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ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

CONFERENCIAS DE LAS XXIV JORNADAS EN INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA

NOMBRE: ANDRS JARAMILLO ESPINOZA

SALA 1: AUDITORIO

GUA DE ACCIONAMIENTO DE VELOCIDAD VARIABLE Juan Carlos Basantes. ABB Ecuador S.A.

Los variadores de velocidad son muy necesarios si se tienen los requerimientos adecuados, para reducir los costos de manera muy significativa. Un dato que refleja este hecho es que en la industria el 65% de la energa consumida proviene del consumo de los motores elctricos. La energa debe ser utilizada de manera eficiente para de esta manera optimizar el proceso. Con el variador de velocidad podemos reducir el estrs elctrico, como resultado de esto tenemos que los mantenimientos no debern ser tan seguidos, y se va a tener un menor desgaste en los devanados. Este variador de velocidad permite arrancar el motor con una rampa de aceleracin suave, por ello el motor est sujeto a menos esfuerzo elctrico y mecnico. Las partes que constituirn el variador van a ser: *Fuente, puede ser trifsica. *Puente rectificador de AC-DC. *Enlace DC que puede estar conformado por una fuente de voltaje ms un capacitor o una fuente de corriente ms un inductor o un mtodo de control PWM. * Mdulo inversor DC-AC. Estos pasos se realizan para poder disponer de frecuencia variable y de esta manera variar la velocidad.

El PWM suele ser de 2 o 3 niveles, pero para voltajes mayores puede ser de hasta 6 niveles. El rectificador puede estar compuesto de 6 diodos si es necesario en donde se puede tener realimentacin a la red. Filtro DC: la resistencia de este se cortocircuita cuando los capacitores alcanzan el 68% de su carga. Puente inversor: abre y cierra los interruptores, cambia la direccin del flujo y genera movimiento. Tipos de variadores de velocidad Simple: es el ms comn y se requiere un variador por cada motor. Multiray: requiere solo un enlace DC para varios motores, que pueden ser de diferentes tamaos, se pueden quitar y poner las cargas, es ms esto ayuda a la regeneracin. Comn en aplicaciones de perforacin, son transportables. Ray regenerativo: posee IGBTs en la entrada, a travs de la conexin de un drive regenerativo se regresa la energa del freno a la red. Est conformado por un puente activo: filtro + puente inversor (rectificador)+enlace DC+ inversor a la salida. Consideraciones: frecuencia, tipo de carga conectada, condiciones ambientales como temperatura. Tipos de carga: Torque cte./ Potencia lineal con respecto a la velocidad. Torque variable/ Potencia cte. Torque de relacin cuadrtica/ Velocidad de relacin cbica. Torque de arranque alto. Ventajas de un variador de velocidad: las curvas de Tvs.f se desplazan permitindonos mayor eficiencia, pero hay que tener en cuenta que al trabajar a mayor frecuencia el torque disminuye. Este mtodo debe ser analizado antes de su implementacin porque no siempre puede ser el ms adecuado pero s el ms ptimo, a que se refiere esto, por ejemplo si usamos un arrancador suave en una aplicacin que no necesitar cambio de velocidad despus del arranque resulta ms econmico, pero el variador de velocidad lo hara de manera ms ptima.