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BOMBAS Una bomba es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada

en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud. Las bombas se clasifican de la siguiente manera.

(membranas o diafragmas) en combinacin con vlvulas de retencin (check) para introducir y sacar fluido de una cmara de bombeo. PARTES: Vlvula. Membrana. Cambiador automtico coaxial. Cuerpo bomba. Colector. COMPONENTES:

Extremos de lquidos: Son todas las piezas que contienen o estn en contacto de alguna forma con el lquido que se est bombeando.

Vlvulas: Dentro de estas encontramos los siguientes tipos de vlvulas. o VALVULA DE DESAHOGO DE PRESION

Protege la bomba y el motor contra una presin hidrulica excesiva. o VALVULA COMPENSADORA DE VACIO

Se incluye en el sistema hidrulico para mantener el volumen correcto de aceite. o BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Bombas de pistn: Es una bomba hidrulica que genera el movimiento en el mismo mediante el movimiento de un pistn. Parte del mecanismo gira alrededor de un eje motor que crea un movimiento oscilante del pistn, haciendo que este aspira el fluido hacia el interior del cilindro en la carrera de expansin y expulsarlo en la carrera de compresin Partes de la bomba de pistn: -Vlvulas de entrada y salida. -Biela. -Cigeal. -Pistones. -Empaquetadura. -Eje de acondicionamiento. FUNCIONAMIENTO BASICO DE LA BOMBA DE PISTON. Unos pistones aspiran lquido, otros lo impulsan, consiguiendo as un flujo menos pulsante. El liquido pasa al interior del cilindro en su carrera de expansin y posteriormente es expulsado en su carrera de compresin, produciendo as el caudal. CLASIFICACIN PRINCIPIO DE DIAFRAGMA. FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBA DE VALVULA DE PURGA

Su funcin es eliminar el aire o vapores que se puedan acumular, pudiendo ser de accionamiento manual o automtico. o VALVULAS DE RETENCION

Localizadas en los tubos de succin y descarga del pistn dosificador.

Mecanismos de ajuste de carrera: Diseados para variar la capacidad dosificadora de la bomba modificando la longitud de carrera del pistn.

La bomba de membrana o bomba de diafragma es un tipo de bomba de desplazamiento positivo, generalmente alternativo, en la que el aumento de presin se realiza por el empuje de unas paredes elsticas membranas o diafragmas que varan el volumen de la cmara, aumentndolo y disminuyndolo alternativamente. Unas vlvulas de retencin, normalmente de bolas de elastmero, controlan que el movimiento del fluido se realice de la zona de menor presin a la de mayor presin. TIPOS DE BOMBAS. De mando mecnico: Incluyen la inyeccin de cidos y bases para control de pH, biocidas, cloracin, coagulantes y fertilizantes. De mando hidrulico: Aplicaciones tpicas incluyen la inyeccin de cidos y bases para control de pH, inhibidores de corrosin, metanol, coagulantes, lodos de procesos.

Axiales: los pistones son paralelos entre si y tambin paralelos al eje. Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios. Transversales: los pistones, accionados por bielas. perpendiculares al eje, son

BOMBAS DE DIAFRAGMA: Las bombas de diafragma son un tipo de bombas de desplazamiento positivo (generalmente alternativo) que utilizan paredes elsticas

De mando neumtico: En general las bombas de diafragma de todos los tipos no tienen sellos, son autocebantes(es decir, no es necesario llenar la columna de aspiracin de lquido para que funcionen) y tienen una capacidad de variacin casi infinita en lo que a capacidad y presin se refiere dentro de los rangos de operacin de la bomba.

la de convertir la energa de velocidad impartida al liquido por el impulsor en energa de presin. Eje o flecha: Es una pieza de forma tubular en la que se sujetan todas las partes rotatorias de la bomba centrifuga. Impulsores: El rgano propulsor, rotor o impulsor es esencialmente una pieza cnica o troncocnica dotada de palas. Anillos de desgastes: Los anillos de desgastes son colocados para cumplir la funcin de aislantes al roce o friccin en aquellas zonas en donde se producira un desgaste.

BOMBA TORNILLO Definicin Bomba hidrulica de: desplazamiento positivo. engranajes de caudal axial.

Para bombear fluidos viscosos, con altos contenidos de slidos, que no necesiten removerse o que formen espumas si se agitan. Pueden operar con flujos fijos a su descarga, an cuando bombeen contra una red de presin variable.

Funcionamiento 1. 2. 3. El fluido a bombear entra a la tubera de aspiracin El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del impulsor Las partculas de lquido rotan siendo proyectadas por fuerza centrfuga, creando altura dinmica Las partculas abandonan el impulsor hacia la carcasa a gran velocidad La carcasa recoge el lquido, cambia su direccin y lo encamina hacia la brida de impulsin El lquido es evacuado a la presin y velocidad creadas en la bomba por la tubera de impulsin

Funcionamiento El fluido que rodea los rotores en la zona de aspiracin es atrapado a medida que el tornillo gira, es empujado y forzado a salir por el otro extremo. Utiliza un tornillo helicoidal excntrico que se mueve dentro de una camisa y hace fluir el lquido entre el tornillo y la camisa. Clasificacin DE UN TORNILLO El rotor es de una hlice externa simple y el estator de una hlice interior. DE DOBLE TORNILLO El conducido se descarga completamente, accionado por el conductor que es el que realiza el trabajo de desplazamiento. DE TRIPLE TORNILLO El Central es el conductor y los dos laterales los conducidos. Rangos de Aplicacin

4. 5. 6.

Clasificacin

Cavitacin Propiedad Presin (Psi) Temperatura (C) Viscosidad (cP) Mnimo 50 ----------------Mximo 5000 280 500000 1000 NPSH :( NET POSITIVE SUCTION HEAD) carga neta positiva de succin.

Flujo de descarga --------(m^3/h)

NPSH Disponible: es la presin total de succin disponible en el sistema en la conexin de succin de la bomba menos la presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo. NPSH Requerida: es la presin total de succin requerida por la bomba en su conexin de succin, menos la presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo.

NPSH requerida >NPSH Disponible = Cavitacin BOMBAS CENTRIFUGAS Definicin Hay formacin de burbujas de gas en el lquido Esto produce: Propiedad Presin (Psi) Altura succin (ft) Disminucin de la capacidad de bombeo. Disminucin del rendimiento de la bomba. Mnimo 50 --------Mximo 2130 14,76 3500 0,5

La presin del lquido es menor a la presin de vapor.

Transforma la energa mecnica en energa cintica, su principal caracterstica es que poseen un rgano propulsor rotativo, el rotor, que comunica generalmente energa hidrulica cintica al fluido.

Partes Carcasa: Es la parte de la bomba que cubre las partes internas de la misma, sirve de contenedor del liquido que se impulsa, y su funcin es

Rangos operacin

de

Volumen a manejar 1900 (BPD) Contenido de aire y --------gas (%)Vol.

Aislamiento: Su misin es interrumpir el flujo de la lnea en de forma total y cuando sea preciso. Retencin: Su misin es impedir que el flujo no retroceda hacia la zona presurizada cuando esta decrece o desaparece. Regulacin: Su misin es modificar el flujo en cuanto a cantidad, desviarlo, mezclarlo o accionarlo de forma automtica. Seguridad: Utilizadas para proteger equipos y personal contra la sobre presin. 1. Vlvulas de Aislamiento Tambin llamadas Vlvulas de cierre, de interrupcin, de bloqueo o de corte en virtud de su propsito dentro del sistema de fluidos. Son clasificadas en dos grandes grupos en funcin del movimiento que realizan para la obstruccin del fluido. Vlvulas de aislamiento lineal. Vlvulas de aislamiento giratorias o rotatorias.

QU ES UNA VLVULA? Una vlvula es un dispositivo mecnico destinado a controlar, retener, regular o dar paso a un fluido. TAMAO: Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 300 ft (90 m) o ms de dimetro. TEMPERATURA: Puede trabajar con temperaturas desde las criognicas hasta 1500 F (815 C). PRESIN: Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci hasta ms de 20000 lb/in (140 Mpa). Partes comunes de las Vlvulas: Las Vlvulas independientemente de su tipo disponen de algunas partes comunes necesarias para el desarrollo de su funcin: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Obturador. Eje. Asiento. Empaquetadura del eje. Juntas de cierre. Cuerpo y Tapa. Extremos. Pernos de unin. Accionamiento.

2. Vlvulas de Retencin. Las Vlvulas de Retencin son aquellas que accionadas por la propia presin del fluido permiten el paso del mismo e impiden el retroceso del mismo hacia la parte presurizada cuando la presin del sistema cesa. Son vlvulas unidireccionales que abren en un sentido del flujo y son cerradas en el sentido opuesto del flujo. Existen diversos tipos de Vlvulas de Retencin en funcin de su diseo: Vlvulas de Retencin de tipo Clapeta oscilante. Vlvulas de Retencin con Clapeta excntrica (Tilt Check) Vlvulas de Retencin de disco partido o doble plato. Vlvulas de Retencin de disco con muelle. Vlvulas de Retencin de bola. Vlvulas de Retencin labiadas. Vlvulas de Retencin de tipo pistn. 3. Vlvulas de Regulacin. Son aquellas que modifican la cantidad de fluido en un sistema. Las Vlvulas de regulacin ms habituales son las accionadas por una fuente de energa externa (elctrica o neumtica por ejemplo). Estas Vlvulas se consideran como el elemento final del sistema de control por donde el fluido circula y normalmente son empleadas en procesos donde sea necesaria la realizacin de movimientos continuos y de regulacin precisa. Las Vlvulas de control pueden ser diseadas en paso recto pero tambin con tres vas de paso para realizar funciones de mezcla o derivacin. 4. Vlvulas de Seguridad y Alivio de Presin Las Vlvulas de Seguridad y Alivio son dispositivos auto accionados por el fluido que previenen la sobre presin en recipientes presurizados, lneas y otros equipos generales. Las Vlvulas suelen ser diseadas en ngulo de 90 para facilitar la evacuacin del fluido del sistema. ALGUNOS TIPOS DE VLVULAS 1. VLVULA TIPO COMPUERTA Es utilizada para el flujo de fluidos limpios y sin interrupcin. Cuando la vlvula est totalmente abierta, el rea de flujo coincide con el dimetro nominal de la tubera, por lo que las prdidas de carga son relativamente pequeas. Este tipo de vlvula supera en nmero a los otros tipos de vlvulas en servicios en donde se requieren circulacin ininterrumpida y poca cada de presin. No se recomiendan para servicios de estrangulacin, porque la compuerta y el sello tienden a sufrir erosin rpida cuando

TIPOS DE VLVULAS

restringen la circulacin y producen turbulencia con la compuerta parcialmente abierta. Las caractersticas principales del servicio son: cierre completo sin estrangulacin, operacin poco frecuente y mnima resistencia a la circulacin.

metal, que no permita un cierre a prueba de burbujas. Los adelantos en los plsticos han permitido sustituir los asientos metlicos con los de plastmeros y elastmeros modernos. Estas vlvulas se utilizan en forma principal para servicio de corte y no son satisfactorias para estrangulacin. Son rpidas para operarlas, de mantenimiento fcil, no requieren lubricacin, producen cierre hermtico con baja torsin y su cada de presin es funcin del tamao del orificio. La vlvula de bola est limitada a las temperaturas y presiones que permite el material del asiento. Cuando est cerrada, se atrapa algo de lquido entre el asiento y el orificio de la bola, lo cual es indeseable en muchos casos. Estas vlvulas no estn limitadas a un fluido en particular. Se pueden emplear para vapor, agua, aceite, gas, aire, fluidos corrosivos, pastas aguadas y materiales pulverizados secos.

La operacin de obertura y cierre es lenta. Debido al desgaste producido por la friccin no se recomienda en instalaciones donde su uso sea frecuente. Requiere de grandes actuadores difciles de automatizar. Son difciles de reparar en la instalacin. 2. VLVULAS DE ALIVIO A fin de evitar ambigedades se necesitan varias definiciones: Vlvula de desahogo: Es una vlvula automtica para desahogo que funciona con la presin esttica en el lado de corriente arriba. La vlvula se abre en proporcin al aumento en relacin con la presin de apertura y su empleo principal es en servicio con lquidos. Vlvula de seguridad: Es para desahogo automtico de la presin y la acciona la presin esttica en el lado de corriente arriba. La vlvula se abre o dispara con gran rapidez y se utiliza principalmente en servicios de vapor de agua y gases o vapores. Se requiere el desahogo o descarga de la presin siempre que la presin de diseo de un sistema excede la que puede controlar. La vlvula de desahogo de presin, debido a su sencillez y funcionamiento automtico, es quiz la ms confiable para producir el cierre cuando ocurre una sobrepresin. La presin de diseo del sistema que se va a proteger con la vlvula de desahogo determinar la presin de graduacin de sta.

5.

VLVULAS TIPO MARIPOSA Su uso principal es para cierre y estrangulacin de grandes volmenes de gases y lquidos a baja presin. Su diseo de disco abierto, rectilneo, evita cualquier acumulacin de slidos; la cada de presin es muy pequea.

Las vlvulas de mariposa son uno de los tipos ms antiguos que se conocen. Son sencillas, ligeras y de bajo costo. El costo de mantenimiento tambin es bajo porque tienen un mnimo de piezas movibles. El diseo abierto de flujo rectilneo evita la acumulacin de solidos y produce baja cada de presin. Su operacin es fcil y rpida con una manija. Es posible moverla desde la apertura total hasta el cierre total con gran rapidez. La regulacin del flujo se efecta con un disco de vlvula que sella contra un asiento. Las principales caractersticas de los servicios de las vlvulas de mariposa incluyen apertura total, cierre total o estrangulacin, operacin frecuente, cierre positivo para gases o lquidos y baja cada de presin.

3.

VLVULAS TIPO GLOBO Las vlvulas de globo se utilizan para cortar o regular el flujo del lquido y este ltimo es su uso principal. El cambio de sentido del flujo (dos vueltas en ngulo recto) en la vlvula ocasiona turbulencia y cada de presin. Esta turbulencia produce menor duracin del asiento. Las principales caractersticas de los servicios de estas vlvulas son operacin frecuente, estrangulacin al grado deseado de cualquier flujo, cierre positivo para gases y aire, y alta resistencia y cada tolerable de presin en la lnea.

El cierre puede ser metal-metal lo cual permite su uso en condicones crticas, esto hace que su mantenimiento sea costoso, aunque ya hay asientos de materiales elastomricos. Estas limitaciones explican por qu son inadecuadas para servicio con pastas aguadas. Son de uso frecuente gracias a su poca friccin y pueden controlar el fluido con la estrangulacin al grado deseado.

El movimiento lineal del eje es ms corto que en las vlvulas de compuerta, lo que ahorra tiempo y desgaste. Vlvulas de grandes tamaos requieren de grandes actuadores.

4.

VLVULAS TIPO BOLA No hay obstruccin al flujo. Se utilizan para lquidos viscosos y pastas aguadas. Cierre positivo. Se utiliza totalmente abierta o cerrada. Aunque se han utilizado desde hace mucho tiempo, su empleo estaba limitado debido al asentamiento de metal contra

Ventajas: Silenciosos, baratos Desventajas: No se puede reparar Compresores semihermeticos: Estn encerrados dentro de una carcasa con tapa de acceso para realizar inspecciones. Estos tienen su gran uso en la refrigeracin comercial y se fabrican en caballajes de 2HP en adelante. Ventajas: Se pueden reparar. Desventajas: Son caros. Compresores abiertos: Se diferencian de los semisellados porque tienen un eje que sale al exterior. Estos son movidos por motores externos Estos se fabrican desde 1HP a 300HP. Se utilizan en fbricas, barcos, autobuses.

HERMETICOS

SEMIHERMETICO S

COMPRESORES Son mquinas que aspiran aire ambiente a la presin y temperatura atmosfrica y lo comprime hasta conferirle una presin superior. Son las maquinas generadoras de aire comprimido. Llamados tambin corazn del sistema de refrigeracin ya que bombea el refrigerante lo mismo que el corazn bombea la sangre. FUNCIONES Aspirar el gas que proviene del evaporador y transportarlo al condensador aumentando su presin y temperatura Mantener en la aspiracin en todo momento la presin de evaporacin que corresponda a la cmara ms fra.

SEMIHERMETICO S

Segn su desplazamiento

Desplazamiento positivo: Se comprimen dentro de un espacio cerrado.

Compresores de Pistn:

CLASIFICACION Se clasifican segn su construccin. Segn su desplazamiento.

Son los de uso ms difundido, en donde la compresin se efecta por el movimiento alternativo de un pistn accionado por un mecanismo biela-manivela.

Segn su Construccin Compresores hermticos: Son aquellos que estn construidos dentro de una carcasa de metal. Trabajan con velocidades de 1,750 a 3,500 rpm con motores de 2 y 4 polos. Estos motores se fabrican desde 1/20 HP a 7 HP. El campo de utilizacin de estos compresores va desde 50 a 25.000m/h de capacidad y presiones desde a 1.000 o 2.000 bar.

VENTAJAS:

Alta eficiencia con altas relaciones de compresin. Fiabilidad gracias a la temperatura de descarga controlada y a una baja diferencia de presin. Facilidad de instalacin. Facilidad de mantenimiento: con muchas partes comunes con los compresores de una etapa.

Por la excentricidad de la cmara, los compartimientos llenos de aire entre paletas se achican entre el orificio de entrada y el de salida, comprimiendo el aire. El lubricante sella las paletas en el rotor y contra el anillo de la carcasa. Caractersticas Silencioso y pequeo Flujo continuo de aire Buen funcionamiento en fro Sensibles a partculas y tierra Fcil mantenimiento Presiones y volmenes moderados

Compresores Rotativos: Tambin llamados compresores helicoidales. La compresin de estas mquinas es efectuada por dos rotores helicoidales, uno macho y otro hembra que son prcticamente dos tornillos engranados entre s y contenidos en una carcasa dentro de la cual giran. El campo de aplicacin de estos va desde 600 a 40.000 m /h y se logran presiones de hasta 25 bar. Se clasifican en lbulos y tornillos: Compresores rotativos de Lbulos Los compresores de lbulos tienen dos rotores simtricos en paralelo sincronizados por engranajes. Caractersticas Producen altos volmenes de aire seco a relativamente baja presin. Este sistema es muy simple y su funcionamiento es muy parecido a la bomba de aceite del motor de un auto donde se requiere un flujo constante. Tienen pocas piezas en movimiento. Son lubricados en general en el rgimen de lubricacin hidrodinmica aunque algunas partes son lubricadas por salpicadura del aceite. A veces los rodamientos o cojinetes pueden estar lubricados por grasas.

Desplazamiento Dinmico: Los compresores dinmicos pueden ser Radiales (centrfugos) o de Flujo Axial. Una de las ventajas que tienen ambas es que su flujo es continuo. Estos compresores tienen pocas piezas en movimiento, reduciendo la prdida de energa con friccin y calentamiento. Compresor Radial Una serie de paletas o aspas en un solo eje que gira, chupando el aire/gas por una entrada amplia y acelerndolo por fuerza centrfuga para botarlo por el otro lado. Caractersticas El gas o aire sale libre de aceite Un flujo constante de aire Caudal de flujo es variable con una presin fija El caudal es alto a presiones moderadas y bajas Rgimen de lubricacin es hidrodinmico. La lubricacin es por aceite de alta calidad R&O o Grasa.

Compresores de Flujo Axial Contiene una serie de aspas rotativas en forma de abanico que aceleran el gas de un lado al otro, comprimindolo. Esta accin es muy similar a una turbina. Funciona en seco. Solo los cojinetes requieren lubricacin. Caractersticas Gas/Aire libre de aceite Flujo de aire continuo Presiones variables a caudal de flujo fijo Alto caudal de flujo. Presiones moderadas y bajas

Compresores rotativos tipo Tornillo Los compresores a tornillo tienen dos tornillos engranados o entrelazados que rotan paralelamente con un juego o luz mnima, sellado por la mezcla de aire y aceite. Caractersticas Silencioso, pequeo, bajo costo Flujo continuo de aire Fcil mantenimiento Presiones y volmenes moderados

Rgimen de lubricacin de cojinetes y engranajes es hidrodinmica. 1

Operacin: Al girar los tornillos, el aire entra por la vlvula de admisin con el aceite. El espacio entre los labios es progresivamente reducido al correr por el compresor, comprimiendo el aire atrapado hasta salir por la vlvula de salida. Compresores rotativos tipo Paletas En el compresor rotativo a paletas el eje gira a alta velocidad mientras la fuerza centrfuga lleva las paletas hacia la carcasa (estator) de afuera. Por la carcasa ovalada, continuamente entran y salen por canales en su rotor. Este sistema es parecido a la bomba hidrulica a paletas como la bomba utilizada en la direccin hidrulica del auto.