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Curso de posgrado: Mantenimiento de Equipos e Instalaciones

Proyecto final: MANUAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA FLOTA DE MAQUINARIA PESADA

Por: Csar Jaime Muriano Solier

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Barcelona, Julio 2004


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MANTENIMIENTO ES ESTO Cuando todo va bien, nadie se acuerda de que existe Cuando algo va mal, dicen que no existe Cuando es para gastar, se dice que no es necesario Pero realmente cuando no existe, todos concuerdan EN QUE DEBE EXISTIR

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2.- OBJETIVO Y UTILIDAD DEL MANUAL: Planificar e Implementar el Programa de Mantenimiento Preventivo de la flota de maquinaria pesada, mediana y vehiculos livianos de la empresa Multiserv Iberica S.A., en la base de la Compaa Espaola de Laminacin S.A. (CELSA), ubicada en Castellbislbal, Barcelona. El mantenimiento es el conjunto de actividades destinadas a mantener o restablecer un bien a unas condiciones dadas de seguridad en el funcionamiento, para cumplir con una funcin requerida. Una buena gestin del mantenimiento es indispensable para asegurar el buen funcionamiento y disposicin de los equipos, as como una reduccin de los costes y una mayor calidad de los servicios, debido al ptimo rendimiento que se puede obtener de las maquinas. Hoy en da, el mantenimiento ha dado un giro importante, pasando de ser un mantenimiento correctivo, encargado de subsanar el fallo que impide que el equipo cumpla con la misin para la que ha sido diseado, a ser un mantenimiento preventivo, que tiene como objeto reducir la probabilidad de fallos, llevando el control y planificacin de los elementos de las mquinas, a fin de establecer su cambio cuando su vida o duracin est a punto de concluir. Tambin se ha de actuar sobre elementos que tengan anomalas, incidiendo en la necesidad de efectuar limpiezas, engrases y cambios de elementos deteriorados o cuando se prevea su prxima avera. Por tanto, el mantenimiento es necesario, debido a que los equipos e instalaciones se rompen o deterioran, reducindose la produccin, y limitando, por tanto, su calidad. Un plan de mantenimiento requiere una reflexin sobre los puntos en los que ha de incidir y los objetivos que se quieren conseguir. En el funcionamiento de cualquier maquina pesada, se debe considerar la finalidad para la que ha sido requerida, teniendo presente su durabilidad, buen funcionamiento, nmero mnimo de averas y la eliminacin de paradas. Un buen plan de mantenimiento exige el conocimiento de las instalaciones y de los equipos a tratar. Adems, antes de realizar la planificacin del mantenimiento, se debe efectuar un anlisis sobre ciertos aspectos, como son: 1. Buscar un nico responsable que se encargue de llevar el control de las actividades que se deben realizar y de las que ya se han realizado. Es esencial el compromiso de la direccin para el cumplimiento exitoso del plan. 2. Recopilar las fichas tcnicas de las mquinas e instalaciones, manuales de operacin, manuales de taller, manuales de partes, informes tcnicos, etc. El conocimiento de los equipos e instalaciones a tratar ser crucial para el desarrollo del plan. 3. Gestionar los contratos de mantenimiento, si los hubiera. Esto se suele realizar, fundamentalmente, en sistemas electrnicos e informticos, mediante un pliego de condiciones concreto. Tambin puede gestionarse el contrato de mantenimiento para mquinas especiales, suministradas e instaladas por una determinada firma, por lo general la representante de la marca de la maquina. Las consecuencias que ocasionara un mantenimiento incorrecto seran, de modo general, las siguientes: 1. Prdida de eficacia de los equipos e instalaciones, incrementndose as los tiempos de reparacin. Esto implica una disminucin generalizada de la ganancia de horas. 2. Reduccin de la vida til de los equipos e instalaciones del taller. Cuando se opta por comprar un equipo, se mide que cumpla con el objetivo para el que ha sido diseado,
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pero, adems, importa su durabilidad. La reduccin de su vida til obliga a su sustitucin antes de lo previsto, acumulndose costes innecesarios. Incremento de averas en los equipos e instalaciones del taller, produciendo paros en los procesos de reparacin y aumentando los costes de funcionamiento. Por ejemplo, si fallara el compresor del taller, todas las herramientas y equipos neumticos se pararan, ocasionando un serio problema. Prdida de tiempo para localizar las piezas o elementos para la reparacin de las averas, al no tener controladas las piezas destinadas a la reparacin o el mercado de aprovisionamiento. Incremento de los trabajos defectuosos y disminucin de la calidad ofrecida en las reparaciones. Ello conlleva un aumento de horas no productivas, as como de clientes insatisfechos. La rectificacin de fallos conlleva una prdida de tiempo y dinero. Aumento de accidentes de trabajo. El aumento de bajas laborales conlleva una disminucin de las horas disponibles de los operarios para realizar los trabajos y, por consiguiente, una disminucin de horas productivas. Se deber tener siempre presente la seguridad de los opera-rios, proporcionndoles las medidas de prevencin y proteccin necesarias.

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3.- ESQUEMA BASICO DE LAS INSTALACIONES: 3.1 TALLER El rea fsica del taller esta ubicado en Castellbisbal, Barcelona. Esta ubicada en el interior de las instalaciones de la Compaa Espaola de Laminacin S.A. (CELSA). Una ubicacin del lugar se puede ver a continuacin:

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CROQUIS DE LAS INSTALACIONES DEL TALLER Y OFICINAS

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3.2 MAQUINARIA INCLUIDA EN EL MANUAL La maquinaria pesada de la empresa Multiserv Iberica S.A., en la base de la Compaa Espaola de Laminacin S.A. (CELSA), ubicada en Castellbislbal, Barcelona, esta compuesta de 50 maquinas en total, entre maquinaria pesada, mediana y vehiculos livianos: Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Maquinaria CAT 769C 1 CAT 769C 2 CAT 769C 3 CAT 769C 4 Komatsu CAT 938F CAT 950G CAT 966D - 1 CAT 966G 2 CAT 980G - 1 CAT 980G - 2 CAT 980G - 3 CAT 980G - 4 CAT 980G - 5 CAT 980G - 6 CAT 980G - 7 Gradall 1 Gradall 2 Leonardo Hyster 1 Hyster 2 Hyster 3 Hyster 14 - 1 Hyster 14 - 2 Iveco Kirow 1 Kirow 2 Liebherr 902 - 1 Liebherr 932 - 1 Liebherr 932 - 2 Liebherr 932 - 3 Liebherr 932 - 4 Liebherr 932 - 5 Liebherr 934 1 Liebherr 934 2 Liebherr 934 3 MiniCase - 1 MiniCase - 2 MiniCase - 3 Tipo Camin Camin Camin Camin Camin Pala Pala Pala Pala Pala Pala Pala Pala Pala Pala Pala Excavadora Excavadora Excavadora Carretilla Carretilla Carretilla Carretilla Carretilla Porta-contenedores Carrier 170Tn Carrier 100Tn Imn Pulpo Pulpo Pulpo Pulpo Pulpo Pulpo Pulpo Pulpo Mini-pala Mini-pala Mini-pala Funcin Transporte de chatarra y/o escoria Transporte de chatarra y/o escoria Manipulacin de chatarra Transporte de chatarra y/o escoria Transporte de cascarilla Manipulacin de chatarra Alimentacin planta Alimentacin planta Alimentacin planta Manipulacin de chatarra Manipulacin de chatarra Extraccin y manipulacin de escoria Extraccin y manipulacin de escoria Extraccin y manipulacin de escoria Extraccin y manipulacin de escoria Extraccin y manipulacin de escoria Excavacin balsas y/o limpieza cucharas Excavacin balsas y/o limpieza cucharas Excavacin balsas y/o limpieza cucharas Servicios Planta de laminacin Servicios Planta de laminacin Servicios Planta de laminacin Servicios Planta de laminacin Servicios Planta de laminacin Servicios de limpieza Transporte de palanquilla Transporte de chatarra Recuperacin de material en planta Manipulacin de chatarra. Planta de escoria Manipulacin de chatarra. Parque interior Manipulacin de chatarra. Parque interior Manipulacin de chatarra. Parque interior Manipulacin de chatarra. Parque interior Manipulacin de chatarra. Parque exterior. Manipulacin de chatarra. Parque interior Manipulacin de chatarra. Parque exterior. Servicios de limpieza en Planta Escoria Limpieza de tapones en horno de acera Servicios de limpieza en acera

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40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

Manitowoc Laron Dodge Tractor regador Volvo O&K MAN 1 MAN 2 Citroen Berlingo Suzuki Samurai Nissan Patrol

Gra Machacadora Laron Cuba de riego Cuba de riego Camin Camin Camin Porta-contenedores Furgoneta Furgoneta 4x4 Furgoneta 4x4

Recuperacin gota Trituradora de material Servicios de riego de vas Servicios de riego de vas Transporte de palanquilla Transporte de gota Servicios de depuracin de humos Servicios de limpieza Direccin Produccin y Mantenimiento Jefes de Equipo

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4.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO: El Programa de Mantenimiento se ajustar en base a los siguientes parametros: Recomendaciones de los fabricantes Horarios de trabajo en produccin Tipo de maquinaria 4.1 Tipo de intervenciones de mantenimiento: Se establecen 3 tipos de intervenciones de mantenimiento: Correctivas urgentes. Las que se realizan inmediatamente, sin necesidad previa de Orden de Trabajo. Correctivas no urgentes. Las que se realizan normalmente durante la realizacin del Programa de Mantenimiento Preventivo, o durante las paradas de maquinaria por rotaciones normales de ellas o por programaciones de paradas normales de produccin. Se realizan con o sin necesidad previa de Orden de Trabajo. Mantenimiento Programado. La realizada mediante un programa mensual, efectuada en base a las horas de trabajo de la maquinaria. En base a experiencias anteriores del Jefe de Mantenimiento de la empresa, autor de este Proyecto, se establece un rol de Servicios de Mantenimiento Programado para todos los equipos de la empresa como sigue: Horas de trabajo de la maquina < 250 horas 250 horas 500 horas 750 horas 1000 horas 1250 horas 1500 horas 1750 horas 2000 horas

Tipo de Servicio Lavado y engrase 250 500 750 1000 250 500 250 2000

Duracin estimada del Servicio Depende del tipo de maquina 2 horas 4 horas 2 horas 6 horas 2 horas 4 horas 2 horas 8 horas

Los tipos de acciones ha desarrollarse se encuentran el los formatos de mantenimiento de cada maquina, los cuales se pueden ver en el anexo 7.3 de este proyecto. 4.2 Ordenes de Trabajo: La utilizacin de ordenes de Trabajo es fundamental para el correcto control del Mantenimiento de la maquinaria, por las siguientes razones: Para el archivo histrico de intervenciones de mantenimiento. Para el control de las horas de duracin de componentes nuevos y /o reparados. Para la prueba de materiales, repuestos o insumos nuevos. 4.2.1 Emisin de Ordenes de Trabajo (OT)
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Los procedimientos normales para la emisin de Ordenes de Trabajo sern los siguientes: 4.2.1.1 Personas encargadas de originar las OT: Las personas encargadas de la emisin de OT sern: Director Jefe de Produccin Jefe de Mantenimiento 4.2.1.2 Secuencia de trabajo para originar las OT Secuencia normal: (a) Los operadores y maquinistas de la maquinaria son quienes en principio detectan los problemas de la maquinaria. Por lo tanto sern ellos los encargados de escribir en sus partes diarios de trabajo las averas, o sucesos acontecidos con la maquinaria susceptibles de ser corregidos por el personal de mantenimiento. (b) Estos partes de trabajo sern revisados por el Jefe de Operaciones, quien emitir las OT respectivas. Entregar una copia al Director y guardar una para su control. (c) Estas OT sern numeradas, priorizadas y controladas por el Director de produccin, quien luego entregar una copia al Jefe de Mantenimiento para su ejecucin. (d) El Jefe de Mantenimiento derivara la OT al personal ejecutante, o dictar la orden directa al ejecutor del trabajo, segn sea el caso. El ejecutor puede ser personal mecnico del taller, personal de soldadura del taller, personal de servicios externos, o cualquier otro que se vea conveniente en el momento. (e) Una vez ejecutada la OT, el Jefe de mantenimiento devolver su copia al Director, cumplimentada con los datos necesarios para su archivo y control. (f) El Director dar la categora de ejecutada y cerrada la OT en su control interno y la devolver al Jefe de Produccin, quien la contrastar con la suya y la entregar a la secretara para su archivo correspondiente. (g) Las OT sern archivadas en dos archivos diferentes: Un archivo cronolgico, por fecha de emisin. Un archivo en la carpeta de la maquina correspondiente, para un mejor control de los trabajos efectuados en cada mquina en particular. Otras secuencias: El Director, el jefe de Operaciones o el Jefe de Mantenimiento emitirn alguna OT segn crean conveniente en cualquiera de los casos siguientes: Cuando aprecien directamente alguna anomala de la maquinaria. Cuando crean por conveniente hacerlo para poder controlar algn componente, un nuevo producto o crean necesario que figure en archivos algn dato importante, como un cambio de motor, la duracin de una rueda especial, o cualquier otro caso que crean conveniente se deba guardar datos. Luego el procedimiento es similar a una secuencia normal (a partir del acpite (c) del prrafo anterior). El Jefe de Mantenimiento emite alguna OT cuando detecte trabajos ejecutados, y de los cuales no haya OT abierta. Por la importancia del trabajo se justifica emitir la OT y guardar informacin del suceso. Luego el procedimiento es similar a una secuencia normal (a partir del acpite (e) del prrafo anterior).
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En el siguiente diagrama se puede apreciar el flujo de tratamiento de las OT.

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4.2.2 Formato de la Orden de Trabajo (OT) Se crea un formato de mutuo acuerdo entre el Director, el Jefe de Operaciones y el Jefe de Mantenimiento. Los casilleros pueden ser reformados en medida del aprendizaje de las tcnicas de trabajo y ajustndose a las necesidades de las operaciones de la base. El formato inicial ser:

4.3 Gasoil y lubricantes utilizados 4.3.1 Gasoil: El gasoil, por la cantidad consumida (100.000 litros mensuales del gasoil B y 3.500 del gasoil A aproximadamente), es uno de los factores de costos ms grandes de las operaciones, por lo que requiere un tratamiento especial y un control especial de su manipulacin. Adems por el cuidado del medio ambiente el control se justifica ampliamente. A continuacin se incluye la hoja de calculo del control del consumo del gasoil de un mes elegido al azar (gasoil A al primero y gasoil B el siguiente).
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4.3.1.1 Se cuentan con las siguientes instalaciones de gasoil: 2 depsitos de 5000 litros de gasoil B 1 deposito de 2000 litros de gasoil A 1 surtidor con contador para expedir el gasoil B 1 surtidor con contador para expedir el gasoil A 1 contador para recibir el gasoil B.

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4.3.1.2 El gasoil utilizado es mayoritariamente del tipo B, aunque hay maquinaria que por sus caractersticas tienen que utilizar el del tipo A Por la cantidad de maquinaria con que se trabaja y el tamao de los depsitos se tiene un servicio de repostaje de los depsitos de gasoil B interdiario (lunes, mircoles y viernes). El gasoil A por su poco consumo solo es necesario hacerlo una vez por semana. 4.3.1.3 El proveedor ha sido seleccionado por la suma de los siguientes servicios adicionales, factores que influyen grandemente en los costos de las operaciones: Costo comparativo del gasoil proporcionado con el de otras bases de la empresa, ubicados en otros lugares del pas. Financiacin de parte de las instalaciones del gasoil con los que cuenta la empresa. Se le paga un adicional por cada litro de combustible facturado (0.001 /litro). Servicio de repostaje de maquinas especiales, que por su ubicacin, por su poca movilidad, o por su nula movilidad (son estacionarias), se repostan directamente del camin del proveedor a la mquina. 4.3.2 Aceites lubricantes: Se seleccion los proveedores en base a los siguientes parametros: Especificaciones tecnicas de lubricantes necesarios, proporcionado por los fabricantes de las maquinas. Se seleccion el aceite utilizando los siguientes criterios: Determinando la viscosidad del aceite recomendada basndose en la temperatura ambiente esperada de la provincia de Barcelona, durante el perodo de cambios de aceite.

Clasificaciones de los aceites, ya que es muy comn ver en el mercado distintas marcas con distintos nmeros en sus etiquetas, as vemos un 15W40, un 5W20, un 20W50 y hasta un 0W40 o simplemente un SAE 30, SAE20 o SAE 40. Los que traen dos nmeros son multigrado y el que trae uno solo es el anticuado monogrado. Un multigrado es un aceite que tiene un comportamiento ms uniforme (mantiene su viscosidad) frente a un cambio en la temperatura esto es debido a que se comporta como si fuera 2 aceites distintos. Por ejemplo un 15W40 a bajas temperaturas (el W viene de Winter que en ingles es invierno) se comporta como un SAE 15 mientras que a altas lo
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hace como un SAE 40 (ms viscoso que el SAE 15). El aceite monogrado es un aceite que en su momento constituyo una solucin de compromiso, si es muy viscoso, rinde mal en el arranque en fro porque no llega a tiempo a todo el motor y si es poco viscoso trabaja mal en caliente porque se corre el peligro de que se corte el film lubricante y quede el metal contra metal. Aun asi se tiene que utilizar motor monogrado de grado 40 o 50 para los motores Detroit Diesel, pues al ser de dos tiempos, el fabricante de los motores especifica que se use este tipo de aceite basado en el comportamiento tcnico inapropiado del aceite multigrado en estos motores. Elegimos el multigrado porque trabaja bien tanto en el arranque en fro como con el motor en plena carga (caliente). De la mano de esta decisin viene el problema de optar que viscosidad debe tener, es decir un 15W40 un 10W40 un 5W20. este es un punto muy importante porque va tener una fuerte influencia en el consumo de combustible y en el desgaste de las distintos elementos mecnicos por eso es necesario conocer las caractersticas del motor a lubricar, generalmente se presentan dos casos de lubricacin a tener en cuenta en un motor de automvil estos son: el que se presenta en el conjunto pistn, biela y cojinetes que se dice que trabaja en rgimen de lubricacin hidrodinmica y el tren de vlvulas que lo hace en rgimen de lubricacin mixta/lmite. Para las condiciones del lugar escogimos un multigrado SAE 15W40.

Interpretacin de la nomenclatura de API, y seleccionamos el aceite adecuado. Todos los aceites certificados por la API debern de traer este smbolo de registro.

Calidad de producto. En la seleccin del tipo de lubricante adecuado para nuestro motor debemos tener en cuenta muchos factores, el ms importante sin dudas es si el aceite cubre los requerimientos de mi motor en las condiciones de uso habitual. Esto involucra una cantidad de consideraciones sobre las necesidades y sobre las condiciones de uso del motor. Pero tambin hay que aclarar que no todas las marcas son iguales, aunque cubren todo el espectro de necesidades. Ninguna de las marcas reconocidas presentan productos de mala calidad, ni
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engaan a sus clientes en las etiquetas, pero estas mismas petroleras tan rivales tienen en comn centros de produccin de aditivos. Con las que tenemos que tener cuidado es con las desconocidas o con el aceite suelto el cual a veces es aceite usado centrifugado para separar el negro de humo o contiene "mezclas" producto de distintos sobrantes. As que aplicando lo visto antes buscamos el que cumpla o supere las clasificaciones API y SAE del aceite que recomiende el fabricante. Garantia de maquinas nuevas. Precio ofertado. Se recibieron cotizacioones de diversos proveedores de aceites lubricantes. Se reciben aun solicitudes de otros fabricantes y distribuidores, y se tiene abierta la posibilidad del cambio si se prevee un mejor precio a igual servicio y calidad del producto ofertado. Servicios adicionales. Entre estos se cuenta con: recogida de contenedores usados muestreo de aceites usados. Los tipos de aceites utilizados son (ver especificaciones tcnicas en el anexo 7.5): Aceite para motor, Verkol, VERKOPLUS - SHPD SAE 15W40 Aceite para motor, Caterpillar, DEO CI-4/ECF-1 15W-40 Aceite para transmisiones, Verkol, VESTA TO-4 SAE 30 / 50 Aceite para sistemas hidraulicos, Verkol, VESTA HLP ISO-VG 32 Aceite para sistemas hidraulicos, Verkol, RESFLUID HFDU ISO VG 68 Aceite para diferenciales, mandos finales y transmisiones, Verkol, GT-7 SAE 80W90 Aceite para transmisiones automaticas, Verkol, VESTA TD-2 Aceite para Transmisiones e Hidrulica, Verkol, FKE o Mobil, Mobilfluid 422 4.3.3 Grasas: Se selecciono al mismo proveedor de los aceites lubricantes, por la facilidad de servicio, y en general, por las mismas razones que se escogio para los aceites El tipo de grasa utilizado para todas las maquinas es (ver especificaciones tcnicas en el anexo 7.5): Grasa Litica BB - 2 4.3.4 Control de Gasoil y aceites lubricantes: El control del gasoil y del aceite lubricante utilizado en el mantenimiento de la maquinaria, por ser necesario para llevar el adecuado control del consumo de estas, por los costos originados y por las derivaciones con los tipos de mantenimiento a efectuarse. 4.3.4.1 El formato a utilizarse ser refrendado por el mecnico de turno y se utilizar el siguiente:
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4.4 Control de filtros Al ser los filtros de las mquinas, junto con el gasoil y los lubricantes uno de los consumibles mas utilizados, y en cuyo caso se justifica llevar un control aparte de su uso y consumo, se realiz un inventario de los filtros utilizados en las mquinas. Se seleccion los proveedores en base a los siguientes parametros: Calidad de producto. Donaldson es un fabricante de filtros de reconocido prestigio internacional, y por ello se seleccin su uso para la mayora de filtros. En algunos casos no fue posible debido a que la oferta economica de este tipo de filtros supera al del fabricante original de la maquina, por lo que solo en estos casos se compran filtros originales. Garantia de maquinas nuevas. Durante el periodo de garanta de la maquinaria se tienen que utilizar filtros originales, pues lo solicita el fabricante. Precio ofertado. Normalmente los precios de los filtros originales son mas caros que los precios de filtros alternativos del mercado. Servicios adicionales. Entre estos se cuenta con: Inventario periodico de existencias en nuestro almacen. Organizacin, etiquetado y almacenamiento inclusive de los filtros depositados en nuestro almacen.

Los tipos de filtros se encuentran en el cuadro de filtracin del anexo 7.6 4.5 Control de mantenimiento diario de las maquinas. Para llevar adecuadamente el control del mantenimiento diario de las mquinas, es decir el control de lavado de maquinas, engrase, revisin general de niveles de aceites soplado de filtros primarios de aire y soplado y lavado de radiador: 4.5.1 Para un correcto mantenimiento de las mquinas hay que efectuar revisiones y acciones diarias o muy a menudo, tanto como la disponibilidad de ellas lo permita o cuanto las operaciones dejen efectuar. Estas acciones son: Lavado general o parcial de las maquinas. Engrase general o parcial de las maquinas. Revisin general de niveles de aceites y otros fluidos. Limpieza mediante soplado del filtro (o filtros) primario de aire. Soplado y lavado de radiador de refrigerante del motor y/o enfriador de aceite hidrulico si fuera el caso. Para el lavado de las mquinas se cuenta con 2 mquinas hidrolavadoras, marca Liebarmatic, con inyeccin de agua caliente a presin y tambin detergente industrial. A pesar de ser tal vez una de las maquinas lavadoras ms grandes que se puedan encontrar en el mercado, no es suficiente para el tipo y la cantidad de maquinas que
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se posee. Esto debido bsicamente a que si bien arrojan agua caliente a una alta presin, su bajo caudal determina excesivos periodos de limpieza por mquina.

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Para el uso de aire comprimido del taller y de las mquinas de engrase se cuenta con dos compresores de aire, marca Vierso.

4.5.2 Para que los distintos grupos de mecnicos sepan que maquinas ya se han revisado y efectuado su revisin rutinaria de lavado de maquinas, engrase, revisin general de niveles de aceites soplado de filtros primarios de aire y soplado y lavado de radiador se utiliza el formato de control de lavado y engrase. Este formato se utiliza uno por da de 24 horas y se pasa de turno en turno para comprobar los trabajos efectuados en los turnos anteriores.

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4.6 Almacen y control de inventarios Para que un taller de mantenimiento pueda funcionar con la rapidez y a la vez los trabajos puedan ser efectuados en el mnimo de tiempo, es indispensable contar con un almacen de recambios bsicos y/o consumibles de uso frecuente, como pueden ser los tornillos, tuercas, filtros de los diferentes tipos, fusibles, faros y bombillas, mangueras hidraulicas, juntas hidraulicas o neumaticas o incluso recambios estrategicos, como pueden ser motores de arranque, alternadores, pequeas valvulas, etc. Estos recambios deben estar controlados adecuadamente y solicitar su reposicin en cuanto se hayan utilizado, para poder contar con ellos para una proxima oportunidad.

4.6.1 Pedidos de recambios, partes de maquinas o consumibles. Todos los materiales a solicitarse deberan seguir un procedimiento establecido: Originador: Director, Jefe de mantenimiento, Jefe de Produccin, Jefes de equipo de Mantenimiento, produccion o planta, e incluso mecanicos, cuando la urgencia del caso lo amerite. Antes del procesado para su compra deber tener el Vo Bo del Jefe de Mantenimiento. Proceso de compra. Se procedera a solicitar precios y plazos de entrega por los proveedores indicados por el Jefe de Mantenimiento u persona encargada especificamente del tema. Si el monto del mismo no supera los 500 se proceder a su adquisicin en el proveedor que convenga. Si el monto supera los 500 deber contar con la aprobacin previa del Director del Centro. Los pedidos podran ser a la vez: Normal: La compra puede hecerse sin prisas y en un mximo de 48 horas. Urgente: La compra no podra demorar mas de 24 horas. Inmediato: Significa que por la trascendencia del pedido se deber efectuar inmediatamente, solicitar precios o localizar el que exista en el mercado.
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Formato a utilizar. Se utilizar el siguiente formato para efectuar los pedidos de partes de maquinas o materiales.

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4.7 Personal El personal con que se cuenta para realizar estos trabajos de mantenimiento estan repartidos como sigue: Cantidad 1 1 1 Puesto Jefe de mantenimiento Descripcin Responsable del control del Programa de Mantenimiento Jefe de Equipo Mecanicos Responsable de los trabajos de mantenimiento y reparaciones Jefe de Equipo Soldadura Responsable de los trabajos de soldadura y del y personal de lavado, lavado, engrase y repostaje de mquinas engrase y repostaje de mquinas Mecanicos Personal que ejecuta los trabajos de mantenimiento y reparaciones Soldadores Personal que ejecuta los trabajos de soldadura Personal de lavado y Personal que ejecuta el lavado, engrase y repostaje de engrase mquinas

5 4 5

4.7.1 Organigrama En la pagina siguiente se aprecia el organigrama del personal del taller y de la Unidad en general.
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Para mejorar el trabajo desarrollado por los mecanicos en la implementacin del programa de mantenimiento preventivo es necesario el adecuado entrenamiento del personal, tanto de mecanicos y operadores. Un programa de los cursos propuestos se presenta en el anexo 7.2 de este proyecto.

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5.- CALENDARIO DE INTERVENCIONES: El calendario del programa de Mantenimiento se realizar en funcin a las horas trabajadas de la maquinaria. 5.1 Programacin de Intervenciones de Mantenimiento La programacin del Mantenimiento Preventivo ser de dos tipos: Programa de Mantenimiento preventivo Mensual Programa de Mantenimiento preventivo Semanal El Programa de Mantenimiento preventivo Mensual ser, como su nombre lo dice, emitido al comienzo de cada mes. El Programa de Mantenimiento preventivo Semanal lo ser semanalmente. Este ultimo no contradice al primero, pero podra ser corregido y modificado a criterio de la Direccin o de la Jefatura de Mantenimiento o Produccin, por problemas puntuales en disponibilidad de maquinas para los das programados previamente en el primer programa. 5.2 Existen actualmente varias posibilidades para realizar una planificacin de la programacin de mantenimiento. Mencionaremos las existentes y los motivos por los cuales no los utilizaremos en nuestro caso. Mantenimiento programado basndose en periodos fijos del calendario. Ventajas: Se acostumbra al personal a respetar una programacin existente y a planificar los reemplazos de la maquinaria o a transferir las horas de produccin a otros horarios en que si se pueda contar con las maquinas. Desventajas: A veces las horas de operacin de la mquina no son las necesarias para realizar alguno de los tipos de mantenimiento pre establecidos. Por ejemplo: Si la maquina realiza su cambio de aceite motor cada 250 horas. Puede ser que en la fecha programada solo haya trabajado 180 o un valor inferior a 250, por lo que no se le realizara esta intervencin, pero al esperar el siguiente periodo calendario se podra sobrepasar en mas de las 250 horas necesarias. Para solucionar esto se tiene que tener una estadstica aproximada de las horas de operacin de las maquinas y hacer su programacin por periodos fijos (cada semana, o cada 2 semanas, o cada mes, o cada periodo segn se vea conveniente hacerlo). Mantenimiento programado basndose en las horas de operacin de la maquinaria. Ventajas: Control exacto o casi exacto de los periodos de cambio de aceite y dems, segn lo planificado por el programa y segn lo dicta el fabricante. Desventajas: Necesita una programacin del mantenimiento si es posible diariamente, o semanalmente a lo mucho, pues ya se puede preveer las horas de cada maquina. Tambin es necesario contar con la informacin del horometro de cada maquina diariamente. Mantenimiento programado basndose en el consumo de combustible. Es la tcnica mas moderna y mas justa existente actualmente. Se basa en que el conteo horario del funcionamiento de cada maquina es igual si la maquina trabaja en ralent o como si estuviera al mximo par y potencia, por lo que puede darse el caso de que mquinas que tienen muchos descansos entre periodos de trabajo se les contabilice las mismas horas que

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aquellas a las cuales se les utiliza mas continuamente, donde la maquina sufre mas desgaste. Por ello este mtodo es ms exacto, pues el consumo de combustible de maquinas similares nos proporciona una idea ms exacta de cual trabaja mas que otra. Esta tcnica es la que esta introduciendo Caterpillar en aquellos lugares donde lo requieran o lo puedan llevar a la practica. Ventajas: Control de periodos de mantenimiento ms certeros y ajustados a la realidad. Lgicamente esto reporta un mejor mantenimiento de la maquinaria. Desventajas: El control requerido es mayor aun al del mantenimiento programado basado en las horas de operacin de la maquinaria, pues hay que llevar un control exacto del consumo de combustible, maquina por maquina. Tambin debemos tener datos de consumo proporcionados por los fabricantes y ajustarlos a los periodos de la programacin de mantenimiento 5.3 Por motivos de organizacin nosotros aplicaremos a nuestro caso la primera de las posibilidades, y las ms simple, por los siguientes motivos: No contamos con el personal y la infraestructura adecuada para realizarlos de otra manera. El personal no cuenta aun con una cultura de mantenimiento, as que empezaremos realizando de esta manera hasta que aprendan las tcnicas del mantenimiento moderno y podamos pensar en aplicar otro de los mtodos descritos anteriormente. 5.4 La programacin ser inicialmente efectuada mediante dos criterios diferentes: De acuerdo al numero de horas trabajadas por cada maquina mensualmente. De acuerdo a la disponibilidad de tener la maquina para efectuar el mantenimiento programado. Es que hay maquinas que por su caractersticas de trabajo tendrn que ser efectuado su mantenimiento en das especficos. Por ejemplo: Manitowoc: Su trabajo es muy importante en los das finales de cada mes, por eso su mantenimiento programado se efectuara el primer da laborable de cada mes. Kirow 1 y Kirow 2: No tienen fechas definidas de parada. Inicialmente se les programaran alternativamente cada dos semanas, un mircoles uno y al otro el siguiente y as sucesivamente. 980-1 y 980-2: Estas maquinas si no tienen reemplazo solo podrn programarse los das sbados, por que otros das por problemas de operaciones no se puede realizar. 5.5 Ejemplos de Programaciones de mantenimiento: Semanal
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MES 31-may 01-jun 02-jun 03-jun 04-jun 05-jun 06-jun JUNIO LIEB 932 - 5 O&K CAT 980 G - 5 LIEB 932 - 4 CAT 980 G - 4 0 0 2004 0 MANITOWOC KIROW 1 0 HYST H7 - 1 0 0

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Mensual

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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MES 31-may 01-jun 02-jun 03-jun 04-jun 05-jun 06-jun 07-jun 08-jun 09-jun 10-jun 11-jun 12-jun 13-jun 14-jun 15-jun 16-jun 17-jun 18-jun 19-jun 20-jun 21-jun 22-jun 23-jun 24-jun 25-jun 26-jun 27-jun 28-jun 29-jun 30-jun 01-jul JUNIO LIEB 932 - 5 O&K CAT 980 G - 5 LIEB 932 - 4 CAT 980 G - 4 0 0 LIEB 932 - 3 LIEB 932 - 2 CAT 980 G - 3 LIEB 932 - 1 CAT 980 G - 2 CAT 980 G - 1 0 LIEB 934 - 3 LIEB 934 - 2 CAT 950 G LIEB 934 - 1 966 CAT 938 F 0 CAT 769 - 2 CAT 769 - 3 LIEB 902 -1 0 CAT 769 - 4 0 0 CAT 980 G - 7 CAT 980 G - 6 LIEB 932 - 5 O&K 2004 0 MANITOWOC KIROW 1 0 HYST H7 - 1 0 0 HYST H7 - 2 HYST H7 - 3 KIROW 2 0 MINICASE - 3 0 0 0 0 KIROW 1 0 HYST H14 - 1 0 0 HYST H14 - 2 MAN - 2 KIROW 2 0 VOLVO 0 0 0 0 KIROW 1 MANITOWOC

Nota: Se les recuerda que, en la medida de las posibilidades, las maquinas programadas debern estar disponibles para el mantenimiento a partir de las 6 a.m. del da programado. 6.- PRESUPUESTO:
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Los costos de los servicios de mantenimiento programado incluyen los costos de: Mano de obra. Lubricantes utilizados Consumibles utilizados (filtros, refrigerante, agua destilada, etc.) Reparaciones menores observadas en el transcurso de la ejecucin del Programa de Mantenimiento. Realizando un analisis general de costos de la unidad se llega a la distribucin de los costos como se indica a continuacin: Tipo de costo Operador Reparaciones Combustible Neumaticos Consumibles Filtros Fluidos % del total 28.0 27.0 24.0 12.0 6.0 1.9 1.1

Reparaciones 27% Operador 28%

Combustible 24% Neumticos 12%

Fluidos 1.1% Filtros 1.9% Consumibles 6%

6.1 Presupuesto para el programa de mantenimiento


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Realizaremos el presupuesto basandonos en la programacin de un mes tipico de operaciones. Utilizaremos para ello la programacion de mantenimiento vista en PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MES JUNIO2004, presentada en paginas anteriores 6.2 Por modelo de equipos: LIEBHERR 902 - 932 934 Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 23,0 1,54 35,42 P553771 2,0 6,06 12,12 P550588 1,0 6,17 6,17 P558000 1,0 12,29 12,29 EP - 2 3,0 1,20 3,60 2mec * 2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 250 horas 120,65 P181137 1,0 27,89 27,89 P776697 1,0 16,16 16,16 80W90 63,8 1,23 78,47 P554072 1,0 12,05 12,05 P173482 1,0 176,80 176,80 P173190 1,0 36,31 36,31 2mec * 2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 500 horas 519,39 NFHY13010 1,0 15,32 15,32 2mec * 2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 1000 horas 585,76 SAE 15W40 370,0 0,96 355,20 40,0 0,50 20,00 2mec * 2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 2000 horas 1.012,02

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Filtro Gasoil Primario Filtro Gasoil Secundario Grasa Mano de obra Filtro Aire Exterior Filtro Aire interior Aceite Giro Filtro agua Filtro hidrulico presin Filtro direccin giro Mano de obra Filtro transmisin presin Mano de obra Aceite Hidrulico Otros 1 Refrigerante Mano de obra

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro Gasoil Primario Filtro hidrulico presin Filtro transmisin presin Mano de obra Filtro Aire Exterior

O&K Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 22,0 1,54 33,88 P553771 1,0 6,06 6,06 EP - 2 3,0 1,20 3,60 2mec * 2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 250 horas 94,59 P553004 1,0 3,76 3,76 P172464 1,0 22,50 22,50 NM1236 1,0 25,00 25,00 2mec * 2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 500 horas 196,91 P181137 1,0 27,89 27,89

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Filtro Aire interior Mano de obra Aceite Hidrulico Aceite Transmisin Aceite Diferencial Mandos Fin Mano de obra

P776697 2mec * 2horas HLP 32 80W90 80W90 2mec * 2horas

1,0 16,16 0,5 102,11 Total Servicio de 1000 horas 125,0 0,66 40,0 1,23 12,0 1,23 0,5 102,11 Total Servicio de 2000 horas

16,16 51,05 292,01 82,50 49,20 14,76 51,05 489,52

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro Gasoil Primario Filtro agua Filtro transmisin presin Mano de obra Filtro Aire Exterior Filtro Aire interior Mano de obra Aceite Hidraulico Aceite transmision Otros 1 Refrigerante Mano de obra

Manitowoc Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 45,0 1,54 69,30 P554005 2,0 13,59 27,18 EP - 2 10,0 1,20 12,00 3mec*2horas 0,8 102,11 76,58 Total Servicio de 250 horas 185,06 P551712 1,0 9,06 9,06 P554073 1,0 10,20 10,20 P555680 1,0 4,23 4,23 3mec*2horas 0,8 102,11 76,58 Total Servicio de 500 horas 285,13 P181049 1,0 56,72 56,72 P116446 1,0 25,47 25,47 3mec*2horas 0,8 102,11 76,58 Total Servicio de 1000 horas 443,90 VESTA TD 2 125,0 1,16 145,00 80W90 12,0 1,23 14,76 40,0 0,50 20,00 3mec*2horas 0,8 102,11 76,58 Total Servicio de 2000 horas 700,24

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro transmisin presin Filtro hidrulico presin Filtro Gasoil Primario Mano de obra

CATERPILLAR 980G Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 34,0 1,54 52,36 P554005 1,0 13,59 13,59 EP - 2 3,0 1,20 3,60 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 250 horas 120,60 P165238 1,0 37,20 37,20 P555461 4,0 9,77 39,08 P551311 1,0 15,59 15,59 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05

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Aceite Transmisin Filtro Aire Exterior Filtro Aire interior Mano de obra Aceite Hidrulico Aceite Mandos Finales Difere Otros (Filtro aire acondiciona) Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

SAE 50 P532505 P532506 2mec*2horas RESFLUID SAE 50 NF46128 2mec*2horas

Total Servicio de 500 horas 62,0 1,29 1,0 42,00 1,0 31,84 0,5 102,11 Total Servicio de 1000 horas 125,0 1,95 174,0 1,29 1,0 21,50 81,0 0,50 0,5 102,11 Total Servicio de 2000 horas

263,53 79,98 42,00 31,84 51,05 468,40 243,75 224,46 21,50 40,50 51,05 1.049,66

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro Gasoil Primario Filtro hidraulico presin Filtro transmisin presin Mano de obra Aceite Transmisin Filtro Aire Exterior Mano de obra Aceite Hidrulico Aceite Mandos finales diferenciales Otros 1 (refrigerante) Otros 2 (liquido de frenos) Mano de obra

Hyster 7 Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 8,0 1,54 12,32 P550008 1,0 3,80 3,80 EP - 2 2,0 1,20 2,40 1mec*2horas 0,3 102,11 25,53 Total Servicio de 250 horas 44,05 P550588 1,0 6,17 6,17 P163447 1,0 52,35 52,35 P551327 1,0 12,59 12,59 1mec*2horas 0,3 102,11 25,53 Total Servicio de 500 horas 140,68 HLP32 15,1 0,66 9,97 P181052 1,0 11,60 11,60 1mec*2horas 0,3 102,11 25,53 Total Servicio de 1000 horas 187,78 HLP32 49,7 0,66 32,80 80W90 12,1 1,23 14,88 1mec*2horas 15,1 0,50 0,5 2,20 0,3 102,11 Total Servicio de 2000 horas 7,55 1,10 25,53 269,64

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Filtro Gasoil Primario

Kirow 1 Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 25,0 1,54 38,50 P550523 1,0 13,73 13,73 P551315 1,0 9,98 9,98

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Filtro Gasoil Secundario Grasa Mano de obra Aceite mandos finales Filtro Aire Exterior Mano de obra Secador Filtro Aire interior Mano de obra Filtro hidrulico presin Filtro direccin Aceite Hidrulico Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

R120T EP - 2 2mec*2horas SAE 80W90 P532501 2mec*2horas P787466 P532502 2mec*2horas P165877 0160D010BH3HC HLP 32 2mec*2horas

1,0 38,81 6,0 1,00 0,5 102,11 Total Servicio de 250 horas 56,5 1,23 1,0 31,05 0,5 102,11 Total Servicio de 500 horas 2,0 23,63 1,0 20,47 0,5 102,11 Total Servicio de 1000 horas 1,0 33,19 1,0 102,50 800,0 0,66 45,0 0,50 0,5 102,11 Total Servicio de 2000 horas

38,81 6,00 51,05 158,07 69,50 31,05 51,05 309,67 47,26 20,47 51,05 428,45 33,19 102,50 528,00 22,50 51,05 1.165,70

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Filtro Gasoil Primario Filtro Gasoil Secundario Grasa Mano de obra Filtro Aire Exterior Aceite Transmisin Filtro transmisin Aceite Planetarios Filtro separador agua Mano de obra Filtro Aire interior Mano de obra Filtro hidrulico presin Filtro hidrulico retorno Aceite Hidrulico Aceite Frenos Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

Kirow 2 Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 30,0 1,54 46,20 P554005 1,0 13,59 13,59 P551315 1,0 12,23 12,23 R120T 1,0 38,81 38,81 EP - 2 6,0 1,20 7,20 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 250 horas 169,08 P777871 1,0 15,00 15,00 HLP 32 59,0 0,66 38,94 P165705 1,0 74,00 74,00 SAE 80W90 292,0 1,20 350,40 P554072 1,0 12,05 12,05 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 500 horas 710,53 P777875 1,0 15,00 15,00 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 1000 horas 776,58 P167830 1,0 87,00 87,00 P174793 1,0 15,00 15,00 HLP 32 500,0 0,66 330,00 Vesta FkE 63,0 2,00 126,00 45,0 0,50 22,50 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 2000 horas 1.408,13

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Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro Gasoil Primario Filtro hidrulico presin Aceite Mandos Finales Mano de obra Filtro Aire Exterior Filtro Aire interior Aceite Hidrulico Mano de obra Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

MiniCase Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 10,4 1,54 16,02 P558616 1,0 4,39 4,39 EP - 2 3,0 1,20 3,60 1mec*2horas 0,3 102,11 25,53 Total Servicio de 250 horas 49,53 P550440 1,0 6,78 6,78 P163434 1,0 32,26 32,26 80W90 15,2 1,23 18,70 1mec*2horas 0,3 102,11 25,53 Total Servicio de 500 horas 132,80 P182062 1,0 18,20 18,20 P119539 1,0 14,82 14,82 HLP 32 62,4 0,66 41,18 1mec*2horas 0,3 102,11 25,53 Total Servicio de 1000 horas 232,53 16,1 0,50 8,05 1mec*2horas 0,3 102,11 25,53 Total Servicio de 2000 horas 266,10

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro transmisin presin Filtro hidrulico presin Filtro Gasoil Primario Filtro Gasoil Secundario Otros (gasoil) Mano de obra Aceite Transmisin Filtro Aire Exterior Filtro Aire interior Mano de obra Aceite Hidrulico

CATERPILLAR 950G Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 30,0 1,54 46,20 P554004 1,0 6,95 6,95 EP - 2 2,5 1,20 3,00 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 250 horas 107,20 P164378 1,0 28,79 28,79 P164384 1,0 31,18 31,18 P551315 1,0 12,23 12,23 33169 1,0 17,58 17,58 P551312 1,0 15,12 15,12 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 500 horas 263,16 SAE 50 34,0 1,29 43,86 P532501 1,0 31,77 31,77 P532502 1,0 24,02 24,02 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 1000 horas 413,86 HLP 32 88,0 0,66 58,08

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Aceite Mandos Finales Difere Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

SAE 50 2mec*2horas

72,0 1,29 49,0 0,50 0,5 102,11 Total Servicio de 2000 horas

92,88 24,50 51,05 640,37

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro transmisin presin Filtro hidraulico presin Filtro Gasoil Primario Otros (gasoil) Mano de obra Aceite Transmisin Filtro Aire Exterior Filtro Aire interior Mano de obra Aceite Hidrulico Aceite Mandos Finales Difere Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

CATERPILLAR 938F Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 21,0 1,54 32,34 P554004 1,0 6,95 6,95 EP - 2 2,5 1,20 3,00 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 250 horas 93,34 P164378 1,0 31,18 31,18 P555461 1,0 9,77 9,77 P551315 1,0 12,23 12,23 P551312 1,0 15,12 15,12 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 500 horas 212,70 SAE 50 30,0 1,29 38,70 P532501 1,0 31,77 31,77 P532502 1,0 24,02 24,02 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 1000 horas 358,24 HLP 32 55,0 0,66 36,30 SAE 50 51,0 1,29 65,79 48,0 0,50 24,00 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 2000 horas 535,38

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro Gasoil Primario Filtro hidraulico presin Filtro transmisin presin Mano de obra Filtro Aire Exterior

CATERPILLAR 966 Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 28,0 1,54 43,12 P554004 1,0 6,95 6,95 EP - 2 2,5 1,20 3,00 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 250 horas 104,12 P557440 1,0 15,00 15,00 P555461 1,0 9,77 9,77 P559740 1,0 6,31 6,31 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 500 horas 186,26 P181104 1,0 15,00 15,00

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Filtro Aire interior Aceite Transmisin Mano de obra Aceite Hidrulico Aceite Mandos Finales Diferencial Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

P158669 SAE 50 2mec*2horas HLP 32 SAE 50 2mec*2horas

1,0 29,05 59,0 1,29 0,5 102,11 Total Servicio de 1000 horas 140,0 0,66 94,0 1,23 43,0 0,50 0,5 102,11 Total Servicio de 2000 horas

29,05 76,11 51,05 357,47 92,40 115,62 21,50 51,05 638,04

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro Gasoil Primario Filtro hidrulico presin Filtro transmisin presin Filtro Direccin Mano de obra Filtro Aire Exterior Mano de obra Aceite Hidrulico Aceite Mandos finales diferen Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

Hyster 14 Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 15,1 1,54 23,25 P550008 2,0 3,80 7,60 EP - 2 2,5 1,20 3,00 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 250 horas 84,91 P550588 2,0 6,17 12,34 R020BN3HC 1,0 178,00 178,00 P550701 1,0 20,71 20,71 8504241 1,0 15,00 15,00 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 500 horas 362,01 P777638 1,0 30,50 30,50 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 1000 horas 443,56 HLP32 139,0 0,66 91,74 80W90 75,0 1,23 92,25 26,0 0,50 13,00 2mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 2000 horas 691,61

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Filtro Agua Grasa Mano de obra Filtro Direccin

CATERPILLAR 769C Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 45,0 1,54 69,30 P554005 2,0 13,59 27,18 P554073 1,0 10,20 10,20 EP - 2 3,0 1,20 3,60 2 mec*2horas 0,5 102,11 51,05 Total Servicio de 250 horas 161,33 P556064 1,0 7,88 7,88

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Filtro Gasoil Primario Filtro hidrulico presin Filtro freno Mano de obra Aceite Transmisin Aceite Hidrulico Aceite Mandos finales diferen Filtro Aire Exterior Filtro Aire interior Mano de obra Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

P551712 P556064 P559740 2 mec*2horas SAE 50 HLP32 80W90 P532505 P532506 2 mec*2horas 2 mec*2horas

1,0 9,06 1,0 7,88 1,0 6,31 0,5 102,11 Total Servicio de 500 horas 80,0 1,29 274,0 0,66 88,9 1,23 2,0 42,00 2,0 31,84 0,5 102,11 Total Servicio de 1000 horas 106,0 0,50 0,5 102,11 Total Servicio de 2000 horas

9,06 7,88 6,31 51,05 243,52 103,20 180,84 109,35 84,00 63,68 51,05 835,64 53,00 51,05 939,69

Descripcin Aceite motor Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro Gasoil Primario Filtro Hidrulico Filtro transmisin Mano de obra Filtro Aire Exterior Mano de obra Aceite Hidrulico Aceite Transmisin Aceite Mandos finales diferencial Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

MAN 2 Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 12,0 1,54 18,48 P550041 1,0 15,00 15,00 EP - 2 1,5 1,20 1,80 1 mec*2horas 0,3 102,11 25,53 Total Servicio de 250 horas 60,81 P550588 1,0 5,09 5,09 hjk1245 1,0 12,45 12,45 jku5655 1,0 12,78 12,78 1 mec*2horas 0,3 102,11 25,53 Total Servicio de 500 horas 116,65 P771558 1,0 15,00 15,00 1 mec*2horas 0,3 102,11 25,53 Total Servicio de 1000 horas 157,18 HLP32 30,0 0,66 19,80 80W90 18,0 1,23 22,14 80W90 12,0 1,23 14,76 1 mec*2horas 25,0 0,50 0,3 102,11 Total Servicio de 2000 horas 12,50 25,53 251,91

Descripcin Aceite motor

Volvo Nro/Tipo Cantidad Precio Unitario Precio Total SAE 15W40 13,0 1,54 20,02

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Filtro aceite motor Grasa Mano de obra Filtro Gasoil Primario Filtro Agua Filtro Hidrulico Filtro Transmisin Mano de obra Filtro Aire Exterior Mano de obra Aceite Hidrulico Aceite Transmisin Aceite Mandos finales diferen Otros 1 (refrigerante) Mano de obra

P553191 EP - 2 1 mec*2horas P553004 P552096 nm1254 nm1255 1 mec*2horas P777105 1 mec*2horas HLP32 80W90 80W90 1 mec*2horas

2,0 7,59 1,5 1,20 0,3 102,11 Total Servicio de 250 horas 2,0 3,76 1,0 15,41 1,0 13,47 1,0 15,89 0,3 102,11 Total Servicio de 500 horas 1,0 47,38 0,3 102,11 Total Servicio de 1000 horas 30,0 0,66 20,0 1,23 12,0 1,23 24,0 0,50 0,3 102,11 Total Servicio de 2000 horas

15,18 1,80 25,53 62,53 7,52 15,41 13,47 15,89 25,53 140,34 47,38 25,53 213,25 19,80 24,60 14,76 12,00 25,53 309,94

6.1.2 Resumen por equipos: RESUMEN DE COSTOS DE MANTENIMIENTO Tipo de Servicio MAQUINA 250 horas 500 horas 1000 horas 2000 horas LIEBHERR 902 - 932 - 934 120,65 519,39 585,76 1.012,02 O&K 94,59 196,91 292,01 489,52 MANITOWOC 185,06 285,13 443,90 700,24 CATERPILLAR 980G 120,60 263,53 468,40 1.049,66 HYSTER 7 44,05 140,68 187,78 269,64 KIROW 1 158,07 309,67 428,45 1.165,70 KIROW 2 169,08 710,53 776,58 1.408,13 MINICASE 49,53 132,80 232,53 266,10 CATERPILLAR 950G 107,20 263,16 413,86 640,37 CATERPILLAR 938F 93,34 212,70 358,24 535,38 CATERPILLAR 966 104,12 186,26 357,47 638,04 HYSTER 14 84,91 362,01 443,56 691,61 CATERPILLAR 769C 161,33 243,52 835,64 939,69 MAN 2 60,81 116,65 157,18 251,91 VOLVO 62,53 140,34 213,25 309,94 6.3 Resumen mensual

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Se presenta el resumen mensual, en el caso que a todas las maquinas se les tuviera que realizar un mantenimiento de 2000 horas. COSTOS DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MES JUNIO 2004 Total da 01-jun 489,52 700,24 1189,76 02-jun 1049,66 1165,70 2215,36 03-jun 1012,02 0,00 1012,02 04-jun 1049,66 269,64 1319,30 05-jun 0,00 0,00 0,00 06-jun 0,00 0,00 0,00 07-jun 1012,02 269,64 1281,65 08-jun 1012,02 269,64 1281,65 09-jun 1049,66 1408,13 2457,80 10-jun 1012,02 0,00 1012,02 11-jun 1049,66 266,10 1315,77 12-jun 1049,66 0,00 1049,66 13-jun 0,00 0,00 0,00 14-jun 1012,02 0,00 1012,02 15-jun 1012,02 0,00 1012,02 16-jun 640,37 1165,70 1806,07 17-jun 1012,02 0,00 1012,02 18-jun 638,04 691,61 1329,65 19-jun 535,38 0,00 535,38 20-jun 0,00 0,00 0,00 21-jun 939,69 691,61 1631,30 22-jun 939,69 251,91 1191,60 23-jun 1012,02 1408,13 2420,15 24-jun 0,00 0,00 0,00 25-jun 939,69 309,94 1249,63 26-jun 0,00 0,00 0,00 27-jun 0,00 0,00 0,00 28-jun 1049,66 0,00 1049,66 29-jun 1049,66 0,00 1049,66 30-jun 1012,02 1165,70 2177,71 Total 21578,18 10033,67 31611,85 Total 31.611,85 Lo cierto es que este costo de 31.611,85, es el caso extremo, pues en la practica, los servicios programadosse realizan segn el hormetro de las maquinas, pudiendo ser estas de los tipos de 250 horas, 500 horas, 1000 horas o 1200 horas. 6.4 Cuadro de tarifas y precios utilizadas en los calculos Tarifas utilizadas en los clculos
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Descripcin Salario mecnicos (da) Verkol, VERKOPLUS - SHPD SAE 15W40 Caterpillar, DEO CI-4/ECF-1 15W-40 Verkol, VESTA TO-4 SAE 30 / 50 Verkol, VESTA HLP ISO-VG 32 Verkol, RESFLUID HFDU ISO VG 68 Verkol, GT-7 SAE 80W90 Verkol, VESTA TD-2 Verkol, FKE o Mobil, Mobilfluid 422 Grasa Refrigerante Liquido de frenos

Precio 102,11 /8 horas 0,96 /litro 1,54 /litro 1,29 /litro 0,66 /litro 1,95 /litro 1,23 /litro 1,16 /litro 2,00 /litro 1,20 /kg 0,50 /litro 2,20 /litro

Nota: los precios de los filtros se colocan en cada casilla de la maquina correspondiente por ser muy numerosos.

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7.- NORMATIVA Y ANEXOS: 7.1 Implementacin del Programa de Mantenimiento Preventivo en Multiserv IbericaBase Celsa Barcelona. Memorandum Interno de Miguel Gmez, Jefe de mantenimiento de Multiserv Iberica S.A. a Jordi Isern, Director de la empresa en la base de la Compaa Espaola de Laminacin S.A. (CELSA) en Castellbisbal Barcelona. 7.2 Programa de entrenamiento para mecnicos y operadores 7.3 Formatos de Cartillas de Mantenimiento Programado 7.4 Calendario de ejecucin de Mantenimiento Preventivo 7.5 Especificaciones Tcnicas de Lubricantes 7.6 Cuadro de Filtros de maquinas

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ANEXO 7.1: Implementacin del Programa de Mantenimiento Preventivo en Multiserv Iberica- Base Celsa Barcelona

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PARA DE FECHA ASUNTO

: Jordi Isern : Miguel Gmez : 19 de julio del 2002 : Informe Implantacin de Mantenimiento Preventivo

A continuacin le entrego un informe del proceso de Implantacin Del Programa de Mantenimiento Preventivo en los equipos de la empresa de Heckett Multiserv filial Barcelona Celsa II. I Programa de Mantenimiento Actual: El Programa de Mantenimiento Actual es deficitario por las razones siguientes: 1. Desconocimiento de las tcnicas de Mantenimiento preventivo. 2. Falta de preparacin del personal de Mantenimiento y de operadores. La mayora del personal es inexperto y sin formacin especifica para la labor que desempea. 3. Falta de coordinacin entre las programaciones de mantenimiento y las necesidades de operacin de la maquinaria. 4. La no utilizacin de los manuales de mantenimiento, por tipo de equipo y por mquina en general. 5. El descontrol entre los perodos de trabajo y el tipo de servicio de mantenimiento preventivo que se realiza a las mquinas. Siempre se le hace el mismo tipo de servicio a las mquinas, cualesquiera sea el nmero de horas de trabajo que estas tengan. 6. Falta de conocimiento del operador de los manuales de operacin de las diferentes mquinas, ocasionando las malas tcnicas de operacin y haciendo olvidar sus obligaciones como parte de un programa integral de mantenimiento preventivo. 7. El no contar con un adecuado control de los stocks de recambios y consumibles utilizados en las mquinas, tanto durante su operacin, como para desarrollar un adecuado programa de mantenimiento preventivo. II Medidas a tomar para la implantacin de un adecuado Programa de Mantenimiento Preventivo: 1. Desarrollar el curso de entrenamiento denominado Mantenimiento Preventivo, dirigido a los mecnicos, operadores y jefes de equipo en general. Al trmino del curso se empezar a implantar el Programa de Mantenimiento Preventivo a las mquinas de la empresa, empezando por las flotas principales, hasta terminar con los equipos menores. Ver programa de asistencia en el anexo I. 2. Desarrollar a largo plazo un programa de entrenamiento para mecnicos y operadores, relativos a temas tcnicos. Ver anexo II para probables ttulos y contenidos del los cursos a desarrollar. 3. Planificar coordinadamente entre Mantenimiento, Produccin y la Direccin de la empresa la ejecucin de un Programa de Mantenimiento Preventivo para la flota, ejecutando un calendario de fechas programadas para los equipos principales primero, y extendiendo luego a toda la flota, sin afectar las necesidades de produccin. Esta planificacin traer como consecuencia las siguientes medidas:
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3.1 Reprogramar los turnos de trabajo de los mecnicos, para adecuarlos a los horarios de parada de las maquinas, evitando las paradas en horas de produccin. 3.2 Programar, solo inicialmente en horas extras, trabajos en sbados y domingos del personal necesario para ejecutar el Mantenimiento Preventivo a los equipos de la empresa evitando que se afecten las necesidades de produccin. A medida que se evalen los resultados obtenidos, la reprogramacin de los turnos de trabajo se har extensible a los das sbados y domingos, para evitar el exceso de horas extras en el personal encargado de la ejecucin del Programa de Mantenimiento. 4. Elaboracin de los manuales de mantenimiento para ser utilizados por los mecnicos durante la ejecucin del Mantenimiento Preventivo. Los mismos se elaboraran en funcin al tipo de equipo, a las caractersticas de trabajo de las mquinas y a las recomendaciones que dan los fabricantes en sus manuales de mantenimiento que proporcionan al adquirir las mquinas. Estas cartillas no sern definitivas, sino que por el contrario se adecuaran progresivamente, con los cambios y adiciones necesarias a nuestra realidad. Ver modelos de las cartillas elaboradas hasta la fecha en el anexo III. 5. Programar el correcto rol de Programas de Mantenimiento, segn las horas de trabajo de cada maquina. Para ello se aplicaran las siguientes medidas: 5.1 Control diario de los hormetros de todas las maquinas, para volcar la informacin en la cartilla de control. 5.2 Implantar inicialmente el siguiente rol de Servicios de Mantenimiento Programado para todos los equipos de la empresa: Horas de trabajo de la maquina 250 horas 500 horas 750 horas 1000 horas 1250 horas 1500 horas 1750 horas 2000 horas Duracin estimada del Servicio 2 horas 4 horas 2 horas 6 horas 2 horas 4 horas 2 horas 8 horas

Tipo de Servicio 250 500 750 1000 250 500 250 2000

6. Iniciar el Programa de Mantenimiento Preventivo de todos los equipos con el Servicio de 2000 horas, e iniciar nuevos periodos de control en todos los casos. 7. Recopilar los Manuales de Operacin y Mantenimiento de todas las maquinas de la empresa y proporcionar a todos los maquinistas copias de los mismos segn el equipo que usen, ensendoles su contenido y el objetivo que se persigue como parte del curso de Mantenimiento Preventivo que esta en plena ejecucin. 8. Realizar un inventario del almacn de recambios, y llevar a partir de la finalizacin del mismo un adecuado control de las entradas y salidas de los recambios a utilizarse en las diferentes mquinas. Esta medida agilizara la utilizacin de los recambios existentes, y
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proporcionar una informacin veraz de las necesidades de reposicin de las partes y consumibles de uso mas frecuente. III Calendario del avance de la implementacin del Programa de Mantenimiento Preventivo: Ver Anexo 7.4 IV Caractersticas del Curso Mantenimiento Preventivo: Expositor : Miguel Gmez Caldern Duracin : 8 horas por grupo, de lunes a jueves. Nmero de grupos : 5 (Por la diversidad de horarios existentes en los diferentes grupos de trabajo de la empresa) Programa de asistencia al curso :
Apellidos Nombre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Antonio Miguel German Manuel Jos Miguel Oscar Emilio Sebastin Jordi David Miguel Angel Carmelo Alvaro David Cecilio Jess Sergio Alfonso Vicente Antonio Raul Manuel Salvador Francisco Francisco Sasa Antonio Mohamed Joan Emilio Juan Manuel Jose Mara Paterno Garca Valderrama Gimnez Tortosa Llamazares Bernal Morales Fernndez Pez Pez Llamazares Cortinat Ussa Meroo Cuenca Gazquez Daz Villaescusa Dueas Quintero Atienza Cortes Romo Guerrero Spaccini Buiza Benchaib Campa Gomez Chamorro Rojas Pinilla Materno Lobato Aguilar Gmez Prez Almendra Hurtado Folleco Gonzlez Chamorro Chamorro Vega Entor Garca Camero Garca Len Luna Navarro Barrera Saavedra Linares Bautista Angel Moreno Mora Gmez Saura Baena Castao Miranda Puesto de trabajo 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 932 932 932 932 932 932 932 932 932 932 932 950 950 JE JE JE JE JE 16/09 al 20/09 23/09 al 27/09 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Pag 53/103 Fechas 30/09 al 04/10 1 07/10 al 11/10 14/10 al 18/10

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Fundaci Politcnica de Catalunya 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 Felix Mohamed Antonio Jaime Ricardo Jos Ramn Daniel David Francisco Juan Manuel Francisco Cristian Manuel Jos David Cesar Yolanda Yolanda M del Mar Verdugo Hassan Bajo Dueas Gonzlez Lucha Espaa Cabrera Salinas Romero Fernandez Plana Carrasco Caro Sanchez Muriano Gonzlez Cos Snchez Melero Sakouane Rosell Nez Belmonte Lpez Rodrguez Caedo Jimnez Prez Mora Carrera Benitez Llamas Caro Solier Miranda Fernndez Rodrguez JE JE Mecan Mecan Mecan Mecan Mecan Mecan Mecan Mecan Mecan Mecan Mecan Mecan Mecan Mecan Oficina Oficina Oficina Total

Universitat Politcnica de Catalunya 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 9 11 13 8 10

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ANEXO 7.2: Programa de entrenamiento para mecnicos y operadores

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7.2 Programa de entrenamiento para mecnicos y operadores 7.2.1 Programa de entrenamiento para mecnicos: 1. Motores Diesel 2. Sistemas Hidrulicos 3. Transmisiones de Equipos pesados 4. Lubricantes y combustibles 5. Soldadura por Arco elctrico 6. Soldadura autgena 7. Sistemas Elctricos de Equipos Pesados 8. Metrologa 7.2.2 Programa de entrenamiento para operadores: 1. Manejo a la Defensiva para operadores de Equipo Pesado 2. Operacin y Mantenimiento de Palas Cargadoras. 3. Operacin y Mantenimiento de Pulpos. 4. Operacin y Mantenimiento de Camiones. Las fechas se definirn posteriormente, una vez terminado la ejecucin del programa de mantenimiento preventivo.

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ANEXO 7.3: Formatos de Cartillas de Mantenimiento Programado

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CAT 769 C:

SERVICIO PROGRAMADO DE:

HOROMETRO FECHA

MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse R C Otros Cada 50 horas de servicio
Sistema de aire de la cabina Limpiar los filtros Cojinetes de los vstagos de control lateral de la caja del eje trasero Lubricar las graseras. Cojinetes de los cilindros de la suspensin trasera Lubricar las graseras. Cojinetes de los pivotes de la caja Lubricar las graseras. Vstagos de los cilindros de la suspensin delantera Lubricar las graseras.

Cada 250 horas de servicio


Aceite del motor y filtros Cambiar. Ajuste de las vlvulas de motor Ajustar en motores nuevos o reacondicionados, slo al primer cambio de aceite. Sistema de enfriamiento Cambiar el elemento. Bateras Inspeccionar. Aire acondicionado Probar/ajustar la correa. Correas del alternador y del ventilador Inspeccionar/Ajustar. Frenos Inspeccionar/ajustar. Secador de aire (si tiene) Inspeccionar. Cojinetes del cilindro de direccin Lubricar las graseras. Tirantes de direccin y cojinetes del pasador Lubricar las graseras. Palanca acodada de control del cilindro de levantamiento Lubricar la grasera. Juntas universales del impulsor de la bomba Lubricar las graseras. Juntas universales y estra del eje motriz Lubricar las graseras. Cojinetes del cilindro de levantamiento de la caja Lubricar las graseras. Cojinete del bastidor en A de la caja del eje trasero Lubricar la grasera. Cojinetes de las ruedas delanteras Verificar el nivel de aceite. Diferencial y mandos finales - Verificar el nivel del lubricante. Bastidor principal Inspeccionar/reparar.

Cada 500 horas de servicio


Sistema hidrulico de la direccin Cambiar los elementos de filtros. Sistema de combustible Dar servicio a los filtros. Tapa del tanque de combustible y rejilla de llenado Limpiar Respiraderos del crter Limpiar. Filtros de la transmisin Cambiar. Convertidor de par y rejillas Cambiar. Filtro de carga del freno de estacionamiento Cambiar el filtro.
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Cada 1000 horas de servicio


Transmisin Cambiar el aceite, lavar el respiradero y la rejilla imantada. Sistema hidrulico del cilindro de levantamiento, del convertidor de par y del freno - Cambiar el aceite, el respiradero y limpiar la tapa de llenado. Secador de aire (si tiene) Cambiar el agente desecante. Diferencial y mandos finales Cambiar el aceite y lavar el respiradero. Cojinetes de las ruedas delanteras Cambiar el aceite Estructura de Proteccin en Caso de Vuelco (ROPS) - Apretar los pernos. Sistema hidrulico de la direccin Cambiar el aceite. Tacmetro - Lubricar la grasera. Frenos de servicio traseros Probar. Soportes del bastidor principal y de la caja Inspeccionar/reparar.

Cada 2000 horas de servicio


Levas de ventana de puerta (si tiene) Lubricar las levas. Luz de las vlvulas del motor Ajustar. Rotavlvulas del motor Comprobar. Pasador a presin del diferencial Ajustar. Cojinetes de las ruedas delanteras Ajustar. Cojinetes de las ruedas traseras Ajustar.

Cada 3000 horas de servicio


Refrigerante del sistema de enfriamiento Cambiar el refrigerante, limpiar/cambiar la vlvula de alivio. OBSERVACIONES:

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CAT 938 F:

SERVICIO PROGRAMADO DE:

HOROMETRO FECHA

MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse R C Otros Cada 50 horas de servicio
Sistema de aire de la cabina Limpiar los filtros Cojinetes del pivote inferior del cucharn Lubricar 2 conexiones. Cojinetes del pivote superior del cucharn Lubricar 1 conexin. Neumticos Comprobar la presin de inflado. Mun del eje trasero Lubricar 2 conexiones. Cojinetes del cilindro de la direccin Lubricar 2 conexiones. Brazo de levantamiento y mecanismo del cilindro Lubricar 6 conexiones. Cojinetes del cilindro del cucharn y del mecanismo de articulacin Lubricar 4 conexiones.

Cada 250 horas de servicio


Filtro y aceite del motor Cambiar. Respiradero del crter del motor Limpiar. Sistema de enfriamiento Agregar aditivo de refrigerante. Frenos Probar. Estra del eje impulsor Lubricar la conexin. Aire acondicionado ( Si tiene) Probar. Correas del alternador y del ventilador Inspeccionar/Ajustar. Bateras Inspeccionar

Cada 500 horas de servicio


Filtro del aceite de la transmisin Cambiar filtro. Sistema del aceite hidrulico Cambiar los filtros. Sistema de combustible Cambiar los filtros/limpiar la rejilla. Tapa del tanque de combustible y rejilla de llenado Limpiarlas.

Cada 1000 horas de servicio


Aceite de la transmisin Cambiar el aceite. Juntas universales de eje impulsor Lubricar 5 conexiones. Cojinete del soporte del eje impulsor Lubricar conexin. Cojinetes del pivote del bastidor Lubricar 2 conexiones. Estructura ROPS Inspeccionarla.

Cada 2000 horas de servicio


Tanque hidrulico Cambiar el aceite. Diferenciales Cambiar el aceite. Juego de vlvulas del motor Ajustar. Frenos de disco hmedo Inspeccionarlos.
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Cada 3000 horas de servicio


Refrigerante del sistema de enfriamiento Cambiar el refrigerante. OBSERVACIONES:

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CAT 950 G:

SERVICIO PROGRAMADO DE:

HOROMETRO FECHA

MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse R C Otros Cada 50 horas de servicio
Cojinetes del pivote inferior del cucharn Lubricar. Cojinetes del pivote superior del cucharn Lubricar. Filtro de aire de la cabina Limpiar/Reemplazar. Agua y sedimentos del tanque de combustible Drenar. Manmetro del filtro BIO del sistema hidrulico Inspeccionar. Inflado de los neumticos Comprobar. Cojinetes de oscilacin del eje - Lubricar. Varillaje del cilindro y del brazo de levantamiento Lubricar. Abrazadera de la horquilla forestal Lubricar. Cojinetes del cilindro de direccin Lubricar. Cojinetes del cilindro de inclinacin y del varillaje del cucharn Lubricar.

Cada 250 horas de servicio


Aceite y filtro del motor Cambiar. Muestra de aceite del motor Obtener. Bateras Reciclar. Nivel del elctrico de la batera Comprobar. Acumulador del freno Comprobar. Sistema de frenos Probar. Aditivo de refrigerante del sistema de enfriamiento (DEAC) Aadir. Nivel de aceite del diferencial y mandos finales Comprobar. Estras del eje motriz (de centro) Lubricar.

Cada 500 horas de servicio


Filtro del aceite de la transmisin Cambiar filtro. Sistema del aceite hidrulico Cambiar los filtros. Sistema de combustible Cambiar los filtros/limpiar la rejilla. Tapa del tanque de combustible y rejilla de llenado Limpiarlas.

Cada 1000 horas de servicio


Aceite de la transmisin Cambiar el aceite. Juntas universales de eje impulsor Lubricar 5 conexiones. Cojinete del soporte del eje impulsor Lubricar conexin. Cojinetes del pivote del bastidor Lubricar 2 conexiones. Estructura ROPS Inspeccionarla.

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Cada 2000 horas de servicio


Tanque hidrulico Cambiar el aceite. Diferenciales Cambiar el aceite. Juego de vlvulas del motor Ajustar. Frenos de disco hmedo Inspeccionarlos.

Cada 3000 horas de servicio


Refrigerante del sistema de enfriamiento Cambiar el refrigerante. Filtro de aire auxiliar del motor Reemplazar. OBSERVACIONES:

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CAT 980 G:

SERVICIO PROGRAMADO DE:

HOROMETRO FECHA

MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse R C Otros Cada 50 horas de servicio
Sistema de aire de la cabina Limpiar los filtros. Cojinete superior de pivote del cucharn Lubricar 2 conexiones de engrase. Cojinetes del cilindro y mecanismo del cucharn Lubricar 6 conexiones de engrase. Mecanismo y cilindro del brazo de levantamiento Lubricar 8 conexiones de engrase. Neumticos Comprobar presiones de inflado. Mun del eje trasero Lubricar 2 conexiones de engrase. Cojinetes del cilindro de la direccin Lubricar 4 conexiones de engrase.

Cada 250 horas de servicio


Aceite y filtro del motor Cambiar. Luz de vlvulas del motor Revisar. Respiradero del crter Limpiar. Sistema de enfriamiento Comprobar nivel refrigerante (aadir anticongelante) Sistema de frenos Comprobar su funcionamiento. Estra del eje motriz lubricar la conexin de engrase. Correa del alternador Inspeccionar. Acondicionador de aire Comprobar. Bateras Inspeccionar.

Cada 500 horas de servicio


Filtro de aceite de la transmisin Cambiar filtro. Sistema de aceite hidrulico Cambiar filtro. Sistema de combustible Cambiar filtro, limpiar rejilla. Tapa del tanque de combustible y rejilla de llenado Limpiar.

Cada 1000 horas de servicio


Aceite de la transmisin Cambiar. Cojinete de soporte del eje motriz Lubricar la conexin de engrase. Cojinetes de pivote del bastidor Lubricar 2 conexiones de engrase. Estructura de Proteccin contra Vuelcos Inspeccionar.

Cada 2000 horas de servicio


Aceite del tanque hidrulico Cambiar aceite. Diferenciales y mandos finales Cambiar aceite. Pasadores inferiores de pivote del cucharn Comprobar el nivel del aceite. Vlvula eliminadora de vaco del tanque hidrulico Limpiar.
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Luz de vlvulas del motor y sincronizacin de inyeccin Ajustar. Rotavlvulas del motor Inspeccionar.

Cada 3000 horas de servicio


Refrigerante del sistema de enfriamiento Cambiar el refrigerante. OBSERVACIONES:

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HYSTER 7 TN:

SERVICIO PROGRAMADO DE:

HOROMETRO FECHA

MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse
Filtro Primario de aire. Controlar/Cambiar. Verificar ajuste de tuercas de ruedas. Filtro Hidrulico. Cambiar si la lmpara esta encendida (ON) Verificar condicin de la correa del ventilador. Limpiar enfriador de aceite hidrulico y radiador. Verificar nivel de aceite motor Verificar nivel de aceite hidrulico Verificar nivel de refrigerante. Limpiar filtro y prefiltro de aire. Engrase general.

R C Otros Cada 50 horas de servicio

Cada 250 horas de servicio


Aceite de motor. Cambiar. Filtro de aceite de motor. Cambiar. Limpiar bornes de batera y verificar electrolito. Tensar cadenas de la transmisin.

Cada 500 horas de servicio


Filtro Primario de combustible Cambiar. Verificar cabina ROPS, golpes, deformaciones, pinturas. Cambiar filtro de aceite hidraulico. Cambiar aceite de compartimiento de cadenas.

Cada 1000 horas de servicio


Deposito de combustible. Limpiar sedimentos y drenar agua condensada. Cambio de aceite hidraulico. Comprobar juego de vlvulas en fro. Cambiar refrigerante del motor.
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Cambiar elementos del filtro de aire.

OBSERVACIONES:

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Kirow 1:

SERVICIO PROGRAMADO DE:

HOROMETRO FECHA

MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse R C Otros Cada 50 horas de servicio
Lavado y engrase general. Revisar nivel de aceite motor, aceite hidrulico, refrigerante, Caja de engranajes, planetarios de ruedas. Inspeccin visual: Armario de conexiones. Cajas de distribucin. Bateras e interruptor principal. Alumbrado. Comprobar bocina. Inspeccin visual y Limpieza: Equipo de video: cmara y monitor. Inspeccin visual: Controlar nivel de aceite hidrulico. Comprobar sensor de suciedad filtro de aceite hidrulico. Comprobar sensor de nivel del aceite hidrulico. Inspeccin visual: Engranaje distribuidor de las bombas. Cilindros de elevacin de plataforma. Motor hidrulico en el radiador. Comprobar funcionamiento. Interruptor de fin de carrera de la direccin. Comprobar funcionamiento Inspeccin visual: Depsitos de aire comprimido. Secador de aire comprimido. Purgar el agua de los depsitos. Inspeccin visual: Revisar retrovisores y cilindros de retrovisores. Inspeccin visual: Filtros de aire. Equipo de Escape. Radiador. Equipo de combustible. Diferencial. Controlar nivel de aceite. Freno. Reajustar el freno Inspeccin visual: Llantas y neumticos. Cojinete de las plataformas giratorias. Potencimetros. Rotulas. Extintores de incendios. Cabina. Paneles de manejo. Asiento. Limpiar. Inspeccin visual: Limpiaparabrisas y lava parabrisas. Calefaccin. Comprobar funcionamiento. Inspeccin visual: Aire acondicionado, compresor, correas de transmisin.

Cada 250 horas de servicio


Aceite de motor. Cambiar. Filtro de aceite de motor. Cambiar. Filtro Primario y Secundario de combustible. Cambiar. Controlar y limpiar conexiones: Armario de conexiones. Cajas de distribucin. Alumbrado. Bocina.
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Controlar y limpiar conexiones: Bateras. Revisar electrolito. Controlar empalmes de tubos y mangueras de combustible Inspeccin visual. Bastidor y suspensin.

Cada 500 horas de servicio


Cambiar aceite del Engranaje distribuidor de las bombas. Cilindros de elevacin de plataforma. Cambiar el aceite del diferencial. Cambiar filtro primario de aire. Controlar el desgaste de los frenos.

Cada 1000 horas de servicio


Sustituir los cartuchos del secador de aire comprimido. Comprobar juego de vlvulas en fro. Cambiar filtro secundario de aire. Purificar el aceite hidrulico.

Cada 2000 horas de servicio


Medir la composicin de los gases de escape. Sustituir el lquido refrigerante. Revisar soportes del motor. Aceite hidrulico Cambiar el aceite. Cambiar filtro de aireacin del sistema hidrulico. Cambiar filtro de aceite del sistema hidrulico.

OBSERVACIONES:

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Kirow 2:

SERVICIO PROGRAMADO DE:

HOROMETRO FECHA

MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse R C Otros Cada 50 horas de servicio
Lavado y engrase general. Revisar nivel de aceite motor, aceite hidrulico, aceite de frenos, refrigerante, aceite de servo transmisin, diferenciales y planetarios de ruedas. Inspeccin visual: Armario de conexiones. Cajas de distribucin. Bateras e interruptor principal. Alumbrado. Comprobar bocina. Comprobar estado del filtro de aireacin aceite hidrulico y el del aceite de frenos. Comprobar estado del filtro del aceite hidrulico. Comprobar sensor de suciedad en el filtro de aceite hidrulico. Comprobar sensor de nivel en el aceite hidrulico. Inspeccin visual de las bombas regulables y la de engranajes. Comprobar indicador de filtro de presin del aceite hidrulico. Inspeccin visual de cilindros de la direccin frontal y delantera. Comprobar funcionamiento. Inspeccionar varillaje. Inspeccin visual de cilindro del cap. Comprobar funcionamiento. Inspeccin visual de cilindros de anclaje laterales. Comprobar funcionamiento. Inspeccin visual de cilindros de levantamiento del volquete. Comprobar funcionamiento. Inspeccin visual de cilindros de levantamiento de la plataforma. Comprobar funcionamiento. Inspeccin visual del acumulador de presin de diafragma. Inspeccin visual del interruptor de fin de carrera de la direccin. Inspeccin visual de retrovisores. Inspeccin visual: Filtros de aire. Equipo de Escape. Radiador. Correas de transmisin. Equipo de combustible. Inspeccin visual rbol cardan, accionamiento de palieres, Mandos finales. Inspeccin visual de freno delantero, freno de estacionamiento y frenos de la seccin de carga. Controlar desgastes. Inspeccin visual de neumticos. Inspeccin visual de ejes pendulares y articulacin giratoria. Inspeccin visual de suspensin de la cabina, extintores, pasamanos y escaleras.

Cada 250 horas de servicio


Aceite de motor. Cambiar.
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Filtro de aceite de motor. Cambiar. Filtro Primario y Secundario de combustible. Cambiar. Controlar y limpiar conexiones: Armario de conexiones. Cajas de distribucin. Alumbrado. Bocina. Controlar y limpiar conexiones: Bateras. Revisar electrolito. Controlar empalmes de tubos y mangueras de combustible Inspeccin visual. Bastidor y suspensin.

Cada 500 horas de servicio


Cambiar filtro primario de aire Cambiar aceite y filtro de transmisin. Cambiar el aceite de los engranajes planetarios.

Cada 1000 horas de servicio


Comprobar juego de vlvulas en fro. Cambiar filtro secundario de aire. Purificar el aceite hidrulico

Cada 2000 horas de servicio


Medir la composicin de los gases de escape. Sustituir el lquido refrigerante. Revisar soportes del motor. Aceite hidrulico Cambiar el aceite. Cambiar filtro de aireacin del sistema hidrulico. Cambiar filtro de aceite del sistema hidrulico. Aceite hidrulico de frenos Cambiar el aceite. Cambiar filtro de aireacin del aceite de sistema hidrulico de frenos. Cambiar filtro de aceite del sistema hidrulico de frenos.

OBSERVACIONES:

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LIEBHERR A902 LITRONIC:

SERVICIO PROGRAMADO DE:

HOROMETRO FECHA

MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse R C Otros Cada 50 horas de servicio
Controlar el nivel del refrigerante. Purgar el agua del filtro de combustible y del depsito de combustible. Vaciar el polvo del filtro de aire. Controlar el nivel del aceite hidrulico. Purgar el agua del tanque de aceite hidrulico. Renovar la lubricacin de los dientes de la corona giratoria sobre bolas. Renovar la lubricacin de la pista de rodadura de las bolas de la corona giratoria. Controlar los componentes en cuanto a fisuras. Comprobar los tornillos de fijacin del peso de lastre y el tanque.

Cada 250 horas de servicio


Aceite de motor. Cambiar. Filtro de aceite de motor. Cambiar.

Cada 500 horas de servicio


Sistema de refrigeracin (radiador, mangueras y ventilador) Comprobar y limpiar. Correa trapezoidal Controlar estado y tensin (en caliente). Regulacin del rgimen de revoluciones Controlar y ajustar. Sistema refrigerante Comprobar concentracin. Filtro de agua Cambiar los cartuchos. Filtro de retorno del sistema hidrulico Cambiar el cartucho. Aceite de mando del sistema hidrulico Cambiar cartucho. Sistema elctrico Comprobar luces. Bateras Comprobar densidad y nivel de cido, terminales y polos. Nivel de aceite y hermeticidad del engranaje del mecanismo de giro Comprobar. Nivel de aceite y estanqueidad del engranaje de distribucin de ejes Comprobar. Nivel de aceite y estanqueidad de los ejes Comprobar. Sistema de freno Comprobar.

Cada 1000 horas de servicio


Juego de vlvulas Comprobar y ajustar. Consolas del motor y del engranaje de distribucin Comprobar fijacin. Tubos de aspiracin y escape Comprobar fijacin. Dispositivo de precalentamiento de llama Comprobar. Cartucho filtrante para el combustible (prefiltro) Cambiar. Sistema hidrulico Comprobar hermeticidad y funcionamiento.
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Presiones primarias y secundarias del sistema hidrulico Comprobar/regular. Bombas de desplazamiento variable y servocontrol del sistema hidrulico Limpiar. Sistema elctrico Comprobar funcionamiento completo. Freno del mecanismo de giro Comprobar funcionamiento. Sujecin de engranaje y motor de aceite del mecanismo de giro Controlar. Aceite de engranaje del mecanismo de giro Cambiar. Apriete de los tornillos de sujecin de la corona giratoria sobre bolas Comprobar. Engranaje del pin del mecanismo de giro de la corona giratoria sobre bolas Comprobar. Funcionamiento freno de estacionamiento y la presin de apertura derl engranaje de distribucin de ejes Controlar. Funcionamiento del cambio del engranaje de distribucin de ejes Comprobar presin. Sujecin de engranaje, motor de aceite y los rboles cardn Controlar. Aceite de engranaje de distribucin de ejes Cambiar. Sujecin de los ejes y de las tuercas Controlar. Estanqueidad y funcionamiento de la direccin Comprobar. Sujecin de las unidades y componentes de direccin Controlar. Bloqueo del eje oscilante, estanqueidad y funcionamiento Comprobar. Sujecin de los cilindros del eje oscilante Controlar. Sistema de freno Controlar estanqueidad. Presin del acumulador y de frenado e interruptores de control Revisar. Funcionamiento de la calefaccin Comprobar antes del invierno. Estanqueidad de la instalacin de calefaccin Controlar. Charnelas y cierres de puertas y ventanillas Controlar. Componentes en cuanto a fisuras Controlar. Bisagras de revestimiento y cierres rpidos Controlar. Velocidad de giro del equipo Controlar. Tornillos de fijacin del peso de lastre y el tanque Comprobar.

Cada 2000 horas de servicio


Cartucho filtrante para el combustible Cambiar. Aceite hidrulico en el depsito Cambiar. Filtro de ventilacin en el depsito de aceite hidrulico Cambiar. Aceite de engranaje del puente trasero y del tren planetario por delante y por detrs Cambiar. OBSERVACIONES:

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LIEBHERR A932 LITRONIC:


HOROMETRO FECHA

SERVICIO PROGRAMADO DE:


MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse R C Otros Cada 50 horas de servicio
Lavado y engrase general. Controlar el nivel del refrigerante. Purgar el agua del filtro de combustible y del depsito de combustible. Vaciar el polvo del filtro de aire. Limpiar el filtro primario. Controlar el nivel del aceite hidrulico en el engranaje de distribucin. Controlar el nivel del aceite hidrulico. Purgar el agua del tanque de aceite hidrulico. Renovar la lubricacin de los dientes de la corona giratoria sobre bolas. Renovar la lubricacin de la pista de rodadura de las bolas de la corona giratoria. Controlar visualmente el estado de los dientes. Controlar los componentes en cuanto a fisuras. Sistema elctrico Comprobar luces.

Cada 250 horas de servicio


Aceite de motor. Cambiar. Filtro de aceite de motor. Cambiar. Cartucho filtrante para el combustible Cambiar. Cartucho filtrante para el combustible (prefiltro) Cambiar.

Cada 500 horas de servicio


Cambiar filtro de aire. Renovar el aceite del engranaje de distribucin. Sistema de refrigeracin (radiador, mangueras y ventilador) Comprobar y limpiar. Correa trapezoidal Controlar estado y tensin (en caliente). Regulacin del rgimen de revoluciones Controlar y ajustar. Sistema refrigerante Comprobar concentracin de anticorrosivo y anticongelante. Filtro de agua Cambiar los cartuchos. Filtro de retorno del sistema hidrulico Cambiar el cartucho. Aceite de mando del sistema hidrulico Cambiar cartucho. Limpiar refrigerador del aceite hidrulico. Bateras Comprobar densidad y nivel de cido, terminales y polos. Nivel de aceite y hermeticidad del engranaje del mecanismo de giroComprobar. Nivel de aceite y estanqueidad del engranaje de distribucin de ejesComprobar. Nivel de aceite y estanqueidad de los ejes Comprobar.
Proyecto final Curso de posgrado Mantenimiento de Equipos e Instalaciones Pag 74/103

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Sistema de freno Comprobar.

Cada 1000 horas de servicio


Juego de vlvulas Comprobar y ajustar. Consolas del motor y del engranaje de distribucin Comprobar fijacin. Tubos de aspiracin y escape Comprobar fijacin. Dispositivo de precalentamiento de llama Comprobar. Sistema hidrulico Comprobar hermeticidad y funcionamiento. Presiones primarias y secundarias del sistema hidrulico Comprobar/regular. Bombas de desplazamiento variable y servocontrol del sistema hidrulico Limpiar. Sistema elctrico Comprobar funcionamiento completo. Freno del mecanismo de giro Comprobar funcionamiento. Sujecin de engranaje y motor de aceite del mecanismo de giro Controlar. Aceite de engranaje del mecanismo de giro Cambiar. Apriete de los tornillos de sujecin de la corona giratoria sobre bolas. Comprobar. Engranaje del pin del mecanismo de giro de la corona giratoria sobre bolas. Comprobar. Funcionamiento freno de estacionamiento y la presin de apertura del engranaje de distribucin de ejes. Controlar. Funcionamiento del cambio del engranaje de distribucin de ejes. Comprobar presin. Sujecin de engranaje, motor de aceite y los rboles cardn Controlar. Aceite de engranaje de distribucin de ejes Cambiar. Sujecin de los ejes y de las tuercas Controlar. Estanqueidad y funcionamiento de la direccin Comprobar. Sujecin de las unidades y componentes de direccin Controlar. Bloqueo del eje oscilante, estanqueidad y funcionamiento Comprobar. Sujecin de los cilindros del eje oscilante Controlar. Sistema de freno Controlar estanqueidad. Presin del acumulador y de frenado e interruptores de control Revisar. Funcionamiento de la calefaccin Comprobar antes del invierno. Estanqueidad de la instalacin de calefaccin Controlar. Charnelas y cierres de puertas y ventanillas Controlar. Componentes en cuanto a fisuras Controlar. Controlar la fijacin del contrapeso y depsito. Bisagras de revestimiento y cierres rpidos Controlar. Velocidad de giro del equipo Controlar.

Cada 2000 horas de servicio


Aceite hidrulico en el depsito Cambiar. Filtro de ventilacin en el depsito de aceite hidrulico Cambiar. Cambiar aceite de engranaje del puente trasero y del tren planetario delantero y posterior. OBSERVACIONES:

Proyecto final Curso de posgrado Mantenimiento de Equipos e Instalaciones

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LIEBHERR A934 LITRONIC:


HOROMETRO

SERVICIO PROGRAMADO DE:


MECANICO

Proyecto final Curso de posgrado Mantenimiento de Equipos e Instalaciones

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FECHA

FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse R C Otros Cada 50 horas de servicio
Controlar el nivel del refrigerante. Purgar el agua del filtro de combustible y del depsito de combustible. Vaciar el polvo del filtro de aire. Controlar el nivel del aceite hidrulico en el mecanismo de accionamiento de bombas. Controlar el nivel del aceite hidrulico. Limpiar la varilla magntica en el filtro de retorno. Renovar la lubricacin de los dientes de la corona giratoria sobre bolas. Renovar la lubricacin de pista de rodadura de las bolas de la corona giratoria. Lubricar la suspensin de la mangueta. Conectar el aire acondicionado (por lo menos 1 vez cada 14 das). Controlar visualmente el estado de desgaste del equipo de trabajo. Controlar los componentes en cuanto a fisuras. Lubricar los puntos de engrase en general.

Cada 250 horas de servicio


Aceite de motor. Cambiar. Filtro de aceite de motor. Cambiar.

Cada 500 horas de servicio


Renovar el aceite del mecanismo de accionamiento de bombas. Sistema de refrigeracin (radiador, mangueras y ventilador) Comprobar y limpiar. Correa trapezoidal Controlar estado y tensin (en caliente). Sistema refrigerante Comprobar concentracin de anticorrosivo y anticongelante. Filtro de agua Cambiar los cartuchos. Filtro de retorno del sistema hidrulico Cambiar el cartucho. Aceite de mando del sistema hidrulico Cambiar aceite. Limpiar refrigerador del aceite hidrulico. Purgar el agua del depsito del aceite hidrulico. Controlar los pilotos de control y los indicadores al conectar el sistema. Sistema elctrico Comprobar luces. Bateras Comprobar densidad y nivel de cido, terminales y polos. Nivel de aceite y hermeticidad del engranaje del mecanismo de giro Comprobar. Nivel de aceite y estanqueidad del engranaje de distribucin de ejes Comprobar. Nivel de aceite y estanqueidad de los ejes Comprobar. Lubricar la suspensin de la mangueta. Renovar el aceite del accionamiento planetario adelante y atrs Sistema de freno Comprobar. Limpiar el condensador del aire acondicionado, comprobar los tornillos y la correa del compresor. Limpiar el filtro de aire de la cabina. Controlar si hay fisuras en los componentes
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Comprobar el ajuste fijo de los conductos y las uniones de mangueras.

Cada 1000 horas de servicio


Regulacin del rgimen de revoluciones Controlar y ajustar. Juego de vlvulas Comprobar y ajustar. Consolas del motor y del engranaje de distribucin Comprobar fijacin. Tubos de aspiracin y escape Comprobar fijacin. Dispositivo de precalentamiento de llama Comprobar. Cartucho filtrante para el combustible (prefiltro) Cambiar. Sistema hidrulico Comprobar hermeticidad y funcionamiento. Presiones primarias y secundarias del sistema hidrulico Comprobar/regular. Limpiar bombas de desplazamiento variable y servocontrol del sistema hidrulic Sistema elctrico Comprobar funcionamiento completo. Freno del mecanismo de giro Comprobar funcionamiento. Sujecin de engranaje y motor de aceite del mecanismo de giro Controlar. Aceite de engranaje del mecanismo de giro Cambiar. Comprobar apriete de los tornillos de sujecin de corona giratoria sobre bolas. Comprobar engranaje del pin del mecanismo de giro de corona giratoria sobre bolas. Funcionamiento freno de estacionamiento y la presin de apertura del engranaje de distribucin de ejes Controlar. Comprobar presin y funcionamiento del cambio del engranaje de distribucin de ejes Sujecin de engranaje, motor de aceite y los rboles cardn Controlar. Aceite de engranaje de distribucin de ejes Cambiar. Sujecin de los ejes y de las tuercas Controlar. Renovar el aceite del accionamiento del puente de eje adelante y atrs. Estanqueidad y funcionamiento de la direccin Comprobar. Sujecin de las unidades y componentes de direccin Controlar. Bloqueo del eje oscilante, estanqueidad y funcionamiento Comprobar. Sujecin de los cilindros del eje oscilante Controlar. Presin del acumulador y de frenado e interruptores de control Revisar. Funcionamiento de la calefaccin Comprobar antes del invierno. Charnelas y cierres de puertas y ventanillas Controlar. Componentes en cuanto a fisuras Controlar. Controlar la fijacin del contrapeso y depsito.

Cada 2000 horas de servicio


Cartucho filtrante para el combustible Cambiar. Aceite hidrulico en el depsito Cambiar. Filtro de ventilacin en el depsito de aceite hidrulico Cambiar. OBSERVACIONES:

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MINICASE:

SERVICIO PROGRAMADO DE:

HOROMETRO FECHA

MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse
Filtro Primario de aire. Controlar/Cambiar. Verificar ajuste de tuercas de ruedas. Filtro Hidrulico. Cambiar si la lmpara esta encendida (ON) Verificar condicin de la correa del ventilador. Limpiar enfriador de aceite hidrulico y radiador. Verificar nivel de aceite motor Verificar nivel de aceite hidrulico Verificar nivel de refrigerante. Limpiar filtro y prefiltro de aire. Engrase general.

R C Otros Cada 50 horas de servicio

Cada 250 horas de servicio


Aceite de motor. Cambiar. Filtro de aceite de motor. Cambiar. Limpiar bornes de batera y verificar electrolito. Tensar cadenas de la transmisin.

Cada 500 horas de servicio


Filtro Primario de combustible Cambiar. Verificar cabina ROPS, golpes, deformaciones, pinturas. Cambiar filtro de aceite hidraulico. Cambiar aceite de compartimiento de cadenas.

Cada 1000 horas de servicio


Deposito de combustible. Limpiar sedimentos y drenar agua condensada. Cambio de aceite hidraulico. Comprobar juego de vlvulas en fro. Cambiar refrigerante del motor.
Proyecto final Curso de posgrado Mantenimiento de Equipos e Instalaciones Pag 79/103

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Cambiar elementos del filtro de aire.

OBSERVACIONES:

Proyecto final Curso de posgrado Mantenimiento de Equipos e Instalaciones

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Maquina:

SERVICIO PROGRAMADO DE:

HOROMETRO FECHA

MECANICO FIRMA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Trabajo a realizarse R C Otros Cada 50 horas de servicio
Lavado y engrase general. Verificar nivel de: aceite motor, aceites hidrulicos, aceites de transmisin, mandos finales y diferenciales, refrigerantes, electrolito de la batera.

Cada 250 horas de servicio


Aceite del motor y filtros Cambiar. Cambiar filtros primario y secundario de petrleo. Verificar y ajustar correas de transmisin. Frenos Inspeccionar/ajustar. Bastidor principal Inspeccionar/reparar.

Cada 500 horas de servicio


Cambiar filtro primario de aire. Cambiar filtro de transmisin.

Proyecto final Curso de posgrado Mantenimiento de Equipos e Instalaciones

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Cada 1000 horas de servicio


Cambiar filtro secundario de aire. Purificar el aceite hidrulico. Reajuste de pernos y tornillos de cabina y chasis. Cambiar aceite de transmisin.

Cada 2000 horas de servicio


Cambiar el aceite hidrulico y los filtros. Diferencial y mandos finales Cambiar el aceite y lavar el respiradero. Luz de las vlvulas del motor Ajustar. Refrigerante del sistema de enfriamiento Cambiar el refrigerante.

OBSERVACIONES:

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ANEXO 7.4: Calendario de implementacin del Mantenimiento Preventivo

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PROGRAMA DE IMPLANTACION DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO CREAR PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE TODOS LOS EQUIPOS FORMACION EQUIPOS PRINCIPALES INICIO Y SUPERVISION DEL PROGRAMA IMPLANTADO FORMACION EQUIPOS SECUNDARIOS INICIO Y SUPERVISION DEL PROGRAMA IMPLANTADO

AGOSTO

SETIEMBRE

OCTUBRE

NOVIEMBRE

DICIEMBRE

ENERO 2003

1 2 3 4 5

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ANEXO 7.5: Especificaciones Tcnicas de Lubricantes

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VERKOPLUS - 15w40 SHPD


Caractersticas tpicas: Viscosidad Grado SAE 15w40 Indice de viscosidad, ASTM D-2270 137 Punto de congelacin, ASTM D-97, C. -30 Viscosidad CCS a -20C, ASTM D-5293, cP 6.530 T.B.N., ASTM D-2896, mg. KOH/gr. 11 Aplicaciones: Aceite supermultigrado para motores diesel, de aspiracin atmosfrica o turboalimentados, aplicable para una muy amplia escala de temperaturas ambientales, en camiones y autocares de largos recorridos con grandes perodos entre cambios de aceite y altos kilometrajes (del orden de hasta 45.000 km.). Es un producto formulado en base de un aceite mineral altamente refinado, polmeros de sntesis altamente estables al cizallamiento y los ms avanzados aditivos, que aseguran una prolongada vida en servicio. VERKOPLUS 15w40-SHPD es un lubricante del tipo S.I.G. -Stay In Grade- es decir, que mantiene en servicio sus propiedades de supermultigrado, an tras largos recorridos sin cambio. Posee extraordinarias cualidades protectivas de la oxidacin, del desgaste, contra la corrosin y la roa, detergencia y dispersancia, as como una gran estabilidad a altas temperaturas. Por su carcter de supermultigrado, permite un fcil arranque en fro, contribuyendo a la economa de combustible en condiciones de arranque-parada (Start-Stop). Satisface, entre otros, los niveles de calidad: ACEA E3 / B3, API CH-4 / CF, MIL-L-2104 E, M.B.-228.3, MAN M-3275, VOLVO VDS-2, SCANIA, RVI E3R / RLD, MACK EO-M PLUS, DDC Oil Category 2, MTU Type-2, CUMMINS CES-20076. Homologaciones: Engine Oil 228.3, DAIMLER CHRYSLER A.G.

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VERKOL SAE-30 TO-4


Caractersticas tpicas: Viscosidad, Grado SAE 30 Viscosidad cinemtica a 100C, ASTM D-445, cSt 10,7 Indice de viscosidad, ASTM D-2270 97 Punto de inflamacin, ASTM D-92, C 242 Corrosin a la lmina de cobre, ASTM D-130. 1a Mquina de 4 bolas, IP-239, desgaste, mm. 0,30 Aplicaciones: Fluido multifuncional basado en aceite mineral parafnico de muy alto grado de refino, convenientemente aditivado para satisfacer el ptimo funcionamiento -como lubricante nicopara transmisiones, servotransmisiones, trenes de impulsin (mandos finales, coronas y diferenciales), embragues y frenos sumergidos en aceite. Por su elevadsimo poder antifriccin, elimina los chirridos de los frenos y aumenta la capacidad de carga de los embragues, a la vez que alarga el rendimiento y durabilidad de los engranajes y cojinetes. El fluido VERKOL SAE-30 TO-4 satisface la Especificacin TDTO (Transmission and Drive Train Oil) Cat. TO-4 y los Test de friccin, desgaste y oxidacin (T.H.O.T.) de ALLISON C-4, sustituyendo con ventaja a las anteriores preconizaciones Cat TO-2, siendo apto para su empleo en el rango de temperaturas ambientales comprendido entre 0 y +35C. En el caso de temperaturas diferentes, debern utilizarse los Tipos SAE-10w (de -20 a +10C) SAE-50 (de +10 a +50C). Al contrario de las Especificaciones CD/TO-2 y SF/CF-4/TO-2, este tipo de lubricante no se deber utilizar en motores. Por el contrario, los aceites de motor antedichos, no satisfacen los requerimientos de las modernas transmisiones de las actuales maquinarias.

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VESTA HLP-32
Caractersticas tpicas:
Grado ISO de viscosidad 32 Indice de viscosidad 100 Punto de inflamacin, ASTM D-92, C 220 Punto de congelacin, ASTM D-97, C -40 Ensayo de herrumbre, ASTM D-665. Pasa Corrosin a la lmina de cobre, ASTM D-130 1a Mquina de 4 bolas: Desgaste (1 h./40 Kg./75C),mm 0,37 Ensayo Bomba Vickers, ASTM D-2882 *Prdida en peso (anillo + paletas), mg. 6

Aplicaciones:
Fluido hidrulico, del tipo antidesgaste, basado en aceite mineral parafnico altamente refinado, de excelente estabilidad trmica y muy elevadas propiedades de resistencia a la oxidacin, corrosin y herrumbre, colapsado de espuma, separacin de aire, poder de desemulsin e inercia con los materiales sellantes (juntas, latiguillos, etc.). Posee adems unas extraordinarias cualidades antidesgaste, las cuales son indispensables en los circuitos oleodinmicos que trabajan con grandes presiones y en condiciones severas, con el fn de minimizar los desgastes mecnicos. Proporciona excelentes resultados en bombas de paletas y rotativas, pasando brillantemente los ensayos de Bomba Vickers, Denison y Cincinnati Milacron. Satisface holgadamente las Normas DIN 51524 Parte II, AFNOR NFE 48603-HM e ISO 6743/4 L-HM, siendo compatible con todos aqullos que cumplan estas especificaciones. VESTA HLP-32 no contiene ningn metal en su formulacin, siendo, por lo tanto, un fluido hidrulico del tipo sin-cenizas.

Homologaciones:
MANNESMANN REXROTH.

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RESFLUID-HFDU
Caractersticas tpicas:
Grado ISO de Viscosidad 68 Viscosidad cinemtica a 40C, ASTM D-445, cSt 64,5 Indice de viscosidad, ASTM D-2270 190 Punto de inflamacin, ASTM D-92, C 272 Punto de congelacin, ASTM D-97, C -36 Indice de neutralizacin, mg. KOH/gr. 1,1 Corrosin a la lmina de cobre, ASTM D-130 1a Mquina de 4 bolas: -Desgaste (1 minuto/80 Kg.), mm 0,35 -Desgaste (1 h./40 Kg./75C), mm 0,38

Aplicaciones:
Fluido hidrulico de base sinttica, de una excepcional resistencia trmica frente a la degradacin, para aplicaciones en sistemas hidrulicos que trabajen en instalaciones donde pueda existir riesgo de incendio. Debido a su naturaleza, presenta una mayor resistencia a la inflamacin que los aceites minerales, as como unas extraordinarias caractersticas antifriccin, contra el desgaste y protectivas de la oxidacin y corrosin. RESFLUID-HFDU no contiene en su formulacin agua ni aceites minerales. Est totalmente exento de metales y halgenos (cloro), siendo compatible con la mayora de elastmeros empleados en la fabricacin de juntas, tales como Neopreno, Vitn, Buna-N y Tefln, no siendo recomendable para contacto con cauchos butricos y etilpropilnicos. Su elevado ndice de viscosidad natural permanece inalterable, produciendo escasa variacin de la viscosidad con la temperatura. No obstante, la temperatura de trabajo no deber exceder los 65C, con puntas mximas de 90C. RESFLUID-HFDU es un producto no-txico y biodegradable.

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VERKOL GT-7 / 80w90


Caractersticas tpicas:
Color Rojo Viscosidad Grado SAE 80w90 Indice de viscosidad, ASTM D-2270 110 Punto de inflamacin, ASTM D-92, C 230 Punto de congelacin, ASTM D-97, C -27 Mquina cuatro bolas: - Desgaste (1 h./40 kg./75C), ASTM D-2266, mm. 0,40 - Carga de soldadura, ASTM D-2783, kg. 400

Aplicaciones:
VERKOL GT-7 es una combinacin de aceite mineral altamente refinado, con los ms modernos aditivos y "un toque" de sinttico. Esta mezcla, a la que se le ha denominado como "todo uso" para engranajes, obtiene unos resultados tan sobresalientes en automviles, autocares y camiones ligeros o pesados, como en maquinaria de obras pblicas y equipos de maquinaria agrcola. VERKOL GT-7 est especialmente recomendado para todo tipo de transmisiones en automocin que requieran un lubricante del tipo extrema presin hipoide, incluyendo cajas de cambio, diferenciales y diferenciales autoblocantes. El fluido VERKOL GT-7, basa sus propiedades en la qumica del azufre/fsforo/nitrgeno, encontrndose totalmente exento de halgenos y metales. Satisface ampliamente los niveles de calidad API GL-5, MIL-L-2105 C/D y la Normativa USDA, Categora H 2.

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VESTA TD - 2
Caractersticas tpicas:
Color Rojo Densidad a 15C., gr/cc 0,870 Viscosidad cinemtica a 100C, ASTM D-445, cSt 7,2 Viscosidad Brookfield a -10F, cP. 3800 Indice de viscosidad, ASTM D-2270 160 Punto de congelacin, ASTM D-97, C -40 Ensayo de herrumbre, ASTM D-665 Pasa Corrosin al cobre, ASTM D-130 (modif. 150C) 1b

Aplicaciones:
Fluido especialmente recomendado para su utilizacin en transmisiones automticas que requieran la Especificacin G.M. DEXRON-II D. Por su elevada estabilidad a la degradacin, excelentes resistencias a la oxidacin y corrosin, mnima formacin de depsitos -incluso a muy elevadas temperaturas- deber utilizarse en direcciones asistidas, sistemas de transmisin y convertidores de par que necesiten un aceite de este nivel de calidad. Satisface la Especificacin DEXRON-II D, AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID.

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Mobilfluid 422
Lubricante Multifuncional para Transmisiones e Hidrulica
Descripcin
Mobilfluid 422 es un aceite para transmisiones hidrulicas que satisface los requerimientos de los tractores equipados con embragues baados en aceite. Asmismo, satisface los requerimientos de las transmisiones, direcciones y sistemas hidrulicos.

Propiedades
Mobilfluid 422 es un lubricante muy estable a la degradacin qumica, por lo que atrasa la formacin de depsitos carbonosos y lodos, que dificultan la buana circulacin del aceite y correcto funcionamiento de vlvulas en sistemas hidrulicos. Asmismo, promueve una mejor lubricacin en transmisiones y procura una rpida respuesta del sistema hidrulico. Dispone de un alto ndice de viscosidad, consiguiendo operatividad del sistema hidrulico en cualquier poca del ao. Mobilfluid 422 previene la herrumbre y corrosin y reduce la tendencia a la formacin de espumas que podran promover cavitacin, ruido de bombas y aumento del desgaste en la operacin. Mobilfluid 422 tiene buenas caractersticas de fluidez a bajas temperaturas, por lo que asegura una rpida bombeabilidad. Es compatible con todas las juntas habitualmente empleadas en la industria de automocin.

Ventajas y Beneficios
- Mxima proteccin contra la herrumbre, corrosin y espuma. - Amplio rango de temperaturas de operacin. - Resistencia a la formacin de depsitos y lodos. - Excelente proteccin antidesgaste para engranajes en transmisiones y mandos finales en severas condiciones de trabajo. - Bajo coste de operacin debido a la mayor duracin de la carga y reducido mantenimiento. - Reduce ruidos en embragues baados en aceite, debido a sus excepcionales caractersticas friccionales.

Aplicaciones
Mobilfluid 422 est recomendado para la lubricacin de transmisiones, diferenciales, mandos finales, sistemas hidrulicos y frenos sumergidos en aceite para toda la maquinaria agrcola, tractores industriales y cualquier equipo mvil de similares caractersticas.
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Especificaciones
- Ford M2c 86A y B. - Massey Ferguson M 1135.

Caractersticas Tpicas
Mobilfluid 422 Viscosidad, cSt a 40 C Viscosidad, cSt a 100 C Indice de Viscosidad Punto Congelacin, C Punto de inflamacin 84 10.8 105 -27 219

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GRASA LITICA BB - 2
Caractersticas tpicas:
Color Verdoso Jabn espesante,tipo Litio Cargas y rellenos Exenta Punto de gota,C. 190 Consistencia, Grado NLGI. 2 (3 y 1) Penetracin trabajada 60 golpes 278 Corrosin a la lmina de cobre, ASTM D-130 1a

Aplicaciones:
La grasa LITICA BB-2 posee una gran adherencia y excelente capacidad de envolvimiento, con acentuadas cualidades protectivas contra el xido, corrosin y roa, tanto de metales frreos como blancos o amarillos. Posee adems unas excelentes propiedades antifriccin, estabilidad qumica, reversibilidad total y facilidad de aplicacin, por lo que, junto a las propiedades antedichas, hacen que la grasa LITICA BB-2 sea el producto ms idneo para su utilizacin en engrase general y de rodamientos que trabajen en el intervalo de temperaturas de -15 a +110 C.

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ANEXO 7.6: Cuadro de Filtros utilizados en las maquinas

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