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SISTEMAS INMOVILIZADORES INTRODUCCIN La mayora de los vehculos actuales, vienen equipados de fbrica con un sistema de seguridad antirrobo, que

bloquea generalmente el arranque del motor. Existen varios tipos: Llave Transponder Comando remoto Infrarrojo Teclado numrico Que es un inmovilizador con transponder? El inmovilizador con transponder es un sistema que solo permite el arranque del vehculo con las llaves autorizadas. Intentarlo con cualquier otra llave implica que el motor arranca, pero solo funciona durante algunos segundos (en la mayora de los casos). La causa es que su funcionamiento se basa en el bloqueo de la unidad de mando del motor, que si no se dan las circunstancias adecuadas, no excita el rel de la bomba de combustible y no activa ni a los inyectores ni a la etapa de potencia del encendido ( Algunos Ford son una excepcin a lo ltimo). Lgicamente, as es imposible el arranque del motor. Llaves con un chip insertado en el mango de las mismas, y que no presentan ninguna diferencia con otros tipos de llaves. En algunas marcas se emplea adems una llave maestra o llave de programacin que por lo general es de distinto color. Ninguna de estas llaves necesita pilas para su funcionamiento . Unidad lectora, que acta como fuente de alimentacin y como antena. Tiene forma de anillo y est colocada en la parte superior del contactor de la llave de contacto.

b) INMOVILIZADOR CON COMANDO REMOTO INFRA ROJO Estos controles remoto no deben confundirse con los que solo manejan la traba de las puertas. Una fuente de informacin importante para identificar que tipo de control posee un vehculo, es el manual del propietario que normalmente se entrega junto con la documentacin al comprar el mismo. El control remoto puede estar incorporado en el mango de la misma llave(Renault) o puede ser un control separado (Rover y Chrysler). Funciones adicionales: Se refiere a que algunos sistemas manejan directa o indirectamente el sistema de cierre centralizado de puertas e incluso alarmas sonoras y visuales (Mediante el encendido de las luces y el funcionamiento intermitente de la bocina o sirena). c) INMOVILIZADOR CON TECLADO NUMERICO Es factible encontrar en algunos Peugeot 406 y 306 de origen francs, un teclado en el habitculo cercano a la ubicacin del conductor. Las ventajas del sistema es que con solo recordar el cdigo numrico es posible darle arranque con la llave convencional al motor. Otra ventaja es la simplicidad del sistema ya que no hay receptores ni emisores de seales por radiofrecuencia como en el caso de los transponders o de

infrarrojos como en el caso de los controles remoto. Las desventajas son la necesidad de tener que ingresar el cdigo cada vez que se desea poner en marcha el motor y que si olvida la clave de acceso ser necesario reemplazar varios componentes costosos del sistema.
Los sistemas inmovilizadores estn colocados hoy en da en la mayora de modelos de automviles de pasajeros , de media y alta gama , convirtindose en un nuevo recurso econmico para el taller en general , el no conocer estos sistemas puede llevar a un tcnico con aos de experiencia , a estar das al lado de un vehculo tratndolo de arrancar sin lograr el objetivo , y ver como otra persona tal vez con menos experiencia que l , pero con el conocimiento necesario en el tema de los inmovilizadores , hace arrancar el vehculo en 10 o 15 minutos. A continuacin se presentara un resumen general del funcionamiento del sistema.

La base del sistema inmovilizador es un circuito integrado que se encuentra al interior de la llave denominado transponder, este elemento trabaja en base a la radiofrecuencia, y en su interior existe una informacin que debe ser leda por una antena que se encuentra alrededor del interruptor de encendido.

Los transponder existen de varias marcas y modelos, cada fabricante elige el correspondiente para su vehiculo, es deber del tcnico conocer el que necesita el auto que quiere trabajar.

Este transponder se encuentra previamente programado en el sistema, y cualquier dao interno lleva a la inmovilizacin del vehculo. Si se quisiera usar otro transponder se hace necesario programarlo en la unidad correspondiente.

Una vez la informacin es leda a travs de la antena, este dato viaja hasta un sistema transreceptor, este elemento que puede ser la misma antena en un solo conjunto, convierte una seal alterna (Frecuencia), en un cdigo que viajara hasta la unidad correspondiente.

Si el modulo encargado de validar la informacin (Para este caso del ejemplo el BCM), verifica que la informacin del transponder es correcta, se encargara de transmitir esa informacin al modulo de control del motor PCM, mostrado en la grafica del ejemplo.

Si la informacin no es la adecuada en el transponder, el modulo BCM simplemente enviara una informacin en la cual le comunica al PCM que no es vlida la accin, bloqueando internamente en el PCM, toda posibilidad de mantener en marcha el motor, para esto simplemente el PCM desde el microcontrolador anula la funcin de activacin de Inyectores, Bomba de combustible, motor de arranque o encendido.

Si fuera el caso de motor bloqueado por inmovilizador, generalmente existe una luz de advertencia en el cuadro de instrumentos, que quedara destellando o fija de acuerdo al modelo, lo normal es que con el

contacto fuera OFF, esta luz este intermitente (Flash), pero con el contacto colocado (Koeo), esta luz se apague, en la grfica se puede apreciar el indicador.

TRABAJOS SOBRE EL SISTEMA INMOVILIZADOR.


Si el tcnico del taller desea realizar trabajos sobre el sistema inmovilizador con el scanner, se hace necesario que maneje una tcnica, y conozca algunos puntos interesantes. Dentro de las funciones a realizar a continuacin se nombran algunas de las ms utilizadas

DIAGNOSTICO.
En este proceso se trabaja en el Diagnostico de cdigos de falla DTC y el sistema de flujo de datos.

Por ejemplo, en este caso se puede apreciar que la llave que se encuentra en este momento leda por la antena es la llave Numero 2 y que en la actualidad se encuentra programada en el modulo correspondiente.

PROGRAMACIONES.
Para ingresar al sistema de programaciones existen varios mtodos, pero siempre se maneja un ingreso de seguridad, es decir si el tcnico quiere realizar alguna programacin debe cumplir con un requisito, el ms utilizado por la mayora de fabricantes es el cdigo secreto que fue entregado al cliente en el momento de la compra del vehculo.

Una vez se ingresa el cdigo de seguridad el tcnico podr realizar varias de las funciones del inmovilizador, entre las ms importantes se encuentran.

BORRAR LLAVES DEL VEHICULO. PROGRAMAR LLAVES DEL VEHICULO. REAJUSTAR MODULO DE CONTROL. RESET DE MODULOS. Cada una de estas operaciones se realiza con el scanner, y en algunos casos existes procedimientos manuales, por ejemplo FORD, pero es muy importante que el Tcnico este en la capacidad de conocer cada uno de los elementos que conforman el sistema y de comprender que cada marca va a trabajar con un procedimiento especifico.

Finalmente esto dar el xito del tcnico en el diagnostico y reparacin de un sistema inmovilizador en vehculos.