Velocidad Angular Para que un objeto que gira alrededor de un eje, cada punto del objeto tiene la misma

velocidad angular. La velocidad tangencial de cualquier punto es proporcional a su distancia del eje de rotacin. Las unidades de velocidad angular son los radianes/segundo.

La velocidad angular es la tasa de variacin del desplazamiento angular y puede ser descrito por la relacin La velocidad angular puede ser considerado como una magnitud vectorial, con direccin a lo largo del eje de rotacin y sentido dirigido por la regla de la mano derecha. Vector de Velocidad Angular y si v es constante, el ngulo se puede calcular de

Tacmetro

Un tacmetro (del griego , tachos, velocidad y , metron, medida) es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje, normalmente la velocidad de giro de un motor. Se mide en revoluciones por minuto (RPM). Actualmente se utilizan con mayor frecuencia los tacmetros digitales, por su mayor precisin. Tacmetro de un automvil.

Eficiencia La palabra eficiencia proviene del latn efficientia que en espaol quiere decir: accin, fuerza, produccin. Se define como la capacidad de disponer de alguien o de algo para conseguir un objetivo determinado. No debe confundirse con eficacia que se define como la capacidad de lograr el efecto que se desea o se espera.

En fsica, la eficiencia o rendimiento de un proceso o de un dispositivo es la relacin entre la energa til y la energa invertida.

TURBINAS PELTON. Las turbinas Pelton, se conocen como turbinas de presin por ser sta constante en la zona del rodete, de chorro libre, de impulsin, o de admisin parcial por ser atacada por el agua slo una parte de la periferia del rodete. As mismo entran en la clasificacin de turbinas tangenciales y turbinas de accin, conceptos que analizaremos a su debido tiempo. Su utilizacin es idnea en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y mayores), y caudales relativamente pequeos (hasta 10 m3/s aproximadamente). Por razones hidroneumticas, y por sencillez de construccin, son de buen rendimiento para amplios mrgenes de caudal (entre 30 % y 100 % del caudal mximo). Por ello se colocan pocas unidades en cada central que requiere turbinas de estas caractersticas. Pueden ser instaladas con el eje en posicin vertical u horizontal, siendo esta ltima disposicin la ms adecuada, la cual nos servir de referencia para hacer las descripciones necesarias. Componentes de una turbina Pelton. Los componentes esenciales de una turbina Pelton, enumerados, dentro de lo posible y cuando corresponda, siguiendo la trayectoria del agua a travs de la misma son (Fig. 6). Freno Prony El Freno de Prony es un freno dinamomtrico, utilizado para medir la fuerza de los motores. Descripcin El freno consta de un brazo, sobre el que van montados un dinammetro y una rueda, que tiene adosada una cincha de alto rozamiento. Esta rueda es la que se conecta al eje del motor del cual se quiere medir su potencia. El ajuste de la cincha es variable. Esto es, se puede controlar el torque de carga aplicado al motor. Fue inventado por Gaspard Clair Francois Marie Riche de Prony (1775-1839), ingeniero francs, quien construy y mejor numerosos canales y puertos de Francia, colabor en la definicin del sistema mtrico decimal y midi con muy buena aproximacin la velocidad del sonido en el aire.

Usos Este freno provee una forma sencilla de aplicar un torque de carga al eje principal de salida de un motor. La potencia de salida es disipada en forma de calor por el material del freno. Ajustando la fuerza del freno se puede cambiar la fuerza del torque. Combinando la medicin de este torque (mediante un dinammetro colocado en el brazo del freno, a una distancia conocida del eje del motor) con la medicin de velocidad de rotacin del eje, puede calcularse la potencia de salida del motor.