Las ruedas son el nico punto de unin entre el vehculo y el asfalto.

Su parte exterior, el neumtico, es el responsable de mantener una buena superficie de contacto con el suelo asegurando con su nivel de adherencia que el vehculo traccione sobre el terreno. A pesar de ser tan importantes, a menudo nos pasan desapercibidas sus caractersticas. Como mucho conocemos su anchura y dimetro interior. Ah, y que se desinflan y que hay que cambiarlos antes de que el dibujo quede en menos de 1,6 mm de profundidad. Basta sin embargo con echar un vistazo a los flancos del neumtico para comprobar que all se nos ofrece mucha informacin, buena parte de la cual nos puede ayudar si sabemos analizarla de forma conveniente.

En Europa se utilizan los siguientes campos numerados en la ilustracin: 1. Medidas. Comprende los siguientes valores: anchura en mm, relacin entre altura y anchura, estructura, dimetro interior en pulgadas, ndice de carga y lmite de velocidad mxima. En el ejemplo 185/65 R15 88T, tenemos un neumtico de anchura 185 mm, relacin del 65% entre la altura que va de la llanta hasta el punto de contacto con el suelo y la anchura del neumtico, estructuraRadial frente a las estructuras Diagonales o

diagonal cinturadas (B) , dimetro interior del neumtico (o dimetro exterior de la llanta) de 15 pulgadas, ndice de carga 88 (que equivale a 560 kg), y utilizables a una velocidad mxima T (que equivale a 190km/h). 2. Marca comercial utilizada por el fabricante. 3. Denominacin comercial del modelo de neumtico. 4. Mtodo de construccin de las diferentes capas de tejido que cubren la carcasa hasta llegar a la banda de rodadura: radial en contraposicin a la colocacin de las capas en diagonal o en diagonal cinturada. 5. Inscripcin tubeless, sin cmara, como contraposicin a los antiguos neumticos provistos de cmara independiente, denominados tubetype. 6. Inscripcin MS, M+S, M&S (de mud y snow barro y nieve), que certifica el uso del neumtico durante el invierno. Rodando sobre asfalto seco se acenta su desgaste. 7. Fecha de fabricacin (semana y ao, 2507 sera la semana 25 del 2007). Con el paso del tiempo el neumtico pierde algunas de sus propiedades, como la flexibilidad y la capacidad de adherencia, y puede llegar a estriarse. El ritmo de degradacin depender de factores como la calidad de la cubierta y las condiciones de almacenaje. 8. Marcado CE de homologacin europea, consistente en un nmero de registro, la letra e y el cdigo del estado miembro de la UE que expidi la homologacin. 9. Pas de fabricacin. En Amrica, donde las normas de homologacin son ms estrictas, se exigen estos campos: 10. Cdigo interno del fabricante. 11. Certificado de homologacin de EEUU, tambin llamado cdigo DOT. 12. Identidad del fabricante y dimensiones del modelo de neumtico. 13. Carga autorizada y presin de inflado mxima permitida. 14. Nmero de capas y material del que estn fabricadas. 15. Marcas exteriores de desgaste. 16. Treadwear, o duracin relativa del neumtico. Medicin comparativa de resistencia al desgaste bajo condiciones controladas, donde el valor mnimo es 100.

17. Traccin o capacidad de frenado sobre asfalto mojado, graduada de AA a C, donde AA es el valor mximo. 18. Resistencia a la temperatura. Representa la resistencia de la llanta a la generacin de calor bajo condiciones controladas. La ms alta es A y la ms baja es C. 19. Normas de seguridad respecto al correcto uso de los neumticos. Los puntos 16, 17 y 18 se conocen con el nombre genrico UTQG, por las siglas en ingls de Clasificacin Uniforme de Calidad de Neumticos.

Cdigos en neumticos
Los neumticos son descritos por un cdigo alfanumrico, moldeado en los flancos del neumtico correspondiente. Estos cdigos especifican sus dimensiones y algunas de sus limitaciones clave, tales como su capacidad de carga o velocidad mxima. A veces, el flanco interior contiene informacin que no est en el exterior, y viceversa. Los cdigos han ganado complejidad con el paso del tiempo, hecho evidente en las mezclas de unidades mtricas e imperiales. Los neumticos de nueva fabricacin suelen llevar cdigos para traccin, desgaste y temperatura de uso. La mayora de medidas se dan en el sistema internacional; aunque de todos modos, algunos vehculos especiales usan una numeracin especfica para camiones ligeros.
ndice
[ocultar]

1 Explicacin de los cdigos

o o o o o

1.1 Camionetas ligeros 1.2 Capacidad de carga 1.3 ndice de carga 1.4 Cdigo de velocidad 1.5 Signos adicionales

2 Geometra del neumtico

2.1 Ejemplos

3 Neumticos para tractor 4 Vase tambin 5 Referencias

6 Enlaces externos

[editar]Explicacin

de los cdigos

Existen dos grandes organizaciones de estandarizacin, el European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO) y el U. S. Tire and Rim Association (T&RA).

Diagrama de identificacin

Diagrama de identificacin de neumticos de camin ligero

El cdigo ISO Mtrico consiste en una lnea de letras y nmeros, de la manera siguiente:

Una letra (o letras) opcional indicando el vehculo hacia el que va dirigido el neumtico en cuestin:

P: Vehculo de pasajeros LT: Camin ligero ST: Trailer especial T: Uso temporal (Se usa en ruedas de repuesto de pequeo tamao)

Nmero de 3 dgitos: La anchura seccional nominal del neumtico en milmetros, desde un borde de la banda de rodadura hasta el otro

/: Separacin (Sin significado) Nmero de dos dgitos: La relacin de aspecto entre la altura del perfil y la anchura del neumtico, como un porcentaje. Si no est presente este dato, se toma como que equivale a un 82%. Si el nmero es mayor que 200, entonces es el dimetrototal del neumtico en milmetros.

Construccin de la carcasa del neumtico:

B: Cintas opuestas D: Diagonal R: Radial

Si no est presente este dato, se toma como que es de cintas cruzadas

Nmero de 2 dgitos: Dimetro en pulgadas de la llanta para la que el neumtico est diseado especficamente

Nmero de dos o tres dgitos: ndice de carga, ver la tabla ms abajo Letra suelta o conjunto de una letra y un nmero: ndice de velocidad, ver tabla ms abajo Marcas adicionales: Ver ms abajo

[editar]Camionetas

ligeros

Algunos neumticos para camioneta ligera siguen un sistema de numeracin diferente, indicado por las letras LT al final, en lugar de al comienzo de la secuencia, de la siguiente manera:

El dimetro del neumtico se da en los neumticos de tipo globo.

Nmero de dos dgitos: El dimetro del neumtico en pulgadas. x: Separador (Sin significado).

Nmero de 3 o 4 dgitos: La anchura del neumtico en pulgadas. Si el dimetro total del neumtico no se da, este nmero acaba en 0 (Por ejemplo, 7.00 o 10.50), y quiere decir que la relacin entre la altura del perfil y el ancho es del 92%; pero si no acaba en 0 (Por ejemplo, 7.05 or 10.55), Indica que la relacin es del 82%.

Construccin de la carcasa del neumtico:

B: Cintas opuestas D: Diagonal

R: Radial

Nmero de dos dgitos: Dimetro en pulgadas de la llanta para la que el neumtico ha sido diseado.

LT: Solo para neumticos hechos para camiones ligeros. Los ndices de carga y velocidad no son necesarios para estos neumticos, pero puede ser que el fabricante los haya incluido. Nmero de dos o tres dgitos: ndice de carga, ver la tabla ms abajo Letra suelta o conjunto de una letra y un nmero: ndice de velocidad, ver tabla ms abajo Marcas adicionales: Ver ms abajo

[editar]Capacidad

de carga

La capacidad de carga en los neumticos para camin ligero indican la cantidad de tiras y la presin mxima.

Capacidad de carga 1

Capacidad de carga Cantidad de tiras Presin mxima (PSI)

35

50

65

10

80

F [editar]ndice

12

95

de carga

El ndice de carga de un neumtico es un cdigo numrico que estipula el peso mximo que cada neumtico puede soportar.

ndice de carga (E.T.R.T.O. 1991 - Section 13)[cita requerida]

Cdig Libr Kilogram o as os

Cdig Libr Kilogram o as os

Cdig Libr Kilogram o as os

Cdig Libr Kilogram o as os

60

551

250

80

992

450

100

1,764 800

120

3,087 1,400

61

567

257

81

1,019 462

101

1,819 825

121

3,197 1,450

62

584

265

82

1,047 475

102

1,874 850

122

3,306 1,500

63

600

272

83

1,074 487

103

1,929 875

123

3,418 1,550

64

617

280

84

1,102 500

104

1,984 900

124

3,528 1,600

65

640

290

85

1,135 515

105

2,039 925

125

3,638 1,650

66

661

300

86

1,168 530

106

2,094 950

67

677

307

87

1,201 545

107

2,149 975

68

695

315

88

1,235 560

108

2,205 1,000

69

717

325

89

1,279 580

109

2,271 1,030

70

738

335

90

1,323 600

110

2,337 1,060

71

761

345

91

1,356 615

111

2,403 1,090

72

783

355

92

1,389 630

112

2,470 1,120

73

805

365

93

1,433 650

113

2,536 1,150

74

827

375

94

1,477 670

114

2,601 1,180

75

853

387

95

1,521 690

115

2,679 1,215

76

882

400

96

1,565 710

116

2,756 1,250

77

908

412

97

1,609 730

117

2,833 1,285

78

937

425

98

1,653 750

118

2,910 1,320

79

963

437

99

1,709 775

119

2,999 1,360

[editar]Cdigo

de velocidad

Este cdigo se compone de una o dos letras, o de una letra y un nmero. Indica la velocidad mxima permitida que el neumtico puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro[cita requerida].

Cdigo de velocidad[cita requerida]

Cdigo mph km/h

Cdigo mph

km/h

A1

75

120

A2

10

81

130

A3

15

87

140

A4

12

20

94

150

A5

16

25

100

160

A6

19

30

106

170

A7

22

35

112

180

A8

25

40

118

190

31

50

124

200

37

60

130

210

40

65

149

240

43

70

ms de 149 ms de 240

50

80

168

270

56

90

(W)

ms de 168 ms de 270

62

100

186

300

68

110

(Y)

ms de 186 ms de 300

Anteriomente a 1991, este cdigo se mostraba dentro del tamao del neumtico, antes del carcter "R". Los cdigos disponibles eran SR (112 mph, 180 km/h), HR (130 mph, 210 km/h), VR (ms de of 130 mph, 210 km/h) y ZR (ms de 149 mph, 240 km/h). El cdigo ZR todava se usa con frecuencia, a veces combinado con el cdigo W o Y. Los neumticos que soportan ms de 300 km/h se indican con una Y entre parntesis[cita requerida]. El cdigo de carga a veces se incluye entre los parntesis, por ejemplo (86Y). En muchos pases, la ley exige que los neumticos equipados en los vehculos sean de ndices de velocidad y carga mayores que los estrictamente necesarios para el vehculo, excepto para los neumticos de uso temporal. En Alemania, los neumticos que no superan la velocidad mxima particular de un automvil o motocicleta son ilegales, a no ser que se equipe una etiqueta a la vista del

conductor que recuerde su velocidad mxima. Algunos fabricantes instalan un limitador de velocidad si el automvil se pide con neumticos de menor ndice de velocidad que el vehculo. Si se sustituye un neumtico por otro cuyos ndices sean menores que los especificados por el fabricante, puede llevar a una anulacin de garanta y del seguro.

[editar]Signos

adicionales

Hay otros muchos cdigos y signos en un neumtico comn. Algunos habituales son:

Treadwear (desgaste): Seala la rapidez con la que se desgasta un neumtico. Indicado en el neumtico por la palabra Treadwear seguida de un nmero de tres cifras comprendido entre 60 y 620. Nmeros mas bajos indican mayor rapidez de desgaste. El valor 100 es el valor de referencia de un neumtico "normal", con una media de duracin de aproximadamente 25.000 kilmetros. As un neumtico con un Treadwear 200 se desgastar dos veces mas despacio que uno normal, y agarrar algo menos, pero no la mitad (ver Traction).

Traction (traccin o adherencia): Clasifica la adherencia de un neumtico en mojado. Indicado en el neumtico por la palabra Traction seguida de una o dos letras segn la categora. Hay cuatro categoras, AA, A, B y C de mayor a menor agarre. El test de prueba para esta caracterstica mide la distancia de frenada en recta.

Temperature (temperatura):Indica la resitencia del neumtico a sobrecalentarse a mas de 100km/h. Caracterstica que influye directamente en el desgaste del neumtico en carretera y en el riesgo ocasional de reventn. Hay tres categoras: A, B y C de mayor a menor resistencia. La mayora de neumticos comercializados son A, C es lo mnimo que exige la ley.

Fecha de fabricacin: Indicada mediante 4 dgitos. Los dos primero indican la semana del ao en que ha sido fabricado el neumtico, los dos segundos el ao. Por ejemplo el cdigo 1210indica un neumtico fabricado en la semana 12 (aproximadamente entre los das 15 y 21 del mes de Marzo) del ao 2010. No deberan adquirirse neumticos que lleven mas de un ao fabricados y una vez instalados deberan sustituirse al mximo a los seis aos aunque no presenten desgaste pues las gomas se endurecen y pierden sus propiedades.

y otros menos habituales son:

M+S, o M&S: Mud and Snow; neumticos para invierno o "todo clima", con niveles de traccin superiores a los normales en condiciones de barro o nieve, y para ambientes fros. Losneumticos con clavos, aaden una E al cdigo (M+SE).

BSW: Perfil negro

WSW: Perfil blanco (En automviles antiguos) OWL: Marcacin en color blanco E4: Neumticos que supera las regulaciones europeas, el nmero indica el pas de aprobacin. 030908: Nmero de aprobacin del neumtico DOT code: Todos los neumticos hechos para EE. UU. tienen el DOT Code, una marca requerida por el Department of Transportation (DOT) de Estados Unidos. Especifica la empresa, fbrica, molde, lote y fecha de fabricacin (2 dgitos para la semana del ao y otros 2 dgitos para el ao; o 2 dgitos para la semana del ao y 1 dgito adicional para el ao para los neumticos hechos antes del ao 2000)

TL: Tubeless, sin cmara interior TT: Tube-type, el neumtico debe llevar una cmara en su interior Made in ...: Pas de fabricacin C: Comercial; Neumticos para vehculos comerciales o camiones ligeros (Ejemplo: 185 R14 C) B: Cintas opuestas, neumtico para motocicleta (Ejemplo: 150/70 B 17 69 H)contruccin diagonal con una cinta aadida bajo la banda de rodadura

SFI, or Inner: Side Facing Inwards; cara interior del neumtico; en neumticos asimtricos SFO, or Outer: Side Facing Outwards; cara exterior del neumtico; en neumticos asimtricos TWI: Tread Wear Indicator; indicador de desgaste, puede sustituirse por otro elemento, como un tringulo o un pequeo Bibendum, localizado en el borde de la banda de rodadura. Indica donde se encuentra las barras de desgaste entre las acanaladuras de la banda de rodadura.

SL: Standard Load; carga estndar, neumtico para uso de carga normal XL: eXtra Load; carga extra, neumtico para vehculos con un peso mayor al normal RF: Reinforced tire, neumtico reforzado Flechas: Algunas bandas de rodadura son direccionales, y estn diseadas para funcionar mejor cuando giran en una direccin especfica. Esots neumticos tienen una flecha que indica el sentido de giro adecuado para el avance del vehculo. Este dato es importante ya que un neumtico montado al revs puede resultar peligroso.

M0: Neumtico original para Mercedes-Benz N*: Neumtico original para Porsche Para facilitar un equilibrado correcto del neumtico, muchos neumticos de alto rendimiento incluyen un punto de color rojo y otro amarillo. Estos puntos indican en que lugar de la llanta deben colocarse los contrapesos.2

[editar]Geometra

del neumtico

Cuando se refiere a los datos puramente geomtricos, se usa una notacin acortada. Por ejemplo, 195/55R16 significara que la anchura del neumtico es de 195 milmetros aproximadamente en su punto ms ancho, la altura del perfil es el 55% de la anchura (107 mm en este ejemplo), y que necesita una llanta de 16 pulgadas. Este cdigo lleva a un clculo sencillo del dimetro. En Japn es comn la notacin que indica el dimetro total del neumtico en lugar de la relacin entre ancho y alto del perfil. En el mismo ejemplo, una llanta de 16 pulgadas tien 406 mm. Al aadir dos veces la altura del perfil (2107 mm) se consigue un total de 620 mm. As, un neumtico etiquetado como 195/55R16 puede llamarse alternativamente 195/620R16. Aunque esto es tericamente ambiguo, en la prctica estas dos notaciones se pueden distinguir de forma sencilla ya que la altura del perfil suele ser mucho menor que la anchura. As, cuando la altura se exprese como un porcentaje, casi siempre es menor del 100% (Y necesariamente menor del 200%). Los neumticos siempre son mayores de 20 cm. Entonces, si el segundo nmero es mayor de 200, se puede asegurar que se usa la notacin nipona; si es menor de 200, se usa la notacin occidental.

[editar]Ejemplos
Los neumticos de un Mini Cooper son: P195/55R16 85H

P Neumticos para vehculos de pasajeros 195 La anchura nominal del neumtico es aproximadamente 195 milmetros en su punto ms ancho

55 Indica que la altura del perfil del neumtico es del 55% de la anchura (107 mm) R Este es un neumtico radial 16 Este neumtico encaja sobre llantas de 16 pulgadas 85 ndice de carga, un mximo de 515 kg por neumtico en este caso H ndice de velocidad, Esto significa que la velocidad mxima permitida es de 210 km/h.

Los neumticos de un Hummer H1 son: 37X12.5R17LT

37 - El neumtico tiene un dimetro total de 37 pulgadas 12.5 - El neumtico tiene una seccin de 12,5 pulgadas R - Este es un neumtico radial 17 - Este neumtico encaja sobre llantas de 17 pulgadas LT - Este es un neumtico para camin ligero