GEOLOGA APLICADA A LA CONSTRUCCIN DE VAS: FRREAS Y AEROPUERTOS

VAS FRREAS Descripcin del mbito de actividad El sector de vas frreas y servicio de ferrocarriles abarca la construccin de vas e instalaciones ferroviarias, as como su operacin. El objetivo de un sector fundamentalmente econmico como ste, consiste en prestar servicios de transporte por va frrea, mediante el empleo de los correspondientes medios operativos. Su eficiencia depende de los medios operativos que se utilicen, de su aprovechamiento y de la infraestructura de las instalaciones fijas. En este mbito se utilizan diversos tipos de traccin, siendo los vehculos diesel los ms numerosos. Los tipos de vagones e instalaciones de carga, as como los procedimientos operativos, varan en funcin del volumen de pasajeros y mercancas a transportar. El transporte de mercancas peligrosas exige el cumplimiento de requisitos especiales para evitar la contaminacin del medio ambiente. A diferencia de otros sectores, como la agricultura o la industria alimentaria, la tecnologa aplicada en el sector ferroviario es casi siempre la misma. Consecuentemente, los efectos medioambientales y los medios para remediarlos son muy similares.

Las compaas ferroviarias se caracterizan por tener una amplia infraestructura propia que suele abarcar todos los equipos relacionados con el mantenimiento de vehculos y vas. A su vez asumen funciones que tambin cumplen empresas comerciales, por ejemplo, mantenimiento y reparacin de los motores. Las empresas ferroviarias operan normalmente bajo direccin estatal, pero frecuentemente se encomienda a otras empresas el control del cumplimiento de las normas estatales en el sector tcnico.

Impacto ambiental y medidas de proteccin La construccin y operacin de ferrocarriles afecta inevitablemente el medio ambiente, por ejemplo, por su incidencia sobre el paisaje o por las emisiones de gases de escape y ruidos. Este mbito de actividad conlleva otros efectos cuya incidencia depende en gran medida del equipamiento y de las precauciones que se adopten durante el trabajo (vertidos de sustancias nocivas en la zona de talleres, accidentes).

Visin general Los efectos ambientales inherentes a las instalaciones ferroviarias y a su operacin tienen su origen en: La planificacin y ejecucin de la infraestructura, especialmente de las lneas Las caractersticas de los vehculos empleados (tipo de traccin, antigedad y estado, nivel tcnico, dispositivos de seguridad) El estado de las lneas y de las instalaciones fijas (estado de las vas, sistemas de sealizacin, estaciones, instalaciones de clasificacin, talleres)

 La gestin operativa, incluyendo la cualificacin tcnica del personal y las operaciones de mantenimiento; a este respecto, desempea un papel decisivo la sensibilizacin de la direccin de la empresa y del personal respecto al problema de la contaminacin y deterioro del medio ambiente El tipo de mercancas transportadas, su tratamiento y el potencial de riesgos La cantidad de pasajeros y de carga, y el consiguiente grado de utilizacin de las capacidades.

Instalaciones, trazados 1. Influencia sobre el suelo El tendido de lneas frreas implica necesariamente una ocupacin de suelos, que puede representar la prdida de superficies valiosas (terrenos agrcolas o biotopos, franqueo de selvas tropicales, etc.). Adems, constituye un corte en espacios vitales, a la vez que pueden iniciar actividades econmicas que impliquen, a priori o a posteriori, la destruccin de recursos naturales (instalacin de altos hornos con combustin a base de carbn vegetal a lo largo de una lnea, construccin o aprovechamiento de un trazado para el transporte de madera tropical, etc.). La construccin de vas o instalaciones ferroviarias conlleva un desplazamiento de tierras. La necesidad de amontonar terraplenes ferroviarios obliga a tomar de otros sitios la tierra necesaria. Cuando la tierra que se extrae en la construccin de tneles no puede utilizarse para la formacin de terraplenes prximos, deber eliminarse de forma que no perjudique el medio ambiente. Lo mismo rige para la construccin de lneas en cortes que deben practicarse en el terreno. En las zonas de excavacin existe el peligro de erosin. En las proximidades de las instalaciones ferroviarias (p. ej. estaciones), la construccin de edificaciones provoca una consolidacin e impermeabilizacin del suelo.

2. Aguas superficiales Las vas frreas construidas en terraplenes y sobre todo en cortes con sus zonas de drenajes superiores y a menudo considerables deben equiparse con desages laterales apropiados. Los cursos acuticos, y en su caso los desvos, deben tener las dimensiones necesarias para garantizar una evacuacin segura de las aguas superficiales. Para prevenir la erosin producida por la lluvia y los deslizamientos conviene recubrir con plantas los terrenos levantados. Las lneas ferroviarias, en contraste con otras vas de transporte, no implican el sellado de superficies y, por tanto, el agua de lluvia puede filtrarse con normalidad. Sin embargo, una concepcin errnea de las obras puede provocar

estancamientos de agua, con los consiguientes efectos negativos.

AEROPUERTOS Construccin de aeropuertos. Un aeropuerto es un rea definida de tierra o agua destinada totalmente o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. Si bien los aeropuertos pequeos comnmente denominados aerdromos tienen pistas cortas de gravilla o pasto, los grandes aeropuertos disponibles para vuelos internacionales cuentan con pistas de aterrizaje pavimentadas de uno o varios kilmetros de extensin.

En un aeropuerto, desde el punto de vista de las operaciones aeroportuarias, se pueden distinguir dos partes: "lado aire" y "lado tierra". La diferenciacin entre ambas partes se deriva de las distintas funciones que en cada lado se realizan. En el "lado aire" las operaciones se aplican sobre las aeronaves y todo se mueve alrededor de lo que estas necesitan, en el "lado tierra" los servicios giran alrededor de los pasajeros y sus necesidades. En el lado tierra, los edificios terminales tienen como funcin la conexin entre los modos de transporte terrestre (vehculos, autobuses, tren, metro) y el modo de transporte areo.

El volumen de pasajeros y el tipo de trfico condicionan la configuracin de la terminal pero en general todas las terminales tienen las siguientes dependencias: vestbulos de salidas y llegadas, control de pasaportes, salas de embarque, zonas de ocio, control de aduanas. El lado aire tambin llamado rea de movimiento est integrado por el rea de maniobras (pistas y calles de rodaje) y la plataforma. Su funcin es el rodaje de las aeronaves hasta/desde las pistas y el despegue y aterrizaje de las aeronaves. Un rea importante en todo aeropuerto es el denominado centro de control de rea, en el cual se desempean los llamados controladores de trnsito areo ATC (por sus siglas en ingls), encargados de dirigir y controlar todo el movimiento de aeronaves en el aeropuerto y en la zona rea bajo su jurisdiccin. La plataforma es el rea destinada a dar cabida a las aeronaves.