Universidad Tcnica Federico Santa Mara Departamento de Obras Civiles Topografa

Taller#6 Perfiles

INTEGRANTES: Juan Luis Menares 2413027-4 Marjorie Jofr 2690006 -9

PROFESOR AYUDANTE FECHA

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Martn Villalobos Omar Pacheco Viernes 25 de julio de 2008

INTRODUCCION En este taller llevaremos a la prctica el levantamiento de perfiles longitudinales y transversales en un terreno, adems de realizar clculos de reas y volmenes de movimientos de tierra. Este tipo de perfiles sirven ante un proyecto para determinar cual es volumen de corte y de relleno necesarios segn la presentacin del terreno, y los requerimientos de algn proyecto. Un perfil longitudinal es una expresin grfica de la interseccin entre el terreno y una superficie de generatrices verticales que contenga al eje longitudinal, donde el eje longitudinal corresponde a la trayectoria determinada o elegida convencionalmente en el terreno. Un perfil transversal es una expresin grfica de la interseccin entre el terreno y un plano vertical que contenga el eje transversal, donde el eje transversal corresponde a la recta perpendicular al eje longitudinal en cualquier punto de l. Para realizar esto, utilizaremos el mtodo de la Nivelacin, la cual vimos anteriormente. Esta ser necesaria para determinar la cota de cada punto y as el desnivel existente entre ellos. Tambin como instrumentos utilizaremos un nivel, miras, huincha y un trpode, lo cual indica que es necesario un alto costo de materiales. Veremos como se comporta este mtodo en terreno, viendo sus limitaciones y dificultades. Para todo eso, haremos un reconocimiento del terreno, lo que es muy importante para conocer las irregularidades del mismo, tambin elaboraremos una cartera de mediciones, para as efectuar los clculos, y analizar los resultados.

OBJETIVOS En este taller tenemos en cuenta los siguientes objetivos a realizar. Objetivos generales: 1. Llevar a la prctica el levantamiento de perfiles longitudinales y transversales. 2. Hacer un reconocimiento del Terreno, de manera as ubicar los puntos ms adecuados para realizar las mediciones. 3. Buscar soluciones en regiones, donde el terreno presente irregularidades. 4. Realizar una cartera de mediciones, donde anotar las mediciones directas, para luego as desarrollarla a travs de mediciones indirectas. 5. Realizar un buen croquis, el deber traer informacin necesaria para realizar los planos. 6. Analizar la relevancia y comportamiento del mtodo en el terreno.

Objetivos especficos: 1. Aprender a utilizar el levantamiento de los perfiles ya sean transversales, como longitudinales. 2. Llevar a cavo a paso a paso las operaciones para definir los perfiles. 3. Aprender a calcular y definir los volmenes de corte y relleno del terreno, y analizar los resultados. 4. En este taller usaremos el mtodo de la Nivelacin, lo cual servir para reforzar lo aprendido en el laboratorio anterior. 5. Determinar un conjunto adecuado de puntos para completar el eje de recorrido, lo ideal es que sean los mnimos posibles, ya que un exceso de informacin lleva a confusin. 6. Una vez recorregida la carteta y efectuado los clculos, se deber tener claro cuales son los desniveles entre cada punto, los desniveles entre los perfiles transversales, y los volmenes de corte y de relleno. 7. Lograr una correcta instalacin del instrumental, tanto del Nivel, como la Mira, como as tambin una buena utilizacin de la huincha para as evitar errores de medicin, como el error de paralaje en el nivel, la inclinacin de la Mira, y la curvatura de la huincha entre otros. Los cuales llevan a resultados errneos. 8. Aprender a hacer un nuevo tipo de planos, los cuales traern informacin acerca de los perfiles transversales y longitudinales. 9. Mejorar el trabajo de equipo, para as completar el trabajo en el tiempo fijado.

DESCRIPCIN DEL INSTRUMENTO

1.- Anteojo Topogrfico: Este instrumento de marca PENTAX, modelo AL 2EC, el cual es automtico y posee un compensador (sistema de prismas sostenido por resortes)en su interior, el cual se encarga de que el eje ptico se encuentre siempre horizontal, nos permite medir ngulos horizontales y adems realizar lecturas sobre la mira, con las cuales podemos encontrar las cotas de los puntos, y as realizar la representacin del terreno en forma adecuada; para obtener estas lecturas debemos tener en cuenta la forma de realizar las mediciones y la utilizacin de cada parte del nivel como se explica a continuacin:

Burbuja Esfrica: Sirve para indicarnos si el nivel se encuentra en la posicin correcta, es decir, si la burbuja esta centrada en la circunferencia el nivel esta horizontal. Tornillos Nivelantes: Se utilizan para terminar de centrar la burbuja, son de bronce, por lo cual no deben forzarse. Limbo Horizontal: Permite medir el ngulo, se mueve con la mano, lo que nos da la posibilidad de fijar el norte. Eje ptico: Eje horizontal del nivel en donde incide la luz; el eje es horizontal solo si el nivel esta calibrado. Eje Vertical: Eje perpendicular al eje ptico, el cual nos permite definir la estacin, para as poder medir distancias horizontales entre la estacin y el punto a medir. Ocular: Es por donde podemos visualizar la imagen requerida para realizar la medicin. Tornillo de Enfoque: Nos permite enfocar la imagen requerida de manera clara para realizar una buena lectura. Tornillo Tangencial: Nos permite realizar un movimiento fino para apuntar el instrumento en la direccin requerida (el movimiento grueso se realiza con la mano).

Las lecturas se obtienen a partir del retculo, que se encuentra dentro del nivel, y consta de lo siguiente:

Hilo Vertical: Nos permite ver si la mira se encuentra vertical, para as realizar una lectura correcta. Hilo Horizontal: Permite verificar si la mira esta horizontal, y adems nos entrega la medida del hilo medio. Estadas: Estas se dividen en superior e inferior, se encuentran a la misma distancia del hilo medio y nos permiten por ende tomar una lectura superior e inferior a la vez.

2.- Trpode: Soporte en el cual se coloca el nivel; es de aluminio, lo que lo hace ms liviano, consta de tres patas las cuales se regulan mediante fijacin de tornillos, se puede enterrar en la tierra, pues sus patas terminan en punta.

3.- Mira: Regla de madera plegable con manilla para transportarla, de cuatro metros de largo y 8 centmetros de ancho, esta graduada al centmetro; Generalmente es de fondo blanco y la graduacin es en colores rojo y negro, con el fin de poder ver la lectura aunque la mira se encuentre lejos.

4.- Huincha: Instrumento con el cual medimos las distancias horizontales, esta graduada al centmetro, su alcance mximo es de 30 metros. Este instrumento consta de una manibela para enrollarla y esta hecha de plstico, por lo que no es recomendable tensionarla demasiado.

DESCRIPCIN DEL TERRENO El lugar donde se realiz la nivelacin es una calle perteneciente a la Universidad Tcnica Federico Santa Mara, la cual no posee nombre; esta se encuentra frente al Edificio T. Esta calle tiene una pendiente poco pronunciada, y en uno de sus costados la vereda deja de existir por la aparicin de una ladera, la cual dificulta la obtencin de los ultimos puntos. Al ser una calle el desnivel en los extremos y el eje es de pocos centmetros.

DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO En este taller son muchas las consideraciones que se deben de tener, se debe analizar primeramente el terreno en el que se va a trabajar, por lo que se deber hacer un reconocimiento del terreno. Es necesario ya que dependiendo de ste se va a determinar por donde pasar nuestro eje longitudinal, y por donde lo cortarn los ejes transversales. Dado nuestro terreno a levantar, no fue muy complejo decidir la posicin de nuestros ejes, debido a que levantamos una calle, pero si nos hubiera tocado un terreno con ms irregularidades se hubiera debido hacer un anlisis ms profundo. Es necesario mantener una buena organizacin dentro del equipo de trabajo, ya que se cuenta con un tiempo limitado para el trabajo de terreno. Una vez analizado el terreno se procede a ubicar nuestro eje longitudinal, el cual, como nos encontrbamos levantando una de las calles de la universidad, tomamos nuestro eje sobre el eje de la calzada, de este se nivel un tramo de 45 [m], donde se tomaron 7 puntos caractersticos ubicados cada 7.5 [m], los cuales se reconocen como puntos de cambio (puntos hacia la derecha, hacia la izquierda). Sobre estos se pasarn los ejes transversales, los que deben ser perpendiculares al eje longitudinal. Existieron diferencias en las distancias entre algunos ejes transversales, debido a que se encontraban autos estacionados en un sentido de la calle, lo cual dificulto parte de la medicin. Ya definido nuestros puntos, se procede a hacer la Nivelacin cerrada de nuestro eje longitudinal, desde el inicio hasta el final, para as encontrar el desnivel a lo largo de ste. Para realizar esto, se usa el mismo procedimiento que se realiz en el taller de Nivelacin, realizando el cambio de estacin. Se inicia con un PR1, el cual le asignamos cota : 100 [m], posicionado al inicio del eje longitudinal. Se hace lo mismo que en el taller anterior, se ubica una estacin adecuada para iniciar las lecturas, empezando con una lectura de atrs sobre el PR1, y lecturas adelante sobre los puntos de cambio. Y as ir cambiando de estacin hasta llegar al final del eje longitudinal. En cada estacin se realizan lecturas intermedias en las miras posicionadas sobre puntos escogidos en los ejes transversales, de manera as ir determinado la cota de cada punto. Las distancias planimtricas entre los puntos de cambio del eje longitudinal, y los puntos escogidos en el eje transversal, fueron medidos con huincha, lo cual tiene un carcter corriente. Las cotas medidas sern las que nos indicarn como es el relieve de los ejes transversales del terreno, cuya representacin se ver en el perfil transversal. Se debe tener cuidado con realizar una buena instalacin de los instrumentos, preocuparse de que en el nivel el E.V.R.I. sea perpendicular al eje ptico, el cual se logra centrando la burbuja del instrumento, e ir cambiando la posicin de las patas del trpode. Tambin preocuparse de la verticalidad de la mira, donde para mayor seguridad preferimos bascularla, esto ya que nos encontrbamos sobre una superficie inclinada, por lo cual su verticalidad se ve confusa. La medida con la huincha se debi hacer con precaucin debido a la inclinacin de la calle, se trat de efectuar las mediciones con la direccin de la huincha perepndicular la lnea de la plomada, y de la forma ms estirada posible. Una vez terminada la nivelacin cerrada, se calcula el error de cierre de la nivelacin y lo comparamos con la tolerancia, el resultado de esta demostr que nos encontrbamos dentro de la tolerancia, por lo que se puede iniciar la correccin de la cartera. Una vez completada la cartera, se inicia el clculo de las reas transversales y volmenes de corte y relleno segn corresponda. Consideramos las cotas del terreno y la de la rasante, la cual es 97.5 [m], calcularemos el rea de corte correspondiente al primer perfil transversal ubicado al inicio del eje longitudinal, y el rea de corte del ltimo perfil transversal.

Las formulas a utilizar en el clculo de volmenes son las siguientes: VCN = (ACN + AC(N+1)) *

l 2
l 2

VRN = (ARN + AR(N+1)) *

Donde

: = rea de corte de un perfil. ACN AC(N+1) : = rea de relleno del perfil siguiente. ARN : = rea de corte de un perfil. AR(N+1) : = rea de corte del perfil siguiente. l : = Distancia entre los perfiles transversales.

Para el caso de volmenes mixtos se utilizaran las siguientes frmulas obtenidas en clases: VC = ( AC ) 2 l * ( AC + AR ) 2 ( AR ) 2 l * ( AC + AR ) 2 (Volumen de corte)

VR =

(Volumen de relleno)

Donde

AC : = rea de corte.
AR : = rea de relleno. l : = Distancia entre los perfiles transversales.

Utilizando las frmulas podremos ver cuantos es el volumen de tierra que debemos remover, y el volumen que debemos de cortar para lograr igualar la rasante. Las reas correspondientes a corte y relleno se obtienen dibujando el perfil, y la cota de proyecto (rasante) en cuestin. Para calcular el valor de estas reas se divide la total en figuras geomtricas conocidas calculndose el rea se estas, luego se suman y obtenemos el rea requerida, para comprobar la veracidad de este valor se utiliz el programa Autocad. Despus de esto se procede a reemplazar en las frmulas dadas anteriormente, segn corresponda en cada caso, obtenindose as el valor de los volmenes de corte y relleno en cuestin.

MEDICIONES Y CALCULO

Para comprobar que la obtencin de datos era correcta para el dibujo de los perfiles se realiz una nivelacin cerrada en el tramo asignado, de la cual se obtuvo el error de cierre y as se corrigi la cota de los puntos obtenidos.

La cartera definitiva ser

Clculo de Volmenes

Dada la cota de la rasante, se calcul a partir del plano las reas correspondientes a corte y relleno. -En primer lugar se obtendr el rea de corte: Perfil Transversal 1 Perfil Transversal 2 Perfil Transversal 3 Perfil Transversal 4 : 12.021 [m2] : 9.018 [m2] : 5.789 [m2] : 3.510 [m2]

-Obtencin del rea Mixta: Perfil Transversal 5 : 1.142 [m2] Area de corte (Ac) Perfil Transversal 6 : 1.433 [m2] Area de relleno (AR) -Obtencin del rea total de relleno: Perfil Transversal 7 : 2.775 [m2] Con los resultados obtenidos se pueden calcular los volmenes de corte y relleno para cada tramo: -Volmenes de Corte:

VC1

( AC1 + AC2) l
2

VC1 = * ( 12.021 + 9.018 ) * ( 7.5 ) = 78.896 [m3] VC2 = * ( 9.018 + 5.789 ) * ( 7.5 ) = 55.526 [m3] VC3 = * ( 5.789 + 3.509 ) * ( 7.5 ) = 34.868 [m3] VC4 = * ( 3.509 + 1.142 ) * ( 7.5 ) = 17.441 [m3] -Volmenes Mixtos:
VC =

( AC ) 2 l * ( AC + AR ) 2 ( AR ) 2 l * ( AC + AR ) 2

VR =

VC = [( 1.142 )2 / ( 1.142 +1.443)] * ( 7.5 ) = 1.892 [m3] VR = [( 1.443 )2 / ( 1.142 +1.443)] * ( 7.5 ) = 3.021 [m3]

-Volmenes de Relleno: VR1

( AR1 + AR2) l
2

VR1 = * (1.443 + 2.775) * ( 7.5 ) = 15.816 [m3]

CONCLUSIONES

En este taller realizamos el levantamiento de perfiles transversales y perfiles longitudinales, lo cual vimos que es muy importante realizar estos procedimientos ante cualquier proyecto. Ya que nos entrega bastante informacin de como se presenta el terreno y los cambios que se deben hacer. En este taller con la ayuda de frmulas, podemos calcular el removimiento de tierra necesaria, ya sea de corte como de relleno, lo cual queda determinado por la lnea de la rasante. Es una informacin bastante importante para conocer los gastos y costos que se deben de considerar en un proyecto. En este taller usamos la nivelacin cerrada, mtodo visto en el taller anterior, lo cual nos sirvi para reforzar lo aprendido. Haciendo una combinacin entre puntos de cambio, y puntos intermedios, logramos nuevas aplicaciones. El levantamiento no presenta mayores complicaciones y es bastante manejable, aunque se pueden tener algunos problemas como el que se nos present a nosotros. Al encontrarnos nivelando en una calle, haban autos estacionados sobre un lado de la calzada, lo que dificult una medicin equitativa entre cada perfil transversal, por lo tuvimos que asumirlas a una distancia promedio. Me di cuenta que se deben de realizar los mnimos perfiles necesarios requeridos para el proyecto, en este taller se tomaron una cantidad de perfiles transversales en un eje longitudinal que en la prctica, en un proyecto ms grande, seran un exceso de informacin, lo cual llevara a confusin. Este taller demanda un alto costo de materiales, ya que se necesito un nivel, dos miras, un trpode, una huincha y tiza. Aunque podramos desminuir en una mira, pero aumentaramos en tiempo. El tiempo estuvo algo apretado, pero terminamos justo. Una de los factores importantes en la demora fue el inconveniente de los autos, donde tuvimos que encontrar varias soluciones para continuar con el levantamiento. El clima se present favorable para realizar las mediciones, ya que se encontraba nublado. El nico inconveniente fue la contaminacin acstica provocada por los microbuses, y automviles que circulaban por Av. Espaa, la cual se encontraba a un costado de donde nosotros estbamos trabajando. El trabajo en grupo estuvo bueno, hubo dinamismo en el trabajo donde cada uno cumpli con sus funciones sin inconvenientes. Este taller fue muy productivo, ya que aprendimos como levantar los perfiles y calcular los volmenes a remover en un proyecto. Y ahora sabemos la importancia que tienen estos informes los cuales sirven para reconocer los costos agregados que se deben considerar en el proyecto.

Juan Luis Menares 2413027-4

CONCLUSIONES

En este taller, llamado perfiles y clculo de volmenes, pusimos en prctica gran parte de los conocimientos aprendidos anteriormente; de el podemos concluir lo siguiente: Como en nuestro caso el rea en estudio fue una calle, eso nos facilit el trabajo de alguna manera, ya que el eje longitudinal lo fijamos en el eje de la calzada. El nmero de perfiles transversales, implic tomar una gran cantidad de puntos intermedios para definirlos, esto signific un largo tiempo de trabajo, el cual se dificulto, por el hecho de que circulaban gran cantidad de vehculos, aparte de los que dificultaban nuestro trabajo por estar estacionados, al igual que la gente que circulaba por el lugar, pues debido a esto tenamos que sacar la mira del punto escogido, lo que en fin produce errores en las cotas de los puntos. Por lo dicho anteriormente (vehculos estacionados), las distancias entre los perfiles transversales no pudieron ser iguales entre s, como se recomienda en teora; pero al momento de dibujar los planos esto se modific, asumiendo las distancias entre los perfiles. Puesto que el terreno de trabajo era una calle, al dibujar los planos se utiliz una escala 1:50 (Perfil Longitudinal) y 1:10 (Perfil Transversal), para que se pudiera observar claramente el desnivel existente entre los puntos. Para verificar que los datos tomados eran correctos, se realiz una nivelacin cerrada a lo largo del eje longitudinal, obteniendo las cotas de los puntos en los cuales se intersectaban los perfiles transversales con el eje longitudinal, tambin se obtuvo el error de cierre, que en nuestro caso estaba dentro de la tolerancia. En la realidad se debe tener en cuenta que en la realizacin de un proyecto de este de este estilo (construccin de un camino) el corte de terreno es menor que el de relleno, puesto que en este ltimo se debe tomar en cuenta el factor de compactacin del terreno, lo cual es un trabajo difcil en el que se deben tener en cuenta un gran nmero de procedimientos y normas. El clculo de volmenes es un mtodo aproximado, el cual da mejores resultados en proyectos de gran envergadura, pues en volmenes pequeos existe un margen de error. Puesto que el grupo estuvo bien organizado, la realizacin del taller fue fluida y sin inconvenientes entre los compaeros, lo que disminuye un poco el tiempo de trabajo. Marjorie Jofr 2690006-9