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Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica

PROFESIONAL TÉCNICO EN ELECTROMECÁNICO

Manual Teórico Práctico del Curso-Módulo Ocupacional: MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE MAQUINARIA Y EQUIPO ELECTROMECÁNICO 3er. Semestre

e-cbnc
Educación-Capacitación Basadas en Normas de Competencia

Capacitado por

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico

PARTICIPANTES
Coordinadores Director General: Secretario de Desarrollo Académico y de Capacitación Director de Desarrollo Curricular de la Formación Ocupacional: Revisor: Manuel Flores Revuelta Marco Antonio Norzagaray Artemio García Santoyo Jaime Alejandro Elizalde Gómez

Instituto de Investigación y Desarrollo de Educación Avanzada, S.C. Directora General: Autor: Instalación y Mantenimiento Electromecánico Manual del Curso - Módulo Ocupacional Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico. D. R. ã 2001 CONALEP. Prohibida la reproducción total o parcial de esta obra, incluida la portada, por cualquier medio sin autorización por escrito del CONALEP. Lo contrario representa un acto de piratería intelectual perseguido por la Ley Penal.
E-CBNC Av. Conalep Nº 5, Col. Lázaro Cárdenas, C. P. 52140, Metepec, Estado de México.

Nieves Mote Serrano Guillermo Lima Rojas

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ÍNDICE
Participantes I. Mensaje al alumno II. Cómo utilizar este manual III. Propósito del curso - módulo ocupacional IV. Normas de competencia laboral V. Especificaciones de evaluación VI. Mapa curricular del curso – módulo ocupacional VI. Mapa curricular del curso – módulo ocupacional CAPÍTULO 1 MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 1.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN MOTORES Y GENERADORES. · Monofásicos. · Motor Trifásico y Corriente alterna. · Corriente directa. 1.1.2. MATERIALES Y REFACCIONES. · Características. · Criterios de selección. 1.2.1. PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. · · · · Desarmado. Detección de fallas. Sustitución de piezas. Armado. 16 17 18 18 19 24 26 27 27 31 32 32 32 33 33 36 36 38 46 52 53 64 65 2 8 9 11 12 13 14 15

1.2.2. PRUEBAS. · · · · Eléctricas. Funcionamiento. Mecánicas. Ajustes.

PRACTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

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CAPÍTULO 2 EQUIPOS Y SISTEMAS NEUMÁTICOS Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 2.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS NEUMÁTICOS. · Controles. · Compresores. · Válvulas. · Actuadores. · Tuberías. 2.1.2. MATERIALES Y REFACCIONES. · Características. · Criterios de selección. 2.2.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. · Desarmado. · Detección de fallas. · Sustitución de piezas. · Armado. 2.2.2 PRUEBAS · · · · Eléctricas. Mecánicas. Funcionamiento. Ajustes. 66 67 68 68 68 68 77 77 77 77 77 79 79 79 80 81 82 83 83 83 83 84 92 100 101

PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

CAPÍTULO 3 EQUIPOS Y SISTEMAS HIDRÁULICOS. Mapa curricular de la unidad de aprendizaje Instalación y Mantenimiento 102 103

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SUMARIO 3.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS HIDRÁULICOS · Controles. · Bombas. · Válvulas. · Tuberías. 3.1.2 MATERIALES Y REFACCIONES. 104 104 104 105 105 105 105 105 107 107 107 108 108 109 110 110 111 111 111 162 170 171

· Características. · Criterios de selección. 3.2.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS · Desarmado. · Detección de fallas. · Sustitución de piezas. · Armado. 3.2.2. PRUEBAS . · Eléctricas. · Mecánicas. · Funcionamiento. · Ajustes. PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

CAPÍTULO 4 EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 4.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO. · Controles. · Condensadores. · Evaporadores. 172 173 174 174 174 176 177

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· Compresores. · Válvulas. · Tuberías. 4.1.2. MATERIALES Y REFACCIONES. · Características. · Criterios de Selección. 4.2.1. PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS · Desarmado , Armado y Sustitución de piezas. · Detección de fallas. 4.2.2. PRUEBAS. · Eléctricas. · Mecánicas. · Ajustes. PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 179 182 184 185 186 187 187 187 195 203 204 206 209 228 236 237

CAPÍTULO 5 OPERACIÓN DE MÁQUINAS HERRAMIENTA Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 5.1.1. TORNO CONVENCIONAL. · Estructura del torno. · Elementos de sujeción. · Herramienta de corte. · Características y Montaje. 5.1.2. FRESADORA CONVENCIONAL · Estructura de la Fresadora. · Elementos de Sujeción. · Herramienta de corte. · Características y Montaje. 238 239 240 240 240 241 246 247 254 255 259 261 264

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5.1.3. TALADRO · Estructura del taladro. · Elementos de sujeción. · Herramienta de corte. · Características y Montaje. 5.2.1. PROCESO DE MAQUINADO · Sujeción de la pieza. · Cálculos y Operación. 5.2.2. PROCESO DE DESMONTAJE · Pieza maquinada. · Herramienta de corte y Equipo de sujeción. · Limpieza PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS RESPUESTAS DE AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS POR CAPÍTULO GLOSARIO GLOSARIO DE TÉRMINOS DE E-CBNC BIBLIOGRAFÍA 272 272 274 276 279 286 287 290 316 316 316 316 317 330 331 332 342 381 384

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lo cual te permitirá llegar tan lejos como quieras en el ámbito profesional y laboral.módulo ha sido diseñado bajo la Modalidad Educativa Basada en Normas de Competencia. vivencias y casos reales para propiciar un aprendizaje a través de experiencias. Instalación y Mantenimiento 8 . El conocimiento y la experiencia adquirida se verán reflejados a corto plazo en el mejoramiento de tu desempeño de trabajo. Este curso . con el fin de ofrecerte una alternativa efectiva para el desarrollo de habilidades que contribuyan a elevar tu potencial productivo. a la vez que satisfagan las demandas actuales del sector laboral. Durante este proceso deberás mostrar evidencias que permitirán evaluar tu aprendizaje y el desarrollo de la competencia laboral requerida. MENSAJE AL ALUMNO ¡CONALEP TE DA LA BIENVENIDA AL CURSO MÓDULO OCUPACIONAL DE MANTENIMIENTO MAQUINARIA ELECTROMECÁNICO! CORRECTIVO Y EQUIPO Esta modalidad requiere tu participación e involucramiento activo en ejercicios y prácticas con simuladores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico I.

Ø Es fundamental que antes de empezar a abordar los contenidos del manual tengas muy claros los conceptos que a continuación se mencionan: competencia laboral. Ø Revisa el Mapa curricular del curso .módulo ocupacional para considerar que has alcanzado los resultados de aprendizaje de cada unidad. y resultado de aprendizaje. tienen la intención de conducirte a que vincules las competencias requeridas por el mundo de trabajo con tu formación de profesional técnico. elementos de competencia. evidencias de desempeño. Ø Realiza la lectura del contenido de cada capítulo y las actividades de aprendizaje que se te recomiendan. haz lo que ellas te sugieren efectuar. unidad de competencia (básica.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico II. Ø En el desarrollo del contenido de cada capítulo. 9 . evidencias por producto. encontrarás ayudas visuales como las siguientes. campo de aplicación. Ø Revisa el apartado especificaciones de evaluación son parte de los requisitos que debes cumplir para aprobar el curso . Si no haces no aprendes. te recomendamos que consultes el apartado glosario de términos.módulo ocupacional. y te será difícil realizar los ejercicios de evidencias de conocimientos y los de desempeño. CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL Las instrucciones generales que a continuación se te pide que realices. criterio de desempeño. que encontrarás al final del manual. unidad de aprendizaje. Si desconoces el significado de los componentes de la norma. norma técnica de institución educativa. Ø Analiza el apartado «Normas Técnicas de competencia laboral Norma técnica de institución educativa». no desarrollas habilidades. Esta diseñado para mostrarte esquemáticamente las unidades y los resultados de aprendizaje que te permitirán llegar a desarrollar paulatinamente las competencias laborales que requiere la ocupación para la cual te estás formando. evidencias de conocimiento. formación ocupacional.módulo.módulo ocupacional. ya que eres el que desarrolla y orienta sus conocimientos y habilidades hacia el logro de algunas competencias en particular. Ø Analiza el Propósito del curso . genéricas específicas).módulo ocupacional que se indica al principio del manual y contesta la pregunta ¿Me queda claro hacia dónde me dirijo y qué es lo que voy a aprender a hacer al estudiar el contenido del manual? si no lo tienes claro pídele al docente que te lo explique. En él se indican las evidencias que debes mostrar durante el estudio del curso . Instalación y Mantenimiento módulo ocupacional. Recuerda que en la educación basada en normas de competencia laborales la responsabilidad del aprendizaje es tuya. Ø Redacta cuales serían tus objetivos personales al estudiar este curso .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Imágenes de referencia: Estudio individual Investigación documental Consulta con el docente Redacción de trabajo Comparación de resultados con otros compañeros Repetición del ejercicio Trabajo en equipo Sugerencias o notas Realización del ejercicio Resumen Observación Consideraciones sobre seguridad e higiene Investigación de campo Portafolios de evidencias Instalación y Mantenimiento 10 .

de aire acondicionado y refrigeración.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico III. Asimismo será capaz de aplicar mantenimiento a elementos mecánicos mediante el uso de máquinas herramienta.MÓDULO OCUPACIONAL Al finalizar el módulo. el alumno será capaz de aplicar mantenimiento correctivo a sistemas neumáticos. PROPÓSITO DEL CURSO . Instalación y Mantenimiento 11 . hidráulicos. respetando las especificaciones del fabricante y dejando los sistemas en condiciones de operación.

para que consultes el apartado de la norma requerida. Instalación y Mantenimiento 12 . Ü Consulta la página de Intranet del CONALEP http://intranet/ en caso de que el programa de estudio del curso . NORMAS DE COMPETENCIA LABORAL Para que analices la relación que guardan las partes o componentes de la NTCL o NIE con el contenido del programa del curso .conocer.org.módulo ocupacional está diseñado con una NIE.módulo ocupacional de la carrera que cursas. te recomendamos consultarla a través de las siguientes opciones: Ü Acércate con el docente para que te permita revisar su programa de estudio del curso .módulo ocupacional de la carrera que cursas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico IV. Ü Visita la página WEB del CONOCER en www.mx en caso de que el programa de estudio del curso .módulo ocupacional esta diseñado con una NTCL.

tales como: nombre del alumno. y a éste le permite organizar la documentación que integra los registros y productos de sus competencias previas y otros materiales que demuestran su dominio en una función específica (CONALEP. fecha de evaluación. con esto se facilitará la evaluación del aprendizaje para determinar que se ha obtenido la competencia laboral. nombre y firma del evaluador y plan de evaluación. Metodología para el diseño e instrumentación de la educación y capacitación basada en competencias. Las autoevaluaciones de conocimientos correspondientes a cada capítulo además de ser un medio para reafirmar los conocimientos sobre los contenidos tratados.módulo deberás presentar un Portafolios de Evidencias 1. ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN Durante el desarrollo de las prácticas de ejercicio también se estará evaluando el desempeño. valorar los conocimientos. Pág. El docente mediante la observación directa y con auxilio de una lista de cotejo confrontará el cumplimiento de los requisitos en la ejecución de las actividades y el tiempo real en que se realizó. las habilidades y las destrezas con que cuenta el alumno. las autoevaluaciones de conocimientos que se encuentran al final de cada capítulo del manual y muestras de los trabajos realizados durante el desarrollo del curso . 1 Instalación y Mantenimiento 13 . Al término del curso . son también una forma de evaluar y recopilar evidencias de conocimiento. el cual estará integrado por las listas de cotejo correspondientes a las prácticas de ejercicio.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico V. El portafolios de evidencias es una compilación de documentos que le permiten al evaluador.módulo. Deberas asentar datos básicos. En éstas quedarán registradas las evidencias de desempeño. 180).

24 hrs. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos. Equipos de refrigeración y aire acondicionado.1 Identificar las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado. 14 hrs. 2.1.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos refrigeración y aire acondicionado. así como los materiales y refacciones. 3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico VI. 5 hrs. Instalación y Mantenimiento 14 . 4. 29 hrs. 1. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos 24 hrs. Equipos y Sistemas Neumáticos. 29 hrs. 6 hrs. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos neumáticos. Motores y Generadores Eléctricos.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos hidráulicos. 4. 3.1. MAPA CURRICULAR DEL CURSO – MÓDULO OCUPACIONAL Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1.Equipos y Sistemas Hidráulicos. 2. 3. así como los materiales y refacciones. 29 hrs. 29 hrs. 4. así como los materiales y refacciones. 2. 5 hrs. así como los materiales y refacciones.2.1.2. 1. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. 24 hrs. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos. 5 hrs.

Instalación y Mantenimiento 15 . MAPA CURRICULAR DEL CURSO – MÓDULO OCUPACIONAL Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 5. 2 hrs. 5. 5. Identificar el funcionamiento y componentes principales de torno.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico VI. Operación de m á q u i n a s herramienta. fresadora y taladro.2 Realizar maquinado de piezas y/o reparaciones de piezas mecánicas.1. 10 hrs. 8 hrs.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS 1 Al finalizar el capítulo. el alumno realizará el mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos. Instalación y Mantenimiento 16 .

29 hrs. 29 hrs.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. Equipos y Sistemas Neumáticos. 24 hrs. 3.Equipos y Sistemas Hidráulicos. 29 hrs. 1. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. 5 hrs. 1. 2. 4. 29 hrs. Equipos de refrigeración y aire acondicionado. Motores y Generadores Eléctricos.1 Identificar las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos.2. así como los materiales y refacciones. Instalación y Mantenimiento 17 .

especialmente cuando se trata de motores monofásico en donde hay mayor variedad constructiva. así como los materiales y refacciones.Monofásicos . Identificar las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos.1. sin embargo. se inicia con la localización de fallas con las pruebas mas simples y. La mayoría de los problemas comunes que presentan los motores y generadores se pueden detectar por una simple inspección. Ø Materiales y refacciones. Instalación y Mantenimiento 18 . o bien a través de las pruebas de rutina de 1. √ Identificar las fallas más comunes en motores y generadores eléctricos. trifásicos y de corriente alterna y directa. ya que las pruebas son similares y aunque en operación son diferentes la constitución física es muy parecida. monofásicos. que en algunos casos pueden ser más o menos sofisticados. La localización de fallas en motores y generadores básicamente es similar. Este tipo de pruebas se les conoce como pruebas de diagnostico o de verificación.Corriente alterna . FALLAS MÁS COMUNES EN MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS. hay algunas pruebas sencillas que son comunes a casi todos los tipos de motores eléctricos. La forma de identificar los problemas tiene relación con el tamaño del motor y generador y su tipo.1. el orden en que se desarrollan normalmente tiene que ver con el supuesto problema. como son las lámparas de prueba.1. su principal variante es la conexión de sus componentes. Para el servicio de mantenimiento de motores y generadores clasificados de la siguiente forma: .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en tableros de motores y generadores. Ø Procedimiento para reparación. o bien efectuando algunas pruebas. Con relación a los equipos que se pueden emplear para las pruebas van desde los más sencillos. hasta algunos instrumentos digitales.Corriente continua RESULTADO DE APRENDIZAJE 1.Trifásicos . Un aspecto básico en la determinación de las condiciones de un motor es definir si el motor presenta síntomas de falla. Ø Pruebas. Observación.

y en ocasiones con mayor frecuencia que el motor mismo. Este motor usa un rotor de jaula de ardilla y funciona 3. Las partes comunes de un motor eléctrico. sin necesidad de pruebas complicadas. Instalación y Mantenimiento 19 . principales que son: El motor de fase dividida. El suministro de y algunos eléctricos solo por el uso de la potencia y los controladores pueden fallar lámpara de prueba. El motor. El motor de 1. de corriente alterna y 2. fase dividida es un motor de inducción. el sistema bien en el medio de acoplamiento de la carga. La fuente de alimentación. monofásico. generalmente trabaja a 115 volts.mantenimiento se observan fallas o Electromecánico tendencias a la falla. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Algunas de las condiciones anormales pueden 4. alguna falla en los baleros o chumaceras. La carga. El controlador. pero también por condiciones de falla de un motor. resultar bastante fáciles de identificar. algunos de los problemas mecánicos necesario determinar primero cual de estos se pueden detectar por simple observación componentes esta en falla. Las cargas mecánicas aumentan debido al incremento del tamaño de la carga que el Procedimiento para determinar las motor esta accionando. en la misma proporción. Figura 1. de un motor eléctrico se puede considerar que consta de cuatro componentes · Monofásicos. es hecho. o Para los fines de análisis de fallas. De Cuando ocurre un problema en un motor.

Tiene muchas aplicaciones: en máquinas lavadoras.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico según el principio de inducción. Figura 4. o devanados auxiliares. Ensamble típico del mecanismo centrifugo de un interruptor centrífugo. Se le llama motor de fase dividida porque las bobinas del devanado de arranque están desplazadas 90° de los devanados principales de trabajo. que está conectado en paralelo al devanado de trabajo. El motor de fase dividida tiene dos devanados inductores: un devanado de trabajo y un devanado de arranque. está compuesto de alambre de cobre delgado. Después de que el motor ha alcanzado aproximadamente el 75 por ciento de su velocidad. Los arrollamientos de arranque. El devanado de arranque.P. Además. bombas hidráulicas. Los devanados de arranque y de trabajo de un motor de fase dividida. Un motor típico de fase dividida. Figura 2. aislado. Por lo general se fabrican estos motores con capacidades entre 1/20 y ½ caballos de fuerza (H. se encargan de poner en marcha el motor y por lo común se les deja en el circuito sólo por un instante. Figura 3. En este momento comienza su trabajo los arrollamientos de marcha. refrigeradores y ventiladores. En la figura 4 se presenta la fotografía de un mecanismo (gobernador) de interruptor centrífugo. En la figura 1 se ilustra un motor de fase dividida. Instalación y Mantenimiento 20 . La figura 2 ilustra dos arrollamientos de un motor de fase dividida. En la figura 5 se presenta una fotografía de la parte estacionaria del interruptor centrífugo. en esta figura se ilustra un rotor con su mecanismo centrífugo en su lugar.). un interruptor centrífugo desconecta del circuito los devanados de arranque. La parte estacionaria del interruptor centrífugo contiene dos contactos donde se conectan o desconectan los devanados de arranque del circuito.

en microfarads o en picofarads. a saber: 1. El motor con capacitor. El motor con capacitor en el arranque. el capacitor hace que la corriente del devanado de arranque conduzca la corriente del devanado de trabajo.P En la figura 6 se ilustra un motor con capacitor. Es casi idéntico en su construcción al motor de fase dividida. El motor con dos capacitores distintos den el arranque y la marcha. Figura 7. excepto que contienen uno o más capacitores y generalmente su capacidad varía entre una fracción de un caballo de fuerza hasta 20 H. el cual comienza a girar. 3. de corriente alterna. Circuito interior de un motor de arranque con capacitor. Motor típico de capacitores. Instalación y Mantenimiento 21 . 2. monofásico. Este efecto induce una corriente en el rotor. La parte fija de un interruptor centrífugo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El capacitor es un dispositivo con la propiedad de almacenar una carga eléctrica y su capacidad nominal se mide en farads. Figura 5. El motor con capacitores en arranque y la marcha. En la figura 6 se presenta un diagrama esquemático de un motor con capacitor en el arranque. Figura 6. Fundamentalmente hay tres clases de motores con capacitores. El motor con capacitor es un motor de inducción. Cuando el motor se pone en marcha. El motor con capacitor en el arranque usa un capacitor que se conecta en serie con el devanado de arranque. Los tipos más comunes de capacitores que se usan en los motores eléctricos son el capacitor de papel y el capacitor electrolítico.

tanto el capacitor como el devanado del arranque se dejan en el circuito todo el tiempo. en los cuales el bajo costo y el mantenimiento son los factores más importantes que se tienen en cuenta. sino que en su lugar tiene circuitos eléctricos cerrados de cobre. Vista interior de un motor típico de capacitores de dos capacidades. refrigeradores y aparatos de aire acondicionado. El motor de polos sombreados tienen una torsión de arranque muy baja. 10). El motor de polos sombreados es un motor sencillo de inducción. Se le aplica comúnmente en ventiladores. 22 Instalación y Mantenimiento . Sus polos se proyectan más allá del cilindro de hierro laminado. El rotor del motor de polos sombreados se clasifica como un motor del tipo jaula de ardilla. excepto que ordinariamente tiene dos capacitores de distinta capacidad. monofásico. En la figura 8 aparece un motor de polos sombreados. con frecuencia se usa en compresoras en las cuales se requiere alta torsión de arranque.004 caballos de fuerza hasta 0. Figura 9. fuertes y macizos. El de capacidad alta se usa para arrancar el motor. Este tipo de motor es muy silencioso y de funcionamiento uniforme.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En el caso del motor con capacitores en arranque y trabajo. El motor con dos capacitores de distinta capacidad también es un motor muy silencioso. El motor de polos sombreados no tienen devanado de arranque similar a la mayoría de los motores monofásicos de inducción. Además. y después el de capacidad baja releva en su trabajo al de capacidad alta una vez que el motor ha iniciado su funcionamiento. El motor de polos sombreados. Motor típico de polos sombreados. el motor con dos capacitores de distinta capacidad. que funcionan como devanado de arranque (Fig. Es muy similar al motor con capacitor en el arranque y en la marcha. En la figura 8 se presenta un diagrama esquemático de un motor con dos capacitores de distinta capacidad. Se usa en ventiladores y en sopladores. en los cuales el nivel de ruido debe mantenerse al mínimo. En este tipo de motor por lo común se obtiene más de una velocidad. El motor de polos sombreados es probablemente el motor de menor costo. por lo general se le encuentra en capacidades desde aproximadamente 0. Figura 8. y por esta razón se les conoce también como polos salientes. y requiere muy poco mantenimiento.25 caballos de fuerza.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 10. Cuando se aplica corriente al motor de polos sombreados. El motor de repulsión. El motor de inducción con arranque de repulsión. La velocidad del motor de repulsión con frecuencia se cambia mediante el desplazamiento angular del portaescobillas. Instalación y Mantenimiento 23 . El motor de repulsión tiene excelentes características de torsión de arranque y de control de velocidad variable. Después de alcanzar suficiente velocidad. Es muy similar a un motor de corriente directa en serie. el cual comienza a girar. cambie la velocidad del motor. Bobinas de arranque y de trabajo de un motor de polos sombreados. y funciona según el principio de repulsión de polos iguales. básicamente. Esta modificación es suficiente para que la inducción de los polos del rotor desde una distancia mayor o menor. En la figura 11 se presentan los dos arrollamientos del motor de polos sombreados. a dos clases. a saber: 1. Como se recordará. Este campo magnético induce una corriente en el rotor. aparatos de aire acondicionado y bombas. 2. y su capacidad nominal varía desde 0.5 caballos de fuerza hasta 10 caballos de fuerza. los circuitos de cobre eléctricos cerrados o bobinas de sombra producen un campo magnético que está fuera de fase con los arrollamientos inductores principales. La bobina auxiliar de arranque de un motor de polos sombreados. en donde se requiere una alta torsión de arranque. los arrollamientos inductores principales inician su trabajo y el rotor continúa su movimiento de rotación. el motor de repulsión requiere una armadura un conmutador y un juego de escobillas. Los motores de repulsión se reducen. Se usa en compresoras. El motor de repulsión. Figura 11.

se fabrican con capacidades nominales desde una fracción hasta varios miles de caballos de fuerza. posteriormente. · Motor Trifásico y Corriente alterna. Por lo general se fabrican con una potencia de una fracción de caballo de fuerza. ventiladores. En la figura 12 aparece un circuito sencillo del motor universal en serie. Las escobillas y el conmutador se usan solamente mientras se pone en marcha el motor. (Motor polifásico). En otros tipos de motores de inducción con arranque por repulsión. el hecho de levantar manualmente las escobillas no afecta el funcionamiento de la rotación del motor. Un circuito sencillo en serie de un motor universal. pero eliminan el desgaste innecesario de las escobillas. Un motor trifásico típico. La mayoría de los motores trifásicos se aplican a la industria. el conjunto completo de escobillas se levanta mediante un conjunto mecánico de interrupción centrífuga. en máquinas de coser. En la figura 13 aparece un motor polifásico. batidoras. Figura 13. Estos motores Figura 12. Instalación y Mantenimiento 24 . Presenta excelentes características de torsión de arranque y de velocidad variable y por lo general se aplican en máquinas aspiradoras. Una vez que el motor ha comenzado a trabajar. El motor universal. continúa trabajando por inducción.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El motor de inducción con arranque por repulsión se pone en marcha según el principio de repulsión. Los motores tipo universal trabajan ya sea en circuitos de corriente alterna o de corriente directa. El motor básico polifásico utilizado actualmente es un motor trifásico de inducción para circuitos de corriente alterna. secadores de pelo y otros aparatos electrodomésticos. El motor universal es un motor con excitación en serie. una vez que ha iniciado su rotación. El motor trifásico. con capacidades asignadas desde 10 hasta 100 caballos de fuerza. Estos motores son de construcción más complicada.

000 caballos de fuerza. Cada fase tiene una cantidad igual de bobinas en su grupo. Su velocidad es constante y no cambia con las cargas variables. Los motores sincrónicos se fabrican en una amplia variedad de formas. hasta 3. en tamaños desde una fracción de caballo de fuerza. El rotor tiende a “fijarse”. Estos motores por lo general se aplican en el accionamiento de equipo industrial. de capacidades nominales y de diseños de su estructura de protección. se induce un campo magnético giratorio dentro de las barras metálicas del rotor tipo jaula de ardilla. capacidades nominales y aplicaciones.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Los motores trifásicos requieren poco mantenimiento y pocas reparaciones y son de construcción muy resistente. de velocidad. Esta velocidad sincrónica se determina por la frecuencia de la fuente de energía y el número de polos del motor. gira en concordancia con el campo magnético en rotación. La circulación continua de la corriente en las tres fases. Los motores sincrónicos están diseñados para trabajar solamente en circuitos de corriente alterna. Al momento de aplicar una corriente trifásica a los arrollamientos del estator. por lo que. para suministrar energía a una planta siderúrgica. Los tres grupos de bobinas se disponen ya sea en una conexión en estrella o en una conexión en triángulo o delta. que contiene polos salientes. Diagrama simplificado de una conexión de motor en triángulo (Delta) y en estrella (Y). En la figura 14 se proporciona un diagrama de estas conexiones en estrella y en triángulo o delta. que se encuentran a 120° de separación. son sumamente versátiles. El motor sincrónico. Los motores sincrónicos son motores que trabajan a una velocidad sincrónica constante. en consecuencia. mantiene el rotor en su movimiento rotatorio debido a la inducción. Este motor contiene una cantidad de bobinas divididas en cada uno de los arrollamientos independientes llamados fases. Instalación y Mantenimiento 25 . para un pequeño reloj eléctrico. El principio fundamental del funcionamiento del motor sincrónico consiste en que el rotor. Los motores trifásicos se fabrican con diversos grados de torsión. a estabilizarse con el campo magnético en rotación y se mantiene en constante rotación sin que lo interrumpan Figura 14. Un campo magnético inducido pondrá al rotor en movimiento giratorio.

El motor compuesto o motor con excitación en serie y en paralelo. donde se requieren velocidades constantes para cargas variables.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico las cargas variables. Un circuito sencillo de motor en serie. que suministra corriente directa al rotor. elevarían su velocidad fuera de todo control y literalmente se destruirían. Algunos rotores de motores sincrónicos necesitan ser activados con corriente directa. · Corriente directa. En el motor en serie. Este motor mantiene su velocidad constante bajo cargas variables. Los motores de corriente directa se fabrican en capacidades nominales desde una fracción de un caballo de potencia hasta varios miles de caballos de potencia. 3. tiene la armadura y los arrollamientos inductores conectados en un circuito compuesto. Este motor tiene la propiedad de ponerse en marcha bajo cargas pesadas y de variar Instalación y Mantenimiento En un motor con excitación en derivación. Otros rotores no necesitan esta excitación. Se usan frecuentemente en elevadores. Los motores en serie por lo general se usan en los arrancadores de automóviles. la armadura y los arrollamientos inductores se conectan en paralelo. a saber: 1. donde se requiere alta torsión a bajas velocidades. la armadura y los devanados inductores se conectan en serie. en grúas y montacargas. un arrollamiento en serie y otro en paralelo 26 . Motores con excitación en paralelo. En la figura 15 aparece un circuito sencillo de un motor en serie. 2. La diferencia fundamental de los motores de corriente directa radica en el tipo de conexión del circuito que se hace entre los arrollamientos inductores y la armadura. o en paralelo. su velocidad de acuerdo con su carga. En algunas ocasiones este tipo de motor se presenta con un pequeño generador de corriente directa adaptado a la flecha del motor. es decir. En la figura 16 se muestra un ejemplo de un circuito de un motor en paralelo. La excitación de rotor forma polos definidos en el rotor que se armonizan con el campo magnético en rotación. Motores con excitación en serie. Motores con excitación compuesta. Hay tres tipo de motores de corriente directa. los cuales requieren excelente torsión de arranque y regulación de la velocidad. Los motores en serie sin ninguna carga. Figura 15. Los motores con excitación en derivación por lo general se usan en bombas y en elevadores. pero su torsión de arranque no es tan buena como en un motor en serie.

· Características.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico conectados con la armadura. industriales para el accionamiento de máquinas grandes generadoras de energía. Figura 16. Un circuito sencillo de motor compuesto. Los motores compuestos generalmente se usan en plantas Instalación y Mantenimiento 27 .1. 1. MATERIALES Y REFACCIONES. En la figura 17 se ilustra un ejemplo de un circuito de un motor compuesto.2. donde se requieren buenos momentos de torsión de arranque y de paradas. En la tabla siguiente se muestran los materiales y refacciones y sus características: Como es de suponerse. Estos motores presentan torsión de arranque y regulaciones de velocidad moderadamente buenas. Figura 17. Un circuito sencillo de motor en paralelo. en los motores compuestos se combinan las características de los motores en serie y de los motores en paralelo. Para realizar mantenimiento correctivo a un motor o generador eléctrico es necesario emplear algunos materiales y refacciones para realizar con facilidad la operación de cambio de partes y su ensamblado. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 1 “Uso de equipo y herramienta”.

Materiales Dieléctrico Características Liquido que puede disolver suciedad sin dañar el aislamiento ni el equipo eléctrico Herramientas Para el desarmado del motor o generador. de hule). Pistola para sopleteo Es el dispositivo para aplicar el dieléctrico con aire a presión Aire a presión La instalación neumática para suministrar aire a presión regulado a 2 Kg/cm 2 Cinta de aislar Cinta especial para aislar los cables al realizar la desconexión y conexión. Se cambian muelles periódicamente Se rectifica el conmutador y se asientan carbones Se cambia si esta dañado Se pueden repara espigas Instalación y Mantenimiento 28 . cuñas y llaves Allen. de pasta.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 1. se emplean los adecuados en tamaño. montaje Tabla 2. zapatos y ropa que no permita la conducción de la energía eléctrica (dieléctrica) Barniz aislante Para aplicar una capa antes del armado del motor o generador Equipo para izar Para realizar maniobras en el armado y desarmado sin dañar los componentes Herramienta para marcar Son martillo y puntos de golpe. llaves de caja. para identificar los componentes al ser desarmados y facilitar el armado Herramienta para extraer Extractor de poleas para el cambio de rodamientos y sacar el elemento de transmisión con facilidad Herramienta para Mandril para el montaje del cople y rodamientos. abierto) Se cambian solo si están desgastados los alojamientos de rodamientos y no sea factible repara Se cambian periódicamente. llaves españolas. punzones.. Refacciones Rodamientos Embobinado Tapas Carbones Porta escobillas Rotor Características Se instalan los adecuados según el tamaño del motor Se efectúa el reembobinado s i esta dañado ( en corto. Equipo de protección Es el equipo de protección personal como guantes. forma y composición. tales como: martillos (de 1 ½ lbs.

Figura 19. Instalación y Mantenimiento 29 . Detalle de la escobilla. Figura 20. Montaje de portaescobillas. Escobillas de carbón.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 18. Armadura con sus bobinas. portaescobilla y montaje sobre el conmutador. Conmutador mostrando sus partes. Figura 21. Sección transversal de un conmutador. Figura 23. Figura 22.

Instalación y Mantenimiento 30 . Figura 25. Figura 26. Ajuste de las escobillas al conmutador. Las escobillas se presionan por los muelles (D). El portaescobillas consta de: · Sujetadores (A) que son unas piezas que se fijan a uno de los extremos acompañados por medio de aislantes.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · · · · Las escobillas de carbón (B). Portaescobillas. Figura 24. Las escobillas se montan sobre el conmutador (C). Bancada del torno. Para probar ejes torcidos se monta el rotor sobre las puntas de un torno y se hace girar para observar el movimiento. y están atornillados a una barra aislante. Los conductores flexibles (E) empotrados en los carbones terminan en las lengüetas de conexión (F). Los soportes pueden estar hechos de material aislante o no aislante. El portaescobillas consiste de varillas de carbón que se deslizan libremente en los soportes o portaescobillas individuales.

El conmutador y las escobillas. De la severidad de la falla 3. Del tipo falla detectada en le motor o generador 2. Eliminación de mica de las ranuras del conmutador con un rebajador de mica de manipulación directa. Figura 27. los carbones grandes deben tener una curvatura que se adapte al conmutador. Instalación y Mantenimiento 31 . Si se requiere un cambio de componentes. · Criterios de selección. Figura 28. Rectificación manual de un conmutador con piedra de asentamiento. Figura 29.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las escobillas pequeñas pueden ser planas en su extremo de contacto. Del tipo de mantenimiento aplicado 4. Para establecer un criterio de selección de los materiales y refacciones a emplear estará en función: 1.

· Desarmado. 7. 10. Juntar todos los tornillos y partes que se quitaron en una caja. así como de los equipos y herramientas adecuados para ubicar en qué parte del equipo se encuentra el daño a fin de no confundir con otro síntoma. 9. levantarlo y retirarlo del lado contrario a la transmisión.2. para saber si se trata de una falla eléctrica o si se trata de una falla mecánica Se requiere de mucha atención y cuidado.1. · Detección de fallas.2. Las siguientes operaciones en el mantenimiento a un motor es el desarmado. 2. Realizar una inspección visual del estado de las bobinas. Es necesario identificar el tipo de falla presente por medio de las pruebas que se mencionan en el punto 2. 4. La siguiente secuencia muestra la forma para desarmar el motor: 1. Destornillar la tapa del lado de la transmisión y sacarla cuidando la posición. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos. esta operación requiere de mucha atención y disciplina para mantener todas las piezas en orden. PROCEDIMIENTOS PARA REPARACIÓN DE FALLAS. Quitar la cuña. 3. Realizar pruebas de continuidad al estator y rotor. Destornillar la tapa del lado contrario. Realización del ejercicio P Realizar la práctica 2 “Mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos”. lo que repercutiría en tiempo y gastos por errores al no detectar bien el elemento que presenta problemas. 6. Retirar la tapa cuidando la posición . 5. Marcar las tapas del motor. 8. Para sacar el rotor. Las fallas eclécticas se detectan cuando los parámetros de operación que se presumen en la placa del fabricante del equipo no se Instalación y Mantenimiento 32 .1. Sacar los rodamientos con un extractor.3. Cuidando de no dañar el estator.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESULTADO DE APRENDIZAJE 1. Retirar el elemento de transmisión con un extractor. 1.

· Sustitución de piezas. primero: 1. enviarlo al taller. Extraer balero dañado 2. se procede a montarlo correctamente. Para realizar la sustitución de los elementos dañados es necesario. Verificar que no se hayan dañado las bobinas con el ohmetro. Por ejemplo: Un alto consumo de corriente se puede deber a rodamientos en malas condiciones por fatiga o lubricación deficiente. Girara el rotor con la mano. Al terminar la maniobra se procede a llevar el motor a su base. entonces la operación siguiente será la conexión. La refacción o material a utilizar 3. Colocar el rotor dentro del estator observando la posición según las marcas en tapas y estator. no deberá presentarse forzamiento alguno. Instalar la cuña y la transmisión en su posición 6. Los materiales necesarios para realizar las maniobras 4. Tener cuidado de no dañar las bobinas del estator y que se aloje el rodamiento en su caja y el registro de la tapa en su lugar sin forzamiento alguno 4. La herramienta adecuada para realizar la sustitución 2. Importante: al meter el rotor dentro del estator cuidar de no dañar las bobinas 3. pero hay que tener mucho cuidado y criterio puesto que la gran mayoría de las veces un fallo eléctrico es consecuencia de un fallo mecánico. Verificar que le rodamiento este dentro del alojamiento y la tapa en su registro. Si el estator necesita ser reembobinado. Montar la tapa del lado de la transmisión y fijarla con los tornillos. Limpiar la zona de montaje con lija y trapo 3. Se procederá ahora al armado. es necesario observar las siguientes recomendaciones: Instalación y Mantenimiento Esta operación requiere de un procedimiento para garantizar que la operación del motor sea la masa eficiente. · Armado. 1. deberá girar libre 5. Entonces: 33 . Colocar primero la tapa del lado contrario de la transmisión y fijarla con los tornillos. Instalas los rodamientos nuevos en el rotor 2. Instalar el rodamiento en el manguito o flecha Conexión. Para el cambio de rodamientos: 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico alcanzan.

Probar con el multímetro la conexión. Aislar las puntas y meterlas dentro de la caja de conexiones. Tener cuidado de mantener las calzas en su lugar 2. Colocar la tapa de la caja de conexiones. Realizar pruebas de rotación y carga. 5. Ahora se inicia la conexión eléctrica de acuerdo al diagrama de conexión y la numeración del marcado. Entonces se aprietan los tornillos de fijación de la base del motor con la llave. Se presentan las caras de la transmisión y se precede a la operación de alineación y centrado. 6. 9. 10. Colocar los tornillos de fijación. Verificar que no existan vibraciones. Al terminar la operación anterior se lubrica 4. 12. No apretarlos con la llave. 8. Energizar el motor. Instalación y Mantenimiento 34 . se tiene un motor trifásico de doble voltaje conectado en estrella que se desea conectar a la alimentación de 220 V. 7. Conectar el estator. Montar el motor en su base. Motor trifásico de voltaje sencillo conectado en estrella. Verificar que la operación del motor sea la adecuada. únicamente hacerlos llegar hasta la pata del motor 3. Poner en marcha el motor 13. Figura 30 A. 11. ruidos extraños y calentamiento del motor. En las imágenes de la figura 30.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 1.

Instalación y Mantenimiento 35 . Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. Figura 30 D.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 30 B. Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. Figura 30 C. Motor trifásico de voltaje sencillo conectado en estrella.

Realización del ejercicio PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas mecánicas y de funcionamiento”. Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. La duración de un motor eléctrico fundamentalmente depende del tipo de mantenimiento que reciba.2. PRUEBAS · Eléctricas. Figura 30 F. Un programa completo de mantenimiento incluye la inspección periódica. Instalación y Mantenimiento 36 . Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. Un motor con mantenimiento deficiente se reconoce fácilmente por su aspecto sucio y corroído. 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 30 E.2. el registro y el servicio de motores eléctrico.

La lámpara de pruebas . como contactos a tierra. se conecta la otra terminal de la lámpara de pruebas al bastidor del motor. Si la lectura del amperaje es mayor que la capacidad nominal de amperaje Instalación y Mantenimiento 37 . como terminales de cables y armazones rotos. El procedimiento ideal en el análisis de los desperfectos del motor debe comenzar con una inspección audio – visual. La figura ilustra este procedimiento de pruebas. La mayoría de los desperfectos comunes en los motores pueden examinarse fácilmente mediante equipo de pruebas sencillo. Para determinar si el motor tiene un circuito abierto.El megóhmetro Antes de que el técnico de servicio intente operar el motor.El probador de inducidos . Las técnicas básicas que se usan en la localización de fallas y desperfectos en los motores eléctricos son los siguientes: . Un corto circuito en un motor se debe a que dos alambres del circuito del motor se conectan y forman un desvío o derivación en la circulación normal de la corriente. Se examina si los baleros del motor están defectuosos mediante la prueba de girar el eje (flecha) del motor y tratar de mover la flecha del motor hacia arriba y hacia abajo. se conectan las terminales de la lámpara de pruebas a los alambres conductores del motor. primero deben hacerse pruebas en el motor para tratar de descubrir circuitos defectuosos. se conecta una terminal de la lámpara de pruebas a una de las terminales del motor. Para probar un motor con contacto a tierra. Cualquiera de estos desperfectos impide el funcionamiento del motor. el circuito se encuentra completo. se detecta un motor en cortocircuito. Primeramente inspeccionar los desperfectos de fácil localización. o alambres conductores carbonizados. También es importante que el técnico de servicio conozca perfectamente el uso de este equipo para analizar y repara el motor. eso será señal de que el motor hace contacto a tierra. Una flecha o eje que no gira o que se mueve hacia arriba y hacia abajo probablemente indica unos baleros defectuosos. La figura presenta el procedimiento de esta prueba. corto circuitos y circuitos abiertos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Un pequeño ajuste o una simple limpieza del motor ahorra reparaciones costosas y perdida de tiempo en el futuro.Las mediciones de amperaje . de preferencia el amperímetro de tipo abrazadera. Si la lámpara no se enciende. si la lámpara se enciende. Si la lámpara se enciende. Mediante el uso de un amperímetro. el motor tiene un circuito abierto. Para diagnosticar fallas en los motores es importante que el técnico de servicio siga un procedimiento lógico y sistemático con el fin de eliminar perdidas de tiempo y pruebas y reposiciones inútiles de partes componentes. Un motor ruidoso es clara señal de baleros defectuosos.

Un motor que haga contacto a tierra registrara una lectura de cero o próxima a cero. se debe remplazar. Uno o dos cables rotos pueden ser la causa de un circuito abierto. Haber realizado las pruebas eléctricas. 2. en malas condiciones hacen que el motor marche ruidosamente y se caliente. Los arrollamientos del motor también deben examinarse para detectar posibles roturas. Además del recurso de la lámpara de pruebas. los baleros no pueden ser protegidos limpiándolos o restaurándolos. Para probar un motor y detectar si esta en contacto a tierra. Anclar el motor. dos marcas con punzón indican el extremo delantero del motor y una marca con punzón indica la parte trasera del motor. Para probar el motor y detectar si hay circuito abierto. Los baleros de un motor. este es en el sentido del giro adecuado. el motor se encuentra en cortocircuito. Por lo general. Un motor con un circuito abierto hace que el megóhmetro registre una lectura alta. Para corregir un contacto a tierra en un motor. Antes de desarmar un motor. 5. también puede recurrirse al uso del óhmetro. se conecta un conductor del megóhmetro a la armazón del motor y el otro conductor a una de las terminales del motor. se acostumbra limpiar los arrollamientos si se encuentran sucios o carbonizados. Antes de energizar verificar que el arrancador este bien conectado y con los elementos térmicos adecuados. por lo común se le reemplaza. Después de localizar y corregir el desperfecto. se conecta el megóhmetro a cada parte de fases del motor. 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico indica en la placa metálica del motor. Si un balero no gira suavemente. Para realizar pruebas de funcionamiento se hace necesario: 1. por lo general es necesario desarmar el motor y probar los arrollamientos para detectar la parte del circuito que hace contacto con el metal del motor. Por lo general. los desperfectos de circuitos abiertos y de contactos a tierra pueden examinarse mejor con un megóhmetro. Aislar las puntas de conexión. Conectar el motor correctamente. Instalación y Mantenimiento 38 . Marcar el motor de esta manera permite al técnico de servicio volver a ensamblarlo correctamente. puede preferirse la reparación de los devanados del motor. se marcan el bastidor y sus tapas respectivas. Si los arrollamientos se encuentran muy quemados o presentan muchas roturas de difícil reparación. 3. Para probar un motor y detectar circuitos interrumpidos o contactos a tierra. Se aíslan nuevamente rociando o aplicando con brocha una capa de apoxis o cualquier otro esmalte aislador de secado rápido. los arrollamientos deben limpiarse con un solvente. · Funcionamiento. o impiden completamente el funcionamiento del mismo.

Tomar la lectura de la carga y compararla contra la indicada en la placa del motor. Verificar que no existan vibraciones y ruidos extraños. En este caso la temperatura debe ser baja o la del medio ambiente. 1. 4. En el arranque el motor tomará más carga de la normal. Revisar la alineación y centrado para evitar vibraciones. Parar el motor y tocarlo para evaluar la temperatura. pero este efecto es normal. Instalación y Mantenimiento 39 . Recuerda que este amperaje siempre es menor que el amperaje de operación. Repetir este procedimiento en tres ocasiones de forma espaciada. Poner en marcha el motor en las condiciones de operación normal. Acoplar el motor al equipo o sistema. 3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Una vez realizadas todas estas recomendaciones. El arranque y paro del motor deberán ser en forma uniforme y silenciosa. 12. 6. En este caso la temperatura debe ser baja o la del medio ambiente. Revisar que todo este perfectamente apretado y fijo en su posición de trabajo. Retirar herramientas. Al concluir las pruebas en vacío se procederá a las pruebas con carga: 1. 10. Mantener en operación el motor por espacio de 3 minutos. se procede a realizar las pruebas de funcionamiento. esto es arranque –paro reposo de 1 minuto y otra vez arranque – paro. 9. 8. Comparar esta lectura contra la indica en la placa del motor. pero este efecto es normal. 2. 3. Mantener en operación el motor por espacio de 3 minutos. 5. que en realidad son pruebas de operación. 2. En el arranque el motor tomara mas carga de la normal. 11. Parar el motor y tocarlo para evaluar la temperatura. refacciones y materiales que puedan causar algún daño al personal o al equipo. 7. Verificar que no existan vibraciones y ruidos extraños. 4. 5. Poner en marcha el motor en vacío y tomar la lectura de la carga.

Instalación y Mantenimiento 40 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico LOS PROBLEMAS MÁS COMUNES EN LOS MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA Y LAS PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO. Desconectar el motor del controlador. Operar el controlador para arrancar al motor Medir el voltaje de entrada al controlador. entonces la alimentación a éste puede ser la causa probable de falla. Revisar que las conexiones o los medios de conexión se encuentren en buena s condiciones. Suponiendo que la fuente de alimentación es aceptable. activar el controlador para arrancar el motor. Si no hay voltaje.D. si no se tienen los valore. Al medir el voltaje de salida del controlador se deben tener los voltajes apropiados a intervalos de tiempo definidos. Conectar el motor directamente a la fuente de alimentación. puenteando el controlador En el caso de motores de C. o bien una variación de más del 10% del valor nominal del motor. el controlador debe estar en condiciones de falla. no intentar operar el motor sin carga Si se sospecha que la falla se encuentra en el motor. entonces se puede proceder a hacer un recorrido general de causas probables de falla (de acuerdo a las siguientes tablas de guías).

Checar valeros y lubricantes. Verificar para ver si el motor y su carga giran libremente. Reducir la carga. Verificar para pérdida de conexión en devanados. También checar que todos los contactos del c ontrol estén cerrados. Verificar y restablecer el dispositivo de sobrecarga en el arrancador. Remover los extremos y localizar con la lámpara de pruebas. Se indica por qué se funden los fusibles. 1 Fusibles fundidos: EL MOTOR FALLA AL ARRANCAR Reemplazar los fusibles del tipo y capacidad apropiada.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 3. Verificar las conexiones con el diagrama de conexiones del motor. Verificar si hay barras abiertas o están abiertos los anillos extremos de la jaula de ardilla. 2 3 4 5 Disparos por sobrecarga: Fuente de alimentación impropia: Conexión inapropiada a la línea: Circuito abierto en los devanados o el switch de control: 6 7 8 9 Fallas mecánicas: Corto circuito en el estator: Conexiones pobres en las bobinas del estator: Defectos en el rotor: 10 El motor puede estar sobrecargado: Instalación y Mantenimiento 41 . El motor se debe rebobinar. Verificar que la alimentación esté de acuerdo con los datos de placa del motor. Se indica por medio de un ruido o zumbido cuando el motor arranca.

estator y estación de botones. Checar relevadores de sobrecarga. pérdida del rotor: Apertura en el circuito primario: Localizar la falla con dispositivos de prueba y reparar. Barras rotas en el rotor o Observar si hay fracturas cerca de los anillos. Verificar las conexiones y el calibre adecuado de los conductores del alimentador y/o circuito derivado. Fusibles fundidos. Falla en la alimentación: Aplicación incorrecta: Voltaje demasiado bajo en las Usar un voltaje mayor en las terminales del terminales del motor. EL MOTOR NO LLEGA A SU VELOCIDAD Verificar las fases para determinar si están abiertas. Aplicación incorrecta: Motor sobrecargado: Bajo voltaje en el motor Circuito abierto: Cambio de capacidad o tipo. debido a transformador o reducir la carga. caída de voltaje. EL MOTOR ARRANCA Y LUEGO SE PARA Verificar las conexiones a la línea. los fusibles y el control. Carga al arranque demasiado Verificar la carga que supuestamente debe alta: poder manejar el motor. EL MOTOR PIERDE VELOCIDAD Una fase puede estar abierta: Verificar las fases para determinar si están abiertas. Checar también conexiones. Reducir la carga Verificar que se mantenga el voltaje de placa. Instalación y Mantenimiento 42 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 4.

Instalación y Mantenimiento 43 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 5. EL MOTOR SE SOBRECALIENTA MIENTRAS OPERA CON CARGA Reducir la carga Sobrecarga: La carcaza o las ranuras de Hacer limpieza y verificar por la circulación del ventilación pueden estar aire. Localizar y reparar. Verificar por conductores fallados. conexiones y transformadores. demasiado Verificar que la compañía suministradora dé el valor apropiado. atascadas con basura o polvo: El motor puede tener una fase abierta: Bobina a tierra: Voltaje terminal desbalanceado. Verificar si hay un valor elevado de resistencia. Verificare que todos los conductores estén conectados correctamente. SENTIDO DE ROTACIÓN INCORRECTO Secuencia e fases incorrecto: Cambiar las conexiones en el motor o en el tablero. EL MOTOR TOMA DEMASIADO TIEMPO PARA ARRANCAR Exceso de carga: Circuito pobre: Defectos en el rotor de jaula de ardilla: Voltaje bajo: aplicado Reducir la carga. Reemplazar con un rotor nuevo.

Ventilador suelto: Aislamiento del ventilador defectuoso. OPERACIÓN RUIDOSA Entrehierro no uniforme: Desbalance en el rotor: Verificar tapas. valeros y chumaceras. RUIDO DE CHATARRA Remover la interferencia. Instalación y Mantenimiento 44 . Balancear el acoplamiento. Reforzar la base. Verificar contactos abiertos. Balancear el rotor. Veri ficar conductores y conexiones. o Reemplazar valeros.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 6. equipo Rebalancear el equipo mencionado. Alinear valeros. Fallas en los chumaceras: valeros Valeros no alineados: Motor polifásico operando en Verificar circuitos abiertos: una fase: CORRIENTES DE LÍNEA DESBALANCEADAS EN MOTORES POLIFÁSICOS DURANTE LA OPERACIÓN NORMAL Voltajes terminales distintos: Operación de unas fases. Limpiar el ventilador. EL MOTOR VIBRA DESPUÉS DE QUE SE HA HECHO LA CORRECCIÓN Motor mal alineado: Soporte débil: Acoplamiento fuera de balance Desbalance accionado: en el Realinear.

el controlador. . en los switches o 9. la elaboración de un programa de inspección de los motores basado en sus condiciones de servicio. en adición. la carga. la inspección se puede basar en la experiencia que se tiene de los tiempos fuera del servicio de los motores. etc. Barras del rotor flojas. ya que si se identifica que es el motor eléctrico. 3. Limpieza general. Sobrecargas. 7. 2. 6. o en el propio motor. Condensador defectuoso (en motores monofásicos con condensador). requieren que los motores sean enviados a los talleres de reparación e incluso ser reemplazados. El primer aspecto a identificar es si la falla es el arrancador. Eje torcido. se debe verificar lo siguiente: 1. entonces se debe detectar el grado de severidad de la misma. Fases invertidas. Eventualmente.. 4. La condición del rotor. Chumaceras o cojines desgastados. Las temperaturas ambientes elevadas y la ventilación apropiada. la frecuencia de Instalación y Mantenimiento 45 . Interrupción en el devanado de trabajo (en motores monofásicos). Corto circuito. 8. Las condiciones eléctricas. El desgaste interruptores. Tapas mal montadas. Contactos a tierra de los devanados. Periódicamente. en tanto otras que son mayores. El deterioro de los capacitores (en su caso). El deterioro del aislamiento de los devanados. Interrupción de alguna fase. Separación del Componente en Falla. Cojines excesivamente apretados. Un principio básico es la observación de la operación diaria de los motores y. El alineamiento con la carga. porque algunas fallas se pueden corregir fácilmente. 5. Conexiones internas erróneas. Interrupción en el devanado de arranque (en motores monofásicos). La lubricación apropiada y el desgaste de las chumaceras del motor y de la carga.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las fallas o averías más frecuentes que se pueden presentar en los motores trifásicos y monofásicos de inducción son las siguientes: · · · · · · · · · · · · · · · Fusibles quemados.

se procede a corregirlo. el megohmetro. para esto se intenta mover en el sentido vertical el extremo libre de la flecha o eje. · Mecánicas. ya sea usando la lámpara de prueba. si se encuentra algún problema mecánico. de rodillos o rodamientos o de bolas. El orden de realización de las pruebas eléctricas dependerá de los síntomas de la falla y del tipo del motor. es conveniente intentar poner en operación al motor otra vez. este descentramiento produce en ocasiones un roce mecánico entre el rotor y el estator. si lo hace. entonces se pasa a la realización de pruebas eléctricas. probablemente haga ruido producido por el roce mecánico. es probable que el motor no funcione o. El proceso se inicia desacoplando el motor de su carga y separando el acoplamiento. · · Tapas mal montadas. dependiendo de su tipo. o bien de tipo liso con fieltros y cueros de cierre para evitar fuga de aceite. Este tipo de falla se puede reconocer observando las marcas producidas por el roce entre el rotor y el estator. si el problema persiste. Instalación y Mantenimiento 46 . es decir. ya que éstas pueden ser: de tipo deslizante. El tratamiento que se da a los cojinetes o chumaceras varía ligeramente. con lo cual se origina un deterioro en los devanados. debido a que el entrehierro (espacio de aire entre rotor y la armadura del estator) es normalmente un espacio muy pequeño. Una vez que se ha asegurado en forma razonable que no hay problemas mecánicos. La mayoría de los problemas mecánicos y eléctricos se pueden observar directamente y es necesario tener cierta sensibilidad para aislar unos de otros. · Cojines (chumaceras) desgastados. Cojines (chumaceras) excesivamente apretadas. se produce un descentramiento del rotor del motor y. Cuando ocurre este problema de chumaceras desgastadas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El siguiente paso es separar los problemas mecánicos de los problemas eléctricos. Cojinetes Desgastados. Cuando las chumaceras o cojinetes de un motor están desgastadas. se debe vigilar que no exista juego de la flecha sobre la chumacera. Se deben verificar también los componentes del motor para contactos abiertos. Cuando existe juego vertical. Se puede decir que la mayoría de las fallas eléctricas se pueden detectar por métodos muy simples. el ohmetro. el del lado de accionamiento. Problemas Mecánicos en los Motores Eléctricos. es señal de que la chumacera o la misma flecha están desgastadas. o el voltampermetro de gancho. fallas a tierra. de manera que se pueda verificar la libertad de giro del rotor. ya que a veces un problema mecánico puede ser la causa de uno eléctrico. conductores y corto circuito entre componentes. debido a esto. y entonces habrá que sustituir uno u otro. o bien que se han corregido.

es conveniente dar alguitas indicaciones para facilitar este trabajo. requiere por lo general del desarmado. al menos parcial de los motores. la frecuencia con la que un motor debe ser desarmado para fines de revisión o mantenimiento preventivo. En ciertas ocasiones para mantenimiento y en otras para reparación. Los programas de mantenimiento efectivos deben permitir el desarmado completo de los motores. De hecho. Figura 32. depende en mucho de las condiciones ambientales en que opera. El mantenimiento correctivo. El Desarmado de Motores Eléctricos. pero para los técnicos inexpertos o para los estudiantes que no están familiarizados con este tipo de trabajos. Los factores que influyen sobre la frecuencia del mantenimiento y la necesidad de desarmado de un motor son principalmente los siguientes: · · · El tamaño del motor El uso o ciclo de trabajo que tenga El medio ambiente en el cual opera. se requiere desarmar los motores eléctricos. Para los electricistas con experiencia. Si existe un movimiento notable indica que las chumaceras están en mal estado o también la flecha o eje. de acuerdo a una programación establecida. esto resulta un trabajo fácil de ejecutar. Instalación y Mantenimiento 47 . Figura 33. Figura 31. Se recomienda seguir las siguientes REGLAS GENERALES para el desarmado de motores eléctricos: 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico PRUEBA DE LAS CHUMACERAS EN UN MOTOR. Colocación de un balero en la tapa del motor y forma de apoyo del eje del rotor. Desconectar la alimentación del motor (desenergizar). en donde con frecuencia se requiere cambio de partes o reparaciones. Las chumaceras o baleros del motor se prueban tratando de mover hacia arriba y hacia abajo la flecha del rotor.

Estando en su lugar de montaje. Seguir preferentemente las recomendaciones del fabricante para su montaje y maniobras a realizar. Analizar si se requiere o no remover el motor del lugar de su instalación. b) Punzones. Después de marcar las tapas y la carcaza del motor. c) Un estilete. 1. Figura 34.A. 5. a fin de conservar la misma posición para el armado posterior.A. Algo que es básico al desarmar un motor es la colocación de marcas entre tapas y estator. 4. d) Etiquetas autoadheribles. CARCAZA TAPA ANTERIOR (FRENTE) BASE FLECHA O EJE DEL ROTOR CAJA DE CONEXIONES TAPA POSTERIOR PARTES EXTERNAS DE UN MOTOR DE C. 5. Figura 35. se puede 48 Instalación y Mantenimiento . y éstas deben ser marcadas y debidamente etiquetadas para su correcto armado posterior.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. Para hacer las marcas se puede usar: a) Plumones de tinta indeleble. Antes de desarmar u motor hacer las marcas de identificación en uno de sus lados para facilitar su armado. Conviene seleccionar un área de trabajo limpia cuado el motor se desarma. 6. 3. 2. Partes externas de un Motor de C. se debe tener suficiente cuidado con el manejo de sus partes. Quitar todo el equipo auxiliar que no permita el acceso libre al motor. 4. Tomar nota (elaborar un diagrama) de las conexiones del motor para evitar errores cuando se vuelva a poner en servicio. 3.

Estar preparado para registrar el procedimiento de desarmado y arreglar la disposición de las partes en un orden que identifique su armado. el rotor o armadura queda soportado por el estator. 2. Remover los tornillos y tuercas de sujeción de las tapas a la carcaza. ya que el impacto puede romper o fracturar al fierro fundido. como se muestra en la figura anterior. registrar todas las partes que se retiran y el orden en que van. También puede deformar otras partes. Se deberán tomar precauciones para evitar que el rotor sufra daño. · · · Procedimiento para el desarmado del motor. Instalación y Mantenimiento 49 . No usar desarmadores (desatornilladores) para forzar las tapas al querer separarlas. de acuerdo a los códigos para cada terminal. Si el motor tiene escobillas. Se recomienda seguir las siguientes precauciones: · No usar martillos metálicos directamente sobre cualquier parte del motor. se tiene mayor riesgo de daño. Entre más grande es el motor. esto puede producir marcas o daño. Después de los pasos anteriores. quitarlas de sus portaescobillas. Usar un martillo de bola (preferentemente) y un block de madera (para proteger contra daño). usando soportes o caballetes. o bien usar la numeración convencional. Remover las tapas de ambos lados del motor. Elaborar un diagrama para el alambrado. retirando de la flecha lentamente y procurando previamente haber desconectado todos los alambres de circuitos que puedan haber (por ejemplo el switch centrífugo en los motores de arranque con capacitor). En la medida que se continua con el proceso de desarmado. 5. se está en posición de retirar las tapas de la carcaza. 3. Tan pronto como se separen las tapas. 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico proceder a desarmar el motor. Tener listo un cuaderno de notas y lápiz para anotar cómo están las conexiones internas de los devanados. Antes de desarmar un motor conviene poner marcas a las tapas y carcaza para conservar la misma posición de armado. 6. Hacer una lista de colores. Figura 36. 1.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 38. por lo que dependiendo del tamaño del motor (en consecuencia del rotor). En la siguiente figura se muestra la forma de usar soportes especiales para rotores grandes. Usar un bloque de madera y golpear con un martillo. se deben adoptar distintas formas de soporte del rotor. Figura 37. se puede retirar el rotor. Secuencia de extracción del rotor en motores grandes. 7. Una vez que se han retirado las tapas del eje del motor. Instalación y Mantenimiento 50 . Figura 39. teniendo cuidado de que no se golpee contra el estator o los devanados del estator para evitar daños. Para retirar las tapas no se recomienda golpear directamente con martillo metálico o forzar con desarmadores. Secuencia para quitar el rotor de un motor grande.

5. 10. 15. 11.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 40. 6. Cáncamo. 14. 3) Tapón para rosca cáncamo. lado ventilador (“B”) Ventilador de plástico. 3. 1) Tornillo de tierra. 16. Rodamiento de bolas lado “A” Eje con paquete rotor y cuña espiga Carcasa con paquete estator bobinado. 7. 2) Escudo soporte de rodamiento. 13. 18. 12. 9. con brida “C” o “D”. Tapón entrada de cables. Empaque base caja de conexión – carcasa. Rodamiento de bolas lado “B” Escudo soporte de rodamiento. Escudo soporte de rodamiento. lado accionamiento (“A”). Arandela de presión. 19. 4. 8. 20. 213… 256 1. Capuchón de lámina Tapa caja de conexiones Empaque tapa-base caja de conexiones. 1) Sólo para las formas constructivas con brida. 1) Tapa balero interior lado ventilador (“B”). 17. 2) Sólo para motores Arm. Base caja de conexiones. Placa de características. 2. 143… 184 3) Sólo para motores Arm. Partes de un Motor. Instalación y Mantenimiento 51 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Ajustes. Con el equipo operando y a temperatura de trabajo se procede a realizar los ajustes. esto sólo cuando el equipo cuenta con dispositivos de ajuste. · · Se toman valores de los parámetros de operación. Instalación y Mantenimiento 52 . Se ajustan los valores esperados de acuerdo al tipo de equipo. Se repite el procedimiento después de cierto período de tiempo.

Materiales • • • • • Cuadro de notas Grasas y aceites. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno identificara el uso y manejo del equipo y herramienta que se emplea para dar mantenimiento a la maquinaria y equipo electromecánico. Escenario: Taller mecánico Duración: 5 hrs.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 1 Práctica número: 1 Nombre: Uso y manejo de equipo y herramienta. • • • • Maquinaria y Equipo Maquinaria y equipo electromecánico Instrumentos de medición. Jabón en polvo. • Herramienta Herramientas Manuales Instalación y Mantenimiento 53 . Franela. Estopa.

6. Tacómetro. eléctricas. 2. Utilizar la ropa y equipo de trabajo.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Llaves mixtas. Llave Steelson. Arco con segueta. Juego de autocle. Guardar y limpiar la herramienta utilizada. Wattmetro. Llaves Allen. 3. Martillo de bola y de hule. Voltímetro. Llave perico. de presión. Ohmetro. Desarmadores planos y de cruz. 4. Cincel plano y de punta. Torquímetro. Limpiar el área de trabajo. Soplete. Llaves de estrías. Instalación y Mantenimiento 54 . 5. Llaves españolas.Identificar las características de los instrumentos de medición. Identificar las características y uso de las herramientas manuales. Pinzas mecánicas. Amperímetro. Aplicar las medidas de seguridad e higiene.

6. Limpió el área de trabajo. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Desarrollo 1. 3. 5. Aplicó las medidas de seguridad del lugar de trabajo en el desarrollo de la práctica. 2. Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. 4. Identifico las características y uso de los instrumentos de medición. Identificó las características y uso de las herramientas manuales. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Limpió y guardó la herramienta utilizada. Sí No No aplica Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 55 .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 1 Uso y manejo de equipo y herramienta.

Instrumentos de medición. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. Escenario: Taller mecánico Duración: 20 hrs. Equipo de protección.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 1 Práctica número: 2 Nombre: Mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos. Equipo de seguridad personal. • • • • • • • • Maquinaria y Equipo Motores y generadores eléctricos. • Herramienta Herramientas manuales. Materiales • Refacciones. Instalación y Mantenimiento 56 . Compresor.

Identificar el motor o generador eléctrico a reparar. Restablecer la energía del sistema. Desarmar el motor o generador eléctrico con la herramienta específica. 10. Identificar la falla en el motor o generador eléctrico. 3. 14. 11. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. 6.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 9. 8. 15. 7. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla. Interpretar el manual del fabricante para desarmar el motor o el generador. 13. Instalación y Mantenimiento 57 . Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Cortar la energía del sistema a reparar. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 12. 5. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. 2. 4. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. Seleccionar la pieza dañada en el catalogo del fabricante en caso de ser necesario.

8. Desarmó el elemento con la herramienta específica. Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. 5. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. 3. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla . 7. 10. 2. 11. Desarrollo 1. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 58 . 6. Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Utilizó el equipo de protección personal. Interpretó el manual del fabricante para desarmar el elemento a darle mantenimiento . Identificó el elemento a darle mantenimiento.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 2 Mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos. Cortó el suministro de energía del área de trabajo. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. 9. 4. Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario.

15. 14. Limpió y guardó la herramienta utilizada. Limpió el área de trabajo.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 12. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 59 . Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. 13.

Instalación y Mantenimiento 60 .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 1 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas. Instrumentos de medición. mecánicas y de funcionamiento. • Herramienta Herramientas Manuales. Equipo de seguridad personal. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. Materiales • • • Planos eléctricos . • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección. Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico . Diagramas de conexión.

3. 13. 2.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. 9. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2. 4 y 5. 8. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. 5. 4. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 11. Instalación y Mantenimiento 61 . 7. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 14. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 3. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 6. 12. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. mecánicas y de funcionamiento. 10.

Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 62 .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Desarrollo 1. 3. mecánicas y de funcionamiento. 2. 11. 5. 8. Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 6. 4. 10. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica.

Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: ELECTROMECÁNICO Instalación y Mantenimiento 63 . Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. 13. Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. 14.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 12.

en relación con los materiales y refacciones se estudiaron sus características y los criterios para su selección. de funcionamiento y los ajustes. En el siguiente capítulo. Instalación y Mantenimiento 64 . la sustitución de piezas y el armado. Para ello se estudió el desarmado. Entre los motores que se consideraron están los monofásicos. mecánicas. trifásicos. se estudiaron e identificaron las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos. la detección de fallas. de corriente alterna y de corriente directa. el alumno será evaluado sobre cómo realizar el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas neumáticos. Además se determinó cómo realizar las pruebas eléctricas. en cuanto al mantenimiento correctivo. Posteriormente se analizó cómo realizar el mantenimiento correctivo y las pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos. así como los materiales y refacciones.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo.

¿Cuáles son las fallas o averías más frecuentes que se pueden presentar en los motores trifásicos y monofásicos de inducción? Instalación y Mantenimiento 65 . 6. ¿Qué es un motor trifásico? 3. Muestra la secuencia de pasos para desarmar un motor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿Cuándo se detectan las fallas eléctricas? 7. ¿Cuáles son las principales herramientas a emplear en la reparación de un motor eléctrico? 4. ¿Qué criterios se establecen para la selección de materiales y refacciones de un motor eléctrico? 5. ¿Qué recomendaciones se hacen para poder realizar las pruebas de funcionamiento? 9. ¿Cuáles son los tipos de motores de corriente directa? 2. ¿Cuáles son las técnicas básicas que se usan en la localización de fallas y desperfectos en los motores eléctricos? 8.

el alumno estará capacitado para realizar el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas neumáticos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico EQUIPOS Y SISTEMAS NEUMÁTICOS 2 Al finalizar el capítulo. Instalación y Mantenimiento 66 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos neumáticos. Equipos y Sistemas Neumáticos. Motores y Generadores Eléctricos.1. Equipos de refrigeración y aire acondicionado.Equipos y Sistemas Hidráulicos. 3. 2. 29 hrs. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos. 2. 29 hrs. 29 hrs. Instalación y Mantenimiento 67 . 24 hrs. 5 hrs. así como los materiales y refacciones. 2. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs.2. 4. 29 hrs.

No envía la señal de control. Observación.1. Ø Procedimiento para reparación de fallas. c. Vamos ahora a describir y estudiar someramente las máquinas destinadas a Instalación y Mantenimiento 68 . que pueden producirse por perdidas de aire. P Identificar las fallas más comunes en equipos neumáticos. · Compresores. Baja presión en el sistema.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en equipos neumáticos. No controla la presión en le sistema. · Controles. Ø Pruebas. No detecta el sensor. sistemas y aplicaciones en los cuales la fuerza motriz y en algunos casos sensorial. d. a. c. asi como los materiales y refacciones. Existe fuga entre la descarga y la admisión. es el aire comprimido. b. d. Descripción Hemos descrito hasta ahora diversos elementos. Pierde sensibilidad. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos. circuitos. El mantenimiento efectuado por especialistas de los equipos y elementos neumáticos no debe quedar limitado a las reparaciones necesarias sino que en primer lugar ha de servir para una conservación preventiva con el fin de impedir el mayor numero posible de accidentes. Para los equipos de control del sistema neumático las fallas típicas son: Un mantenimiento sistemático ahorra gastos innecesarios.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS NEUMÁTICOS. y anotarlas.1. elevar la duración de servicio de los aparatos y garantizarla dentro de las modalidades. mediante la observación de un equipo. RESULTADO DE APRENDIZAJE 2. 2. a. Fugas en las tuberías de control. Ø Materiales y refacciones. Fugas. b. reparaciones y tiempos de parada.

motores. a la mínima necesaria para que los cilindros. 5 a 2 veces el aire consumido en el circuito. el aire pasa a los diferentes sistemas que hemos ido conociendo. cuando es controlado por un presostato. ya que el consumo de energía en los arranques es mayor que el cons8mo del compresor cuando marcha en vacío. Por giro en carga-vacío. de tornillo o de paletas. En el primero se utiliza un presostato que tomado la presión estabilizada del depósito actúa directamente. existe una conducción sensora de presión que procedente del depósito actúa sobre la válvula de aspiración y la mantiene abierta. cuando es controlado por una válvula de venteo. o por medio del contactor. Una vez detenido el motor. El aire aspirado es una de las principales características que suelen fijar los fabricantes de compresores. Por encima de este ritmo interesa utilizar el sistema de giro en carga-vacío (sin parar el compresor).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico efectuar la compresión del aire. por haberse conseguido el nivel de presión ajustado. del depósito acumulador y de las variaciones de la demanda de caudal. entonces los denominamos ventiladores. Es la cantidad de aire que pasa a través del conducto de aspiración. hablamos de compresores cuando la presión alcanza sobrepasa los 3 bar. Son llamados compresores las máquinas destinadas a comunicar energía potencial al aire. el presostato vuelve a dar la señal de arranque del motor eléctrico cuando se llega al nivel mínimo requerido para efectuar la reposición de aire. por supuesto. Si la presión obtenida es cercana a la atmosférica. Por debajo de esta presión los denominamos soplantes.. En el caso de marcha en carga-vacío. y los compresores que se utilizan son Instalación y Mantenimiento de émbolos de dos etapas. Como quiera que el consumo de todos los aparatos neumáticos puede expresarse en condiciones normales. hagan las maniobras con las características previstas. 69 . Realmente. etc. después de un mayor o menor tratamiento. La otra variable decisoria para la elección del comprensor es la presión de descarga que debe ser superior. éste es un dato básico para la elección del compresor. En función del compresor elegido. tanto los caudales como las presiones son de tipo medio. Al instalar la sala de compresores es necesario definir el régimen de marcha del compresor. aunque no es el objeto principal de este trabajo. mediante su compresión y almacenamiento en uno o más recipientes en los cuales queda confinado a la presión deseada. Para las aplicaciones que estamos considerando en automatizaciones. el consumo hace descender la presión del depósito según las necesidades. sobre el motor de arrastre. el motor debe arrancar de 10 a 15 veces por hora como máximo. Para una determinada aplicación debemos seleccionar un compresor que por lo menos aspire 1. estas dos últimas variantes cuando se precisa un caudal continuo con un bajo nivel sonoro. Desde estos recipientes. Para un solo compresor hay dos tipos principales: Por paro-marcha del motor de arrastre.

En los compresores pequeños. Clasificación Según el sistema de compresión. fluyendo el aire de nuevo hacia el depósito y reponiéndose la presión en éste. es energía perdida. según el número de compresiones para obtener el valor final. Los compresores de émbolo podemos decir que son los más generalizados. Disposición de un compresor de émbolo de una etapa y disposición de un compresor rotativo de paletas. en este caso. se produce la liberación de la válvula de aspiración. Los compresores de émbolo más generalmente usados en redes de automatismo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico por tanto. la compresión se efectúa en dos etapas. entonces el compresor pasa a la posición de ‹en carga›. Cuando por haber descendido la presión en el depósito a un valor predeterminado por causa del consumo. la compresión se efectúa en una sola etapa. aunque el rendimiento es bajo. en esta posición el émbolo no puede comprimir el aire. existiendo un refrigerador intermedio entre ellas. los compresores se agrupan en las siguientes familias: Émbolo Paletas Tornillo Membrana Centrífugos Figura 41. Compresores de émbolo. en cambio. este calor ha de evacuarse por En aplicaciones normales. ya que en el sentido impulsión vuelve a la atmósfera haciendo de ‹respiradero›. Instalación y Mantenimiento 70 . El calor generado por la comprensión. Cuando el émbolo desciende dentro del cilindro. utilizan un sistema de biela-manivela para transformar el movimiento rotativo del motor en movimiento de vaivén del émbolo. empuja el aire contra el depósito hasta que en sucesivos ciclos se alcanza la presión deseada. aspira de la atmósfera el aire para el llenado del mismo. son de una etapa o de dos etapas. los compresores están accionados por un motor eléctrico o por un motor de combustión interna. Cuando en su recorrido el émbolo sube. En los compresores grandes.

lo que es lo mismo. Al escoger los compresores de émbolo basándose en catálogos. etc.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico medio de refrigeradores adecuados antes de que pase el aire al depósito. La polea grande tiene brazos en forma helicoidal para producir la corriente de aire de refrigeración. Consta de dos tornillos en contrarrotación que son girados por el motor. En la figura 43 se ilustra el “corazón“ de un compresor de tornillo. se recomienda elegir el que proporcione el caudal requerido con un número de revoluciones más bajo. Ciñéndonos a los compresores que encontramos corrientemente.5 a 350 CV. Puede distinguirse la transmisión por correa entre el motor eléctrico y el compresor propiamente dicho. para asegurar el rendimiento del conjunto. según la potencia instalada. debemos decir que para la misma presión final de aire tienen más rendimiento los de dos etapas que los de una etapa o. En los anexos se facilita una tabla de orientación que indica el número de litros de aire que es capaz de proporcionar un compresor. Naturalmente estos valores son diferentes según la calidad de los diferentes compresores. En este tipo de compresores. con lo que se consigue una etapa de compresión de alto rendimiento. Compresores rotativos de tornillos. con la misma energía eléctrica consumida los compresores de dos etapas proporcionan más litros de aire comprimido que los de una etapa. de temperatura. Figura 42. Instalación y Mantenimiento . El aire comprimido en esta primera etapa pasa a un refrigerador intermedio donde cede calor antes de pasar a un segundo cilindro que recoge el aire ya comprimido y eleva su presión al nivel de trabajo.. A la salida de la etapa de comprensión el aire sale mezclado con el 71 En los compresores de dos etapas hay un primer cilindro grande que aspira el aire de la atmósfera y la comprime hasta una cierta presión. aunque es más caro de adquisición. montándose en unidades compactas que incluyen los controles de mando gracias a censores de presión. Compresor tipo ligero de émbolo. Una etapa de comprensión montada sobre depósito. garantizando una lubricación del conjunto giratorio. El perfil helicoidal de estos tornillos se mecaniza por medio de máquinas especiales de alta precisión sobre aceros de alta calidad. Este tipo de compresores de tornillo se fabrican en la gama de 5. encontrándose confinados en el interior de una cámara que los envuelve. nos dará un rendimiento y una vida útil más larga. la estanqueidad entre las superficies helicoidales de los tornillos se asegura mediante la aportación de aceite en la cámara de aspiración.

El aire es aspirado según indica la flecha. El aire ya exento de aceite se conduce hacia la salida. Figura 43. Vista de los rotores de un compresor rotativo de tornillos. Figura 44. Diagrama de flujos de aire y aceite de un compresor de tornillo. Instalación y Mantenimiento 72 . atravesando un filtro previo 3 y un regulador de aspiración 4. donde se encuentra en derivación la válvula de seguridad 8. el antirretorno 10 y la válvula de control 9. Los tornillos giratorios se encuentran en la referencia 1 y son movidos directamente o por medio de correas mediante el motor 2 que produce el aporte de energía necesario.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico aceite. aceite que se recupera y después de enfriado y filtrado es inyectado de nuevo en la cámara de aspiración. El aire impulsado llega a un separador de aceite 7 después de haber sufrido una decantación en el depósito 6. El compresor giratorio de tornillo tiene un diagrama de flujo que se presenta simplificado en la figura 44. completando el ciclo. conduciéndose el aceite hacia la cámara de aspiración a través de un enfriador 11 y un filtro 12.

y accede al compresor a través de un filtro de aire 2. Dentro de éste. El aceite es continuamente inyectado dentro del estator para enfriarlo. atrapando sucesivas cámaras de aire 6. Después de la comprensión. El aire que sale del separador es enfriado posteriormente en un cambiador integral 10 antes de salir del compresor. En 3. El caudal de salida de estos compresores es regulado de acuerdo con la demanda por medio de una válvula de control de admisión 11. y una válvula de control 12 reduce la presión cuando el compresor marcha en vacío. Figura 45. las cuales son progresivamente comprimidas durante el giro debido a la excentricidad entre el rotor y el estator. Instalación y Mantenimiento 73 . las paletas y los rodamientos. El aire penetra en la carcasa del compresor a través de un deflector acústico 1. Este aceite es recogido y enfriado en el cambiador de calor 8 a una temperatura controlada y luego será filtrado antes de su reinyección dentro del estator para lubricar el rotor. que separa gran cantidad de aceite. Cualquier remanente de aceite en suspensión es separado al pasar el aire por un filtro de tres etapas 9. el aire es mezclado con el aceite de lubricación antes de entrar en el estator 4. un rotor rasurado simple 5 con seis paletas gira rozando éstas por el interior del estator. el aire pasa a través de un deflector mecánico 7. estanqueizar y lubricar las paletas. Sobre la figura 45 puede seguirse el funcionamiento de un compresor rotativo de paletas con estanqueidad por baño de aceite y caudal ajustado a la demanda.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compresores rotativos de paletas. Sección de un compresor rotativo de paletas con estanqueidad por baño de aceite.

en los cuales el aire comprimido circula por su interior y por el exterior circula una corriente de aire atmosférico forzado por un ventilador. Deben estar provistos de accesorios de protección y control. según la disposición de su eje principal. Los depósitos se construyen en modelos. Instalación y Mantenimiento 74 . Sus aplicaciones principales se encuentran en la industria de las artes gráficas. Compresores centrífugos. Los compresores centrífugos se emplean generalmente en aquellas aplicaciones donde el caudal prima sobre la presión. Las conexiones entre el depósito y el compresor deben ser elásticas para impedir la transmisión mecánica de las vibraciones. y como accesorio principal e ineludible: Válvula de seguridad tarada según el Reglamento de recipientes a presión. Véase el Reglamento de recipientes a presión editado por el Ministerio de Industria y Energía. que regula las pruebas. Almacenar aire comprimid para hacer frente a las puntas de demanda. Válvula de purga de condensados manual o automática. Verticales. Nivel visual de condensados. generalmente movido por Los depósitos acumuladores de presión están reglamentados muy estrechamente por las autoridades. Este tipo de compresores se utilizan básicamente en aplicaciones de baja presión y poco consumo de aire. Los accesorios principales son: Manómetro. los controles y las revisiones periódicas. Tienen dos misiones principales: Eliminar las pulsaciones (cuando se producen en el compresor). Los refrigeradores de aire comprimido son sencillos aparatos que cambian el calor del aire con otro fluido. Los refrigeradores usuales son de dos tipos: Cambiador aire – aire Cambiador aire – agua Los refrigeradores aire-aire son agrupaciones de tubos metálicos aleteados conectados a colectores. Refrigeradores. Los depósitos acumuladores de presión se instalan en la salida de los compresores. Depósitos acumuladores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compresores de membrana. Válvulas manuales de aislamiento tipo bola. Horizontales.

Los refrigeradores de aire-agua tienen mucho mejor rendimiento de enfriado puesto que el agua está a menos temperatura que el aire. A la salida de los refrigeradores. siendo de desear esta última por razones obvias de ahorro. tanto por aire como por agua. la eficacia real del refrigerador. Instalación y Mantenimiento 75 . Los refrigeradores aire-agua son agrupaciones o haces de tubos metálicos por cuyo interior circula el aire comprimido y por el exterior quedan sumergidos en una cámara por la cual circula agua. por lo cual les afecta el reglamento oficial de recipientes a presión y están sometidos a pruebas y revisiones periódicas. etc. por tanto.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico un motor eléctrico. El salto térmico mide. Los refrigeradores aire-agua se fabrican en modelos verticales o modelos horizontales. tanto si procede de un pozo como de una torre de refrigeración de agua. por lo cual siempre deben disponer de un termómetro de aire de entrada y un termómetro de aire de salida. siempre hay un separador y un depósito acumulador de condensados. Los refrigeradores de aire tienen menos servidumbres que los refrigeradores aireagua. No pueden utilizarse a presiones superiores a la de su timbraje. Sección longitudinal de un refrigerador de aire-agua tipo vertical con indicación del recorrido seguido por el agua. normalmente en sentido de contracorriente con el aire. Con ambos tipos de refrigeradores se pretende obtener la menor temperatura posible en el aire comprimido. pero sólo deben utilizarse en lugares fríos para obtener mejor rendimiento de enfriado o bien si la ausencia de agua es manifiesta. El salto térmico en los refrigeradores es la diferencia de temperatura que existe en el aire entre la entrada y la salida. Figura 46. ∆t = T1 − T2 siendo T1 la temperatura de entrada y T2 la temperatura de salida. Los refrigeradores de aire comprimid son naturalmente depósitos sometidos a presión.

E) Depósito separador. D) Brida intermedio. Componentes: A) Cabezal de entrada. F) y G) Juntas anulares para el conjunto de bridas de unión de la entrada. Al igual que los depósitos acumuladores deben tener ineludiblemente: Válvulas de seguridad timbradas. Nivel de condensados en el depósito acumulador. C) Cámara de agua. H) e I) Juntas tóricas de caucho sintético para el conjunto de bridas de salida. Termómetro de salida. J) Orificio para la conexión de la purga. los refrigeradores de aire deben tener los siguientes: Manómetro. Debido a la proximidad del compresor. Sistema de purga manual o automático.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Como accesorios. constituida por el propio cuerpo del refrigerador. Termómetro de entrada. debe estudiarse cuidadosamente la aplicación de manguitos antivibratorios. Disposición general y sección de un refrigerador aire-agua. Pueden verse los deflectores que obligan al agua a efectuar un camino de sucesivos pasos transversales con el haz de tubos por cuyo interior pasa el aire. K) Contrabrida. Instalación y Mantenimiento 76 . B) Haz tubular. Figura 47.

Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso d. 140 a 160°C. Fracturas y fisuras en las tuberías Dentro de esta sección es posible mencionar que los materiales y refacciones para reparación de un sistema neumático son muy diversos y por esta razón se realiza una tabla que permita agrupar elementos: · Características. Se cayó la compuerta. Perdida de fuerza de operación · Tuberías. 160 a 180°C. 2. a. 120 a 140°C. a.1. Se pasa la válvula c. Fugas en las uniones b.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En cuanto a su situación en el circuito. Instalación y Mantenimiento 77 .2. Fuga en tapas y/o estopero b. Compresor de dos etapas con enfriado intermedio. Compresor de una o dos etapas sin enfriado. Las válvulas de paso están dañadas. a. Se pasa el cilindro c. c. los refrigeradores se instalan a la salida de los compresores para lograr las primeras condensaciones de agua a la salida de éstos. No hace el cambio d. No opera la válvula · Actuadores. MATERIALES Y REFACCIONES. Fugas b. · Válvulas. Debe tenerse en cuenta que los compresores de aire producen una gran temperatura de compresión según su disposición interna: Compresor sencillo de una etapa. Observación PIdentificar los materiales y refacciones y determinar sus características y los criterios de selección en un resumen.

Llaves de caja. Los materiales son baquelita o grafito para las para las paletas. Conexiones para tubería En este rubro se manejan conexiones del tipo codo. estopa. Equipo de control eléctrico. tuercas de unión y conectores para tubing y flex. Contiene paletas. relevadores de protección e interruptores. plano y arosellos. Son del tipo NPT (tubería de cuerda para tubo) de uso general. Stellson. Sus características dependen gobernador del Compresor. botadores y pinzas para seguros truark . del tipo y forma de operación. Del tipo cinta de teflón. Sensores y tarjetas para De acuerdo a las características y tipo de montaje. Material neopreno o hule especial. cople. brochas y lijas. botones. llaves Allen. Instalación y Mantenimiento 78 . empaques y juntas. canales (acero). Estos empaque son del tipo de labio. Aceites y grasas lubricantes diseñadas para trabajar con aire a presión. Kit de reparación de válvulas Contiene muelles (acero). Llaves españolas. Solventes Consumibles Selladores Lubricantes Tabla 8. Refacciones Filtro para compresor Empaques para pistón (de cilindro) Empaque para cilindro Kit Kit de empaques para válvula direccional Kit de reparación de motor neumático. desarmadores. diesel. Tuberías de diferentes tipos. tee. Material Herramientas Características Martillos. tubería tipo tubeflex que es la tubería de cobre y tubería tipo tubing de acero. foco piloto. pastas de teflón. Kit de reparación para Son del tipo neumático o eléctrico. Son de neopreno o hule especial . para compresor asientos de válvulas (acero) y tornillos para armado (acero). extractor pinzas. arrancadores. Características Del tipo cartucho de papel filtro Son empaques del tipo labio de material de neopreno o hule especial.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 7. Perico. Relevadores. Bobina Para control de las válvulas direccionales son de 117 V. papel tipo empaque para juntas y neopreno para empaques. control. Trapos. Líquidos de limpieza que pueden ser derivados del petróleo como gasolvente. así como agua y jabón. guías de canales (teflón). niple.

· Desarmado. Instalación y Mantenimiento 79 .8) Quitar la presión de ajuste de la válvula.4 y después las de descarga 5.2.2. Tener cuidado de retirar la junta del asiento de válvula Quitar los tornillos de la carcaza y retirarla Retirar los tornillos de la tapa superior de la válvula y retirarla Quitar las muelles y canaletas.7. Que elementos intervienen en la falla 3. Para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar debemos primero observar las siguientes recomendaciones: 1.6.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. Cuales son los elementos a cambiar. Si la reparación es parcial o total 6. Las características del elemento a reparar 4.2. Retirar los tornillos de fijación de la válvula. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos neumáticos. - Para reparar las válvulas direccionales. - 2. Quitar también las guías de teflón Retirar los tornillos del asiento de la válvula - RESULTADO DE APRENDIZAJE 2. El tipo de montaje 5. Quitar la junta de válvula. Realización del ejercicio P Realizar la práctica 3 “Mantenimiento correctivo de equipos neumáticos”. Extraer el conjunto de la válvula con su soporte. Donde se ubica la falla del sistema neumático 2.3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Criterios de selección. aflojando la contratuerca y después girando el tornillo de ajuste en sentido contrario de las manecillas del reloj Desconectar la tubería de control de las válvulas de descarga Retirar los tornillos de la tapa de fijación del conjunto de la válvula Extraer la tapa y la junta. Para reparar las válvulas del compresor: Marcar las válvulas de admisión y descarga en orden ( primero las de admisión 1. Retirar los tornillos del soporte de las guías de canaletas.

Velocidad de actuación. Observar la posición del carrete. * * * * Retirar los tornillos de fijación del motor. Sacar los retenes de las tapas. Sacar el embolo y vástago. Retirar el rotor y las paletas del interior del cuerpo. Sacar el diafragma. Aflojar la contratuerca y girar el tornillo en sentido opuesto de las manecillas del reloj. pero además hay que tomar en cuenta que casi siempre las fallas en equipo neumático se debe a problemas de : * * * Presión. Para reparar un cilindro. Quitar la tapa. Retirar el motor de su base. Desconectar las tuberías de control neumático del cuerpo del gobernador. Retirar los tornillos de camisa. mientras que los 80 Instalación y Mantenimiento . resorte y la guía del interior del cuerpo. Para reparar un motor neumático. Sacar el carrete del cuerpo de válvula. cuidar de no tirar el diafragma y resorte del interior. * * * * Desconectar la bobina de control. Al quitar las tapas tener cuidado con el numero de juntas que están entre las tapas y el cuerpo. Carga. Retirar los tornillos de fijación del gobernador. Para reparar el gobernador del compresor. Quitar la presión de calibración del gobernador. * * * * * * Retirar los tornillos de fijación del cilindro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Retirar los tornillos de fijación de las bobinas. Sacar las bobinas. · Detección de fallas. Quitar el perno de fijación de la horquilla. Desarmar el estopero del vástago. Retirar los tornillos de fijación de las tapas del motor. Al igual que en todos los equipos que transmiten potencia es importante saber identificar el tipo de falla presente por medio de pruebas especiales y saber si el origen de ésta es eléctrico o mecánico. Retirar los tornillos de fijación de la tapa. cuidar de no perder las juntas. fijación de la * * * Sacar las tapas del cilindro. * * Problemas de carga casi siempre son debidos a presiones insuficientes.

Colocar la tapa superior de la válvula. Para reparar un motor neumático. Lubricar el interior de la camisa. * * * * Limpiar el rotor y el cuerpo del motor. * * * * 3. * * * * * Retirar los empaques del embolo. alojamiento del carrete (emplear una grasa a base de teflón). Cambiar los rodamientos. Retirar los empaques del porta empaques del vástago. * * * * * * 4. Para cambiar empaques a un cilindro. Limpiar por dentro la camisa. Insertar el embolo dentro de la camisa. Observar que asiente perfectamente ( que no se vea luz entre el asiento y la tapa). Atornillarla contra la tapa inferior de la válvula. Insertar el porta empaques en la tapa frontal del cilindro. Montar los nuevos empaque dentro de las ranuras del embolo. Instalar las canaletas en orden de tamaño. Tener cuidado con los empaques del embolo. * Limpiar perfectamente el cuerpo de la válvula con un trapo limpio. Montar los empaques nuevos dentro de las ranuras del porta empaques. Con un desarmador verificar que todas las muelles operen dentro del conjunto.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico problemas de velocidad se deben a flujos de aire incorrectos. Sacar los sellos usados e insertar nuevos. lubricar el Instalación y Mantenimiento 81 . * · Sustitución de piezas. Colocar los soportes de las guías y atornillarlos contra la tapa inferior. Colocar el asiento de la válvula en la tapa inferior y atornillarla. observando su posición dentro de las canaletas. 1. No deben de atorarse. No deben rebasar la altura del soporte. Para sustituir las partes de las válvulas del compresor: * * Limpiar todas las partes del conjunto. Colocar las guías de teflón en los soportes. 2. Insertar el nuevo carrete dentro del cuerpo. Para empacar las válvulas direccionales. Limpiar el porta empaques. Colocar las muelles. Montar la carcasa en la válvula y atornillara. Cambiar las paletas del rotor.

girar 1 vuelta más en sentido horario. * * * Instalar las juntas de las tapas. Colocar la junta. Tener cuidado de que embone perfectamente dentro de la base. 2. Colocar las tapas del cilindro. - 4. Lubricar el asiento del diafragma con grasa a base de teflón. Colocar junta dentro del alojamiento. Para cambiar partes del gobernador del compresor. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del Instalación y Mantenimiento 82 . Repetir el proceso para todas las válvulas. Apretar la contratuerca. Para armar las válvulas direccionales. Para armar un cilindro. Colocar junta nueva en la tapa de la válvula . Colocar el diafragma nuevo en su base. fijándolas con un poco de grasa. Limpiar el cuerpo y la tapa del gobernador. Para armar las válvulas del compresor: * * * * * Limpiar alojamiento de la válvula. cuidar de no dañar las juntas de las tapas. asentar bien sobre la base y junta. · Armado. Para armar un motor neumático. Verificar la posición de las conexiones de las tapas. Atornillar las tapas contra la camisa. tener cuidado con las paletas Colocar las juntas de la tapa de la transmisión Atornillar esta tapa. * Apretar tornillo de ajuste de la válvula hasta sentir que llego a la válvula. Meter el rotor dentro del cuerpo. Lubricar alojamiento del vástago de la válvula de control interna. porque reduce la vida útil de las paletas. Llevar la válvula a la base. 3. 1. Colocar tapas de la válvula y atornillarlas contra el cuerpo. cuidando de no dañar los empaques. Colocar tapa y atornillarla. Meter la válvula dentro del alojamiento. instalarla y atornillarla contra la base. ¨ 5. Insertar el nuevo vástago.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico * Importante: no dejar ningún tipo de impureza dentro de la pista del cuerpo del motor.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico eje del rotor. Montar el motor en su base. atornillarlo y conectar la tubería de alimentación de aire. no deberá estar forzado al giro. reapretar conexiones y comprobar el funcionamiento de los controles. Para armar el gobernador del compresor. Atornillar la tapa. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas mecánicas y de funcionamiento”. Colocar las juntas de la tapa de contraria a la transmisión. 2. - 5. actuadores y compresores. tener cuidado de no dañar la junta y mantener el vástago y diafragma en su posición. Aunque en esta sección solo hablamos de los elementos del sistema neumático y se incluyen las bobinas de las válvulas de control del gobernador y las válvulas de operación de las válvulas direccionales. · Eléctricas. Las pruebas mecánicas a los sistemas neumáticos consisten básicamente el montaje de los elementos del sistema. Atornillarla contra el cuerpo. La secuencia de operación no presenta ninguna variación. Llevar el gobernador al compresor e instalarlo fijándolo contra la base con sus tornillos. las pruebas de funcionamiento consisten en verificar si el equipo funciona dentro de los parámetros esperados.2 PRUEBAS. · Funcionamiento. las válvulas direccionales. Después de realizar una reparación en los elementos del sistema neumático.2. 3. Colocar la tapa del gobernador. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del eje del rotor. Estas pruebas son básicamente de operación: 1. Girar con la mano el eje del rotor. · Mecánicas. - 2. Se restablecen las condiciones de operación para operar dentro de los parámetros de operación establecidos. en los siguientes elementos del sistema: Instalación y Mantenimiento 83 . Mantener la presión del sistema dentro de los parámetros de operación.

por lo que se recomienda prever un contador de horas propio para cada compresor. con un control manométrico del aceite que desconecta el equipo cuado la presión del aceite es demasiado baja. El ciclo de limpieza del filtro de aspiración viene determinado por el grado de pureza del aire aspirado. es posible conseguir un vaciado automático de os condensados. deberá efectuarse una comprobación semanal de los filtros de aspiración como mínimo. y en caso de que el aire contenga mucho polvo. Controladores 3. para los acumuladores han de observarse y cumplirse las reglamentaciones especiales de las asociaciones profesionales. los órganos de seguridad (válvula de sobrepresión) han de mantenerse siempre en un estado de funcionamiento perfecto. · Ajustes. En los refrigeradores y acumuladores situados después del compresor y que también pertenecen a la sección de producción del aire comprimido. Tuberías. Válvulas 4. Además. lo que por otra parte no es motivo para descuidar la supervisión regular de su capacidad de funcionamiento. Instalación y Mantenimiento 84 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 1. Los compresores modernos están equipados. Mantenimiento Producción del aire comprimido. hecho provocado casi siempre por la falta de muy poco aceite. El cambio del aire de la lubrificación del compresor se realizará siguiendo el turno de las horas de servicio marcadas. por regla general. En otras modalidades de refrigeración debe asegurarse una supervisión regular de las temperaturas en la entrada y salida del medio refrigerante. En la refrigeración por aire del compresor ha de prestarse atención a una alimentación suficiente de aire fresco exterior. Actuadores 5. En el mantenimiento de los compresores han de cumplirse las instrucciones de servicio de los fabricantes ya que estas instrucciones son distintas según el modelo. Entre los trabajos elementales y regulares del accionamiento figuran la comprobación. En los acumuladores. Reparar las fallas de operación del sistema neumático. principalmente el ajuste consiste en la calibración de los controles de presión y el compresor. Son realizados en aquellos componentes que en su funcionamiento se han salido de su rango optimo de trabajo. La evaluación de las horas trabajadas conduce muy fácilmente a apreciaciones erróneas y con ello a una falta de lubricante y a la parada del compresor. de la lubricación con aceite y de la refrigeración. por cuya razón el estado del aceite ha de comprobarse con regularidad. limpieza y reparación en caso de necesidad de los filtros de aspiración. Lo mismo ocurre si en los compresores viejos se pierde mucho aceite con el aire comprimido. Compresor 2.

si el precio del aire comprimido es 0. cuando no molesta ningún ruido extraño Los puntos de acumulación de condensado en la red necesitan un vaciado periódico.0 10. las soldaduras y puntos de empalmes. la búsqueda regular de puntos de fuga en la red debe realizarse después de parar el trabajo. se hace imprescindible localizar los puntos de fuga en la red. en este aspecto.4 36. en especial ha de comprobarse la válvula de flotador. Las uniones atornilladas innecesarias serán reemplazadas por soldaduras. los purgadores automáticos de condensado pueden simplificar bastante el mantenimiento. Tabla 9. puesto que las partículas de óxido grandes podrán adherirse a la válvula y por lo tanto perjudicar la apertura o el cierre de la misma. y en sustitución de estas llaves se instalarán enchufes rápidos para tubos flexibles de desconexión automática para el acoplamiento de los consumidores. la estanqueidad constituye un punto particularmente delicado.0 2.7 8. en este caso.9 • Instalación y Mantenimiento • 85 . resulta que por una sola fuga de este tamaño se pierden diariamente 140 ptas.2 0. La pérdida de aire es proporcional al tamaño de la fuga. Suponiendo que una red de distribución de aire comprimido ha sido correctamente tendida. la instalación se carga con la presión de trabajo y se procede a determinar cuantitativamente las pérdidas por fugas de acuerdo con la disminución de la presión en el acumulador en un tiempo prefijado (lo ideal es durante la noche).8 Trabajo necesario para la compresión k Wh CV hora 0.78 7. La tabla 9 contiene la cuantía a la que pueden ascender las pérdidas por fugas en función del tamaño del punto de escape con una presión de servicio de 6 kp/cm2.27 2.00 19. por consiguiente. Como normalmente la red de aire comprimido mantiene su presión durante las 24 horas del día. Estos acoplamientos también pueden tener fugas. operación que puede efectuarse pintando con agua jabonosa las uniones atornilladas. En la tabla 9 se comprueba que en una superficie de fuga de 20 mm 2 aproximadamente se pierde unos 100 Nm3/ h aproximadamente. pero la probabilidad es menor. En algunos casos incluso será necesario mantener en servicio los compresores y determinar la pérdida de aire por el tiempo de conexión. mejor aún con ayuda de un pulverizador aerosol comercial. Las llaves de paso con volante manual constituyen también un gran peligro de perdidas de aire comprimido.6 ptas/Nm3. u si por los puntos de fuga se pierde más del 10% del aire comprimido generado.6 Caudal de arte escapado N m3/h 2. En los purgadores debe comprobarse su funcionamiento una vez por semana como mínimo.0 97. debería procederse a una revisión general anual como mínimo y mejor aún si se hace esta revisión de dos a cuatro veces al año. Diámetro del punto de fuga Diámetro real • mm 1 3 5 Área del punto de fuga mm 0. Para realizar esta revisión se bloquean todas las líneas de los consumidores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Red de distribución.

precisando una atención especial las posiciones 7 y 8 correspondientes a las juntas de rascador y obturador respectivamente. La causa más frecuente de este desperfecto es una fuerza tangencial producida por un montaje inadecuado del cilindro. en laque se indica en la posición 10 una pieza sometida a desgaste. Todo elemento móvil tiene una o varias partes de desgaste que deben ser atendidas. La figura 48 muestra un ejemplo para un cilindro de simple efecto. es interesante saber de antemano dónde puede desgastarse o dañarse. pudiendo también evitarse esto dentro de ciertos límites empleando una rótula flexible. 86 . La única solución en este caso es cambiar las piezas. La junta de rascador retiene la suciedad Instalación y Mantenimiento adherida al vástago. 49) existen varias piezas sometidas a desgaste. porque con ella las tolerancias de la sujeción están mejor compensadas. La junta obturadora cierra herméticamente el espacio del cilindro respecto al vástago. Los desperfectos en estas juntas conducen al ensuciamiento del interior y a pérdidas por fugas. En un cilindro de doble efecto (fig. En este punto no es posible un mantenimiento preventivo. por consiguiente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cilindros El aire comprimido para el accionamiento de los elementos de mando y de trabajo debe ser preparado poco ates de su utilización por los elementos en el caso normal. Cuando el émbolo no retrocede por completo o lo hace con retardo. Para ello son muy útiles los croquis de despiece en los que figuran indicaciones sobre las partes de desgaste. por l que los casquillos de guía se mueven. Los desperfectos en el émbolo se hacen perceptibles porque no entrega toda la potencia y también por el ruido del aire que escapa por la guía del vástago. puede ser que este roto y sea necesario reemplazarlo. Normalmente. el cilindro no necesita ser abierto periódicamente para ver si esta pieza aún está en perfectas condiciones. por efecto del muelle recuperador. Figura 48. Un aire bien preparado sólo produce beneficios a los elementos en si y bajo este aspecto es superfluo otro mantenimiento. Croquis y lista del despiece de un cilindro neumático de simple efecto.

Tabla de la figura 48. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denominación. Tabla de la figura 49. 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 *14 15 16 17 18 19 20 21 Posic.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Posic. pedido 200 049 200 048 202 787 200 024 100 144 200 033 200 058 200 055 200 061 200 026 200 025 200 002 200 001 200 060 200 051 200 047 100 209 200 048 200 032 200 049 200 138 Cant. completa ZG-05-02 Muelle de compresión ZG-178 Muelle de comprensión ZG-179 Vástago del émbolo ZG-176.1 Junta separadora 12x22x5/8 Collarín 12x22x7 Anillo de junta 40x35x0. Abajo. No. No. ZG-161 Casquillo con borde.2 Arandela Zg-164.1 Brida tipo F o V ZD-141. 1 Denominación.1 Tornillo de hexágono interior DIN 912 M 5 x 35 Pie de fijación tipo II ZD-138 Izquierda.1 Tapa del cojinete.5 Arandela Grover ZD-121 Abrazadera ZD-120 Tubo del cilindro ZD-101 Vástago ZD-102 Retén interior doble T-DUO 35 Anillo pinza VH 8 Tuerca hexagonal (Cleveloc) M8 Tapa de ciere ZD-117. completa ZD-116. ZG162 Tapa de cojinete.1 Tornillo de hexágono interior DIN 912/M 5 x 25 Banda oscilante tipo S ZD-140.1 Vástago. tipo Tornillo de hexágono interior DIN 912/M 5 X 35 Tornillo de hexágono interior DIN 912/M 5 X 25 Tapa de cojinete ZD-132 Casquillo con borde ZD-119. Pedido 200 671 201 501 201 326 100 229 201 327 201 328 202 506 202 503 100 113 201 062 202 504 Cant. M 5 X 15 din 912 Tapa del cojinete. tipo Tornillo de hexágono interior. completo ZG-05-01 Retén interior T – 35 Caja del cilindro ZG – 175. 4 4 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 4 1 4 2 Instalación y Mantenimiento 87 .

2. aire perdido por fugas y funcionamiento mecánico. Volver a apretar las uniones o sustituirlas.… etc. 3 4 5 6 7 Mantenimiento mensual 1. 3. Limpiar o renovar los silenciadores en caso de estar muy sucios..2 Vaciar el condensado de los filtros Controlar el nivel de aceite en los engrasadores. (rodillo – palanca – cabezal). para comprobar su funcionamiento y estanqueidad. retirar con precaución las virutas metálicas introducidas en las mismas. añadir aceite nuevo (Marca y Denominación apropiada).3 1. reemplazar los casquillos-guías. 4. Engrasado de las posiciones n. Los distintos aparatos y unidades están sujetas a determinadas prescripciones de mantenimiento de los correspondientes fabricantes.. 3. Verificar las válvulas de flotador del purgador automático de condensado. 1. verificar la estanqueidad de los puntos de división. Verificar el perfecto asiento y estanqueidad de los empalmes de las mangueras. 2. Instalación y Mantenimiento 88 . en lo posible. Para la neumática un plan de mantenimiento podría ser como el que a continuación se describe: Mantenimiento diario 1. 4. 6. Comprobar el funcionamiento del engrasador (por ejem. 1. Estas prescripciones y recomendaciones complementarias han de estar. 3. y las juntas rascadora y obturadora. agrupadas para una instalación similar. Analizar las pérdidas por fugas en las válvulas}. Hacer el mantenimiento especial de esta instalación o el particular de los aparatos.. con aceitera.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Aparatos e instalaciones. etc. ya sean éstas la existencia de puntos de engrase extra o la ejecución de determinados trabajos de limpieza.4 Mantenimiento semestral 1. en el cristal de observación 5 gotas por minuto). Con ellas puede elaborarse un plan especial de mantenimiento para la instalación en concreto. 5. Mantenimiento semanal 1 2 Limpiar y controlar los emisores de señales n. lavar los cartuchos de filtro con agua jabonosa o petróleo (no con productos disolventes) y soplar en sentido contrario al de circulación. 2. reparar las tuberías o reemplazarlas. Investigar la presencia de codos o dobleces en las mangueras de plástico. ajustar de nuevo el tornillo de dosificación. sustituir las piezas defectuosas) Comprobar la porosidad de las mangueras. Limpiar los filtros. 3. Efectuar el mantenimiento especial de esta instalación o el particular de los aparatos. Comprobar la presencia de fugas en todas las uniones atornilladas y tuberías fijas en el interior de la instalación. comprobar la potencia. comprobar todos los orificios de purga en la posición de partida de la instalación por posibles pérdidas de aire. Mantenimiento especial de esta instalación o aparatos en particular. Comprobar el desgaste de las guías del vástago. Revisar la toma de las tuberías en los cilindros. si el nivel es mínimo. En los aparatos y unidades. volverlas o apretar a poner nuevas juntas. Efectuar los mantenimientos especiales de esta instalación o de los aparatos en particular. Comprobar los manómetros de las válvulas reductoras de presión. en caso de ser necesario.1 1. recambiar las partes defectuosas. 2.08 1.

Aunque un cilindro neumático empleado en un mando sea sencillo y su trabajo sea duro. Instalación y Mantenimiento 89 . Como ejemplo de un aparato neumático se ha dibujado en la figura 51 un croquis del despiece de un aparato alimentador de prensas. incluido el mantenimiento. Figura 51. Croquis y lista del despiece de un aparato de avance al compás. sino dentro de otro general de mantenimiento en el que están incluidas todas las partes eléctricas. las válvulas y aparatos neumáticos también pueden ser complicados en su estructura interna. Con la conjunción de varios procesos en un solo aparato no sólo aumenta el número de las piezas en particular. mecánicas e hidráulicas presentes en la instalación. El personal de mantenimiento adiestrado reduce los gastos de reparaciones y los tiempos de parada. También los aparatos y elementos neumáticos han de ser cuidados por personal especializado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Naturalmente el mantenimiento de la parte neumática no es un plan a realizar por separado. siendo aplicable lo anterior para el mantenimiento y aún más para la conservación y reparación. Del mismo modo que en la parte eléctrica sólo un electricista especializado puede realizar sus trabajos. sin que también aumenta el numero de las piezas distintas y se hace más complicado un mantenimiento o reparación correcta.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla de la figura 51. Pedido Cant. BV -5040 Botón de ajuste BV-120-21 Perno distanciado BV-120-1 Guía derecha BV-120-34 Rodillo BV-120-33 Tornillo de hexágono interior 4 M 6 x 10 DIN 7 Tapa de cierre completa BV -120-01 Tornillo hexagonal BV-120-3 Casquillo con borde BV-120-4 Corredera BV-120-5 Guía izquierda BV-120-32 Tornillo de hexágono interior M 5 x 8 DIN 912 Junta separadora 2214-3 4 Perno roscada BV-120-29 Pinza G 4 x 0. completo BV-120-03 Reten labiado P-42 4030-7 Tornillo de hexágono interior M 8 x 40 DIN 912 Cubierta BV-120-30 Tornillo de hexágono 204 392 002 965 204 406 200 794 204 394 204 415 204 404 100 357 204 403 200 912 204 402 200 685 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 2 4 204 407 204 408 200 687 204 478 204 397 204 483 204 399 201 086 100 358 200 894 204 485 204 410 1 1 6 6 2 4 2 2 2 2 2 1 Instalación y Mantenimiento 90 .4 . 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 *13 14 15 16 *17 18 *19 *20 21 Denominación. escriato.5 x 10 Collarín 25-18-4 Embolo completo BV-120-04 Anillo obturador tiroidal 22 x 2 Collarín 20-14-4 Anillo de retención J 27 x1 DIN 472 Tornillo de hexágono interior M 6 x 10 DIN 912 Regleta de sujeción BV-120-9 Tornillo de hexágono interior M 8 x 80 12 Randela Grover 8 x DIN 7980 Caja BV-120-6 No.12 –1 Vástago BV-120-8 Tornillo de cierre BV-120-35 Caja – Guía BV-120-20 Corredera completa BV-120-02 Tope BV-120-19 Tornillo de hexágono interior M 6 x 8 DIN 912 Columna BV-120-18 Tornillo de hexágono interior M 6 x 15 DIN 912 Placa de amortiguación BV-120-33 Pistón amortiguador BV-120-24 Tornillo de hexágono interior M 6 x 18 DIN 912 Arandela Grover 6 DIN ø 7980 Garra acanallada BV-120-11 Tornillo de hexágono interior M 6 x 8 DIN 7984 Bastidor BV-120-13 Muelle de compresión BV-120-16 Embolo de sujeción. 26 27 28 201 405 204 386 204 414 204 413 204 479 100 356 204 388 204 390 204 391 204 412 204 482 204 488 204 409 204 466 204 487 200 989 100 359 200 948 201 000 201 027 1 1 1 1 2 1 4 4 4 1 2 1 4 1 2 2 1 3 2 1 *29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 *47 48 22 23 24 25 26 200 683 204 395 204 486 204 467 204 392 4 1 2 4 1 49 50 Continuación Caja BV-120-6 Tapón de tuerca PZ-1102 Pieza roscada M 8 PK – 4 BV-120-22 Anillo de junta 8.8 Pasador helicoidal “Prym” 1. Posic.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 50 Continuación Tornillo de hexágono interior M 8 x 12 DIN 7984 Tornillo de cierre R-1 8 DIN 908 Anillo de junta 10-13-1 Perno distanciador BV-120-38 Plato e la válvula BV-120-07 Muelle de compresión BV-120-36 Cubierta de cierre BV-120-15 204 484 2 51 *52 53 54 55 56 002 001 200 796 205 006 100 386 250 005 204 401 2 2 1 1 1 1 Instalación y Mantenimiento 91 .

Instrumentos de medición. Escenario: Taller mecánico Duración: 20 hrs. Materiales • Refacciones. • Herramienta Herramientas manuales.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 2 Práctica número: 3 Nombre: Mantenimiento correctivo de equipos neumáticos. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos neumáticos eléctricos utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. • • • • • • Maquinaria y Equipo Equipos neumáticos . Instalación y Mantenimiento 92 . Equipo de seguridad personal . Equipo de protección.

6. 12. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Desarmar el equipo neumático con la herramienta específica. 2. Seleccionar la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Restablecer la energía del sistema. Interpretar el manual del fabricante para desarmar el equipo neumático. 10. 5. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 13. 8. 3. Cortar la energía del sistema a reparar. 15. Identificar la falla en el equipo neumático. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Identificar el equipo neumático a reparar. Instalación y Mantenimiento 93 . 9. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. 14. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. 7. 4.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 11.

7. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. 2. Interpretó el manual del fabricante para desarmar el elemento a darle mantenimiento . Identificó el elemento a darle mantenimiento. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 5. 8. Corto el suministro de energía del área de trabajo. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. Desarmó el elemento con la herramienta específica. Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Utilizó el equipo de protección personal. 6. 9. Desarrollo 1. 10. 12. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 94 . 11. 4. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 3 Mantenimiento correctivo de equipos neumáticos. 3.

Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. Limpió y guardó la herramienta utilizada. Limpió el área de trabajo. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 95 . 14.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 13. 15.

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 2 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. Instrumentos de medición. • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección. • Herramienta Herramientas Manuales. Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. Equipo de seguridad personal. mecánicas y de funcionamiento. Diagramas de conexión. mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico . Instalación y Mantenimiento 96 . Materiales • • • Planos eléctricos .

3. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. 8. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 10. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 4. 3. 13. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 11. Instalación y Mantenimiento 97 . 5. 7. 12. 6. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 4 y 5. 14. 9. mecánicas y de funcionamiento. 2. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido.

2. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. 3. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. Desarrollo 1. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 98 . Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. 11. mecánicas y de funcionamiento. 10. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. 4. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 8. 5. 6.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas.

13. Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. 14. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 12. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 99 .

las válvulas. En cuanto a las pruebas. se trató de las pruebas eléctricas. a la sustitución de las piezas y al armado . de las de funcionamiento y de los ajustes. se tenía qué proceder al desarmado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos así como el uso y manejo de materiales y refacciones. de las mecánicas. a la detección de las fallas. los actuadores y las tuberías. Instalación y Mantenimiento 100 . Se señaló que para realizar el mantenimiento correctivo. En relación con los materiales y las refacciones se estudiaron las características de éstos y los criterios para su selección. En el siguiente capítulo se evaluará al alumno sobre el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas hidráulicos. Entre los elementos de los equipos donde se pueden presentar fallas están los controles. los compresores.

¿Cuáles son los pasos para reparar un cilindro? 7. ¿Cuáles son las principales fallas en compresores? 2. ¿En qué consisten las pruebas mecánicas a los sistemas neumáticos? Instalación y Mantenimiento 101 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿Cuáles son las principales herramientas a emplear en la reparación de un sistema neumático? 5. ¿Cuáles son las principales fallas en válvulas? 3. ¿Cuáles son las principales fallas en tuberías neumáticas? 4. ¿Cuáles son los pasos para reparar las válvulas direccionales ? 6.

Instalación y Mantenimiento 102 . el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas hidráulicos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico EQUIPOS Y SISTEMAS HIDRÁULICOS 3 Al finalizar el capítulo.

Equipos y Sistemas Neumáticos. 4. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. 3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. 24 hrs.1. 5 hrs. 29 hrs.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos hidráulicos. Equipos de refrigeración y aire acondicionado. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos. 3. 2. 29 hrs. 29 hrs. 3.Equipos y Sistemas Hidráulicos. 29 hrs. Motores y Generadores Eléctricos. Instalación y Mantenimiento 103 . así como los materiales y refacciones.

los métodos de control de máquina inevitablemente más sofisticados. 4.1. Ø Procedimiento para reparación. Fugas. Fallas en equipos hidráulicos (pilotajes). 6. · Controles. válvulas y tuberías y elaborar un resumen. Así como los equipos hidráulicos se vuelven cada día más complejos. b. Ø Pruebas. Falta presión en el equipo. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS HIDRÁULICOS Resumen 3. Estas causas afectan a los componentes del equipo hidráulico. así como los materiales y refacciones. Sería una tarea prácticamente imposible tratar de documentar la causa y la solución de cada posible falla que pueda ocurrir incluso en el equipo hidráulico más sencillo. 2. primero mencionaremos cuáles son las principales causas de falla: 1. No acciona el actuador. Para los equipos de control del equipo hidráulico las fallas típicas son: a. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos.1. Ø Materiales y refacciones. 3. la perdida de tiempo es muy costosa y por lo tanto el ahorro de una hora al localizar un Instalación y Mantenimiento RESULTADO DE APRENDIZAJE 3. sobre todo en los controles.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en equipos hidráulicos. En la moderna producción de maquinaria. En los últimos 10 años se han visto rápidos avances tecnológicos de los componentes empleados en muchos equipos hidráulicos y es vital que la información o los datos del fabricante del equipo o la máquina concuerde con los equipos empleados. No controla la secuencia de operación. Por esta razón es necesario adoptar un método lógico para abordar los problemas con el fin de localizar la falla lo más pronto posible y con la mayor exactitud. bombas. problema puede presentar cientos o a veces miles de pesos de costo de ahorro en la producción perdida. No detecta el sensor. Para corregir las fallas que presentan los componentes del equipo hidráulico. 5. 104 . Fuga.1. P Identificar las fallas más comunes que ocurren en equipos hidráulicos.

a. Fracturas y fisuras en las tuberías. Se cayó la compuerta. Fugas. c. b. Se pasa la válvula. No envía la señal de control. No hace el cambio. Dentro de esta sección es posible mencionar que los materiales y refacciones para reparación de un equipo hidráulico son muy diversos y por esta razón se realiza una tabla que permita agrupar elementos: · Tuberías. a. · Válvulas. Existe fuga en las tuberías del equipo. P Realizar una investigación bibliográfica para establecer las características y los criterios de selección de los materiales y refacciones a utilizar. No controla la presión en el equipo. b. Fugas en las tuberías de control.1. · Características. 3. Instalación y Mantenimiento 105 .2 MATERIALES Y REFACCIONES. Las válvulas de paso están dañadas. c. d. Baja presión en el equipo. b. Investigación documental · Bombas. Pierde sensibilidad.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso. d. a. No opera la válvula. d. Fugas en las uniones. elaborando un resumen. d. c.

llaves allen. pistón (de cilindro) Empaque para cilindro y Estos empaques son del tipo de labio.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 10. extractor pinzas. etopero (Kit) Material neopreno o hule especial Kit de empaques para Son de neopreno o hule especial válvula direccional Kit de reparación de Contiene paletas. asiento y aguja. Líquidos de limpieza que pueden ser derivados del petróleo como gasolvente. Solventes Consumibles Selladores Lubricantes Aceite hidráulico Tabla 11. retenes y rodamientos bomba hidráulica Tuberías de diferentes Son del tipo NPT (tubería de cuerda para tubo) de uso tipos general. pastas de teflón. Refacciones Características Filtro para succión de la Del tipo cartucho de papel filtro bomba Empaques para Son empaques del tipo labio de material de neopreno o hule especial. desarmadores. papel tipo empaque para juntas y neopreno para empaques Kit de reparación de Contiene paletas. estopa. Juntas válvula reguladora de presión Instalación y Mantenimiento 106 . botones. Trapos. tubería tipo tubeflex que es la tubería de cobre y tubería tipo tubing de acero Conexiones para tubería En este rubro se manejan conexiones del tipo codo. Perico. Los materiales son motor hidráulico baquelita o grafito para las para las paletas. Aceites y grasas lubricantes diseñadas para trabajar con aire a presión. botadores y pinzas para seguros truark. Llaves de caja. juntas. diesel. empaques y juntas. El indicado en el manual de operación. niple. Del tipo cinta de teflón. brochas y lijas. Material Herramientas Características Martillos. Así como agua y jabón. tee. plano y arosellos. relevadores eléctrico de protección e interruptores Kit de reparación para Contiene resorte. cople. tuercas de unión y conectores para tubing y flex Bobina Para control de las válvulas direccionales son de 117 V Sensores y tarjetas para De acuerdo a las características y tipo de montaje control Equipo de control Relevadores. arrancadores. Llaves españolas. foco piloto.

Tener cuidado de que el equipo no tenga presión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Criterios de selección. Desmontar la bomba. 1. Realización del ejercicio P Realizar la práctica 4 “Mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos”. 3. Quitar el perno de fijación de la horquilla. sacar los tornillos de fijación de la bomba. * * * · Desarmado. Retirar los tornillos de camisa fijación de la Instalación y Mantenimiento 107 . Observar la posición del carrete. Retirar los tornillos de fijación de las bobinas. RESULTADO DE APRENDIZAJE 3. Donde se ubica la falla del equipo hidráulico. Sacar las bobinas.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. El tipo de montaje. 3. Sacar el carrete del cuerpo de válvula.2. * * * Retirar los tornillos de fijación del cilindro. * Retirar los tornillos de fijación de la válvula. 2. 5. Quitar la junta de válvula. Las características del elemento a reparar. Que elementos intervienen en la falla. Si la reparación es parcial o total. cuidar de no perder las juntas. Para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar debemos primero observar las siguientes recomendaciones: 1. Quitar las tuberías de descarga del equipo. 4. Cuáles son los elementos a cambiar. Para reparar un cilindro. * * * 3. Extraer el ½ cople de transmisión y la cuña.2. 2. Para reparar la bomba: * * Desacoplar la bomba del motor. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos hidráulicos. Retirar la bomba de la base. Para reparar las válvulas direccionales.

mientras que los problemas de velocidad se deben a flujos o caudales de aceite o fluido hidráulico incorrectos. 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico * * * Sacar las tapas del cilindro. · Detección de fallas. Retirar el rotor y las paletas del interior del cuerpo. Al igual que en los equipos neumáticos en un equipo hidráulico es importante saber identificar la falla o tipo de falla presente. Al quitar las tapas tener cuidado con el número de juntas que están entre las tapas y el cuerpo. * * Los problemas de carga se deben casi siempre a presiones insuficientes. Desarmar el estopero del vástago. Retirar los tornillos de fijación de las tapas del motor. Sacar los retenes de las tapas. 5. Sacar el embolo y vástago. Para reparar la válvula reguladora de presión Desconectar la válvula de las tuberías Retirar la tapa del estopero Sacara el empaque del estopero y prensa estopa Sacar el vástago con la aguja y el resorte Extraer el asiento del cuerpo de la válvula · Sustitución de piezas. Para reparar un motor hidráulico. * * * * Retirar los tornillos de fijación del motor Retirar el motor de su base. pero además hay que tomar en cuenta que casi siempre las fallas en equipos hidráulicos se deben a problemas de : Presión Carga Velocidad de actuación 4. Para empacar las válvulas direccionales. por medio de pruebas especiales y saber si el origen es eléctrico o mecánico. Para sustituir las partes de la bomba hidráulica: Limpiar todas las partes de la bomba Extraer los retenes y los rodamientos de las tapas Montar los retenes y rodamientos nuevos Colocar las paletas dentro de las ranuras del rotor 2. Instalación y Mantenimiento 108 .

Cambiar las paletas del rotor. Para armar la bomba : Meter el rotor dentro del cuerpo de la válvula. Limpiar el portaempaques. * * * * · Armado. Insertar el portaempaques en la tapa frontal del cilindro 5. lubricar el alojamiento del carrete (emplear una grasa a base de teflón). Limpiar por dentro la camisa. Sacar los retenes usados e insertar. Tener cuidado con los empaques del embolo. Instalar las juntas y la tapa del lado opuesto a la transmisión. 1. nuevos. Importante: no dejar ningún tipo de impureza dentro de la pista del cuerpo del motor. Limpiar el rotor y el cuerpo del motor. Presentar la aguja de la válvula.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Limpiar perfectamente el cuerpo de la válvula con un trapo limpio. Instalar las juntas y la tapa del lado de la transmisión. Para cambiar partes de la válvula reguladora de presión Limpiar el cuerpo y la tapa. Lubricar alojamiento del vástago de la válvula. Insertar el nuevo asiento y lubricarlo. Montar los empaques nuevos dentro de las ranuras del portaempaques. Para reparar un motor hidráulico. Atornillar la tapa contra el cuerpo. cuidar de no dañar el rodamiento. Lubricar el interior de la camisa. Insertar el embolo dentro de la camisa. Retirar los empaques del portaempaques del vástago. Para cambiar empaques a un cilindro. Montar los nuevos empaque dentro de las ranuras del embolo. cuidar de no dañar el rodamiento y el reten. Instalación y Mantenimiento - . Atornillar la tapa. Insertar el nuevo carrete dentro del cuerpo. Cambiar los rodamientos. porque reduce la vida útil de las paletas. - 3. Instalar la cuña y el ½ cople 109 4. * * * * * Retirar los empaques del embolo .

mecánicas y de funcionamiento”. * * eje del rotor. Para armar las válvulas direccionales. Montar el motor en su base. Estas pruebas son básicamente de operación: 1. fijándolas con un poco de grasa. cuidar de no dañar las juntas de las tapas. PRUEBAS . Atornillar esta tapa. tener cuidado con las paletas. 5. Realización del ejercicio. Colocar tapas de la válvula y atornillarlas contra el cuerpo. Colocar la junta. Colocar las juntas de la tapa de la transmisión. * * * Instalar las juntas de las tapas. Verificar la posición de las conexiones de las tapas. Colocar la tapa y atornillarla contra el cuerpo de la válvula. no deberá estar forzado al giro. * * * * Colocar las tapas del cilindro. instalarla y atornillarla contra la base. Para armar un cilindro. se incluyen las bobinas de las válvulas regulación de presión y las válvulas de operación de las válvulas direccionales. Aunque en esta sección sólo hablamos de los elementos del equipo hidráulico. * * * Meter el rotor dentro del cuerpo. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del · Eléctricas. Girar con la mano el eje del rotor. atornillarlo y conectar la tubería de alimentación de aire. Colocar las juntas de la tapa de contraria a la transmisión.2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas. Instalar el porta empaques del vástago. * * Insertar el vástago y el resorte dentro del cuerpo de la válvula. Llevar la válvula a la base. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del eje del rotor. 3. 4. 3. Atornillar las tapas contra la camisa. Para armar un motor hidráulico. Mantener la presión del sistema dentro 110 * * Instalación y Mantenimiento .2. Para armar la válvula de control de flujo . Atornillar la tapa.

3. Válvulas 4. las válvulas direccionales. La secuencia de operación no presenta ninguna variación. · Ajustes. Tuberías. · Mecánicas. Las pruebas mecánicas a los sistemas hidráulicos consisten básicamente el montaje de los elementos del sistema. Son realizados en aquellos componentes que en su funcionamiento se han salido de su rango optimo de trabajo. Después de realizar una reparación en los elementos del equipo hidráulico. Actuadores 5. Bombas 3. las pruebas de funcionamiento consisten en verificar si el equipo funciona dentro de los parámetros esperados. Se restablecen las condiciones de operación para operar dentro de los parámetros de operación establecidos. actuadores y la bomba. Controles 2. DRENE TODOS LOS ACUMULADORES DESCARGUE AMBOS EXTREMOS DEL INTENSIFICADOR AISLE EL CONTROL ELÉCTRICO DEL SISTEMA AISLE EL ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA Instalación y Mantenimiento 111 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de los parámetros de operación. Reparar las fallas de operación del equipo hidráulico Procedimiento seguro para apagado de máquinas. principalmente el ajuste consiste en la calibración de los controles de presión y la bomba. 2. en los siguientes elementos del sistema: 1. reapretar conexiones y comprobar el funcionamiento de los controles. BAJE O ASEGURE MECÁNICAMENTE TODAS LAS CARGAS SUSPENDIDAS PERMITA ESCAPAR CUALQUIER PRESIÓN DENTRO DEL SISTEMA · Funcionamiento.

Cuando se adoptan procedimientos de servicios o de investigación de problemas.. primera. revisión y prueba de un componente se realiza en la planta del fabricante o en el taller de servicio. pero donde esta línea se trace el procedimiento debe ser claramente definido para el beneficio del personal de mantenimiento. Primera línea. por ejemplo. Segunda línea. Por ejemplo. desecharla. Cuando se realiza un servicio o análisis de un problema en la máquina. es útil definir áreas distintas similares a las empleadas en las fuerzas armadas. factores de tiempo. 112 . Obviamente. etc. al área de la primera línea trabajando. se trata de servicio de primera línea. El análisis.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tipos de servicios. La información de servicio de la segunda línea puede encontrarse en otra publicación de Vickers junto con detalles de equipo de prueba especializado. Tercera línea. o reparación de un componente averiado o que se cree averiado se realiza fuera de la máquina. probablemente en el taller del propietario. por ejemplo. Este libro está destinado. Es responsabilidad del gerente de mantenimiento decidir dónde se traza la línea divisoria entre cada área para un equipo en particular. En otro caso puede ser necesario remplazar la unidad por una nueva. la bomba averiada al taller o al área de segunda línea donde se puede decidir repararla. enviando Instalación y Mantenimiento Figura 52. muchos factores afectarán la decisión tales como disponibilidad de refacciones. Tipos de servicio. si en un sistema hidráulico se encuentra una bomba averiada puede ser posible reparar la unidad sin sacar la máquina. de una falla a la avería del componente. segunda y tercera línea de servicio. se identifica el componente averiado y es reparado en su lugar o es remplazado. o si la unidad a agotado su vida útil. Primer tipo de servicio. devolverla al fabricante (tercera línea). Cuando el análisis.

Otra vez un médico sabe que la temperatura del cuerpo debe ser de 37° C y si hay alguna variación puede hacer un diagnóstico. es necesario determinar cualquier instrumento o equipo especial que se requiera (correspondiente al estetoscopio o al termómetro del médico). es decir la bomba humana. Segundo tipo de servicio Figura 54. El procedimiento de investigación de problemas de este libro se esforzará por resInstalación y Mantenimiento . ¿Debe revisarse primero la bomba hidráulica? ¿Qué se espera leer? Habiendo efectuado mediciones en cierto punto del sistema. Tercer tipo de servicio Revisando fallas. es obviamente necesario saber cuál es la lectura correcta con el fin de sacar conclusiones si la lectura es diferente de lo normal. ¿A qué corresponde esto en un sistema hidráulico? ¿Con qué revisar qué? Sabiendo que se va a revisar. ¿Dónde revisar? En un sistema hidráulico dónde es necesario hacer la revisión y cuál debe hacerse primero. un médico revisará primero los latidos del corazón de un paciente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ponder a las siguientes preguntas: ¿Qué revisar? ¿Qué cosas pueden medirse en un sistema hidráulico que indique dónde reside el problema? Un médico muy probablemente revisará los latidos del corazón del paciente y la temperatura cuando haga un diagnóstico. Como se dijo anteriormente. ¿Qué revisar? Un sistema hidráulico es un medio de 113 Figura 53.

Donde revisar?. En términos de ingeniería. Instalación y Mantenimiento 114 . Figura 57. Que se espera leer?. entonces la fuerza (o torsión) ejercida por el impulsor. La energía mecánica es una función de fuerza multiplicada por la distancia movida por segundos o la fuerza por la velocidad. Si un impulsor hidráulico se considera como un motor para convertir energía hidráulica en energía mecánica.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico transmisión y control de energía. Así. esta gobernada por la Presión aplicada y la velocidad (o velocidad angular) esta gobernada por la velocidad del Flujo. Figura 55. Figura 58. como se dijo es controlada por la velocidad del flujo y la dirección del impulsor de movimiento es controlada por la Dirección del flujo. Que revisar?. la rapidez. se desprende que el Flujo y la Presión son dos elementos básicos en un sistema hidráulico que controla la producción de energía. que revisar con que?. la velocidad implica casi siempre tanto rapidez como dirección. Figura 56.

las condiciones del fluido deben revisarse para determinar la causa de la avería. significa que el impulsor se mueve demasiado despacio o que no está dando la fuerza o torsión necesarias. Principios de Instrumentación de Instrumentos de Medición. el medidor de los electricistas mide el voltaje positivo y negativo. es necesario obtener hechos completos del problema. Como se dijo anteriormente la potencia es una función tanto de la fuerza como de la velocidad y es necesario definir el problema en términos de uno u otro. ¿Con qué revisar qué? Cuando un electricista revisa un circuito eléctrico. éste se describe en términos vagos tales como “falta de potencia”. No obstante. Fuerza (Torsión) o Dirección es posible definir el problema hidráulico como Flujo. deben hacerse preguntas relevantes para determinar exactamente cuál es el problema. normalmente emplea un medidor para la corriente eléctrica y el voltaje. la corriente corresponde al flujo y se mide con un medidor de flujo. Instalación y Mantenimiento Dichas propiedades son: Presión negativa (vacío). Cuando tienen lugar problemas continuamente. los tres factores que transmiten y controlan la energía de un sistema hidráulico son: -Flujo -Presión y -Dirección del flujo de aquí que con el fin de valorar el funcionamiento de un sistema hidráulico debe revisarse uno o más de estos factores. Muchas veces cuando se reporta un problema en una máquina. Temperatura. Cuando la revisión se efectúa de forma regular o rutinaria es una buena señal de la condición de la bomba. A pesar de que el procedimiento de análisis de problemas está basado en la revisión de flujo. Especialmente en el área de entrada de la bomba para revisar problemas en línea de succión. es una buena señal de que el flujo tiene lugar. En la práctica. cuando la falta de energía se reporta. Presión o Dirección. Generalmente cuando un componente o parte del sistema está más caliente que el resto. Ruido. la presión y la dirección. Una vez definido el problema como Rapidez. En un sistema hidráulico el voltaje corresponde a la presión y normalmente se mide con un medidor de presión. si el 115 . existen otros aspectos del sistema que pueden medirse tanto para ayudar a localizar el componente averiado como para determinar también las razones de avería de un componente. Nivel de contaminación. por ejemplo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Así pues. Para decir que factor debe revisarse.

por ejemplo: Convertidor y grabadora de presión. Instalación y Mantenimiento 116 . Para medir flujos muy pequeños tales como derramamiento puede usarse un recipiente graduado y un reloj. un medidor de vacío y un medidor de flujo. Figura 59. Esto proporciona muchas veces una lectura más exacta que un medidor de flujo trabajando en lo más bajo de su rango.Par térmico. o si se necesitan medir la disminución o las descargas momentáneas de presión. existen muchos otros instrumentos útiles para el ingeniero hidráulico. Para medir la temperatura general del sistema un medidor de temperatura puede sumergirse en el depósito de fluido (algunas veces incorporado con el medidor de nivel).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ingeniero hidráulico desea medir la presión negativa. . Además de los requerimientos básicos de un medidor de presión. puede emplearse un convertidor de presión mismo que produce un voltaje variable según la presión aplicada. Muchas veces el medidor de temperatura contiene un switch para llamar la atención si la temperatura del fluido es demasiado elevada o demasiado baja. Principios de instrumentación. Medidor de temperatura o termómetro. Si en un sistema se necesita medir la presión con mayor exactitud de la que se puede obtener con un medidor de presión. por ejemplo el vacío. entonces se requiere un instrumento separado llamado medidor de vacío. Recipiente y reloj de medición.

Medidores de presión Los medidores de presión son normalmente del tipo de Tubo de Bourdon consistente en un tubo curvo unido a una aguja. Sin embargo la mayoría de los medidores de presión tienden a ser más exactos alrededor de media escala de deflación. es una buena señal de que la energía se está desperdiciando (tal como un punto de derrame).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En un sistema puede medirse la temperatura local por medio de un par térmico. El medidor puede conectarse directamente en el conducto por medio de una “T”. éste tiende a enderezarse exactamente como una manguera de jardinería cuando se abre el agua. la mayoría de los proveedores de fluido y los fabricantes de filtros ofrecen dicho servicio. ahora se muestra como deben conectarse al sistema teniendo en mente el tipo de instrumento requerido. Al tratar de determinar las razones de una avería será pues necesario medir la claridad del fluido.Medidor de ruido. . 117 . Por tratarse de un instrumento delicado. Mientras el tubo se endereza la aguja se mueve alrededor del disco indicando la presión aplicada. Existen medidores de presión de diferentes rangos y obviamente debe seleccionarse un medidor que proporcione la postura de presión deseada (si se tiene duda de cual será la presión. es necesario proteger el medidor lo mejor posible de descargas de presión del sistema. Normalmente se instala un aditamento para detener la presión en el soporte y se llena completamente con glicerina para disminuir la vibración. Es evidente que el medidor deberá someterse a todas las descargas de presión dentro del sistema por lo que durante un tiempo la exactitud descenderá. La condición del fluido del sistema desde un punto de vista de contaminación es obviamente un factor importante en la vida y funcionamiento del sistema. por ejemplo un medidor con barra de 0 – 100 será más exacto alrededor de presiones de 50 bar. Considerando los dos requisitos básicos de medidores de presión/vacío y flujo. se aplica presión al tubo curvo. Si una parte del sistema está mucho más caliente que el resto. Existen diversas formas de conectar un medidor de presión en un sistema como sigue: 1. A pesar de que no se tenga en el lugar un equipo para revisar el fluido. inicie con uno de presión alta). En una fábrica ruidosa sería difícil juzgar si una bomba hace más ruido que de costumbre por lo que un medidor de ruido permite establecer una comparación entre una bomba que se sospeche fallando y una bomba nueva. Cuando Instalación y Mantenimiento Instalación de los medidores de presión. Contador de partículas. El ruido excesivo es también una buena señal de falla en un sistema especialmente en la bomba.

Instrumentos de Medición.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 60. Instalación y Mantenimiento 118 .

5. Muchas unidades hidráulicas tienen puntos de medición en la entrada y salida con una clavija de rosca. 6. (Conectando la sonda macho al punto de prueba sin medidor puede también extraerse el aire del sistema).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. 3. Ambas aíslan al medidor del sistema y le dan salida al tanque cuando se suelta el botón. Si el diseño del sistema no permite que un medidor esté instalado permanentemente en una parte del sistema es posible conectar uno sin tener que estropear el conducto. La válvula es normalmente del tipo de las llamadas “presionar para leer” dando salida al medidor cuando el botón se suelta. El medidor puede instalarse con una válvula aisladora y así la válvula estará abierta cuando se necesite tomar una lectura de presión y el manómetro estará aislado de las descargas en el sistema. si existen los puntos de medición es fácil identificarlos. Figura 61. Una válvula aisladora múltiple permite leer la presión en seis diferentes puntos del sistema usando solo un medidor de presión. Lecturas rápidas con autosellado pueden proporcionarse en puntos de prueba alrededor del sistema (incluso conectados a los puntos del medidor de la unidad) permitiendo al ingeniero de mantenimiento revisar la presión en el sistema con medidor portátil instalado con la sonda macho apropiada. Instalación y Mantenimiento 119 . etc. 4. Medidores de Presión. Normalmente puede usarse también una válvula aisladora del tipo llamado “presionar para leer” o “girar para leer”..

Instalación del medidor de flujo. La fig. puede conectarse un medidor de flujo en un sistema y las válvulas de 3 salidas pueden seleccionarse para desviar el flujo a través del medidor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 62. En la práctica pocas veces se conecta permanentemente un medidor de flujo al sistema ya que el flujo aportado a un sistema es casi siempre consumid al medir la rapidez de un impulsor. existen unidades de prueba que combinan en una sola unidad portátil del medidor un flujo. Cuando se necesita revisar el flujo en un sistema debe tenerse especial cuidado al colocar el medidor de flujo en el sistema. Incorporando dos válvulas de 3 salidas en la línea. Existen diversos tipos de medidores de flujo tales como el de tipo flotador o de turbina como se ilustra en la fig. Instalación del medidor de presión. Además. Es evidente que el medidor empleado debe ser capaz de soportar oda Instalación y Mantenimiento 120 . Los medidores de flujo se instalan en un sistema hidráulico para efectuar mediciones mientras la máquina está operando normalmente (en servicio) o mientras la máquina está parada con fines de mantenimiento (fuera de servicio). 64a ilustra el medidor de flujo instalado en la línea principal de flujo proveniente de la bomba. Medidor de flujo. 63. un medidor de presión y un medidor de temperatura.

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Figura 63. Medidores de flujo.

la presión y flujo del sistema., La lectura del medidor debe indicar el flujo disponible para el sistema, pero si la lectura es menor que la especificación no es inmediatamente aparente si la bomba está dando menos flujo del requerido o si la válvula de alivio está descargando en el tanque una parte del flujo de la bomba. Sin embargo, si se encuentra un problema, la lista de posibles causas ha sido restringida a dos unidades y una revisión en la línea de retorno a tanque proveniente de la válvula confirmará cuál de las dos unidades está fallando. En caso de una bomba variable, la salida del flujo de la bomba será únicamente la requerida por el sistema en cualquier momento. Sin embargo, puede obtenerse una buena indicación del funcionamiento de

la bomba si se mide el derrame interno de la bomba, por ejemplo, midiendo la caja de drenaje del flujo como se indica en la fig. 64b. Cierta cantidad de derrame en la caja es inherente en bombas de marca nueva (causados por espacios en el diseño, perforaciones de lubricación, etc.) por lo que será necesario comparar el derrame ya medido con el de una bomba en cuanto a su especificación. Cuando se mide el derrame de la caja es importante que se haga bajo condiciones uniformes, por ejemplo, con la bomba surtiendo un volumen constante. El medidor de flujo requerido sólo deberá soportar la presión de la caja de la bomba (normalmente alrededor de 0.3 Bars) y flujos muy bajos, así que de hecho deben emplearse una jarra de medición y un reloj. Sin embargo, es importante que nunca se

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico permita que la línea de drenaje se bloquee. La figura 66 a ilustra un típico arreglo en servicio. El complemento de dos válvulas de cerrado en el sistema permite al sistema mismo que se aislé y que el flujo de la bomba se desvíe a través del medidor de flujo. Nuevamente puede emplearse un medidor de presión ya que el flujo de la bomba se mide a baja presión, no obstante, esto no dará una verdadera indicación de que la bomba está funcionando a presión normal. Como se mencionó anteriormente, la deficiencia de flujo puede ser causada por un bajo funcionamiento de la bomba o por la válvula de escape de derrame así que se requerirá una revisión futura si este es el caso. Es posible incorporar un aditamento que restrinja en la línea del medidor de flujo con el fin de desarrollar la presión en cuyo caso evidentemente, se requerirá un medidor de alta presión. Si el funcionamiento de la unidad de la bomba se muestra satisfactorio, podrá ser necesario conectar medidores de flujo en otra área del sistema. Aquí también el complemento de válvulas aisladoras como lo muestra la fig. 66 b simplifica considerablemente la operación. Cuando está conectado un medidor de flujo a un sistema, es necesario asegurarse de que la bomba tiene siempre acceso directo a la válvula de escape y de que dicha válvula de la línea del tanque no estará nunca bloqueada o indebidamente obstruida. ¿Qué revisar y qué se espera leer? Cuando se consideran las fallas en un equipo hidráulico puede haber dos puntos de inicio alternativos llamados:

Figura 64. Instalación del medidor de flujo (en servicio). Instalación y Mantenimiento

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico b. Mal funcionamiento del sistema. Donde en un equipo hidráulico ocurre una falla sin afectar necesariamente el funcionamiento de la máquina a corto plazo, por ejemplo, fugas o temperatura excesiva, etc. Evidentemente, los dos pueden ocurrir, por ejemplo, la falla de una bomba puede ser resultado que por una falla la máquina no opere correctamente y casi siempre estará acompañada de un excesivo nivel de ruido. La experiencia ha mostrado que normalmente es mejor empezar por el problema fundamental y trabajar según el procedimiento de revisión empleando los síntomas tales como, calor, ruido, derrame, etc., como puntos de partida. Nuevamente debe prevalecer el sentido común cuando se trabaja según este procedimiento ya que algunos síntomas lo llevarán directo al área del problema. Una fuente de aceite en exceso proveniente de la válvula indica inmediatamente el área del problema pero algunos síntomas no serán tan obvios.

Figura 65. Unidad de prueba hidráulica.

a. Mal funcionamiento de la máquina. Donde en un equipo hidráulico ocurre una falla provocando el mal funcionamiento de la máquina, por ejemplo, si un impulsor falla para operar correctamente.

Figura 66. Instalación del medidor de flujo (fuera de servicio). Instalación y Mantenimiento

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cuando una unidad derrama flujo de calor de presión alto o bajo generalmente se genera localmente en la parte del sistema que no será inmediatamente obvia. Cualquiera que sea el punto de partida, deben responderse ciertas preguntas antes de proceder. Cuando se reporta un problema es importante reunir la mayor cantidad de hechos posibles. Puede ser el mismo problema ocurrido seis meses antes y que esté registrado en alguna hoja de record o tarjeta en cuyo caso se ahorrará una buena cantidad de tiempo. Debe estarse seguro de que se efectuó recientemente un servicio de mantenimiento o ajuste en el sistema. La naturaleza exacta de la falla será determinada preguntándose si se trata de una avería repentina o gradual, qué partes de la máquina han sido afectadas y cuáles no. Será difícil obtener siempre la historia completa, pero debe hacerse un esfuerzo para reunir la mayor información posible. La filosofía del procedimiento de análisis de problema es empezar por el problema fundamental y determinar que aspecto del equipo hidráulico está fallando, es decir, flujo, presión o dirección. Consultando el diagrama del circuito, puede trazarse una lista de posibles causas. El siguiente paso es mirar lo obvio. Quizás es propio de la naturaleza humana que cuando nos enfrentamos a un problema como a un reto buscar demasiado profundo y demasiado rápidamente pasando por alto lo que con facultades para juzgarlo aparece
Instalación y Mantenimiento

como una solución muy obvia. Existen algunos tipos de revisión que pueden efectuarse en un equipo hidráulico empleando los sentidos humanos, de la vista, el tacto y el oído y mismos que pueden hacerse rápidamente. Si adopta siempre un procedimiento rígido éste asegurará que ningún problema obvio o aparentemente trivial pasará inadvertido. En la práctica, muchos problemas se resolverán a este nivel sin tener que recurrir a una instrumentación adicional. Sólo si este nivel falla al revelar el problema será necesario recurrir a medidores de presión, flujo, etc., extras y deberá adoptarse el método lógico usando las tarjetas de antilogaritmos que aparecen en este libro.

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Figura 67. Fallas de máquina.

Figura 68. Fallas del sistema. Instalación y Mantenimiento

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PROCEDIMIENTO DE MAL FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA. MAL FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA
Paso 1 Un impulsor puede operar incorrectamente operando las siguientes fallas: VELOCIDAD INCORRECTA EMPUJE INCORRECTO FALTA DE MOVIMIENTO EL MOVIMIENTO SE REALIZA EN DIRECCIÓN INCORRECTA. MOVIMIENTO ERRÁTICO SECUENCIA INCORRECTA LENTITUD Cualquiera que sea la falla o fallas que han ocurrido, debe definirse el área fundamental del problema como FLUJO, PRESIÓN o DIRECCIÓN. Paso 2 Cada componente en el sistema puede identificarse en el diagrama del circuito y pueden también determinarse sus funciones en el sistema. Paso 3 Ahora puede realizarse una lista de las unidades que posiblemente afecten el área del problema por ejemplo, la velocidad lenta de un impulsor puede definirse como un problema de FLUJO (a pesar de que esto a su vez se debe a la caída de PRESIÓN, el área fundamental del problema es el FLUJO). Se realiza una lista de las unidades que posiblemente pueden afectar el flujo al impulsor (incluyendo el impulsor) pero debe recordarse que por ejemplo, que una válvula que gotea o una válvula de escape mal ajustada, (por ejemplo, la válvula de control de la PRESIÓN) pueden afectar el flujo al impulsor. Paso 4 Esta lista de unidades puede organizarse en orden provisional de prioridades basándose en experiencias pasadas y también fácil de revisar. Paso 7 Los instrumentos de revisión revelarán ahora la avería de la unidad, podrá tomarse la decisión de reparar la unidad o remplazarla. Paso 5 Ahora puede efectuarse una revisión preliminar en cada unidad de la lista para revisar aspectos como instalación, ajuste, señales, etc., y también para determinar si ninguna unidad muestra síntomas anormales tales como temperatura, ruido o vibraciones excesivas. Paso 6 Si la revisión preliminar no revela unidad que valla puede efectuarse una prueba más exhaustiva en cada unidad, usando instrumentos adicionales pero sin quitar ninguna unidad del sistema.

Paso 8 Antes de poner la máquina en funcionamiento nuevamente, debe tenerse en mente tanto la causa como la consecuencia de la avería. Si la avería fue provocada por la contaminación o por fluido sobre calentado, pueden ocurrir nuevas averías y deben emprenderse acciones para solucionarla. Si una bomba se ha roto en un sistema, existe la posibilidad de que haya restos de la bomba en el sistema por lo que debe ser perfectamente limpiada antes de instalar una nueva bomba. PIENSE EN LO QUE PROVOCA LA AVERÍA Y EN TODAS LAS CONSECUENCIAS DE LA MISMA.

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FALLAS DE LA MÁQUINA.
FALLA DE LA MÁQUINA

1 2

FLUJO

PRESIÓN

DIRECCIÓN

DIAGRAMA DEL CIRCUITO LISTA DE UNIDADES A REVISAR ORDEN DE LA REVISIÓN RUIDO
VIBRACIÓN

3

4

5
CALOR

REVISIÓN PRELIMINAR
FUGAS

PRUEBA “ALGO” DE 0.1 A 0.5

6

PRUEBA “ ALGO”

7

UNIDAD AVERIADA

PRUEBA “ALGO” DE “A” A “L”

¡ PIENSE

8
Figura 69.
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puede efectuarse una revisión preliminar para tratar de identificar el área del problema usando los sentidos de la vista. Fallas del sistema Instalación y Mantenimiento 128 . el tacto o el oído.R. cavitación o aereación en una línea de entrada de la bomba. REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. Cualquiera que sea el problema. ruido. CAUSA y SOLUCIÓN (F.) para localizar el área del problema.4 REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. debe realizarse una más exhaustiva en las unidades sospechosas y un procedimiento similar al de “Fallas de la máquina”. FALLA DEL SISTEMA CALOR RUIDO VIBRACIÓN FUGA REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. C. En este caso pueden usarse las tarjetas de FALLA.2 REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. Si no se identifica el problema con la revisión preliminar. por ejemplo.5 Continúe con Paso 3 del Diagrama “fallas De la máquina” Continúe con Paso 3 del Diagrama “fallas De la máquina” Continúe con Paso 3 del Diagrama “fallas De la máquina” INSPECCIÓN DEL SISTEMA ÁREA DEL PROBLEMA Figura 70. Una unidad presentará síntomas anormales debido a un problema en algún lugar del sistema. vibración o derrame excesivos sin que afecten necesariamente el funcionamiento de la máquina a corto plazo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA Un sistema hidráulico puede presentar síntomas o calentamiento.C.3 F.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ¿Es el número del modelo de la unidad correcto? SI NO Revise o cambie la unidad. Instalación y Mantenimiento 129 . calor) NO Continua en la Siguiente tarjeta SI Revise la unidad Figura 71. ¿Está la unidad correctamente instalada? SI NO Arregle la instalació ¿Es ajustable la unidad? NO SI ¿Está la unidad ajustada correctamente SI NO Reajuste la unidad ¿Tiene la unidad una señal externa? NO SI ¿Es correcta SI NO Revise la Fuente de la señal ¿Responde la unidad a la señal? SI NO Revise la unidad ¿Presenta la unidad síntomas anormales) (ruido. Revisión preliminar de la falla de la unidad.

Instalación y Mantenimiento 130 .1 Enliste todas las unidades con tanque devuelto Continúe en tarjeta Algo 0. Temperatura excesiva.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Temperatura excesiva ¿Se ha colocado un enfriador en el sistema? NO SI Revise el enfriador (ver tarjeta Algo J.1 Figura 72.2) NO Vacíe y llene con fluido correcto SI ¿Está el calor local en una unidad? NO SI Continúe en tarjeta Algo 0.2) ¿Está bajo el nivel del depósito del fluido? NO SI Llene el depósito ¿Está el fluido correcto? (ver tarjeta Algo L.

muy bajo? NO SI Llene el depósito hasta el tope SI ¿Es el ruido violento? NO ¿Hay aire en El sistema? SI Consulte FCR 2 Revise la unidad SI ¿Puede señalar el ruido en una unidad? NO Inserte medidor de vacío en la entrada Revise fijaciones y ajustes de todas las Es la lectura más de 5 en Hg (-0. Instalación y Mantenimiento 131 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RUIDO EXCESIVO ¿Está el ruido asociado a la bomba? NO Revise válvulas de escape del sistema y repare o remplace SI ¿Está el nivel del depósito de flujo.21 bars) NO SI La bomba se está agrietando consulte FCR 1 ¿Es correcta La SI Quite la bomba y examínela NO Realinee Bomba/motor Figura 73. Ruido excesivo.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RUIDO EXCESIVO ¿Está la vibración asociada al motor? NO SI ¿Está el cople flexible balanceado? NO SI Remplace o repare el cople Apriete o Instale abrazaderas NO ¿Está el conductor SI ¿Está correcta SI NO Alinear las Revise fijación y ajuste de la unidad SI ¿Está la vibración asociada a una unidad? NO ¿Está la bomba bien montada? NO Apriete o estreche monturas de bomba SI Revise fijaciones y ajustes de ¿Hay aire en el sistema? NO SI Consulte FCR 2 Quite la bomba y examínela Figura 74. Instalación y Mantenimiento 132 . Vibración excesiva.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Derrame excesivo Limpie el sistema ¿Puede el derrame seguirse a una unidad? NO SI Repare o Remplace la unidad ¿Puede el derrame estar en un área del conducto? NO SI Repare o remplace el conducto ¿Hay agua fría conectada al sistema? NO SI Revise el enfriador averiado Aisle cada parte del sistema en turno y revise derrames Figura 75. Derrame excesivo. Instalación y Mantenimiento 133 .

Instalación y Mantenimiento 134 . Prueba de sistema para mecanismo y apsa de bombas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 76.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 77. Instalación y Mantenimiento 135 . Prueba de sistema para bombas de pistones.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Prueba de sistema para bombas de pistones (Continuación). Instalación y Mantenimiento 136 . Continuación figura 77.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 78. Prueba de sistema para válvulas de alivio de presión. Instalación y Mantenimiento 137 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 79. Instalación y Mantenimiento 138 . Revisión del sistema para válvulas de secuencia.

Prueba de sistema para válvulas de reducción de presión. Instalación y Mantenimiento 139 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 80.

Instalación y Mantenimiento 140 . Prueba de sistema para válvulas de control de flujo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 81.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 82. Instalación y Mantenimiento 141 . Prueba para sistema para válvulas de control direccional.

Instalación y Mantenimiento 142 . Prueba de sistema para válvulas check operadas por presión piloto.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 83.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 84. Prueba de sistema para cilindros . Instalación y Mantenimiento 143 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 85. Prueba de sistema para motores hidráulicos. Instalación y Mantenimiento 144 .

Instalación y Mantenimiento 145 . Prueba de sistema para acumuladores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 86.

Prueba de sistema para enfriadores. Instalación y Mantenimiento 146 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 87.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 88. Instalación y Mantenimiento 147 . Prueba de sistema para fugas de aire.

Algo L.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 89. Prueba de sistema para contaminación de fluido.2 Instalación y Mantenimiento 148 .

Válvula parcialmente cerrada Avería en empuje de bomba Bomba funcionando muy rápido Bomba montada muy arriba de nivel de aceite Renueve o remplace empuje la bomba Reduzca la velocidad recomendada Modifique instalación de bomba Figura 90. Cavilación de bomba.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico FCR 1 FALLA CAUSA Filtro de succión tapado o muy pequeño Calibre de línea de succión muy pequeño Muchos recodos en línea de succión Línea de succión muy larga Fluido muy frío SOLUCIÓN Limpie o renueve Ponga líneas de calibre mayor Modifique distribución de conexión Reduzca longitud o ponga líneas mayores Caliente fluido a temperatura indicada Remplace con fluido correcto Limpie o remplace elemento Abra o modifique válvulas. Instalación y Mantenimiento 149 . renueve manguera CAVILACIÓN DE BOMBA Fluido no deseado Respiradero bloqueado o muy pequeño Restricción local en línea de succión. Por ej.

Areación del fluido .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico FCR 1 FALLA CAUSA Bajo nivel de fluido en depósito Llene depósito según diseño Regrese línea a depósito abajo nivel fluido Fluido no deseable SOLUCIÓN Llene a nivel normal Modifique diseño Extienda conexión de regreso arriba nivel de fluido Remplace con líquido correcto Renueve selladores AREACIÓN FLUIDO Sellador de mango de bomba gastado o dañado Pasa aire por juntas de línea de succión Manguera de succión porosa Extracción incorrecta Renueve o apriete juntas Renueve manguera Extraiga otra vez Figura 91. Instalación y Mantenimiento 150 .

6 Instalación y Mantenimiento 151 . Procedimiento para poner en funcionamiento nuevamente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 92. Algo 0.

Paso 2. soporte corredizo y del cilindro transversal usando el problema de calentamiento como clave. por ejemplo. al procedimiento lógico es mirar ambas fallas por turno y llegar a una lista de unidades que pueden ser responsables de dichos síntomas en particular y después mire las unidades comunes de ambas listas. (El objetivo de este paso es reducir el número de unidades lo más posible. El síntoma es de velocidad. Sin embargo. Por consiguiente. 3. Empiece por el problema fundamental. Paso 3. por ejemplo. Introducción. 2. El motor del soporte corredizo está lento en ambos sentidos. Paso 1. Supóngase que el operador ha reportado tres problemas que ocurrieron simultáneamente y ante las cuales la máquina estaba operando satisfactoriamente. Es más probable que una falla en el equipo hidráulico está ocasionando ambas fallas de la máquina. por lo tanto. 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MÁQUINA DE ALINEACIÓN DE BARRA. Velocidad lenta del motor del soporte corredizo. El cilindro transversal está lento al excederse. es importante no emitir muchos juicios en este nivel ya que es mejor tener una lista mayor que una menor que puede excluir la unidad vital. Para ilustrar el procedimiento descrito veremos un ejemplo de tallado para una máquina típica como la que se muestra a continuación: La máquina de ajuste de barra consiste en un soporte corredizo que se maneja hacia atrás y hacia delante que mueve una luz cortante a través de una barra de metal. el problema es el Flujo. Consulte el diagrama del circuito e identifique las unidades y sus funciones. Cuando han ocurrido dos problemas a la máquina no es posible que los dos hayan tenido lugar simultáneamente en el equipo hidráulico. unidades que pueden causar ambos síntomas. Falla 1 de la máquina. Ejercicio de solución de problemas. Dos abrazaderas cilíndricas sujetan la barra en su lugar y un impulsor semirrotatorio empuja la barra sobre una mesa giratoria al final del ciclo. Punto e inicio. El equipo está más caliente que de costumbre. Enliste las unidades que pueden afectar el flujo al motor de mando del soporte corredizo. Síntomas. el movimiento lento del motor del Instalación y Mantenimiento 152 .

36 + 37 o 36 + 38 goteando. Un filtro de entrada bloqueado puede causar el mismo efecto. tienen que ocurrir dos fallas para afectar la velocidad en ambas direcciones. 35. 20.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Es muy fácil pasar desapercibido un componente cuando se realiza la lista. 16. Ya que esto es imposible. 22. 31. Una válvula direccional chorreando “P” o “T” puede reducir el flujo al mando del motor del soporte corredizo. si es posible algo muy diferente). 34. Igual que en 30. 11. (Sin embargo Instalación y Mantenimiento 153 . 18. La baja potencia de la bomba afectará el soporte corredizo en el motor ya que el flujo al motor no esta regulado por ninguna válvula de control de flujo. las siguientes unidades pueden causar el problema. 10. Una válvula de escape que se derrame reduce el funcionamiento efectivo de la bomba. Una válvula de revisión parcialmente cerrada también causará el mismo efecto. Un filtro bloqueado en la línea de regreso reducirá el flujo del motor. no emita juicios en este nivel). 21. No. Un derrame excesivo en la línea de derrame de la presión de la válvula de reducción puede reducir el flujo al mando del motor del soporte corredizo. movimiento de carrete incompleto o carrera de pistón de ajuste mal ajustada por ejemplo) puede reducir el flujo al motor. Puede suponerse que el propósito del acumulador en este sistema es complementar el flujo de la bomba. Una reducción en la válvula direccional que controla el mando del motor del soporte corredizo (causado por virutas grandes. por lo que para muchos sistemas es más seguro pasar todas las partes de la lista en orden numérico y considerar cada unidad por separado. de unidad y Comentarios: 9. una precarga de presión incorrecta puede afectar el flujo del acumulador. por ejemplo. Una válvula de cierre parcialmente cerrada también causará el mismo efecto. 17. Aunque una válvula de escape goteando puede afectar el flujo al motor. 30. Una válvula de entrada parcialmente cerrada puede liquidar la bomba y por lo tato el sistema del fluido (bajo estas circunstancias la bomba estará probablemente haciendo ruido pero como se menciono anteriormente. está colocado una manguera de paso en el filtro por lo que debe estar mal instalado). Una válvula de aislamiento parcialmente cerrada tiende a reducir el flujo del acumulador y por lo tanto al motor. 13. Una válvula de escape de aire dejada abierta puede reducir el flujo efectivo tanto del acumulador como del motor. En relación al diagrama del circuito. por lo tanto. (36 + 37.

Debido a que las abrazaderas cilíndricas se sostienen bajo presión cuando el mando del motor del soporte corredizo está operando (refiérase a la tarjeta de energetización solenoide) un derrame a través de los selladores del pistón afectará el flujo al mando del motor del soporte corredizo. en la válvula de control de flujo reducirá el flujo al cilindro transversal cuando se extiende. Paso 3. Paso 2. 41. Instalación y Mantenimiento 154 . Paso 1. Ver falla 1 de la máquina. Igual que para 30 y 31. 49. Velocidad lenta del cilindro transversal cuando se extiende. Otra vez el síntoma es de velocidad por lo tanto el problema es de Flujo. 51. 44. por lo tanto. cerrada por estar enredada. Igual que 40. Un motor gastado o dañado que tenga drenaje excesivo puede reducir el flujo efectivo al motor. 48. 51. Consulte el diagrama del circuito e identifique las unidades y sus funciones. La avería de la válvula de revisión de la manguera de paso por ejemplo. Ver falla 1 de la máquina. 52. El derrame a través de los selladores del pistón de los cilindros transversales reducirá la rapidez efectiva del flujo al cilindro. igual que en 51.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 40. De la tarjeta de energetización solenoide puede verse que ni el cilindro transversal ni el impulsor rotativo de ejecución operan al mismo tiempo que el mando del motor del soporte corredizo. el derrame en cualquiera de estos dos impulsos no afectará el flujo al Motor O. 52. Unidad 9 10 11 13 16 17 18 20 21 22 30 31 34 35 40 42 Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Comentarios falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina Falla 2 de la máquina. Enliste las unidades que pueden afectar el flujo al cilindro transversal cuando se extiende. (49 + 50).

Disposición de la máquina de ajuste de barra.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 93. Instalación y Mantenimiento 155 .

Instalación y Mantenimiento 156 . Diagrama de circuito para máquina de ajuste de barra.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 94.

17. arreglo de los componentes. (b) Suponiendo que se han fijado indicadores a los filtros. 34. subrayando la importancia de ser capaz de identificar y entender el diagrama del circuito) Paso 4. mire antes que nada todo lo obvio). Revisión preliminar. 51. el tacto y el oído. 22. o antes de quitar la conexión. posición de los medidores. (Antes de lanzarse a colocar medidores de presión adicionales. 31. 34. 31. 16. 11. (g) Finalmente revise la válvula 16 para síntomas anormales quedando el orden de la lista así: 9. (c) Un medidor de presión se encuentra fijo a la salida de la bomba por lo que la colocación del compresor de la bomba y la válvula de escape pueden revisarse también fácilmente – 11. 17. Para cada una de las unidades de la lista deben contestarse las siguientes preguntas: ¿Está correcta la unidad? (número de modelo).? 157 Instalación y Mantenimiento . 51. 42. algunas unidades serán inevitablemente más fáciles de revisar que otras). 30. 18. por ejemplo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las unidades comunes de ambas listas.10. etc. 35. 10. 18. esto también puede revisarse fácilmente . 31. (Por consiguiente. 35. (a) Las válvulas de apagado pueden revisarse fácilmente para asegurarse de que están en posición correcta. 22. 42. (f) Las válvulas direccionales pueden revisarse ahora para cualquier síntoma anormal – 31. 52. Acomode la lista de unidades en orden de revisión. 17. así. (d) Está colocado un medidor de presión a la válvula de reducción 34 por lo que la colocación de dicha válvula puede revisarse – 34. 40. hay algunas cosas que pueden revisarse con los instrumentos ya instalados o con los sentidos de la vista.. 30. Hasta que no se haya completado este paso es muy fácil pasar por alto lo que a simple vista parece un problema obvio. de un total de 52 unidades en el sistema la búsqueda se ha reducido a 18 no haciendo más que mirar el diagrama del circuito. esto puede ser lo primero de la lista – 9. (e) Las abrazaderas de los cilindros pueden revisarse para posibles síntomas anormales – 51. 16. 11. ruido. 21. etc. 20. 52. 40. 21. Paso 5. 13. 13. por ejemplo. ¿Está la unidad instalada correctamente? ¿Está la unidad ajustada correctamente? ¿Está correcta la señal externa? ¿Responde la unidad a la señal? ¿Hay algún síntoma anormal (calor. 10.. sin embargo. las unidades que por si mismas pueden causar fallas en ambas máquinas como sigue: 9. 18. 22. 21. 52. 13. medidores de flujo. 40. (El orden en el cual las unidades son revisadas es puramente arbitrario y deberá estar influenciado por experiencias pasadas. etc). 42.

la cual normalmente está caliente. Habiendo descubierto que una unidad exhiba síntomas anormales como el calor. el sellador del pistón está averiado..Girar lenta y simultáneamente las 2 mitades del acoplamiento y cada 90° medir con indicador y un calibre..Indicador de carátula 5.Base sujetadora porta indicador. Paso 6.025 mm en toda la periferia.Marcas cada 90° (4) 6. El desplazamiento del indicador deberá ser de 0. ¿Qué causó que se averiaran los sellos? ¿Contaminación? ¿Calor? ¿Sellos equivocados? Instalación y Mantenimiento ¿Instalación incorrecta? ¿Puede haber causado la avería algún efecto en el resto del sistema? ¿Si el sello se rompió entraron partículas de hule en el sistema? ¿Se sobrecalentó el aceite y se oxidó? ¿Se ha ajustado alguna válvula para compensar el derrame y requerirá reajustarse.. Cada desplazamiento modifica el ajuste anteriormente efectuado. ¡Piense! Una vez hecha la reparación o reemplazado la unidad debe pensarse tanto en la causa como en la consecuencia de la avería.. 7. 7.Control de la inclinación de los ejes con ayuda de un calibre: a + 0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Supóngase que la revisión preliminar para cada unidad se realiza en la abrazadera del cilindro 52. Paso 8. Prueba algo. La unidad averiada ha sido localizada y puede tomarse una decisión como sacar la unidad en el lugar y repararla remplazar la unidad completa llevando la unidad averiada al área de servicio de segunda línea para futuro examen. Supóngase que una vez quitada la conexión del final de la barra del cilindro y presurizado el lado del calibre el fluido derrama de la conexión.1.? Pensando en la causa y la consecuencia de la avería.. Paso. por ejemplo. etc. Platos de acoplamiento. Solamente llevar a cabo las mediciones si la máquina está fijamente atornillada a su fundamento o bastidor de base.03 mm como máximo en un giro 158 . Suponiendo que los sellos del pistón de cilindro estuvieran dañados. 4. el mismo problema (o uno que sea consecuencia de éste) pueden prevenirse en el futuro. 3. deben contestarse las siguientes preguntas antes de poner nuevamente en funcionamiento la máquina. la unidad puede revisarse más detalladamente refiriéndose a la hoja de prueba de sistema para cilindros: Algo G.

2. Inserte el estopero dentro del alojamiento. Figura 96. Limpie el alojamiento del estopero de la tapa frontal. empuje firme. 1. Lubrique dentro del alojamiento del estopero y coloque el nuevo estopero empaquetado. Figura 95. Retire el estopero. Instalación y Mantenimiento 159 . 6. pero suavemente. Cuidado inserte el nuevo estopero en el final del vástago girando en el sentido del reloj cuando comience a insertarlo. 3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico completo. Para remover el pistón del manguito del vástago (Método de Loctite) 1. para evitar la fricción inserte un desarmador en la ranura exterior. usar llave de nariz. 8.450° F. 5. Reemplace el reten circular o el plato frontal y apriete los tornillos. Sello de estopero del vástago y camisa. En la mayoría de los casos hay un reten circular en la tapa frontal. Pistón y final del vástago. quite los tornillos y la brida junto con el reten. Calentar el pistón y vástago 400° . Para remplazar los empaques del estopero del vástago. 7. 4. Desensamblar mientras esta caliente. Retire el reten circular o la brida la cual retiene el estopero. 2.

6. 4. este seguro de empatar las puntas del sello con la finalidad de lograr sello completo. 7. 4a. Todos los sellos R2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 3. ajuste perfectamente. evite el alargamiento. Para remover el inserto del vástago. 2. Mantenga unidas las puntas y en su lugar con un dedo. Asegúrese que la junta este bien colocada dentro de la ranura y cubra todo el diámetro. Cheque el apriete en el mismo orden. Vuelva armar el cilindro. N3. Calentar vástago e inserto a 400° -450° F. Apriete las tuercas dando el orden del muro y el toque apropiado. 2. 1. LR2 y HR2 desde 1 ½” hasta 5” de diámetro. 1. 5. Desenroscar mientras esta caliente. que las juntas anteriores. 8. LN3. Quite la tapa frontal y posterior del cilindro. Sacar pistón girando en sentido puesto de las manecillas del reloj. LR2 y HR2 suministrados son del tipo teflón. 2. Quite las tuercas de fijación de las tapas del cilindro. LR2 y HR2 para 6” y superior de diámetro y para N2. Aplique suficiente grasa de tal forma que permanezca dentro de la ranura. Vacié el contenido de la camisa y limpie perfectamente todas las partes. Instalación y Mantenimiento 160 . que se tuerza o que se salga de la ranura cuando lo instale. 1. N5 y N7 y para todas las medidas de alojamiento. también las ranuras de las tapas. Estas pueden ser conformadas con la comisa y tapas. inserte con precaución para evitar el sobre estiramiento. Para cambiar sellos de las tapas. Cuando instale arosellos del tipo sello para series R2. 3. mientras inserta el resto del empaque con lastra mano. Cuando instale sello de continuidad para las series R2. sin embargo no están dimensionados igual Para cambiar los empaques del pistón. Quite las tuercas de fijación de las tapas del cilindro. Quite la tapa frontal y posterior del cilindro. Barrenos para extracción. Figura 97. Apriete las tuercas de fijación de las tapas.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 98. No dañarlos. Meta el pistón y el vástago dentro de la camisa. 9. Apriete las tuercas dando el orden del muro y el toque apropiado. Cheque y apriete en el mismo orden. 8. Vacié el contenido de la camisa y limpie perfectamente todas las partes. ni girarlos al montarlos. Cuidar el sentido del labio. 7. cuidar de no dañar el labio de los empaques. Quite los empaques del pistón observando la posición del labio. Vuelva armar el cilindro. 5. 6. 4. Apriete las tuercas de fijación de las tapas. 3. Monte los empaques nuevos dentro de la ranura del pistón. Instalación y Mantenimiento 161 . también las ranuras de las tapas.

• Herramienta Herramientas manuales. • • • • • • • Maquinaria y Equipo Equipos hidráulicos . Materiales • Refacciones.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 3 Práctica número: 4 Nombre: Mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. Instrumentos de medición Equipo de seguridad personal. Escenario: Taller mecánico Duración: 20 hrs. Instalación y Mantenimiento 162 . Equipo de protección. Compresor.

13. 11. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. 9. 5. 4.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 2. Desarmar el equipo hidráulico con la herramienta específica. 15. Seleccionar la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Cortar la energía del sistema a reparar. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. 8. Instalación y Mantenimiento 163 . Restablecer la energía del sistema Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. 7. 3. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla. Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Interpretar el manual del fabricante para desarmar el equipo hidráulico. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 14. 6. 10. Identificar la falla en el equipo hidráulico. 12. Identificar el equipo hidráulico a reparar.

8. 7. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 4 Mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 164 . Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Identificó el elemento a darle mantenimiento. 9. 6. 11. Desarrollo 1. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. 4. Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla . Utilizó el equipo de protección personal. 3. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 5. Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Desarmó el elemento con la herramienta específica. 2. Cortó el suministro de energía del área de trabajo. Interpretó e manual de fabricante para desarmar l el elemento a darle mantenimiento . Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 10.

Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 165 . Limpió el área de trabajo. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. Limpió y guardó la herramienta utilizada. 15.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 12. Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. 13. 14.

mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 3 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas. Equipo de seguridad personal. Materiales • • • Planos eléctricos . Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. • Herramienta Herramientas Manuales. Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. Diagramas de conexión. Instrumentos de medición. mecánicas y de funcionamiento. • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección. Instalación y Mantenimiento 166 .

Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. 3. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. 6. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 4. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2. Instalación y Mantenimiento 167 . 14. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 5. 13. 10. 11. mecánicas y de funcionamiento. 4 y 5. 2. 3. 7. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 8. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 12. 9. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas.

De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. 2. 6. Desarrollo 1. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. 10. 4. Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 168 . Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 8. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. 11. Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. mecánicas y de funcionamiento. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. 5. 3. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7.

Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. 14.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 12. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: ELECTROMECÁNICO Instalación y Mantenimiento 169 . Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. 13. Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos. En el siguiente capítulo el alumno será evaluado sobre cómo realizar el mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado. mecánicas. Se estudiaron las características y los criterios de selección de los materiales y de las refacciones. Se estudió cómo proceder a la reparación de las fallas. así como los materiales y refacciones. también se estudió cómo realizar las pruebas eléctricas. Instalación y Mantenimiento 170 . detección de fallas. mediante el desarmado. las bombas. sustitución de piezas y armado. Se señaló que las fallas más comunes son las relativas a los controles. de funcionamiento y cómo realizar los ajustes. las válvulas y las tuberías.

Los problemas en los equipos hidráulicos se deben principalmente a.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿En qué componentes del sistema hidráulico es necesario llevar a cabo las pruebas de funcionamiento? Instalación y Mantenimiento 171 . 4. cuáles son las fallas típicas? 3... ¿Para los equipos de control del equipo hidráulico. ¿Cuáles son las principales causas de falla en un sistema hidráulico? 2.

Instalación y Mantenimiento 172 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO 4 Al finalizar el capítulo. el alumno será capaz de realizar el mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado.

6 hrs. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. así como los materiales y refacciones.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos refrigeración y aire acondicionado. 29 hrs. 29 hrs.1. Equipos de refrigeración y aire acondicionado.Equipos y Sistemas Hidráulicos. 2. 4. 29 hrs.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. 3. Motores y Generadores Eléctricos. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado. 14 hrs. 4. 4. Instalación y Mantenimiento 173 . Equipos y Sistemas Neumáticos. 29 hrs.

1. Instalación y Mantenimiento RESULTADO DE APRENDIZAJE 4.1. 2. enfriamiento y equipo de aire 174 . los controles automáticos sirven en calentamiento. b. Observación P Identificar las fallas más comunes de los equipos de aire acondicionado y de refrigeración. d. Desde este punto de vista funcional. primero mencionaremos cuáles son las principales causas de falla: 1. El refrigerador es un recipiente en el que pueden almacenarse alimentos a una temperatura lo suficientemente baja como para retrasar el proceso natural de descomposición de las materias orgánicas. Controles atascados. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado. c. Fugas principalmente. la que en este caso viene a ser el recinto que se trata de acondicionar. Para corregir las fallas que presentan los componentes del sistema. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO. 4. evaporadores. Ø Materiales y refacciones. sobre todo las relativas a los controles. No hay detección. pues lo único que cambia es el interior de la cámara refrigeradora. 3. válvulas y tuberías. No regula temperatura. Ø Pruebas. Los principios generales de la refrigeración se aplican a los aparatos acondicionadores de aire. Para los equipos de control del sistema las fallas típicas son: a. Sería una tarea prácticamente imposible tratar de documentar la causa y la solución de cada posible falla que pueda ocurrir incluso en el sistema de refrigeración o aire acondicionado más sencillo.1. Baja compresión del compresor. No regula humedad. · Controles. No regula presión. y elaborar un resumen. 4. asi como los materiales y refacciones. Ø Procedimiento para reparación de fallas. Sensores sin respuesta.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en equipos de refrigeración y aire acondicionado. compresores. c o n d e n s a d o r e s .

los cuales actúan directamente para conseguir aproximadamente el resultado deseado. El ejemplo del simple dispositivo de calefacción del párrafo anterior representa lo que esencialmente sucede en cualquier sistema completamente automático. está esquemáticamente representado en la siguiente figura. Los controles actuadores son dispositivos tales como compuertas reguladoras. El control actuador inicia y para (o ajusta) la operación del equipo controlado en respuesta a las órdenes del regulador. humedad o alguna otra característica que tenga que ser controlada. La acción general de un sistema de control. con sus elementos arreglados para retroalimentar un efecto a las otras partes del sistema. es transmitida al control actuador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico acondicionado con el fin de mantener la temperatura. El regulador es el responsable de hacer los cambios en la temperatura. En resumen. se encuentra en cada uno de tales sistemas: (a) Un dispositivo sensible (regulador) . En la Figura. humedad. (b) Un dispositivo actuador (control actuador o actuador) que controla al equipo. el elemento responsivo o regulador . La reacción del regulador. que también puede ser llamado fuente actuadora está en posición de interruptor. Por ejemplo. presión. El equipo en sí mismo puede proveerse con límite de control que opera cuando el equipo llega a proporcionar la más alta o la más baja temperatura (o presión) o cuando carece del medio de trabajo apropiado y muestra qué protección es la necesaria. El equipo bajo control consta de equipo de calefacción o enfriamiento directo o ventiladores o bombas. Figura 99. relevadores o paquetes electrónicos con sus circuitos correspondientes. El límite de control retroalimenta sus instrucciones al control actuador y la operación es detenida. La retroalimentación del equipo en sí mismo produce un resultado final haciendo operar el dispositivo regulador. movimiento de aire y presiones adecuadas dentro de las gamas de condiciones deseadas. cortan o reducen la capacidad del equipo de calefacción. Instalación y Mantenimiento 175 . (c) Un dispositivo limitador o protector (límite de control). cuando en un cuarto se ha conseguido la temperatura deseada las señales del regulador. que en algunas ocasiones es llamado actuador. porque han sido satisfechas las necesidades requeridas en le espacio.

Los higrostatos o humidistatos son dispositivos reguladores que responden a los cambios de la húmeda relativa en un espacio dado o en un ducto de suministro. b. El elemento más usado para el control del flujo de un fluido es una válvula (o una compuerta reguladora). Antes de atender los detalles de los sistemas de control es deseable tener una discusión de los elementos reguladores. El actuador en un sistema de control es el dispositivo que actúa y lleva al resultado final deseado a través del medio fluido empleado para ello. compuertas reguladoras o algún otro equipo de flujo. Controles que actúan (actuadores). un compresor que comprime el vapor a una presión mas alta. Baja presión en el condensador. La cantidad de fluido fluyendo hacia o de un dispositivo depende del tamaño o abertura del orificio variable de una válvula de control. Un termostato es un elemento de control que responde directamente a los cambios de la temperatura. un condensador que enfria el vapor y lo vuelve líquido otra vez y un receptor de líquido.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 100. La mayoría de los reguladores o elementos de regulación son termostatos. Reguladores. Estas respuestas pueden ser tales que pongan en acción a otros circuitos en los cuales se tengan válvulas de reposición. · Condensadores. Una válvula de control o compuerta reguladora) generalmente es operada por un motor eléctrico o un solenoide eléctrico por un diafragma de fuelles neumáticos. hidrostatos o dispositivos sensibles a la presión. Los elementos higroscópicos frecuentemente constan de un pelo humano muy fino o de madera permeable o de materiales compuestos que responden a los cambios de humedad cambiando su longitud o de ciertas sales higroscópicas que responden en Instalación y Mantenimiento virtud de un cambio en su conductividad eléctrica. Fugas. Sistema sencillo de refrigeración consiste en un serpentín de refrigeración en donde hierve el líquido. a. 176 .

No condensa por problemas de temperatura. en la actualidad raras veces se colocan debido a la gran superficie que requiere su instalación. Una bomba circula el agua desde un depósito en el fondo del gabinete y la atomiza sobre los tubos mojados. Los condensadores de doble tubo fueron extensamente usados. permitiendo una gran capacidad de condensación en un espacio muy compacto. se regula el agua atomizada que se utiliza y se Instalación y Mantenimiento tiene circulación forzada el agua y el aire. La humedad en las superficies y la rapidez con el aire se mueve produce una transferencia de calor muy efectiva. Corrosión en el metal. En una torre de enfriamiento en la que el agua fluye hacia abajo y el aire hacia arriba. Para los llamados condensadores de tipo atmosférico. En la Figura se muestra un tipo de condensador evaporativo. En este condensador. En un condensador evaporativo el agua atomizada que es de recirculación sale por la parte inferior a temperatura cuyo valor está entre la temperatura del bulbo húmedo del aire original y la temperatura a la cual el refrigerante se condensa en los tubos. La tendencia es usar tubos con coraza en posición horizontal o vertical. Baja presión en el evaporador. el vapor (caliente) del compresor se suministra a un banco de tubos con aletas encerradas en un gabinete metálico. c. b. Tuberías obstruidas. f. Los cabezales de los condensadores deben ser fácilmente removibles para la limpieza del sarro y desechos que se acumulan en el lado del agua. Flujo insuficiente de circulación forzada de agua o aire. a. Estos condensadores son similares en apariencia a los evaporadores de tubos en cubierta y la circulación por dentro de los tubos puede ser en un solo paso o en pasos múltiples. Las unidades condensadoras para refrigeración son construidas de muchas formas y diseños. Tuberías obstruidas. el agua baja pasando por el exterior de los tubos. 177 . generalmente en el techo del edificio. los cuales están instalados en el exterior.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c. e. Estos son muy efectivos. · Evaporadores. tienen superficies con aletas. la temperatura del agua de enfriamiento puede aproximarse a la temperatura del bulbo húmedo del aire que entra en la torre. pero requieren juntas muy elaboradas en los extremos de cada tubo para su conexión. d. el agua pasa por el interior de los tubos y el vapor refrigerante se condesa en el espacio que se tiene entre los dos tubos. Los ventiladores hacen circular grandes cantidades de aire por la parte inferior del gabinete. Dicho aire sube rodeando los tubos mojados del condensador y se evapora en el aire una parte del agua. Fugas. Los condensadores evaporativos son muy efectivos.

La Figura 101 es una fotografía que muestra en detalle el extremo de un evaporador mostrando el espesor de la cubierta tubular y la colocación de los tubos para la operación de rolado. Los evaporadores en refrigeración se clasifica de acuerdo con la forma en que son usados –expansión directa o expansión indirecta. Para acondicionamiento de aire donde las temperaturas raras veces son menores de 32ºF se adopta el agua como portadora para la expansión indirecta. Entre los glicoles más extensamente usados están el etileno y el propileno. se enfría por el refrigerante y este medio es bombeado o suministrado para quitar la carga térmica del aire o de algún otro producto. Además de las salmueras de sal se usan como portadores varios glicoles. La salmuera es universalmente empleada para refrigeración de bajas temperaturas. el agua salmuera u otro medio usado. Ambos sistemas tienen ventajas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico d. y por contacto directo enfría el aire o a la sustancia que está siendo refrigerada. Instalación y Mantenimiento 178 . No enfría. Un evaporador directo es aquel en el cual el refrigerante hierve en los serpentines del evaporador. pero dejando intacto un tramo corto en los extremos para poder efectuar su rolado. las cuales están con empaques atornilladas con las tuercas mostradas en la Figura 109. Los pernos roscados mostrados en la figura son para sostener el cabezal en su lugar y éste es colocado herméticamente contra las cubiertas en los extremos. porque éstos pueden permanecer en forma líquida para temperaturas de –40ºF y aún a menos temperaturas. La salmuera empleada es hecha de cloruro de calcio (Ca Cl2) en concentraciones adecuadas para evitar congelamiento. En un evaporador de expansión indirecta. la salmuera se entrega desde un punto central a los diferentes puntos donde se le necesite. Flujo incorrecto por corrosión interna. El diámetro exterior de las aletas no deberá exceder el diámetro de los tubos en los extremos. a fina de que el cambio de tubos no presente dificultades. Constituye a menudo una desventaja el equipo extra usado en la expansión indirecta y las temperaturas bajas necesarias en el evaporador para mantener ciertos productos a la temperatura del aire cuando también puede usarse expansión directa. Tanto salmueras como glicoles deben proporcionarse con inhibidores para evitar corrosión interna del metal . e. Los evaporadores de tubo en coraza pueden ser construidos soldando los entremos (placas con agujeros) a la cubierta tubular (cilindro) y rolando o soldando los tubos pequeños en las placas extremas para evitar el abocardado de los mismo. Para este tipo en particular los tubos son estriados (aletas) a lo largo del evaporador para presentar una mayor superficie de transferencia de calor al refrigerante en ebullición. En sistemas de baja temperatura.

Se usan compresores reciprocantes y centrífugos. Las máquinas reciprocantes son más usadas y la capacidad de las mismas es desde fracción de tonelada a más de 100 ton por unidad. Existen fugas entre la descarga y la admisión. Figura 102. c. Instalación y Mantenimiento 179 . No controla la presión en el sistema. Los compresores centrífugos usan refrigerantes de baja presión (tipo vacío) y generalmente son de capacidades altas. Fugas en las tuberías de control. Compresores reciprocantes. con modificaciones en unidades. Figura 101. Pérdida de compresión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Compresores. d. con cilindros radiales y disposición de los cilindros en X o Y . b. 75 ton o más de refrigeración. a. Diseño de un evaporador inundado. Estas máquinas se construyen como unidades verticales u horizontales. Evaporador Carrier de tubos en coraza. fotografía de un corte y cubierta del extremo de un evaporador de tubos. alimentado con válvula de expansión de flotador. Figura 103.

La velocidades de pistones en compresoras de cualquier tipo raras veces exceden de 700 pies por min. Compresor para refrigeración tipo vertical de dos cilindros y de acción simple. las unidades de doble acción (el refrigerante es comprimido por ambos lados de pistón) generalmente son del tipo horizontal. Instalación y Mantenimiento 180 . Esto permite cerrar Figura 104. Cuando ocurre esta disminución de presión. Las válvulas de succión están localizadas en la cabeza (parte superior) del pistón y en el otro lado el pistón hacia el cárter del cigüeñal. Las válvulas de succión y la descarga en este compresor están actuadas por resortes y son válvulas de movimiento vertical diseñadas para responder a las diferentes presiones que se tengan en los dos lados de la válvula. se tiene la succión del vapor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La mayoría de estas unidades son de acción simple. La figura muestra un tipo de compresor de refrigeración usado para amoniaco. Este vapor se comprime cuando el pistón inicia su carrera hacia arriba cerrando herméticamente las válvulas de succión contra sus asientos . y en general tiene valores mucho menores. el cual ha sido ampliamente empleado desde antes de que los refrigerantes halocarburos llegaran a emplearse tan extensamente como lo son en la actualidad.. La presión se incrementa al ir subiendo el pistón y las válvulas de descarga en la cabeza del cilindro se abren levantándose de sus asientos cuando esta presión excede a la del condensador y el vapor comprimido para entonces hacia el condensador. las válvulas de succión son elevadas de sus asientos por la diferencia de presiones. pasando entonces vapor hacia el cilindro arriba del pistón. éste es de dos cilindros y de acción simple. El cabezal interior del cilindro es sostenido por resortes muy fuertes. Cuando El pistón se mueve hacia abajo se cierra la válvula de descarga y la presión arriba del pistón se reduce a la presión del vapor de succión (carácter del cigüeñal). de tal manera que si se tuviera una porción de líquido arriba del pistón el cabezal cedería lo suficiente para evitar un daño serio.

El líquido de alta presión pasa 181 . el claro entre los pistones y el cabezal del cilindro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 105. El vapor comprimido entra al condensador por la parte superior izquierda y al pasar sobre los tubos de agua fría se condensa saliendo líquido por el otro extremo del condensador. Compresores centrífugos. lo que hace se disminuya su velocidad y aumente su presión. Unidad compresora centrífuga Carrier. las cuales regresan cualquier líquido que ahí se tenga hasta el lado de succión del primer paso del compresor centrífugo a través del cual pasa el vapor a velocidad muy aumentada por la rotación del impulsor. lo cual es necesario para una operación eficiente. Se tienen incrementos adicionales de presión después de pasar a través de un segundo paso. se tiene difusión del mismo. El refrigerante se vaporiza en el evaporador. Los compresores centrífugos están más limitados en la gama de presiones que desarrollan con respecto a los compresores reciprocantes. que se muestra en la parte izquierda inferior. Instalación y Mantenimiento El vapor pasa a través de placas eliminadoras. al absorber el calos de la salmuera o del agua que fluye a través de lo tubos. Puede n tenerse dos o más pasos dependiendo de la presión que se necesite o bien se pueden tener unidades múltiples colocadas en serie. A la salida del vapor de este primer paso debido al ensanchamiento interior . pero manejan efectivamente grandes volúmenes de gases y pueden manejar los llamados refrigerantes de vacío incluyendo el vapor de agua. La Figura 105 muestra una unidad compresora centrífuga diseñada para refrigerantes de vacío tal como el refrigerante –11.

Flotadores pegados (según sea el caso) para trampas de vapor. (de diseño similar a una trampa de vapor con flotador) que hace baja la presión de succión del segundo paso y entonces el líquido que queda se expande a través de un segundo flotador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico después a expansionarse en dos pasos: primero se tiene una válvula de flotador. d. a. el vástago de las mismas termina en forma de punto o de cono y son operadas a mano para suministrar la cantidad adecuada de refrigerante. Vista en corte de un compresor centrífugo York. ya que el gas formado en la expansión del primer paso únicamente tiene que aumentar su presión de la presión intermedia y no de la presión del evaporador. Elementos de sello rotos o desgastados. Tubos termostáticos sin sensibilidad. Figura 106. La condición expansión en dos pasos se justifica pues economiza potencia. alimentando líquido a la presión del evaporador. e. b. · Válvulas. Fugas. No opera la válvula. Las válvulas automáticas de flotador en el lado de la alta presión son instaladas en tuberías con trampas de vapor operadas con flotador y entregan todo el líquido que viene 182 Instalación y Mantenimiento . c. Las válvulas de expansión manuales son muy simples. Diafragmas en mal estado. f.

La figura es una sección a través de ducha válvula.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico del condensador hacia le evaporador. en el lado de lata presión debe ser tal que el líquido pueda almacenarse en el evaporador. Este aumento de presión se transmite a los fuelles o cámaras de diafragmas operando contra la resistencia de un resorte y empujando el vástago para abrir la válvula de aguja del refrigerante dejando pasar una cantidad mayor de líquido. Si la velocidad del flujo refrigerante hacia el evaporador es inadecuado. Instalación y Mantenimiento 183 . La cámara de la válvula es igualada al evaporador conectando tubos por arriba y por abajo y es colocada aproximadamente al nivel del líquido que se tiene en el evaporador. generalmente. el que cierra las válvulas al interrumpirse el circuito eléctrico. Puede ser necesario dar un sobrecalentamiento de 3 a 20º al flujo a las velocidades que se tengan. se tiene un solenoide que mantiene abierta la válvula contra un resorte. sin peligro de enviar burbujas de líquido hacia el compresor. En las mismas. lo que permite un mayor flujo de refrigerante. Las válvulas automáticas operadas eléctricamente son también usadas como válvulas de expansión y están conectadas a circuitos de relevación controlados termostáticamente. Estos controles pueden ajustarse después de efectuada la instalación o pueden ser ajustados antes de la instalación a una temperatura definida. La carga de refrigerante en un sistema con válvula de flotador. Generalmente el fluido termostático usado en el bulbo es el mismo refrigerante que se utiliza en el sistema (así se usa amoniaco líquido en el bulbo de la válvula de expansión para un sistema de amoniaco). Esta temperatura relativamente alta hace reaccionar le fluido del bulbo termostatito aumentando su presión. Al vaporizarse el refrigerante. en el evaporador baja el nivel del flotador y permite la entrada de líquido al evaporar hasta llegar a tener el nivel adecuado. Una disminución de esta presión sobre el diafragma no puede evitar que el resorte más alejado tenga movimiento y se utiliza este movimiento para aumentar la abertura reducida de la válvula. se indicará una temperatura del refrigerante en la salida y es mucho mayor que la temperatura de saturación de refrigerante en el evaporador. pero en todas se tiene un bulbo termostático sujeto al tubo de succión o montado interiormente en dicho tubo. Las válvulas automáticas con diafragmas de expansión (tipo de presión constante) tienen diafragmas conectados a resortes que están actuados por la presión del evaporador (figura 107). el cual reacciona con la temperatura del gas en la succión a la salida del evaporador. Este tipo de válvula opera para conservar esencialmente constante la presión en la succión y se llama válvula de presión de regreso constante. Las válvulas automáticas de flotador en el lado de baja presión operan para mantener un nivel definido en un evaporador de tipo inundado. Las válvulas de expansión térmica son de varios tipos.

Fracturas. son conocidos como sistemas húmedos. se usan tuberías galvanizadas. las cuales son de acero y cubiertas con una capa de zinc para protegerla de la corrosión. Al no hacer esto. los cálculos de pérdidas de fricción no son correctos. fisuras o aplastamientos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 107. a. En los sistemas de calefacción. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso. para líneas de vapor y para sistemas de calefacción con agua caliente. Instalación y Mantenimiento El acero es el metal más comúnmente usado en tuberías para uso industrial (el hierro vaciado también se usa. Válvula de expansión termostática. b. · Tuberías. soldadas. La tubería de acero se emplea con uniones roscadas o. Al usar tubos de acero para sistemas de suministro de agua. así como también de dos tipos de pared más pesada: extrafuerte (cédula 80) y doble extra fuerte (para servicio de alta presión). Al usar uniones roscadas es deseable abocardar los extremos del tubo para eliminar las rebabas y la posibilidad de tapar parcialmente el interior del tubo. Tubos estándar de acero (cédula 40). excepto cuando el medio emplea es aire de baja presión. en algunos casos. Los sistemas de vapor y de agua caliente. Se emplean tuberías para transportar el medio a través de todo el sistema. c. en cuyo caso tanto para sistemas de calefacción como de aira acondicionado se utilizan ductos que son construidos de lámina metálica de pared ligera. en contraste con los sistemas de aire caliente. es necesario transportar el medio empleado para ello desde la fuente de energía hasta el punto de utilización. Tal cubierta evita la corrosión (moho) por bastante tiempo. así como también en los de enfriamiento. Fugas en las uniones. pero con menor frecuencia). 184 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 108. Válvula de expansión del tipo de presión constante (esquema). Instalación y Mantenimiento 185 . 4. Investigación documental PInvestigar documentalmente las características y criterios de selección de los materiales y refacciones para reparar fallas.2. MATERIALES Y REFACCIONES.1. y hacer un resumen En esta sección es posible mencionar que los materiales y refacciones para la reparación de un sistema de refrigeración o aire acondicionado son muy diversos y por esta razón se realiza una tabla que permita agrupar elementos.

REGLA DE ACERO .JUEGO FLEER . MATERIALES HERRAMIENTAS CARACTERÍSTICAS .ACODADOR EXTERIOR DE RESORTE . LIJA .TES.MARTILLOS . ASTRIADAS Y ESPAÑOLAS .SOPLETE PARA SOLDAR .LIMA . CODOS.COBRE DURO CARACTERISTICAS . BROCHAS.SEGUETA DE ARCO CON HOJA . TERMÓMETROS Y MANÓMETROS DE PRUEBA .DE LÍNEA DE LÍQUIDO KIT DE REPARACIÓN DE COMPRESOR MANÓMETROS . ESTOPA.DE TUBO DE BOURDON RANGOS SEGÚN FABRICANTE Instalación y Mantenimiento 186 .JUEGO DE PESAS .DE LÍNEA DE DESCARGA . NIPLES. ASÍ COMO AGUA Y JABÓN.LÍQUIDOS DE LIMPIEZA.LLAVES VARIAS. COPLES .CEPILLO DE ALAMBRE .TRAPOS. PIRÓMETROS.PINZAS.REFRIGERANTES DE ACUERDO AL EQUIPO .DESARMADORES . .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Características.COBRE BLANCO .DE LÍNEA DE SUCCIÓN . QUE PUEDEN SER DERIVADOS DEL PETRÓLEO COMO GASOLVENTE DIESEL.EMPAQUES GRAFITADOS .CALIBRADORES INTERNOS .ACEITES Y GRASAS PARA TRABAJAR A BAJAS TEMPERATURAS GASES SOLVENTES CONSUMIBLES SELLADORES LUBRICANTES SOLDADURAS Y PASTA REFACCIONES TUBERÍA CONEXIONES VÁLVULAS .PROBADOR DE PESO MUERTO .

la compresora actúa como bomba para transferir calor de una sección del sistema a otra. . cederá su calor latente y volverá a licuarse. Las características del elemento a reparar. 1. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos de refrigeración y aire acondicionado. Donde se ubica la falla del sistema de refrigeración o aire acondicionado. 4. RESULTADO DE APRENDIZAJE 4. 5. La temperatura y la presión serán tales que el refrigerante gaseoso se enfriará. impulsa el refrigerante por medio de hélices de alta velocidad. 6.1. El tipo de montaje. En esta unidad veremos los aspectos mecánicos de la compresora alternativa. 2. PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS Realización del ejercicio P Realizar la práctica 5 “Mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado”. 3. Una compresora centrífuga.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Criterios de Selección. La función básica de la compresora es hacer pasar el refrigerante del evaporador al condensador. 4.2. Si la reparación es parcial o total. Cómo desmontar y volver a montar una compresora alternativa. Cuáles son los elementos a cambiar. En esta sección se dan los pasos más recomendables a seguir en la reparación de los componentes dañados del sistema de refrigeración o aire acondicionado. · Desarmado y Armado y Sustitución de piezas. 187 Instalación y Mantenimiento . Que elementos intervienen en la falla. En la refrigeración mecánica. por medio de pistones que ascienden y descienden en un cilindro. Las compresoras de refrigeración por lo común se clasifican en tres grupos: alternativas. Herramientas y Materiales Compresora alternativa. para hacer que el refrigerante circule por el sistema. Compresora alternativa es la que hace que se desplace un refrigerante por el sistema. Para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar debemos primero observar las siguientes recomendaciones.2. utilizada en las grandes instalaciones. giratorias y centrifugas. Una compresora giratoria utiliza hojas selladas fijas a un eje giratorio.

08 cm. Llave ajustable.).48cm. Procedimientos A) Cómo desmontar la compresora. 4. conforme las vayan retirando de la compresora. Sección de corte transversal de una compresora alternativa. 2. Consíganse una caja apropiada en la que puedan ir poniendo las piezas. En la tabla de datos se incluyen toda la información sobre la marca y el tipo de la compresora. 1. El instructor asignará una compresora para este fin.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sacarruedas. Llave de cubo. Instalación y Mantenimiento 188 . Calibre externo. Calibre de profundidad. Regla de acero. Figura 109. Destornillador o desarmador.). hasta que quede impecable. 2 pulgadas (5. Calibre interno. Usen trapos para limpiar la parte exterior de la compresora.48 cm. Lima triangular. 12 pulgadas (30.). Mazo de fibra. 12 pulgadas (30. Trapos de limpieza. 3.

13. para que uno de los pistones esté en su posición más alta. Con la lima. las arandelas (planas y de enclavamiento). Figura 111. retirando los tornillos de cabeza hexagonal. examínenlo y midan su espesor. Examinen el empaque de la placa de la válvula y tomen nota de su tamaño. Hagan girar el cigüeñal. 12. Tomen nota de ese franqueo. midan el diámetro del cilindro y anoten el resultado. 7. Retiren la cabeza del cilindro (si se atora. Anoten el espesor en la tabla de datos. 189 . Figura 110. Pongan la compresora en una abrazadera apropiada o un tornillo de banco y redren el volante. aflojen los tornillos de cabeza hexagonal de la cabeza del cilindro. Retiren el empaque de la cabeza del cilindro. Midan cada una de esas piezas con la regla de acero y pónganlas en la caja para piezas. Aflojen los tornillos de la placa de la válvula y retírenlos. 6. denle golpes con el mazo de fibra). b) Con el saca ruedas. 9. Con la llave apropiada. Tomen nota de esa distancia. Después de soltar todos los tornillos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 5. 10. Como retirar la placa de la válvula. a) Usen la llave ajustable para aflojar la tuerca hexagonal al extremo del eje. c) Retiren la tuerca hexagonal. Usen una lima para marcar la posición del cilindro con respecto a la caja del cigüeñal. Tomen nota de esas mediciones. Saquen el cuerpo del cilindro de la caja del cigüeñal. Todas las marcas tienen que estar alineadas. 8. Usen un calibre de profundidades Instalación y Mantenimiento para determinar el franqueo entre el pistón y la cabeza. aflojen el volante. midan la distancia con el calibre de profundidades. Con el calibre interno. Como retirar la cabeza del cilindro. 11. el volante y la cajera. la placa de la válvula y el pistón. Anoten todas la medicines en la tabla de datos. Hagan girar el eje de modo que el pistón quede en su posición más baja. retírenlos y midan su longitud. 14. marquen el cilindro.

Una unidad semihermética tiene el motor y la compresora en una unidad que se fija con tornillo. de Frigidaire. Algunos fabricantes utilizan compresoras semiherméticas en tamaños que van hasta 100 h. Una unidad de compresora hermética tiene el motor y la compresora sellados (soldados) dentro de un recipiente metálico. Midan la junta y tomen nota del resultado. La unidad puede estar equipada con una o dos válvulas de servicio. Figura 113. tanto los sistemas unitarios como las instalaciones remotas. Algunos fabricantes comenzaron con unidades herméticas o semiherméticas. otros comenzaron con unidades alternativas abiertas y.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 15. sino que tienen una o más válvulas en lugares que tienen acceso al lado de alta.p. sin cambiar. Esas unidades suelen estar equipadas con una o más válvulas de servicio. adoptaron las unidades herméticas. Algunas de las mejores unidades herméticas iniciales fueron la “Monitor Top”. Unidades Compresoras Herméticas. al de baja a los dos. Algunas unidades no utilizan válvulas de servicio en la unidad de la compresora. Retiren el empaque de la caja del cigüeñal al cilindro. Instalación y Mantenimiento 190 . Figura 112. de General Electric y la “Meter Miser”. Todos los sistemas de refrigeración domésticos y muchos sistemas comerciales. se puede desmontar completamente la compresora. Golpes dados al eje de la compresora para desmontar el ensamblaje excéntrico. retiren las tuercas hexagonales de la placa selladora. Las unidades compresoras herméticas y semiherméticas se utilizaron por primera vez cuando se desarrollaron y fabricaron sistemas domésticos de refrigeración. 16. en lugar de soldarse. Uso del volante para desatornillar el eje. Hagan marcas con la lima en la placa selladora y la caja del cigüeñal. utilizan unidades condensadoras herméticas y semiherméticas de tamaños que van hasta 1 caballo de fuerza. luego. En este tipo de unidad.

implica que la unidad sellada funciona siempre a plena capacidad y con la máxima eficiencia. Debido a ello. las unidades semiherméticas se pueden reparar sin que los costos sean demasiado elevados para los propietarios de las unidades. 191 . sobre todo en las instalaciones remotas. Algunos fabricantes utilizan un motor de fase dividida. mientras que otros prefieren diseñar el sistema sellado con un motor de arranque por capacitor. Anteriormente. debido al uso de unidades selladas en el campo comercial. Puesto que todo el trabajo de montaje se hacia en condiciones controladas de fábrica. Una vez que se comenzó a utilizar el nuevo sistema. se tenía tendencia a pasar del tipo de construcción de unidades semiherméticas a las herméticas. las unidades eran de mejor calidad y duraban más. Algunas unidades utilizan una compresora alternativa y otras una compresora giratoria. En el caso de que se produzcan fallas sobre el terreno. En las grandes unidades selladas se usa un motor polifásico. más el hecho de que no se puede cambiar la velocidad del motor. Sección de corte transversal de una compresora hermética. Los problemas de selladores. se descubrió que tenía otras ventajas. Esta mayor eficiencia. Además existe otra opción de diseño que permite escoger ejes verticales u horizontales. En la actualidad. hay tendencia a adoptar las unidades semiherméticas. Instalación y Mantenimiento La eficiencia del motor de esas unidades selladas es mayor. se obtienen ahorros considerables en el costo de funcionamiento. modificando la capacidad. bandas y motores condujeron al diseño del sistemas unitario sellado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 114. además de eliminar los problemas originales. Se utilizan muchos diseños distintos de unidades selladas.

Debido a los mejoramientos continuos del diseño de equipos. Sección de corte transversal de una compresora semihermética. para una unidad. las dificultades crónicas (si Instalación y Mantenimiento las hay) y las recomendaciones para el remplazamiento de piezas. el tipo de condensador. por su parte. incluyendo las características de diseño. puede necesitarse. la experiencia se tiene que adquirir mediante la práctica en el trabajo y los laboratorios. Sin embargo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 115. es muy valioso y debe tenerse a mano. para consultarlo con frecuencia. los circuitos eléctricos. El técnico debe obtener toda la información posible sobre todas las unidades selladas que deba reparar. mejor construcción o un costo más bajo. al cabo de unos años de funcionamiento de la unidad. conocimientos más amplios y un equipo más importante que cualquier otro campo de reparaciones de refrigeradores. una unidad condensadora del tipo abierto se puede inspeccionar con facilidad y determinar con sencillez el funcionamiento de la compresora. remplazar varios componentes con partes de mejor diseño. Las unidades selladas exigen más limpieza. Las reparaciones de las unidades herméticas y semiherméticas requieren más experiencia especializada. Los conocimientos y equipos especializados se pueden obtener de varias fuentes. Reparaciones. el ciclo del refrigerante. para una unidad hermética o 192 . mayor eficiencia. El manual explica con frecuencia de modo claro algún problema cuya resolución requiere una gran cantidad de experiencia. cuidado y precisión que las de tipo abierto. El manual de instrucción y reparaciones del fabricante. Por ejemplo.

El uso de estos equipos de pruebas exige que los técnicos en refrigeración estén bien familiarizados con la electricidad. la secuencia de operaciones es difícil de determinar y un manual del fabricante puede resolver el problema con facilidad. Esta verificación se puede realizar con los medidores habituales. el número y la ubicación de las válvulas de servicio siguen por lo común las prácticas estándar. El técnico deberá poder usar un ratímetro para medir la energía que consume la unidad. Se le puede pedir a un técnico que verifique la eficiencia de una unidad de tipo abierto. Para las unidades selladas. el mantenimiento y las reparaciones de una unidad sellada son más difíciles que para una unidad abierta. El sistema de unidad sellada tiene las siguientes partes. hay ciertas temperaturas que acompañan a Partes. Además. para poder instalar bien el sistema y que funcione eficientemente. Debido a ello. Mantenimiento y Reparaciones. de las válvulas de servicio varían según los fabricantes. el orificio del medidor deberá estar también cerrado. quizá solo sea posible obtener la lectura del lado de baja presión o el de alta. Por consiguiente. a) Condensador: Ya sea del tipo estático (aire en calma) o del tipo de aire forzado. base y las monturas amortiguadoras que se necesiten. b) Dispositivo de arranque del motor: Del tipo de alambre caliente o de relevador magnético. se debe disponer de otros medios para verificar una unidad sellada o hermética. su teoría y sus mediciones. d) Receptor. ya sea en el taller o sobre el terreno. el funcionamiento.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico semihermética. el número y la ubicación de las válvulas de servicio varían según los fabricantes. Sin embargo. Es preciso entender perfectamente la construcción. Por ejemplo. Sin embargo. en condiciones prescritas. enfriado mediante un motor separado de ventilador. para las unidades de tipo abierto. el número y la ubicación Instalación y Mantenimiento 193 . Se pueden utilizar equipos eléctricos de pruebas. c) Protector de sobrecargas: Tipo de calentador o corriente. el mantenimiento y las reparaciones de los componentes de un sistema de unidad sellada. Sin embargo. un manual de fabricante indicará la energía que requiere la unidad en watios. Este valor se compara con el que se da en el manual para determinar si la unidad hermética está funcionando dentro de sus límites nominales o por encima de ellos. para las unidades de tipo abierto. Una de las diferencias entre las unidades abiertas y las selladas es el número de válvulas de servicio que llevan y los lugares en que se encuentran situadas. equipos de verificación térmica o ambos. si la válvula de succión está cerrada (asentada al frente). si el técnico tiene que verificar la eficiencia de una unidad hermética. además del ensamblaje del motor y la compresora.

Las posiciones de las terminales pueden variar de unas unidades a otras. Un técnico experimentado puede hacer el cambio necesario en unos cuantos Instalación y Mantenimiento 194 . A los talleres pequeños de reparaciones de refrigeradores les resulta imposible abrir esas unidades y repararlas según las normas de los fabricantes. no se puede pasar por alto la importancia del conocimiento de los funcionamientos de la electricidad. en comparación con los pocos dólares que se requieren para que la unidad pueda repararse sobre el terreno. la construcción y las características de los motores fundamentales. minutos. Por ende. 2. de arranque por capacitor y trifásicos. El relevador de arranque utilizado en todos los motores monofásicos crea dificultades tarde o temprano en todos los sistemas de unidad sellada. el costo del diagnóstico del problema real puede ser de varios centenares de dólares. Todas las unidades herméticas y semiherméticas. esas tres terminales son: 1. En el caso de las unidades herméticas. 3. Devanado de arranque. Si ese problema se diagnostica incorrectamente como falla del motor y se devuelve la unidad a la fábrica. puesto que no hay ninguna disposición estándar. Los equipos eléctricos de pruebas utilizados por los técnicos competentes no deja dudas respecto a las condiciones en que se encuentra la unidad sellada. las características de los motores y la aplicación de los equipos eléctricos de pruebas. Una vez más. Las unidades herméticas y semiherméticas usan motores de fase dividida. con el fin de llevarlo a reparar a un taller apropiado. El costo del relevador es pequeño. Motores. La válvula de servicio es la clave para examinar un sistema de refrigeración. En todos los motores de fase simple. sea cual sea el tipo del motor utilizado o las necesidades de voltaje tienen tres terminales o tres lugares por los que pasan los conductores eléctricos por el alojamiento de acero de la cúpula de la compresora. las terminales del motor de una unidad hermética son los medios de examen eléctrico de una unidad hermética. el técnico deberá determinar exactamente la secuencia de las terminales del motor. Común. Devanado de funcionamiento. La división de una unidad hermética puede ser costosa para el propietario de un refrigerador doméstico o para los usuarios de unidades comerciales y es extremadamente importante que no se cometan errores. los técnicos tienen que estar familiarizados con la teoría. es poco práctico o imposible el retirar el motor para su inspección y reparación. El motor de una unidad abierta se puede retirar. Si no se encuentra disponible el manual del fabricante. puesto que la unidad no funcionará hasta determinar esa secuencia.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico esas condiciones y el empleo de equipos precisos de comprobación de la temperatura puede indicar condiciones normales o anormales. De modo similar. Las unidades herméticas que tienen fallas en el motor o la compresora se envían a la fábrica para su reparación.

4. Muchos de los instrumentos para pruebas eléctricas y de temperatura que se necesitan para verificar las unidades herméticas. Esa fuerza se expresa en atmósferas o libras por pulgada cuadrada. Al otro extremo del tubo va un indicador. El medidor es un instrumento conectado a un sistema cerrado para medir las presiones de dicho sistema. 10. asimismo. La presión se define como una fuerza por unidad de superficie. Para convertir la presión manométrica a presión absoluta. 195 · Detección de fallas. por cm. se suman 14. delgado y flexible de latón. Es preciso calibrar un medidor para asegurarse de que sus lecturas sean precisas. Se usan medidores de vacío para medir presiones en líneas de refrigerante y. Instalación y Mantenimiento . 3. sea cual sea la forma del recipiente que contenga el líquido. Las lecturas indican presión o vacío. para comprobar las compresoras. En condiciones normales. 9. 8. Probador de continuidad. Ohmímetro bajo. 5.7 libras por pulgada cuadrada que son 29. cuadrado. Presión atmosférica es la que se ejerce sobre todos los objetos rodeados por la atmósfera. Los instrumentos estándar de pruebas que se requieren para detectar las fallas y reparar los sistemas de unidades herméticas y semiherméticas son: 1. que se desplaza sobre una escala calibrada. se combinan en una caja. Si el medidor se abre a la atmósfera. Selector de capacitor. El instrumento de Bourdon tiene fijo en un extremo un tubo circular. Voltímetro. 2. Probadores de temperatura (termómetros de resistencia). La lectura obtenida en el medidor se designa como presión manométrica.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Juegos de pruebas. cuando varía la presión. En los trabajos de refrigeración se usa una presión absoluta. 7.97 mm de mercurio).92 pulgadas de mercurio (759. La fuerza o la presión aplicada a un fluido encerrado se distribuyen uniformemente sobre todas y cada una de las porciones de su área superficial. Ohmímetro alto. La escala de presiones se calibra en libras por pulgada cuadrada y la escala de vacío en pulgadas de mercurio. Ratímetro. por centímetro cuadrado o sea 14. 6. El barómetro es un instrumento para medir la presión de la atmósfera. Cable de prueba hermético.7 o 15 lbs/ pulg2 o sea 1 kg. El manómetro de Bourdon lo usan comúnmente los técnicos de refrigeración para medir presiones. El medidor compuesto mide las presiones por encima y por debajo de la atmosférica. Dispositivo oscilante. Amperímetro. su lectura será de 0 lb/pulg2 (psi). la presión atmosférica es de 1 kg.

Se producen pérdidas de movimiento debido al desgaste.1249 kg/ cm2). (2) pérdida de movimiento y (3) histéresis. se usa un probador de peso muerto de Ashcroft. Por ejemplo. como el resorte de Bourdon. El error debido a la fricción se suele expresar como porcentaje del alcance total del instrumento.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La calibración es una comparación de las lecturas de un medidor de precisión desconocida con las lecturas de una norma de precisión conocida.0372 kg). Construcción de un manómetro de un Bourdon. luego.0307 kg/ cm2) puede tener un error por fricción de 1 libra (= 0. Instalación y Mantenimiento 196 . como en los orificios ensanchados de los pivotes y los ejes. en la de decremento. Un manómetro fijo en el punto (E) indicará 16 lb/pulg2 (= 1. Histéresis es la condición en la que un medio elástico.12491 kg/cm2) al interior del probador. Tres de los factores que pueden provocar lecturas imprecisas en un medidor de Bourdon son: (1) fricción. el error de fricción es de 1 por ciento de la gama del instrumento. La fricción entre enlaces y pivotes. En otras palabras. ejes y cojinetes o dientes de engranes puede utilizar parte de la fuerza proporcionada por el elemento de Bourdon. la fuerza resultante será de 16 lbs/pulg2 (= 1. Un medidor con una gama de 0 a 100 lbs/pulg2 (= 7. Se ponen pesas en la plataforma (P) para aplicar una presión o una fuerza conocida al aceite encerrado en el instrumento. La superficie de corte transversal del pistón (F) que sostiene la plataforma es de 1/16 de pulgada cuadrada. Por consiguiente. los bujes o los dientes de engranes desgastados. no regresa a la misma posición para una presión dada. cuando se aplica primeramente dicha presión en el sentido del incremento y. supongamos que hay un medidor carente de fricción con una gama de 0 a 100 lbs/ Figura 116. Para calibrar un medidor. si se agrega un peso de una libra a la plataforma.

1. abran la válvula (B) y hagan retroceder el tornillo de compresión (H). el medidor indica 50. cierren la válvula (D). lo que da como resultado 1 libra (= 0. 3. hay una lectura de menos ½ libra (= 0.0307 Kg. Cómo calibrar medidores. Esta libra de punto muerto recibe el nombre de histéresis. en total.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico pulg2 (= 7.) de punto muerto. Para llenar el cilindro de compresión (C).0186 Kg. Llenen el depósito (A) del probador con un aceite mineral de grado ligero (SAE 20).5 lbs/pulg2. al reducirse la presión.) al aumentar la presión y una lectura de más ½ libra (= 0. Así. Probador de peso muerto de Asheroft Llave ajustable Juego de pesas Manómetro Instalación y Mantenimiento 197 . 4./cm2). Cierren la válvula (B) y abran la (D)./cm2) y se obtiene en el medidor una lectura de 49. se hace aumentar la presión a 60 lbs/pulg2 (= 4. Hagan girar el tornillo (H) en el sentido de las manecillas del reloj hasta que el pistón (F) y la plataforma (P) floten libremente unas 2 pulgadas por encima del cilindro (G).21862 Kg. Ahora. Aceite mineral (SAE 20) Medidor compuesto Procedimientos A) Calibración de un manómetro.0186 Kg. fijo a un sistema./cm2) y se hace disminuir otra vez a 50 lbs/pulg2 (= 3.515 Kg. 2.51535 Kg.5 lbs/pulg2 (= 3.48 Kg. Conecten el medidor que vayan a probar en (E). Herramientas y materiales./cm2)./cm2).0372 Kg. A continuación. 5.). La presión del sistema aumenta de 0 a 50 libras (= 3.

Nota: Para los probadores con una capacidad de hasta 500 libras (=18. Figura 118. retiren las pesas de una en una. 6. si se ponen en la plataforma dos pesas de 10 libras (= 0. Por ende.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 117. Luego. Agreguen pesas a la plataforma hasta obtener un total de 100 lbs/pulg2 (= 7. hasta llegar al punto inicial. Calibración de manómetros.372 kg) cada una. Tomen nota de la presión manométrica al retirar cada pesa.6 kg). Para cada pesa añadida.186 kg) de presión.0307 kg/cm2). Instalación y Mantenimiento 198 .93 kg). tomen y anoten en la tabla de datos la presión manométrica. el pistón y la plataforma de peso producen por sí mismos las primeras 5 libras (= 0. la presión total que se produce es de 25 libras (= 0.

Como instalar medidores con la ayuda del indicador múltiple. El indicador múltiple es un instrumento de servicio. TABLA DE DATOS MEDIDOR COMPUESTO Pesos Presión manométrica Figura 119. abran la válvula (B). un indicador múltiple. El empleo de un indicador múltiple permite ahorrarse mucho tiempo en casi todos los trabajos de reparaciones que requiere una compresora. Para asegurarse de que no quede ninguna presión. B) Calibración de un medidor compuesto 1. 1. la pérdida de movimiento y la histéresis. Nota: Las pesas y el pistón deben hacerse girar a mano. Repitan las etapas 1 a 8 del procedimiento A. hagan retroceder el tornillo de compresión (H) para liberar la presión y reducir los pesos. 2. Conjunto de prueba del indicador múltiple. El juego de ajuste del medidor incluye un medidor de baja presión. Herramientas y materiales Instalación y Mantenimiento Medidor compuesto. Le permite al técnico instalar manómetros con rapidez para diagnosticar fallas en un sistema de refrigeración. Antes de desconectar el medidor. Anoten los resultados en la tabla apropiada de datos. durante las pruebas. un medidor de alta presión. tuberías de cobre y accesorios. Analicen las cifras de la tabla de datos y saquen conclusiones respecto a la fricción. 199 . El indicador múltiple hace que resulte más sencillo cargar y purgar el sistema y agregarle aceite.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico TABLA DE DATOS MEDIDOR Pesos Presión manométrica Indicador Múltiple. utilizando un medidor compuesto. Manómetro.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sistema de refrigeración. Retiren los tapones de los orificios de carga de las dos válvulas de servicio. Procedimientos A) Instalación de medidores.25 mm). Instalación y Mantenimiento 200 . Llave ajustable de 8 pultadas (= 20. Conecten la tubería del orificio 3 a la válvula de servicio de descarga. Indicador multiople de servicio instalado en un sistema de refrigeración. Medidores. 5. Conecten el medidor compuesto al orificio 1 del múltiple. Conecten el manómetro al orificio 2 del múltiple. 3. 7. Asienten al fondo las válvulas de servicio de succión y descarga (D) y (C). 1. Conecten un trozo de tubería abocinada al orificio 3 del múltiple. 2. Conecten el segundo trozo de tubo abocinado al orificio 5 del múltiple.32 cm). Indicador múltiple. 4 tuercas abocinadas SAE de ¼ de pulgada (= 6.25 mm) y 30 cm de longitud. Figura 121. 6. 2 trozos de tubería de cobre. - 8. Hagan los abocinamientos necesarios en los dos trozos de tubería de cobre (asegúrense de que las tuercas abocinadas se fijen en cada tubería). 4. de ¼ de pulgada (= 6. Figura 120.

Conecten la tubería del orificio 5 a la válvula de servicio de descarga. Cierren las válvulas (A) y (B) del múltiple. hasta que haya presión en el manómetro. 3. 4. Conserven el múltiple en un lugar conveniente para uso en el futuro. Purguen el aire de las líneas en la válvula de servicio de succión (aflojen la tuerca abocinada y dejen escapar la presión) 15. reinstalado. 14. para asentar a fondo la válvula de servicio de descarga. se bombea vacío a esta parte del sistema. Como resultado de ello. Abran la válvula de servicio de succión y la de descarga. Abran las válvulas (A) y (B) del múltiple. Antes de hacer funcionar un sistema de refrigeración. otra compresora o una bomba de vacío. El aire no se condensará con las presiones de refrigeración y provocará altas presiones de funcionamiento.8 mm. 1. hagan girar el vástago en el sentido contrario a las manecillas del reloj. 11. a continuación. 2. Se debe bombear un vacío a todas las líneas que se hayan abierto. separado y. asienten a fondo la válvula de servicio de succión. Cómo sacar aire de un sistema de refrigeración. Se debe bombear y mantener un vacío de. B) Cómo retirar los medidores. 5. Abran la válvula de servicio de descarga. Para retirar el aire. 12. el sistema de refrigeración es ineficiente y el motor se encuentra sobrecargado. Mientras sigue funcionando el sistema. Esto se puede hacer mediante la compresora del sistema. es importante retirar todo el aire de cualquier parte del sistema que se haya retirado. de mercurio. Abran las válvulas (A) y (B) del múltiple. Aprieten la tuerca abocinada sobre la válvula de servicio de succión 16. por lo menos. Cuando la presión sea igual en los dos medidores. TABLA DE DATOS Tipo de múltiple utilizado Nombre del medidor compuesto Tamaño del cuadrante Tipo de accesorio Lectura en la escala Nombre del manómetro Tamaño del cuadrante Tipo de accesorio Lectura en la escala Comentarios Instalación y Mantenimiento 201 . Asegúrense de que las válvulas del múltiple estén cerradas y que el orificio medio 4 esté cerrado o tapado. 27 pulgadas de mercurio 685.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 9. Retiren las líneas (D) y (C) de los medidores y vuelvan a poner los tapones de las válvulas. 13. 10. Observen que la presión se desplaza al lado inferior. sea cual sea el tiempo que hayan permanecido abiertas. Se debe retirar el aire del sistema de refrigeración porque contiene humedad.

Si aparecen burbujas. Este es el método que utilizan la mayoría de los técnicos en reparaciones. Esto se hace así para que el aire bombeado hacia el exterior tenga un paso abierto. esa será una indicación de que hay fugas en el sistema. Instalación y Mantenimiento 202 . al menos. Válvula de servicio de compresora. Esto se conoce como vacío sin burbujas. Si se usa un juego de medidores de comprobación. Después de que la compresora que bombea el vacío haya funcionado. se conecta un extremo de un trozo de tubería a la conexión central del juego de prueba y el otro extremo se pone al interior de un pequeño recipiente con aceite. Si no aparecen burbujas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Al utilizar la compresora del sistema para bombear vacío. durante 5 a 10 minutos. la válvula de servicio de descarga de la compresora deberá estar totalmente ajustada al frente y el orificio del medidor tendrá que permanecer abierto. Figura 122. eso será una buena señal de que el aire se ha hecho salir del sistema mediante el bombeo. Figura 123. que se deberá reparar antes de bombear el vacío. se puede conectar un medidor de alta presión al orificio de descarga y se puede hacer pasar el aire por la conexión central del juego de medidores.

Abran la válvula de servicio del receptor (G) (válvula de servicio de la línea de líquido). 4. esto cierra la línea al condensador.51535 kg/cm2. si la presión indicada en el medidor de alta presión es de más de 50 lbs/pulg2 = 3. Asienten completamente al frente la válvula de servicio de descarga (C) (en el sentido de las manecillas del reloj). 6. Pongan la tapa en la conexión central (E) del juego de medidores de prueba y dejen que funcione la compresora. Procedimiento. Como sacar aire de un sistema de refrigeración.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El mejor método de evacuar aire de un sistema es utilizar una bomba de vacío de tipo comercial. Pongan en marcha la compresora. 8. Sistema de refrigeración Juego de medidores de comprobación Recipiente de aceite (pequeño) Tres líneas de carga haciendo girar el ajuste manual (en el sentido de las manecillas del reloj). Instalen un juego de medidores de comprobación.2. Abran la válvula de desviación (B) bajo el medidor de alta presión del juego de medidores y retiren la tapa de la conexión central (E). 5. Abran la válvula automática de expansión. habrá una falla en el sistema. No hagan funcionar el sistema. Nota: si no se puede alcanzar el vacío sin burbujas o un vacío de 27 pulgadas = 685. 3. de mercurio. adviértanselo al instructor. Si el manómetro indica una presión. 1.2. antes de hacer la prueba de vacío sin burbujas. Herramientas y materiales. Instalación y Mantenimiento 4. esto permitirá que la presión que pueda haber sobre la cabeza de la compresora escape por la abertura en el centro del juego de medidores de prueba. La compresora deberá funcionar por lo menos 10 minutos. PRUEBAS. pero estén listos para detenerla inmediatamente. 2. 7. Abran la válvula de servicio de succión (D). o también puede ser que haya una fuga en el sistema. Esas bombas se diseñan de modo especial y se construyen para bombear vacío. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas mecánicas y de funcionamiento”. 203 . La compresora puede ser poco eficiente.8 mm.

cuando se ha alcanzado la velocidad de régimen. el re levador desconecta el circuito de arranque. Cuando se cierra la puerta. El engrasado del eje del motor debe durar el tiempo de vida previsto para el grupo. Como se aprecia en el esquema. 124 se muestra un motor que usa un devanado de arranque en lugar de un condensador. Del protector de sobrecarga. La vida útil y la fiabilidad de los mandos en un sistema de refrigeración por de aire acondicionado aumentan si los servicios de mantenimiento se efectúan sistemáticamente y si se ejecutan pruebas y ajustes. debe ser del tipo inducci6n. El segundo conductor del cable está conectado directamente al contacto del termostato citado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Electricas. Sistema eléctrico de unrefrigerador. La corriente circula a través del interruptor colocado en la puerta hacia la lámpara instalada en el interior de aquel y a continuación a un juego de contactos del termostato. En la fig. En la fig. Instalación y Mantenimiento 204 . por estor encerrado herméticamente. 124 se muestra un esquema del conexionada de un refrigerador normal. la corriente pasa por el motor compresor a través del cable de conexión con el sistema de refrigeración. Si se origina una gran corriente o se eleva súbitamente la tensión el disyuntor se abre. El motor. Se verá que el circuito del compresor puede desconectarse del sistema refrigerador gracias a una clavija adicional. la corriente atraviesa primero el protector de sobrecarga que en condiciones normales está cerrado. Figura 124. la corriente pasa al relevador. Este dispositivo sirve para introducir en el circuito el elemento necesario para vencer la energía del arranque.

indica que el relevador no actúa. El puente (unión con alambre) debe efectuarse entre el terminal común del compresor. Comprobación eléctricas. También se puede probar con el óhmetro..La prueba más fácil. a. Esta comprobaci6n también puede hacerse con un OHMETRO. Si el compresor se pone en marcha y el consumo es normal.Si la lámpara no prende indica un conmutador defectuoso. indica que el re levador está averiado.Comprobación de los relevadores.Colocar la l6mpara en los diversos contactos del conmutador (fig..Emplear en ratímetro y un puente comprobador del protector de sobrecarga. La tensión de trabajo deberá leerse con el refrigerador funcionando bajo carga normal.al Megohmio... pero sólo por 263 segundos. b. Si el compresor permanece parado pero el vatímetro indica una lectura más alta de lo normal.Terminales del conmutador.. y conectando los terminales del instrumento al capacitor. es sustituirlo por otro en buen estado y de la misma capacidad. Para comprobar éste se cortocircuita el relevador durante la marcha del compresor.Prueba de sobrecarga. Lámpara de prueba.. se mide la resistencia del Figura 125. La prueba empieza ajustando la escala del óhmetro . Se efectúa una medida y luego se descarga éste.125). el protector probablemente está bueno. Instalación y Mantenimiento 205 ..Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico empleandose aceite de lubricación adecuado al refrigerante. Una tensión baja.. d. produce fallas intermitentes. pero antes es necesario descargar el capacitor cortocircuitando las terminales del instrumento. c... e. También puede proporcionar informaci6n para diagnosticar averías mecánicas. el protector debe reemplazarse.Conecta la clavija del refrigerador en el voltímetro y éste a la línea.Un consumo excesivo de energía por parte del compresor durante el arranque del motor. Están destinadas a indicar al reparador si algún componente está abierto o en cortocircuito y necesita reemplazarse.Comprobación del capacitor. cuando el refrigerador está desconectado de la línea de energía. Invirtiendo los terminales del instrumento.Tensión de lineal. Si entonces el compresor funciona correctamente.

comparadas con los valores normales que dan los fabricantes. Puesto que el amoniaco es alcalino. se puede introducir un papel blando en una solución que consta en cerca de medio grano de fenolftaleína en medio litro de alcohol. debe cambiarse el capacitor. g. En los lugares difíciles de ver.-Desviación de la temperatura/potencia. termostatos.Un voltaje elevado o bajo causa dificultades en un acondicionador de aire. Esta prueba debe ser muy rápida. es posible obtener información sobre el funcionamiento mecánico de un acondicionador a partir de datos eléctricos. Comprobaciones eléctricas.. a. Si la aguja no se mueve en absoluto. luego se corta en tiras delgadas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico capacitor de nuevo. Estos terminales casi siempre están numerados como sigue: terminales de arranque (No. f. funcionamiento del compresor u otros puntos sospechosos.Se aislan los conductores del relevador retirando antes la clavija de la red. comprobar continuidad con el óhmetro. b.. 206 Aire Acondicionado. Fugas de refrigerante Las fugas en un sistema que use amoniaco como refrigerante se puede detectar por medio de tres métodos: 1..000 ohmios o menos... 2) y terminal de mar. El protector de sobrecarga. Si la aguja del óhmetro se estabiliza en un valor cercano a 30. · Mecánicas.Buscar visualmente los conductores cortados.. el papel tomará una coloración rosada.cha (No. capacitores de arranque y marcha y los relevadores pueden comprobarse analógicamente. Instalación y Mantenimiento . el capacitor está abierto.Tensión de red.Se prueba continuidad entre los terminales de cada posición del conmutador. se humedece con agua una tira de papel y se sostiene cerca del lugar en que se sospecha que se encuentra la fuga. Conectar el cable de prueba a la red de energía y con el extremo libre.Comprobación del conexionada. Luego se une un extremo del puente al terminal de arranque (S).3). Si el motor comienza a girar el compresor está en buen estado. c. 1).. Por tanto. tocar momentáneamente el puente del terminal (R). ala entrada y salida de la unidad. pueden dar informaci6n sobre el caudal de aire. Asegurarse de que el diámetro de los conductores es el requerido paro la intensidad de corriente. junto con la medición de la potencia consumida.Conmutadores.. El comportamiento de un refrigerante bajo ciertas condiciones es previsible e invariable. a los que se puede sumar los datos de presión y temperatura. La tensión o pleno carga debe ser 220 v. Para ver si hay fugas.. terminal común (No.-Papel de pruebas. Se deja secar el papel y.Comprobación del compresor.Las lecturas de la temperatura del aire. Si haya amoniaco. Descubierto el compresor se conecta un cable de prueba a los terminales común y C y de marcha R.

El aire para la combustión se absorbe por un tubo.01 %. 100lb/pul2 = 7. como se llama también. Sostenga un pedazo de papel tornasol cerca de una junta. Cuando los vapores de amoniaco entren en contacto con el azufre aparecerá un vapor blanco. la habitación debe estar libre de vapores de halógenos. Para verificar si hay alguna fuga. Se puede comprar papel tornasol rojo en cualquier casa de suministros químicos o en una droguería. El detector de fuga conste de la pistola o la unidad de detección. puede detectar la presencia de concentraciones de refrigerante de sólo un 0. Papel tornasol. Un regulador automático de voltaje mantiene esa magnitud en más o menos un voltio. Cualquier refrigerante que este presente pasará por la manguera y entrará en contacto con el cobre caliente se dividen inmediatamente en otros compuestos que hacen cambiar el color de la llama. cloro. detectando la presencia de vapores de halógenos. El grupo de los halógenos contiene fluor. En la actualidad los halógenos que más se utilizan son el cloro y fluor. 3. Esta unidad contiene un elemento que es sensible a los vapores de los compuestos de halógenos y un soplador que hace entrar aire a la unidad de detección. para los que se utiliza. Si hay amoniaco presente. Esa coloración puede ir de verde para una fuga ligera a un morado brillante.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. aproximadamente. bromo y yodo. Para hacer funcionar un detector de fugas electrónico. el papel se pondrá azul. encienda el limpiador tratado y manténgalo cerca de la junta. Uso del detector de fuga electrónico. a la base del quemador. La llama arde por un pequeño disco hecho de cobre. Para verificar si hay fugas. El sistema que se vaya a probar deberá esta a una presión de . la unidad de control y las conexiones necesarias. Esos dos elementos se encuentran el cloruro de metilo y otros refrigerantes. Prueba de azufre. se utiliza para detectar fugas de refrigerante. si el escape es grande. El detector de fugas se conecta a una fuente de energía eléctrica de 115 voltios y 60 hertz. La manguera de exploración se mantiene cerca Instalación y Mantenimiento . con un detector de haluros. El detector de haluro recibe su nombre por el grupo de hidrocarburos conocidos como halógenos. El detector de fugas de haluro quema gas acetileno y produce una llama casi incolora. La unidad de control es una unidad portátil auto contenida con alimentación de energía necesarios. Un operario experimentado. con una empuñadura de pistola y un broquel metálico flexible.0307 kg/ cm2. El detector de fuga electrónico u olfateador. Uso del detector de fugas de haluro. Obtengan varios cristales de azufre y fúndalos a fuego lento. con una punta de plástico. La unidad del detector es una sonda sostenida a mano. Metan limpiadores de tubos en el azufre y dejen que se sequen. Las fugas en un sistema de refrigerante 12 se pueden detectar mediante el empleo de un detector de fugas electrónico o de haluro. de donde se sospecha que está la fuga. se 207 Refrigerante 12.

se absorbe pavor de halógeno que. obliga al aire fresco de retorno a circular por entre ellos y así volver 208 Fugas de cloruro de metilo. Cuando pasa una fuga. No obstante. Se considera que el cloruro de metilo no es tóxico. sin embargo suministra un volumen adecuado de aire. Otro método generalmente aceptado para verificar el cloruro de metilo. Colocado junto a las aletas del evaporador. poco más o menos. que indicarán la presencia de una fuga. El cloruro de metilo es un hidrocarburo clorado que pertenece a la familia de los halógenos.Esta forma se prefiere por su funcionamiento silencioso que. etc. porque el cloruro de metilo es inflamable. es el de aplicar agua muy jabonosa en torno a las juntas y observar que se producen burbujas. techos. Muchos de los componentes mec6nicos de un acondicionador de aire toman los mismos nombres que los de un refrigerador. Se puede emplear el detector de haluros cuando se pasa que la concentración de cloruro de metilo es baja y cuando la instalación o la habitación tenga buena ventilación. En la actualidad es raro que se utilice como refrigerante el dióxido de azufre (SO 2) AunInstalación y Mantenimiento . -Tiene formo de una “jaula de ardilla”. en cuanto se desgastan esos sistemas se remplazan con unidades que emplean otros refrigerantes.. a. se recomienda el empleo del detector de fugas de haluros. para que el aire exterior se panga en contacto con su serpetin y absorba el calor del refrigerante comprimido. El boquerel se mueve a razón de un centímetro por segundo. Este. porque en realidad su funcionamiento es similar. Si hay algunas fugas de S0 2 aparecerá una nube blanca de sulfito de amoniaco.Como en un refrigerador. en grandes concentraciones. que contiene parte del calor absorbido del aire que se acondiciona hacia el condensador. al llegar el elemento de la sonda sensible a los halógenos. es casi toxico como el cloroformo.-Soplador evaporador. por lo general está situado fuera del local (ventanas. hace que aumente la corriente indicada en el instrumento. ( Un tambor con aletas oblicuas paralelas a su eje ) .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico mantiene la sonda a un centímetros del punto que se esté comprobando.) . Las fugas en un sistema de dióxido de azufre se pueden detectar metiendo un lienzo en una solución de amoniaco al 28% y manteniéndolo cerca de la junta que vaya a verficarse.. El compresor hace circular el refrigerante. Fugas de dióxido de azufre. sin embargo. que los antiguos sistemas de refrigeración usan aún dióxido de azufre. Debido a esto para detectar el cloruro de metilo se pueden usar tanto el detector de fugas de haluro como el electrónico. la bombo compresora está alojada en. b . el mismo recipiente del motor cerrado herméticamente.Compresor. Como los demás refrigerantes de cloruro de metilo se deben comprobar a presión. Recuerde que la salida de aceite en cualquier junta del sistema es una indicación de una fuga de refrigerante.

Cuando el motor está parado. d. · Ajustes.. El polvo depositado en el condensador o evaporador puede reducir seriamente la eficiencia de dichos componentes. Figura 126.. Tanto el ventilador del condensador. Tiene por misión recoger y detener las partículas de polvo. Controles.Está situado detrás del condensador para impulsar el aire exterior hacia aquél y enviarlo afuera de nuevo. c. polen u otras materias extrañas.. Algunos filtros son permanentes y otros son recambiables y lavables . el humo. el refrigerante permanece a uno presión constante en todo el sistema.Ventilador del condensador.126 a).Situado en el camino de retorno de la corriente de aire...El de la fig. Están aislados a fin de evitar que el calor del ambiente entre en su interior .Conductos y cámaras de aire. 126 b puede lavarse siguiendo las instrucciones de los fabricantes. principalmente controles. El filtro no solo limpia el aire del local sino que también evita que el polvo y suciedad penetren en el aparato. con lo cual no se produce refrigeración. Instalación y Mantenimiento 209 .. La temperatura (frío) interior del refrigerador se controla “accionando el motor del compresor por intervalos”. e.Filtro. Consisten principalmente en mantener al equipo dentro del rango adecuado de operación.Los conductos reparten el aire que provee el acondicionamiento a varios locales simultáneamente. como el soplador del evaporador est6n accionados por el mismo motor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico a la habitaci6n (fig.

El ajuste diferencial puede ser regulado por el usuario mediante un botón. que diluye automáticamente el hiela una vez formado. Al abrir la puerta del refrigerador. las aletas del evaporador y espirales. de tal forma. A este proceso se le llama descongelación. el mecanismo elástico del interruptor obliga a los contactos. el circuito del compresor se abre y cierra el circuito Instalación y Mantenimiento 210 . Cuando la puerta se ha cerrado y abierto un determinado número de veces. otro resorte actúa sobre un interruptor eléctrico accionándolo e interrumpiendo el flujo de corriente al compresor. Cuando se hace pasar aire caliente por un objeto frío. El hiela impide los cambios de calor entre el aire del interior del mueble. El inicio del ciclo de descongelación se realiza mediante un trinquete situado en la parte baja de la puerta. que acciona un mecanismo contador. el aire. El agua se hiela sobre el objeto frío. el calor penetra en el interior. Al pasar este aire por los componentes fríos hace que la humedad se convierta en agua. Los termostatos pueden regularse en dos clases de ajuste: «margen» y «diferencial» El margen determina los intervalos en los que el compresor debe funcionar o no. gracias a un termostato sensible a los cambios de temperatura. A un punto determinado del recorrido del fuelle. en contacto con el objeto se condensa. el contador cierra el circuito de descongelación y éste empieza. La parte sensible de la saliente está situada tocando el evaporador. Su ajuste es critico. Al empezar el circuito de descongelación. Un resorte vence la expansión del fuelle y éste empieza a contraerse. Sistema de descongelación. produciendo un calentamiento en el evaporador Esto hace que el vapor del refrigerante del tubo del termostato se DILATE. una masa de aire caliente penetra en el interior. transformándose en pequeñas gotas de agua. empujando el fuelle contra el resorte. y en períodos cortos. El conjunto contiene una pequeña cantidad del refrigerante empleado en el sistema principal. que acuse los cambios de temperatura en el poco aire frío. Uno de los sistemas utiliza una resistencia de calefacción colocada directamente debajo del evaporador. regula los periodos largos de funcionamientos del compresor antes de desconectarse ( a baja temperatura). cubriéndolo con una capa de hielo. Se trata de un tubo simple con una saliente en un extremo o un fuelle metálico en el otro. Cuando el compresor está parado. Los refrigeradores modernos poseen sistema de descongelaci6n automática. por lo que debe quitarse periódicamente. si se ajusta a temperatura más elevada. Al ponerse en marcha el compresor. el evaporador se enfría y el refrigerante contenido en la protuberancia se contrae. Al final de la escala de temperatura indicada en el termostato. reduciendo la presión en el fuelle. para dar la temperatura deseada.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Los ciclos del compresor pueden variarse. a cerrarse y la electricidad pasa nuevamente al compresor poniéndolo en marcha.

1. al cerrar la puerta de aquel. En la parte que contiene el abridor del armario se dispone una pieza de caucha esponjoso que actúa de amortiguador. el refrigerador reanuda su funcionamiento normal.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de la resistencia. Cuando el refrigerador alcanza temperatura prefijada (aproximadamente 7º C). El agua resultante del hielo fundido fluye por un desagüe a través de las paredes del refrigerador y de éste a un depósito situado debajo del condensador. Entonces. La mayoría de los refrigeradores modernos utilizan un cierre magnético a fin de mantener hermético el interior del aparato. por medio de una resistencia calefactora y un ventilador. Consiste en una tira de caucho de secci6n especial que contiene a todo lo largo de su longitud un conjunto de imanes permanentes. además de proporcionar un cierre más eficiente. lo que hace diluir rápidamente el hielo sin influir grandemente en la temperatura interior del refrigerador. Esta produce un calor intenso durante un corto período. Allí el agua se evapora. Este procedimiento evita entrada del aire caliente exterior. Esquema de un acondicionador de aire. Instalación y Mantenimiento 211 . Sistema de cierre. Figura 127. el termostato cierra el circuito del compresor y abre el de la resistencia.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Aire acondicionado En la figura 127 se muestra el diagrama de un acondicionador típico que tiene un cable de 3 conductores que van 2 a al línea de la red de energía y el tercero va conectado a tierra. el condensador de marcha y el bobinador de arranque permanecen conectados durante el funcionamiento del compresor.Termostato. completándose el circuito que conduce corriente y pone en marcha el compresor. Si este se coloca en la corriente de retorno de aire. El extremo sensible es el que está lleno de refrigerante. solo o junto con el compresor. El termostato desconecta el compresor tan luego la temperatura del aire de entrada continua su marcha mientras el conmutador prevea energía al sistema. a. los cambios de temperatura dilatarán o contraerán el liquido y al mismo tiempo el fuelle. Intercalado en una de las líneas activas. esta conectado el conmutador. Consiste en un tubo cerrado por un extremo y lleno de refrigerante. y generalmente es de 2 velocidades. Si el local se enfría el aire de retorno también será frío y el liquido del termostato se contrae. y al otro extremo hay un fuelle conectado a un disparador.. el cual puede hacer funcionar al ventilador. Al comienzo el capacitor de arranque está conectado hasta que el motor alcanza su velocidad normal. Termostato de fuelle. En cambio. Figura 128. ello se debe a que el termostato no controla al ventilador. El motor del ventilador es de inducción o arranque al condensador.. Cuando la expansión del fuelle es suficiente un vástago cierra los contactos del conecto. Si el local se calienta.Es el que determina los tiempos de funcionamiento del compresor. el refrigerante se dilata haciendo tensión sobre el fuelle. la corriente llega el motor del compresor a través del protector de sobrecarga el cual abre el circuito del compreso r cada vez que le voltaje es excesivo. Un resorte contrarresta la expansión del fuelle tal como se ve en la figura 128. haciendo disparar el mecanismo que abre los contactos. En el funcionamiento normal. Instalación y Mantenimiento 212 . momento en que es desconectado mediante un relevador.

así como verificar que no presente fugas. Condensadores. en algunos tipos se observa la velocidad con que se firma la escarcha. se mide presión . el fabricante fija los limites máximo y mínimo del termostato. En el máximo. son intercambiadores de calor que su funcionamiento no requiere de mucha vigilancia. para evitar los arcos en sus contactos. no puede modificarse. Figura 129. Cuando el fuelle se contrae. El termostato puede protegerse empleando interruptores magnéticos y de mercurio. Únicamente se ve por medio de las pruebas que no esté obstruido internamente ni aplastados por fuera. Evaporador. Conexiones del compresor. el proceso se invierte. el margen del termostato se puede variar para que dispare a temperatura más alta o baja. Consiste en probar unicamente su presión y temperatura de operación. el termostato tiene sus contactos cerrados y en el mínimo abiertos. Al igual que un condensador en las mismas pruebas que se hacen se verifican al operador al tratarse de elementos interconectados al mismo hilo del sistema.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El botón del termostato está acoplado al resorte antagonista del fuelle para aumentar o disminuir su fuerza de tensión. La diferencia entre ambos valores se llama diferencial. Sin embargo. Instalación y Mantenimiento 213 . Este botón permite controlar la temperatura a la cual el termostato pone en marcha o detiene al compresor. temperatura y posibilidad de fugas. Con el fin de evitar demasiados arranque y para el compresor.

con uno de los cables. Luz de prueba. Ohmímetro. un funcionamiento ruidoso o si la compresora está atascada. No se necesitan más verificaciones.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compresores. Este tipo de ensamble se debe romper si hay un contacto interno a tierra. 1 alambres para puentes. Con un ohmímetro. Instalación y Mantenimiento . encima del nivel de deposito de aceite de engrase. 129). Herramientas y materiales. Capacitor. En la caja del compreso r puede circular el aire caliente pero además hay aceite para la lubricación del émbolo y demás partes móviles. pero cuando hay una “sobrecorriente” abre sus contactos parando al motor y al compresor.. Determinación de si el motor de la compresora está o no en cortocircuito. el cual se encuentra cerrado herméticamente en una caja. 1. Si la luz se enciende. la compresora tendrá un contacto interno y deberá abrirse para su reparación. 1.Retiren los tres cables conectados a las terminales de ensamblaje del motor y la compresora. (Fig.. desde donde es comprimido e impulsado hacia la tubería de descarga. donde haya desprendido la pintura. Luego.Con el motor de la compresora a la temperatura ambiente (o si ha estado 214 Como probar un ensamble hermético de motor y compresora Nota: Un ensamble hermético de motor y compresora en una unidad condensadora es la que el ensamble del motor y la compresora se sueldan en un recipiente sellado. Juego de medidores probadores. Tiene un conductor de admisión a través del cual el vapor refrigerante es succionado. El compresor es accionado por un motor eléctrico. Determinación de si el motor de la compresora tiene o no a tierra. 115 mf. toquen con el otro cable cualquiera de las tres terminales. Otro conducto de admisión está dentro de la caja. Toquen una pieza metálica del ensamblaje del motor y la compresora.. Se trata de un disco bimetálico que a temperatura ambiente está cerrado. Antes de la entrada al motor hay un protector de “sobre carga”.Usen una lámpara de prueba de 40 watios o menos con una alimentación de energía de 110 voltios. una mala comprensión. Líneas de carga. 2. Consiste en una bomba que impulsa gases a través de un sistema de válvulas de membrana. Por este conducto ingresan el vapor caliente al cilindro del compresor a través de una válvula. 1 cable de contacto.

1. Cuidado: Al verificar las terminales de arranque. Para esta condición. pasando un puente de la terminal de arranque a la de funcionamiento. Será preciso desmontar el ensamblaje del motor y la compresora. funcionamiento y contacto común..Conecten otro puente al otro lado del capacitor. Será preciso desmontar el ensamblaje del motor y la compresora para repararlo. Si dos lecturas están cercanas esa será una buena indicación de que el estator del motor tiene un corto circuito interno.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico apagado durante ½ hora.. 1. estará en corto circuito. retiren todos los cables de las terminales. 3.. conecten directamente la fuente de energía a la terminal de funcionamiento y la común y pongan en marcha la unidad. usen la prueba del ohmímetro para indicar que hay poca o ninguna resistencia.Una compresora atascada tomará aproximadamente de 5 a 7 veces el amperaje que toma al funcionar normalmente (el amperaje que se da en la placa nominal). no se debe utilizar el amperímetro. 5. La compresora deberá ponerse en marcha. funcionamiento y contacto común. vuelvan a tocar con el puente las terminales de funcionamiento durante no más de 3 segundos cada vez.Escojan las terminales de arranque. el puente tiene que ser suficientemente largo para llegar a la terminal de funcionamiento.5 ohmios). Instalación y Mantenimiento 215 .Retiren todos los cables de las tres terminales. habrá un corto circuito abierto. Si la compresora toma más corriente que la nominal. Determinación de si la compresora está o no atascada. verifiquen con un ohmímetro las terminales comunes de arranque.Conecten un extremo de un cable de puente circuito a la terminal de arranque y el otro extremo de ese puente a un lado del capacitor de 115 mf. funcionamiento y contacto común y conecten el cable de la fuente de energía directamente a la terminal de funcionamiento y la común. 4. 2. Cuidado: Si los fusibles saltan cuando se enchufa la unidad a la fuente de energía.. ya que eso hará que se queme el medidor. aproximadamente).. Con un amperímetro. con una diferencia 1. Si no lo hace.Si no se obtiene lectura en cualquier combinación de dos terminales.. hagan conexiones sólidas y correctas. 2. si no es así. Si la unidad se pone en marcha sin que se fundan los fusibles.. el corto estará en el devanado y no en el ensamblaje del motor y la compresora. Sin embargo.Enchufen el cable en una toma de corriente. No deberá haber dos lecturas iguales ni cercanas (por lo menos. tomen inmediatamente el extremo suelto del puente y toquen con él la terminal de funcionamiento. Cuidado: No deje la fuente de energía conectada más de 30 segundos o el estator se sobrecalentará y quemará.

Una gran desviación de temperatura y potencia baja indica demasiado refrigerante. se llama “desviación de temperatura”. 6. La diferencia de temperatura entre la del aire de entrada y la de salida. desoldando esta línea de la compresor. Confirmarlo buscando transpiraciones en el evaporador y en la línea de admisión.Aflojen ligeramente la línea de succión y dejen que absorba aire para que se acumule la presión de carga.Para las compresoras que utilizan Refrigerante 114.Corten las líneas de succión y descarga. Veamos a continuación las distintas combinaciones posibles: Una gran desviación de temperatura indica que por el evaporador circula una cantidad suficiente de aire. más baja es su temperatura. Buscar obstrucciones en los conductos de aire.. 2. incluso cuando se haya cortado la corriente. se puede llegar al tamiz de la línea de succión. provocará ese problema. El bloqueo restringe el flujo del vapor de refrigerante en esa parte de la línea de succión y afecta al volumen de vapor de refrigerante que bombeará la compresora.. 4. compresora. El tamiz se puede limpiar o se puede retirar. Definición de la eficiencia de la compresora. para instalar otra coladera en la línea. Poca desviación indica un enfriamiento insuficiente por ser la diferencia muy pequeña y viceversa.Instalen el juego de medidores probadores en las líneas de descarga y succión.Retiren todo el refrigerante del sistema. Un tamiz parcialmente bloqueado de la línea de succión dentro del motor de la Instalación y Mantenimiento 216 .Pongan en marcha la compresora y tomen nota de la lectura en el medidor de succión.. Una cantidad excesiva de refrigerante obligará al protector de sobrecargas a abrir y cerrar. El bloqueo se puede limpiar. 2. ser ineficiente. 3. Cuanto menor es el volumen de aire que cede su calor al evaporador.. descargue el capacitor en cuanto se desconecte la fuente de energía. y de todos modos. con fines de prueba. utilizando un solvente que limpie el refrigerante.. Si no lo hace así. No es necesario abrir el ensamblaje del motor y la compresora. después de retirar el refrigerante. con el fin de poder soldar o conectar una línea corta de carga a cada una de ellas.. 5. gran desviación representa un enfriamiento excesivo.Apriete la tuerca abocinada de la línea de descarga.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cuidado: Asegúrese de que el cable del puente está bien aislador. 1.. Reparación de una compresora ineficiente.Una compresora puede bombear las presiones. 1. no aprieten la tuerca abocinada de la línea de descarga. se puede recibir una fuerte descarga eléctrica al tocar el capacitor o los cables..

La Instalación y Mantenimiento Figura 130. sedimentos o humedad en el sistema.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Poca desviación de temperatura y potencia baja significa que el evaporador está congelado por el refrigerante. Debe variaciones el sistema y revisar el compresor y la válvula de aguja. deberá desviarse al interior de la línea principal de succión. parte del liquido refrigerante pasará al estado gaseoso. La ubicación del bulbo es muy importante. A su vez este fluido frió toma calor del aire que circula al exterior del evaporador y lo transforma en gas frío. ya que se debe someter a las mismas condiciones de temperatura que la superficie que el evaporador. La válvula termostática de expansión es un dispositivo medidor que controla automáticamente el flujo de liquido refrigerante al evaporador. quiere decir que le compresor no funciona a causa de un eje roto o válvula abierta. El bulbo se encuentra en una trampa o una bola de líquido. Puesto que la presión en el evaporador es baja. Esto evitará que 217 . El bulbo se debe fijar firmemente a la espiral o la línea de succión a un punto en el que su temperatura será la misma que la del evaporador durante el ciclo de cierre. al pasar por la válvula al evaporador. Debido a ello la válvula no alimentará más refrigerante a la espiral. Si se instala el bulbo en una línea secundaria de succión. Reparar si se encuentran averías. Válvulas. Poca desviación de temperatura y consumo elevado significa que el compresor trabaja en exceso. palpando el tubo hasta encontrar puntos fríos. experiencia demuestra que la mayoría de las fallas de las válvulas de expansión se deben a la presencia de suciedad. Cuando no hay desviación de temperatura/ potencia. el fluido que salga de la trampa mantendrá el bulbo frío. Cuando el líquido se convierte en gas toma calor del líquido restante. Buscar obstrucciones en el tubo capilar. Se utilizan coladeras o tamices internos en las válvulas de expansión para evitar que haya materias extrañas que obstruyan el pasador y el asiento. Sistema seco. No deberá haber restricciones entre estas válvula de expansión y el evaporador. Comprobar si producen exhudaciones en la línea de admisión a todo lo largo del compresor. La válvula termostática de expansión se debe situar tan cerca de la entrada del evaporador como resulte posible.

Hagan girar el vástago de la válvula termostática de expansión en el sentido de las manecillas del reloj. ajuste la válvula.. Procuren que haya un buen contacto a lo largo del bulbo.. Si la válvula alimenta demasiado refrigerante o si el liquido regresa a la compresora. ¼ de vuelta y anoten todas las temperaturas (T1.Estudien el dibujo esquemático del sistema de válvula termostática de expansión. 2. Observen los lugares en que se deben leer las temperaturas (T) y las presiones (P). Como ajustar un sistema de válvula termostática de expansión. puede presentarse uno o más de los problemas siguientes: 1. Si está demasiado bajo. haciendo girar el vástago en el sentido contrario de las manecillas del reloj.Anoten todas las temperaturas indicadas durante el funcionamiento normal.T4. en la Tabla de datos (las presiones se anotarán después). Verifiquen el ajuste de sobrecalentemiento.T3. Mala ubicación del bulbo. se hace girar el vástago en el sentido del reloj. Sitúe el bulbo en la misma temperatura ambiente que el evaporador.Mal contacto entre el bulbo y la línea de succión. 2. Para incrementar el flujo por la válvula (o incrementar el sobrecalentemiento) se debe hacer girar el vástago de ajuste en el sentido contrario a las manecillas del reloj...Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 131. el líquido de otra unidad entre a la bifurcación y afecte al bulbo.Mal ajuste de la válvula. Un sistema de válvula termostática de expansión con medidores de temperatura. El vástago de ajuste se encierra en un tapón sellado.. resistencia e indicadores de la presión.T5 Y T6 o ambiente) Instalación y Mantenimiento 218 .Hagan funcionar el sistema. 4. 3. 3-. Procedimiento 1.. Deberá estar en marcha hasta que el evaporador esté cubierto completamente de escarcha y la unidad comience a reciclarse. Para reducir el flujo.T2.

el vástago de la válvula termostática y tomen nota de todas las temperaturas. 12.Den otro cuarto de vuelta.La unidad debe reciclarse según el control de temperatura...La caja del cigüeñal de la compresora transpira. 10.El cliente se queja de que la unidad no se detiene nunca. etc.Repitan la etapa 7. 1.Sigan cerrando la válvula automática de expansión de cuarto en cuarto de vuelta..Válvula automática de expansión mal ajustada. en el sentido contrario al de las manecillas del reloj...Den media vuelta al ajuste de la válvula termóstatica.. 3. A)Síntomas 1. demasiado cerrada.. B) Correcciones 1.. 3. en el sentido del reloj.Asienten al fondo todas válvulas de servicio.Cierren la válvula automática de expansión ¼ de vuelta en el sentido contrario al de las manecillas del reloj. fuera de la vitrina.. 8. demasiado abierta.. pero no en la tubería de succión....El cliente se queja de que una tubería está cubierta de hielo. Los medidores indican que la presión del lado bajo es más alta de lo normal para este trabajo. II. para corregir la condición de traspiración del cárter o la línea helada. 6.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 5.. Instalación y Mantenimiento 219 . cuando todos los demás factores sean normales. la línea helada. Como conservar y detectar fallas en el sistema de válvula automática de expansión.Repitan la esta 5. en el sentido contrario al de las manecillas del reloj y anoten las temperaturas. vuelvan a color las tapas y cierren todos los interruptores de los instrumentos.. Válvula automática de expansión mal ajustada.. (Simulen esta condición.Hagan funcionar la unidad a esta presión durante cerca de ½ hora. 9. 2.Ajusten la válvula termostática de expansión a la presión del lado bajo que se indica en la etapa 4 (normal). Retiren la gráfica del registro de presiones y anoten las presiones correspondientes en la Tabla de datos. 4. 4. 11. observen los medidores.El cliente se queja de que los alimentos se le echan a perder. 2.Ajusten la presión del lado bajo a un valor conocido o hasta que se produzca escarcha en el evaporador..Repitan la etapa 8. abriendo la válvula automática de expansión varias vueltas completas en el sentido de las manecillas del reloj). 7.

Se puede aplicar calor (en forma de agua caliente) al cerpo de la válvula automática de expansión. hasta corregir el escarchado parcial del evaporador.Los medidores indican la presión del lado bajo es más baja que lo normal. 3. 4. A) Síntomas.El cliente se queja de que los alimentos se echan a perder. 7.La unidad se deberá ajustar al control de temperatura. 5. 2.... 1. Refrigerante 22 o CH3CL (simule está condición. Observen los medidores. funciona todo el tiempo.Se puede observar una nueva capa de escarcha que indica la descongelación previa o la extensión de la línea de escarcha.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico (Simulen esta condición. la línea de escarcha. La temperatura del mueble es alta. 5. 6.. B) Correcciones. 1. III. el vapor comienza a escarcharse y ..Abran la válvula automatica de expansión ¼ de vuelta en el sentido de las manecillas del reloj. cucharada de agua a la línea de líquido. se detiene y se pone en marcha constantemente. Humedad en el sistema de válvula automática de expansión... utilizando Refrigerante-12..El cliente se queja de que el evaporador tiene poco hielo. 2.El cliente se queja de que el congelador tiene poco o nada de hielo.Los medidores indican que la presión del lado bajo está ‘por debajo de lo normal. luego. 4...El cliente se queja de que la unidad no se detiene nunca.. 3.. 1. vuelve a la normalidad. 2..El cliente se queja de qie se echa a perder los alimentos. agregando una B) Correcciones. no se detiene.. regresa a la normalidad y vuelve a situarse por debajo.Se puede observar una línea real de escarcha en el evaporador.La válvula automática de expansión tiene un gran recubrimiento de hielo. el funcionamiento del sistema vuelve a ser errático.El cliente se queja de que la unidad funciona en forma errática. La presión del lado bajo. cuando todos los demás factores sean normales. 3.. Nota: El agua se puede congelar y mantener la aguja de la válvula automática de expansión 220 Instalación y Mantenimiento .Repitan la etapa 1 todas la veces que sea necesario.. Vean al instructor) A) Síntomas. por debajo de lo norma. cerrando la válvula varias vueltas en el sentido contrario al de las manecillas del reloj).

6.Repitan las etapas 1 y 2. 7.El cliente se queja de que los alimentos se echan a perder y la temperatura del mueble es alta. Detengan la unida refrigeradora. Tomen nota de la posición del dispositivo de ajuste... 2.La línea de succión tiene un fuerte recubrimiento de hielo. Si tiene agua. en sentido contrario al de las manecillas del reloj... cerrada o en cualquier posición intermedia.Se puede observar una nueva capa de hielo. La frecuencia de la congelación depende de la cantidad de humedad que hay en el sistema. indicando un descongelamiento reciente o la amplitud de la línea de congelación.El cliente se queja de que el congelador tiene poco o nada de hielo. Humedad en el fuelle o el diafragma de la válvula automática de expansión.Los medidores indican que la presión del lado bajo se encuentra por debajo de lo Instalación y Mantenimiento - - . (La humedad no está en el sistema mismo) (simulen esta condición. para ver si tiene hielo o agua.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico completamente abierta. 4... El fuelle se puede congelar y mantener la aguja abierta. 3. La adición de un desecador no resuelve el problema.Bombeen el sistema para evacuarlo. Nota: El que haya agua en el fuelle no es lo mismo que la haya en el refrigerante. si las condiciones lo justifican. vuelve a la normalidad y desciende otra vez.Agreguen desecador o cámbienlo.. añadiendo una pequeña cantidad de agua por la cobertura de ajuste. el evaporador comienza a descongelarse y. 5. 3. Echen varias gotas (usen un gotero medicinal) de glicerina a la abertura del ajuste. 1. al retirar el mecanismo).El cliente se queja de que la unidad funciona todo el tiempo.. B) Correcciones. el sistema vuelve a funcionar mal. cerrada o en cualquier posición entre los dos extremos. 1. luego..Se puede aplicar calor en la forma de agua caliente al cuerpo de la válvula automática de expansión. retírela con aire comprimido. IV. para retirar el dispositivo de ajuste. Instalen el dispositivo de ajuste y cuenten las vueltas en el sentido del reloj (el mismo número que el de vueltas en sentido contrario.. 221 A ) Síntomas. 2. Consulte al instructor) normal. Inspeccionen el dispositivo de ajuste. cuenten las vueltas necesarias. La presión inferior a los normal del lado bajo vuelve a la normalidad.

El tipo más común de abocinamiento utilizado es el de 45º. Asegúrese de que el accesorio se ponga sobre la tubería antes de hacer el abocinamiento. Los tubos que llevan el refrigerante a los diversos componentes como parte vital del sistema. 222 . Después de que se sujeta la tubería en posición correcta en el bloInstalación y Mantenimiento Figura 132. que tiene orificios de varios tamaños para recibir los tubos de distintos diámetros. se debe doblar el tubo un poco más de lo que se requiere. es aconsejable utilizar un tornillo de banco y una segueta. El tipo más sencillo de herramienta acodadora es el resorte torcedor que se muestra a continuación.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Pongan en marcha la unidad. El tubo se deberá escariar o limar después de todas las operaciones de corte. Un buen método para unir tiberías de cobre a un sistema de refrigeración es mediante el empleo de accesorios abocinados. El resorte exterior se desliza sobre la parte exterior del tubo. regresándolo después al ángulo apropiado. se fija un tornillo de avance. si todos los demás factores son normales. esto quiere decir que no presenten fugas ni deformaciones que impidan el buen funcionamiento del equipo. es preciso utilizar con mayor frecuencia es el de bloque abocinador. Tuberías. para evitar que este último se hunda. Se debe tener mucho cuidado al acordar o darle forma a una tubería para trabajo específico. que. Esto afloja el resorte y facilita su retiro. Bloque abocinador. Deberá entrar en su ciclo. Cuando se usa el acodador de tipo de resorte. El funcionamiento aceptable continua de los equipos de refrigeración depende de la atención cuidadosa de los detalles y un buen trabajo. En algunos tipos de tuberías como las de acero inoxidable y las de diámetro grande. Corte El método mejor y más seguro de cortar una tubería de cobre es mediante el empleo de un cortatubos. Una pequeña cantidad de aceite en el cono asegurará un abocinamiento liso. Las pruebas de funcionamiento necesarias ya se han descrito anteriormente y consiste en verificas su buena instalación. sobre todo cuando se esté preparando para su uso con accesorios soldados. que se hace girar lentamente hasta que el cono se une con el tubo y se produce un abocinamiento. Para abocinar bien las tuberías de cobre.

Nota: Desenrollen sólo la tubería necesaria para el trabajo.54 cm Tuerca abocinadas Limas Regla de acero Instalación y Mantenimiento Figura 135.52 mm. acodar y abocinar tubos de cobre. 6. Herramientas y materialesSegueta de arco con hoja de paso 18-24.Desenrollen una tubería de cobre blando de 6. Figura 134.. para poder cortar 15 centímetros.7 mm Tubería de cobre duro. Acodador preciso para tuberías.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 133.35 mm. corte 1. Procedimiento. Como cortador. 223 . A) Tubería de cobre.7 mm Acodador exterior de resorte Bloque y cono de abocinar Calibradores internos Micrómetro. Unión de cobre mediante un accesorio abocinado.35 mm. 9. 12. puesto que el enrollamiento y desenrrollamiento constante del tubo hará que se endurezca y se produzcan roturas. 2. Tubería de cobre blando. y 12.

.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. Instalación y Mantenimiento 224 . con el cortatubos y mediante el procedimiento que sigue: a) Pongan el tubo en la guía en V del cortatubos. 6.Repitan la etapa 5. Uso correcto e incorrecto del calibrador. para hacer un corte limpio y en ángulo recto. Figura 136. haciéndole una línea con una lima. 4.. 7.Sujeten los bloques y la tubería en el tornillo de banco. Liberen la presión y devuelvan la segueta a l posición inicial.35mm y márquela ligeramente con una lima. se deberá hacer el corte aproximadamente 6 milímetros de distancia del tornillo de banco. Aplique un poco de presión y den el primer golpe. b) Aprieten el tornillo de avance hasta que se aplique sobre la tubería una presión considerable.Pongan la tubería entre bloques partidos de fibra o madera.Midan un trozo de 15 centímetros.. pongan el extremo frontal de la segueta sobre la tubería en la marca hecha en la etapa 2. de modo que la rueda cortadora muy afilada de la herramienta se introduzca gradualmente en el metal de la tubería. Para evitar que el tubo salte. utilizando la regla de acero y marquen el tubo.Corte el trozo de 15 centímetros. con orificios perforados para que se ajusten tuberías de distintos tamaños. 8. 3. 5.. Figura 137...Midan otros 15 centímetros de una tubería de cobre blando de 6. hasta terminar el corte. a) Hagan girar el cortador lentamente en torno al tubo..Para iniciar el corte. empujándola segueta en línea recta sobre la superficie del tubo.

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico b) Hagan girar el tornillo de avance para aplicar una mayor presión a la tubería y vuelvan hacer girar el cortador en torno al tubo. Repitan el procedimiento hasta terminar el corte de tubería. c) Se deben escariar y limar los bordes del tubo. Mantengan la abertura del tubo hacia abajo, mientras realizan el escariad, con el fin de que la rebabas metálicas no se alojen en el interior de la tubería. 9.- Midan el diámetro interior de cada trozo de tubo cortado, utilizando los calibradores internos y micrómetro. 10.- Midan el diámetro exterior de cada trozo de tubería, usando un micrómetro. 11.- Repitan las etapas 1 a 10, utilizando tubos de cobre blando de 9.35 y 12.7 mm y tubo de cobre duro de 12.7 mm. 12.- En la tabla de datos, para cada tipo de tubería incluyan los resultados de las mediciones del diámetro interno y el externo; además hagan comentarios sobre la lisura del corte, la cantidad de escariado y limado que se necesita y la facilidad con la que se corta la tubería, utilizando la segueta o el cortatubos.

Figura 138. Utilización de un calibrador.

TABLA DE DATOS
Tipo de tubería 6.35 mm cobre blando 9.52 mm cobre blando 12.7 mm cobre blando 12.7 mm cobre duro D.I. D.E. Comentarios: corte

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Figura 139.

B) Abocinamiento de tuberías de cobre 1.- Con uno de los trozos de tubería cortados con el cortatubos en el procedimiento A, póngalo en la posición adecuada en el bloque abocinador. Nota: La tubería se debe extender aproximadamente 3.16 de pulga por encima del bloque. 2.- Aprieten la mordaza. 3.- Escojan el cono adecuado para el tamaño del tubo que vayan a abocinar y pónganlo en la herramienta. El cono deberá tener una excentricidad de 45º. 4.- Pongan una gota de aceite en el cono y atorníllenlo con fuerza, de modo que entre al extremo del tubo. 5.- Una vez terminado el abocinamiento, suelten el cono, retiren el tubo abocinado del bloque. 6.- Verifiquen el abocinamiento para ver si no tiene alguno de los defectos que se
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mencionan a continuación. Si es defectuoso, corten el bloque mal abocinado.
ABOCINAMIENTOS DEFECTUOSOS
Efecto Abocinamiento demasiado delgado Abocinamiento rajado Abocinamiento irregular Causa Demasiado presión sobre el cono Cono introducido a la tubería con demasiada rapidez Tubo no asentado correctamente en la herramienta

7.- Repitan las etapas 1 a 6 trozos restantes de tubería de cobre que se cortaron en el procedimiento A. 8.- Observen el ajuste de la tubería abocinada con el accesorio apropiado. Luego, en la tabla de tabla de datos que sigue, incluyan sus observaciones y anoten los defectos que se produzcan al abocinar todos los tipos de tuberías.

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TABLA DE DATOS Tipo de tubería Observaciones: abocinamiento

cobre que quede y formen un semicírculo. Nota: Al utilizar el acodador de tipo de resorte, recuerden que se debe acodar el tubo un poco más que lo que se necesita y, luego retrocederlo a la medida apropiada. Este procedimiento afloja el resorte, de modo que se pueda retirar con facilidad. 6.- Repitan las etapas 1 a 5, utilizando los otros tamaños de tubería. 7.- Examinen cada uno de los trozos de tubería después de acodarlo, para ver si se ha hundido, estirado o endurecido, debido al exceso de manejo. Con el micrómetro, mida el diámetro exterior de cada trozo de tubo, en el centro del acodamiento. Incluyan todas las observaciones en la tabla de datos siguiente.
Tipo de tubería 6.35 mm cobre blando 9.52 mm cobre blando 12.7 mm cobre blando 12.7 mm cobre duro. D.E. Observaciones: Acodamiento

9.52 mm cobre blando 12.7 mm cobre blando 12.7 mm cobre duro

6.35 mm cobre blando

Figura 140. Acodador de tipo de resorte.

C) Cómo acodar tuberías de cobre 1.- Corten cuatro trozos de 30 centímetros de longitud del rollo de tubería de cobre de 6.35 mm. Usen la segueta o el cortatubos. 2.- Sujeten firmenete en la mano el primer trozo de tubo y acódenlo para formar un cuarto de círculo. 3.- Tomen en las manos el segundo trozo de tubería y acódenlo para formar un arco de 180º (un semicírculo) 4.- Deslicen un acodador externo de resorte de 6.35 mm sobre el tercer trozo de tubería y formen un curto de círculo. 5.- Deslicen un acodador externo de tipo de resorte de 6.35 mm sobre el trozo de

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PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO
Portafolios de evidencias

Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 4 Práctica número: 5 Nombre: Mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. Escenario: Taller mecánico. Duración: 20 hrs.

Materiales • Refacciones. • • • • • • • •

Maquinaria y Equipo Equipos de refrigeración y aire acondicionado Equipo de protección. Instrumentos de medición. Equipo de seguridad personal •

Herramienta Herramientas manuales

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Procedimiento 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Identificar el equipo de refrigeración a reparar. Cortar la energía del sistema a reparar. Interpretar el manual del fabricante para desarmar el equipo de refrigeración. Desarmar el equipo de refrigeración con la herramienta específica. Identificar la falla en el equipo de refrigeración. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla. Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Seleccionar la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. Restablecer la energía del sistema. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica.

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Lista de cotejo de la práctica número 5 Mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado. Fecha:

Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Desarrollo 1. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 2. Utilizó el equipo de protección personal. 3. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. 4. Identificó el elemento a darle mantenimiento. 5. Cortó el suministro de energía del área de trabajo. 6. Interpretó el manual de fabricante para desarmar el elemento a darle mantenimiento . 7. Desarmó el elemento con la herramienta específica. 8. Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. 9. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla . 10. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. 11. Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Sí No No aplica

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12. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. 13. Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. 14. Limpió y guardó la herramienta utilizada. 15. Limpió el área de trabajo. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación:

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Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. Instrumentos de medición. Instalación y Mantenimiento 232 . Equipo de seguridad personal. mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 4 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas. • Herramienta Herramientas Manuales. mecánicas y de funcionamiento. Diagramas de conexión. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección. Materiales • • • Planos eléctricos .

10. 6. 13. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. 7. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 14. Instalación y Mantenimiento 233 . 8. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. 4. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. 11. mecánicas y de funcionamiento. 4 y 5. 2. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 9. 3. 12. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. 5. 3.

4. 8. mecánicas y de funcionamiento. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. 2. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 10. Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 234 . 11. Desarrollo 1. Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. 6. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7. 5. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. 3.

Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. 14. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: ELECTROMECÁNICO Instalación y Mantenimiento 235 . Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. 13.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 12.

al mismo tiempo se definió cómo realizar las pruebas eléctricas. los compresores. las válvulas y las tuberías. los evaporadores. sustituir piezas y armar equipos. de los materiales y las refacciones se vieron las características y los criterios de selección. los condensadores. sobre todo relativas a los controles. En el segundo tema se establecieron las bases para que el alumno pudiera realizar el mantenimiento correctivo y las pruebas de funcionamiento a este tipo de equipos: refrigeración y aire acondicionado. mecánicas de funcionamiento y los ajustes correspondientes. En particular se vio el procedimiento para desarmar. detectar fallas. Instalación y Mantenimiento 236 . En el siguiente capítulo el alumno será evaluado sobre la operación de máquinas de piezas mecánicas en el proceso de mantenimiento.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para detectar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado. sustituir piezas.

¿Cuál es el método más adecuado para el corte de tubería en la reparación de sistemas de refrigeración y aire acondicionado? Instalación y Mantenimiento 237 . ¿Cuáles son las principales causas de falla en un sistema de refrigeración y aire acondicionado? 2. ¿Cuáles son las recomendaciones para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar en un sistema de refrigeración y aire acondicionado? 5. ¿Cuáles son las herramientas más usuales para la reparación de un sistema de refrigeración o aire acondicionado? 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿Para los equipos de control del sistema las fallas típicas son: 3.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico OPERACIÓN DE MÁQUINAS HERRAMIENTA 5 Al finalizar el capítulo. el alumno será capaz de realizar operaciones de maquinado de piezas mecánicas en el proceso de mantenimiento. Instalación y Mantenimiento 238 .

10 hrs.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. Operación de máquinas herramienta. 8 hrs. 5. fresadora y taladro. Identificar el funcionamiento y componentes principales de torno.2 Realizar maquinado de piezas y/o reparaciones de piezas mecánicas. 5. 2 hrs. Instalación y Mantenimiento 239 . 5.1.

1. Ø Fresadora convencional.1. Identificar el funcionamiento y componentes principales de torno. En este tipo de máquinas la pieza esta sometida a un movimiento de rotación y se Instalación y Mantenimiento 240 . tienen una longitud útil de 18 metros. trabaja la pieza situada horizontalmente. La clasificación de los tornos puede establecerse según la importancia de las piezas que se han de trabajar y el género de los trabajos que en los mismo pueden ejecutarse. para cilindrar y roscar. Resumen PRealizar un esquema con las partes del torno convencional y su función. Ø Proceso de desmontaje · Estructura del torno. 5. El torno paralelo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Torno convencional. RESULTADO DE APRENDIZAJE 5. identificando los elementos de sujeción . fresadora y taladro. para una altura de puntos de 900 mm. TORNO CONVENCIONAL. es el más utilizado. gracias a la universalidad de sus movimientos. Realización del ejercicio P Realizar el montaje de los elementos del torno convencional y realizar la práctica 7 “Maquinado de piezas metálicas en torno”. Ø Taladro Ø Proceso de maquinado. conforma por medio de una herramienta dotada de un movimiento de avance. Algunos tornos paralelos modernos tienen dimensiones verdaderamente considerables. se construyen en la actualidad tornos paralelos que. El torno es una máquina herramienta que sirve para elaborar piezas mecánicas mediante el arranque de material (viruta).1.. que normalmente es paralelo al eje de rotación de la pieza. De una manera somera se enuncian las principales características que cada clase de torno debe presentarse.

5. 15. A continuación se presentan diferentes tipos de operaciones que pueden llevarse a cabo en un torno con sus respectivos elementos de sujeción. 23. 17. determinan generalmente sus extremidades. Refrentar una pieza es producir una superficie exterior que sea plana por desplazamiento de una herramienta especial (cuchillo o para refrentar) perpendicularmente al eje del torno. Estas superficies.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Nomenclatura del torno paralelo 1. 21. 28. 19. 20. Dial selector de avances Selectores de avance (3) Selector de sentido de avance/senudo de rosca Interruptor principal (en la parte posterior) Dial selector de velocidades Palanca selectora de la gama de velocidades Pulsador de marcha (motor principal) Pulsador de parada (motor principal) Pulsador de parada de emergencia Pulsador para soltar el freno. Manivela de traslación de carro transversal Tornillo de blocaje de carro longitudinal Blocaje de la cana de contrapunto Palanca de blocaje del contrapunto. 18. 6. 2. 4. · Elementos de sujeción. 11. 30. paralelamente a la línea determinada por los puntos del torno. 3. Pulsadores de la bomba de refrigeración Pulsadores de la bomba hidráulica* Pulsadores de plato de potencia* Tornillo de blocaje del carro superior. 27. 14. 26. 22. la operación se denomina torneado cónico. Cuando el desplazamiento de la herramienta es oblicuo a la línea entre puntos. Estructura. Instalación y Mantenimiento 241 . 25. 24. Tornillo de blocaje del carro transversal (en el lado derecho del carro transversal) Manivela de traslación del carro superior. 12. 16. formando un ángulo de 90° con las generatrices del cuerpo de revolución. Se cilindra cuando se produce una superficie exterior de revolución por desplazamiento de una herramienta (de forma particular para cilindrar). Volante de traslación de la caña Bulón de blocaje auxiliar del contrapunto Tornillo de desplazamiento del contrapunto Palanca de mando del husillo Volante de traslación del carro longitudinal Mando de engrase centralizado Regulación de disparo del avance Acoplamiento del avance Inversión del avance Acoplamiento del avance de roscado * Cuando lo lleve Figura 141. 9. 7. 10. 29. 13. 8.

Carro superior. Perro. 6. 5. Plato de tope. Se mandrina en el torno cuando se produce una superficie interior de revolución mediante una herramienta de tornear interiores. 2. Cuando el desplazamiento de esta herramienta es oblicuo respecto al eje del torno. Herramienta cuchillo. 3. 4. Carro transversal. Torreta portaherramientas. la operación se denomina mandrinado cónico. 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 142. 3. 2. 5. 7. Pieza a refrentar. Refrenado: 1. Carro superior. Torreta portaherramienta. Herramienta de cilindrar. 6. Cilindrado: 1. Mandril americano. Contrapunto. Instalación y Mantenimiento 242 . Pieza a trabajar. Figura 143.

5. Carro transversal. Pieza a roscar. Roscado: 1. 6. Pieza a mandrinar. Carro superior. El roscado consiste en ejecutar sobre la pieza que gira un surco helicoidal. 4. e interior para la obtención de una tuerca. Figura 145.. I. Contrapunto. Instalación y Mantenimiento 243 . por desplazamiento de una herramienta de roscar paralelamente a las generatrices del cuerpo a trabajar. 2. Mandril americano. 3. Moleta S. Carro superior. Mandrinado: 1. Portamoleta de roscar. 7. 7. Torreta portaherramienta. 9. Herramienta de mandrinar.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 144. 8. Portaherramienta. Plato de tope. 3. 6. Perro. 4. El roscado es exterior para la ejecución de un tornillo o de un perno. 5. Torreta portaherrramienta. 2. Árbol principal.

6. Instalación y Mantenimiento 244 . 5. aun cuando el acompañamiento por el contrapunto se efectúe con cuidado. Contrapunto. en una pieza animada de movimiento de rotación. 3. animada de un movimiento de rotación. Pieza a taladrar. en una pieza que solamente posee movimiento de traslación. Árbol principal. en la cual puede verse que la rotación de la broca está impedida por un perro que abraza el mango de aquélla y que apoya su extremo en el carrillo portaherramienta). Torreta portaherrmienta. Nota: Este segundo método de taladrar no es recomendable cuando se trata de obtener agujeros perfectamente centrados. 7. 2. b) Por penetración de la broca. Carro transversal. Carro superior que sirve de apoyo al perro. Figura 146. Barrena. de una broca con movimiento solamente de traslación (como se muestra en la figura. 4. Taladrado: 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El taladrado se efectúa en el torno de dos maneras diferentes: a) Por penetración.

4. Figura 148. 5. Instalación y Mantenimiento 245 . generalmente estrecha.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El tronzado consiste en separar en dos. en la pieza de rotación gargantas denominadas degüellos (degollar). 6. o en varias partes. perpendicularmente al eje del torno. 2. Uso de una luneta fija cuando se moletea una pieza de trabajo larga. por penetración hasta su centro con una herramienta de forma apropiada. 3. Mandril americano. Tronzado: 1. Las piezas largas y extremadamente ligeras deben ser sostenidas mediante una luneta fija para evitar que se flexione la pieza de trabajo debido a la presión transversal de los rodillos moleteadores. cuya forma es idéntica a la de la herramienta de tronzar. 7. Pieza a cortar. éstos se ejecutan con una herramienta de sesgar. Carro transversal. una pieza de revolución. Torreta portaherramienta. Carro superior. Zócalo graduado. El sesgado consiste en practicar. Herramienta de tronzar. “cuello de cisne”. Figura 147.

4. En el moleteado el material no se corta sino que se conforma. Presión de la viruta sobre la herramienta. Una herramienta para moletear consiste en un portaherramientas al que se montan dos ruedas de acero endurecido. Forma de la herramienta y ángulos que determinan sus aristas cortantes. Instalación y Mantenimiento 246 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El moleteado es un proceso mediante el cual se presiona una herramienta con figuras en forma de diamante o en líneas rectas sobre la superficie de una pieza de trabajo. Composición química y tratamiento del acero utilizado para construir la herramienta. 2. dureza en caliente y resistencia al desgaste. tenacidad. El moleteado se hace tanto para propósitos prácticos como ornamentales. la sencilla cabeza autocentrante con un par de ruedas moleteadoras y la cabeza giratoria con tres pares de rodillos de moletear. El material tiene que reunir las siguientes propiedades: dureza. las herramientas de corte utilizadas para todas las operaciones de torneo deben ser concebidas teniendo en cuenta los cuatro datos variables. · Herramienta de corte. Estas tienen dientes o salientes en sus caras. Pero de una forma más completa. Materiales para las herramientas de torno. Herramientas para tornear. La eficiencia de las herramientas depende del Figura 149. material de que están hechas y de la forma del filo. 3. 1. Hay dos tipos básicos de herramientas de moletear. Duración del corte de la herramienta. Para el arranque de virutas se utilizan herramientas de corte (herramientas para torno) y las cuchillas o cinceles de tornear. con ellos imprimen sobre la pieza de trabajo.

S. Contiene como elementos aleados. de un torno impulsado entre dos árboles. Acción cortante de un torno. El torno fue una de las primeras máquinas herramienta construidas. Se utiliza muchas veces para corte de herramienta. que es debida sobre todo al contenido de wolframio. c) Placa de acero rápido sobrepuesta mediante soldadura o placa de metal duro unida mediante falsa soldadura. c) pieza portadiamante. b) Parte cortante de acero rápido soldada a tope. Esta resistencia en caliente. Figura 150. además del carbono. Se emplea sobre todo para trabajos muy finos en máquinas especiales. d) empaste). adiciones de wolframio.). Estos aceros se denominan corrientemente aceros al carbono y también aceros de herramientas (W. Acero de herramientas aleado. Instalación y Mantenimiento 247 . · Características y Montaje. a una máquina motorizada cortadora de tornillos. los componentes principales de un metal duro son el wolframio y el molibdeno. Hacen posible un gran aumento de la capacidad de corte de la herramienta. El diamante es muy duro y no se desgasta. molibdeno y otros. Acero de herramientas no aleado.5 a 1. Es un acero con 0. además del cobalto y el carbono.5% de contenido de carbono. Diamante. No pierde la dureza sino al llegar a los 600°C. d) Diamante con pieza porta-diamante: (a) diamante.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Herramienta para tornear: a) Herramienta de corte hecha completamente de aceros rápidos (herramienta de una pieza). b) calce. Durante los últimos 150 años ha avanzado en diseño. se le dice así debido a que la placa de acero rápido simplemente es sujetada por la fundición del acero para herramientas (Cold Roled). hace posible el torneado con velocidades de corte elevadas. Metales duros. cromo. A temperatura de unos 250°C pierde su dureza por lo cual es inapropiado para grandes velocidades de corte y no se le utiliza. vanadio. El progreso de su diseño ha hecho posible el desarrollo y la producción de cientos de cosas que usamos con gusto.

así como controles de velocidad diferentes.) Esto se hace girando el metal fijo en una pieza de sujeción. algunas máquinas tienen mecanismos de transmisión enteramente diferentes. En otro sistema de transmisión se utiliza una transmisión de velocidad variable (figura 152) con un intervalo de alta y uno de baja.150a. El torno es la espina dorsal del taller mecánico y su conocimiento es esencial para el maquinista. perforado y taladrado. En esta unidad se prepara al estudiante para el manejo de los tornos. moviendo la banda al escalón apropiado para la velocidad deseada y llevando luego la palanca a su posición original. torneado cónico. En algunos tornos se controla la velocidad del husillo por medio de una banda que corre sobre un par de poleas escalonadas en cono. torneado paralelo. si no la maneja adecuadamente. moleteado. se jala o se libera el perno de seguridad del engrane maestro para desembragar el husillo de la polea escalonada y embragar la palanca del engranaje posterior como se ilustra en la figura 151. También debe conocer los riesgos potenciales Instalación y Mantenimiento . mientras la herramienta cortante es forzada contra su circunferencia. Transmisiones. Pieza de trabajo sujeta entre los centros para torneado áspero. El cambio de velocidades se hace girando la palanca que da tensión a la banda. Operación de los controles del torno.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La función principal del torno es tornear metales (Fig. La mayoría de los tornos tienen mecanismos de control y manivelas de operación similares para los avances y el corte de roscas. 248 Figura 150b. Para hacer este cambio. Sin embargo. una de las cuales se encuentra en la cabeza del torno (figura 151). La figura 150 b nos muestra la acción cortante de la herramienta sobre el trabajo que se está maquinando en el torno. Algunas de las operaciones más comunes que se efectúan en el torno son: Refrentado. Haciendo el cambio al engranaje posterior se tiene a disposición otra gama de velocidades más bajas. que existen tanto para él como para la máquina. el operador debe saber usar correctamente sus controles. Antes de utilizar cualquier máquina. estriado. corte de roscas. ara lo que son y cómo trabajan. para aflojarla. Nunca debe hacerse este cambio mientras esté girando el husillo accionado por su transmisión. Puede ser necesario girar manualmente el husillo para que engrane el mecanismo posterior.

por lo que a veces es necesario dar vuelta manualmente al husillo para lograr su alineamiento. Palancas de cambio de velocidad y de selección de avance en un torno de transmisión de engranes (Lane Community Collage) 249 Instalación y Mantenimiento . Nunca se intente hacer un cambio de engranes con el motor trabajando y la palanca del embrague en posición de trabajo. Figura 152. Figura 151. Figura 153. pero debe desconectarse cuando se hace el cambio para usar el engranaje posterior. En este torno.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico empleando un engranaje posterior. En este sistema debe estar trabajando el motor para cambiar la velocidad en la unidad de velocidad variable. Control de velocidad y selector de velocidad (Cortesía de Clausing Corporation). las velocidades se cambian moviendo la banda a los distintos escalones de la polea (Lane Community Collage). Los engranes no embonan si no están perfectamente alineados. Se utilizan varias de estas palancas para dar al torno las diferentes velocidades dentro del intervalo de la máquina. Los tornos que tienen transmisión de engranes en la cabeza tienen palancas en su exterior para hacer los cambios de velocidad (figura 153).

El carro se mueve sobre sus carriles por medio del tornillo guía de arrastre cuando se cortan roscas. debe desembragarse dicho avance y moverse el carro con avance manual en los últimos 3 milímetros del corte. lo que se selecciona es el paso de la rosca. En el delantal del carro (figura 155) se encuentra la manivela o el volante para avance manual y una palanca para hacer funcionar el avance automático que acciona un embrague que al embonar pone en movimiento un tren de engranes alojado en el delantal. Generalmente hay algo de juego en los tornillos de avance transversal y el principal. siempre debe moverse el carro con avance manual. debe retrocederse dos vueltas y regresar a la posición deseada. La manivela se usa para acercar rápidamente la herramienta a la pieza de trabajo antes de embragar el automático y para regresar rápidamente a la iniciación del corte después de desembragar el automático. En los tornos que tienen integradas selecciones para roscas métricas. en la mayoría de los tornos pequeños se emplea una combinación de tornillo guía y barra de avance. Cuando se está haciendo un trabajo delicado. las lecturas serán erróneas. Para cortar roscas izquierdas y para invertir el avance se emplea la palanca de inversión del avance. Caja de engranes para cambio rápido con placa de indicaciones (Lane Community Collage). Instalación y Mantenimiento 250 . pero si se retrocede ligeramente el tornillo. Una palanca de cambio de avance desvía el avance ya sea al carro para que tenga movimiento longitudinal o al tornillo de avance transversal para mover la corredera transversal. Mientras se esté avanzando la herramienta en una dirección contra la pieza de trabajo. Cuando se está usando el avance automático y se acerca la herramienta a un hombro o a las mordazas del mandril. o algo por el estilo. No debe usarse el avance manual para cortes largos. La caja de engranes de cambio rápido (figuras 154a y b) tiene dos o más palancas de cambio para desplazar los engranes. Figura 154a. Para corregir este problema. expresado en milímetros. no hay problema alguno. Estas se usan para seleccionar los avances y los hilos por pulgada de las roscas. o por medio de una barra de avance separada cuando se emplea su avance automático.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Palancas para el Control de los Avances. Esta palanca invierte la rotación del tornillo guía y nunca debe moverse mientras esté trabajando la máquina. Sin embargo. ya que conduce a falta de uniformidad y acabados defectuosos.

y se utiliza sólo para el corte de rocas. de avance.004 pulg. por tanto. Figura 154b. Vista de un mecanismo de engranes para cambio rápido de un torno grande para servicio pesado (Cortesía de Lodge & Shipley Company). el avance transversal es aproximadamente de Instalación y Mantenimiento La manivela del tornillo de avance transversal y la del tornillo de avance de motor auxiliar tienen diales micrométricos (figura 157).012 pulg. Figura 156. Figura 155. en un trabajo de refrentado (figura 156) con la caja de engranes de cambio rápido ajustada a alrededor de 0. En la mayoría de los tornos. Sólo puede accionarse cuando la palanca de avance está en su posición neutral. esta sería realmente de sólo 0. Estos diales se han graduado tradicionalmente en unidades inglesas. Vista del delantal del carro con los nombres de sus partes (Cortesía de Clausing Corporation) Los avances transversales están engranados generalmente en forma diferente que las longitudinales. Refrentado en torno (Lane Community College) La palanca de las medias tuercas o de la tuerca partida que tiene el carro embona la tuerca a la rosca del tornillo guía directamente. para el refrentado. 251 . pero los diales con conversión métrica (figura 158) ayudarán ciertamente a la transición al sistema métrico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico un tercio a la mitad del avance longitudinal. La relación del avance transversal para cada torno se encuentra generalmente en la placa de información que tiene la caja de engranes para cambio rápido.

020 pulg. Ohio).010 pulg. sólo se habrá movido hacia la pieza de trabajo 0. 0. el diámetro de la pieza de trabajo se habrá reducido precisamente 0.001 pulg. ajuste una cantidad fraccionaria en la carátula (como por ejemplo.) y mida en la corredera transversal con una escala.250 pulg. El corrimiento real que mida con la escala será o igual a la longitud ajustada en la carátula. A veces sólo el avance compuesto está calibrado de esta manera. Algunos diales micrométricos están graduados para leer la profundidad simplemente. Dial micrométrico del tornillo de avance transversal. (Lane Community College). 252 . muchos tornos están graduados en la carátula micrométrica con compensación Instalación y Mantenimiento Figura 158. = ¼ pulg.020 pulg. se se gira hacia adentro el tornillo de avance transversal 0. Cuando se tornea un objeto cilíndrico. Figura 157. Sin embargo. y se hace el corte. de acuerdo a la lectura de la carátula y se hace el corte. los indicadores que leen profundidad simple indicarán que la herramienta está removiendo material al doble de la lectura. En este tipo de tornos. como por ejemplo una flecha. Por ejemplo. Para determinar qué tipo de graduación tiene el torno que esté usando. graduado en unidades inglesas. si se gira hacia adentro el tornillo de avance transversal 0. es decir.020 pulg. La herramienta. en relación al diámetro (figura 9). en este caso. la herramienta se mueve tanto como lo indica la lectura. Cada división representa 0.040 pulg.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico por doble profundidad en el torneado cilíndrico. Manivelas de los tornillos de avance transversal y compuesto con diales de conversión de unidades métricas inglesas (Cortesía de The Monarca Machina Toll Company. el diámetro de la pieza de trabajo se habrá reducido en 0.

emplear la siguiente lista de verificación: 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico para el dial de profundidad simple. Mover el carro y la unidad de cola hacia la derecha hasta pasar por el dispositivo de sujeción de la pieza de trabajo. Localizar los embragues de los avances y la palanca de las medias tuercas y desembragarla antes de poner a girar el husillo. El diámetro de la pieza de trabajo se ha reducido en el doble de la distancia que se movió la herramienta. Algunos tornos tienen una barra de freno y embrague de la misma longitud que el tornillo guía. 4. Figura 159. 3. La barra del embrague se acciona moviendo palanca del embrague. Una palanca de embragado conectada al delantal del carro se mueve a lo largo de la barra del embrague (figura 160). Esto desembraga el motor del husillo (Lane Community College). Figura 160. 2. igual a la mitad de esa longitud. Leer las placas de información de la Instalación y Mantenimiento 253 . usando la palanca del embrague. Algunos tipos tienen también un freno para el husillo que lo detiene rápidamente cuando se mueve la palanca del embrague a la posición de paro. Otra característica de la barra de embrague es la salida automática ajustable del embrague. Ajustar el torno para trabajar a velocidades bajas. El husillo puede arrancarse y pararse sin desconectar el motor. Al poner en marcha un torno por primera vez. para el dial de profundidad doble.

Las fresadoras tienen mucho mayor rendimiento que las demás máquinas herramienta. 9. 5. 7. 5. Al terminar de trabajar en un torno.1. 3. anillos o relojes cuando opere un torno. que animada de un movimiento de rotación. Nunca use ropa floja o suelta. Resumen 1. mecaniza superficies en piezas que se desplazan con movimiento rectilíneo bajo la herramienta. 6. 6. torno. manténgase erecto con la cara y ojos alejados de las virutas que salen volando. pues como cada diente o arista de la fresa no está en fase de trabajo y por Instalación y Mantenimiento 254 . Esto puede hacer que se rompa la pieza y salga disparada del PRealizar un esquema con las partes de la fresadora convencional y su función. FRESADORA CONVENCIONAL.2. Mantenga el piso alrededor de cualquier máquina limpio y libre de grasa y aceite que pueden ocasionar caídas peligrosas. no tienen estas máquinas límites de viaje interconstruidos ni dispositivos de advertencia para impedir que el carro avance hacia el mandril o contra el extremo de las correderas. Use siempre un brocha para eliminar las virutas. 5. Nunca intente manejar un torno hasta que se familiarice con su funcionamiento. Observar la dirección del avance.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico máquina que haya adheridas a ésta y observar las precauciones recomendadas. 4. La fresadora es una máquina dotada de una herramienta característica denominada fresa. desacoplar todos los embragues. por el contrario. pues pueden quedar atrapados en las piezas giratorias del torno y ocasionar un serio accidente. No las quite con la mano porque están muy afiladas. No haga cortes fuertes en piezas largas y delgadas. Detenga siempre el torno antes de tomar una medida de cualquier clase. No se incline hacia el torno. limpiar las rebabas y quitar todos los aditamentos o piezas especiales de montaje. identificando los elementos de sujeción. 8. Corte siempre la corriente para el motor antes de montar o desmontar un accesorio o aditamento. 2. Use siempre los anteojos de seguridad aprobados al operar cualquier máquina. Realización del ejercicio P Realizar el montaje de los elementos de la fresadora convencional y realizar la práctica 8 “Maquinado de piezas metálicas en fresadora”.

puesto que es el que soporta la herramienta. 2. La caja de velocidades del árbol principal. c) Superficies cóncavas o convexas. b) Cabezal universal birrotativo y deslizante tipo Gambín.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico tanto en contacto con la pieza. 5. Función de la fresadora La función que desempeña es la de generar superficies de forma plana como son: a) Engranes. que es la más simple de usar. 7. La fresadora universal de construcción de herramientas. Cabezal universal P. La ménsula. Bastidor. está constituida por los órganos fundamentales siguientes: 1. 6. pueden girar respecto al bastidor de la máquina. El bastidor. tienen menor desgaste y trabaja a temperatura inferior a la de las cuchillas de los tornos sin que pueda considerarse su trabajo intermitente. Es el órgano principal o esencial de la máquina. b) Ranuras rectas o angulares. o fresas. 4. Hure con dispositivo de reducción de velocidad por eje auxiliar. ya que siempre hay una arista de la fresa en fase de trabajo. En las fresadoras universales francesas suele tomar una de las dos formas siguientes: a) Cabezal universal con doble corredera circular tipo P. El árbol principal o árbol de trabajo. Los cortadores de las fresadoras. El bastidor es una especie de cajón fundición robusto que tiene una base reforzada. ésta experimenta menos fatiga. La máquina fresadora es básicamente una máquina herramienta que tiene una o más herramientas giratorias de corte de bordes múltiples. La caja de los avances. Uno y otro modelos llevan dos órganos esenciales denominados correderas que. Árbol principal. la cual debe ser sólidamente empotrada en el suelo. La mesa. separada o simultáneamente. de forma generalmente rectangular. se construye en dos modelos diferentes: el cabezal universal simple y el cabezal universal con eje auxiliar. más de una fracción de tiempo que dura lo que dura una revolución de la fresa. Instalación y Mantenimiento 255 . se fijan en un husillo y giran contra la pieza de trabajo. que forma parte integrante de la máquina herramienta. El caro transversal. · Estructura de la Fresadora. Huré Este original cabezal. d) Procesos de taladrado. 3.

birrotativo y deslizante Gambín tiene la ventaja de permitir. Para pasar de la posición horizontal a la posición vertical. Posición para el tallado en V. como para el tallado de hélices. basta hacer girar 180° la parte del cabezal que lleva el árbol principal. de una parte. trabajos muy próximos al bastidor de 256 . se inclinará el árbol principal a un ángulo cualquiera. Posición vertical. utilizando fresas de dos cortes. La fresadora se convierte en mandrinadora por la utilización del automatismo de la mesa. es igualmente posible inclinar el árbol principal según un plano vertical perpendicular a la dirección de la mesa. efectuando tal giro alrededor de la corredera inclinada. El cabezal universal. 4. Posición para el tallado de hélices. b) La corredera inclinada a 45°. pero con una rotación de 90° de la corredera vertical. Partiendo de la posición horizontal. 2. dirección. Dos pasadores de referencia determinan con precisión las posiciones correctas de las correderas vertical e inclinada. y permite fabricar piezas cada vez más grandes. El giro de la mesa en las modernas fresadoras es.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico a) La corredera vertical. se orienta el cabezal utilizando solamente la corredera vertical. El ángulo T o ángulo de inclinación de la hélice es. La combinación de estas dos rotaciones permite dar al árbol principal todas las inclinaciones deseadas. Los Instalación y Mantenimiento dos pasadores de referencia fijan definitivamente la posición de las dos correderas. sucesivamente según las dos correderas. el ángulo formado por el eje de la pieza a tallar y la dirección de las caras de la fresa. en el fresado helicoidal. según un ángulo b. Trabajando como una fresadora horizontal. Partiendo de la posición vertical. Es un caso particular de la disposición precedente. Desplazando el cabezal. aquí. Esta posición permite. la ejecución de fresados en V a 90°. Posición para mandrinar. Posición inclinada. perpendicular al eje del árbol principal. 6. en el plano paralelo a l dirección de la mesa. 5. 3. Las posibilidades de ajuste del cabezal universal P. Posición horizontal normal o baja. por simple rotación alrededor de la corredera vertical. sean vaciados o en relieve (bancadas de las máquinas-herramientas). simplemente reemplazado por una orientación del árbol principal en un plano horizontal perpendicular a la tangente de la hélice a tallar. Posición horizontal alta. Cabezal universal Gambín. 7. Huré son las siguientes: 1. esta última. que da una rotación en un plano perpendicular al accionamiento del árbol principal. la fresadora con cabezal universal puede prestar análogos servicios que una de aquéllas. que permite una rotación según un ángulo a. El alejamiento del árbol principal y de la pieza va aumentando.

trasladar las inclinaciones del árbol principal a distancias variables del bastidor. b. Lo mismo que el carro transversal. es de fundición y desliz verticalmente en el bastidor. Cabezal universal P Huré: 1. Tallado en hélice (paso a la derecha). de otra parte. Ménsula. Es sobre su parte superior donde desliza la mesa. a. un dispositivo de sujeción asegura la inmovilidad indispensable para ciertos trabajos. Carro transversal. La ménsula es el órgano de la máquina que soporta todo el peso de la mesa y sus mecanismos de accionamiento. la máquina (cabezal entrante) y. El carro transversal desliza horizontalmente Instalación y Mantenimiento sobre la ménsula. La mesa es el órgano de la máquina especialmente concebida para soportar y sujetar las piezas o los accesorios destinados a sostenerlas. Con ranuras en su parte superior. Aquel tornillo se acciona manual o automáticamente a distancia. Graduación en grados sexagesimales del giro según la guía inclinada. un dispositivo adecuado permite su inmovilización. y automáticamente por medio de la caja de avances. Finalmente. Cabezal universal con eje auxiliar. 2. se acciona a mano por tornillo y tuerca. tiene también un canal en su contorno para recoger el aceite. Graduación en grados sexagesimales del giro según la guía vertical. a la vez que descansa los órganos 257 . Su desplazamiento se efectúa gracias a un tornillo telescópico y una tuerca fija. o automáticamente mediante la caja de avances. 3. se acciona manualmente por tornillo y tuerca.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 161. Cabezal universal simple. Mesa. Al igual que la ménsula.

2. Corredera vertical. Accionamiento de los automatismos del transversal (izquierda) y del vertical (derecha). 8. posee. Accionamiento de las velocidades del árbol principal. Instalación y Mantenimiento 258 . Accionamiento auxiliar del longitudinal. 5. La caja de velocidades del árbol principal está generalmente alojada en la parte superior del bastidor. Varadse transmisión del movimiento a los carros. Accionamiento del retroceso rápido. Fresa de cuchillas insertadas. Accionamiento del carro vertical. Figura 162. 13.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de arrastre de la ménsula. Mesa porta piezas. Cabezal universal. 16. Corredera inclinada. Caja de velocidades del árbol principal. Accionamiento del carro longitudinal 15. 12. Nomenclatura de la fresadora universal: 17. Caja de los avances. Accionamiento del carro transversal. aproximadamente. Accionamiento del automatismo del longitudinal. Bomba para el rociado. 7. 4. 9. 1. 14. 10. 6. 3. 11. Palanca de embrague.

Esta prensa se puede sujetar a la mesa con las mordazas bien paralelas o en ángulo recto con las ranuras en T. Su base está dividida en 360 grados (figura 163). la forma y rigidez de la pieza a producir. Para sujetar la pieza de trabajo a la máquina se cuenta con muchos dispositivos diferentes. Estos incluyen el tipo de máquina. 3. La prensa de mordaza sencilla tiene mordazas de acero templadas y rectificadas que están montadas con mucha precisión. La prensa de cremallera. · Elementos de Sujeción. El método de sujetar la pieza de trabajo está determinado por varios factores. la dirección del corte. La prensa de mordaza sencilla es el dispositivo de sujeción más común usado en la máquina fresadora. la pieza de trabajo debe ser sujetada rígidamente sobre la mesa para preservar la exactitud del movimiento. Las mordazas de prensa giratoria se pueden colocar a cualquier ángulo en un plano horizontal. 2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico análogas características que la de un torno paralelo. Es parecida a la prensa de mordazas sencilla. Es un dispositivo sujetador hecho con precisión para afirmar piezas de trabajo largas en sentido longitudinal sobre la mesa de la máquina fresadora. La prensa de mordazas giratoria tiene una base dividida en grados. El cuerpo de la prensa se puede girar en cualquier ángulo. Esta prensa se utiliza también para sujetar a un tiempo varias Figura 163. La prensa de mordazas giratoria. Prensa de tornillo (giratoria). Para hacer trabajos de precisión en una máquina fresadora. excepto que su parte superior puede ser girada en un círculo completo. 1. Instalación y Mantenimiento 259 . permitiendo una relación angular precisa entre el cortador y la pieza de trabajo. la naturaleza del corte (de desbaste o de acabado). el tipo de cortador.

Es un aditamento para sujetar y girar la pieza de trabajo de manera que se puedan hacer a su alrededor un número de cortes o divisiones igualmente espaciados. husillo del cabezal divisor. 6. 40 vueltas de la manivela harán girar al husillo una vuelta completa. Mandril universal montado en una mesa giratoria. Tiene una manivela engranada a un husillo. Se usa para sujetar material redondo. se puede fresar una cabeza cuadrada o hexagonal sobre el extremo de un perno o barra. El cabezal divisor. Figura 164. Cabezal divisor universal 260 . El mandril universal. En la figura 165 se muestra la construcción de un mecanismo divisor simple. Todas las partes de trabajo del cuerpo del mandril se hacen de acero aleado y tratado térmicamente. Sus elementos principales incluyen un cuerpo del mandril. El cabezal divisor universal. Es un dispositivo sujetador de precisión usado con frecuencia en las operaciones de fresado para sujetar piezas de trabajo cilíndricas (figura 164). 5. Una revolución de la manivela hará girar al husillo parte de una revolución en la mayor parte de los cabezales divisores. está equipada con varios tornillos sujetadores igualmente espaciados en lugar de uno.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico piezas de trabajo pequeñas y de forma regular. 4. Sin embargo. Se utiliza también para el fresado de los dientes en toda clase de engranajes. Consiste de un cabezal (cabeza divisora) y un contrapunto. La pieza se puede sujetar en un mandril montado en el Instalación y Mantenimiento Figura 165. una pieza con ranuras en espiral y las mordazas.

Para curvas. Platos de cuchillas: Los cortes van fijados en forma de cuchillas en un cuerpo o cabezal. grandes cantidades de viruta que pueden ser recibidas y separadas gracias a los grandes huecos existentes entre diente y diente. Clases de fresas. Se emplean estos platos de cuchillas para el fresado frontal de grandes superficies. El retorneado resulta necesario para mantener el ángulo de incidencia. con lo cual el perfil se mantiene invariable. se emplean estas fresas de forma retorneada. a) Fresa tipo sierra. ya que al afilar la fresa se cambiaría su perfil. Fresas con despulla. arcos circulares y toda clase de perfiles. por ejemplo. b) Fresa de dientes triangulares para ranurar. Fresas de árbol. El ángulo de ataque vale. El reafilado se verifica a costa de la superficie de ataque. Instalación y Mantenimiento 261 . Al fresar materiales blandos se pueden producir. d) Fresa de doble ángulo. pudiéndose reponer por separado en caso de deterioro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Herramienta de corte. también para fresado de ranuras. Para fresar superficies curvas no se pueden emplear las fresas de dientes en punta. 0. c) Fresa convexa. generalmente. Fresas de dientes puntiagudos: El rendimiento de corte de la fresa y la calidad superficial de la pieza dependen principalmente de los filos de la fresa. Figura 166. así como. con frecuencia.

y que estos centros de las piezas han de ser verdaderos centros y no sólo agujeros practicados en una punta cualquiera de los extremos de dichas piezas. A. Fresa de vástago. Fresa frontal cilíndrica. más caras. Se puede fresar así. Figura 168. a aquellos útiles de fresar que están constituidos a base de la reunión de varias fresas de dientes puntiagudos o de fresas con despulla de diámetros diversos. Fresa frontal. Fresa frontal angular. Fresa compuesta. Es indudable que el mayor ángulo para una fresa de centrar es el de 60°. Figura 167. El empleo de fresas compuestas brinda multitud de posibilidades en el trabajo y ahora el uso de fresas de forma. El vástago o mango sirve para sujeción. B. de una vez. D. y está igualmente fuera de duda que los centros de las piezas por trabajar deben tener ese mismo ángulo. Fresas de vástago. Instalación y Mantenimiento 262 . Se designa con el nombre de compuestos. Las fresas de vástago son fresas frontales cilíndricas de pequeño diámetro. Fresa para ranuras.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Fresa compuesta. Las fresas de vástago con corte a la derecha y hélice a la derecha o las de corte a la izquierda con hélice a la izquierda pueden salirse del husillo como consecuencia del empuje axial. Fresa para centrar. perfiles de las más variadas formas. C.

2 mm) de diámetro. Esta holgura se extiende desde la periferia hasta el cubo alrededor del agujero. Figura 169. Figura 170.5 a 203. Un cortador de carburo para fresado lateral con hojas insertadas. Las sierras cortadoras de metal sencillas se diseñan para el rasurado común y para operaciones de troceado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cortadores para fresado lateral. Las sierras para cortar metal tienen afilado cóncavo en ambos lados para holgura. Sierras cortadoras de metales. El cubo es plano y de la misma anchura que los bordes cortantes. Se utilizan para operaciones de troceado y para rasurado. (63. 263 . Estas se parecen a pequeñas hojas de sierra circulares. Se fabrican desde 2 ½ hasta 8 pulg. Para cortes profundos se prefieren las sierras con holgura lateral para las virutas. Estas fresas tienen dientes alrededor de su periferia y también sobre uno o ambos lados. circunferencia y algunas también los tienen laterales. Tienen dientes alrededor de la Instalación y Mantenimiento Figura 171. Sierras cortadas. Se les recomienda ra fresado lateral cortadores de medio lado. Los cortadores laterales para fresar son quizá los más útiles de todos.

Órganos de arrastre de las fresas: Instalación y Mantenimiento 264 . 8. Debe tenerse la precaución de comprobar que no entorpezca la fijación ninguna viruta. Estas operaciones se pueden efectuar 1. · Características y Montaje. que apoya sobre la cara anterior del árbol principal. Mandril para fresa de agujero liso (chaveta longitudinal) Mandril de arandelas. La fresadora es una máquina herramienta que se usa para producir superficies maquinadas a precisión tales como superficies planas. ranuras.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Montaje de las fresas y portafresas. contornos y agujeros de medida exacta. 2. 7. 5. con apriete por tornillo Mandril para fresa de agujero roscado Mandril con pinza para fresa de mango cilíndrico Pinza de recambio 3. engranajes. b) Agujero en la extremidad del mango de la fresa o portafresa. 4. superficies angulares. Es indispensable que las fresas y portafresas montadas en el árbol principal giren perfectamente “redondas” y no “salten” en absoluto. dientes para coronas. 6. 9. Es necesario asegurarse de que las partes cónicas estén en contacto en toda su longitud. en el cual se podrá introducir una varilla de extracción aplicada en la parte posterior del árbol principal. levas. caña larga y gorrón Mandril para fresa de agujero liso (chaveta transversal) Mandril para fresa de agujero liso (chaveta transversal). Figura 171 B. No introducir en el árbol principal una fresa o portafresa que no pueda ser sacada por uno de los procedimientos siguientes: a) Tuerca de aflojamiento. ranuras helicoidales. Mandril con Americano” cono “Standard Mandril con arandelas y caña semilarga.

b) de cartela universal y columna. Las fresadoras más comúnmente usadas son: a) de cartela simple y columna. La BASE soporta la máquina y le da rigidez y también sirve de depósito de los líquidos de corte. Fresa plana helicoidal. Figura 173. e) de tipo automático. Fresa escalonada. 265 . La fresadora de cartela simple y columna es igual a la universal. d) de tipos para fabricación. excepto que no tiene el bastidor para girar la mesa. Fresa tres caras. La PLACA DE LA CLUMNA es una sección maquinada que se usa para sostener y guiar la cartela cuando se desplaza verticalmente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico por una o más fresas de uno o muchos dientes. El tipo de cartela universal y columna es quizá el más versátil y se puede adaptar para efectuar una gran variedad de trabajos con el uso de una gran variedad de accesorios. girando sobre la superficie de la pieza. c) de cartela vertical y columna. El PORTACARRO está unido a la cartela y se puede ajustar trasversalmente para adentro o afuera sobre las guías del portacarro. El BASTIDOR PARA GIRAR LA MESA está sujeto al portacarro y permite que la mesa Instalación y Mantenimiento gire 45° a cada lado de la línea de centro. Figura 174. Algunos de los tipos de cortadores de uso más común en el fresado: Figura 172. talleres de maquila y trabajos experimentales o de investigación. La CARTELA es la parte que se proyecta desde la columna y se desliza verticalmente junto a la placa de la columna. Lo versátil de la fresadora la hace adaptable para producción. Partes de la fresadora. cuartos de herramienta.

Figura 175. Debe haber movimientos entre la pieza de trabajo y en el cortador. El contenido de carbono varía de 0. Normalmente el cortador se sujeta en una posición fija (pero rotatoria) y la pieza de trabajo se mueve. Se fabrican fresas de acero al carbono para mecanizado a bajas velocidades. Fresa concava.6 al 1. esto se debe a que estos aceros pierden rápidamente su dureza al sobrepasar los 320°C de temperatura. Fresa escariadora. los materiales utilizados para la construcción de fresas quedan comprendidas en cuatro categorías: Acero al carbono. Aceros al carbono. Figura 176.4% y en su composición pueden intervenir elementos especiales como tugsteno. aleaciones fundidas del tipo estelita y carburos metálicos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Herramientas de corte utilizadas en la máquina fresadora. Instalación y Mantenimiento 266 . Los cortadores para fresadora se hacen en muchos tamaños. Son hoy en día escasamente utilizados. bronce y metales no ferrosos aunque cada vez más se prefieren los aceros rápidos. Tienen todavía aplicación en el mecanizado del cobre. clases para realizar operaciones necesarias. Figura 177. molibdeno y cobalto en porcentajes no superiores al 2%. Fresa para engranajes. formas. Actualmente. Un cortador para fresadora es una herramienta rotatoria de corte que se pone en contacto con la pieza de trabajo y quita metal en forma de virutas. aceros rápidos.

durísimas. tántalo etc.14 a 25% 1 a 1 a 5% 4% Los primeros son de menor dureza pero más tenaces. Cortador plano para fresadora con hélice derecha y corte derecho (Cortesía de Cincinnati Milacron). los segundos más duros. cobalto. Carburos Metálicos. más o menos aleadas. no difieren mucho en realidad de los primeros y se emplean generalmente en aplicaciones particulares. Existen varios tipos de acero rápidos.12 a 25% 0 a 3% Figura 178. con contenido al mismo tiempo de polvos de cobalto aglomerado a altas presiones (1000 kg/cm2 y altas temperaturas (1000°C). llamados también extra rápidos o súper rápidos. los cuales presentan exteriormente el mismo aspecto. los distintos tipos forman parte de una y otra de las dos categorías siguientes: Aceros rápidos al tugsteno Aceros rápidos al cobalto.. por tal razón son amagnéticas y se distinguen fácilmente de los aceros rápidos. Estas aleaciones han constituido una auténtica revolución en las técnicas de mecanizado con arranque de viruta. Aleaciones fundidas del tipo estelita. constituidos por pequeñas partes de tugsteno.40 a 60% . Con un contenido prácticamente nulo de hierro que únicamente puede estar presente como impureza. lo cual hace que las fresas construidas con los mismos sean de una gran capacidad de producción. Son materiales durísimos. Característica peculiar de estos aceros es la temperatura elevada de revenido que permite su utilización alrededor de los 600°C sin una sensible disminución de la dureza. obtenidas por fundición y elaboradas con muelas en forma de barritas en sección cuadrada. Cromo Silicio Carbono . rectangular o redonda tiene una composición química comprendida entre los siguientes límites: Cobalto Tugsteno Molibdeno . Son aleaciones no férreas. Instalación y Mantenimiento 267 . titanio. Resisten temperaturas superiores a los 800°C sin revenirse y son mucho más notables como materiales resistentes a las altas temperaturas que como material de herramienta de corte.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Aceros rápidos.

1976) Instalación y Mantenimiento 268 . Inc.. 1976) Figura 180. Cortador helicoidal plano para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works. Cortador plano para fresadora.. 1976) Figura 184.. Inc. 1976) Figura 181. de servicio pesado (Copyright © Illinois Tool Works. Cortador de doble ángulo para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works... 1976) Figura 182. (inferior derecha) Sierra partidora metálica de dientes laterales (Copyright © Illinois Tool Works.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura179. Inc. Inc. Inc. Cortador de fresadora simple de servicio ligero (Copyright © Illinois Tool Works. Inc. 1976) Figura 183. (superior derecha) Sierra partidora metálica plana (Copyright © Illinois Tool Works..

Figura 186. Sierra partidora metálica de dientes de posición alternada (Copyright © Illinois Tool Works.. Cortador cóncavo para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works. Inc.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 185. 1976) Instalación y Mantenimiento 269 . (izquierda) Cortador de fresadora para redondeado de esquinas (Copyright © Illinois Tool Works. 1976) Figura 188. Inc. 1976) Figura 187. Cortador convexo para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works... Inc. Inc. Cortador de involuta para engranes (Lane Community College).. 1976) Figura 189.

1976) Figura 191.. Inc. Inc. Inc. Cortador para fresado lateral (Lane Community College) Figura 193. 1976) Instalación y Mantenimiento 270 ... 1976) Figura 192. Cortador de dientes de posición alterna para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works. Cortador para fresado de un solo ángulo (Copyright © Illinois Tool Works.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 190. (superior) Cortador de medio lado para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works.

Limpie siempre el extremo del husillo antes de instalar un árbol adaptador o cortador. ángulos. ésta debe estar limpia y en perfectas condiciones libres de rebabas. Hay varios dispositivos que se usan en la industria para sujetar las piezas que van a ser fresadas. la fresadora es una pieza de equipo de precisión. 1. engranajes de cremallera y ranuras en T. redondas o rectangulares para el corte de guías. superficies planas. 3. 1. Maneje los árboles cortadores con sumo cuidado. mantenga todas las bridas apretadas excepto cuando la parte (mesa. 8. medir o ajustar 271 Instalación y Mantenimiento . placas en ángulo y dispositivos especiales. Al ajustar una pieza. Asegúrese que las correderas estén ajustadas en forma apropiada. grapas de correa. para una o más operaciones de fresado en una producción. Nunca quite las virutas soplando con aire comprimido. ranuras. 2. quite las virutas con un cepillo y limpie la mesa con un paño. Nunca trate de montar. Los bloques en V son comúnmente a 90° en forma de V y se ajustan en las ranuras de la mesa para permitir la alineación correcta para fresado de formas especiales. para evitar cortadas. El tornillo prensa se puede usar para sujetar piezas cuadradas. 6. Ajuste los topes de gatillo a una distancia ligeramente mayor que la longitud de corte. 2. Maneje los cortadores con un trapo cuando los monte o quite. 5. Reglas de seguridad en el uso de la fresadora. mueva la mesa tan lejos del cortador como sea posible para evitar cortadas en las manos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Dispositivos para sujetar la pieza. ménsula o carro) deba moverse o esté funcionando. Los más comúnmente usados son: Tornillos prensa. 4. Nunca deje caer herramienta sobre la mesa. Proporcionan un método fácil de ajuste pero están limitados a la pieza la cual se hicieron. Nunca deje herramienta sobre la mesa. bloques en V. Conserve la máquina limpia. Mantenga la máquina bien lubricada. 7. Los dispositivos especiales son dispositivos de sujeción que se hacen para sujetar una pieza en particular. 3. Las placas en ángulo se usan para sujetar piezas grandes o de forma especial cuando se maquina una superficie a escuadra con otra. superficies planas o guías en piezas redondas. aceite o engrase la máquina según esté indicado en las instrucciones de lubricación proporcionadas con cada máquina. esto puede ocasionar que las virutas se introduzcan en las partes movibles.

operaciones más comunes en el taller mecánico. Por la distancia máxima entre el husillo y la mesa. Por la distancia desde la columna hasta el centro del husillo. Resumen PRealizar un resumen con las partes del taladro y su función. Se utiliza. 4. Por el diámetro del disco mayor que se pueda taladrar en el centro. Es un procedimiento de trabajo que lleva consigo arranque de viruta. escarlado. Mantenga siempre las manos. fuera del alcance del cortador de la fresadora que esté girando. lo que nos permite diferentes operaciones tales como: taladrado. 3. · Estructura del taladro. Por la distancia que el husillo recorre hacia arriba y hacia abajo. La taladradora es una máquina herramienta que se caracteriza por la rotación (giro) de la herramienta de corte (broca generalmente). puede perforar un agujero en el centro de un disco de 18 pulg. 5.3. 4. en forma de agujeros redondos en el metal es una de las Instalación y Mantenimiento 272 . Realización del ejercicio P Realizar el montaje de los elementos del taladro y realizar la práctica 9 “Maquinado de piezas metálicas en taladro”. Use siempre una brocha y no un trapo para quitar los recortes después de que el cortador ha dejado de girar. El tamaño de una máquina taladradora se expresa por una o más de las cuatro formas siguientes: 1. Las máquinas taladradoras se emplean para producir la mayoría de estos agujeros. abocardado y roscado. 2. no use un cortador o avance excesivo porque puede hacer que se rompa el cortador y los pedazos pueden causar heridas serias al volar.1. una taladradora de 18 pulg.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico la pieza hasta que el cortador esté completamente parado. mandrilado. para efectuar principalmente agujeros cilíndricos en materiales ya sean metálicos o no. 6. TALADRO. 5. identificando los elementos de sujeción. de diámetro. las brochas y trapas. como ya se mencionó. Máquinas taladradoras. avellanado. Cuando use cortadores de la fresadora. Por ejemplo.

Taladros de columna.915 a 3. Esta diseñada para usarla con piezas muy grandes que no se pueden mover con facilidad. cabezal taladrador y husillo están controlados por avance mecanizado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 194. existen máquinas de este tipo por transmisión de bandas y por engranes. Este brazo se puede subir o bajar mecánicamente y se le puede girar en un circulo completo alrededor de la columna. además el avance de la herramienta en algunos modelos se efectúa automáticamente. lo cual se logra por una serie de engranajes debidamente preparados. Instalación y Mantenimiento 273 .760 m). Taladradora sensitiva modelo de banco. La máquina taladradora radial. el movimiento del brazo. aunque puede usarse el avance manual (sensitivo) en caso necesario. En la mayoría de las máquinas taladradoras radiales. La cabeza taladradora se mueve de un lado a otro a lo largo de este brazo. El cabezal de la máquina taladradora se monta en un pesado brazo radial que puede ser de tres a doce pies de largo (0. Son de mayor potencia que los anteriores y por lo tanto mayor capacidad de diámetro de broca que alcanza hasta 100 mm.

Principalmente se utilizan cuando es necesario realizar barrenos en cualquier posición. Una prensa en ángulo proporciona el Instalación y Mantenimiento 274 .Partes de una taladradora radial. Las partes principales de la taladradora son: La base (o mesa inferior). La prensa para taladradora se emplea para sujetar piezas pequeñas de forma regular. Figura 195. la mesa · Elementos de sujeción. etc. cuadradas o redondas (fig. el husillo y el manguito del husillo. Máquina taladradora modelo de piso o de columna.). Dispositivos sujetadores. tornillo. Taladros portátiles de mano. la columna. Partes. 197). 2. El cabezal consiste de las partes principales de operación incluyendo los mecanismos de velocidad y de avance. tales como piezas planas. La capacidad de este tipo de taladradoras en sus diferentes modelos fluctúan normalmente desde 1 mm a 20 mm del diámetro de broca. como para agrandar un agujero o extraer un elemento roto (pasador. Figura 196. A continuación se enumeran algunos dispositivos sujetadores: 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico y el cabezal. el motor. La pesada base de metal y la columna vertical tienen unidades la mesa y el cabezal.

5. La prensa universal combinada puede moverse en dos direcciones para un taladrado más preciso. Prensa universal combinada. Sujetador de piezas de seguridad.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico medio de taladrar agujeros en ángulo sin inclinar la mesa de la taladradora (fig. Figura 198. 4. Para trabajos más precisos es preferible una prensa universal de ángulos combinados. 3. Un sujetador de piezas de seguridad ajusta alrededor de la columna de la taladradora y tiene unos brazos de ajuste instantáneo que proporcionan una sujeción firme sobre formas irregulares.Herramientas de taladrar y accesorios comunes para sujetar las piezas en su lugar Instalación y Mantenimiento 275 . En ésta la base gira 360°. Figura 199. Figura 197. 198).

Las brocas de acero al carbono son más baratas. pierde su temple o dureza. Prensa. y algunos tipos de brida en forma de U. Los bloques en V sujetan piezas redondas. pero no son satisfactorias para la mayor parte de los trabajos del taller mecánico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 202. Las brocas de acero de alta velocidad han reemplazado extensamente a las de acero al carbono. Figura 200. · Herramienta de corte. 6. Estas brocas tienen una velocidad Figura 201. quedando la boca inservible. Instalación y Mantenimiento 276 . Las herramientas de corte que se usan con mayor frecuencia en la máquina taladradora son las brocas helicoidales. Brocas de acero al carbono y de alta velocidad. Se usan a bajas velocidades de corte. según se hace el corte. Estas herramientas se hacen maquinando dos acanaladuras espirales o ranuras a lo largo y alrededor del cuerpo de la broca. Prensa Universal. Prensa en ángulo. 66. Las acanaladuras proporcionan los bordes cortantes y permiten la salida de la viruta. Una vez que su filo se sobrecalienta por el taladrado o el afilado. fig.

los plásticos laminados fenólicos y aglomerados con vidrio. La broca escalonada elimina pasos efectuando dos operaciones al mismo tiempo como se muestra en la figura 68. Estas brocas. bronce y magnesio). Por tamaños métricos estándar medidas en mm. Las punas de carburo son particularmente ventajosas cuando se utilizan en materiales en extremo abrasivos. 3. estas brocas están diseñadas para aplicaciones de taladrado tenaz que supera el alcance de las brocas de acero para alta velocidad convencionales. hasta el número 1. desde el número 80. 2.00 mm. Por el calibre del alambre (números). Con punta de carburo.20 mm hasta 16. Las brocas de alta velocidad y espiral lenta han sido desarrolladas primordialmente para usarlas en materiales plásticos moldeados como latón. hasta la Z.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de corte dos veces mayor que las de acero al carbono. hechas con acanaladuras anchas y pulidas y fajas de guía angostas. 4. Hay cuatro formas para designar el tamaño de las brocas helicoidales: 1. el hierro fundido y la mayoría de los metales no ferrosos (aluminio. Las brocas de alta velocidad para uso general se diseñan para funcionar satisfactoriamente bajo una variedad de condiciones. De uso general. la mayor. que varían de diámetro en 64 avos de pulgada. Nota. Sin embargo. Broca escalonada. se recomiendan principalmente para metales no ferrosos y taladrado en fibra y plástico. observando esto en la tabla. Instalación y Mantenimiento . la más pequeña. Su concentricidad interconstruida asegura su 277 Tamaño de las brocas. desde la A. el mayor. Las brocas para trabajo pesado o de núcleo grueso y alta velocidad se diseñan primordialmente par trabajos donde se requiere una resistencia y rigidez máximas. Brocas de dos acanaladuras. desde 1/64 hasta 3 ½ pulg. latón. El juego de brocas helicoidales de trabajo con espiga recta va desde 0. Esta broca es la herramienta de corte básica para producir una cavidad cilíndrica. el más pequeño. la mayoría de los mecánicos prefieren comprobar el tamaño de las brocas con un micrómetro. Fabricadas con acero de alta velocidad y 8 de cobalto. Por tamaños fraccionarios. Tipo de brocas. Súper cobalto. hule duro y para algunos taladros horizontales. Por letras. Espiral lenta. tales como los de base de urea. fibra. Espiral rápida. reteniendo en cada uno las características individuales y la geometría propia. Una broca escalonada es básicamente una herramienta de dos acanaladuras que tiene dos diámetros diferentes. Trabajo pesado.

Broca de mandrilar. una espiga o portahoja y un dispositivo retenedor tal como un tornillo. Estas brocas están provistas con punta de metal especial ultraduro (carburo cementado) para taladrar materiales de concreto o de mampostería.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico exactitud. La broca de paleta básica es un conjunto que consiste en tres partes fundamentales: una hoja de corte. Se puede emplear cualquier taladradora Figura 205. Las brocas de paleta se pueden obtener en una amplia gama de tamaños mayores de una pulgada. Figura 204. taladre materiales extremadamente duros o abrasivos. 205). el cual sujeta la hoja al portahojas (fig.. Se adaptan con facilidad para muchos tipos de maquinado y muchas proporcionan a su vez posibilidades de alimentación del fluido para corte. Brocas de paleta. Las velocidades normales de las taladradoras eléctricas portátiles son satisfactorias para taladrar materiales extremadamente duros. b a Figura 203. Brocas de mampostería. Brocas de paleta. b) con este tipo de broca se pueden hacer dos clases diferentes de cortes. Instalación y Mantenimiento 278 . Cuando emplee velocidades bajas. a) Broca escalonada. eléctrica giratoria portátil o de banco. Estas herramientas son básicamente brocas helicoidales que tienen tres o cuatro acanaladuras y que se utilizan para agrandar agujeros previamente taladrados. punzonados o de fundición. Nota. Broca de mandrilar.

El taladro de banco (Fig. La mesa generalmente tiene forma rectangular pero puede ser redonda. (10”) a 75 cm. El taladro. avellanadores. ensanchadores. Otros tipos de máquinas taladradoras son: Vertical. El husillo es una flecha cilíndrica que sostiene la herramienta de corte y le proporciona su movimiento.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Características y Montaje. son las dos máquinas más usadas. La base se hace usualmente de hierro vaciado y sirve para sostener el mecanismo del taladro. El taladro tiene un husillo que gira. Aflojando la mordaza de la mesa se puede ajustar más arriba o más abajo en varias posiciones. Las herramientas de corte que se usan para efectuar varias operaciones con el taladro son: Brocas helicoidales o espirales. Columna. Mesa. en el cual se coloca un aditamento para sujetar la herramienta. de serie. llamado a menudo máquina taladradora. El husillo gira en una posición relativa fija en un mango que no gira pero que se desliza hacia arriba y hacia abajo avanzando el husillo y la broca. radial. horizontal.206) que es un taladro sensitivo. Va provista de agujeros para atornillar a una mesa o banco. El tamaño está dado por la distancia entre el centro del husillo y la columna. el tipo de broca que se necesita. El taladro moderno. Husillo. múltiple. otro para acercar la herramienta hacia el material que se va a taladrar y una mesa para colocar el trabajo. Partes de la taladradora. y el de tipo de piso estándar. Se usa para sostener el trabajo que va a ser maquinado. Las taladradoras se pueden comprar de varios tamaños. 206 que es una fotografía de un modelo de taladro estándar de banco. Instalación y Mantenimiento 279 . La mesa va provista de ranuras en las cuales se pueden colocar tornillos con abrazaderas adecuadas para sujetar firmemente el trabajo. es la máquina comúnmente más usada en el entrenamiento y trabajo del taller mecánico. El movimiento del mango depende de la palanca manual de avance que regula la presión o avance de la herramienta cortante. el material que se va a taladrar. El arreglo de las partes más comunes se ve en la fig. (30”). A este mango se le llama mango del husillo. a cualquier altura entre la base y la cabeza. herramientas marcadoras y barras taladradoras. tarrajas. En los dos taladros que se describen aquí los tamaños varían generalmente de 25 cm. escariadores. La columna está maquinada a presión y sostiene la mesa que está a escuadra con ella. de poste. las velocidades de corte y avance y los métodos de sujeción del trabajo que se va a maquinar. Base. Nunca se debe maquinar un trabajo si no se ha sujetado firmemente a la mesa. sensitiva y taladros manuales. Para operar eficientemente una máquina taladradora se necesita entender cómo operan sus partes. Este movimiento se obtiene del motor por medio de una banda o de engranajes.

Las tuercas de ajuste proporcionan un tope para la profundidad requerida del agujero. TAMAÑOS DE BROCAS DE CENTROS DIÁMETRO DE DIÁMETRO DE LA DIÁMETRO DEL TRABAJO (D) BROCA DE TALADRO AVELLANAR ( C ) 3/16 a 5/16 1/8 1/8 3/8 a 1 3/16 3/32 1¼ a2 ¼ 1/8 2¼ a 4 5/16 5/32 TAMAÑO TAMAÑO DEL CUERPO 13/64 3/10 3/10 7/16 C2 E1 E2 F1 Instalación y Mantenimiento 280 . Tope de graduación de profundidad. Taladradora sensitiva de tipo banco. Los Figura 206. El portabrocas es de forma cilíndrica con tres quijadas que operan por medio de una llave para portabrocas. Los aditamentos de sujeción en el taladro son equipos necesarios para sujetar el vástago de la broca en el husillo del taladro. o tiene una conicidad interior para sostener herramientas de corte de vástago cónico. La llave para portabrocas se usa para ajustar y apretar las quijadas que sujetan la herramienta de corte. Portabrocas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El husillo del taladro se ha diseñado para sostener el portabrocas para herramientas de corte de vástago cilíndrico. Herramienta de corte. Tala 12. Es un aditamento que va sujeto al husillo para medir en fracciones de pulgada (o centímetro) la profundidad del agujero que se requiere.

002 a 0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 13.004 ¼” a ½” 0. Instalación y Mantenimiento 281 . 207) y el mango del taladro y el casquillo para sujetar la broca de vástago cónico que ajusta dentro del husillo (Fig.004 a 0.002 1/8” a ¼” 0. 208).015 1” a 11/2” 0. Se deben sacar con un sacabrocas para taladro. VELOCIDADES PARA BROCAS DE ACERO DE ALTA VELOCIDAD (La mitad de la velocidad para brocas al carbono) Acero de fundición Acero para Hierro vaciado Acero para herramientas maquinaría VELOCIDADES DE CORTE EN PIES POR MINUTO 40 60 80 100 REVOLUCIONES POR MINUTO 2445 3667 4889 6112 1222 1833 1445 3056 815 1222 1630 2037 611 917 1222 1528 489 733 978 1222 407 611 815 1019 349 524 698 873 306 458 611 764 244 367 489 611 204 306 407 509 175 262 349 437 153 229 306 382 122 183 244 306 102 153 204 255 87 131 175 218 76 115 153 191 Latón y aluminio 200 12224 6112 4076 3056 2445 2037 1746 1528 1222 1019 873 764 611 509 437 382 TAMAÑO 1/16 1/8 3/16 ¼ 5/16 3/8 7/16 ½ 5/8 ¾ 7/8 1 11/4 11/2 13/4 2 tipos comúnmente más usados son el portabrocas y la llave para sujetar brocas de vástago cilíndrico (Fig.001 a 0. el mango y el casquillo de las brocas.025 Tabla 14.007 a 0. AVANCES PARA BROCAS TAMAÑO DE LA BROCA AVANCE POR REVOLUCIÓN 1/8 “ y más pequeño 0.015 a 0.004 ½” a 1” 0. El husillo del taladro recibe el vástago cónico.

Las siguientes sugerencias ayudarán a prolongar la duración de la rima y a producir agujeros exactos: . Portabroca del tipo de llave. La figura 209 nos muestra el método para quitar una broca de vástago cónico del husillo del taladro. Figura 208.Nunca gire una rima en sentido inverso en ningún momento.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico con la forma del mango o broca. Observe el bloque para no dañar la mesa si se cae la broca. porque se le inutilizarán los filos (Véase N-5). (c) Husillo para broca. Siempre guarde las rimas en Instalación y Mantenimiento 282 . Desmontado de una broca de vástago cónico con un extractor de brocas. Figura 207. (b) Casquillo para mecha. se deben tomar las precauciones necesarias para usarlas y almacenarlas en la forma correcta. El sacabrocas para taladro es una herramienta que se usa para quitar tanto el mango como la broca del husillo del taladro. Por lo tanto. (a) Manguito para broca. Figura 209. El otro canto está ahusado para que ajuste El acabado y la exactitud del agujero y la duración de las rimas dependen del cuidado con que se las maneje. Las rimas son costosas y de relativa corta duración. La parte superior del sacabrocas tiene un canto redondo que se pone en contacto con la parte de arriba del agujero rasurado del husillo.

Los siguientes factores también influyen en la operación de escariado: .Utilice rimas con acanaladuras helicoidales para agujeros profundos o los que tienen ranuras o cuñeros. habrá una acción de “bruñido” (fricción) en vez de acción cortante y esto tiende a desafilar la rima.005 pulg. Las holguras recomendadas para escariado en máquina y se pueden variar ligeramente debido a diversos factores que influyen en el escariado. No hay una regla definida en cuanto a la cantidad de material que se debe dejar en el agujero para escariarlo. velocidad y avance son factores que el operador controla con facilidad y son los únicos que se comentarán. Taladrado del agujero. (0. se puede taladrar al tamaño necesario.La rigidez de la instalación .Nunca deje rodar o caer las rimas ni las ponga sobre la superficie metálica del banco o de la máquina. se pueden obstruir las acanaladuras y se romperá la rima. en cambio. .No permita que traquetee la rima.Las condiciones de la máquina .El uso del fluido recomendado para cortar.Use siempre la velocidad correcta al rimar. se desafilará con gran rapidez.El tipo de material de trabajo. 283 Instalación y Mantenimiento .El tipo de acabado requerido La holgura. Para escariado a mano. plástico o madera. hay que separarlas con cartulina. .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico compartimientos separados. las holguras son menores. La velocidad. Para realizar el trabajo propuesto se presta bien una taladradora de tamaño mediano. debido a los numerosos factores que se deben tener en cuenta. La holgura para escariado a mano nunca debe exceder de 0. . Si se guardan en el mismo compartimiento. hay que taladrarlo y escariarlo. Sin embargo. . . . avance y la holgura al escariar son los tres factores principales que influyen en la exactitud del agujero escariado y en la duración del escariador. Para taladrar el agujero se escoge una broca helicoidal de acero rápido adecuada para trabajar en acero y de 16 mm de diámetro. . debido a la dificultad para hacer entrar la rima en el agujero. Para una velocidad de corte de 22 m/min (T.La profundidad del agujero.Nunca avance la rima con demasiada rapidez. . si se deja muy poco material. si el agujero debe tener forma y tamaño exacto y un buen acabado. Cuando no se requiere que un agujero tenga acabado exacto. .El tipo y las condiciones de la rima .Use el fluido recomendado para cortar en el metal que va a escariar. pues se puede atascar en la pieza de trabajo. Si se deja demasiado material.12 mm).

Plantilla para trazar. La medición del tamaño del taladro puede realizarse con las puntas dispuestas para esta clase de operaciones en el calibre o con las patas del mismo. Instalación y Mantenimiento 284 . 213). a la medida leída hay que añadirle el grueso de las patas. En el taladro realizado deberán verificarse el tamaño y la posición. Figura 212.1) es necesario un número de revoluciones igual a 475 por minuto. Figura 210. se mide tomando como base la arista a partir de la cual se ha anotado la cota correspondiente en el dibujo (aristas de referencia). Taladrado de la mordaza de sujeción. Cuando en las piezas sencillas no se haya indicado en el dibujo tolerancia alguna. a) Medición del taladro con las puntas de medir interiores del calibre: lectura = diámetro del taladro. Ejemplo: lectura 6. La posición del agujero puede medirse de diferentes modos (fig. tanto a la sujeción de la broca como a la de la pieza. 212). La regla de acero es suficiente en los casos sencillos. Hay que prestar una atención especial.2 + 2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 89. Medición del diámetro del taladro.2 mm.2 mm. diámetro del taladro = 6. se guiará uno por las diferencias de medidas admisibles en el taller para las distancias entre centros de agujeros.5 = 16. b) medición mediante desplazamiento de las patas hacia fuera. convenientemente desplazadas entre sí (fig. Medición del taladro. El avance es de 0. La medición de la posición del agujero Figura 211.25 mm/rev.

Normas de trabajo para la operación de taladrar. a) Medición con la regla de acero de la medida que se lea. Empléense tenazas o brochas. Figura 215. a) Si la broca se desvía hay que volver a granetear el cono del taladro. en virtud del aumento de rozamiento puede quebrarse la broca. c) medición con pie de rey y espiga auxiliar (broca). Normas de seguridad. 1. b) Durante el proceso de la operación de taladrar obsérvese la pieza y la broca. Las virutas no deben detenerse en las ranuras de la broca. Los cabellos sueltos y colgantes y mangas o chalecos sueltos pueden ser enganchados por el husillo portaútil. Medición de la posición del agujero. Al empezar a taladrar una superficie inclinada puede quebrarse la broca. b) medición con los filos de las patas del pie de rey. Instalación y Mantenimiento Figura 216. Cuando se taladran agujeros profundos hay que extraer la broca frecuentemente del taladro para eliminar las virutas. no soplar las pequeñas virutas (lesiones en los ojos). respectivamente. 285 . Figura 214. Al ir a taladrar fijarse bien en el trazado. réstese el radio del taladro. a la lectura efectuada hay que añadirle el radio. 3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 213. hay que restar el radio. Asegurar las piezas contra el giro (lesiones en las manos) 2. No separar las virutas con las manos (lesiones en los dedos).

de la fresadora y del taladro. Repetición del ejercicio PUna vez hecha la demostración por parte del docente. caer el husillo portátil hacia abajo por su propio peso a causa de la Instalación y Mantenimiento . Realizar maquinado de piezas y/o reparaciones de piezas mecánicas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico disminución de la presión de avance. Aparte de esto. El taladrado previo debe ser al menos de un diámetro igual a la largura del filo transversal de la broca que se emplee en la segunda pasada. empleándose con este fin generalmente el avellanador. Como consecuencia. Al salir la broca del agujero hay que disminuir el avance. Es decir. Entre el husillo portaútil a y el casquillo de arrastre b no debe existir juego axial ninguno. para posteriormente hacer ejercicios de maquinado. la broca se hinca y se rompe.1.2. realizar la repetición del ejercicio de sujeción del torno. PROCESO DE MAQUINADO. se forma en los bordes del taladro una rebaba muy pronunciada que impide el ajuste de las piezas. los cantos afilados pueden dar lugar a rasguños. así como los cálculos de velocidades y avances de estos. 5. c) al salir la broca puede. Los agujeros grandes se hacen en dos veces para disminuir la presión del avance. pues de lo contrario se hinca y se rompe. 5. Al taladrar. en caso contrario. El juego se evita actuando sobre la tuerca de anillo d. Figura 220. 286 Figura 219. Figura 217.2. RESULTADO DE APRENDIZAJE Figura 218. que los taladros deben ser desbarbados.

mismas que a su vez se dividen en subfases que es el trabajo realizado sin desmontar la pieza. o cuando se trata de piezas de forma polígona irregular. * Otros elementos.. h < D montaje en voladizo. en donde la fase constituye el conjunto de actividades ejecutadas en un mismo puesto de trabajo tales como el torneado. etc. Sus ventajas son la precisión. Este montaje se utiliza para el torneado de piezas cilíndricas de poco espesor o altura (h) y gran diámetro (D9. * Ves de sujeción. El montaje entre puntos resulta conveniente para el torneado exterior de piezas de gran longitud (I). la sencillez y rapidez. inclinando su cabezal al valor angular (a) deseado. * Perro de arrastre. y a su vez una subfase se divide en operaciones que representa el trabajo ejecutado sin desmontar a la pieza y sin el cambio de las herramientas. cuatro mordazas Montaje entre puntos. * Puntos giratorios. Por lo general. cepillado. Este montaje tipo se adopta en tornos con cierta rigidez. h > D montaje mixto (utilizando contrapunto). taladrado. Instalación y Mantenimiento Montaje con inclinación de la herramienta. Mandril de independientes. * Plato de arrastre. * Lunetas fijas o viajeras. Para la sujeción 287 . Un montaje común para maquinado es aquel que se realiza con los elementos para sujeción universales que poseen las máquinasherramienta. cuando I> 2D. Montajes comunes para maquinado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Labor realizada en varios departamentos de trabajo para la fabricación de una pieza en un número de fases. · Sujeción de la pieza. Los proveedores de máquinasherramienta los distinguen también como accesorios normales u opcionales de la máquina. * Prensas de husilos. el uso de estos elementos sólo se aplica en el caso de fabricaciones unitarias o de algunas piezas y excepcionalmente se utilizan para pequeñas o medianas series. Este arreglo se puede lograr con una fresadora universal. Montaje en un mandril de mordazas independientes. fresado. Algunos de los elementos universales se mencionan a continuación: * * Mandril de sujeción universal de tres mordazas.

así como los elementos de localización y orientación. Los montajes especiales se utilizan en la fabricación de pequeñas. el cabezal del taladro se mantiene en una misma posición y se gradúa la carrera o desplazamiento de la herramienta. En la figura 222 se muestra un montaje para taladrar una pieza prismática que se encuentra apoyada en la base del montaje. Figura 222. orientada por la parte (M) y localizada por Instalación y Mantenimiento La pieza se encuentra montada sobre un plato agujerado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de la pieza. Este montaje puede permanecer fijo a la mesa del taladro. sino también suelen utilizarse y con mayor énfasis en máquinas “transfer” o especiales (producción en serie) y máquinas de control numérico. los agujeros en el plato sirven para sujetar las bridas de apriete. Montaje con inclinación de la Montajes especiales para maquinado. en donde se pueden lograr varias combinaciones. En el montaje de la figura 223 se ilustra un arreglo para maquinar una pieza fundida generando las superficies 1. el tope. medianas y grandes series de piezas. 221). pueden utilizarse los elementos universales de la máquina (Fig. Montaje para taladrado. 288 . Su uso no se restringe a las máquinas-herramienta tradicionales. 2. Torno. 3 y 4 de las cuales su eje de revolución coincide con el eje del cabezal. Taladrado. el apriete lo da un tornillo y el guiado de la broca se hace a través de un buje guía fijo o permanente. Son aquellos que facilitan una operación de maquinado en particular y se excluye el uso de los elementos universales de las máquinas. herramienta. Figura 221.

el eje de la pieza debe ser común al eje del cabezal del torno y paralelo a las guías del cuerpo del carro portaherramienta. donde las reglas para posicionar son las mismas pero la operación de apriete se lleva a cabo a través del plato. plato de arrastre. Las lunetas fijas ocupan una misma posición con respecto a la pieza en rotación. Las lunetas sirven como soportes auxiliares para el torneado de piezas largas y flexibles. 226). Este montaje se utiliza en operaciones de cilindrado o roscado de árboles de gran longitud (I). Los elementos universales para sujeción que se utilizan en este montaje son: punto.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Para estos casos también se puede usar un plato magnético permanente. respetando las formas geométricas que especifica el dibujo de fabricación. Montaje con lunetas. Figura 223. Montaje en el torno. Figura 224. En este montaje. El eje de la pieza debe coincidir con el del cabezal de la máquina a pesar del efecto de corte y del peso de la pieza. Montaje entre puntos. Montaje en mandril de mordazas independientes. Figura 225. 225). contrapunto. Instalación y Mantenimiento 289 . Este montaje permite ahorrar tiempo y se debe utilizar para una serie grande. y perro de arrastre (Fig. mientras que las lunetas móviles son aquellas que siguen a la herramienta durante su trayectoria longitudinal (Fig.

En la figura 228 se muestra un montaje para utilizar un tren de fresas. según el valor angular deseado (Figura 227). Montaje con plato divisor. El maquinado debe realizarse en una fresadora con potencia suficiente. con el fin de maquinar dos piezas en paralelo simultáneamente donde la sujeción se realiza apoyando las piezas sobre la base del montaje. Montaje para fresado de piezas en paralelo. Instalación y Mantenimiento . Figura 226. Montaje con plato divisor. Un torno es una máquina capaz de remover el metal por medio de 290 Figura 227. Tornos. · Cálculos y Operación. Figura 228. permite dividir en partes iguales el perímetro de una pieza generalmente cilíndrica. El montaje para maquinado en fresadora. utilizando el cabezal divisor o divisor de fresadora. entre otros factores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Fresadora. Montaje con luneta fija. ya que la potencia de corte necesaria es proporcional al número de piezas a maquinar. quizá tanto como el uso de la rueda. Los elementos que proporcionan la localización y la orientación se encuentran incluidos en el montaje. Estas máquinas herramientas se consideran como las más antiguas.

2) Torno cuya bancada descansa sobre bases de metal. en cualquier pieza que tenga una sección cilíndrica. pero especificando en milímetros lo anterior. 3) Torno Revolver. husillo del cabezal fijo. El simple y fundamental principio de las herramientas de corte y sus distintas aplicaciones. rectificado. fresadoras. operación que se conoce como torneado. carro transversal. Estas máquinas se clasifican por el diámetro máximo que puede girar sobre sus centros y. el cual puede ser exterior o interior. carro longitudinal. Esta máquina es semiautomática. rectificadoras. puede decirse que el torno. Además de estas operaciones básicas. caja de cambio rápido de engranes. además se hacen roscados exteriores e interiores utilizando. de suma utilidad para producir piezas iguales. generalmente está provisto de todos los aditamentos que tienen los tornos más grandes. tablero o delantal y bancada. están regidas por tres formas básicas: Primera: Herramienta de punta Segunda: Herramienta de extremo o borde cortante recto Tercera: Herramienta de forma Instalación y Mantenimiento 291 . soporte compuesto. escariado. se distingue de la anterior por su volteo y longitud de bancada de dimensiones más amplias. de acero endurecido o de carburos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico herramientas de corte y forma conveniente. Herramientas de corte y velocidad de corte para el torneado. la longitud que hay entre ellos. esto nos indica el límite de longitud que se puede maquinar. Pequeño torno montado sobre un banco y usado para trabajos pequeños. sobre esta misma base se clasifican por el sistema métrico. dados y machos de terrajado. etc. Existen varios tipos de tornos especiales para diferentes trabajos. Esta máquina destinada a producir piezas de mayor diámetro. es la principal de las máquinas herramientas. moleteado y refrentado. tornillo de avances. como estas máquinas están provistas de porta-herramientas múltiple y además en su torreta se pueden colocar diferentes aditamentos esto permite efectuar diferentes operaciones. esta última operación se efectúa cuando el corte es en ángulo recto con el axial del torno. significa que es el diámetro máximo capaz de ser torneado. en las que por su forma requieran el corte de varias herramientas. por lo tanto si se indica que el volteo es de 9” o más. cabezal móvil o contrapunta. pues sin él no serían realidad otras como: cepillos. el torno ejecuta otras como: roscado (fileteado) agujerear. lo mismo que al señalar distancia entre centros. En resumen. taladros. pero los más usualmente conocidos son: 1) Torno de Banco. Las partes principales de que consta un torno típico son: cabezal fijo.

rimado cónico y recto. etc. cortadores para cuñeros.. formones. ruedas de esmeril. Forma básica de Herramientas.Herramientas con corte de punta: Rayadores. A y F Herramienta para tornear a la derecha. Instalación y Mantenimiento 292 . cinceles. cortadores para engranes. El extremo cortante de una herramienta para torno por la importante función que desempeña.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 229.Herramientas con corte de forma: pies de cabra en forma de uña. limas. Las herramientas A y G. su acción cortante la ejerce a través del movimiento de avance del carro longitudinal y transversal. B y G Herramienta para tornear a la izquierda. Diferentes formas de afilado. raspadores. debe ser afilada con sus ángulos de corte correctos lo mismo que su forma. brocas. cortadores para fresa con espiral y extremo cortante. D Herramienta de punta redonda. Figura 230. etc. Ejemplos de aplicación en las formas básicas señaladas: a. y debe colocarse un poco más arriba del axial del torno. C Herramienta para refrentar a la izquierda. E Herramienta para refrentar a la derecha. sierras circulares. b. c.Herramientas con corte recto. seguetas. Figura 231.. se usan para la acción de corte de derecha a izquierda o de izquierda a derecha respectivamente según Figura 231.. etc. avellanadores. Vista de sección del buril y su acción cortante.

La herramienta para hacer roscas triangulares deben ser afiladas en sus extremos cortantes a un ángulo de 60°. prácticamente en su acción cortante queda un ángulo de 6° frontalmente. Acción de refrentar a la izquierda. Si son buriles sobre puestos en porta buriles deben tener un ángulo frontal de 20° y en sus flancos cortantes 6° aproximadamente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las herramientas “F” y “B” sirven para la acción del torneado de derecha a izquierda respectivamente y debe colocarse aproximadamente a 5° arriba del centro del axial. Acción de refrentar a la derecha. Colocación de la herramienta a 5° arriba del centro. Pues en este caso dicho ángulo no debe exceder de 6°. Figura 233. Acción de torneado a la derecha. Figura 235. En la parte superior debe hacerse un plano al buril para que el filo de él sea perpendicular a la rosca. Figura 232. 234 y 235. Figura 234. La Herramienta “D” de punta redonda sirve en su acción de torneado para la derecha e izquierda. que tiene una inclinación de 12 a 15 grados. 293 Las herramientas “C” y “E” sirven para la acción de refrentar a la derecha e izquierda y deben colocarse exactamente al centro de la pieza que se esté torneando según Fig. solamente varía el ángulo frontal cuando la herramienta es sólida y no está colocada en el porta buril. Instalación y Mantenimiento . el ángulo frontal debe ser de 20° y los flancos cortantes de 5° aproximadamente. con un ángulo frontal de 20° pues al ser montadas en el portaherramientas.

generalmente estos carburos por su alto costo. igual que las usadas para cortes a la izquierda.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico producción mayor. Figura 238. cuyo grado de dureza sea muy bajo. Un tramo de acero al carbón con pastilla de carburo. las que se pueden adherir en el extremo de un tramo de acero de bajo carbón. Pastillas y buriles de carburo de Tungsteno. Figura 237. Herramienta de punta redonda. permite que la velocidad de corte sea aumentada cinco o más veces. la que se emplea en aceros de alta velocidad. Las herramientas para el torneado interior. bronce. pues su misma tenacidad no permite ser afiladas en los esmeriles comunes. El uso de herramientas como el carburo de tungsteno. Herramienta para rosca. consecuencia de que por el alto grado de dureza. en cuanto a su afilado se hace con piedras abrasivas. Y su colocación debe ser exactamente al centro de la pieza por maquinar. por medio de soldadura de plata o cobre. deben ser afiladas. Las herramientas para el torneado de conicidades. en la tabla que aparece en la página siguiente se proporcionan los más usuales. También es de recomendar que los ángulos de corte sean hechos de acuerdo con las normas usuales. es sin duda la base de una Instalación y Mantenimiento 294 . En la figura 238 se observa un ejemplo de estas herramientas. los fabricantes de ellas las ofrecen en pastillas de forma muy variada. latón y cobre son similares a las de punta redonda pero con el radio de la punta menor. Figura 236.

sirvan de guía general para establecer las revoluciones por minuto a que debe girar un torno. para herramientas de carburos. forma de la misma. Velocidad de corte.3 27.4 15. profundidad de corte y líquido refrigerante usado. Las velocidades de corte en metros por minuto y en pies por minuto.7 61 27. si es que la máquina está provista de bomba de Dentro de las reglas y fórmulas necesarias para conocer las revoluciones por minuto en un torno.5 30. pueden elevarse de un 50% hasta un 200%.5 Pies por minuto para acabado 80 100 75 200 300 100 Instalación y Mantenimiento 295 . que a continuación se proporcionan. tipo y estado de ésta. potencia de la máquina. Tabla 16. Hierro fundido gris suave Hierro fundido gris duro Claro en el ángulo C 5° Claro en el ángulo C 4° Claro en el Acero suave ángulo “C” 6° Claro en el Acero duro ángulo C 5° Bronce.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 15. avances. clase de acero de la herramienta. Velocidad de corte para los materiales siguientes: Material Hierro fundido Acero para máquinas Acero destemplado para herramientas Latón Aluminio Bronce Metros por minuto para desbaste 18. Para ángulos de herramientas carburadas. entran dos factores principales que son: 1) Diámetro de material y 2) Velocidad de corte según sea su clase. Estas velocidades de corte son para herramientas de acero alta velocidad.4 Pies por minuto para desbaste 60 90 50 150 20 90 Metros por minuto para acabado 24.5 23 61 91. latón y Claro en el cobre ángulo C 6° Aluminio y Claro en el aleaciones ángulo C 8° Angulo L 74° a 80° 74° a 80° 82° a 86° 60° a 75° 65° a 75° 50° a 55° enfriamiento.4 30. según la rigidez de la máquina. La velocidad de corte se rige principalmente por: dureza del material que debe tornearse.2 45. Revoluciones por minuto en los tornos según la clase de material. según el diámetro del trabajo por hacer y la velocidad de corte para cada clase de material.

C´ = Factor constante 1000 para milímetros. vemos que es de 27. En cortes de acabado de 0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En el trabajo de roscado la velocidad de corte será aproximadamente a un 50% menos que para el desbaste. Tenemos: Sistema Inglés RPM = V x 3.010” a 0. tenemos que: RPM =27. RPM=Revoluciones por minuto. En el cálculo del tiempo requerido para una operación de torneado.05 mm. (0.25 mm.002” a 0.000 π D´ Avances por Revolución.82 = 86 D 4 ¿Cuántas revoluciones por minuto son las indicadas para tornear en corte de desbaste una flecha de acero para maquinaria de 101.. V’=Velocidad de corte en metros por minuto.25 mm. Tiempo real de operación. En cortes de desbaste de 0. La profundidad de corte empíricamente puede ser igual a ocho veces el avance.010”). tenemos que: RPM = V x 3. π = 3.5 mm.82 D Sistema Métrico RPM = V´ x 1.1416. D´=Diámetro de material en milímetros.6 Instalación y Mantenimiento 296 .6 mm. C=Factor constante 3.? Haciendo uso de la velocidad de corte para este material.030”). por lo tanto. a 0. D=Diámetro de material en pulgadas.82 = 90 x 3. Ejemplo: 1. Velocidad de corte. intervienen varios factores como: 1.Sistema Inglés ¿Cuántas revoluciones por minuto son las indicadas para tornear en corte de desbaste una flecha de acero para maquinaria de 4” de diámetro? Haciendo uso de la velocidad de corte para este material que es de 90´ (Noventa pies) por minuto. pero sobre la práctica debe quedar sujeta a la capacidad y solidez de construcción del torno. los valores respectivos o sea que si: V=Velocidad de corte en pies por minuto. (0.82 para pies.4 metros por minuto. a 0.4 x 1000= 27400 = 86 π D´ 3. por medio de las siguientes letras. En las fórmulas representaremos.1416 X 101.

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. Diámetro del material. 3. Longitud por maquinar. 4. Clase de material. 5. Avances por revolución. 6. Calidad del acero de la herramienta. Analizando en primer lugar que se entiende por velocidad de corte, en pies por minuto, diremos que es la longitud de viruta arrancada en este tiempo. En segundo lugar el diámetro del material nos sirve para que conjuntamente con otros factores poder establecer las revoluciones por minuto que debe dar el torno. En tercer lugar la clase de material, pues cuanto más bajo es su grado de dureza será mayor su velocidad de corte. En cuarto lugar los avances por revolución cuando se señala que la operación es desbaste, esto nos indica que, el carro longitudinal se desplazará por cada revolución, más rápido y que la superficie torneada aparecerá con las huellas del avance, y que cuando se indica que la operación debe ser de acabado el desplazamiento del carro longitudinal, por cada revolución del material será más lento, entonces la superficie torneada no aparecerá con las huellas del avance. En quinto lugar la longitud por tornear, este factor en combinación con otros nos ayuda a establecer el tiempo real necesario. Y por último la calidad de la herramienta, usando buriles de alta velocidad, se tomará
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la velocidad de corte inferior que cuando estos son de carburos por ejemplo, los que construye KENNAMEX en su planta de Tlalnepantla, la velocidad de corte aumenta. Sirva lo anterior para conocer el tiempo necesario del siguiente ejemplo: Datos: Material cold rolled de 3” de diámetro. Longitud por tornear 6”. Velocidad de corte 90 pies por minuto Corte de desbaste 0.018” por revolución

Solución: Si, L = longitud de corte. D = diámetro de material. V = velocidad de corte. C = factor constante. A = avance por revolución. Entonces tiempo real = L_____ R.P.M. x A.

En primer lugar encontramos las R.P.M. de acuerdo con la fórmula. Así R.P.M. = V x C = 90 x 3.82 = 114 D D de donde tiempo real= 6___= 2’ 55” 114 x 0.018” dos minutos cincuenta y cinco segundos.

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Y para establecer el tiempo total, debe sumarse al tiempo real el equivalente a los tiempos perdidos, estos principalmente serán afilados de buriles, engrasados de la máquina, preparación del utilaje y el empleado en sujetar y soltar el material, este tiempo puede consistir en un 75% aproximado del tiempo real o sea que para nuestro ejemplo será de 5 minutos aproximados, el tiempo total. Cuando la operación de torneado se efectúa con buriles que en un extremo tienen una pastilla soldada de carburo de tungsteno, entonces la velocidad de corte es mayor y ésta será de acuerdo, con las sugerencias que los productores hacen por ejemplo: KENNAMEX recomienda el uso de sus carburos K45, resistente a caracterización, K21 y K42 para lo mismo, pero estas últimas sirven para desbastes fuertes y moderados en el maquinado de aceros a bajas velocidades y fuertes avances, hay otros de resistencia máxima al desgaste del filo como K11, K68, y K6, pero es de recomendar que se solicite una guía, que indique velocidad y profundidad de corte, con el fin de obtener resultados positivos, también es prudente recomendar que no debe pararse el torno sin antes retirar el buril para evitar que este se despostille. 3º. Utilizando el aditamento de conicidad del torno. Los métodos señalados dependen de tres cosas importantes: 1) 2) 3) Longitud de la parte cónica El ángulo del cono El número de piezas por maquinar

Probablemente el sistema más usado para tornear conicidades es el del desplazamiento del cabezal móvil (contrapunto). Es necesario recordar que la construcción de esta parte del torno, está hecha de dos piezas y que antes de proceder a efectuar el desplazamiento lateral, se debe estar seguro que, los tornillos que sujetan el cabezal móvil con la bancada han sido aflojados, a continuación colocamos una pequeña tira de papel entre el poste de herramientas y la punta o extremo del eje (huso) del cabezal móvil. Obsérvese la presión ejercida sobre la tira de papel, de modo que el espesor del mismo pase libremente. A continuación usando la manivela del carro transversal, desplácese la cantidad que arroje el cálculo, haciendo uso de las divisiones del collarín micrométrico que está junto a la manivela. Esto de acuerdo con la siguiente: Regla: 1º. pulgada. Calcúlese la conicidad por

Torneado de conicidades. Hay tres métodos para tornear conicidades en el torno: 1º. Por desplazamiento del cabezal móvil o contrapunto. 2º. Utilizando el soporte compuesto; y
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2º. Mídase la longitud de la pieza en que se va hacer el cono. 3º. Multiplíquese la conicidad por pulgada por la longitud total de la pieza. 4º. El producto da la cantidad que deba desplazarse el cabezal móvil, si las
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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico graduaciones del collarín micrométrico son el duplo del paso del tornillo que acciona el carro transversal. Pues si son equivalentes al paso el producto se divide entre 2. sobre la pieza por tornear. Esto con el fin de que entre reafilados la herramienta vuelva a colocarse otra vez al centro, de lo contrario variará la conicidad. La fig. 240 nos muestra el torneado de una conicidad.

Figura 239.

Mostrando sistema de desplazamiento del cabezal móvil, para tornear conicidades En la Fig. 240 se demuestra que con el mismo desplazamiento se obtienen diferentes conos si se hacen en diferentes longitudes, por lo que es de recomendar se mida correctamente la longitud.

Figura 241.

Figura 242. Figura 240.

Al hacer el cono debe colocarse la herramienta exactamente en el centro del axial y el filo cortante debe colocarse perpendicularmente
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La figura 242 muestra el soporte compuesto del torno, la conicidad que se obtiene por medio de este aditamento es bastante precisa pero a la vez limitada a la longitud

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico del tornillo que lo acciona, este soporte tiene en su base un eje que le permite girar a diferentes ángulos, pues tiene un cuadrante marcado en grados mismos que son de 0° a 90°. Supóngase que se requiere tornear una punta para torno a 60° gírese el soporte compuesto a 30° de su posición original que es de 90° tal como se muestra en la fig. 242.

Figura 244.

Figura 243.

Diferentes métodos de dimensionar los grados en los ángulos. (a) Angulo total. (b) Ángulos con el axial. (c) Angulo con la línea perpendicular al axial. Hay diferentes métodos para conocer los ángulos de una pieza determinada: por medio de un transportador o las dimensiones pueden ser dadas totalmente, tal como se muestra en la letra (a) o el ángulo formado con el axial del torno tal como lo señala la letra (b) o el ángulo formado con la línea perpendicular al axial, representado con la letra (c) tal como la muestra la fig. 243.

E la ilustración fig. 244 se muestra el aditamento de conicidades comúnmente conocido como conisador, está colocado en la parte posterior del carro longitudinal y fijado a él por medio de tornillos, se compone de una corredera guía sobre la cual se desliza una zapata, para hacer uso de este aditamento, es indispensable que el carro transversal quede independiente del tornillo que lo acciona y que la corredera guía quede sujetada en la bancada del torno por medio del soporte que para el efecto, tiene este aditamento en su extremo izquierdo, con lo cual se logra que la zapata al desplazarse sobre la corredera, haga la conicidad deseada. Para hallar el ángulo, conocida la conicidad por pie. Divídase la conicidad en pulgadas por pie entre 24, búsquese el ángulo que representa el cociente en una tabla de tangentes, el ángulo encontrado sirve para el torneado de la conicidad.

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 16. REGLAS PARA EL CALCULO DE LAS CONICIDADES

Conociendo Conicidad por pie Conicidad por pulgada

Para encontrar Conicidad por pulgada Conicidad por pie

Fórmula Divídase entre 12 la conicidad por pie Multiplíquese conicidad por por 12. la pulgada

Fórmula T = C 12 C = 12 T

El diámetro mayor, la longitud del cono en pulgadas y la conicidad por pie.

Diámetro menor en pulgadas

Divídase la conicidad por pie entre 12 el cociente multiplíquese por la longitud de la parte cónica, y el producto réstese al diámetro mayor. Réstese el diámetro menor del mayor la resta divídase entre la longitud de la parte cónica y el cociente multiplíquese por 12. Divídase la conicidad por pie entre 12. El cociente se multiplica por la longitud de la parte cónica y el producto se suma al diámetro menor. Réstese el diámetro menor del mayor, la resta divídase entre la conicidad por pie, el cociente multiplíquese por 12. Divídase la conicidad por pie entre 12. El cociente multiplíquese por la longitud dada.

d = D– C x L 12

Los diámetros extremos y La conicidad por pie. la longitud de la parte cónica en pulgadas

C = D – d x 12 L

El diámetro menor, la longitud del cono en pulgadas y la conicidad por pie

Diámetro mayor en pulgadas

D = C x L + d 12

La conicidad por pie y La longitud entre los dos dos diámetros cualquiera diámetros dados en en pulgadas pulgadas.

L = D – d x 12 C

Conicidad por pie.

La conicidad en determinada longitud dada en pulgadas

T = C x L 12

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Si se conocen los diámetros y la longitud para hallar el ángulo, se resta el diámetro menor del diámetro mayor la resta se divide entre dos y el cociente se divide entre la longitud dada. Ejemplo: 1º. La conicidad por pie en pulgadas es de 1-1/2. Solución: Tangente del ángulo 3/2 : 24 = 0.0625. El ángulo cuyo valor es 0.0625 = 3º 35’. Ejemplo: 2º. El diámetro mayor mide 4”. El diámetro menor mide 2 ½. La longitud del cono es 8”. Solución: Tangente del ángulo = D – d : L = 4 – 2.5 : 8 = 0.09375. 2 2 Los tipos de conos normalizados son el Morse normal, el Brown & Sharpe y el Jarno, por lo que a continuación se proporciona el número de cono y la conicidad por pie de los mismos.

Tabla 17. DE CONICIDAD EN PULGADAS POR PIE.

Cono Morse No. 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Conicidad por pie 0.6246 0.59858 0.59941 0.60235 0.62326 0.63151 0.62565 0.624

Cono Brown & Sharpe No. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. De 14 al 18

Conicidad por pie 0.502 0.502 0.502 0.5024 0.5016 0.50329 0.50147 0.501 0.50085 0.51612 0.501 0.49973 0.502 0.5

El ángulo cuyo calor es 0.09375 es 5º 21’. Conicidad de puntas de torno y otras herramientas Hay varios conos normalizados que se han aplicado en la manufactura de vástagos de brocas, árboles portafresas, rimas, puntas para torno, etc., que tienen aceptación internacional, pues bajo estas normas están maquinadas las partes de máquinas herramientas que sujetan las herramientas provistas de zanco cónico y que como su ángulo de cono es menor de 3º se adhiere firmemente en su asiento que resiste a cualquier esfuerzo. En cuanto l cono Jarno la conicidad es de 0.6” por pie y sus dimensiones son: Diámetro mayor = No. de cono 8 Diámetro menor = No. de cono 10 Longitud de cono = No. de cono 2

Taladro. La máquina taladradora es una máquina herramienta y su aplicación principal es producir agujeros en cualquier material, en

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico esta máquina el trabajo de agujerear se obtiene por medio de una herramienta de corte llamada broca, que hace un efecto cortante similar a la barrena de carpintero. Existen varios tipos de taladros y también de tamaño según la capacidad de cada uno. Los más usuales en una industria son taladros de banco los que por su construcción ligera facilitan el agujereado en piezas chicas con brocas de diámetros pequeños. También según la capacidad de producción tienen taladros de columna, taladros radiales y taladros múltiples. Con los que se obtiene un gran rendimiento dando a cada uno la aplicación correcta para lo que fue construido. Sirvan los siguientes esquemas para proporcionar el principio de corte de las brocas, afilado, velocidad a que deben cortar y los avances.

Figura 246. Pieza en sección mostrando la acción cortante de la broca.

Tabla 18. VELOCIDAD DE CORTE Y AVANCES PARA BROCAS DE ACERO ALTA VELOCIDAD
Material Acero para maquinaria (cold rolled) Hierro fundido suave Acero destemplado para herramientas Bronce Latón Aluminio Velocidad de Avances por corte revolución 80. pies por 0.0015” para minuto. brocas de 1” A 1” 16 4 70. pies por 0.003” para brocas minuto. de 9” A 1” 32 2 50. pies por 0.007” para brocas minuto. de 17” A 1” 32 0.015” para brocas 100. pies por mayores de 1” minuto. 200. pies por minuto. 300. pies por minuto.

Figura 245. Ilustración mostrando un taladro radial.

La eficiencia en la operación de agujerear metales depende de: calidad de la broca, dureza del material por agujerear capacidad de la máquina tipo y estado físico de la misma y afilado correcto de la broca.
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Hierro fundido Bronce Madera y hule duro Bakelita y fibra Cobre Instalación y Mantenimiento Figura 248. tenemos que: R. acero forjado y conexiones de automóvil. R.” = V x 3.82 D ANGULOS B 12º a 15º 10º 12º 12º 12º 12º 12º 12º A 118º 100º 125º 90º 118º 60º 60º 100º C 135º 135º 135º 135º 135º 135º 135º 135º Ejemplo: Las revoluciones por minuto necesarias para agujerear material de acero para maquinaria.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las revoluciones por minuto a que debe girar una broca quedan establecidas por la velocidad de corte. Si “V” = Velocidad de corte en pies por minuto y “D” = Diámetro de la broca.60 = 489 5/8 0.P.P.625” Ángulos de afilado de brocas Material Cold Rolled y material suave. = 80 x 3. dureza brinell 250.82 = 305. Angulo “A” Figura 247. del material por agujerear y por el diámetro de la broca. Aceros de riel y materiales duros Acero Tratado.M. Angulo “B” 304 .M. con una broca de 5”/8 de diámetro son las siguientes: Las ilustraciones siguientes indican los ángulos de corte de las brocas.

En el cuerpo de la máquina está colocada una caja de cambio rápido de engranes que permite seleccionar las revoluciones a que debe girar el cortador de forma. pero no debe olvidarse que todas utilizan los cortadores de forma llamados fresas. Los tornillos de avances tienen en un extremo una manivela para ser accionados a mano y además un collarín micrométrico que permite dar longitudes exactas o profundidades correctas. se establece que poniendo como numerador de una fracción la constante del divisor y el número de divisiones por hacer como denominador se conocerán en cada caso el número de vueltas enteras y fracción de vuelta que se deban dar cuando el número de divisiones son menos de 40. y siendo de un solo filete o entrada al dar una vuelta hace girar el engranaje “sin fin” 1 de vuelta pues el 40 engrane tiene 40 dientes por lo que al dar 40 vueltas al tornillo por medio de la manivela el engrane da una. 305 . 1 Un extremo del tornillo “sin fin” tiene sobrepuesta una manija para darle giro de rotación circular. el eje da una. según la necesidad específica de cada un de ellas. transversal y vertical. Estos cabezales se complementan con unos discos agujereado: en una de sus caras con agujeros espaciados circularmente como se muestra en la figura 250 y según sea la cantidad de agujeros que entre en cada circunferencia aparecerá marcado con un pequeño número que facilita seleccionar en cada caso el circulo de agujeros para una división dada. Instalación y Mantenimiento Uno de los aditamentos principales en las fresadoras Horizontales es el cabezal divisor simple y cabezal divisor Universal con los que se pueden obtener un número muy elevado de divisiones. y como está el engrane acuñado en el eje central del cabezal la pieza que se monta entre sus puntos o por medio de chuck da una de esto se dice que es un cabezal divisor con relación de 40 a 1. el cabezal divisor simple es el más usual y su relación es de 40 esta relación la da un engranaje “sin fin”. Varios ejemplos nos facilitarán la forma de operar el cabezal divisor. y que el cuerpo de la máquina sostiene. La máquina fresadora Horizontal Universal en la parte del asiento de la mesa descansa en una base graduada en grados 0o a 45º y que al girar de derecha a izquierda o inversamente facilita el fresado de ranuras en forma helicoidal.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Maquina Fresadora Esta máquina puede ser considerada como la máquina herramienta en la cual el metal sobrante de las piezas por maquinar. la silleta en la que están los carros de avance longitudinal y transversal así como la mesa. La máquina fresadora Universal Horizontal es la que se presta para toda clase de fresado. Hay fresadoras de varios tipos destinados para hacer las operaciones de maquinado en las industrias. el tornillo principal da movimiento de avance longitudinal. se arranca por medio de cortadoras de formas variadas los que reciben el nombre de cortadores para fresadoras y giran por medio de su colocación en un eje llamado árbol o por medio de un Zanco cónico insertado en el eje del cabezal de la máquina. Primero se debe recordar que si 40 vueltas del crack. Cuenta además con una palanca que acciona un avance rápido.

La parte entera en el cociente nos indica el número de vueltas. Ejemplo: 3º. = Número de divisiones por hacer entonces 40 = 40 N 3 13+1/3 Operación: 3 40 Trece vueltas completas 10 1 más un tercio de vuelta. Se requiere hacer un cuadrado: Solución: Si N = 4 La operación es 40 = 40 = 10 N 4 vueltas para cada lado del cuadrado. Se requiere hacer 3 divisiones. La fracción de vuelta adicional. Ejemplo: 4º. se multiplica la fracción por un número cualquiera cuyo producto sea igual a algún otro círculo de agujeros en este caso será: 6 x 3 = 17 x 3 18 51 Recuérdese que un quebrado no se altera si sus términos se multiplican o dividen entre un mismo número. Instalación y Mantenimiento 306 . señalando el numerador de la fracción el número de agujeros que se tomarán del círculo escogido y el denominador la divisibilidad del círculo. o sea que en el ejemplo se contarán 13 vueltas completas y 1/3 de vuelta en cualquier círculo de agujeros divisibles entre 3. y la fracción. Solución: consideremos en cada caso N. misma que nos señalará los agujeros adicionales y de qué disco se tomará el círculo de agujeros. pues al multiplicar la fracción por 3. Ejemplo: 2º. Por los ejemplos anteriores se observará que si al dividir la constante entre un número dado de divisiones. el cociente aparece sin fracción. Solución: 40 N = 40 17 2 + 6/17 17 40 = 2 + 6/17 6 Operación: El resultado nos indica 2 vueltas completas y 6/17 de vuelta o sean 2 vueltas 6 agujeros en el círculo 17 si este número no existe dentro de la dotación de discos. Solución: Si N.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ejemplo: 1º. pero si hay residuo éste con el número de divisiones formará una fracción. Se requiere fresar un engrane de 17 dientes. esto nos indica vueltas completas. = 6 La operación es: 40 = 40 = N 6 6 + 2/3 6 40 4 El resultado nos da 6 vueltas completas y 2/ 3 de vuelta en cualquier círculo de agujeros divisible entre 3. Se requiere hacer un hexágono. Sus términos nos dio el resultado de que dando 2 vueltas completas y 18 agujeros en el círculo 51 se obtiene el mismo resultado.

La “C” el tornillo para fijar la manivela del crack en el círculo respectivo y la “S” las partes del sector la “E” un ejemplo de que dentro de las partes están 5 agujeros que equivalen a una fracción Instalación y Mantenimiento 307 . muestra el tornillo para fijar el sector según el número de agujeros que se tomen de un círculo determinado. b. d.El eje o husillo de la corona. Solución: 40 = 40 = 20 N 78 39 Esta fracción nos señala que se toman 20 agujeros del círculo 39 para cada división. los agujeros y el círculo de ellos. Esta fracción nos señala que se tomen 8 agujeros del círculo 43 para cada división. llévese esta fracción a su mínima expresión.Señala el tornillo del índice.Señala el eje del mismo.Señala el tornillo “sinfín”. póngase como numerador de una fracción la constante del divisor o sea 40 y como denominado el número de divisiones por hacer. la fracción que resulte nos indica el disco que se debe escoger.. el crack o manivela en un extremo tiene un pivote que se inserta en los agujeros. Se muestra una de las principales partes del cabezal divisor en la figura 66. a. La “B”. Mostrando parte del cabezal. La fracción de una vuelta o sea el número de agujeros que se tomen en un círculo determinado quedan dentro del sector (compás) sobre una de las caras del disco.La corona “sinfín” y f.. Solución: 40 = 40 = 8 N 215 43 Figura 249. no debe contarse en En la siguiente ilustración figura 250. Ejemplo: Se requiere hacer 78 divisiones una fracción de vuelta el agujero que ocupe el pivote del crack... En la ilustración figuras 249 y 250. e. c.El disco donde están los círculos de agujeros.. si el cálculo señala vueltas completas el sector indicará el agujero sobre el que se inició la vuelta y si es fracción de vuelta también indicará el agujero sobre el que se inició la cuenta de la fracción.. se muestra el crack y sector o compás la letra “A”. Otro ejemplo: Se requiere hacer un engrane de 215 dientes. señala los tornillos de sujeción del crack en el extremo del eje del tornillo “sinfín”.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cuando las divisiones por hacer son más de 40 entonces se operará el divisor en la forma siguiente.

Ejemplo 2º. hay necesidad de recurrir a la división compuesta o por cálculo diferencial. Solución: 6 2/3 x 3 = 20 9 x 3 27 El resultado es 20 agujeros en un círculo 27. División Diferencial. consecuentemente un noveno de vuelta de crack será igual en el árbol del cabezal divisor a 1º grado. entre 9. Esta división se verifica conectando el plato divisor al husillo mediante un tren de engranes. y en la Instalación y Mantenimiento 308 . la mayoría de los constructores de máquinas herramientas como la “cincinnati” han dotado sus cabezales divisores con discos de agujeros que abarcan todos los números no divisibles que hay entre 30 y 187. Se desea marcar en un cuadrante divisiones de 5 ½ grados. Se desean hacer 5 divisiones angulares de 72º grados cada una en un círculo. En algunos casos habrá necesidad de dividir una circunferencia en medida angular o sea en grados y como en el cabezal se requieren 40 vueltas del crack. Figura 250. Círculos de agujeros. pero como no todas las máquinas fresadoras pueden operarse por estos dos métodos. Las divisiones que no pueden hacerse por los métodos antes señalados. para que el árbol del mismo de una. Por medio de un arreglo adecuado de las ruedas dentadas. el plato divisor puede tener un movimiento de giro rápido o lento.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de vuelta en una división. El método diferencial de división se emplea para números no comprendidos dentro de la zona de la división normal. Ejemplo 1º. Solución: 5 ½ x 2 = 11 9x2 18 Se buscará un disco con círculo de agujeros divisibles entre 9 en vista de que el cálculo da 11 agujeros en un círculo de agujeros 18. Solución: 72 = 8 vuelta completas 9 Ejemplo 3º. Se desean hacer divisiones angulares de 6 2/3 grados. de forma que el plato divisor pueda girar en relación con el movimiento del husillo. de hecho las 40 vueltas son igual a 360º o sean 9º grados. En este orden para determinar el número de vueltas que necesite dar el crack del índice para un ángulo dado en grados es necesario dividir el número de grados.

. 5 x 8 = 40 Ruedas de 40 y 64 dientes. Elección de las ruedas dentadas.Operación se eligen algunos números.Operación.. es menor de 40. así. sean mayores. sean menores que el número requerido. Así el movimiento del plato divisor tanto puede ser más rápido como más lento que el de la manivela. las ruedas pueden ser elegidas multiplicando cada número de la relación por un número que los convierta a cada uno en otro igual al número de dientes de las ruedas de recambio con las que se cuentan como normales. 48. Engranaje simple. La diferencia entre el movimiento del husillo entonces obtenido y el movimiento necesario se corrige con las ruedas de recambio.N) x 40 en la cual n = número n aproximado y N = número requerido. La división normal se obtiene en la forma usual digamos 40 N El cociente así obtenido nos indica el número de vueltas y fracciones de ella para cada división si N.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico misma dirección (positiva) o en dirección opuesta (negativa) que la manivela del divisor. 3ª. 40. 28. 1ª. 56.Operación. 72. las ruedas pueden elegirse descomponiendo cada número de la relación en dos factores y luego multiplicando los numeradores y denominadores por un número o números que los haga iguales al número de dientes de las ruedas de recambio normales. Ejemplo 1: Con una relación de engranaje de 5 : 8... pero si N. El juego normal de ruedas dentadas de recambio que se suministran con cada cabezal divisor comprende ruedas con los siguientes números de dientes: 24 (dos ruedas). 64. 8 8 64 Ejemplo 2. 16 = 2 x 8 = 2 x 24 x 8 x 4 = 48 x 32 33 3 x 11 3 x 24 11 x 4 72 44 En la división diferencial los numeradores de las fracciones indican las ruedas motrices y Instalación y Mantenimiento 309 . Así: R. 86 y 100. La división diferencial se obtiene de acuerdo con la siguiente regla. Cuando con la división normal o compuesta no puede conseguirse el número requerido de divisiones. se elige un número aproximado de divisiones que pueda ser logrado con este mismo método. Engranaje compuesto.Con una relación de transmisión de 16 : 33. es mayor de 40 entonces solamente será fracción de vuelta. Cuando se haga uso de este sistema de división debe recordarse lo relativo a las transiciones por medio de engranes así como las relaciones de engranaje. 2ª. 32. = (n . Relación de transmisión. para los cuales puede usarse la transmisión. el engranaje puede ser simple o compuesto. 44.

Intermedia para el movimiento positivo del plato divisor. menor que N. Intermedia Ejemplo: Se desean hacer 91 divisiones.N) (56 . Engranaje compuesto. Operación Relación de Transmisión (60 .3 x 20 = 20 27 9 20 9 = 4 x 5 = 3 x 3 3ª. 2. y se señalan tres métodos. las ruedas satélites o intermedias controlan el sentido de rotación del plato divisor y se dispone como sigue: Engranaje simple. tomaremos un número de divisiones menor que el propuesto digamos 90. Solución: si n = 90 y N = 91 la fórmula será (n – N) 40 = (90 – 91) 40 = 4 n 90 9 4 x 6 = 24 24 agujeros del círculo de 54. 40 = 2 N 57 60 3 2 x 7 = 14 3 7 21 CASO II 40 = 40 40 = 5 N 57 56 7 5 7 x 3 = 15 3 21 CASO III 40 = 40 40 = 20 N 57 54 27 1ª. en el 1º. Intermedia 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico los denominadores las movidas.. para la solución de este caso.N) 2ª.57) 40 n = 40 = 54 3 x 40 = 2 60 1 2 1 x 24 24 = 48 24 5 7 1 x 40 = 5 56 7 x 8 8 = 40 56 .Tabla 19. 9 x 6 54 Ahora la relación de transmisión y elección de las ruedas dentadas será 4 x 8 = 32 9 8 72 la número 32 es la rueda conductora y la de 72 la rueda conducida y empleando solamente una intermedia.57) 40 n 40 = 56 (n . Operación Elección de las Conductos 48 dientes ruedas dentadas Conductos 24 dientes Conductos 40 dientes Conductos 56 dientes = 4 x 16 x 5 x 8 3 x 16 3 x 8 = 64 x 40 48 x 24 1. 1. mayor que N. Ninguna para el movimiento positivo del plato divisor. 1.57) 40 n 14 = 60 (n . y en los otros dos n. Operación División normal 14 agujeros del circulo de 21 15 agujeros del circulo de 21 20 agujeros del circulo de 27 (n .N) (54 . En el cuadro que se anexa a esta orientación se indica como hay que proceder para 57 divisiones. n. Intermedia 2.Intermedias para el movimiento negativo del plato. OPERACIONES CORRESPONDIENTES AL CASO DE 57 DIVISIONES (CALCULO DIFERENCIAL) Intermedia para el movimiento negativo del plato divisor. Instalación y Mantenimiento 310 .. CASO I 40 = 40 .

La división por el sistema compuesto. digamos 130. de no ser así se habrá de elegir otro par de círculos y hacer un nuevo ensayo. los dos círculos de agujeros escogidos sirven para obtener el número de divisiones requerido. sin embargo el operador de una máquina fresadora debe observar. Para nuestro ejemplo de 69 divisiones aplicando la regla. y pónganlos como numerador de una fracción. lo anterior formará el denominador de la fracción. en párrafos anteriores si para n = 80 número mayor que N. por lo anterior se deduce lo que en párrafos Instalación y Mantenimiento 3 x 23 x 2 x 5________= 1____ 2 x 2 x 2 x 5 x 23 x 3 x 11 2 x 2 x 11 311 . se encuentra que la fracción si se puede simplificar. la motriz de 60 dientes y la movida de 65 dientes. y dos ruedas de recambio. Ejemplo: Se desean hacer 69 divisiones. cada uno de sus términos por el número 16 nos dará ruedas de 48 y 32 dientes y la colocación de ellas será la de 48 en el husillo y la de 32 en el sin fin. poniendo entre los dedos del compás 12 agujeros. lo mismo que la diferencia de los círculos de agujeros que en este caso es 10 igual a 2 x 5. En la transmisión de movimiento compuesta 1. si el disco gira en sentido negativo se obtiene 133 divisiones con una rueda intermedia: con dos ruedas intermedias se obtiene el giro del disco divisor positivo y se obtienen las 127 divisiones que son las buscadas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ejemplo: Se desea hacer 77 divisiones de acuerdo con lo señalado. para obtenerlas escojamos un disco divisor que en una de sus caras tenga 23 agujeros y en la otra 33. entonces podemos establecer la fracción de vuelta para cada división y la relación de engranaje simple. requiere que el cabezal divisor esté dotado de dos clavijas. en cualquier disco que tenga agujeros pares. y que las dos caras del disco divisor tengan diferentes círculos de agujeros para obtener resultados exactos o aproximados. en la misma forma descomponga en sus factores la constante del divisor 40 que es igual a 2 x 2 x 2 x 5 y los círculos de barrenos en este caso el 23 no es divisible pero el 33 es igual a 3 x 11. intermedia para el giro del disco divisor negativo. que es el número requerido o sea 77. con una rueda intermedia para el giro negativo del disco divisor. la rotación debe ser positiva y cuando se escoge uno menor la rotación del disco divisor será negativo. por ejemplo al hacer 127 divisiones y escogiendo un número mayor que él.N) 40 = (80 . pues en fresadoras Francesas como la SOMUA. eliminando todos los factores del numerador. a continuación descomponga el número 69 en sus factores o sea 3 x 23. detenidamente que condiciones llenan los cabezales divisores. pues 40 entre 80 es igual a una mitad. este producto es la relación de engranaje que multiplicada. con un disco en el que hay círculo de agujeros 39. Si la fracción puede simplificarse eliminando todos los factores del numerador.77) 40 =3 x 1 = 3 n 80 2 anteriores se señala que cuando el número escogido es mayor que el requerido. Así: (n . para cada división será de media vuelta. Y el movimiento de la manivela del disco divisor.

010 x 12 x 70 = 8. quedan sin eliminar en el denominador los factores 2.Tipo de fresado.82 = 114 D 3” El avance de la fresadora queda afectado por las siguientes causas que deben considerarse para escogerlo.010” por diente por revolución o sea que un cortador que tenga 12 dientes y que gire a 70 revoluciones por minuto el avance que se seleccione en la fresa será 0. en pies 70 90 80 100 Las revoluciones por minuto de la máquina fresadora se conoce midiendo el diámetro del cortador.82 = C Velocidad de corte 9 g = V Entonces: R. eliminando los factores del numerador. Cold Rolled Hierro fundido Latón Velocidad de Corte. 1º.. Ejemplo: Sea el diámetro del cortador 3” = D.P. Velocidad de corte en pies por minuto para cortadores de acero alta velocidad para superficies planas. Para este ejemplo se eligieron los círculos 39 y 49. desbaste o acabado 3º. Este cortador se coloca en el árbol de cortadores. 3 y 7 multiplicando uno de los factores del divisor por uno de los del círculo 39. 2 y 11 quedan sin eliminar en el denominador esto nos indica que tomando 44 agujeros del círculo 33 se gire la manivela hacia delante y girando el disco divisor hacia atrás 44 agujeros del círculo 23 o a la inversa 44 agujeros del círculo 23 hacia delante y 44 del círculo 33 hacia atrás.La rigidez de la máquina Analizado lo anterior sirva como guía general un avance en la máquina de 0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Los factores 2. El aceite soluble y el aceite mineral son buenos lubricantes. Y tomando la velocidad de corte en pies por minuto del metal por maquinar.=V X C=90 x 3.. 2. En la ilustración gig. así como el factor 3. 68 se muestra un cortador para maquinar superficies planas.. Las máquinas fresadoras vienen provistas de bomba para enfriamiento y deben utilizarse los líquidos recomendados.82.La profundidad de corte y su ancho.M. obtenemos 6 agujeros del círculo citado.4”. Y con Instalación y Mantenimiento 312 .El diámetro del cortador y su número de dientes 4º. Material para cortar Acero para herramientas Acero para maquinaria. el otro factor del divisor por el factor del círculo 49 obtenemos 14 agujeros del círculo 39 y 14 del círculo 49 obtendremos lo requerido. Se requiere 91 división de acuerdo con la regla será igual a: 7 x 13 x 2 x 5________ = 6 = 14 2 x 2 x 2 x 5 x 3 x 13 x 7 x 7 39 49 estos tres valores establecerlas. 2º. Factor constante 3..

la dureza del material del mismo. Med. Diferentes tipos de cortadores. En cuanto a los avances se recomienda que con el fin de obtener una superficie bien acabada en los flancos del diente. 12 13. Figura 252. 2 tipo ligera. 45 50 51 60 Mín. la calidad del acero del cortador y la rigidez de la pieza en el montaje para el fresado. además en el caso de engranes de acero si la máquina está dotada de bomba para el líquido refrigerante. Máx. Se desea fresar un engrane con un paso diametral 8.5 18 Pies por minuto Méd.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Velocidad de corte y avances para el fresado de engranes. Para poder seleccionar una velocidad de corte adecuada y un avance correcto.5 15 14 15. nos muestra otros tipos de cortadores montados en un zanco con conicidad: Uno de corte a la derecha y otro de corte a la izquierda.Cortador para superficies planas. el tipo y el estado físico de la máquina. Un ejemplo de aplicación. Tabla 20 . usando cortadores de acero de alta velocidad. el paso diametral del engrane. 40 46 Instalación y Mantenimiento 313 . pero su función en el corte de metales cualquiera que sea su forma es la que anteriormente se señaló. Material Acero Hierro Fundido Metros por minuto Mín. se deben considerar como factores importantes. se considera éste en 0.002” por diente o filo cortante del cortador por revolución. La figura 252. Máx. en la máquina fresadora. en primer término observamos que este tipo de máquina llena las condiciones para esta Figura 251. Otros con barreno para insertarse en zancos cónicos. Hecho este análisis de lo anterior sirva como guía general. sin embargo este puede ser aumentado de acuerdo con la capacidad de la máquina. en una máquina fresadora No. las siguientes velocidades de corte en metros por minuto y en pies por minuto.

5” una pulgada y media que será el avance de la máquina en un minuto. = 50 x 3. y que el material de acero del engrane está recocido y por lo tanto no presenta dificultad su maquinado.82 y D = diámetro del cortador. pues el hierro fundido se corta en seco. y así sucesivamente hasta terminar el dentado del engrane. más ancho de la parte menor del cortador y sobre dicho plano céntrese. el cortador de forma al arrancar el material en los espacios provoca calentamiento en el mismo. si para cada diente se necesitan 40 agujeros del círculo 43 para 21 serán 21 x 40 = 840 y 840 agujeros del circulo 43 serán 840 = 19 23 43 43 o sean 19 vueltas completas del crack del índice y el residuo 23 que con el divisor forma la fracción de vuelta. para esto prepararemos las divisiones del cabezal divisor en la siguiente forma. proceda en primer término a centrar el cortador de forma con el centro del cabezal divisor. 1º.024” y digamos en 64 revoluciones será 0.024 x 64 = 1. Por ejemplo se hacen 43 dientes en un engrane. esto pude hacerse por diferentes métodos. esto con el fin de que el diente sea perfecto y su centro sea perpendicular al eje.M. O sea que R. medimos su diámetro y esto nos da 3”. entonces esta dilatación deforma la rueda por dentar y traerá como consecuencia que los dientes no sean uniformes.. 3º.Súbase la silleta de la fresa hasta el nivel del punto del divisor y céntrese el cortador con el mismo.6 3 Una vez establecidas las revoluciones por minuto del cortador se procede a calcular el avance. Son = V x C en la que V = velocidad en pies D por minuto C = factor constante 3. en este caso sin especificar material.Hágase un corte pequeño sobre el diámetro exterior de la rueda para conseguir un plano de aproximadamente 1 mm.82 = 63. obsérvese que la distancia entre la cara del cortador y la regla es la misma. En esta forma los espacios se obtienen opuestos el uno del otro y la dilatación quedará repartida. indica que tomando 23 agujeros adicionales del círculo 43 y que quedarán entre las patas del compás o sector haremos cada 21 división un espacio. 2º.M.P.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico operación. 314 . si los filos o dientes cortantes del cortador son 12 y multiplicando este número por los 0. por lo tanto se recomienda abrir espacios alternados con el fin de que la dilatación se reparta en toda la circunferencia y se obtenga un mayor grado de precisión en el diente. Al preparar la máquina fresadora para el maquinado. a continuación escogemos la velocidad de corte máximo que está señalada en la tabla respectiva que es de 50’ pies por minuto. por lo cual para seleccionar las revoluciones por minuto que debe dar el cortador. Cuando se fresan dientes en un engrane en cualquier material.P. pero para evitar la deformación haremos los espacios opuestos o sea que después de Instalación y Mantenimiento haber hecho el primero se procederá a hacer el espacio número 21..Usando un block y escala póngase alternativamente en los extremos de la rueda por maquinar y con un compás de interiores. por lo tanto las R.002” por filo cortante nos da un avance en una revolución de 0. no debe olvidarse de usar el lubricante adecuado en el acero.

. . . . . . . . . . . 12 2. . . . . . . . . cada número representa de hecho la curvatura en los flancos del diente. . . . de dientes 1. . 26 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . procurando no confundir el número del paso diametral o el número del módulo con el numero de la fresa. 21 5. . . . 17 7. de fresa No. . . . . . 12 a la a 134 a 54 a 34 a 25 a 20 a 16 a 13 Módulo métrico No. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 3. . . . . . . . . . . .135 cremallera a a a a a a a a 13 16 20 25 34 54 134 la Nota. . . . 35 4. . . . . . Centrado del cortador. . . . . . . . . . y como cada juego de fresas se compone de 8. . .135 cremallera 2. . . . . . . . 55 8. . . Figura 253. . es necesario emplear cortador de forma. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .No es recomendable hacer engranes menores de 12 dientes pues a menor número de dientes éstos tienden a estrangularse en la raíz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de fresa No. . . 55 3. de dientes 1. . . numeradas del 1 al 8 en forma progresiva. . 14 8. . . 26 5. 17 4. . .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico debe elegirse de acuerdo con el número de dientes que se van a hacer en la rueda y también si éstos son de paso diametral o módulo métrico. . . . . éste Peso diametral No. . . . . . . . . . . . . . En el tallado de engranes en una fresadora. . . . . . . . . . . . generalmente estos cortadores reciben el nombre de fresas. . . a continuación se proporciona una tabla con los números de fresa y número de dientes que talla cada una por los sistemas métrico e inglés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalación y Mantenimiento 315 . . . 35 7. . . por consiguiente cuando se fresan los dientes en una rueda es necesario dar el número de ellos al pedirla en el almacén de herramientas. . . . .

los pasos para desmontar herramientas de corte y equipo de sujeción se invierten con respecto de los pasos de montaje. PROCESO DE DESMONTAJE. Se deberá tener especial cuidado de no dañar las herramientas tanto de corte como de desensamble lo mismo que los elementos de sujeción por que son elementos que son de mucha precisión. Una vez retiradas las herramientas de corte y los elementos de sujeción límpielos y séquenlos con un paño limpio y seco. barra el área circundante de la máquina recoja sus residuos deposítelos en los sitios de recolección de residuos. Con una brocha se pueden barrer las virutas que se quedan pegadas junto con el aceite o el refrigerante y se colectan para ser depositadas en sitios especiales de almacenamiento de materiales de residuo. además limpie sus manos teniendo cuidado de no tallar fuertemente. a las herramientas y al lugar de trabajo. y la herramienta manual que se empleo para después guardarla en su lugar adecuado. El proceso de desmontaje consiste básicamente en retirar la pieza que ha sido maquinada. así como los elementos de sujeción que poseen las maquinas herramientas. Al igual que en el desmontaje de la pieza maquinada. quizá lleve consigo alguna viruta muy fina que lo pueda lastimar. orden y limpieza a la máquina. además tener precaución de no golpear la bancada. y un golpe o caída podría desajustarlos. para esto deberá auxiliarse de algún trapo limpio y seco y retirar la pieza hasta depositarla sobre algún lugar seguro. El proceso de desmontaje de la pieza maquinada consiste en invertir los pasos empleados en el proceso de montaje. teniendo especial cuidado de no dañar la pieza recién terminada y no quemarse o cortarse el operario. Instalación y Mantenimiento 316 . de preferencia manténgalos en cajas o colgados en lugares donde no exista polvo ni suciedad. · Limpieza Consiste en aplicar el procedimiento de seguridad.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 5. Después con un trapo limpio y seco se procede a limpiar la máquina principalmente las bancadas. Repetición del ejercicio PDespués de la demostración del docente. el bastidor o alguna parte de la maquina.2. almacénelos en un sitio especial sin revolverlos con otros. Procure dejar una fina capa de aceite lubricante sobre la bancada como método de protección contra el intemperismo. realizar ejercicios de desmontaje y limpieza de los elementos de trabajo en el torno y fresadora convencionales y en el taladro.2. · Herramienta de corte y Equipo de sujeción. por ejemplo el banco de trabajo. · Pieza maquinada.

Porta herramientas. Refrigerante. Herramientas especiales. Escenario: Taller mecánico.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 5 Práctica número: 7 Nombre: Maquinado de piezas metálicas en torno Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el maquinado de piezas metálicas en torno. Herramientas generales. Duración: 2 hrs. • • • • • Herramienta Herramientas de corte. Instalación y Mantenimiento 317 . Cuaderno de notas. Materiales • • • • Lápiz. Pieza de trabajo • • Maquinaria y Equipo Torno.

Hacer circular fluido refrigerante. Instalación y Mantenimiento 318 . Colocar la herramienta de corte. 5. 10. 8. Realizar el maquinado de la pieza. 4. 12. 9. 11. 2.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Colocar la punta de la herramienta de corte ligeramente separada de la cara que va a maquinarse . Colocar la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verifique su alineación. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. 6. Elegir la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. 7. Revisar frecuentemente el maquinado. 3. Limpiar y guardar la herramienta utilizada.

5. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Sí No No aplica 8. 9. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 7 Maquinado de piezas metálicas en torno. 4. Instalación y Mantenimiento 319 . 7. Seleccionó la herramienta y equipo de trabajo Colocó la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verificó su alineación. Colocó la punta de la herramienta de corte ligeramente separada de la cara que va a maquinarse Realizó el maquinado de la pieza. Eligió la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. Hizo circular fluido refrigerante. Colocó la herramienta de corte. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. 3. 2. Desarrollo 1. 6.

Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. Limpió y guardó la herramienta utilizada en la práctica. 11. 12.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 10. Revisó frecuentemente el maquinado. observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 320 .

Herramientas generales. Materiales • • • • Lápiz.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 5 Práctica número: 8 Nombre: Maquinado de piezas metálicas en fresadora. Instalación y Mantenimiento 321 . • • • Herramienta Herramientas de corte. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el maquinado de piezas metálicas en la fresadora. Refrigerante. Cuaderno de notas. Escenario: Taller mecánico Duración: 2 hrs. Herramientas especiales. Pieza de trabajo. • • Maquinaria y Equipo Fresadora Tornillo de prensa.

11. Instalación y Mantenimiento 322 . Realizar el maquinado de la pieza. 3. Colocar la herramienta de corte. 8. Colocar la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verifique su alineación. 7. 12. 6. 10. 9. Hacer circular el fluido refrigerante. Revisar frecuentemente el maquinado. 2. Elegir la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. Limpiar y guardar la herramienta utilizada. Utilizar la ropa y equipo de trabajo.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 4. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. 5. Verificar el sentido de giro de la fresadora y el sentido de avance. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica.

Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 323 . Hizo circular fluido refrigerante. 4. Verificó el sentido de giro de la fresadora y el sentido de avance. 8. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 5. Eligió la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. Seleccionó la herramienta y equipo de trabajo Colocó la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verificó su alineación. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. 9. Colocó la herramienta de corte. Desarrollo 1. 3. 2. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 7. 6.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 8 Maquinado de piezas metálicas en fresadora. Realizó el maquinado de la pieza.

Revisó frecuentemente el maquinado.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 10. 12. Limpió y guardó la herramienta utilizada en la práctica. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 324 . 11.

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 5 Práctica número: 9 Nombre: Maquinado de piezas metálicas en taladro. Herramientas especiales. Herramientas generales. Escenario: Taller mecánico. Refrigerante. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el maquinado de piezas metálicas en taladro. Materiales • • • • Lápiz. • • • • • Herramienta Herramientas de corte. Cuaderno de notas. • Maquinaria y Equipo Taladro. Instalación y Mantenimiento 325 . Pieza de trabajo. Duración: 2 hrs.

2. 5. Realizar el maquinado de la pieza. 7. colocar la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verifique su alineación. 8. Limpiar y guardar la herramienta utilizada. 6. Colocar la herramienta de taladro. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Elegir la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 4. Instalación y Mantenimiento 326 . 10.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Revisar frecuentemente el maquinado. 3. 11. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Hacer circular fluido refrigerante. 9.

Desarrollo 1. 3. Hizo circular fluido refrigerante. 11. Eligió la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. 6. Realizó el maquinado de la pieza. 2. Colocó la herramienta de taladro. 8. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 4. 5. Revisó frecuentemente el maquinado. 9. Colocó la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verificó su alineación. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 327 . De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Limpió y guardo la herramienta utilizada en la práctica. Seleccionó la herramienta y equipo de trabajo. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. 10. 7.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 9 Maquinado de piezas metálicas en taladro.

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 328 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para identificar el funcionamiento y los componentes principales del torno. sus características y el montaje. la herramienta de corte. de la herramienta de corte. sus elementos de sujeción. En el segundo tema se definió cómo realizar el maquinado de piezas. la fresadora y el taladro. Instalación y Mantenimiento 330 . los cálculos y la operación del proceso. de la fresadora convencional y del taladro se estudiaron: su estructura. del equipo de sujeción y de la limpieza. Por último. Del torno convencional. en el proceso de desmontaje se habló de la pieza maquinada. mediante la sujeción de la pieza.

se deben considerar como factores importantes? 8. ¿En qué consiste el proceso de desmontaje de una pieza maquinada? 9. ¿Para poder seleccionar una velocidad de corte adecuada y un avance correcto. ¿Qué son las herramientas de corte? 3. ¿Qué es un tomo convencional? 2. ¿Cuáles son las partes principales de una fresadora? 5. en la máquina fresadora. ¿Cuáles son los tipos de brocas que existen? 7. ¿Qué se puede hacer con un taladro? 6.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿En qué consiste el proceso de limpieza en el proceso de desmontaje? Instalación y Mantenimiento 331 . ¿Qué es una fresadora? 4.

d) Destornillar la tapa del lado contrario. La mayoría de los motores trifásicos se aplican a la industria. levantarlo y retirarlo del lado contrario a la transmisión. cuñas y llaves Allen. Para el desarmado del motor o generador. llaves españolas.. Estos motores se fabrican con capacidades nominales desde una fracción hasta varios miles de caballos de fuerza. punzones. El motor básico polifásico utilizado actualmente es un motor trifásico de inducción para circuitos de corriente alterna. tales como: martillos (de 1 y 2 lbs. e) Retirar la tapa cuidando la posición. El motor trifásico. 4. de pasta. Motores con excitación en paralelo. Quitar la cuña. 2. Motores con excitación compuesta. Motores con excitación en serie. f) Para sacar el rotor. de hule). c) Tipo de mantenimiento aplicado. b) Severidad de la falla. 3. (Motor polifásico). llaves de caja.a) Tipo de falla detectada en el motor o generador.a) Marcar las tapas del motor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESPUESTAS DE AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS POR CAPÍTULO CAPITULO 1 1. con capacidades asignadas desde lO hasta 100 caballos de fuerza. b) Retirar el elemento de transmisión con un extractor. c) Destornillar la tapa del lado de la transmisión y sacarla cuidando la posición. d) Si se requiere un cambio dé componentes. Instalación y Mantenimiento 332 . 5. Cuidando de no dañar el estator.

Chumaceras o cojines desgastados.a) Conectar el motor correctamente. La lámpara de pruebas. este es en el sentido del giro adecuado. Interrupción de alguna fase. 6. Las mediciones de amperaje. c) Haber realizado las pruebas eléctricas. pero hay que tener mucho cuidado y criterio puesto que la gran mayoría de las veces un fallo eléctrico es consecuencia de un fallo mecánico. 8. h) Realizar una inspección visual del estado de las bobinas. b) Aislar las puntas de conexión. Sobrecargas. 7. Conexiones internas erróneas. Corto circuito. Fases invertidas.· · · · · · · Fusibles quemados. d) Anclar el motor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico g) Juntar todos los tornillos y partes que se quitaron en una caja. i) Realizar pruebas de continuidad al estator y rotor. 9. Las fallas eléctricas se detectan cuando los parámetros de operación que se presumen en la placa del fabricante del equipo no se alcanzan. Instalación y Mantenimiento 333 . j) Sacar los rodamientos con un extractor. los elementos térmicos adecuados. El probador de inducidos. e) Antes de energizar verificar que el arrancador este bien conectado y con .

Condensador defectuoso (en motores monofásicos con condensador). b. d. b.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · · · · · · · · Contactos a tierra de los devanados. 11. Interrupción en el devanado de arranque (en motores monofásicos). Fugas. c. No opera la válvula. No controla la presión en le sistema. Cojines excesivamente apretados. Baja presión en el sistema. d. Interrupción en el devanado de trabajo (en motores monofásicos). Existe fuga entre la descarga y la admisión. 12. Fugas en las tuberías de control. Barras del rotor flojas. Fracturas y fisuras en las tuberías. a. CAPITULO 2 10. Eje torcido. Se pasa la válvula. Instalación y Mantenimiento 334 . a. c. Fugas en las uniones. b. a. No hace el cambio. Tapas mal montadas.

Se cayó la compuerta. llaves allen. · · · · 15. Sacar el carrete del cuerpo de válvula. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso. cuidar de no perder las juntas. reapretar conexiones y comprobar el funcionamiento de los controles. Perico. actuadores y compresores. Desarmar el estopero del vástago. Retirar los tornillos de fijación de las bobinas. Consisten básicamente el montaje de los elementos del sistema. extractor pinzas. Martillos. Observar la posición del carrete. d. CAPITULO 3 17. 14. botadores y pinzas para seguros truark. a) Fuga. Quitar la junta de válvula. · · · · · · Retirar los tornillos de fijación del cilindro. Llaves españolas. Retirar los tornillos de fijación de la camisa. Retirar los tornillos de fijación de la válvula. Las válvulas de paso están dañadas. Llaves de caja. Sacar las bobinas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c. desarmadores. 16. 13. Sacar el embolo y vástago. las válvulas direccionales. Quitar el perno de fijación de la horquilla. Sacar las tapas del cilindro. Instalación y Mantenimiento 335 .

c) Válvulas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico b) No acciona el actuador. No envía la señal de control. b) Bombas. Después de realizar una reparación en los elementos del equipo hidráulico. d. 18. 19. f) Fallas en equipos hidráulicos (pilotajes). d) No controla la secuencia de operación. a. c. c) Falta presión en el equipo. mientras que los problemas de velocidad se deben a flujos o caudales de aceite o fluido hidráulico incorrectos. las pruebas de funcionamiento consisten en verificar si el equipo funciona dentro de los parámetros esperados. Pierde sensibilidad. Carga. Al igual que en los equipos neumáticos en un equipo hidráulico (es importante saber identificar la falla o tipo de falla presente. en los siguientes elementos del sistema: a) Controles. Los problemas de carga se deben casi siempre a presiones insuficientes. d) Actuadores. e) Estas causas afectan a los componentes del equipo hidráulico. Fugas. No detecta el sensor. Velocidad de actuación. por medio de pruebas especiales y saber si el origen es eléctrico o mecánico. Instalación y Mantenimiento 336 . b. pero ) además hay que tomar en cuenta que casi siempre las fallas en equipos hidráulicos se deben a problemas de : · · · Presión. 20.

REGLA DE ACERO. .LIMA.SEGUETA DE ARCO CON HOJA.PROBADOR DE PESO MUERTO.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico e) Tuberías.CALIBRADORESINTERNOS. b.LLAVES VARIAS.ACODADOR EXTERIOR DE RESORTE. No hay detección. ASTRIADAS y ESPAÑOLAS. c) Sensores sin respuesta. b) Controles atascados. .JUEGO FLEER. Instalación y Mantenimiento 337 . No regula humedad. . d.SOPLETE PARA SOLDAR. . . . d) Baja compresión del compresor. 22. . . a. . No regula temperatura c. . CAPITULO 4 21. No regula presión. a) Fugas principalmente.CEPILLO DE ALAMBRE. 23.

El tubo se deberá escariar o limar después de todas las operaciones de corte. En algunos tipos de tuberías como las de acero inoxidable y las de diámetro grande. . sobre todo cuando se esté preparando para su uso con accesorios soldados.PINZAS. CAPITULO 5 26. f. TERMÓMETROS y MANÓMETROS DE PRUEBA.MARTI LLOS. . 27.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico . Pero de una forma más completa.JUEGO DE PESAS. Que elementos intervienen en la falla.DESARMADORES. La eficiencia de las herramientas depende del material de que están hechas y de la forma del filo. El tipo de montaje. El torno es una máquina herramienta que sirve para elaborar piezas mecánicas mediante el arranque de material (viruta). b. El método mejor y más seguro de cortar una tubería de cobre es mediante el empleo de un cortatubos. Instalación y Mantenimiento 338 . e. . Las características del elemento a reparar. Donde se ubica la falla del sistema de refrigeración o aire acondicionado. d. 24. Para el arranque de virutas se utilizan herramientas de corte (herramientas para torno) y las cuchillas o cinceles de tornear. c. es aconsejable utilizar un tornillo de banco y una segueta. 25. PIRÓMETROS. En este tipo de máquinas la pieza esta sometida a un movimiento de rotación y se conforma por medio de una herramienta dotada de un movimiento de avance. las herramientas de corte utilizadas para todas las operaciones de torneo deben ser concebidas teniendo en cuenta los cuatro datos variables. Cuáles son los elementos a cambiar. que normalmente es paralelo al eje de rotación de la pieza. a. Si la reparación es parcial o total.

29. Forma de la herramienta y ángulos que determinan sus aristas cortantes. Instalación y Mantenimiento 339 . Es un procedimiento de trabajo que lleva consigo arranque de viruta. g) La caja de los avances. a) El bastidor. b) El árbol principal o árbol de trabajo. o fresas. 30. Composición química y tratamiento del acero utilizado para construir la herramienta. d) El caro transversal. pues como cada diente o arista de la fresa no está en fase de trabajo y por tanto en contacto con la pieza. tienen menor desgaste y trabaja a temperatura inferior a la de las cuchillas de los tornos sin que pueda considerarse su trabajo intermitente. b. se fijan en un husillo y giran contra la pieza de trabajo. avellanado. e) La ménsula. Presión de la viruta sobre la herramienta. mandrilado. d. La máquina fresadora es básicamente una máquina herramienta que tiene una o más herramientas giratorias de corte de bordes múltiples. más de una fracción de tiempo que dura lo que dura una revolución de la fresa. c) La mesa. Duración del corte de la herramienta. c. ya que siempre hay una arista de la fresa en fase de trabajo. escariado. Las fresadoras tienen mucho mayor rendimiento que las demás máquinas herramienta.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico a. lo que nos permite diferentes operaciones tales como: taladrado. en forma de agujeros redondos en el metal es una de las operaciones más comunes en el taller mecánico. 28. ésta experimenta menos fatiga. f) La caja de velocidades del árbol principal. que animada de un movimiento de rotación. mecaniza superficies en piezas que se desplazan con movimiento rectilíneo bajo la herramienta. Los cortadores de las fresadoras. Las máquinas taladradoras se emplean para producir la mayoría de estos-agujeros. La fresadora es una máquina dotada de una herramienta característica denominada fresa.

Estas brocas están provistas con punta de metal especial ultra duro (carburo cementado) para taladrar materiales de concreto o de mampostería. Súper cobalto. Las brocas de alta velocidad y espiral lenta han sido desarrolladas primordialmente para usarlas en materiales plásticos moldeados como latón. Las velocidades normales de las taladradoras eléctricas portátiles son satisfactorias para taladrar materiales extremadamente duros. Brocas de mampostería.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico abocardado y roscado. Nota. Las punas de carburo son particularmente ventajosas cuando se utilizan en materiales en extremo abrasivos. Estas brocas. Espiral rápida. hule duro y para algunos taladros horizontales. bronce y magnesio). punzonados o de fundición.. latón. los plásticos laminados fenólicos y aglomerados con vidrio. Cuando emplee velocidades bajas. De uso general. Espiral lenta. hechas con acanaladuras anchas y pulidas y fajas de guía angostas. Su concentricidad interconstruida asegura su exactitud. Una broca escalonada es básicamente una herramienta de dos acanaladuras que tiene dos diámetros diferentes. Esta broca es la herramienta de corte básica para producir una cavidad cilíndrica. Instalación y Mantenimiento 340 . Fabricadas con acero de alta velocidad y de cobalto. Broca de mandrilar. Las brocas de alta velocidad para uso general se diseñan J para funcionar satisfactoriamente bajo una variedad de condiciones. el hierro fundido y la mayoría de los metales no ferrosos (aluminio. se recomiendan principalmente para metales no ferrosos y taladrado en fibra y plástico. Se puede emplear cualquier taladradora eléctrica giratoria portátil o de banco. fibra. Brocas de dos acanaladuras. Broca escalonada. Las brocas para trabajo pesado o de núcleo grueso y alta velocidad se diseñan primordialmente par trabajos donde se requiere una resistencia y rigidez máximas. tales como los de base de urea. reteniendo en cada uno las características individuales y la geometría propia. Estas herramientas son básicamente brocas helicoidales que tienen tres o cuatro acanaladuras y que se utilizan para agrandar agujeros previamente taladrados. taladre materiales extremadamente duros o abrasivos. Con punta de carburo. estas brocas están diseñadas para aplicaciones de taladrado tenaz que supera el alcance de las brocas de acero para alta velocidad convencionales. Trabajo pesado. 31.

para esto deberá auxiliarse de algún trapo limpio y seco y retirar la pieza hasta depositarla sobre algún lugar seguro. 33. además en el caso de engranes de acero si la máquina está dotada de bomba para el líquido refrigerante. Con una brocha se pueden barrer las virutas que se quedan pegadas junto con el aceite o el refrigerante y se colectan para ser depositadas en sitios especiales de almacenamiento de materiales de residuo. el paso diametral del engrane. Procure dejar una fina capa de aceite lubricante sobre la bancada como método de protección contra el intemperismo. Instalación y Mantenimiento 341 . además limpie sus manos teniendo cuidado de no tallar fuertemente. por ejemplo el banco de trabajo. a las herramientas y al lugar de trabajo. 32. quizá lleve consigo alguna viruta muy fina que lo pueda lastimar. y la herramienta manual que se empleo para después guardarla en su lugar adecuado. Las brocas de paleta se pueden obtener en una amplia gama de tamaños mayores de una pulgada. Consiste en aplicar el procedimiento de seguridad. la dureza del material del mismo. L) Después con un trapo limpio y seco se procede a limpiar la máquina principalmente las bancadas. El proceso de desmontaje de la pieza maquinada consiste en invertir los pasos empleados en el proceso de montaje. 34. teniendo especial cuidado de no dañar la pieza recién terminada y no quemarse o cortarse el operario.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Brocas de paleta. la calidad del acero del cortador y la rigidez de la pieza en el montaje para el fresado. orden y limpieza a la máquina. El tipo y el estado físico de la máquina. Se adaptan con facilidad para muchos tipos de maquinado y muchas proporcionan a su vez posibilidades de alimentación del fluido para corte. barra el área circundante de la máquina recoja sus residuos deposítelos en los sitios de recolección de residuos.

porcelana. Es una aplicación natural del galvanómetro. Álgebra de Boole Es el conjunto de leyes y reglas de operación de las variables lógicas utilizadas en sistemas de control. materiales en los que las partículas cargadas no se mueven debido a que están fuertemente ligadas a las moléculas de las que forman parte. para medir corrientes eléctricas. Ampere Es la unidad de medida de una corriente eléctrica cuyo flujo es de un Coulomb por segundo. que presentan dos estados claramente diferenciados que toman valores (0 abierto o 1 cerrado. y Amplificador de Radiofrecuencia Amperímetro Amplificador Instalación y Mantenimiento 342 . Amplificador de frecuencia intermedia. Amplificador de Clase AB. Aisladores (dieléctricos) de la electricidad Son cuerpos que tienen una resistencia eléctrica específica.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico GLOSARIO Accionamientos Son los elementos que convierten la energía hidráulica en trabajo mecánico. que se clasifican como: Amplificador de baja frecuencia. etc. conduce o no conduce). Amplificador de la Clase C. Amplificador de la Clase B. Se dividen por su capacidad de medición en: Amperímetros (amperes). vidrio. Miliamperímetros (milésimas de amperes) y Microamperímetros (millonésimos de amperes) Es un dispositivo electrónico capaz de producir una versión magnificada de una señal de entrada. Los dieléctricos son. que impide que por ellos circule la corriente con facilidad. como los contactores y relés. Los cilindros son accionamientos que se emplean para efectuar movimientos lineales. Amplificador de la Clase A. Amplificador de potencia. plástico. por ejemplo. Amplificador de corriente continua.

que corresponde una columna de mercurio de 760 mm. Los sistemas digitales.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Atomo de Bohr Es un átomo dinámico con los electrones girando alrededor del núcleo y manteniéndose en sus órbitas gracias a las fuerzas centrales. Estos niveles o estados se suelen representar por variables lógicas o bits. Se clasifican en: Sistemas cableados (poco adaptables) y Sistemas programables (muy adaptables). Son sistemas de control que realizan funciones muy diversas con un mismo equipo (hardware estándar). la única forma de alterar la función de control es modificando sus componentes o la forma de interconectarlos. Sistemas digitales y Sistemas híbridos analógico-digitales. trabajan con señales todo o nada. llamadas también binarias. Es la unidad de presión atmosférica normal. cambiando únicamente un programa (software). Atmósfera Automatización Industrial Automatismos analógicos y digitales Automatismos cableados y programables Instalación y Mantenimiento 343 . empleando la notación binaria del álgebra de Boole. Son básicamente sistemas de control que pueden dividirse en : Sistemas analógicos. etc. neumáticos. Dichas señales suelen representar magnitudes físicas del proceso. que sólo pueden presentar dos estados o niveles: abierto o cerrado. que es. tales como presión. temperatura. etc. Electrónica. Electricidad. sino sólo cambiando el programa de control. con un margen de variación determinado. en cambio. Por tanto. pueden realizar distintas funciones de control sin alterar su configuración física. Los automatismos programables. Está basada en los circuitos Hidráulicos. velocidad.). en cambio. Control e Instrumentación. conduce o no conduce. mediante los principios de la Hidráulica. cuyo valor puede ser sólo 1 ó 0. mediante una tensión o corriente proporcionales a su valor (0 a 10 V. Los automatismos cableados realizan una función de control fija. la fuerza y la precisión en los movimientos de los elementos de las máquinas que conforman el sistema automatizado. 4 a 20 mA. Los sistemas analógicos trabajan con señales de tipo continuo.. mayor o menor. que depende de los componentes que lo forman y de la forma en que se han interconectado. etc.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Baja compresibilidad Las características de los fluidos de acumular energía y transmitirla en todas las direcciones. Se representa por E y es de naturaleza vectorial. Se dividen en dos clases: las que forman la banda de valencia y las que forman la banda de conducción. Bandas o niveles de energía Bobina Bombas hidráulicas Son dispositivos que convierten la energía mecánica transmitida por su generador (motor eléctrico) en energía hidráulica. Son las subcapas externas de los átomos. traduciéndose en una buena conducción de la fuerza y la presión. Los electrones que están en la banda de valencia no se mueven ágilmente de átomo en átomo. En el Sistema Internacional de Unidades el campo eléctrico se mide en newton/coulombio (N/ C). separadas por un material aislante denominado dieléctrico. Campo eléctrico Es una región del espacio donde se ponen de manifiesto los fenómenos eléctricos. Existe una gran separación entre los niveles permisibles de menor energía de la banda de valencia y los niveles permisibles de menor energía de la banda de conducción. Capacitor Se compone básicamente de dos placas conductoras paralelas. Es un componente electrónico en el cual la relación de tensión en sus terminales y la corriente que circula por ella tienen la propiedad de almacenar energía mediante la creación de un campo magnético. Bombilla Las bombillas de lámparas fluorescentes son básicamente tubulares de pequeño diámetro y sección transversal. Instalación y Mantenimiento 344 . a esta separación se le llama banda prohibida.

Cilindro con un solo vástago Es un cilindro en el cual el vástago y el pistón se desplaza desde un extremo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Capacitor Un cuerpo conductor al que se le confiere una carga eléctrica. Puede ser masica o volumétrica. Cilindros de simple efecto Es un accionamiento cilíndrico en el cual la presión de fluido se aplica al elemento móvil. y depende de la velocidad del actuador. de la velocidad del recorrido del vástago del cilindro y de la velocidad de giro del eje de un motor hidráulico. Cilindro con retroceso a resorte Es un cilindro en el cual el resorte hace volver al conjunto pistón. Caudal Es cantidad de volumen por unidad de tiempo. adquiere un potencial eléctrico medido por el trabajo que hay que realizar para trasladar la unidad de carga desde el infinito hasta la superficie de dicho cuerpo. Instalación y Mantenimiento 345 . Cilindro de ariete hidráulico (buzo) Es un cilindro en el cual la parte móvil tiene la misma superficie transversal que el vástago del pistón. Cilindro de doble efecto Es un cilindro en el cual la presión del fluido se aplica al elemento móvil en cualquier dirección. igual a gasto volumétrico o masico. Cilindro de vástago doble Es un cilindro con un pistón simple en el cual el vástago del pistón se desplaza desde cada extremo. sólo en una dirección.

La base de la hidráulica es la transmisión de la fuerza por medio de un fluido. donde la hidráulica representa la fuerza y el control de los movimientos y el posicionamiento de las maquinas industriales. Varistor y Fotocelda. El cilindro en Tandem suministra una fuerza de entrada aumentada. Consiste de dos cilindros alineados con los pistones que no están conectados. Diodo. tales como válvulas y motores hidráulicos. Bobina. Se aplican en maquinas CNC. Es cualquier dispositivo o arreglo de dispositivo por el que circula una corriente electrónica.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cilindro telescópico Es un cilindro que aloja segmentos de vástagos tubulares múltiples y que tiene una carrera operativa extensa en una posición retraída breve. autómatas y robots industriales. cuando ésta limita la medida del diámetro interno del cilindro. Cilindro tandem Cilindro doble Circuito electrónico Circuitos hidráulicos Instalación y Mantenimiento 346 . Puede ser dispositivo un(a): Resistencia. pero no su carrera. conectados por un vástago común. Son aquellos que emplean una gran variedad de elementos de control. Tríodo. Circuito integrado. Transistor. Capacitor. los sellos del vástago se colocan entre los cilindros para permitir que se realice el doble efecto de cada uno. Consiste en dos o más cilindros alienados con los pistones. los sellos del vástago se colocan entre los cilindros para permitir la operación de doble efecto en cada uno. permite que se pueda controlar el proceso. Transformador. SCR. al transferirle la fuerza y convertirla en una presión.

el aire pasa al sistema a través de una válvula de escape. 347 Instalación y Mantenimiento . según las propiedades del circuito) las salidas representan en binario el número de orden de la entrada que adopte el valor activo. detectan si son o no iguales. Circuito paralelo Todos los elementos de él están conectados directamente a las terminales de la fuente de energía. es decir. Este es una combinación de elementos en serie y en paralelo participa de todas las propiedades ambos circuitos. A continuación. 8. 6. Los compresores de émbolo comprimen el aire que entra a través de una válvula de aspiración. en el extremo final de un elemento se aplica el inicial del subsecuente y así en los demás. Comparadores Compatibilidad con los materiales Compresor Es una máquina térmica de funcionamiento alternativo o rotativo que tiene por objeto la compresión de un fluido (aire. y en este caso cuál de las dos es mayor o menor. {Palabra es un conjunto de bits que en un formato determinado (4. al presentar en sus entradas dos palabras * de n bits. Es una propiedad del fluido ya que nos indica las condiciones que pueden dañar los componentes del sistema hidráulico (acidez. i6. Son circuitos combinacionales que. Circuito mixto Codificadores Es un circuito combinado formado por 2n salidas y n entradas cuya función es tal que cuando una sola entrada adopta un determinado valor lógico ( 0 ó 1. gases o vapores) para utilizar su fuerza de expansión debidamente regulada y trasmitida al lugar más idóneo. alcalinidad). 32 bits) forman un código para facilitar el intercambio de información en sistemas digitales}.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Circuito serie Todos los elementos de este circuito en serie están conectados en sucesión.

Comparadores. fierro. que tienen un gran número de portadores de carga libre. Estos portadores de carga (generalmente electrones) se mueven libremente en el conductor. etc. Son materiales que presentan baja resistencia al paso de corriente. lámparas indicadoras. se les utiliza para unir fuentes de energía eléctrica. etc. por lo que. Estación de botones son los dispositivos de control que permite tener las acciones de arranque-paro de las máquinas eléctricas en forma segura. Se pueden construir compuertas lógicas integradas mediante diversas tecnologías tales como : Codificadores. etc. los PLC´s y casi todos los aparatos de control electrónico como son el teléfono (telefonía digital). Multiplexores. utilizados en las computadoras personales. Los conductores son substancias metálicas.. Se emplean en la construcción de circuito lógicos para establecer los protocolos de comunicación entre el usuario y el procesador.. Se pueden clasificar en: Arrancador es un dispositivo de control eléctrico de fuerza para arrancar o parar un motor eléctrico. etc. plata. Conductores Control Son equipos que se emplean para controlar los procesos dentro de los parámetros de operación marcados. como el cobre. como puede ser el manejo de voltaje para alimentar motores de diferentes capacidades. Instalación y Mantenimiento 348 . transistores. Decodificadores. Relevadores es un dispositivo de control eléctrico que maneja protección y suministro de alimentación a dispositivos como bobinas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compuertas u operadores lógicos u operadores lógicos Son circuitos que mediante elementos electrónicos básicos tales como: diodos. o bien controlar temperaturas. transmisión de datos por vía satélite.

Convertidor de potencia Se puede considerar como una matriz de conmutación que se utiliza para el control de la potencia eléctrica o del acondicionamiento de la misma. 2. Convertidores ca-cd (controladores de voltaje de ca). Corriente alterna Es aquella que los electrones que la originan cambian de dirección a intervalos regulares. a lo largo de los conductores del circuito. Instalación y Mantenimiento 349 . Interruptores estáticos. y luego aumentando al valor negativo máximo. regresando a cero y así sucesivamente. disminuyendo a cero. Corriente continua Es aquella originada por electrones que se mueven en la misma dirección. 3. Rectificadores de diodos. 5. 4. Convertidores cdca (inversores) y 6. Los circuitos electrónicos de potencia se pueden clasificar en seis tipos: 1. Convertidores ca-cd (pulsadores de cd). Es la corriente que al pasar a través de la carga es alterna en dirección. en donde las características de interrupción de los dispositivos de potencia permiten dicha conversión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Selectores son los dispositivos de control que efectuarán el trabajo de seleccionar los dispositivos que se requiere operar. que indica que la corriente empieza en cero. convirtiendo la potencia de una forma a otra. Convertidores ca-cd (controladores de voltaje de ca). aumentando en una dirección positiva a un máximo. Corriente directa Es la corriente unidireccional invariable.

cuando la señal radiofónica se detectaba mediante un cristal de germanio y un cable fino terminado en punta y apoyado sobre él. Los interruptores electrónicos lo hacen con mayor rapidez y duran mucho más que los interruptores mecánicos y electromecánicos. que consistían en un receptáculo de vidrio o de acero al vacío que contenía dos electrodos: un cátodo y un ánodo. En los diodos de germanio (o de silicio) modernos. Son dispositivos electrónicos que aprovechan ciertas características de los semiconductores para conectarlos y desconectarlos electrónicamente en lugar de hacerlo por medio de interruptores y relevadores. Instalación y Mantenimiento 350 . Los diodos más empleados en los circuitos electrónicos actuales son los diodos fabricados con material semiconductor. se creó en los primeros días de la radio. Diodos de avalancha (Diodos interruptores y rectificador controlado). el diodo con punto de contacto de germanio. Diodo de unión P-N Es formado con un cristal tipo P y otro tipo N. Un decodificador selecciona una de las salidas dependiendo de la combinación binaria presente a la entrada. Los primeros dispositivos de este tipo fueron los diodos de tubo de vacío. El más sencillo. el cual tiene la propiedad de permitir el paso de la corriente solamente en una dirección. el cable y una minúscula placa de cristal van montados dentro de un pequeño tubo de vidrio y conectados a dos cables que se sueldan a los extremos del tubo. Diodo Es un componente electrónico que permite el paso de la corriente en un solo sentido.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Decodificadores Los decodificadores realizan la función inversa a los codificadores.

transmisión y distribución de energía eléctrica. de distinto grado de complejidad. combina la energía. de equipos informáticos para procesamiento de datos y. originando una descarga de avalancha que es lo que se conoce como ruptura. de otros equipos y productos electrónicos. en general. Los pasos necesarios son: a) Traducir el problema en una tabla de verdad. sin embargo. c) Simplificar por el método más oportuno y d) Construir el circuito con los dispositivos más adecuados. Diseño de un circuito digital Electroimán Electrónica Digital Electrónica de potencia Instalación y Mantenimiento 351 . La energía tiene que ver con el equipo de potencia estática y rotativa o giratoria. Es el conjunto de determinadas técnicas y dispositivos integrados. cuando el voltaje aplicado es lo suficientemente alto para que los electrones de valencia se liberen de sus uniones y se sumen a los portadores existentes. El control se encarga del régimen permanente y de las características dinámicas de los sistemas de lazo cerrado. que se utilizan fundamentalmente para la construcción de circuitos de control de procesos industriales. Imanes temporal creado por hacer circular una corriente eléctrica por un solenoide con lo que se imana rápidamente una barra o núcleo de hierro colocado en su interior. para la generación. Se puede definir como la aplicación de la electrónica de estado sólido para el control y la conversión de la energía eléctrica.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Diodos Zener Es un tipo de diodo semiconductor. antes de que el voltaje alcance un nivel al que se producen las colisiones de gran energía. la electrónica y el control. La electrónica se ocupa de los dispositivos y circuitos de estado sólido requeridos en el procesamiento de señales para cumplir con los objetivos de control deseados. b) Extraer de la tabla la función en forma canónica. diseñado especialmente para trabajar en la región de la curva en que se produce la ruptura Zener que ocurre.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Elementos de pilotaje Son aquellos que permiten encausar y controlar el fluido hacia los actuadores del sistema neumático. como sello y como medio de transferencia de calor. d) Especiales y e) Sensores. Esto quiere decir que los mandos son los circuitos de control por donde circula el fluido hacia los diferentes actuadores. c) Mecánicos.Se clasifican en : a) Eléctricos. Instalación y Mantenimiento 352 . Es un componente del sistema que sirve para atrapara las partículas de polvo que pueden dañar considerablemente los elementos del sistema. como lubricante. sirve como medio de transmisión de energía. ya que la ineficiencia se traduce en forma de calor lo cual es usual en todos los sistemas hidráulicos Estabilidad Es la propiedad del fluido de mantener sus características (permanecer estable) ante la aplicación de fuerza y presión. Enfriador Es un dispositivo empleado para enfriar el fluido. Son los elementos que controlan las secuencias operativas del sistema hidráulico. Elementos de mando o de trabajo Elementos térmicos Son mecanismos electromecánicos que aprovechan las características de un material que se funde a baja temperatura y otro que no se funde para permitir que se abra el circuito en caso de falla. ya sea por medio de aire o por medio de agua. Filtro Fluido hidráulico Es el elemento esencial en un sistema industrial hidráulico. b)Neumáticos.

Cuya operación se basa en someter una lámina elástica a una vibración. cuando un has de luz incide sobre uno de sus elementos la energía fotónica se transmite a los átomos y hace que liberen más portadores de corriente. la fuerza eléctrica resultante se llama fuerza electromotriz (FEM). Su funcionamiento está basado sobre un efecto denominado “resonancia mecánica”. La unidad que se usa para indicar la intensidad de la FEM es el volt. los mento comúnmente empleado en mediciones de frecuencias industriales. Es un dispositivo electrónico se conecta a un circuito que tiene polarización directa. Fotodiodo simple Fuerza electromotriz Generador de Corriente continua Instalación y Mantenimiento 353 . entonces. mediante un campo magnético alterno exterior. ésta empieza a vibrar. Comúnmente llamado DINAMO de CC. Fototransistores Es un dispositivo electrónico al que cuando la energía lumínica se aplica al emisor o a la base. de modo que hay un cierto flujo de corriente. Con ello se reduce la resistencia del diodo y el flujo de corriente aumenta. por ejemplo. Los fluidos transmiten su movimiento de forma uniforme. Su principio de funcionamiento es diferente al de los instrumentos electromagnéticos de hierro móvil. La amplitud de esta vibración será máxima cuando la frecuencia de vibración impuesta del exterior coincida con la frecuencia de vibración propia de la lámina elástica. Cuando dos cargas tiene una diferencia de potencial. un generador de CC esta diseñado para el suministro de dos voltajes distintos a una red de distribución.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Flujo laminar Es la capacidad de transmitir la fuerza de forma lineal y con la velocidad deseada.

cuidado que los chiqueadores de la parte superior no sean removidos. es rápido en apertura y cierre.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Generadores de Corriente Alterna A este tipo de generador también se le conoce como alternador y se subdivide en monofásico y polifásico. se fabrican de 30 a 1200 amperes y de 250 a 600 volts es su capacidad en tensión. podemos como: a) Canalizaciones. Instalaciones eléctrica Son todos los elementos que permiten la conducción de la energía eléctrica y las canalizaciones necesarias para alimentar desde el interruptor principal a la máquina eléctrica que opera el sistema que deseamos operar. pues si va a trabajar a la intemperie hay que quitar los que se encuentran a los lados para impedir que se cuele el agua. Este aparato juega parte principal en una buena instalación. Se distingue por que trabajan con un excitador conectado directamente. c)Equipo de control de alimentación y d) Distribución de las cargas. se puede colocar candado y no se abre con el switch conectado. los diferentes tipos que existen son : · Tipo LD Para servicio ligero. Los hay con manija al frente o lateral. las iniciales se deben a que en inglés es Ligth duty. Está diseñado únicamente para 250 volts de tensión. Interruptores o Switch · Tipo ND Para servicio normal. se puede utilizar a la intemperie. en inglés sus iniciales responden a Norma duty. Instalación y Mantenimiento 354 . Esta clase de interruptores la encontramos en capacidades desde 30 a 600 amperes y es para uso general. en un dínamo utilizado para suministrar la corriente para el campo del alternador. b) Cableado. consiste este.

Son diodos semiconductores emisores de luz (LED.. Una disposición de siete LED en forma de ocho puede utilizarse para presentar cualquier número de 0 al 9. en alarmas. Como su nombre lo indica. Ley de corrientes kirchhoff de Establece que en cualquier nodo o cualquier unión de un circuito. a prueba de gases y explosivos y también contra polvos explosivos. La fuerza que ejercen entre sí dos cuerpos puntuales cargados eléctricamente. Desde luego que dentro de estos tipos se fabrican de acuerdo con las necesidades. No se abre con el switch conectado. esta disposición suele emplearse en calculadoras y relojes digitales. siempre se acuerdo con las normas Nema. la suma algebraica de la corriente que entra es cero. como el sintonizador de un aparato de radio. control de circuitos con relés. es para servicio pesado. se fabrica únicamente con manija lateral en todas sus capacidades. es directamente proporcional al producto de sus cargas e inversamente proporcional al cuadrado de la distancia entre ellos Ley de Coulomb Instalación y Mantenimiento 355 . Las principales aplicaciones de estos componentes son en: controles de iluminación. acrónimo de Light-Emitting Diode).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Tipo HD (Heavy duty) Se fabrica de 30 a 600 amperes a tensiones de 250 a 600 volts. pues es a prueba de agua y polvo. LED LDR oó Fotoresistores Son resistores que se caracterizan por su disminución de resistencia a medida que aumenta la luz que incide sobre ellas. etc. Se emplean en numerosos dispositivos comunes. que son las que dictan las seguridades internacionales de los equipos eléctricos. que generan la luz al pasar una corriente a través de ellos. viene equipado con fieltro.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ley de Faraday La fuerza electromotriz inducida en un circuito es directamente proporcional a la rapidez con que cambia el flujo magnético que encierra. Ley de Inducción Establece que al moverse un imán junto a un circuito o conductor. diseñada para que en su interior. aloje un reflector. (V=RI). Ley de Lenz Una corriente inducida se opone al movimiento que lo causa a las corrientes y los voltajes inducidos se oponen al cambio del campo magnético. De acuerdo a su uso se pueden clasificar en : Comerciales. Luminaria Instalación y Mantenimiento 356 . se genera en él una corriente eléctrica. Establece que el voltaje V a través de una resistencia R es directamente proporcional a la corriente I que pasa por ella. Ley de voltajes de Kirchhoff Es un aparato de iluminación que está compuesto de un gabinete o armadura. Ley de Ohm Establece que en torno a cualquier trayectoria cerrada en sentido de las manecillas del reloj o en la dirección contraria. así como un difusor. Industriales. lámparas y accesorios necesarios para fijar. la suma algebraica de las caídas de voltaje es cero. proteger y conectar las lámparas al circuito de alimentación. Exteriores y Decorativos. para que este conjunto pueda proporcionar la mejor distribución y filtración de una de luz artificial. Alumbrado público.

a. y al de c. Motores eléctricos Generadores Transformadores Son las máquinas que tienen la capacidad de transformar el suministro de voltaje-amperaje en valores útiles dentro del manejo de motores y su control.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Máquinas eléctricas Son los convertidores da la energía eléctrica en energía mecánica. se le conoce como dínamo.c. Son las máquinas que tienen la capacidad de transformar la energía eléctrica en trabajo útil. se le conoce también como alternador. el Pedal. son los convertidores del tipo de energía que se les aplica en una energía que pueda ser utilizada. Las máquinas eléctricas pueden aportar tantos beneficios como su clasificación. Instalación y Mantenimiento 357 . La aplicación de un voltaje provocará la rotación de la flecha que puede realizar un trabajo mecánico. la Leva y el Posicionador. Son las máquinas que tienen la capacidad de convertir la energía mecánica en energía eléctrica. sea tipo jaula de ardilla o de rotor devanado. Básicamente un generador es un motor que tiene la capacidad de generar energía eléctrica al hacerlo girar. Al generador de c. el Botón palanca. Mandos Son los modos que permiten tener el control sobre los actuadores mecánicos de un sistema hidráulico. Mando que depende de voluntad humana Los actuadores mecánicos son los actuados de forma manual y en consecuencia a la voluntad humana tales como los Resortes. Los devanados del estator de un motor trifásico de inducción. por lo que su conexión es en el inductor y la salida en el inducido. Los motores de CA son de dos tipos reconocidos como el estándar: el de rotor de jaula de ardilla y el de rotor embobinado. se pueden conectar en delta o estrella.

Actualmente son la base de todas las máquinas automatizadas. así.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Mando dependiente del movimiento En esta modalidad de mando. La señalización puede ser del tipo eléctrico. el órgano motriz actúa bien directamente o con un dispositivo móvil unido a el. permitiendo una versatilidad entre ambos sistemas para controlar procesos automáticos con mandos combinados. una combinación de eléctrico – neumático – hidráulico. quiere decir que una válvula principal con el manejo de la presión de operación puede ser controlada por otra con menor presión. el control puede ser del tipo servo. Son los circuitos más completos que existen den Instalación y Mantenimiento 358 . Son mecanismos que se operan mediante un mecanismo del tipo electro neumático o electro hidráulico. Son empleados en las máquinas herramientas y equipos semiautomatizados y automatizados. robots y las modernas máquinas de CNC. para ser convertida en pilotaje hidráulico. Mando neumático Hidráulico Es un sistema que puede ser aplicado en cualquier sistema. maquinas de construcción. ejemplo de ellos son la Solenoide y PilotoServo. en función del camino recorrido sobre el emisor de señales para la inversión del sentido contrario o bien por el inicio o final de otras cadenas de mando. Son los circuitos más completos que existen dentro del mando hidráulico y son utilizados en autómatas. o bien. por medio de impulsos eléctricos. ya sea neumático o hidráulico. prensas hidráulicas. por ejemplo: maquinas herramientas CNC. los mandos son eléctricos y se convierten en mandos hidráulicos al operar la servo válvula. tal como la Solenoide. etc. Mando eléctrico Mando electro hidráulico Son mecanismos del tipo servo. electro neumático. que permite la operación del mecanismo de mando hidráulico. Se emplean en casi todas las maquinas automatizadas.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico tro del mando hidráulico y son utilizados en autómatas. aceite o mercurio. y la diferencia entre los niveles del líquido en ambas ramas indica la diferencia entre la presión del recipiente y la presión atmosférica local. cuando a consecuencia de una falla. han dejado de prestar la calidad de servicio para las que fueron diseñadas. como agua. Para pequeñas diferencias de presión se emplea un manómetro que consiste en un tubo en forma de U con un extremo conectado al recipiente que contiene el fluido y otro extremo abierto a la atmósfera. previas a la falla. a una tasa óptima de rendimiento sobre la inversión. etc. en materiales o en recursos humanos. Es la actividad humana desarrollada en máquinas. Es la determinación del desarrollo de las diferentes áreas del mantenimiento. cromatógrafos. Manómetros Mantenimiento Mantenimiento correctivo Mantenimiento predictivo o técnico Instalación y Mantenimiento 359 . Son dispositivos de medición de presión que miden la diferencia entre la presión de un fluido y la presión atmosférica local. Actualmente son la base de todas las máquinas automatizadas. instalaciones o edificios. Un departamento de mantenimiento sirve para asegurar la disponibilidad de máquinas. infrarrojo. análisis de vibraciones. edificios y servicios que se necesitan en otras partes de la organización para desarrollar sus funciones. robots y las modernas máquinas de CNC. Ya sea que esta inversión se encuentre en maquinaria. con base en el empleo de sensores que reemplazan los sentidos del hombre: acelerómetros. análisis acústico. El tubo contiene un líquido.

etc. se aprovecharán estos tiempos ociosos para darle mantenimiento. Es una combinación de los mantenimientos periódico y progresivo. para describir las condiciones que conducen a paros imprevistos de producción o depreciación perjudicial y b) Conservar la planta para anular dichos aspectos o adaptarlos o repararlos. Ø Ø Mantenimiento técnico. que es necesario reducir al míni mo la presencia de fallas imprevistas. lubrica ción. ya que se aprovechan tiempos ociosos para de acuerdo con la prioridad es tablecida. don de la presentación del servicio por parte de una má quina no sea tan grande y permita detener el equi po sin afectación del servicio. en este se efectúan algunos trabajos periódicos al equipo bajo calendario después de ciertas horas de funcionamiento pero en forma progresiva. esto se logra generalmente dándole mantenimiento rutinario al equi po después de ciertas horas trabajadas. Mantenimiento progresivo. cuando se encuentre en una etapa incipiente. se realicen los cambios de piezas. Para actividades. Los tipos de mantenimiento preventivo son: Ø Mantenimiento periódico. sin importar si acusa la presencia de fallas o no.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Mantenimiento preventivo Sus actividades básicas son : a) Inspección periódica de los activos y del equipo de la planta. Instalación y Mantenimiento 360 . La importancia en el su ministro delservicio que proporciona una maquinaria (o conjunto operativo) es tan grande para ciertas empresas o actividades.

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ø Mantenimiento analítico. Los trabajos a efectuar se derivan del análisis de la estadística de fallas, de las recomendaciones del fabricante del equipo, de las condiciones del lugar donde está instalado éste, de la calidad de la instalación, de la calidad de la mano de obra de operación, etc. No se interviene al equi po periódicamente, sino hasta el momento en que el análisis indique la necesidad de efectuar labores de mantenimiento para prevenir fallas en el servicio.

Ø

Mantenimiento predictivo. Es un sistema permanente de diagnóstico que permite detectar con anticipación, el posible mal funcionamiento de una máquina. Este tipo de mantenimiento es hecho con auxilio de computadora y en tiempo real. Mantenimiento preventivo dirigido (mpd). Es una suma racional de las actividades ventajosas que se desarrollan en los demás tipos de mantenimiento preventivo, dirigidas exclusivamente a soste ner la calidad de servicio que se espera del equipo y que se compone de la siguiente manera: MPD = MPR + MPA MPR = Mantenimiento Preventivo Rutinario. MPA = Mantenimiento Preventivo por Anomalías.

Ø

Ø

Mantenimiento preventivo rutinario (mpr). Este concepto emplea principios de los mantenimien tos Periódico, Progresivo, Técnico, Analítico y Predictivo. Las rutinas se diseñan para cada equipo en particular, a la medida de éste como un verdadero “traje de man tenimiento” y generalmente cuando ha sido termina

Instalación y Mantenimiento

361

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico da su instalación; para ello deben de realizarse estudios (históricos y actuales), minuciosos y exhaustivos tomando en consideración el principio básico de “TOCAR LA MÁQUINA CON LA MENTE ANTES QUE CON LAS MANOS”, y observar todos los factores que inter vienen en la conservación de ella. Ø Mantenimiento preventivo por anomalías (mpa). Es el Mantenimiento Analítico ya explicado y se aplica a partir de un “reporte de anomalías” generado por el mantenimiento correctivo, preventivo o por cual quier otra fuente. Se ejecuta básicamente mediante una orden de trabajo que indica, qué parte del equi po debe ser intervenido, qué tipos de trabajos se le deben hacer, cuándo se le harán, qué personal técnico intervendrá, qué refacciones o herramientas se nece sitarán y qué secuencias de trabajo deben seguirse.

Materiales tipo N

Se conforman cuando elementos pentavalentes (fósforo, arsénico, antimonio y bismuto) se introducen como impurezas en un cristal de germanio o de silicio. Se conforman cuando elementos trivalentes (boro, aluminio, galio, indio y talio) se introducen como impurezas en un cristal de germanio o de silicio. Es la parte de la física que estudia el movimiento y las fuerzas que la producen y constituye los cimientos de muchas ciencias de la Ingeniería. El vocabulario de la Mecánica es parte del idioma que la mayoría de los ingenieros habrán de aprender. La gran área de la Mecánica se divide en tres partes: 1. Mecánica de los cuerpos rígidos (la estática y la dinámica), 2. Mecánica de los cuerpos deformables (o mecánica de materiales, o bien, resistencia de materiales) y 3. Mecánica de Fluidos ( comportamiento de los líquidos y gases). En la mecánica, los conceptos básicos son espacio, tiempo y masa

Materiales tipo P

Mecánica

Instalación y Mantenimiento

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Megger o Megaóhmetro. Es un dispositivo que se emplea para medir resistencias de muy alto valor; mide resistencias muy altas, por ejemplo: las que hay en el aislamiento de cables entre devanados de motores o transformadores, que generalmente varían de varios cientos a miles de megaohms. Normalmente el megger consiste en una manivela, un generador en una caja de engranes y un medidor. Al girar la manivela los engranes hacen girar al generador a alta velocidad para que genere una tensión de 100, 500, 1000, 2500 y 5000 volts, según el modelo de megger que se tenga.

Microprocesador

Es un circuito electrónico que actúa como unidad central de proceso de un ordenador, proporcionando el control de las operaciones de cálculo. Los microprocesadores también se utilizan en otros sistemas informáticos avanzados, como impresoras, automóviles o aviones. a) b) Por el tipo de corriente. Motores de corriente directa (CD) Motores de corriente alterna (CA)

Motores Eléctricos, clasificación:

-

Por el tipo de excitación (CD)

a) Motores Shunt (paralelo) c) d) Motores serie Motores Compound (serie-paralelo).

a) b)

Por el número de fases (CA) Monofásicos Bifásicos

Instalación y Mantenimiento

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c) e) Trifásicos Polifásicos

a) b) c)

Por el número de polos. De dos polos De cuatro polos De ocho polos, etc.

a) b)

Por su capacidad. Motores fraccionarios (menores a 1 HP y tensiones de 120 y 220 V CA). Motores integrales (de 1 HP en adelante y tensiones de 120/220/440 y tensiones medias).

-

Por su diseño eléctrico* Para motores trifásicos:

a) b) c) d) e)

Diseño A Diseño B Diseño C Diseño D Diseño E

Instalación y Mantenimiento

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico f) g) h) i) Para motores monofásicos: Diseño M Diseño N Diseño O Diseño L

a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) n) o) p)
Instalación y Mantenimiento

Por su protección mecánica y sistema de enfria miento. Motor abierto Motor a prueba de goteo Motor a prueba de salpicadura Motor con guarnición Motor guarnecido a prueba de goteo. Motor semi-guarnecido Motor abierto ventilado externamente. Motor ventilado por tubería Motor protegido para intemperie con deflectores. Motor totalmente cerrado. Motor totalmente cerrado no ventilado. Motor totalmente cerrado enfriado por ventiladores. Motor a prueba de explosión. Motor a prueba de polvo e ignición. Motor a prueba de agua. Motor totalmente cerrado enfriado por agua.
365

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico q) r) Motor totalmente cerrado enfriado por agua y gas inerte. Motor totalmente cerrado enfriado por aire a aire.

-

Por su tipo de arranque. Todos Monofásicos:

a) b) c) d) e)

Motor de polos sombreados (tamaños abajo de 1/6 HP) Motor de reluctancia (tamaño abajo de 1/6 HP). Motor de fase partida (tamaños abajo de ¾ HP) Motor serie (universal) Motor de repulsión.

Motor Polifásico: f) Motor de inducción

a) b) c)

Por su velocidad. Motores de velocidad constante Motores de velocidad ajustable Motores de velocidades múltiples

a) b)

Por su tipo eléctrico. Motor de inducción jaula de ardilla. Motor de inducción rotor devanado.

Instalación y Mantenimiento

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c) d) Motor síncrono Motor de corriente directa.

Motor de engranes

Es un motor de desplazamiento positivo, que genera un troqué de salida en su eje, permitiendo que la presión hidráulica actúe sobre los dientes del engranaje.

Motor de paletas

Es un motor de desplazamiento positivo que genera un troqué de salida en su eje, permitiendo que la presión hidráulica actúe sobre las paletas que están desplazadas. Es un motor de desplazamiento positivo que genera un troqué de salida en su eje, permitiendo que la presión hidráulica actúe sobre los pistones. Su función consiste en enviar a voluntad por un solo canal de salida alguna de las informaciones presentes en varias líneas de entrada. El dispositivo más elemental que realiza esta función es el conmutador. Están formados por N líneas de entrada de información, una salida y n entradas de control. La fuerza mecánica es multiplicada mediante la utilización de la hidráulica. El factor determinante de la multiplicación es la superficie sobre la cual se aplica la presión hidráulica.

Motor de pistones

Multiplexores

Multiplicación de la fuerza mecánica

Multivibrador

Es un oscilador termoiónico en el cual dos válvulas similares están acopladas, una con otra, por resistenciacapacitancia, en forma tal que la señal de grilla de cada válvula, proviene del potencial de ánodo de la otra válvula.

Instalación y Mantenimiento

367

Es la cantidad de fluido hidráulico que se requiere para mantener en correcta operación el sistema hidráulico. Los autómatas actuales han mejorado sus prestaciones respecto a los primeros en muchos aspectos. sustituir a los sistemas convencionales con relés o circuitos lógicos. básicamente. que se denomina control de ajuste a cero ohms. con las ventajas evidentes que suponía tener un hardware estándar. d) Ejecución de trabajos mediante actuadores. c) Accionamiento de actuadores mediante elementos de control. abreviadamente API en la literatura castellana o PLC en la literatura anglosajona. el óhmetro contiene una fuente de corriente continua baja (galvanómetro) .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Neumática En su acepción original la neumática se ocupaba de la dinámica del aire y de los fenómenos gaseosos. Es el aparato de control y de medida más empleado en electrónica. mejorar la velocidad de respuesta Nivel Óhmetro Osciloscopio PLC o API Instalación y Mantenimiento 368 . La neumática es utilizada para la ejecución de funciones tales como: a) Detección de estados mediante funciones. Los primeros autómatas pretendían. Es un dispositivo de medición muy importante. b) Procesamiento de información mediante procesadores. pues en neumática sólo se habla de la aplicación de la sobrepresión o depresión (vacío). y una resistencia variable para compensar el decaimiento de la fuente. pero fundamentalmente a base de incorporar un juego de instrucciones más potente. Es un aparato de medición que permite hacer visibles los fenómenos en su pantalla que consiste de un tubo de rayos catódicos. todos conectados en serie. pero la técnica ha creado en ella un concepto propio. ya que ayuda a localizar circuitos abiertos o cortocircuitos midiendo la resistencia del componente o circuito bajo prueba. Son las siglas empleadas para identificar a los autómatas programables industriales. Básicamente.

Es la presión atmosférica medida por una columna de mercurio denominado barómetro. aparte de las operaciones lógicas con bits. Son los electrones que están en la banda de conducción pueden moverse libremente y. la presión es igual en todos los sentidos. se transmite a todas direcciones en dirección perpendicular al recipiente y actúa con fuerzas iguales sobre superficies iguales. Presión Es la fuerza que actúa en la unidad de superficie. temporizadores y contadores. Poder lubricante Es la capacidad de un fluido de mantener el sistema libre de fricción. Es la propiedad de transmitir presión de un líquido de manera uniforme. es la medida de la intensidad de la fuerza. La escala de presión absoluta comienza en el punto donde hay ausencia de presión. por tanto. otra serie de operaciones lógicas con palabras.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico y dotar al autómata de capacidad de comunicación. tratamiento de señales analógicas. funciones de comunicación y una serie de funciones de control no disponibles en la tecnología clásica de relés. están libres. La escala de presión relativa comienza en el punto de la presión atmosférica. Los juegos de instrucciones incluyen actualmente. operaciones aritméticas. Presión Absoluta Presión Atmosférica Presión Barométrica Presión Relativa Principio de Pascal Portadores de corriente Instalación y Mantenimiento 369 . Es la generada por el océano de aire que rodea la tierra ejerciendo sobre ella una presión.

Magnéticas: son elementos de protección que funcionan con una bobina y un elemento de control (imán) que al detectar un incremento de amperaje o condi ciones fuera de los parámetros normales de opera ción de voltaje-amperaje. Se clasifican en: Térmicas: son elementos de protección que funcionan con un elemento bimetálico. La protección contra sobre corriente para conductores y equipos se proporciona con el propósito de interrumpir el circuito eléctrico. Su aplicación más relevante es la de proteger los motores y el cableado de sobrecargas y evitar que se dañen. - - Rectificador Es un dispositivo o circuito que utiliza un diodo que hace unidireccional (cd) la corriente o el voltaje de una fuente de corriente alterna (ca). Térmicas – magnéticas: son una combinación de las anteriores y permiten proteger los equipos eléctricos. las máquinas eléctricas y el control.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Protección Son los equipos que permiten manejar con seguridad las instalaciones eléctricas. si la corriente alcanza un valor que pudiera causar una temperatura excesiva y peligrosa en el conductor y el aislamiento. Contra sobre corrientes: son los elementos que han sido contemplados para proteger los sistemas eléctricos de los daños por sobrecarga y corrientes de cor tocircuito. Instalación y Mantenimiento 370 . Al sufrir un calenta miento por efecto del incremento de amperaje se dis para y corta la alimentación. Resistencia Es la dificultad que presentan los cuerpos al paso de las cargas eléctricas a través de los mismos. se disparan y cortan la ali mentación.

Instalación y Mantenimiento 371 . SCR. por la propiedad de que tiene un trozo recto de alambre conductor al circular una corriente eléctrica por él. Foto dispositivos. tiene un coeficiente de temperatura positivo. Diodos interruptores. En él. el aire es enfriado hasta temperaturas inferiores del punto de congelación. Transistores de barrera superficial. Transistores de efecto de campo. La humedad contendida en el aire es segregada y recogida en un recipiente. Transistores N-P-N y P-N-P. Resistores PTC Estos. Diodos de avalancha. Transistores tetrodos. Semiconductor Es un material que tiene propiedades eléctricas intermediarias entre las de los buenos conductores y las de los aisladores. Inductor. Diodos Túnel. el área de corte transversal. La resistencia depende de la longitud.Se forma cuando se devana alambre en torno a un núcleo de un material magnético o de aire. Diodos Zener. el tipo del material y la temperatura operacional. denominada inductancia. Transistores unión. Secado por enfriamiento El secado usado con más frecuencia es el secador por enfriamiento. de forma que su resistencia aumentará como consecuencia del aumento de la temperatura (aunque esto sólo se da en un margen de temperaturas).. se diferencia de las anteriores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Resistencia de un material Es la oposición al flujo de una carga eléctrica por un material dado. Los componentes electrónicos que utilizan materiales semiconductores son: Diodos P-N. Resistencia de película y presión Es la propiedad de un fluido que le permite transmitir fuerza y presión al circuito sin incrementar la temperatura (buena viscosidad).

fresadora. Tacómetro digital El tacómetro digital óptico de velocidad es un instrumento de medición del movimiento angular de cualquier objeto. flecha o rueda que nos permita el uso más eficiente y seguro de maquinaria como taladro radial. para así poder simplificar y conseguir la función más óptima. pero si una velocidad constante de operación. sea motor. autómatas. por lo que es necesario un equipo Instalación y Mantenimiento 372 . fuerza o tiempo. Es la herramienta que debemos emplear para obtener la forma canónica de la función del circuito. robots y en todas las industrias. Los factores que influyen en el adecuado funcionamiento dependen de la velocidad de corte. así como otros equipos. Se aplican en las máquinas CNC. Consumen aire comprimido que debe ser disponible en el caudal suficiente y con una presión determinada según el rendimiento de trabajo. masa. las presiones por debajo de la atmosférica son medidas en unidades de milímetros de mercurio. Sistemas neumáticos de transmisión Sólido Es un cuerpo que está formado por una gran cantidad de moléculas unidas físicamente. ya sea expresados en longitud. mando y accionamiento. y con la calidad suficiente para operar los elementos de pilotaje. para operar sistemas donde no se requiere una precisión en los movimientos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sistemas de medición Son los patrones de medición los que nos permiten tener una idea clara de las dimensiones que son propias de los cuerpos. torno mecánico. Las presiones por sobre la atmosférica son medidas en Kg/cm2. Tabla de verdad Es una forma de representar una función en la que se indica el valor 0 o 1 para cada valor que toma ésta por cada una de las posibles combinaciones que las variables de entrada pueden tomar.

Efecto de incremento de calor debido a que los sistemas hidráulicos no son el 100% eficientes durante su operación. El aparato que funciona a base de fuerza centrífuga. para sedimentar impurezas y para permitir la separación del aire ocluido. Es un contador de revoluciones y es el elemento más simple y barato de todos que señala el promedio de revoluciones en determinado lapso de tiempo. o por una señal análoga proporcional a la velocidad que se lee en un medidor calibrado en rpm. Tacómetro eléctrico Tacómetro mecánico Tanque o depósito Tanque de almacenamiento de aire Temperatura Instalación y Mantenimiento 373 . siendo el tacómetro digital un dispositivo que mide la velocidad radial y longitudinal. Es un componente del sistema que sirve como contenedor del fluido y a su vez como enfriador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico que indique las revoluciones por minuto (rpm). El transductor produce uno o más impulsos por cada revolución del eje en cuyo caso el rendimiento se expresa en términos de tantas revoluciones por unidad de tiempo. haciendo girar una aguja marcadora que opera de acuerdo con la presión ejercida. Consta de un transductor que convierte en movimiento rotatorio en señales que son transmitidas hacia un indicador. Esta ineficiencia se muestra en forma de calor que reduce la viscosidad del liquido. Su función consiste en estabilizar la alimentación de aire a presión al sistema y procurar que oscilaciones de la presión se mantengan en niveles mínimos. emplea bolsas sueltas rotatorias que oprimen un resorte en función a su velocidad. Se encarga de almacenar el aire comprimido proveniente del compresor.

hecho de material muy inyectado. Termómetros de resistencia. Por lo tanto. Termistores Son semiconductores electrónicos que actúan como resistores cuyo valor óhmico cambia con la temperatura. con un voltaje de polarización pequeño. El tiristor trabaja como un transistor convencional. el cual lleva la corriente al nivel de descarga. pero con un voltaje alto se comporta como un tubo tiratrón. bobinado entre capas de material aislante y protegido con un revestimiento de vidrio o de cerámica. El elemento consiste usualmente en un arrollamiento de hilo muy fino del conductor adecuado. Esta característica es también de los resistores denominados NTC. siempre que la temperatura se mantenga constante. Termopares Son dispositivos que se basan en el efecto de la circulación de una corriente en un circuito formado por dos metales diferentes cuyas uniones se mantienen a distinta temperatura. por lo que tienen un coeficiente de temperatura de resistencia negativo de valor elevado y que presentan una curva característica lineal tensión-corriente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Temperatura de funcionamiento Es la indicada por el equipo hidráulico que nos indica el punto en que la viscosidad del fluido es la mínima aceptable con el incremento de temperatura. cuando se aplica un gran pulso de puerta a la base del mismo. Instalación y Mantenimiento 374 . Este transistor tiene un elemento colector extra.. Tiristor Es un SCR especial de tres elementos que también conduce una corriente de nivel critico. Son dispositivos que miden la temperatura utilizando sondas de resistencia cuyas características cambian en función de la temperatura del elemento de detección.

nos interesan aquí sólo este tipo de transductores. donde la temperatura se convierte directamente en un desplazamiento de una aguja indicadora. se basan. Requieren una alimentación exter na para su funcionamiento. Sensores pasivos.Aunque no todos los transductores tienen por qué dar una salida en forma de señal eléctrica. y por otro lado. capacidad. Sin embargo.. por lo general.) Este tipo de sensores. ya sea en forma analógica o digital. los cuales son recogidos por el circuito de interfaz. inductancia. provoca cambios de tensión o de corriente en un circuito. reluctancia. debidamente alimentados. Es frecuente para este tipo de transductores que incluyan una etapa de salida para suministrar señales normalizadas de 0-010 V ó 4-20 mA. en la medida que son elementos conectables a autómatas programables a través de las interfaces adecuadas. en la modificación de la impedancia eléctrica o mag nética de un material bajo determinadas condiciones físicas o químicas (resistencia. el término transductor suele asociarse bastante a dispositivos cuya salida es alguna magnitud eléctrica o magnética. Indican únicamente cuándo la variable detectada rebasa un cierto umbral o límite. Aquellos que dan como salida un valor de tensión o corriente variables en forma continua dentro del campo de medida.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Transductor Es un dispositivo capaz de convertir el valor de una magnitud física en una señal eléctrica codificada. Pueden considerarse como un caso límite de los sensores digitales en el que se codifican sólo dos estados. Atendiendo a la forma de codificar la magnitud medida podemos establecer una clasificación en: Analógicos. etc. - - - Instalación y Mantenimiento 375 . Digitales. Son aquellos qu e dan como salida una se ñal codificada en forma de pulsos o en forma de una palabra digital codificada en binario. Como ejemplo puede valer el caso de un termómetro basado en la diferencia de dilación de una lámina bimetálica. Todo-nada. BCD u otro sis tema cualquiera.

en su parte más delgada. generalmente de pequeña señal. pues. Los tres elementos están dispuestos de tal manera que hay los dos elementos externos. En lugar de estos se usan contactos situados sobre los lados opuestos de la base. se trata.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sensores activos. usa un bloque de material semiconductor con un contacto surtidor o de fuente por donde entran los surtidores mayoritarios y un contacto Instalación y Mantenimiento 376 . Tiene una base amplia. El funcionamiento del dispositivo depende de una región de empobrecimiento que se forma alrededor de los contactos en la superficie del material semiconductor. hecha de material semiconductor. en tanto que el elemento que los separa tiene portadores mayoritarios opuestos. la base y el colector. en realidad. No requieren una alimentación externa para su funcionamiento. Los tres elementos del transistor son el emisor. aunque si suelen necesitarla para amplificar la débil señal del captador. Así. Transformador Un transformador utiliza el principio de inducción electromagnética para convertir el voltaje de una frecuencia fuente en otro voltaje en la misma frecuencia. inyectados con el mismo tipo de portadores mayoritarios. colector ni base que funcionen como tales. pero ésta se hace más delgada en una parte y no posee una verdadera unión de emisor ni de colector. son. Transistor de barrera superficial Transistor de efecto de campo Este transistor no tiene emisor. En cambio. Transistor Es un dispositivo semiconductor que se utiliza cuando se necesita amplificar señales que diseña agregando otro elemento semiconductor al de un diodo simple p-n. generadores eléctricos. un transistor puede ser n-p-n o bien p-n-p. de un semiconductor de tres elementos. Por ello no necesitan alimentación exterior para funcionar.

para interrumpir el paso de la corriente. El material de tipo n es el más utilizado porque sus portadores tienen una movilidad más alta que los del tipo p (los electrones tiene una masa considerablemente menor que los huecos y se aceleran más rápidamente). Después de que se inicie esta condición se produce una descarga en avalancha y el pulso de puerta ya no tiene efecto sobre ella. sino completamente de un solo tipo. Entonces. La abreviatura SCR significa rectificador controlado de silicio. esta parte del sistema queda en corte y. cuando se le aplica polarización directa. puesto que no conduce. hay una capa de material semiconductor conocida como compuerta porque controla el flujo de la corriente. es decir. en este caso el SCR funciona como un tubo tiratrón. El voltaje de polarización se aplica a través de la base. pero incluye un emisor en el centro. entonces. tampoco conducirá la otra ya que las dos partes están conectadas en serie pero. excepto que puede amplificar. debe cambiarse la polarización de cátodo o bien de ánodo. Transistor de unión Se parece mucho al diodo rectificador de unión de doble base. Ese tipo es el denominado canal n. de modo que en el centro (donde está el emisor) el valor del voltaje se reduce a la mitad. Si no se aplica ningún voltaje al elemento que constituye la base de uno de ellos. Transistor SCR Transistores tetrodos Se conoce también como transistor de efecto de campo. en forma de un pulso de puerta. La corriente fluye a lo largo de la barra de material semiconductor tipo n desde la fuente hasta el drenador 377 Instalación y Mantenimiento . y la vía de su corriente no pasa por materiales de ambos tipos. Consta de una barra de material semiconductor. Además. Están constituidos por cuatro elementos (pn pn) y funcionan como si fueran dos transistores conectados en serie. alrededor del bloque principal. que funciona como base.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico drenador por el que salen. la primera unidad sale del corte y todo el transistor pnp conduce una corriente muy grande.

Tienen la función de conducir el fluido comprimido en el circuito neumático. Transmisión de movimiento Las cuatro formas de trasmitir fuerzas (mecánica. Tuberías Tubo Venturi Unidad FRL Válvula check Se emplea para permitir el flujo libre en un sentido y en sentido opuesto cierras el paso y no hay flujo. lubricador y regulador. Instalación y Mantenimiento 378 . Válvula de control de flujo Válvula de control de presión Es un dispositivo que se emplea para mantener la presión en el sistema de acuerdo a sus especificaciones de operación. eléctrica y neumática) pueden transmitir una fuerza estática (energía potencial) tanto como energía cinética. Consiste de un filtro. siguiendo los principios de la conducción normal. para llevar la fuerza y presión a los actuadores y elementos de control. Dicha unidad es antepuesta al mando neumático. Un sistema de transmisión funciona como un mecanismo que recibe energía eléctrica y la transforma en energía hidráulica. La unidad de mantenimiento tiene la función de acondicionar el aire a presión. Es la característica de mantener el comportamiento dinámico y uniforme dentro del circuito aún con los cambios de diámetro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico (algo análogo al emisor y el colector en el transistor bipolar). Se utiliza para controlar la velocidad del flujo de la bomba del actuador. hidráulica. Una fuerza aplicada a un líquido confinado es transmitida igualmente a todo el líquido en forma de presión hidráulica.

la variación se produce de una forma instantánea. relacionada con su resistencia a fluir y como una medida de rozamiento entre moléculas. ya sea para invertir el movimiento. Las válvulas con una sola contrapunta pueden permitir el purgado cruzado como los símbolos lo demuestran. Viscosidad Es la propiedad física de un fluido.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Válvulas de doble retención Las válvulas de doble retención pueden ser construidas con o sin purga cruzada. Dichas válvulas con dos contrapuntas generalmente no permiten que el purgado cruzado momentáneo retorne en el momento de la transición. regulación de tensión y supresión de transitorios. Válvula direccional Se utilizan para controlar el movimiento de los actuadores. Varistores Son resistores (también llamados VDR) que experimentan una disminución en su valor de resistencia a medida que aumenta la tensión aplicada en sus extremos. Sus aplicaciones más importantes se encuentran en la protección contra sobretensiones. iniciar o finalizar los actuadores hidráulicos. Válvulas de paso Su función es permitir el paso de aire comprimido cuando está en servicio el sistema. Instalación y Mantenimiento 379 . Se cierran cuando es necesario realizar una reparación. A diferencia de lo que ocurre con las NTC y las PTC.

o galvanómetro. la caída de tensión será proporcional a la corriente que fluye a través de la bobina. y efectuar a continuación su producto. bastará con medir la corriente y la tensión en el mismo. Según la ecuación de Ohm. Instalación y Mantenimiento 380 . Wattmetro Si queremos medir la potencia en un circuito de Corriente Continua. Consta de una bobina de tensión y una de corriente. que se utiliza también para medir voltajes. Este es un método indirecto. y por lo tanto cuando fluye corriente a través de la bobina ocurre una caída de tensión en esta resistencia. para poder realizar la medición de la potencia electrónica. las cuales son conectadas en paralelo y en serie con la carga respectivamente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Voltímetros Es un medidor básico. tal como se muestra en el siguiente diagrama de alambrado. pero también se puede emplear un método directo utilizando el wattmetro electrodinámico. ya que la bobina tiene una resistencia fija.

Estas diferentes funciones. un comportamiento o un resultado que se debe demostrar por lo tanto es una función realizada por un individuo. Son una descripción de los requisitos de calidad para el resultado obtenido en el desempeño laboral. el hacer y el saberhacer. La desagregación de funciones realizada a lo largo del proceso de análisis funcional usualmente no sobrepasa de cuatro a cinco niveles. Los criterios de desempeño se asocian a los elementos de competencia. cuando ya pueden ser ejecutadas por personas y describen acciones que se pueden lograr y resumir. Se refiere a una acción. habilidades y capacidades que son expresados en el saber. reciben el nombre de elementos de competencia. permiten establecer si se alcanza o no el resultado descrito en el elemento de competencia. Es decir. el campo de aplicación describe el ambiente laboral donde el individuo aplica el elemento de competencia y ofrece indicadores para juzgar que las demostraciones del desempeño son suficientes para validarlo. Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral que se refiere al conjunto de atributos que deberán presentar tanto los resultados obtenidos. es decir. el cómo y el qué se espera del desempeño. Aptitud de un individuo para desempeñar una misma función productiva en diferentes contextos y con base en los requerimientos de calidad esperados por el sector productivo. Es la descripción de la realización que debe ser lograda por una persona en al ámbito de su ocupación.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico GLOSARIO DE TÉRMINOS DE E-CBNC Campo de aplicación Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral que describe el conjunto de circunstancias laborales posibles en las que una persona debe ser capaz de demostrar dominio sobre el elemento de competencia. Esta aptitud se logra con la adquisición y desarrollo de conocimientos. Competencia laboral Criterio de desempeño Elemento de competencia Evidencia de conocimiento Instalación y Mantenimiento 381 . como el desempeño mismo de un elemento de competencia. Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral que hace referencia al conocimiento y comprensión necesarios para lograr el desempeño competente.

Cada Norma Técnica de Competencia Laboral esta constituida por unidades y elementos de competencia. Son descripciones sobre variables o condiciones cuyo estado permite inferir que el desempeño fue efectivamente logrado. Módulo ocupacional Unidad autónoma integrada por unidades de aprendizaje con la finalidad de combinar diversos propósitos y experiencias de aprendizaje en una secuencia integral de manera que cada una de ellas se complementa hasta lograr el dominio y desarrollo de una función productiva. que permite probar y evaluar la competencia del trabajador. Norma Técnica de Competencia Laboral Instalación y Mantenimiento 382 . observables y tangibles de las consecuencias del desempeño. Evidencia por desempeño Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral. Cabe hacer notar que en este apartado se incluirán las manifestaciones que correspondan a las denominadas habilidades sociales del trabajador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Puede referirse a los conocimientos teóricos y de principios de base científica que el alumno y el trabajador deben dominar. Evidencia por producto Hacen referencia a los objetos que pueden usarse como prueba de que la persona realizó lo establecido en la Norma Técnica de Competencia Laboral. La evidencia por desempeño se refiere a las situaciones que pueden usarse como pruebas de que el individuo cumple con los requerimientos de la Norma Técnicas de Competencia Laboral. campo de aplicación y evidencias de desempeño y conocimiento. Documento en el que se registran las especificaciones con base en las cuales se espera sea desempeñada una función productiva. requeridos por el criterio de desempeño y delimitados por el campo de aplicación. Las Normas Técnicas de Competencia Laboral incluyen también la referencia a las actitudes subyacentes en el desempeño evaluado. Las evidencias directas tienen que ver con la técnica utilizada en el ejercicio de una competencia y se verifican mediante la observación. que hace referencia a una serie de resultados y/o productos. Las evidencias por producto son pruebas reales. así como a sus habilidades cognitivas en relación con el elemento de competencia al que pertenecen. criterios de desempeño. Evidencia de actitud Formación ocupacional Proceso por medio del cual se construye un desarrollo individual referido a un grupo común de competencias para el desempeño relevante de diversas ocupaciones en el medio laboral.

Es importante considerar la norma en su acepción de estándar. la precisión de destrezas motoras. la ministración de recursos en un tiempo productivo. específica Unidad de competencia Se refiere a conocimientos. para un desempeño competente en una determinada función productiva. cognoscitivas o circunstanciales. prácticas y ejercicios que interviene en el proceso de enseñanza-aprendizaje. En este sentido. habilidades. comprensión y actitudes. directas. Norma Técnica de Institución Educativa Norma Técnica de Competencia Laboral que adopta una institución educativa en forma transitoria como base para el desarrollo de sus programas y para fines de validación del proceso de capacitación basado en Normas de Competencia Laboral. a fin de facilitar en un tiempo determinado el desarrollo de una habilidad. sean éstas de producto. la adquisición de un marco conceptual o bien. actitudinales y psicomotoras que en el proceso de capacitación se pretenden crear en los sujetos que se encuentran en una situación de aprendizaje. La norma está conformada por los conocimientos. básica Unidad de competencia Se refiere a funciones o actividades comunes a un número significativo de áreas de competencia. habilidades y destrezas propios de una función que se identifica generalmente con una ocupación. es un instrumento que permite la identificación de la competencia laboral requerida en una cierta función productiva.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La Norma Técnica de Competencia Laboral expresa el área y el nivel de competencia. genérica Instalación y Mantenimiento 383 . En E-CBNC el referente para su formulación está dado por las evidencias de desempeño. más que de instrumento jurídico de obligatorio cumplimiento. cada uno de ellos integrados en un resultado de aprendizaje. que se identificaron en la etapa de análisis funcional. Son la expresión estandarizada de una descripción de competencias laborales identificadas previamente. Organización lógica-secuencial de los temas. destrezas. de patrón de comparación. Resultado de aprendizaje Unidad de aprendizaje Unidad de competencia Referida a las habilidades consideradas como mínimo para la realización de cualquier trabajo. Formulaciones explícitas de habilidades cognitivas.

Catálogo condensado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico BIBLIOGRAFÍA · Theodore Wildi. Catálogo condensado. México. 1996. 1998. · CONDUMEX. · SQUARE D. Michael J. Catálogo condensado. Catálogo condensado. México. de Vitto. Control de motores eléctricos. · FEDERAL PASIFIC. México. 1996. 1994. 1997. México. · LIGTOLIER. Instalación y Mantenimiento 384 . LIMUSA. México.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico NOTAS Instalación y Mantenimiento 385 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Instalación y Mantenimiento 386 .

INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO e-cbnc Educación-Capacitación Basadas en Normas de Competencia conalep .

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