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LOSA DE PUENTE SIMPLEMENTE APOYADA, CON VIGAS SARDINEL, LUZ EFECTIVA MAXIMA 10.

0 m CARGA HS 20
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Datos : Luz efectiva o distancia entre apoyos, (m) L = Carga de una rueda (Kg) : HS20 --> 14515/8 --> P = Peso especifico del concreto armado (Kg/m3) Pc = Resistencia del concreto (Kg/cm2) f'c= Fluencia del acero (kg/cm2) fy = Mdulo de elasticidad del acero Es = Mdulo de elasticidad del concreto Ec = Peso especifico del afirmado (Kg/m3) Pf = Espesor del afirmado (m) ef = Impacto I = Esfuerzo del concreto ( Kg/cm2), 0.4*f ' c = Fc = Esfuerzo del acero ( Kg/cm2), 0.4*f y = Fs = ncho de viga Sardinel (m), a = Altura de Viga Sardinel, sobre la losa (m) h' = Recubrimiento (m) r = Metro lineal de la losa transversalmente, (m) b = Distancia entre ejes de un simitrailer (m) de = Nmero de Vas N = Criterios de Diseo 1. 2. 3. 4. 5. 6.

8.560 2000 2400 210 4200 2100000 217371 0 0.00 0.30 84 1680 0.30 0.30 0.04 1 4.27 1

Viga Sardinel Losa

h' T

Estribo

Estribo

Ln (Luz entre estribos) L (Luz Efectiva)

Ln < L < Ln + T De ser posible, la losa llevara una capa de asfalto de espesor "e " con pendiente 0.02 del centro de la losa a sus extremos Uno de los apoyos ser mvil y el otro fijo anclado con varillas de acero liso tipo bastn El rea de influencia en longitud de una rueda sobre la losa es : E <= 2.13 m El acercamineto permitido de la rueda a la viga sardinel es : e1 = 0.3048 m El espesor de la losa se estimara del modo siguiente: Cuando L > 6.0 m ------->T = L / 15 Cuando L < 6.0 m -------> T = L / 12

1. Anlisis Transversal Predimensionamiento Como la luz del puente es mayor a los 6.0 m, se tiene: T = L / 15 ~ Metrado de Cargas Consideremos un metro lineal de losa, transversalmente: Losa (tn / m) : b * T * Pc Afirmado (tn /m) : b * ef * Pf Wd (tn/m de losa) : Wd = Momento por Peso Propio Momento mximo al centro de luz, se debe al peso propio Md (tn-m) : Wd * L2 / 8 h1 (m) : (L / 2) * (L / 2) / L 2. Anlisis Longitudinal Aplicando la sobre carga tipo semitrailer
P 4P 4P 4.28 8.6 4.28

0.40 m

1 0 1
Wd = 1 tn/m

Md = h1 =

9.16 2.14

h1

2.14

P (Kg) =

P=

2000

En este caso es evidente que sobre el puente no podr entrar el tren de carga completo. Ante esta circunstancia se presenta una alternativa

4.27 8.54

4.27

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LOSA DE PUENTE SIMPLEMENTE APOYADA, CON VIGAS SARDINEL, LUZ EFECTIVA MAXIMA 10.0 m CARGA HS 20 Opcin A:
n n 4P R = 8P

Entran las dos ruedas posteriores (las ms pesadas) a) Ubicando la seccin crtica de acuerdo al teorema de Baret: Tomando momentos en Q
Q

4P

4.27 4.28 4.28 4.28 4P

Q (tn-m) : 4 * P * [(L / 2) - n] + 4 * P * [(L / 2) + de - n] = R * [(L / 2 + n)]


4.28

n (m) =

n=

1.07
M 3.21

4P

De acuerdo a esto la posicin crtica que produce el mximo momento, segn Baret ser: h2 (m) : m1 * n1 / L h3 (m) : h2 * x1 / de MB (tn-m) : 4 * P * h2 + 4 * P * h3 h2 = h3 = MB = 2.006 0.405 h2 19.29

1.07

3.2 4.27

1.08 x1

h3

3.21 m1

5.35 n1 4.28 4.28 4P

b) Ubicando la seccin crtica al centro de luz puente tipo losa: h1 (m) : h4 (m) : (x - 0.77) * h1 / (L / 2) = 0.5 * x - 0.385 h5 (m) : (3.5 - x) * h1 / (L / 2) = 1.75 - 0.5 * x El momento en el centro de luz ser: M (tn-m) : 4 * P * h4 + 4 * P * h5 = 4 * P * (0.5*x - 0.385 + 1.75 - 0.5*x)
h4 2.14 h1 h5

h1 = h4 = h5 =

2.14
M x -

4P

-0.01 4.27

x 4.28 - x

M (tn-m) : 4 * P * 2.145

M =

17.16

Notemos que al cancelarse la variable "x", nos conduce a pensar que la posicin del par de ruedas dentro del puente no afecta al valor del momento al centro de luz, siempre que se encuentren ambos ejes dentro del tramo Opcin B : Entra una sola rueda la ms pesada. En este caso escogemos la central del tren de cargas. Como es evidente, ella producir su mximo efecto cuando se encuentre al centro de luz, por ello: h1 (m) : M1 (tn-m) : 4 * P * h1 h1 = M1 = 2.14 17.12

4.28 P 4P

4.28 4P

De los tres valores (momentos: MB , M y M1) obtenidos, podemos concluir que el mximo momento se ocasionar al centro de luz cuando el eje central del tren de cargas se encuentre aplicado sobre l, siendo su valor: 17.12

h1

4.27

4.27

Recordemos que P=

2000 Kg es el peso por rueda

Determinacin del Ancho Efectivo (E) E (m) : 1.219 + 0.06 * (L) E= 1.7326 <= 2.13 O.K. !

Entonces el valor del momento mximo por metro de losa ser: Ms/c (tn-m/metro de ancho de losa): Mm / E Ms/c = 9.88

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Este valor del momento determinado corresponde al momento mximo ocasionado por la sobrecarga tipo semitrailer HS-20, veamos ahora por el producido por la carga equivalente

LOSA DE PUENTE SIMPLEMENTE APOYADA, CON VIGAS SARDINEL, LUZ EFECTIVA MAXIMA 10.0 m CARGA HS 20
W = 8.20 tn

Meq (tn-m) : w * h1 * L / 2 + W * h1

Meq =

26.71
w= 1.000 tn/m

Es momento es producido por va o carril de circulacin. Como cada carril tiene un ancho bc = 10 pies = 3.05 m, entonces el momento por metro de ancho debido a la sobre carga equivalente ser :
2.14

Ms/ceq (tn-m/metro de ancho de losa) : Meq / bc

Ms/ceq =

8.76

h1

De ambos resultados de momentos podemos concluir que el mximo momento sobre la losa del puente, por metro de ancho de losa debido a la sobre carga americana es: Ms/c (tn-m/metro de ancho de losa) : Mm / E Coeficiente de impacto ( I ) I : 15.24 /( L + 38 ) I= 0.33 Ms/c = 9.88

4.28

4.28

Como este valor sobrepasa a 0.30, que es mximo permitido, escogeremos este como valor del coeficiente de impacto correspondiente I = Momento por Impacto El momento por impacto debido a las cargas mviles ser : Mi (tn - m) : I * Ms/c Mi = 2.96 0.30

3. Diseo de la Losa Por Carga de Servicio Momento Total (M) por metro de ancho losa M (tn - m) : Md + Ms/c + Mi M= 22.00

Determinacin del peralte til (du) r : n : k : j : Fs / Fc Es / Ec n / (n + r) 1 - k/3 r= n= k= j= du1 = 20 10 0.33 0.89 42.23 > 40.00 cm Mal !

du1 (cm): [ 2 * M * 105 / (Fc * k * j * b)]1/2 Asumiendo du1 = 38 cm, para a los 3 cm mnimos solicitados Area de Acero por metro de ancho de Losa

40 cm que es el espesor, nos da un recubrimiento que excede

El rea de acero por metro de ancho de losa para diseo por carga de servicio sera: As (cm2) : M * 105 / ( Fs * j * du) 4. Diseo de la Losa por Rotura Momento ltimo por metro de ancho de losa Mu (tn-m) : 1.3 * (Md + 1.67 * (Ms/c + Mi) Reemplazando en la expresin general: Mu : * As * fy * [ d - (As * fy / (1.7 * Fc * b))] Mu = 39.78 As = 38.72

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haciendo:

W : *fy X : 1.7 * f' c * b Y : X * du / fy

W= X= Y=

3780 35700 323

LOSA DE PUENTE SIMPLEMENTE APOYADA, CON VIGAS SARDINEL, LUZ EFECTIVA MAXIMA 10.0 m CARGA HS 20 Z : X / (W * fy) Z= 0.002249 Reemplazando valores en la ecuacion principal, se tiene : Area de acero principal, por metro de ancho de losa (paralelo al sentido del trfico, Cara Inferior de losa) (As)^2 (As)^2 se obtiene que: As (cm2) = As = 30.6 Y * (As) + Z * Mu = 0 8946.52 = 0

-323 * (As) +

Acero de Reparticin El area del acero vara para el diseo por carga de servicio como por el de rotura, tomaremos esta ltima por ser la superestructura area y no estar en contacto con agua. Considerando que la losa se arma con el acero principal, paralelo al sentido del trfico tendremos: % Asr : 55 / (L)
1/2

% Asr =

18.8

<

50 %

O.K. !

Area de acero de reparticin en la cara inferior de la losa, por metro de ancho (sentido del trfico) Asr (cm2) : % Asr * As Acero de temperatura Cantidad total de acero por temperatura, por metro de ancho de losa (perpendicular al sentido del trfico At (cm2) : 0.0018 * b * T Distribucin del Acero a. Acero Principal As (cm2) : As = 30.6 1" @ 0.20 m At = 7.20 Asr = 5.75

b.

Acero de Reparticin Asr (cm2) : Asr = 5.75 1/2" @ 0.25 m

c.

Acero de Temperatura At (cm2) : At / 2


1/2" @ 0.25 m

At =

7.20 1/2" @ . 175 m


1/2" @ . 175 m

1/2" @ . 175 m 1" @ 0.20 m

Luz Efectiva ( L )
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Diseo de Viga Sardinel


0.30

1. Metrado de Cargas

LOSA DE PUENTE SIMPLEMENTE APOYADA, CON VIGAS SARDINEL, LUZ EFECTIVA MAXIMA 10.0 m CARGA HS 20 Peso Propio (tn/m): a * ht * Pc 0.504 h' = 0.30 Peso de la baranda (tn/m) : 0
ht = 0.70 T = 0.40

Peso de Viga (tn/m): Wv =

0.504

2. Momento por Carga Permanente al Centro de Luz M'd (tn-m) : Wv * L / 8 a) Sobrecarga de Diseo E (m) : 1.219 + 0.06 * (L) x ( m) : 1 pie Pp' (tn): 4* P * ( E / 2 - x ) / E E= x= Pp' = 1.7326 0.3048 2.59
X
2

M'd =

4.62

b) Momento por Sobrecarga al Centro de Luz M's/c (tn-m) : Pp' * L / 4 c) Momento por Impacto
E/2

M's/c =

5.5426

M'i (tn-m) : I * M's/c

M'i =

1.66

3. Diseo de la Viga Por Carga de Servicio Momento Total (M) por metro de ancho losa M' (tn - m) : M'd + M's/c + M'i Peralte Util du2 (cm) : [ M' * 105 / ( Fc * k * j * a)]1/2 Asumamos, du2 = du2 = 40 cm < 70 cm O.K. ! M'i = 11.8226

66 cm, para tener el mismo fondo que la losa

Acero requerido por carga de servicio Asv (cm2) : M' * 105 / ( Fs * j * a) 4. Diseo de la Viga por Rotura Momento ltimo por metro de ancho de losa M'u (tn-m) = 1.3 * [M'd + 1.67 * (M's/c + M'i)] Reemplazando en la expresin general: M'u = * A'sv * fy * (d - (A'sv * fy / (1.7 * Fc * a))) haciendo: W X Y Z : : : : *fy 1.7 * f' c * a X * du / fy X / (W * fy) Z * M' u =0 1460.7 = 0 As = As = 9.18 19.02 W= X= Y= Z= 3780 10710 168.3 0.000675
ht = 0.70 0.30 3 1 /2 " 1/2" @ 0.25 m 1/2" @ . 175 m

Asv =

26.36

M'u =

21.64

Baranda de F G

(As)2 (As)
2

Y * (As) +

T = 0.40

-168.3 (As) +

As (cm2) = Asumiremos : 6 de 1/2" y 1"

3 1"

1/2" @ . 175 m

1" @ 0.20 m Pg. 6

Reaccin de la Superestructura sobre el Estribo Comprende : Reacccin por Peso Propio

LOSA DE PUENTE SIMPLEMENTE APOYADA, CON VIGAS SARDINEL, LUZ EFECTIVA MAXIMA 10.0 m CARGA HS 20 Rpp (tn) = ( Wd + Wv) * L / 2 = Reaccin por Carga Viva o Trfico Rcv (tn) : [(N de Vas)*(4 * P / E + (4 * P / E)*( 1 - 4.27 / L))*( I + 1)] Reaccin Total sobre el Estribo (tn) : Rcv = Rte = 9.0 15.0 Rpp = 6.0