Está en la página 1de 46
la primera revista digital de ciclismo urbano Y deportivo en méxico CLetofILIa19 UNA REVISTA coN
la primera revista digital de ciclismo urbano Y deportivo en méxico
CLetofILIa19
UNA REVISTA coN "oNDITA" ( así tIpo ¿sabes Como
?)
de ciclismo urbano Y deportivo en méxico CLetofILIa19 UNA REVISTA coN "oNDITA" ( así tIpo ¿sabes
de ciclismo urbano Y deportivo en méxico CLetofILIa19 UNA REVISTA coN "oNDITA" ( así tIpo ¿sabes
de ciclismo urbano Y deportivo en méxico CLetofILIa19 UNA REVISTA coN "oNDITA" ( así tIpo ¿sabes
de ciclismo urbano Y deportivo en méxico CLetofILIa19 UNA REVISTA coN "oNDITA" ( así tIpo ¿sabes
de ciclismo urbano Y deportivo en méxico CLetofILIa19 UNA REVISTA coN "oNDITA" ( así tIpo ¿sabes
de ciclismo urbano Y deportivo en méxico CLetofILIa19 UNA REVISTA coN "oNDITA" ( así tIpo ¿sabes
de ciclismo urbano Y deportivo en méxico CLetofILIa19 UNA REVISTA coN "oNDITA" ( así tIpo ¿sabes

cletofilia19

EDICION No. 19 / MARZO 2013 / PRIMAVERA

6 el mundo

La tolerancia, el mejor regalo de la mente

8 en la opiniÓn de

Cliché, entre lo falso y lo real

10 nbc nius

Actividad de grupos ciclistas de todo México

14 reportajes

Fixed, Trial y BMX

20 urvanidades

Llegan nuevas marcas a México

21 de paseo

La semana de la bicicleta

30 ¡Weblogs!

Date vuelo con más páginas para cultivar tu adicción a las cletas

31 núm3ro5

Algunos récords impuestos por ciclistas extrovertidos

32 sprint

9º Popobike 2013

36 la prueba

Dahon Boost

44 abicidiario

Straps

45 biciletras

La máquina y el hombre

abicidiario Straps 45 biciletras La máquina y el hombre PORTADA: Marca Libre Diseño twitter: @elferesfree

PORTADA:

Marca Libre Diseño twitter: @elferesfree

Director:

Juan Pablo Ramos redaccion@cletofilia.com

Editor:

Juan Pablo Proal

Direccion de Arte y Diseño:

Fer Cortés y Mariano Lara creativo@cletofilia.com

Fotografía

Aarón Borrás

Webmaster Ángel Gustavo Ruiz twitter: @agruiz

Redaccíón:

Jesús Guevara

Los artículos son responsabilidad de su autor. Todos los registros están en trámite.

Revista Cletofilia se encuentra bajo una Licencia de

Revista Cletofilia se encuentra bajo una Licencia de Atribución-No Comercial-Sin Derivadas 2.5 México 2 2

Atribución-No Comercial-Sin Derivadas 2.5 México

editorial

Dime qué bici usas y te diré cómo eres.

editorial Dime qué bici usas y te diré cómo eres. S oy de la opinión que
editorial Dime qué bici usas y te diré cómo eres. S oy de la opinión que

S oy de la opinión que las bicicletas son una extensión de tu personalidad. Igual que muchos objetos que usamos a diario. Uno elige marcas, modelos, colores, en fin, las características de un objeto, de acuerdo a gustos y

necesidades muy personales.

Lo mismo pasa con las bicicletas. Hay una enorme variedad de tipos de bicis. Sólo dentro de las bicis de montaña hay una larga lista: Cross Country, enduro, trail, freeride, down hill, all mountain… Lo mismo para las de ciudad: boulevard, fixed, híbridas, plegables

Cada bici tiene una serie de piezas que le van dando cierta personalidad. Y qué decir de sus usuarios. ¿Qué decir? Ah, bien, precisamente de eso trata este número 19 de Cletofilia. Hemos hecho tres retratos profundos de ciclistas muy distintos entre sí, pero al fin de cuentas ciclistas: BMX, Trial y Fixed.

Abordamos a un ciclista por modalidad y les preguntamos por los lugares que frecuentan, los problemas que deben enfrentar para realizar su deporte, gustos personales, música y lugares para ir de fiesta.

También hemos incluido un artículo sobre el “Cliché”. ¿Por qué solemos etiquetar todo lo que pasa frente a nuestros ojos? Bienvenidos a nuestra edición 19, disfruten las imágenes, los datos, los números, y seguramente se identificarán con alguno de estos grupos.

Quizá para un siguiente número hagamos un especial de una nueva “especie” que ha ido naciendo en los últimos meses, la de los “politicletos”. Aquellos políticos que se suben a la bici para salir en una foto, aunque no venga al caso ir sobre ella. ¿Los han visto alguna vez?

Juan Pablo Ramos Monzón Director @juanhacecas

Generamos estilo de vida Cleto filia. C om CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 55
Generamos estilo de vida Cleto filia. C om CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 55

Generamos estilo de vida

Generamos estilo de vida Cleto filia. C om CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 55
Generamos estilo de vida Cleto filia. C om CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 55

Cleto filia.C om

el mundo

La tolerancia es el mejor regalo de la mente, requiere al cerebro el mismo esfuerzo
La tolerancia es el
mejor regalo de la
mente, requiere al
cerebro el mismo
esfuerzo que una
bicicleta exige
para mantener el
equilibrio
Hellent Keller
(1880-1968. Activista, oradora y
política estadounidense. Sordo-ciega)
FOTO: CLETOFILIA

en la opiniÓn de

Cl hÉ iC

Entre lo falso

y lo real

Por: Omar Nava Pineda

“Los clichés son modelos mentales que se van creando a lo largo del tiempo”.

C onsiderado como la forma colectiva de etiquetar y etiquetarse, el Cliché es el filtro con el que percibimos la realidad. Y es que según explica la socióloga de la UNAM Dinorah

Razo Veyra, los clichés son modelos mentales que se van creando a lo largo del tiempo, por lo que se arraigan profundamente en las estructuras de la sociedad, logrando influir en la vida cotidiana. De modo que la idea de que los mexicanos somos deshonestos y todos los extranjeros no lo son, trae como consecuencia, en una visita dominical al museo, que un par de policías decidan revisar las bolsas y mochilas a los mexicanos y eximir a todos los extranjeros de este protocolo. El problema es que el modelo mental que ayuda a percibir la realidad llega a repetirse tantas veces que logra construir una identidad grupal y por sus dimensiones colectivas se vuelve rígido; en consecuencia, todo lo que no entre dentro del cliché termina por no ser aceptado o ser considerado ajeno a la identidad generada por el estereotipo; es en este momento donde se comienza a desarrollar la intolerancia y la discriminación es un escenario probable.

http://www.flickr.com/photos/gaioum/
http://www.flickr.com/photos/gaioum/

Omar Gutiérrez Bayardi, experto en opinión pública, puntualiza desde su escritorio en la colonia Roma que los clichés no necesariamente reflejan la realidad, trayendo a colación el ejemplo de la rubia tonta, banal y que su valor individual gira alrededor de su belleza. De acuerdo con la experiencia del director de la consultora Dinamia existen dos maneras de

que los clichés se formen dentro de la sociedad:

la primera es por la repetición, como por ejemplo el ciudadano que cada que se acerca

a la ventanilla de una institución pública se

encuentra con que le piden una contribución para agilizar su trámite, es lógico que éste termine por percibir a todas las instituciones como corruptas. La segunda responde más bien a un prejuicio que no está basado en la experiencia de la realidad. Por ejemplo, un anciano que sostiene

que el seguro social tiene pésimo servicio, pero al preguntarle cómo es su experiencia al acercarse cotidianamente a la institución de salud, se encuentra que es favorable. De lo anterior se entiende que los clichés pueden ser justificados o injustificados, pero al ser construidos por las personas nunca terminan por representar una realidad plena, ya que ésta supera las capacidades perceptivas de los seres humanos, tanto como que no se puede conocer a todas las instituciones públicas de México (por delimitar físicamente el ejemplo) o conocer todas las instituciones del seguro social del país. Ambos especialistas coinciden en que no se puede considerar a los clichés como buenos

o malos, simplemente existen en todas las

sociedades, son el producto de las circunstancias de determinado momento y por ello tienen una temporalidad, se presenta el momento en que éstos se vuelven obsoletos porque la realidad comienza a cambiar, los individuos dejan de identificarse con el cliché y migran a otros modelos mentales que doten de mayor sentido la vida en sociedad. Al respecto, la socióloga Dinorah Razo, quien fuese analista del IFE, asevera que la temporalidad que sufren los clichés se debe a que en el desarrollo de la sociedad se presenta un periodo de crítica y autocrítica donde se pone en tela de juicio la funcionalidad o la disfuncionalidad del cliché según las condiciones que se están presentando. Cuando la realidad se supera, comienza una reconfiguración interna que termina por romper los modelos establecidos, dando

pie a nuevos valores que formarán nuevos

http://www.flickr.com/photos/eioua/
http://www.flickr.com/photos/eioua/

modelos de pensamiento y que terminarán por establecerse como nuevos clichés. Por lo que se puede asegurar que esta evolución cíclica del

estereotipo se vuelve una herramienta útil para

el orden social, le concede legitimidad a aquellos

grupos que carecen de ella frente al sistema; así como desecha a los grupos que están siendo superados por la realidad social. Apelando siempre, según Martine Joly en su libro La interpretación de la imagen, a la

paradoja del efecto de trivialidad reconocido como efecto de estilo, es decir, se vuelve un estilo de vivir la acción de reproducir incesantemente un estereotipo. Los clichés se encuentran en todas las sociedades, en todas las expresiones humanas, son fundamentales para la vida en sociedad y así como las formas de pensamiento, éstos terminan por desparecer y dar lugar a otros nuevos. En palabras de la académica del Instituto de Ciencias de la Información

y Comunicación en Francia, “si los clichés logran imponerse es porque expresan los

valores del contexto sociocultural en cuyo seno

se inscriben, tanto si llevan la marca de una

candente actualidad como si se disuelven en la generalidad de una visión global del mundo.” De modo que ya no sólo se entenderá al cliché como una figura rígida y trivial, sino como un modo de comunicación específico, como un discurso social y no individual que revela un sentido social preexistente; obligado, entonces, a reactivar modelos de aceptabilidad.

“Si logran imponerse es porque expresan los valores del contexto sociocultural en cuyo seno se inscriben, tanto si llevan la marca de una candente actualidad como si se disuelven en la generalidad de una visión global del mundo”

mueren

dos

ciclistas

Atropellados

por

microbuses

nbc nius
nbc nius

Ilse María Alonso Real perdió la vida el miércoles 6 de febrero cuando un microbús de la Ruta 60 la atropelló. En la misma semana hubo dos muertes ocasionadas por microbús. También esa semana el jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera anunció un “Curso de Ciclismo Urbano para operadores de Transporte Público Concesionado”, en el que aprovechó para anunciar que la Secretaría de Transporte y Vialidad del DF ahora se llamaría Secretaría de Movilidad. Durante el fin de semana más de 300 ciclistas se reunieron para rendir homenaje a Ilse y colocar una Bicicleta Blanca en el lugar donde falleció. Según testimonios de sus

padres, el chofer que atropelló

y mató a su hija se fugó,

gracias a un soborno que dio

a los policías que llegaron a la

escena del accidente y quien fue aprehendido fue otro chofer de la Ruta 60. Tras estos incidentes, la Asociación Civil Bicitekas

hizo una recolección de firmas

electrónicas para exigir Jesús Rodríguez Almeida, secretario

de Seguridad Pública del DF, que haga cumplir el Reglamento de Tránsito Metropolitano, y señalaron que es la única forma en la que se pueden evitar más accidentes mortales.

forma en la que se pueden evitar más accidentes mortales. 10 10 www.cletofilia.com www.cletofilia.com CLETOFILIA 19
nbc nius publica aljazeera documental Sobre ciclismo urbano en Guadalajara Al JAzeera, la agencia de
nbc nius
nbc nius

publica aljazeera documental

Sobre ciclismo urbano en Guadalajara

Al JAzeera, la agencia de noticias árabe con sede en Qatar, publicó en su sitio de internet un documental sobre el ciclismo urbano en la ciudad de Guadalajara. El documental es una producción del tapatío Juan Pablo Rojas, quien toma como eje narrativo a Yeriel Salcedo, uno de los iniciadores del movimiento bicicletero de Guadalajara, que es de los más grandes del país. El documental se llama Over the Wheel y contiene una muy buena revisión de cómo los tapatíos han ido recuperando el espacio público con el uso de la bicicleta. Lo puedes ver en línea en http://aje.me/14TfRlp

Lo puedes ver en línea en http://aje.me/14TfRlp la bicired se reuniÓ Para planear su trabajo anual

la bicired se reuniÓ

Para planear su trabajo anual

La agrupación de ciclistas de todo México, BiciRed, se reunió en Cuautitlán Izcalli en el campamento anual de planeación, en el que acuerdan su calendario de trabajo para promover el uso de la bicicleta. Durante esta reunión acordaron continuar con la campaña 5% para la bicicleta, que pide al gobierno federal que se destine ese porcentaje para la construcción de infraestructura para la bici. También seguirán impulsando la campaña Hazla de Tos, que busca modificar las normas de calidad del aire. En el último día se postularon las sedes para el siguiente Congreso Nacional de Ciclismo Urbano. Los grupos que alzaron la mano fueron Chihuahua, Xalapa y Mexicali.

triplican venta de bicis eléctricas

Xalapa y Mexicali. triplican venta de bicis eléctricas En España La tienda In Bicycle We Trust,

En España

La tienda In Bicycle We Trust, especializada en venta de bicicletas, triplicó sus ventas durante 2012. Esto lo dio a conocer el portal de EsCiclismo.Com en una nota donde refleja el aumento de uso de estas bicis entre la población joven. En la nota explican que las bicicletas eléctricas han perfeccionado sus diseños, que ahora son más ligeros y sus baterías duran lo suficiente para ofrecer recorridos de 80 kilómetros. En 2010, la agencia española de noticias EFE publicó un reportaje en el que decía cómo China, el mayor productor y consumidor de bicicletas del mundo, se veía amenazado por el auto particular, sin embargo, la bicicleta eléctrica estaba siendo una gran fuerza para continuar con la tradición de utilizar la bici como medio de transporte. En aquel reportaje especificaban que en 2010 habían aumentado la fabricación de bicis eléctricas en un 8.2 por ciento.

nbc nius dan dinero a escuela primaria de eua Para promover uso de la bici
nbc nius
nbc nius
nbc nius dan dinero a escuela primaria de eua Para promover uso de la bici El

dan

dinero a

escuela

primaria

de eua

Para promover uso de la bici

El Departamento de Transportación de Pensylvania, Estados Unidos, entregó 58,000 dólares (unos 754 mil pesos) a través del programa Safe Routes to School (Rutas seguras para la escuela) para construir caminos que lleven a sus instalaciones y dar cascos a los niños que lleguen en bicicleta. Desde 2005 el Departamento de Transportación de Pensylvania otorga fondos para crear caminos y materiales educativos para incentivar el uso de la bicicleta, una decisión que los legisladores federales tomaron para combatir la obesidad infantil.

bicYcled, la bici hecha con desecho de automÓviles

Sus creadores la nombran como la bicicleta perfecta, ¿por qué? Pues la hacen de material de desperdicio del deshuesadero de automóviles. El cuadro está hecho de metales reciclados, la “cadena” la fabrican con una banda de transmisión, inclusive las lámparas de la bici las hacen con trozos de los reflejantes que emplean los automóviles en puertas o defensas. Claro, los forros de los asientos no son desperdiciados, los utilizan para cubrir el manubrio y el propio asiento de la bici, mientras que las manijas para abrir las puertas, se convierten en cierres para el poste de asiento. Bicycled fue hecha por la agencia de creatividad Lola-Madrid.

- Agencia de aventura - Ascensos en alta montaña - Caminatas recreativas Facebook/expalmonte Web: www.expalmonte.com
- Agencia de aventura
- Ascensos en alta montaña
- Caminatas recreativas
Facebook/expalmonte
Web: www.expalmonte.com
T. 01 2381238881
mail: info@expalmonte.com
CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 1313
reportaje
reportaje

Fixed:

así soY Y aquí estoY

Por: Jesús Guevara @OnlyGzus

Fotos: Aarón Borrás @avientensetodos

“Tirar caldo” es la palabra con la que autodefinen sus rodadas. Son ciclistas que han aparecido paulatinamente en las calles de las urbes mexicanas. Significa llamar la atención, que todos se den cuenta que vas por ahí en tu “fija” a toda velocidad, explica Jorge “Terremoto” García Ortiz.

E stos nuevos Travolta de las pistas de asfalto son llamativos, les gusta que se les identifique como la contracultura ciclista; son

temerarios por definición y amantes de la estética de la bicicleta y de mantener su vehículo inmaculado. Lo más vanguardista en cuanto a geometrías, componentes, aleaciones y diseño. “Muchas de las piezas chingonas son gabachas, pero también las consigues

con amigos, entre cuates. Haces trueque, traen algunas para vender, así he conocido mucha banda, tengo buenos amigos en Guadalajara que venden e intercambian piezas. Muchas de las piezas las compras para que combinen con tu bici”

A “Terremoto” García Ortiz lo encontré en “Central del Pueblo Casa

Biciteka” admirando su “fija”, como él la llama o “fixed”. Cuadro “Puma”, llantas “Thickslick” con aros “Foer”.

Él, barba de chivo, bigote ralo y rasta

hasta el pecho,

“Desde morro anduve en bici, mi papá me enseñó en una bici con rueditas que a los dos días le quito una, y a la semana ya le había quitado la otra. Desde entonces la bici ha estado presente en mi vida”, narra Jorge, quien es chef de profesión. “Me acuerdo perfectamente de

mi primera caída, tendría como seis

años. Yo viví siempre en unidades habitacionales allá en Azcapotzalco,

en mi infancia no existían los peligros,

ni los problemas de hoy en día, entonces toda la calle era el patio de juegos de una bandota. Me acuerdo

muy bien, un día me iba empujando un valedor por un camino de adoquines y había un adoquín que se zafó caí en él y me fui de pura frente”, narra con un tono desparpajado.

TODOS TeneMOS un PASADO

Jorge no siempre fue “Terremoto” (grupo ciclista que reúne a algunos de los “fijos” o “fixeros” más activos de la Ciudad de México). “Antes tenía una bici de montaña, aunque nunca fui a la montaña, soy y siempre he sido muy citadino, la usaba para ir a la secundaría, ya que si me iba en micro tenía que caminar todo un panteón”. “Era más colgado tomar el micro, caminar todo el panteón, que simplemente subirme a la bici e

reportaje

reportaje ir directo a la escuela. Esa bici de montaña la tuve hasta que me la

ir directo a la escuela. Esa bici de montaña la tuve hasta que me la robaron, porque la dejé mal amarrada. En realidad ahora que lo pienso ya usaba desde entonces la bici como medio de transporte”. Lo más notable es que la “fija” es reconocida como un peligro sobre ruedas, ya que se caracteriza por la falta de frenos, está provista de una sola velocidad, transmisión simple y directa, condicionando al ciclista a tener continuamente en movimiento sus piernas. Exige que todos los sentidos del pedalista se enfoquen en su conducción. Sin embargo, no fue en una “fija” donde se hizo un tajo que le arrebató parte del tatuaje de la pantorrilla:

“Fue en un miércoles de Bicitekas,

perdí hasta un pedazo de tatuaje del vergazo que me metí. Al principio no se veía, cuando llegué a la rodada con mi bici de montaña sólo se veía una rayita con un chingo de sangre, sí me dolía pero dije no pues no hay pedo”. Fuimos hasta Xochimilco en esa ocasión y de regreso. Al otro día, hasta el hueso se me veía, y así han sido mis accidentes siempre solito, vas y te pones en la madre”. Al tiempo que me cuenta esto me enseña cicatrices en las pantorrillas que le hacían competencia a sus tatuajes, parece que otra de las características de estos ciclistas es la de gastar en un solo tatuaje lo que gana un oficinista en un mes ¡y vaya que están tatuados! “De hecho la única cicatriz que me hecho en la fija fue jugando polo”,

comenta Jorge mientras yo me asombro con el arte de sus tatuajes. Me atrevo a afirmar que a cualquier “fixero” al que le preguntes por la seguridad de conducir una “fija” contestará muy similar a lo que nos respondió Jorge: “Yo en lo personal me siento más seguro en una fija, ya que tienes el control de ella al cien por ciento” Pero no todo son accidentes o ser el escurridizo evasor del tráfico, rey de la velocidad en la ciudad. Este tipo de ciclista es un enamorado del ciclismo profesional, está pendiente de las pruebas de pista dentro de velódromos y toda competición que implique bicicletas de alta gama. También está interesado en cuestiones técnicas, como la relación entre los piñones

cuestiones técnicas, como la relación entre los piñones una frase que los describe es “Andar rápido,

una frase que los describe es “Andar rápido, fumar mota y tirar caldo”

y los platos, el largo de las bielas, los rines y masas con determinados número de barrenos y de la mecánica de sus velocípedos de tope de gama y alto diseño. “Los fixeros son mamones si no los topas. Como empezó en la Condesa pues toda esa banda es mamona, pero como es banda que ha viajado y eso, pues trajeron este pedo”. A Jorge le encanta la calle, los amigos y sobre todo cocinar: “Me encanta hacer garnachas pero lo que más me gusta es la hacer paella, ya que disfruto estar rodeado de gente, cuando haces paella siempre parece celebración, estas con amigos y todo es a lo grande”.

DOS TiPOS De FixeROS

Al narrarnos cómo fueron sus inicios en la “fija” nos aclara que para él existen dos tipos de “fixeros”: el que arma desde cero su “fija” y va comprando poco a poco las piezas, investiga, consulta, pregunta y hasta experimenta, y el que la compra ya hecha y de marcas de alta gama como Cinelli, Bianchi, Leader, con componentes Campagnolo y Phil, que son algunas de las marcas objeto del deseo de cualquier ciclista “fijo”. “Es banda que prefiere comprarse un avión por bici de entrada, aunque no sepa andar en ella bien. Eso no los hace ni mejores ni peores, pero por algo se llama “fixed’”. Según Jorge, el auge de las “fijas” está empezando: “Ya verás como cada vez se pone más de moda, ya hay un chingo de marcas y de tiendas que venden de todo. Antes lo importante era traer el piñón fijo”. “Yo al principio traía un cuadro Benotto turismero, que mi mecánico me acondicionó con una masa de montaña, así traje mi bici mucho tiempo, sin straps. No tenía idea de relaciones ni tipos de llantas, pero te vas clavando, te gusta y aprendes. “Yo aprendí con mi amigo mecánico que tiene su taller en la Doctores.

Les gusta el peligro, saben de herramientas, de asfalto y de fiestas. http://www.flickr.com/photos/zionfiction/
Les gusta el peligro, saben de
herramientas, de asfalto y de fiestas.
http://www.flickr.com/photos/zionfiction/

reportaje

reportaje Además como me gusta la mecánica hasta lo disfrutas”. Toda esta técnica en conducción y

Además como me gusta la mecánica hasta lo disfrutas”. Toda esta técnica en conducción y mecánica de la que hacen galas los ciclistas “fijos” tiene una razón de ser: todo ese conocimiento y estética dentro del ciclismo lo explotan en las pruebas que gustan de realizar como son sus competiciones de tricking, alleycat, goldsprint, bikepolo, criterium, todas desarrolladas en un medio urbano.

“La primera vez que participé en un Alleycat fue en esa bici Benotto, me acuerdo que los de México Fixed me vieron y me preguntaron si con eso vas a correr”, narra Jorge mientras hace una mirada burlona respecto al comentario que le hicieron. Las fiestas de los fixeros también hacen gala de vanguardia en cuanto a música se refiere, el uso de Dj’s es muy socorrido, aunque no hay un género en especial de música, les gusta el

no hay un género en especial de música, les gusta el “La primera vez que participé

“La primera vez que participé en un Alleycat fue en esa bici Benotto, me acuerdo que los de México Fixed me vieron y me preguntaron si con eso vas a correr”

“electrónico” y en general mientras la música transmita energía y no sea “reggaetón” todo se permite. Además de contar en estas fiestas con las algunas de las chicas más bellas de la escena ciclista urbana. “El invertir en la bici se hace un vicio pero lo mejor de ello es que con las chavas es como un cachorrito, pinche bici es un gancho”. Como toda fiesta el alcohol y una que otra droga circula, pero comenta Jorge que hay de todo en el mundo del “piñón fijo”. “En general sólo nos metemos chela y mota”.

ROPA y MODA

La ropa también es de un estilo desenfadado y con un aire retro, “pues no es necesario vestirse de ninguna forma en especial. Si te sientes cómodo esa es la mejor ropa para tirar caldo”, afirma Jorge. “Pero sí es necesario tener pantalón entubado o remangarlo porque si se te atora en la cadena es de la chingada, como los pedales no pueden dejar de girar el madrazo se pone bueno”. Al cuestionarlo sobre su afición a la lectura, comenta: “Yo en lo personal, la neta no leo mucho, si leo revistas y periódico, además de todo lo que cae desde internet respecto al “fijo” pero el último libro que leí fue Azteca, esta chiro y pinchi librote”. Para estos ciclistas que no son nuevos en la ciudad, la bicicleta es un objeto personal que lo acompaña en prácticas rutinarias y llega a formar parte de su presentación ante la sociedad. Compra un modelo particular de bicicleta, lo embellece, lo personaliza a su imagen y semejanza, se viste pensando en su vehículo de dos ruedas. La bicicleta nos habla de su usuario tanto como él de ella. Los “fixeros” son solidarios entre ellos y amigables con todo el que se les acerque a no ser que pongas en duda su destreza o la belleza de su “fija”. Aman romper las reglas de tránsito pero respetan al peatón y a los demás ciclistas mientras no se interponga entre ellos.

Les encanta la velocidad y por lo mismo será difícil ver a alguno circulando por carriles confinados, ya que su límite de velocidad es mayor al de otros ciclistas. Son reacios a dejarse intimidar por los automovilistas y harán todo lo posible porque se les respete sin importar a que tengan que recurrir para poner en su lugar a cualquier automovilista que invada su espacio. Para Jorge y algunos de sus amigos Terremoto una frase que los describe es: “Andar rápido, fumar mota y tirar caldo”.

¿CuÁnDO LLeGó eL FixeD A MéxiCO?

No sabemos con exactitud, pero en el DF los pioneros son México Fixed, club ciclista que desde el 2009 ya contaba con un blog y promovía el uso de la bicicleta mediante eventos que unifican y amplían a la comunidad ciclista fixed en México. De igual forma había en el sur de la ciudad, en Coyoacán, jóvenes entusiastas del fixed que ya pedaleaban en piño fijo por ahí del final de 2008. En Guadalajara también había mucho movimiento de piñones fijos desde 2009, sin contar con un grupo de manera individual. ¿Cuáles son las tiendas, lugares y parques más representativos? En el DF como tienda existe Velo Velo, en Jalapa No. 145, Colonia Roma. La primera tienda reconocida fue Cycloexpress, pero cuando se fue hubo un vacio que lo llenó internet. También existió Casa Bicla en la colonia Narvarte, que también cerró hace un poco más de un año y Eli de bicla, así se le conoce en el ambiente, comercializó bicicletas que ella misma diseñaba y le manufacturaban en México de manera Artesanal. Bamboocycle también por ahí del 2010 ya fabricaba sus fijas. Hoy en día, además de Velo Velo, está Polo&Bike, que es una marca que se comercializa por internet y

“Pero sí es necesario tener pantalón entubado o remangarlo porque si se te atora en
“Pero sí es necesario tener pantalón
entubado o remangarlo porque si se te
atora en la cadena es de la chingada,
como los pedales no pueden dejar de
girar el madrazo se pone bueno”.
http://www.flickr.com/photos/29233640@N07/

en varias tiendas de ciclismo sin ser especializadas en el piñón fijo, pues también ofrecen bicis de rueda libre (single speed) En Guadalajara, 33 Fixed Gear Boutique ubicada en Justo Sierra 1977 Col. Americana en Guadalajara, Jalisco y en Av. Vallarta 2482 a media cuadra de Centro Magno.

SiTiOS PARA RODAR

No hay un lugar especial para andar, ya que la idea al montar una “fija” es que nada te detenga pero, el Velódromo y C.U., son lugares perfectos para hacer Criterium. Un critérium o criterio es una carrera ciclista celebrada en un circuito corto (normalmente menos de 1 milla, mil 600 metros), a menudo se ejecuta en calles cerradas al tránsito. La carrera puede ser determinada por un número de vueltas o tiempo total, en cuyo caso se calcula el número

de vueltas para el final. Una de las características más representativas de los ciclistas que participan es la explosividad de los pedalistas para demostrar la velocidad de su pedaleo. Los grupos mas representativos en el DF son: Teremoto Crew y Mexico Fixed. Usan generalmente ropa Levis Commuter, Swerve, Rapha, Crome, Lucky Bastërds, The Bakery, Rokkstar From Hell, CBNC. Prefieren la música electrónica. En el Bike Film Festival de este año se presentó Blonde Redhead, banda alternativa pero no hay una sola banda que defina este movimiento como representativa.

MARCAS De BiCiS y PiezAS

De las favoritas son: Leader, Cinelli, Bianchi, Campagnolo, Gorilla, Focale 44, Fyxation, Donosventa. Hay hasta Gucci de Piñón fijo.

urVanidades

urVanidades agua alcalina zoé ¿Qué hacemos recomendando un agua en Cletofilia? Les vamos a ser sinceros.

agua alcalina zoé

¿Qué hacemos recomendando un agua en Cletofilia? Les vamos a ser sinceros. Nos invitaron a probar el Agua Zoé que es una de las más alcalinas que hay en el país. Esto significa que tienen un pH superior a 7 (8.5) Ok, si aún no entienden nada… esto significa que puede ayudar a neutralizar la acidez del estómago, un mal con el que los mexicanos batallamos todos los días. Y la verdad, nos ha caído muy bien esta agua.

Para probarla denle clic aquí:

cascos bern llegaron a méxico

aquí: www.zoewater.com.mx cascos bern llegaron a méxico La marca de cascos especiales para ciclismo de ciudad,

La marca de cascos especiales para ciclismo de ciudad, Bern, ya llegó a México, de la mano de la tienda A la Ciudad en Bici. Son cascos estilo skate, pero con ventilaciones colocadas estratégicamente para mantener fresca la cabeza. Además vienen con una visera tipo gorra que puedes levantar o colocar verticalmente.

Comunícate con ellos en www.alamontana.com

verticalmente. Comunícate con ellos en www.alamontana.com pickWick backpack de brooks Distínguete con esta backpack

pickWick backpack de brooks

Distínguete con esta backpack de piel y algodón resistente al agua que Brooks confecciona especialmente para hacer tus viajes en bicicleta más placenteros. La mochila se cierra con enrollando un copeta de lona que protege del clima todas tus pertenencias.

La encuentras en www.labiciurbana.com.mx

plaYera hongo ride

La encuentras en www.labiciurbana.com.mx plaYera hongo ride Una marca genuina hecha por ciclistas y para ciclistas.

Una marca genuina hecha por ciclistas y para ciclistas. Es en serio, esta vez la frase no es un cliché, conocemos muy a bien a quienes hacen esta marca y sabemos por qué le ponen tanto feeling a sus productos.

y sabemos por qué le ponen tanto feeling a sus productos. color skins, cubiertas para u-lock

color skins, cubiertas para u-lock

Personaliza la seguridad de tu bicicleta con los Color Skins de Kryptonite. Estas fundas de color además de proteger el cuadro de tu bicicleta de una rayadura, le darán más estilo a uno de los candados más seguros que hay en el mercado, el Mini U-Lock de Kryptonite.

Adquiérelas en línea en www.hongoride.com

Pregunta por ellos en www.viansi.com

¡de paseo!
¡de paseo!

la semana de la bicicleta

Un espacio de reflexión colectiva sobre la movilidad

Un espacio de reflexión colectiva sobre la movilidad Partiendo de la experiencia colectiva de casi dos

Partiendo de la experiencia colectiva de casi dos años de trabajo en Mérida promoviendo el ciclismo urbano, Ciclo Turixes, organizó La semana de la bicicleta 2013, un espacio de convivencia, diálogo e información en la que participaron la sociedad civil, la academia, el sector privado y el gobierno, en torno a la bicicleta como alternativa de movilidad sustentable, económica, social, no contaminante y saludable.

El programa

el colectivo Ciclo Turixes organizó la primera Semana de la Bicicleta, un encuentro en el que investigadores y sociedad civil compartieron su conocimiento con el objetivo de mejorar

¡de paseo!

¡ d e p a s e o ! la ciudad de Mérida a través del

la ciudad de Mérida a través del uso de la bicicleta. A éstas actividades de reflexión desde el ámbito académico, de la investigación y políticas públicas se sumaron actividades de convivencia, con la finalidad de difundir la vida de la bicicleta, esta vida que no está lejana del arte y la cultura. el miércoles 30 de

enero, más de 800 personas se reunieron en el Paseo nocturno #106 para celebrar el inicio de la Semana de la Bicicleta y el segundo aniversario del colectivo Ciclo Turixes. También se organizó el bicinema, la convivencia en espacios bici amigables y el concierto “hacer música es hacer

Esta fue la primera vez que el colectivo Ciclo Turixes organizó esta semana de conferencias
Esta fue la primera vez que
el colectivo Ciclo Turixes
organizó esta semana de
conferencias y actividades
culturales, con la finalidad de
promover el uso de la bicicleta.
con la finalidad de promover el uso de la bicicleta. 22 22 www.cletofilia.com www.cletofilia.com CLETOFILIA 19
Colocar el tema de la movilidad en bicicleta es uno de los principales objetivos de
Colocar el tema
de la movilidad en
bicicleta es uno de los
principales objetivos de
esta actividad que se
realizará anualmente.

ciudad”, un donde se reunieron colectivos culturales y musicales que son parte de la red de colaboración que se ha construido al paso de éstos dos años y que representa el capital más importante de nuestro colectivo.

representa el capital más importante de nuestro colectivo. la ExpEriEncia colEctiva Sin duda, generar este espacio

la ExpEriEncia colEctiva

Sin duda, generar este espacio para el encuentro y discusión entre varios sectores de la sociedad meridana es un gran logro y aprendizaje para el colectivo, pues empezamos a caminar hacia un trabajo más profundo que busca incidir en las políticas públicas para lograr una Mérida más humana y con una cultura vial basada en el respeto, la responsabilidad y la equidad. esperamos que en las próximas ediciones de la Semana de la Bicicleta, que se llevará a cabo anualmente, más voces se unan para continuar construyendo la ciudad cicloincluyente que queremos.

María José Argüelles Bentata efraín Tzuc Salinas Colectivo Ciclo Turixes

Argüelles Bentata efraín Tzuc Salinas Colectivo Ciclo Turixes CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 2323

reportaje

reportaje Trial: la perfeccion de lo exacto Por Jesús Guevara Fotos: Aarón Borrás 24 24 www.cletofilia.com

Trial:

la perfeccion de lo exacto

Por Jesús Guevara

Fotos: Aarón Borrás

“Jóvenes váyanse, porque ya llamé a seguridad y ya vienen para acá. No quiero al rato esto lleno de vagos en patineta o bici”, se oyó decir a la oficinista que salió a amenazarnos con un agente de seguridad para que abandonáramos la explanada de una oficina de gobierno en Satélite. Bernardo terminaba su brinco de casi dos metros de altura para la sesión de fotos que intentábamos realizar sin molestar absolutamente a nadie.

reportaje

Para

practicar

Trial se

necesita

destreza,

fuerza,

equilibrio y

voluntad

Trial se necesita destreza, fuerza, equilibrio y voluntad D urante todo el día de esa entrevista

D urante todo el día de esa entrevista corrimos, ya fuera por la lluvia para que no mojara el equipo de Aarón, nuestro fotógrafo, al igual que de la policía o algún intransigente habitante de la zona al que

nuestra presencia le parecía peligrosa. Bernardo Rodríguez, el “trialero”, como se les llama en México a los que practican el trial, es atlético, cara de rudo, pero platicador. Al hablar por teléfono para acordar la sesión de fotos que acompañarían esta entrevista, me mencionó que

no tenía su bici aún, la definitiva para el “trial” una “Tribal Zine” de manufactura francesa, de cualquier forma a su llegada por mí y el fotógrafo, resulto traer una bicicleta “Inspired” color verde preciosa, con componentes increíbles. Bernardo Rodríguez es ingeniero, un joven empresario dueño de su propio negocio de aires acondicionados, padre de dos niñas y esposo, que procura tener tiempo para pasar con sus hijas y disfrutar de su pasión por la bicicleta y la modalidad “trial”. “Sí, mis hijas tienen su bici y salimos a practicar, claro aún les falta mucho, pero ya una se perfila para ser buena y parece que le gusta

pero ya una se perfila para ser buena y parece que le gusta 26 26 www.cletofilia.com

el trial”, comenta el orgulloso padre. O como él mismo se define: “Soy una persona muy activa, equitativa, comprometida, proactiva, que trata de llegar más allá de los límites. Me gusta la bicicleta, la música (rock alternativo, progresivo clásico), me gustan los viajes de aventura”. “Mi principal afición es el trial y la bici de montaña. Mis prioridades son mi familia, mi trabajo y la bici”, cuenta Bernardo. La práctica de este deporte puede ser en lugares cerrados especialmente diseñados para tal motivo, como nos narra Bernardo: “Se puede practicar en cualquier lugar mientras tenga desniveles, pueden ser lugares urbanos (parques, jardineras, escaleras, bardas, barandales, banquetones), también se puede hacer en zonas naturales como (rocas, raíces, troncos)”. “Yo fomento competencias en diversos puntos de la República y he hecho pistas para poder practicar el Trial, pero se necesita tiempo y dinero para que pueda ser rentable el tener un sito para practicarlo. “Las competencias pueden ser indoor hechas con obstáculos artificiales y outdoor, obstáculos naturales. Tienes un tiempo límite por zona que es de 2.30 minutos, cuando excedes el tiempo cada 15 segundos se va sumando una falta. “También puedes perder si bajas los dos pies, automáticamente se te suman las cinco faltas. En donde más se practica es en Europa, se originó en España y se ha propagado en el mundo, en México tenemos alrededor de 8 a 10 años que lo practicamos, somos todavía muy pocos”. “Pero todo parece indicar que somos un grupo de desadaptados”, ríe mientras va dejando a florar su cordialidad. “Hay personas desde los 14 años hasta los 50, digamos que una característica es que nos gusta la técnica, no solo pedalear sino buscar rutas irregulares; irse a lo extremo”, comenta mientras está calentando articulaciones para montar de nuevo la bicicleta. - Bernardo, ¿y que se necesita físicamente para practicarlo? -Destreza, fuerza, equilibrio y voluntad. -¿Hay necesidad de grandes adquisiciones de equipo para practicarlo? -No, primero que nada una bicicleta, puedes empezar con una bici de montaña; de preferencia una bici chica, con el asiento en la posición más baja. Uso de casco, guantes y espinillera para protección. Las bicicletas de trial no son tan diferentes de una BMX, pero a una escala mayor. La diferencia más visual es que no trae asiento, la geometría está diseñada para ser muy

“La relación de la bici es tan suave que se vuelve muy incómodo pedalear” Photo
“La relación de la bici es tan
suave que se vuelve muy
incómodo pedalear”
Photo © Jon MacKinnon
http://www.jonmack.co.uk
reportaje Photo © Jon MacKinnon http://www.jonmack.co.uk
reportaje
Photo © Jon MacKinnon
http://www.jonmack.co.uk

“Desde muy

chico me

ha atraído

la bicicleta,

a los cinco

años

comencé

a andar en

bici y desde entonces la he encontrado fascinante”

manejable, el eje de centro (caja de pedalier) está muy alto, sobre el nivel de los ejes de las ruedas y está cargado hacia la rueda trasera, para poder levantar la bicicleta con mayor facilidad. “Se usa una sola velocidad, con una relación muy suave para tener más torque, los aros están perforados, todos los componente son ligeros y resistentes”, nos describió Bernardo. Entre ese obscuro objeto del deseo de todo “trialero”, están bicicletas y marcas como las que nos describió Bernardo. “Pues la más sonada

es la marca española “Monty”, la cual tiene cuadros y componentes, le seguiría la marca “Koxx” de Francia y sus componentes son “Try- all”, hay muchas marcas más que fabrican bicis

de trial, la mayoría son exclusivas para trial, siendo “ozonis”, una de las principales y más codiciadas, “Echo” y “Rockman”, entre otras”. En cuanto a la ropa nos comentó lo siguiente:

“Pues no necesariamente, mucha de las marcas de trial manejan ropa para practicar, pero no cambia mucho de la ropa que se use en otras disciplinas. Podría decir que lo más marcado son

los tenis, sí hay tenis especiales para trial. Se usa ropa cómoda para poder flexionar el cuerpo”. Todo esto suena muy técnico y extremo pero como cualquier otra disciplina dentro del ciclismo, el amor por la bicicleta viene desde la infancia lo cual lo hace accesible a todo el que quiera practicarlo y el trial no es la excepción. Bernardo nos contó un poco de cómo ha sido su encuentro con la bicicleta a lo largo de su vida. “Desde muy chico me ha atraído la bicicleta, a los cinco años comencé a andar en bici y desde entonces la he encontrado fascinante, me gusta arreglarlas, armarlas, también me gusta construir los obstáculos y las rampas. Empecé haciendo rampitas en la calle de mi casa con bici tipo “BMX”. Luego comencé a andar en bici de montaña, ahí comencé a hacer rampas y estructuras de madera para poder brincar en el bosque, tipo las pistas canadiences. Con drops (vacíos que se brincan), rampas, step up, peraltes, wall rides (usar paredes para rodar sobre ellas) y algunos más. Al mismo tiempo salía a andar

en la calle y allí buscaba escalones, jardineras, desniveles, equilibrios. Esto fue lo que me llevó a hacer “trial”. Empecé con una bici de montaña tipo Dirt. Yo comencé en el Trial viendo un video del Canadience “Ryan Leech”: Manifesto, en cuanto lo vi quedé atraído por la disciplina y lo empecé a practicar en el 2004, yo aprendí viendo videos en internet. Los veía y lo intentaba, poco a poco fui mejorando. Lo que pudimos constatar al verle hacer toda clase de suertes en los lugares más inverosímiles o, que a los no iniciados nos parecen espectaculares. Aunque la comunidad Trial en México es reducida, sabe divertirse “las fiestas pues es muy variable, no hay nada que defina esto en el trial, todo es bienvenido mientras sea con camaradería”. Pero más que fiestas y música, su forma de interactuar con otros “trialeros” es mucha práctica del deporte. “Pues entre semana hay que trabajar, y los fines de semana hay que andar en bici, tratamos de entrenar un poco entre semana alrededor de 45 minutos cada tercer día. Yo en lo personal disfruto mucho de subir escalones (alrededor de 90 a 105 cm) de frente y de lado, y ver videos de trial”. Realmente el Trial es un deporte de mucha disciplina, fuerza, equilibrio y destreza, además de una perseverancia para lograr las suertes, tiene que ser practicado en la clandestinidad en ciertas ocasiones debido a los prejuicios y nulo conocimiento por parte de quienes lo proscriben. Al parecer, el único inconveniente real es que “necesitas un auto para poder trasladarte, la relación de la bici es tan suave que se vuelve muy incómodo pedalear”, comenta este “Trialero” de corazón. “Hay mucho por hacer con este deporte, se puede decir que estamos empezando y lo estamos promoviendo para que cada vez haya más trialeros. Practicamos la mayoría de los fines de semana en CU (Ciudad Universitaria), si alguno de los lectores les interesa con gusto los ayudamos”.

¿Qué eS eL TRiAL?

Modalidad de ciclismo derivada de los triales (pruebas) de motocicleta, el ciclista debe salvar los obstáculos tratando de realizar el mínimo número de apoyos con los pies. Este deporte es originario de España y fue inventado por el padre de Ot Pi (Pedro Pi), un campeón mundial de trial de motocicleta quien fundaría Bicicletas Monty. Al igual que el Piñón fijo (Fixed) es difícil que se pongan de acuerdo de quién lo trajo a

México. Es un deporte caro porque las bicis en su mayoría son hechas en Europa, España, Inglaterra y Francia. Cualquier banca o montículo es bueno para practicar, siendo Chapultepec la zona de la fuete a Nezahualcóyotl primera sección de Chapultepec y C.U. los lugres favoritos por la cantidad de paredes escaleras y obstáculos que sirven para practicarlo. También hacen competiciones en San Luis Potosí.

También hacen competiciones en San Luis Potosí. “Hay mucho por hacer con este deporte, se puede

“Hay mucho por hacer con este deporte, se puede decir que estamos empezando y lo estamos promoviendo para que cada vez haya más trialeros”

de weblogs!

CoNéCTATe CoN PágiNAS y BLogS De ToDo eL MUNDo y SigUe ALiMeNTANDo TU CLeToFiLiA.

Puma

presentes:

eL MUNDo y SigUe ALiMeNTANDo TU CLeToFiLiA. Puma presentes: uma Fixded Gear 101 una introducción paso

uma

Fixded Gear 101

una introducción paso a paso de qué es el Fixed Gear. Desde los tipos de bicicletas, términos, cómo hacer skids y toda la teoría que hay detrás de una bicicleta de piñón fijo. Léelo en línea.

Terremoto Crew Los chicos malos de las calles del DF. en su blog postean acerca
Terremoto
Crew
Los chicos malos de
las calles del DF. en su
blog postean acerca de
sus paseos, carreras y
otras actividades como
alleycats. Son uno de los
grupos más activos en la
promoción del piñón fijo.
http://terremotocrew.wordpress.com/
The Fixed Gear World Sigue alimentando tu vicio por las bicicletas de piñón fijo y
The Fixed
Gear World
Sigue alimentando tu
vicio por las bicicletas
de piñón fijo y sin frenos.
esta página tiene todo
para que se acentúe tu
enfermedad fixera. Fotos,
spoke cards gratuitas y
videos. ¡Dale clic!
www.thefixedgearworld.com/
BMX México Para los que andan buscando pistas, carreras y resultados de BMx en México.
BMX
México
Para los que andan
buscando pistas, carreras
y resultados de BMx en
México. no la actualizan
todos los días, pero es la
página que tiene mejor
información al respecto
de esta disciplina.
www.bmxmexico.com.mx/
Danny MacAskill para Leica Deléitate con este video de Danny MacAskill haciendo suya la ciudad
Danny MacAskill
para Leica
Deléitate con este video
de Danny MacAskill
haciendo suya la ciudad de
Capetown con su bicicleta
de trial este video lo
grabaron para la marca de
cámaras Leica.
www.vimeo.com/24260960
si un ciclista llEgara a dañar vErdadEramEntE El Espacio público, sería acreedor de una sanción
si un ciclista llEgara a dañar
vErdadEramEntE El Espacio público,
sería acreedor de una sanción tipo 3:
multa dE 21 a 30 días
dE salario mínimo,
o de 25 a 36 hrs. de arresto.
sEGún lA COnsEJEríA dEl dF.
En 2011 El Español xavi Ksas
subiÓ 150 pisos
en su bicicleta de trial.
FuEron 2,700 EscalonEs
y lO hizO En 1 hOrA y 42 minuTOs.
En 1984, El FrAnCés sTEphAnE COllEy
sE AvEnTó un whEEliE
(rodar sólo con la rueda trasera de la bici) de
36.2 kilÓmetros,
EsTABlECiEndO un réCOrd GuinEss.
YaKarta, indonEsia, tiEnE El
récord mundial dE pasEo En
fixed más grande:
1,522 fixeros
PISTA • RUTA • BMX • MOUNTAIN • NOTICIAS • TALLER Y MÁS texto: Carlos
PISTA • RUTA • BMX • MOUNTAIN • NOTICIAS • TALLER Y MÁS
texto: Carlos Abraham
Fotos y
9º popobike 2013 Con un sol intenso que achicharraba las pieles, polvo y un hermoso
9º popobike 2013
Con un sol intenso que achicharraba las pieles, polvo y
un hermoso paisaje, se llevó a cabo la novena edición del
Popobike, ocasión para estrenar locación, teniendo como
sede a la ciudad de Amecameca a las faldas de los volcanes
Popocatépetl e iztaccihuatl, en el Estado de México
CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 3333
CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 3333
CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 3333
CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 3333
PISTA • RUTA • BMX • MOUNTAIN • NOTICIAS • TALLER Y MÁS 9º popobike
PISTA • RUTA • BMX • MOUNTAIN • NOTICIAS • TALLER Y MÁS
9º popobike 2013

Más de 2 mil participantes entre los que destacaron importantes figuras del Mountain Bike nacional e internacional como el griego Periklis ilias y la mexicana lorenza Morfín, además de entusiastas muy bien entrenados asumieron el reto de las dos modalidades de la carrera, la Clásica de 31km y el Marathon de 54 km, con una altimetría que espanta y un terreno volcánico, con una capa de polvo fino y blanco que dificultaba la marcha, entorpecía la visión y complicaba la respiración ya de por sí difícil por la altura. Contó con stands de las marcas mas prestigiadas del deporte. Es un evento de gran reto y definitivamente demandante lo que la hace una de las carreras favoritas de los montañeros.

que la hace una de las carreras favoritas de los montañeros. CLETOFILIA 19 www.cletofilia.comwww.cletofilia.com 3535

la prueba

la prueba r íete de las subidas y d el viento en contra. la marca t

r íete de las subidas y del viento en contra. la marca taiwanesa Dahon trabajó durante dos años

desarrollando su modelo con asistencia

eléctrica, la Boost. Esta bici es una de las bicis eléctricas más compactas y ligeras del mercado mundial. hay quienes le hacen el feo a las bicis eléctricas, principalmente porque son más pesadas que cualquier bicicletas y más lentas que cualquier moto, quitando

lo

mejor de uno y otro vehículo.

El

caso contrario ocurre con la Dahon

Boost, que guarda las cualidades de los modelos plegables que desde hace 30

años ha ofrecido Dahon y además le agrega tres niveles de asistencia eléctrica.

A

diferencia de una bici eléctrica común,

la

Boost no lleva un acelerador. Tus

piernas siguen siendo el motor principal de la bici, sólo con la ventaja de que puedes incrementar la fuerza con un motor que te propulsa en tres niveles distintos que puedes controlar desde

el manubrio.

Estas bicis fueron creadas pensando en usuarios que no quieren tener un desgaste físico considerable y quieren seguir disfrutando de las bondades de rodar en bicicleta. En Europa y Asia son el vehículo favorito para personas

de la tercera edad, pues le da un empujón extra a la fuerza de sus piernas, permitiendo que suban colinas empinadas

o circulen en días con mucho viento. Puedes encontrar estas bicicletas en la tienda A la Ciudad en Bici:

reportaje

reportaje 38 www.cletofilia.com CLETOFILIA 19

BMX:

condenados a ser vándalos

Por: Jesús Guevara Fotos: Aarón Borrás

“Aquí está prohibido usar la bici, ustedes todo lo destruyen. Entiendan y váyanse antes de que llame a la policía”, nos renegaba una viejecilla con una mirada de repulsión y arrebato, ya que no obedecimos al instante.

reportaje

reportaje P ero señora, si no estamos haciendo nada malo y el barandal es de acero,

P ero señora, si no estamos haciendo nada malo y el barandal es de acero, no le vamos a hacer nada, entienda. Le refutaba un amigo de Paco,

mientras Aarón, nuestro fotógrafo, ocultaba una sonrisa burlona, ya que de verdad no hacíamos nada malo, ni que comprometiera la integridad del dichoso barandal ubicado en medio de una calle pública en Tlatelolco. “Ya les dije que se vayan de aquí, no los quiero ver por aquí, porque ustedes destruyen los barandales”. Tuve que entrar en la obsesión de la señora e

intervenir: “Sí, ya nos vamos, disculpe, mire como no tiene ni un rayón, gracias…. Nos fuimos de ahí con sólo algunas tomas en acción de Francisco Ramírez Hernández, “El Paco Rieles” como le conocen en el street. El BMX se originó a comienzos de los años 1970 en California, de hecho es padre del Freestyle, donde se empezó a hacer una gran variedad de trucos hasta consolidarse en los años 1990 con el flatland y otras modalidades como dirt, vert, park y street. El “street”, la especialidad de nuestro entrevistado, busca obstáculos “naturales” en la calle, es decir, parte del terreno urbano, estos obstáculos pueden ser una banca en el parque,

una pared, escaleras, barandales y cualquier cosa susceptible de brincar y deslizarse sobre ella. Al stritero “Paco Rieles” (Francisco Ramírez) lo vi llegar e inmediatamente supe que era él, pues rodaba con todo el estilo “BMX”: rodilla arriba, cadera de lado y manos en el manubrio ladeando la bici negro mate con componentes “Xitec” de diseño y manufactura nacionales, con tan bellos acabados. Es delgado, con gorra visera de lado, las orejas perforadas y un aire jovial con actitud guerrera. Veintisiente años de edad y nueve de practicar el BMX, con por lo menos tres horas diarias. “Pues me gustan los video juegos del tipo arcade (Street

“Pues me gustan los video juegos del tipo arcade (Street Siempre se les relaciona con la

Siempre se les relaciona con la delincuencia, aunque esta disciplina requiere de absoluta dedicación

Fighter), leo revistas relacionadas al

BMX , música, cultura y de street art.

No tanto el graffiti, sino cosas bonitas

o más elaboradas aunque estén

diseñadas para la calle. “Me gustan los deportes más complejos o que son a base de esfuerzo personal, el futbol me parece muy simple.” Para él, cualquier barandal, banqueta, camellón, escaleras o pared

es bueno para realizar sus lances sobre

el pavimento.

“Mi historia con la bici empieza muy pequeño, tengo el recuerdo de que mi papá me llevó a una colonia llamada Panamericana y vimos a unas personas haciendo BMX, es una imagen medio vaga pero que se me

quedo pegada, después yendo a Tepito con mi papá vimos como un carro iba

a atropellar a un BMX y él lo brinco,

cayó en el cofre. Recuerdo muy bien la cara de espantada de la señora del carro, estuvo muy cerca de morir

atropellado y el brinco le salvo la vida. “Ese accidente me marcó y definitivamente quise ser BMX, tenía

mi bici y después de eso ya quería

brincar todo, tenía un amigo en mi calle que él sí hacía BMX en forma, mi bici no era de BMX ya que mis papás

no tenían dinero en ese entonces. Yo

tenía catorce años. “No sabía que podía hacer otro tipo

de trucos porque no los conocía. Ya

con 18 años pude entrar a trabajar

porque antes no podía por ser menor

de edad y me compré una BMX.

“Este deporte tiene tiempo en México y hay muchos con talento, pero

pues la bicis son caras, y tiene muchos trucos y modalidades: flatland, street, dirtjump, vertical, park. Se pueden practicar hasta dos pero es difícil hacer más modalidades, por el tiempo

y por la disciplina que se necesita,

además que para algunos sí necesitas accesorios especiales para practicarlos. “Y años de práctica, precisión para sacar los trucos. Entre los trucos básicos están bunny hope u, ollie, 180°, usar los diablos para doble peg,

para tener un estilo más completo

o balanceado. Este deporte es para

hombres o mujeres, conozco a chicas que se ponen a brincar y hacen varios

trucos. Sólo es cuestión que se animen

y dediquen tiempo. “Para empezar se necesita hacerlo joven de preferencia, yo pensaba que una buena edad era a los quince, pero en estos nueve años que llevo

de hacerlo más en forma y con dedicación, he conocido niños de nueve años que brincan, saben girar y me sorprenden porque esos niños en cinco años va a tener un nivel excelente”. “El BMX y sus modalidades tiene bien afianzado toda una cultura propia en México, revistas, fabricantes de piezas y que son de alto desempeño y con materiales de primera, pero

“Hay mucho por hacer con este deporte, se puede decir que estamos empezando y lo
“Hay mucho por hacer con este deporte,
se puede decir que estamos empezando
y lo estamos promoviendo para que cada
vez haya más trialeros”
http://www.flickr.com/photos/justinemajeune/
reportaje Mota y alcohol sí hay, pero parece que no influye porque hay gente que
reportaje
Mota y alcohol sí hay, pero parece que no
influye porque hay gente que no toma nada
y son muy buenos y también los hay que
fuman y también son excelentes”.
http://www.flickr.com/photos/stignygaard/

también hay los de la escena cultural

o artística, hay ilustradores y

diseñadores como Ballesed, él me patrocina y es un buen diseñador e ilustrador que está metiendo calidad en su trabajo”. Al cuestionarle sobre las marcas americanas comentó: “Nike me patrocinó también, pero en realidad la gente que maneja eso en México sólo se va por deportes como correr y

descuidan a los chavos con talento en otros deportes”. Por lo general, las competencias las realizan lo mismos riders de BMX con

el patrocinio de las tiendas que están

presentes en la escena y son circuitos de

competición con buen nivel y bastantes fechas y sedes durante el año. “En el 2012 participé en cuatro competencias, dos nacionales y

dos locales”, nos relata un modesto Paco. Ya que en el 2008 participó en la competencia internacional “X Games” midiéndose con los mejores del momento y ha obtenido primeros

lugres a nivel nacional. Para Paco todavía hay ejemplos a seguir, ya que es un perfeccionista que gusta de aprender algún truco o técnicas para mejorar cada que se lo permite la ocasión. “Los trucos hay que bajarlos bien y no marcarlos”. “Muchos quieren hacer un truco súper difícil pero no lo bajan bien

y cuenta más hacer un truco bien

bajado que luzca, que entres centrado

a los rieles y que se vea lucidor, bien hecho, sobrado; que hacer uno ahí todo forzado”. “Esto me ha ganado que la banda me reconozca, pero yo no presumo,

al contrario, me gusta que se me acerquen y me pregunten y si puedo darles un consejo o yo mismo mejorar agarrando algo que me sirva de otros lo hago. Ahora tengo el patrocinio de “Xitec”, hace cosas con muy buen material y muy bien hechas, tiene postes, masas, debe de estar en el mercado desde el año 2000 y tiene varias patentes. “Sus prototipos son muy buenos y me han dado algunos a probar como la línea Xolotl I y Xolotl II, son buenos en material, tienen corte CNC (control numérico computarizado), grabado en láser y aluminio de aleación 7075 (aluminio y zinc) “Además que reconoce mi esfuerzo y me cambia seguido las piezas y además me pide que las piezas que yo no use se las de a alguien que yo vea que le hecha ganas para de esta forma apoyar a todo el que le ponga empeño”. “Paco Rieles” no pide ciclovías, ni porcentajes en la tajada del presupuesto anual, sólo pide la oportunidad de realizar su estilo de ciclismo con libertad y seguridad. Para la práctica de este deporte hay muchas opciones siendo unos de sus “Shangri-La” o “tierra prometida”, Ciudad Universitaria, la Unidad del Fovissste en Miramontes, el bajo puente de San Cosme, Deportivo Oceanía en el DF y Las Margaritas en Puebla, que es una unidad habitacional que los ciclistas la consideran ideal para hacer “Wallrides”, “Banks” y “barandales”. Pero todo parque o banqueta es candidato propicio para su práctica. La comunidad BMX es grande y muy variada, ya que hay ciclistas de todas las edades y de varias partes del país donde se practica. Cuando se juntan a divertrise, nos cuentan que las fiestas de los “dirteros” por el Deportivo Oceanía son de las mejores. “Mota y alcohol sí hay, pero parece que no influye porque hay gente que no toma nada y son muy buenos y también los hay que fuman y también son excelentes”.

“Aquí en realidad no importa si traes cosas de marca, la banda es solidaría. Todos

“Aquí en realidad no importa si traes cosas de marca, la banda es solidaría. Todos se juntan con todos y lo único importante es que te guste la bici y no salirse del circulo de montar y practicar”.

“Pero cuando ya estás interesado en hacer buenos trucos y bajarlos bien, no

te vas a arriesgar a chingar tu bicicleta de 20 mil pesos por una pendejada de andar hasta la madre”. Respecto a la vestimenta con la que se identifican prefieren la comodidad y practicidad de las prendas a tener que vestir de determinada manera. Y como en casi toda modalidad ciclista sólo hay que tener cuidado con que no se atore el pantalón con la cadena. Aunque sí hay marcas que son objeto de culto: Fit, Cult, SIM, Shadow, Animal Bikes, Fly Bikes, que en su mayoría cuentan con línea de ropa y accesorios para vestir. Además de las recomendaciones nacionales, Xitec y BALLLESD. “Aquí en realidad no importa si traes cosas de marca, la banda es solidaría. Todos se juntan con todos y lo único importante es que te guste la bici y no salirse del circulo de montar

y practicar”. Entre nosotros usamos modismos de Inglaterra y Estados Unidos pero que hacemos al español, como flatero

a los que hacen trucos a ras de suelo, parkeros a los que hacen trucos sobre obstáculos, ramperos a los que

brincan, dirteros los que hacen trucos sobre rampas de tierra. Le cuestiono antes de despedirnos qué es lo que más le gusta de este tipo de ciclismo y sin pensarlo mucho me contesta: “la disciplina que obtienes y la forma en que aprendes

a mentalizarte. Aprendes a que te

gusten los nervios y que te suba la adrenalina”.

¿DónDe CAeRLe COn Tu BMx?

Para la práctica de este deporte hay muchas opciones siendo unos de sus “Shangri-La” o “tierra prometida” Ciudad Universitaria, la Unidad del Fovissste en Miramontes, el bajo puente de San Cosme, Deportivo Oceanía en el DF y Las Margaritas en Puebla.

abicidario

straps

Accesorio meramente de los fixers. Es una cinta que rodea el pedal y se utiliza para ajustar los pies. las bicicletas Fixed llevan transmisión directa: los pedales se mueven al mismo tiempo que la llanta trasera, conectados por la cadena, y a diferencia de las bicicletas convencionales, no puedes dejar de pedalear si la bici no está totalmente detenida. los straps te ayudan a tener mejor control de la bicicleta para poder hacer contrapeso en los pedales y reducir la velocidad de tu bicicleta, o incluso bloquearla y hacer un skid (derrapar).

bicicletras

HOMBRe y MÁQuinA

bicicletras HOMBRe y MÁQuinA https://vimeo.com/60750184 El hombre creó las máquinas para superar sus propias

https://vimeo.com/60750184

El hombre creó las máquinas para superar sus propias cualidades.

Fascinados por el mundo, los seres humanos han salido de su entorno inmediato para conocer, lo que se oculta tras la línea del horizonte.

las cualidades de las máquinas pueden beneficiar al hombre. Depende saber dónde y en qué momento hacerlas funcionar.

Cuando máquina y hombre bailan en un mismo ritmo, fluye una energía que se traduce en armonía, en velocidad.

Si no hay armonía, no hay avance. Si no fluyes, es que algo anda mal.

la máquina más perfecta es aquella que más bondades le devuelve a su creador, a quien puso mente y alma para darle vida.

la máquina perfecta, la haces tú, cuando sabes hacerla funcionar.

México Cuerpo nuevo En 100 minutos HASTA LA VISTA GRASA 2 rutinas para tonificar tu
México
Cuerpo
nuevo
En 100 minutos
HASTA LA VISTA GRASA
2 rutinas para tonificar tu cuerpo ¡Ya!
cozumel o áfrica
La mejor guía para conocerlos
PREPARA
TU AUTO
Viaja segura en
Semana Santa
Exhibirse hasta
Mayo 2013
No. 1 $125.00
"Cómo
logré
este
cuerpo
de
campeonato"
Rebeca
Rubio
GUÍACOLECCIONABLE MÉXICO UN DEPORTE NO ES SUFICIENTE IÑAKI De LA PARRA ULTRA MAN el mexicano
GUÍACOLECCIONABLE
MÉXICO
UN DEPORTE NO ES SUFICIENTE
IÑAKI De LA PARRA
ULTRA
MAN
el mexicano que
ganó eSTa PRueBa
en Reino unido
✔ Mejora tu natación
en 8 semanas
✔ Aprende a hidratarte
y rinde más
✔ Incluye plan de
entrenamiento
para tu primer tri

Intereses relacionados