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ELEMENTOS DEL TRÁNSITO
ELEMENTOS DEL TRÁNSITO
ELEMENTOS DEL TRÁNSITO
ELEMENTOS DEL TRÁNSITO

ELEMENTOS DEL

TRÁNSITO

ELEMENTOS DEL TRÁNSITO
ELEMENTOS DEL TRÁNSITO
LOS ELEMENTOS DEL TRÁNSITO PERSONA VEHÍCULOS LA VIA

LOS ELEMENTOS DEL TRÁNSITO

LOS ELEMENTOS DEL TRÁNSITO PERSONA VEHÍCULOS LA VIA

PERSONA

LOS ELEMENTOS DEL TRÁNSITO PERSONA VEHÍCULOS LA VIA
LOS ELEMENTOS DEL TRÁNSITO PERSONA VEHÍCULOS LA VIA
LOS ELEMENTOS DEL TRÁNSITO PERSONA VEHÍCULOS LA VIA

VEHÍCULOS

LA VIA

LOS ELEMENTOS DEL TRÁNSITO PERSONA VEHÍCULOS LA VIA
El conductor LAS PERSONAS El peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante
El conductor LAS PERSONAS El peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante
El conductor LAS PERSONAS El peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante

El conductor

LAS PERSONAS
LAS PERSONAS

El peatón

El conductor LAS PERSONAS El peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante que
El conductor LAS PERSONAS El peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante que

El ciclista

Los pasajeros

Es el elemento más importante que interviene en forma directa y activa en el tránsito.

peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante que interviene en forma directa y
peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante que interviene en forma directa y
peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante que interviene en forma directa y
peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante que interviene en forma directa y
peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante que interviene en forma directa y
peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante que interviene en forma directa y
peatón El ciclista Los pasajeros Es el elemento más importante que interviene en forma directa y
Peatones Son todas las que personas transitan a pie por la y eventualmente por vereda

Peatones

Son

todas las

que

personas

transitan a pie por la

y

eventualmente por

vereda

las

pistas.

Asimismo,

son

quienes empujan un coche, una silla de

ruedas o conduce a

pie un triciclo o ciclomotor de dos ruedas.

SEMÁFORO EN ROJO
SEMÁFORO
EN ROJO
Pasajeros Son personas transportadas dentro de un vehículo, o que pagan un importe económico en

Pasajeros

Son

personas

transportadas dentro de un vehículo, o que

pagan un importe

económico en

contraprestación de un servicio de traslado.

las

dentro de un vehículo, o que pagan un importe económico en contraprestación de un servicio de
Obligaciones de los Pasajeros CORRECTO Cinturón debajo del brazo INCORRECTO Cinturón detrás de la espalda

Obligaciones de los Pasajeros

Obligaciones de los Pasajeros CORRECTO Cinturón debajo del brazo INCORRECTO Cinturón detrás de la espalda INCORRECTO

CORRECTO

Obligaciones de los Pasajeros CORRECTO Cinturón debajo del brazo INCORRECTO Cinturón detrás de la espalda INCORRECTO

Cinturón debajo del brazo

INCORRECTO
INCORRECTO

Cinturón detrás de la espalda

INCORRECTO
INCORRECTO

Cinturón torcido

los Pasajeros CORRECTO Cinturón debajo del brazo INCORRECTO Cinturón detrás de la espalda INCORRECTO Cinturón torcido
Conductores Son que manejan motorizado motorizado, gozan de los derechos y obligaciones establecidos en el

Conductores

Son

que

manejan

motorizado

motorizado, gozan de los derechos y obligaciones establecidos en el Código

vehículo

no

las

personas

un

o

de

Tránsito

y

son

responsables

 

de

las

consecuencias

que

se

deriven

de

su

incumplimiento

y son responsables   de las consecuencias que se deriven de su incumplimiento
LÍMITES MÁXIMOS DE VELOCIDAD - ART. 162 Cuando no existan los riesgos y peligros presentes

LÍMITES MÁXIMOS DE VELOCIDAD - ART. 162

Cuando no existan los riesgos y peligros presentes los límites máximos de velocidad son los siguientes:

En zona urbana:

En calles y jirones

40 km/h

En avenidas

60 km/h

En vías expresas

80 km/h

En zona escolar

30 km/h

En zona de hospital 30 km/h

En carreteras:

Automóviles, camionetas, motos

Vehículos de Transporte de pasajeros

Vehículos de Carga

80 km/h

100 km/h

90 km/h

Vehículos de Mercancías peligrosas 70 km/h Vehículos de transporte de escolares 70 km/h En caminos
Vehículos de Mercancías peligrosas
70
km/h
Vehículos de transporte de escolares
70
km/h
En caminos rurales:
60 km/h
Límites máximos de velocidad en carreteras que cruzan centros poblados – Art. 163 a) En

Límites máximos de velocidad en carreteras que cruzan centros poblados Art. 163

a) En zonas comerciales:

35 km/h

b) En zonas residenciales:

55 km/h

c) En zonas escolares:

30 km/h

Límites máximos de velocidad

especiales

Art.

.164

a) En las intersecciones urbanas no

semaforizadas: la velocidad precautoria, no

debe superar

30 km/h

b) En los cruces de ferrocarril a nivel sin barrera ni semáforos: la velocidad precautoria no debe

superar

20 km/h

c) En la proximidad de centros escolares,

deportivos y de gran afluencia de personas,

durante el ingreso y salida, la velocidad precautoria no debe superar

20 km/h

deportivos y de gran afluencia de personas, durante el ingreso y salida, la velocidad precautoria no
Cobrador P ersona autorizada por la concesionaria (Empresa Transporte) encargada de recibir el valor de

Cobrador

Persona autorizada

por la concesionaria

(Empresa

Transporte)

encargada de recibir

el valor de pasaje y

de la entrega del boleto respectivo al

de

pasajero.

(Empresa Transporte) encargada de recibir el valor de pasaje y de la entrega del boleto respectivo
Ciclistas Son las personas que se movilizan en vehículos de dos ruedas, propulsados exclusivamente por

Ciclistas

Son las personas que

se movilizan en vehículos de dos ruedas, propulsados

exclusivamente por

el esfuerzo de quien

lo conduce.

las personas que se movilizan en vehículos de dos ruedas, propulsados exclusivamente por el esfuerzo de
Recomendaciones: Un ciclista debe circular como norma general, por lo menos a un metro del

Recomendaciones:

Recomendaciones: Un ciclista debe circular como norma general, por lo menos a un metro del borde

Un ciclista debe circular como norma general, por lo menos a un metro del borde de la pista.

general, por lo menos a un metro del borde de la pista. En caso de existir

En

caso

de

existir

una

ciclovía debe circular por ella obligatoriamente.

por lo menos a un metro del borde de la pista. En caso de existir una
 Usar casco protector  Codera  Rodillera  Canilleras  Lentes  Guantes 

Usar casco protector

Codera

Rodillera

Canilleras

Lentes

Guantes

Cintas

reflectivas

 Usar casco protector  Codera  Rodillera  Canilleras  Lentes  Guantes  Cintas
Usar el carril de la derecha en las vías urbanas o la berma o margen
Usar el carril de la derecha en las vías urbanas o la berma o margen

Usar el carril de la derecha en las vías urbanas o la

berma o margen en carreteras.

Usar el carril de la derecha en las vías urbanas o la berma o margen en
Usa ropa clara y de preferencia un chaleco reflectivo, especialmente si se circula de noche
Usa ropa clara y de preferencia un chaleco reflectivo, especialmente si se circula de noche

Usa ropa clara y de preferencia un chaleco reflectivo,

especialmente si se circula de noche o en días nublados, ello incrementará la visibilidad frente a los vehículos.

especialmente si se circula de noche o en días nublados, ello incrementará la visibilidad frente a
especialmente si se circula de noche o en días nublados, ello incrementará la visibilidad frente a
especialmente si se circula de noche o en días nublados, ello incrementará la visibilidad frente a
especialmente si se circula de noche o en días nublados, ello incrementará la visibilidad frente a
especialmente si se circula de noche o en días nublados, ello incrementará la visibilidad frente a
especialmente si se circula de noche o en días nublados, ello incrementará la visibilidad frente a
especialmente si se circula de noche o en días nublados, ello incrementará la visibilidad frente a
Antes de iniciar la marcha, verificar el buen estado de las llantas y el correcto
Antes de iniciar la marcha, verificar el buen estado de las llantas y el correcto

Antes de iniciar la marcha, verificar el buen estado de

las llantas y el correcto funcionamiento de los frenos, cadena y dispositivos reflectivos.

verificar el buen estado de las llantas y el correcto funcionamiento de los frenos, cadena y
No transportar a otra persona en la bicicleta, a menos que se cuente con el
No transportar a otra persona en la bicicleta, a menos que se cuente con el

No transportar a otra persona en la bicicleta, a menos

que se cuente con el asiento adecuado.

No transportar a otra persona en la bicicleta, a menos que se cuente con el asiento
No transportar a otra persona en la bicicleta, a menos que se cuente con el asiento
No transportar a otra persona en la bicicleta, a menos que se cuente con el asiento
No transportar a otra persona en la bicicleta, a menos que se cuente con el asiento
Observaciones complementarias para la seguridad del ciclista

Observaciones complementarias para la seguridad del ciclista

Observaciones complementarias para la seguridad del ciclista
VEHÍCULOS

VEHÍCULOS

VEHÍCULOS
 Vehiculo Motorizado Se denomina vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de

Vehiculo Motorizado

 Vehiculo Motorizado Se denomina vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión

Se denomina vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión mecánica,

independiente del exterior.

independiente del exterior.
vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión mecánica, independiente del exterior.
vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión mecánica, independiente del exterior.
vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión mecánica, independiente del exterior.
vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión mecánica, independiente del exterior.
vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión mecánica, independiente del exterior.
vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión mecánica, independiente del exterior.
vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión mecánica, independiente del exterior.
vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión mecánica, independiente del exterior.
vehículo automotor al que se desplaza utilizando medios propios de propulsión mecánica, independiente del exterior.
Diferencia entre bus normal y bus camión

Diferencia entre bus normal y bus camión

Diferencia entre bus normal y bus camión
Vehiculo no motorizado Se desplazan con fuerza de propulsión que no proviene de un motor,

Vehiculo no motorizado

Vehiculo no motorizado Se desplazan con fuerza de propulsión que no proviene de un motor, esto
Vehiculo no motorizado Se desplazan con fuerza de propulsión que no proviene de un motor, esto
Vehiculo no motorizado Se desplazan con fuerza de propulsión que no proviene de un motor, esto
Vehiculo no motorizado Se desplazan con fuerza de propulsión que no proviene de un motor, esto
Vehiculo no motorizado Se desplazan con fuerza de propulsión que no proviene de un motor, esto
Vehiculo no motorizado Se desplazan con fuerza de propulsión que no proviene de un motor, esto

Se desplazan con fuerza de propulsión que no proviene de

un motor, esto es, por fuerza humana o animal.

no motorizado Se desplazan con fuerza de propulsión que no proviene de un motor, esto es,
LA VÍA

LA VÍA

LA VÍA
Plataforma Calzada Calzada Berma Separador Central Berma Carril La vía es el espacio donde se
Plataforma Calzada Calzada Berma Separador Central Berma Carril
Plataforma
Calzada
Calzada
Berma
Separador
Central
Berma
Carril

La vía es el espacio donde se desarrolla el tránsito de

personas, animales y vehículos.

Central Berma Carril La vía es el espacio donde se desarrolla el tránsito de personas, animales
Central Berma Carril La vía es el espacio donde se desarrolla el tránsito de personas, animales
Vías según su uso: 1.- Vía de tránsito rápido Son vías libres, con accesos y

Vías según su uso:

1.- Vía de tránsito rápido

Son

vías

libres,

con

accesos

y

salidas

especiales.

rápido Son vías libres, con accesos y salidas especiales. Una carretera es una vía de tránsito

Una carretera es una vía de tránsito rápido.

rápido Son vías libres, con accesos y salidas especiales. Una carretera es una vía de tránsito
Autopista Es una carretera señalizada como tal, proyectada y construida para la exclusiva circulación de

Autopista

Autopista Es una carretera señalizada como tal, proyectada y construida para la exclusiva circulación de automóviles

Es una carretera señalizada como tal, proyectada y

construida para la exclusiva circulación de automóviles

que superan la velocidad de 60 Km/h.

como tal, proyectada y construida para la exclusiva circulación de automóviles que superan la velocidad de
Vía expresa De tránsito rápido de gran amplitud, que es utilizada exclusivamente para el tránsito

Vía expresa

Vía expresa De tránsito rápido de gran amplitud, que es utilizada exclusivamente para el tránsito vehicular

De tránsito rápido de gran amplitud, que es utilizada

exclusivamente para el tránsito vehicular en ambas direcciones, con pocas vías de acceso y sin intersecciones.

utilizada exclusivamente para el tránsito vehicular en ambas direcciones, con pocas vías de acceso y sin
2.- Vía preferencial Es toda vía de circulación pública o porción de ella en cuya

2.- Vía preferencial

Es toda vía de circulación

pública o porción de ella en cuya longitud el tránsito de vehículos tiene privilegio de paso.

Los

vehículos

por

que

vías

tienen

transitan

preferenciales

prioridad de tránsito.

Los vehículos por que vías tienen transitan preferenciales prioridad de tránsito. Una avenida es una vía

Una avenida es una vía preferencial.

Los vehículos por que vías tienen transitan preferenciales prioridad de tránsito. Una avenida es una vía
3.- Vía secundaria Es la vía destinada a interceptar, colectar y distribuir el tránsito, que

3.- Vía secundaria

Es la vía destinada a interceptar, colectar

y

distribuir

el

tránsito,

que

tiene

necesidad de entrar

o

preferenciales.

salir

a

las

vías

que tiene necesidad de entrar o preferenciales. salir a las vías Se conocen también como vías

Se conocen también como vías laterales.

que tiene necesidad de entrar o preferenciales. salir a las vías Se conocen también como vías
4.- Vía local Es una vía destinada al acceso de zonas de poca circulación. Las

4.- Vía local

Es una vía

destinada al acceso de zonas

de poca

circulación.

Es una vía destinada al acceso de zonas de poca circulación. Las vías locales se llaman

Las vías locales se llaman también calles o jirones.

Es una vía destinada al acceso de zonas de poca circulación. Las vías locales se llaman
Vías según su ubicación: Vía urbana Comprenden calles, plazas, entre otros que componen la red

Vías según su ubicación:

Vía urbana

Comprenden

calles,

plazas,

entre

otros

que

componen

la

red

interior

de

comunicaciones una población.

de

red interior de comunicaciones una población. de Las vías urbanas se encuentran dentro de las ciudades.

Las vías urbanas se encuentran dentro de las ciudades.

red interior de comunicaciones una población. de Las vías urbanas se encuentran dentro de las ciudades.
2.- Vía interurbanas o carretera Son vías de doble sentido circulación que unen localidades, conformando

2.- Vía interurbanas o carretera

Son vías de doble

sentido

circulación que unen

localidades,

conformando el sistema vial nacional

de

unen localidades, conformando el sistema vial nacional de La carretera es el tramo de vía interurbana

La carretera es el tramo de vía interurbana que discurre fuera de la zona urbana.

conformando el sistema vial nacional de La carretera es el tramo de vía interurbana que discurre
PATIO TEMÁTICO EDUCATIVO

PATIO TEMÁTICO EDUCATIVO

PATIO TEMÁTICO EDUCATIVO
Es medio complementario para la la formación educación en seguridad vial defensa del usuario infantil

Es

medio

complementario para la

la

formación

educación en seguridad

vial

defensa del

usuario infantil ante los

peligros que del tránsito

se

derivan.

y el transporte

un

de

y

de

en seguridad vial defensa del usuario infantil ante los peligros que del tránsito se derivan. y
Consiste en una instalación fija constituida por un circuito vial, que busca la reproducción de
Consiste en una instalación fija constituida por un circuito vial, que busca la reproducción de

Consiste en una instalación fija constituida por un circuito vial,

que busca la reproducción de situaciones de tránsito,

conteniendo todos aquellos elementos propios de las vías públicas, con su correspondiente señalización, incluidos vehículos, que no podrán ser otros que bicicletas.

las vías públicas, con su correspondiente señalización, incluidos vehículos, que no podrán ser otros que bicicletas.
El diseño del circuito vehicular debe contemplar lo siguiente:  01 Rotonda de 2 Carriles

El diseño del circuito vehicular debe contemplar lo siguiente:

01 Rotonda de 2 Carriles y al

menos 3 Accesos.

01 Recta de al menos 30 m. de largo, con 1 carriles por sentido,

01 Intersección tipo “T”,

01 Giro cerrado hacia la izquierda,

01 Giro cerrado hacia la derecha,

01 Crucero Peatonal señalizado horizontal y verticalmente,

01 Crucero Peatonal semaforizado,

01 Intersección en “+” semaforizada,

horizontal y verticalmente,  01 Crucero Peatonal semaforizado,  01 Intersección en “+” semaforizada,
 01 Intersección regulada por la señal “PARE”,  01 Intersección regulada por la señal

01 Intersección regulada por la

señal “PARE”,

01 Intersección regulada por la señal “Ceda el Paso”,

sentido de

01

Vía

de

doble

circulación,

01 Vías de sentido único,

01 Vía exclusiva de peatones,

01 Giro Prohibido,

02 Zonas de estacionamiento, una para bicicletas y otra para motocars.

Rampas para discapacitados.

y otra para motocars.  Rampas para discapacitados. Los espacios recomendados no excluyen otros elementos o

Los espacios recomendados no excluyen otros elementos o espacios donde promover adecuadas conductas a los menores.

Los espacios recomendados no excluyen otros elementos o espacios donde promover adecuadas conductas a los menores.
Los espacios recomendados no excluyen otros elementos o espacios donde promover adecuadas conductas a los menores.
Los espacios recomendados no excluyen otros elementos o espacios donde promover adecuadas conductas a los menores.
Los espacios recomendados no excluyen otros elementos o espacios donde promover adecuadas conductas a los menores.
Los espacios recomendados no excluyen otros elementos o espacios donde promover adecuadas conductas a los menores.
Los espacios recomendados no excluyen otros elementos o espacios donde promover adecuadas conductas a los menores.
Los espacios recomendados no excluyen otros elementos o espacios donde promover adecuadas conductas a los menores.
Intersección regulada por la señal “PARE”.
Intersección regulada por la señal “PARE”.

Intersección regulada por la señal “PARE”.

Intersección regulada por la señal “PARE”.
Vía exclusiva de peatones y rotonda

Vía exclusiva de peatones y rotonda

Vía exclusiva de peatones y rotonda
Experiencias de construcción de patios temáticos en las instituciones educativas

Experiencias de construcción de patios temáticos en las instituciones educativas

Experiencias de construcción de patios temáticos en las instituciones educativas
Campo de fulbito
Campo de fulbito

Campo de fulbito

Campo de fulbito
Pintando el crucero peatonal
Pintando el crucero peatonal

Pintando el crucero peatonal

Pintando el crucero peatonal
Crucero peatonal
Crucero peatonal

Crucero peatonal

Crucero peatonal
Crucero peatonal
Crucero peatonal

Crucero peatonal

Crucero peatonal
Aprendizaje vivencial
Aprendizaje vivencial
Aprendizaje vivencial

Aprendizaje vivencial

Aprendizaje vivencial
Aprendizaje vivencial como conductores
Aprendizaje vivencial como conductores
Aprendizaje vivencial como conductores

Aprendizaje vivencial como conductores

Aprendizaje vivencial como conductores
Aprendizaje vivencial como conductores
Aprendizaje vivencial como conductores
Aprendizaje vivencial como conductores
Aprendizaje vivencial como conductores
Profesores convocando a estudiantes para participar en el patio temático.
Profesores convocando a estudiantes para participar en el patio temático.

Profesores convocando a estudiantes para participar en el patio temático.

Profesores convocando a estudiantes para participar en el patio temático.
Estudiantes de educación inicial participando en el patio temático.
Estudiantes de educación inicial participando en el patio temático.

Estudiantes de educación inicial participando en el patio temático.

Estudiantes de educación inicial participando en el patio temático.
Estudiantes de educación primaria participando en el patio temático.
Estudiantes de educación primaria participando en el patio temático.

Estudiantes de educación primaria participando en el patio temático.

Estudiantes de educación primaria participando en el patio temático.
Estudiantes de educación primaria participando en el patio temático.
Estudiantes de educación primaria participando en el patio temático.
Estudiantes de educación primaria participando en el patio temático.
Estudiantes de educación primaria participando en el patio temático.
Estudiantes de educación primaria participando en el patio temático.
Estudiantes de educación primaria participando en el patio temático.
VIDEO PARQUE INFANTIL DE TRÁNSITO

VIDEO PARQUE INFANTIL DE TRÁNSITO

VIDEO PARQUE INFANTIL DE TRÁNSITO
Seguridad vial responsabilidad de todos
Seguridad vial responsabilidad de todos
Seguridad vial responsabilidad de todos
Seguridad vial responsabilidad de todos