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ACOPLAMIENTOS POR ECNGRANAJE Desde tiempos muy antiguos, los engranajes se han utilizado como sistema de transmisin, aunque

su forma y los materiales empleados en su construccin han evolucionado. En la antigedad fueron muy conocidos los inventos de Hero, un sabio griego de la escuela de Alejandra, que construy muchos aparatos que funcionaban mediante engranajes. Los engranajes, debido a las ventajas que comporta su utilizacin, tienen un amplio campo de aplicacin y se utilizan en todo tipo de mquinas y aparatos: automviles batidoras, relojes, juegos, etc. Engranaje: Un engranaje es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas que se emplean para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una mquina a otra. En todo engranaje son necesarias al menos dos ruedas dentadas; por tanto, no es correcto llamar engranaje a una sola rueda dentada. Tipos de engranajes: La principal clasificacin de los engranajes se efecta segn la disposicin de sus ejes de rotacin y segn los tipos de dentado. Segn estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes: Ejes paralelos Cilndricos de dientes rectos Cilndricos de dientes helicoidales Doble helicoidales Ejes perpendiculares Helicoidales cruzados Cnicos de dientes rectos Cnicos de dientes helicoidales Cnicos hipoides De rueda y tornillo sin fin

Ventajas y desventajas: La principal ventaja que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisin por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relacin de transmisin. Los engranajes helicoidales pueden ser utilizados en una gran caridad de aplicaciones, ya que pueden ser montados tanto en ejes paralelos como en los que no lo son. Presentan un comportamiento ms silencioso que el de los dientes rectos usndolos entre ejes paralelos. Poseen una mayor relacin de contacto debido al efecto de traslape de los dientes.

Pueden transmitir mayores cargas a mayores velocidades debido al embonado gradual que poseen Los engranes tienen como desventaja que no pueden transmitir potencia entre distancias grandes entre centros para estos casos se utiliza poleas o cadenas. Los engranes tienen un costo elevado comparado con los otros tipos de transmisin por cadenas y las poleas. Tipos de acoplamientos: Acoplamientos flexibles Acoplamientos de engranajes tipo "AD

Con que fin se utilizan los acoplamientos de engranaje: El acoplamiento de engranaje es utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una mquina El principal fin que tienen las transmisiones por engranaje respecto de la transmisin por poleas es que no patinan como las poleas, con lo que se obtiene exactitud en la relacin de transmisin Conclusiones: . Los acoplamientos de engranaje tienen dos mitades en virtud de que cada par deslizante de elementos puede absorber solo desalineacin angular, se necesitan dos de estos pares para acomodar la desalineacin paralela. Constituyen el diseo universal, pueden fabricarse casi para cualquier aplicacin desde unos cuantos caballos de potencia hasta miles de ellos (desde menos de 1rev/m hasta de 20000