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Instrucciones Tcnicas

TTULO: REFERENCIA: CANCELA A: AFECTA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

DE:

12

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

Departamentos de Mantenimiento
APROBACIN Y FECHA :

EDICIN Y CONTROL:

RAD

Gerente General

GERENCIA RESPONSABLE:

Gerencia de Operaciones

OBJETO

Establecer los indicadores bsicos de medida del mantenimiento de la Red de Transporte y el procedimiento para calcularlos. Estos indicadores sirven para conocer el grado de cumplimiento de los procesos que afectan a los Departamentos de Mantenimiento, as como para facilitar el anlisis de datos y la toma de decisiones para la mejora continua de los procesos, de acuerdo con las polticas y los objetivos establecidos por la Direccin de la Empresa.
MBITO DE APLICACIN

Este procedimiento aplica al clculo de los siguientes tipos de indicadores de procesos: Indicadores de Calidad del Servicio: - Indicadores de Fiabilidad del Servicio y de Actuacin para instalaciones y equipos. - Indicador de Tiempo Medio de Reparacin de Averas. Indicadores Estadsticos - Tasa de Fallos de instalaciones y equipos. Indicadores Econmicos - Indicador de costes de mantenimiento.

Indicadores de Gestin de Calidad - Indicador de disponibilidad del Sistema de Transporte. - Indicadores de disponibilidad de Instalaciones y Equipos. - Indicadores de Mejora de Instalaciones Adems de los ya mencionados, cada Departamento podr definir otros indicadores que considere convenientes.

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

RESPONSABILIDADES

GERENCIA DE OPERACIONES Definir los indicadores bsicos de medida del mantenimiento de la Red de Transporte. Establecer la periodicidad y responsabilidad del clculo de los indicadores. Emitir un informe anual en el que se valorar el cumplimiento de los objetivos y la consecucin de la mejora de procesos y actividades en funcin de los resultados anteriores. DEPARTAMENTOS DE MANTENIMIENTO Calcular los indicadores de su responsabilidad con la periodicidad establecida, definidos en el anexo 2.

DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES

INDICADORES DE CALIDAD DEL SERVICIO

A.

INDICADORES DE FIABILIDAD

Se determinarn dos tipos de Indicadores de Fiabillidad (ver definicin en el anexo 1) - Indicador de Fiabilidad del Servicio (IFS) para circuitos. (ver definiciones en el Anexo 1). - Indicador de Fiabilidad de Actuacin (IFA) para sistemas de protecciones. LNEAS Se calcular el ndice de Fiabilidad del Servicio (IFS) para circuitos mediante la siguiente expresin:

IFS (%) =

n.T (t mi + t fi + t oi )
i =1

n.T (t mi + t oi )
i =1

100

El sumatorio extendido a todos los circuitos

Donde:

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

n: nmero total de circuitos de la red de transporte. T: tiempo total del perodo de estudio considerado, en horas. tmi : tiempo de indisponibilidad de los circuitos por mantenimiento, en horas. tfi : tiempo de indisponibilidad de los circuitos por causas fortuitas, en horas. toi : tiempo de indisponibilidad de los circuitos por otras causas, en horas.

SUBESTACIONES Se calcular el Indicador de Fiabilidad de Actuacin (IFA) para sistemas de protecciones mediante la expresin siguiente:

IFA (%) =

Nc Nt

100

El sumatorio extendido a todos los elementos considerados.

Donde: Nc : nmero total de actuaciones correctas de los sistemas de protecciones durante el periodo de estudio considerado. Nt: nmero de actuaciones de los sistemas de protecciones durante el periodo de estudio considerado.

B.

INDICADOR DE TIEMPO MEDIO DE REPARACIN DE AVERAS

TELECOMUNICACIONES Se calcular el indicador de Tiempo Medio de Reparacin de Averas (MTTR),

MTTR = 1
Donde:

Trag + 0,333xTran
1

n1

n2

n1 + n2

+ 0,02x

n3

Tral n3 1

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

n1= N averas graves; n2= N averas normales n3= N averas leves Trag= Tiempo reparacin averas graves Tran= Tiempo reparacin averas normales Tral= Tiempo reparacin averas leves
INDICADORES ESTADSTICOS A. TASAS DE FALLOS DE INSTALACIONES Y EQUIPOS

Se calcular la Tasa de Fallo (TF) para circuitos y equipos de subestaciones: - Circuitos - Interruptores - Seccionadores - Transformadores de potencia - Transformadores de medida LNEAS Se calcular la Tasa de Fallo con Indisponibilidad (TFI) por 100 km de lnea mediante la siguiente expresin: Tasa de fallo (TFI) por 100 km de lnea con indisponibilidad:

TFI(%) =

Nf
L

100%

El sumatorio extendido a todos los elementos considerados.

Donde:

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

Nf: nmero de fallos de los elementos de circuitos que provocan la indisponibilidad L: kilmetros totales de circuitos

Se calcular tambin la Tasa de Fallo Global (TFG) por cada 100 Km de circuito:

TFG(%) =

Nfg 100%
L

Donde: Nfg: nmero de incidencias con apertura monofsica o trifsica de los interruptores de los circuitos, cualquiera que sea su causa, incluyendo los reenganches automticos. L: Kilmetros totales de circuitos.

SUBESTACIONES La Tasa de Fallos (TF) para equipos en subestaciones, interruptores, seccionadores, transformadores de potencia y transformadores de medida, se calcular con la siguiente expresin:

TF(%) =

Nf
N

100%

El sumatorio extendido a todos los elementos considerados.

Donde: Nf: nmero de fallos de elementos de subestaciones del tipo considerado. N: nmero total de elementos de subestaciones instalados del tipo considerado.

INDICADORES ECONOMICOS

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

A.

INDICADOR DE COSTES DE MANTENIMIENTO

Los indicadores de costes (ver definiciones en el anexo 1) se determinan para los siguientes elementos: Lneas Subestaciones Telecomunicaciones ICt = ICp+ICa+Icr Donde: Cp: coste por mantenimiento programado Ca: coste por reparacin de averas Cr: coste por renovacin y mejora de instalaciones Ct: costes totales
LINEAS

ndice de Coste de mantenimiento de lneas por cada km de circuito:

Ict = ICp + ICa + Icr L = Longitud en kilmetros de circuitos de una determinada tensin.
SUBESTACIONES

ndice de Coste de mantenimiento de las subestaciones por celda con interruptor (se incluyen los de protecciones y control para cada actividad):

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

ICt = ICp + ICa + ICr N = Nmero de celdas con interruptor de una determinada tensin.
TELECOMUNICACIONES

ndice de Coste de mantenimiento de los servicios de telecomunicaciones esenciales para la red de transporte (teleprotecciones y telecontrol):

ICt = ICp + ICa + ICr Nst = Nmero de servicios de telecomunicaciones (nm. de remotas y nm. de circuitos de lneas de A.T.)
4.
INDICADORES DE GESTIN DE CALIDAD

4.1. INDICADOR DE DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

Se calcula el Indicador de Disponibilidad del Sistema de Transporte (IDST), como complemento al Indicador de Indisponibilidad del Sistema de Transporte (IIST): IDST(%) = 100 IIST(%) El clculo se efecta a travs del indicador de indisponibilidad definido por la siguiente expresin:

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

IIST (%) =

i =1 n i =1

t i PNi

100%

Ti PNi

El sumatorio extendido a todos los elementos del sistema. Donde: ti : tiempo de indisponibilidad de cada circuito y transformador, en horas. n: Ti : nmero total de circuitos y transformadores de la red de transporte. duracin del perodo en estudio del elemento i, en horas.

PNi: potencia nominal de los circuitos y transformadores de la red de transporte considerada.

4.2. INDICADORES DE DISPONIBILIDAD DE INSTALACIONES Y EQUIPOS

Los Indicadores de Disponibilidad (%) de las instalaciones y equipos se calcularn de acuerdo con lo indicado a continuacin: ID (%) = 100% -II (%) Los indicadores de Disponibilidad (ID) son complementarios de los Indicadores de Indisponibilidad (II). Se determinan los Indicadores de Disponibilidad (ver definiciones en el anexo 1) para las siguientes familias de elementos: Circuitos Celdas con interruptor Transformadores de potencia A.T: Equipos de Protecciones Equipos de Control Servicios de Telecomunicaciones esenciales para la Red de Transporte y los circuitos de telecomunicaciones asociados.

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

LNEAS Indicadores de Disponibilidad para todos los circuitos por mantenimiento, por causas fortuitas o por otras causas sern:

IDm (%) = 100

Nc T

tm

100%

ID f (%) = 100

Nc T

tf

100%

ID O (%) = 100

Nc T

tO

100%

Sumatorio extendido a todos los circuitos. Donde: tm : tiempo de indisponibilidad de los circuitos por mantenimiento, en horas. tf: tiempo de indisponibilidad de los circuitos por causas fortuitas, en horas. to: tiempo de indisponibilidad de los circuitos por otras causas, en horas. Nc: nmero total de circuitos instalados en la red de transporte. T: tiempo total del perodo de estudio considerado, en horas. Los Indicadores de Disponibilidad correspondientes a la disponibilidad programada, global por mantenimiento y total sern: IDm (%) =100% - (IIm + IIo )% IDf(%) =100% - (IIm + IIf )% IDo(%) =100% - (IIm + IIf + IIo )%

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

10

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

SUBESTACIONES Equipos de A.T. Los Indicadores de Disponibilidad se calculan para posiciones de AT de acuerdo con:

IDm (%) = 100% ID f (%) = 100 ID O (%) = 100

tm 100%
NT 100%

tf

N T

t O 100%
N T

Sumatoria extendido a todos las posiciones que corresponda. Donde: tm : tiempos de indisponibilidad de los equipos por mantenimiento, en horas. tf: tiempos de indisponibilidad de los equipos por causas fortuitas, en horas.

to: tiempos de indisponibilidad de los equipos por otras causas, en horas. N: T: nmero de posiciones, instalados en la red de transporte. tiempo total del perodo de estudio considerado, en horas.

Protecciones Los Indicadores de Disponibilidad de las posiciones protegidas son:

ID 23 (%) = 100%
Donde:

365 N E s

E sa

100%

Esa: das en estado anmalo de los sistemas de protecciones Es: la media de los sistemas de protecciones por posicin equivalente. Ee 10

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

11

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

N:

nmero de posiciones equivalentes

ID23: Disponibilidad, en %, de posiciones protegidas que presentan anomalas de tipo 2 y 3. Donde se entender que la anomala de tipo 2 es cuando el sistema no acta ante faltas y de tipo 3, cuando el sistema acta sin faltas.

ID T (%) = 100%
Donde: Eea: das de los equipos en estado anmalo N: Ee: nmero de posiciones equivalentes

365 N E e

E ea

100%

nmero medio de equipos por posicin equivalente.

Ee 10.

IDT : disponibilidad total, en %, de posiciones protegidas que presentan algn tipo de anomalas Control El Indicador de Disponibilidad Total de equipos de control ser:

ID T (%) = 100%

NCT T

100%

Sumatorio extendido a todos los equipos considerados.

Donde: t: tiempo de indisponibilidad total de equipos de control por mantenimiento, causas fortuitas y otras causas, en horas.

Nct: nmero de equipos de control. T: tiempo total del perodo de estudio considerado, en horas.

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

12

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

TELECOMUNICACIONES Los Indicadores de Disponibilidad corresponden a los servicios esenciales de Teleproteccin y Telecontrol, as como a los de circuitos de telecomunicaciones necesarios para prestar dichos servicios. Teleproteccin La disponibilidad del servicio de teleproteccin se calcular mediante la siguiente expresin:

ID STP (%) = 100%


Donde:

NC T

t is

100%

S tis :
Nc: T:

sumatorio de tiempos de indisponibilidad de las lneas de A.T. por fallo en el servicio de telecomunicacin para teleproteccin, en horas. nmero de circuitos de lneas de A.T. con teleproteccin. tiempo total del perodo de estudio considerado, en horas.

La disponibilidad de los circuitos de telecomunicaciones para el servicio de teleproteccin se calcular mediante la siguiente expresin:

ID CTP (%) = 100%


Donde:

NC T

tic

100%

S tic:
Nc: T:

sumatorio de tiempos de indisponibilidad de circuitos de telecomunicaciones asociados a las teleprotecciones. nmero de circuitos de lneas de A.T. con teleproteccin. tiempo total del perodo de estudio considerado, en horas.

Telecontrol La disponibilidad del servicio de telecontrol se calcular mediante la siguiente expresin:

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

13

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

ID STC (%) = 100%

tIR

NR T

100%

Donde:

S tIR: sumatorio de tiempos de indisponibilidad de las remotas de telecontrol debido a fallos de telecomunicaciones, en horas. NR: T: nmero de remotas de telecontrol. tiempo total del perodo de estudio considerado, en horas.

La disponibilidad de los circuitos de telecomunicaciones para el servicio de telecontrol se calcular mediante la siguiente expresin:

ID CTC (%) = 100%


Donde:

NR T

t ic

100%

S tIC :
NR: T:

sumatorio de tiempos de indisponibilidad de los circuitos de telecomunicaciones asociados al telecontrol. nmero de remotas de telecontrol tiempo total del perodo de estudio considerado en horas.

4.3. INDICADORES DE MEJORA DE INSTALACIONES

Se definen dos tipos de indicadores de mejora de instalaciones: El indicador de Cumplimiento Econmico del Programa de Renovacin y Mejora que se calcula mediante la siguiente expresin:

TTULO:

REFERENCIA: CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2/14.07.05 1/15.06.04

PGINA :

14

DE:

14

Indicadores de medida del mantenimiento de la Red de Transporte

El indicador de Cumplimiento del nmero de actuaciones del Programa de Renovacin y Mejora que se calcula mediante la siguiente expresin:

* incluidas las propuestas aprobadas por va de urgencia

ANEXO 1:

REFERENCIA : CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2 / 14.07.05 1 / 17.06.04

PGINA :

DE:

Definiciones

1. INDICADORES DE CALIDAD DE SERVICIO


1.1 Indicador de fiabilidad

La fiabilidad de una familia de elementos se puede expresar mediante: Fiabilidad del servicio (continuidad) se define como la probabilidad (o aptitud) de que un elemento (o dispositivo) realice adecuadamente su funcin de servicio prevista a lo largo del tiempo, cuando opera en el entorno para el que ha sido diseado. Fiabilidad de actuacin (obediencia) se define como la probabilidad (o aptitud) de que un elemento (o dispositivo) realice adecuadamente su funcin de actuacin, cuando sta se le demande en el entorno adecuado para su funcin. El Indicador de Fiabilidad del Servicio, se calcular para circuitos de lneas, definido como:

IFS =

n.T (t mi + t fi + t oi )
i =1

n.T ( t mi + t oi )
i =1

100

Donde: txi : tiempo de indisponibilidad de cada circuito, en funcin del tipo de indisponibilidad programada por mantenimiento (x=m), fortuita (x=f) y otro (x=o). T : tiempo total del perodo de estudio. n : nmero total de circuitos de la red de transporte. Para sistemas de protecciones mediante su respectivo Indicador de Fiabilidad de Actuacin (IFA) definido como:

IFA =

Nc 100 Nt

Nc: nmero total de actuacin correctas de los sistemas de protecciones, durante el perodo de estudio. Nt: nmero total de actuaciones correctas e incorrectas de los sistemas de proteccin considerados a lo largo del perodo de estudio. En el caso de sistemas de protecciones se entiende por actuacin correcta, cuando el sistema acta (enva orden de apertura) cuando debe de actuar. Por actuacin incorrecta se entiende cuando el sistema acta (enva orden de apertura) cuando no debe de actuar y/o no acta (no enva orden de apertura) cuando debe de actuar.

ANEXO 1:

REFERENCIA : CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2 / 14.07.05 1 / 17.06.04

PGINA :

DE:

Definiciones

1.2 Indicador de tiempo medio de reparacin de averas

Se define el tiempo medio de reparacin de averas como el cociente entre la suma de tiempos de repara-cin de averas graves ms los tiempos de reparacin de averas normales ponderado por el 33,3% dividido por la suma de averas graves y normales ms el cociente entre la suma de tiempos de reparacin de averas leves dividido por el nmero de averas leves y ponderado por el 2%.

2. INDICADORES ESTADSTICOS
2.1 Tasa de faltas

Se define como Tasa de Fallo con Indisponibilidad (TFI) para lneas la relacin entre el nmero de fallos de los elementos de lneas que provocan la indisponibilidad de la misma y la longitud total de los circuitos considerados.

TFI =

Nf
L

100

Tasa de fallo para un determinado tipo y funcin de equipos de subestaciones se define como la relacin entre el nmero de fallos ocurridos en las actuaciones de los equipos o dispositivos de un determinado tipo o funcin y el nmero total de equipos o dispositivos instalados del mismo tipo y funcin.

TF =

Nf
N

100

3. INDICADORES ECONOMICOS
3.1 Indicadores de costes de mantenimiento

Los indicadores de costes se obtendrn a partir de la dedicacin de recursos directos a las actividades de mantenimiento programado (todas las actividades de gestin de activos, excepto correctivo), reparacin de averas y renovacin y mejora, incluyendo los materiales, mano de obra de RED ELECTRICA DEL SUR a la tarifa indicada para la elaboracin del presupuesto, mas los servicios contratados. La dedicacin de recursos al mantenimiento se calcular como:

IC:

Indicadores del Coste, de recursos directos, reflejados en OTs, por cada km de circuito, celda con interruptor, servicio de telecomunicacin.

ANEXO 1:

REFERENCIA : CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2 / 14.07.05 1 / 17.06.04

PGINA :

DE:

Definiciones
rd:

Recursos directos dedicados al mantenimiento de las lneas, subestaciones ms protecciones y equipo de control, servicio de telecomunicacin.

(los subndices de los recursos directos p, a y r se refieren a mantenimiento programado, averas y renovaciones y/o mejoras). N: Longitud total, en kilmetros, de circuitos, en el caso de lneas, o nmero de celdas con interruptor, en el caso de subestaciones, de una determinada tensin, o nmero de servicios de telecomunicacin.

En los casos en que estn disponibles, se utilizarn unidades equivalentes, para tener en cuenta las posibles singularidades de cada instalacin. Si consideramos que las actividades de mantenimiento engloban tanto el mantenimiento programado, como la reparacin de averas y la renovacin de instalaciones, se puede expresar la dedicacin relativa a los citados tipos de mantenimiento de forma equivalente:

ICp: indicadores de Costes por mantenimiento programado. ICa: indicadores de Costes por reparacin de averas. ICr: indicadores de Costes por renovacin y mejora de instalaciones. ICt: indicadores de Costes totales por mantenimiento (programado, renovacin de instalaciones y averas).

Siendo ICt = ICp + ICa + ICr Las relaciones entre estos indicadores pueden tambin utilizarse para analizar la importancia relativa de cada tipo de mantenimiento en el conjunto.
4. INDICADORES DE GESTIN DE CALIDAD

4.1 Indicadores de Disponibilidad del Sistema de Transporte

El Indicador de Disponibilidad (IDST) del Sistema de Transporte se obtendr como complemento al 100 del Indicador de Indisponibilidad del Sistema de Transporte (IIST.) El Indicador de Indisponibilidad del Sistema, recoge la indisponibilidad de todos los elementos del sistema ponderados segn sus potencias nominales (IIST) (transformadores, elementos de control de potencia activa y reactiva de A.T. y M.T. y lneas de la red de transporte). Se calcular como:

ANEXO 1:

REFERENCIA : CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2 / 14.07.05 1 / 17.06.04

PGINA :

DE:

Definiciones

IIST =

i =1 n i =1

t i PNi

100

Ti PNi

El sumatorio extendido a todos los elementos del sistema, teniendo en cuenta todas las causas de indisponibilidades posibles de los elementos analizados. Donde: ti : tiempo de indisponibilidad del elemento i Ti : tiempo total del perodo de estudio del elemento i

PNi : potencia nominal del elemento i


4.2 Indicador de Disponibilidad de instalaciones y equipos

Fraccin de tiempo de estudio en que una determinada familia de elementos (circuitos de lneas, equipos de subestaciones, protecciones, control o equipos de telecomunicaciones) ha estado disponible para el servicio (no debe confundirse con tiempo que ha estado en servicio): ID = 100 II Indicador de Disponibilidad (ID) es el complemento del Indicador de Indisponibilidad (II):

ID = 100

NT

100

Las sumatorias siempre se consideran extendidas a todos los elementos considerados. Donde: t: tiempo total de indisponibilidad (en horas) de cada familia de elementos del sistema durante el perodo de estudio. No debe contarse como indisponibilidad el tiempo que ha estado fuera de servicio por motivos ajenos a la propia instalacin, siempre que su servicio pueda restituirse inmediatamente (por ejemplo, cuando una lnea sale de servicio a peticin del operador del sistema para regular la tensin, no debe contarse como indisponibilidad). T: duracin del perodo de estudio en horas (normalmente un ao). N: nmero de circuitos de lneas, equipos de subestaciones, o protecciones, o centros de control y equipos de telecomunicaciones instalados en la red, en promedio, a lo largo del perodo de estudio. Se puede descomponer ID en otros seis Indicadores, segn las causas de las indisponibilidades: IDm: Indicador de Disponibilidad por mantenimiento programado. IDf: Indicador de Disponibilidad fortuita por disparo definitivo o avera.

ANEXO 1:

REFERENCIA : CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2 / 14.07.05 1 / 17.06.04

PGINA :

DE:

Definiciones

IDo: Indicador de Disponibilidad por otras causas programadas (construccin de nuevas instalaciones y otros condicionantes externos a la red). IDP: Indicador de Disponibilidad programada 100-(IIp + IIo). IDM: Indicador de Disponibilidad global por mantenimiento 100-(IIp + IIf). IDT: Indicador de Disponibilidad total 100-(IIp + IIf + IIo)).

4.3 Indicadores de mejora de instalaciones

Se definen dos indicadores: uno de cumplimiento econmico y otro de nmero de actuaciones. El indicador de cumplimiento econmico del Programa de Renovacin y Mejora (IEr) se define como el cociente entre el presupuesto realizado y el presupuesto aprobado en tanto por ciento. El indicador de cumplimiento del nmero de actuaciones del Programa de Renovacin y Mejora (INr) se define como el cociente entre el nmero de actuaciones realizadas y el nmero de actuaciones aprobadas en tanto por ciento.

ANEXO 2:

REFERENCIA : CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2 / 14.07.05 1 / 17.06.04

PGINA :

DE:

Relacin de los indicadores a determinar peridicamente

Para identificar los Indicadores que siguen a continuacin, se utilizan las claves siguientes: IFA: Indicadores de Fiabilidad de Actuacin IFS: Indicadores de Fiabilidad de Servicio MTTR: Indicador de Tiempo Medio de Reparacin de averas TFI: Tasa de Fallo con Indisponibilidad TFG: Tasa de Fallo Global TF: Tasa de Fallo IC: Indicadores de Costes IDST: Indicador de Disponibillidad del Sistema de Transporte ID: Indicadores de Disponibilidad IDT: Indicador de Disponibilidad Total IE: Indicador de cumplimiento econmico de Renovacin y Mejora IN: Indicador de cumplimiento del n de actuaciones de Renovacin y Mejora

1. INDICADORES DE CALIDAD DE SERVICIO 1.1 Indicadores de Fiabilidad

Lneas Responsable del clculo del indicador es el Departamento de Mantenimiento de Lneas. Periodicidad del clculo es trimestral. IFS - Indicador de Fiabilidad del Servicio para circuitos. Protecciones Responsable del clculo de los indicadores Departamento de Mantenimiento de Subestaciones. Periodicidad del clculo es trimestral. IFA1 - Indicador de Fiabilidad de Actuacin para sistemas de protecciones.

ANEXO 2:

REFERENCIA : CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2 / 14.07.05 1 / 17.06.04

PGINA :

DE:

Relacin de los indicadores a determinar peridicamente

1.2 Indicador de Tiempo Medio de Reparacin de Averas

Telecomunicaciones Responsable del clculo del indicador es la Unidad de Mantenimiento de Telecomunicaciones. Periodicidad de clculo es mensual. MTTR1: Tiempo medio de reparacin de averas de telecomunicaciones (se calcular el tiempo total y desglosado por Demarcacin).

2. INDICADORES ESTADSTICOS 3.1 Tasa de Fallo

Lneas Responsable del clculo de los indicadores es el Departamento de Mantenimiento de Subestaciones. Periodicidad del clculo es trimestral. TFI - Tasa de Fallo con Indisponibilidad por 100 km de lnea. TFG - Tasa de Fallo Global de circuitos. Subestaciones Responsable del clculo de los indicadores es el Departamento de Mantenimiento de Subestaciones. Periodicidad del clculo es trimestral. TF1 - Tasa de Fallo de interruptores. TF2 - Tasa de Fallo de transformadores de potencia A.T. TF3 - Tasa de Fallo de seccionadores. TF4 - Tasa de Fallo de transformadores de intensidad. TF5 - Tasa de Fallo de transformadores de tensin.

ANEXO 2:

REFERENCIA : CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2 / 14.07.05 1 / 17.06.04

PGINA :

DE:

Relacin de los indicadores a determinar peridicamente

3. INDICADORES ECONMICOS 3.2 INDICADORES DE COSTES

Lneas Responsable del clculo de los indicadores es el Departamento de Mantenimiento de Lneas. Periodicidad del clculo es anual. C1 - Indicador de Coste de mantenimiento programado de lneas IC2 - Idem IC1 por averas de lneas IC3 - Idem IC2 por renovacin y mejora de lneas IC4 - Indicador de Costes totales de lneas (IC1+IC2+IC3)

Subestaciones Responsable del clculo de los indicadores es el Departamento de Mantenimiento de Subestaciones. Periodicidad del clculo es anual. C5 - Indicador de Coste de mantenimiento programado de subestaciones (incluye protecciones y control) IC6 - Idem IC5 por averas en subestaciones IC7 - Idem IC5 por renovacin y mejora de subestaciones IC8 - Indicador de Costes totales de subestaciones (IC5+IC6+IC7)

Telecomunicaciones Responsable del clculo de los indicadores es el Departamento de Mantenimiento de Telecomunicaciones. Periodicidad del clculo anual. C9 - Indicador de Coste por mantenimiento programado de telecomunicaciones IC10 - Indicador de Coste de averas de circuitos de telecomunicaciones. IC11 - Indicador de Coste por renovacin y mejora de telecomunicaciones. IC12 - de totales de circuitos de telecomunicaciones (IC9+IC10+IC11).

ANEXO 2:

REFERENCIA : CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2 / 14.07.05 1 / 17.06.04

PGINA :

DE:

Relacin de los indicadores a determinar peridicamente

4. INDICADORES DE GESTIN DE CALIDAD 4.1 INDICADORES DE DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

Responsable del clculo de los indicadores es el Departamento de Mantenimiento de Lneas. Periodicidad de clculo es trimestral. IDST: Indicador de Disponibilidad del Sistema de Transporte de REDESUR.
4.2 INDICADOR DE DISPONIBILIDAD DE INSTALACIONES Y EQUIPOS

Lneas Responsable del clculo de los indicadores es el Departamento de Mantenimiento de Lneas. Periodicidad de clculo es trimestral. ID1 - Indicador de Disponibilidad de circuitos por mantenimiento. ID2 - Idem ID1 por causas fortuitas. ID3 - Idem ID1 por otras causas. Subestaciones Responsable del clculo de los Indicadores es el Departamento de Mantenimiento de Subestaciones. Periodicidad del clculo es trimestral. ID4 - Indicador de Disponibilidad global por mantenimiento de celdas. ID5 - Indicador de Disponibilidad global por mantenimiento de transformadores de potencia A.T. Protecciones Responsabilidad del clculo de los indicadores es el Departamento de Mantenimiento de Subestaciones. Periodicidad de clculo es trimestral. ID6 - Indicador de Disponibilidad de posiciones protegidas con anomalas de tipo 2 y 3. IDT1 - Indicador de Disponibilidad Total de posiciones protegidas. Control Responsable del clculo de los Indicadores es el Departamento de Mantenimiento de Subestaciones. Periodicidad de clculo es trimestral. IDT2 - Indicador de Disponibilidad Total de equipos. ID7 - Indicador de Disponibilidad de equipos por Subestaciones.

ANEXO 2:

REFERENCIA : CANCELA A:

RIT003 RIT003

EDICIN: EDICIN:

2 / 14.07.05 1 / 17.06.04

PGINA :

DE:

Relacin de los indicadores a determinar peridicamente

Telecomunicaciones Responsable del clculo de los Indicadores es la Unidad de Mantenimiento de Telecomunicaciones. Periodicidad del clculo es mensual. ID8 - Indicador de Disponibilidad del servicio de teleprotecciones ID9 - Indicador de Disponibilidad de los circuitos de telecomunicaciones para el servicio de teleprotecciones ID10 - Indicador de Disponibilidad del servicio de telecontrol ID11 - Indicador de Disponibilidad de los circuitos de telecomunicaciones para el servicio de telecontrol
4.3. INDICADORES DE MEJORA DE INSTALACIONES

Responsable del clculo de los indicadores es el Departamento de Gestin del Mantenimiento. Periodicidad del clculo es trimestral. E1: Indicador de cumplimiento econmico del PRM. IN1: Indicador del cumplimiento del nmero de actuaciones del PRM