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Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica

PROFESIONAL TÉCNICO EN ELECTROMECÁNICO

Manual Teórico Práctico del Curso-Módulo Ocupacional: MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE MAQUINARIA Y EQUIPO ELECTROMECÁNICO 3er. Semestre

e-cbnc
Educación-Capacitación Basadas en Normas de Competencia

Capacitado por

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico

PARTICIPANTES
Coordinadores Director General: Secretario de Desarrollo Académico y de Capacitación Director de Desarrollo Curricular de la Formación Ocupacional: Revisor: Manuel Flores Revuelta Marco Antonio Norzagaray Artemio García Santoyo Jaime Alejandro Elizalde Gómez

Instituto de Investigación y Desarrollo de Educación Avanzada, S.C. Directora General: Autor: Instalación y Mantenimiento Electromecánico Manual del Curso - Módulo Ocupacional Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico. D. R. ã 2001 CONALEP. Prohibida la reproducción total o parcial de esta obra, incluida la portada, por cualquier medio sin autorización por escrito del CONALEP. Lo contrario representa un acto de piratería intelectual perseguido por la Ley Penal.
E-CBNC Av. Conalep Nº 5, Col. Lázaro Cárdenas, C. P. 52140, Metepec, Estado de México.

Nieves Mote Serrano Guillermo Lima Rojas

Instalación y Mantenimiento

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ÍNDICE
Participantes I. Mensaje al alumno II. Cómo utilizar este manual III. Propósito del curso - módulo ocupacional IV. Normas de competencia laboral V. Especificaciones de evaluación VI. Mapa curricular del curso – módulo ocupacional VI. Mapa curricular del curso – módulo ocupacional CAPÍTULO 1 MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 1.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN MOTORES Y GENERADORES. · Monofásicos. · Motor Trifásico y Corriente alterna. · Corriente directa. 1.1.2. MATERIALES Y REFACCIONES. · Características. · Criterios de selección. 1.2.1. PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. · · · · Desarmado. Detección de fallas. Sustitución de piezas. Armado. 16 17 18 18 19 24 26 27 27 31 32 32 32 33 33 36 36 38 46 52 53 64 65 2 8 9 11 12 13 14 15

1.2.2. PRUEBAS. · · · · Eléctricas. Funcionamiento. Mecánicas. Ajustes.

PRACTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

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CAPÍTULO 2 EQUIPOS Y SISTEMAS NEUMÁTICOS Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 2.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS NEUMÁTICOS. · Controles. · Compresores. · Válvulas. · Actuadores. · Tuberías. 2.1.2. MATERIALES Y REFACCIONES. · Características. · Criterios de selección. 2.2.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. · Desarmado. · Detección de fallas. · Sustitución de piezas. · Armado. 2.2.2 PRUEBAS · · · · Eléctricas. Mecánicas. Funcionamiento. Ajustes. 66 67 68 68 68 68 77 77 77 77 77 79 79 79 80 81 82 83 83 83 83 84 92 100 101

PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

CAPÍTULO 3 EQUIPOS Y SISTEMAS HIDRÁULICOS. Mapa curricular de la unidad de aprendizaje Instalación y Mantenimiento 102 103

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SUMARIO 3.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS HIDRÁULICOS · Controles. · Bombas. · Válvulas. · Tuberías. 3.1.2 MATERIALES Y REFACCIONES. 104 104 104 105 105 105 105 105 107 107 107 108 108 109 110 110 111 111 111 162 170 171

· Características. · Criterios de selección. 3.2.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS · Desarmado. · Detección de fallas. · Sustitución de piezas. · Armado. 3.2.2. PRUEBAS . · Eléctricas. · Mecánicas. · Funcionamiento. · Ajustes. PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

CAPÍTULO 4 EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 4.1.1. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO. · Controles. · Condensadores. · Evaporadores. 172 173 174 174 174 176 177

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· Compresores. · Válvulas. · Tuberías. 4.1.2. MATERIALES Y REFACCIONES. · Características. · Criterios de Selección. 4.2.1. PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS · Desarmado , Armado y Sustitución de piezas. · Detección de fallas. 4.2.2. PRUEBAS. · Eléctricas. · Mecánicas. · Ajustes. PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 179 182 184 185 186 187 187 187 195 203 204 206 209 228 236 237

CAPÍTULO 5 OPERACIÓN DE MÁQUINAS HERRAMIENTA Mapa curricular de la unidad de aprendizaje SUMARIO 5.1.1. TORNO CONVENCIONAL. · Estructura del torno. · Elementos de sujeción. · Herramienta de corte. · Características y Montaje. 5.1.2. FRESADORA CONVENCIONAL · Estructura de la Fresadora. · Elementos de Sujeción. · Herramienta de corte. · Características y Montaje. 238 239 240 240 240 241 246 247 254 255 259 261 264

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5.1.3. TALADRO · Estructura del taladro. · Elementos de sujeción. · Herramienta de corte. · Características y Montaje. 5.2.1. PROCESO DE MAQUINADO · Sujeción de la pieza. · Cálculos y Operación. 5.2.2. PROCESO DE DESMONTAJE · Pieza maquinada. · Herramienta de corte y Equipo de sujeción. · Limpieza PRÁCTICAS Y LISTAS DE COTEJO RESUMEN AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS RESPUESTAS DE AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS POR CAPÍTULO GLOSARIO GLOSARIO DE TÉRMINOS DE E-CBNC BIBLIOGRAFÍA 272 272 274 276 279 286 287 290 316 316 316 316 317 330 331 332 342 381 384

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módulo ha sido diseñado bajo la Modalidad Educativa Basada en Normas de Competencia. Instalación y Mantenimiento 8 . MENSAJE AL ALUMNO ¡CONALEP TE DA LA BIENVENIDA AL CURSO MÓDULO OCUPACIONAL DE MANTENIMIENTO MAQUINARIA ELECTROMECÁNICO! CORRECTIVO Y EQUIPO Esta modalidad requiere tu participación e involucramiento activo en ejercicios y prácticas con simuladores. Durante este proceso deberás mostrar evidencias que permitirán evaluar tu aprendizaje y el desarrollo de la competencia laboral requerida. lo cual te permitirá llegar tan lejos como quieras en el ámbito profesional y laboral. a la vez que satisfagan las demandas actuales del sector laboral. vivencias y casos reales para propiciar un aprendizaje a través de experiencias.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico I. Este curso . con el fin de ofrecerte una alternativa efectiva para el desarrollo de habilidades que contribuyan a elevar tu potencial productivo. El conocimiento y la experiencia adquirida se verán reflejados a corto plazo en el mejoramiento de tu desempeño de trabajo.

evidencias por producto. tienen la intención de conducirte a que vincules las competencias requeridas por el mundo de trabajo con tu formación de profesional técnico. campo de aplicación. formación ocupacional. Ø Redacta cuales serían tus objetivos personales al estudiar este curso . y resultado de aprendizaje. Ø En el desarrollo del contenido de cada capítulo. haz lo que ellas te sugieren efectuar. elementos de competencia. ya que eres el que desarrolla y orienta sus conocimientos y habilidades hacia el logro de algunas competencias en particular. no desarrollas habilidades. CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL Las instrucciones generales que a continuación se te pide que realices. norma técnica de institución educativa. y te será difícil realizar los ejercicios de evidencias de conocimientos y los de desempeño. unidad de competencia (básica. evidencias de desempeño. genéricas específicas). En él se indican las evidencias que debes mostrar durante el estudio del curso . 9 . Ø Analiza el apartado «Normas Técnicas de competencia laboral Norma técnica de institución educativa».módulo ocupacional para considerar que has alcanzado los resultados de aprendizaje de cada unidad. Si desconoces el significado de los componentes de la norma. Ø Revisa el apartado especificaciones de evaluación son parte de los requisitos que debes cumplir para aprobar el curso .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico II. Ø Analiza el Propósito del curso .módulo. Esta diseñado para mostrarte esquemáticamente las unidades y los resultados de aprendizaje que te permitirán llegar a desarrollar paulatinamente las competencias laborales que requiere la ocupación para la cual te estás formando. evidencias de conocimiento. Recuerda que en la educación basada en normas de competencia laborales la responsabilidad del aprendizaje es tuya.módulo ocupacional que se indica al principio del manual y contesta la pregunta ¿Me queda claro hacia dónde me dirijo y qué es lo que voy a aprender a hacer al estudiar el contenido del manual? si no lo tienes claro pídele al docente que te lo explique. Ø Es fundamental que antes de empezar a abordar los contenidos del manual tengas muy claros los conceptos que a continuación se mencionan: competencia laboral. Si no haces no aprendes. Ø Revisa el Mapa curricular del curso .módulo ocupacional. criterio de desempeño. unidad de aprendizaje. que encontrarás al final del manual. te recomendamos que consultes el apartado glosario de términos. Ø Realiza la lectura del contenido de cada capítulo y las actividades de aprendizaje que se te recomiendan. Instalación y Mantenimiento módulo ocupacional.módulo ocupacional. encontrarás ayudas visuales como las siguientes.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Imágenes de referencia: Estudio individual Investigación documental Consulta con el docente Redacción de trabajo Comparación de resultados con otros compañeros Repetición del ejercicio Trabajo en equipo Sugerencias o notas Realización del ejercicio Resumen Observación Consideraciones sobre seguridad e higiene Investigación de campo Portafolios de evidencias Instalación y Mantenimiento 10 .

MÓDULO OCUPACIONAL Al finalizar el módulo. hidráulicos. Instalación y Mantenimiento 11 . respetando las especificaciones del fabricante y dejando los sistemas en condiciones de operación. PROPÓSITO DEL CURSO .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico III. Asimismo será capaz de aplicar mantenimiento a elementos mecánicos mediante el uso de máquinas herramienta. de aire acondicionado y refrigeración. el alumno será capaz de aplicar mantenimiento correctivo a sistemas neumáticos.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico IV.módulo ocupacional de la carrera que cursas. Ü Consulta la página de Intranet del CONALEP http://intranet/ en caso de que el programa de estudio del curso .módulo ocupacional esta diseñado con una NTCL.conocer. Ü Visita la página WEB del CONOCER en www.mx en caso de que el programa de estudio del curso .org. te recomendamos consultarla a través de las siguientes opciones: Ü Acércate con el docente para que te permita revisar su programa de estudio del curso .módulo ocupacional de la carrera que cursas. NORMAS DE COMPETENCIA LABORAL Para que analices la relación que guardan las partes o componentes de la NTCL o NIE con el contenido del programa del curso . para que consultes el apartado de la norma requerida. Instalación y Mantenimiento 12 .módulo ocupacional está diseñado con una NIE.

Metodología para el diseño e instrumentación de la educación y capacitación basada en competencias. las autoevaluaciones de conocimientos que se encuentran al final de cada capítulo del manual y muestras de los trabajos realizados durante el desarrollo del curso . 1 Instalación y Mantenimiento 13 . con esto se facilitará la evaluación del aprendizaje para determinar que se ha obtenido la competencia laboral. Al término del curso . Las autoevaluaciones de conocimientos correspondientes a cada capítulo además de ser un medio para reafirmar los conocimientos sobre los contenidos tratados. El docente mediante la observación directa y con auxilio de una lista de cotejo confrontará el cumplimiento de los requisitos en la ejecución de las actividades y el tiempo real en que se realizó. el cual estará integrado por las listas de cotejo correspondientes a las prácticas de ejercicio. En éstas quedarán registradas las evidencias de desempeño.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico V. nombre y firma del evaluador y plan de evaluación. 180). Pág. El portafolios de evidencias es una compilación de documentos que le permiten al evaluador. tales como: nombre del alumno. valorar los conocimientos. Deberas asentar datos básicos. ESPECIFICACIONES DE EVALUACIÓN Durante el desarrollo de las prácticas de ejercicio también se estará evaluando el desempeño. y a éste le permite organizar la documentación que integra los registros y productos de sus competencias previas y otros materiales que demuestran su dominio en una función específica (CONALEP. fecha de evaluación.módulo deberás presentar un Portafolios de Evidencias 1. las habilidades y las destrezas con que cuenta el alumno. son también una forma de evaluar y recopilar evidencias de conocimiento.módulo.

4. 29 hrs.2.1. 29 hrs.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico VI. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. 24 hrs. 5 hrs.1. 3. 4. 24 hrs.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos refrigeración y aire acondicionado. así como los materiales y refacciones.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos hidráulicos. así como los materiales y refacciones. 2. Instalación y Mantenimiento 14 . 4. 6 hrs. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos. Motores y Generadores Eléctricos. 5 hrs. MAPA CURRICULAR DEL CURSO – MÓDULO OCUPACIONAL Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. 2. 29 hrs. 1. 29 hrs. Equipos y Sistemas Neumáticos. 1. 5 hrs. así como los materiales y refacciones. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos 24 hrs. así como los materiales y refacciones.1. 3.1 Identificar las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos. Equipos de refrigeración y aire acondicionado. 2.Equipos y Sistemas Hidráulicos. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado. 3. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos neumáticos.2. 14 hrs.

8 hrs. Instalación y Mantenimiento 15 . 2 hrs. 10 hrs. Operación de m á q u i n a s herramienta. 5. fresadora y taladro. MAPA CURRICULAR DEL CURSO – MÓDULO OCUPACIONAL Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 5.1.2 Realizar maquinado de piezas y/o reparaciones de piezas mecánicas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico VI. Identificar el funcionamiento y componentes principales de torno. 5.

Instalación y Mantenimiento 16 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS 1 Al finalizar el capítulo. el alumno realizará el mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos.

Equipos y Sistemas Neumáticos. 1. 29 hrs. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. 29 hrs.Equipos y Sistemas Hidráulicos. Motores y Generadores Eléctricos. 29 hrs. 5 hrs.1 Identificar las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos. 1. Equipos de refrigeración y aire acondicionado. 3. 24 hrs.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. 2. 29 hrs. 4. así como los materiales y refacciones.2. Instalación y Mantenimiento 17 .

su principal variante es la conexión de sus componentes. hasta algunos instrumentos digitales. especialmente cuando se trata de motores monofásico en donde hay mayor variedad constructiva. se inicia con la localización de fallas con las pruebas mas simples y.Corriente continua RESULTADO DE APRENDIZAJE 1. √ Identificar las fallas más comunes en motores y generadores eléctricos. o bien a través de las pruebas de rutina de 1. o bien efectuando algunas pruebas. Observación. Ø Pruebas.1. hay algunas pruebas sencillas que son comunes a casi todos los tipos de motores eléctricos. monofásicos. Con relación a los equipos que se pueden emplear para las pruebas van desde los más sencillos. Un aspecto básico en la determinación de las condiciones de un motor es definir si el motor presenta síntomas de falla. Instalación y Mantenimiento 18 . Para el servicio de mantenimiento de motores y generadores clasificados de la siguiente forma: .Corriente alterna . ya que las pruebas son similares y aunque en operación son diferentes la constitución física es muy parecida. La forma de identificar los problemas tiene relación con el tamaño del motor y generador y su tipo.Trifásicos . como son las lámparas de prueba. que en algunos casos pueden ser más o menos sofisticados. La mayoría de los problemas comunes que presentan los motores y generadores se pueden detectar por una simple inspección. trifásicos y de corriente alterna y directa.Monofásicos . sin embargo. Ø Procedimiento para reparación.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en tableros de motores y generadores. así como los materiales y refacciones. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos.1. FALLAS MÁS COMUNES EN MOTORES Y GENERADORES ELÉCTRICOS. el orden en que se desarrollan normalmente tiene que ver con el supuesto problema. Este tipo de pruebas se les conoce como pruebas de diagnostico o de verificación. Ø Materiales y refacciones. La localización de fallas en motores y generadores básicamente es similar.1.

Las cargas mecánicas aumentan debido al incremento del tamaño de la carga que el Procedimiento para determinar las motor esta accionando. La fuente de alimentación. generalmente trabaja a 115 volts. fase dividida es un motor de inducción.mantenimiento se observan fallas o Electromecánico tendencias a la falla. El motor de 1. El motor. De Cuando ocurre un problema en un motor. La carga. Este motor usa un rotor de jaula de ardilla y funciona 3. el sistema bien en el medio de acoplamiento de la carga. El suministro de y algunos eléctricos solo por el uso de la potencia y los controladores pueden fallar lámpara de prueba. monofásico. Las partes comunes de un motor eléctrico. o Para los fines de análisis de fallas. pero también por condiciones de falla de un motor. de un motor eléctrico se puede considerar que consta de cuatro componentes · Monofásicos. algunos de los problemas mecánicos necesario determinar primero cual de estos se pueden detectar por simple observación componentes esta en falla. y en ocasiones con mayor frecuencia que el motor mismo. resultar bastante fáciles de identificar. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Algunas de las condiciones anormales pueden 4. principales que son: El motor de fase dividida. El controlador. Instalación y Mantenimiento 19 . Figura 1. sin necesidad de pruebas complicadas. en la misma proporción. es hecho. de corriente alterna y 2. alguna falla en los baleros o chumaceras.

Los devanados de arranque y de trabajo de un motor de fase dividida. Figura 4. La parte estacionaria del interruptor centrífugo contiene dos contactos donde se conectan o desconectan los devanados de arranque del circuito. Después de que el motor ha alcanzado aproximadamente el 75 por ciento de su velocidad. El devanado de arranque. en esta figura se ilustra un rotor con su mecanismo centrífugo en su lugar.).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico según el principio de inducción. En la figura 5 se presenta una fotografía de la parte estacionaria del interruptor centrífugo. Un motor típico de fase dividida. Además. Por lo general se fabrican estos motores con capacidades entre 1/20 y ½ caballos de fuerza (H. aislado. Ensamble típico del mecanismo centrifugo de un interruptor centrífugo. un interruptor centrífugo desconecta del circuito los devanados de arranque. Figura 3. La figura 2 ilustra dos arrollamientos de un motor de fase dividida. se encargan de poner en marcha el motor y por lo común se les deja en el circuito sólo por un instante. En este momento comienza su trabajo los arrollamientos de marcha. está compuesto de alambre de cobre delgado. Tiene muchas aplicaciones: en máquinas lavadoras. Los arrollamientos de arranque.P. El motor de fase dividida tiene dos devanados inductores: un devanado de trabajo y un devanado de arranque. Instalación y Mantenimiento 20 . refrigeradores y ventiladores. Se le llama motor de fase dividida porque las bobinas del devanado de arranque están desplazadas 90° de los devanados principales de trabajo. En la figura 1 se ilustra un motor de fase dividida. o devanados auxiliares. Figura 2. que está conectado en paralelo al devanado de trabajo. bombas hidráulicas. En la figura 4 se presenta la fotografía de un mecanismo (gobernador) de interruptor centrífugo.

3. Figura 5. Motor típico de capacitores. el cual comienza a girar. a saber: 1. En la figura 6 se presenta un diagrama esquemático de un motor con capacitor en el arranque.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El capacitor es un dispositivo con la propiedad de almacenar una carga eléctrica y su capacidad nominal se mide en farads. El motor con capacitor en el arranque usa un capacitor que se conecta en serie con el devanado de arranque. excepto que contienen uno o más capacitores y generalmente su capacidad varía entre una fracción de un caballo de fuerza hasta 20 H. Los tipos más comunes de capacitores que se usan en los motores eléctricos son el capacitor de papel y el capacitor electrolítico. de corriente alterna. Figura 6. Es casi idéntico en su construcción al motor de fase dividida. Figura 7. el capacitor hace que la corriente del devanado de arranque conduzca la corriente del devanado de trabajo. El motor con capacitor es un motor de inducción. Instalación y Mantenimiento 21 . monofásico. Circuito interior de un motor de arranque con capacitor. La parte fija de un interruptor centrífugo. El motor con capacitor en el arranque. Fundamentalmente hay tres clases de motores con capacitores. Cuando el motor se pone en marcha. El motor con capacitores en arranque y la marcha. 2. Este efecto induce una corriente en el rotor. El motor con capacitor. en microfarads o en picofarads. El motor con dos capacitores distintos den el arranque y la marcha.P En la figura 6 se ilustra un motor con capacitor.

sino que en su lugar tiene circuitos eléctricos cerrados de cobre. Además. el motor con dos capacitores de distinta capacidad. por lo general se le encuentra en capacidades desde aproximadamente 0. y por esta razón se les conoce también como polos salientes. Vista interior de un motor típico de capacitores de dos capacidades. Se le aplica comúnmente en ventiladores. En la figura 8 aparece un motor de polos sombreados.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En el caso del motor con capacitores en arranque y trabajo. y requiere muy poco mantenimiento. refrigeradores y aparatos de aire acondicionado. Este tipo de motor es muy silencioso y de funcionamiento uniforme. 22 Instalación y Mantenimiento . en los cuales el bajo costo y el mantenimiento son los factores más importantes que se tienen en cuenta. fuertes y macizos. Figura 8. El motor de polos sombreados no tienen devanado de arranque similar a la mayoría de los motores monofásicos de inducción. Sus polos se proyectan más allá del cilindro de hierro laminado. El de capacidad alta se usa para arrancar el motor. con frecuencia se usa en compresoras en las cuales se requiere alta torsión de arranque. excepto que ordinariamente tiene dos capacitores de distinta capacidad. El motor de polos sombreados tienen una torsión de arranque muy baja. El rotor del motor de polos sombreados se clasifica como un motor del tipo jaula de ardilla. que funcionan como devanado de arranque (Fig.25 caballos de fuerza. 10). tanto el capacitor como el devanado del arranque se dejan en el circuito todo el tiempo. El motor con dos capacitores de distinta capacidad también es un motor muy silencioso.004 caballos de fuerza hasta 0. El motor de polos sombreados. En este tipo de motor por lo común se obtiene más de una velocidad. Motor típico de polos sombreados. En la figura 8 se presenta un diagrama esquemático de un motor con dos capacitores de distinta capacidad. Figura 9. monofásico. y después el de capacidad baja releva en su trabajo al de capacidad alta una vez que el motor ha iniciado su funcionamiento. Se usa en ventiladores y en sopladores. Es muy similar al motor con capacitor en el arranque y en la marcha. en los cuales el nivel de ruido debe mantenerse al mínimo. El motor de polos sombreados es probablemente el motor de menor costo. El motor de polos sombreados es un motor sencillo de inducción.

a dos clases. los arrollamientos inductores principales inician su trabajo y el rotor continúa su movimiento de rotación. aparatos de aire acondicionado y bombas. Es muy similar a un motor de corriente directa en serie. Figura 11. Este campo magnético induce una corriente en el rotor. el cual comienza a girar. Cuando se aplica corriente al motor de polos sombreados.5 caballos de fuerza hasta 10 caballos de fuerza. básicamente. El motor de repulsión. el motor de repulsión requiere una armadura un conmutador y un juego de escobillas. a saber: 1. El motor de inducción con arranque de repulsión. cambie la velocidad del motor. y funciona según el principio de repulsión de polos iguales. Después de alcanzar suficiente velocidad. La bobina auxiliar de arranque de un motor de polos sombreados. En la figura 11 se presentan los dos arrollamientos del motor de polos sombreados. Bobinas de arranque y de trabajo de un motor de polos sombreados. Como se recordará. Esta modificación es suficiente para que la inducción de los polos del rotor desde una distancia mayor o menor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 10. los circuitos de cobre eléctricos cerrados o bobinas de sombra producen un campo magnético que está fuera de fase con los arrollamientos inductores principales. 2. y su capacidad nominal varía desde 0. Instalación y Mantenimiento 23 . en donde se requiere una alta torsión de arranque. El motor de repulsión. El motor de repulsión tiene excelentes características de torsión de arranque y de control de velocidad variable. La velocidad del motor de repulsión con frecuencia se cambia mediante el desplazamiento angular del portaescobillas. Los motores de repulsión se reducen. Se usa en compresoras.

Por lo general se fabrican con una potencia de una fracción de caballo de fuerza. El motor universal es un motor con excitación en serie. La mayoría de los motores trifásicos se aplican a la industria. el hecho de levantar manualmente las escobillas no afecta el funcionamiento de la rotación del motor. posteriormente. Figura 13. En otros tipos de motores de inducción con arranque por repulsión. Un circuito sencillo en serie de un motor universal. Los motores tipo universal trabajan ya sea en circuitos de corriente alterna o de corriente directa. Un motor trifásico típico. con capacidades asignadas desde 10 hasta 100 caballos de fuerza. Las escobillas y el conmutador se usan solamente mientras se pone en marcha el motor. (Motor polifásico). Una vez que el motor ha comenzado a trabajar. secadores de pelo y otros aparatos electrodomésticos. ventiladores. El motor trifásico. pero eliminan el desgaste innecesario de las escobillas. Instalación y Mantenimiento 24 . batidoras. continúa trabajando por inducción. El motor universal. Presenta excelentes características de torsión de arranque y de velocidad variable y por lo general se aplican en máquinas aspiradoras. En la figura 13 aparece un motor polifásico. · Motor Trifásico y Corriente alterna. Estos motores Figura 12. En la figura 12 aparece un circuito sencillo del motor universal en serie.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El motor de inducción con arranque por repulsión se pone en marcha según el principio de repulsión. en máquinas de coser. se fabrican con capacidades nominales desde una fracción hasta varios miles de caballos de fuerza. El motor básico polifásico utilizado actualmente es un motor trifásico de inducción para circuitos de corriente alterna. el conjunto completo de escobillas se levanta mediante un conjunto mecánico de interrupción centrífuga. una vez que ha iniciado su rotación. Estos motores son de construcción más complicada.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Los motores trifásicos requieren poco mantenimiento y pocas reparaciones y son de construcción muy resistente. Estos motores por lo general se aplican en el accionamiento de equipo industrial. El principio fundamental del funcionamiento del motor sincrónico consiste en que el rotor. gira en concordancia con el campo magnético en rotación. Un campo magnético inducido pondrá al rotor en movimiento giratorio. para un pequeño reloj eléctrico. de capacidades nominales y de diseños de su estructura de protección. en consecuencia. hasta 3. El motor sincrónico. Esta velocidad sincrónica se determina por la frecuencia de la fuente de energía y el número de polos del motor. Los motores trifásicos se fabrican con diversos grados de torsión. Los motores sincrónicos se fabrican en una amplia variedad de formas. Al momento de aplicar una corriente trifásica a los arrollamientos del estator. por lo que. de velocidad. que se encuentran a 120° de separación. se induce un campo magnético giratorio dentro de las barras metálicas del rotor tipo jaula de ardilla. La circulación continua de la corriente en las tres fases.000 caballos de fuerza. en tamaños desde una fracción de caballo de fuerza. mantiene el rotor en su movimiento rotatorio debido a la inducción. son sumamente versátiles. En la figura 14 se proporciona un diagrama de estas conexiones en estrella y en triángulo o delta. capacidades nominales y aplicaciones. Cada fase tiene una cantidad igual de bobinas en su grupo. a estabilizarse con el campo magnético en rotación y se mantiene en constante rotación sin que lo interrumpan Figura 14. Los motores sincrónicos están diseñados para trabajar solamente en circuitos de corriente alterna. Su velocidad es constante y no cambia con las cargas variables. Los tres grupos de bobinas se disponen ya sea en una conexión en estrella o en una conexión en triángulo o delta. para suministrar energía a una planta siderúrgica. El rotor tiende a “fijarse”. Instalación y Mantenimiento 25 . Diagrama simplificado de una conexión de motor en triángulo (Delta) y en estrella (Y). Este motor contiene una cantidad de bobinas divididas en cada uno de los arrollamientos independientes llamados fases. Los motores sincrónicos son motores que trabajan a una velocidad sincrónica constante. que contiene polos salientes.

un arrollamiento en serie y otro en paralelo 26 . Los motores en serie por lo general se usan en los arrancadores de automóviles. o en paralelo. En la figura 15 aparece un circuito sencillo de un motor en serie. Hay tres tipo de motores de corriente directa. pero su torsión de arranque no es tan buena como en un motor en serie. los cuales requieren excelente torsión de arranque y regulación de la velocidad. 2. 3. Algunos rotores de motores sincrónicos necesitan ser activados con corriente directa. Figura 15. la armadura y los devanados inductores se conectan en serie. Se usan frecuentemente en elevadores. En algunas ocasiones este tipo de motor se presenta con un pequeño generador de corriente directa adaptado a la flecha del motor. Motores con excitación en serie. El motor compuesto o motor con excitación en serie y en paralelo. Este motor mantiene su velocidad constante bajo cargas variables. es decir. su velocidad de acuerdo con su carga. Motores con excitación compuesta. Otros rotores no necesitan esta excitación. Motores con excitación en paralelo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico las cargas variables. Los motores con excitación en derivación por lo general se usan en bombas y en elevadores. en grúas y montacargas. elevarían su velocidad fuera de todo control y literalmente se destruirían. Los motores de corriente directa se fabrican en capacidades nominales desde una fracción de un caballo de potencia hasta varios miles de caballos de potencia. que suministra corriente directa al rotor. · Corriente directa. tiene la armadura y los arrollamientos inductores conectados en un circuito compuesto. la armadura y los arrollamientos inductores se conectan en paralelo. Los motores en serie sin ninguna carga. a saber: 1. En el motor en serie. La diferencia fundamental de los motores de corriente directa radica en el tipo de conexión del circuito que se hace entre los arrollamientos inductores y la armadura. La excitación de rotor forma polos definidos en el rotor que se armonizan con el campo magnético en rotación. donde se requieren velocidades constantes para cargas variables. En la figura 16 se muestra un ejemplo de un circuito de un motor en paralelo. Un circuito sencillo de motor en serie. Este motor tiene la propiedad de ponerse en marcha bajo cargas pesadas y de variar Instalación y Mantenimiento En un motor con excitación en derivación. donde se requiere alta torsión a bajas velocidades.

En la tabla siguiente se muestran los materiales y refacciones y sus características: Como es de suponerse. En la figura 17 se ilustra un ejemplo de un circuito de un motor compuesto. 1. Figura 16.1. Figura 17.2. Para realizar mantenimiento correctivo a un motor o generador eléctrico es necesario emplear algunos materiales y refacciones para realizar con facilidad la operación de cambio de partes y su ensamblado. en los motores compuestos se combinan las características de los motores en serie y de los motores en paralelo. Estos motores presentan torsión de arranque y regulaciones de velocidad moderadamente buenas. MATERIALES Y REFACCIONES. donde se requieren buenos momentos de torsión de arranque y de paradas. industriales para el accionamiento de máquinas grandes generadoras de energía. Un circuito sencillo de motor en paralelo. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 1 “Uso de equipo y herramienta”. Un circuito sencillo de motor compuesto.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico conectados con la armadura. · Características. Los motores compuestos generalmente se usan en plantas Instalación y Mantenimiento 27 .

para identificar los componentes al ser desarmados y facilitar el armado Herramienta para extraer Extractor de poleas para el cambio de rodamientos y sacar el elemento de transmisión con facilidad Herramienta para Mandril para el montaje del cople y rodamientos. Refacciones Rodamientos Embobinado Tapas Carbones Porta escobillas Rotor Características Se instalan los adecuados según el tamaño del motor Se efectúa el reembobinado s i esta dañado ( en corto. de hule). Materiales Dieléctrico Características Liquido que puede disolver suciedad sin dañar el aislamiento ni el equipo eléctrico Herramientas Para el desarmado del motor o generador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 1. Se cambian muelles periódicamente Se rectifica el conmutador y se asientan carbones Se cambia si esta dañado Se pueden repara espigas Instalación y Mantenimiento 28 . forma y composición.. punzones. llaves de caja. cuñas y llaves Allen. abierto) Se cambian solo si están desgastados los alojamientos de rodamientos y no sea factible repara Se cambian periódicamente. Equipo de protección Es el equipo de protección personal como guantes. de pasta. Pistola para sopleteo Es el dispositivo para aplicar el dieléctrico con aire a presión Aire a presión La instalación neumática para suministrar aire a presión regulado a 2 Kg/cm 2 Cinta de aislar Cinta especial para aislar los cables al realizar la desconexión y conexión. llaves españolas. tales como: martillos (de 1 ½ lbs. montaje Tabla 2. se emplean los adecuados en tamaño. zapatos y ropa que no permita la conducción de la energía eléctrica (dieléctrica) Barniz aislante Para aplicar una capa antes del armado del motor o generador Equipo para izar Para realizar maniobras en el armado y desarmado sin dañar los componentes Herramienta para marcar Son martillo y puntos de golpe.

portaescobilla y montaje sobre el conmutador. Sección transversal de un conmutador. Escobillas de carbón.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 18. Conmutador mostrando sus partes. Instalación y Mantenimiento 29 . Figura 23. Figura 21. Armadura con sus bobinas. Detalle de la escobilla. Figura 20. Figura 19. Figura 22. Montaje de portaescobillas.

Bancada del torno. y están atornillados a una barra aislante. Figura 26.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · · · · Las escobillas de carbón (B). Para probar ejes torcidos se monta el rotor sobre las puntas de un torno y se hace girar para observar el movimiento. Figura 25. Los conductores flexibles (E) empotrados en los carbones terminan en las lengüetas de conexión (F). Instalación y Mantenimiento 30 . Figura 24. Las escobillas se montan sobre el conmutador (C). El portaescobillas consiste de varillas de carbón que se deslizan libremente en los soportes o portaescobillas individuales. Portaescobillas. Los soportes pueden estar hechos de material aislante o no aislante. El portaescobillas consta de: · Sujetadores (A) que son unas piezas que se fijan a uno de los extremos acompañados por medio de aislantes. Las escobillas se presionan por los muelles (D). Ajuste de las escobillas al conmutador.

Si se requiere un cambio de componentes. Del tipo de mantenimiento aplicado 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las escobillas pequeñas pueden ser planas en su extremo de contacto. De la severidad de la falla 3. Instalación y Mantenimiento 31 . Figura 28. Eliminación de mica de las ranuras del conmutador con un rebajador de mica de manipulación directa. Figura 27. Figura 29. Del tipo falla detectada en le motor o generador 2. Para establecer un criterio de selección de los materiales y refacciones a emplear estará en función: 1. El conmutador y las escobillas. Rectificación manual de un conmutador con piedra de asentamiento. los carbones grandes deben tener una curvatura que se adapte al conmutador. · Criterios de selección.

6.3. 8. La siguiente secuencia muestra la forma para desarmar el motor: 1. 4. Las siguientes operaciones en el mantenimiento a un motor es el desarmado. 2. Retirar la tapa cuidando la posición .1.2. Juntar todos los tornillos y partes que se quitaron en una caja. 9. · Desarmado. · Detección de fallas. Es necesario identificar el tipo de falla presente por medio de las pruebas que se mencionan en el punto 2. Marcar las tapas del motor. 5.2. Las fallas eclécticas se detectan cuando los parámetros de operación que se presumen en la placa del fabricante del equipo no se Instalación y Mantenimiento 32 . Quitar la cuña. Realizar una inspección visual del estado de las bobinas. Para sacar el rotor. 1. Sacar los rodamientos con un extractor. Destornillar la tapa del lado de la transmisión y sacarla cuidando la posición. Retirar el elemento de transmisión con un extractor. lo que repercutiría en tiempo y gastos por errores al no detectar bien el elemento que presenta problemas. Destornillar la tapa del lado contrario. esta operación requiere de mucha atención y disciplina para mantener todas las piezas en orden. 7. 10. Realización del ejercicio P Realizar la práctica 2 “Mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos”. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos. 3. levantarlo y retirarlo del lado contrario a la transmisión. Cuidando de no dañar el estator.1. así como de los equipos y herramientas adecuados para ubicar en qué parte del equipo se encuentra el daño a fin de no confundir con otro síntoma. Realizar pruebas de continuidad al estator y rotor. PROCEDIMIENTOS PARA REPARACIÓN DE FALLAS.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESULTADO DE APRENDIZAJE 1. para saber si se trata de una falla eléctrica o si se trata de una falla mecánica Se requiere de mucha atención y cuidado.

Importante: al meter el rotor dentro del estator cuidar de no dañar las bobinas 3. Instalas los rodamientos nuevos en el rotor 2. pero hay que tener mucho cuidado y criterio puesto que la gran mayoría de las veces un fallo eléctrico es consecuencia de un fallo mecánico. Extraer balero dañado 2. entonces la operación siguiente será la conexión. Colocar el rotor dentro del estator observando la posición según las marcas en tapas y estator. primero: 1. Los materiales necesarios para realizar las maniobras 4. · Sustitución de piezas. no deberá presentarse forzamiento alguno. La refacción o material a utilizar 3. se procede a montarlo correctamente. Entonces: 33 . Colocar primero la tapa del lado contrario de la transmisión y fijarla con los tornillos. Al terminar la maniobra se procede a llevar el motor a su base. Montar la tapa del lado de la transmisión y fijarla con los tornillos. Girara el rotor con la mano. Instalar la cuña y la transmisión en su posición 6. Se procederá ahora al armado. enviarlo al taller.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico alcanzan. Para el cambio de rodamientos: 1. Si el estator necesita ser reembobinado. Para realizar la sustitución de los elementos dañados es necesario. Verificar que no se hayan dañado las bobinas con el ohmetro. Verificar que le rodamiento este dentro del alojamiento y la tapa en su registro. La herramienta adecuada para realizar la sustitución 2. Tener cuidado de no dañar las bobinas del estator y que se aloje el rodamiento en su caja y el registro de la tapa en su lugar sin forzamiento alguno 4. Por ejemplo: Un alto consumo de corriente se puede deber a rodamientos en malas condiciones por fatiga o lubricación deficiente. Instalar el rodamiento en el manguito o flecha Conexión. 1. deberá girar libre 5. · Armado. Limpiar la zona de montaje con lija y trapo 3. es necesario observar las siguientes recomendaciones: Instalación y Mantenimiento Esta operación requiere de un procedimiento para garantizar que la operación del motor sea la masa eficiente.

Ahora se inicia la conexión eléctrica de acuerdo al diagrama de conexión y la numeración del marcado. 11. Colocar la tapa de la caja de conexiones. 10. ruidos extraños y calentamiento del motor. Realizar pruebas de rotación y carga. Aislar las puntas y meterlas dentro de la caja de conexiones. Motor trifásico de voltaje sencillo conectado en estrella. Entonces se aprietan los tornillos de fijación de la base del motor con la llave.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 1. Montar el motor en su base. 7. Figura 30 A. No apretarlos con la llave. Energizar el motor. Conectar el estator. Probar con el multímetro la conexión. Poner en marcha el motor 13. únicamente hacerlos llegar hasta la pata del motor 3. Tener cuidado de mantener las calzas en su lugar 2. Instalación y Mantenimiento 34 . Se presentan las caras de la transmisión y se precede a la operación de alineación y centrado. 12. 9. Verificar que no existan vibraciones. En las imágenes de la figura 30. 6. Verificar que la operación del motor sea la adecuada. Colocar los tornillos de fijación. Al terminar la operación anterior se lubrica 4. 8. se tiene un motor trifásico de doble voltaje conectado en estrella que se desea conectar a la alimentación de 220 V. 5.

Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 30 B. Figura 30 D. Instalación y Mantenimiento 35 . Motor trifásico de voltaje sencillo conectado en estrella. Figura 30 C.

Un motor con mantenimiento deficiente se reconoce fácilmente por su aspecto sucio y corroído. 1. Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. Figura 30 F. el registro y el servicio de motores eléctrico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 30 E. Un programa completo de mantenimiento incluye la inspección periódica. PRUEBAS · Eléctricas.2. Motor trifásico de voltaje doble conectado en estrella. La duración de un motor eléctrico fundamentalmente depende del tipo de mantenimiento que reciba. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas mecánicas y de funcionamiento”.2. Instalación y Mantenimiento 36 .

se conecta la otra terminal de la lámpara de pruebas al bastidor del motor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Un pequeño ajuste o una simple limpieza del motor ahorra reparaciones costosas y perdida de tiempo en el futuro. Mediante el uso de un amperímetro. Una flecha o eje que no gira o que se mueve hacia arriba y hacia abajo probablemente indica unos baleros defectuosos. eso será señal de que el motor hace contacto a tierra. Un corto circuito en un motor se debe a que dos alambres del circuito del motor se conectan y forman un desvío o derivación en la circulación normal de la corriente. La figura presenta el procedimiento de esta prueba. como contactos a tierra. o alambres conductores carbonizados. La figura ilustra este procedimiento de pruebas. Las técnicas básicas que se usan en la localización de fallas y desperfectos en los motores eléctricos son los siguientes: . si la lámpara se enciende.La lámpara de pruebas . Si la lámpara no se enciende. de preferencia el amperímetro de tipo abrazadera. el motor tiene un circuito abierto. Se examina si los baleros del motor están defectuosos mediante la prueba de girar el eje (flecha) del motor y tratar de mover la flecha del motor hacia arriba y hacia abajo. se detecta un motor en cortocircuito.Las mediciones de amperaje . Para diagnosticar fallas en los motores es importante que el técnico de servicio siga un procedimiento lógico y sistemático con el fin de eliminar perdidas de tiempo y pruebas y reposiciones inútiles de partes componentes. se conectan las terminales de la lámpara de pruebas a los alambres conductores del motor. corto circuitos y circuitos abiertos. Si la lámpara se enciende.El probador de inducidos . Primeramente inspeccionar los desperfectos de fácil localización. Si la lectura del amperaje es mayor que la capacidad nominal de amperaje Instalación y Mantenimiento 37 . el circuito se encuentra completo. La mayoría de los desperfectos comunes en los motores pueden examinarse fácilmente mediante equipo de pruebas sencillo. se conecta una terminal de la lámpara de pruebas a una de las terminales del motor. El procedimiento ideal en el análisis de los desperfectos del motor debe comenzar con una inspección audio – visual. Un motor ruidoso es clara señal de baleros defectuosos.El megóhmetro Antes de que el técnico de servicio intente operar el motor. Para probar un motor con contacto a tierra. primero deben hacerse pruebas en el motor para tratar de descubrir circuitos defectuosos. Para determinar si el motor tiene un circuito abierto. También es importante que el técnico de servicio conozca perfectamente el uso de este equipo para analizar y repara el motor. Cualquiera de estos desperfectos impide el funcionamiento del motor. como terminales de cables y armazones rotos.

se acostumbra limpiar los arrollamientos si se encuentran sucios o carbonizados. 3. Marcar el motor de esta manera permite al técnico de servicio volver a ensamblarlo correctamente. Para probar un motor y detectar si esta en contacto a tierra. el motor se encuentra en cortocircuito. Para corregir un contacto a tierra en un motor. o impiden completamente el funcionamiento del mismo. los arrollamientos deben limpiarse con un solvente. Conectar el motor correctamente. los desperfectos de circuitos abiertos y de contactos a tierra pueden examinarse mejor con un megóhmetro. dos marcas con punzón indican el extremo delantero del motor y una marca con punzón indica la parte trasera del motor. por lo general es necesario desarmar el motor y probar los arrollamientos para detectar la parte del circuito que hace contacto con el metal del motor. Por lo general. Por lo general. en malas condiciones hacen que el motor marche ruidosamente y se caliente. se conecta el megóhmetro a cada parte de fases del motor. Uno o dos cables rotos pueden ser la causa de un circuito abierto. Si los arrollamientos se encuentran muy quemados o presentan muchas roturas de difícil reparación. 4. Los baleros de un motor. 5. Un motor con un circuito abierto hace que el megóhmetro registre una lectura alta. Para realizar pruebas de funcionamiento se hace necesario: 1. Además del recurso de la lámpara de pruebas. Se aíslan nuevamente rociando o aplicando con brocha una capa de apoxis o cualquier otro esmalte aislador de secado rápido. Instalación y Mantenimiento 38 . se conecta un conductor del megóhmetro a la armazón del motor y el otro conductor a una de las terminales del motor. Aislar las puntas de conexión. · Funcionamiento. los baleros no pueden ser protegidos limpiándolos o restaurándolos. Para probar un motor y detectar circuitos interrumpidos o contactos a tierra. Anclar el motor. Antes de energizar verificar que el arrancador este bien conectado y con los elementos térmicos adecuados. este es en el sentido del giro adecuado. se debe remplazar. Haber realizado las pruebas eléctricas. Si un balero no gira suavemente. 2. Para probar el motor y detectar si hay circuito abierto. Después de localizar y corregir el desperfecto. puede preferirse la reparación de los devanados del motor. Antes de desarmar un motor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico indica en la placa metálica del motor. se marcan el bastidor y sus tapas respectivas. por lo común se le reemplaza. también puede recurrirse al uso del óhmetro. Los arrollamientos del motor también deben examinarse para detectar posibles roturas. Un motor que haga contacto a tierra registrara una lectura de cero o próxima a cero.

12. 8. Recuerda que este amperaje siempre es menor que el amperaje de operación. Revisar la alineación y centrado para evitar vibraciones. Verificar que no existan vibraciones y ruidos extraños. pero este efecto es normal. 5. Revisar que todo este perfectamente apretado y fijo en su posición de trabajo. Poner en marcha el motor en las condiciones de operación normal. Al concluir las pruebas en vacío se procederá a las pruebas con carga: 1. 4. 4. se procede a realizar las pruebas de funcionamiento. Repetir este procedimiento en tres ocasiones de forma espaciada. 2. Instalación y Mantenimiento 39 . Parar el motor y tocarlo para evaluar la temperatura. Tomar la lectura de la carga y compararla contra la indicada en la placa del motor. 10. 1. 6. 11. Mantener en operación el motor por espacio de 3 minutos. En el arranque el motor tomará más carga de la normal. pero este efecto es normal. 7. que en realidad son pruebas de operación. Verificar que no existan vibraciones y ruidos extraños. 2. Comparar esta lectura contra la indica en la placa del motor. 3. Mantener en operación el motor por espacio de 3 minutos. Retirar herramientas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Una vez realizadas todas estas recomendaciones. En este caso la temperatura debe ser baja o la del medio ambiente. 5. Acoplar el motor al equipo o sistema. refacciones y materiales que puedan causar algún daño al personal o al equipo. En el arranque el motor tomara mas carga de la normal. El arranque y paro del motor deberán ser en forma uniforme y silenciosa. Parar el motor y tocarlo para evaluar la temperatura. 9. 3. En este caso la temperatura debe ser baja o la del medio ambiente. Poner en marcha el motor en vacío y tomar la lectura de la carga. esto es arranque –paro reposo de 1 minuto y otra vez arranque – paro.

entonces se puede proceder a hacer un recorrido general de causas probables de falla (de acuerdo a las siguientes tablas de guías). Conectar el motor directamente a la fuente de alimentación.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico LOS PROBLEMAS MÁS COMUNES EN LOS MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA Y LAS PRUEBAS DE DIAGNÓSTICO. Si no hay voltaje. Revisar que las conexiones o los medios de conexión se encuentren en buena s condiciones. puenteando el controlador En el caso de motores de C.D. el controlador debe estar en condiciones de falla. activar el controlador para arrancar el motor. no intentar operar el motor sin carga Si se sospecha que la falla se encuentra en el motor. Desconectar el motor del controlador. entonces la alimentación a éste puede ser la causa probable de falla. Suponiendo que la fuente de alimentación es aceptable. o bien una variación de más del 10% del valor nominal del motor. Al medir el voltaje de salida del controlador se deben tener los voltajes apropiados a intervalos de tiempo definidos. si no se tienen los valore. Instalación y Mantenimiento 40 . Operar el controlador para arrancar al motor Medir el voltaje de entrada al controlador.

2 3 4 5 Disparos por sobrecarga: Fuente de alimentación impropia: Conexión inapropiada a la línea: Circuito abierto en los devanados o el switch de control: 6 7 8 9 Fallas mecánicas: Corto circuito en el estator: Conexiones pobres en las bobinas del estator: Defectos en el rotor: 10 El motor puede estar sobrecargado: Instalación y Mantenimiento 41 . Checar valeros y lubricantes. Verificar para ver si el motor y su carga giran libremente. Se indica por medio de un ruido o zumbido cuando el motor arranca. También checar que todos los contactos del c ontrol estén cerrados. Verificar si hay barras abiertas o están abiertos los anillos extremos de la jaula de ardilla. Verificar que la alimentación esté de acuerdo con los datos de placa del motor. Remover los extremos y localizar con la lámpara de pruebas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 3. 1 Fusibles fundidos: EL MOTOR FALLA AL ARRANCAR Reemplazar los fusibles del tipo y capacidad apropiada. El motor se debe rebobinar. Verificar las conexiones con el diagrama de conexiones del motor. Verificar y restablecer el dispositivo de sobrecarga en el arrancador. Verificar para pérdida de conexión en devanados. Se indica por qué se funden los fusibles. Reducir la carga.

estator y estación de botones. caída de voltaje. pérdida del rotor: Apertura en el circuito primario: Localizar la falla con dispositivos de prueba y reparar. Instalación y Mantenimiento 42 . Falla en la alimentación: Aplicación incorrecta: Voltaje demasiado bajo en las Usar un voltaje mayor en las terminales del terminales del motor. los fusibles y el control. EL MOTOR NO LLEGA A SU VELOCIDAD Verificar las fases para determinar si están abiertas. EL MOTOR PIERDE VELOCIDAD Una fase puede estar abierta: Verificar las fases para determinar si están abiertas. Carga al arranque demasiado Verificar la carga que supuestamente debe alta: poder manejar el motor. Reducir la carga Verificar que se mantenga el voltaje de placa. Fusibles fundidos. EL MOTOR ARRANCA Y LUEGO SE PARA Verificar las conexiones a la línea. Aplicación incorrecta: Motor sobrecargado: Bajo voltaje en el motor Circuito abierto: Cambio de capacidad o tipo. debido a transformador o reducir la carga. Barras rotas en el rotor o Observar si hay fracturas cerca de los anillos. Verificar las conexiones y el calibre adecuado de los conductores del alimentador y/o circuito derivado. Checar también conexiones.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 4. Checar relevadores de sobrecarga.

conexiones y transformadores. EL MOTOR TOMA DEMASIADO TIEMPO PARA ARRANCAR Exceso de carga: Circuito pobre: Defectos en el rotor de jaula de ardilla: Voltaje bajo: aplicado Reducir la carga. Verificar por conductores fallados. Instalación y Mantenimiento 43 . Reemplazar con un rotor nuevo. Verificar si hay un valor elevado de resistencia. SENTIDO DE ROTACIÓN INCORRECTO Secuencia e fases incorrecto: Cambiar las conexiones en el motor o en el tablero. Localizar y reparar. EL MOTOR SE SOBRECALIENTA MIENTRAS OPERA CON CARGA Reducir la carga Sobrecarga: La carcaza o las ranuras de Hacer limpieza y verificar por la circulación del ventilación pueden estar aire.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 5. atascadas con basura o polvo: El motor puede tener una fase abierta: Bobina a tierra: Voltaje terminal desbalanceado. demasiado Verificar que la compañía suministradora dé el valor apropiado. Verificare que todos los conductores estén conectados correctamente.

o Reemplazar valeros. RUIDO DE CHATARRA Remover la interferencia. Reforzar la base. Balancear el acoplamiento. Balancear el rotor. EL MOTOR VIBRA DESPUÉS DE QUE SE HA HECHO LA CORRECCIÓN Motor mal alineado: Soporte débil: Acoplamiento fuera de balance Desbalance accionado: en el Realinear. OPERACIÓN RUIDOSA Entrehierro no uniforme: Desbalance en el rotor: Verificar tapas. Fallas en los chumaceras: valeros Valeros no alineados: Motor polifásico operando en Verificar circuitos abiertos: una fase: CORRIENTES DE LÍNEA DESBALANCEADAS EN MOTORES POLIFÁSICOS DURANTE LA OPERACIÓN NORMAL Voltajes terminales distintos: Operación de unas fases. equipo Rebalancear el equipo mencionado. Verificar contactos abiertos. Ventilador suelto: Aislamiento del ventilador defectuoso.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 6. Veri ficar conductores y conexiones. Alinear valeros. Instalación y Mantenimiento 44 . Limpiar el ventilador. valeros y chumaceras.

el controlador. porque algunas fallas se pueden corregir fácilmente. Interrupción en el devanado de arranque (en motores monofásicos).. la frecuencia de Instalación y Mantenimiento 45 . Chumaceras o cojines desgastados. 3. en adición. La condición del rotor. la carga. . en tanto otras que son mayores. Eventualmente. Barras del rotor flojas. la elaboración de un programa de inspección de los motores basado en sus condiciones de servicio. El alineamiento con la carga. o en el propio motor. La lubricación apropiada y el desgaste de las chumaceras del motor y de la carga. El deterioro del aislamiento de los devanados. entonces se debe detectar el grado de severidad de la misma. Las condiciones eléctricas. 5. El primer aspecto a identificar es si la falla es el arrancador. Contactos a tierra de los devanados. Sobrecargas. se debe verificar lo siguiente: 1. etc. Eje torcido. El desgaste interruptores. Limpieza general. Un principio básico es la observación de la operación diaria de los motores y. Condensador defectuoso (en motores monofásicos con condensador). 2. 6. Interrupción de alguna fase. la inspección se puede basar en la experiencia que se tiene de los tiempos fuera del servicio de los motores. Tapas mal montadas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las fallas o averías más frecuentes que se pueden presentar en los motores trifásicos y monofásicos de inducción son las siguientes: · · · · · · · · · · · · · · · Fusibles quemados. 4. Las temperaturas ambientes elevadas y la ventilación apropiada. Fases invertidas. 8. Interrupción en el devanado de trabajo (en motores monofásicos). Cojines excesivamente apretados. requieren que los motores sean enviados a los talleres de reparación e incluso ser reemplazados. Corto circuito. Periódicamente. 7. en los switches o 9. Separación del Componente en Falla. ya que si se identifica que es el motor eléctrico. Conexiones internas erróneas. El deterioro de los capacitores (en su caso).

Problemas Mecánicos en los Motores Eléctricos. Instalación y Mantenimiento 46 . es señal de que la chumacera o la misma flecha están desgastadas. debido a esto. Cuando existe juego vertical. Cuando ocurre este problema de chumaceras desgastadas. Cojines (chumaceras) excesivamente apretadas. dependiendo de su tipo. si el problema persiste. fallas a tierra. Cuando las chumaceras o cojinetes de un motor están desgastadas. El orden de realización de las pruebas eléctricas dependerá de los síntomas de la falla y del tipo del motor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El siguiente paso es separar los problemas mecánicos de los problemas eléctricos. de manera que se pueda verificar la libertad de giro del rotor. se debe vigilar que no exista juego de la flecha sobre la chumacera. Se deben verificar también los componentes del motor para contactos abiertos. entonces se pasa a la realización de pruebas eléctricas. si lo hace. Se puede decir que la mayoría de las fallas eléctricas se pueden detectar por métodos muy simples. debido a que el entrehierro (espacio de aire entre rotor y la armadura del estator) es normalmente un espacio muy pequeño. el ohmetro. de rodillos o rodamientos o de bolas. el del lado de accionamiento. el megohmetro. Este tipo de falla se puede reconocer observando las marcas producidas por el roce entre el rotor y el estator. se produce un descentramiento del rotor del motor y. El tratamiento que se da a los cojinetes o chumaceras varía ligeramente. este descentramiento produce en ocasiones un roce mecánico entre el rotor y el estator. con lo cual se origina un deterioro en los devanados. conductores y corto circuito entre componentes. y entonces habrá que sustituir uno u otro. es probable que el motor no funcione o. Una vez que se ha asegurado en forma razonable que no hay problemas mecánicos. ya sea usando la lámpara de prueba. La mayoría de los problemas mecánicos y eléctricos se pueden observar directamente y es necesario tener cierta sensibilidad para aislar unos de otros. El proceso se inicia desacoplando el motor de su carga y separando el acoplamiento. se procede a corregirlo. Cojinetes Desgastados. · · Tapas mal montadas. · Mecánicas. es conveniente intentar poner en operación al motor otra vez. o el voltampermetro de gancho. o bien que se han corregido. es decir. ya que a veces un problema mecánico puede ser la causa de uno eléctrico. · Cojines (chumaceras) desgastados. o bien de tipo liso con fieltros y cueros de cierre para evitar fuga de aceite. probablemente haga ruido producido por el roce mecánico. si se encuentra algún problema mecánico. para esto se intenta mover en el sentido vertical el extremo libre de la flecha o eje. ya que éstas pueden ser: de tipo deslizante.

en donde con frecuencia se requiere cambio de partes o reparaciones. Si existe un movimiento notable indica que las chumaceras están en mal estado o también la flecha o eje. El Desarmado de Motores Eléctricos. es conveniente dar alguitas indicaciones para facilitar este trabajo. Los factores que influyen sobre la frecuencia del mantenimiento y la necesidad de desarmado de un motor son principalmente los siguientes: · · · El tamaño del motor El uso o ciclo de trabajo que tenga El medio ambiente en el cual opera. Figura 33. En ciertas ocasiones para mantenimiento y en otras para reparación. de acuerdo a una programación establecida. Las chumaceras o baleros del motor se prueban tratando de mover hacia arriba y hacia abajo la flecha del rotor. Desconectar la alimentación del motor (desenergizar). Figura 32. Figura 31. la frecuencia con la que un motor debe ser desarmado para fines de revisión o mantenimiento preventivo. Colocación de un balero en la tapa del motor y forma de apoyo del eje del rotor. Instalación y Mantenimiento 47 . El mantenimiento correctivo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico PRUEBA DE LAS CHUMACERAS EN UN MOTOR. se requiere desarmar los motores eléctricos. Se recomienda seguir las siguientes REGLAS GENERALES para el desarmado de motores eléctricos: 1. requiere por lo general del desarmado. Para los electricistas con experiencia. De hecho. depende en mucho de las condiciones ambientales en que opera. Los programas de mantenimiento efectivos deben permitir el desarmado completo de los motores. al menos parcial de los motores. pero para los técnicos inexpertos o para los estudiantes que no están familiarizados con este tipo de trabajos. esto resulta un trabajo fácil de ejecutar.

b) Punzones. Analizar si se requiere o no remover el motor del lugar de su instalación. Partes externas de un Motor de C. 4. Figura 35. Conviene seleccionar un área de trabajo limpia cuado el motor se desarma. 5. Tomar nota (elaborar un diagrama) de las conexiones del motor para evitar errores cuando se vuelva a poner en servicio.A. Figura 34. c) Un estilete. se debe tener suficiente cuidado con el manejo de sus partes. 3. 4. y éstas deben ser marcadas y debidamente etiquetadas para su correcto armado posterior. Quitar todo el equipo auxiliar que no permita el acceso libre al motor. 1. Estando en su lugar de montaje. 3.A. Para hacer las marcas se puede usar: a) Plumones de tinta indeleble. a fin de conservar la misma posición para el armado posterior. 6. 5. CARCAZA TAPA ANTERIOR (FRENTE) BASE FLECHA O EJE DEL ROTOR CAJA DE CONEXIONES TAPA POSTERIOR PARTES EXTERNAS DE UN MOTOR DE C. 2. Seguir preferentemente las recomendaciones del fabricante para su montaje y maniobras a realizar. se puede 48 Instalación y Mantenimiento . Antes de desarmar u motor hacer las marcas de identificación en uno de sus lados para facilitar su armado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. Después de marcar las tapas y la carcaza del motor. d) Etiquetas autoadheribles. Algo que es básico al desarmar un motor es la colocación de marcas entre tapas y estator.

Antes de desarmar un motor conviene poner marcas a las tapas y carcaza para conservar la misma posición de armado. 3. o bien usar la numeración convencional. se tiene mayor riesgo de daño. Figura 36. Se deberán tomar precauciones para evitar que el rotor sufra daño. También puede deformar otras partes. No usar desarmadores (desatornilladores) para forzar las tapas al querer separarlas. Elaborar un diagrama para el alambrado. 2. de acuerdo a los códigos para cada terminal. ya que el impacto puede romper o fracturar al fierro fundido. Hacer una lista de colores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico proceder a desarmar el motor. Tener listo un cuaderno de notas y lápiz para anotar cómo están las conexiones internas de los devanados. usando soportes o caballetes. Entre más grande es el motor. Tan pronto como se separen las tapas. Remover las tapas de ambos lados del motor. Estar preparado para registrar el procedimiento de desarmado y arreglar la disposición de las partes en un orden que identifique su armado. el rotor o armadura queda soportado por el estator. Si el motor tiene escobillas. Después de los pasos anteriores. Usar un martillo de bola (preferentemente) y un block de madera (para proteger contra daño). quitarlas de sus portaescobillas. retirando de la flecha lentamente y procurando previamente haber desconectado todos los alambres de circuitos que puedan haber (por ejemplo el switch centrífugo en los motores de arranque con capacitor). 6. 5. Se recomienda seguir las siguientes precauciones: · No usar martillos metálicos directamente sobre cualquier parte del motor. 4. Remover los tornillos y tuercas de sujeción de las tapas a la carcaza. En la medida que se continua con el proceso de desarmado. se está en posición de retirar las tapas de la carcaza. Instalación y Mantenimiento 49 . · · · Procedimiento para el desarmado del motor. 1. esto puede producir marcas o daño. registrar todas las partes que se retiran y el orden en que van. como se muestra en la figura anterior.

Figura 37. En la siguiente figura se muestra la forma de usar soportes especiales para rotores grandes. Usar un bloque de madera y golpear con un martillo. Para retirar las tapas no se recomienda golpear directamente con martillo metálico o forzar con desarmadores. Una vez que se han retirado las tapas del eje del motor. Secuencia para quitar el rotor de un motor grande. Secuencia de extracción del rotor en motores grandes. Figura 39. teniendo cuidado de que no se golpee contra el estator o los devanados del estator para evitar daños.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 38. se puede retirar el rotor. por lo que dependiendo del tamaño del motor (en consecuencia del rotor). 7. Instalación y Mantenimiento 50 . se deben adoptar distintas formas de soporte del rotor.

13. 16. Placa de características. 1) Tornillo de tierra. con brida “C” o “D”. Instalación y Mantenimiento 51 . 9. 143… 184 3) Sólo para motores Arm. 2) Escudo soporte de rodamiento. Escudo soporte de rodamiento. 4. 2. 19. 14. 3) Tapón para rosca cáncamo. Arandela de presión. lado ventilador (“B”) Ventilador de plástico. Tapón entrada de cables. Capuchón de lámina Tapa caja de conexiones Empaque tapa-base caja de conexiones. 213… 256 1. Base caja de conexiones. 10. 11. Empaque base caja de conexión – carcasa. Cáncamo. Rodamiento de bolas lado “B” Escudo soporte de rodamiento. 20. Partes de un Motor. 3. 8.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 40. Rodamiento de bolas lado “A” Eje con paquete rotor y cuña espiga Carcasa con paquete estator bobinado. 1) Tapa balero interior lado ventilador (“B”). 5. 12. 2) Sólo para motores Arm. 15. lado accionamiento (“A”). 7. 6. 1) Sólo para las formas constructivas con brida. 17. 18.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Ajustes. · · Se toman valores de los parámetros de operación. Con el equipo operando y a temperatura de trabajo se procede a realizar los ajustes. Se repite el procedimiento después de cierto período de tiempo. Se ajustan los valores esperados de acuerdo al tipo de equipo. esto sólo cuando el equipo cuenta con dispositivos de ajuste. Instalación y Mantenimiento 52 .

• • • • Maquinaria y Equipo Maquinaria y equipo electromecánico Instrumentos de medición. Estopa. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno identificara el uso y manejo del equipo y herramienta que se emplea para dar mantenimiento a la maquinaria y equipo electromecánico. Materiales • • • • • Cuadro de notas Grasas y aceites. Franela. • Herramienta Herramientas Manuales Instalación y Mantenimiento 53 . Jabón en polvo. Escenario: Taller mecánico Duración: 5 hrs.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 1 Práctica número: 1 Nombre: Uso y manejo de equipo y herramienta.

Arco con segueta. Torquímetro. Llaves mixtas. Amperímetro. Tacómetro. Llave perico. Llaves españolas. Desarmadores planos y de cruz. Martillo de bola y de hule. Wattmetro. 3. 4. Instalación y Mantenimiento 54 . Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Pinzas mecánicas. 6. Juego de autocle. Llave Steelson. Llaves de estrías. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 5. Ohmetro.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1.Identificar las características de los instrumentos de medición. eléctricas. Llaves Allen. Voltímetro. de presión. Soplete. Cincel plano y de punta. Guardar y limpiar la herramienta utilizada. Identificar las características y uso de las herramientas manuales. Limpiar el área de trabajo. 2.

Identificó las características y uso de las herramientas manuales. Identifico las características y uso de los instrumentos de medición. Sí No No aplica Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 55 .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 1 Uso y manejo de equipo y herramienta. 5. 2. 6. Aplicó las medidas de seguridad del lugar de trabajo en el desarrollo de la práctica. Limpió el área de trabajo. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Limpió y guardó la herramienta utilizada. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. 3. 4. Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Desarrollo 1.

Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. Equipo de protección. Instrumentos de medición. Instalación y Mantenimiento 56 . Escenario: Taller mecánico Duración: 20 hrs. Materiales • Refacciones. Equipo de seguridad personal. Compresor.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 1 Práctica número: 2 Nombre: Mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos. • • • • • • • • Maquinaria y Equipo Motores y generadores eléctricos. • Herramienta Herramientas manuales.

3. 4. Cortar la energía del sistema a reparar. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Seleccionar la pieza dañada en el catalogo del fabricante en caso de ser necesario. 5. 7. 11. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla. 12. 9. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 8. 13. 6. 2. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. 15. Identificar la falla en el motor o generador eléctrico. Desarmar el motor o generador eléctrico con la herramienta específica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Identificar el motor o generador eléctrico a reparar. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. 14. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Instalación y Mantenimiento 57 . Interpretar el manual del fabricante para desarmar el motor o el generador. 10. Restablecer la energía del sistema.

De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 6. 7. Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. 10.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 2 Mantenimiento correctivo de motores y generadores eléctricos. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. Desarmó el elemento con la herramienta específica. Cortó el suministro de energía del área de trabajo. 2. 4. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 58 . 5. Utilizó el equipo de protección personal. Identificó el elemento a darle mantenimiento. 8. Desarrollo 1. Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Interpretó el manual del fabricante para desarmar el elemento a darle mantenimiento . 11. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. 9. 3. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla .

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 12. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 59 . Limpió y guardó la herramienta utilizada. 15. Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. 14. 13. Limpió el área de trabajo.

Diagramas de conexión. • Herramienta Herramientas Manuales. Instrumentos de medición. Materiales • • • Planos eléctricos . mecánicas y de funcionamiento. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. Instalación y Mantenimiento 60 . mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico . Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. Equipo de seguridad personal. • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 1 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas.

11. 12. 4 y 5. 14. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. mecánicas y de funcionamiento. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 3. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas. 6. 10. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. 4. Instalación y Mantenimiento 61 . 7. 9. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 2. 13. 8. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 3. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. 5. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Utilizar la ropa y equipo de trabajo.

Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Desarrollo 1. Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. 2. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. 3. 10. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7. 11. Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 62 . De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 4. 8. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. mecánicas y de funcionamiento. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. 5. 6.

14. Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: ELECTROMECÁNICO Instalación y Mantenimiento 63 . Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 12. 13.

se estudiaron e identificaron las fallas más comunes que se presentan en los motores y generadores eléctricos. la detección de fallas. Instalación y Mantenimiento 64 . En el siguiente capítulo. el alumno será evaluado sobre cómo realizar el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas neumáticos. Entre los motores que se consideraron están los monofásicos. Posteriormente se analizó cómo realizar el mantenimiento correctivo y las pruebas de funcionamiento a motores y generadores eléctricos. mecánicas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo. la sustitución de piezas y el armado. de corriente alterna y de corriente directa. en relación con los materiales y refacciones se estudiaron sus características y los criterios para su selección. trifásicos. Para ello se estudió el desarmado. en cuanto al mantenimiento correctivo. así como los materiales y refacciones. Además se determinó cómo realizar las pruebas eléctricas. de funcionamiento y los ajustes.

¿Cuáles son los tipos de motores de corriente directa? 2. Muestra la secuencia de pasos para desarmar un motor. ¿Qué criterios se establecen para la selección de materiales y refacciones de un motor eléctrico? 5. 6.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿Cuáles son las fallas o averías más frecuentes que se pueden presentar en los motores trifásicos y monofásicos de inducción? Instalación y Mantenimiento 65 . ¿Qué recomendaciones se hacen para poder realizar las pruebas de funcionamiento? 9. ¿Cuáles son las principales herramientas a emplear en la reparación de un motor eléctrico? 4. ¿Qué es un motor trifásico? 3. ¿Cuáles son las técnicas básicas que se usan en la localización de fallas y desperfectos en los motores eléctricos? 8. ¿Cuándo se detectan las fallas eléctricas? 7.

el alumno estará capacitado para realizar el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas neumáticos. Instalación y Mantenimiento 66 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico EQUIPOS Y SISTEMAS NEUMÁTICOS 2 Al finalizar el capítulo.

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. Equipos y Sistemas Neumáticos.Equipos y Sistemas Hidráulicos. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos. así como los materiales y refacciones. 2. 5 hrs. Equipos de refrigeración y aire acondicionado. 29 hrs. 2.2. 4.1. 3. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos neumáticos. 29 hrs. 29 hrs.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. Motores y Generadores Eléctricos. 2. 29 hrs. 24 hrs. Instalación y Mantenimiento 67 .

elevar la duración de servicio de los aparatos y garantizarla dentro de las modalidades. c. No controla la presión en le sistema. Baja presión en el sistema. a. Ø Pruebas. Existe fuga entre la descarga y la admisión. circuitos. Ø Procedimiento para reparación de fallas. RESULTADO DE APRENDIZAJE 2. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS NEUMÁTICOS. Fugas en las tuberías de control. d. reparaciones y tiempos de parada. · Controles. d. y anotarlas. a. P Identificar las fallas más comunes en equipos neumáticos. Para los equipos de control del sistema neumático las fallas típicas son: Un mantenimiento sistemático ahorra gastos innecesarios. sistemas y aplicaciones en los cuales la fuerza motriz y en algunos casos sensorial. mediante la observación de un equipo. 2. No detecta el sensor. No envía la señal de control. Pierde sensibilidad.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en equipos neumáticos. Descripción Hemos descrito hasta ahora diversos elementos. es el aire comprimido. c. Ø Materiales y refacciones. · Compresores. Fugas. que pueden producirse por perdidas de aire.1.1. Vamos ahora a describir y estudiar someramente las máquinas destinadas a Instalación y Mantenimiento 68 . El mantenimiento efectuado por especialistas de los equipos y elementos neumáticos no debe quedar limitado a las reparaciones necesarias sino que en primer lugar ha de servir para una conservación preventiva con el fin de impedir el mayor numero posible de accidentes. asi como los materiales y refacciones. Observación. b. b.1.

cuando es controlado por un presostato. Como quiera que el consumo de todos los aparatos neumáticos puede expresarse en condiciones normales. mediante su compresión y almacenamiento en uno o más recipientes en los cuales queda confinado a la presión deseada. aunque no es el objeto principal de este trabajo. del depósito acumulador y de las variaciones de la demanda de caudal. estas dos últimas variantes cuando se precisa un caudal continuo con un bajo nivel sonoro. Si la presión obtenida es cercana a la atmosférica. La otra variable decisoria para la elección del comprensor es la presión de descarga que debe ser superior. Una vez detenido el motor. Por giro en carga-vacío. existe una conducción sensora de presión que procedente del depósito actúa sobre la válvula de aspiración y la mantiene abierta. En función del compresor elegido. entonces los denominamos ventiladores. y los compresores que se utilizan son Instalación y Mantenimiento de émbolos de dos etapas.. de tornillo o de paletas. después de un mayor o menor tratamiento. el motor debe arrancar de 10 a 15 veces por hora como máximo. motores. Para una determinada aplicación debemos seleccionar un compresor que por lo menos aspire 1. hablamos de compresores cuando la presión alcanza sobrepasa los 3 bar. Al instalar la sala de compresores es necesario definir el régimen de marcha del compresor. cuando es controlado por una válvula de venteo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico efectuar la compresión del aire. Por encima de este ritmo interesa utilizar el sistema de giro en carga-vacío (sin parar el compresor). o por medio del contactor. Es la cantidad de aire que pasa a través del conducto de aspiración. el aire pasa a los diferentes sistemas que hemos ido conociendo. el consumo hace descender la presión del depósito según las necesidades. Para las aplicaciones que estamos considerando en automatizaciones. 5 a 2 veces el aire consumido en el circuito. En el caso de marcha en carga-vacío. el presostato vuelve a dar la señal de arranque del motor eléctrico cuando se llega al nivel mínimo requerido para efectuar la reposición de aire. El aire aspirado es una de las principales características que suelen fijar los fabricantes de compresores. etc. ya que el consumo de energía en los arranques es mayor que el cons8mo del compresor cuando marcha en vacío. Para un solo compresor hay dos tipos principales: Por paro-marcha del motor de arrastre. tanto los caudales como las presiones son de tipo medio. En el primero se utiliza un presostato que tomado la presión estabilizada del depósito actúa directamente. Por debajo de esta presión los denominamos soplantes. Son llamados compresores las máquinas destinadas a comunicar energía potencial al aire. éste es un dato básico para la elección del compresor. sobre el motor de arrastre. Realmente. Desde estos recipientes. hagan las maniobras con las características previstas. por haberse conseguido el nivel de presión ajustado. por supuesto. 69 . a la mínima necesaria para que los cilindros.

la compresión se efectúa en dos etapas. Compresores de émbolo. son de una etapa o de dos etapas. aunque el rendimiento es bajo. entonces el compresor pasa a la posición de ‹en carga›. en cambio. los compresores están accionados por un motor eléctrico o por un motor de combustión interna. Los compresores de émbolo más generalmente usados en redes de automatismo. empuja el aire contra el depósito hasta que en sucesivos ciclos se alcanza la presión deseada. utilizan un sistema de biela-manivela para transformar el movimiento rotativo del motor en movimiento de vaivén del émbolo. Disposición de un compresor de émbolo de una etapa y disposición de un compresor rotativo de paletas. En los compresores grandes. en esta posición el émbolo no puede comprimir el aire. Cuando por haber descendido la presión en el depósito a un valor predeterminado por causa del consumo. Instalación y Mantenimiento 70 . aspira de la atmósfera el aire para el llenado del mismo. Clasificación Según el sistema de compresión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico por tanto. los compresores se agrupan en las siguientes familias: Émbolo Paletas Tornillo Membrana Centrífugos Figura 41. En los compresores pequeños. Los compresores de émbolo podemos decir que son los más generalizados. se produce la liberación de la válvula de aspiración. ya que en el sentido impulsión vuelve a la atmósfera haciendo de ‹respiradero›. fluyendo el aire de nuevo hacia el depósito y reponiéndose la presión en éste. existiendo un refrigerador intermedio entre ellas. según el número de compresiones para obtener el valor final. El calor generado por la comprensión. Cuando el émbolo desciende dentro del cilindro. este calor ha de evacuarse por En aplicaciones normales. la compresión se efectúa en una sola etapa. es energía perdida. Cuando en su recorrido el émbolo sube. en este caso.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico medio de refrigeradores adecuados antes de que pase el aire al depósito. Al escoger los compresores de émbolo basándose en catálogos. de temperatura. Compresores rotativos de tornillos.. garantizando una lubricación del conjunto giratorio. Ciñéndonos a los compresores que encontramos corrientemente. debemos decir que para la misma presión final de aire tienen más rendimiento los de dos etapas que los de una etapa o. aunque es más caro de adquisición. con lo que se consigue una etapa de compresión de alto rendimiento. para asegurar el rendimiento del conjunto. Una etapa de comprensión montada sobre depósito. Instalación y Mantenimiento . lo que es lo mismo. Este tipo de compresores de tornillo se fabrican en la gama de 5. Compresor tipo ligero de émbolo. etc. Puede distinguirse la transmisión por correa entre el motor eléctrico y el compresor propiamente dicho. En la figura 43 se ilustra el “corazón“ de un compresor de tornillo. se recomienda elegir el que proporcione el caudal requerido con un número de revoluciones más bajo. la estanqueidad entre las superficies helicoidales de los tornillos se asegura mediante la aportación de aceite en la cámara de aspiración. encontrándose confinados en el interior de una cámara que los envuelve. según la potencia instalada. La polea grande tiene brazos en forma helicoidal para producir la corriente de aire de refrigeración. En los anexos se facilita una tabla de orientación que indica el número de litros de aire que es capaz de proporcionar un compresor. montándose en unidades compactas que incluyen los controles de mando gracias a censores de presión.5 a 350 CV. A la salida de la etapa de comprensión el aire sale mezclado con el 71 En los compresores de dos etapas hay un primer cilindro grande que aspira el aire de la atmósfera y la comprime hasta una cierta presión. El perfil helicoidal de estos tornillos se mecaniza por medio de máquinas especiales de alta precisión sobre aceros de alta calidad. nos dará un rendimiento y una vida útil más larga. Figura 42. El aire comprimido en esta primera etapa pasa a un refrigerador intermedio donde cede calor antes de pasar a un segundo cilindro que recoge el aire ya comprimido y eleva su presión al nivel de trabajo. Naturalmente estos valores son diferentes según la calidad de los diferentes compresores. Consta de dos tornillos en contrarrotación que son girados por el motor. con la misma energía eléctrica consumida los compresores de dos etapas proporcionan más litros de aire comprimido que los de una etapa. En este tipo de compresores.

El aire impulsado llega a un separador de aceite 7 después de haber sufrido una decantación en el depósito 6. El aire ya exento de aceite se conduce hacia la salida. Vista de los rotores de un compresor rotativo de tornillos. Los tornillos giratorios se encuentran en la referencia 1 y son movidos directamente o por medio de correas mediante el motor 2 que produce el aporte de energía necesario. atravesando un filtro previo 3 y un regulador de aspiración 4. el antirretorno 10 y la válvula de control 9.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico aceite. El aire es aspirado según indica la flecha. Figura 43. completando el ciclo. El compresor giratorio de tornillo tiene un diagrama de flujo que se presenta simplificado en la figura 44. conduciéndose el aceite hacia la cámara de aspiración a través de un enfriador 11 y un filtro 12. donde se encuentra en derivación la válvula de seguridad 8. Instalación y Mantenimiento 72 . Diagrama de flujos de aire y aceite de un compresor de tornillo. Figura 44. aceite que se recupera y después de enfriado y filtrado es inyectado de nuevo en la cámara de aspiración.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compresores rotativos de paletas. estanqueizar y lubricar las paletas. que separa gran cantidad de aceite. Sección de un compresor rotativo de paletas con estanqueidad por baño de aceite. El caudal de salida de estos compresores es regulado de acuerdo con la demanda por medio de una válvula de control de admisión 11. y accede al compresor a través de un filtro de aire 2. las paletas y los rodamientos. Cualquier remanente de aceite en suspensión es separado al pasar el aire por un filtro de tres etapas 9. El aire penetra en la carcasa del compresor a través de un deflector acústico 1. las cuales son progresivamente comprimidas durante el giro debido a la excentricidad entre el rotor y el estator. el aire es mezclado con el aceite de lubricación antes de entrar en el estator 4. Figura 45. un rotor rasurado simple 5 con seis paletas gira rozando éstas por el interior del estator. Dentro de éste. Después de la comprensión. El aceite es continuamente inyectado dentro del estator para enfriarlo. atrapando sucesivas cámaras de aire 6. El aire que sale del separador es enfriado posteriormente en un cambiador integral 10 antes de salir del compresor. el aire pasa a través de un deflector mecánico 7. Instalación y Mantenimiento 73 . Este aceite es recogido y enfriado en el cambiador de calor 8 a una temperatura controlada y luego será filtrado antes de su reinyección dentro del estator para lubricar el rotor. y una válvula de control 12 reduce la presión cuando el compresor marcha en vacío. Sobre la figura 45 puede seguirse el funcionamiento de un compresor rotativo de paletas con estanqueidad por baño de aceite y caudal ajustado a la demanda. En 3.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compresores de membrana. Sus aplicaciones principales se encuentran en la industria de las artes gráficas. Válvulas manuales de aislamiento tipo bola. Depósitos acumuladores. Compresores centrífugos. Válvula de purga de condensados manual o automática. Horizontales. Los depósitos acumuladores de presión se instalan en la salida de los compresores. Deben estar provistos de accesorios de protección y control. según la disposición de su eje principal. Este tipo de compresores se utilizan básicamente en aplicaciones de baja presión y poco consumo de aire. que regula las pruebas. Los depósitos se construyen en modelos. los controles y las revisiones periódicas. Verticales. Nivel visual de condensados. Los accesorios principales son: Manómetro. Las conexiones entre el depósito y el compresor deben ser elásticas para impedir la transmisión mecánica de las vibraciones. Los compresores centrífugos se emplean generalmente en aquellas aplicaciones donde el caudal prima sobre la presión. Instalación y Mantenimiento 74 . Los refrigeradores usuales son de dos tipos: Cambiador aire – aire Cambiador aire – agua Los refrigeradores aire-aire son agrupaciones de tubos metálicos aleteados conectados a colectores. Los refrigeradores de aire comprimido son sencillos aparatos que cambian el calor del aire con otro fluido. Almacenar aire comprimid para hacer frente a las puntas de demanda. Refrigeradores. en los cuales el aire comprimido circula por su interior y por el exterior circula una corriente de aire atmosférico forzado por un ventilador. generalmente movido por Los depósitos acumuladores de presión están reglamentados muy estrechamente por las autoridades. Tienen dos misiones principales: Eliminar las pulsaciones (cuando se producen en el compresor). y como accesorio principal e ineludible: Válvula de seguridad tarada según el Reglamento de recipientes a presión. Véase el Reglamento de recipientes a presión editado por el Ministerio de Industria y Energía.

El salto térmico en los refrigeradores es la diferencia de temperatura que existe en el aire entre la entrada y la salida. por lo cual siempre deben disponer de un termómetro de aire de entrada y un termómetro de aire de salida. tanto si procede de un pozo como de una torre de refrigeración de agua. siendo de desear esta última por razones obvias de ahorro. A la salida de los refrigeradores. etc. por tanto. Los refrigeradores de aire tienen menos servidumbres que los refrigeradores aireagua. tanto por aire como por agua. Figura 46. El salto térmico mide. Instalación y Mantenimiento 75 . Sección longitudinal de un refrigerador de aire-agua tipo vertical con indicación del recorrido seguido por el agua. Los refrigeradores aire-agua se fabrican en modelos verticales o modelos horizontales. siempre hay un separador y un depósito acumulador de condensados. No pueden utilizarse a presiones superiores a la de su timbraje. por lo cual les afecta el reglamento oficial de recipientes a presión y están sometidos a pruebas y revisiones periódicas. Los refrigeradores de aire comprimid son naturalmente depósitos sometidos a presión. normalmente en sentido de contracorriente con el aire. pero sólo deben utilizarse en lugares fríos para obtener mejor rendimiento de enfriado o bien si la ausencia de agua es manifiesta. Los refrigeradores de aire-agua tienen mucho mejor rendimiento de enfriado puesto que el agua está a menos temperatura que el aire. Los refrigeradores aire-agua son agrupaciones o haces de tubos metálicos por cuyo interior circula el aire comprimido y por el exterior quedan sumergidos en una cámara por la cual circula agua. ∆t = T1 − T2 siendo T1 la temperatura de entrada y T2 la temperatura de salida. Con ambos tipos de refrigeradores se pretende obtener la menor temperatura posible en el aire comprimido. la eficacia real del refrigerador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico un motor eléctrico.

Disposición general y sección de un refrigerador aire-agua. Al igual que los depósitos acumuladores deben tener ineludiblemente: Válvulas de seguridad timbradas. D) Brida intermedio. Componentes: A) Cabezal de entrada. Instalación y Mantenimiento 76 . los refrigeradores de aire deben tener los siguientes: Manómetro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Como accesorios. Pueden verse los deflectores que obligan al agua a efectuar un camino de sucesivos pasos transversales con el haz de tubos por cuyo interior pasa el aire. constituida por el propio cuerpo del refrigerador. Sistema de purga manual o automático. K) Contrabrida. Figura 47. debe estudiarse cuidadosamente la aplicación de manguitos antivibratorios. F) y G) Juntas anulares para el conjunto de bridas de unión de la entrada. Termómetro de salida. Nivel de condensados en el depósito acumulador. Debido a la proximidad del compresor. E) Depósito separador. C) Cámara de agua. J) Orificio para la conexión de la purga. H) e I) Juntas tóricas de caucho sintético para el conjunto de bridas de salida. B) Haz tubular. Termómetro de entrada.

Fracturas y fisuras en las tuberías Dentro de esta sección es posible mencionar que los materiales y refacciones para reparación de un sistema neumático son muy diversos y por esta razón se realiza una tabla que permita agrupar elementos: · Características. Instalación y Mantenimiento 77 . Fuga en tapas y/o estopero b. 120 a 140°C. Compresor de una o dos etapas sin enfriado. Se pasa el cilindro c. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso d. 160 a 180°C. No hace el cambio d. c. a. Se pasa la válvula c. Observación PIdentificar los materiales y refacciones y determinar sus características y los criterios de selección en un resumen. 140 a 160°C. Fugas b. a. Las válvulas de paso están dañadas. Perdida de fuerza de operación · Tuberías. · Válvulas. Debe tenerse en cuenta que los compresores de aire producen una gran temperatura de compresión según su disposición interna: Compresor sencillo de una etapa.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En cuanto a su situación en el circuito. Fugas en las uniones b. No opera la válvula · Actuadores. Compresor de dos etapas con enfriado intermedio. los refrigeradores se instalan a la salida de los compresores para lograr las primeras condensaciones de agua a la salida de éstos.1. MATERIALES Y REFACCIONES. a. Se cayó la compuerta. 2.2.

Los materiales son baquelita o grafito para las para las paletas. extractor pinzas. plano y arosellos. diesel. guías de canales (teflón). Contiene paletas. canales (acero). llaves Allen. Kit de reparación para Son del tipo neumático o eléctrico. Perico. Aceites y grasas lubricantes diseñadas para trabajar con aire a presión. relevadores de protección e interruptores. Conexiones para tubería En este rubro se manejan conexiones del tipo codo. niple. del tipo y forma de operación. desarmadores. foco piloto. arrancadores. Instalación y Mantenimiento 78 . Stellson. Son del tipo NPT (tubería de cuerda para tubo) de uso general. Sensores y tarjetas para De acuerdo a las características y tipo de montaje. Bobina Para control de las válvulas direccionales son de 117 V. Del tipo cinta de teflón. cople. papel tipo empaque para juntas y neopreno para empaques. brochas y lijas. Relevadores. Sus características dependen gobernador del Compresor. pastas de teflón. Características Del tipo cartucho de papel filtro Son empaques del tipo labio de material de neopreno o hule especial. botadores y pinzas para seguros truark . Material neopreno o hule especial. estopa. Equipo de control eléctrico. Material Herramientas Características Martillos. empaques y juntas. Trapos. para compresor asientos de válvulas (acero) y tornillos para armado (acero). Kit de reparación de válvulas Contiene muelles (acero). Llaves de caja. botones. control. Líquidos de limpieza que pueden ser derivados del petróleo como gasolvente. Estos empaque son del tipo de labio. Tuberías de diferentes tipos. tubería tipo tubeflex que es la tubería de cobre y tubería tipo tubing de acero.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 7. Solventes Consumibles Selladores Lubricantes Tabla 8. Llaves españolas. tuercas de unión y conectores para tubing y flex. Refacciones Filtro para compresor Empaques para pistón (de cilindro) Empaque para cilindro Kit Kit de empaques para válvula direccional Kit de reparación de motor neumático. tee. así como agua y jabón. Son de neopreno o hule especial .

2. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos neumáticos. Para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar debemos primero observar las siguientes recomendaciones: 1. Si la reparación es parcial o total 6.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Criterios de selección. Que elementos intervienen en la falla 3. · Desarmado. - Para reparar las válvulas direccionales. Extraer el conjunto de la válvula con su soporte.2. Las características del elemento a reparar 4.4 y después las de descarga 5. Instalación y Mantenimiento 79 .3.6. Quitar también las guías de teflón Retirar los tornillos del asiento de la válvula - RESULTADO DE APRENDIZAJE 2. Quitar la junta de válvula. Realización del ejercicio P Realizar la práctica 3 “Mantenimiento correctivo de equipos neumáticos”. Retirar los tornillos de fijación de la válvula.8) Quitar la presión de ajuste de la válvula. Para reparar las válvulas del compresor: Marcar las válvulas de admisión y descarga en orden ( primero las de admisión 1. Cuales son los elementos a cambiar. El tipo de montaje 5. aflojando la contratuerca y después girando el tornillo de ajuste en sentido contrario de las manecillas del reloj Desconectar la tubería de control de las válvulas de descarga Retirar los tornillos de la tapa de fijación del conjunto de la válvula Extraer la tapa y la junta. - 2.7. Donde se ubica la falla del sistema neumático 2.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS.2. Tener cuidado de retirar la junta del asiento de válvula Quitar los tornillos de la carcaza y retirarla Retirar los tornillos de la tapa superior de la válvula y retirarla Quitar las muelles y canaletas. Retirar los tornillos del soporte de las guías de canaletas.

Desconectar las tuberías de control neumático del cuerpo del gobernador. Al quitar las tapas tener cuidado con el numero de juntas que están entre las tapas y el cuerpo. Para reparar un motor neumático. * * * * * * Retirar los tornillos de fijación del cilindro. pero además hay que tomar en cuenta que casi siempre las fallas en equipo neumático se debe a problemas de : * * * Presión. Aflojar la contratuerca y girar el tornillo en sentido opuesto de las manecillas del reloj. Retirar el rotor y las paletas del interior del cuerpo. cuidar de no tirar el diafragma y resorte del interior. resorte y la guía del interior del cuerpo. Sacar los retenes de las tapas. Quitar la tapa. Sacar el diafragma. * * * * Desconectar la bobina de control. Velocidad de actuación. Retirar los tornillos de fijación de las tapas del motor. Para reparar el gobernador del compresor. cuidar de no perder las juntas. Carga. fijación de la * * * Sacar las tapas del cilindro. Sacar las bobinas. Sacar el embolo y vástago. Para reparar un cilindro. Quitar la presión de calibración del gobernador. * * * * Retirar los tornillos de fijación del motor. Retirar el motor de su base. Retirar los tornillos de fijación de la tapa. Al igual que en todos los equipos que transmiten potencia es importante saber identificar el tipo de falla presente por medio de pruebas especiales y saber si el origen de ésta es eléctrico o mecánico. mientras que los 80 Instalación y Mantenimiento .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Retirar los tornillos de fijación de las bobinas. Sacar el carrete del cuerpo de válvula. Retirar los tornillos de camisa. * * Problemas de carga casi siempre son debidos a presiones insuficientes. Retirar los tornillos de fijación del gobernador. · Detección de fallas. Desarmar el estopero del vástago. Observar la posición del carrete. Quitar el perno de fijación de la horquilla.

alojamiento del carrete (emplear una grasa a base de teflón). lubricar el Instalación y Mantenimiento 81 . Para reparar un motor neumático. Colocar el asiento de la válvula en la tapa inferior y atornillarla. Montar la carcasa en la válvula y atornillara. Colocar la tapa superior de la válvula. No deben rebasar la altura del soporte. Para cambiar empaques a un cilindro. Limpiar por dentro la camisa. 2. Para sustituir las partes de las válvulas del compresor: * * Limpiar todas las partes del conjunto. * * * * * * 4. Insertar el porta empaques en la tapa frontal del cilindro. Insertar el embolo dentro de la camisa. Cambiar los rodamientos. Observar que asiente perfectamente ( que no se vea luz entre el asiento y la tapa). Tener cuidado con los empaques del embolo. * * * * 3. * Limpiar perfectamente el cuerpo de la válvula con un trapo limpio. 1. Lubricar el interior de la camisa. Montar los empaques nuevos dentro de las ranuras del porta empaques. Limpiar el porta empaques. Instalar las canaletas en orden de tamaño. Sacar los sellos usados e insertar nuevos. Colocar los soportes de las guías y atornillarlos contra la tapa inferior. * · Sustitución de piezas. No deben de atorarse. Colocar las muelles. observando su posición dentro de las canaletas. * * * * * Retirar los empaques del embolo. Insertar el nuevo carrete dentro del cuerpo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico problemas de velocidad se deben a flujos de aire incorrectos. Atornillarla contra la tapa inferior de la válvula. Montar los nuevos empaque dentro de las ranuras del embolo. Colocar las guías de teflón en los soportes. Cambiar las paletas del rotor. Retirar los empaques del porta empaques del vástago. * * * * Limpiar el rotor y el cuerpo del motor. Para empacar las válvulas direccionales. Con un desarmador verificar que todas las muelles operen dentro del conjunto.

Colocar junta dentro del alojamiento. instalarla y atornillarla contra la base. · Armado. Para armar un cilindro. porque reduce la vida útil de las paletas. Colocar junta nueva en la tapa de la válvula . Apretar la contratuerca. Colocar tapa y atornillarla. Para cambiar partes del gobernador del compresor. Lubricar el asiento del diafragma con grasa a base de teflón. Llevar la válvula a la base. Verificar la posición de las conexiones de las tapas. fijándolas con un poco de grasa. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del Instalación y Mantenimiento 82 . Colocar tapas de la válvula y atornillarlas contra el cuerpo. Para armar un motor neumático. ¨ 5. girar 1 vuelta más en sentido horario. * Apretar tornillo de ajuste de la válvula hasta sentir que llego a la válvula. Colocar las tapas del cilindro. - 4. Lubricar alojamiento del vástago de la válvula de control interna. Meter la válvula dentro del alojamiento. 3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico * Importante: no dejar ningún tipo de impureza dentro de la pista del cuerpo del motor. Tener cuidado de que embone perfectamente dentro de la base. 2. cuidando de no dañar los empaques. Meter el rotor dentro del cuerpo. Limpiar el cuerpo y la tapa del gobernador. asentar bien sobre la base y junta. Para armar las válvulas del compresor: * * * * * Limpiar alojamiento de la válvula. Colocar la junta. * * * Instalar las juntas de las tapas. Colocar el diafragma nuevo en su base. cuidar de no dañar las juntas de las tapas. Atornillar las tapas contra la camisa. 1. Insertar el nuevo vástago. Para armar las válvulas direccionales. tener cuidado con las paletas Colocar las juntas de la tapa de la transmisión Atornillar esta tapa. Repetir el proceso para todas las válvulas.

· Funcionamiento. Montar el motor en su base. Girar con la mano el eje del rotor. Después de realizar una reparación en los elementos del sistema neumático.2 PRUEBAS. Llevar el gobernador al compresor e instalarlo fijándolo contra la base con sus tornillos. Atornillar la tapa. - 5. Colocar las juntas de la tapa de contraria a la transmisión. Las pruebas mecánicas a los sistemas neumáticos consisten básicamente el montaje de los elementos del sistema. tener cuidado de no dañar la junta y mantener el vástago y diafragma en su posición. Mantener la presión del sistema dentro de los parámetros de operación. Colocar la tapa del gobernador.2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico eje del rotor. no deberá estar forzado al giro. Atornillarla contra el cuerpo. La secuencia de operación no presenta ninguna variación. atornillarlo y conectar la tubería de alimentación de aire. 2. Se restablecen las condiciones de operación para operar dentro de los parámetros de operación establecidos. Aunque en esta sección solo hablamos de los elementos del sistema neumático y se incluyen las bobinas de las válvulas de control del gobernador y las válvulas de operación de las válvulas direccionales. las válvulas direccionales. Para armar el gobernador del compresor. · Mecánicas. · Eléctricas. reapretar conexiones y comprobar el funcionamiento de los controles. las pruebas de funcionamiento consisten en verificar si el equipo funciona dentro de los parámetros esperados. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas mecánicas y de funcionamiento”. actuadores y compresores. Estas pruebas son básicamente de operación: 1. 3. - 2. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del eje del rotor. en los siguientes elementos del sistema: Instalación y Mantenimiento 83 .

· Ajustes. Válvulas 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 1. En los acumuladores. El cambio del aire de la lubrificación del compresor se realizará siguiendo el turno de las horas de servicio marcadas. los órganos de seguridad (válvula de sobrepresión) han de mantenerse siempre en un estado de funcionamiento perfecto. Mantenimiento Producción del aire comprimido. Son realizados en aquellos componentes que en su funcionamiento se han salido de su rango optimo de trabajo. Entre los trabajos elementales y regulares del accionamiento figuran la comprobación. En la refrigeración por aire del compresor ha de prestarse atención a una alimentación suficiente de aire fresco exterior. La evaluación de las horas trabajadas conduce muy fácilmente a apreciaciones erróneas y con ello a una falta de lubricante y a la parada del compresor. limpieza y reparación en caso de necesidad de los filtros de aspiración. Actuadores 5. para los acumuladores han de observarse y cumplirse las reglamentaciones especiales de las asociaciones profesionales. Reparar las fallas de operación del sistema neumático. Lo mismo ocurre si en los compresores viejos se pierde mucho aceite con el aire comprimido. principalmente el ajuste consiste en la calibración de los controles de presión y el compresor. Tuberías. y en caso de que el aire contenga mucho polvo. de la lubricación con aceite y de la refrigeración. con un control manométrico del aceite que desconecta el equipo cuado la presión del aceite es demasiado baja. por regla general. es posible conseguir un vaciado automático de os condensados. El ciclo de limpieza del filtro de aspiración viene determinado por el grado de pureza del aire aspirado. deberá efectuarse una comprobación semanal de los filtros de aspiración como mínimo. En los refrigeradores y acumuladores situados después del compresor y que también pertenecen a la sección de producción del aire comprimido. Los compresores modernos están equipados. Controladores 3. Además. En otras modalidades de refrigeración debe asegurarse una supervisión regular de las temperaturas en la entrada y salida del medio refrigerante. lo que por otra parte no es motivo para descuidar la supervisión regular de su capacidad de funcionamiento. por lo que se recomienda prever un contador de horas propio para cada compresor. Compresor 2. Instalación y Mantenimiento 84 . En el mantenimiento de los compresores han de cumplirse las instrucciones de servicio de los fabricantes ya que estas instrucciones son distintas según el modelo. por cuya razón el estado del aceite ha de comprobarse con regularidad. hecho provocado casi siempre por la falta de muy poco aceite.

27 2. la estanqueidad constituye un punto particularmente delicado. Suponiendo que una red de distribución de aire comprimido ha sido correctamente tendida. por consiguiente.00 19.0 10. las soldaduras y puntos de empalmes. los purgadores automáticos de condensado pueden simplificar bastante el mantenimiento.78 7. Las uniones atornilladas innecesarias serán reemplazadas por soldaduras. u si por los puntos de fuga se pierde más del 10% del aire comprimido generado. resulta que por una sola fuga de este tamaño se pierden diariamente 140 ptas. En algunos casos incluso será necesario mantener en servicio los compresores y determinar la pérdida de aire por el tiempo de conexión. mejor aún con ayuda de un pulverizador aerosol comercial. Las llaves de paso con volante manual constituyen también un gran peligro de perdidas de aire comprimido. si el precio del aire comprimido es 0. en este caso. La tabla 9 contiene la cuantía a la que pueden ascender las pérdidas por fugas en función del tamaño del punto de escape con una presión de servicio de 6 kp/cm2.6 ptas/Nm3. pero la probabilidad es menor. La pérdida de aire es proporcional al tamaño de la fuga. Estos acoplamientos también pueden tener fugas. Como normalmente la red de aire comprimido mantiene su presión durante las 24 horas del día.9 • Instalación y Mantenimiento • 85 . en especial ha de comprobarse la válvula de flotador. la búsqueda regular de puntos de fuga en la red debe realizarse después de parar el trabajo. en este aspecto.8 Trabajo necesario para la compresión k Wh CV hora 0. operación que puede efectuarse pintando con agua jabonosa las uniones atornilladas.6 Caudal de arte escapado N m3/h 2.0 2.4 36. Diámetro del punto de fuga Diámetro real • mm 1 3 5 Área del punto de fuga mm 0. se hace imprescindible localizar los puntos de fuga en la red. Para realizar esta revisión se bloquean todas las líneas de los consumidores. cuando no molesta ningún ruido extraño Los puntos de acumulación de condensado en la red necesitan un vaciado periódico.0 97. En la tabla 9 se comprueba que en una superficie de fuga de 20 mm 2 aproximadamente se pierde unos 100 Nm3/ h aproximadamente. En los purgadores debe comprobarse su funcionamiento una vez por semana como mínimo.2 0. debería procederse a una revisión general anual como mínimo y mejor aún si se hace esta revisión de dos a cuatro veces al año.7 8. la instalación se carga con la presión de trabajo y se procede a determinar cuantitativamente las pérdidas por fugas de acuerdo con la disminución de la presión en el acumulador en un tiempo prefijado (lo ideal es durante la noche). puesto que las partículas de óxido grandes podrán adherirse a la válvula y por lo tanto perjudicar la apertura o el cierre de la misma. y en sustitución de estas llaves se instalarán enchufes rápidos para tubos flexibles de desconexión automática para el acoplamiento de los consumidores. Tabla 9.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Red de distribución.

por consiguiente. Los desperfectos en el émbolo se hacen perceptibles porque no entrega toda la potencia y también por el ruido del aire que escapa por la guía del vástago. En un cilindro de doble efecto (fig. pudiendo también evitarse esto dentro de ciertos límites empleando una rótula flexible. Los desperfectos en estas juntas conducen al ensuciamiento del interior y a pérdidas por fugas. La junta de rascador retiene la suciedad Instalación y Mantenimiento adherida al vástago. La junta obturadora cierra herméticamente el espacio del cilindro respecto al vástago. el cilindro no necesita ser abierto periódicamente para ver si esta pieza aún está en perfectas condiciones.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cilindros El aire comprimido para el accionamiento de los elementos de mando y de trabajo debe ser preparado poco ates de su utilización por los elementos en el caso normal. Cuando el émbolo no retrocede por completo o lo hace con retardo. Para ello son muy útiles los croquis de despiece en los que figuran indicaciones sobre las partes de desgaste. Un aire bien preparado sólo produce beneficios a los elementos en si y bajo este aspecto es superfluo otro mantenimiento. por efecto del muelle recuperador. La única solución en este caso es cambiar las piezas. Figura 48. 86 . porque con ella las tolerancias de la sujeción están mejor compensadas. La causa más frecuente de este desperfecto es una fuerza tangencial producida por un montaje inadecuado del cilindro. puede ser que este roto y sea necesario reemplazarlo. en laque se indica en la posición 10 una pieza sometida a desgaste. precisando una atención especial las posiciones 7 y 8 correspondientes a las juntas de rascador y obturador respectivamente. 49) existen varias piezas sometidas a desgaste. Normalmente. En este punto no es posible un mantenimiento preventivo. La figura 48 muestra un ejemplo para un cilindro de simple efecto. Todo elemento móvil tiene una o varias partes de desgaste que deben ser atendidas. es interesante saber de antemano dónde puede desgastarse o dañarse. por l que los casquillos de guía se mueven. Croquis y lista del despiece de un cilindro neumático de simple efecto.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Denominación. No. Abajo.1 Junta separadora 12x22x5/8 Collarín 12x22x7 Anillo de junta 40x35x0.1 Tapa del cojinete.5 Arandela Grover ZD-121 Abrazadera ZD-120 Tubo del cilindro ZD-101 Vástago ZD-102 Retén interior doble T-DUO 35 Anillo pinza VH 8 Tuerca hexagonal (Cleveloc) M8 Tapa de ciere ZD-117.1 Vástago.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Posic.2 Arandela Zg-164. Pedido 200 671 201 501 201 326 100 229 201 327 201 328 202 506 202 503 100 113 201 062 202 504 Cant. No.1 Tornillo de hexágono interior DIN 912 M 5 x 35 Pie de fijación tipo II ZD-138 Izquierda. 1 Denominación. Tabla de la figura 48. tipo Tornillo de hexágono interior DIN 912/M 5 X 35 Tornillo de hexágono interior DIN 912/M 5 X 25 Tapa de cojinete ZD-132 Casquillo con borde ZD-119. completo ZG-05-01 Retén interior T – 35 Caja del cilindro ZG – 175. ZG-161 Casquillo con borde.1 Brida tipo F o V ZD-141. tipo Tornillo de hexágono interior. pedido 200 049 200 048 202 787 200 024 100 144 200 033 200 058 200 055 200 061 200 026 200 025 200 002 200 001 200 060 200 051 200 047 100 209 200 048 200 032 200 049 200 138 Cant. completa ZD-116. completa ZG-05-02 Muelle de compresión ZG-178 Muelle de comprensión ZG-179 Vástago del émbolo ZG-176. ZG162 Tapa de cojinete. Tabla de la figura 49. 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 *14 15 16 17 18 19 20 21 Posic. 4 4 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 4 1 4 2 Instalación y Mantenimiento 87 .1 Tornillo de hexágono interior DIN 912/M 5 x 25 Banda oscilante tipo S ZD-140. M 5 X 15 din 912 Tapa del cojinete.

1. Comprobar el funcionamiento del engrasador (por ejem. en lo posible. 3 4 5 6 7 Mantenimiento mensual 1.. en caso de ser necesario. 2. retirar con precaución las virutas metálicas introducidas en las mismas. Hacer el mantenimiento especial de esta instalación o el particular de los aparatos. 3. Revisar la toma de las tuberías en los cilindros. comprobar todos los orificios de purga en la posición de partida de la instalación por posibles pérdidas de aire. Mantenimiento especial de esta instalación o aparatos en particular. ajustar de nuevo el tornillo de dosificación.. 2. agrupadas para una instalación similar. 3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Aparatos e instalaciones. volverlas o apretar a poner nuevas juntas. Efectuar los mantenimientos especiales de esta instalación o de los aparatos en particular.. Mantenimiento semanal 1 2 Limpiar y controlar los emisores de señales n. recambiar las partes defectuosas. Investigar la presencia de codos o dobleces en las mangueras de plástico. Con ellas puede elaborarse un plan especial de mantenimiento para la instalación en concreto. Verificar el perfecto asiento y estanqueidad de los empalmes de las mangueras. para comprobar su funcionamiento y estanqueidad. 4. lavar los cartuchos de filtro con agua jabonosa o petróleo (no con productos disolventes) y soplar en sentido contrario al de circulación. Analizar las pérdidas por fugas en las válvulas}. reemplazar los casquillos-guías. Efectuar el mantenimiento especial de esta instalación o el particular de los aparatos. y las juntas rascadora y obturadora.… etc. En los aparatos y unidades. 1. aire perdido por fugas y funcionamiento mecánico. comprobar la potencia. Limpiar o renovar los silenciadores en caso de estar muy sucios. Para la neumática un plan de mantenimiento podría ser como el que a continuación se describe: Mantenimiento diario 1. Instalación y Mantenimiento 88 . Comprobar el desgaste de las guías del vástago. Engrasado de las posiciones n. reparar las tuberías o reemplazarlas. sustituir las piezas defectuosas) Comprobar la porosidad de las mangueras. verificar la estanqueidad de los puntos de división. Volver a apretar las uniones o sustituirlas. 4. Limpiar los filtros. con aceitera. etc. 3. 5. (rodillo – palanca – cabezal). 6. Verificar las válvulas de flotador del purgador automático de condensado.08 1. Los distintos aparatos y unidades están sujetas a determinadas prescripciones de mantenimiento de los correspondientes fabricantes.1 1. ya sean éstas la existencia de puntos de engrase extra o la ejecución de determinados trabajos de limpieza. 3. en el cristal de observación 5 gotas por minuto).2 Vaciar el condensado de los filtros Controlar el nivel de aceite en los engrasadores. Estas prescripciones y recomendaciones complementarias han de estar. 2. Comprobar los manómetros de las válvulas reductoras de presión. Comprobar la presencia de fugas en todas las uniones atornilladas y tuberías fijas en el interior de la instalación. añadir aceite nuevo (Marca y Denominación apropiada). 2.3 1. si el nivel es mínimo.4 Mantenimiento semestral 1.

siendo aplicable lo anterior para el mantenimiento y aún más para la conservación y reparación. sino dentro de otro general de mantenimiento en el que están incluidas todas las partes eléctricas. mecánicas e hidráulicas presentes en la instalación. Figura 51. las válvulas y aparatos neumáticos también pueden ser complicados en su estructura interna. También los aparatos y elementos neumáticos han de ser cuidados por personal especializado. Croquis y lista del despiece de un aparato de avance al compás. Aunque un cilindro neumático empleado en un mando sea sencillo y su trabajo sea duro. Con la conjunción de varios procesos en un solo aparato no sólo aumenta el número de las piezas en particular. incluido el mantenimiento. sin que también aumenta el numero de las piezas distintas y se hace más complicado un mantenimiento o reparación correcta. Como ejemplo de un aparato neumático se ha dibujado en la figura 51 un croquis del despiece de un aparato alimentador de prensas. Del mismo modo que en la parte eléctrica sólo un electricista especializado puede realizar sus trabajos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Naturalmente el mantenimiento de la parte neumática no es un plan a realizar por separado. Instalación y Mantenimiento 89 . El personal de mantenimiento adiestrado reduce los gastos de reparaciones y los tiempos de parada.

12 –1 Vástago BV-120-8 Tornillo de cierre BV-120-35 Caja – Guía BV-120-20 Corredera completa BV-120-02 Tope BV-120-19 Tornillo de hexágono interior M 6 x 8 DIN 912 Columna BV-120-18 Tornillo de hexágono interior M 6 x 15 DIN 912 Placa de amortiguación BV-120-33 Pistón amortiguador BV-120-24 Tornillo de hexágono interior M 6 x 18 DIN 912 Arandela Grover 6 DIN ø 7980 Garra acanallada BV-120-11 Tornillo de hexágono interior M 6 x 8 DIN 7984 Bastidor BV-120-13 Muelle de compresión BV-120-16 Embolo de sujeción. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 *13 14 15 16 *17 18 *19 *20 21 Denominación.4 .8 Pasador helicoidal “Prym” 1. Pedido Cant.5 x 10 Collarín 25-18-4 Embolo completo BV-120-04 Anillo obturador tiroidal 22 x 2 Collarín 20-14-4 Anillo de retención J 27 x1 DIN 472 Tornillo de hexágono interior M 6 x 10 DIN 912 Regleta de sujeción BV-120-9 Tornillo de hexágono interior M 8 x 80 12 Randela Grover 8 x DIN 7980 Caja BV-120-6 No. Posic. BV -5040 Botón de ajuste BV-120-21 Perno distanciado BV-120-1 Guía derecha BV-120-34 Rodillo BV-120-33 Tornillo de hexágono interior 4 M 6 x 10 DIN 7 Tapa de cierre completa BV -120-01 Tornillo hexagonal BV-120-3 Casquillo con borde BV-120-4 Corredera BV-120-5 Guía izquierda BV-120-32 Tornillo de hexágono interior M 5 x 8 DIN 912 Junta separadora 2214-3 4 Perno roscada BV-120-29 Pinza G 4 x 0. completo BV-120-03 Reten labiado P-42 4030-7 Tornillo de hexágono interior M 8 x 40 DIN 912 Cubierta BV-120-30 Tornillo de hexágono 204 392 002 965 204 406 200 794 204 394 204 415 204 404 100 357 204 403 200 912 204 402 200 685 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 2 4 204 407 204 408 200 687 204 478 204 397 204 483 204 399 201 086 100 358 200 894 204 485 204 410 1 1 6 6 2 4 2 2 2 2 2 1 Instalación y Mantenimiento 90 . 26 27 28 201 405 204 386 204 414 204 413 204 479 100 356 204 388 204 390 204 391 204 412 204 482 204 488 204 409 204 466 204 487 200 989 100 359 200 948 201 000 201 027 1 1 1 1 2 1 4 4 4 1 2 1 4 1 2 2 1 3 2 1 *29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 *47 48 22 23 24 25 26 200 683 204 395 204 486 204 467 204 392 4 1 2 4 1 49 50 Continuación Caja BV-120-6 Tapón de tuerca PZ-1102 Pieza roscada M 8 PK – 4 BV-120-22 Anillo de junta 8. escriato.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla de la figura 51.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 50 Continuación Tornillo de hexágono interior M 8 x 12 DIN 7984 Tornillo de cierre R-1 8 DIN 908 Anillo de junta 10-13-1 Perno distanciador BV-120-38 Plato e la válvula BV-120-07 Muelle de compresión BV-120-36 Cubierta de cierre BV-120-15 204 484 2 51 *52 53 54 55 56 002 001 200 796 205 006 100 386 250 005 204 401 2 2 1 1 1 1 Instalación y Mantenimiento 91 .

Instrumentos de medición. Equipo de seguridad personal . Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos neumáticos eléctricos utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. Materiales • Refacciones. • • • • • • Maquinaria y Equipo Equipos neumáticos . • Herramienta Herramientas manuales.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 2 Práctica número: 3 Nombre: Mantenimiento correctivo de equipos neumáticos. Instalación y Mantenimiento 92 . Escenario: Taller mecánico Duración: 20 hrs. Equipo de protección.

Cortar la energía del sistema a reparar. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Desarmar el equipo neumático con la herramienta específica. 4. 11. 13. Seleccionar la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. 15. 2. 12. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Instalación y Mantenimiento 93 . Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. 8. 7. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Interpretar el manual del fabricante para desarmar el equipo neumático. 9. 5. 6. 10. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Restablecer la energía del sistema. Identificar el equipo neumático a reparar. 3. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Identificar la falla en el equipo neumático. 14.

6. 12. Desarmó el elemento con la herramienta específica. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. 10. Utilizó el equipo de protección personal. 9. Corto el suministro de energía del área de trabajo. 4. Identificó el elemento a darle mantenimiento. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla . 8. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 94 . 11. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. 2. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Interpretó el manual del fabricante para desarmar el elemento a darle mantenimiento .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 3 Mantenimiento correctivo de equipos neumáticos. 5. 3. Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Desarrollo 1. 7. Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario.

14. Limpió y guardó la herramienta utilizada. Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. Limpió el área de trabajo. 15. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 95 .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 13.

mecánicas y de funcionamiento.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 2 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas. • Herramienta Herramientas Manuales. Instrumentos de medición. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. Instalación y Mantenimiento 96 . Materiales • • • Planos eléctricos . Diagramas de conexión. mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico . • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección. Equipo de seguridad personal.

3. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 5. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. 12. 10. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. 2. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 4 y 5. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 13. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. 8. 4. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. 3. 14. Instalación y Mantenimiento 97 . 9. 7. mecánicas y de funcionamiento. 11. 6.

Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 98 . Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 10. mecánicas y de funcionamiento. 2. 11. 4. 6. Desarrollo 1. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. 3. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 8. 5.

Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 99 . 14. 13. Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 12.

En el siguiente capítulo se evaluará al alumno sobre el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas hidráulicos. a la sustitución de las piezas y al armado . Entre los elementos de los equipos donde se pueden presentar fallas están los controles.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos neumáticos así como el uso y manejo de materiales y refacciones. los compresores. Se señaló que para realizar el mantenimiento correctivo. se trató de las pruebas eléctricas. En cuanto a las pruebas. de las de funcionamiento y de los ajustes. a la detección de las fallas. Instalación y Mantenimiento 100 . los actuadores y las tuberías. de las mecánicas. las válvulas. se tenía qué proceder al desarmado. En relación con los materiales y las refacciones se estudiaron las características de éstos y los criterios para su selección.

¿Cuáles son las principales fallas en tuberías neumáticas? 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿Cuáles son los pasos para reparar las válvulas direccionales ? 6. ¿Cuáles son las principales herramientas a emplear en la reparación de un sistema neumático? 5. ¿Cuáles son los pasos para reparar un cilindro? 7. ¿Cuáles son las principales fallas en compresores? 2. ¿Cuáles son las principales fallas en válvulas? 3. ¿En qué consisten las pruebas mecánicas a los sistemas neumáticos? Instalación y Mantenimiento 101 .

el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos y sistemas hidráulicos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico EQUIPOS Y SISTEMAS HIDRÁULICOS 3 Al finalizar el capítulo. Instalación y Mantenimiento 102 .

Equipos de refrigeración y aire acondicionado. Equipos y Sistemas Neumáticos. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. así como los materiales y refacciones. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos. 29 hrs. 5 hrs. 24 hrs. 3. 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. 29 hrs.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos hidráulicos.Equipos y Sistemas Hidráulicos. 29 hrs. Instalación y Mantenimiento 103 . Motores y Generadores Eléctricos. 3. 3.1. 29 hrs. 2.

En la moderna producción de maquinaria. válvulas y tuberías y elaborar un resumen. la perdida de tiempo es muy costosa y por lo tanto el ahorro de una hora al localizar un Instalación y Mantenimiento RESULTADO DE APRENDIZAJE 3.1.1. primero mencionaremos cuáles son las principales causas de falla: 1. 4. En los últimos 10 años se han visto rápidos avances tecnológicos de los componentes empleados en muchos equipos hidráulicos y es vital que la información o los datos del fabricante del equipo o la máquina concuerde con los equipos empleados. 5.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en equipos hidráulicos. sobre todo en los controles. Estas causas afectan a los componentes del equipo hidráulico. · Controles. Ø Pruebas. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos. Fuga. 2. bombas. Sería una tarea prácticamente imposible tratar de documentar la causa y la solución de cada posible falla que pueda ocurrir incluso en el equipo hidráulico más sencillo. P Identificar las fallas más comunes que ocurren en equipos hidráulicos. Por esta razón es necesario adoptar un método lógico para abordar los problemas con el fin de localizar la falla lo más pronto posible y con la mayor exactitud. b. 6. 104 . 3. No controla la secuencia de operación. Para corregir las fallas que presentan los componentes del equipo hidráulico. así como los materiales y refacciones. Ø Procedimiento para reparación. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS HIDRÁULICOS Resumen 3. los métodos de control de máquina inevitablemente más sofisticados. No detecta el sensor. problema puede presentar cientos o a veces miles de pesos de costo de ahorro en la producción perdida. Falta presión en el equipo.1. Ø Materiales y refacciones. Fallas en equipos hidráulicos (pilotajes). Para los equipos de control del equipo hidráulico las fallas típicas son: a. Así como los equipos hidráulicos se vuelven cada día más complejos. No acciona el actuador. Fugas.

Fugas en las tuberías de control.2 MATERIALES Y REFACCIONES. d. b. · Válvulas. c. Fugas. Se cayó la compuerta. No hace el cambio. b. d. Se pasa la válvula. Baja presión en el equipo. Las válvulas de paso están dañadas. · Características. No opera la válvula.1. c. Fracturas y fisuras en las tuberías. 3. d. d. a. Instalación y Mantenimiento 105 . a. a. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso. Fugas en las uniones. b. P Realizar una investigación bibliográfica para establecer las características y los criterios de selección de los materiales y refacciones a utilizar. Existe fuga en las tuberías del equipo. elaborando un resumen. c.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c. Dentro de esta sección es posible mencionar que los materiales y refacciones para reparación de un equipo hidráulico son muy diversos y por esta razón se realiza una tabla que permita agrupar elementos: · Tuberías. No envía la señal de control. Pierde sensibilidad. Investigación documental · Bombas. No controla la presión en el equipo.

desarmadores. Material Herramientas Características Martillos. Aceites y grasas lubricantes diseñadas para trabajar con aire a presión. diesel. relevadores eléctrico de protección e interruptores Kit de reparación para Contiene resorte. Del tipo cinta de teflón. empaques y juntas. pistón (de cilindro) Empaque para cilindro y Estos empaques son del tipo de labio. plano y arosellos. botones. foco piloto. Llaves de caja. pastas de teflón. Llaves españolas. arrancadores. botadores y pinzas para seguros truark. extractor pinzas. El indicado en el manual de operación. cople. Los materiales son motor hidráulico baquelita o grafito para las para las paletas. llaves allen. Líquidos de limpieza que pueden ser derivados del petróleo como gasolvente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 10. tuercas de unión y conectores para tubing y flex Bobina Para control de las válvulas direccionales son de 117 V Sensores y tarjetas para De acuerdo a las características y tipo de montaje control Equipo de control Relevadores. Solventes Consumibles Selladores Lubricantes Aceite hidráulico Tabla 11. tee. brochas y lijas. Juntas válvula reguladora de presión Instalación y Mantenimiento 106 . juntas. tubería tipo tubeflex que es la tubería de cobre y tubería tipo tubing de acero Conexiones para tubería En este rubro se manejan conexiones del tipo codo. retenes y rodamientos bomba hidráulica Tuberías de diferentes Son del tipo NPT (tubería de cuerda para tubo) de uso tipos general. niple. Así como agua y jabón. estopa. papel tipo empaque para juntas y neopreno para empaques Kit de reparación de Contiene paletas. Trapos. asiento y aguja. etopero (Kit) Material neopreno o hule especial Kit de empaques para Son de neopreno o hule especial válvula direccional Kit de reparación de Contiene paletas. Refacciones Características Filtro para succión de la Del tipo cartucho de papel filtro bomba Empaques para Son empaques del tipo labio de material de neopreno o hule especial. Perico.

2. Observar la posición del carrete. Donde se ubica la falla del equipo hidráulico. Para reparar la bomba: * * Desacoplar la bomba del motor. 1. Retirar los tornillos de fijación de las bobinas. RESULTADO DE APRENDIZAJE 3. Quitar el perno de fijación de la horquilla. 3.2. Para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar debemos primero observar las siguientes recomendaciones: 1. 3. Que elementos intervienen en la falla. El tipo de montaje. Cuáles son los elementos a cambiar. Sacar el carrete del cuerpo de válvula. * * * Retirar los tornillos de fijación del cilindro. Para reparar las válvulas direccionales. 2. Si la reparación es parcial o total. Quitar la junta de válvula.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Criterios de selección. Retirar la bomba de la base. Sacar las bobinas. Extraer el ½ cople de transmisión y la cuña. sacar los tornillos de fijación de la bomba. * Retirar los tornillos de fijación de la válvula. * * * 3. cuidar de no perder las juntas. Realización del ejercicio P Realizar la práctica 4 “Mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos”. * * * · Desarmado.1 PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS. 4. 5. Las características del elemento a reparar. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos hidráulicos. Tener cuidado de que el equipo no tenga presión. Para reparar un cilindro. Desmontar la bomba. Quitar las tuberías de descarga del equipo. Retirar los tornillos de camisa fijación de la Instalación y Mantenimiento 107 .2.

· Detección de fallas. Para sustituir las partes de la bomba hidráulica: Limpiar todas las partes de la bomba Extraer los retenes y los rodamientos de las tapas Montar los retenes y rodamientos nuevos Colocar las paletas dentro de las ranuras del rotor 2. por medio de pruebas especiales y saber si el origen es eléctrico o mecánico. * * Los problemas de carga se deben casi siempre a presiones insuficientes. Al quitar las tapas tener cuidado con el número de juntas que están entre las tapas y el cuerpo. Instalación y Mantenimiento 108 . mientras que los problemas de velocidad se deben a flujos o caudales de aceite o fluido hidráulico incorrectos. Desarmar el estopero del vástago. Para reparar la válvula reguladora de presión Desconectar la válvula de las tuberías Retirar la tapa del estopero Sacara el empaque del estopero y prensa estopa Sacar el vástago con la aguja y el resorte Extraer el asiento del cuerpo de la válvula · Sustitución de piezas. Sacar los retenes de las tapas. Retirar el rotor y las paletas del interior del cuerpo. 1. Sacar el embolo y vástago. Al igual que en los equipos neumáticos en un equipo hidráulico es importante saber identificar la falla o tipo de falla presente. 5. Para reparar un motor hidráulico. pero además hay que tomar en cuenta que casi siempre las fallas en equipos hidráulicos se deben a problemas de : Presión Carga Velocidad de actuación 4. * * * * Retirar los tornillos de fijación del motor Retirar el motor de su base. Para empacar las válvulas direccionales.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico * * * Sacar las tapas del cilindro. Retirar los tornillos de fijación de las tapas del motor.

* * * * · Armado. Limpiar el portaempaques. Importante: no dejar ningún tipo de impureza dentro de la pista del cuerpo del motor. Insertar el nuevo carrete dentro del cuerpo. cuidar de no dañar el rodamiento. - 3. Tener cuidado con los empaques del embolo. Cambiar las paletas del rotor. Lubricar alojamiento del vástago de la válvula. Limpiar por dentro la camisa. Para armar la bomba : Meter el rotor dentro del cuerpo de la válvula. Retirar los empaques del portaempaques del vástago. Cambiar los rodamientos. 1. * * * * * Retirar los empaques del embolo . lubricar el alojamiento del carrete (emplear una grasa a base de teflón). nuevos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Limpiar perfectamente el cuerpo de la válvula con un trapo limpio. Presentar la aguja de la válvula. Para cambiar partes de la válvula reguladora de presión Limpiar el cuerpo y la tapa. Insertar el embolo dentro de la camisa. Sacar los retenes usados e insertar. cuidar de no dañar el rodamiento y el reten. Insertar el portaempaques en la tapa frontal del cilindro 5. Montar los nuevos empaque dentro de las ranuras del embolo. Lubricar el interior de la camisa. Instalación y Mantenimiento - . Instalar las juntas y la tapa del lado de la transmisión. porque reduce la vida útil de las paletas. Montar los empaques nuevos dentro de las ranuras del portaempaques. Instalar la cuña y el ½ cople 109 4. Insertar el nuevo asiento y lubricarlo. Limpiar el rotor y el cuerpo del motor. Atornillar la tapa contra el cuerpo. Instalar las juntas y la tapa del lado opuesto a la transmisión. Para reparar un motor hidráulico. Atornillar la tapa. Para cambiar empaques a un cilindro.

fijándolas con un poco de grasa. Montar el motor en su base. Mantener la presión del sistema dentro 110 * * Instalación y Mantenimiento . Estas pruebas son básicamente de operación: 1. Instalar el porta empaques del vástago. atornillarlo y conectar la tubería de alimentación de aire. Para armar las válvulas direccionales. tener cuidado con las paletas. * * eje del rotor. 4. no deberá estar forzado al giro. Para armar un cilindro. Colocar tapas de la válvula y atornillarlas contra el cuerpo. Colocar la junta. Verificar la posición de las conexiones de las tapas. mecánicas y de funcionamiento”. PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del · Eléctricas. PRUEBAS . Atornillar las tapas contra la camisa. Para armar un motor hidráulico. 3. * * * Meter el rotor dentro del cuerpo. Llevar la válvula a la base. Colocar las juntas de la tapa de contraria a la transmisión. Realización del ejercicio. * * * * Colocar las tapas del cilindro.2. instalarla y atornillarla contra la base. 3. 5. * * * Instalar las juntas de las tapas. * * Insertar el vástago y el resorte dentro del cuerpo de la válvula. se incluyen las bobinas de las válvulas regulación de presión y las válvulas de operación de las válvulas direccionales. Colocar las juntas de la tapa de la transmisión. Atornillar la tapa. Aunque en esta sección sólo hablamos de los elementos del equipo hidráulico. Verificar que el rodamiento y el reten estén dentro del eje del rotor. Girar con la mano el eje del rotor.2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. Para armar la válvula de control de flujo . Atornillar esta tapa. cuidar de no dañar las juntas de las tapas. Colocar la tapa y atornillarla contra el cuerpo de la válvula.

Reparar las fallas de operación del equipo hidráulico Procedimiento seguro para apagado de máquinas. 2. en los siguientes elementos del sistema: 1. las pruebas de funcionamiento consisten en verificar si el equipo funciona dentro de los parámetros esperados. · Mecánicas. · Ajustes.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de los parámetros de operación. 3. reapretar conexiones y comprobar el funcionamiento de los controles. La secuencia de operación no presenta ninguna variación. principalmente el ajuste consiste en la calibración de los controles de presión y la bomba. Bombas 3. DRENE TODOS LOS ACUMULADORES DESCARGUE AMBOS EXTREMOS DEL INTENSIFICADOR AISLE EL CONTROL ELÉCTRICO DEL SISTEMA AISLE EL ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA Instalación y Mantenimiento 111 . Después de realizar una reparación en los elementos del equipo hidráulico. actuadores y la bomba. Actuadores 5. Son realizados en aquellos componentes que en su funcionamiento se han salido de su rango optimo de trabajo. Se restablecen las condiciones de operación para operar dentro de los parámetros de operación establecidos. Tuberías. Controles 2. Válvulas 4. BAJE O ASEGURE MECÁNICAMENTE TODAS LAS CARGAS SUSPENDIDAS PERMITA ESCAPAR CUALQUIER PRESIÓN DENTRO DEL SISTEMA · Funcionamiento. Las pruebas mecánicas a los sistemas hidráulicos consisten básicamente el montaje de los elementos del sistema. las válvulas direccionales.

Tipos de servicio. o reparación de un componente averiado o que se cree averiado se realiza fuera de la máquina. enviando Instalación y Mantenimiento Figura 52. Por ejemplo. Cuando se adoptan procedimientos de servicios o de investigación de problemas. primera. En otro caso puede ser necesario remplazar la unidad por una nueva. Segunda línea. o si la unidad a agotado su vida útil. Cuando se realiza un servicio o análisis de un problema en la máquina. Primera línea. la bomba averiada al taller o al área de segunda línea donde se puede decidir repararla.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tipos de servicios. El análisis. Este libro está destinado. segunda y tercera línea de servicio. Primer tipo de servicio. muchos factores afectarán la decisión tales como disponibilidad de refacciones. por ejemplo. La información de servicio de la segunda línea puede encontrarse en otra publicación de Vickers junto con detalles de equipo de prueba especializado. pero donde esta línea se trace el procedimiento debe ser claramente definido para el beneficio del personal de mantenimiento. se trata de servicio de primera línea. 112 . es útil definir áreas distintas similares a las empleadas en las fuerzas armadas. Obviamente. etc. Cuando el análisis. de una falla a la avería del componente. por ejemplo. al área de la primera línea trabajando. Tercera línea. probablemente en el taller del propietario. devolverla al fabricante (tercera línea). desecharla. revisión y prueba de un componente se realiza en la planta del fabricante o en el taller de servicio. si en un sistema hidráulico se encuentra una bomba averiada puede ser posible reparar la unidad sin sacar la máquina. se identifica el componente averiado y es reparado en su lugar o es remplazado.. factores de tiempo. Es responsabilidad del gerente de mantenimiento decidir dónde se traza la línea divisoria entre cada área para un equipo en particular.

Segundo tipo de servicio Figura 54. Otra vez un médico sabe que la temperatura del cuerpo debe ser de 37° C y si hay alguna variación puede hacer un diagnóstico. es decir la bomba humana. es obviamente necesario saber cuál es la lectura correcta con el fin de sacar conclusiones si la lectura es diferente de lo normal. Tercer tipo de servicio Revisando fallas. es necesario determinar cualquier instrumento o equipo especial que se requiera (correspondiente al estetoscopio o al termómetro del médico).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ponder a las siguientes preguntas: ¿Qué revisar? ¿Qué cosas pueden medirse en un sistema hidráulico que indique dónde reside el problema? Un médico muy probablemente revisará los latidos del corazón del paciente y la temperatura cuando haga un diagnóstico. El procedimiento de investigación de problemas de este libro se esforzará por resInstalación y Mantenimiento . ¿A qué corresponde esto en un sistema hidráulico? ¿Con qué revisar qué? Sabiendo que se va a revisar. un médico revisará primero los latidos del corazón de un paciente. Como se dijo anteriormente. ¿Debe revisarse primero la bomba hidráulica? ¿Qué se espera leer? Habiendo efectuado mediciones en cierto punto del sistema. ¿Dónde revisar? En un sistema hidráulico dónde es necesario hacer la revisión y cuál debe hacerse primero. ¿Qué revisar? Un sistema hidráulico es un medio de 113 Figura 53.

Figura 56. La energía mecánica es una función de fuerza multiplicada por la distancia movida por segundos o la fuerza por la velocidad. la velocidad implica casi siempre tanto rapidez como dirección. Donde revisar?. la rapidez. Que se espera leer?. entonces la fuerza (o torsión) ejercida por el impulsor. Así. En términos de ingeniería. Que revisar?. esta gobernada por la Presión aplicada y la velocidad (o velocidad angular) esta gobernada por la velocidad del Flujo. Instalación y Mantenimiento 114 . Figura 57. Figura 58. Figura 55. que revisar con que?. se desprende que el Flujo y la Presión son dos elementos básicos en un sistema hidráulico que controla la producción de energía. como se dijo es controlada por la velocidad del flujo y la dirección del impulsor de movimiento es controlada por la Dirección del flujo. Si un impulsor hidráulico se considera como un motor para convertir energía hidráulica en energía mecánica.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico transmisión y control de energía.

Como se dijo anteriormente la potencia es una función tanto de la fuerza como de la velocidad y es necesario definir el problema en términos de uno u otro. Para decir que factor debe revisarse. Presión o Dirección.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Así pues. si el 115 . significa que el impulsor se mueve demasiado despacio o que no está dando la fuerza o torsión necesarias. En un sistema hidráulico el voltaje corresponde a la presión y normalmente se mide con un medidor de presión. En la práctica. Ruido. las condiciones del fluido deben revisarse para determinar la causa de la avería. Generalmente cuando un componente o parte del sistema está más caliente que el resto. el medidor de los electricistas mide el voltaje positivo y negativo. Especialmente en el área de entrada de la bomba para revisar problemas en línea de succión. ¿Con qué revisar qué? Cuando un electricista revisa un circuito eléctrico. Fuerza (Torsión) o Dirección es posible definir el problema hidráulico como Flujo. Instalación y Mantenimiento Dichas propiedades son: Presión negativa (vacío). éste se describe en términos vagos tales como “falta de potencia”. Muchas veces cuando se reporta un problema en una máquina. por ejemplo. Temperatura. es necesario obtener hechos completos del problema. es una buena señal de que el flujo tiene lugar. Cuando la revisión se efectúa de forma regular o rutinaria es una buena señal de la condición de la bomba. cuando la falta de energía se reporta. la corriente corresponde al flujo y se mide con un medidor de flujo. Nivel de contaminación. deben hacerse preguntas relevantes para determinar exactamente cuál es el problema. existen otros aspectos del sistema que pueden medirse tanto para ayudar a localizar el componente averiado como para determinar también las razones de avería de un componente. A pesar de que el procedimiento de análisis de problemas está basado en la revisión de flujo. la presión y la dirección. los tres factores que transmiten y controlan la energía de un sistema hidráulico son: -Flujo -Presión y -Dirección del flujo de aquí que con el fin de valorar el funcionamiento de un sistema hidráulico debe revisarse uno o más de estos factores. Cuando tienen lugar problemas continuamente. normalmente emplea un medidor para la corriente eléctrica y el voltaje. Principios de Instrumentación de Instrumentos de Medición. Una vez definido el problema como Rapidez. No obstante.

Para medir la temperatura general del sistema un medidor de temperatura puede sumergirse en el depósito de fluido (algunas veces incorporado con el medidor de nivel).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ingeniero hidráulico desea medir la presión negativa. o si se necesitan medir la disminución o las descargas momentáneas de presión. Medidor de temperatura o termómetro. entonces se requiere un instrumento separado llamado medidor de vacío.Par térmico. Además de los requerimientos básicos de un medidor de presión. Si en un sistema se necesita medir la presión con mayor exactitud de la que se puede obtener con un medidor de presión. por ejemplo el vacío. Principios de instrumentación. Recipiente y reloj de medición. Esto proporciona muchas veces una lectura más exacta que un medidor de flujo trabajando en lo más bajo de su rango. Para medir flujos muy pequeños tales como derramamiento puede usarse un recipiente graduado y un reloj. Figura 59. por ejemplo: Convertidor y grabadora de presión. puede emplearse un convertidor de presión mismo que produce un voltaje variable según la presión aplicada. Muchas veces el medidor de temperatura contiene un switch para llamar la atención si la temperatura del fluido es demasiado elevada o demasiado baja. Instalación y Mantenimiento 116 . . existen muchos otros instrumentos útiles para el ingeniero hidráulico. un medidor de vacío y un medidor de flujo.

la mayoría de los proveedores de fluido y los fabricantes de filtros ofrecen dicho servicio. A pesar de que no se tenga en el lugar un equipo para revisar el fluido. El medidor puede conectarse directamente en el conducto por medio de una “T”.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En un sistema puede medirse la temperatura local por medio de un par térmico. se aplica presión al tubo curvo. éste tiende a enderezarse exactamente como una manguera de jardinería cuando se abre el agua. Contador de partículas. En una fábrica ruidosa sería difícil juzgar si una bomba hace más ruido que de costumbre por lo que un medidor de ruido permite establecer una comparación entre una bomba que se sospeche fallando y una bomba nueva. Existen diversas formas de conectar un medidor de presión en un sistema como sigue: 1. Al tratar de determinar las razones de una avería será pues necesario medir la claridad del fluido. Es evidente que el medidor deberá someterse a todas las descargas de presión dentro del sistema por lo que durante un tiempo la exactitud descenderá. Cuando Instalación y Mantenimiento Instalación de los medidores de presión. Existen medidores de presión de diferentes rangos y obviamente debe seleccionarse un medidor que proporcione la postura de presión deseada (si se tiene duda de cual será la presión. por ejemplo un medidor con barra de 0 – 100 será más exacto alrededor de presiones de 50 bar. Por tratarse de un instrumento delicado. El ruido excesivo es también una buena señal de falla en un sistema especialmente en la bomba. Considerando los dos requisitos básicos de medidores de presión/vacío y flujo. 117 . Mientras el tubo se endereza la aguja se mueve alrededor del disco indicando la presión aplicada. Medidores de presión Los medidores de presión son normalmente del tipo de Tubo de Bourdon consistente en un tubo curvo unido a una aguja. . Sin embargo la mayoría de los medidores de presión tienden a ser más exactos alrededor de media escala de deflación. es una buena señal de que la energía se está desperdiciando (tal como un punto de derrame). La condición del fluido del sistema desde un punto de vista de contaminación es obviamente un factor importante en la vida y funcionamiento del sistema. Si una parte del sistema está mucho más caliente que el resto. es necesario proteger el medidor lo mejor posible de descargas de presión del sistema. inicie con uno de presión alta).Medidor de ruido. Normalmente se instala un aditamento para detener la presión en el soporte y se llena completamente con glicerina para disminuir la vibración. ahora se muestra como deben conectarse al sistema teniendo en mente el tipo de instrumento requerido.

Instalación y Mantenimiento 118 . Instrumentos de Medición.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 60.

Instalación y Mantenimiento 119 . Muchas unidades hidráulicas tienen puntos de medición en la entrada y salida con una clavija de rosca. 3. etc. Lecturas rápidas con autosellado pueden proporcionarse en puntos de prueba alrededor del sistema (incluso conectados a los puntos del medidor de la unidad) permitiendo al ingeniero de mantenimiento revisar la presión en el sistema con medidor portátil instalado con la sonda macho apropiada. (Conectando la sonda macho al punto de prueba sin medidor puede también extraerse el aire del sistema). Normalmente puede usarse también una válvula aisladora del tipo llamado “presionar para leer” o “girar para leer”. Medidores de Presión.. Si el diseño del sistema no permite que un medidor esté instalado permanentemente en una parte del sistema es posible conectar uno sin tener que estropear el conducto. 4. El medidor puede instalarse con una válvula aisladora y así la válvula estará abierta cuando se necesite tomar una lectura de presión y el manómetro estará aislado de las descargas en el sistema. Figura 61. si existen los puntos de medición es fácil identificarlos. 6.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. 5. Ambas aíslan al medidor del sistema y le dan salida al tanque cuando se suelta el botón. Una válvula aisladora múltiple permite leer la presión en seis diferentes puntos del sistema usando solo un medidor de presión. La válvula es normalmente del tipo de las llamadas “presionar para leer” dando salida al medidor cuando el botón se suelta.

Cuando se necesita revisar el flujo en un sistema debe tenerse especial cuidado al colocar el medidor de flujo en el sistema. existen unidades de prueba que combinan en una sola unidad portátil del medidor un flujo. Incorporando dos válvulas de 3 salidas en la línea.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 62. 63. Instalación del medidor de flujo. Medidor de flujo. Además. En la práctica pocas veces se conecta permanentemente un medidor de flujo al sistema ya que el flujo aportado a un sistema es casi siempre consumid al medir la rapidez de un impulsor. Instalación del medidor de presión. Los medidores de flujo se instalan en un sistema hidráulico para efectuar mediciones mientras la máquina está operando normalmente (en servicio) o mientras la máquina está parada con fines de mantenimiento (fuera de servicio). puede conectarse un medidor de flujo en un sistema y las válvulas de 3 salidas pueden seleccionarse para desviar el flujo a través del medidor. La fig. Es evidente que el medidor empleado debe ser capaz de soportar oda Instalación y Mantenimiento 120 . Existen diversos tipos de medidores de flujo tales como el de tipo flotador o de turbina como se ilustra en la fig. 64a ilustra el medidor de flujo instalado en la línea principal de flujo proveniente de la bomba. un medidor de presión y un medidor de temperatura.

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Figura 63. Medidores de flujo.

la presión y flujo del sistema., La lectura del medidor debe indicar el flujo disponible para el sistema, pero si la lectura es menor que la especificación no es inmediatamente aparente si la bomba está dando menos flujo del requerido o si la válvula de alivio está descargando en el tanque una parte del flujo de la bomba. Sin embargo, si se encuentra un problema, la lista de posibles causas ha sido restringida a dos unidades y una revisión en la línea de retorno a tanque proveniente de la válvula confirmará cuál de las dos unidades está fallando. En caso de una bomba variable, la salida del flujo de la bomba será únicamente la requerida por el sistema en cualquier momento. Sin embargo, puede obtenerse una buena indicación del funcionamiento de

la bomba si se mide el derrame interno de la bomba, por ejemplo, midiendo la caja de drenaje del flujo como se indica en la fig. 64b. Cierta cantidad de derrame en la caja es inherente en bombas de marca nueva (causados por espacios en el diseño, perforaciones de lubricación, etc.) por lo que será necesario comparar el derrame ya medido con el de una bomba en cuanto a su especificación. Cuando se mide el derrame de la caja es importante que se haga bajo condiciones uniformes, por ejemplo, con la bomba surtiendo un volumen constante. El medidor de flujo requerido sólo deberá soportar la presión de la caja de la bomba (normalmente alrededor de 0.3 Bars) y flujos muy bajos, así que de hecho deben emplearse una jarra de medición y un reloj. Sin embargo, es importante que nunca se

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico permita que la línea de drenaje se bloquee. La figura 66 a ilustra un típico arreglo en servicio. El complemento de dos válvulas de cerrado en el sistema permite al sistema mismo que se aislé y que el flujo de la bomba se desvíe a través del medidor de flujo. Nuevamente puede emplearse un medidor de presión ya que el flujo de la bomba se mide a baja presión, no obstante, esto no dará una verdadera indicación de que la bomba está funcionando a presión normal. Como se mencionó anteriormente, la deficiencia de flujo puede ser causada por un bajo funcionamiento de la bomba o por la válvula de escape de derrame así que se requerirá una revisión futura si este es el caso. Es posible incorporar un aditamento que restrinja en la línea del medidor de flujo con el fin de desarrollar la presión en cuyo caso evidentemente, se requerirá un medidor de alta presión. Si el funcionamiento de la unidad de la bomba se muestra satisfactorio, podrá ser necesario conectar medidores de flujo en otra área del sistema. Aquí también el complemento de válvulas aisladoras como lo muestra la fig. 66 b simplifica considerablemente la operación. Cuando está conectado un medidor de flujo a un sistema, es necesario asegurarse de que la bomba tiene siempre acceso directo a la válvula de escape y de que dicha válvula de la línea del tanque no estará nunca bloqueada o indebidamente obstruida. ¿Qué revisar y qué se espera leer? Cuando se consideran las fallas en un equipo hidráulico puede haber dos puntos de inicio alternativos llamados:

Figura 64. Instalación del medidor de flujo (en servicio). Instalación y Mantenimiento

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico b. Mal funcionamiento del sistema. Donde en un equipo hidráulico ocurre una falla sin afectar necesariamente el funcionamiento de la máquina a corto plazo, por ejemplo, fugas o temperatura excesiva, etc. Evidentemente, los dos pueden ocurrir, por ejemplo, la falla de una bomba puede ser resultado que por una falla la máquina no opere correctamente y casi siempre estará acompañada de un excesivo nivel de ruido. La experiencia ha mostrado que normalmente es mejor empezar por el problema fundamental y trabajar según el procedimiento de revisión empleando los síntomas tales como, calor, ruido, derrame, etc., como puntos de partida. Nuevamente debe prevalecer el sentido común cuando se trabaja según este procedimiento ya que algunos síntomas lo llevarán directo al área del problema. Una fuente de aceite en exceso proveniente de la válvula indica inmediatamente el área del problema pero algunos síntomas no serán tan obvios.

Figura 65. Unidad de prueba hidráulica.

a. Mal funcionamiento de la máquina. Donde en un equipo hidráulico ocurre una falla provocando el mal funcionamiento de la máquina, por ejemplo, si un impulsor falla para operar correctamente.

Figura 66. Instalación del medidor de flujo (fuera de servicio). Instalación y Mantenimiento

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cuando una unidad derrama flujo de calor de presión alto o bajo generalmente se genera localmente en la parte del sistema que no será inmediatamente obvia. Cualquiera que sea el punto de partida, deben responderse ciertas preguntas antes de proceder. Cuando se reporta un problema es importante reunir la mayor cantidad de hechos posibles. Puede ser el mismo problema ocurrido seis meses antes y que esté registrado en alguna hoja de record o tarjeta en cuyo caso se ahorrará una buena cantidad de tiempo. Debe estarse seguro de que se efectuó recientemente un servicio de mantenimiento o ajuste en el sistema. La naturaleza exacta de la falla será determinada preguntándose si se trata de una avería repentina o gradual, qué partes de la máquina han sido afectadas y cuáles no. Será difícil obtener siempre la historia completa, pero debe hacerse un esfuerzo para reunir la mayor información posible. La filosofía del procedimiento de análisis de problema es empezar por el problema fundamental y determinar que aspecto del equipo hidráulico está fallando, es decir, flujo, presión o dirección. Consultando el diagrama del circuito, puede trazarse una lista de posibles causas. El siguiente paso es mirar lo obvio. Quizás es propio de la naturaleza humana que cuando nos enfrentamos a un problema como a un reto buscar demasiado profundo y demasiado rápidamente pasando por alto lo que con facultades para juzgarlo aparece
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como una solución muy obvia. Existen algunos tipos de revisión que pueden efectuarse en un equipo hidráulico empleando los sentidos humanos, de la vista, el tacto y el oído y mismos que pueden hacerse rápidamente. Si adopta siempre un procedimiento rígido éste asegurará que ningún problema obvio o aparentemente trivial pasará inadvertido. En la práctica, muchos problemas se resolverán a este nivel sin tener que recurrir a una instrumentación adicional. Sólo si este nivel falla al revelar el problema será necesario recurrir a medidores de presión, flujo, etc., extras y deberá adoptarse el método lógico usando las tarjetas de antilogaritmos que aparecen en este libro.

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Figura 67. Fallas de máquina.

Figura 68. Fallas del sistema. Instalación y Mantenimiento

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PROCEDIMIENTO DE MAL FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA. MAL FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA
Paso 1 Un impulsor puede operar incorrectamente operando las siguientes fallas: VELOCIDAD INCORRECTA EMPUJE INCORRECTO FALTA DE MOVIMIENTO EL MOVIMIENTO SE REALIZA EN DIRECCIÓN INCORRECTA. MOVIMIENTO ERRÁTICO SECUENCIA INCORRECTA LENTITUD Cualquiera que sea la falla o fallas que han ocurrido, debe definirse el área fundamental del problema como FLUJO, PRESIÓN o DIRECCIÓN. Paso 2 Cada componente en el sistema puede identificarse en el diagrama del circuito y pueden también determinarse sus funciones en el sistema. Paso 3 Ahora puede realizarse una lista de las unidades que posiblemente afecten el área del problema por ejemplo, la velocidad lenta de un impulsor puede definirse como un problema de FLUJO (a pesar de que esto a su vez se debe a la caída de PRESIÓN, el área fundamental del problema es el FLUJO). Se realiza una lista de las unidades que posiblemente pueden afectar el flujo al impulsor (incluyendo el impulsor) pero debe recordarse que por ejemplo, que una válvula que gotea o una válvula de escape mal ajustada, (por ejemplo, la válvula de control de la PRESIÓN) pueden afectar el flujo al impulsor. Paso 4 Esta lista de unidades puede organizarse en orden provisional de prioridades basándose en experiencias pasadas y también fácil de revisar. Paso 7 Los instrumentos de revisión revelarán ahora la avería de la unidad, podrá tomarse la decisión de reparar la unidad o remplazarla. Paso 5 Ahora puede efectuarse una revisión preliminar en cada unidad de la lista para revisar aspectos como instalación, ajuste, señales, etc., y también para determinar si ninguna unidad muestra síntomas anormales tales como temperatura, ruido o vibraciones excesivas. Paso 6 Si la revisión preliminar no revela unidad que valla puede efectuarse una prueba más exhaustiva en cada unidad, usando instrumentos adicionales pero sin quitar ninguna unidad del sistema.

Paso 8 Antes de poner la máquina en funcionamiento nuevamente, debe tenerse en mente tanto la causa como la consecuencia de la avería. Si la avería fue provocada por la contaminación o por fluido sobre calentado, pueden ocurrir nuevas averías y deben emprenderse acciones para solucionarla. Si una bomba se ha roto en un sistema, existe la posibilidad de que haya restos de la bomba en el sistema por lo que debe ser perfectamente limpiada antes de instalar una nueva bomba. PIENSE EN LO QUE PROVOCA LA AVERÍA Y EN TODAS LAS CONSECUENCIAS DE LA MISMA.

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FALLAS DE LA MÁQUINA.
FALLA DE LA MÁQUINA

1 2

FLUJO

PRESIÓN

DIRECCIÓN

DIAGRAMA DEL CIRCUITO LISTA DE UNIDADES A REVISAR ORDEN DE LA REVISIÓN RUIDO
VIBRACIÓN

3

4

5
CALOR

REVISIÓN PRELIMINAR
FUGAS

PRUEBA “ALGO” DE 0.1 A 0.5

6

PRUEBA “ ALGO”

7

UNIDAD AVERIADA

PRUEBA “ALGO” DE “A” A “L”

¡ PIENSE

8
Figura 69.
Instalación y Mantenimiento 127

por ejemplo. C. REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0.R. FALLA DEL SISTEMA CALOR RUIDO VIBRACIÓN FUGA REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. puede efectuarse una revisión preliminar para tratar de identificar el área del problema usando los sentidos de la vista. CAUSA y SOLUCIÓN (F.) para localizar el área del problema. vibración o derrame excesivos sin que afecten necesariamente el funcionamiento de la máquina a corto plazo.2 REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. Una unidad presentará síntomas anormales debido a un problema en algún lugar del sistema.5 Continúe con Paso 3 del Diagrama “fallas De la máquina” Continúe con Paso 3 del Diagrama “fallas De la máquina” Continúe con Paso 3 del Diagrama “fallas De la máquina” INSPECCIÓN DEL SISTEMA ÁREA DEL PROBLEMA Figura 70. Si no se identifica el problema con la revisión preliminar.3 F.C. Fallas del sistema Instalación y Mantenimiento 128 . debe realizarse una más exhaustiva en las unidades sospechosas y un procedimiento similar al de “Fallas de la máquina”. ruido. Cualquiera que sea el problema.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA Un sistema hidráulico puede presentar síntomas o calentamiento.4 REVISIÓN PRELIMINAR ALGO 0. cavitación o aereación en una línea de entrada de la bomba. el tacto o el oído. En este caso pueden usarse las tarjetas de FALLA.

Instalación y Mantenimiento 129 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ¿Es el número del modelo de la unidad correcto? SI NO Revise o cambie la unidad. Revisión preliminar de la falla de la unidad. ¿Está la unidad correctamente instalada? SI NO Arregle la instalació ¿Es ajustable la unidad? NO SI ¿Está la unidad ajustada correctamente SI NO Reajuste la unidad ¿Tiene la unidad una señal externa? NO SI ¿Es correcta SI NO Revise la Fuente de la señal ¿Responde la unidad a la señal? SI NO Revise la unidad ¿Presenta la unidad síntomas anormales) (ruido. calor) NO Continua en la Siguiente tarjeta SI Revise la unidad Figura 71.

1 Enliste todas las unidades con tanque devuelto Continúe en tarjeta Algo 0.2) NO Vacíe y llene con fluido correcto SI ¿Está el calor local en una unidad? NO SI Continúe en tarjeta Algo 0. Temperatura excesiva.1 Figura 72.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Temperatura excesiva ¿Se ha colocado un enfriador en el sistema? NO SI Revise el enfriador (ver tarjeta Algo J. Instalación y Mantenimiento 130 .2) ¿Está bajo el nivel del depósito del fluido? NO SI Llene el depósito ¿Está el fluido correcto? (ver tarjeta Algo L.

muy bajo? NO SI Llene el depósito hasta el tope SI ¿Es el ruido violento? NO ¿Hay aire en El sistema? SI Consulte FCR 2 Revise la unidad SI ¿Puede señalar el ruido en una unidad? NO Inserte medidor de vacío en la entrada Revise fijaciones y ajustes de todas las Es la lectura más de 5 en Hg (-0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RUIDO EXCESIVO ¿Está el ruido asociado a la bomba? NO Revise válvulas de escape del sistema y repare o remplace SI ¿Está el nivel del depósito de flujo. Ruido excesivo.21 bars) NO SI La bomba se está agrietando consulte FCR 1 ¿Es correcta La SI Quite la bomba y examínela NO Realinee Bomba/motor Figura 73. Instalación y Mantenimiento 131 .

Vibración excesiva.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RUIDO EXCESIVO ¿Está la vibración asociada al motor? NO SI ¿Está el cople flexible balanceado? NO SI Remplace o repare el cople Apriete o Instale abrazaderas NO ¿Está el conductor SI ¿Está correcta SI NO Alinear las Revise fijación y ajuste de la unidad SI ¿Está la vibración asociada a una unidad? NO ¿Está la bomba bien montada? NO Apriete o estreche monturas de bomba SI Revise fijaciones y ajustes de ¿Hay aire en el sistema? NO SI Consulte FCR 2 Quite la bomba y examínela Figura 74. Instalación y Mantenimiento 132 .

Derrame excesivo. Instalación y Mantenimiento 133 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Derrame excesivo Limpie el sistema ¿Puede el derrame seguirse a una unidad? NO SI Repare o Remplace la unidad ¿Puede el derrame estar en un área del conducto? NO SI Repare o remplace el conducto ¿Hay agua fría conectada al sistema? NO SI Revise el enfriador averiado Aisle cada parte del sistema en turno y revise derrames Figura 75.

Instalación y Mantenimiento 134 . Prueba de sistema para mecanismo y apsa de bombas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 76.

Instalación y Mantenimiento 135 . Prueba de sistema para bombas de pistones.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 77.

Continuación figura 77. Instalación y Mantenimiento 136 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Prueba de sistema para bombas de pistones (Continuación).

Prueba de sistema para válvulas de alivio de presión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 78. Instalación y Mantenimiento 137 .

Instalación y Mantenimiento 138 . Revisión del sistema para válvulas de secuencia.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 79.

Instalación y Mantenimiento 139 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 80. Prueba de sistema para válvulas de reducción de presión.

Prueba de sistema para válvulas de control de flujo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 81. Instalación y Mantenimiento 140 .

Prueba para sistema para válvulas de control direccional. Instalación y Mantenimiento 141 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 82.

Instalación y Mantenimiento 142 . Prueba de sistema para válvulas check operadas por presión piloto.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 83.

Instalación y Mantenimiento 143 . Prueba de sistema para cilindros .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 84.

Prueba de sistema para motores hidráulicos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 85. Instalación y Mantenimiento 144 .

Instalación y Mantenimiento 145 . Prueba de sistema para acumuladores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 86.

Instalación y Mantenimiento 146 . Prueba de sistema para enfriadores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 87.

Instalación y Mantenimiento 147 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 88. Prueba de sistema para fugas de aire.

2 Instalación y Mantenimiento 148 . Prueba de sistema para contaminación de fluido. Algo L.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 89.

renueve manguera CAVILACIÓN DE BOMBA Fluido no deseado Respiradero bloqueado o muy pequeño Restricción local en línea de succión. Instalación y Mantenimiento 149 . Cavilación de bomba. Por ej. Válvula parcialmente cerrada Avería en empuje de bomba Bomba funcionando muy rápido Bomba montada muy arriba de nivel de aceite Renueve o remplace empuje la bomba Reduzca la velocidad recomendada Modifique instalación de bomba Figura 90.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico FCR 1 FALLA CAUSA Filtro de succión tapado o muy pequeño Calibre de línea de succión muy pequeño Muchos recodos en línea de succión Línea de succión muy larga Fluido muy frío SOLUCIÓN Limpie o renueve Ponga líneas de calibre mayor Modifique distribución de conexión Reduzca longitud o ponga líneas mayores Caliente fluido a temperatura indicada Remplace con fluido correcto Limpie o remplace elemento Abra o modifique válvulas.

Areación del fluido . Instalación y Mantenimiento 150 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico FCR 1 FALLA CAUSA Bajo nivel de fluido en depósito Llene depósito según diseño Regrese línea a depósito abajo nivel fluido Fluido no deseable SOLUCIÓN Llene a nivel normal Modifique diseño Extienda conexión de regreso arriba nivel de fluido Remplace con líquido correcto Renueve selladores AREACIÓN FLUIDO Sellador de mango de bomba gastado o dañado Pasa aire por juntas de línea de succión Manguera de succión porosa Extracción incorrecta Renueve o apriete juntas Renueve manguera Extraiga otra vez Figura 91.

6 Instalación y Mantenimiento 151 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 92. Algo 0. Procedimiento para poner en funcionamiento nuevamente.

2. por lo tanto. Para ilustrar el procedimiento descrito veremos un ejemplo de tallado para una máquina típica como la que se muestra a continuación: La máquina de ajuste de barra consiste en un soporte corredizo que se maneja hacia atrás y hacia delante que mueve una luz cortante a través de una barra de metal. Sin embargo. 3. El síntoma es de velocidad. unidades que pueden causar ambos síntomas. Introducción. El cilindro transversal está lento al excederse. El equipo está más caliente que de costumbre. el movimiento lento del motor del Instalación y Mantenimiento 152 . Es más probable que una falla en el equipo hidráulico está ocasionando ambas fallas de la máquina. 1. Paso 1. Consulte el diagrama del circuito e identifique las unidades y sus funciones. por ejemplo. Enliste las unidades que pueden afectar el flujo al motor de mando del soporte corredizo. Cuando han ocurrido dos problemas a la máquina no es posible que los dos hayan tenido lugar simultáneamente en el equipo hidráulico. (El objetivo de este paso es reducir el número de unidades lo más posible. Falla 1 de la máquina. Paso 3. el problema es el Flujo. por ejemplo. es importante no emitir muchos juicios en este nivel ya que es mejor tener una lista mayor que una menor que puede excluir la unidad vital. Dos abrazaderas cilíndricas sujetan la barra en su lugar y un impulsor semirrotatorio empuja la barra sobre una mesa giratoria al final del ciclo. Velocidad lenta del motor del soporte corredizo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MÁQUINA DE ALINEACIÓN DE BARRA. al procedimiento lógico es mirar ambas fallas por turno y llegar a una lista de unidades que pueden ser responsables de dichos síntomas en particular y después mire las unidades comunes de ambas listas. Síntomas. El motor del soporte corredizo está lento en ambos sentidos. Supóngase que el operador ha reportado tres problemas que ocurrieron simultáneamente y ante las cuales la máquina estaba operando satisfactoriamente. Por consiguiente. Punto e inicio. Ejercicio de solución de problemas. soporte corredizo y del cilindro transversal usando el problema de calentamiento como clave. Empiece por el problema fundamental. Paso 2.

por lo que para muchos sistemas es más seguro pasar todas las partes de la lista en orden numérico y considerar cada unidad por separado. Una válvula de entrada parcialmente cerrada puede liquidar la bomba y por lo tato el sistema del fluido (bajo estas circunstancias la bomba estará probablemente haciendo ruido pero como se menciono anteriormente. por ejemplo. Una válvula direccional chorreando “P” o “T” puede reducir el flujo al mando del motor del soporte corredizo. Una válvula de escape que se derrame reduce el funcionamiento efectivo de la bomba. por lo tanto. tienen que ocurrir dos fallas para afectar la velocidad en ambas direcciones. Una válvula de escape de aire dejada abierta puede reducir el flujo efectivo tanto del acumulador como del motor. si es posible algo muy diferente).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Es muy fácil pasar desapercibido un componente cuando se realiza la lista. Un filtro bloqueado en la línea de regreso reducirá el flujo del motor. 16. 36 + 37 o 36 + 38 goteando. La baja potencia de la bomba afectará el soporte corredizo en el motor ya que el flujo al motor no esta regulado por ninguna válvula de control de flujo. 11. 22. Una reducción en la válvula direccional que controla el mando del motor del soporte corredizo (causado por virutas grandes. 10. movimiento de carrete incompleto o carrera de pistón de ajuste mal ajustada por ejemplo) puede reducir el flujo al motor. Igual que en 30. (Sin embargo Instalación y Mantenimiento 153 . 34. Una válvula de cierre parcialmente cerrada también causará el mismo efecto. 21. Aunque una válvula de escape goteando puede afectar el flujo al motor. Un filtro de entrada bloqueado puede causar el mismo efecto. no emita juicios en este nivel). 35. 20. de unidad y Comentarios: 9. está colocado una manguera de paso en el filtro por lo que debe estar mal instalado). 13. una precarga de presión incorrecta puede afectar el flujo del acumulador. Un derrame excesivo en la línea de derrame de la presión de la válvula de reducción puede reducir el flujo al mando del motor del soporte corredizo. En relación al diagrama del circuito. Puede suponerse que el propósito del acumulador en este sistema es complementar el flujo de la bomba. 17. Una válvula de aislamiento parcialmente cerrada tiende a reducir el flujo del acumulador y por lo tanto al motor. Ya que esto es imposible. Una válvula de revisión parcialmente cerrada también causará el mismo efecto. 30. (36 + 37. 18. las siguientes unidades pueden causar el problema. No. 31.

Unidad 9 10 11 13 16 17 18 20 21 22 30 31 34 35 40 42 Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Ver Comentarios falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina falla 1 de la máquina Falla 2 de la máquina. 49. 52. 48. Consulte el diagrama del circuito e identifique las unidades y sus funciones. Instalación y Mantenimiento 154 . Igual que para 30 y 31. Paso 2. por lo tanto. 51. Paso 1. 44. De la tarjeta de energetización solenoide puede verse que ni el cilindro transversal ni el impulsor rotativo de ejecución operan al mismo tiempo que el mando del motor del soporte corredizo. El derrame a través de los selladores del pistón de los cilindros transversales reducirá la rapidez efectiva del flujo al cilindro. Enliste las unidades que pueden afectar el flujo al cilindro transversal cuando se extiende. Otra vez el síntoma es de velocidad por lo tanto el problema es de Flujo. 51. en la válvula de control de flujo reducirá el flujo al cilindro transversal cuando se extiende. igual que en 51. Debido a que las abrazaderas cilíndricas se sostienen bajo presión cuando el mando del motor del soporte corredizo está operando (refiérase a la tarjeta de energetización solenoide) un derrame a través de los selladores del pistón afectará el flujo al mando del motor del soporte corredizo. 52. Ver falla 1 de la máquina. (49 + 50). Velocidad lenta del cilindro transversal cuando se extiende.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 40. Ver falla 1 de la máquina. cerrada por estar enredada. Paso 3. el derrame en cualquiera de estos dos impulsos no afectará el flujo al Motor O. Igual que 40. La avería de la válvula de revisión de la manguera de paso por ejemplo. Un motor gastado o dañado que tenga drenaje excesivo puede reducir el flujo efectivo al motor. 41.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 93. Disposición de la máquina de ajuste de barra. Instalación y Mantenimiento 155 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 94. Instalación y Mantenimiento 156 . Diagrama de circuito para máquina de ajuste de barra.

52. mire antes que nada todo lo obvio). (Por consiguiente. 18. 20. Para cada una de las unidades de la lista deben contestarse las siguientes preguntas: ¿Está correcta la unidad? (número de modelo). 40. 21. (e) Las abrazaderas de los cilindros pueden revisarse para posibles síntomas anormales – 51. etc. 31. hay algunas cosas que pueden revisarse con los instrumentos ya instalados o con los sentidos de la vista. 11. 35. las unidades que por si mismas pueden causar fallas en ambas máquinas como sigue: 9. 16. etc. (c) Un medidor de presión se encuentra fijo a la salida de la bomba por lo que la colocación del compresor de la bomba y la válvula de escape pueden revisarse también fácilmente – 11. Paso 5. etc). Acomode la lista de unidades en orden de revisión. 52. de un total de 52 unidades en el sistema la búsqueda se ha reducido a 18 no haciendo más que mirar el diagrama del circuito..Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las unidades comunes de ambas listas. 17. ¿Está la unidad instalada correctamente? ¿Está la unidad ajustada correctamente? ¿Está correcta la señal externa? ¿Responde la unidad a la señal? ¿Hay algún síntoma anormal (calor. 16. por ejemplo. 35. Hasta que no se haya completado este paso es muy fácil pasar por alto lo que a simple vista parece un problema obvio. 13. 51. ruido. subrayando la importancia de ser capaz de identificar y entender el diagrama del circuito) Paso 4. medidores de flujo. 13. (f) Las válvulas direccionales pueden revisarse ahora para cualquier síntoma anormal – 31. 18. 51. 11. por ejemplo. 31. esto también puede revisarse fácilmente . así. (Antes de lanzarse a colocar medidores de presión adicionales. 21. (El orden en el cual las unidades son revisadas es puramente arbitrario y deberá estar influenciado por experiencias pasadas. 34. Revisión preliminar. (b) Suponiendo que se han fijado indicadores a los filtros. 42. 34. (g) Finalmente revise la válvula 16 para síntomas anormales quedando el orden de la lista así: 9.? 157 Instalación y Mantenimiento . 22.10. 10. 17. 13. o antes de quitar la conexión. (a) Las válvulas de apagado pueden revisarse fácilmente para asegurarse de que están en posición correcta. 52. 42. 17. el tacto y el oído. 31. 42. 40. 40. arreglo de los componentes. 10. 30. posición de los medidores. sin embargo. 18. 22. algunas unidades serán inevitablemente más fáciles de revisar que otras). 22. esto puede ser lo primero de la lista – 9.. 21. (d) Está colocado un medidor de presión a la válvula de reducción 34 por lo que la colocación de dicha válvula puede revisarse – 34. 30.

Girar lenta y simultáneamente las 2 mitades del acoplamiento y cada 90° medir con indicador y un calibre.Indicador de carátula 5.Control de la inclinación de los ejes con ayuda de un calibre: a + 0.025 mm en toda la periferia. Paso 6. ¡Piense! Una vez hecha la reparación o reemplazado la unidad debe pensarse tanto en la causa como en la consecuencia de la avería. ¿Qué causó que se averiaran los sellos? ¿Contaminación? ¿Calor? ¿Sellos equivocados? Instalación y Mantenimiento ¿Instalación incorrecta? ¿Puede haber causado la avería algún efecto en el resto del sistema? ¿Si el sello se rompió entraron partículas de hule en el sistema? ¿Se sobrecalentó el aceite y se oxidó? ¿Se ha ajustado alguna válvula para compensar el derrame y requerirá reajustarse. etc. El desplazamiento del indicador deberá ser de 0.1.. 7. Supóngase que una vez quitada la conexión del final de la barra del cilindro y presurizado el lado del calibre el fluido derrama de la conexión. Suponiendo que los sellos del pistón de cilindro estuvieran dañados.. Habiendo descubierto que una unidad exhiba síntomas anormales como el calor. Cada desplazamiento modifica el ajuste anteriormente efectuado. por ejemplo. 3. la cual normalmente está caliente. la unidad puede revisarse más detalladamente refiriéndose a la hoja de prueba de sistema para cilindros: Algo G.03 mm como máximo en un giro 158 . deben contestarse las siguientes preguntas antes de poner nuevamente en funcionamiento la máquina. 7.Base sujetadora porta indicador.. Paso 8. 4. La unidad averiada ha sido localizada y puede tomarse una decisión como sacar la unidad en el lugar y repararla remplazar la unidad completa llevando la unidad averiada al área de servicio de segunda línea para futuro examen. Paso.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Supóngase que la revisión preliminar para cada unidad se realiza en la abrazadera del cilindro 52. Prueba algo.? Pensando en la causa y la consecuencia de la avería. Solamente llevar a cabo las mediciones si la máquina está fijamente atornillada a su fundamento o bastidor de base. el sellador del pistón está averiado..Marcas cada 90° (4) 6.. Platos de acoplamiento. el mismo problema (o uno que sea consecuencia de éste) pueden prevenirse en el futuro.

quite los tornillos y la brida junto con el reten.450° F. 6. Para remplazar los empaques del estopero del vástago. 5. 3. pero suavemente. Lubrique dentro del alojamiento del estopero y coloque el nuevo estopero empaquetado. empuje firme. Desensamblar mientras esta caliente. Inserte el estopero dentro del alojamiento. En la mayoría de los casos hay un reten circular en la tapa frontal. Figura 96. Cuidado inserte el nuevo estopero en el final del vástago girando en el sentido del reloj cuando comience a insertarlo. Limpie el alojamiento del estopero de la tapa frontal. Para remover el pistón del manguito del vástago (Método de Loctite) 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico completo. Sello de estopero del vástago y camisa. 4. Pistón y final del vástago. Retire el estopero. Reemplace el reten circular o el plato frontal y apriete los tornillos. para evitar la fricción inserte un desarmador en la ranura exterior. 2. Instalación y Mantenimiento 159 . 7. Retire el reten circular o la brida la cual retiene el estopero. 1. 8. usar llave de nariz. 2. Figura 95. Calentar el pistón y vástago 400° .

Vuelva armar el cilindro. mientras inserta el resto del empaque con lastra mano. LR2 y HR2 desde 1 ½” hasta 5” de diámetro. inserte con precaución para evitar el sobre estiramiento. Mantenga unidas las puntas y en su lugar con un dedo. 4a. Para remover el inserto del vástago. Asegúrese que la junta este bien colocada dentro de la ranura y cubra todo el diámetro. LR2 y HR2 suministrados son del tipo teflón. LR2 y HR2 para 6” y superior de diámetro y para N2. Cuando instale arosellos del tipo sello para series R2. 2. 5. Cuando instale sello de continuidad para las series R2. también las ranuras de las tapas. LN3. Apriete las tuercas de fijación de las tapas. que las juntas anteriores. 8. N3. 2. Aplique suficiente grasa de tal forma que permanezca dentro de la ranura. 1. 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 3. ajuste perfectamente. 3. 7. Quite la tapa frontal y posterior del cilindro. Instalación y Mantenimiento 160 . Estas pueden ser conformadas con la comisa y tapas. 1. este seguro de empatar las puntas del sello con la finalidad de lograr sello completo. sin embargo no están dimensionados igual Para cambiar los empaques del pistón. N5 y N7 y para todas las medidas de alojamiento. Quite las tuercas de fijación de las tapas del cilindro. Cheque el apriete en el mismo orden. Figura 97. que se tuerza o que se salga de la ranura cuando lo instale. Apriete las tuercas dando el orden del muro y el toque apropiado. Para cambiar sellos de las tapas. 2. Calentar vástago e inserto a 400° -450° F. evite el alargamiento. Vacié el contenido de la camisa y limpie perfectamente todas las partes. 1. Quite las tuercas de fijación de las tapas del cilindro. Desenroscar mientras esta caliente. Sacar pistón girando en sentido puesto de las manecillas del reloj. Quite la tapa frontal y posterior del cilindro. 6. Barrenos para extracción. Todos los sellos R2.

Cuidar el sentido del labio. Instalación y Mantenimiento 161 . Quite los empaques del pistón observando la posición del labio. 6. Cheque y apriete en el mismo orden. ni girarlos al montarlos. 3. cuidar de no dañar el labio de los empaques. Meta el pistón y el vástago dentro de la camisa. 8. también las ranuras de las tapas. Apriete las tuercas dando el orden del muro y el toque apropiado. Vacié el contenido de la camisa y limpie perfectamente todas las partes. Monte los empaques nuevos dentro de la ranura del pistón. 4. 7. No dañarlos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 98. 9. 5. Apriete las tuercas de fijación de las tapas. Vuelva armar el cilindro.

Equipo de protección. Instrumentos de medición Equipo de seguridad personal. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 3 Práctica número: 4 Nombre: Mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos. Materiales • Refacciones. • Herramienta Herramientas manuales. Escenario: Taller mecánico Duración: 20 hrs. Compresor. Instalación y Mantenimiento 162 . • • • • • • • Maquinaria y Equipo Equipos hidráulicos .

12. 11. 9. 8. 3. 15. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. 7. Desarmar el equipo hidráulico con la herramienta específica. 14. 2.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Identificar el equipo hidráulico a reparar. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla. Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. 4. Restablecer la energía del sistema Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. 10. 13. 6. Cortar la energía del sistema a reparar. Instalación y Mantenimiento 163 . Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. Interpretar el manual del fabricante para desarmar el equipo hidráulico. Seleccionar la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 5. Identificar la falla en el equipo hidráulico.

11. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla . Fecha: ELECTROMECÁNICO Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. 3. Interpretó e manual de fabricante para desarmar l el elemento a darle mantenimiento . 7. 8. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Identificó el elemento a darle mantenimiento. 6. Cortó el suministro de energía del área de trabajo. Desarrollo 1. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 9. Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Utilizó el equipo de protección personal. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 164 . Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Lista de cotejo de la práctica número 4 Mantenimiento correctivo de equipos hidráulicos. 2. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Desarmó el elemento con la herramienta específica. 5. 10. 4.

Limpió el área de trabajo. 14. Limpió y guardó la herramienta utilizada. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 165 . 13. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 12. Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. 15.

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 3 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas. Equipo de seguridad personal. Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. mecánicas y de funcionamiento. Instrumentos de medición. • Herramienta Herramientas Manuales. • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección. Diagramas de conexión. Instalación y Mantenimiento 166 . Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. Materiales • • • Planos eléctricos . mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico .

Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. 14. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Instalación y Mantenimiento 167 . 3. 3. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. 2. 9. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 6. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 11. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. 7. Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. mecánicas y de funcionamiento. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 12. 4 y 5. 13. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 10. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. 5. 8. 4.

10. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. 4. Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. 2. mecánicas y de funcionamiento. 5.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. 11. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 168 . Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7. Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Desarrollo 1. 6. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 8. 3.

14.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 12. 13. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: ELECTROMECÁNICO Instalación y Mantenimiento 169 . Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos hidráulicos. sustitución de piezas y armado. las válvulas y las tuberías. detección de fallas. Instalación y Mantenimiento 170 . mecánicas. Se estudió cómo proceder a la reparación de las fallas. mediante el desarmado. también se estudió cómo realizar las pruebas eléctricas. las bombas. En el siguiente capítulo el alumno será evaluado sobre cómo realizar el mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado. así como los materiales y refacciones. Se señaló que las fallas más comunes son las relativas a los controles. de funcionamiento y cómo realizar los ajustes. Se estudiaron las características y los criterios de selección de los materiales y de las refacciones.

¿Cuáles son las principales causas de falla en un sistema hidráulico? 2. ¿En qué componentes del sistema hidráulico es necesario llevar a cabo las pruebas de funcionamiento? Instalación y Mantenimiento 171 . ¿Para los equipos de control del equipo hidráulico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1.. 4. cuáles son las fallas típicas? 3.. Los problemas en los equipos hidráulicos se deben principalmente a.

Instalación y Mantenimiento 172 . el alumno será capaz de realizar el mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO 4 Al finalizar el capítulo.

29 hrs. 4. Instalación y Mantenimiento 173 . 4. así como los materiales y refacciones. 6 hrs. 14 hrs. 29 hrs.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje 1. 4. Equipos de refrigeración y aire acondicionado. Equipos y Sistemas Neumáticos. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado.Equipos y Sistemas Hidráulicos. 2. 3.1. 29 hrs. Motores y Generadores Eléctricos. 29 hrs.2 Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos refrigeración y aire acondicionado. Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs.

compresores. 2. primero mencionaremos cuáles son las principales causas de falla: 1. Observación P Identificar las fallas más comunes de los equipos de aire acondicionado y de refrigeración. 4. Desde este punto de vista funcional. El refrigerador es un recipiente en el que pueden almacenarse alimentos a una temperatura lo suficientemente baja como para retrasar el proceso natural de descomposición de las materias orgánicas. asi como los materiales y refacciones. Para los equipos de control del sistema las fallas típicas son: a. Baja compresión del compresor. los controles automáticos sirven en calentamiento. la que en este caso viene a ser el recinto que se trata de acondicionar.1. 4. pues lo único que cambia es el interior de la cámara refrigeradora. Los principios generales de la refrigeración se aplican a los aparatos acondicionadores de aire. b.1. No hay detección. Fugas principalmente. sobre todo las relativas a los controles. Controles atascados. · Controles. Para corregir las fallas que presentan los componentes del sistema. Identificar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado. Sensores sin respuesta. No regula temperatura.1. Ø Pruebas. válvulas y tuberías. d. c o n d e n s a d o r e s . y elaborar un resumen. c. Sería una tarea prácticamente imposible tratar de documentar la causa y la solución de cada posible falla que pueda ocurrir incluso en el sistema de refrigeración o aire acondicionado más sencillo. Ø Materiales y refacciones. No regula humedad. evaporadores. FALLAS MÁS COMUNES EN EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO. Instalación y Mantenimiento RESULTADO DE APRENDIZAJE 4. 3. enfriamiento y equipo de aire 174 . No regula presión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Fallas más comunes en equipos de refrigeración y aire acondicionado. Ø Procedimiento para reparación de fallas.

que en algunas ocasiones es llamado actuador. que también puede ser llamado fuente actuadora está en posición de interruptor. con sus elementos arreglados para retroalimentar un efecto a las otras partes del sistema. La reacción del regulador. relevadores o paquetes electrónicos con sus circuitos correspondientes. el elemento responsivo o regulador . En la Figura. El control actuador inicia y para (o ajusta) la operación del equipo controlado en respuesta a las órdenes del regulador. (b) Un dispositivo actuador (control actuador o actuador) que controla al equipo. humedad o alguna otra característica que tenga que ser controlada. se encuentra en cada uno de tales sistemas: (a) Un dispositivo sensible (regulador) . El límite de control retroalimenta sus instrucciones al control actuador y la operación es detenida.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico acondicionado con el fin de mantener la temperatura. El ejemplo del simple dispositivo de calefacción del párrafo anterior representa lo que esencialmente sucede en cualquier sistema completamente automático. los cuales actúan directamente para conseguir aproximadamente el resultado deseado. movimiento de aire y presiones adecuadas dentro de las gamas de condiciones deseadas. cortan o reducen la capacidad del equipo de calefacción. El equipo en sí mismo puede proveerse con límite de control que opera cuando el equipo llega a proporcionar la más alta o la más baja temperatura (o presión) o cuando carece del medio de trabajo apropiado y muestra qué protección es la necesaria. cuando en un cuarto se ha conseguido la temperatura deseada las señales del regulador. humedad. El regulador es el responsable de hacer los cambios en la temperatura. Por ejemplo. presión. Los controles actuadores son dispositivos tales como compuertas reguladoras. es transmitida al control actuador. La acción general de un sistema de control. En resumen. El equipo bajo control consta de equipo de calefacción o enfriamiento directo o ventiladores o bombas. porque han sido satisfechas las necesidades requeridas en le espacio. Figura 99. La retroalimentación del equipo en sí mismo produce un resultado final haciendo operar el dispositivo regulador. está esquemáticamente representado en la siguiente figura. (c) Un dispositivo limitador o protector (límite de control). Instalación y Mantenimiento 175 .

Un termostato es un elemento de control que responde directamente a los cambios de la temperatura. Fugas. a. un condensador que enfria el vapor y lo vuelve líquido otra vez y un receptor de líquido. hidrostatos o dispositivos sensibles a la presión. Reguladores. Sistema sencillo de refrigeración consiste en un serpentín de refrigeración en donde hierve el líquido. Controles que actúan (actuadores). Estas respuestas pueden ser tales que pongan en acción a otros circuitos en los cuales se tengan válvulas de reposición. El actuador en un sistema de control es el dispositivo que actúa y lleva al resultado final deseado a través del medio fluido empleado para ello. compuertas reguladoras o algún otro equipo de flujo. un compresor que comprime el vapor a una presión mas alta. Los elementos higroscópicos frecuentemente constan de un pelo humano muy fino o de madera permeable o de materiales compuestos que responden a los cambios de humedad cambiando su longitud o de ciertas sales higroscópicas que responden en Instalación y Mantenimiento virtud de un cambio en su conductividad eléctrica. Una válvula de control o compuerta reguladora) generalmente es operada por un motor eléctrico o un solenoide eléctrico por un diafragma de fuelles neumáticos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 100. Antes de atender los detalles de los sistemas de control es deseable tener una discusión de los elementos reguladores. La mayoría de los reguladores o elementos de regulación son termostatos. · Condensadores. El elemento más usado para el control del flujo de un fluido es una válvula (o una compuerta reguladora). Baja presión en el condensador. b. La cantidad de fluido fluyendo hacia o de un dispositivo depende del tamaño o abertura del orificio variable de una válvula de control. 176 . Los higrostatos o humidistatos son dispositivos reguladores que responden a los cambios de la húmeda relativa en un espacio dado o en un ducto de suministro.

177 . Los condensadores evaporativos son muy efectivos. el agua baja pasando por el exterior de los tubos. e. Los condensadores de doble tubo fueron extensamente usados. Los ventiladores hacen circular grandes cantidades de aire por la parte inferior del gabinete. en la actualidad raras veces se colocan debido a la gran superficie que requiere su instalación. el vapor (caliente) del compresor se suministra a un banco de tubos con aletas encerradas en un gabinete metálico. tienen superficies con aletas. Corrosión en el metal. la temperatura del agua de enfriamiento puede aproximarse a la temperatura del bulbo húmedo del aire que entra en la torre. los cuales están instalados en el exterior. La humedad en las superficies y la rapidez con el aire se mueve produce una transferencia de calor muy efectiva. Estos son muy efectivos. No condensa por problemas de temperatura. f. Tuberías obstruidas. Baja presión en el evaporador. b. d. En la Figura se muestra un tipo de condensador evaporativo. En este condensador. Las unidades condensadoras para refrigeración son construidas de muchas formas y diseños. Flujo insuficiente de circulación forzada de agua o aire. a. Dicho aire sube rodeando los tubos mojados del condensador y se evapora en el aire una parte del agua. pero requieren juntas muy elaboradas en los extremos de cada tubo para su conexión. En una torre de enfriamiento en la que el agua fluye hacia abajo y el aire hacia arriba. · Evaporadores. generalmente en el techo del edificio. En un condensador evaporativo el agua atomizada que es de recirculación sale por la parte inferior a temperatura cuyo valor está entre la temperatura del bulbo húmedo del aire original y la temperatura a la cual el refrigerante se condensa en los tubos. Estos condensadores son similares en apariencia a los evaporadores de tubos en cubierta y la circulación por dentro de los tubos puede ser en un solo paso o en pasos múltiples. Fugas. La tendencia es usar tubos con coraza en posición horizontal o vertical. el agua pasa por el interior de los tubos y el vapor refrigerante se condesa en el espacio que se tiene entre los dos tubos. Una bomba circula el agua desde un depósito en el fondo del gabinete y la atomiza sobre los tubos mojados. se regula el agua atomizada que se utiliza y se Instalación y Mantenimiento tiene circulación forzada el agua y el aire. c. permitiendo una gran capacidad de condensación en un espacio muy compacto. Los cabezales de los condensadores deben ser fácilmente removibles para la limpieza del sarro y desechos que se acumulan en el lado del agua. Para los llamados condensadores de tipo atmosférico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c. Tuberías obstruidas.

En un evaporador de expansión indirecta. se enfría por el refrigerante y este medio es bombeado o suministrado para quitar la carga térmica del aire o de algún otro producto. Instalación y Mantenimiento 178 . La salmuera es universalmente empleada para refrigeración de bajas temperaturas. e. La Figura 101 es una fotografía que muestra en detalle el extremo de un evaporador mostrando el espesor de la cubierta tubular y la colocación de los tubos para la operación de rolado. las cuales están con empaques atornilladas con las tuercas mostradas en la Figura 109. Flujo incorrecto por corrosión interna. Constituye a menudo una desventaja el equipo extra usado en la expansión indirecta y las temperaturas bajas necesarias en el evaporador para mantener ciertos productos a la temperatura del aire cuando también puede usarse expansión directa. pero dejando intacto un tramo corto en los extremos para poder efectuar su rolado. la salmuera se entrega desde un punto central a los diferentes puntos donde se le necesite. Ambos sistemas tienen ventajas. Los evaporadores de tubo en coraza pueden ser construidos soldando los entremos (placas con agujeros) a la cubierta tubular (cilindro) y rolando o soldando los tubos pequeños en las placas extremas para evitar el abocardado de los mismo. y por contacto directo enfría el aire o a la sustancia que está siendo refrigerada.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico d. Tanto salmueras como glicoles deben proporcionarse con inhibidores para evitar corrosión interna del metal . La salmuera empleada es hecha de cloruro de calcio (Ca Cl2) en concentraciones adecuadas para evitar congelamiento. a fina de que el cambio de tubos no presente dificultades. Para acondicionamiento de aire donde las temperaturas raras veces son menores de 32ºF se adopta el agua como portadora para la expansión indirecta. No enfría. porque éstos pueden permanecer en forma líquida para temperaturas de –40ºF y aún a menos temperaturas. Los pernos roscados mostrados en la figura son para sostener el cabezal en su lugar y éste es colocado herméticamente contra las cubiertas en los extremos. Para este tipo en particular los tubos son estriados (aletas) a lo largo del evaporador para presentar una mayor superficie de transferencia de calor al refrigerante en ebullición. el agua salmuera u otro medio usado. Entre los glicoles más extensamente usados están el etileno y el propileno. En sistemas de baja temperatura. Además de las salmueras de sal se usan como portadores varios glicoles. Los evaporadores en refrigeración se clasifica de acuerdo con la forma en que son usados –expansión directa o expansión indirecta. El diámetro exterior de las aletas no deberá exceder el diámetro de los tubos en los extremos. Un evaporador directo es aquel en el cual el refrigerante hierve en los serpentines del evaporador.

fotografía de un corte y cubierta del extremo de un evaporador de tubos. Los compresores centrífugos usan refrigerantes de baja presión (tipo vacío) y generalmente son de capacidades altas. alimentado con válvula de expansión de flotador. Diseño de un evaporador inundado. con modificaciones en unidades. Compresores reciprocantes. Existen fugas entre la descarga y la admisión. a. Fugas en las tuberías de control. Figura 103. Pérdida de compresión. Figura 101. Instalación y Mantenimiento 179 . d. Se usan compresores reciprocantes y centrífugos. 75 ton o más de refrigeración. Evaporador Carrier de tubos en coraza. Las máquinas reciprocantes son más usadas y la capacidad de las mismas es desde fracción de tonelada a más de 100 ton por unidad. No controla la presión en el sistema. Figura 102.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Compresores. c. con cilindros radiales y disposición de los cilindros en X o Y . Estas máquinas se construyen como unidades verticales u horizontales. b.

las unidades de doble acción (el refrigerante es comprimido por ambos lados de pistón) generalmente son del tipo horizontal. las válvulas de succión son elevadas de sus asientos por la diferencia de presiones. de tal manera que si se tuviera una porción de líquido arriba del pistón el cabezal cedería lo suficiente para evitar un daño serio. se tiene la succión del vapor. La velocidades de pistones en compresoras de cualquier tipo raras veces exceden de 700 pies por min. Las válvulas de succión y la descarga en este compresor están actuadas por resortes y son válvulas de movimiento vertical diseñadas para responder a las diferentes presiones que se tengan en los dos lados de la válvula.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La mayoría de estas unidades son de acción simple. Cuando El pistón se mueve hacia abajo se cierra la válvula de descarga y la presión arriba del pistón se reduce a la presión del vapor de succión (carácter del cigüeñal).. Esto permite cerrar Figura 104. El cabezal interior del cilindro es sostenido por resortes muy fuertes. Compresor para refrigeración tipo vertical de dos cilindros y de acción simple. Este vapor se comprime cuando el pistón inicia su carrera hacia arriba cerrando herméticamente las válvulas de succión contra sus asientos . La figura muestra un tipo de compresor de refrigeración usado para amoniaco. pasando entonces vapor hacia el cilindro arriba del pistón. La presión se incrementa al ir subiendo el pistón y las válvulas de descarga en la cabeza del cilindro se abren levantándose de sus asientos cuando esta presión excede a la del condensador y el vapor comprimido para entonces hacia el condensador. Las válvulas de succión están localizadas en la cabeza (parte superior) del pistón y en el otro lado el pistón hacia el cárter del cigüeñal. Instalación y Mantenimiento 180 . y en general tiene valores mucho menores. el cual ha sido ampliamente empleado desde antes de que los refrigerantes halocarburos llegaran a emplearse tan extensamente como lo son en la actualidad. éste es de dos cilindros y de acción simple. Cuando ocurre esta disminución de presión.

La Figura 105 muestra una unidad compresora centrífuga diseñada para refrigerantes de vacío tal como el refrigerante –11. El refrigerante se vaporiza en el evaporador. pero manejan efectivamente grandes volúmenes de gases y pueden manejar los llamados refrigerantes de vacío incluyendo el vapor de agua. Unidad compresora centrífuga Carrier. lo cual es necesario para una operación eficiente. Puede n tenerse dos o más pasos dependiendo de la presión que se necesite o bien se pueden tener unidades múltiples colocadas en serie. lo que hace se disminuya su velocidad y aumente su presión. Instalación y Mantenimiento El vapor pasa a través de placas eliminadoras. El vapor comprimido entra al condensador por la parte superior izquierda y al pasar sobre los tubos de agua fría se condensa saliendo líquido por el otro extremo del condensador. Compresores centrífugos. Los compresores centrífugos están más limitados en la gama de presiones que desarrollan con respecto a los compresores reciprocantes. que se muestra en la parte izquierda inferior.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 105. se tiene difusión del mismo. al absorber el calos de la salmuera o del agua que fluye a través de lo tubos. El líquido de alta presión pasa 181 . Se tienen incrementos adicionales de presión después de pasar a través de un segundo paso. el claro entre los pistones y el cabezal del cilindro. las cuales regresan cualquier líquido que ahí se tenga hasta el lado de succión del primer paso del compresor centrífugo a través del cual pasa el vapor a velocidad muy aumentada por la rotación del impulsor. A la salida del vapor de este primer paso debido al ensanchamiento interior .

e. Diafragmas en mal estado. · Válvulas. Las válvulas de expansión manuales son muy simples. La condición expansión en dos pasos se justifica pues economiza potencia. Flotadores pegados (según sea el caso) para trampas de vapor. (de diseño similar a una trampa de vapor con flotador) que hace baja la presión de succión del segundo paso y entonces el líquido que queda se expande a través de un segundo flotador. alimentando líquido a la presión del evaporador. a. el vástago de las mismas termina en forma de punto o de cono y son operadas a mano para suministrar la cantidad adecuada de refrigerante. d. Tubos termostáticos sin sensibilidad. f. Vista en corte de un compresor centrífugo York. No opera la válvula. c. b. ya que el gas formado en la expansión del primer paso únicamente tiene que aumentar su presión de la presión intermedia y no de la presión del evaporador. Figura 106. Elementos de sello rotos o desgastados. Fugas. Las válvulas automáticas de flotador en el lado de la alta presión son instaladas en tuberías con trampas de vapor operadas con flotador y entregan todo el líquido que viene 182 Instalación y Mantenimiento .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico después a expansionarse en dos pasos: primero se tiene una válvula de flotador.

Las válvulas automáticas con diafragmas de expansión (tipo de presión constante) tienen diafragmas conectados a resortes que están actuados por la presión del evaporador (figura 107). Estos controles pueden ajustarse después de efectuada la instalación o pueden ser ajustados antes de la instalación a una temperatura definida. Una disminución de esta presión sobre el diafragma no puede evitar que el resorte más alejado tenga movimiento y se utiliza este movimiento para aumentar la abertura reducida de la válvula. en el lado de lata presión debe ser tal que el líquido pueda almacenarse en el evaporador. se tiene un solenoide que mantiene abierta la válvula contra un resorte. La cámara de la válvula es igualada al evaporador conectando tubos por arriba y por abajo y es colocada aproximadamente al nivel del líquido que se tiene en el evaporador. Las válvulas de expansión térmica son de varios tipos. Este aumento de presión se transmite a los fuelles o cámaras de diafragmas operando contra la resistencia de un resorte y empujando el vástago para abrir la válvula de aguja del refrigerante dejando pasar una cantidad mayor de líquido. Instalación y Mantenimiento 183 . Si la velocidad del flujo refrigerante hacia el evaporador es inadecuado. en el evaporador baja el nivel del flotador y permite la entrada de líquido al evaporar hasta llegar a tener el nivel adecuado. Puede ser necesario dar un sobrecalentamiento de 3 a 20º al flujo a las velocidades que se tengan. el cual reacciona con la temperatura del gas en la succión a la salida del evaporador. En las mismas. el que cierra las válvulas al interrumpirse el circuito eléctrico. lo que permite un mayor flujo de refrigerante. pero en todas se tiene un bulbo termostático sujeto al tubo de succión o montado interiormente en dicho tubo. Esta temperatura relativamente alta hace reaccionar le fluido del bulbo termostatito aumentando su presión. se indicará una temperatura del refrigerante en la salida y es mucho mayor que la temperatura de saturación de refrigerante en el evaporador. La carga de refrigerante en un sistema con válvula de flotador. Las válvulas automáticas de flotador en el lado de baja presión operan para mantener un nivel definido en un evaporador de tipo inundado. Este tipo de válvula opera para conservar esencialmente constante la presión en la succión y se llama válvula de presión de regreso constante. generalmente. La figura es una sección a través de ducha válvula.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico del condensador hacia le evaporador. Al vaporizarse el refrigerante. Generalmente el fluido termostático usado en el bulbo es el mismo refrigerante que se utiliza en el sistema (así se usa amoniaco líquido en el bulbo de la válvula de expansión para un sistema de amoniaco). sin peligro de enviar burbujas de líquido hacia el compresor. Las válvulas automáticas operadas eléctricamente son también usadas como válvulas de expansión y están conectadas a circuitos de relevación controlados termostáticamente.

En los sistemas de calefacción. b. para líneas de vapor y para sistemas de calefacción con agua caliente. así como también de dos tipos de pared más pesada: extrafuerte (cédula 80) y doble extra fuerte (para servicio de alta presión). c. en algunos casos. Al usar tubos de acero para sistemas de suministro de agua. Los sistemas de vapor y de agua caliente. Al no hacer esto. Fugas en las uniones. Se emplean tuberías para transportar el medio a través de todo el sistema. pero con menor frecuencia). excepto cuando el medio emplea es aire de baja presión. La tubería de acero se emplea con uniones roscadas o. Al usar uniones roscadas es deseable abocardar los extremos del tubo para eliminar las rebabas y la posibilidad de tapar parcialmente el interior del tubo. Tal cubierta evita la corrosión (moho) por bastante tiempo. Fracturas. en contraste con los sistemas de aire caliente. se usan tuberías galvanizadas. soldadas. las cuales son de acero y cubiertas con una capa de zinc para protegerla de la corrosión. Tubos estándar de acero (cédula 40). así como también en los de enfriamiento. Instalación y Mantenimiento El acero es el metal más comúnmente usado en tuberías para uso industrial (el hierro vaciado también se usa. a. en cuyo caso tanto para sistemas de calefacción como de aira acondicionado se utilizan ductos que son construidos de lámina metálica de pared ligera. fisuras o aplastamientos. Válvula de expansión termostática. · Tuberías. es necesario transportar el medio empleado para ello desde la fuente de energía hasta el punto de utilización. son conocidos como sistemas húmedos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 107. los cálculos de pérdidas de fricción no son correctos. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso. 184 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 108. 4. Válvula de expansión del tipo de presión constante (esquema). y hacer un resumen En esta sección es posible mencionar que los materiales y refacciones para la reparación de un sistema de refrigeración o aire acondicionado son muy diversos y por esta razón se realiza una tabla que permita agrupar elementos. Investigación documental PInvestigar documentalmente las características y criterios de selección de los materiales y refacciones para reparar fallas. MATERIALES Y REFACCIONES.1. Instalación y Mantenimiento 185 .2.

DE LÍNEA DE SUCCIÓN .REGLA DE ACERO .SOPLETE PARA SOLDAR . COPLES .LIMA .EMPAQUES GRAFITADOS . MATERIALES HERRAMIENTAS CARACTERÍSTICAS . ESTOPA. NIPLES.DE TUBO DE BOURDON RANGOS SEGÚN FABRICANTE Instalación y Mantenimiento 186 .DE LÍNEA DE DESCARGA .COBRE BLANCO .TRAPOS.MARTILLOS . ASTRIADAS Y ESPAÑOLAS . PIRÓMETROS.PROBADOR DE PESO MUERTO .LÍQUIDOS DE LIMPIEZA.CALIBRADORES INTERNOS . BROCHAS. LIJA . ASÍ COMO AGUA Y JABÓN.LLAVES VARIAS.ACEITES Y GRASAS PARA TRABAJAR A BAJAS TEMPERATURAS GASES SOLVENTES CONSUMIBLES SELLADORES LUBRICANTES SOLDADURAS Y PASTA REFACCIONES TUBERÍA CONEXIONES VÁLVULAS .JUEGO DE PESAS .TES.COBRE DURO CARACTERISTICAS .CEPILLO DE ALAMBRE .ACODADOR EXTERIOR DE RESORTE . QUE PUEDEN SER DERIVADOS DEL PETRÓLEO COMO GASOLVENTE DIESEL. TERMÓMETROS Y MANÓMETROS DE PRUEBA .DE LÍNEA DE LÍQUIDO KIT DE REPARACIÓN DE COMPRESOR MANÓMETROS .JUEGO FLEER .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Características.REFRIGERANTES DE ACUERDO AL EQUIPO . . CODOS.PINZAS.SEGUETA DE ARCO CON HOJA .DESARMADORES .

1. Una compresora giratoria utiliza hojas selladas fijas a un eje giratorio. RESULTADO DE APRENDIZAJE 4. 3. giratorias y centrifugas. El tipo de montaje. 6. En la refrigeración mecánica.2. 5. · Desarmado y Armado y Sustitución de piezas. para hacer que el refrigerante circule por el sistema. 4. En esta sección se dan los pasos más recomendables a seguir en la reparación de los componentes dañados del sistema de refrigeración o aire acondicionado. Compresora alternativa es la que hace que se desplace un refrigerante por el sistema. por medio de pistones que ascienden y descienden en un cilindro. Para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar debemos primero observar las siguientes recomendaciones. Una compresora centrífuga. Donde se ubica la falla del sistema de refrigeración o aire acondicionado. 187 Instalación y Mantenimiento . 1. Si la reparación es parcial o total. 2. utilizada en las grandes instalaciones. En esta unidad veremos los aspectos mecánicos de la compresora alternativa. impulsa el refrigerante por medio de hélices de alta velocidad. La temperatura y la presión serán tales que el refrigerante gaseoso se enfriará.2. Las características del elemento a reparar. la compresora actúa como bomba para transferir calor de una sección del sistema a otra. Cómo desmontar y volver a montar una compresora alternativa. . Cuáles son los elementos a cambiar. Realizar el mantenimiento correctivo y pruebas de funcionamiento a equipos de refrigeración y aire acondicionado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Criterios de Selección. Que elementos intervienen en la falla. Herramientas y Materiales Compresora alternativa. La función básica de la compresora es hacer pasar el refrigerante del evaporador al condensador. cederá su calor latente y volverá a licuarse. Las compresoras de refrigeración por lo común se clasifican en tres grupos: alternativas. 4. PROCEDIMIENTO PARA REPARACIÓN DE FALLAS Realización del ejercicio P Realizar la práctica 5 “Mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado”.

Mazo de fibra.). El instructor asignará una compresora para este fin. Regla de acero. hasta que quede impecable. 2. En la tabla de datos se incluyen toda la información sobre la marca y el tipo de la compresora. 3.48cm.). Calibre de profundidad. Instalación y Mantenimiento 188 . Llave ajustable.08 cm. Trapos de limpieza. Consíganse una caja apropiada en la que puedan ir poniendo las piezas. 12 pulgadas (30. 12 pulgadas (30.48 cm. Usen trapos para limpiar la parte exterior de la compresora. Figura 109. Sección de corte transversal de una compresora alternativa. Lima triangular.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sacarruedas. Llave de cubo. Destornillador o desarmador. 4. Procedimientos A) Cómo desmontar la compresora. conforme las vayan retirando de la compresora.). Calibre interno. 2 pulgadas (5. Calibre externo. 1.

Anoten todas la medicines en la tabla de datos. 8. la placa de la válvula y el pistón. Figura 110. 14. Tomen nota de ese franqueo. Hagan girar el cigüeñal. Con la llave apropiada. 12. Figura 111. denle golpes con el mazo de fibra). Usen una lima para marcar la posición del cilindro con respecto a la caja del cigüeñal. retírenlos y midan su longitud. Usen un calibre de profundidades Instalación y Mantenimiento para determinar el franqueo entre el pistón y la cabeza. Después de soltar todos los tornillos. 7. las arandelas (planas y de enclavamiento). Con la lima. examínenlo y midan su espesor. Como retirar la placa de la válvula. 11. 9. marquen el cilindro. c) Retiren la tuerca hexagonal. a) Usen la llave ajustable para aflojar la tuerca hexagonal al extremo del eje. Hagan girar el eje de modo que el pistón quede en su posición más baja. midan la distancia con el calibre de profundidades. Midan cada una de esas piezas con la regla de acero y pónganlas en la caja para piezas. Aflojen los tornillos de la placa de la válvula y retírenlos. aflojen los tornillos de cabeza hexagonal de la cabeza del cilindro. Retiren la cabeza del cilindro (si se atora. Tomen nota de esas mediciones. para que uno de los pistones esté en su posición más alta. Retiren el empaque de la cabeza del cilindro. aflojen el volante. 6. 10. midan el diámetro del cilindro y anoten el resultado. Saquen el cuerpo del cilindro de la caja del cigüeñal. Anoten el espesor en la tabla de datos. 13. Todas las marcas tienen que estar alineadas. 189 . Tomen nota de esa distancia. retirando los tornillos de cabeza hexagonal. b) Con el saca ruedas. Examinen el empaque de la placa de la válvula y tomen nota de su tamaño. el volante y la cajera.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 5. Con el calibre interno. Pongan la compresora en una abrazadera apropiada o un tornillo de banco y redren el volante. Como retirar la cabeza del cilindro.

Golpes dados al eje de la compresora para desmontar el ensamblaje excéntrico. en lugar de soldarse. Algunos fabricantes utilizan compresoras semiherméticas en tamaños que van hasta 100 h. luego. Uso del volante para desatornillar el eje. Esas unidades suelen estar equipadas con una o más válvulas de servicio. sin cambiar. otros comenzaron con unidades alternativas abiertas y. Midan la junta y tomen nota del resultado. Hagan marcas con la lima en la placa selladora y la caja del cigüeñal. Una unidad de compresora hermética tiene el motor y la compresora sellados (soldados) dentro de un recipiente metálico. tanto los sistemas unitarios como las instalaciones remotas. La unidad puede estar equipada con una o dos válvulas de servicio. Retiren el empaque de la caja del cigüeñal al cilindro. Algunas unidades no utilizan válvulas de servicio en la unidad de la compresora. de General Electric y la “Meter Miser”. sino que tienen una o más válvulas en lugares que tienen acceso al lado de alta. Figura 112.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 15. Todos los sistemas de refrigeración domésticos y muchos sistemas comerciales. Unidades Compresoras Herméticas. se puede desmontar completamente la compresora. Instalación y Mantenimiento 190 . Las unidades compresoras herméticas y semiherméticas se utilizaron por primera vez cuando se desarrollaron y fabricaron sistemas domésticos de refrigeración. Algunas de las mejores unidades herméticas iniciales fueron la “Monitor Top”. adoptaron las unidades herméticas. de Frigidaire. utilizan unidades condensadoras herméticas y semiherméticas de tamaños que van hasta 1 caballo de fuerza. Algunos fabricantes comenzaron con unidades herméticas o semiherméticas. Una unidad semihermética tiene el motor y la compresora en una unidad que se fija con tornillo. En este tipo de unidad. al de baja a los dos. retiren las tuercas hexagonales de la placa selladora. 16. Figura 113.p.

se descubrió que tenía otras ventajas. más el hecho de que no se puede cambiar la velocidad del motor. se tenía tendencia a pasar del tipo de construcción de unidades semiherméticas a las herméticas. Además existe otra opción de diseño que permite escoger ejes verticales u horizontales. las unidades eran de mejor calidad y duraban más. En el caso de que se produzcan fallas sobre el terreno. las unidades semiherméticas se pueden reparar sin que los costos sean demasiado elevados para los propietarios de las unidades. Anteriormente. sobre todo en las instalaciones remotas. debido al uso de unidades selladas en el campo comercial. hay tendencia a adoptar las unidades semiherméticas. modificando la capacidad. Puesto que todo el trabajo de montaje se hacia en condiciones controladas de fábrica. mientras que otros prefieren diseñar el sistema sellado con un motor de arranque por capacitor. Sección de corte transversal de una compresora hermética. se obtienen ahorros considerables en el costo de funcionamiento. bandas y motores condujeron al diseño del sistemas unitario sellado. Instalación y Mantenimiento La eficiencia del motor de esas unidades selladas es mayor. implica que la unidad sellada funciona siempre a plena capacidad y con la máxima eficiencia. Algunas unidades utilizan una compresora alternativa y otras una compresora giratoria. además de eliminar los problemas originales. Se utilizan muchos diseños distintos de unidades selladas. 191 . En las grandes unidades selladas se usa un motor polifásico. Los problemas de selladores. Algunos fabricantes utilizan un motor de fase dividida. Debido a ello. Una vez que se comenzó a utilizar el nuevo sistema.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 114. En la actualidad. Esta mayor eficiencia.

Reparaciones. remplazar varios componentes con partes de mejor diseño. una unidad condensadora del tipo abierto se puede inspeccionar con facilidad y determinar con sencillez el funcionamiento de la compresora.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 115. al cabo de unos años de funcionamiento de la unidad. incluyendo las características de diseño. para consultarlo con frecuencia. el tipo de condensador. las dificultades crónicas (si Instalación y Mantenimiento las hay) y las recomendaciones para el remplazamiento de piezas. mejor construcción o un costo más bajo. puede necesitarse. mayor eficiencia. conocimientos más amplios y un equipo más importante que cualquier otro campo de reparaciones de refrigeradores. Sección de corte transversal de una compresora semihermética. para una unidad. la experiencia se tiene que adquirir mediante la práctica en el trabajo y los laboratorios. el ciclo del refrigerante. El técnico debe obtener toda la información posible sobre todas las unidades selladas que deba reparar. cuidado y precisión que las de tipo abierto. es muy valioso y debe tenerse a mano. los circuitos eléctricos. Las reparaciones de las unidades herméticas y semiherméticas requieren más experiencia especializada. por su parte. El manual de instrucción y reparaciones del fabricante. El manual explica con frecuencia de modo claro algún problema cuya resolución requiere una gran cantidad de experiencia. Por ejemplo. Debido a los mejoramientos continuos del diseño de equipos. para una unidad hermética o 192 . Sin embargo. Los conocimientos y equipos especializados se pueden obtener de varias fuentes. Las unidades selladas exigen más limpieza.

Sin embargo. Se le puede pedir a un técnico que verifique la eficiencia de una unidad de tipo abierto. quizá solo sea posible obtener la lectura del lado de baja presión o el de alta. Es preciso entender perfectamente la construcción. Para las unidades selladas. el funcionamiento. Debido a ello. para poder instalar bien el sistema y que funcione eficientemente. b) Dispositivo de arranque del motor: Del tipo de alambre caliente o de relevador magnético. para las unidades de tipo abierto. hay ciertas temperaturas que acompañan a Partes. el número y la ubicación de las válvulas de servicio varían según los fabricantes. Por ejemplo. su teoría y sus mediciones. si la válvula de succión está cerrada (asentada al frente). el orificio del medidor deberá estar también cerrado. Una de las diferencias entre las unidades abiertas y las selladas es el número de válvulas de servicio que llevan y los lugares en que se encuentran situadas. El uso de estos equipos de pruebas exige que los técnicos en refrigeración estén bien familiarizados con la electricidad. el número y la ubicación de las válvulas de servicio siguen por lo común las prácticas estándar. si el técnico tiene que verificar la eficiencia de una unidad hermética. en condiciones prescritas. para las unidades de tipo abierto. el mantenimiento y las reparaciones de los componentes de un sistema de unidad sellada. ya sea en el taller o sobre el terreno. Esta verificación se puede realizar con los medidores habituales. Se pueden utilizar equipos eléctricos de pruebas. se debe disponer de otros medios para verificar una unidad sellada o hermética. a) Condensador: Ya sea del tipo estático (aire en calma) o del tipo de aire forzado. además del ensamblaje del motor y la compresora.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico semihermética. enfriado mediante un motor separado de ventilador. la secuencia de operaciones es difícil de determinar y un manual del fabricante puede resolver el problema con facilidad. c) Protector de sobrecargas: Tipo de calentador o corriente. el mantenimiento y las reparaciones de una unidad sellada son más difíciles que para una unidad abierta. El sistema de unidad sellada tiene las siguientes partes. un manual de fabricante indicará la energía que requiere la unidad en watios. Mantenimiento y Reparaciones. Sin embargo. base y las monturas amortiguadoras que se necesiten. Por consiguiente. El técnico deberá poder usar un ratímetro para medir la energía que consume la unidad. el número y la ubicación Instalación y Mantenimiento 193 . equipos de verificación térmica o ambos. de las válvulas de servicio varían según los fabricantes. Sin embargo. Este valor se compara con el que se da en el manual para determinar si la unidad hermética está funcionando dentro de sus límites nominales o por encima de ellos. d) Receptor. Además.

esas tres terminales son: 1. Los equipos eléctricos de pruebas utilizados por los técnicos competentes no deja dudas respecto a las condiciones en que se encuentra la unidad sellada. Las unidades herméticas que tienen fallas en el motor o la compresora se envían a la fábrica para su reparación. Todas las unidades herméticas y semiherméticas. En todos los motores de fase simple. las características de los motores y la aplicación de los equipos eléctricos de pruebas. El costo del relevador es pequeño. Una vez más. 3. Las unidades herméticas y semiherméticas usan motores de fase dividida. La división de una unidad hermética puede ser costosa para el propietario de un refrigerador doméstico o para los usuarios de unidades comerciales y es extremadamente importante que no se cometan errores. A los talleres pequeños de reparaciones de refrigeradores les resulta imposible abrir esas unidades y repararlas según las normas de los fabricantes. es poco práctico o imposible el retirar el motor para su inspección y reparación. El relevador de arranque utilizado en todos los motores monofásicos crea dificultades tarde o temprano en todos los sistemas de unidad sellada.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico esas condiciones y el empleo de equipos precisos de comprobación de la temperatura puede indicar condiciones normales o anormales. los técnicos tienen que estar familiarizados con la teoría. las terminales del motor de una unidad hermética son los medios de examen eléctrico de una unidad hermética. el técnico deberá determinar exactamente la secuencia de las terminales del motor. con el fin de llevarlo a reparar a un taller apropiado. de arranque por capacitor y trifásicos. La válvula de servicio es la clave para examinar un sistema de refrigeración. puesto que no hay ninguna disposición estándar. Si ese problema se diagnostica incorrectamente como falla del motor y se devuelve la unidad a la fábrica. el costo del diagnóstico del problema real puede ser de varios centenares de dólares. El motor de una unidad abierta se puede retirar. la construcción y las características de los motores fundamentales. Por ende. puesto que la unidad no funcionará hasta determinar esa secuencia. Común. 2. Un técnico experimentado puede hacer el cambio necesario en unos cuantos Instalación y Mantenimiento 194 . Devanado de funcionamiento. Las posiciones de las terminales pueden variar de unas unidades a otras. De modo similar. en comparación con los pocos dólares que se requieren para que la unidad pueda repararse sobre el terreno. Devanado de arranque. sea cual sea el tipo del motor utilizado o las necesidades de voltaje tienen tres terminales o tres lugares por los que pasan los conductores eléctricos por el alojamiento de acero de la cúpula de la compresora. En el caso de las unidades herméticas. Si no se encuentra disponible el manual del fabricante. Motores. no se puede pasar por alto la importancia del conocimiento de los funcionamientos de la electricidad. minutos.

Esa fuerza se expresa en atmósferas o libras por pulgada cuadrada. Instalación y Mantenimiento . Dispositivo oscilante. Ratímetro. cuadrado. Ohmímetro bajo. Al otro extremo del tubo va un indicador. para comprobar las compresoras. 195 · Detección de fallas. 6. sea cual sea la forma del recipiente que contenga el líquido. Amperímetro. Es preciso calibrar un medidor para asegurarse de que sus lecturas sean precisas. Selector de capacitor.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Juegos de pruebas. La presión se define como una fuerza por unidad de superficie. Probadores de temperatura (termómetros de resistencia). 7. 9. Muchos de los instrumentos para pruebas eléctricas y de temperatura que se necesitan para verificar las unidades herméticas. Los instrumentos estándar de pruebas que se requieren para detectar las fallas y reparar los sistemas de unidades herméticas y semiherméticas son: 1. En los trabajos de refrigeración se usa una presión absoluta. En condiciones normales. Las lecturas indican presión o vacío. Se usan medidores de vacío para medir presiones en líneas de refrigerante y. Para convertir la presión manométrica a presión absoluta. La escala de presiones se calibra en libras por pulgada cuadrada y la escala de vacío en pulgadas de mercurio. 3. 5. delgado y flexible de latón. se combinan en una caja. Ohmímetro alto. El medidor compuesto mide las presiones por encima y por debajo de la atmosférica. La fuerza o la presión aplicada a un fluido encerrado se distribuyen uniformemente sobre todas y cada una de las porciones de su área superficial. la presión atmosférica es de 1 kg. 8. Probador de continuidad.97 mm de mercurio). asimismo.92 pulgadas de mercurio (759. se suman 14. Voltímetro. Presión atmosférica es la que se ejerce sobre todos los objetos rodeados por la atmósfera. por cm. cuando varía la presión. El instrumento de Bourdon tiene fijo en un extremo un tubo circular. La lectura obtenida en el medidor se designa como presión manométrica. 2.7 o 15 lbs/ pulg2 o sea 1 kg. 4. su lectura será de 0 lb/pulg2 (psi). El manómetro de Bourdon lo usan comúnmente los técnicos de refrigeración para medir presiones.7 libras por pulgada cuadrada que son 29. que se desplaza sobre una escala calibrada. Cable de prueba hermético. El barómetro es un instrumento para medir la presión de la atmósfera. El medidor es un instrumento conectado a un sistema cerrado para medir las presiones de dicho sistema. por centímetro cuadrado o sea 14. Si el medidor se abre a la atmósfera. 10.

0307 kg/ cm2) puede tener un error por fricción de 1 libra (= 0.0372 kg). Un medidor con una gama de 0 a 100 lbs/pulg2 (= 7. si se agrega un peso de una libra a la plataforma. como en los orificios ensanchados de los pivotes y los ejes. Para calibrar un medidor. Se ponen pesas en la plataforma (P) para aplicar una presión o una fuerza conocida al aceite encerrado en el instrumento. La superficie de corte transversal del pistón (F) que sostiene la plataforma es de 1/16 de pulgada cuadrada. se usa un probador de peso muerto de Ashcroft. cuando se aplica primeramente dicha presión en el sentido del incremento y.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La calibración es una comparación de las lecturas de un medidor de precisión desconocida con las lecturas de una norma de precisión conocida. El error debido a la fricción se suele expresar como porcentaje del alcance total del instrumento. en la de decremento. Por consiguiente. (2) pérdida de movimiento y (3) histéresis. ejes y cojinetes o dientes de engranes puede utilizar parte de la fuerza proporcionada por el elemento de Bourdon. los bujes o los dientes de engranes desgastados. Histéresis es la condición en la que un medio elástico. Por ejemplo. el error de fricción es de 1 por ciento de la gama del instrumento. como el resorte de Bourdon. supongamos que hay un medidor carente de fricción con una gama de 0 a 100 lbs/ Figura 116. la fuerza resultante será de 16 lbs/pulg2 (= 1.1249 kg/ cm2). La fricción entre enlaces y pivotes. luego. Construcción de un manómetro de un Bourdon. Un manómetro fijo en el punto (E) indicará 16 lb/pulg2 (= 1. Se producen pérdidas de movimiento debido al desgaste.12491 kg/cm2) al interior del probador. En otras palabras. no regresa a la misma posición para una presión dada. Tres de los factores que pueden provocar lecturas imprecisas en un medidor de Bourdon son: (1) fricción. Instalación y Mantenimiento 196 .

) de punto muerto. el medidor indica 50./cm2). cierren la válvula (D).51535 Kg. 2. 4.515 Kg. Así. lo que da como resultado 1 libra (= 0. 3. Ahora.0186 Kg.0307 Kg. 5.0186 Kg./cm2) y se obtiene en el medidor una lectura de 49.5 lbs/pulg2. hay una lectura de menos ½ libra (= 0. Hagan girar el tornillo (H) en el sentido de las manecillas del reloj hasta que el pistón (F) y la plataforma (P) floten libremente unas 2 pulgadas por encima del cilindro (G). A continuación. al reducirse la presión. 1. Probador de peso muerto de Asheroft Llave ajustable Juego de pesas Manómetro Instalación y Mantenimiento 197 . La presión del sistema aumenta de 0 a 50 libras (= 3. Conecten el medidor que vayan a probar en (E)./cm2) y se hace disminuir otra vez a 50 lbs/pulg2 (= 3.) al aumentar la presión y una lectura de más ½ libra (= 0. abran la válvula (B) y hagan retroceder el tornillo de compresión (H).0372 Kg. Para llenar el cilindro de compresión (C). Esta libra de punto muerto recibe el nombre de histéresis.5 lbs/pulg2 (= 3.21862 Kg. se hace aumentar la presión a 60 lbs/pulg2 (= 4. Llenen el depósito (A) del probador con un aceite mineral de grado ligero (SAE 20).). Herramientas y materiales./cm2). Cómo calibrar medidores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico pulg2 (= 7./cm2). Aceite mineral (SAE 20) Medidor compuesto Procedimientos A) Calibración de un manómetro. fijo a un sistema. en total.48 Kg. Cierren la válvula (B) y abran la (D).

186 kg) de presión. Para cada pesa añadida. Nota: Para los probadores con una capacidad de hasta 500 libras (=18. si se ponen en la plataforma dos pesas de 10 libras (= 0. Tomen nota de la presión manométrica al retirar cada pesa. Agreguen pesas a la plataforma hasta obtener un total de 100 lbs/pulg2 (= 7. 6. Luego.93 kg). hasta llegar al punto inicial. Instalación y Mantenimiento 198 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 117. Por ende. Calibración de manómetros.372 kg) cada una.0307 kg/cm2). Figura 118.6 kg). la presión total que se produce es de 25 libras (= 0. el pistón y la plataforma de peso producen por sí mismos las primeras 5 libras (= 0. retiren las pesas de una en una. tomen y anoten en la tabla de datos la presión manométrica.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico TABLA DE DATOS MEDIDOR Pesos Presión manométrica Indicador Múltiple. TABLA DE DATOS MEDIDOR COMPUESTO Pesos Presión manométrica Figura 119. 199 . Conjunto de prueba del indicador múltiple. un indicador múltiple. Analicen las cifras de la tabla de datos y saquen conclusiones respecto a la fricción. El indicador múltiple es un instrumento de servicio. El empleo de un indicador múltiple permite ahorrarse mucho tiempo en casi todos los trabajos de reparaciones que requiere una compresora. un medidor de alta presión. Antes de desconectar el medidor. tuberías de cobre y accesorios. 1. B) Calibración de un medidor compuesto 1. abran la válvula (B). durante las pruebas. Repitan las etapas 1 a 8 del procedimiento A. la pérdida de movimiento y la histéresis. hagan retroceder el tornillo de compresión (H) para liberar la presión y reducir los pesos. Para asegurarse de que no quede ninguna presión. El juego de ajuste del medidor incluye un medidor de baja presión. Como instalar medidores con la ayuda del indicador múltiple. Manómetro. Herramientas y materiales Instalación y Mantenimiento Medidor compuesto. El indicador múltiple hace que resulte más sencillo cargar y purgar el sistema y agregarle aceite. Anoten los resultados en la tabla apropiada de datos. Nota: Las pesas y el pistón deben hacerse girar a mano. 2. utilizando un medidor compuesto. Le permite al técnico instalar manómetros con rapidez para diagnosticar fallas en un sistema de refrigeración.

Instalación y Mantenimiento 200 . Conecten la tubería del orificio 3 a la válvula de servicio de descarga. - 8. 2. Figura 120. 6. 4.25 mm) y 30 cm de longitud. Retiren los tapones de los orificios de carga de las dos válvulas de servicio. Llave ajustable de 8 pultadas (= 20. 1.32 cm). 4 tuercas abocinadas SAE de ¼ de pulgada (= 6. Medidores. Asienten al fondo las válvulas de servicio de succión y descarga (D) y (C).25 mm). Conecten el medidor compuesto al orificio 1 del múltiple. Procedimientos A) Instalación de medidores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sistema de refrigeración. Indicador múltiple. 2 trozos de tubería de cobre. Conecten un trozo de tubería abocinada al orificio 3 del múltiple. 5. Hagan los abocinamientos necesarios en los dos trozos de tubería de cobre (asegúrense de que las tuercas abocinadas se fijen en cada tubería). Conecten el segundo trozo de tubo abocinado al orificio 5 del múltiple. Indicador multiople de servicio instalado en un sistema de refrigeración. 3. Figura 121. 7. Conecten el manómetro al orificio 2 del múltiple. de ¼ de pulgada (= 6.

otra compresora o una bomba de vacío. 3. Cierren las válvulas (A) y (B) del múltiple. Conserven el múltiple en un lugar conveniente para uso en el futuro. Se debe bombear y mantener un vacío de. 5. Conecten la tubería del orificio 5 a la válvula de servicio de descarga. Mientras sigue funcionando el sistema. a continuación. B) Cómo retirar los medidores. sea cual sea el tiempo que hayan permanecido abiertas. Como resultado de ello. Abran la válvula de servicio de succión y la de descarga. Esto se puede hacer mediante la compresora del sistema. es importante retirar todo el aire de cualquier parte del sistema que se haya retirado. Se debe bombear un vacío a todas las líneas que se hayan abierto. El aire no se condensará con las presiones de refrigeración y provocará altas presiones de funcionamiento. Cómo sacar aire de un sistema de refrigeración. Observen que la presión se desplaza al lado inferior. Asegúrense de que las válvulas del múltiple estén cerradas y que el orificio medio 4 esté cerrado o tapado. para asentar a fondo la válvula de servicio de descarga. hasta que haya presión en el manómetro. Retiren las líneas (D) y (C) de los medidores y vuelvan a poner los tapones de las válvulas. Purguen el aire de las líneas en la válvula de servicio de succión (aflojen la tuerca abocinada y dejen escapar la presión) 15. 10.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 9. Abran la válvula de servicio de descarga. el sistema de refrigeración es ineficiente y el motor se encuentra sobrecargado. separado y. se bombea vacío a esta parte del sistema. Para retirar el aire. 1. Cuando la presión sea igual en los dos medidores. 12. 2. Aprieten la tuerca abocinada sobre la válvula de servicio de succión 16. Se debe retirar el aire del sistema de refrigeración porque contiene humedad. Abran las válvulas (A) y (B) del múltiple. Antes de hacer funcionar un sistema de refrigeración. 4. 13.8 mm. hagan girar el vástago en el sentido contrario a las manecillas del reloj. reinstalado. de mercurio. 27 pulgadas de mercurio 685. por lo menos. 14. Abran las válvulas (A) y (B) del múltiple. 11. asienten a fondo la válvula de servicio de succión. TABLA DE DATOS Tipo de múltiple utilizado Nombre del medidor compuesto Tamaño del cuadrante Tipo de accesorio Lectura en la escala Nombre del manómetro Tamaño del cuadrante Tipo de accesorio Lectura en la escala Comentarios Instalación y Mantenimiento 201 .

se conecta un extremo de un trozo de tubería a la conexión central del juego de prueba y el otro extremo se pone al interior de un pequeño recipiente con aceite. se puede conectar un medidor de alta presión al orificio de descarga y se puede hacer pasar el aire por la conexión central del juego de medidores. esa será una indicación de que hay fugas en el sistema. al menos. la válvula de servicio de descarga de la compresora deberá estar totalmente ajustada al frente y el orificio del medidor tendrá que permanecer abierto. Válvula de servicio de compresora. que se deberá reparar antes de bombear el vacío. Si se usa un juego de medidores de comprobación. Si no aparecen burbujas. Instalación y Mantenimiento 202 . Después de que la compresora que bombea el vacío haya funcionado. Figura 123. Figura 122. Esto se hace así para que el aire bombeado hacia el exterior tenga un paso abierto. durante 5 a 10 minutos. eso será una buena señal de que el aire se ha hecho salir del sistema mediante el bombeo. Si aparecen burbujas. Este es el método que utilizan la mayoría de los técnicos en reparaciones. Esto se conoce como vacío sin burbujas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Al utilizar la compresora del sistema para bombear vacío.

4. Abran la válvula de servicio del receptor (G) (válvula de servicio de la línea de líquido). de mercurio. 6. PRUEBAS. Herramientas y materiales. si la presión indicada en el medidor de alta presión es de más de 50 lbs/pulg2 = 3. esto permitirá que la presión que pueda haber sobre la cabeza de la compresora escape por la abertura en el centro del juego de medidores de prueba.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El mejor método de evacuar aire de un sistema es utilizar una bomba de vacío de tipo comercial.51535 kg/cm2. Abran la válvula de servicio de succión (D). 1. Pongan la tapa en la conexión central (E) del juego de medidores de prueba y dejen que funcione la compresora. Procedimiento. Como sacar aire de un sistema de refrigeración. Esas bombas se diseñan de modo especial y se construyen para bombear vacío. 203 . pero estén listos para detenerla inmediatamente. La compresora deberá funcionar por lo menos 10 minutos. La compresora puede ser poco eficiente.2. Si el manómetro indica una presión. o también puede ser que haya una fuga en el sistema. No hagan funcionar el sistema. Pongan en marcha la compresora. Asienten completamente al frente la válvula de servicio de descarga (C) (en el sentido de las manecillas del reloj). Sistema de refrigeración Juego de medidores de comprobación Recipiente de aceite (pequeño) Tres líneas de carga haciendo girar el ajuste manual (en el sentido de las manecillas del reloj). 3.8 mm. esto cierra la línea al condensador. 2. 8. Abran la válvula automática de expansión. adviértanselo al instructor. habrá una falla en el sistema. Realización del ejercicio PRealizar la práctica 6 “Pruebas eléctricas mecánicas y de funcionamiento”. Instalen un juego de medidores de comprobación. Nota: si no se puede alcanzar el vacío sin burbujas o un vacío de 27 pulgadas = 685. Abran la válvula de desviación (B) bajo el medidor de alta presión del juego de medidores y retiren la tapa de la conexión central (E). antes de hacer la prueba de vacío sin burbujas. 7. 5. Instalación y Mantenimiento 4.2.

La vida útil y la fiabilidad de los mandos en un sistema de refrigeración por de aire acondicionado aumentan si los servicios de mantenimiento se efectúan sistemáticamente y si se ejecutan pruebas y ajustes. Cuando se cierra la puerta. la corriente pasa al relevador. En la fig. Instalación y Mantenimiento 204 . Se verá que el circuito del compresor puede desconectarse del sistema refrigerador gracias a una clavija adicional. Si se origina una gran corriente o se eleva súbitamente la tensión el disyuntor se abre. la corriente atraviesa primero el protector de sobrecarga que en condiciones normales está cerrado. 124 se muestra un motor que usa un devanado de arranque en lugar de un condensador. El motor. el re levador desconecta el circuito de arranque. debe ser del tipo inducci6n. 124 se muestra un esquema del conexionada de un refrigerador normal. La corriente circula a través del interruptor colocado en la puerta hacia la lámpara instalada en el interior de aquel y a continuación a un juego de contactos del termostato. Este dispositivo sirve para introducir en el circuito el elemento necesario para vencer la energía del arranque. cuando se ha alcanzado la velocidad de régimen. El engrasado del eje del motor debe durar el tiempo de vida previsto para el grupo. El segundo conductor del cable está conectado directamente al contacto del termostato citado. Del protector de sobrecarga. la corriente pasa por el motor compresor a través del cable de conexión con el sistema de refrigeración. por estor encerrado herméticamente. Figura 124. Como se aprecia en el esquema. Sistema eléctrico de unrefrigerador.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Electricas. En la fig.

. a. Están destinadas a indicar al reparador si algún componente está abierto o en cortocircuito y necesita reemplazarse.Emplear en ratímetro y un puente comprobador del protector de sobrecarga. indica que el re levador está averiado. Lámpara de prueba. Invirtiendo los terminales del instrumento. pero sólo por 263 segundos.Conecta la clavija del refrigerador en el voltímetro y éste a la línea. La prueba empieza ajustando la escala del óhmetro . el protector probablemente está bueno. Si el compresor permanece parado pero el vatímetro indica una lectura más alta de lo normal. También se puede probar con el óhmetro. es sustituirlo por otro en buen estado y de la misma capacidad.. c.. Si el compresor se pone en marcha y el consumo es normal..Si la lámpara no prende indica un conmutador defectuoso.. Si entonces el compresor funciona correctamente.Un consumo excesivo de energía por parte del compresor durante el arranque del motor.La prueba más fácil.. e. Se efectúa una medida y luego se descarga éste.Comprobación del capacitor. b. Esta comprobaci6n también puede hacerse con un OHMETRO.Comprobación de los relevadores. También puede proporcionar informaci6n para diagnosticar averías mecánicas... Para comprobar éste se cortocircuita el relevador durante la marcha del compresor.Colocar la l6mpara en los diversos contactos del conmutador (fig. pero antes es necesario descargar el capacitor cortocircuitando las terminales del instrumento. Instalación y Mantenimiento 205 .Prueba de sobrecarga.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico empleandose aceite de lubricación adecuado al refrigerante.. El puente (unión con alambre) debe efectuarse entre el terminal común del compresor. indica que el relevador no actúa.Terminales del conmutador.Tensión de lineal. el protector debe reemplazarse. se mide la resistencia del Figura 125. Comprobación eléctricas. La tensión de trabajo deberá leerse con el refrigerador funcionando bajo carga normal. Una tensión baja.. cuando el refrigerador está desconectado de la línea de energía. d. y conectando los terminales del instrumento al capacitor. produce fallas intermitentes.al Megohmio.125).

El comportamiento de un refrigerante bajo ciertas condiciones es previsible e invariable.. g..-Papel de pruebas. Comprobaciones eléctricas.Se aislan los conductores del relevador retirando antes la clavija de la red. 1). Fugas de refrigerante Las fugas en un sistema que use amoniaco como refrigerante se puede detectar por medio de tres métodos: 1. Por tanto. En los lugares difíciles de ver. luego se corta en tiras delgadas.Comprobación del compresor. Esta prueba debe ser muy rápida.. Si la aguja del óhmetro se estabiliza en un valor cercano a 30.-Desviación de la temperatura/potencia. capacitores de arranque y marcha y los relevadores pueden comprobarse analógicamente. el capacitor está abierto. tocar momentáneamente el puente del terminal (R).000 ohmios o menos. comparadas con los valores normales que dan los fabricantes. Luego se une un extremo del puente al terminal de arranque (S).Un voltaje elevado o bajo causa dificultades en un acondicionador de aire.Conmutadores. es posible obtener información sobre el funcionamiento mecánico de un acondicionador a partir de datos eléctricos. termostatos. el papel tomará una coloración rosada. Si el motor comienza a girar el compresor está en buen estado. se humedece con agua una tira de papel y se sostiene cerca del lugar en que se sospecha que se encuentra la fuga.Las lecturas de la temperatura del aire. junto con la medición de la potencia consumida. 206 Aire Acondicionado.Comprobación del conexionada. El protector de sobrecarga..cha (No. debe cambiarse el capacitor. comprobar continuidad con el óhmetro.. · Mecánicas. terminal común (No. Para ver si hay fugas. ala entrada y salida de la unidad. 2) y terminal de mar. Conectar el cable de prueba a la red de energía y con el extremo libre.3). pueden dar informaci6n sobre el caudal de aire.. Puesto que el amoniaco es alcalino. f. funcionamiento del compresor u otros puntos sospechosos.Buscar visualmente los conductores cortados. Asegurarse de que el diámetro de los conductores es el requerido paro la intensidad de corriente. a.Se prueba continuidad entre los terminales de cada posición del conmutador... Se deja secar el papel y..Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico capacitor de nuevo.Tensión de red. Instalación y Mantenimiento . Si haya amoniaco. se puede introducir un papel blando en una solución que consta en cerca de medio grano de fenolftaleína en medio litro de alcohol. Descubierto el compresor se conecta un cable de prueba a los terminales común y C y de marcha R. c. b. La tensión o pleno carga debe ser 220 v. a los que se puede sumar los datos de presión y temperatura. Si la aguja no se mueve en absoluto. Estos terminales casi siempre están numerados como sigue: terminales de arranque (No.

01 %. a la base del quemador. La unidad del detector es una sonda sostenida a mano. La manguera de exploración se mantiene cerca Instalación y Mantenimiento . Esa coloración puede ir de verde para una fuga ligera a un morado brillante. El detector de fuga electrónico u olfateador. Para verificar si hay fugas. con un detector de haluros. de donde se sospecha que está la fuga. Uso del detector de fugas de haluro. Para hacer funcionar un detector de fugas electrónico. El detector de fugas de haluro quema gas acetileno y produce una llama casi incolora. aproximadamente. bromo y yodo. Metan limpiadores de tubos en el azufre y dejen que se sequen. El aire para la combustión se absorbe por un tubo. con una empuñadura de pistola y un broquel metálico flexible. Esta unidad contiene un elemento que es sensible a los vapores de los compuestos de halógenos y un soplador que hace entrar aire a la unidad de detección. Para verificar si hay alguna fuga. 3. la habitación debe estar libre de vapores de halógenos. Sostenga un pedazo de papel tornasol cerca de una junta. Obtengan varios cristales de azufre y fúndalos a fuego lento. si el escape es grande. como se llama también. con una punta de plástico. La llama arde por un pequeño disco hecho de cobre. Un regulador automático de voltaje mantiene esa magnitud en más o menos un voltio.0307 kg/ cm2. se 207 Refrigerante 12. encienda el limpiador tratado y manténgalo cerca de la junta. El detector de haluro recibe su nombre por el grupo de hidrocarburos conocidos como halógenos. El grupo de los halógenos contiene fluor. Cuando los vapores de amoniaco entren en contacto con el azufre aparecerá un vapor blanco. Prueba de azufre. El detector de fugas se conecta a una fuente de energía eléctrica de 115 voltios y 60 hertz. Cualquier refrigerante que este presente pasará por la manguera y entrará en contacto con el cobre caliente se dividen inmediatamente en otros compuestos que hacen cambiar el color de la llama. La unidad de control es una unidad portátil auto contenida con alimentación de energía necesarios. puede detectar la presencia de concentraciones de refrigerante de sólo un 0. Esos dos elementos se encuentran el cloruro de metilo y otros refrigerantes. Uso del detector de fuga electrónico. Las fugas en un sistema de refrigerante 12 se pueden detectar mediante el empleo de un detector de fugas electrónico o de haluro. Si hay amoniaco presente. la unidad de control y las conexiones necesarias. Papel tornasol. El detector de fuga conste de la pistola o la unidad de detección.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. El sistema que se vaya a probar deberá esta a una presión de . Un operario experimentado. el papel se pondrá azul. En la actualidad los halógenos que más se utilizan son el cloro y fluor. 100lb/pul2 = 7. para los que se utiliza. detectando la presencia de vapores de halógenos. cloro. se utiliza para detectar fugas de refrigerante. Se puede comprar papel tornasol rojo en cualquier casa de suministros químicos o en una droguería.

Muchos de los componentes mec6nicos de un acondicionador de aire toman los mismos nombres que los de un refrigerador.. que contiene parte del calor absorbido del aire que se acondiciona hacia el condensador. que los antiguos sistemas de refrigeración usan aún dióxido de azufre. En la actualidad es raro que se utilice como refrigerante el dióxido de azufre (SO 2) AunInstalación y Mantenimiento . es el de aplicar agua muy jabonosa en torno a las juntas y observar que se producen burbujas. Colocado junto a las aletas del evaporador. Si hay algunas fugas de S0 2 aparecerá una nube blanca de sulfito de amoniaco. No obstante. es casi toxico como el cloroformo. Como los demás refrigerantes de cloruro de metilo se deben comprobar a presión. Las fugas en un sistema de dióxido de azufre se pueden detectar metiendo un lienzo en una solución de amoniaco al 28% y manteniéndolo cerca de la junta que vaya a verficarse. la bombo compresora está alojada en. en grandes concentraciones. porque el cloruro de metilo es inflamable. que indicarán la presencia de una fuga.Compresor. Recuerde que la salida de aceite en cualquier junta del sistema es una indicación de una fuga de refrigerante.. se recomienda el empleo del detector de fugas de haluros. Cuando pasa una fuga.) . El compresor hace circular el refrigerante. al llegar el elemento de la sonda sensible a los halógenos. techos.Como en un refrigerador. para que el aire exterior se panga en contacto con su serpetin y absorba el calor del refrigerante comprimido. porque en realidad su funcionamiento es similar. El cloruro de metilo es un hidrocarburo clorado que pertenece a la familia de los halógenos. Otro método generalmente aceptado para verificar el cloruro de metilo. Debido a esto para detectar el cloruro de metilo se pueden usar tanto el detector de fugas de haluro como el electrónico. etc. poco más o menos. Se puede emplear el detector de haluros cuando se pasa que la concentración de cloruro de metilo es baja y cuando la instalación o la habitación tenga buena ventilación. -Tiene formo de una “jaula de ardilla”. hace que aumente la corriente indicada en el instrumento. Fugas de dióxido de azufre. por lo general está situado fuera del local (ventanas. ( Un tambor con aletas oblicuas paralelas a su eje ) . b .Esta forma se prefiere por su funcionamiento silencioso que.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico mantiene la sonda a un centímetros del punto que se esté comprobando. en cuanto se desgastan esos sistemas se remplazan con unidades que emplean otros refrigerantes. El boquerel se mueve a razón de un centímetro por segundo. Este. el mismo recipiente del motor cerrado herméticamente. Se considera que el cloruro de metilo no es tóxico. a. se absorbe pavor de halógeno que. sin embargo. sin embargo suministra un volumen adecuado de aire. obliga al aire fresco de retorno a circular por entre ellos y así volver 208 Fugas de cloruro de metilo.-Soplador evaporador.

.Filtro. con lo cual no se produce refrigeración.El de la fig.. Cuando el motor está parado. Instalación y Mantenimiento 209 . 126 b puede lavarse siguiendo las instrucciones de los fabricantes. el refrigerante permanece a uno presión constante en todo el sistema.Los conductos reparten el aire que provee el acondicionamiento a varios locales simultáneamente. El polvo depositado en el condensador o evaporador puede reducir seriamente la eficiencia de dichos componentes. Tanto el ventilador del condensador.126 a). Consisten principalmente en mantener al equipo dentro del rango adecuado de operación. polen u otras materias extrañas.. Controles.Ventilador del condensador. El filtro no solo limpia el aire del local sino que también evita que el polvo y suciedad penetren en el aparato. · Ajustes. principalmente controles. Están aislados a fin de evitar que el calor del ambiente entre en su interior . Algunos filtros son permanentes y otros son recambiables y lavables . Figura 126.. el humo. La temperatura (frío) interior del refrigerador se controla “accionando el motor del compresor por intervalos”.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico a la habitaci6n (fig.Está situado detrás del condensador para impulsar el aire exterior hacia aquél y enviarlo afuera de nuevo.Situado en el camino de retorno de la corriente de aire.Conductos y cámaras de aire. como el soplador del evaporador est6n accionados por el mismo motor... Tiene por misión recoger y detener las partículas de polvo. d. e. c.

Al ponerse en marcha el compresor. gracias a un termostato sensible a los cambios de temperatura. si se ajusta a temperatura más elevada. el calor penetra en el interior. el mecanismo elástico del interruptor obliga a los contactos. Sistema de descongelación. Los refrigeradores modernos poseen sistema de descongelaci6n automática. Al abrir la puerta del refrigerador. El conjunto contiene una pequeña cantidad del refrigerante empleado en el sistema principal. a cerrarse y la electricidad pasa nuevamente al compresor poniéndolo en marcha. El hiela impide los cambios de calor entre el aire del interior del mueble. Los termostatos pueden regularse en dos clases de ajuste: «margen» y «diferencial» El margen determina los intervalos en los que el compresor debe funcionar o no. regula los periodos largos de funcionamientos del compresor antes de desconectarse ( a baja temperatura). Un resorte vence la expansión del fuelle y éste empieza a contraerse. el contador cierra el circuito de descongelación y éste empieza. y en períodos cortos. Al final de la escala de temperatura indicada en el termostato. Cuando el compresor está parado. La parte sensible de la saliente está situada tocando el evaporador. transformándose en pequeñas gotas de agua. A este proceso se le llama descongelación. produciendo un calentamiento en el evaporador Esto hace que el vapor del refrigerante del tubo del termostato se DILATE. de tal forma. el aire. una masa de aire caliente penetra en el interior. Al empezar el circuito de descongelación. El inicio del ciclo de descongelación se realiza mediante un trinquete situado en la parte baja de la puerta. cubriéndolo con una capa de hielo. otro resorte actúa sobre un interruptor eléctrico accionándolo e interrumpiendo el flujo de corriente al compresor. Su ajuste es critico. Uno de los sistemas utiliza una resistencia de calefacción colocada directamente debajo del evaporador. Cuando la puerta se ha cerrado y abierto un determinado número de veces. que diluye automáticamente el hiela una vez formado. que acuse los cambios de temperatura en el poco aire frío. El agua se hiela sobre el objeto frío. A un punto determinado del recorrido del fuelle. El ajuste diferencial puede ser regulado por el usuario mediante un botón. que acciona un mecanismo contador. empujando el fuelle contra el resorte. en contacto con el objeto se condensa. Al pasar este aire por los componentes fríos hace que la humedad se convierta en agua. reduciendo la presión en el fuelle. para dar la temperatura deseada. el circuito del compresor se abre y cierra el circuito Instalación y Mantenimiento 210 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Los ciclos del compresor pueden variarse. por lo que debe quitarse periódicamente. Se trata de un tubo simple con una saliente en un extremo o un fuelle metálico en el otro. las aletas del evaporador y espirales. el evaporador se enfría y el refrigerante contenido en la protuberancia se contrae. Cuando se hace pasar aire caliente por un objeto frío.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de la resistencia. Instalación y Mantenimiento 211 . Consiste en una tira de caucho de secci6n especial que contiene a todo lo largo de su longitud un conjunto de imanes permanentes. La mayoría de los refrigeradores modernos utilizan un cierre magnético a fin de mantener hermético el interior del aparato. Este procedimiento evita entrada del aire caliente exterior. lo que hace diluir rápidamente el hielo sin influir grandemente en la temperatura interior del refrigerador. el refrigerador reanuda su funcionamiento normal. El agua resultante del hielo fundido fluye por un desagüe a través de las paredes del refrigerador y de éste a un depósito situado debajo del condensador. Entonces. Allí el agua se evapora. Esquema de un acondicionador de aire. 1. además de proporcionar un cierre más eficiente. el termostato cierra el circuito del compresor y abre el de la resistencia. al cerrar la puerta de aquel. Sistema de cierre. En la parte que contiene el abridor del armario se dispone una pieza de caucha esponjoso que actúa de amortiguador. Esta produce un calor intenso durante un corto período. Figura 127. por medio de una resistencia calefactora y un ventilador. Cuando el refrigerador alcanza temperatura prefijada (aproximadamente 7º C).

el cual puede hacer funcionar al ventilador..Es el que determina los tiempos de funcionamiento del compresor. la corriente llega el motor del compresor a través del protector de sobrecarga el cual abre el circuito del compreso r cada vez que le voltaje es excesivo. Cuando la expansión del fuelle es suficiente un vástago cierra los contactos del conecto. El motor del ventilador es de inducción o arranque al condensador. y al otro extremo hay un fuelle conectado a un disparador. Figura 128. a. solo o junto con el compresor. El extremo sensible es el que está lleno de refrigerante. el refrigerante se dilata haciendo tensión sobre el fuelle.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Aire acondicionado En la figura 127 se muestra el diagrama de un acondicionador típico que tiene un cable de 3 conductores que van 2 a al línea de la red de energía y el tercero va conectado a tierra. En cambio.Termostato. Si el local se enfría el aire de retorno también será frío y el liquido del termostato se contrae. el condensador de marcha y el bobinador de arranque permanecen conectados durante el funcionamiento del compresor. momento en que es desconectado mediante un relevador. completándose el circuito que conduce corriente y pone en marcha el compresor. Al comienzo el capacitor de arranque está conectado hasta que el motor alcanza su velocidad normal. haciendo disparar el mecanismo que abre los contactos. En el funcionamiento normal. Intercalado en una de las líneas activas. ello se debe a que el termostato no controla al ventilador. Si el local se calienta. los cambios de temperatura dilatarán o contraerán el liquido y al mismo tiempo el fuelle. Instalación y Mantenimiento 212 . Termostato de fuelle. esta conectado el conmutador. y generalmente es de 2 velocidades. El termostato desconecta el compresor tan luego la temperatura del aire de entrada continua su marcha mientras el conmutador prevea energía al sistema. Un resorte contrarresta la expansión del fuelle tal como se ve en la figura 128. Consiste en un tubo cerrado por un extremo y lleno de refrigerante. Si este se coloca en la corriente de retorno de aire..

temperatura y posibilidad de fugas. el proceso se invierte. el termostato tiene sus contactos cerrados y en el mínimo abiertos. así como verificar que no presente fugas. Cuando el fuelle se contrae. Al igual que un condensador en las mismas pruebas que se hacen se verifican al operador al tratarse de elementos interconectados al mismo hilo del sistema. El termostato puede protegerse empleando interruptores magnéticos y de mercurio. el margen del termostato se puede variar para que dispare a temperatura más alta o baja. no puede modificarse. son intercambiadores de calor que su funcionamiento no requiere de mucha vigilancia. Condensadores. La diferencia entre ambos valores se llama diferencial. Únicamente se ve por medio de las pruebas que no esté obstruido internamente ni aplastados por fuera. Sin embargo. Con el fin de evitar demasiados arranque y para el compresor. Conexiones del compresor. Consiste en probar unicamente su presión y temperatura de operación. en algunos tipos se observa la velocidad con que se firma la escarcha. el fabricante fija los limites máximo y mínimo del termostato. para evitar los arcos en sus contactos. Evaporador. En el máximo. Figura 129.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El botón del termostato está acoplado al resorte antagonista del fuelle para aumentar o disminuir su fuerza de tensión. Instalación y Mantenimiento 213 . se mide presión . Este botón permite controlar la temperatura a la cual el termostato pone en marcha o detiene al compresor.

Toquen una pieza metálica del ensamblaje del motor y la compresora. pero cuando hay una “sobrecorriente” abre sus contactos parando al motor y al compresor. donde haya desprendido la pintura. Si la luz se enciende. Luz de prueba. Luego. Consiste en una bomba que impulsa gases a través de un sistema de válvulas de membrana. El compresor es accionado por un motor eléctrico. Juego de medidores probadores. Determinación de si el motor de la compresora tiene o no a tierra. el cual se encuentra cerrado herméticamente en una caja.Usen una lámpara de prueba de 40 watios o menos con una alimentación de energía de 110 voltios. Antes de la entrada al motor hay un protector de “sobre carga”. toquen con el otro cable cualquiera de las tres terminales. Tiene un conductor de admisión a través del cual el vapor refrigerante es succionado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compresores. (Fig. 115 mf. 1 alambres para puentes. Determinación de si el motor de la compresora está o no en cortocircuito. Herramientas y materiales.. En la caja del compreso r puede circular el aire caliente pero además hay aceite para la lubricación del émbolo y demás partes móviles. 1.Con el motor de la compresora a la temperatura ambiente (o si ha estado 214 Como probar un ensamble hermético de motor y compresora Nota: Un ensamble hermético de motor y compresora en una unidad condensadora es la que el ensamble del motor y la compresora se sueldan en un recipiente sellado. Capacitor. 129). 1 cable de contacto. encima del nivel de deposito de aceite de engrase. Otro conducto de admisión está dentro de la caja. Con un ohmímetro. la compresora tendrá un contacto interno y deberá abrirse para su reparación. Líneas de carga. Se trata de un disco bimetálico que a temperatura ambiente está cerrado. Instalación y Mantenimiento . Por este conducto ingresan el vapor caliente al cilindro del compresor a través de una válvula.. Este tipo de ensamble se debe romper si hay un contacto interno a tierra. una mala comprensión. No se necesitan más verificaciones. un funcionamiento ruidoso o si la compresora está atascada. 2. 1..Retiren los tres cables conectados a las terminales de ensamblaje del motor y la compresora. Ohmímetro. con uno de los cables. desde donde es comprimido e impulsado hacia la tubería de descarga.

Si no se obtiene lectura en cualquier combinación de dos terminales. Si no lo hace.Retiren todos los cables de las tres terminales. verifiquen con un ohmímetro las terminales comunes de arranque. Si dos lecturas están cercanas esa será una buena indicación de que el estator del motor tiene un corto circuito interno. funcionamiento y contacto común. Con un amperímetro.Una compresora atascada tomará aproximadamente de 5 a 7 veces el amperaje que toma al funcionar normalmente (el amperaje que se da en la placa nominal). Cuidado: No deje la fuente de energía conectada más de 30 segundos o el estator se sobrecalentará y quemará. Será preciso desmontar el ensamblaje del motor y la compresora. con una diferencia 1. vuelvan a tocar con el puente las terminales de funcionamiento durante no más de 3 segundos cada vez. La compresora deberá ponerse en marcha. 1..Escojan las terminales de arranque. No deberá haber dos lecturas iguales ni cercanas (por lo menos. 2.. Instalación y Mantenimiento 215 . funcionamiento y contacto común. Cuidado: Al verificar las terminales de arranque.. tomen inmediatamente el extremo suelto del puente y toquen con él la terminal de funcionamiento. 1. pasando un puente de la terminal de arranque a la de funcionamiento.. ya que eso hará que se queme el medidor. Para esta condición. Será preciso desmontar el ensamblaje del motor y la compresora para repararlo.Enchufen el cable en una toma de corriente..Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico apagado durante ½ hora. funcionamiento y contacto común y conecten el cable de la fuente de energía directamente a la terminal de funcionamiento y la común. habrá un corto circuito abierto..Conecten otro puente al otro lado del capacitor. Si la compresora toma más corriente que la nominal. hagan conexiones sólidas y correctas.5 ohmios). aproximadamente).Conecten un extremo de un cable de puente circuito a la terminal de arranque y el otro extremo de ese puente a un lado del capacitor de 115 mf. no se debe utilizar el amperímetro. Sin embargo. 2. usen la prueba del ohmímetro para indicar que hay poca o ninguna resistencia.. 5. si no es así. 3. Cuidado: Si los fusibles saltan cuando se enchufa la unidad a la fuente de energía. estará en corto circuito. retiren todos los cables de las terminales. Si la unidad se pone en marcha sin que se fundan los fusibles. el puente tiene que ser suficientemente largo para llegar a la terminal de funcionamiento. Determinación de si la compresora está o no atascada. 4. el corto estará en el devanado y no en el ensamblaje del motor y la compresora. conecten directamente la fuente de energía a la terminal de funcionamiento y la común y pongan en marcha la unidad.

se puede recibir una fuerte descarga eléctrica al tocar el capacitor o los cables. La diferencia de temperatura entre la del aire de entrada y la de salida. descargue el capacitor en cuanto se desconecte la fuente de energía. provocará ese problema.Apriete la tuerca abocinada de la línea de descarga. se llama “desviación de temperatura”. Una cantidad excesiva de refrigerante obligará al protector de sobrecargas a abrir y cerrar. se puede llegar al tamiz de la línea de succión. 2. Veamos a continuación las distintas combinaciones posibles: Una gran desviación de temperatura indica que por el evaporador circula una cantidad suficiente de aire.Instalen el juego de medidores probadores en las líneas de descarga y succión. con fines de prueba. El tamiz se puede limpiar o se puede retirar. Una gran desviación de temperatura y potencia baja indica demasiado refrigerante.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cuidado: Asegúrese de que el cable del puente está bien aislador. compresora.Pongan en marcha la compresora y tomen nota de la lectura en el medidor de succión. El bloqueo restringe el flujo del vapor de refrigerante en esa parte de la línea de succión y afecta al volumen de vapor de refrigerante que bombeará la compresora. no aprieten la tuerca abocinada de la línea de descarga.. desoldando esta línea de la compresor. Confirmarlo buscando transpiraciones en el evaporador y en la línea de admisión. ser ineficiente. para instalar otra coladera en la línea. El bloqueo se puede limpiar. 4.Una compresora puede bombear las presiones.Aflojen ligeramente la línea de succión y dejen que absorba aire para que se acumule la presión de carga.. incluso cuando se haya cortado la corriente. 3. Buscar obstrucciones en los conductos de aire.Para las compresoras que utilizan Refrigerante 114. Cuanto menor es el volumen de aire que cede su calor al evaporador. con el fin de poder soldar o conectar una línea corta de carga a cada una de ellas. Un tamiz parcialmente bloqueado de la línea de succión dentro del motor de la Instalación y Mantenimiento 216 . utilizando un solvente que limpie el refrigerante.. después de retirar el refrigerante. 5.. 1. Definición de la eficiencia de la compresora... 1. más baja es su temperatura.. No es necesario abrir el ensamblaje del motor y la compresora. gran desviación representa un enfriamiento excesivo.Corten las líneas de succión y descarga.Retiren todo el refrigerante del sistema. 2. Si no lo hace así. Poca desviación indica un enfriamiento insuficiente por ser la diferencia muy pequeña y viceversa. Reparación de una compresora ineficiente.. 6. y de todos modos.

Comprobar si producen exhudaciones en la línea de admisión a todo lo largo del compresor. A su vez este fluido frió toma calor del aire que circula al exterior del evaporador y lo transforma en gas frío. Debe variaciones el sistema y revisar el compresor y la válvula de aguja. Cuando no hay desviación de temperatura/ potencia. La válvula termostática de expansión es un dispositivo medidor que controla automáticamente el flujo de liquido refrigerante al evaporador. Válvulas. Esto evitará que 217 . Debido a ello la válvula no alimentará más refrigerante a la espiral. al pasar por la válvula al evaporador. Reparar si se encuentran averías. Buscar obstrucciones en el tubo capilar. La Instalación y Mantenimiento Figura 130. deberá desviarse al interior de la línea principal de succión. parte del liquido refrigerante pasará al estado gaseoso. La ubicación del bulbo es muy importante. Se utilizan coladeras o tamices internos en las válvulas de expansión para evitar que haya materias extrañas que obstruyan el pasador y el asiento. Cuando el líquido se convierte en gas toma calor del líquido restante. Puesto que la presión en el evaporador es baja.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Poca desviación de temperatura y potencia baja significa que el evaporador está congelado por el refrigerante. No deberá haber restricciones entre estas válvula de expansión y el evaporador. el fluido que salga de la trampa mantendrá el bulbo frío. Poca desviación de temperatura y consumo elevado significa que el compresor trabaja en exceso. El bulbo se debe fijar firmemente a la espiral o la línea de succión a un punto en el que su temperatura será la misma que la del evaporador durante el ciclo de cierre. Si se instala el bulbo en una línea secundaria de succión. quiere decir que le compresor no funciona a causa de un eje roto o válvula abierta. palpando el tubo hasta encontrar puntos fríos. Sistema seco. experiencia demuestra que la mayoría de las fallas de las válvulas de expansión se deben a la presencia de suciedad. La válvula termostática de expansión se debe situar tan cerca de la entrada del evaporador como resulte posible. ya que se debe someter a las mismas condiciones de temperatura que la superficie que el evaporador. El bulbo se encuentra en una trampa o una bola de líquido. sedimentos o humedad en el sistema.

Hagan girar el vástago de la válvula termostática de expansión en el sentido de las manecillas del reloj. Sitúe el bulbo en la misma temperatura ambiente que el evaporador. Si la válvula alimenta demasiado refrigerante o si el liquido regresa a la compresora.Hagan funcionar el sistema. resistencia e indicadores de la presión. 3.Mal contacto entre el bulbo y la línea de succión. Procuren que haya un buen contacto a lo largo del bulbo.T3. Para reducir el flujo. 4. Como ajustar un sistema de válvula termostática de expansión. Si está demasiado bajo.T4.. ajuste la válvula. Para incrementar el flujo por la válvula (o incrementar el sobrecalentemiento) se debe hacer girar el vástago de ajuste en el sentido contrario a las manecillas del reloj. 2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 131. Verifiquen el ajuste de sobrecalentemiento.Estudien el dibujo esquemático del sistema de válvula termostática de expansión. Observen los lugares en que se deben leer las temperaturas (T) y las presiones (P).. Mala ubicación del bulbo.T2.Anoten todas las temperaturas indicadas durante el funcionamiento normal. el líquido de otra unidad entre a la bifurcación y afecte al bulbo. ¼ de vuelta y anoten todas las temperaturas (T1. 2. puede presentarse uno o más de los problemas siguientes: 1. en la Tabla de datos (las presiones se anotarán después). El vástago de ajuste se encierra en un tapón sellado.Mal ajuste de la válvula. 3-. Deberá estar en marcha hasta que el evaporador esté cubierto completamente de escarcha y la unidad comience a reciclarse.. Un sistema de válvula termostática de expansión con medidores de temperatura. Procedimiento 1...T5 Y T6 o ambiente) Instalación y Mantenimiento 218 . haciendo girar el vástago en el sentido contrario de las manecillas del reloj. se hace girar el vástago en el sentido del reloj..

2. 6. 3. II. 1..Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 5.Repitan la etapa 8. Como conservar y detectar fallas en el sistema de válvula automática de expansión. cuando todos los demás factores sean normales. la línea helada. A)Síntomas 1. 9.Ajusten la válvula termostática de expansión a la presión del lado bajo que se indica en la etapa 4 (normal). Los medidores indican que la presión del lado bajo es más alta de lo normal para este trabajo. Instalación y Mantenimiento 219 .. en el sentido contrario al de las manecillas del reloj. 3. Válvula automática de expansión mal ajustada.La unidad debe reciclarse según el control de temperatura.El cliente se queja de que una tubería está cubierta de hielo. 12. para corregir la condición de traspiración del cárter o la línea helada.. Retiren la gráfica del registro de presiones y anoten las presiones correspondientes en la Tabla de datos..Den otro cuarto de vuelta. en el sentido del reloj. 7. 10. demasiado cerrada.... demasiado abierta..Repitan la etapa 7..Ajusten la presión del lado bajo a un valor conocido o hasta que se produzca escarcha en el evaporador. B) Correcciones 1.Sigan cerrando la válvula automática de expansión de cuarto en cuarto de vuelta. vuelvan a color las tapas y cierren todos los interruptores de los instrumentos..Den media vuelta al ajuste de la válvula termóstatica....Hagan funcionar la unidad a esta presión durante cerca de ½ hora.Asienten al fondo todas válvulas de servicio. abriendo la válvula automática de expansión varias vueltas completas en el sentido de las manecillas del reloj).El cliente se queja de que la unidad no se detiene nunca.. 2.La caja del cigüeñal de la compresora transpira. fuera de la vitrina. en el sentido contrario al de las manecillas del reloj y anoten las temperaturas.Cierren la válvula automática de expansión ¼ de vuelta en el sentido contrario al de las manecillas del reloj. 11. el vástago de la válvula termostática y tomen nota de todas las temperaturas. pero no en la tubería de succión.Repitan la esta 5. (Simulen esta condición. etc. observen los medidores. 4..Válvula automática de expansión mal ajustada..El cliente se queja de que los alimentos se le echan a perder.. 8. 4.

La temperatura del mueble es alta. se detiene y se pone en marcha constantemente. la línea de escarcha. el vapor comienza a escarcharse y . 5. 4.. 2. Refrigerante 22 o CH3CL (simule está condición. luego..Se puede observar una nueva capa de escarcha que indica la descongelación previa o la extensión de la línea de escarcha...El cliente se queja de que la unidad no se detiene nunca. regresa a la normalidad y vuelve a situarse por debajo...El cliente se queja de que los alimentos se echan a perder.El cliente se queja de que la unidad funciona en forma errática.. 3.. cucharada de agua a la línea de líquido. 7.. B) Correcciones. no se detiene. III. Nota: El agua se puede congelar y mantener la aguja de la válvula automática de expansión 220 Instalación y Mantenimiento . 4. 3.El cliente se queja de que el evaporador tiene poco hielo. La presión del lado bajo. funciona todo el tiempo.... A) Síntomas.Se puede observar una línea real de escarcha en el evaporador. 1.El cliente se queja de qie se echa a perder los alimentos..El cliente se queja de que el congelador tiene poco o nada de hielo. agregando una B) Correcciones..La unidad se deberá ajustar al control de temperatura.. Humedad en el sistema de válvula automática de expansión. Vean al instructor) A) Síntomas. 2. 3.Abran la válvula automatica de expansión ¼ de vuelta en el sentido de las manecillas del reloj.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico (Simulen esta condición. cuando todos los demás factores sean normales. cerrando la válvula varias vueltas en el sentido contrario al de las manecillas del reloj).. 2.La válvula automática de expansión tiene un gran recubrimiento de hielo. vuelve a la normalidad.Se puede aplicar calor (en forma de agua caliente) al cerpo de la válvula automática de expansión. hasta corregir el escarchado parcial del evaporador. utilizando Refrigerante-12. el funcionamiento del sistema vuelve a ser errático. por debajo de lo norma. 1. 1. 6.Repitan la etapa 1 todas la veces que sea necesario.Los medidores indican que la presión del lado bajo está ‘por debajo de lo normal. Observen los medidores. 5.Los medidores indican la presión del lado bajo es más baja que lo normal.

6. Instalen el dispositivo de ajuste y cuenten las vueltas en el sentido del reloj (el mismo número que el de vueltas en sentido contrario. añadiendo una pequeña cantidad de agua por la cobertura de ajuste. retírela con aire comprimido. el evaporador comienza a descongelarse y... 2. 2.. al retirar el mecanismo). Humedad en el fuelle o el diafragma de la válvula automática de expansión. 3.Repitan las etapas 1 y 2.. 7. en sentido contrario al de las manecillas del reloj. cerrada o en cualquier posición intermedia. La adición de un desecador no resuelve el problema. Echen varias gotas (usen un gotero medicinal) de glicerina a la abertura del ajuste. cuenten las vueltas necesarias.Los medidores indican que la presión del lado bajo se encuentra por debajo de lo Instalación y Mantenimiento - - . B) Correcciones. El fuelle se puede congelar y mantener la aguja abierta.El cliente se queja de que los alimentos se echan a perder y la temperatura del mueble es alta. 221 A ) Síntomas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico completamente abierta. 5.El cliente se queja de que el congelador tiene poco o nada de hielo. Consulte al instructor) normal... vuelve a la normalidad y desciende otra vez.El cliente se queja de que la unidad funciona todo el tiempo.. IV. (La humedad no está en el sistema mismo) (simulen esta condición. Nota: El que haya agua en el fuelle no es lo mismo que la haya en el refrigerante. luego.. 1. 1. Si tiene agua.La línea de succión tiene un fuerte recubrimiento de hielo.Agreguen desecador o cámbienlo. 3. 4. La frecuencia de la congelación depende de la cantidad de humedad que hay en el sistema.. Tomen nota de la posición del dispositivo de ajuste. Inspeccionen el dispositivo de ajuste. cerrada o en cualquier posición entre los dos extremos. el sistema vuelve a funcionar mal. indicando un descongelamiento reciente o la amplitud de la línea de congelación. Detengan la unida refrigeradora.Bombeen el sistema para evacuarlo. si las condiciones lo justifican. para retirar el dispositivo de ajuste. La presión inferior a los normal del lado bajo vuelve a la normalidad. para ver si tiene hielo o agua.Se puede observar una nueva capa de hielo..Se puede aplicar calor en la forma de agua caliente al cuerpo de la válvula automática de expansión.

esto quiere decir que no presenten fugas ni deformaciones que impidan el buen funcionamiento del equipo. En algunos tipos de tuberías como las de acero inoxidable y las de diámetro grande. El resorte exterior se desliza sobre la parte exterior del tubo. Corte El método mejor y más seguro de cortar una tubería de cobre es mediante el empleo de un cortatubos. Una pequeña cantidad de aceite en el cono asegurará un abocinamiento liso. El funcionamiento aceptable continua de los equipos de refrigeración depende de la atención cuidadosa de los detalles y un buen trabajo. Se debe tener mucho cuidado al acordar o darle forma a una tubería para trabajo específico. se debe doblar el tubo un poco más de lo que se requiere. que se hace girar lentamente hasta que el cono se une con el tubo y se produce un abocinamiento.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Pongan en marcha la unidad. que. Esto afloja el resorte y facilita su retiro. se fija un tornillo de avance. Para abocinar bien las tuberías de cobre. El tipo más común de abocinamiento utilizado es el de 45º. Los tubos que llevan el refrigerante a los diversos componentes como parte vital del sistema. que tiene orificios de varios tamaños para recibir los tubos de distintos diámetros. Deberá entrar en su ciclo. es aconsejable utilizar un tornillo de banco y una segueta. Las pruebas de funcionamiento necesarias ya se han descrito anteriormente y consiste en verificas su buena instalación. 222 . regresándolo después al ángulo apropiado. Tuberías. Asegúrese de que el accesorio se ponga sobre la tubería antes de hacer el abocinamiento. Un buen método para unir tiberías de cobre a un sistema de refrigeración es mediante el empleo de accesorios abocinados. Después de que se sujeta la tubería en posición correcta en el bloInstalación y Mantenimiento Figura 132. sobre todo cuando se esté preparando para su uso con accesorios soldados. El tipo más sencillo de herramienta acodadora es el resorte torcedor que se muestra a continuación. es preciso utilizar con mayor frecuencia es el de bloque abocinador. si todos los demás factores son normales. Bloque abocinador. Cuando se usa el acodador de tipo de resorte. El tubo se deberá escariar o limar después de todas las operaciones de corte. para evitar que este último se hunda.

52 mm.. acodar y abocinar tubos de cobre. A) Tubería de cobre.35 mm. corte 1. 2. para poder cortar 15 centímetros. Unión de cobre mediante un accesorio abocinado.35 mm. 9. Tubería de cobre blando.7 mm Acodador exterior de resorte Bloque y cono de abocinar Calibradores internos Micrómetro. Acodador preciso para tuberías. Procedimiento. y 12. Herramientas y materialesSegueta de arco con hoja de paso 18-24. 12. Figura 134.Desenrollen una tubería de cobre blando de 6. Nota: Desenrollen sólo la tubería necesaria para el trabajo. 6. 223 . puesto que el enrollamiento y desenrrollamiento constante del tubo hará que se endurezca y se produzcan roturas.54 cm Tuerca abocinadas Limas Regla de acero Instalación y Mantenimiento Figura 135.7 mm Tubería de cobre duro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 133. Como cortador.

4..Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. hasta terminar el corte.. de modo que la rueda cortadora muy afilada de la herramienta se introduzca gradualmente en el metal de la tubería. b) Aprieten el tornillo de avance hasta que se aplique sobre la tubería una presión considerable.. con orificios perforados para que se ajusten tuberías de distintos tamaños. 3.Corte el trozo de 15 centímetros.Para iniciar el corte. Para evitar que el tubo salte.. 5. pongan el extremo frontal de la segueta sobre la tubería en la marca hecha en la etapa 2. 7. Figura 136. para hacer un corte limpio y en ángulo recto. 6.Midan un trozo de 15 centímetros. Aplique un poco de presión y den el primer golpe. Instalación y Mantenimiento 224 .. con el cortatubos y mediante el procedimiento que sigue: a) Pongan el tubo en la guía en V del cortatubos. haciéndole una línea con una lima. empujándola segueta en línea recta sobre la superficie del tubo..Pongan la tubería entre bloques partidos de fibra o madera. 8. se deberá hacer el corte aproximadamente 6 milímetros de distancia del tornillo de banco. Figura 137. utilizando la regla de acero y marquen el tubo. Liberen la presión y devuelvan la segueta a l posición inicial.Midan otros 15 centímetros de una tubería de cobre blando de 6.Repitan la etapa 5.35mm y márquela ligeramente con una lima. Uso correcto e incorrecto del calibrador..Sujeten los bloques y la tubería en el tornillo de banco. a) Hagan girar el cortador lentamente en torno al tubo.

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico b) Hagan girar el tornillo de avance para aplicar una mayor presión a la tubería y vuelvan hacer girar el cortador en torno al tubo. Repitan el procedimiento hasta terminar el corte de tubería. c) Se deben escariar y limar los bordes del tubo. Mantengan la abertura del tubo hacia abajo, mientras realizan el escariad, con el fin de que la rebabas metálicas no se alojen en el interior de la tubería. 9.- Midan el diámetro interior de cada trozo de tubo cortado, utilizando los calibradores internos y micrómetro. 10.- Midan el diámetro exterior de cada trozo de tubería, usando un micrómetro. 11.- Repitan las etapas 1 a 10, utilizando tubos de cobre blando de 9.35 y 12.7 mm y tubo de cobre duro de 12.7 mm. 12.- En la tabla de datos, para cada tipo de tubería incluyan los resultados de las mediciones del diámetro interno y el externo; además hagan comentarios sobre la lisura del corte, la cantidad de escariado y limado que se necesita y la facilidad con la que se corta la tubería, utilizando la segueta o el cortatubos.

Figura 138. Utilización de un calibrador.

TABLA DE DATOS
Tipo de tubería 6.35 mm cobre blando 9.52 mm cobre blando 12.7 mm cobre blando 12.7 mm cobre duro D.I. D.E. Comentarios: corte

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Figura 139.

B) Abocinamiento de tuberías de cobre 1.- Con uno de los trozos de tubería cortados con el cortatubos en el procedimiento A, póngalo en la posición adecuada en el bloque abocinador. Nota: La tubería se debe extender aproximadamente 3.16 de pulga por encima del bloque. 2.- Aprieten la mordaza. 3.- Escojan el cono adecuado para el tamaño del tubo que vayan a abocinar y pónganlo en la herramienta. El cono deberá tener una excentricidad de 45º. 4.- Pongan una gota de aceite en el cono y atorníllenlo con fuerza, de modo que entre al extremo del tubo. 5.- Una vez terminado el abocinamiento, suelten el cono, retiren el tubo abocinado del bloque. 6.- Verifiquen el abocinamiento para ver si no tiene alguno de los defectos que se
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mencionan a continuación. Si es defectuoso, corten el bloque mal abocinado.
ABOCINAMIENTOS DEFECTUOSOS
Efecto Abocinamiento demasiado delgado Abocinamiento rajado Abocinamiento irregular Causa Demasiado presión sobre el cono Cono introducido a la tubería con demasiada rapidez Tubo no asentado correctamente en la herramienta

7.- Repitan las etapas 1 a 6 trozos restantes de tubería de cobre que se cortaron en el procedimiento A. 8.- Observen el ajuste de la tubería abocinada con el accesorio apropiado. Luego, en la tabla de tabla de datos que sigue, incluyan sus observaciones y anoten los defectos que se produzcan al abocinar todos los tipos de tuberías.

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TABLA DE DATOS Tipo de tubería Observaciones: abocinamiento

cobre que quede y formen un semicírculo. Nota: Al utilizar el acodador de tipo de resorte, recuerden que se debe acodar el tubo un poco más que lo que se necesita y, luego retrocederlo a la medida apropiada. Este procedimiento afloja el resorte, de modo que se pueda retirar con facilidad. 6.- Repitan las etapas 1 a 5, utilizando los otros tamaños de tubería. 7.- Examinen cada uno de los trozos de tubería después de acodarlo, para ver si se ha hundido, estirado o endurecido, debido al exceso de manejo. Con el micrómetro, mida el diámetro exterior de cada trozo de tubo, en el centro del acodamiento. Incluyan todas las observaciones en la tabla de datos siguiente.
Tipo de tubería 6.35 mm cobre blando 9.52 mm cobre blando 12.7 mm cobre blando 12.7 mm cobre duro. D.E. Observaciones: Acodamiento

9.52 mm cobre blando 12.7 mm cobre blando 12.7 mm cobre duro

6.35 mm cobre blando

Figura 140. Acodador de tipo de resorte.

C) Cómo acodar tuberías de cobre 1.- Corten cuatro trozos de 30 centímetros de longitud del rollo de tubería de cobre de 6.35 mm. Usen la segueta o el cortatubos. 2.- Sujeten firmenete en la mano el primer trozo de tubo y acódenlo para formar un cuarto de círculo. 3.- Tomen en las manos el segundo trozo de tubería y acódenlo para formar un arco de 180º (un semicírculo) 4.- Deslicen un acodador externo de resorte de 6.35 mm sobre el tercer trozo de tubería y formen un curto de círculo. 5.- Deslicen un acodador externo de tipo de resorte de 6.35 mm sobre el trozo de

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PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO
Portafolios de evidencias

Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 4 Práctica número: 5 Nombre: Mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado utilizando la herramienta necesaria para su funcionamiento óptimo. Escenario: Taller mecánico. Duración: 20 hrs.

Materiales • Refacciones. • • • • • • • •

Maquinaria y Equipo Equipos de refrigeración y aire acondicionado Equipo de protección. Instrumentos de medición. Equipo de seguridad personal •

Herramienta Herramientas manuales

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Procedimiento 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Identificar el equipo de refrigeración a reparar. Cortar la energía del sistema a reparar. Interpretar el manual del fabricante para desarmar el equipo de refrigeración. Desarmar el equipo de refrigeración con la herramienta específica. Identificar la falla en el equipo de refrigeración. Verificar si la pieza dañada tiene reparación o es necesario sustituirla. Reparar la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. Seleccionar la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Montar la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del catálogo del fabricante. Restablecer la energía del sistema. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica.

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Lista de cotejo de la práctica número 5 Mantenimiento correctivo de equipos de refrigeración y aire acondicionado. Fecha:

Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Desarrollo 1. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 2. Utilizó el equipo de protección personal. 3. Seleccionó la herramienta y equipo de acuerdo al mantenimiento a realizar. 4. Identificó el elemento a darle mantenimiento. 5. Cortó el suministro de energía del área de trabajo. 6. Interpretó el manual de fabricante para desarmar el elemento a darle mantenimiento . 7. Desarmó el elemento con la herramienta específica. 8. Identificó la falla del elemento a darle mantenimiento. 9. Verificó si la pieza dañada tenía reparación o era necesario sustituirla . 10. Reparó la pieza dañada de ser posible con la herramienta específica. 11. Seleccionó la pieza dañada en el catálogo del fabricante en caso de ser necesario. Sí No No aplica

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12. Montó la pieza reparada o remplazada siguiendo las especificaciones del fabricante. 13. Restableció la energía eléctrica del área de trabajo. 14. Limpió y guardó la herramienta utilizada. 15. Limpió el área de trabajo. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación:

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Materiales • • • Planos eléctricos . Escenario: Taller mecánico Duración: 3 hrs. Equipo de seguridad personal. • • • • • Maquinaria y Equipo Equipo de protección. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará las pruebas eléctricas. Instrumentos de medición. • Herramienta Herramientas Manuales.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 4 Práctica número: 6 Nombre: Pruebas eléctricas. mecánicas y de funcionamiento de maquinaría y equipo electromecánico . Instalación y Mantenimiento 232 . Diagramas de conexión. mecánicas y de funcionamiento.

Realizar las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Realizar las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento requerido. 9. Realizar las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Seleccionar la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas. 5. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 4 y 5. Identificar los puntos donde se realizarán las mediciones. 6. 11. Limpiar y guardar la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. mecánicas y de funcionamiento. 14. Interpretar los resultados de las pruebas realizadas. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 7. 3. 2. Instalación y Mantenimiento 233 . 4. 12. 3. Realizar las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. Elaborar reporte de las pruebas y reparaciones hechas al sistema. Nota: Esta práctica se repetirá después de las prácticas 2. 13. 8. 10. Realizar las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. Realizar las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento requerido.

Realizó las mediciones de resistencia en los puntos establecidos con el instrumento específico. 10. 8. 4. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. Realizó las pruebas de funcionamiento en los puntos establecidos. 3. Identificó los puntos donde se realizaron las mediciones. 6. Desarrollo 1. Seleccionó la herramienta y equipo para las pruebas eléctricas y de funcionamiento de un sistema eléctrico. Realizó las mediciones de velocidad en los puntos establecidos con el instrumento específico. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. 11. Interpretó los resultaos de las pruebas realizadas Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 234 .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 6 Pruebas eléctricas. mecánicas y de funcionamiento. Realizó las mediciones de corriente en los puntos establecidos con el instrumento específico 7. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Realizó las mediciones de potencia en los puntos establecidos con el instrumento específico 9. Realizó las mediciones de voltaje en los puntos establecidos con el instrumento específico. 5. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 2.

14. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 12. Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: ELECTROMECÁNICO Instalación y Mantenimiento 235 . Limpió y guardó la herramienta e instrumentos de medición utilizados en la práctica. Elaboró reporte de las pruebas y reparaciones hechas el sistema. 13.

los evaporadores. de los materiales y las refacciones se vieron las características y los criterios de selección. sobre todo relativas a los controles. Instalación y Mantenimiento 236 . En particular se vio el procedimiento para desarmar. los condensadores. sustituir piezas y armar equipos. los compresores. detectar fallas. sustituir piezas. En el siguiente capítulo el alumno será evaluado sobre la operación de máquinas de piezas mecánicas en el proceso de mantenimiento. mecánicas de funcionamiento y los ajustes correspondientes. En el segundo tema se establecieron las bases para que el alumno pudiera realizar el mantenimiento correctivo y las pruebas de funcionamiento a este tipo de equipos: refrigeración y aire acondicionado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para detectar las fallas más comunes que se presentan en los equipos de refrigeración y aire acondicionado. las válvulas y las tuberías. al mismo tiempo se definió cómo realizar las pruebas eléctricas.

¿Cuáles son las herramientas más usuales para la reparación de un sistema de refrigeración o aire acondicionado? 4.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿Cuáles son las principales causas de falla en un sistema de refrigeración y aire acondicionado? 2. ¿Para los equipos de control del sistema las fallas típicas son: 3. ¿Cuál es el método más adecuado para el corte de tubería en la reparación de sistemas de refrigeración y aire acondicionado? Instalación y Mantenimiento 237 . ¿Cuáles son las recomendaciones para establecer un criterio de selección de las refacciones y materiales a utilizar en un sistema de refrigeración y aire acondicionado? 5.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico OPERACIÓN DE MÁQUINAS HERRAMIENTA 5 Al finalizar el capítulo. el alumno será capaz de realizar operaciones de maquinado de piezas mecánicas en el proceso de mantenimiento. Instalación y Mantenimiento 238 .

8 hrs. 5. 5.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico MAPA CURRICULAR DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE Curso-Módulo Ocupacional Unidad de Aprendizaje Resultados de Aprendizaje Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 126 hrs. Identificar el funcionamiento y componentes principales de torno. Instalación y Mantenimiento 239 .1. 10 hrs. fresadora y taladro. Operación de máquinas herramienta. 2 hrs.2 Realizar maquinado de piezas y/o reparaciones de piezas mecánicas. 5.

El torno es una máquina herramienta que sirve para elaborar piezas mecánicas mediante el arranque de material (viruta).. En este tipo de máquinas la pieza esta sometida a un movimiento de rotación y se Instalación y Mantenimiento 240 . para cilindrar y roscar. Ø Proceso de desmontaje · Estructura del torno. es el más utilizado. trabaja la pieza situada horizontalmente. La clasificación de los tornos puede establecerse según la importancia de las piezas que se han de trabajar y el género de los trabajos que en los mismo pueden ejecutarse.1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico SUMARIO Ø Torno convencional. se construyen en la actualidad tornos paralelos que. tienen una longitud útil de 18 metros. para una altura de puntos de 900 mm. Algunos tornos paralelos modernos tienen dimensiones verdaderamente considerables. Identificar el funcionamiento y componentes principales de torno.1. Ø Taladro Ø Proceso de maquinado. Ø Fresadora convencional. RESULTADO DE APRENDIZAJE 5. identificando los elementos de sujeción . gracias a la universalidad de sus movimientos.1. TORNO CONVENCIONAL. El torno paralelo. que normalmente es paralelo al eje de rotación de la pieza. fresadora y taladro. conforma por medio de una herramienta dotada de un movimiento de avance. 5. Realización del ejercicio P Realizar el montaje de los elementos del torno convencional y realizar la práctica 7 “Maquinado de piezas metálicas en torno”. De una manera somera se enuncian las principales características que cada clase de torno debe presentarse. Resumen PRealizar un esquema con las partes del torno convencional y su función.

22. Volante de traslación de la caña Bulón de blocaje auxiliar del contrapunto Tornillo de desplazamiento del contrapunto Palanca de mando del husillo Volante de traslación del carro longitudinal Mando de engrase centralizado Regulación de disparo del avance Acoplamiento del avance Inversión del avance Acoplamiento del avance de roscado * Cuando lo lleve Figura 141. 26. determinan generalmente sus extremidades. 5. 28. 20. 6. 24. Cuando el desplazamiento de la herramienta es oblicuo a la línea entre puntos. 2. 19. 7. 18. · Elementos de sujeción. 3. 17. Estas superficies. 29. 21. paralelamente a la línea determinada por los puntos del torno. A continuación se presentan diferentes tipos de operaciones que pueden llevarse a cabo en un torno con sus respectivos elementos de sujeción. 11.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Nomenclatura del torno paralelo 1. la operación se denomina torneado cónico. 16. Tornillo de blocaje del carro transversal (en el lado derecho del carro transversal) Manivela de traslación del carro superior. Instalación y Mantenimiento 241 . 9. Se cilindra cuando se produce una superficie exterior de revolución por desplazamiento de una herramienta (de forma particular para cilindrar). Estructura. 8. 13. 4. 12. Pulsadores de la bomba de refrigeración Pulsadores de la bomba hidráulica* Pulsadores de plato de potencia* Tornillo de blocaje del carro superior. Refrentar una pieza es producir una superficie exterior que sea plana por desplazamiento de una herramienta especial (cuchillo o para refrentar) perpendicularmente al eje del torno. 15. 27. 23. Manivela de traslación de carro transversal Tornillo de blocaje de carro longitudinal Blocaje de la cana de contrapunto Palanca de blocaje del contrapunto. 10. 25. Dial selector de avances Selectores de avance (3) Selector de sentido de avance/senudo de rosca Interruptor principal (en la parte posterior) Dial selector de velocidades Palanca selectora de la gama de velocidades Pulsador de marcha (motor principal) Pulsador de parada (motor principal) Pulsador de parada de emergencia Pulsador para soltar el freno. 14. formando un ángulo de 90° con las generatrices del cuerpo de revolución. 30.

6. Pieza a trabajar. Refrenado: 1. Contrapunto. Cuando el desplazamiento de esta herramienta es oblicuo respecto al eje del torno. 4. Cilindrado: 1. Carro transversal. Torreta portaherramienta. Plato de tope. Carro superior. Mandril americano. 2. 2. Se mandrina en el torno cuando se produce una superficie interior de revolución mediante una herramienta de tornear interiores. 5.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 142. 5. Herramienta cuchillo. 3. Torreta portaherramientas. 6. Instalación y Mantenimiento 242 . 3. la operación se denomina mandrinado cónico. Perro. 4. Pieza a refrentar. 7. Figura 143. Carro superior. Herramienta de cilindrar.

Carro superior. I. 5. Roscado: 1. El roscado es exterior para la ejecución de un tornillo o de un perno. Carro transversal. 2. Carro superior. Árbol principal. Plato de tope. 6. Pieza a mandrinar.. 4. Figura 145. 8. Torreta portaherramienta. Contrapunto. Portaherramienta. 3. Mandrinado: 1. 5. El roscado consiste en ejecutar sobre la pieza que gira un surco helicoidal. Mandril americano. Portamoleta de roscar. 7. Moleta S. 4. Pieza a roscar.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 144. 2. Torreta portaherrramienta. por desplazamiento de una herramienta de roscar paralelamente a las generatrices del cuerpo a trabajar. 7. Herramienta de mandrinar. 3. 6. 9. Instalación y Mantenimiento 243 . Perro. e interior para la obtención de una tuerca.

Taladrado: 1. 7. Torreta portaherrmienta.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El taladrado se efectúa en el torno de dos maneras diferentes: a) Por penetración. b) Por penetración de la broca. 3. Figura 146. 6. 2. en la cual puede verse que la rotación de la broca está impedida por un perro que abraza el mango de aquélla y que apoya su extremo en el carrillo portaherramienta). aun cuando el acompañamiento por el contrapunto se efectúe con cuidado. Carro transversal. Pieza a taladrar. en una pieza que solamente posee movimiento de traslación. animada de un movimiento de rotación. Barrena. Carro superior que sirve de apoyo al perro. en una pieza animada de movimiento de rotación. Nota: Este segundo método de taladrar no es recomendable cuando se trata de obtener agujeros perfectamente centrados. 4. Árbol principal. Contrapunto. 5. de una broca con movimiento solamente de traslación (como se muestra en la figura. Instalación y Mantenimiento 244 .

“cuello de cisne”. una pieza de revolución. Torreta portaherramienta. Instalación y Mantenimiento 245 . en la pieza de rotación gargantas denominadas degüellos (degollar). 6. 7. Figura 147. Uso de una luneta fija cuando se moletea una pieza de trabajo larga. 2. Mandril americano. Pieza a cortar. 4. Figura 148. generalmente estrecha. Herramienta de tronzar. cuya forma es idéntica a la de la herramienta de tronzar. Carro superior. perpendicularmente al eje del torno. Las piezas largas y extremadamente ligeras deben ser sostenidas mediante una luneta fija para evitar que se flexione la pieza de trabajo debido a la presión transversal de los rodillos moleteadores. 3. éstos se ejecutan con una herramienta de sesgar. Tronzado: 1. por penetración hasta su centro con una herramienta de forma apropiada. o en varias partes.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El tronzado consiste en separar en dos. 5. Carro transversal. El sesgado consiste en practicar. Zócalo graduado.

Materiales para las herramientas de torno. 2. Estas tienen dientes o salientes en sus caras. Duración del corte de la herramienta. con ellos imprimen sobre la pieza de trabajo. Forma de la herramienta y ángulos que determinan sus aristas cortantes. dureza en caliente y resistencia al desgaste. Una herramienta para moletear consiste en un portaherramientas al que se montan dos ruedas de acero endurecido. El material tiene que reunir las siguientes propiedades: dureza. 1. la sencilla cabeza autocentrante con un par de ruedas moleteadoras y la cabeza giratoria con tres pares de rodillos de moletear. El moleteado se hace tanto para propósitos prácticos como ornamentales. Instalación y Mantenimiento 246 . tenacidad. Para el arranque de virutas se utilizan herramientas de corte (herramientas para torno) y las cuchillas o cinceles de tornear.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El moleteado es un proceso mediante el cual se presiona una herramienta con figuras en forma de diamante o en líneas rectas sobre la superficie de una pieza de trabajo. Pero de una forma más completa. 4. Herramientas para tornear. Composición química y tratamiento del acero utilizado para construir la herramienta. las herramientas de corte utilizadas para todas las operaciones de torneo deben ser concebidas teniendo en cuenta los cuatro datos variables. La eficiencia de las herramientas depende del Figura 149. Hay dos tipos básicos de herramientas de moletear. · Herramienta de corte. 3. Presión de la viruta sobre la herramienta. material de que están hechas y de la forma del filo. En el moleteado el material no se corta sino que se conforma.

que es debida sobre todo al contenido de wolframio. A temperatura de unos 250°C pierde su dureza por lo cual es inapropiado para grandes velocidades de corte y no se le utiliza. vanadio. El torno fue una de las primeras máquinas herramienta construidas. Instalación y Mantenimiento 247 . adiciones de wolframio. El diamante es muy duro y no se desgasta. Estos aceros se denominan corrientemente aceros al carbono y también aceros de herramientas (W. además del carbono. b) calce. a una máquina motorizada cortadora de tornillos. además del cobalto y el carbono. Acero de herramientas no aleado. Esta resistencia en caliente. d) empaste). se le dice así debido a que la placa de acero rápido simplemente es sujetada por la fundición del acero para herramientas (Cold Roled). d) Diamante con pieza porta-diamante: (a) diamante.S. Figura 150. molibdeno y otros. Diamante. Metales duros.5% de contenido de carbono. Se emplea sobre todo para trabajos muy finos en máquinas especiales. cromo. Acero de herramientas aleado. los componentes principales de un metal duro son el wolframio y el molibdeno. Es un acero con 0. El progreso de su diseño ha hecho posible el desarrollo y la producción de cientos de cosas que usamos con gusto. Durante los últimos 150 años ha avanzado en diseño.5 a 1. hace posible el torneado con velocidades de corte elevadas. Contiene como elementos aleados. c) Placa de acero rápido sobrepuesta mediante soldadura o placa de metal duro unida mediante falsa soldadura.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Herramienta para tornear: a) Herramienta de corte hecha completamente de aceros rápidos (herramienta de una pieza). Hacen posible un gran aumento de la capacidad de corte de la herramienta. c) pieza portadiamante. de un torno impulsado entre dos árboles. b) Parte cortante de acero rápido soldada a tope. Acción cortante de un torno. No pierde la dureza sino al llegar a los 600°C. Se utiliza muchas veces para corte de herramienta.). · Características y Montaje.

se jala o se libera el perno de seguridad del engrane maestro para desembragar el husillo de la polea escalonada y embragar la palanca del engranaje posterior como se ilustra en la figura 151. perforado y taladrado. Sin embargo. mientras la herramienta cortante es forzada contra su circunferencia. para aflojarla. moleteado. Pieza de trabajo sujeta entre los centros para torneado áspero. estriado. una de las cuales se encuentra en la cabeza del torno (figura 151). La mayoría de los tornos tienen mecanismos de control y manivelas de operación similares para los avances y el corte de roscas. El cambio de velocidades se hace girando la palanca que da tensión a la banda.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La función principal del torno es tornear metales (Fig. Transmisiones. Algunas de las operaciones más comunes que se efectúan en el torno son: Refrentado. Nunca debe hacerse este cambio mientras esté girando el husillo accionado por su transmisión. así como controles de velocidad diferentes. si no la maneja adecuadamente. Puede ser necesario girar manualmente el husillo para que engrane el mecanismo posterior. 248 Figura 150b. torneado cónico.150a. En otro sistema de transmisión se utiliza una transmisión de velocidad variable (figura 152) con un intervalo de alta y uno de baja. torneado paralelo. moviendo la banda al escalón apropiado para la velocidad deseada y llevando luego la palanca a su posición original. El torno es la espina dorsal del taller mecánico y su conocimiento es esencial para el maquinista. En algunos tornos se controla la velocidad del husillo por medio de una banda que corre sobre un par de poleas escalonadas en cono.) Esto se hace girando el metal fijo en una pieza de sujeción. ara lo que son y cómo trabajan. que existen tanto para él como para la máquina. Operación de los controles del torno. La figura 150 b nos muestra la acción cortante de la herramienta sobre el trabajo que se está maquinando en el torno. También debe conocer los riesgos potenciales Instalación y Mantenimiento . Haciendo el cambio al engranaje posterior se tiene a disposición otra gama de velocidades más bajas. corte de roscas. Antes de utilizar cualquier máquina. el operador debe saber usar correctamente sus controles. algunas máquinas tienen mecanismos de transmisión enteramente diferentes. En esta unidad se prepara al estudiante para el manejo de los tornos. Para hacer este cambio.

Los tornos que tienen transmisión de engranes en la cabeza tienen palancas en su exterior para hacer los cambios de velocidad (figura 153). Figura 153. por lo que a veces es necesario dar vuelta manualmente al husillo para lograr su alineamiento. Se utilizan varias de estas palancas para dar al torno las diferentes velocidades dentro del intervalo de la máquina. En este sistema debe estar trabajando el motor para cambiar la velocidad en la unidad de velocidad variable. Control de velocidad y selector de velocidad (Cortesía de Clausing Corporation). Los engranes no embonan si no están perfectamente alineados. Figura 152. las velocidades se cambian moviendo la banda a los distintos escalones de la polea (Lane Community Collage). Figura 151.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico empleando un engranaje posterior. pero debe desconectarse cuando se hace el cambio para usar el engranaje posterior. Palancas de cambio de velocidad y de selección de avance en un torno de transmisión de engranes (Lane Community Collage) 249 Instalación y Mantenimiento . Nunca se intente hacer un cambio de engranes con el motor trabajando y la palanca del embrague en posición de trabajo. En este torno.

Esta palanca invierte la rotación del tornillo guía y nunca debe moverse mientras esté trabajando la máquina. En el delantal del carro (figura 155) se encuentra la manivela o el volante para avance manual y una palanca para hacer funcionar el avance automático que acciona un embrague que al embonar pone en movimiento un tren de engranes alojado en el delantal. Para cortar roscas izquierdas y para invertir el avance se emplea la palanca de inversión del avance. Estas se usan para seleccionar los avances y los hilos por pulgada de las roscas. Sin embargo. lo que se selecciona es el paso de la rosca. no hay problema alguno. El carro se mueve sobre sus carriles por medio del tornillo guía de arrastre cuando se cortan roscas. debe retrocederse dos vueltas y regresar a la posición deseada. pero si se retrocede ligeramente el tornillo. En los tornos que tienen integradas selecciones para roscas métricas. Generalmente hay algo de juego en los tornillos de avance transversal y el principal. ya que conduce a falta de uniformidad y acabados defectuosos. en la mayoría de los tornos pequeños se emplea una combinación de tornillo guía y barra de avance. Figura 154a. siempre debe moverse el carro con avance manual. La caja de engranes de cambio rápido (figuras 154a y b) tiene dos o más palancas de cambio para desplazar los engranes. Para corregir este problema. las lecturas serán erróneas. Mientras se esté avanzando la herramienta en una dirección contra la pieza de trabajo. debe desembragarse dicho avance y moverse el carro con avance manual en los últimos 3 milímetros del corte. Una palanca de cambio de avance desvía el avance ya sea al carro para que tenga movimiento longitudinal o al tornillo de avance transversal para mover la corredera transversal. Cuando se está haciendo un trabajo delicado. o por medio de una barra de avance separada cuando se emplea su avance automático. Cuando se está usando el avance automático y se acerca la herramienta a un hombro o a las mordazas del mandril. expresado en milímetros. o algo por el estilo. No debe usarse el avance manual para cortes largos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Palancas para el Control de los Avances. La manivela se usa para acercar rápidamente la herramienta a la pieza de trabajo antes de embragar el automático y para regresar rápidamente a la iniciación del corte después de desembragar el automático. Instalación y Mantenimiento 250 . Caja de engranes para cambio rápido con placa de indicaciones (Lane Community Collage).

Figura 154b. esta sería realmente de sólo 0. Sólo puede accionarse cuando la palanca de avance está en su posición neutral. La relación del avance transversal para cada torno se encuentra generalmente en la placa de información que tiene la caja de engranes para cambio rápido.004 pulg. Figura 155. Vista de un mecanismo de engranes para cambio rápido de un torno grande para servicio pesado (Cortesía de Lodge & Shipley Company). de avance. y se utiliza sólo para el corte de rocas. En la mayoría de los tornos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico un tercio a la mitad del avance longitudinal. Refrentado en torno (Lane Community College) La palanca de las medias tuercas o de la tuerca partida que tiene el carro embona la tuerca a la rosca del tornillo guía directamente. por tanto. Vista del delantal del carro con los nombres de sus partes (Cortesía de Clausing Corporation) Los avances transversales están engranados generalmente en forma diferente que las longitudinales.012 pulg. pero los diales con conversión métrica (figura 158) ayudarán ciertamente a la transición al sistema métrico. en un trabajo de refrentado (figura 156) con la caja de engranes de cambio rápido ajustada a alrededor de 0. Estos diales se han graduado tradicionalmente en unidades inglesas. Figura 156. para el refrentado. 251 . el avance transversal es aproximadamente de Instalación y Mantenimiento La manivela del tornillo de avance transversal y la del tornillo de avance de motor auxiliar tienen diales micrométricos (figura 157).

el diámetro de la pieza de trabajo se habrá reducido precisamente 0. En este tipo de tornos.010 pulg.250 pulg. graduado en unidades inglesas.020 pulg. muchos tornos están graduados en la carátula micrométrica con compensación Instalación y Mantenimiento Figura 158. Dial micrométrico del tornillo de avance transversal.040 pulg. Manivelas de los tornillos de avance transversal y compuesto con diales de conversión de unidades métricas inglesas (Cortesía de The Monarca Machina Toll Company. A veces sólo el avance compuesto está calibrado de esta manera. Ohio).020 pulg. Sin embargo. el diámetro de la pieza de trabajo se habrá reducido en 0. Cada división representa 0.020 pulg. en este caso. La herramienta. Para determinar qué tipo de graduación tiene el torno que esté usando. ajuste una cantidad fraccionaria en la carátula (como por ejemplo. la herramienta se mueve tanto como lo indica la lectura. (Lane Community College). Cuando se tornea un objeto cilíndrico. Por ejemplo. Figura 157. si se gira hacia adentro el tornillo de avance transversal 0. El corrimiento real que mida con la escala será o igual a la longitud ajustada en la carátula. y se hace el corte. 0. 252 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico por doble profundidad en el torneado cilíndrico. Algunos diales micrométricos están graduados para leer la profundidad simplemente. se se gira hacia adentro el tornillo de avance transversal 0. en relación al diámetro (figura 9). los indicadores que leen profundidad simple indicarán que la herramienta está removiendo material al doble de la lectura. como por ejemplo una flecha. sólo se habrá movido hacia la pieza de trabajo 0.001 pulg. = ¼ pulg.) y mida en la corredera transversal con una escala. de acuerdo a la lectura de la carátula y se hace el corte. es decir.

Algunos tornos tienen una barra de freno y embrague de la misma longitud que el tornillo guía. emplear la siguiente lista de verificación: 1. Mover el carro y la unidad de cola hacia la derecha hasta pasar por el dispositivo de sujeción de la pieza de trabajo. 4. Localizar los embragues de los avances y la palanca de las medias tuercas y desembragarla antes de poner a girar el husillo. 3. usando la palanca del embrague. La barra del embrague se acciona moviendo palanca del embrague. Esto desembraga el motor del husillo (Lane Community College). El diámetro de la pieza de trabajo se ha reducido en el doble de la distancia que se movió la herramienta. Al poner en marcha un torno por primera vez. Ajustar el torno para trabajar a velocidades bajas. Figura 159. Una palanca de embragado conectada al delantal del carro se mueve a lo largo de la barra del embrague (figura 160). Leer las placas de información de la Instalación y Mantenimiento 253 . para el dial de profundidad doble. 2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico para el dial de profundidad simple. igual a la mitad de esa longitud. Algunos tipos tienen también un freno para el husillo que lo detiene rápidamente cuando se mueve la palanca del embrague a la posición de paro. Otra característica de la barra de embrague es la salida automática ajustable del embrague. Figura 160. El husillo puede arrancarse y pararse sin desconectar el motor.

anillos o relojes cuando opere un torno. Nunca intente manejar un torno hasta que se familiarice con su funcionamiento. 5. Realización del ejercicio P Realizar el montaje de los elementos de la fresadora convencional y realizar la práctica 8 “Maquinado de piezas metálicas en fresadora”.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico máquina que haya adheridas a ésta y observar las precauciones recomendadas. pues pueden quedar atrapados en las piezas giratorias del torno y ocasionar un serio accidente. manténgase erecto con la cara y ojos alejados de las virutas que salen volando. Las fresadoras tienen mucho mayor rendimiento que las demás máquinas herramienta. 6. identificando los elementos de sujeción. torno. Detenga siempre el torno antes de tomar una medida de cualquier clase.2. Al terminar de trabajar en un torno. Use siempre los anteojos de seguridad aprobados al operar cualquier máquina. Observar la dirección del avance. 8. Mantenga el piso alrededor de cualquier máquina limpio y libre de grasa y aceite que pueden ocasionar caídas peligrosas. 5. No haga cortes fuertes en piezas largas y delgadas. mecaniza superficies en piezas que se desplazan con movimiento rectilíneo bajo la herramienta. FRESADORA CONVENCIONAL. 7. 5.1. No se incline hacia el torno. 3. 6. limpiar las rebabas y quitar todos los aditamentos o piezas especiales de montaje. por el contrario. Esto puede hacer que se rompa la pieza y salga disparada del PRealizar un esquema con las partes de la fresadora convencional y su función. desacoplar todos los embragues. 4. no tienen estas máquinas límites de viaje interconstruidos ni dispositivos de advertencia para impedir que el carro avance hacia el mandril o contra el extremo de las correderas. La fresadora es una máquina dotada de una herramienta característica denominada fresa. Use siempre un brocha para eliminar las virutas. Nunca use ropa floja o suelta. 2. No las quite con la mano porque están muy afiladas. que animada de un movimiento de rotación. 9. pues como cada diente o arista de la fresa no está en fase de trabajo y por Instalación y Mantenimiento 254 . Resumen 1. Corte siempre la corriente para el motor antes de montar o desmontar un accesorio o aditamento.

2. d) Procesos de taladrado. de forma generalmente rectangular. 6. El caro transversal. está constituida por los órganos fundamentales siguientes: 1. ya que siempre hay una arista de la fresa en fase de trabajo. Función de la fresadora La función que desempeña es la de generar superficies de forma plana como son: a) Engranes. El bastidor es una especie de cajón fundición robusto que tiene una base reforzada. Uno y otro modelos llevan dos órganos esenciales denominados correderas que. Bastidor. · Estructura de la Fresadora. El bastidor. se construye en dos modelos diferentes: el cabezal universal simple y el cabezal universal con eje auxiliar. La ménsula. pueden girar respecto al bastidor de la máquina. Hure con dispositivo de reducción de velocidad por eje auxiliar. Instalación y Mantenimiento 255 . Huré Este original cabezal. 4. Cabezal universal P. b) Cabezal universal birrotativo y deslizante tipo Gambín. En las fresadoras universales francesas suele tomar una de las dos formas siguientes: a) Cabezal universal con doble corredera circular tipo P. Los cortadores de las fresadoras. La máquina fresadora es básicamente una máquina herramienta que tiene una o más herramientas giratorias de corte de bordes múltiples. que es la más simple de usar. b) Ranuras rectas o angulares. La caja de velocidades del árbol principal. c) Superficies cóncavas o convexas. 7. La fresadora universal de construcción de herramientas. tienen menor desgaste y trabaja a temperatura inferior a la de las cuchillas de los tornos sin que pueda considerarse su trabajo intermitente. La mesa. se fijan en un husillo y giran contra la pieza de trabajo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico tanto en contacto con la pieza. más de una fracción de tiempo que dura lo que dura una revolución de la fresa. 5. separada o simultáneamente. que forma parte integrante de la máquina herramienta. ésta experimenta menos fatiga. puesto que es el que soporta la herramienta. o fresas. Es el órgano principal o esencial de la máquina. Árbol principal. El árbol principal o árbol de trabajo. la cual debe ser sólidamente empotrada en el suelo. La caja de los avances. 3.

es igualmente posible inclinar el árbol principal según un plano vertical perpendicular a la dirección de la mesa. El cabezal universal. Posición horizontal normal o baja. Huré son las siguientes: 1. b) La corredera inclinada a 45°. birrotativo y deslizante Gambín tiene la ventaja de permitir. pero con una rotación de 90° de la corredera vertical. Posición vertical. basta hacer girar 180° la parte del cabezal que lleva el árbol principal. se orienta el cabezal utilizando solamente la corredera vertical. se inclinará el árbol principal a un ángulo cualquiera. en el fresado helicoidal. según un ángulo b. la ejecución de fresados en V a 90°. Las posibilidades de ajuste del cabezal universal P. Cabezal universal Gambín. que permite una rotación según un ángulo a. como para el tallado de hélices. El alejamiento del árbol principal y de la pieza va aumentando. sean vaciados o en relieve (bancadas de las máquinas-herramientas). Partiendo de la posición vertical. Partiendo de la posición horizontal. efectuando tal giro alrededor de la corredera inclinada. 2. El giro de la mesa en las modernas fresadoras es. esta última. de una parte. Desplazando el cabezal. y permite fabricar piezas cada vez más grandes. aquí. perpendicular al eje del árbol principal. que da una rotación en un plano perpendicular al accionamiento del árbol principal. 6.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico a) La corredera vertical. 3. el ángulo formado por el eje de la pieza a tallar y la dirección de las caras de la fresa. 5. Posición horizontal alta. utilizando fresas de dos cortes. la fresadora con cabezal universal puede prestar análogos servicios que una de aquéllas. Posición inclinada. Esta posición permite. por simple rotación alrededor de la corredera vertical. Para pasar de la posición horizontal a la posición vertical. Es un caso particular de la disposición precedente. 4. sucesivamente según las dos correderas. dirección. El ángulo T o ángulo de inclinación de la hélice es. Posición para el tallado de hélices. La combinación de estas dos rotaciones permite dar al árbol principal todas las inclinaciones deseadas. Los Instalación y Mantenimiento dos pasadores de referencia fijan definitivamente la posición de las dos correderas. Posición para el tallado en V. en el plano paralelo a l dirección de la mesa. Trabajando como una fresadora horizontal. 7. La fresadora se convierte en mandrinadora por la utilización del automatismo de la mesa. simplemente reemplazado por una orientación del árbol principal en un plano horizontal perpendicular a la tangente de la hélice a tallar. Posición para mandrinar. Dos pasadores de referencia determinan con precisión las posiciones correctas de las correderas vertical e inclinada. trabajos muy próximos al bastidor de 256 .

un dispositivo de sujeción asegura la inmovilidad indispensable para ciertos trabajos. a la vez que descansa los órganos 257 . o automáticamente mediante la caja de avances. Ménsula. Aquel tornillo se acciona manual o automáticamente a distancia. se acciona a mano por tornillo y tuerca. 2. 3. Su desplazamiento se efectúa gracias a un tornillo telescópico y una tuerca fija. Cabezal universal simple. Tallado en hélice (paso a la derecha). Lo mismo que el carro transversal.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 161. Mesa. la máquina (cabezal entrante) y. Es sobre su parte superior donde desliza la mesa. La mesa es el órgano de la máquina especialmente concebida para soportar y sujetar las piezas o los accesorios destinados a sostenerlas. trasladar las inclinaciones del árbol principal a distancias variables del bastidor. Al igual que la ménsula. Graduación en grados sexagesimales del giro según la guía inclinada. Cabezal universal con eje auxiliar. y automáticamente por medio de la caja de avances. tiene también un canal en su contorno para recoger el aceite. a. El carro transversal desliza horizontalmente Instalación y Mantenimiento sobre la ménsula. un dispositivo adecuado permite su inmovilización. La ménsula es el órgano de la máquina que soporta todo el peso de la mesa y sus mecanismos de accionamiento. Graduación en grados sexagesimales del giro según la guía vertical. es de fundición y desliz verticalmente en el bastidor. Finalmente. de otra parte. Carro transversal. b. Cabezal universal P Huré: 1. Con ranuras en su parte superior. se acciona manualmente por tornillo y tuerca.

5. Instalación y Mantenimiento 258 . Bomba para el rociado. Accionamiento del carro longitudinal 15. 6. 12.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de arrastre de la ménsula. Caja de los avances. Accionamiento de los automatismos del transversal (izquierda) y del vertical (derecha). 10. aproximadamente. 3. Fresa de cuchillas insertadas. 13. Corredera inclinada. Accionamiento de las velocidades del árbol principal. Accionamiento del retroceso rápido. 8. Corredera vertical. 9. Accionamiento del carro vertical. Accionamiento del automatismo del longitudinal. Palanca de embrague. posee. Accionamiento del carro transversal. Caja de velocidades del árbol principal. 7. Mesa porta piezas. 4. Varadse transmisión del movimiento a los carros. Cabezal universal. Accionamiento auxiliar del longitudinal. Nomenclatura de la fresadora universal: 17. La caja de velocidades del árbol principal está generalmente alojada en la parte superior del bastidor. 14. 11. Figura 162. 2. 1. 16.

El cuerpo de la prensa se puede girar en cualquier ángulo. Las mordazas de prensa giratoria se pueden colocar a cualquier ángulo en un plano horizontal. Es un dispositivo sujetador hecho con precisión para afirmar piezas de trabajo largas en sentido longitudinal sobre la mesa de la máquina fresadora. la pieza de trabajo debe ser sujetada rígidamente sobre la mesa para preservar la exactitud del movimiento. Esta prensa se utiliza también para sujetar a un tiempo varias Figura 163.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico análogas características que la de un torno paralelo. La prensa de mordaza sencilla es el dispositivo de sujeción más común usado en la máquina fresadora. Para hacer trabajos de precisión en una máquina fresadora. Instalación y Mantenimiento 259 . Su base está dividida en 360 grados (figura 163). Esta prensa se puede sujetar a la mesa con las mordazas bien paralelas o en ángulo recto con las ranuras en T. La prensa de mordazas giratoria. Para sujetar la pieza de trabajo a la máquina se cuenta con muchos dispositivos diferentes. · Elementos de Sujeción. La prensa de cremallera. Es parecida a la prensa de mordazas sencilla. La prensa de mordaza sencilla tiene mordazas de acero templadas y rectificadas que están montadas con mucha precisión. 1. Prensa de tornillo (giratoria). la forma y rigidez de la pieza a producir. permitiendo una relación angular precisa entre el cortador y la pieza de trabajo. excepto que su parte superior puede ser girada en un círculo completo. 2. la dirección del corte. Estos incluyen el tipo de máquina. la naturaleza del corte (de desbaste o de acabado). El método de sujetar la pieza de trabajo está determinado por varios factores. 3. La prensa de mordazas giratoria tiene una base dividida en grados. el tipo de cortador.

Es un aditamento para sujetar y girar la pieza de trabajo de manera que se puedan hacer a su alrededor un número de cortes o divisiones igualmente espaciados. una pieza con ranuras en espiral y las mordazas. Tiene una manivela engranada a un husillo. Cabezal divisor universal 260 . Mandril universal montado en una mesa giratoria. Todas las partes de trabajo del cuerpo del mandril se hacen de acero aleado y tratado térmicamente. husillo del cabezal divisor. 4. Se usa para sujetar material redondo. Se utiliza también para el fresado de los dientes en toda clase de engranajes. 6. El mandril universal. Una revolución de la manivela hará girar al husillo parte de una revolución en la mayor parte de los cabezales divisores. 5. Consiste de un cabezal (cabeza divisora) y un contrapunto. Sus elementos principales incluyen un cuerpo del mandril. En la figura 165 se muestra la construcción de un mecanismo divisor simple. Sin embargo. Es un dispositivo sujetador de precisión usado con frecuencia en las operaciones de fresado para sujetar piezas de trabajo cilíndricas (figura 164). El cabezal divisor universal. Figura 164. se puede fresar una cabeza cuadrada o hexagonal sobre el extremo de un perno o barra. La pieza se puede sujetar en un mandril montado en el Instalación y Mantenimiento Figura 165. 40 vueltas de la manivela harán girar al husillo una vuelta completa.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico piezas de trabajo pequeñas y de forma regular. El cabezal divisor. está equipada con varios tornillos sujetadores igualmente espaciados en lugar de uno.

pudiéndose reponer por separado en caso de deterioro. con frecuencia. generalmente. 0. se emplean estas fresas de forma retorneada. así como. también para fresado de ranuras. Clases de fresas. Fresas de dientes puntiagudos: El rendimiento de corte de la fresa y la calidad superficial de la pieza dependen principalmente de los filos de la fresa. Fresas de árbol. Para curvas. Instalación y Mantenimiento 261 . ya que al afilar la fresa se cambiaría su perfil. arcos circulares y toda clase de perfiles. El ángulo de ataque vale. d) Fresa de doble ángulo. b) Fresa de dientes triangulares para ranurar. El retorneado resulta necesario para mantener el ángulo de incidencia. Para fresar superficies curvas no se pueden emplear las fresas de dientes en punta. Al fresar materiales blandos se pueden producir. El reafilado se verifica a costa de la superficie de ataque. grandes cantidades de viruta que pueden ser recibidas y separadas gracias a los grandes huecos existentes entre diente y diente. a) Fresa tipo sierra. Figura 166. con lo cual el perfil se mantiene invariable. Se emplean estos platos de cuchillas para el fresado frontal de grandes superficies. por ejemplo. Platos de cuchillas: Los cortes van fijados en forma de cuchillas en un cuerpo o cabezal.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Herramienta de corte. Fresas con despulla. c) Fresa convexa.

Instalación y Mantenimiento 262 . y está igualmente fuera de duda que los centros de las piezas por trabajar deben tener ese mismo ángulo. El empleo de fresas compuestas brinda multitud de posibilidades en el trabajo y ahora el uso de fresas de forma. Fresa frontal angular. Se puede fresar así. Figura 167. B. Se designa con el nombre de compuestos. perfiles de las más variadas formas. Figura 168. D. C. Fresa para ranuras. Fresa frontal. Fresa de vástago. y que estos centros de las piezas han de ser verdaderos centros y no sólo agujeros practicados en una punta cualquiera de los extremos de dichas piezas. El vástago o mango sirve para sujeción. Fresa frontal cilíndrica. a aquellos útiles de fresar que están constituidos a base de la reunión de varias fresas de dientes puntiagudos o de fresas con despulla de diámetros diversos. de una vez. Es indudable que el mayor ángulo para una fresa de centrar es el de 60°. Las fresas de vástago con corte a la derecha y hélice a la derecha o las de corte a la izquierda con hélice a la izquierda pueden salirse del husillo como consecuencia del empuje axial. más caras. Fresa para centrar. Fresas de vástago. Las fresas de vástago son fresas frontales cilíndricas de pequeño diámetro. Fresa compuesta.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Fresa compuesta. A.

Para cortes profundos se prefieren las sierras con holgura lateral para las virutas. Las sierras para cortar metal tienen afilado cóncavo en ambos lados para holgura.2 mm) de diámetro.5 a 203. Las sierras cortadoras de metal sencillas se diseñan para el rasurado común y para operaciones de troceado. circunferencia y algunas también los tienen laterales. 263 . Se fabrican desde 2 ½ hasta 8 pulg. Los cortadores laterales para fresar son quizá los más útiles de todos. Sierras cortadas. Tienen dientes alrededor de la Instalación y Mantenimiento Figura 171. Figura 170. Estas fresas tienen dientes alrededor de su periferia y también sobre uno o ambos lados. Esta holgura se extiende desde la periferia hasta el cubo alrededor del agujero. Sierras cortadoras de metales. Figura 169.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cortadores para fresado lateral. (63. Se utilizan para operaciones de troceado y para rasurado. Estas se parecen a pequeñas hojas de sierra circulares. Se les recomienda ra fresado lateral cortadores de medio lado. El cubo es plano y de la misma anchura que los bordes cortantes. Un cortador de carburo para fresado lateral con hojas insertadas.

engranajes. Mandril para fresa de agujero liso (chaveta longitudinal) Mandril de arandelas. 6. Estas operaciones se pueden efectuar 1. · Características y Montaje. Es indispensable que las fresas y portafresas montadas en el árbol principal giren perfectamente “redondas” y no “salten” en absoluto. 4. La fresadora es una máquina herramienta que se usa para producir superficies maquinadas a precisión tales como superficies planas. Debe tenerse la precaución de comprobar que no entorpezca la fijación ninguna viruta. caña larga y gorrón Mandril para fresa de agujero liso (chaveta transversal) Mandril para fresa de agujero liso (chaveta transversal). 5. contornos y agujeros de medida exacta. levas. 8. Mandril con Americano” cono “Standard Mandril con arandelas y caña semilarga. superficies angulares. Es necesario asegurarse de que las partes cónicas estén en contacto en toda su longitud. 7. ranuras helicoidales. dientes para coronas. b) Agujero en la extremidad del mango de la fresa o portafresa. 9. ranuras. con apriete por tornillo Mandril para fresa de agujero roscado Mandril con pinza para fresa de mango cilíndrico Pinza de recambio 3. que apoya sobre la cara anterior del árbol principal. 2.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Montaje de las fresas y portafresas. Órganos de arrastre de las fresas: Instalación y Mantenimiento 264 . en el cual se podrá introducir una varilla de extracción aplicada en la parte posterior del árbol principal. Figura 171 B. No introducir en el árbol principal una fresa o portafresa que no pueda ser sacada por uno de los procedimientos siguientes: a) Tuerca de aflojamiento.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico por una o más fresas de uno o muchos dientes. girando sobre la superficie de la pieza. El tipo de cartela universal y columna es quizá el más versátil y se puede adaptar para efectuar una gran variedad de trabajos con el uso de una gran variedad de accesorios. c) de cartela vertical y columna. La fresadora de cartela simple y columna es igual a la universal. Figura 173. Fresa plana helicoidal. La CARTELA es la parte que se proyecta desde la columna y se desliza verticalmente junto a la placa de la columna. b) de cartela universal y columna. Algunos de los tipos de cortadores de uso más común en el fresado: Figura 172. La BASE soporta la máquina y le da rigidez y también sirve de depósito de los líquidos de corte. excepto que no tiene el bastidor para girar la mesa. La PLACA DE LA CLUMNA es una sección maquinada que se usa para sostener y guiar la cartela cuando se desplaza verticalmente. El BASTIDOR PARA GIRAR LA MESA está sujeto al portacarro y permite que la mesa Instalación y Mantenimiento gire 45° a cada lado de la línea de centro. 265 . cuartos de herramienta. d) de tipos para fabricación. Fresa tres caras. Lo versátil de la fresadora la hace adaptable para producción. El PORTACARRO está unido a la cartela y se puede ajustar trasversalmente para adentro o afuera sobre las guías del portacarro. Partes de la fresadora. talleres de maquila y trabajos experimentales o de investigación. Las fresadoras más comúnmente usadas son: a) de cartela simple y columna. e) de tipo automático. Fresa escalonada. Figura 174.

6 al 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Herramientas de corte utilizadas en la máquina fresadora. Actualmente. Fresa para engranajes. Fresa concava. Instalación y Mantenimiento 266 . Son hoy en día escasamente utilizados.4% y en su composición pueden intervenir elementos especiales como tugsteno. Un cortador para fresadora es una herramienta rotatoria de corte que se pone en contacto con la pieza de trabajo y quita metal en forma de virutas. aceros rápidos. los materiales utilizados para la construcción de fresas quedan comprendidas en cuatro categorías: Acero al carbono. Debe haber movimientos entre la pieza de trabajo y en el cortador. El contenido de carbono varía de 0. esto se debe a que estos aceros pierden rápidamente su dureza al sobrepasar los 320°C de temperatura. aleaciones fundidas del tipo estelita y carburos metálicos. formas. Figura 175. bronce y metales no ferrosos aunque cada vez más se prefieren los aceros rápidos. Tienen todavía aplicación en el mecanizado del cobre. Aceros al carbono. Se fabrican fresas de acero al carbono para mecanizado a bajas velocidades. Los cortadores para fresadora se hacen en muchos tamaños. Normalmente el cortador se sujeta en una posición fija (pero rotatoria) y la pieza de trabajo se mueve. clases para realizar operaciones necesarias. Figura 177. molibdeno y cobalto en porcentajes no superiores al 2%. Fresa escariadora. Figura 176.

durísimas. los distintos tipos forman parte de una y otra de las dos categorías siguientes: Aceros rápidos al tugsteno Aceros rápidos al cobalto. los segundos más duros. titanio. no difieren mucho en realidad de los primeros y se emplean generalmente en aplicaciones particulares.14 a 25% 1 a 1 a 5% 4% Los primeros son de menor dureza pero más tenaces. Existen varios tipos de acero rápidos. obtenidas por fundición y elaboradas con muelas en forma de barritas en sección cuadrada. constituidos por pequeñas partes de tugsteno. Con un contenido prácticamente nulo de hierro que únicamente puede estar presente como impureza. Estas aleaciones han constituido una auténtica revolución en las técnicas de mecanizado con arranque de viruta. rectangular o redonda tiene una composición química comprendida entre los siguientes límites: Cobalto Tugsteno Molibdeno . más o menos aleadas.12 a 25% 0 a 3% Figura 178. los cuales presentan exteriormente el mismo aspecto.40 a 60% . Característica peculiar de estos aceros es la temperatura elevada de revenido que permite su utilización alrededor de los 600°C sin una sensible disminución de la dureza. con contenido al mismo tiempo de polvos de cobalto aglomerado a altas presiones (1000 kg/cm2 y altas temperaturas (1000°C). llamados también extra rápidos o súper rápidos. Resisten temperaturas superiores a los 800°C sin revenirse y son mucho más notables como materiales resistentes a las altas temperaturas que como material de herramienta de corte. Son aleaciones no férreas. Aleaciones fundidas del tipo estelita. tántalo etc. por tal razón son amagnéticas y se distinguen fácilmente de los aceros rápidos. cobalto.. Cortador plano para fresadora con hélice derecha y corte derecho (Cortesía de Cincinnati Milacron). lo cual hace que las fresas construidas con los mismos sean de una gran capacidad de producción. Carburos Metálicos. Instalación y Mantenimiento 267 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Aceros rápidos. Cromo Silicio Carbono . Son materiales durísimos.

1976) Instalación y Mantenimiento 268 . Inc.. Inc.. de servicio pesado (Copyright © Illinois Tool Works.. Cortador de fresadora simple de servicio ligero (Copyright © Illinois Tool Works. Inc. Cortador helicoidal plano para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works. 1976) Figura 180. Cortador de doble ángulo para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works. Inc. (superior derecha) Sierra partidora metálica plana (Copyright © Illinois Tool Works. Inc. 1976) Figura 183. Inc. 1976) Figura 181.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura179. 1976) Figura 182. (inferior derecha) Sierra partidora metálica de dientes laterales (Copyright © Illinois Tool Works.. 1976) Figura 184... Cortador plano para fresadora.

Sierra partidora metálica de dientes de posición alternada (Copyright © Illinois Tool Works. Inc. Inc. 1976) Figura 188. (izquierda) Cortador de fresadora para redondeado de esquinas (Copyright © Illinois Tool Works. 1976) Figura 187....Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 185. 1976) Instalación y Mantenimiento 269 . 1976) Figura 189. Inc. Cortador cóncavo para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works. Cortador de involuta para engranes (Lane Community College). Inc. Cortador convexo para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works.. Figura 186.

Cortador para fresado lateral (Lane Community College) Figura 193.. Cortador para fresado de un solo ángulo (Copyright © Illinois Tool Works. Inc.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 190. Inc... Cortador de dientes de posición alterna para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works. 1976) Instalación y Mantenimiento 270 . 1976) Figura 192. Inc. 1976) Figura 191. (superior) Cortador de medio lado para fresadora (Copyright © Illinois Tool Works.

Nunca deje caer herramienta sobre la mesa. para evitar cortadas. Nunca trate de montar. Proporcionan un método fácil de ajuste pero están limitados a la pieza la cual se hicieron. 6. la fresadora es una pieza de equipo de precisión. ángulos. superficies planas o guías en piezas redondas. engranajes de cremallera y ranuras en T. quite las virutas con un cepillo y limpie la mesa con un paño. aceite o engrase la máquina según esté indicado en las instrucciones de lubricación proporcionadas con cada máquina. Maneje los cortadores con un trapo cuando los monte o quite. Nunca deje herramienta sobre la mesa. 1. mueva la mesa tan lejos del cortador como sea posible para evitar cortadas en las manos. Hay varios dispositivos que se usan en la industria para sujetar las piezas que van a ser fresadas. Al ajustar una pieza. Reglas de seguridad en el uso de la fresadora. esto puede ocasionar que las virutas se introduzcan en las partes movibles. Mantenga la máquina bien lubricada. mantenga todas las bridas apretadas excepto cuando la parte (mesa. Los más comúnmente usados son: Tornillos prensa. 1. Asegúrese que las correderas estén ajustadas en forma apropiada. Nunca quite las virutas soplando con aire comprimido. Las placas en ángulo se usan para sujetar piezas grandes o de forma especial cuando se maquina una superficie a escuadra con otra. redondas o rectangulares para el corte de guías. medir o ajustar 271 Instalación y Mantenimiento . Ajuste los topes de gatillo a una distancia ligeramente mayor que la longitud de corte. ranuras. 3. ésta debe estar limpia y en perfectas condiciones libres de rebabas. 8. superficies planas. Limpie siempre el extremo del husillo antes de instalar un árbol adaptador o cortador. Maneje los árboles cortadores con sumo cuidado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Dispositivos para sujetar la pieza. 2. Los bloques en V son comúnmente a 90° en forma de V y se ajustan en las ranuras de la mesa para permitir la alineación correcta para fresado de formas especiales. 4. Los dispositivos especiales son dispositivos de sujeción que se hacen para sujetar una pieza en particular. ménsula o carro) deba moverse o esté funcionando. Conserve la máquina limpia. bloques en V. 5. placas en ángulo y dispositivos especiales. 7. para una o más operaciones de fresado en una producción. 3. El tornillo prensa se puede usar para sujetar piezas cuadradas. 2. grapas de correa.

como ya se mencionó. de diámetro. no use un cortador o avance excesivo porque puede hacer que se rompa el cortador y los pedazos pueden causar heridas serias al volar. Las máquinas taladradoras se emplean para producir la mayoría de estos agujeros. La taladradora es una máquina herramienta que se caracteriza por la rotación (giro) de la herramienta de corte (broca generalmente). operaciones más comunes en el taller mecánico. Por ejemplo.1. 5. 2. Cuando use cortadores de la fresadora.3. 3. TALADRO. las brochas y trapas. Realización del ejercicio P Realizar el montaje de los elementos del taladro y realizar la práctica 9 “Maquinado de piezas metálicas en taladro”. · Estructura del taladro. 6. Use siempre una brocha y no un trapo para quitar los recortes después de que el cortador ha dejado de girar. avellanado. 4. para efectuar principalmente agujeros cilíndricos en materiales ya sean metálicos o no. en forma de agujeros redondos en el metal es una de las Instalación y Mantenimiento 272 . mandrilado. 5. una taladradora de 18 pulg. 4. Por la distancia máxima entre el husillo y la mesa. identificando los elementos de sujeción. puede perforar un agujero en el centro de un disco de 18 pulg. escarlado. Máquinas taladradoras. Por el diámetro del disco mayor que se pueda taladrar en el centro. Resumen PRealizar un resumen con las partes del taladro y su función. fuera del alcance del cortador de la fresadora que esté girando. Se utiliza. Por la distancia desde la columna hasta el centro del husillo. abocardado y roscado. El tamaño de una máquina taladradora se expresa por una o más de las cuatro formas siguientes: 1. Por la distancia que el husillo recorre hacia arriba y hacia abajo. Es un procedimiento de trabajo que lleva consigo arranque de viruta.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico la pieza hasta que el cortador esté completamente parado. Mantenga siempre las manos. lo que nos permite diferentes operaciones tales como: taladrado.

lo cual se logra por una serie de engranajes debidamente preparados. cabezal taladrador y husillo están controlados por avance mecanizado. el movimiento del brazo. La máquina taladradora radial.760 m). El cabezal de la máquina taladradora se monta en un pesado brazo radial que puede ser de tres a doce pies de largo (0. Esta diseñada para usarla con piezas muy grandes que no se pueden mover con facilidad. además el avance de la herramienta en algunos modelos se efectúa automáticamente. Taladradora sensitiva modelo de banco. En la mayoría de las máquinas taladradoras radiales. Este brazo se puede subir o bajar mecánicamente y se le puede girar en un circulo completo alrededor de la columna. La cabeza taladradora se mueve de un lado a otro a lo largo de este brazo. Taladros de columna. Instalación y Mantenimiento 273 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 194. existen máquinas de este tipo por transmisión de bandas y por engranes. Son de mayor potencia que los anteriores y por lo tanto mayor capacidad de diámetro de broca que alcanza hasta 100 mm. aunque puede usarse el avance manual (sensitivo) en caso necesario.915 a 3.

como para agrandar un agujero o extraer un elemento roto (pasador. Las partes principales de la taladradora son: La base (o mesa inferior). La prensa para taladradora se emplea para sujetar piezas pequeñas de forma regular. Partes. La capacidad de este tipo de taladradoras en sus diferentes modelos fluctúan normalmente desde 1 mm a 20 mm del diámetro de broca. El cabezal consiste de las partes principales de operación incluyendo los mecanismos de velocidad y de avance. Figura 195. A continuación se enumeran algunos dispositivos sujetadores: 1. cuadradas o redondas (fig. la columna. Taladros portátiles de mano. Principalmente se utilizan cuando es necesario realizar barrenos en cualquier posición. Una prensa en ángulo proporciona el Instalación y Mantenimiento 274 . etc. la mesa · Elementos de sujeción. 197).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico y el cabezal. Figura 196. 2. La pesada base de metal y la columna vertical tienen unidades la mesa y el cabezal. Máquina taladradora modelo de piso o de columna. el husillo y el manguito del husillo. tales como piezas planas. Dispositivos sujetadores. el motor.).Partes de una taladradora radial. tornillo.

5. Un sujetador de piezas de seguridad ajusta alrededor de la columna de la taladradora y tiene unos brazos de ajuste instantáneo que proporcionan una sujeción firme sobre formas irregulares. En ésta la base gira 360°. Figura 197.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico medio de taladrar agujeros en ángulo sin inclinar la mesa de la taladradora (fig. 3. Para trabajos más precisos es preferible una prensa universal de ángulos combinados. Prensa universal combinada. Sujetador de piezas de seguridad. Figura 198.Herramientas de taladrar y accesorios comunes para sujetar las piezas en su lugar Instalación y Mantenimiento 275 . La prensa universal combinada puede moverse en dos direcciones para un taladrado más preciso. 198). Figura 199. 4.

Prensa Universal. Las herramientas de corte que se usan con mayor frecuencia en la máquina taladradora son las brocas helicoidales. Brocas de acero al carbono y de alta velocidad. según se hace el corte. Figura 200. Estas herramientas se hacen maquinando dos acanaladuras espirales o ranuras a lo largo y alrededor del cuerpo de la broca. Prensa en ángulo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 202. · Herramienta de corte. 6. Instalación y Mantenimiento 276 . pero no son satisfactorias para la mayor parte de los trabajos del taller mecánico. Una vez que su filo se sobrecalienta por el taladrado o el afilado. Prensa. Las brocas de acero al carbono son más baratas. Se usan a bajas velocidades de corte. y algunos tipos de brida en forma de U. 66. pierde su temple o dureza. quedando la boca inservible. Las brocas de acero de alta velocidad han reemplazado extensamente a las de acero al carbono. Las acanaladuras proporcionan los bordes cortantes y permiten la salida de la viruta. Los bloques en V sujetan piezas redondas. Estas brocas tienen una velocidad Figura 201. fig.

los plásticos laminados fenólicos y aglomerados con vidrio. desde el número 80. Broca escalonada. hasta el número 1. La broca escalonada elimina pasos efectuando dos operaciones al mismo tiempo como se muestra en la figura 68. la mayoría de los mecánicos prefieren comprobar el tamaño de las brocas con un micrómetro. el mayor. se recomiendan principalmente para metales no ferrosos y taladrado en fibra y plástico. Por tamaños fraccionarios. Súper cobalto. Las brocas para trabajo pesado o de núcleo grueso y alta velocidad se diseñan primordialmente par trabajos donde se requiere una resistencia y rigidez máximas. Hay cuatro formas para designar el tamaño de las brocas helicoidales: 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de corte dos veces mayor que las de acero al carbono. la más pequeña. el más pequeño. hechas con acanaladuras anchas y pulidas y fajas de guía angostas. que varían de diámetro en 64 avos de pulgada. 3. Las punas de carburo son particularmente ventajosas cuando se utilizan en materiales en extremo abrasivos. Por tamaños métricos estándar medidas en mm. desde 1/64 hasta 3 ½ pulg. Tipo de brocas. observando esto en la tabla. El juego de brocas helicoidales de trabajo con espiga recta va desde 0. Sin embargo. bronce y magnesio). Brocas de dos acanaladuras. estas brocas están diseñadas para aplicaciones de taladrado tenaz que supera el alcance de las brocas de acero para alta velocidad convencionales. Las brocas de alta velocidad para uso general se diseñan para funcionar satisfactoriamente bajo una variedad de condiciones. 4. tales como los de base de urea. hasta la Z. De uso general. Una broca escalonada es básicamente una herramienta de dos acanaladuras que tiene dos diámetros diferentes. Estas brocas. latón. Las brocas de alta velocidad y espiral lenta han sido desarrolladas primordialmente para usarlas en materiales plásticos moldeados como latón. Con punta de carburo. el hierro fundido y la mayoría de los metales no ferrosos (aluminio. 2. fibra. Trabajo pesado. Fabricadas con acero de alta velocidad y 8 de cobalto. Por letras. Por el calibre del alambre (números). Nota. Esta broca es la herramienta de corte básica para producir una cavidad cilíndrica. Su concentricidad interconstruida asegura su 277 Tamaño de las brocas. la mayor.00 mm.20 mm hasta 16. Espiral rápida. Espiral lenta. hule duro y para algunos taladros horizontales. Instalación y Mantenimiento . reteniendo en cada uno las características individuales y la geometría propia. desde la A.

taladre materiales extremadamente duros o abrasivos. eléctrica giratoria portátil o de banco. Las brocas de paleta se pueden obtener en una amplia gama de tamaños mayores de una pulgada. Nota. 205). a) Broca escalonada. Brocas de paleta. Cuando emplee velocidades bajas. punzonados o de fundición. Estas brocas están provistas con punta de metal especial ultraduro (carburo cementado) para taladrar materiales de concreto o de mampostería. Se adaptan con facilidad para muchos tipos de maquinado y muchas proporcionan a su vez posibilidades de alimentación del fluido para corte.. Instalación y Mantenimiento 278 . Brocas de paleta. una espiga o portahoja y un dispositivo retenedor tal como un tornillo. La broca de paleta básica es un conjunto que consiste en tres partes fundamentales: una hoja de corte. Las velocidades normales de las taladradoras eléctricas portátiles son satisfactorias para taladrar materiales extremadamente duros. Estas herramientas son básicamente brocas helicoidales que tienen tres o cuatro acanaladuras y que se utilizan para agrandar agujeros previamente taladrados.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico exactitud. Broca de mandrilar. b) con este tipo de broca se pueden hacer dos clases diferentes de cortes. Se puede emplear cualquier taladradora Figura 205. Figura 204. Broca de mandrilar. Brocas de mampostería. el cual sujeta la hoja al portahojas (fig. b a Figura 203.

Aflojando la mordaza de la mesa se puede ajustar más arriba o más abajo en varias posiciones. el material que se va a taladrar. tarrajas. escariadores. horizontal. El husillo es una flecha cilíndrica que sostiene la herramienta de corte y le proporciona su movimiento. es la máquina comúnmente más usada en el entrenamiento y trabajo del taller mecánico. múltiple. El husillo gira en una posición relativa fija en un mango que no gira pero que se desliza hacia arriba y hacia abajo avanzando el husillo y la broca. Para operar eficientemente una máquina taladradora se necesita entender cómo operan sus partes. El arreglo de las partes más comunes se ve en la fig. el tipo de broca que se necesita. Se usa para sostener el trabajo que va a ser maquinado. En los dos taladros que se describen aquí los tamaños varían generalmente de 25 cm. La columna está maquinada a presión y sostiene la mesa que está a escuadra con ella. son las dos máquinas más usadas. las velocidades de corte y avance y los métodos de sujeción del trabajo que se va a maquinar.206) que es un taladro sensitivo. otro para acercar la herramienta hacia el material que se va a taladrar y una mesa para colocar el trabajo. El movimiento del mango depende de la palanca manual de avance que regula la presión o avance de la herramienta cortante. Este movimiento se obtiene del motor por medio de una banda o de engranajes. Nunca se debe maquinar un trabajo si no se ha sujetado firmemente a la mesa. Las taladradoras se pueden comprar de varios tamaños. (10”) a 75 cm. (30”). de poste. El taladro. Va provista de agujeros para atornillar a una mesa o banco. de serie. La mesa generalmente tiene forma rectangular pero puede ser redonda. sensitiva y taladros manuales. Mesa. Las herramientas de corte que se usan para efectuar varias operaciones con el taladro son: Brocas helicoidales o espirales. Husillo. radial. llamado a menudo máquina taladradora. herramientas marcadoras y barras taladradoras. A este mango se le llama mango del husillo. en el cual se coloca un aditamento para sujetar la herramienta. 206 que es una fotografía de un modelo de taladro estándar de banco. y el de tipo de piso estándar. La base se hace usualmente de hierro vaciado y sirve para sostener el mecanismo del taladro. ensanchadores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Características y Montaje. avellanadores. El taladro tiene un husillo que gira. Instalación y Mantenimiento 279 . Partes de la taladradora. La mesa va provista de ranuras en las cuales se pueden colocar tornillos con abrazaderas adecuadas para sujetar firmemente el trabajo. El taladro moderno. Otros tipos de máquinas taladradoras son: Vertical. El taladro de banco (Fig. a cualquier altura entre la base y la cabeza. El tamaño está dado por la distancia entre el centro del husillo y la columna. Columna. Base.

Las tuercas de ajuste proporcionan un tope para la profundidad requerida del agujero. El portabrocas es de forma cilíndrica con tres quijadas que operan por medio de una llave para portabrocas. o tiene una conicidad interior para sostener herramientas de corte de vástago cónico. Herramienta de corte. Tope de graduación de profundidad. TAMAÑOS DE BROCAS DE CENTROS DIÁMETRO DE DIÁMETRO DE LA DIÁMETRO DEL TRABAJO (D) BROCA DE TALADRO AVELLANAR ( C ) 3/16 a 5/16 1/8 1/8 3/8 a 1 3/16 3/32 1¼ a2 ¼ 1/8 2¼ a 4 5/16 5/32 TAMAÑO TAMAÑO DEL CUERPO 13/64 3/10 3/10 7/16 C2 E1 E2 F1 Instalación y Mantenimiento 280 . Portabrocas. Es un aditamento que va sujeto al husillo para medir en fracciones de pulgada (o centímetro) la profundidad del agujero que se requiere. Los aditamentos de sujeción en el taladro son equipos necesarios para sujetar el vástago de la broca en el husillo del taladro. Taladradora sensitiva de tipo banco. La llave para portabrocas se usa para ajustar y apretar las quijadas que sujetan la herramienta de corte. Los Figura 206.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico El husillo del taladro se ha diseñado para sostener el portabrocas para herramientas de corte de vástago cilíndrico. Tala 12.

El husillo del taladro recibe el vástago cónico.002 a 0.004 ¼” a ½” 0. Se deben sacar con un sacabrocas para taladro.004 a 0. Instalación y Mantenimiento 281 . 207) y el mango del taladro y el casquillo para sujetar la broca de vástago cónico que ajusta dentro del husillo (Fig.007 a 0.015 a 0. VELOCIDADES PARA BROCAS DE ACERO DE ALTA VELOCIDAD (La mitad de la velocidad para brocas al carbono) Acero de fundición Acero para Hierro vaciado Acero para herramientas maquinaría VELOCIDADES DE CORTE EN PIES POR MINUTO 40 60 80 100 REVOLUCIONES POR MINUTO 2445 3667 4889 6112 1222 1833 1445 3056 815 1222 1630 2037 611 917 1222 1528 489 733 978 1222 407 611 815 1019 349 524 698 873 306 458 611 764 244 367 489 611 204 306 407 509 175 262 349 437 153 229 306 382 122 183 244 306 102 153 204 255 87 131 175 218 76 115 153 191 Latón y aluminio 200 12224 6112 4076 3056 2445 2037 1746 1528 1222 1019 873 764 611 509 437 382 TAMAÑO 1/16 1/8 3/16 ¼ 5/16 3/8 7/16 ½ 5/8 ¾ 7/8 1 11/4 11/2 13/4 2 tipos comúnmente más usados son el portabrocas y la llave para sujetar brocas de vástago cilíndrico (Fig. 208).001 a 0.004 ½” a 1” 0. AVANCES PARA BROCAS TAMAÑO DE LA BROCA AVANCE POR REVOLUCIÓN 1/8 “ y más pequeño 0.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 13.025 Tabla 14.015 1” a 11/2” 0. el mango y el casquillo de las brocas.002 1/8” a ¼” 0.

El otro canto está ahusado para que ajuste El acabado y la exactitud del agujero y la duración de las rimas dependen del cuidado con que se las maneje. La figura 209 nos muestra el método para quitar una broca de vástago cónico del husillo del taladro. (a) Manguito para broca. Desmontado de una broca de vástago cónico con un extractor de brocas. La parte superior del sacabrocas tiene un canto redondo que se pone en contacto con la parte de arriba del agujero rasurado del husillo. Figura 208. Figura 209. Observe el bloque para no dañar la mesa si se cae la broca. Siempre guarde las rimas en Instalación y Mantenimiento 282 . Las rimas son costosas y de relativa corta duración. (b) Casquillo para mecha. El sacabrocas para taladro es una herramienta que se usa para quitar tanto el mango como la broca del husillo del taladro. Las siguientes sugerencias ayudarán a prolongar la duración de la rima y a producir agujeros exactos: . (c) Husillo para broca.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico con la forma del mango o broca. Portabroca del tipo de llave. se deben tomar las precauciones necesarias para usarlas y almacenarlas en la forma correcta.Nunca gire una rima en sentido inverso en ningún momento. porque se le inutilizarán los filos (Véase N-5). Figura 207. Por lo tanto.

se puede taladrar al tamaño necesario. . Los siguientes factores también influyen en la operación de escariado: .El tipo de acabado requerido La holgura.Las condiciones de la máquina . habrá una acción de “bruñido” (fricción) en vez de acción cortante y esto tiende a desafilar la rima. Para taladrar el agujero se escoge una broca helicoidal de acero rápido adecuada para trabajar en acero y de 16 mm de diámetro.El tipo de material de trabajo. en cambio. (0. debido a los numerosos factores que se deben tener en cuenta.Use siempre la velocidad correcta al rimar. No hay una regla definida en cuanto a la cantidad de material que se debe dejar en el agujero para escariarlo. . se desafilará con gran rapidez. . La holgura para escariado a mano nunca debe exceder de 0. las holguras son menores. Cuando no se requiere que un agujero tenga acabado exacto. pues se puede atascar en la pieza de trabajo.Nunca deje rodar o caer las rimas ni las ponga sobre la superficie metálica del banco o de la máquina. . . hay que taladrarlo y escariarlo. Si se deja demasiado material. hay que separarlas con cartulina. avance y la holgura al escariar son los tres factores principales que influyen en la exactitud del agujero escariado y en la duración del escariador. 283 Instalación y Mantenimiento . debido a la dificultad para hacer entrar la rima en el agujero. Para realizar el trabajo propuesto se presta bien una taladradora de tamaño mediano.Use el fluido recomendado para cortar en el metal que va a escariar. Las holguras recomendadas para escariado en máquina y se pueden variar ligeramente debido a diversos factores que influyen en el escariado.No permita que traquetee la rima. plástico o madera.La rigidez de la instalación . .El tipo y las condiciones de la rima .005 pulg. Taladrado del agujero. .12 mm). Sin embargo. Para una velocidad de corte de 22 m/min (T. si se deja muy poco material. se pueden obstruir las acanaladuras y se romperá la rima.Utilice rimas con acanaladuras helicoidales para agujeros profundos o los que tienen ranuras o cuñeros. Si se guardan en el mismo compartimiento. .El uso del fluido recomendado para cortar. velocidad y avance son factores que el operador controla con facilidad y son los únicos que se comentarán.Nunca avance la rima con demasiada rapidez. si el agujero debe tener forma y tamaño exacto y un buen acabado. .La profundidad del agujero. La velocidad. Para escariado a mano.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico compartimientos separados.

La medición de la posición del agujero Figura 211.2 + 2. Cuando en las piezas sencillas no se haya indicado en el dibujo tolerancia alguna. Figura 210.2 mm.5 = 16. a la medida leída hay que añadirle el grueso de las patas. Hay que prestar una atención especial. Medición del diámetro del taladro. Medición del taladro. 212).2 mm. La medición del tamaño del taladro puede realizarse con las puntas dispuestas para esta clase de operaciones en el calibre o con las patas del mismo. se guiará uno por las diferencias de medidas admisibles en el taller para las distancias entre centros de agujeros. Instalación y Mantenimiento 284 . El avance es de 0. se mide tomando como base la arista a partir de la cual se ha anotado la cota correspondiente en el dibujo (aristas de referencia). convenientemente desplazadas entre sí (fig.1) es necesario un número de revoluciones igual a 475 por minuto. Figura 212. 213). En el taladro realizado deberán verificarse el tamaño y la posición. La posición del agujero puede medirse de diferentes modos (fig. a) Medición del taladro con las puntas de medir interiores del calibre: lectura = diámetro del taladro.25 mm/rev. Ejemplo: lectura 6. diámetro del taladro = 6.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 89. La regla de acero es suficiente en los casos sencillos. Taladrado de la mordaza de sujeción. tanto a la sujeción de la broca como a la de la pieza. b) medición mediante desplazamiento de las patas hacia fuera. Plantilla para trazar.

Normas de seguridad. no soplar las pequeñas virutas (lesiones en los ojos). Cuando se taladran agujeros profundos hay que extraer la broca frecuentemente del taladro para eliminar las virutas. 285 . a) Medición con la regla de acero de la medida que se lea. Asegurar las piezas contra el giro (lesiones en las manos) 2. a) Si la broca se desvía hay que volver a granetear el cono del taladro. respectivamente. Al ir a taladrar fijarse bien en el trazado. réstese el radio del taladro. Los cabellos sueltos y colgantes y mangas o chalecos sueltos pueden ser enganchados por el husillo portaútil. Instalación y Mantenimiento Figura 216. No separar las virutas con las manos (lesiones en los dedos). a la lectura efectuada hay que añadirle el radio. Figura 215. Al empezar a taladrar una superficie inclinada puede quebrarse la broca.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 213. hay que restar el radio. Empléense tenazas o brochas. Figura 214. Las virutas no deben detenerse en las ranuras de la broca. b) medición con los filos de las patas del pie de rey. en virtud del aumento de rozamiento puede quebrarse la broca. Medición de la posición del agujero. Normas de trabajo para la operación de taladrar. b) Durante el proceso de la operación de taladrar obsérvese la pieza y la broca. 3. c) medición con pie de rey y espiga auxiliar (broca). 1.

Repetición del ejercicio PUna vez hecha la demostración por parte del docente. El juego se evita actuando sobre la tuerca de anillo d. la broca se hinca y se rompe. para posteriormente hacer ejercicios de maquinado. caer el husillo portátil hacia abajo por su propio peso a causa de la Instalación y Mantenimiento . 5.1. Al salir la broca del agujero hay que disminuir el avance. RESULTADO DE APRENDIZAJE Figura 218. realizar la repetición del ejercicio de sujeción del torno.2. 286 Figura 219. los cantos afilados pueden dar lugar a rasguños.2. pues de lo contrario se hinca y se rompe. c) al salir la broca puede. Figura 217. Aparte de esto. así como los cálculos de velocidades y avances de estos. 5. que los taladros deben ser desbarbados. Al taladrar. Entre el husillo portaútil a y el casquillo de arrastre b no debe existir juego axial ninguno. de la fresadora y del taladro. se forma en los bordes del taladro una rebaba muy pronunciada que impide el ajuste de las piezas. Los agujeros grandes se hacen en dos veces para disminuir la presión del avance. Como consecuencia.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico disminución de la presión de avance. Figura 220. empleándose con este fin generalmente el avellanador. PROCESO DE MAQUINADO. en caso contrario. El taladrado previo debe ser al menos de un diámetro igual a la largura del filo transversal de la broca que se emplee en la segunda pasada. Realizar maquinado de piezas y/o reparaciones de piezas mecánicas. Es decir.

El montaje entre puntos resulta conveniente para el torneado exterior de piezas de gran longitud (I). Para la sujeción 287 . y a su vez una subfase se divide en operaciones que representa el trabajo ejecutado sin desmontar a la pieza y sin el cambio de las herramientas. Este arreglo se puede lograr con una fresadora universal. cuando I> 2D. Por lo general. * Perro de arrastre. Un montaje común para maquinado es aquel que se realiza con los elementos para sujeción universales que poseen las máquinasherramienta. * Ves de sujeción. h > D montaje mixto (utilizando contrapunto). h < D montaje en voladizo. * Plato de arrastre. fresado. o cuando se trata de piezas de forma polígona irregular. · Sujeción de la pieza. el uso de estos elementos sólo se aplica en el caso de fabricaciones unitarias o de algunas piezas y excepcionalmente se utilizan para pequeñas o medianas series. Instalación y Mantenimiento Montaje con inclinación de la herramienta. * Puntos giratorios. Este montaje tipo se adopta en tornos con cierta rigidez. Mandril de independientes. taladrado. mismas que a su vez se dividen en subfases que es el trabajo realizado sin desmontar la pieza. inclinando su cabezal al valor angular (a) deseado. * Prensas de husilos. Los proveedores de máquinasherramienta los distinguen también como accesorios normales u opcionales de la máquina. * Lunetas fijas o viajeras. Montajes comunes para maquinado. cepillado. Algunos de los elementos universales se mencionan a continuación: * * Mandril de sujeción universal de tres mordazas. Sus ventajas son la precisión. * Otros elementos. cuatro mordazas Montaje entre puntos. etc.. Montaje en un mandril de mordazas independientes. Este montaje se utiliza para el torneado de piezas cilíndricas de poco espesor o altura (h) y gran diámetro (D9.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Labor realizada en varios departamentos de trabajo para la fabricación de una pieza en un número de fases. la sencillez y rapidez. en donde la fase constituye el conjunto de actividades ejecutadas en un mismo puesto de trabajo tales como el torneado.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de la pieza. Montaje con inclinación de la Montajes especiales para maquinado. Los montajes especiales se utilizan en la fabricación de pequeñas. Su uso no se restringe a las máquinas-herramienta tradicionales. en donde se pueden lograr varias combinaciones. Este montaje puede permanecer fijo a la mesa del taladro. el cabezal del taladro se mantiene en una misma posición y se gradúa la carrera o desplazamiento de la herramienta. los agujeros en el plato sirven para sujetar las bridas de apriete. Montaje para taladrado. 221). el apriete lo da un tornillo y el guiado de la broca se hace a través de un buje guía fijo o permanente. 2. el tope. 3 y 4 de las cuales su eje de revolución coincide con el eje del cabezal. Taladrado. Torno. Figura 222. sino también suelen utilizarse y con mayor énfasis en máquinas “transfer” o especiales (producción en serie) y máquinas de control numérico. En el montaje de la figura 223 se ilustra un arreglo para maquinar una pieza fundida generando las superficies 1. orientada por la parte (M) y localizada por Instalación y Mantenimiento La pieza se encuentra montada sobre un plato agujerado. medianas y grandes series de piezas. pueden utilizarse los elementos universales de la máquina (Fig. Son aquellos que facilitan una operación de maquinado en particular y se excluye el uso de los elementos universales de las máquinas. así como los elementos de localización y orientación. Figura 221. 288 . herramienta. En la figura 222 se muestra un montaje para taladrar una pieza prismática que se encuentra apoyada en la base del montaje.

Montaje con lunetas. 225). Las lunetas sirven como soportes auxiliares para el torneado de piezas largas y flexibles. Figura 225. plato de arrastre. el eje de la pieza debe ser común al eje del cabezal del torno y paralelo a las guías del cuerpo del carro portaherramienta. Montaje en el torno. Montaje entre puntos. Los elementos universales para sujeción que se utilizan en este montaje son: punto. respetando las formas geométricas que especifica el dibujo de fabricación. El eje de la pieza debe coincidir con el del cabezal de la máquina a pesar del efecto de corte y del peso de la pieza. mientras que las lunetas móviles son aquellas que siguen a la herramienta durante su trayectoria longitudinal (Fig. Instalación y Mantenimiento 289 . y perro de arrastre (Fig. Figura 223. Este montaje permite ahorrar tiempo y se debe utilizar para una serie grande. Montaje en mandril de mordazas independientes. Las lunetas fijas ocupan una misma posición con respecto a la pieza en rotación. En este montaje. 226).Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Para estos casos también se puede usar un plato magnético permanente. contrapunto. Figura 224. Este montaje se utiliza en operaciones de cilindrado o roscado de árboles de gran longitud (I). donde las reglas para posicionar son las mismas pero la operación de apriete se lleva a cabo a través del plato.

El maquinado debe realizarse en una fresadora con potencia suficiente. Montaje con luneta fija. según el valor angular deseado (Figura 227). Los elementos que proporcionan la localización y la orientación se encuentran incluidos en el montaje. Instalación y Mantenimiento . ya que la potencia de corte necesaria es proporcional al número de piezas a maquinar. Figura 226. Montaje con plato divisor. Un torno es una máquina capaz de remover el metal por medio de 290 Figura 227. Montaje con plato divisor. permite dividir en partes iguales el perímetro de una pieza generalmente cilíndrica.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Fresadora. Figura 228. Estas máquinas herramientas se consideran como las más antiguas. Tornos. con el fin de maquinar dos piezas en paralelo simultáneamente donde la sujeción se realiza apoyando las piezas sobre la base del montaje. Montaje para fresado de piezas en paralelo. En la figura 228 se muestra un montaje para utilizar un tren de fresas. entre otros factores. quizá tanto como el uso de la rueda. · Cálculos y Operación. utilizando el cabezal divisor o divisor de fresadora. El montaje para maquinado en fresadora.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico herramientas de corte y forma conveniente. Las partes principales de que consta un torno típico son: cabezal fijo. fresadoras. puede decirse que el torno. tablero o delantal y bancada. de acero endurecido o de carburos. lo mismo que al señalar distancia entre centros. 3) Torno Revolver. Estas máquinas se clasifican por el diámetro máximo que puede girar sobre sus centros y. de suma utilidad para producir piezas iguales. etc. por lo tanto si se indica que el volteo es de 9” o más. es la principal de las máquinas herramientas. husillo del cabezal fijo. 2) Torno cuya bancada descansa sobre bases de metal. dados y machos de terrajado. Esta máquina es semiautomática. carro longitudinal. caja de cambio rápido de engranes. esta última operación se efectúa cuando el corte es en ángulo recto con el axial del torno. operación que se conoce como torneado. están regidas por tres formas básicas: Primera: Herramienta de punta Segunda: Herramienta de extremo o borde cortante recto Tercera: Herramienta de forma Instalación y Mantenimiento 291 . pues sin él no serían realidad otras como: cepillos. Pequeño torno montado sobre un banco y usado para trabajos pequeños. como estas máquinas están provistas de porta-herramientas múltiple y además en su torreta se pueden colocar diferentes aditamentos esto permite efectuar diferentes operaciones. Además de estas operaciones básicas. taladros. cabezal móvil o contrapunta. sobre esta misma base se clasifican por el sistema métrico. tornillo de avances. rectificado. el cual puede ser exterior o interior. se distingue de la anterior por su volteo y longitud de bancada de dimensiones más amplias. soporte compuesto. el torno ejecuta otras como: roscado (fileteado) agujerear. rectificadoras. en las que por su forma requieran el corte de varias herramientas. pero especificando en milímetros lo anterior. además se hacen roscados exteriores e interiores utilizando. En resumen. pero los más usualmente conocidos son: 1) Torno de Banco. moleteado y refrentado. esto nos indica el límite de longitud que se puede maquinar. Existen varios tipos de tornos especiales para diferentes trabajos. generalmente está provisto de todos los aditamentos que tienen los tornos más grandes. Herramientas de corte y velocidad de corte para el torneado. El simple y fundamental principio de las herramientas de corte y sus distintas aplicaciones. carro transversal. Esta máquina destinada a producir piezas de mayor diámetro. en cualquier pieza que tenga una sección cilíndrica. la longitud que hay entre ellos. escariado. significa que es el diámetro máximo capaz de ser torneado.

Herramientas con corte de forma: pies de cabra en forma de uña. etc. etc. B y G Herramienta para tornear a la izquierda. cinceles. cortadores para cuñeros. C Herramienta para refrentar a la izquierda.. c. raspadores. se usan para la acción de corte de derecha a izquierda o de izquierda a derecha respectivamente según Figura 231.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Figura 229. Diferentes formas de afilado. Instalación y Mantenimiento 292 . E Herramienta para refrentar a la derecha. rimado cónico y recto. cortadores para fresa con espiral y extremo cortante. debe ser afilada con sus ángulos de corte correctos lo mismo que su forma.Herramientas con corte recto.. limas. formones. Ejemplos de aplicación en las formas básicas señaladas: a.Herramientas con corte de punta: Rayadores. Figura 231. b. ruedas de esmeril. etc. El extremo cortante de una herramienta para torno por la importante función que desempeña. Vista de sección del buril y su acción cortante. D Herramienta de punta redonda.. Las herramientas A y G. su acción cortante la ejerce a través del movimiento de avance del carro longitudinal y transversal. brocas. cortadores para engranes. avellanadores. y debe colocarse un poco más arriba del axial del torno. sierras circulares. Figura 230. seguetas. Forma básica de Herramientas. A y F Herramienta para tornear a la derecha.

prácticamente en su acción cortante queda un ángulo de 6° frontalmente. 293 Las herramientas “C” y “E” sirven para la acción de refrentar a la derecha e izquierda y deben colocarse exactamente al centro de la pieza que se esté torneando según Fig. Figura 232. La Herramienta “D” de punta redonda sirve en su acción de torneado para la derecha e izquierda. Acción de refrentar a la derecha. con un ángulo frontal de 20° pues al ser montadas en el portaherramientas. Figura 234. Acción de refrentar a la izquierda. 234 y 235. Pues en este caso dicho ángulo no debe exceder de 6°. el ángulo frontal debe ser de 20° y los flancos cortantes de 5° aproximadamente. En la parte superior debe hacerse un plano al buril para que el filo de él sea perpendicular a la rosca.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las herramientas “F” y “B” sirven para la acción del torneado de derecha a izquierda respectivamente y debe colocarse aproximadamente a 5° arriba del centro del axial. solamente varía el ángulo frontal cuando la herramienta es sólida y no está colocada en el porta buril. Figura 235. Si son buriles sobre puestos en porta buriles deben tener un ángulo frontal de 20° y en sus flancos cortantes 6° aproximadamente. Instalación y Mantenimiento . Colocación de la herramienta a 5° arriba del centro. que tiene una inclinación de 12 a 15 grados. Figura 233. Acción de torneado a la derecha. La herramienta para hacer roscas triangulares deben ser afiladas en sus extremos cortantes a un ángulo de 60°.

deben ser afiladas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico producción mayor. Las herramientas para el torneado interior. igual que las usadas para cortes a la izquierda. por medio de soldadura de plata o cobre. pues su misma tenacidad no permite ser afiladas en los esmeriles comunes. generalmente estos carburos por su alto costo. los fabricantes de ellas las ofrecen en pastillas de forma muy variada. en cuanto a su afilado se hace con piedras abrasivas. las que se pueden adherir en el extremo de un tramo de acero de bajo carbón. bronce. cuyo grado de dureza sea muy bajo. Las herramientas para el torneado de conicidades. El uso de herramientas como el carburo de tungsteno. Herramienta de punta redonda. Figura 236. en la tabla que aparece en la página siguiente se proporcionan los más usuales. En la figura 238 se observa un ejemplo de estas herramientas. latón y cobre son similares a las de punta redonda pero con el radio de la punta menor. También es de recomendar que los ángulos de corte sean hechos de acuerdo con las normas usuales. Pastillas y buriles de carburo de Tungsteno. Y su colocación debe ser exactamente al centro de la pieza por maquinar. Un tramo de acero al carbón con pastilla de carburo. consecuencia de que por el alto grado de dureza. Herramienta para rosca. permite que la velocidad de corte sea aumentada cinco o más veces. la que se emplea en aceros de alta velocidad. Figura 237. es sin duda la base de una Instalación y Mantenimiento 294 . Figura 238.

que a continuación se proporcionan.3 27. Hierro fundido gris suave Hierro fundido gris duro Claro en el ángulo C 5° Claro en el ángulo C 4° Claro en el Acero suave ángulo “C” 6° Claro en el Acero duro ángulo C 5° Bronce. pueden elevarse de un 50% hasta un 200%.5 Pies por minuto para acabado 80 100 75 200 300 100 Instalación y Mantenimiento 295 . Estas velocidades de corte son para herramientas de acero alta velocidad. Velocidad de corte para los materiales siguientes: Material Hierro fundido Acero para máquinas Acero destemplado para herramientas Latón Aluminio Bronce Metros por minuto para desbaste 18. Velocidad de corte.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 15.2 45. clase de acero de la herramienta.4 30. Las velocidades de corte en metros por minuto y en pies por minuto.7 61 27. avances. si es que la máquina está provista de bomba de Dentro de las reglas y fórmulas necesarias para conocer las revoluciones por minuto en un torno. sirvan de guía general para establecer las revoluciones por minuto a que debe girar un torno. Revoluciones por minuto en los tornos según la clase de material. tipo y estado de ésta.5 23 61 91. potencia de la máquina. profundidad de corte y líquido refrigerante usado. según la rigidez de la máquina. Para ángulos de herramientas carburadas.5 30. según el diámetro del trabajo por hacer y la velocidad de corte para cada clase de material.4 Pies por minuto para desbaste 60 90 50 150 20 90 Metros por minuto para acabado 24. para herramientas de carburos. forma de la misma. Tabla 16. entran dos factores principales que son: 1) Diámetro de material y 2) Velocidad de corte según sea su clase.4 15. La velocidad de corte se rige principalmente por: dureza del material que debe tornearse. latón y Claro en el cobre ángulo C 6° Aluminio y Claro en el aleaciones ángulo C 8° Angulo L 74° a 80° 74° a 80° 82° a 86° 60° a 75° 65° a 75° 50° a 55° enfriamiento.

En cortes de desbaste de 0.1416 X 101.000 π D´ Avances por Revolución. En las fórmulas representaremos. Tenemos: Sistema Inglés RPM = V x 3.6 mm. por medio de las siguientes letras.010” a 0.? Haciendo uso de la velocidad de corte para este material.25 mm.82 D Sistema Métrico RPM = V´ x 1.4 metros por minuto. En el cálculo del tiempo requerido para una operación de torneado. a 0.010”).002” a 0. D´=Diámetro de material en milímetros.82 para pies. C´ = Factor constante 1000 para milímetros.4 x 1000= 27400 = 86 π D´ 3.6 Instalación y Mantenimiento 296 .25 mm. (0.82 = 86 D 4 ¿Cuántas revoluciones por minuto son las indicadas para tornear en corte de desbaste una flecha de acero para maquinaria de 101. π = 3. tenemos que: RPM = V x 3. pero sobre la práctica debe quedar sujeta a la capacidad y solidez de construcción del torno. tenemos que: RPM =27. vemos que es de 27.. Ejemplo: 1. a 0. La profundidad de corte empíricamente puede ser igual a ocho veces el avance.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico En el trabajo de roscado la velocidad de corte será aproximadamente a un 50% menos que para el desbaste.05 mm. Velocidad de corte. C=Factor constante 3.82 = 90 x 3. por lo tanto.1416.Sistema Inglés ¿Cuántas revoluciones por minuto son las indicadas para tornear en corte de desbaste una flecha de acero para maquinaria de 4” de diámetro? Haciendo uso de la velocidad de corte para este material que es de 90´ (Noventa pies) por minuto. Tiempo real de operación. (0. intervienen varios factores como: 1. los valores respectivos o sea que si: V=Velocidad de corte en pies por minuto. V’=Velocidad de corte en metros por minuto.5 mm. D=Diámetro de material en pulgadas.030”). En cortes de acabado de 0. RPM=Revoluciones por minuto.

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 2. Diámetro del material. 3. Longitud por maquinar. 4. Clase de material. 5. Avances por revolución. 6. Calidad del acero de la herramienta. Analizando en primer lugar que se entiende por velocidad de corte, en pies por minuto, diremos que es la longitud de viruta arrancada en este tiempo. En segundo lugar el diámetro del material nos sirve para que conjuntamente con otros factores poder establecer las revoluciones por minuto que debe dar el torno. En tercer lugar la clase de material, pues cuanto más bajo es su grado de dureza será mayor su velocidad de corte. En cuarto lugar los avances por revolución cuando se señala que la operación es desbaste, esto nos indica que, el carro longitudinal se desplazará por cada revolución, más rápido y que la superficie torneada aparecerá con las huellas del avance, y que cuando se indica que la operación debe ser de acabado el desplazamiento del carro longitudinal, por cada revolución del material será más lento, entonces la superficie torneada no aparecerá con las huellas del avance. En quinto lugar la longitud por tornear, este factor en combinación con otros nos ayuda a establecer el tiempo real necesario. Y por último la calidad de la herramienta, usando buriles de alta velocidad, se tomará
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la velocidad de corte inferior que cuando estos son de carburos por ejemplo, los que construye KENNAMEX en su planta de Tlalnepantla, la velocidad de corte aumenta. Sirva lo anterior para conocer el tiempo necesario del siguiente ejemplo: Datos: Material cold rolled de 3” de diámetro. Longitud por tornear 6”. Velocidad de corte 90 pies por minuto Corte de desbaste 0.018” por revolución

Solución: Si, L = longitud de corte. D = diámetro de material. V = velocidad de corte. C = factor constante. A = avance por revolución. Entonces tiempo real = L_____ R.P.M. x A.

En primer lugar encontramos las R.P.M. de acuerdo con la fórmula. Así R.P.M. = V x C = 90 x 3.82 = 114 D D de donde tiempo real= 6___= 2’ 55” 114 x 0.018” dos minutos cincuenta y cinco segundos.

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Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Y para establecer el tiempo total, debe sumarse al tiempo real el equivalente a los tiempos perdidos, estos principalmente serán afilados de buriles, engrasados de la máquina, preparación del utilaje y el empleado en sujetar y soltar el material, este tiempo puede consistir en un 75% aproximado del tiempo real o sea que para nuestro ejemplo será de 5 minutos aproximados, el tiempo total. Cuando la operación de torneado se efectúa con buriles que en un extremo tienen una pastilla soldada de carburo de tungsteno, entonces la velocidad de corte es mayor y ésta será de acuerdo, con las sugerencias que los productores hacen por ejemplo: KENNAMEX recomienda el uso de sus carburos K45, resistente a caracterización, K21 y K42 para lo mismo, pero estas últimas sirven para desbastes fuertes y moderados en el maquinado de aceros a bajas velocidades y fuertes avances, hay otros de resistencia máxima al desgaste del filo como K11, K68, y K6, pero es de recomendar que se solicite una guía, que indique velocidad y profundidad de corte, con el fin de obtener resultados positivos, también es prudente recomendar que no debe pararse el torno sin antes retirar el buril para evitar que este se despostille. 3º. Utilizando el aditamento de conicidad del torno. Los métodos señalados dependen de tres cosas importantes: 1) 2) 3) Longitud de la parte cónica El ángulo del cono El número de piezas por maquinar

Probablemente el sistema más usado para tornear conicidades es el del desplazamiento del cabezal móvil (contrapunto). Es necesario recordar que la construcción de esta parte del torno, está hecha de dos piezas y que antes de proceder a efectuar el desplazamiento lateral, se debe estar seguro que, los tornillos que sujetan el cabezal móvil con la bancada han sido aflojados, a continuación colocamos una pequeña tira de papel entre el poste de herramientas y la punta o extremo del eje (huso) del cabezal móvil. Obsérvese la presión ejercida sobre la tira de papel, de modo que el espesor del mismo pase libremente. A continuación usando la manivela del carro transversal, desplácese la cantidad que arroje el cálculo, haciendo uso de las divisiones del collarín micrométrico que está junto a la manivela. Esto de acuerdo con la siguiente: Regla: 1º. pulgada. Calcúlese la conicidad por

Torneado de conicidades. Hay tres métodos para tornear conicidades en el torno: 1º. Por desplazamiento del cabezal móvil o contrapunto. 2º. Utilizando el soporte compuesto; y
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2º. Mídase la longitud de la pieza en que se va hacer el cono. 3º. Multiplíquese la conicidad por pulgada por la longitud total de la pieza. 4º. El producto da la cantidad que deba desplazarse el cabezal móvil, si las
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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico graduaciones del collarín micrométrico son el duplo del paso del tornillo que acciona el carro transversal. Pues si son equivalentes al paso el producto se divide entre 2. sobre la pieza por tornear. Esto con el fin de que entre reafilados la herramienta vuelva a colocarse otra vez al centro, de lo contrario variará la conicidad. La fig. 240 nos muestra el torneado de una conicidad.

Figura 239.

Mostrando sistema de desplazamiento del cabezal móvil, para tornear conicidades En la Fig. 240 se demuestra que con el mismo desplazamiento se obtienen diferentes conos si se hacen en diferentes longitudes, por lo que es de recomendar se mida correctamente la longitud.

Figura 241.

Figura 242. Figura 240.

Al hacer el cono debe colocarse la herramienta exactamente en el centro del axial y el filo cortante debe colocarse perpendicularmente
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La figura 242 muestra el soporte compuesto del torno, la conicidad que se obtiene por medio de este aditamento es bastante precisa pero a la vez limitada a la longitud

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico del tornillo que lo acciona, este soporte tiene en su base un eje que le permite girar a diferentes ángulos, pues tiene un cuadrante marcado en grados mismos que son de 0° a 90°. Supóngase que se requiere tornear una punta para torno a 60° gírese el soporte compuesto a 30° de su posición original que es de 90° tal como se muestra en la fig. 242.

Figura 244.

Figura 243.

Diferentes métodos de dimensionar los grados en los ángulos. (a) Angulo total. (b) Ángulos con el axial. (c) Angulo con la línea perpendicular al axial. Hay diferentes métodos para conocer los ángulos de una pieza determinada: por medio de un transportador o las dimensiones pueden ser dadas totalmente, tal como se muestra en la letra (a) o el ángulo formado con el axial del torno tal como lo señala la letra (b) o el ángulo formado con la línea perpendicular al axial, representado con la letra (c) tal como la muestra la fig. 243.

E la ilustración fig. 244 se muestra el aditamento de conicidades comúnmente conocido como conisador, está colocado en la parte posterior del carro longitudinal y fijado a él por medio de tornillos, se compone de una corredera guía sobre la cual se desliza una zapata, para hacer uso de este aditamento, es indispensable que el carro transversal quede independiente del tornillo que lo acciona y que la corredera guía quede sujetada en la bancada del torno por medio del soporte que para el efecto, tiene este aditamento en su extremo izquierdo, con lo cual se logra que la zapata al desplazarse sobre la corredera, haga la conicidad deseada. Para hallar el ángulo, conocida la conicidad por pie. Divídase la conicidad en pulgadas por pie entre 24, búsquese el ángulo que representa el cociente en una tabla de tangentes, el ángulo encontrado sirve para el torneado de la conicidad.

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Tabla 16. REGLAS PARA EL CALCULO DE LAS CONICIDADES

Conociendo Conicidad por pie Conicidad por pulgada

Para encontrar Conicidad por pulgada Conicidad por pie

Fórmula Divídase entre 12 la conicidad por pie Multiplíquese conicidad por por 12. la pulgada

Fórmula T = C 12 C = 12 T

El diámetro mayor, la longitud del cono en pulgadas y la conicidad por pie.

Diámetro menor en pulgadas

Divídase la conicidad por pie entre 12 el cociente multiplíquese por la longitud de la parte cónica, y el producto réstese al diámetro mayor. Réstese el diámetro menor del mayor la resta divídase entre la longitud de la parte cónica y el cociente multiplíquese por 12. Divídase la conicidad por pie entre 12. El cociente se multiplica por la longitud de la parte cónica y el producto se suma al diámetro menor. Réstese el diámetro menor del mayor, la resta divídase entre la conicidad por pie, el cociente multiplíquese por 12. Divídase la conicidad por pie entre 12. El cociente multiplíquese por la longitud dada.

d = D– C x L 12

Los diámetros extremos y La conicidad por pie. la longitud de la parte cónica en pulgadas

C = D – d x 12 L

El diámetro menor, la longitud del cono en pulgadas y la conicidad por pie

Diámetro mayor en pulgadas

D = C x L + d 12

La conicidad por pie y La longitud entre los dos dos diámetros cualquiera diámetros dados en en pulgadas pulgadas.

L = D – d x 12 C

Conicidad por pie.

La conicidad en determinada longitud dada en pulgadas

T = C x L 12

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Si se conocen los diámetros y la longitud para hallar el ángulo, se resta el diámetro menor del diámetro mayor la resta se divide entre dos y el cociente se divide entre la longitud dada. Ejemplo: 1º. La conicidad por pie en pulgadas es de 1-1/2. Solución: Tangente del ángulo 3/2 : 24 = 0.0625. El ángulo cuyo valor es 0.0625 = 3º 35’. Ejemplo: 2º. El diámetro mayor mide 4”. El diámetro menor mide 2 ½. La longitud del cono es 8”. Solución: Tangente del ángulo = D – d : L = 4 – 2.5 : 8 = 0.09375. 2 2 Los tipos de conos normalizados son el Morse normal, el Brown & Sharpe y el Jarno, por lo que a continuación se proporciona el número de cono y la conicidad por pie de los mismos.

Tabla 17. DE CONICIDAD EN PULGADAS POR PIE.

Cono Morse No. 0. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Conicidad por pie 0.6246 0.59858 0.59941 0.60235 0.62326 0.63151 0.62565 0.624

Cono Brown & Sharpe No. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. De 14 al 18

Conicidad por pie 0.502 0.502 0.502 0.5024 0.5016 0.50329 0.50147 0.501 0.50085 0.51612 0.501 0.49973 0.502 0.5

El ángulo cuyo calor es 0.09375 es 5º 21’. Conicidad de puntas de torno y otras herramientas Hay varios conos normalizados que se han aplicado en la manufactura de vástagos de brocas, árboles portafresas, rimas, puntas para torno, etc., que tienen aceptación internacional, pues bajo estas normas están maquinadas las partes de máquinas herramientas que sujetan las herramientas provistas de zanco cónico y que como su ángulo de cono es menor de 3º se adhiere firmemente en su asiento que resiste a cualquier esfuerzo. En cuanto l cono Jarno la conicidad es de 0.6” por pie y sus dimensiones son: Diámetro mayor = No. de cono 8 Diámetro menor = No. de cono 10 Longitud de cono = No. de cono 2

Taladro. La máquina taladradora es una máquina herramienta y su aplicación principal es producir agujeros en cualquier material, en

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico esta máquina el trabajo de agujerear se obtiene por medio de una herramienta de corte llamada broca, que hace un efecto cortante similar a la barrena de carpintero. Existen varios tipos de taladros y también de tamaño según la capacidad de cada uno. Los más usuales en una industria son taladros de banco los que por su construcción ligera facilitan el agujereado en piezas chicas con brocas de diámetros pequeños. También según la capacidad de producción tienen taladros de columna, taladros radiales y taladros múltiples. Con los que se obtiene un gran rendimiento dando a cada uno la aplicación correcta para lo que fue construido. Sirvan los siguientes esquemas para proporcionar el principio de corte de las brocas, afilado, velocidad a que deben cortar y los avances.

Figura 246. Pieza en sección mostrando la acción cortante de la broca.

Tabla 18. VELOCIDAD DE CORTE Y AVANCES PARA BROCAS DE ACERO ALTA VELOCIDAD
Material Acero para maquinaria (cold rolled) Hierro fundido suave Acero destemplado para herramientas Bronce Latón Aluminio Velocidad de Avances por corte revolución 80. pies por 0.0015” para minuto. brocas de 1” A 1” 16 4 70. pies por 0.003” para brocas minuto. de 9” A 1” 32 2 50. pies por 0.007” para brocas minuto. de 17” A 1” 32 0.015” para brocas 100. pies por mayores de 1” minuto. 200. pies por minuto. 300. pies por minuto.

Figura 245. Ilustración mostrando un taladro radial.

La eficiencia en la operación de agujerear metales depende de: calidad de la broca, dureza del material por agujerear capacidad de la máquina tipo y estado físico de la misma y afilado correcto de la broca.
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acero forjado y conexiones de automóvil.P.60 = 489 5/8 0.82 = 305.” = V x 3.M. Angulo “B” 304 . del material por agujerear y por el diámetro de la broca. Hierro fundido Bronce Madera y hule duro Bakelita y fibra Cobre Instalación y Mantenimiento Figura 248. dureza brinell 250.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Las revoluciones por minuto a que debe girar una broca quedan establecidas por la velocidad de corte. tenemos que: R.M.P. Aceros de riel y materiales duros Acero Tratado. R.625” Ángulos de afilado de brocas Material Cold Rolled y material suave.82 D ANGULOS B 12º a 15º 10º 12º 12º 12º 12º 12º 12º A 118º 100º 125º 90º 118º 60º 60º 100º C 135º 135º 135º 135º 135º 135º 135º 135º Ejemplo: Las revoluciones por minuto necesarias para agujerear material de acero para maquinaria. Angulo “A” Figura 247. Si “V” = Velocidad de corte en pies por minuto y “D” = Diámetro de la broca. con una broca de 5”/8 de diámetro son las siguientes: Las ilustraciones siguientes indican los ángulos de corte de las brocas. = 80 x 3.

se arranca por medio de cortadoras de formas variadas los que reciben el nombre de cortadores para fresadoras y giran por medio de su colocación en un eje llamado árbol o por medio de un Zanco cónico insertado en el eje del cabezal de la máquina.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Maquina Fresadora Esta máquina puede ser considerada como la máquina herramienta en la cual el metal sobrante de las piezas por maquinar. y como está el engrane acuñado en el eje central del cabezal la pieza que se monta entre sus puntos o por medio de chuck da una de esto se dice que es un cabezal divisor con relación de 40 a 1. según la necesidad específica de cada un de ellas. transversal y vertical. pero no debe olvidarse que todas utilizan los cortadores de forma llamados fresas. Estos cabezales se complementan con unos discos agujereado: en una de sus caras con agujeros espaciados circularmente como se muestra en la figura 250 y según sea la cantidad de agujeros que entre en cada circunferencia aparecerá marcado con un pequeño número que facilita seleccionar en cada caso el circulo de agujeros para una división dada. y siendo de un solo filete o entrada al dar una vuelta hace girar el engranaje “sin fin” 1 de vuelta pues el 40 engrane tiene 40 dientes por lo que al dar 40 vueltas al tornillo por medio de la manivela el engrane da una. la silleta en la que están los carros de avance longitudinal y transversal así como la mesa. Los tornillos de avances tienen en un extremo una manivela para ser accionados a mano y además un collarín micrométrico que permite dar longitudes exactas o profundidades correctas. se establece que poniendo como numerador de una fracción la constante del divisor y el número de divisiones por hacer como denominador se conocerán en cada caso el número de vueltas enteras y fracción de vuelta que se deban dar cuando el número de divisiones son menos de 40. Primero se debe recordar que si 40 vueltas del crack. La máquina fresadora Horizontal Universal en la parte del asiento de la mesa descansa en una base graduada en grados 0o a 45º y que al girar de derecha a izquierda o inversamente facilita el fresado de ranuras en forma helicoidal. el tornillo principal da movimiento de avance longitudinal. Hay fresadoras de varios tipos destinados para hacer las operaciones de maquinado en las industrias. Instalación y Mantenimiento Uno de los aditamentos principales en las fresadoras Horizontales es el cabezal divisor simple y cabezal divisor Universal con los que se pueden obtener un número muy elevado de divisiones. La máquina fresadora Universal Horizontal es la que se presta para toda clase de fresado. 305 . 1 Un extremo del tornillo “sin fin” tiene sobrepuesta una manija para darle giro de rotación circular. el eje da una. En el cuerpo de la máquina está colocada una caja de cambio rápido de engranes que permite seleccionar las revoluciones a que debe girar el cortador de forma. Varios ejemplos nos facilitarán la forma de operar el cabezal divisor. Cuenta además con una palanca que acciona un avance rápido. y que el cuerpo de la máquina sostiene. el cabezal divisor simple es el más usual y su relación es de 40 esta relación la da un engranaje “sin fin”.

Solución: Si N. misma que nos señalará los agujeros adicionales y de qué disco se tomará el círculo de agujeros. La fracción de vuelta adicional. o sea que en el ejemplo se contarán 13 vueltas completas y 1/3 de vuelta en cualquier círculo de agujeros divisibles entre 3. Solución: consideremos en cada caso N. pero si hay residuo éste con el número de divisiones formará una fracción. = 6 La operación es: 40 = 40 = N 6 6 + 2/3 6 40 4 El resultado nos da 6 vueltas completas y 2/ 3 de vuelta en cualquier círculo de agujeros divisible entre 3. Por los ejemplos anteriores se observará que si al dividir la constante entre un número dado de divisiones. Se requiere fresar un engrane de 17 dientes. Se requiere hacer 3 divisiones. Ejemplo: 3º. el cociente aparece sin fracción. La parte entera en el cociente nos indica el número de vueltas. Instalación y Mantenimiento 306 . señalando el numerador de la fracción el número de agujeros que se tomarán del círculo escogido y el denominador la divisibilidad del círculo. pues al multiplicar la fracción por 3. y la fracción. se multiplica la fracción por un número cualquiera cuyo producto sea igual a algún otro círculo de agujeros en este caso será: 6 x 3 = 17 x 3 18 51 Recuérdese que un quebrado no se altera si sus términos se multiplican o dividen entre un mismo número. Se requiere hacer un hexágono.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ejemplo: 1º. = Número de divisiones por hacer entonces 40 = 40 N 3 13+1/3 Operación: 3 40 Trece vueltas completas 10 1 más un tercio de vuelta. Ejemplo: 4º. Se requiere hacer un cuadrado: Solución: Si N = 4 La operación es 40 = 40 = 10 N 4 vueltas para cada lado del cuadrado. esto nos indica vueltas completas. Sus términos nos dio el resultado de que dando 2 vueltas completas y 18 agujeros en el círculo 51 se obtiene el mismo resultado. Solución: 40 N = 40 17 2 + 6/17 17 40 = 2 + 6/17 6 Operación: El resultado nos indica 2 vueltas completas y 6/17 de vuelta o sean 2 vueltas 6 agujeros en el círculo 17 si este número no existe dentro de la dotación de discos. Ejemplo: 2º.

la fracción que resulte nos indica el disco que se debe escoger.La corona “sinfín” y f. Se muestra una de las principales partes del cabezal divisor en la figura 66.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cuando las divisiones por hacer son más de 40 entonces se operará el divisor en la forma siguiente. c. Esta fracción nos señala que se tomen 8 agujeros del círculo 43 para cada división. Solución: 40 = 40 = 8 N 215 43 Figura 249.Señala el tornillo del índice. señala los tornillos de sujeción del crack en el extremo del eje del tornillo “sinfín”.El eje o husillo de la corona. En la ilustración figuras 249 y 250. d.. se muestra el crack y sector o compás la letra “A”.. el crack o manivela en un extremo tiene un pivote que se inserta en los agujeros. b. a. llévese esta fracción a su mínima expresión. no debe contarse en En la siguiente ilustración figura 250. La fracción de una vuelta o sea el número de agujeros que se tomen en un círculo determinado quedan dentro del sector (compás) sobre una de las caras del disco.. Ejemplo: Se requiere hacer 78 divisiones una fracción de vuelta el agujero que ocupe el pivote del crack.Señala el eje del mismo. La “C” el tornillo para fijar la manivela del crack en el círculo respectivo y la “S” las partes del sector la “E” un ejemplo de que dentro de las partes están 5 agujeros que equivalen a una fracción Instalación y Mantenimiento 307 . La “B”. e.. los agujeros y el círculo de ellos. muestra el tornillo para fijar el sector según el número de agujeros que se tomen de un círculo determinado. póngase como numerador de una fracción la constante del divisor o sea 40 y como denominado el número de divisiones por hacer. si el cálculo señala vueltas completas el sector indicará el agujero sobre el que se inició la vuelta y si es fracción de vuelta también indicará el agujero sobre el que se inició la cuenta de la fracción.El disco donde están los círculos de agujeros. Otro ejemplo: Se requiere hacer un engrane de 215 dientes...Señala el tornillo “sinfín”. Mostrando parte del cabezal. Solución: 40 = 40 = 20 N 78 39 Esta fracción nos señala que se toman 20 agujeros del círculo 39 para cada división.

de hecho las 40 vueltas son igual a 360º o sean 9º grados. el plato divisor puede tener un movimiento de giro rápido o lento. y en la Instalación y Mantenimiento 308 . Solución: 72 = 8 vuelta completas 9 Ejemplo 3º. de forma que el plato divisor pueda girar en relación con el movimiento del husillo. Figura 250. hay necesidad de recurrir a la división compuesta o por cálculo diferencial. División Diferencial. Ejemplo 2º. para que el árbol del mismo de una. Se desea marcar en un cuadrante divisiones de 5 ½ grados. Se desean hacer divisiones angulares de 6 2/3 grados. Las divisiones que no pueden hacerse por los métodos antes señalados. Esta división se verifica conectando el plato divisor al husillo mediante un tren de engranes. Solución: 6 2/3 x 3 = 20 9 x 3 27 El resultado es 20 agujeros en un círculo 27. Círculos de agujeros. Ejemplo 1º. entre 9. la mayoría de los constructores de máquinas herramientas como la “cincinnati” han dotado sus cabezales divisores con discos de agujeros que abarcan todos los números no divisibles que hay entre 30 y 187. Se desean hacer 5 divisiones angulares de 72º grados cada una en un círculo. pero como no todas las máquinas fresadoras pueden operarse por estos dos métodos. consecuentemente un noveno de vuelta de crack será igual en el árbol del cabezal divisor a 1º grado.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico de vuelta en una división. En este orden para determinar el número de vueltas que necesite dar el crack del índice para un ángulo dado en grados es necesario dividir el número de grados. Por medio de un arreglo adecuado de las ruedas dentadas. En algunos casos habrá necesidad de dividir una circunferencia en medida angular o sea en grados y como en el cabezal se requieren 40 vueltas del crack. Solución: 5 ½ x 2 = 11 9x2 18 Se buscará un disco con círculo de agujeros divisibles entre 9 en vista de que el cálculo da 11 agujeros en un círculo de agujeros 18. El método diferencial de división se emplea para números no comprendidos dentro de la zona de la división normal.

Así el movimiento del plato divisor tanto puede ser más rápido como más lento que el de la manivela.Operación. 56.N) x 40 en la cual n = número n aproximado y N = número requerido. así. El juego normal de ruedas dentadas de recambio que se suministran con cada cabezal divisor comprende ruedas con los siguientes números de dientes: 24 (dos ruedas). 44. se elige un número aproximado de divisiones que pueda ser logrado con este mismo método. 3ª. 32. es menor de 40. Cuando con la división normal o compuesta no puede conseguirse el número requerido de divisiones. para los cuales puede usarse la transmisión. es mayor de 40 entonces solamente será fracción de vuelta.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico misma dirección (positiva) o en dirección opuesta (negativa) que la manivela del divisor. las ruedas pueden elegirse descomponiendo cada número de la relación en dos factores y luego multiplicando los numeradores y denominadores por un número o números que los haga iguales al número de dientes de las ruedas de recambio normales. 16 = 2 x 8 = 2 x 24 x 8 x 4 = 48 x 32 33 3 x 11 3 x 24 11 x 4 72 44 En la división diferencial los numeradores de las fracciones indican las ruedas motrices y Instalación y Mantenimiento 309 . La división normal se obtiene en la forma usual digamos 40 N El cociente así obtenido nos indica el número de vueltas y fracciones de ella para cada división si N. 40..Operación se eligen algunos números. Elección de las ruedas dentadas. La diferencia entre el movimiento del husillo entonces obtenido y el movimiento necesario se corrige con las ruedas de recambio. 5 x 8 = 40 Ruedas de 40 y 64 dientes. = (n . Engranaje simple. el engranaje puede ser simple o compuesto. sean mayores.Operación. 2ª. 64. pero si N. 86 y 100. Así: R. Engranaje compuesto. 28. 8 8 64 Ejemplo 2.. La división diferencial se obtiene de acuerdo con la siguiente regla. Relación de transmisión. sean menores que el número requerido. Cuando se haga uso de este sistema de división debe recordarse lo relativo a las transiciones por medio de engranes así como las relaciones de engranaje. 72. 48. 1ª... Ejemplo 1: Con una relación de engranaje de 5 : 8. las ruedas pueden ser elegidas multiplicando cada número de la relación por un número que los convierta a cada uno en otro igual al número de dientes de las ruedas de recambio con las que se cuentan como normales.Con una relación de transmisión de 16 : 33.

en el 1º.Intermedias para el movimiento negativo del plato. Instalación y Mantenimiento 310 . mayor que N. para la solución de este caso. 9 x 6 54 Ahora la relación de transmisión y elección de las ruedas dentadas será 4 x 8 = 32 9 8 72 la número 32 es la rueda conductora y la de 72 la rueda conducida y empleando solamente una intermedia.N) (54 .Intermedia para el movimiento positivo del plato divisor. tomaremos un número de divisiones menor que el propuesto digamos 90. En el cuadro que se anexa a esta orientación se indica como hay que proceder para 57 divisiones. Operación División normal 14 agujeros del circulo de 21 15 agujeros del circulo de 21 20 agujeros del circulo de 27 (n . n.. menor que N. CASO I 40 = 40 . Ninguna para el movimiento positivo del plato divisor. Intermedia 1.57) 40 n 40 = 56 (n . Operación Elección de las Conductos 48 dientes ruedas dentadas Conductos 24 dientes Conductos 40 dientes Conductos 56 dientes = 4 x 16 x 5 x 8 3 x 16 3 x 8 = 64 x 40 48 x 24 1. y en los otros dos n. las ruedas satélites o intermedias controlan el sentido de rotación del plato divisor y se dispone como sigue: Engranaje simple.57) 40 n = 40 = 54 3 x 40 = 2 60 1 2 1 x 24 24 = 48 24 5 7 1 x 40 = 5 56 7 x 8 8 = 40 56 .57) 40 n 14 = 60 (n .N) 2ª. OPERACIONES CORRESPONDIENTES AL CASO DE 57 DIVISIONES (CALCULO DIFERENCIAL) Intermedia para el movimiento negativo del plato divisor.N) (56 .3 x 20 = 20 27 9 20 9 = 4 x 5 = 3 x 3 3ª. 1. 1.. Intermedia 2. y se señalan tres métodos.Tabla 19. 2. 40 = 2 N 57 60 3 2 x 7 = 14 3 7 21 CASO II 40 = 40 40 = 5 N 57 56 7 5 7 x 3 = 15 3 21 CASO III 40 = 40 40 = 20 N 57 54 27 1ª. Operación Relación de Transmisión (60 . Solución: si n = 90 y N = 91 la fórmula será (n – N) 40 = (90 – 91) 40 = 4 n 90 9 4 x 6 = 24 24 agujeros del círculo de 54. Engranaje compuesto. Intermedia Ejemplo: Se desean hacer 91 divisiones.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico los denominadores las movidas.

sin embargo el operador de una máquina fresadora debe observar. por lo anterior se deduce lo que en párrafos Instalación y Mantenimiento 3 x 23 x 2 x 5________= 1____ 2 x 2 x 2 x 5 x 23 x 3 x 11 2 x 2 x 11 311 . lo mismo que la diferencia de los círculos de agujeros que en este caso es 10 igual a 2 x 5. para obtenerlas escojamos un disco divisor que en una de sus caras tenga 23 agujeros y en la otra 33. En la transmisión de movimiento compuesta 1. en cualquier disco que tenga agujeros pares. y dos ruedas de recambio. con un disco en el que hay círculo de agujeros 39. y que las dos caras del disco divisor tengan diferentes círculos de agujeros para obtener resultados exactos o aproximados. La división por el sistema compuesto. la motriz de 60 dientes y la movida de 65 dientes. Para nuestro ejemplo de 69 divisiones aplicando la regla.N) 40 = (80 . Así: (n . intermedia para el giro del disco divisor negativo. eliminando todos los factores del numerador. entonces podemos establecer la fracción de vuelta para cada división y la relación de engranaje simple. a continuación descomponga el número 69 en sus factores o sea 3 x 23. de no ser así se habrá de elegir otro par de círculos y hacer un nuevo ensayo. lo anterior formará el denominador de la fracción. pues en fresadoras Francesas como la SOMUA. Y el movimiento de la manivela del disco divisor. se encuentra que la fracción si se puede simplificar. detenidamente que condiciones llenan los cabezales divisores. requiere que el cabezal divisor esté dotado de dos clavijas. la rotación debe ser positiva y cuando se escoge uno menor la rotación del disco divisor será negativo. los dos círculos de agujeros escogidos sirven para obtener el número de divisiones requerido.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ejemplo: Se desea hacer 77 divisiones de acuerdo con lo señalado. que es el número requerido o sea 77. digamos 130. pues 40 entre 80 es igual a una mitad. y pónganlos como numerador de una fracción. si el disco gira en sentido negativo se obtiene 133 divisiones con una rueda intermedia: con dos ruedas intermedias se obtiene el giro del disco divisor positivo y se obtienen las 127 divisiones que son las buscadas. Si la fracción puede simplificarse eliminando todos los factores del numerador. cada uno de sus términos por el número 16 nos dará ruedas de 48 y 32 dientes y la colocación de ellas será la de 48 en el husillo y la de 32 en el sin fin.77) 40 =3 x 1 = 3 n 80 2 anteriores se señala que cuando el número escogido es mayor que el requerido. en la misma forma descomponga en sus factores la constante del divisor 40 que es igual a 2 x 2 x 2 x 5 y los círculos de barrenos en este caso el 23 no es divisible pero el 33 es igual a 3 x 11. en párrafos anteriores si para n = 80 número mayor que N. con una rueda intermedia para el giro negativo del disco divisor. para cada división será de media vuelta. este producto es la relación de engranaje que multiplicada. poniendo entre los dedos del compás 12 agujeros. por ejemplo al hacer 127 divisiones y escogiendo un número mayor que él. Ejemplo: Se desean hacer 69 divisiones.

en pies 70 90 80 100 Las revoluciones por minuto de la máquina fresadora se conoce midiendo el diámetro del cortador.Tipo de fresado.=V X C=90 x 3.La profundidad de corte y su ancho.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Los factores 2.La rigidez de la máquina Analizado lo anterior sirva como guía general un avance en la máquina de 0.. Cold Rolled Hierro fundido Latón Velocidad de Corte. eliminando los factores del numerador. 68 se muestra un cortador para maquinar superficies planas. el otro factor del divisor por el factor del círculo 49 obtenemos 14 agujeros del círculo 39 y 14 del círculo 49 obtendremos lo requerido.82 = C Velocidad de corte 9 g = V Entonces: R. así como el factor 3.82 = 114 D 3” El avance de la fresadora queda afectado por las siguientes causas que deben considerarse para escogerlo. 1º. 2º. Material para cortar Acero para herramientas Acero para maquinaria. desbaste o acabado 3º. Se requiere 91 división de acuerdo con la regla será igual a: 7 x 13 x 2 x 5________ = 6 = 14 2 x 2 x 2 x 5 x 3 x 13 x 7 x 7 39 49 estos tres valores establecerlas. Las máquinas fresadoras vienen provistas de bomba para enfriamiento y deben utilizarse los líquidos recomendados..4”.M..010” por diente por revolución o sea que un cortador que tenga 12 dientes y que gire a 70 revoluciones por minuto el avance que se seleccione en la fresa será 0.. Velocidad de corte en pies por minuto para cortadores de acero alta velocidad para superficies planas. 3 y 7 multiplicando uno de los factores del divisor por uno de los del círculo 39. obtenemos 6 agujeros del círculo citado. quedan sin eliminar en el denominador los factores 2. 2 y 11 quedan sin eliminar en el denominador esto nos indica que tomando 44 agujeros del círculo 33 se gire la manivela hacia delante y girando el disco divisor hacia atrás 44 agujeros del círculo 23 o a la inversa 44 agujeros del círculo 23 hacia delante y 44 del círculo 33 hacia atrás. En la ilustración gig.010 x 12 x 70 = 8.El diámetro del cortador y su número de dientes 4º. Ejemplo: Sea el diámetro del cortador 3” = D. Y tomando la velocidad de corte en pies por minuto del metal por maquinar.P. 2.82. Y con Instalación y Mantenimiento 312 . Para este ejemplo se eligieron los círculos 39 y 49. Factor constante 3. Este cortador se coloca en el árbol de cortadores. El aceite soluble y el aceite mineral son buenos lubricantes.

Med.002” por diente o filo cortante del cortador por revolución. nos muestra otros tipos de cortadores montados en un zanco con conicidad: Uno de corte a la derecha y otro de corte a la izquierda.5 15 14 15. Tabla 20 . la dureza del material del mismo. Diferentes tipos de cortadores. 12 13. sin embargo este puede ser aumentado de acuerdo con la capacidad de la máquina. se deben considerar como factores importantes. usando cortadores de acero de alta velocidad. el tipo y el estado físico de la máquina. Otros con barreno para insertarse en zancos cónicos. en primer término observamos que este tipo de máquina llena las condiciones para esta Figura 251. La figura 252. la calidad del acero del cortador y la rigidez de la pieza en el montaje para el fresado. Se desea fresar un engrane con un paso diametral 8. Máx. 2 tipo ligera. Máx. En cuanto a los avances se recomienda que con el fin de obtener una superficie bien acabada en los flancos del diente. además en el caso de engranes de acero si la máquina está dotada de bomba para el líquido refrigerante. Para poder seleccionar una velocidad de corte adecuada y un avance correcto. las siguientes velocidades de corte en metros por minuto y en pies por minuto. se considera éste en 0.Cortador para superficies planas. Un ejemplo de aplicación. 40 46 Instalación y Mantenimiento 313 . pero su función en el corte de metales cualquiera que sea su forma es la que anteriormente se señaló. 45 50 51 60 Mín.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Velocidad de corte y avances para el fresado de engranes. Hecho este análisis de lo anterior sirva como guía general. Figura 252.5 18 Pies por minuto Méd. el paso diametral del engrane. en la máquina fresadora. en una máquina fresadora No. Material Acero Hierro Fundido Metros por minuto Mín.

no debe olvidarse de usar el lubricante adecuado en el acero.Usando un block y escala póngase alternativamente en los extremos de la rueda por maquinar y con un compás de interiores.Hágase un corte pequeño sobre el diámetro exterior de la rueda para conseguir un plano de aproximadamente 1 mm. medimos su diámetro y esto nos da 3”.. por lo tanto las R. = 50 x 3. 2º. por lo tanto se recomienda abrir espacios alternados con el fin de que la dilatación se reparta en toda la circunferencia y se obtenga un mayor grado de precisión en el diente. y que el material de acero del engrane está recocido y por lo tanto no presenta dificultad su maquinado.82 y D = diámetro del cortador.002” por filo cortante nos da un avance en una revolución de 0. esto pude hacerse por diferentes métodos. O sea que R..P. para esto prepararemos las divisiones del cabezal divisor en la siguiente forma. esto con el fin de que el diente sea perfecto y su centro sea perpendicular al eje. Cuando se fresan dientes en un engrane en cualquier material. pues el hierro fundido se corta en seco. Al preparar la máquina fresadora para el maquinado. pero para evitar la deformación haremos los espacios opuestos o sea que después de Instalación y Mantenimiento haber hecho el primero se procederá a hacer el espacio número 21.Súbase la silleta de la fresa hasta el nivel del punto del divisor y céntrese el cortador con el mismo. 1º. 3º.024 x 64 = 1. si los filos o dientes cortantes del cortador son 12 y multiplicando este número por los 0.M.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico operación. más ancho de la parte menor del cortador y sobre dicho plano céntrese. indica que tomando 23 agujeros adicionales del círculo 43 y que quedarán entre las patas del compás o sector haremos cada 21 división un espacio. 314 . en este caso sin especificar material. a continuación escogemos la velocidad de corte máximo que está señalada en la tabla respectiva que es de 50’ pies por minuto. En esta forma los espacios se obtienen opuestos el uno del otro y la dilatación quedará repartida. entonces esta dilatación deforma la rueda por dentar y traerá como consecuencia que los dientes no sean uniformes. si para cada diente se necesitan 40 agujeros del círculo 43 para 21 serán 21 x 40 = 840 y 840 agujeros del circulo 43 serán 840 = 19 23 43 43 o sean 19 vueltas completas del crack del índice y el residuo 23 que con el divisor forma la fracción de vuelta. y así sucesivamente hasta terminar el dentado del engrane. Por ejemplo se hacen 43 dientes en un engrane.5” una pulgada y media que será el avance de la máquina en un minuto. el cortador de forma al arrancar el material en los espacios provoca calentamiento en el mismo.024” y digamos en 64 revoluciones será 0. proceda en primer término a centrar el cortador de forma con el centro del cabezal divisor. Son = V x C en la que V = velocidad en pies D por minuto C = factor constante 3.82 = 63.M. por lo cual para seleccionar las revoluciones por minuto que debe dar el cortador.P. obsérvese que la distancia entre la cara del cortador y la regla es la misma.6 3 Una vez establecidas las revoluciones por minuto del cortador se procede a calcular el avance.

. . . . generalmente estos cortadores reciben el nombre de fresas. . . . . . . . es necesario emplear cortador de forma. . . . . . . . . . . . . . . 35 4. . . . . . . 17 4. . . . . . . . . . . . . . 12 a la a 134 a 54 a 34 a 25 a 20 a 16 a 13 Módulo métrico No. . . . . En el tallado de engranes en una fresadora. . . . . . . . de dientes 1. . . . . . .No es recomendable hacer engranes menores de 12 dientes pues a menor número de dientes éstos tienden a estrangularse en la raíz. . . . . .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico debe elegirse de acuerdo con el número de dientes que se van a hacer en la rueda y también si éstos son de paso diametral o módulo métrico. . éste Peso diametral No. . . 14 8. . . . . . de fresa No. . .. . . . . . . . . . Instalación y Mantenimiento 315 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . numeradas del 1 al 8 en forma progresiva. . . . . . . . . procurando no confundir el número del paso diametral o el número del módulo con el numero de la fresa. de fresa No. . . . . . . . . . . . 26 5. .135 cremallera a a a a a a a a 13 16 20 25 34 54 134 la Nota. . 21 5. . . . y como cada juego de fresas se compone de 8. . . Centrado del cortador. . . . . . por consiguiente cuando se fresan los dientes en una rueda es necesario dar el número de ellos al pedirla en el almacén de herramientas. . . Figura 253. . . . . . . . 26 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 8. . . . . . . . . . . . . . . 14 3. 21 6. . . .135 cremallera 2. . 55 3. . . . . . . . . . . . . . . a continuación se proporciona una tabla con los números de fresa y número de dientes que talla cada una por los sistemas métrico e inglés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cada número representa de hecho la curvatura en los flancos del diente. . . 12 2. . . . . . . . . . . . . . de dientes 1. 35 7. . . . . . . . 17 7. . . . .

Procure dejar una fina capa de aceite lubricante sobre la bancada como método de protección contra el intemperismo. Instalación y Mantenimiento 316 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico 5. orden y limpieza a la máquina.2. y la herramienta manual que se empleo para después guardarla en su lugar adecuado. Con una brocha se pueden barrer las virutas que se quedan pegadas junto con el aceite o el refrigerante y se colectan para ser depositadas en sitios especiales de almacenamiento de materiales de residuo. almacénelos en un sitio especial sin revolverlos con otros. · Pieza maquinada. realizar ejercicios de desmontaje y limpieza de los elementos de trabajo en el torno y fresadora convencionales y en el taladro. los pasos para desmontar herramientas de corte y equipo de sujeción se invierten con respecto de los pasos de montaje. · Herramienta de corte y Equipo de sujeción. · Limpieza Consiste en aplicar el procedimiento de seguridad. para esto deberá auxiliarse de algún trapo limpio y seco y retirar la pieza hasta depositarla sobre algún lugar seguro. barra el área circundante de la máquina recoja sus residuos deposítelos en los sitios de recolección de residuos.2. a las herramientas y al lugar de trabajo. quizá lleve consigo alguna viruta muy fina que lo pueda lastimar. El proceso de desmontaje consiste básicamente en retirar la pieza que ha sido maquinada. Repetición del ejercicio PDespués de la demostración del docente. El proceso de desmontaje de la pieza maquinada consiste en invertir los pasos empleados en el proceso de montaje. Después con un trapo limpio y seco se procede a limpiar la máquina principalmente las bancadas. además limpie sus manos teniendo cuidado de no tallar fuertemente. por ejemplo el banco de trabajo. Se deberá tener especial cuidado de no dañar las herramientas tanto de corte como de desensamble lo mismo que los elementos de sujeción por que son elementos que son de mucha precisión. y un golpe o caída podría desajustarlos. Al igual que en el desmontaje de la pieza maquinada. PROCESO DE DESMONTAJE. de preferencia manténgalos en cajas o colgados en lugares donde no exista polvo ni suciedad. el bastidor o alguna parte de la maquina. Una vez retiradas las herramientas de corte y los elementos de sujeción límpielos y séquenlos con un paño limpio y seco. teniendo especial cuidado de no dañar la pieza recién terminada y no quemarse o cortarse el operario. además tener precaución de no golpear la bancada. así como los elementos de sujeción que poseen las maquinas herramientas.

Herramientas especiales. Materiales • • • • Lápiz. • • • • • Herramienta Herramientas de corte. Cuaderno de notas. Refrigerante. Pieza de trabajo • • Maquinaria y Equipo Torno. Duración: 2 hrs. Herramientas generales. Instalación y Mantenimiento 317 . Escenario: Taller mecánico. Porta herramientas.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO PRÁCTICAS DE EJERCICIO Y LISTAS DE COTEJO Portafolios de evidencias Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 5 Práctica número: 7 Nombre: Maquinado de piezas metálicas en torno Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el maquinado de piezas metálicas en torno.

Limpiar y guardar la herramienta utilizada. 8. 2. Instalación y Mantenimiento 318 . Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. 5. 6. Colocar la herramienta de corte. Colocar la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verifique su alineación. 3. 4. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. 12. Hacer circular fluido refrigerante. 10. Realizar el maquinado de la pieza. 9.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 11. Colocar la punta de la herramienta de corte ligeramente separada de la cara que va a maquinarse . Revisar frecuentemente el maquinado. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. 7. Elegir la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo.

9. 7. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. 6. Instalación y Mantenimiento 319 . De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Seleccionó la herramienta y equipo de trabajo Colocó la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verificó su alineación. 2. 4. Colocó la punta de la herramienta de corte ligeramente separada de la cara que va a maquinarse Realizó el maquinado de la pieza. Desarrollo 1. Hizo circular fluido refrigerante. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. 3.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 7 Maquinado de piezas metálicas en torno. Eligió la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. 5. Sí No No aplica 8. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Colocó la herramienta de corte.

12.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 10. observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 320 . Revisó frecuentemente el maquinado. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. Limpió y guardó la herramienta utilizada en la práctica. 11.

Cuaderno de notas. Herramientas generales. • • • Herramienta Herramientas de corte.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 5 Práctica número: 8 Nombre: Maquinado de piezas metálicas en fresadora. • • Maquinaria y Equipo Fresadora Tornillo de prensa. Refrigerante. Pieza de trabajo. Escenario: Taller mecánico Duración: 2 hrs. Materiales • • • • Lápiz. Instalación y Mantenimiento 321 . Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el maquinado de piezas metálicas en la fresadora. Herramientas especiales.

Verificar el sentido de giro de la fresadora y el sentido de avance. 2. 11. Colocar la herramienta de corte.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 4. 7. Realizar el maquinado de la pieza. 12. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. 5. 9. 8. Hacer circular el fluido refrigerante. 3. 10. 6. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica. Limpiar y guardar la herramienta utilizada. Revisar frecuentemente el maquinado. Colocar la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verifique su alineación. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Elegir la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. Instalación y Mantenimiento 322 .

Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 323 . Realizó el maquinado de la pieza. Eligió la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. 3. 9. Seleccionó la herramienta y equipo de trabajo Colocó la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verificó su alineación. Verificó el sentido de giro de la fresadora y el sentido de avance. 4. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. 2. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. 7. 5. Hizo circular fluido refrigerante. Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Colocó la herramienta de corte. 6. 8.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 8 Maquinado de piezas metálicas en fresadora. Desarrollo 1.

Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 324 .Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO 10. 11. Revisó frecuentemente el maquinado. 12. Limpió y guardó la herramienta utilizada en la práctica.

Refrigerante.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Desarrollo de la Práctica Unidad de aprendizaje: 5 Práctica número: 9 Nombre: Maquinado de piezas metálicas en taladro. Instalación y Mantenimiento 325 . Duración: 2 hrs. Herramientas generales. Materiales • • • • Lápiz. Herramientas especiales. Pieza de trabajo. • • • • • Herramienta Herramientas de corte. Propósito: Al finalizar la práctica el alumno realizará el maquinado de piezas metálicas en taladro. Escenario: Taller mecánico. • Maquinaria y Equipo Taladro. Cuaderno de notas.

Colocar la herramienta de taladro. Aplicar las medidas de seguridad e higiene. Elegir la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. 2.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Procedimiento 1. 3. Seleccionar la herramienta y equipo de trabajo. Realizar el maquinado de la pieza. Utilizar la ropa y equipo de trabajo. Instalación y Mantenimiento 326 . 6. Revisar frecuentemente el maquinado. 10. 7. 5. Limpiar y guardar la herramienta utilizada. 4. colocar la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verifique su alineación. 8. 11. Hacer circular fluido refrigerante. 9. Limpiar el área de trabajo al finalizar la práctica.

5. Colocó la herramienta de taladro. Limpió el área de trabajo al finalizar la práctica. Hizo circular fluido refrigerante. 8. Aplicó las medidas de seguridad e higiene en el desarrollo de la práctica. Eligió la velocidad y el avance de acuerdo con las necesidades de trabajo. Realizó el maquinado de la pieza. Sí No No aplica Instalación y Mantenimiento 327 . Utilizó la ropa y equipo de trabajo. Revisó frecuentemente el maquinado. Fecha: Nombre del alumno: Instrucciones: A continuación se presentan los criterios que van a ser verificados en el desempeño del alumno mediante la observación del mismo. De la siguiente lista marque con una ü aquellas observaciones que hayan sido cumplidas por el alumno durante su desempeño. 4. 6. 3.Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Lista de cotejo de la práctica número 9 Maquinado de piezas metálicas en taladro. Colocó la pieza a maquinar mediante el método de sujeción y verificó su alineación. Limpió y guardo la herramienta utilizada en la práctica. 9. 10. Seleccionó la herramienta y equipo de trabajo. 11. 7. 2. Desarrollo 1.

Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico ELECTROMECÁNICO Observaciones: Docente: Hora de inicio: Hora de término: Evaluación: Instalación y Mantenimiento 328 .

Por último.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESUMEN En este capítulo se pusieron las bases para identificar el funcionamiento y los componentes principales del torno. de la herramienta de corte. sus elementos de sujeción. de la fresadora convencional y del taladro se estudiaron: su estructura. la herramienta de corte. los cálculos y la operación del proceso. del equipo de sujeción y de la limpieza. mediante la sujeción de la pieza. en el proceso de desmontaje se habló de la pieza maquinada. Instalación y Mantenimiento 330 . la fresadora y el taladro. En el segundo tema se definió cómo realizar el maquinado de piezas. sus características y el montaje. Del torno convencional.

¿Para poder seleccionar una velocidad de corte adecuada y un avance correcto. en la máquina fresadora. ¿Qué es un tomo convencional? 2. ¿Qué se puede hacer con un taladro? 6. ¿En qué consiste el proceso de limpieza en el proceso de desmontaje? Instalación y Mantenimiento 331 . ¿Cuáles son los tipos de brocas que existen? 7. ¿Qué son las herramientas de corte? 3.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS 1. ¿En qué consiste el proceso de desmontaje de una pieza maquinada? 9. ¿Cuáles son las partes principales de una fresadora? 5. ¿Qué es una fresadora? 4. se deben considerar como factores importantes? 8.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico RESPUESTAS DE AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS POR CAPÍTULO CAPITULO 1 1. de hule). b) Retirar el elemento de transmisión con un extractor. (Motor polifásico). Para el desarmado del motor o generador. Motores con excitación en paralelo. Cuidando de no dañar el estator..a) Marcar las tapas del motor. La mayoría de los motores trifásicos se aplican a la industria. c) Tipo de mantenimiento aplicado. Quitar la cuña. Estos motores se fabrican con capacidades nominales desde una fracción hasta varios miles de caballos de fuerza. 3. llaves de caja. c) Destornillar la tapa del lado de la transmisión y sacarla cuidando la posición. f) Para sacar el rotor. d) Si se requiere un cambio dé componentes.a) Tipo de falla detectada en el motor o generador. El motor básico polifásico utilizado actualmente es un motor trifásico de inducción para circuitos de corriente alterna. con capacidades asignadas desde lO hasta 100 caballos de fuerza. cuñas y llaves Allen. tales como: martillos (de 1 y 2 lbs. 2. 4. 5. Motores con excitación compuesta. punzones. Instalación y Mantenimiento 332 . El motor trifásico. levantarlo y retirarlo del lado contrario a la transmisión. de pasta. b) Severidad de la falla. llaves españolas. Motores con excitación en serie. d) Destornillar la tapa del lado contrario. e) Retirar la tapa cuidando la posición.

b) Aislar las puntas de conexión. este es en el sentido del giro adecuado. Chumaceras o cojines desgastados. c) Haber realizado las pruebas eléctricas.· · · · · · · Fusibles quemados. La lámpara de pruebas. h) Realizar una inspección visual del estado de las bobinas. e) Antes de energizar verificar que el arrancador este bien conectado y con . Conexiones internas erróneas. Sobrecargas. Instalación y Mantenimiento 333 .a) Conectar el motor correctamente. 8. Interrupción de alguna fase.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico g) Juntar todos los tornillos y partes que se quitaron en una caja. Corto circuito. Fases invertidas. j) Sacar los rodamientos con un extractor. los elementos térmicos adecuados. d) Anclar el motor. i) Realizar pruebas de continuidad al estator y rotor. 7. Las mediciones de amperaje. 9. 6. pero hay que tener mucho cuidado y criterio puesto que la gran mayoría de las veces un fallo eléctrico es consecuencia de un fallo mecánico. Las fallas eléctricas se detectan cuando los parámetros de operación que se presumen en la placa del fabricante del equipo no se alcanzan. El probador de inducidos.

No hace el cambio. Cojines excesivamente apretados. Fracturas y fisuras en las tuberías. Tapas mal montadas. c. Instalación y Mantenimiento 334 . d. Interrupción en el devanado de trabajo (en motores monofásicos). CAPITULO 2 10. a. Existe fuga entre la descarga y la admisión. Fugas. d. Condensador defectuoso (en motores monofásicos con condensador). Interrupción en el devanado de arranque (en motores monofásicos). Fugas en las uniones. Eje torcido. Fugas en las tuberías de control. b. No controla la presión en le sistema. Se pasa la válvula. c. b. a. Barras del rotor flojas. 12. No opera la válvula. a. 11.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · · · · · · · · Contactos a tierra de los devanados. Baja presión en el sistema. b.

16. Instalación y Mantenimiento 335 . Retirar los tornillos de fijación de la válvula. Martillos. Se cayó la compuerta. Retirar los tornillos de fijación de la camisa. Quitar la junta de válvula. Perico. Quitar el perno de fijación de la horquilla. Sacar el carrete del cuerpo de válvula. actuadores y compresores. cuidar de no perder las juntas. · · · · · · Retirar los tornillos de fijación del cilindro. Desarmar el estopero del vástago. a) Fuga. reapretar conexiones y comprobar el funcionamiento de los controles. Las válvulas de paso están dañadas. 14. Sacar las tapas del cilindro. · · · · 15. las válvulas direccionales. llaves allen. desarmadores. Retirar los tornillos de fijación de las bobinas. extractor pinzas. Consisten básicamente el montaje de los elementos del sistema. Sacar las bobinas. botadores y pinzas para seguros truark. Obstrucción en los accesorios y tuberías de control y paso.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c. Llaves españolas. Sacar el embolo y vástago. Llaves de caja. Observar la posición del carrete. 13. CAPITULO 3 17. d.

d) Actuadores. Al igual que en los equipos neumáticos en un equipo hidráulico (es importante saber identificar la falla o tipo de falla presente. b) Bombas. Carga. c) Falta presión en el equipo. a. e) Estas causas afectan a los componentes del equipo hidráulico. f) Fallas en equipos hidráulicos (pilotajes). d) No controla la secuencia de operación. c) Válvulas. d. mientras que los problemas de velocidad se deben a flujos o caudales de aceite o fluido hidráulico incorrectos. Los problemas de carga se deben casi siempre a presiones insuficientes. 20. 18. Después de realizar una reparación en los elementos del equipo hidráulico. por medio de pruebas especiales y saber si el origen es eléctrico o mecánico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico b) No acciona el actuador. 19. Fugas. pero ) además hay que tomar en cuenta que casi siempre las fallas en equipos hidráulicos se deben a problemas de : · · · Presión. las pruebas de funcionamiento consisten en verificar si el equipo funciona dentro de los parámetros esperados. en los siguientes elementos del sistema: a) Controles. No envía la señal de control. No detecta el sensor. Velocidad de actuación. Pierde sensibilidad. c. Instalación y Mantenimiento 336 . b.

. a. No regula humedad.JUEGO FLEER. b) Controles atascados. . No hay detección.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico e) Tuberías. .ACODADOR EXTERIOR DE RESORTE. CAPITULO 4 21. . No regula presión.CEPILLO DE ALAMBRE. . Instalación y Mantenimiento 337 . . . 23. d. ASTRIADAS y ESPAÑOLAS. 22.REGLA DE ACERO.LIMA. . .SEGUETA DE ARCO CON HOJA. b. c) Sensores sin respuesta. d) Baja compresión del compresor. a) Fugas principalmente.CALIBRADORESINTERNOS. No regula temperatura c. .PROBADOR DE PESO MUERTO.LLAVES VARIAS.SOPLETE PARA SOLDAR.

Instalación y Mantenimiento 338 . f. La eficiencia de las herramientas depende del material de que están hechas y de la forma del filo. Donde se ubica la falla del sistema de refrigeración o aire acondicionado. Si la reparación es parcial o total. sobre todo cuando se esté preparando para su uso con accesorios soldados. . En algunos tipos de tuberías como las de acero inoxidable y las de diámetro grande.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico . Pero de una forma más completa. a. 24. CAPITULO 5 26. las herramientas de corte utilizadas para todas las operaciones de torneo deben ser concebidas teniendo en cuenta los cuatro datos variables.PINZAS. 25. El método mejor y más seguro de cortar una tubería de cobre es mediante el empleo de un cortatubos. En este tipo de máquinas la pieza esta sometida a un movimiento de rotación y se conforma por medio de una herramienta dotada de un movimiento de avance. d.DESARMADORES.MARTI LLOS. Que elementos intervienen en la falla.JUEGO DE PESAS. e. . PIRÓMETROS. TERMÓMETROS y MANÓMETROS DE PRUEBA. que normalmente es paralelo al eje de rotación de la pieza. El tipo de montaje. El torno es una máquina herramienta que sirve para elaborar piezas mecánicas mediante el arranque de material (viruta). c. Las características del elemento a reparar. es aconsejable utilizar un tornillo de banco y una segueta. Cuáles son los elementos a cambiar. b. El tubo se deberá escariar o limar después de todas las operaciones de corte. Para el arranque de virutas se utilizan herramientas de corte (herramientas para torno) y las cuchillas o cinceles de tornear. 27. .

Duración del corte de la herramienta. mandrilado. Composición química y tratamiento del acero utilizado para construir la herramienta. g) La caja de los avances. tienen menor desgaste y trabaja a temperatura inferior a la de las cuchillas de los tornos sin que pueda considerarse su trabajo intermitente. c) La mesa. pues como cada diente o arista de la fresa no está en fase de trabajo y por tanto en contacto con la pieza. 29. c. Las máquinas taladradoras se emplean para producir la mayoría de estos-agujeros. que animada de un movimiento de rotación. ya que siempre hay una arista de la fresa en fase de trabajo. lo que nos permite diferentes operaciones tales como: taladrado. 30. La máquina fresadora es básicamente una máquina herramienta que tiene una o más herramientas giratorias de corte de bordes múltiples. 28. e) La ménsula. d) El caro transversal.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico a. ésta experimenta menos fatiga. Forma de la herramienta y ángulos que determinan sus aristas cortantes. Es un procedimiento de trabajo que lleva consigo arranque de viruta. Los cortadores de las fresadoras. mecaniza superficies en piezas que se desplazan con movimiento rectilíneo bajo la herramienta. Instalación y Mantenimiento 339 . b. a) El bastidor. avellanado. Presión de la viruta sobre la herramienta. escariado. en forma de agujeros redondos en el metal es una de las operaciones más comunes en el taller mecánico. se fijan en un husillo y giran contra la pieza de trabajo. o fresas. La fresadora es una máquina dotada de una herramienta característica denominada fresa. f) La caja de velocidades del árbol principal. d. más de una fracción de tiempo que dura lo que dura una revolución de la fresa. b) El árbol principal o árbol de trabajo. Las fresadoras tienen mucho mayor rendimiento que las demás máquinas herramienta.

Esta broca es la herramienta de corte básica para producir una cavidad cilíndrica. el hierro fundido y la mayoría de los metales no ferrosos (aluminio.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico abocardado y roscado. Brocas de dos acanaladuras. fibra. Instalación y Mantenimiento 340 . Broca escalonada. tales como los de base de urea. Fabricadas con acero de alta velocidad y de cobalto. Brocas de mampostería. Las punas de carburo son particularmente ventajosas cuando se utilizan en materiales en extremo abrasivos. Súper cobalto. Estas herramientas son básicamente brocas helicoidales que tienen tres o cuatro acanaladuras y que se utilizan para agrandar agujeros previamente taladrados. Se puede emplear cualquier taladradora eléctrica giratoria portátil o de banco. latón. Espiral rápida. Con punta de carburo. De uso general. Una broca escalonada es básicamente una herramienta de dos acanaladuras que tiene dos diámetros diferentes.. Cuando emplee velocidades bajas. Las brocas de alta velocidad para uso general se diseñan J para funcionar satisfactoriamente bajo una variedad de condiciones. se recomiendan principalmente para metales no ferrosos y taladrado en fibra y plástico. Estas brocas. Las brocas para trabajo pesado o de núcleo grueso y alta velocidad se diseñan primordialmente par trabajos donde se requiere una resistencia y rigidez máximas. reteniendo en cada uno las características individuales y la geometría propia. punzonados o de fundición. Broca de mandrilar. Espiral lenta. estas brocas están diseñadas para aplicaciones de taladrado tenaz que supera el alcance de las brocas de acero para alta velocidad convencionales. bronce y magnesio). Las brocas de alta velocidad y espiral lenta han sido desarrolladas primordialmente para usarlas en materiales plásticos moldeados como latón. Nota. Las velocidades normales de las taladradoras eléctricas portátiles son satisfactorias para taladrar materiales extremadamente duros. Su concentricidad interconstruida asegura su exactitud. taladre materiales extremadamente duros o abrasivos. hule duro y para algunos taladros horizontales. 31. Estas brocas están provistas con punta de metal especial ultra duro (carburo cementado) para taladrar materiales de concreto o de mampostería. Trabajo pesado. hechas con acanaladuras anchas y pulidas y fajas de guía angostas. los plásticos laminados fenólicos y aglomerados con vidrio.

El proceso de desmontaje de la pieza maquinada consiste en invertir los pasos empleados en el proceso de montaje.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Brocas de paleta. teniendo especial cuidado de no dañar la pieza recién terminada y no quemarse o cortarse el operario. quizá lleve consigo alguna viruta muy fina que lo pueda lastimar. y la herramienta manual que se empleo para después guardarla en su lugar adecuado. Con una brocha se pueden barrer las virutas que se quedan pegadas junto con el aceite o el refrigerante y se colectan para ser depositadas en sitios especiales de almacenamiento de materiales de residuo. 32. además limpie sus manos teniendo cuidado de no tallar fuertemente. el paso diametral del engrane. L) Después con un trapo limpio y seco se procede a limpiar la máquina principalmente las bancadas. barra el área circundante de la máquina recoja sus residuos deposítelos en los sitios de recolección de residuos. a las herramientas y al lugar de trabajo. la calidad del acero del cortador y la rigidez de la pieza en el montaje para el fresado. Procure dejar una fina capa de aceite lubricante sobre la bancada como método de protección contra el intemperismo. además en el caso de engranes de acero si la máquina está dotada de bomba para el líquido refrigerante. 34. la dureza del material del mismo. Las brocas de paleta se pueden obtener en una amplia gama de tamaños mayores de una pulgada. Consiste en aplicar el procedimiento de seguridad. Se adaptan con facilidad para muchos tipos de maquinado y muchas proporcionan a su vez posibilidades de alimentación del fluido para corte. Instalación y Mantenimiento 341 . por ejemplo el banco de trabajo. El tipo y el estado físico de la máquina. para esto deberá auxiliarse de algún trapo limpio y seco y retirar la pieza hasta depositarla sobre algún lugar seguro. orden y limpieza a la máquina. 33.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico GLOSARIO Accionamientos Son los elementos que convierten la energía hidráulica en trabajo mecánico. por ejemplo. Amplificador de frecuencia intermedia. materiales en los que las partículas cargadas no se mueven debido a que están fuertemente ligadas a las moléculas de las que forman parte. como los contactores y relés. Se dividen por su capacidad de medición en: Amperímetros (amperes). plástico. que se clasifican como: Amplificador de baja frecuencia. conduce o no conduce). que presentan dos estados claramente diferenciados que toman valores (0 abierto o 1 cerrado. Amplificador de la Clase C. Los dieléctricos son. etc. que impide que por ellos circule la corriente con facilidad. Ampere Es la unidad de medida de una corriente eléctrica cuyo flujo es de un Coulomb por segundo. Los cilindros son accionamientos que se emplean para efectuar movimientos lineales. vidrio. Amplificador de corriente continua. Álgebra de Boole Es el conjunto de leyes y reglas de operación de las variables lógicas utilizadas en sistemas de control. Amplificador de la Clase A. Es una aplicación natural del galvanómetro. Miliamperímetros (milésimas de amperes) y Microamperímetros (millonésimos de amperes) Es un dispositivo electrónico capaz de producir una versión magnificada de una señal de entrada. y Amplificador de Radiofrecuencia Amperímetro Amplificador Instalación y Mantenimiento 342 . Amplificador de la Clase B. porcelana. Aisladores (dieléctricos) de la electricidad Son cuerpos que tienen una resistencia eléctrica específica. para medir corrientes eléctricas. Amplificador de Clase AB. Amplificador de potencia.

velocidad. con un margen de variación determinado. Son sistemas de control que realizan funciones muy diversas con un mismo equipo (hardware estándar). tales como presión. Es la unidad de presión atmosférica normal. trabajan con señales todo o nada. Se clasifican en: Sistemas cableados (poco adaptables) y Sistemas programables (muy adaptables). Atmósfera Automatización Industrial Automatismos analógicos y digitales Automatismos cableados y programables Instalación y Mantenimiento 343 . mayor o menor. mediante una tensión o corriente proporcionales a su valor (0 a 10 V. etc. empleando la notación binaria del álgebra de Boole. Sistemas digitales y Sistemas híbridos analógico-digitales. Los sistemas digitales.. Control e Instrumentación. cuyo valor puede ser sólo 1 ó 0. Dichas señales suelen representar magnitudes físicas del proceso. Por tanto. que corresponde una columna de mercurio de 760 mm. Los automatismos programables. mediante los principios de la Hidráulica. Electricidad. cambiando únicamente un programa (software). Estos niveles o estados se suelen representar por variables lógicas o bits. que es. Los sistemas analógicos trabajan con señales de tipo continuo. en cambio. llamadas también binarias. que depende de los componentes que lo forman y de la forma en que se han interconectado.). sino sólo cambiando el programa de control. que sólo pueden presentar dos estados o niveles: abierto o cerrado. conduce o no conduce. pueden realizar distintas funciones de control sin alterar su configuración física. la fuerza y la precisión en los movimientos de los elementos de las máquinas que conforman el sistema automatizado. etc. 4 a 20 mA. en cambio. Son básicamente sistemas de control que pueden dividirse en : Sistemas analógicos. etc. Electrónica. neumáticos. Los automatismos cableados realizan una función de control fija.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Atomo de Bohr Es un átomo dinámico con los electrones girando alrededor del núcleo y manteniéndose en sus órbitas gracias a las fuerzas centrales. la única forma de alterar la función de control es modificando sus componentes o la forma de interconectarlos. Está basada en los circuitos Hidráulicos. temperatura.

Los electrones que están en la banda de valencia no se mueven ágilmente de átomo en átomo. Se dividen en dos clases: las que forman la banda de valencia y las que forman la banda de conducción. separadas por un material aislante denominado dieléctrico. Campo eléctrico Es una región del espacio donde se ponen de manifiesto los fenómenos eléctricos. Es un componente electrónico en el cual la relación de tensión en sus terminales y la corriente que circula por ella tienen la propiedad de almacenar energía mediante la creación de un campo magnético. Bombilla Las bombillas de lámparas fluorescentes son básicamente tubulares de pequeño diámetro y sección transversal. a esta separación se le llama banda prohibida. Existe una gran separación entre los niveles permisibles de menor energía de la banda de valencia y los niveles permisibles de menor energía de la banda de conducción. Son las subcapas externas de los átomos. Bandas o niveles de energía Bobina Bombas hidráulicas Son dispositivos que convierten la energía mecánica transmitida por su generador (motor eléctrico) en energía hidráulica. Instalación y Mantenimiento 344 . Capacitor Se compone básicamente de dos placas conductoras paralelas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Baja compresibilidad Las características de los fluidos de acumular energía y transmitirla en todas las direcciones. Se representa por E y es de naturaleza vectorial. traduciéndose en una buena conducción de la fuerza y la presión. En el Sistema Internacional de Unidades el campo eléctrico se mide en newton/coulombio (N/ C).

Cilindros de simple efecto Es un accionamiento cilíndrico en el cual la presión de fluido se aplica al elemento móvil. Cilindro con retroceso a resorte Es un cilindro en el cual el resorte hace volver al conjunto pistón. Cilindro de vástago doble Es un cilindro con un pistón simple en el cual el vástago del pistón se desplaza desde cada extremo. Instalación y Mantenimiento 345 . Cilindro con un solo vástago Es un cilindro en el cual el vástago y el pistón se desplaza desde un extremo. igual a gasto volumétrico o masico. de la velocidad del recorrido del vástago del cilindro y de la velocidad de giro del eje de un motor hidráulico. Cilindro de ariete hidráulico (buzo) Es un cilindro en el cual la parte móvil tiene la misma superficie transversal que el vástago del pistón.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Capacitor Un cuerpo conductor al que se le confiere una carga eléctrica. Puede ser masica o volumétrica. sólo en una dirección. Cilindro de doble efecto Es un cilindro en el cual la presión del fluido se aplica al elemento móvil en cualquier dirección. adquiere un potencial eléctrico medido por el trabajo que hay que realizar para trasladar la unidad de carga desde el infinito hasta la superficie de dicho cuerpo. y depende de la velocidad del actuador. Caudal Es cantidad de volumen por unidad de tiempo.

Se aplican en maquinas CNC. los sellos del vástago se colocan entre los cilindros para permitir la operación de doble efecto en cada uno. Capacitor. al transferirle la fuerza y convertirla en una presión. Es cualquier dispositivo o arreglo de dispositivo por el que circula una corriente electrónica. Varistor y Fotocelda. Cilindro tandem Cilindro doble Circuito electrónico Circuitos hidráulicos Instalación y Mantenimiento 346 . autómatas y robots industriales. Bobina. tales como válvulas y motores hidráulicos. conectados por un vástago común. cuando ésta limita la medida del diámetro interno del cilindro. permite que se pueda controlar el proceso. Transistor. El cilindro en Tandem suministra una fuerza de entrada aumentada. Consiste de dos cilindros alineados con los pistones que no están conectados. La base de la hidráulica es la transmisión de la fuerza por medio de un fluido. Son aquellos que emplean una gran variedad de elementos de control. Consiste en dos o más cilindros alienados con los pistones. Transformador. Diodo. pero no su carrera. Circuito integrado. los sellos del vástago se colocan entre los cilindros para permitir que se realice el doble efecto de cada uno. SCR. donde la hidráulica representa la fuerza y el control de los movimientos y el posicionamiento de las maquinas industriales. Puede ser dispositivo un(a): Resistencia.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Cilindro telescópico Es un cilindro que aloja segmentos de vástagos tubulares múltiples y que tiene una carrera operativa extensa en una posición retraída breve. Tríodo.

detectan si son o no iguales. es decir. Comparadores Compatibilidad con los materiales Compresor Es una máquina térmica de funcionamiento alternativo o rotativo que tiene por objeto la compresión de un fluido (aire. al presentar en sus entradas dos palabras * de n bits. {Palabra es un conjunto de bits que en un formato determinado (4. Circuito mixto Codificadores Es un circuito combinado formado por 2n salidas y n entradas cuya función es tal que cuando una sola entrada adopta un determinado valor lógico ( 0 ó 1.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Circuito serie Todos los elementos de este circuito en serie están conectados en sucesión. 8. Este es una combinación de elementos en serie y en paralelo participa de todas las propiedades ambos circuitos. y en este caso cuál de las dos es mayor o menor. Son circuitos combinacionales que. Circuito paralelo Todos los elementos de él están conectados directamente a las terminales de la fuente de energía. según las propiedades del circuito) las salidas representan en binario el número de orden de la entrada que adopte el valor activo. 347 Instalación y Mantenimiento . gases o vapores) para utilizar su fuerza de expansión debidamente regulada y trasmitida al lugar más idóneo. Es una propiedad del fluido ya que nos indica las condiciones que pueden dañar los componentes del sistema hidráulico (acidez. 32 bits) forman un código para facilitar el intercambio de información en sistemas digitales}. A continuación. en el extremo final de un elemento se aplica el inicial del subsecuente y así en los demás. Los compresores de émbolo comprimen el aire que entra a través de una válvula de aspiración. 6. el aire pasa al sistema a través de una válvula de escape. alcalinidad). i6.

etc. Decodificadores.. plata. utilizados en las computadoras personales. o bien controlar temperaturas. como puede ser el manejo de voltaje para alimentar motores de diferentes capacidades. Estos portadores de carga (generalmente electrones) se mueven libremente en el conductor. Son materiales que presentan baja resistencia al paso de corriente. Conductores Control Son equipos que se emplean para controlar los procesos dentro de los parámetros de operación marcados. etc. Relevadores es un dispositivo de control eléctrico que maneja protección y suministro de alimentación a dispositivos como bobinas.. por lo que. fierro. como el cobre. Comparadores.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Compuertas u operadores lógicos u operadores lógicos Son circuitos que mediante elementos electrónicos básicos tales como: diodos. Se pueden construir compuertas lógicas integradas mediante diversas tecnologías tales como : Codificadores. Estación de botones son los dispositivos de control que permite tener las acciones de arranque-paro de las máquinas eléctricas en forma segura. Instalación y Mantenimiento 348 . Los conductores son substancias metálicas. Se pueden clasificar en: Arrancador es un dispositivo de control eléctrico de fuerza para arrancar o parar un motor eléctrico. transistores. los PLC´s y casi todos los aparatos de control electrónico como son el teléfono (telefonía digital). etc. lámparas indicadoras. etc. transmisión de datos por vía satélite. Multiplexores. se les utiliza para unir fuentes de energía eléctrica. Se emplean en la construcción de circuito lógicos para establecer los protocolos de comunicación entre el usuario y el procesador. que tienen un gran número de portadores de carga libre.

Convertidores cdca (inversores) y 6. Interruptores estáticos. Los circuitos electrónicos de potencia se pueden clasificar en seis tipos: 1. disminuyendo a cero. 3. Corriente alterna Es aquella que los electrones que la originan cambian de dirección a intervalos regulares. Convertidores ca-cd (controladores de voltaje de ca). 4. Es la corriente que al pasar a través de la carga es alterna en dirección. 5. Corriente directa Es la corriente unidireccional invariable.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Selectores son los dispositivos de control que efectuarán el trabajo de seleccionar los dispositivos que se requiere operar. regresando a cero y así sucesivamente. Convertidor de potencia Se puede considerar como una matriz de conmutación que se utiliza para el control de la potencia eléctrica o del acondicionamiento de la misma. Rectificadores de diodos. convirtiendo la potencia de una forma a otra. Instalación y Mantenimiento 349 . a lo largo de los conductores del circuito. aumentando en una dirección positiva a un máximo. y luego aumentando al valor negativo máximo. Convertidores ca-cd (pulsadores de cd). en donde las características de interrupción de los dispositivos de potencia permiten dicha conversión. Corriente continua Es aquella originada por electrones que se mueven en la misma dirección. Convertidores ca-cd (controladores de voltaje de ca). que indica que la corriente empieza en cero. 2.

El más sencillo. Son dispositivos electrónicos que aprovechan ciertas características de los semiconductores para conectarlos y desconectarlos electrónicamente en lugar de hacerlo por medio de interruptores y relevadores. Diodos de avalancha (Diodos interruptores y rectificador controlado). Un decodificador selecciona una de las salidas dependiendo de la combinación binaria presente a la entrada. Los primeros dispositivos de este tipo fueron los diodos de tubo de vacío. el cual tiene la propiedad de permitir el paso de la corriente solamente en una dirección. el cable y una minúscula placa de cristal van montados dentro de un pequeño tubo de vidrio y conectados a dos cables que se sueldan a los extremos del tubo. Diodo de unión P-N Es formado con un cristal tipo P y otro tipo N. En los diodos de germanio (o de silicio) modernos. Los interruptores electrónicos lo hacen con mayor rapidez y duran mucho más que los interruptores mecánicos y electromecánicos. Instalación y Mantenimiento 350 . que consistían en un receptáculo de vidrio o de acero al vacío que contenía dos electrodos: un cátodo y un ánodo. Los diodos más empleados en los circuitos electrónicos actuales son los diodos fabricados con material semiconductor. cuando la señal radiofónica se detectaba mediante un cristal de germanio y un cable fino terminado en punta y apoyado sobre él. se creó en los primeros días de la radio. el diodo con punto de contacto de germanio. Diodo Es un componente electrónico que permite el paso de la corriente en un solo sentido.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Decodificadores Los decodificadores realizan la función inversa a los codificadores.

cuando el voltaje aplicado es lo suficientemente alto para que los electrones de valencia se liberen de sus uniones y se sumen a los portadores existentes. transmisión y distribución de energía eléctrica. Es el conjunto de determinadas técnicas y dispositivos integrados. El control se encarga del régimen permanente y de las características dinámicas de los sistemas de lazo cerrado. combina la energía. antes de que el voltaje alcance un nivel al que se producen las colisiones de gran energía. La electrónica se ocupa de los dispositivos y circuitos de estado sólido requeridos en el procesamiento de señales para cumplir con los objetivos de control deseados. originando una descarga de avalancha que es lo que se conoce como ruptura. de equipos informáticos para procesamiento de datos y. Los pasos necesarios son: a) Traducir el problema en una tabla de verdad. Diseño de un circuito digital Electroimán Electrónica Digital Electrónica de potencia Instalación y Mantenimiento 351 . de distinto grado de complejidad. de otros equipos y productos electrónicos. sin embargo. la electrónica y el control. para la generación. c) Simplificar por el método más oportuno y d) Construir el circuito con los dispositivos más adecuados. Se puede definir como la aplicación de la electrónica de estado sólido para el control y la conversión de la energía eléctrica. que se utilizan fundamentalmente para la construcción de circuitos de control de procesos industriales. en general.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Diodos Zener Es un tipo de diodo semiconductor. b) Extraer de la tabla la función en forma canónica. La energía tiene que ver con el equipo de potencia estática y rotativa o giratoria. diseñado especialmente para trabajar en la región de la curva en que se produce la ruptura Zener que ocurre. Imanes temporal creado por hacer circular una corriente eléctrica por un solenoide con lo que se imana rápidamente una barra o núcleo de hierro colocado en su interior.

Son los elementos que controlan las secuencias operativas del sistema hidráulico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Elementos de pilotaje Son aquellos que permiten encausar y controlar el fluido hacia los actuadores del sistema neumático. Esto quiere decir que los mandos son los circuitos de control por donde circula el fluido hacia los diferentes actuadores. ya que la ineficiencia se traduce en forma de calor lo cual es usual en todos los sistemas hidráulicos Estabilidad Es la propiedad del fluido de mantener sus características (permanecer estable) ante la aplicación de fuerza y presión. sirve como medio de transmisión de energía. Filtro Fluido hidráulico Es el elemento esencial en un sistema industrial hidráulico. ya sea por medio de aire o por medio de agua. como lubricante. Instalación y Mantenimiento 352 . como sello y como medio de transferencia de calor.Se clasifican en : a) Eléctricos. Enfriador Es un dispositivo empleado para enfriar el fluido. d) Especiales y e) Sensores. c) Mecánicos. Elementos de mando o de trabajo Elementos térmicos Son mecanismos electromecánicos que aprovechan las características de un material que se funde a baja temperatura y otro que no se funde para permitir que se abra el circuito en caso de falla. Es un componente del sistema que sirve para atrapara las partículas de polvo que pueden dañar considerablemente los elementos del sistema. b)Neumáticos.

Comúnmente llamado DINAMO de CC. Su funcionamiento está basado sobre un efecto denominado “resonancia mecánica”. la fuerza eléctrica resultante se llama fuerza electromotriz (FEM). los mento comúnmente empleado en mediciones de frecuencias industriales.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Flujo laminar Es la capacidad de transmitir la fuerza de forma lineal y con la velocidad deseada. Cuya operación se basa en someter una lámina elástica a una vibración. Fototransistores Es un dispositivo electrónico al que cuando la energía lumínica se aplica al emisor o a la base. mediante un campo magnético alterno exterior. Con ello se reduce la resistencia del diodo y el flujo de corriente aumenta. La amplitud de esta vibración será máxima cuando la frecuencia de vibración impuesta del exterior coincida con la frecuencia de vibración propia de la lámina elástica. Cuando dos cargas tiene una diferencia de potencial. cuando un has de luz incide sobre uno de sus elementos la energía fotónica se transmite a los átomos y hace que liberen más portadores de corriente. Fotodiodo simple Fuerza electromotriz Generador de Corriente continua Instalación y Mantenimiento 353 . un generador de CC esta diseñado para el suministro de dos voltajes distintos a una red de distribución. por ejemplo. Su principio de funcionamiento es diferente al de los instrumentos electromagnéticos de hierro móvil. Es un dispositivo electrónico se conecta a un circuito que tiene polarización directa. La unidad que se usa para indicar la intensidad de la FEM es el volt. ésta empieza a vibrar. Los fluidos transmiten su movimiento de forma uniforme. de modo que hay un cierto flujo de corriente. entonces.

c)Equipo de control de alimentación y d) Distribución de las cargas. Los hay con manija al frente o lateral. en inglés sus iniciales responden a Norma duty. se puede utilizar a la intemperie. Instalaciones eléctrica Son todos los elementos que permiten la conducción de la energía eléctrica y las canalizaciones necesarias para alimentar desde el interruptor principal a la máquina eléctrica que opera el sistema que deseamos operar. b) Cableado. Se distingue por que trabajan con un excitador conectado directamente. pues si va a trabajar a la intemperie hay que quitar los que se encuentran a los lados para impedir que se cuele el agua. consiste este. cuidado que los chiqueadores de la parte superior no sean removidos. se puede colocar candado y no se abre con el switch conectado. los diferentes tipos que existen son : · Tipo LD Para servicio ligero. en un dínamo utilizado para suministrar la corriente para el campo del alternador. se fabrican de 30 a 1200 amperes y de 250 a 600 volts es su capacidad en tensión. podemos como: a) Canalizaciones. Este aparato juega parte principal en una buena instalación. Interruptores o Switch · Tipo ND Para servicio normal. es rápido en apertura y cierre. Esta clase de interruptores la encontramos en capacidades desde 30 a 600 amperes y es para uso general. las iniciales se deben a que en inglés es Ligth duty. Está diseñado únicamente para 250 volts de tensión.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Generadores de Corriente Alterna A este tipo de generador también se le conoce como alternador y se subdivide en monofásico y polifásico. Instalación y Mantenimiento 354 .

Ley de corrientes kirchhoff de Establece que en cualquier nodo o cualquier unión de un circuito.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico · Tipo HD (Heavy duty) Se fabrica de 30 a 600 amperes a tensiones de 250 a 600 volts. la suma algebraica de la corriente que entra es cero. LED LDR oó Fotoresistores Son resistores que se caracterizan por su disminución de resistencia a medida que aumenta la luz que incide sobre ellas. como el sintonizador de un aparato de radio. siempre se acuerdo con las normas Nema. Son diodos semiconductores emisores de luz (LED. es directamente proporcional al producto de sus cargas e inversamente proporcional al cuadrado de la distancia entre ellos Ley de Coulomb Instalación y Mantenimiento 355 . Las principales aplicaciones de estos componentes son en: controles de iluminación. No se abre con el switch conectado. pues es a prueba de agua y polvo. a prueba de gases y explosivos y también contra polvos explosivos. Desde luego que dentro de estos tipos se fabrican de acuerdo con las necesidades. viene equipado con fieltro. se fabrica únicamente con manija lateral en todas sus capacidades. control de circuitos con relés. que generan la luz al pasar una corriente a través de ellos. Una disposición de siete LED en forma de ocho puede utilizarse para presentar cualquier número de 0 al 9.. es para servicio pesado. etc. en alarmas. Como su nombre lo indica. acrónimo de Light-Emitting Diode). Se emplean en numerosos dispositivos comunes. La fuerza que ejercen entre sí dos cuerpos puntuales cargados eléctricamente. que son las que dictan las seguridades internacionales de los equipos eléctricos. esta disposición suele emplearse en calculadoras y relojes digitales.

De acuerdo a su uso se pueden clasificar en : Comerciales. lámparas y accesorios necesarios para fijar. así como un difusor. Alumbrado público. proteger y conectar las lámparas al circuito de alimentación. Ley de Lenz Una corriente inducida se opone al movimiento que lo causa a las corrientes y los voltajes inducidos se oponen al cambio del campo magnético. para que este conjunto pueda proporcionar la mejor distribución y filtración de una de luz artificial. diseñada para que en su interior. Luminaria Instalación y Mantenimiento 356 . se genera en él una corriente eléctrica. Industriales. Exteriores y Decorativos. Ley de voltajes de Kirchhoff Es un aparato de iluminación que está compuesto de un gabinete o armadura. Establece que el voltaje V a través de una resistencia R es directamente proporcional a la corriente I que pasa por ella. aloje un reflector.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ley de Faraday La fuerza electromotriz inducida en un circuito es directamente proporcional a la rapidez con que cambia el flujo magnético que encierra. la suma algebraica de las caídas de voltaje es cero. Ley de Inducción Establece que al moverse un imán junto a un circuito o conductor. (V=RI). Ley de Ohm Establece que en torno a cualquier trayectoria cerrada en sentido de las manecillas del reloj o en la dirección contraria.

la Leva y el Posicionador. son los convertidores del tipo de energía que se les aplica en una energía que pueda ser utilizada. Mando que depende de voluntad humana Los actuadores mecánicos son los actuados de forma manual y en consecuencia a la voluntad humana tales como los Resortes. sea tipo jaula de ardilla o de rotor devanado. Motores eléctricos Generadores Transformadores Son las máquinas que tienen la capacidad de transformar el suministro de voltaje-amperaje en valores útiles dentro del manejo de motores y su control. el Botón palanca. por lo que su conexión es en el inductor y la salida en el inducido.a. y al de c. La aplicación de un voltaje provocará la rotación de la flecha que puede realizar un trabajo mecánico. el Pedal. Al generador de c.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Máquinas eléctricas Son los convertidores da la energía eléctrica en energía mecánica. Las máquinas eléctricas pueden aportar tantos beneficios como su clasificación. se le conoce también como alternador. Mandos Son los modos que permiten tener el control sobre los actuadores mecánicos de un sistema hidráulico. se le conoce como dínamo. se pueden conectar en delta o estrella. Instalación y Mantenimiento 357 .c. Básicamente un generador es un motor que tiene la capacidad de generar energía eléctrica al hacerlo girar. Son las máquinas que tienen la capacidad de convertir la energía mecánica en energía eléctrica. Los devanados del estator de un motor trifásico de inducción. Son las máquinas que tienen la capacidad de transformar la energía eléctrica en trabajo útil. Los motores de CA son de dos tipos reconocidos como el estándar: el de rotor de jaula de ardilla y el de rotor embobinado.

electro neumático. una combinación de eléctrico – neumático – hidráulico. los mandos son eléctricos y se convierten en mandos hidráulicos al operar la servo válvula. Mando eléctrico Mando electro hidráulico Son mecanismos del tipo servo. ejemplo de ellos son la Solenoide y PilotoServo. Son empleados en las máquinas herramientas y equipos semiautomatizados y automatizados. para ser convertida en pilotaje hidráulico. quiere decir que una válvula principal con el manejo de la presión de operación puede ser controlada por otra con menor presión. el control puede ser del tipo servo. así. Son los circuitos más completos que existen dentro del mando hidráulico y son utilizados en autómatas. por medio de impulsos eléctricos. Son mecanismos que se operan mediante un mecanismo del tipo electro neumático o electro hidráulico. ya sea neumático o hidráulico. en función del camino recorrido sobre el emisor de señales para la inversión del sentido contrario o bien por el inicio o final de otras cadenas de mando. el órgano motriz actúa bien directamente o con un dispositivo móvil unido a el. Mando neumático Hidráulico Es un sistema que puede ser aplicado en cualquier sistema. tal como la Solenoide. prensas hidráulicas. maquinas de construcción. Son los circuitos más completos que existen den Instalación y Mantenimiento 358 . La señalización puede ser del tipo eléctrico. etc. que permite la operación del mecanismo de mando hidráulico. Se emplean en casi todas las maquinas automatizadas. por ejemplo: maquinas herramientas CNC. o bien. robots y las modernas máquinas de CNC. permitiendo una versatilidad entre ambos sistemas para controlar procesos automáticos con mandos combinados. Actualmente son la base de todas las máquinas automatizadas.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Mando dependiente del movimiento En esta modalidad de mando.

con base en el empleo de sensores que reemplazan los sentidos del hombre: acelerómetros. infrarrojo. en materiales o en recursos humanos. cuando a consecuencia de una falla. Manómetros Mantenimiento Mantenimiento correctivo Mantenimiento predictivo o técnico Instalación y Mantenimiento 359 . Un departamento de mantenimiento sirve para asegurar la disponibilidad de máquinas. Para pequeñas diferencias de presión se emplea un manómetro que consiste en un tubo en forma de U con un extremo conectado al recipiente que contiene el fluido y otro extremo abierto a la atmósfera. Es la actividad humana desarrollada en máquinas. instalaciones o edificios. El tubo contiene un líquido. cromatógrafos. edificios y servicios que se necesitan en otras partes de la organización para desarrollar sus funciones. Ya sea que esta inversión se encuentre en maquinaria. como agua. han dejado de prestar la calidad de servicio para las que fueron diseñadas. análisis acústico. Es la determinación del desarrollo de las diferentes áreas del mantenimiento. Son dispositivos de medición de presión que miden la diferencia entre la presión de un fluido y la presión atmosférica local. aceite o mercurio. y la diferencia entre los niveles del líquido en ambas ramas indica la diferencia entre la presión del recipiente y la presión atmosférica local. robots y las modernas máquinas de CNC. Actualmente son la base de todas las máquinas automatizadas. previas a la falla. análisis de vibraciones. etc.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico tro del mando hidráulico y son utilizados en autómatas. a una tasa óptima de rendimiento sobre la inversión.

Los tipos de mantenimiento preventivo son: Ø Mantenimiento periódico. Mantenimiento progresivo. lubrica ción. para describir las condiciones que conducen a paros imprevistos de producción o depreciación perjudicial y b) Conservar la planta para anular dichos aspectos o adaptarlos o repararlos. sin importar si acusa la presencia de fallas o no. Es una combinación de los mantenimientos periódico y progresivo. se realicen los cambios de piezas. etc. cuando se encuentre en una etapa incipiente. ya que se aprovechan tiempos ociosos para de acuerdo con la prioridad es tablecida. que es necesario reducir al míni mo la presencia de fallas imprevistas. don de la presentación del servicio por parte de una má quina no sea tan grande y permita detener el equi po sin afectación del servicio. se aprovecharán estos tiempos ociosos para darle mantenimiento. Instalación y Mantenimiento 360 . La importancia en el su ministro delservicio que proporciona una maquinaria (o conjunto operativo) es tan grande para ciertas empresas o actividades. Ø Ø Mantenimiento técnico. en este se efectúan algunos trabajos periódicos al equipo bajo calendario después de ciertas horas de funcionamiento pero en forma progresiva. esto se logra generalmente dándole mantenimiento rutinario al equi po después de ciertas horas trabajadas. Para actividades.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Mantenimiento preventivo Sus actividades básicas son : a) Inspección periódica de los activos y del equipo de la planta.

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Ø Mantenimiento analítico. Los trabajos a efectuar se derivan del análisis de la estadística de fallas, de las recomendaciones del fabricante del equipo, de las condiciones del lugar donde está instalado éste, de la calidad de la instalación, de la calidad de la mano de obra de operación, etc. No se interviene al equi po periódicamente, sino hasta el momento en que el análisis indique la necesidad de efectuar labores de mantenimiento para prevenir fallas en el servicio.

Ø

Mantenimiento predictivo. Es un sistema permanente de diagnóstico que permite detectar con anticipación, el posible mal funcionamiento de una máquina. Este tipo de mantenimiento es hecho con auxilio de computadora y en tiempo real. Mantenimiento preventivo dirigido (mpd). Es una suma racional de las actividades ventajosas que se desarrollan en los demás tipos de mantenimiento preventivo, dirigidas exclusivamente a soste ner la calidad de servicio que se espera del equipo y que se compone de la siguiente manera: MPD = MPR + MPA MPR = Mantenimiento Preventivo Rutinario. MPA = Mantenimiento Preventivo por Anomalías.

Ø

Ø

Mantenimiento preventivo rutinario (mpr). Este concepto emplea principios de los mantenimien tos Periódico, Progresivo, Técnico, Analítico y Predictivo. Las rutinas se diseñan para cada equipo en particular, a la medida de éste como un verdadero “traje de man tenimiento” y generalmente cuando ha sido termina

Instalación y Mantenimiento

361

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico da su instalación; para ello deben de realizarse estudios (históricos y actuales), minuciosos y exhaustivos tomando en consideración el principio básico de “TOCAR LA MÁQUINA CON LA MENTE ANTES QUE CON LAS MANOS”, y observar todos los factores que inter vienen en la conservación de ella. Ø Mantenimiento preventivo por anomalías (mpa). Es el Mantenimiento Analítico ya explicado y se aplica a partir de un “reporte de anomalías” generado por el mantenimiento correctivo, preventivo o por cual quier otra fuente. Se ejecuta básicamente mediante una orden de trabajo que indica, qué parte del equi po debe ser intervenido, qué tipos de trabajos se le deben hacer, cuándo se le harán, qué personal técnico intervendrá, qué refacciones o herramientas se nece sitarán y qué secuencias de trabajo deben seguirse.

Materiales tipo N

Se conforman cuando elementos pentavalentes (fósforo, arsénico, antimonio y bismuto) se introducen como impurezas en un cristal de germanio o de silicio. Se conforman cuando elementos trivalentes (boro, aluminio, galio, indio y talio) se introducen como impurezas en un cristal de germanio o de silicio. Es la parte de la física que estudia el movimiento y las fuerzas que la producen y constituye los cimientos de muchas ciencias de la Ingeniería. El vocabulario de la Mecánica es parte del idioma que la mayoría de los ingenieros habrán de aprender. La gran área de la Mecánica se divide en tres partes: 1. Mecánica de los cuerpos rígidos (la estática y la dinámica), 2. Mecánica de los cuerpos deformables (o mecánica de materiales, o bien, resistencia de materiales) y 3. Mecánica de Fluidos ( comportamiento de los líquidos y gases). En la mecánica, los conceptos básicos son espacio, tiempo y masa

Materiales tipo P

Mecánica

Instalación y Mantenimiento

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Megger o Megaóhmetro. Es un dispositivo que se emplea para medir resistencias de muy alto valor; mide resistencias muy altas, por ejemplo: las que hay en el aislamiento de cables entre devanados de motores o transformadores, que generalmente varían de varios cientos a miles de megaohms. Normalmente el megger consiste en una manivela, un generador en una caja de engranes y un medidor. Al girar la manivela los engranes hacen girar al generador a alta velocidad para que genere una tensión de 100, 500, 1000, 2500 y 5000 volts, según el modelo de megger que se tenga.

Microprocesador

Es un circuito electrónico que actúa como unidad central de proceso de un ordenador, proporcionando el control de las operaciones de cálculo. Los microprocesadores también se utilizan en otros sistemas informáticos avanzados, como impresoras, automóviles o aviones. a) b) Por el tipo de corriente. Motores de corriente directa (CD) Motores de corriente alterna (CA)

Motores Eléctricos, clasificación:

-

Por el tipo de excitación (CD)

a) Motores Shunt (paralelo) c) d) Motores serie Motores Compound (serie-paralelo).

a) b)

Por el número de fases (CA) Monofásicos Bifásicos

Instalación y Mantenimiento

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c) e) Trifásicos Polifásicos

a) b) c)

Por el número de polos. De dos polos De cuatro polos De ocho polos, etc.

a) b)

Por su capacidad. Motores fraccionarios (menores a 1 HP y tensiones de 120 y 220 V CA). Motores integrales (de 1 HP en adelante y tensiones de 120/220/440 y tensiones medias).

-

Por su diseño eléctrico* Para motores trifásicos:

a) b) c) d) e)

Diseño A Diseño B Diseño C Diseño D Diseño E

Instalación y Mantenimiento

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico f) g) h) i) Para motores monofásicos: Diseño M Diseño N Diseño O Diseño L

a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) n) o) p)
Instalación y Mantenimiento

Por su protección mecánica y sistema de enfria miento. Motor abierto Motor a prueba de goteo Motor a prueba de salpicadura Motor con guarnición Motor guarnecido a prueba de goteo. Motor semi-guarnecido Motor abierto ventilado externamente. Motor ventilado por tubería Motor protegido para intemperie con deflectores. Motor totalmente cerrado. Motor totalmente cerrado no ventilado. Motor totalmente cerrado enfriado por ventiladores. Motor a prueba de explosión. Motor a prueba de polvo e ignición. Motor a prueba de agua. Motor totalmente cerrado enfriado por agua.
365

Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico q) r) Motor totalmente cerrado enfriado por agua y gas inerte. Motor totalmente cerrado enfriado por aire a aire.

-

Por su tipo de arranque. Todos Monofásicos:

a) b) c) d) e)

Motor de polos sombreados (tamaños abajo de 1/6 HP) Motor de reluctancia (tamaño abajo de 1/6 HP). Motor de fase partida (tamaños abajo de ¾ HP) Motor serie (universal) Motor de repulsión.

Motor Polifásico: f) Motor de inducción

a) b) c)

Por su velocidad. Motores de velocidad constante Motores de velocidad ajustable Motores de velocidades múltiples

a) b)

Por su tipo eléctrico. Motor de inducción jaula de ardilla. Motor de inducción rotor devanado.

Instalación y Mantenimiento

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Electromecánico
Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico c) d) Motor síncrono Motor de corriente directa.

Motor de engranes

Es un motor de desplazamiento positivo, que genera un troqué de salida en su eje, permitiendo que la presión hidráulica actúe sobre los dientes del engranaje.

Motor de paletas

Es un motor de desplazamiento positivo que genera un troqué de salida en su eje, permitiendo que la presión hidráulica actúe sobre las paletas que están desplazadas. Es un motor de desplazamiento positivo que genera un troqué de salida en su eje, permitiendo que la presión hidráulica actúe sobre los pistones. Su función consiste en enviar a voluntad por un solo canal de salida alguna de las informaciones presentes en varias líneas de entrada. El dispositivo más elemental que realiza esta función es el conmutador. Están formados por N líneas de entrada de información, una salida y n entradas de control. La fuerza mecánica es multiplicada mediante la utilización de la hidráulica. El factor determinante de la multiplicación es la superficie sobre la cual se aplica la presión hidráulica.

Motor de pistones

Multiplexores

Multiplicación de la fuerza mecánica

Multivibrador

Es un oscilador termoiónico en el cual dos válvulas similares están acopladas, una con otra, por resistenciacapacitancia, en forma tal que la señal de grilla de cada válvula, proviene del potencial de ánodo de la otra válvula.

Instalación y Mantenimiento

367

pero la técnica ha creado en ella un concepto propio. el óhmetro contiene una fuente de corriente continua baja (galvanómetro) . con las ventajas evidentes que suponía tener un hardware estándar. Básicamente. sustituir a los sistemas convencionales con relés o circuitos lógicos. pero fundamentalmente a base de incorporar un juego de instrucciones más potente. Es la cantidad de fluido hidráulico que se requiere para mantener en correcta operación el sistema hidráulico. ya que ayuda a localizar circuitos abiertos o cortocircuitos midiendo la resistencia del componente o circuito bajo prueba. c) Accionamiento de actuadores mediante elementos de control. La neumática es utilizada para la ejecución de funciones tales como: a) Detección de estados mediante funciones. Es un aparato de medición que permite hacer visibles los fenómenos en su pantalla que consiste de un tubo de rayos catódicos. y una resistencia variable para compensar el decaimiento de la fuente. pues en neumática sólo se habla de la aplicación de la sobrepresión o depresión (vacío). básicamente. Son las siglas empleadas para identificar a los autómatas programables industriales. que se denomina control de ajuste a cero ohms.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Neumática En su acepción original la neumática se ocupaba de la dinámica del aire y de los fenómenos gaseosos. d) Ejecución de trabajos mediante actuadores. abreviadamente API en la literatura castellana o PLC en la literatura anglosajona. Es un dispositivo de medición muy importante. mejorar la velocidad de respuesta Nivel Óhmetro Osciloscopio PLC o API Instalación y Mantenimiento 368 . Es el aparato de control y de medida más empleado en electrónica. todos conectados en serie. Los autómatas actuales han mejorado sus prestaciones respecto a los primeros en muchos aspectos. b) Procesamiento de información mediante procesadores. Los primeros autómatas pretendían.

La escala de presión absoluta comienza en el punto donde hay ausencia de presión. Es la generada por el océano de aire que rodea la tierra ejerciendo sobre ella una presión. Presión Es la fuerza que actúa en la unidad de superficie. Es la propiedad de transmitir presión de un líquido de manera uniforme. es la medida de la intensidad de la fuerza. Los juegos de instrucciones incluyen actualmente. temporizadores y contadores. Son los electrones que están en la banda de conducción pueden moverse libremente y. operaciones aritméticas. están libres. La escala de presión relativa comienza en el punto de la presión atmosférica. aparte de las operaciones lógicas con bits. Presión Absoluta Presión Atmosférica Presión Barométrica Presión Relativa Principio de Pascal Portadores de corriente Instalación y Mantenimiento 369 . funciones de comunicación y una serie de funciones de control no disponibles en la tecnología clásica de relés. Es la presión atmosférica medida por una columna de mercurio denominado barómetro.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico y dotar al autómata de capacidad de comunicación. Poder lubricante Es la capacidad de un fluido de mantener el sistema libre de fricción. la presión es igual en todos los sentidos. tratamiento de señales analógicas. por tanto. se transmite a todas direcciones en dirección perpendicular al recipiente y actúa con fuerzas iguales sobre superficies iguales. otra serie de operaciones lógicas con palabras.

Térmicas – magnéticas: son una combinación de las anteriores y permiten proteger los equipos eléctricos. Se clasifican en: Térmicas: son elementos de protección que funcionan con un elemento bimetálico.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Protección Son los equipos que permiten manejar con seguridad las instalaciones eléctricas. se disparan y cortan la ali mentación. Resistencia Es la dificultad que presentan los cuerpos al paso de las cargas eléctricas a través de los mismos. Al sufrir un calenta miento por efecto del incremento de amperaje se dis para y corta la alimentación. La protección contra sobre corriente para conductores y equipos se proporciona con el propósito de interrumpir el circuito eléctrico. Su aplicación más relevante es la de proteger los motores y el cableado de sobrecargas y evitar que se dañen. si la corriente alcanza un valor que pudiera causar una temperatura excesiva y peligrosa en el conductor y el aislamiento. las máquinas eléctricas y el control. - - Rectificador Es un dispositivo o circuito que utiliza un diodo que hace unidireccional (cd) la corriente o el voltaje de una fuente de corriente alterna (ca). Magnéticas: son elementos de protección que funcionan con una bobina y un elemento de control (imán) que al detectar un incremento de amperaje o condi ciones fuera de los parámetros normales de opera ción de voltaje-amperaje. Instalación y Mantenimiento 370 . Contra sobre corrientes: son los elementos que han sido contemplados para proteger los sistemas eléctricos de los daños por sobrecarga y corrientes de cor tocircuito.

el área de corte transversal. se diferencia de las anteriores. Diodos de avalancha. Transistores de barrera superficial. Transistores de efecto de campo. Foto dispositivos.. SCR. La humedad contendida en el aire es segregada y recogida en un recipiente. Los componentes electrónicos que utilizan materiales semiconductores son: Diodos P-N. Resistencia de película y presión Es la propiedad de un fluido que le permite transmitir fuerza y presión al circuito sin incrementar la temperatura (buena viscosidad). Resistores PTC Estos. Transistores N-P-N y P-N-P. Instalación y Mantenimiento 371 .Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Resistencia de un material Es la oposición al flujo de una carga eléctrica por un material dado. el aire es enfriado hasta temperaturas inferiores del punto de congelación. En él. el tipo del material y la temperatura operacional. Secado por enfriamiento El secado usado con más frecuencia es el secador por enfriamiento. tiene un coeficiente de temperatura positivo. Diodos interruptores.Se forma cuando se devana alambre en torno a un núcleo de un material magnético o de aire. Diodos Zener. denominada inductancia. por la propiedad de que tiene un trozo recto de alambre conductor al circular una corriente eléctrica por él. Transistores unión. de forma que su resistencia aumentará como consecuencia del aumento de la temperatura (aunque esto sólo se da en un margen de temperaturas). Diodos Túnel. Transistores tetrodos. La resistencia depende de la longitud. Inductor. Semiconductor Es un material que tiene propiedades eléctricas intermediarias entre las de los buenos conductores y las de los aisladores.

ya sea expresados en longitud. para así poder simplificar y conseguir la función más óptima. por lo que es necesario un equipo Instalación y Mantenimiento 372 . y con la calidad suficiente para operar los elementos de pilotaje. sea motor. Los factores que influyen en el adecuado funcionamiento dependen de la velocidad de corte. flecha o rueda que nos permita el uso más eficiente y seguro de maquinaria como taladro radial. Consumen aire comprimido que debe ser disponible en el caudal suficiente y con una presión determinada según el rendimiento de trabajo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sistemas de medición Son los patrones de medición los que nos permiten tener una idea clara de las dimensiones que son propias de los cuerpos. Las presiones por sobre la atmosférica son medidas en Kg/cm2. masa. fuerza o tiempo. Es la herramienta que debemos emplear para obtener la forma canónica de la función del circuito. autómatas. así como otros equipos. para operar sistemas donde no se requiere una precisión en los movimientos. pero si una velocidad constante de operación. las presiones por debajo de la atmosférica son medidas en unidades de milímetros de mercurio. mando y accionamiento. fresadora. robots y en todas las industrias. torno mecánico. Tacómetro digital El tacómetro digital óptico de velocidad es un instrumento de medición del movimiento angular de cualquier objeto. Se aplican en las máquinas CNC. Tabla de verdad Es una forma de representar una función en la que se indica el valor 0 o 1 para cada valor que toma ésta por cada una de las posibles combinaciones que las variables de entrada pueden tomar. Sistemas neumáticos de transmisión Sólido Es un cuerpo que está formado por una gran cantidad de moléculas unidas físicamente.

El transductor produce uno o más impulsos por cada revolución del eje en cuyo caso el rendimiento se expresa en términos de tantas revoluciones por unidad de tiempo. Consta de un transductor que convierte en movimiento rotatorio en señales que son transmitidas hacia un indicador. Efecto de incremento de calor debido a que los sistemas hidráulicos no son el 100% eficientes durante su operación. Es un componente del sistema que sirve como contenedor del fluido y a su vez como enfriador. Su función consiste en estabilizar la alimentación de aire a presión al sistema y procurar que oscilaciones de la presión se mantengan en niveles mínimos. siendo el tacómetro digital un dispositivo que mide la velocidad radial y longitudinal. haciendo girar una aguja marcadora que opera de acuerdo con la presión ejercida. Esta ineficiencia se muestra en forma de calor que reduce la viscosidad del liquido. para sedimentar impurezas y para permitir la separación del aire ocluido.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico que indique las revoluciones por minuto (rpm). El aparato que funciona a base de fuerza centrífuga. Es un contador de revoluciones y es el elemento más simple y barato de todos que señala el promedio de revoluciones en determinado lapso de tiempo. Tacómetro eléctrico Tacómetro mecánico Tanque o depósito Tanque de almacenamiento de aire Temperatura Instalación y Mantenimiento 373 . Se encarga de almacenar el aire comprimido proveniente del compresor. o por una señal análoga proporcional a la velocidad que se lee en un medidor calibrado en rpm. emplea bolsas sueltas rotatorias que oprimen un resorte en función a su velocidad.

el cual lleva la corriente al nivel de descarga. bobinado entre capas de material aislante y protegido con un revestimiento de vidrio o de cerámica. Instalación y Mantenimiento 374 . El elemento consiste usualmente en un arrollamiento de hilo muy fino del conductor adecuado. por lo que tienen un coeficiente de temperatura de resistencia negativo de valor elevado y que presentan una curva característica lineal tensión-corriente. con un voltaje de polarización pequeño. Por lo tanto. hecho de material muy inyectado. Termistores Son semiconductores electrónicos que actúan como resistores cuyo valor óhmico cambia con la temperatura. cuando se aplica un gran pulso de puerta a la base del mismo.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Temperatura de funcionamiento Es la indicada por el equipo hidráulico que nos indica el punto en que la viscosidad del fluido es la mínima aceptable con el incremento de temperatura. Este transistor tiene un elemento colector extra.. Tiristor Es un SCR especial de tres elementos que también conduce una corriente de nivel critico. Termómetros de resistencia. Termopares Son dispositivos que se basan en el efecto de la circulación de una corriente en un circuito formado por dos metales diferentes cuyas uniones se mantienen a distinta temperatura. siempre que la temperatura se mantenga constante. pero con un voltaje alto se comporta como un tubo tiratrón. Esta característica es también de los resistores denominados NTC. Son dispositivos que miden la temperatura utilizando sondas de resistencia cuyas características cambian en función de la temperatura del elemento de detección. El tiristor trabaja como un transistor convencional.

Indican únicamente cuándo la variable detectada rebasa un cierto umbral o límite. se basan. Todo-nada. Sensores pasivos. Requieren una alimentación exter na para su funcionamiento. - - - Instalación y Mantenimiento 375 . y por otro lado. Digitales. capacidad. Como ejemplo puede valer el caso de un termómetro basado en la diferencia de dilación de una lámina bimetálica. en la medida que son elementos conectables a autómatas programables a través de las interfaces adecuadas. ya sea en forma analógica o digital. el término transductor suele asociarse bastante a dispositivos cuya salida es alguna magnitud eléctrica o magnética. etc. Son aquellos qu e dan como salida una se ñal codificada en forma de pulsos o en forma de una palabra digital codificada en binario. inductancia. debidamente alimentados. Es frecuente para este tipo de transductores que incluyan una etapa de salida para suministrar señales normalizadas de 0-010 V ó 4-20 mA. reluctancia. BCD u otro sis tema cualquiera. Sin embargo. Aquellos que dan como salida un valor de tensión o corriente variables en forma continua dentro del campo de medida. donde la temperatura se convierte directamente en un desplazamiento de una aguja indicadora. en la modificación de la impedancia eléctrica o mag nética de un material bajo determinadas condiciones físicas o químicas (resistencia. provoca cambios de tensión o de corriente en un circuito. Atendiendo a la forma de codificar la magnitud medida podemos establecer una clasificación en: Analógicos. nos interesan aquí sólo este tipo de transductores..Aunque no todos los transductores tienen por qué dar una salida en forma de señal eléctrica. Pueden considerarse como un caso límite de los sensores digitales en el que se codifican sólo dos estados.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Transductor Es un dispositivo capaz de convertir el valor de una magnitud física en una señal eléctrica codificada.) Este tipo de sensores. los cuales son recogidos por el circuito de interfaz. por lo general.

Transistor Es un dispositivo semiconductor que se utiliza cuando se necesita amplificar señales que diseña agregando otro elemento semiconductor al de un diodo simple p-n. Transistor de barrera superficial Transistor de efecto de campo Este transistor no tiene emisor. No requieren una alimentación externa para su funcionamiento. un transistor puede ser n-p-n o bien p-n-p. pues. Por ello no necesitan alimentación exterior para funcionar. Tiene una base amplia. aunque si suelen necesitarla para amplificar la débil señal del captador. de un semiconductor de tres elementos. usa un bloque de material semiconductor con un contacto surtidor o de fuente por donde entran los surtidores mayoritarios y un contacto Instalación y Mantenimiento 376 . pero ésta se hace más delgada en una parte y no posee una verdadera unión de emisor ni de colector. En cambio. son. colector ni base que funcionen como tales. Los tres elementos del transistor son el emisor. Así. la base y el colector. en realidad. En lugar de estos se usan contactos situados sobre los lados opuestos de la base. Transformador Un transformador utiliza el principio de inducción electromagnética para convertir el voltaje de una frecuencia fuente en otro voltaje en la misma frecuencia. generalmente de pequeña señal. se trata. en su parte más delgada. El funcionamiento del dispositivo depende de una región de empobrecimiento que se forma alrededor de los contactos en la superficie del material semiconductor. en tanto que el elemento que los separa tiene portadores mayoritarios opuestos.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Sensores activos. inyectados con el mismo tipo de portadores mayoritarios. generadores eléctricos. hecha de material semiconductor. Los tres elementos están dispuestos de tal manera que hay los dos elementos externos.

en forma de un pulso de puerta. excepto que puede amplificar. hay una capa de material semiconductor conocida como compuerta porque controla el flujo de la corriente. sino completamente de un solo tipo. Además. la primera unidad sale del corte y todo el transistor pnp conduce una corriente muy grande. para interrumpir el paso de la corriente. entonces. Consta de una barra de material semiconductor. es decir. y la vía de su corriente no pasa por materiales de ambos tipos. que funciona como base. Transistor de unión Se parece mucho al diodo rectificador de unión de doble base. en este caso el SCR funciona como un tubo tiratrón. Si no se aplica ningún voltaje al elemento que constituye la base de uno de ellos. alrededor del bloque principal. Ese tipo es el denominado canal n. cuando se le aplica polarización directa. de modo que en el centro (donde está el emisor) el valor del voltaje se reduce a la mitad. pero incluye un emisor en el centro. esta parte del sistema queda en corte y. Están constituidos por cuatro elementos (pn pn) y funcionan como si fueran dos transistores conectados en serie. tampoco conducirá la otra ya que las dos partes están conectadas en serie pero. El material de tipo n es el más utilizado porque sus portadores tienen una movilidad más alta que los del tipo p (los electrones tiene una masa considerablemente menor que los huecos y se aceleran más rápidamente). La corriente fluye a lo largo de la barra de material semiconductor tipo n desde la fuente hasta el drenador 377 Instalación y Mantenimiento . Después de que se inicie esta condición se produce una descarga en avalancha y el pulso de puerta ya no tiene efecto sobre ella. Entonces.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico drenador por el que salen. debe cambiarse la polarización de cátodo o bien de ánodo. Transistor SCR Transistores tetrodos Se conoce también como transistor de efecto de campo. La abreviatura SCR significa rectificador controlado de silicio. puesto que no conduce. El voltaje de polarización se aplica a través de la base.

siguiendo los principios de la conducción normal. Es la característica de mantener el comportamiento dinámico y uniforme dentro del circuito aún con los cambios de diámetro. Consiste de un filtro. Se utiliza para controlar la velocidad del flujo de la bomba del actuador. Transmisión de movimiento Las cuatro formas de trasmitir fuerzas (mecánica. Tuberías Tubo Venturi Unidad FRL Válvula check Se emplea para permitir el flujo libre en un sentido y en sentido opuesto cierras el paso y no hay flujo. hidráulica.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico (algo análogo al emisor y el colector en el transistor bipolar). para llevar la fuerza y presión a los actuadores y elementos de control. Tienen la función de conducir el fluido comprimido en el circuito neumático. Instalación y Mantenimiento 378 . Dicha unidad es antepuesta al mando neumático. Un sistema de transmisión funciona como un mecanismo que recibe energía eléctrica y la transforma en energía hidráulica. lubricador y regulador. eléctrica y neumática) pueden transmitir una fuerza estática (energía potencial) tanto como energía cinética. Una fuerza aplicada a un líquido confinado es transmitida igualmente a todo el líquido en forma de presión hidráulica. Válvula de control de flujo Válvula de control de presión Es un dispositivo que se emplea para mantener la presión en el sistema de acuerdo a sus especificaciones de operación. La unidad de mantenimiento tiene la función de acondicionar el aire a presión.

A diferencia de lo que ocurre con las NTC y las PTC. Viscosidad Es la propiedad física de un fluido. Dichas válvulas con dos contrapuntas generalmente no permiten que el purgado cruzado momentáneo retorne en el momento de la transición. relacionada con su resistencia a fluir y como una medida de rozamiento entre moléculas. Se cierran cuando es necesario realizar una reparación. Válvulas de paso Su función es permitir el paso de aire comprimido cuando está en servicio el sistema. Válvula direccional Se utilizan para controlar el movimiento de los actuadores. Sus aplicaciones más importantes se encuentran en la protección contra sobretensiones. iniciar o finalizar los actuadores hidráulicos. Las válvulas con una sola contrapunta pueden permitir el purgado cruzado como los símbolos lo demuestran. regulación de tensión y supresión de transitorios.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Válvulas de doble retención Las válvulas de doble retención pueden ser construidas con o sin purga cruzada. Varistores Son resistores (también llamados VDR) que experimentan una disminución en su valor de resistencia a medida que aumenta la tensión aplicada en sus extremos. Instalación y Mantenimiento 379 . ya sea para invertir el movimiento. la variación se produce de una forma instantánea.

para poder realizar la medición de la potencia electrónica. ya que la bobina tiene una resistencia fija. bastará con medir la corriente y la tensión en el mismo. Consta de una bobina de tensión y una de corriente. las cuales son conectadas en paralelo y en serie con la carga respectivamente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Voltímetros Es un medidor básico. pero también se puede emplear un método directo utilizando el wattmetro electrodinámico. y efectuar a continuación su producto. que se utiliza también para medir voltajes. Este es un método indirecto. o galvanómetro. Wattmetro Si queremos medir la potencia en un circuito de Corriente Continua. Instalación y Mantenimiento 380 . Según la ecuación de Ohm. tal como se muestra en el siguiente diagrama de alambrado. y por lo tanto cuando fluye corriente a través de la bobina ocurre una caída de tensión en esta resistencia. la caída de tensión será proporcional a la corriente que fluye a través de la bobina.

Competencia laboral Criterio de desempeño Elemento de competencia Evidencia de conocimiento Instalación y Mantenimiento 381 . un comportamiento o un resultado que se debe demostrar por lo tanto es una función realizada por un individuo. cuando ya pueden ser ejecutadas por personas y describen acciones que se pueden lograr y resumir. Estas diferentes funciones. Es decir. Los criterios de desempeño se asocian a los elementos de competencia. el hacer y el saberhacer. Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral que se refiere al conjunto de atributos que deberán presentar tanto los resultados obtenidos. Son una descripción de los requisitos de calidad para el resultado obtenido en el desempeño laboral. el campo de aplicación describe el ambiente laboral donde el individuo aplica el elemento de competencia y ofrece indicadores para juzgar que las demostraciones del desempeño son suficientes para validarlo. Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral que hace referencia al conocimiento y comprensión necesarios para lograr el desempeño competente.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico GLOSARIO DE TÉRMINOS DE E-CBNC Campo de aplicación Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral que describe el conjunto de circunstancias laborales posibles en las que una persona debe ser capaz de demostrar dominio sobre el elemento de competencia. permiten establecer si se alcanza o no el resultado descrito en el elemento de competencia. reciben el nombre de elementos de competencia. el cómo y el qué se espera del desempeño. como el desempeño mismo de un elemento de competencia. habilidades y capacidades que son expresados en el saber. La desagregación de funciones realizada a lo largo del proceso de análisis funcional usualmente no sobrepasa de cuatro a cinco niveles. Aptitud de un individuo para desempeñar una misma función productiva en diferentes contextos y con base en los requerimientos de calidad esperados por el sector productivo. Esta aptitud se logra con la adquisición y desarrollo de conocimientos. Es la descripción de la realización que debe ser lograda por una persona en al ámbito de su ocupación. Se refiere a una acción. es decir.

Cabe hacer notar que en este apartado se incluirán las manifestaciones que correspondan a las denominadas habilidades sociales del trabajador. Norma Técnica de Competencia Laboral Instalación y Mantenimiento 382 . Cada Norma Técnica de Competencia Laboral esta constituida por unidades y elementos de competencia. La evidencia por desempeño se refiere a las situaciones que pueden usarse como pruebas de que el individuo cumple con los requerimientos de la Norma Técnicas de Competencia Laboral. Evidencia de actitud Formación ocupacional Proceso por medio del cual se construye un desarrollo individual referido a un grupo común de competencias para el desempeño relevante de diversas ocupaciones en el medio laboral. Evidencia por desempeño Parte constitutiva de una Norma Técnica de Competencia Laboral. campo de aplicación y evidencias de desempeño y conocimiento. requeridos por el criterio de desempeño y delimitados por el campo de aplicación. observables y tangibles de las consecuencias del desempeño. Evidencia por producto Hacen referencia a los objetos que pueden usarse como prueba de que la persona realizó lo establecido en la Norma Técnica de Competencia Laboral. Módulo ocupacional Unidad autónoma integrada por unidades de aprendizaje con la finalidad de combinar diversos propósitos y experiencias de aprendizaje en una secuencia integral de manera que cada una de ellas se complementa hasta lograr el dominio y desarrollo de una función productiva. Las Normas Técnicas de Competencia Laboral incluyen también la referencia a las actitudes subyacentes en el desempeño evaluado. Son descripciones sobre variables o condiciones cuyo estado permite inferir que el desempeño fue efectivamente logrado. criterios de desempeño. Las evidencias directas tienen que ver con la técnica utilizada en el ejercicio de una competencia y se verifican mediante la observación. así como a sus habilidades cognitivas en relación con el elemento de competencia al que pertenecen. Documento en el que se registran las especificaciones con base en las cuales se espera sea desempeñada una función productiva. que permite probar y evaluar la competencia del trabajador. Las evidencias por producto son pruebas reales.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Puede referirse a los conocimientos teóricos y de principios de base científica que el alumno y el trabajador deben dominar. que hace referencia a una serie de resultados y/o productos.

de patrón de comparación. la ministración de recursos en un tiempo productivo. Formulaciones explícitas de habilidades cognitivas. específica Unidad de competencia Se refiere a conocimientos. En E-CBNC el referente para su formulación está dado por las evidencias de desempeño.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico La Norma Técnica de Competencia Laboral expresa el área y el nivel de competencia. destrezas. genérica Instalación y Mantenimiento 383 . prácticas y ejercicios que interviene en el proceso de enseñanza-aprendizaje. actitudinales y psicomotoras que en el proceso de capacitación se pretenden crear en los sujetos que se encuentran en una situación de aprendizaje. directas. La norma está conformada por los conocimientos. es un instrumento que permite la identificación de la competencia laboral requerida en una cierta función productiva. habilidades y destrezas propios de una función que se identifica generalmente con una ocupación. Es importante considerar la norma en su acepción de estándar. a fin de facilitar en un tiempo determinado el desarrollo de una habilidad. sean éstas de producto. para un desempeño competente en una determinada función productiva. Resultado de aprendizaje Unidad de aprendizaje Unidad de competencia Referida a las habilidades consideradas como mínimo para la realización de cualquier trabajo. cada uno de ellos integrados en un resultado de aprendizaje. que se identificaron en la etapa de análisis funcional. habilidades. más que de instrumento jurídico de obligatorio cumplimiento. cognoscitivas o circunstanciales. comprensión y actitudes. la adquisición de un marco conceptual o bien. Organización lógica-secuencial de los temas. En este sentido. básica Unidad de competencia Se refiere a funciones o actividades comunes a un número significativo de áreas de competencia. la precisión de destrezas motoras. Son la expresión estandarizada de una descripción de competencias laborales identificadas previamente. Norma Técnica de Institución Educativa Norma Técnica de Competencia Laboral que adopta una institución educativa en forma transitoria como base para el desarrollo de sus programas y para fines de validación del proceso de capacitación basado en Normas de Competencia Laboral.

· CONDUMEX. Michael J. Catálogo condensado. México. 1998. Instalación y Mantenimiento 384 . México. 1994. de Vitto. Catálogo condensado. 1996.Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico BIBLIOGRAFÍA · Theodore Wildi. Catálogo condensado. · FEDERAL PASIFIC. México. · SQUARE D. México. · LIGTOLIER. Catálogo condensado. LIMUSA. México. 1997. 1996. Control de motores eléctricos.

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico NOTAS Instalación y Mantenimiento 385 .

Electromecánico Mantenimiento Correctivo de Maquinaria y Equipo Electromecánico Instalación y Mantenimiento 386 .

INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO e-cbnc Educación-Capacitación Basadas en Normas de Competencia conalep .

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