajo y propenda por el mejoramiento de la calidad de vida de los servidores públicos. en el primer proyecto con el cumplimiento de las metas del proyecto Comunicación y Capacitación del SITP y en el segundo proyecto. como eje estructurador del sistema de transporte público. en el Sistema de Transporte Público de la Ciudad. Finalmente. concebido como un servicio público. Adicionalmente participó en el Proyecto Construcción e integración de la Red Férrea. privilegie el transporte masivo sobre el particular. mediante la implementación de un sistema integral de transporte que. contener la segregación social.co/hiwebx_archivos/ideofolio/presentacin-plan-dedesarrollo-sector-de-movilidad_4193. La gestión de este proyecto ayudará a lograr la meta de PDD “Integrar el SITP con la Red Troncal” y directamente al mejoramiento de la calidad de vida de la ciudadanía por la reducción en términos y tiempos de viaje.529 Toneladas de gases efecto invernadero por la Operación del Sistema de Transporte Masivo. PLAN DE MOVILIDAD HUMANA (2012-2016)3 Política En la Movilidad Humana el ciudadano es el eje rector de las decisiones de política y la movilidad es un derecho para avanzar hacia la equidad. diseños y construcción. económica. y aportar elementos efectivos para el acceso justo de todos los bogotanos a su ciudad. de los proyectos de infraestructura planteados en esta administración como ejes fundamentales del mejoramiento del Sistema de Movilidad de la Ciudad: Troncal Avenida Boyacá y Cables Aéreos. Dentro del mismo eje estratégico. Lo que se logrará.pdf . entre otras acciones estratégicas.gov.

ciclistas. intersecciones y andenes  Construcción de Redes de las Empresas de Servicios Públicos asociada a la Infraestructura Vial  Ampliación e integración de la Red de Ciclorrutas con la infraestructura del sistema de transporte público masivo.  En conjunto las intervenciones en el sistema de movilidad están orientadas a fortalecer la estrategia de ordenamiento territorial del Distrito. personas en condición de discapacidad y adultos mayores. complementado con la promoción de medios más sostenibles como caminar o desplazarse en bicicleta.826 Millones. Presupuesto: $1.  El sistema integrado de transporte será intermodal. con las redes de ciclo-rutas.051.Ingeniería de proyectos EJE 1: Una ciudad que supera la segregación y la discriminación: El ser humano en el centro de las preocupaciones del desarrollo Establecer y adoptar subsidios y tarifas del transporte público que permitan mayor acceso de la población con menor capacidad de pago. las actuales y nuevas troncales del componente flexible del SITM. al transporte masivo sobre el vehículo particular y a la introducción de la energía eléctrica en el transporte masivo. local y rural). que posibilite a través del transporte público desplazarse a los diferentes sectores del distrito capital.  Implementación de la red de intercambiadores modales y de estacionamientos en el marco del SITP. intermedia. en coherencia con la perspectiva regional.  Se avanzará en la construcción. la red férrea. pontones.  Mejoramiento de las condiciones de la infraestructura vial para el transporte de carga y mercancías. rehabilitación y mantenimiento de obras viales y de espacio público con el propósito de:  Ampliar y cualificar la infraestructura para mejorar la movilidad  Mejorar la conectividad de diferentes áreas  Mejorar la accesibilidad a zonas de la periferia urbana y poblados rurales.Sector Movilidad. integra lo urbano.  Se avanzará especialmente en el mantenimiento y construcción de vías. mejoramiento y conservación de la infraestructura vial vehicular y peatonal del Distrito Capital (arterial. rural y regional. puentes vehiculares y peatonales. . los cables aéreos. Proyectos estratégicos  Ampliación. EJE 2: Un territorio que enfrenta el cambio climático y se ordena alrededor del agua PROGRAMA DE MOVILIDAD HUMANA  Prioridad a los peatones.

Ingeniería de proyectos  Mejoramiento de las condiciones de la infraestructura vial y de transporte del componente flexible masivo del SITP (troncales del Sistema Transmilenio): Aumentar la conectividad y seguridad dentro del sistema de transporte y de disminuir los tiempos de viaje.co/transmiftp/pages/informedegestion2012. Como proyecto prioritario se invertirá en la recuperación de la infraestructura de las troncales Caracas y Autopista Norte.gov.bogota.html> Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial (en línea).bogota. Feb 2012 (recuperado en Febrero de 2013) <Disponible en internet: http://www.gov. Feb 2012 (recuperado en Febrero de 2013) <Disponible en internet: http://portel.transmilenio.pdf.idu.gov. Avanzar en la construcción del componente férreo y de cables aéreos del SITP. Feb 2012 (recuperado en Febrero de 2013) <Disponible en internet: http://www.co/> Movilidad en Bogotá (en línea).umv.co/ .gov. Informe de Gestión 2012-IDU.Sector Movilidad.co/portel/libreria/php/01. http://www.  Gestión Integral de Riesgos y estabilidad de terreno entorno ala red de movilidad BIBLIOGRAFIA       Movilidad (en línea).co/temasdeciudad/movilidad> http://www.movilidadbogota.gov.27090807.co/web/guest/inicio Secretaría Distrital de Movilidad http://www.gov. se tiene previsto ampliar e integrar la infraestructura de las troncales actuales e incluir nuevas conexiones sobre la red troncal existente.

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