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INFORME 11/02/2013 Entregar la maquina funcionando en su sistema mecnico, hidrulico y neumtico ALEXANDER ARANDA VALLEJO Ficha 363222 16/02/2013

Ing: JOYNER GARCIA SENA CENTRO METAL MECNICO, COMPLEJO SUR

Procedimiento de desmontaje Utilizando un juego de llaves de 5/8, un juego de llaves allen y un juego de copas con su respectivo rache, se procede a aflojar las tuercas y a soltar los tornillos que sujetan los rodamientos al chasis. Se extrae el eje del rodamiento con fuerza manual o con la ayuda de un extractor, este procedimiento se hace con los once rodamientos que estn en el sistema y que hacen parte de los mecanismos. Se extrae la polea del eje aflojando el prisionero, este procedimiento se hace para seis poleas que estn en los mecanismos que forman el sistema. Se extrae el pin del eje, aflojando el prisionero, este procedimiento se hace para dos piones que estn formando el sistema. Se desmonta el moto reductor aflojando los tornillos de la base que lo sujetan al chasis, al igual se desmonta el motor elctrico que est anclado al chasis. Procedimiento de montaje Se instala el motor elctrico en los rieles del chasis, se coloca un acople al eje del motor para acoplar un eje de transmisin a ste, el cual se sostiene por dos rodamientos tipo chumacera, anclados a un soporte perpendicular al eje. Al eje se le ensambla una polea de tres pulgadas, se le coloca una correa plana, se ajustan las dos chumaceras, la correa une a otro mecanismo, que consta de dos poleas, de cuatro y seis pulgadas respectivamente, van ensambladas a un eje de una pulgada, hecho esto se acoplan a dos rodamientos tipo chumacera, cada una al extremo del eje, a cada polea se le orienta con una correa respectivamente.

Se ensambla una polea de doce pulgadas a un eje de una pulgada, el cual se soporta por dos chumaceras guiado por la correa de la transmisin anterior, el eje se le adapta un acople, que recibe el eje de entrada al moto reductor. Del reductor se le ensambla un eje de transmisin, el eje se soporta con una chumacera de pared, a este eje se le ensambla un pin de 36 dientes y su respectiva cadena para transmitir el movimiento, esta cadena la recibe un pin de 24 dientes que esta ensamblado a un eje de una pulgada, se ensambla una polea dentada y su correa para el arrastre, se sujeta el mecanismo con dos chumaceras. Un ltimo mecanismo compuesto por un eje de una pulgada se le ensambla una polea dentada que recibe la correa del anterior mecanismo, este mecanismo esta sujetado por dos chumaceras.

Ajustes y Alineaciones Los mecanismos, se colocan bien enfrentados para que las correas y cadenas no queden desalineadas, se hacen girar con la mano, las poleas y piones se alinean un poco ms, se aprietan los tornillos que sostienen los rodamientos y se procede nuevamente a girar el sistema con la mano y se mira que las poleas, respecto la una frente a la otra estn alineadas igual los piones, seguidamente se aprietan las chumaceras

Planeacin Para el desmontaje, antes de proceder a retirar pizas se hace un esquema como est el montaje, se alista la herramienta a utilizar teniendo en cuenta sus medidas. Se procede a desmontar cada una de las piezas, se colocan en un lugar manejando una secuencia para no perder piezas. Para el montaje del sistema se tiene en cuenta el esquema que se hiso, se montan las piezas para cada mecanismo por separado, sin olvidar que elemento transmite el movimiento, se ensambla cada mecanismo y se enfrentan anclndolos al chasis con su respectiva tornillera.

Conclusiones Mediante la ejecucin del desmontaje del banco de trabajo se pudo observar que el alistamiento de las herramienta a utilizar debe ser bien concreta porque hay que mirar cada uno de los mecanismos que conforman el sistema y no tener que utilizar herramientas para diferente oficio de acuerdo a su uso. En el desmontaje de los mecanismos se debe tener especial cuidado con cada una de las piezas que lo conforman colocndolas en un sitio adecuado, ya que si algunas piezas son iguales aparentemente se confunden y se puede cometer un error al colocarlas nuevamente en su lugar Para el montaje del sistema se observa que se debe ensamblar cada uno de los mecanismos con sus respectivas piezas y luego proceder a montar el mecanismo en el chasis, y as con cada uno de los mecanismos, para luego si montar y ajustar el sistema completamente con cada elemento de transmisin