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PERNOS SOMETIDOS A TRACCIN - CORTE Ahora trataremos el caso de los pernos sujetos a esfuerzos combinados de Traccin y Corte, es decir

el caso general. Como antes empezamos por plantear todas las relaciones que sern empleadas. De principio, analizaremos el problema general para luego particularizar y estudiar casos reales que se presentan en la prctica. 1. Carga actuante en el espacio:
Px ey x Py ey Pz ez

Carga trasladada al centroide


Px Py Pz

( ) M y ( Px, Pz, ex, ez) := Pz ex + Px ez M z( Px, Py , ex, ey ) := Px ey + Py ex


M x Py , Pz, ey , ez := Py ez + Pz ey

Donde:
ex( c , g , u ) := ey ( n , p , v ) := c1 2 2 g + u (p) + v

n1

Recordemos que se recomienda emplear excentricidades efectivas, que disminuyen el momento M z , en consideracin a la plastificacin de la unin. 1 + 2 n Si: eex ex, n := ex c 1 4

( (

) )

eex ex, n := ex

1+ n 2

Si:

c2

2. Fuerzas Cortantes Actuantes sobre el perno Como sabemos, los esfuerzos cortantes son ocasionados por las fuerzas P x ,P y y por el momento M Px Mz z P ,A ,M ,I ,A ,y Rx x t z z b max := + A b y max Iz . Como vimos en la teora, es A t conveniente descomponer las fuerzas cortantes actuantes sobre el perno ms esforzado en los ejes "x" e "y", es decir:

Py Mz Ry Py , A t , M z, Iz, A b , xmax := + A b xmax At Iz

Donde:
A t ( n , c) := n c Iz Ix, Iy := Ix + Iy

Nmero total de pernos Momento polar de inercia del rea de pernos

Ab 2 2 Ix n , c , p , A b := c n p n 1 12

) )

Ab 2 2 Iy n , c , g , A b := c n g c 1 12

A b d b := 4 1 xmx n , p ) := ( n 1) p ( 2
y max c , g ) := ( 1 2 ( c 1) g

( )

db

rea del perno empleado

Coordenada "x" del perno ms esforzado

Coordenada "y" del perno ms esforzado

3. Fuerzas Traccionantes Actuantes sobre el perno Las fuerzas actuantes en traccin sobre los pernos dependen, como sabemos, de la Fuerza F z y de los momentos M x 3.1 Fuerzas Directas F y M Pz 6 M x y FF Pz, n , c consideraremos slo MM M x, n , c , p := F aunque := n c n c p ( n + 1) x porque en Fuerza Total:general M y F=0. F , FM := FF + FM TF

3.2 Efecto de Palanca Q Como vimos en teora, a la carga directa "F" recin analizada debemos aadir el llamado Efecto de Palanca, que nace de la deformacin de los elementos de la unin, es una fuerza adicional "Q" cuyo valor est definido empricamente en funcin del tipo de perno, es decir: Para pernos A307:
Q307( F) := 0.5 F

Para pernos A325:


Q325 F , a , b , d b , w , t f := F

100 b d b 18 w t f 70a d b + 21w t f


2 2

Para pernos A490:


Q490 F , a , b , d b , w , t f := F

100 b d b 14 w t f 62a d b + 21w t f


2 2

Donde: d b es el dimetro del perno t f 3.3 Carga Directa Total sobre el perno es e espesor del ala w es el paso entre perno y perno (p) Entonces, la fuerza total a resistir sobre el perno ms esforzado ser la suma de "F" ms "Q":
T( F , Q) := F + Q

4. Diseo a flexin del perfil En el caso de emplear un perfil WT, los valores de a y b seran
1 a b f , g := b f g 2

pero siempre

a 2 t f

1 1 b b f , t w , g := g t w in 2 8

Entonces verificamos la flexin en el ala del perfil, empleando el mayor de los momentos M1F y M2F que se hallaron en clases:
M1F( F , b , Q , a) := F b Q a

M2F( Q , a) := Q a

Siendo entonces el esfuerzo actuante por flexin:


fb M , w , t f :=

6M w tf
2

Recordando que en este caso el esfuerzo admisible para la flexin, indicado por el Reglamento AISC:

Fb Fy := 0.75Fy

( )

5. Fuerzas Admisibles para la Traccin - Corte Como siempre, (Sec. B3.4):


Rn Ra B3 2

Donde:

R a

= Fuerza requerida (actuante) R n / = R 5.1. Pernos Tipo Apoyo adm = Fuerza admisible Segn Sec. J3.7 "Conexiones Tipo Apoyo R bajo esfuerzo combinado de corte y traccin": n En Traccin: = Fuerza nominal del Perno = Factor de seguridad Rnt Fnt , A b := Fnt A b := 2.00 Donde: Fnt Fnt Fnt , Fnv , fv := 1.3Fnt f Fnv v

J3-2

J3-3b

F nt = Esfuerzo nominal en Traccin de la tabla J3.2 F nv En Corte: = Esfuerzo nominal en Corte de la Tabla J3.2 Tambien debemos verificar que la Fuerza Requerida (Actuante) en Corte, R f a v ,no sea mayor que la Fuerza Resistente en corte combinado R = Esfuerzo Requerido (actuante) en corte nv /, donde RR Ver Tabla J3.2 Rnv nv := Rnv Rnv Fnv , A b := Fnv A b nv =R 5.2. Pernos Tipo Friccin nv =F En Corte: nv A Como est indicado en la Sec, J3.9.- "Esfuerzo combinado de Corte y Traccin en Conexiones tipo b Deslizamiento Crtico", del Reglamento AISC: es la fuerza nominal en corte puro R Rnv , ks := Rnv ks , indicadanv la Sec J3.6, Tabla J3.2 (sin modificacin por esfuerzo combinado): en
y

donde:

R nv = Resistencia al deslizamiento de cada perno, dada por la Sec. J3.8, para corte puro k s = Factor de reduccin debido a la carga actuante de traccin que reduce la fuerza Rnv inicial ,de aprietes de lasDu h sc TT Ns , Du h sc , Tb , N := placas, b b 1.5Ta . ks Ta , Du , Tb , Nb := 1 Du Tb Nb

donde:

= Coeficiente de Rozamiento entre las placas de metal h sc = Factor dependiente del tamao del agujero N s = Nmero de superficies de deslizamiento N b En Traccin = Nmero de pernos que resistien la carga traccionante total T : a En lo concerniente a la traccin consideramos la resistencia nominal a traccin combinada igual a la = Fuerza resistencia nominal a de traccin debida a las combinaciones de carga ASD T traccin pura b . Ver Tabla J3.2 para F Rnt Rnt := Rnt Rnt Fnt , A b := F A = Traccin mnima estipulada para el nt b empleado dado en la Tabla J3.1 perno nt D u 6. Primeras aproximaciones = 1.13 Multiplicador indicado en J3.8 Las primeras aproximaciones dependen del tipo de perno empleado, es decir, si el perno fuera del Tipo Apoyo, como quiera que el esfuerzo admisible al corte tiene un valor constante, conviene comenzar aproximando el nmero de pernos necesario para controlar este esfuerzo y luego analizar la traccin. En cambio, cuando se emplea el Tipo Friccin, el esfuerzo admisible invariante es el de traccin, de modo que conviene empezar por l, para terminar con la aproximacin al corte.

( )

6.1. Pernos Tipo Friccin 6.1.1 Aproximacin del nmero de pernos por Traccin Al efecto, comenzaremos por asumir un nmero de filas "n", suponiendo que los otros parmetros han sido definidos por el problema mismo o tienen menos variabilidad, como es el paso "p" y del nmero de columnas "c". En tal circunstancia conoceramos el momento actuante y por tanto la fuerza "F", entonces, si asumimos que el efecto de palanca "Q" es un porcentaje de "F", estaremos en condiciones de aproximar el dimetro de los pernos. Si el valor hallado en esta primera instancia no es satisfactorio, cambiamos "n" y recalculamos el dimetro, pudiendo inclusive cambiar los parmetros normalmente invariantes como el paso, el nmero de columnas, etc. 6.1.2 Aproximacin del Efecto de Palanca Por lo visto lneas arriba, el efecto de palanca depende de muchas variables, es necesario entonces establecer una forma aproximada para hallar este valor "Q", en tal sentido, primero hallaremos el valor aproximado del espesor del ala "t f ", usando la relacin aproximada demostrada en teora:
tfaprox( F , b , w ) := F b 9ksi w

6.1.3 Aproximacin de los pernos al Corte Conocido el valor aproximado del dimetro de los pernos y su nmero, tenemos entonces todos los parmetros necesarios para determinar tanto el esfuerzo actuante como el esfuerzo admisible, pudiendo entonces juzgar si dichos parmetros son o n suficientes para controlar el corte en los pernos. 6.2 Pernos Tipo apoyo En este caso, es recomendable que comencemos por el corte porque el esfuerzo admisible para esta solicitacin es constante, de modo que podemos asumir algunos parmetros como invariantes: "p", "g", etc. y otros como variables con valores iniciales aproximados: "n" y "d b " principalmente, hasta que satisfagan los requisitos del corte, luego pasamos a la traccin, etc., de la manera vista en el punto 6.1 7. Verificacin Con el valor aproximado del espesor del ala, pasamos a elegir el perfil adecuado y con eso estamos en condiciones de calcular los otros parmetros "a" y "b", de modo que podemos determinar el valor exacto de "Q" y con l pasamos a verificar la traccin en el perno ms esforzado, la flexin en el ala del perfil y el corte (si es que hubiera algn cambio). 8. Caso de Estudio En la prctica, es muy raro que se presente el caso general visto hasta aqu, normalmente los diseadores podrn controlar la posicin de la unin de modo que desaparezcan ciertas excentricidades. En particular es el caso comn el de una carga con componentes en el plano YZ y con excentricidades en este mismo plano, es decir: 8.1. Carga actuante en el Plano YZ
Px := 0 ex := 0 Py ey Pz ez

Carga trasladada al centroide


Py Pz

M x Py , Pz, ey , ez := Py ez + Pz ey M y := 0 M z := 0

8.2. Fuerza Cortante Actuante En este caso slo quedar un esfuerzo cortante actuante, el producido por la Fuerza P y , por comodidad manejaremos la fuerza en valor absoluto, es decir: Py R Py , n , c := nc

8.3. Fuerzas Traccionantes Actuantes Todo lo indicado lneas arriba tiene aplicacin directa en el caso analizado. De este modo estamos en condiciones de comenzar el primer ejemplo. 9. Ejemplo No 1.- Pernos TIPO APOYO bajo esfuerzo combinado TRACCIN CORTE En la fig. P1 vemos un perfil que transfiere una carga inclinada a un conjunto de pernos. Determinar el perfil WT, el nmero de filas y el dimetro necesario de pernos A325 tipo apoyo considerando que la rosca est sometida a corte Datos: (est en el plano de corte). Gramil g := 5.5in Distancia Cargas Excentricidades No de columnas
v := 2.5in Pz := 3 2.2kip ex := 0 c := 2 Py := 30 2.2kip ez := 5in

Parmetros asumidos como invariantes: Paso


p := 3in w := 3in

9.1 Aproximacin del dimetro del perno por Corte Asumiremos como primera aproximacin 5 filas de pernos
n := 5 p = 3 in n=5 v = 2.5in ey ( n , p , v ) = 8.5in

9.1.1 Carga de corte actuante sobre el perno ms esforzado


Py R1 := = 6.6kip n c

9.1.2 Carga Admisible en corte por perno Para conocer la carga admisible al corte aplicamos 3.1:
Rnv Rnv := Rnv Rnv Radm Rnv :=

Rnv Fnv , A b := Fnv A b

Ver Tabla J3.2 para F nv

En lugar de calcular la fuerza que admite un perno en particular, lo haremos para todos los dimetros disponibles, consideramos que la rosca est en corte: Para pernos A325:
3 8 1 8 Fnv := 60 0.8ksi = 48ksi d :=
i

Ver Tabla J3.2

i := 1 .. 8

+ i

A :=
i

d 4

( i) 2

A i Rnv := Fnv i 1ksi

:= 2.00

per

0, 0

:= "Dim" := d

per

0, 1

:= "Area" := A

per

0, 2

:= "Rnv" := Rnv

per

0, 3

:= "Radm" := Rnv i

per

i, 0

per

i, 1

per

i, 2

per

i, 3

"Dim" "Area" "Rnv" "Radm" 0.196 9.425 4.712 0.5 0.625 0.307 14.726 7.363 0.75 0.442 21.206 10.603 per = 0.875 0.601 28.863 14.432 1 0.785 37.699 18.85 1.125 0.994 47.713 23.856 1.25 1.227 58.905 29.452 1.375 1.485 71.275 35.637

Ver tambien la tabla de cargas admisibles (planilla excel) observando que sos valores se deben multiplicar por 0.8 (rosca en corte).

Podemos ver entonces que es suficiente un dimetro de 5/8", Ra<Radm: 6.6 < 7.36, este dimetro seguramente requerir un espesor pequeo para el espesor del ala del perfil WT. 9.2 Aproximacin del dimetro del perno por Traccin 9.2.1 Carga actuante de Traccin Con los datos antes asumidos, las cargas solicitantes son:
e1y := n1 2 ( p ) + v = 8.5in

M1x := Py ez + Pz e1y = 386.1inkip

Entonces las fuerzas actuantes sobre el perno ms esforzado son:


Pz F1F := = 0.66kip nc

6 M1x F1M := = 12.87kip n c p ( n + 1)

Sumando ambas componentes:


F1 := F1F + F1M = 13.53kip

Asumiendo que el efecto de palanca es el 80% de "F" la carga actuante T vale:


T1 := F1 1.8 = 24.354kip

9.2.2 Carga admisible por perno Que dimetro de perno es necesario? Para reponder veamos la capacidad de pernos de los dimetros usuales. Como vimos en 5.1, la capacidad del perno en traccin disminuye en la medida que el esfuerzo actuante en corte sea mayor, asi:
Rnt Radm Rnt :=

Rnt Fnt , A b := Fnt A b

:= 2.00

J3-2

Donde:
Fnt Fnt Fnt , Fnv , fv := 1.3Fnt f Fnv v

J3-3b

Los esfuerzos admisibles bajo cargas puras se indican en la tabla J3.2


Fnv = 48ksi Fnt := 90ksi

Ver lneas arriba Para pernos A325

El esfuerzo actuante de corte (f v ) est en funcin de la fuerza cortante R 2 1 d Fnt Fnv i 3 1 calculada anteriormente y+del rea del perno. Organizando los clculos en forma:= una matriz tenemos. A b := d := i Fnt := Fnv de i := 1 .. 8 i i 4 8 8 1ksi 1ksi

( )

R1 = 6.6kip fv := i kip A R1

Ver aproximacin al corte


Fnt Rnt i

Fnt := 1.3Fnt f i Fnv v i

Rnt := Fnt A b i i i

Radm := i

per per per per

0, 0 0, 4 i, 0 i, 4

:= "Dim" := "Rnt" := d
i i

per per per per

0, 1 0, 5 i, 1 i, 5

:= "Area" := "Radm" := A
i i

per

0, 2

:= "fv"

per

0, 3

:= "Fnt"

per

i, 2

:= fv

per

i, 3

:= Fnt

:= Rnt

:= Radm

"Dim" "Area" "fv" "Fnt" "Rnt" "Radm" 0.196 33.614 9.051 1.777 0.889 0.5 0.625 0.307 21.513 36.328 11.145 5.573 0.75 0.442 14.939 60.977 26.939 13.47 per = 0.875 0.601 10.976 75.841 45.604 22.802 1 0.785 8.403 85.487 67.142 33.571 1.125 0.994 6.64 92.101 91.55 45.775 1.25 1.227 5.378 96.832 118.831 59.415 1.375 1.485 4.445 100.332 148.983 74.491
Aqui es necesario hacer un anlisis por cuanto hemos conseguido valores muy singulares para el esfuerzo nominal a la traccin F nt ,desde valores muy pequeos, incluso menores que cero hasta muy altos. Esto se debe a que la elipse de resistencia, que es una curva contnua, ha sido reemplazada por tres rectas, de las cuales slo estamos usando la intermedia, pero con la variable f v que supera los lmites de validz que son:

(o mayor), para el que F nt = Fnt = 90 ksi (o menos), y Fnv (o menos), para el que F fv := ksi = 24ksi nt Entonces, para pernos de dimetro mayor a 1"(fv < 6.6 ksi) se debe emplear el esfuerzo admisible en = 0.3 F traccin Fnt = 90 ksi, de modo que los valores indicados en la tabla son incortrectos, por otra parte, nt para dimetros menores que 5/8" el esfuerzo cortante supera el admisible, por tanto no pueden ser = 27 ksi (o ms). empleados con este nmero de pernos. Si bien estos lmites pudimos insertarlos en el proceso de clculo de la tabla anterior, dejamos tal cual para fines de aprendizaje. Podemos ver que para resistir una carga T 1 = 24.35 kip, aproximada, necesitamos un dimetro de perno de 7/8" (R adm = 22.80 kip), ste seguramente requerir un espesor mediano para el ala del perfil WT. Notemos que al adoptar este dimetro estamos superando el dimetro requerido por cortante, que era de 9.3. 5/8".Aproximacin del espesor del ala Como est escrito lneas arriba, para el valor de "F1" hallado en la primer aproximacin tenemos:
b1 := 2.5in t1 := F1 b1 9ksi w = 1.119in

Fnv fv := 0.3 ksi = 7.2ksi

(asumido)

Parece mucho !!!!!

Con el espesor definido pasamos a elegir el perfil, sea un W14x159 con las siguientes dimensiones:
t w := .745 in b f := 15.565 in t f := 1.19 in

9.4. Verificacin Efecto de palanca Calculamos "Q" para un perno A325:


b1 := a1 := 1 g tw in = 2.315in 2 8 1 1 2 b f g = 5.032in

pero

a1 2 t f

Entonces:

a1 := 2 t f = 2.38in

Recordando que:

7 d1b := in 8
2 2

w = 3 in

Q1 := F1

100 b1 d1b 18 w t f 70a1 d1b + 21w t f


2 2

= 6.29kip

Valor exacto

T1 := F1 + Q1 = 19.82kip

Como quiera que un perno de 7/8" resiste 22.80 kip, aceptaremos el sobre dimesionamiento siempre que la flexin en el ala del perfil est cubierta. Flexin en el perfil Momentos actuantes en el ala:
MF1 := F1 b1 Q1 a1 = 16.352inkip MF2 := Q1 a1 = 14.97inkip

Luego hallamos el esfuerzo de flexin en el ala empleando el mayor de los dos momentos
f1b := 6MF1 w tf
2

= 23.094ksi

Toda vez que este esfuerzo es menor que el Esfuerzo Admisible en la flexin, Fb=0.75*36=27 ksi, admitimos el valor adoptado t f. Conclusin: Si recordamos que el dimetro requerido por la accin del corte ha sido superado, todos los parmetros estn sobre lo requerido, por lo que esta unin es adecuada. Si desearamos podemos modificar algunos para lograr una mejor aproximacin, mayor economa, la pregunta clave es: Justifica el ahorro que se pudiera obtener, disminuir el grado de seguridad actual? 10. Ejemplo No 2.- Pernos TIPO FRICCIN bajo esfuerzos combinados TRACCIN CORTE En la fig. P1 vemos un perfil que transfiere una carga inclinada a un conjunto de pernos. Determinar el nmero de filas, el perfil WT y el dimetro de pernos A325 tipo friccin necesarios. Datos: Gramil Distancia Carga Excentricidad No de columnas
g := 5.5in
v := 2.5in

Pz := 3 2.2kip ex := 0 c := 2

Py := 30 2.2kip ez := 5in

Parmetros asumidos como invariantes:

Paso

p := 3in

w := 3in

10.1 Aproximacin del dimetro del perno por Traccin 10.1.1 Fuerza actuante de traccin en el perno ms esforzado Asumiremos como primera aproximacin 5 filas de pernos
n := 5 p = 3 in v = 2.5in

Asi la excentricidad y el momento valen:


e1y := n1 2 ( p ) + v = 8.5in

M1x := Py ez + Pz e1y = 386.1inkip

Entonces las fuerzas actuantes sobre el perno ms esforzado son:


Pz F1F := = 0.66kip n c 6 M1x F1M := = 12.87kip n c p ( n + 1)

Sumando ambas componentes:


F1 := F1F + F1M = 13.53kip

Asumiendo que el efecto de palanca es el 80% de "F" la carga actuante T es:


T1 := F1 1.8 = 24.354kip

10.1.2 Fuerza Admisible en traccin por perno De la Sec. 3 anterior:


Rnt Radm := Rnt Rnt := Rnt := 2.00 Rnt Fnt , A b := Fnt A b Fnt := 90ksi
d :=
i

( )

Ver Tabla J3.2 para F nt

Para pernos A325:

i := 1 .. 8

3 8

+ i

1 8

A :=
i

d 4

( i) 2
0, 2

A i Rnt := Fnt i 1ksi := "Rnt" := Rnt per2


0, 3

per2

0, 0

:= "Dim" := d

per2

0, 1

:= "Area" := A

per2

:= "Radm" Rnt i

per2

i, 0

per2

i, 1

per2

i, 2

per2

i, 3

:=

"Dim" "Area" "Rnt" "Radm" 0.196 17.671 8.836 0.5 0.625 0.307 27.612 13.806 0.75 0.442 39.761 19.88 per2 = 0.875 0.601 54.119 27.059 1 0.785 70.686 35.343 1.125 0.994 89.462 44.731 1.25 1.227 110.447 55.223 1.375 1.485 133.64 66.82
Podemos ver entonces que necesitamos un dimetro de 7/8", ste seguramente requerir un tamao mediano para el espesor del ala del perfil WT. 10.2. Aproximacin del espesor del ala Como dijimos, para el valor de "F1=13.53 kip" hallado en la primera aproximacin tenemos, asumiendo un valor para b:
b1 := 2.5in

t1 :=

F1 b1 9ksi w

= 1.119in

Parece mucho !!!!!

Con el espesor definido pasamos a elegir el perfil, sea un W14x159 con las siguientes dimensiones:
t w := .745 in b f := 15.565 in t f := 1.19 in

10.3. Aproximacin de los pernos al corte 10.3.1. Fuerza admisible Hacemos referencia nuevamente a lo dicho en la Sec. 10.2
Rnv Radm Rnv :=

Rnv Rnv , ks := Rnv ks

Rnv , Du , h sc , Tb , Ns := Du h sc Tb Ns

1.5Ta ks Ta , Du , Tb , Nb := 1 Du Tb Nb

Si verificamos el perno necesario por traccin, 7/8", los parmetros a emplear valen:
:= 0.35 Du := 1.13 h sc := 1 Ns := 1

superficie Clase A

Agujero estndar Un plano de fricin

Tb := 39kip

Perno de 7/8"
Rnv := Du h sc Tb Ns = 15.424kip

Entonces

Para calcular el factor de reduccin "k s " por la accin de la fuerza actuante de traccin T a , tenemos que sta es igual a la fuerza P z incrementada por el efecto de palanca. Destacamos aqui que el efecto traccionante del momento Pz es considerado aquaporque z = 11.88kip T := 1.8 Psimultneamente se dn fuerzas dectraccin y compresin, de Nb := n = 10 no = 6.6kip modo que se anulan los efectos a favor y en contra de la friccin. Asumiendo que el efecto de palanca sea Q = 0.8*P 1.5Ta Entonces: ks := 1 = 0.96 Rnv := Rnv ks = 14.801kip z Du Tb Nb , tenemos:
y

Rnv Radm := = 7.4kip

10.3.2 Fuerza Actuante en Corte El valor absoluto de la fuerza cortante es:


Py R1y := = 6.6kip nc

Como la Fuerza Actuante es menor que la Admisible, parece ser satisfactoria la aproximacin, empleando el dimetro de 7/8" 10.4 Verificacin 10.4.1 Efecto de palanca, Verificacin de la traccin Calculamos "Q" para un perno A325:
b1 := a1 := 1 g tw in = 2.315in 2 8 1 1 2 b f g = 5.032in 7 d1b := in 8

pero

a1 2 t f

Entonces:

a1 := 2 tf = 2.38in
2 2

Q1 := F1

100 b1 d1b 18 w tf 70a1 d1b + 21w tf


2 2

= 6.29kip

Valor exacto

T1 := F1 + Q1 = 19.82kip

Observemos que este valor es menor que el valor aproximado calculado en 10.1.1, T1 = 24.35 kip. y como quiera que un perno de 7/8" resiste 27.06 kip, segn se calcul en 10.1.2, este sobre dimesionamiento ser aceptado siempre que la flexin en el ala del perfil est cubierta.

Como Verificacin de la Flexin en el ala 10.4.2.era de esperar, el muevo admisible no es muy distinto del aproximado, por el pequeo efecto de la fuerza tractora, no obstante la disminucin en el efecto real de Q. Toda vez que el esfuerzo actuante no ha cambiado, entonces el corte tambin est verificado. Momentos actuantes en el ala: Conclusin: todos a1 =parmetros estn sobre lo requerido. MF1 := F1 b1 Q1 los 16.352inkip
MF2 := Q1 a1 = 14.97inkip

Luego hallamos el esfuerzo empleando para el mayor de los dos momentos


f1b := 6MF1 w tf
2

= 23.094ksi

Toda vez que este esfuerzo es menor que el Esfuerzo Admisible en la flexin, Fb=0.75*36=27 ksi, admitimos el valor adoptado para t f . 10.4.3 Verificacin del Corte. En la Sec. 8.3(b) calculamos una Fuerza actuante de corte R1 y = 6.6 kip, menor que la fuerza admisible al Corte de 7.40 kip determinada en 8.3(a), pero este valor fue calculado asumiendo que el efecto de palanca era Q = 0.8 F. Considerando que el efecto de palanca ha disminuido, como se ver a continuacin, puede asegurarse entonces que el cortante est controlado. El Efecto de Palanca vale:
P1 := Q1 F1 = 0.465

Menor que el valor asumido de 0.8

No obstante haber asegurado el comportamiento al corte, a continuacin determinaremos los valor actual de la carga admisible bajo el efecto de palanca real. Como ninguno de los parmetros usados en el clculo de la Fuerza Nominal ha sido modificado, entonces permanece invariable te valor:
Rnv = 15.424kip

El valor que s cambi es T a :Ta := ( 1 + P1) Pz = 9.668kip Entonces:


1.5Ta ks := 1 = 0.967 Du Tb Nb

Rnv := Rnv ks = 14.917kip

Rnv Radm := = 7.458kip