Está en la página 1de 155

Owners Handbook Instruktieboekje Manuel du Conducteur Betriebsanleitung Manuale di Istruzioni Manual del Conductor Manual do Proprietrio

Aparte de este manual del conductor, la documentaci n de su vehculo o i comprende los siguientes documentos:

Cedula de servicio Esta carpeta incluye informaci n importante sobre la garanta Land Rover y o i los cuidados de mantenimiento que el vehculo requiere. Contiene adem s i a un registro completo de los servicios prestados al vehculo. Despu s de i e cada servicio, aseg rese de que el concesionario Land Rover ha u cumplimentado la ficha de servicio pertinente. Equipo de sonido Este manual contiene las instrucciones de empleo del equipo de sonido instalado en su Freelander. Tarjeta de seguridad El concesionario Land Rover habr cumplimentado todos los n meros de a u serie correspondientes a su vehculo, antes de hacerle entrega del mismo. i Estas son ayudas importantes para la seguridad de su vehculo, mantenga i la tarjeta en seguro - NO EN EL VEHICULO. Gua del propietario de capota y techo rgido i i (modelos de 3 puertas solamente) Este manual contiene instrucciones para el manejo y mantenimiento de la capota y del techo rgido, como tambi n para el desmontaje y montaje de i e las barras del techo (si hubieran).

Publicaci n pieza No. LRL 0313SPA o 08.99 Freelander - 1st Edition Rover Group Limited 1999

Como parte de la poltica ambiental de Land Rover, esta publicaci n se imprimi sobre i o o papel hecho de pasta elemental libre de cloro.

Indice
ANTES DE CONDUCIR
Mandos Tarjeta de seguridad Cerraduras y alarma Port n trasero o Asientos Cinturones de seguridad SRS de airbag Retrovisores Columna de la direcci n o 3 4 5 15 16 18 22 25 27 Elevalunas Techo solar Techo Targa Calefacci n y ventilaci n o o Equipo interior Equipo de sonido Tel fonos para coches e Capacidad de carga Remolque 28 32 33 37 41 48 49 50 56

MANDOS DE CONDUCCION
Instrumentos Luces testigo Puesta en marcha y conducci n o Convertidor cataltico i Caja de cambios Sistema de combustible 57 58 62 66 68 69 Luces e intermitentes Limpia y lavaparabrisas Interruptores Frenos Control de descenso de pendientes Control de tracci n o 74 76 78 79 83 86

CONDUCCION FUERA DE CARRETERA


T cnicas todoterreno b sicas e a Conducci n por superficies blandas o o resbaladizas 87 90 Pendientes fuertes Cruce de lomas y zanjas Vadeo 91 94 95

MANTENIMIENTO
Mantenimiento Apertura del cap o Compartimento motor Motor Sistema de refrigeraci n o Frenos 96 98 99 101 103 105 Direcci n asistida o Lavaparabrisas Limpiaparabrisas Neum ticos a Limpieza y cuidado del vehculo i Batera i 106 107 108 110 113 117

INFORMACION DE EMERGENCIA
Arranque de emergencia Transporte del vehculo i Cambio de ruedas Fusibles 121 123 125 130 Cambio de bombillas Recambios y accesorios Identificaci n del vehculo o i 134 143 145

DATOS TECNICOS
Datos t cnicos e 147 Indice 152

Introducci n o
Bienvenido a su nuevo Freelander. Este manual, junto con otras publicaciones que forman parte de la documentaci n de su coche, o ofrece toda la informaci n que necesita para obtener el m ximo o a placer de la posesi n y conducci n de su nuevo vehculo. o o i Para su comodidad, el manual est dividido en las siguientes a secciones, cada una de las cuales trata un aspecto especfico de la i conducci n o atenci n del vehculo. Dedique un poco de tiempo a la o o i lectura de cada una de ellas para familiarizarse con su nuevo Land Rover cuanto antes. AVISO! i
En este manual se incluyen avisos e informaci n de o seguridad. Los mismos indican un procedimiento a seguir con exactitud, o contienen informaci n que o debe considerarse con mucho cuidado para evitar la posibilidad de que puedan resultar personas lesionadas o el vehculo i da ado. n

"Antes de conducir" - esta secci n cubre el ajuste de los o asientos, los cinturones de seguridad y los mandos de la calefacci n, y se refiere a todo lo que necesita saber para o instalarse c modamente en el vehculo antes de ponerse a o i conducir. "Mandos de conducci n" - en este caso se explican las o funciones y modo de empleo de los interruptores, instrumentos y mandos de conducci n. o "Conducci n fuera de carretera" - constituye una gua a las o i t cnicas b sicas de conducci n fuera de carretera, si deseara e a o aventurarse a conducir por el campo. "Mantenimiento" - esta parte incluye informaci n sobre las o comprobaciones de mantenimiento que el propietario debe realizar diaria, semanal o mensualmente. "Informaci n de emergencia" - en esta secci n se da o o informaci n para resolver las peque as e inevitables o n emergencias que tienen lugar accidentalmente, como la sustituci n de bombillas y fusibles, o el cambio de una rueda. o "Datos t cnicos" - incluye las especificaciones t cnicas de su e e vehculo. i

IMPORTANTE
Las especificaciones de cada vehculo Land Rover varan i i seg n las condiciones de cada u pas, como tambi n de un i e vehculo a otro dentro de la i serie. Por tanto, puede ser que parte de la informaci n o publicada en este manual no pertenezca a su vehculo. Si i tiene alguna duda, p ngase o en contacto con el concesionario.

Land Rover tiene por norma la superaci n constante de sus productos, y por eso se reserva el o derecho a modificar en cualquier momento las especificaciones, sin previo aviso. Aun cuando se ha hecho todo lo posible por asegurar que la informaci n contenida en este manual sea o rigurosamente exacta, el fabricante o el concesionario no puede aceptar responsabilidad alguna por inexactitudes o sus consecuencias, excepto en caso de lesi n causada por negligencia del o fabricante o del concesionario.

Mandos

13

7 9

8 10 11 12 3 5 4 2 1

18 17

16

15 19 22 21

19 20 14

H2416

1. 2. 3. 4.

Luneta t rmica e Interruptor de luces de emergencia Pantalla de radio/reloj Mandos del calefactor/ acondicionador de aire 5. Radio/cassette/CD 6. Interruptor de luces antiniebla traseras 7. Mandos de alumbrado e intermitentes de direcci n o 8. Cuadro de instrumentos 9. Interruptores de bocina 10. Mandos de limpia/lavaparabrisas

11. Interruptor de limpia/lavaluneta 12. Mando del limpialuneta 13. Mando de retrovisores exteriores 14. Apertura del cap o 15. Conmutador de arranque 16. SRS del airbag del conductor 17. Palanca de ajuste de la columna de direcci n o 18. Regulador de altura de los faros 19. Mando de elevalunas 20. Interruptor del techo solar 21. Interruptor del cristal del port n trasero o 22. Interruptor de cierre centralizado

Tarjeta de seguridad
Las tarjetas, provistas como parte de la C dula de Servicio, e contienen informaci n importante en caso de emergencia. Es o IMPRESCINDIBLE que guarde las tarjetas donde no puedan ser sustradas y, si vende el vehculo, no olvide entreg rselas al nuevo i i a propietario. AVISO! i
No deje NUNCA la tarjeta en el vehculo cuando no est i a atendido. Memorice el c digo de o acceso con llave, o lleve siempre encima la tarjeta para usarla en caso de emergencia.

N mero de llave: Este es el n mero de la llave de u u contacto/puertas - imprescindible si necesitara obtener un recambio. C digo de acceso de emergencia con llave: Si el mando a o distancia fuera da ado o perdido, necesitar este c digo para n a o poner el motor en marcha (vea "Acceso de emergencia con llave" en la secci n "Cerraduras y alarma"). o N mero de tuercas de seguridad para ruedas: Si su vehculo u i tiene tuercas de rueda antirrobo, habr recibido una llave a especial para soltarlas. Este es el n mero que necesitar para u a obtener una llave de recambio. VIN (n mero de identificaci n del vehculo): Este n mero de u o i u identidad corresponde exclusivamente a su vehculo, y es la i unica prueba de su especificaci n. Este n mero tambi n puede o u e o encontrarse en diversos puntos del vehculo (vea "Identificaci n i del vehculo"). i N mero de serie de la autorradio: Este n mero exclusivo se u u estampa en el costado de la autorradio instalada en su vehculo i prueba de las especificaciones de la unidad y de que usted es el propietario (en caso de robo). N mero de c digo de seguridad de la radio: Este c digo u o o exclusivo debe introducirse en la autorradio cada vez que se desconecte el suministro el ctrico. Sin este c digo, la autorradio e o o no funciona (vea la secci n "C digo de seguridad" en el manual o "Equipo de sonido").

Cerraduras y alarma
SISTEMA DE ALARMA Su vehculo est equipado con un sofisticado sistema electr nico i a o de alarma antirrobo e inmovilizaci n del motor. A fin de lograr la o m xima seguridad para el vehculo con mnima inconveniencia, se a i i recomienda llegar a entender perfectamente el sistema de alarma, leyendo para ello detalladamente esta secci n del manual. o IMPORTANTE
Mantenga juntos una sola llave y un solo mando a distancia en el mismo llavero. Algunas funciones de inmovilizaci n y movilizaci n o o no funcionar n si el mando a a distancia no est en el mismo a llavero que la llave, o si hay dos mandos a distancia en el mismo llavero.

INMOVILIZACION DEL MOTOR La inmovilizaci n del motor es un aspecto importante del sistema o de seguridad del vehculo, e incluye una funci n conocida como i o "inmovilizaci n pasiva" destinada a protegerlo contra el robo cuando o el conductor olvida cerrar las puertas. El motor queda autom ticamente inmovilizado cada vez que se presentan a cualesquiera de las siguientes condiciones: 1. La alarma se activa con la llave o con el mando a distancia. 2. Cinco segundos despu s de desconectarse el conmutador de e encendido y de abrirse la puerta del conductor (est o no e extrada la llave de contacto). i 3. Cinco minutos despu s de desconectarse el conmutador de e arranque (habi ndose extrado o no la llave). e i Para movilizar el motor, pulse el bot n liso del mando a o distancia, o introduzca la llave en el conmutador de arranque y grela a la posici n "II". i o

Consejo Pr ctico a Si el motor no se moviliza, el testigo de alarma se enciende continuamente. En este caso conecte el encendido y pulse cualquiera de los botones del mando a distancia para movilizar el motor.

Cerraduras y alarma
Cuidados Cada vez que deje su coche, adopte siempre estas cinco sencillas recomendaciones aunque s lo sea unos pocos o minutos:


H2316A

Cierre bien todas las ventanillas, el cap y el o techo solar. Saque del coche los objetos de valor (o bien oc ltelos u en el maletero o cofre cerrado con llave). Saque la llave de contacto (y el mando a distancia). Bloquee la direcci n o (girando ligeramente el volante hasta bloquearlo). Cierre todas las puertas y arme la alarma.

CIERRE DEL VEHICULO Y ARMADO DE LA ALARMA Antes de cerrar el vehculo y armar la alarma, compruebe que todas i las puertas (incluso el port n trasero), ventanillas, techo solar y o cap est n bien cerrados. o a Hay tres formas de cerrar su vehculo: i 1. "Supercierre" con el mando a distancia (m todo recomendado de alta seguridad). e 2. "Supercierre" con la llave. 3. Cierre con la llave. PARA MAXIMA SEGURIDAD, ACOSTUMBRE SIEMPRE A "SUPERCERRAR" EL VEHICULO CON EL MANDO A DISTANCIA (excepto cuando vaya a cerrar el vehculo con pasajeros i o animales en su interior).

Cerraduras y alarma
Cierre con el mando a distancia Apunte el mando a distancia hacia el vehculo, y pulse brevemente i el bot n de cierre (smbolo de CANDADO). Si se cierran las puertas o i correctamente, las luces de emergencia destellan tres veces y empieza a destellar la luz del sistema de alarma en el cuadro de instrumentos. Cada vez que se cierre el vehculo con el mando a distancia, se i transmite una se al codificada a un receptor en el interior del n vehculo, el cual activa las siguientes funciones de seguridad: i IMPORTANTE
Si va a dejar pasajeros o animales en el habit culo, NO a supercierre el vehculo con el i mando a distancia - todo movimiento en el habit culo a puede activar la protecci n o del mismo, y hacer que suene la alarma.

El sistema de cierre centralizado de puertas (se accionan todas las cerraduras de puerta). "Supercierre" - las cerraduras de puerta no se pueden accionar desde el interior del vehculo. i Alarma perim trica (protege las aberturas de puertas, port n e o trasero y cap ). o Protecci n del espacio interior (volum trica). o e Inmovilizaci n del motor o

Una vez armada, la alarma suena si se abre una de las puertas, si se levanta la capota trasera replegable, si se desmonta el techo rigido o si (despu s de un perodo de comprobaci n de 15 segundos) se e i o o detecta alg n movimiento en el habit culo (vea "Protecci n del u a espacio interior"). Falso cierre Si al armar la alarma no estuviera bien cerrada una de las puertas, el port n trasero o el cap , se produce un falso cierre (la bocina o o suena para acusar el fallo). La alarma estar armada y el motor a inmovilizado, pero el elemento mal cerrado no estar protegido y, a a menos que se trate del cap , la protecci n del habit culo no se o o a habr activado. Si se procediera a cerrar el elemento pertinente, la a alarma queda completamente armada sin necesidad de volver a pulsar el bot n de cierre, a no ser que la puerta abierta sea la del o conductor. En ese caso para armar la alarma por completo hay que volver a pulsar el bot n de cierre. o Si al armar la alarma quedara abierta la luna del port n trasero, la o bocina suena como advertencia, pero el vehculo queda cerrado y la i alarma armada normalmente. Para cerrar la luna del port n trasero o desde fuera del vehculo, hay que meter la llave de contacto en el i port n trasero (vea "Elevalunas"). o

Cerraduras y alarma
Apertura con el mando a distancia Si su vehculo est provisto de la funci n de seguridad de Entrada i a o Monopunto y lo cerr con el mando a distancia, este abre el o vehculo en dos fases: i 1. La primera pulsaci n (del bot n liso) abre la puerta del o o conductor. 2. La segunda pulsaci n abre las puertas de pasajeros y el port n o o trasero. Si su vehculo no dispone de Entrada por punto unico, todas las i puertas se abren a la primera pulsaci n. o
Consejo Pr ctico a Una vez cerrado el vehculo y i activada la alarma, a n queda u mucho por hacer para que el vehculo sea menos atractivo i para el ladr n: o

Trate de aparcar donde el vehculo est a la vista de i e residentes o peatones. De noche, aparque siempre en zonas bien iluminadas y trate de evitar calles laterales con poca luz. No deje nunca la documentaci n en el o vehculo - sera un i i verdadero regalo para el ladr n. o Si tiene garaje, utilcelo i pero no corra el riesgo de dejar la llave, acompa ada n del mando a distancia, metida en el conmutador de encendido.

NOTA: Si no requiere la funci n de Entrada por punto unico, el o concesionario Land Rover puede desconectarla. Cuando pulse el bot n, apunte siempre el mando a distancia hacia o el vehculo. Las luces de emergencia destellan una vez, la alarma se i desarma inmediatamente y el motor se moviliza. Si el mando a distancia no logra abrir el vehculo, vuelva a i sincronizar el mando a distancia (vea "Pila del mando a distancia"). Si esto no resulta, use la llave (vea "Acceso de emergencia con llave").
Si suena la alarma Una vez activada, la alarma suena por espacio de unos 30 segundos y se desconecta. Puede dispararse hasta diez veces en total, despu s de lo cual hay que rearmarla. Para silenciar la alarma pulse e uno de los botones del mando a distancia, o accione las cerraduras de puerta con la llave metida en la puerta del conductor. Luz testigo de alarma antirrobo Despu s de cerrar, la luz ROJA en el cuadro de instrumentos e destella r pidamente mientras se arma el sistema de alarma. a Al cabo de 10 segundos, aproximadamente, la luz testigo destella a menor frecuencia, y sigue destellando como medida disuasoria antirrobo hasta que se desarme la alarma. Protecci n del espacio interior o La protecci n del espacio interior s lo se activa si se cierra el o o vehculo con el mando a distancia. Un sensor dentro del vehculo i i vigila el habit culo y activa la alarma si detecta una intrusi n en el a o habit culo (entrada a trav s de una ventanilla o del techo solar, por a e ejemplo).

Cerraduras y alarma
IMPORTANTE
Si van a quedar pasajeros en su interior, NO supercierre el vehculo con la llave o con el i mando a distancia - el supercierre impide el accionamiento de las cerraduras de puerta desde el interior del vehculo. i

H2572

CIERRE CON LA LLAVE Gire la llave en la puerta del conductor hacia la parte trasera del vehculo; i

UNA VEZ para cerrar - se inmoviliza el motor y se arma la alarma perimetrica.

DOS VECES (dentro de un segundo) para "supercerrar" adem s, las puertas no se pueden abrir desde el interior del a vehculo (recomendado para dejar animales en el vehculo). i i Recuerde, se recomienda asegurar el vehculo "supercerr ndolo" i a con el mando a distancia. Para abrir: Gire la llave hacia la parte delantera del vehculo. Si la alarma est i a armada, la puerta del conductor se desarma y se desactiva la protecci n del habit culo. No obstante, para desarmar la alarma o a completamente y movilizar el motor, deber usar el mando a a distancia.

NOTA: Si el mando a distancia se pierde o se rompe, use el c digo de o acceso de emergencia con la llave para desarmar la alarma y movilizar el motor como se explica m s adelante en esta secci n. a o

Cerraduras y alarma
Consejo Pr ctico a Tire de la manilla interior una vez para desbloquear el seguro, y dos veces para abrir la puerta.

H2393A

INTERRUPTOR DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS Como funci n de seguridad, al cerrar el vehculo los botones de o i seguro bajan completamente en las puertas, impidiendo su accionamiento por un ladr n. El conductor puede accionar los o botones de seguro con un interruptor de cierre centralizado, situado en el tablero del vehculo. i Pulse la parte inferior del interruptor para cerrar todas las puertas (sin armar la alarma). Para abrir, pulse la parte superior del interruptor.

H2322

INTERRUPTOR DE INHIBICION DE CIERRE DE PUERTAS En caso de accidente o impacto repentino el interruptor inercial, que s lo funciona con la llave de contacto en posici n "II", impide el o o cierre centralizado de las puertas (o si las puertas est n cerradas, a las abre). Al dispararse el interruptor inercial, el cierre centralizado queda inhibido hasta que se pulse el capuch n de goma (indicado por la o flecha en la ilustraci n) para reponer el sistema. En modelos de o gasolina, esto tambi n repone el sistema de combustible (vea e "Interruptor de corte de combustible").

10

Cerraduras y alarma
ACCESO DE EMERGENCIA CON LLAVE Si el mando a distancia deja de funcionar o se pierde, se puede desarmar la alarma y movilizar el motor, usando la llave para introducir un c digo singular de cuatro cifras para acceso de o emergencia. El c digo se anota en la tarjeta de Seguridad, y se o introduce como sigue: 1. Para abrir el vehculo, estando este cerrado y la i alarma armada, gire la llave (hacia la parte delantera del vehculo) a la posici n de APERTURA una vez. i o Entonces espere 6 minutos antes de introducir el c digo. Durante el tiempo de espera, si desea puede o sacar la llave y abrir las puertas. 2. Al cabo de seis minutos, introduzca la primera cifra del c digo. Si la primera cifra es 4, gire la llave o a la posici n de APERTURA 4 veces. Despu s de o e cada giro, aseg rese de que la llave vuelva del todo u a la posici n central. o 3. Introduzca la segunda cifra del c digo. Si la o segunda cifraes 3, gire la llave (hacia la parte trasera del vehculo) hasta la posici n de CIERRE 3 i o veces. No olvide que la llave debe volver del todo a la posici n central despu s de cada giro. o e 4. Introduzca el tercer n mero del c digo. Si la u o tercera cifra es 12, gire la llave a la posici n de o APERTURA doce veces, asegur ndose de que a vuelva del todo a la posici n central despu s de o e cada giro. 5. Introduzca la cuarta cifra del c digo. Si la cuarta o cifra es 1, gire la llave a la posici n de CIERRE una o vez. Despu s, aseg rese de que la llave vuelva del e u todo a la posici n central. o 6. Por ultimo, gire la llave a la posici n de o APERTURA una vez m s para desarmar la alarma y a movilizar el motor. Si el c digo fue introducido con o exito, la luz testigo de alarma antirrobo se apagar , a las puertas se abrir n con Entrada por punto unico a (si se seleccion ) y el motor podr arrancar. o a IMPORTANTE
Cuando introduzca un c digo: o

Realice cada movimiento de la llave con cuidado y precisi n, y grela en toda o i la extensi n de su o recorrido. Despu s de girar la llave a e la posici n de cierre o de o apertura, aseg rese de u que vuelva DEL TODO a la posici n central (vertical). o Si se equivoca en la secuencia de operaciones con la llave y, por tanto, no completa un c digo, o abra y cierre la puerta y empiece a introducir de nuevo el c digo (esto no o cuenta como un intento fallido).

Consejo Pr ctico a Si el motor no ha sido arrancado antes de cinco minutos desde la introducci n o del c digo de acceso de o emergencia con la llave, el motor se volver a inmovilizar y a habr que reintroducir el a c digo a partir del paso 1. o NOTA: Si el mando a distancia no funciona, deber introducir a el c digo de acceso con la llave o CADA vez que necesite poner el motor en marcha.

NOTA: Durante el anterior procedimiento, la luz testigo antirrobo sigue destellando (indicando que la alarma sigue parcialmente armada).

11

Cerraduras y alarma
Si ha introducido un c digo incorrecto o Si el c digo fue introducido incorrectamente, la luz testigo de o alarma antirrobo continuar destellando y la bocina sonar una vez. a a En este caso abra y cierre la puerta del conductor, repita el procedimiento del c digo de acceso A PARTIR DEL PASO 2 en la o p gina anterior. a Despu s de tres intentos frustrados, el sistema de seguridad e impone un tiempo de espera de treinta minutos, durante el cual no acepta ning n otro intento de introducir un c digo. u o AVISO! i
No deje NUNCA la tarjeta de Informaci n de Seguridad o en el vehculo. i Memorice el c digo de o acceso con llave, o lleve siempre encima la informaci n de seguridad o para usarla en caso de emergencia (si se da a el n mando a distancia, por ejemplo).

AVISO! i
Mantenga la etiqueta, la llave y el mando a distancia en un lugar seguro - NO EN EL VEHICULO!

H2314B

CAMBIO DE LLAVES Y DE MANDOS A DISTANCIA Se hace entrega al propietario de dos mandos a distancia y de un par de llaves id nticas. e El n mero de llave se estampa en una etiqueta fijada al llavero. u Aseg rese de que el n mero de llave ha sido anotado en el espacio u u provisto en la tarjeta de Informaci n de Seguridad. o Si se pierde la llave o el mando a distancia contacte con un concesionario Land Rover, quien podr proporcionarle llaves y a mandos a distancia de repuesto o adicionales.

NOTA: Cuando obtenga un mando a distancia de recambio, el distribuidor deber programar juntos ambos mandos a distancia a (usado y nuevo).

12

Cerraduras y alarma
AVISO! i
El mando a distancia contiene circuitos electr nicos delicados, y o debe protegerse contra impactos y da os causados n por agua, elevadas temperaturas y humedad, luz solar directa y los efectos de solventes, ceras y productos abrasivos de limpieza.
H2320B

PILA DEL MANDO A DISTANCIA La pila del mando a distancia dura tres a os, aproximadamente, n seg n el n mero de veces que se use. Hay que cambiar la pila u u cuando se notan los siguientes sntomas: i

IMPORTANTE
Desconexi n de la batera o i Si se desconecta la batera del i vehculo por cualquier motivo, i el sistema memoriza el estado del sistema de seguridad antes de efectuarse la desconexi n, y o restaura autom ticamente el a sistema cuando se conecta la batera. No obstante, habr que i a resincronizar el mando a distancia (vea el apartado 6).

Despu s de desarmar la alarma y abrir la puerta del conductor, e el zumbador de alarma y la luz testigo antirrobo de la alarma emiten un sonido agudo/destellos rapidos durante diez segundos. Coloque siempre pilas de repuesto Land Rover STC4080 o Panasonic CR2032 (disponibles en concesionarios Land Rover) y adopte el siguiente procedimiento de cambio: 1. Apalanque con cuidado el mando a distancia para abrirlo, empezando por el extremo del llavero, usando una moneda o destornillador peque o. Evite da ar la junta entre las dos n n mitades de la carcasa, y cuide de que NO entre polvo o humedad en el mando a distancia. 2. Saque la pila solt ndola de su fiador de retenci n, y evitando a o tocar la placa de circuitos o las superficies de contacto del fiador. 3. Pulse y mantenga presionado cada bot n sucesivamente o durante por lo menos cinco segundos (esto descarga la tensi n o residual en el mando a distancia). 4. Ponga la pila nueva, manteniendo la polaridad correcta (lado "+" hacia arriba). Las marcas de los dedos acortan la vida util de las pilas; si fuera posible evite tocar las superficies planas de la pila, y lmpielas con un pa o antes de montarla. i n 5. Vuelva a unir las dos mitades del mando a distancia. 6. Para sincronizar el mando a distancia, pulse uno de sus botones por lo menos cinco veces en r pida sucesi n (cerca del a o vehculo), o introduzca la llave (con el mando a distancia unido) i en el conmutador de encendido y grela a la posici n "II". i o El mando a distancia ahora est listo para ser usado. a

13

Cerraduras y alarma

H2360A

CERRADURAS DE SEGURIDAD PARA NINOS (Modelos de 5 puertas solamente) Para accionarlas, mueva la palanca en las puertas traseras (indicada por la flecha en la ilustraci n) hacia abajo. o Con las cerraduras de seguridad para ni os puestas, las puertas n traseras no pueden abrirse desde dentro, con lo que se evita el riesgo de que se abra una puerta accidentalmente mientras el vehculo est en marcha. i a

14

Port n trasero o
Cuidados Las cargas largas deben transportarse en la baca. Si fuera necesario transportar una carga que sobresale de la ventanilla del port n trasero, o NO apoye la misma en el cristal. Podra da arse el cristal i n o el mecanismo (vea tambi n e "Introducci n de cargas largas" o en "Capacidad de carga"). Cuando cierre el port n trasero, o emp jelo por su manilla - NO u por el cristal.
H2317

Apertura del port n trasero o Al tirar del pestillo (como se aprecia en la ilustraci n), la cerradura o del port n trasero se abre en dos fases: o En primer lugar, el cristal del port n trasero baja hasta separarse de o su gua de retenci n, acto seguido se desengancha la cerradura i o electr nica de la puerta y esta puede abrirse. o El port n se abre inicialmente a la mitad, aproximadamente, hasta o que se sienta resistencia. Esto impide que el port n se abra por o completo y choque contra un obstaculo, pero facilita el acceso en situaciones donde el espacio limitado no permite abrir el port n por o completo. Para abrir el port n por completo, empuje hasta vencer la o resistencia.

Consejo Pr ctico a La cerradura del port n trasero o no funciona si el cristal est a pegado a las juntas del port n, o porque el cristal debe bajar ligeramente antes de que sea posible abrir el port n. Empiece o por descongelar, por ejemplo, el cristal con agua tibia.

15

Asientos
4
AVISO! i
NO ajuste los asientos mientras el vehculo est i a en marcha. NO permita que los ocupantes de los asientos delanteros viajen con el respaldo de su asiento muy reclinado hacia atr s. Se a obtiene el m ximo a beneficio del cintur n de o seguridad con el respaldo del asiento inclinado 25 grados en relaci n con la o posici n vertical. o

3 2

1
H2418

Ajuste hacia adelante/atr s a Levante la palanca (1) para deslizar el asiento a la posici n que o prefiera. Compruebe que el asiento est bloqueado en posici n a o antes de conducir. Ajuste del respaldo Para ajustar gire la ruedecilla (2). Ajuste del soporte lumbar - si hubiera (Asiento del conductor solamente) Gire la ruedecilla (3) para aumentar o reducir el soporte de la zona lumbar de su espalda. Ajuste del reposacabezas Suba o baje el reposacabezas (4) hasta nivelarlo con la parte posterior de la cabeza. Desmontaje del reposacabezas Gire la pieza de montaje derecha (5) un cuarto de vuelta en sentido antihorario y levante el reposacabezas. Despu s de cambiar un reposacabezas, gire la pieza de montaje e derecha en sentido horario.

Para su seguridad Siempre que sea posible, ajuste la altura de los reposacabezas para que el almohadillado quede al nivel de la parte posterior de la cabeza - NO DEL CUELLO!
NO conduzca con los reposacabezas desmontados de los asientos ocupados.

16

Asientos
Para su seguridad Antes de conducir, compruebe que el respaldo est bloqueado. a

H2435

Palanca de acceso a los asientos traseros (Modelos de 3 puertas solamente) Para abatir el respaldo hacia adelante, levante la palanca. La palanca de acceso a los asientos traseros sirve tambi n de e guiador, facilitando el acceso al cintur n de seguridad o (vea "Cinturones de seguridad").

Asientos traseros Para m s informaci n sobre el plegado de los asientos traseros, a o remtase a "Capacidad de carga". i

17

Cinturones de seguridad
SEGURIDAD DE LOS CINTURONES Los cinturones de seguridad montados en su vehculo son para i adultos, y solo deben usarse individualmente. Aseg rese de que todos los ocupantes est n bien sujetos con los u e cinturones en todo momento, y no olvide tomar las siguientes precauciones:
Para su seguridad No use un cintur n de o seguridad torcido u obstruido de alguna forma.
No permita que los ocupantes viajen con el respaldo de su asiento muy reclinado hacia atr s. Se obtiene el m ximo a a beneficio del cintur n de o seguridad con el respaldo del asiento inclinado 25 grados en relaci n con la posici n o o vertical. No permita la entrada de materias extra as n (especialmente alimentos y bebidas azucarados) en las hebillas de los cinturones de seguridad - dichas substancias pueden inutilizar las hebillas. En modelos de 3 puertas con s lo cuatro asientos, no o transporte un pasajero en la posici n central trasera. o

Ajuste los cinturones de seguridad para eliminar holguras. No afloje el cintur n, tirando de el y separ ndolo del cuerpo durante o a la marcha - para que sea efectiva su acci n, el cintur n debe o o estar permanentemente en contacto con el cuerpo. P ngase siempre la banda horizontal cruzando la PELVIS (nunca o el abdomen), y aseg rese de que la banda diagonal cruce el u PECHO y el HOMBRO. NO pase los cinturones de seguridad por encima de objetos duros o fr giles como plumas, llaves, gafas, etc. a Cambie siempre un cintur n que haya soportado el esfuerzo de o un impacto grave del vehculo, o que presente se ales de i n rozamiento. Cuando sea posible, use los cinturones de seguridad para fijar objetos de equipaje que hayan de llevarse encima de los asientos - en caso de accidente, los objetos mal sujetos se convierten en proyectiles capaces de provocar lesiones graves. En la mayora de los pases es requisito legal que todos los i i ocupantes usen un cintur n de seguridad, a menos que tengan o un certificado m dico que los exima. e Las mujeres embarazadas deben pasar el cintur n de regazo o sobre las caderas debajo del beb , y el cintur n diagonal sobre e o el hombro entre los senos y a un lado del beb - si tiene alguna e duda, consulte a un m dico. e

18

Cinturones de seguridad
Consejo Pr ctico a La leng eta del cintur n de u o seguridad trasero central (si hubiera) s lo entra en la hebilla o del mismo cintur n. o Para su seguridad Cuando sea posible, los ocupantes del asiento trasero deber n cambiar de posici n a o para que el cintur n de o seguridad cruce el hombro sin apretar el cuello.

H2341

Para aminorar las lesiones en caso de accidente, es importante que los cinturones de seguridad est n puestos correctamente. e Lea las instrucciones al pie y los consejos que aparecen bajo el a encabezamiento "Seguridad de los cinturones" en una p gina anterior. C mo abrocharse el cintur n o o Tire del cintur n firmemente pas ndolo de un lado al otro del o a cuerpo y cuidando de que no est torcido, inserte la placa con e leng eta met lica en la hebilla correspondiente - un "clic" indica que u a ha quedado firmemente bloqueado el cintur n. o Los cinturones de seguridad se dise an para que se apoyen sobre n la estructura osea del cuerpo (pelvis, t rax y hombros) - vea la o p gina anterior. a C mo desabrocharse el cintur n o o Oprima el bot n rojo de la hebilla del cintur n de seguridad. o o

AVISO! i
Aseg rese de que se lleven u correctamente puestos todos los cinturones de seguridad - un cintur n de o seguridad mal colocado aumenta el riesgo de muerte o de lesiones graves en caso de colisi n. o

Consejo Pr ctico a En modelos de 3 puertas, la palanca de acceso del asiento trasero sirve de guiador del cintur n de seguridad (vea la o ilustraci n), a fin de mejorar la o accesibilidad de los cinturones de seguridad delanteros.

H2412

19

Cinturones de seguridad
Para su seguridad Las estadsticas de accidentes i demuestran que cuando los ni os est n correctamente n a sujetos en los asientos traseros, van m s seguros que a si lo est n en los delanteros. a
No intente montar un asiento para ni os en la posici n n o trasera central en vehculos de i 3 puertas provistos de s lo o cuatro asientos.

AVISO! i
H2344A

Ajuste del anclaje superior (cinturones de seguridad delanteros solamente - 5 puertas) Para reducir la posibilidad de lesiones en un accidente, el punto de anclaje superior del cintur n de seguridad deber ajustarse de o a modo que la banda cruce el hombro en el PUNTO MEDIO ENTRE EL CUELLO Y EL BORDE DEL HOMBRO. Ajuste la altura del punto de anclaje del cintur n de seguridad, o presionando el bot n (indicado por la flecha en la ilustraci n) y o o deslizando el anclaje hacia arriba o hacia abajo. ASIENTOS PARA NINOS Por razones de seguridad, es muy importante que los beb s y ni os e n muy peque os se sujeten en un asiento de seguridad apropiado a n su edad y talla. Cada concesionario dispone de una gama de asientos de seguridad aprobados para su uso en su vehculo. i Para m xima seguridad, los ni os deben viajar siempre en la parte a n trasera del vehculo. No obstante, si se ha montado el airbag del i acompa ante y fuera imprescindible que un ni o viaje adelante, n n desplace el asiento contra su tope trasero y siente el ni o en un n asiento para ni os DIRIGIDO HACIA ADELANTE. NO monte un n asiento para ni o dirigido hacia atr s - si se inflara el airbag, podra n a i chocar contra el asiento y lesionar gravemente al ni o! n Esta etiqueta (ilustrada al lado) pegada al tablero de su vehculo, i previene contra el uso de un asiento infantil DIRIGIDO HACIA ATRAS, si el vehculo equipa airbag para el acompa ante. El i n montaje de este tipo de asiento infantil podra lesionar gravemente i al ni o, en caso de desplegarse el airbag. n

NO instale un asiento para ni os dirigido hacia atr s n a en un asiento de acompa ante equipado con n sistema de airbag. No seguir este consejo podra i dejar el ni o expuesto a n graves lesiones, e incluso a la muerte.

20

Cinturones de seguridad
Cuidado de los cinturones de seguridad Examine regularmente el tejido de los cinturones en busca de se ales de rozamiento, cortes y desgaste, prestando especial n atenci n a los puntos de fijaci n y a los reguladores. o o Evite contaminar la banda del cintur n de seguridad con agentes o pulimentadores, aceite y productos qumicos (vea "Limpieza y i cuidado del vehculo"). i Tres pruebas para comprobar los cinturones de seguridad 1. Teniendo puesto el cintur n de seguridad, tire bruscamente de o la banda hacia arriba cerca de la hebilla - la hebilla debe quedar firmemente bloqueada. 2. Con el cintur n desabrochado, saque la banda hasta el lmite de o i su recorrido. Aseg rese de que se desenrolla sin tropezar ni u engancharse. 3. Con el cintur n desenrollado a la mitad, sujete la leng eta y d le o u e un tir n brusco hacia adelante - el mecanismo debe bloquearse o autom ticamente, impidiendo que se pueda continuar a desenrollando. Si un cintur n de seguridad falla en alguna de estas pruebas, o p ngase inmediatamente en contacto con el concesionario. o IMPORTANTE PRETENSORES DE CINTURONES DE SEGURIDAD Los pretensores de cinturones de seguridad funcionan en combinaci n con el sistema SRS de airbag, proporcionando o protecci n adicional en el caso de que el vehculo sufra un impacto o i frontal grave (vea "SRS de airbag"). Los pretensores retraen autom ticamente los cinturones de seguridad de los asientos a delanteros. Esto reduce la holgura en las secciones tanto horizontal como diagonal de los cinturones, reduciendo en consecuencia el desplazamiento hacia adelante del usuario del cintur n en el caso o de una colisi n frontal grave. o La luz testigo del SRS de airbag en el cuadro de instrumentos, descrito en la p gina siguiente, le advertir que hay una avera en a a i los pretensores de cinturones de seguridad. Si los pretensores fueron activados, los cinturones de seguridad seguir n funcionando como dispositivos de retenci n, y deber n a o a llevarse puestos si el vehculo est en condiciones para continuar la i a marcha.
Los pretensores de cinturones de seguridad s lo ser n o a activados una vez, entonces DEBEN SER CAMBIADOS por un concesionario Land Rover. Si se omite sustituir los pretensores, ser reducida la a eficiencia de los sistemas de retenci n delanteros del o vehculo. i

AVISO! i
No omita cambiar un conjunto de cintur n de o seguridad que ha soportado el esfuerzo de un impacto grave, o si la banda del cintur n presente se ales o n de rozamiento.

NOTA: Los pretensores de cinturones de seguridad NO son activados por impactos frontales leves, ni por impactos traseros o laterales.

Para su seguridad Despu s de todo choque e frontal, es imprescindible que los cinturones de seguridad y pretensores sean examinados y, si fuera necesario, reemplazados por un concesionario Land Rover.
En consideraci n a la o seguridad, se recomienda que el desmontaje o cambio de los asientos y cinturones de seguridad delanteros sea confiado a un concesionario Land Rover.

21

SRS de airbag
Para su seguridad Tenga en cuenta que el SRS de airbag proporciona s lo o protecci n ADICIONAL en o casos de choque frontal. No elimina la necesidad de usar el cintur n de seguridad. o
Los airbags se inflan y desinflan muy r pidamente y a no protegen al conductor contra los efectos de los impactos secundarios que puedan ocurrir. No permita que el acompa ante n obstruya el funcionamiento del airbag con sus pies, rodillas u otra parte de su cuerpo apoyados contra o cerca del m dulo de airbag. o

El sistema de retenci n suplementario o (SRS) de airbag es un dispositivo de seguridad que protege al conductor y al acompa ante en caso de un fuerte impacto n frontal.

H2376

Luz testigo del SRS de airbag La luz testigo, montada en el cuadro de instrumentos, le advierte de cualquier avera en el SRS de airbag. Al girar la llave de contacto a i la posici n "II", la luz se enciende para indicar el correcto o funcionamiento de la bombilla y del sistema, y se apaga al cabo de cinco segundos, aproximadamente. Sin embargo, el sistema debe ser revisado por un concesionario Land Rover si nota cualquiera de los siguientes sntomas: i

La luz testigo no se enciende al girar la llave de contacto a la posici n "II". o La luz testigo no se apaga despu s de unos cinco segundos. e La luz testigo se enciende despu s de arrancar el motor. e

22

SRS de airbag
Para su seguridad Despu s del inflado algunos e componentes del airbag est n a calientes - NO los toque hasta que se hayan enfriado.

AVISO! i
Al inflarse el airbag puede causar rozaduras en el rostro y otras lesiones. Pueden reducirse los efectos perjudiciales del inflado del airbag, asegur ndose de que los a ocupantes del asiento delantero lleven el cintur n o de seguridad colocado y que est n sentados e correctamente con el asiento desplazado hacia atr s hasta donde sea a pr ctico. a NUNCA fije accesorios a las tapas de airbag (placa central del volante o tablero), que pudieran entorpecer el inflado del airbag o bien, si este se inflara, salir lanzados al habit culo, lesionando a a los pasajeros.

H2419

Funcionamiento del SRS del airbag En caso de un choque frontal, un sensor controla la fuerza del impacto para determinar si se deben inflar los airbags. Los airbags (ilustrados), se inflan s lo a consecuencia de choques frontales o FUERTES, NO de impactos laterales o traseros, vuelcos o choques frontales leves. El inflado es instant neo, y va acompa ado de un ruido fuerte y de a n indicios de humo y polvo, que son totalmente inofensivos y no acusan una avera del airbag. i Despu s del inflado el m dulo de airbag se desinfla inmediatamente e o para no obstaculizar la visibilidad.

23

SRS de airbag
Informaci n de servicio o Al cabo de un plazo de 10 a os a partir de la fecha inicial de n matriculaci n (o fecha de instalaci n de un SRS de airbag de o o recambio), hay que confiar el cambio de ciertos componentes a un concesionario Land Rover (vea la fecha de reemplazo del m dulo de o airbag que aparece en la p gina 2 de la Cedula de Servicio) quien, a una vez terminado el trabajo, deber sellar y firmar la p gina a a correspondiente. Adem s, p ngase SIEMPRE en contacto con un concesionario Land a o Rover si; AVISO! i
NO revise, repare, cambie, modifique o manipule indebidamente ninguna parte del sistema SRS de airbag o cableado cercano a un componente del SRS de airbag. Eso podra dar i lugar a la activaci n del o sistema y ocasionar lesiones.

se infla el airbag. el frente del vehculo ha sufrido alg n da o (aunque el airbag no i u n se haya inflado). cualquier parte de las tapas de m dulos de airbag dan indicios o de agrietamiento o da o. n

Cambio de propietario Cuando venda el vehculo, no olvide informar al nuevo propietario i de que tiene un sistema SRS de airbag, y dele a conocer la fecha de sustituci n del m dulo de airbag indicada en la Cedula de Servicio. o o Si se va a desguazar el vehculo, los airbags sin inflar constituyen i un posible peligro y deben ser desplegados de modo seguro por personal cualificado, antes del desguace.

Para su seguridad Los componentes del sistema SRS de airbag son sensibles a la interferencia el ctrica y e fsica. Obtenga SIEMPRE la i ayuda de un concesionario Land Rover para que efect e u cualquiera de las siguientes acciones: El desmontaje o la reparaci n o de cualquier cable o componente situado en las proximidades de los componentes del SRS de airbag (cableado amarillo), incluidos el volante, la columna de direcci n y el cuadro de o instrumentos.
El montaje de equipos electr nicos, como un tel fono o e m vil, un receptor-transmisor o de radio o un equipo de sonido. La fijaci n o la modificaci n de o o accesorios en el frente del vehculo. i

24

Retrovisores
Para su seguridad Los objetos reflejados en los retrovisores exteriores pueden parecer m s peque os (y m s a n a alejados) que en realidad.

H2420

RETROVISORES EXTERIORES Ajuste: 1. Ponga el conmutador selector de retrovisores en posici n o "L" o "R" (para ajustar el retrovisor izquierdo o derecho). 2. Teniendo la llave de contacto en posici n "II", pulse el lado o apropiado del conmutador selector para inclinar el retrovisor hacia arriba/abajo/a la izquierda o a la derecha. 3. Cuando termine el ajuste, vuelva a colocar el conmutador selector en la posici n de apagado (a media distancia entre o "L" y "R"). Elementos calefactores Los retrovisores exteriores tienen unos elementos calefactores integrales para despejarlos de hielo y desempa arlos. n

25

Retrovisores
Para su seguridad En algunas circunstancias, la imagen reflejada en un retrovisor "inclinado" puede confundir al conductor, impidi ndole apreciar la e posici n exacta de los o vehculos que le siguen. i Recuerde tener un mayor cuidado!

H2319

RETROVISOR INTERIOR Este retrovisor interior puede inclinarse para reducir el deslumbramiento producido por los vehculos que vienen detr s. A i a fin de eliminar el deslumbramiento, desplace hacia adelante la palanca situada en la parte inferior del retrovisor para "inclinarlo". La visibilidad normal se restablece tirando de la palanca hacia atr s, a hasta su posici n original. o
Consejo Pr ctico a Para evitar que puedan da arse n los asientos debido al sol reflejado por el espejo de cortesa, restituya la visera a su i posici n normal cuando no se o use.

H2421

ESPEJO DE CORTESIA Para usar el espejo de cortesa, baje el parasol del acompa ante. i n

26

Columna de la direcci n o
AVISO! i
NO ajuste la columna de direcci n mientras el o vehculo est en marcha. i a Esto es extremadamente peligroso!

H2300

Para su seguridad Aseg rese de que la columna u de direcci n no le impida ver o claramente el cuadro de instrumentos.

AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCION El angulo de la columna de direcci n se puede ajustar para o adaptarlo a su postura de conducci n: o 1. Estando el vehculo parado, empuje la palanca de bloqueo a i fondo para desenganchar la columna de direcci n. o 2. Mueva el volante de direcci n (hacia arriba o hacia abajo) a una o posici n que resulte c moda. o o 3. Terminado el ajuste, tire de la palanca de bloqueo hasta su tope superior para bloquear la columna de direcci n en esa posici n. o o

27

Elevalunas
AVISO! i
El cierre accidental de una luna con mando el ctrico e sobre los dedos, manos o cualquier parte vulnerable del cuerpo puede causar lesiones graves!

H2400

Para su seguridad ASEGURESE de que los ni os n est n apartados cuando se e suba o baje una luna.

MANDOS DE ELEVALUNAS ELECTRICOS Uso de los elevalunas Los elevalunas el ctricos funcionan solamente cuando el e conmutador de arranque est en posici n "II". a o Pulse la mitad inferior del interruptor para abrir, y la mitad superior para cerrar. La luna dejar de moverse en cuanto suelte el a interruptor.

ASEGURESE de que todos los pasajeros adultos est n e familiarizados con los mandos, y enterados de los peligros asociados con los elevalunas el ctricos. e

28

Elevalunas
Consejo Pr ctico a El cristal del port n trasero se o baja del todo en una maniobra continua, pulsando brevemente la mitad inferior del interruptor.

Para su seguridad Respete siempre los avisos de seguridad en "Mandos de elevalunas el ctricos" en la e p gina anterior. a
H2394A

ELEVALUNAS ELECTRICO DEL PORTON TRASERO Desde el interior del vehculo: i Con la llave de contacto en posici n "II", pulse la mitad inferior del o interruptor para bajar el cristal. La luna se para al soltar el interruptor. Pulse la mitad superior del interruptor para subir la luna. Si se suelta el interruptor antes de que la luna haya subido hasta el tope, bajar autom ticamente. a a

Cuidados Las cargas largas deben transportarse en la baca. Si fuera necesario transportar una carga que sobresale de la ventanilla del port n trasero, o NO apoye la misma en el cristal. Podra da arse el cristal i n o el mecanismo (vea tambi n e "Introducci n de cargas largas" o en "Capacidad de carga").

NOTA: En modelos de 3 puertas, el cristal del port n trasero no se o puede subir si la capota trasera replegable est plegada o si la a capota rgida est desmontada. i a

29

Elevalunas
Consejo Pr ctico a La luna del port n trasero o puede bajarse desde el exterior del vehculo, a fin de facilitar el i acceso al espacio de carga cuando sea imposible o inconveniente abrir el port n o trasero.

H2312B

Desde el exterior del vehculo: i Pulse y mantenga pulsado el bot n de APERTURA del mando a o distancia (mant ngalo pulsado durante 2 segundos) - el cristal del e port n trasero bajar hasta su tope inferior. o a Para subir la luna, introduzca la llave de contacto en la cerradura montada en la manilla del port n trasero, y grela en sentido o i horario. Si se suelta el interruptor antes de que la luna haya subido hasta el tope, bajar autom ticamente. a a NOTA: Si el vehculo est cerrado al bajar la luna con el mando a i a distancia, se abre la puerta del conductor y se desarman las funciones de seguridad. No olvide cerrar el vehculo de nuevo (si fuera necesario). i
Desconexi n de la batera o i Si se ha desconectado la batera, habr que recalibrar el cristal del i a port n trasero. Si la alarma estaba armada cuando se desconect o o (o descarg ) la batera, desarme la alarma despu s de conectarla o i e el cristal bajar del todo. Esto suceder autom ticamente si la a a a alarma estaba desarmada cuando se desconect la batera. o i Despu s de conectar la batera, suba el cristal del todo (si el cristal e i no est a tope, sonar una se al aguda de error) - el cristal del a a n port n trasero ahora se encuentra calibrado. o

30

Elevalunas
Para su seguridad Mantenga alejados a los ni os n mientras acciona las ventanillas.

H2354A

VENTANILLAS TRASERAS DE VENTILACION (Modelos de 3 puertas solamente) Para abrir la ventanilla, tire del pestillo hacia adelante y emp jela u hacia el exterior hasta que se bloquee. Para cerrarla, tire del centro del pestillo hacia el interior y seguidamente emp jela hacia atr s hasta que se bloquee. u a

31

Techo solar
Cuidados No accione el techo solar cuando est obstruido, o a cubierto de hielo o de nieve podra da arse. i n
Acost mbrese siempre a cerrar u el techo cuando deje el vehculo i desatendido.

AVISO! i
Al accionar el techo corredizo, aseg rese de u que los pasajeros est n e alejados del mismo - si el techo aprisionara cualquier parte del cuerpo, podra i causar lesiones graves. No abra el techo solar si la carga en la baca le impide funcionar.

H2386A

TECHO SOLAR (si hubiera) El techo solar puede accionarse estando la llave de contacto en la posici n "II". o Inclinaci n del borde trasero o Para levantar el borde trasero del techo solar, pulse la parte inferior del interruptor. Para cerrar el techo inclinado, pulse la parte superior del interruptor. Apertura y cierre Apertura del techo: estando el techo solar inclinado del todo, pulse la parte inferior del interruptor. Cierre del techo: pulse la parte superior del interruptor - el techo solar se cierra pasando primero por la posici n de inclinado, o seguidamente a la posici n de cerrado. El techo solar puede pararse o (en cualquier posici n), soltando el interruptor. o

Para su seguridad NO permita que los pasajeros saquen parte del cuerpo por el techo solar mientras el vehculo i est en marcha - podran ser a i lesionados por objetos volantes, ramas de arboles u otras obstrucciones.
ASEGURESE de que todos los pasajeros adultos est n e familiarizados con los mandos, y enterados de los peligros asociados con su manejo.

Consejo Pr ctico a La ventilaci n por el borde o trasero inclinado aumenta al abrir la persiana.

NOTA: La persiana del techo solar se abre y cierra manualmente.

32

Techo Targa
AVISO! i
NO intente desmontar los paneles del techo Targa mientras el vehculo est i a en marcha!

Para su seguridad NO permita que los pasajeros saquen parte del cuerpo por el techo mientras el vehculo est i a en marcha - podran resultar i lesionados por objetos volantes, ramas de arboles y otras obstrucciones.
H2401A

TECHO TARGA (Modelos de 3 puertas) El techo Targa consiste en dos paneles de cristal o de material compuesto, montados a ras del techo. Uno o ambos pueden abrirse inclin ndolos, o desmontarse, como sigue: a Inclinaci n de un panel (vea el recuadro izquierdo) o 1. Para desbloquearlo, tire de la manilla hacia adelante. 2. Empuje la manilla hacia arriba. 3. Empuje la manilla hacia atr s hasta que haga "clic" en la a posici n de bloqueo. o Para cerrar el panel, invierta el procedimiento anterior.

Cuidados Manipule el cristal con cuidado, evite da ar sus superficies, n especialmente a lo largo de sus bordes.

Desmontaje de un panel Incline el panel parcialmente (como en 1 y 2 arriba), entonces apriete el fiador rojo para desenganchar el mecanismo de la manilla. Desde fuera del vehculo, levante la parte trasera del panel hasta i desenganchar las dos bisagras delanteras, y desmonte el panel.

33

Techo Targa
Para su seguridad NO conduzca con los paneles del techo sueltos en el vehculo; podran convertirse i i en proyectiles peligrosos, en caso de accidente o maniobra de emergencia.

H2404B

Alojamiento de los paneles Despu s de desmontar los paneles, m talos siempre en el estuche e e protector fijado a los asientos traseros en el compartimento de equipaje, tal como se aprecia en la ilustraci n. o

34

Techo Targa
Consejo Pr ctico a CADA VEZ que deje desatendido el vehculo, cierre i y bloquee el techo.

H2406

Montaje de un panel Antes del montaje, tenga en cuenta que los paneles no son intercambiables porque la curvatura a cada lado del techo es m s a pronunciada que en el centro. A fin de asegurar un montaje preciso, la esquina redondeada del panel debe posicionarse en la esquina delantera EXTERIOR. 1. Posicione las bisagras sobre la parte superior y a trav s de las e ranuras en el deflector de viento, y dentro de las ranuras correspondientes en la parte delantera del techo. 2. Baje el techo y, asegur ndose de que el lado de arriba del a mecanismo de la manilla est correctamente orientado, empuje e la manilla hacia atr s como para bloquearla. a 3. La manilla ahora est bloqueada - aseg rese de que el bot n a u o rojo est totalmente retrado, e intente abrir (inclinar) el techo a i para probarlo.

35

Techo Targa
Consejo Pr ctico a La "barra T" puede alojarse en el bolsillo del estuche en el compartimento de equipaje (vea "Alojamiento de los paneles").

H2382

Desmontaje de la "barra T" Cuando desmonte ambos paneles, tambi n puede desmontar la e "barra T": Empuje los fiadores ROJOS hacia atr s (como indica la flecha), a entonces tire de la barra hacia arriba y hacia adelante para desmontarla. Cuando monte la "barra T", aseg rese de que est sujeta por detr s u a a antes de empujar hacia abajo para enganchar los fiadores delanteros (ROJOS).

36

Calefacci n y ventilaci n o o

Consejo Pr ctico a Debido a que el sistema de calefacci n usa el calor del o motor para calentar el aire, no dispone de la m xima a calefacci n hasta que el motor o haya alcanzado su temperatura normal de trabajo.
Teniendo desconectado el ventilador, el volumen de aire que entra en el vehculo i depende s lo de la velocidad o de marcha.

Cuidados Mantenga la rejilla siempre libre de obstrucciones, incluyendo hojas, nieve y hielo.

H2422

El sistema de calefacci n y ventilaci n conduce el aire fresco o o o caliente al habit culo del vehculo, desde la rejilla de toma delante a i del parabrisas. El aire de salida se dirige al parabrisas, a la cara y a los pies - la situaci n de los aireadores se ilustra en la figura anterior. La o informaci n relativa al funcionamiento del sistema de calefacci n y o o ventilaci n, y al del acondicionador de aire, figura en las p ginas o a que siguen.

37

Calefacci n y ventilaci n o o

Consejo Pr ctico a Cuando se distribuye el aire por los aireadores a nivel de la cara, estos deben estar abiertos POR COMPLETO para asegurar el optimo rendimiento. Si se deja el sistema en modo de recirculaci n de aire, podra o i empa arse el parabrisas. En tal n caso, desactive inmediatamente la recirculaci n. o
El acondicionador de aire no funciona si est el motor a parado, o si el conmutador del ventilador est en posici n "O". a o

H2357A

1. Mando de distribuci n del aire o Aireadores a nivel de la cara solamente. Aireadores a nivel de la cara y de los pies. Aireadores a nivel de los pies. Aireadores a nivel de los pies, parabrisas y ventanillas laterales. Aireadores del parabrisas y de ventanillas laterales. 2. Mando del ventilador Gire el mando a derechas para aumentar la velocidad del ventilador. 3. Mando de la temperatura del aire AZUL: aire no calentado ROJO: aire caliente 4. Bot n de recirculaci n del aire - si hubiera o o P lselo para activar. La luz testigo en el interruptor se enciende u mientras funciona la recirculaci n. Con este bot n presionado, el o o calefactor circula el aire en el habit culo, evitando la entrada de los a gases del tr fico. a 5. Interruptor del acondicionador de aire - si hubiera Con el motor en marcha, p lselo para activar. La luz testigo en el u interruptor se ilumina al conectarse el acondicionador de aire.

38

Calefacci n y ventilaci n o o

Consejo Pr ctico a
Descongelaci n m xima o a

H2329A

Seleccione "parabrisas" con el mando de distribuci n de o aire. Gire el mando de temperatura de aire al segmento ROJO. Gire el mando de ventilaci n a 4. o Para obtener el m ximo a caudal de aire caliente por los aireadores del parabrisas y de las ventanillas laterales, mantenga cerrados los aireadores a nivel de la cara.

Aireadores a nivel de la cara Gire la rueda moleteada hacia abajo para abrir, o hacia arriba para cerrar los aireadores. Para orientar el flujo de aire, mueva el mando en el centro de las persianas hacia arriba y hacia abajo, o de un lado a otro. Para aumentar la corriente de aire por los aireadores a nivel de la cara, cierre los aireadores laterales. Cuando lleve pasajeros en el asiento trasero, use los aireadores laterales para los ocupantes de los asientos delanteros, y los aireadores centrales para los pasajeros del asiento trasero. En modelos de 3 puertas, cuando conduzca con el techo rgido o i replegable desmontado (o plegada en el caso de la capota plegable), abra todos los aireadores y conecte el mando de ventilaci n - esto ayuda a impedir la entrada de gases de escape o venenosos. En modelos de 3 y de 5 puertas, se recomienda no conducir con el port n trasero o la ventanilla del port n trasero abiertos, porque los o o gases t xicos de escape ser n aspirados al interior del habit culo o a a (vea "Capacidad de carga"). Filtro de partculas/polen i En vehculos que no equipan acondicionador de aire, un filtro de i partculas ayuda a mantener el interior del vehculo libre de polen y i i de polvo. Para una m xima eficacia, el filtro debe sustituirse cada a 12 meses o 20.000 km, cuando se preste el servicio principal al vehculo. i

M xima calefacci n a o

Seleccione con el mando de distribuci n de aire los o aireadores a nivel de los pies. Gire el mando de temperatura de aire al segmento ROJO. Seleccione 1 con el mando de ventilaci n (aumente a o su gusto).

M xima ventilaci n a o

Seleccione con el mando de distribuci n de aire los o aireadores de nivel de los pies y de la cara. Gire el mando de temperatura de aire al segmento AZUL. Seleccione 4 en el mando de ventilaci n (ajuste a su o gusto).

39

Calefacci n y ventilaci n o o
AIRE ACONDICIONADO El acondicionador de aire proporciona refrigeraci n adicional, y o tambi n reduce la humedad. Esto sirve para desempa ar las e n ventanillas r pidamente en condiciones h medas y, empleado en a u combinaci n con el calefactor, calienta y deshumedece el o habit culo. a

Consejo Pr ctico a
Refrigeraci n o Con el motor en marcha, pulse el bot n "A/C" para activar el o aire acondicionado. Gire el mando de temperatura de aire hasta el segmento AZUL, y ajuste los mandos de velocidad del ventilador y distribuci n del o aire a su gusto. Refrigeraci n r pida o a Con el motor en marcha pulse el bot n "A/C", gire el mando de o temperatura del aire hasta el segmento AZUL, seleccione recirculaci n y gire el mando o de ventilaci n a 4. Apague la o recirculaci n y, una vez o enfriado el habit culo, ajuste el a ventilador. En condiciones muy calurosas conviene ventilar el habit culo a completamente. Abra las ventanillas y techo solar durante alg n tiempo, ci rrelos u e de nuevo y haga funcionar el acondicionador de aire.

NOTA: En condiciones de mucha humedad, puede notarse un ligero empa amiento del parabrisas al poner en marcha el acondicionador n de aire. Este fen meno sucede de forma natural en la mayora de o i los sistemas de aire acondicionado para automoviles. No acusa una avera en el sistema, y se despeja pocos segundos despu s de i e entrar en funcionamiento el acondicionador de aire.
Uso del acondicionador de aire El acondicionador de aire funciona s lo cuando el motor est en o a marcha. Tambi n es importante mantener las ventanillas y el techo e solar/Targa cerrados, y no hacer funcionar el acondicionador de aire con la capota trasera abierta, o rgido desmontado. i Con el motor en marcha pulse el bot n "A/C", gire el mando de o distribuci n de aire a los aireadores de pies y parabrisas, y ajuste o los mandos de ventilaci n y temperatura de aire a su gusto. o

NOTA: El acondicionador de aire s lo funciona con el ventilador o conectado. El funcionamiento del sistema acondicionador de aire impone una carga adicional sobre el motor. En condiciones muy calurosas, o cuando el motor funciona muy intensamente (subiendo cuestas largas o marchando en tr fico muy congestionado, por ejemplo), a esto podra resultar en temperaturas de motor muy elevadas. Si la i aguja se aproxima a la zona ROJA del indicador de temperatura, apague el acondicionador de aire temporalmente hasta que la temperatura del motor se normalice.
Mantenimiento del acondicionador de aire El sistema de aire acondicionado est sellado, y el mantenimiento a deber confiarse a un t cnico cualificado. Para mantener el sistema a e en condiciones de funcionamiento optimas, el propietario debe hacer funcionar el sistema por lo menos una vez a la semana (a n u durante los meses invernales fros), durante por lo menos diez i minutos mientras conduce a velocidad constante con el motor a temperatura de trabajo normal. El agua sobrante producida por el proceso deshumectante es expulsada del sistema a trav s de tubos de desag e situados debajo e u del vehculo. Esto puede dar lugar a la formaci n de un peque o i o n charco de agua sobre la calzada mientras el vehculo se encuentra i estacionado, y no es motivo de preocupaci n. o

40

Equipo interior
IMPORTANTE
Si se dejan encendidas las luces interiores traseras o de lectura despu s de haberlas e usado manualmente, NO se apagar n autom ticamente. a a

H2352A

LUCES INTERIORES Y DE LECTURA DE MAPAS (Modelos de 5 puertas) Uso manual Pulse el interruptor apropiado para encender las luces - pulse por segunda vez para apagarlas. Uso autom tico a Las luces interiores delantera y traseras se encienden autom ticamente, cada vez que se desbloquea el vehculo o cuando a i se abre una puerta o el port n, y permanecen encendidas durante o aproximadamente 15 segundos despu s de cerrar las puertas y el e port n trasero, o hasta que se conecte el conmutador de o encendido. Luz interior trasera La luz interior trasera se enciende autom ticamente, tal como la luz a interior delantera. Pulse el interruptor para encender o apagar la luz manualmente.

Consejo Pr ctico a Si se deja una puerta o el port n trasero abiertos durante o diez minutos o m s, una a funci n de "apagado o autom tico" apaga las luces a interiores para evitar que se descargue la batera. i
Las luces interiores se apagan al bloquear las puertas del vehculo. i

41

Equipo interior
Consejo Pr ctico a Si se deja abierta una puerta o el port n trasero durante diez o minutos o m s, la funci n de a o "apagado autom tico" apaga la a luz interior para evitar que se descargue la batera. i
La luz interior se apaga al bloquear las puertas del vehculo. i

H2318A

LUZ DE CORTESIA (Modelos de 3 puertas) Posiciones del interruptor: "DESCONECTADO" (OFF) - Luz permanentemente apagada. "CONECTADO" (ON) - Luz permanentemente encendida. Con el interruptor en posici n central, la luz interior se enciende o autom ticamente cada vez que se desbloquean las puertas del a vehculo, o al abrirse una puerta o el port n trasero. La luz i o permanece encendida 15 segundos despu s de cerrar todas las e puertas y el port n trasero, o hasta que se conecte el conmutador o de encendido. LUZ DEL MALETERO Se enciende autom ticamente al abrirse el port n trasero. a o

42

Equipo interior

AVISO! i
NO conduzca con una de las guanteras abiertas. La guantera abierta podra i lesionar al conductor o al acompa ante en caso de n choque.

H2343

GUANTERA Para abrir la guantera, levante la manilla - los dos huecos en la tapa de la guantera sirven para sostener vasos cuando el vehculo est i a parado. El compartimento izquierdo de la guantera sirve para guardar cajas de CD.

LUZ DE GUANTERA Se enciende autom ticamente cuando las luces exteriores est n a a encendidas y se abre la guantera del acompa ante. n

43

Equipo interior

AVISO! i
NO conduzca con una de las guanteras abiertas. La guantera abierta podra i lesionar al conductor o al acompa ante en caso de n choque.

H2423

Alojamiento de efectos personales del conductor Levante la manilla para abrir la guantera del conductor - los dos huecos en la tapa de la guantera sirven para sostener vasos cuando el vehculo est parado. i a El compartimento izquierdo de la guantera sirve para guardar cajas de CD.
Cuidados No use la correa para sujetar bebidas calientes.
La correa no es capaz de sujetar envases de bebidas mayores de 0,5 litros de capacidad.

Correa para bebidas (Modelos de 5 puertas solamente) La correa ajustable montada en el panel de la puerta delantera sirve para sujetar firmemente envases de bebidas durante la marcha.

44

Equipo interior
Consejo Pr ctico a El parasol del acompa ante n incorpora en su parte inferior un espejo de cortesa. i

Cuidados No guarde artculos sueltos i (cintas, monedas, etc.) en el bolsillo para gafas de sol.
Mantenga las gafas de sol en un estuche blando para que no se rayen.

H2424

PARASOL Para protegerse los ojos contra el sol, tire del parasol para bajarlo del techo; sirve para sombrear la parte superior del parabrisas o la ventanilla lateral, seg n las circunstancias. u En modelos de 3 puertas hay un bolsillo en el guarnecido de techo entre los dos parasoles, estudiado como lugar conveniente para guardar gafas de sol.

Cuidados Si se ha desconectado la batera, habr que poner el reloj i a en hora.

H2340A

RELOJ La pantalla del reloj digital se enciende al conectar el conmutador de encendido, y reduce su luminosidad de noche, al encenderse las luces de posici n. o Para poner en hora el reloj, pulse los botones de horas ("H") y de minutos ("M"). Si pulsa ambos botones juntos, la pantalla cambia entre las visualizaciones de 24 y 12 horas. En algunos modelos, el reloj tambi n visualiza informaci n sobre el e o funcionamiento del equipo de sonido montado en su vehculo (vea i el manual "Equipo de sonido".

45

Equipo interior
AVISO! i
Los ceniceros constituyen un peligro de incendio - NO los utilice para depositar papeles u otros materiales combustibles.

H2398

CENICEROS Levante la tapa para acceder al cenicero delantero. Para vaciar, tire cuidadosamente de la bandeja interior para sacarle de su base.

Para su seguridad El encendedor SOLO debe cogerse por el mango!


H2306

AVISO! i ENCENDEDOR Con la llave de contacto en posici n "I" o "II", presione el o encendedor hacia adentro para calentarlo. Cuando est listo, el a encendedor salta parcialmente y puede sacarse para usarlo. NO sujete el encendedor mientras se est calentando - eso podra dar a i lugar a su sobrecalentamiento.
NO conecte accesorios al enchufe del encendedor.

46

Equipo interior
AVISO! i
ABSTENGASE de conectar accesorios no aprobados al enchufe el ctrico auxiliar. e Podran resultar da ados i n los sistemas el ctricos del e vehculo. i

Cuidados Si hubiera que usar accesorios el ctricos durante largo tiempo, e ponga el motor en marcha - de lo contrario se descargar la a batera. i

H2342A

ENCHUFE ELECTRICO AUXILIAR Se monta un enchufe de accesorios el ctricos en la consola del e piso, detr s del freno de mano. El mismo sirve para alimentar los a accesorios el ctricos homologados por Land Rover, los cuales e consumen como m ximo 180 vatios. a

47

Equipo de sonido
Cuidados Desenrosque y quite SIEMPRE la antena antes de entrar en una estaci n de lavado o autom tico. Equipement de a sonorisation automobile

H2330

ANTENA DEL AUTORRADIO Su vehculo equipa una antena de varilla desmontable, montada en i el techo. Altura de la antena Compruebe siempre la altura libre del que dispone y, si es necesario, ajuste el angulo de la antena (vea la ilustraci n) antes de o entrar o salir de un garaje o aparcamiento cuya altura libre sea insuficiente.

AUTORRADIO Las instrucciones de empleo completas de cualquier equipo de sonido montado de serie en su vehculo, aparecen en el manual del i "Equipo de Sonido" que forma parte de la documentaci n del o vehculo. i Pantalla autorradio En autorradios R770, la pantalla digital se monta separadamente del autorradio, y cumple una doble funci n con el reloj digital. o Cambiador autom tico de CD a (si hubiera) El cambiador autom tico de CD est situado debajo del asiento del a a acompa ante. Las instrucciones de empleo completas aparecen en n el manual del "Equipo de Sonido" que forma parte de la documentaci n del vehculo. o i

48

Tel fonos para coches e


Su vehculo equipa una serie de sistemas electr nicos proyectados i o para proporcionarle la m xima comodidad, seguridad y economa. a i Dichos sistemas pueden ser afectados por el uso de equipos m viles de comunicaci n, instalados en el interior del vehculo. No o o i obstante, el uso de una antena exterior reducir en gran medida la a posibilidad de que esto pueda suceder. Para su seguridad, observe siempre las siguientes precauciones antes de montar o de usar un tel fono de coche, o cualquier equipo e el ctrico: e AVISO! i
No use tel fonos con e antena propia en el habit culo (vea el texto a principal).

Use s lo un kit de instalaci n con antena montada por fuera del o o vehculo. i Aseg rese de que el montaje sea realizado por un instalador u competente. No use tel fonos m viles con antena propia en el habit culo - el e o a campo electromagn tico radiado por el tel fono podra interferir e e i con los sistemas el ctricos del vehculo. e i

Para su seguridad El uso de cualquier equipo de mano mientras se conduce, puede ser peligroso. Pare siempre el vehculo antes de i hacer una llamada, y aseg rese u de que el tel fono est apagado e a mientras conduce.

49

Capacidad de carga
AVISO! i
NO lleve equipaje encima de la cubierta del espacio de carga - podra i convertirse en peligrosos proyectiles si hubiera que frenar bruscamente o en caso de colisi n. o

Para su seguridad No deje suelta la cubierta del espacio de carga en el vehculo. i

H2389A

Consejo Pr ctico a Para facilitar el desmontaje de la cubierta del espacio de carga, pliegue el respaldo del asiento trasero hacia adelante.

CUBIERTA DEL ESPACIO DE CARGA (Modelos de 5 puertas) La cubierta del espacio de carga es una cortinilla enrollable accionada por resorte, que cuando no se necesita puede retraerse desprendi ndola de los ganchos en la parte trasera del vehculo. e i Para desmontar la cubierta del espacio de carga: 1. Deslice la cubierta retrada firmemente hacia la derecha. i 2. Levante el extremo izquierdo de la cubierta, y s quela a maniobr ndola cuidadosamente por la parte trasera del a vehculo. i Para montar la cubierta del espacio de carga, cumpla el procedimiento de desmontaje a la inversa.

50

Capacidad de carga
PUNTOS PARA ANCLAR EL EQUIPAJE El piso del espacio de carga trasero dispone de cuatro puntos de fijaci n, los cuales sirven para sujetar firmemente los bultos de o mayor tama o. Use s lo los accesorios para sujeci n de equipaje n o o homologados por Land Rover.
Para su seguridad NO transporte equipos, herramientas o equipaje sin sujetarlos, de modo que puedan moverse y causar lesiones en caso de accidente o maniobra de emergencia, tanto en carretera como fuera de carretera.

H2388A

COFRE BLOQUEABLE Este cofre bloqueable, instalado en el piso del espacio de carga, sirve para alojar artculos peque os o de valor. i n Para abrir: Presione la trampilla (vea el recuadro) para acceder a la cerradura. Introduzca la llave de contacto y grela 90 a derechas. Para abrir, i levante la tapa.

Cuidados El cofre puede calentarse durante la marcha - no guerde en el cofre artculos que i pudieran resultar da ados por n el calor.
No guarde artculos mojados i en el cofre durante largo tiempo - la condensaci n o podra dar lugar a la formaci n i o de moho.

Para cerrar: Gire la llave a izquierdas y s quela. a

Alojamientos del espacio de carga El bolsillo moldeado en el port n trasero sirve para guardar o artculos ligeros. i Modelos de 3 puertas solamente: Los paneles de bolsillos laterales del espacio de carga se desmontan para dar cabida a objetos anchos, tirando del pestillo hacia la parte trasera del vehculo. i

51

Capacidad de carga
PLEGADO DE LOS ASIENTOS TRASEROS En vehculos sin asientos traseros divididos en proporci n de i o 60/40, el asiento completo puede plegarse hacia adelante para aumentar el espacio de carga. En vehculos con asientos traseros i divididos en proporci n de 60/40, puede plegarse una o ambas o partes del asiento. Levante las palancas de desenganche (vea el recuadro) para soltar el respaldo (levante ambas palancas simult neamente en vehculos a i sin asientos divididos 60/40).
Cuidados Cuando devuelva los asientos a su posici n vertical, aseg rese o u de que los cinturonnes de seguridad no queden atrapados!
Si fuera necesario transportar una carga que sobresale de la ventanilla del port n trasero, o NO apoye la misma en el cristal parcialmente abierto. Podra i da arse el cristal o el n mecanismo de la ventanilla.

AVISO! i
Aseg rese de que los u respaldos de los asientos traseros queden enganchados de manera segura en posici n vertical o cuando se vayan a ocupar, y cuando transporte equipaje en la zona de equipaje detr s. a Para su seguridad NO transporte equipos, herramientas o equipaje sin sujetarlos, de modo que puedan moverse y causar lesiones en caso de accidente o maniobra de emergencia cuando sea posible, use los cinturones de seguridad para fijar objetos de equipaje que hayan de llevarse encima de los asientos.
Se aconseja NO transportar cargas que exijan conducir dejando abierto el port n o trasero o su ventanilla - los gases t xicos del escape se o introducir n en el habit culo! a a Si la conducci n del vehculo o i en ese estado fuera inevitable, ponga el mando del calefactor en posici n de nivel de cara o con todos los aireadores abiertos, cierre el techo solar y las ventanillas y ponga el mando del ventilador en posici n 4. o

H2425

Introducci n de cargas largas o Desmonte los reposacabezas de los asientos del acompa ante y de n los asientos traseros (vea "Asientos"), desplace el asiento del acompa ante hasta su tope delantero, y recline el respaldo del todo. n Por ultimo, ponga el respaldo (o la parte pertinente del respaldo, en el caso de asientos divididos 60/40) en posici n vertical como se ve o en la figura. Aquellas cargas cuya longitud impida transportarlas en el interior del vehculo, deber n transportarse en la baca de techo (vea "Baca i a de techo").

52

Capacidad de carga
Cuidados Cuando devuelva los asientos a su posici n vertical, aseg rese o u de que los cinturonnes de seguridad no queden atrapados!

AVISO! i
Aseg rese de que los u respaldos de los asientos traseros queden enganchados de manera segura en posici n vertical o cuando se vayan a ocupar, y cuando transporte equipaje en la zona de equipaje detr s. a

H2387A

M ximo espacio para equipaje a Para crear un espacio de equipaje m s grande que lo normal: a 1. Levante las palancas de desenganche del asiento para soltar su respaldo y pliegue el respaldo del asiento hacia adelante. 2. Vuelque el conjunto de asiento entero hacia adelante, tal como se indica en la figura, y ajuste los asientos delanteros a gusto. Para volver a poner los asientos en su posici n vertical normal, o empuje las palancas de desenganche (ilustradas en el recuadro inferior) en la base del asiento hacia atr s para desenganchar la a base del asiento, y despliegue los asientos. Compruebe que los respaldos de asientos est n debidamente sujetos, empuj ndolos a a hacia adelante - no se debe notar ning n movimiento. u Indicador de "Pestillo enganchado" El indicador de "pestillo enganchado", montado en la parte superior del lado derecho del respaldo trasero, sube de repente al desenganchar el pestillo y revela una banda roja. Al volver a poner el asiento en su posici n vertical, aseg rese de o u que el indicador vuelva a introducirse en el respaldo, y que la banda roja desaparezca - esto confirma que la parte mayor del respaldo est firmemente enganchada. a

Para su seguridad NO transporte equipos, herramientas o equipaje sin sujetarlos, de modo que puedan moverse y causar lesiones en caso de accidente o maniobra de emergencia, en carretera o fuera de carretera.

NOTA: El indicador de "pestillo enganchado" NO se relaciona con la parte menor del respaldo - el mismo debe comprobarse por separado.

53

Capacidad de carga
Para su seguridad Una baca cargada puede reducir la estabilidad de su vehculo, especialmente en las i curvas y con viento de costado.
Despu s de recorrer 50 km con e la baca cargada, compruebe que tanto la baca como la carga est n firmemente sujetos. a
H2375

Pesos del vehculo i Al cargar un vehculo hasta el m ximo (peso bruto del vehculo), i a i hay que tener en cuenta el peso en orden de marcha y la distribuci n de la carga util para asegurarse de que la carga sobre o cada puente no supere los valores m ximos admitidos. a Es responsabilidad del conductor limitar la carga del vehculo de i modo que no se sobrepase el peso bruto ni las cargas m ximas a e sobre los puentes (vea "Datos t cnicos").

Se recomienda no conducir fuera de carretera con la baca cargada. Si fuera necesario llevar equipaje en la baca cuando conduce fuera de carretera, es IMPRESCINDIBLE que descargue todo ese equipaje antes de conducir a trav s de una pendiente. e

Cuidados Todos los bultos deben estar uniformemente repartidos, y sujetos dentro de los confines de la baca.

BACA DE TECHO Se ofrece como accesorio una baca montada en f brica, para a modelos tanto de tres como de cinco puertas. Si la baca est a a montada, vea "Montaje de las barras transversales" m s adelante en esta secci n. o La carga total sobre la baca NUNCA debe exceder de 75 kg.

AVISO! i
No posicione los bultos en la baca de modo que impidan la apertura del techo solar.

54

Capacidad de carga
1 4
Consejo Pr ctico a Se recomienda que en modelos de 3 puertas las barras transversales se posicionen hacia la parte delantera de las barras de la baca, a fin acercar el peso a la parte central del vehculo. i

AVISO! i
NO lleve personas sentadas en la baca. No permita por ning n u motivo que los pasajeros viajen de pie en la parte trasera del vehculo i (aunque est n asidos de la e baca).

H2384A

MONTAJE DE LAS BARRAS TRANSVERSALES Si se mont la baca, estar provista de dos barras transversales y o a de las llaves necesarias para su montaje. Monte las barras antes de transportar una carga en la baca.

Cuidados Limtase a llevar cargas con las i barras transversales provistas no sujete los bultos directamente a las barras de la baca.
Se recomienda usar accesorios para transportar cargas homologados por Land Rover, pero si fuera necesario sujetar una carga directamente a las barras transversales, use correas tejidas (preferentemente con fijaciones de trinquete) - no use correas o bandas el sticas. a

Desbloquee las fijaciones (1) (gire la llave en la cerradura un cuarto de vuelta a derechas) situadas a cada extremo de la barra transversal, y tire de las tapas de las fijaciones hacia abajo (2). Posicione las barras transversales sobre la baca. El borde exterior de goma de cada fijaci n debe estar en contacto con la o baca. Si no, afloje el perno (3) con la peque a llave Allen n provista, y deslice el conjunto de cafijaci n a lo largo de la barra o transversal hasta el punto correcto, entonces apriete el perno. Una vez que la barra alcance la posici n deseada, empuje las o tapas de las fijaciones hacia arriba. Si no siente ninguna resistencia en el punto elegido para el montaje en el costado de la carcasa de la cafijaci n, apriete el tornillo sin cabeza (4) hasta o que sienta una resistencia. No sobreapriete este tornillo, porque ser imposible cerrar la tapa de la cafijaci n. a o Empuje la tapa de la cafijaci n hasta su tope superior, aseg rese o u de que la barra no pueda moverse, y bloqu ela con la llave e (grela un cuarto de vuelta a izquierdas). i

55

Remolque
USO DEL VEHICULO PARA REMOLCAR Es responsabilidad del conductor asegurarse de que el vehculo y el i remolque est n cargados y equilibrados de modo que el conjunto e marche estabilizado. Cuando prepare el vehculo para remolcar, preste cuidadosa i atenci n a las recomendaciones del fabricante del remolque y a las o siguientes instrucciones orientativas: AVISO! i
Monte s lo accesorios o dise ados y homologados n por Land Rover.

Compruebe que la presi n de inflado de los neum ticos del o a vehculo y del remolque es la recomiendada por sus respectivos i fabricantes. Compruebe que en la caja de fusibles se ha montado la unidad de intermitencia de remolque correcta (consulte al concesionario), y compruebe el funcionamiento de los frenos y luces del remolque. Para lograr la m xima estabilidad conviene que la carga est a e debidamente sujeta, y que no pueda desplazarse de un sitio a otro durante el tr nsito. Adem s, coloque los bultos de manera a a que la mayor parte del peso est cerca del suelo y, cuando sea e posible, inmediatamente encima o cerca del puente o puentes del remolque. Despu s de cargar el remolque, compruebe que el peso en el e punto de enganche (el llamado peso vertical sobre el enganche de remolque, o en el extremo delantero del remolque) no exceda de 70 kg. Cuando la carga pueda repartirse entre el remolque y el vehculo, poniendo m s peso en el vehculo que en el remolque i a i mejorar generalmente la estabilidad de la combinaci n. a o La carga m xima sobre el puente trasero y el peso bruto del a e vehculo y remolque (vea "Datos t cnicos") no debe ser i excedida, estando el remolque enganchado y el vehculo i ocupado por pasajeros o equipaje. Si se arrastra un remolque muy pesado, esto puede requerir que se bajen los pasajeros y/o se retire el equipaje del vehculo. i

Para su seguridad Aseg rese de que no se exceda u el peso bruto del vehculo ni el i peso m ximo sobre el puente a trasero.

Cuidados NO use las argollas de amarre traseras para remolcar - el vehculo podra resultar i i gravemente da ado. n

NOTA: La reglamentaci n en materia de remolques vara de un pas o i i a otro. Por eso es muy importante observar la reglamentaci n o nacional relativa a pesos y lmites de velocidad cuando se usen i remolques (pida informaci n a la organizaci n automovilstica o o i nacional pertinente). Los pesos remolcados m ximos permisibles a indicados en "Datos t cnicos" se refieren a las limitaciones de e dise o del vehculo, y NO a una restricci n local concreta. n i o

56

Instrumentos
Consejo Pr ctico a Si se conduce por carreteras con muchas curvas o cuestas, puede alterar la precisi n del o instrumento. Se aconseja comprobar el nivel de combustible cuando el vehculo i marcha sobre terreno horizontal.
H2427

AVISO! i
No permita nunca que el vehculo se quede sin i combustible - el petardeo consecuente podra da ar i n el convertidor cataltico. i

INSTRUMENTOS 1. Indicador de temperatura Este indicador mide la temperatura del refrigerante motor. Al calentarse el motor, la aguja sube hasta la parte central del instrumento, donde se mantiene mientras el motor funciona a temperatura normal. Si la aguja alcanza la marca ROJA es porque el refrigerante est a demasiado caliente, lo cual puede da ar gravemente el motor. Pare n el vehculo en cuanto lo permita la seguridad y busque ayuda i especializada. 2. Tac metro (se ilustra un modelo de gasolina) o Indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (x 1000). Para proteger el motor contra da os, NUNCA permita que la aguja n del tac metro entre en el sector ROJO. o

NOTA: En modelos diesel, el tac metro se calibra s lo hasta 6.000 o o rpm.


3. Velocmetro i Indica la velocidad de marcha en kil metros por hora. o 4. Cuentakil metros totalizador y parcial o La pantalla digital indica la distancia total recorrida por el vehculo o i bien, al pulsar el bot n de borrado/modo, indica la distancia del o cuentakil metros parcial. o 5. Bot n de borrado/modo del cuentakil metros parcial o o Pulse para cambiar entre los cuentakil metros totalizador y parcial. o Para poner el cuentakil metros parcial a cero, seleccione el modo o parcial y mantenga el bot n presionado. o 6. Indicador de combustible La aguja indica el nivel de combustible, aunque el conmutador de arranque est desconectado. Al conectar el conmutador de e arranque despu s de repostar, la aguja sube lentamente al nuevo e nivel.

57

Luces testigo
Consejo Pr ctico a Al accionar las luces de emergencia, destellan ambos testigos de direcci n. o

H2428

Intermitentes de direcci n - VERDE o La luz testigo del lado izquierdo o derecho destella al comp s de las luces intermitentes de direcci n a o izquierdas o derechas, cuando se accionan. Si una de estas luces testigo no destella o destella muy r pidamente, es porque no a funciona una de las luces intermitentes de direcci n. o Luz de carretera - AZUL Se ilumina cuando los faros est n en modo de a carretera. Carga de la batera - ROJO i Esta luz se ilumina como comprobaci n de la o bombilla al girar la llave de contacto a la posici n "II", o y se apaga al ponerse el motor en marcha. Si permanece encendida, o se enciende durante la marcha, hay una avera en el sistema de i carga de la batera. Busque ayuda especializada con urgencia. i Freno de mano y sistema de frenos - ROJO La luz se ilumina al poner el freno de mano, y se apaga al soltarlo totalmente. Si se ilumina la luz testigo en el cuadro de instrumentos estando el freno de mano suelto, indica un fallo en el sistema de frenos y deber comprobar a el nivel del lquido de frenos (vea "Mantenimiento"). Si la luz sigue i iluminada, busque ayuda especializada con urgencia.

58

Luces testigo
Baja presi n del aceite - ROJO o Se ilumina como comprobaci n de la bombilla al o girar la llave de contacto a la posici n "II", y se apaga o al arrancar el motor. Si la luz permanece encendida, destella o se enciende continuamente durante la marcha, el motor podra resultar i gravemente da ado. Detenga el vehculo tan pronto como la n i seguridad lo permita y PARE EL MOTOR INMEDIATAMENTE. Antes de conducir, solicite la ayuda de un t cnico cualificado. e Intermitentes de direcci n del remolque - VERDE o Se ilumina en combinaci n con las luces o intermitentes de direcci n del vehculo, para indicar o i que todas las luces intermitentes del remolque funcionan correctamente. Si fallara una de las bombillas del remolque, la luz testigo destella una vez y permanece apagada. Sistema de retenci n suplementario de airbag o ROJO La luz se ilumina al girar la llave de contacto a la posici n "II", y se apaga al cabo de cinco segundos, o aproximadamente. Si la luz se enciende en otra oportunidad, busque ayuda especializada inmediatamente. Luz antiniebla trasera - AMARILLO Se ilumina cuando est n encendidas las luces a antiniebla traseras. Control de descenso de pendientes (HDC) "informaci n" - VERDE o Se ilumina brevemente como comprobaci n de la o bombilla al girar la llave de contacto a la posici n "II", y se enciende o al seleccionar el HDC. Si se acopla el HDC estando seleccionada una marcha que lo activa (1 y marcha atr s), la luz se enciende continuamente. a Si estando acoplado el HDC se selecciona una marcha que no lo activa, la luz destella para informar al conductor de que el HDC est a acoplado, pero que no est funcionando (vea tambi n a e "Desactivaci n gradual del HDC"). o
NOTA: Cuando no se tiene enganchado un remolque, la luz testigo destella una vez al accionar el interruptor de luces intermitentes de direcci n. o Consejo Pr ctico a La luz testigo de intermitentes de direcci n del remolque o destella tambi n al accionarse e las luces de emergencia, est o e no enganchado un remolque.

59

Luces testigo
Control de descenso de pendientes (HDC) "fallo" AMARILLO Al girar la llave de contacto a la posici n "II", la luz se o ilumina brevemente para indicar el correcto funcionamiento de la bombilla y del sistema. La luz destella si los frenos est n a punto de a sobrecalentarse, y sigue destellando hasta que la temperatura de los frenos haya bajado a tal punto que permita la activaci n del HDC o (vea tambi n "Desactivaci n gradual del HDC"). e o Si la luz se enciende en cualquier otro momento, hay un fallo en el sistema. Si esto sucede, desconecte el HDC y consulte al concesionario Land Rover. Puerta abierta - ROJO Se ilumina cuando una de las puertas (incluso el port n trasero y el cap ) est mal cerrada. NO o o a conduzca el vehculo con esta luz encendida. i Control de tracci n - AMARILLO o Se ilumina como comprobaci n de la bombilla y del o sistema al girar la llave de contacto a la posici n "II", y o se apaga al cabo de 4 segundos, aproximadamente. Cada vez que se activa el control de tracci n, esta luz se ilumina durante por lo o menos 2 segundos. Si la luz permanece iluminada, hay una avera en el sistema, consiga i ayuda especializada. ABS - AMARILLO Se ilumina durante 1 segundo, aproximadamente, como comprobaci n de la bombilla y del sistema al o girar la llave de contacto a la posici n "II", y se apaga brevemente o antes de encenderse de nuevo. Si la luz no se apaga o si se enciende de nuevo, es porque hay una avera en el sistema ABS y i deber consultar al concesionario Land Rover a la primera a oportunidad. La luz testigo permanecer encendida hasta que el a vehculo exceda 7 km/h, aproximadamente. i Si la luz no se apaga o si se ilumina de nuevo mientras se est a conduciendo, es porque el sistema de autocontrol ha detectado una avera. Esto significa que el control del ABS tal vez no funcione i completamente, y que debe consultar al distribuidor a la primera oportunidad.

60

Luces testigo
Compruebe el motor - AMARILLO (modelos diesel solamente) Al girar la llave de contacto a la posici n "II", la luz se o ilumina brevemente para indicar el correcto funcionamiento de la bombilla y del sistema. Si la luz no se apaga o si se enciende mientras se est conduciendo, el sistema de control del motor est a a averiado. Detenga el vehculo y pare el motor por espacio de 30 i segundos; si la luz se vuelve a iluminar al poner el motor en marcha, puede continuar conduciendo pero deber obtener ayuda a especializada cuanto antes, a fin de evitar el posible da o del motor. n Bujas de incandescencia - AMARILLO i (modelos diesel solamente) Se ilumina al poner la llave de contacto en posici n o "II". Cuando el motor est fro, espere hasta que la luz se apague a i antes de poner el motor en marcha. Luces intermitentes de emergencia - ROJO Se ilumina en combinaci n con las luces testigo de o direcci n, al accionar las luces de emergencia. o

61

Puesta en marcha y conducci n o


AVISO! i
NO saque la llave de contacto ni la gire a la posici n "0" mientras el o vehculo est en marcha i a cuando la direcci n est o a bloqueada, es imposible maniobrar el vehculo. i

H2324A

CONMUTADOR DE ARRANQUE Y BLOQUEO DE LA DIRECCION El conmutador de arranque usa la siguiente secuencia de posiciones de la llave para activar el bloqueo de la direcci n, los o circuitos el ctricos y el motor de arranque. e "0" - Direcci n bloqueada o Al extraer la llave de contacto se bloquea la columna de direcci n y o se desactiva la mayora de los circuitos el ctricos. i e "I" - Direcci n desbloqueada o Gire la llave a la posici n "I" para desbloquear la direcci n. Ahora o o puede funcionar el autorradio. "II" - Circuitos el ctricos activos e Con la llave de contacto en posici n "II", funcionan todos los o instrumentos y circuitos el ctricos. e "III" - Funciona el motor de arranque Gire el conmutador de arranque a la posici n "III" para accionar el o motor de arranque; suelte la llave inmediatamente despu s de haber e arrancado el motor (la llave volver autom ticamente a la posici n a a o "II").

Consejo Pr ctico a Desbloqueo de la direcci n o Despu s de introducir la llave, e un ligero movimiento del volante le ayudar a a desbloquear la cerradura antes de girar el conmutador a la posici n "I". o
Bloqueo de la direcci n o Despu s de quitar la llave, gire e el volante de direcci n hacia el o bordillo hasta bloquear la cerradura.

NOTA: En modelos con ABS, inmediatamente despu s de poner el e motor en marcha se escucha un breve "zumbido" de tono grave. El mismo es causado por el cebado del sistema de ABS y no es motivo de preocupaci n. o

62

Puesta en marcha y conducci n o


MODELOS DE GASOLINA Puesta en marcha del motor 1. Compruebe que el freno de mano est puesto y que la palanca a de cambio est en punto muerto. a 2. Apague todos los equipos el ctricos innecesarios (incluido el e acondicionador de aire). 3. Gire la llave de contacto a la posici n "III" y su ltela en cuanto o e arranque el motor. NO pise el pedal acelerador durante el arranque, y NO accione el motor de arranque durante m s de 15 segundos. Si el motor no a arranca, quite el contacto y espere 10 segundos, por lo menos, antes de intentar de nuevo. Qu hacer si el motor no arranca, o si arranca pero se para: e AVISO! i
Nunca arranque, ni deje el motor funcionando, en un edificio sin ventilaci n - los o gases del escape son toxicos y contienen mon xido de carbono, que o puede causar inconsciencia e incluso la muerte. Cuidados Los convertidores catalticos i pueden resultar da ados si se n usa un combustible incorrecto, o si falla el encendido del motor. Antes de poner el motor en marcha, tenga en cuenta las precauciones detalladas a continuaci n "Convertidor o cataltico". i
El uso repetido del motor de arranque no s lo descarga la o batera, sino que tambi n i e puede da ar el motor de n arranque y el convertidor cataltico. i

Aseg rese de que el motor est movilizado (es decir, la luz u a testigo de alarma est apagada). a Pise el pedal acelerador hasta el punto medio de su carrera, mientras acciona el motor de arranque. NO accione el motor de arranque durante m s de 15 segundos, y suelte el acelerador en a cuanto arranque el motor. Si el motor no arranca, accione el motor de arranque de nuevo, esta vez con el pedal acelerador pisado a fondo para eliminar el exceso de combustible en el motor. Evite accionar el motor de arranque durante m s de 15 segundos, y suelte el acelerador en a cuanto el motor se ponga en marcha. NO bombee el pedal acelerador durante el arranque.

Consejo Pr ctico a En climas muy fros, o cuando i la batera est descargada, pise i a el pedal de embrague mientras arranca y no lo suelte hasta que el motor se ponga en marcha.

Climas fros i En condiciones heladas, pise el pedal de embrague a fondo mientras pone el motor en marcha, y no lo suelte hasta que funcione el motor. Tenga en cuenta que aumentar n los tiempos de a puesta en marcha del motor, y que las luces testigo de carga de la batera y presi n del aceite pueden tardar varios segundos en i o apagarse.

Calentamiento Para ahorrar combustible, conviene conducir el vehculo i inmediatamente despu s del arranque, teniendo en cuenta que el e motor puede da arse si se acelera bruscamente o se fuerza antes n de haber alcanzado la temperatura normal de funcionamiento.

63

Puesta en marcha y conducci n o


MODELOS DIESEL Puesta en marcha del motor 1. Compruebe que el freno de mano est puesto y que la palanca a de cambio est en punto muerto. a 2. Apague todos los equipos el ctricos innecesarios (incluido el e acondicionador de aire). 3. Introduzca la llave, y grela a la posici n "II". Espere hasta que i o se apague la luz testigo de las bujas de incandescencia. i 4. Gire la llave a la posici n "III" para accionar el motor de o arranque; NO pise el pedal acelerador durante el arranque, y suelte la llave en cuanto arranque el motor. Si el motor se cala, es IMPRESCINDIBLE que devuelva la llave de contacto a la posici n "0", entonces grela a la posici n "II" y espere hasta que o i o se apague la luz testigo de las bujas de incandescencia, antes i de volver a intentar; el motor no arrancar si gira la llave de a contacto desde la posici n "II". o En climas templados, NO accione el motor de arranque durante m s a de 10 segundos; si el motor no arranca, quite el contacto y espere 10 segundos antes de volverlo a intentar. AVISO! i
Nunca arranque, ni deje el motor funcionando, en un edificio sin ventilaci n - los o gases del escape son toxic y contienen mon xido de o carbono, que puede causar inconsciencia e incluso la muerte. Cuidados No haga funcionar el motor sobre la velocidad de ralent i mientras est encendida la luz e testigo de presi n del aceite. o Esto asegura que los cojinetes del motor y del turbocompresor est n bien e lubricados, antes de funcionar a velocidades de marcha normales.
Los convertidores catalticos i pueden resultar da ados si se n usa un combustible incorrecto, o si falla el encendido del motor. Antes de poner el motor en marcha, tenga en cuenta las precauciones detalladas a continuaci n "Convertidor o cataltico". i El uso repetido del motor de arranque no s lo descarga la o batera, sino que tambi n i e puede da ar el motor de n arranque y el convertidor cataltico. i

Climas fros i Con temperaturas de -10 C e inferiores, pise el pedal acelerador parcialmente y el pedal de embrague a fondo mientras arranca. Mantenga los pedales en esa posici n hasta que el motor se ponga o en marcha. Tenga en cuenta que aumentar n los tiempos de a arranque del motor - pero no deben exceder de 15 segundos - y que las luces testigo de carga de la batera y de presi n del aceite i o pueden tardar varios segundos en apagarse.

Calentamiento Para ahorrar combustible, conviene conducir inmediatamente despu s del arranque, teniendo en cuenta que el motor puede e da arse si se acelera bruscamente o se fuerza antes de haber n alcanzado la temperatura normal de funcionamiento.

Parada Para evitar la posibilidad de que se da en los componentes del n turbo por falta de lubricaci n, deje SIEMPRE que el motor funcione o al ralent durante 10 segundos antes de quitar el contacto. i

Consejo Pr ctico a En condiciones heladas, o cuando la batera est i a descargada, pise el pedal de embrague mientras acciona el motor de arranque, esto reduce la carga impuesta sobre la batera. i

64

Puesta en marcha y conducci n o


TODOS LOS MODELOS Estacionamiento Al parar el vehculo, ponga SIEMPRE el freno de mano y seleccione i punto muerto antes de soltar el pedal de freno y parar el motor. RODAJE El motor, la caja de cambios, los frenos y los neum ticos necesitan a tiempo para adaptarse y ajustarse a las necesidades de conducci n o diarias. Durante los primeros 1.000 kil metros es esencial que o conduzca teniendo en cuenta el proceso de rodaje, y deber seguir a los siguientes consejos: AVISO! i
Despu s de quitar el e contacto, los ventiladores de refrigeraci n siguen o girando durante varios minutos, a fin de impedir el sobrecalentamiento del motor. En ciertas circunstancias los ventiladores de refrigeraci n pueden o empezar a funcionar hasta 4 minutos despu s de parar e el motor. Si abre el cap , o mant ngase alejado de los e ventiladores.

No permita que el motor exceda 3.000 rpm en ninguna de las velocidades. No pise el acelerador a fondo en ninguna de las velocidades. Evite someter el motor a esfuerzos desproporcionados en ninguna de las velocidades.

Si fuera posible, evite situaciones que exijan el uso intensivo de los frenos. Una vez cubierta la distancia de rodaje, podr aumentar a gradualmente las velocidades del motor.
Consejo Pr ctico a Las siguientes sugerencias pueden ayudarle a reducir el consumo de combustible al mnimo: i

AHORRO DE COMBUSTIBLE El ahorro de combustible es influenciado por dos importantes factores: 1. El mantenimiento de su vehculo. i 2. La conducci n de su vehculo. o i Para conseguir el consumo de combustible m s econ mico, es a o fundamental que el vehculo se mantenga correctamente siguiendo i las recomendaciones del fabricante, pero lo m s importante es la a forma en que Vd. conduce. Tenga en cuenta las recomendaciones que se hacen al margen.

Evite los viajes cortos con muchos arranques y paradas. Evite los arranques r pidos. a Al iniciar la marcha, acelere suave y uniformemente. No conduzca m s tiempo a del necesario con una velocidad corta. Decelere suavemente y evite frenar brusca o intensivamente. Anticipe obstrucciones y modere su velocidad en consecuencia. Compruebe la presi n de o los neum ticos a regularmente.

65

Convertidor cataltico i
AVISO! i
Las temperaturas de los gases de escape pueden ser extremadamente altas, no estacione en un terreno donde pueda haber materiales combustibles, como hierba seca u hojas que pudieran entrar en contacto con el sistema de escape - en tiempo seco, puede producirse un incendio.

H2333A

El convertidor cataltico puede averiarse f cilmente por el uso i a indebido, especialmente si se usa un combustible incorrecto, por eso no olvide tomar las siguientes precauciones para reducir al mnimo la posibilidad de da o accidental. i n Combustible

Use SOLO el combustible recomendado para su vehculo. i No permita nunca que el vehculo se quede sin combustible i esto podra ocasionar un fallo del encendido que da ara el i n i catalizador.

Arranque

No siga accionando el motor de arranque despu s de varios e intentos, busque la ayuda de un t cnico cualificado. e No accione el motor de arranque si sospecha un fallo del encendido, y no intente corregir dicho fallo pisando el pedal del acelerador. No intente arrancar empujando o remolcando el vehculo. i

66

Convertidor cataltico i
Conducci n o IMPORTANTE
Todo fallo del encendido, p rdida de prestaciones del e motor o autoencendido del mismo puede da ar n gravemente al convertidor cataltico. Por ese motivo es i importantsimo que no i trabajen en el motor personas que no est n cualificadas para e ello, y que el mantenimiento peri dico lo lleve a cabo un o concesionario Land Rover de acuerdo con el programa de intervalos de servicio que se incluye en la Carpeta de Servicio.

No sobrecargue ni revolucione excesivamente el motor. No pare el motor mientras el vehculo est en movimiento i e habiendo seleccionado una velocidad. Si el motor est quemando una excesiva cantidad de aceite a consulte al concesionario, porque dicho defecto reduce progresivamente la eficiencia del catalizador. Si cuando el motor ha alcanzado su temperatura normal de funcionamiento sospecha un fallo del encendido o falta de potencia del vehculo mientras conduce, puede llevarlo i LENTAMENTE (aunque con riesgo de da ar el catalizador) a un n concesionario Land Rover para solicitar asistencia. No deje funcionar el motor con una buja desmontada o con el i cable de la misma desconectado, ni use dispositivo alguno que haya que insertar en el orificio de una buja. i No conduzca el vehculo sobre terreno accidentado, donde los i bajos del vehculo sufran fuertes impactos. i

67

Caja de cambios
Cuidados No descanse su mano sobre la palanca de cambios mientras conduce - la presi n o transmitida desde su mano puede provocar el desgaste prematuro del mecanismo de cambio de marchas.
No apoye el pie en el pedal de embrague al conducir producir el r pido desgaste a a del embrague.
H2327A

Las posiciones de las marchas est n indicadas en la a empu adura de la palanca de cambios. n Todas las marchas de avance est n sincronizadas. a
Selecci n de la marcha atr s o a Antes de seleccionar marcha atr s, aseg rese de que el vehculo a u i est parado, entonces pise el pedal de embrague a fondo y haga a una breve pausa antes de mover la palanca de cambios.

No inmovilice el vehculo en i una cuesta haciendo patinar el embrague. Eso provoca el desgaste del embrague. Use siempre el freno de mano.

Consejo Pr ctico a En punto muerto la palanca se sit a de forma natural entre las u marchas 3 y 4.

Control de descenso de pendientes (si hubiera) El control de bajada de pendientes s lo puede activarse cuando o tenga seleccionada 1 o marcha atr s. a Para m s informaci n, vea "Control de bajada de pendientes". a o

68

Sistema de combustible
AVISO! i
Use s lo el combustible o recomendado! El uso de gasolina de tipo incorrecto da a gravemente el n convertidor cataltico. i

H2313A

TUBO DE LLENADO DE COMBUSTIBLE El tubo de llenado est situado en la aleta trasera derecha. a Introduzca la llave en la cerradura, grela a izquierdas y, antes de i quitar el tap n, deje que escape la presi n interior del dep sito. o o o

TIPO DE COMBUSTIBLE Motores de gasolina: El octanaje y tipo de la gasolina (con o sin plomo) disponible en estaciones de servicio, vara en distintas partes del mundo. i Por ejemplo, el combustible de 95 octanos se vende en la mayora i de los pases europeos, pero en ciertas partes del mundo s lo se i o venden combustibles con plomo o de bajo octanaje. Durante la fabricaci n, los motores se regulan de acuerdo con los o combustibles que m s comunmente se venden en el mercado a que a est destinado el vehculo. No obstante, si el vehculo fuera a i i exportado posteriormente a otro pas, o usado para viajar entre i distintos territorios, el propietario debe tener en cuenta que el combustible en venta tal vez no sea compatible con las especificaciones del motor. Si tiene alguna duda, consulte a un distribuidor. EN CASO DE EMERGENCIA (y s lo si no hubiera disponible el o combustible correcto), es admisible el uso de combustible de octanaje inferior durante perodos muy breves de marcha moderada i o muy lenta, siempre que no provoque el "picado" del motor. Motores diesel: La calidad del gas leo puede variar de un pas a otro, y s lo debe o i o usarse combustible limpio de buena calidad. Es importante que el contenido de azufre del gasoleo no exceda 0,3%. Todo el gasoleo vendido en Europa debe satisfacer dicho lmite, pero en otras partes i del mundo deber preguntarle a su proveedor. a Aseg rese de que el cartucho del filtro de combustible se cambie a u los intervalos de servicio recomendados.

Especificaci n de la gasolina: o Gasolina de 95 octanos, sin plomo, conforme a la especificaci n EN 228. o

Especificaci n del gasoleo: o Gas leo de buena calidad, o conforme a la especificaci n EN 590. o

Consejo Pr ctico a Motores diesel: si el motor rinde menos debido al uso de un combustible de baja calidad, drene el filtro de combustible (vea m s adelante en esta a secci n). o

69

Sistema de combustible
LLENADO DE COMBUSTIBLE Llene siempre el dep sito LENTAMENTE, hasta que la boquilla del o surtidor corte autom ticamente el paso del combustible. NO intente a continuar llenando el dep sito, porque la expansi n del combustible o o puede ocasionar derrames.
Para su seguridad Los vapores de gasolina son sumamente inflamables y, en espacios cerrados son tambi n e extremadamente explosivos. Reposte siempre con cuidado:

Motores de gasolina: El tubo de llenado est dise ado para aceptar un surtidor delgado a n del tipo montado en bombas que entregan SOLO combustible sin plomo. Una trampilla cubre el tubo de llenado, introduzca la boquilla lo suficiente para abrir totalmente esa trampilla antes de repostar. Motores diesel: El sistema de llenado de combustible diesel utilizado en los surtidores comerciales est dise ado para llenar a un m ximo de 45 a n a litros por minuto. Si se utilizan surtidores diesel para vehculos i comerciales con una mayor velocidad de llenado, puede producirse un corte prematuro del suministro y el derrame del combustible.

Pare el motor. No fume ni use nada que produzca llama. Evite derramar combustible. No llene el dep sito en o exceso.

Cuidados NO llene totalmente el dep sito o si va a dejar aparcado el vehculo al sol, o con i temperaturas ambiente elevadas - la expansi n del o combustible puede ocasionar derrames.

H2397A

Consejo Pr ctico a Inserte la pistola de llenado a fondo y, a continuaci n, o s quela hasta la primera a muesca en la parte inferior de la boquilla.

Dificultades de llenado El r gimen de entrega de combustible de los surtidores puede variar e significativamente de una a otra estaci n de servicio. Esto, asociado o al hecho de que los surtidores modernos tienen un sensor que interrumpe autom ticamente la descarga en cuanto detecta a turbulencia en la parte alta del tubo de llenado del vehculo, podra i i dar como resultado problemas ocasionales de llenado. Si los usuarios experimentan dificultades, pueden ser utiles los siguientes consejos:

Sostenga la pistola de llenado con el gatillo directamente bajo la boquilla. No es probable que facilite el proceso de llenado torciendo la pistola a uno u otro lado. Llene el dep sito o lentamente - NO apriete el gatillo hasta el tope.

70

Sistema de combustible

H2413

Dep sito de combustible vaco o i NO permita nunca que el vehculo se quede sin combustible - el i petardeo consecuente puede destruir el convertidor cataltico. i

Motores de gasolina: En caso de que se quede totalmente vaco el dep sito de i o combustible, p ngase en contacto con su concesionario Land o Rover antes de poner en marcha el motor. Motores diesel: En caso de que el dep sito de combustible se vace por completo, o i habr que cebar el sistema de combustible a mano (despu s de a e repostar), presionando la pera de cebado en el compartimento motor (donde se indica en la ilustraci n) hasta que se sienta firme. o Aseg rese de que la el cebador de mano no quede aprisionado al u cerrar el cap . NO intente poner el motor en marcha antes de cebar o el sistema correctamente.

71

Sistema de combustible
AVISO! i
Antes de reponer el interruptor de corte de combustible, acost mbrese u SIEMPRE a examinar el sistema de combustible en busca de fugas.

H2322

INTERRUPTOR DE CORTE DE COMBUSTIBLE (modelos de gasolina solamente) El interruptor de corte de combustible es un dispositivo de seguridad, que interrumpe autom ticamente el suministro de a combustible en caso de colisi n o impacto brusco. o El interruptor est montado en el salpicadero, del lado izquierdo del a compartimento motor. Despu s de activarse el interruptor debe e reponerse haciendo presi n sobre la parte superior de goma o (indicada por una flecha en la ilustraci n), antes de que pueda o volverse a arrancar el motor. Vea tambi n "Interruptor de corte del cierre de puertas" bajo e "Cerraduras y alarma".

72

Sistema de combustible

H2414

FILTRO DE COMBUSTIBLE DIESEL - VACIADO Si se experimentaran problemas de funcionamiento o de p rdida del e rendimiento, vace el filtro de combustible como precauci n contra i o la contaminaci n con agua del sistema de combustible. o El filtro est situado debajo del juego de herramientas, en la parte a trasera del compartimento motor.

Consejo Pr ctico a Conecte un tubo flexible a la boquilla del tap n de vaciado, a o fin de permitir el vaciado del combustible en un recipiente.

Para vaciar: Afloje el tap n de vaciado (grelo en el sentido de la flecha) para o i vaciar el agua que pueda haberse acumulado. Apriete el tap n tan o pronto como salga gas leo puro. o

73

Luces e intermitentes
Consejo Pr ctico a Para indicar que va a cambiar de carril, sostenga la palanca a media distancia hacia arriba o hacia abajo.
Las luces de posici n y los o faros funcionan con el conmutador de arranque en cualquier posici n. o

Avisador ac stico de "luces u encendidas" Si se dejan encendidas las luces exteriores despu s de e haber quitado la llave de contacto, suena un avisador ac stico al abrir la puerta del u conductor. El avisador deja de sonar en cuanto se apagan las luces o se cierra la puerta.
H2379A

INTERMITENTES DE DIRECCION Mueva la palanca hacia abajo para indicar que va a doblar a la IZQUIERDA, o hacia arriba para indicar que va a doblar a la DERECHA. Las luces intermitentes se cancelan autom ticamente a una vez hecho el giro. La luz VERDE correspondiente, situada en el cuadro de instrumentos, destella al comp s de las luces intermitentes de a direcci n. o LUCES DE POSICION DELANTERAS Y FAROS Gire el mando a la primera posici n para encender las luces de o posici n delanteras, traseras y las luces del cuadro de o instrumentos. Faros Gire el mando a la segunda posici n para encender los faros. o Luces de carretera y de cruce de los faros Tire de la palanca completamente hacia el volante para cambiar el haz de luz de los faros (cuando est n encendidas las luces de a carretera, se ilumina la luz testigo AZUL en el cuadro de instrumentos). Para emitir r fagas con los faros, tire ligeramente de la palanca a hacia el volante y su ltela. e

74

Luces e intermitentes
Posici n 0: o Una persona en el asiento del conductor, o conductor y un pasajero en los asientos delanteros. Posici n 1: o Todos los asientos ocupados. Posici n 2: o Todos los asientos ocupados, m s una carga uniformemente a repartida en el maletero, sin exceder el peso m ximo a permisible en el puente y el peso m ximo permisible del a vehculo. i Posici n 3: o Conductor y carga uniformemente repartida en el maletero, sin exceder el peso m ximo permisible en el a puente y el peso m ximo a permisible del vehculo. i Estas definiciones de carga suponen que todas est n a dentro de los lmites de los i pesos m ximos permisibles del a vehculo y sobre los ejes. i

H2310

Regulador de faros El angulo del haz de cruce se ve afectado por la distribuci n del o peso de los pasajeros y del equipaje dentro del vehculo. Es i importante que los faros est n ajustados de modo que el punto en e que encuentran la superficie de la carretera proporcione suficiente iluminaci n, sin deslumbrar a los dem s conductores. o a Utilizando las condiciones de carga al lado como gua, ajuste la i altura de la luz de los faros desplazando el mando.

75

Limpia y lavaparabrisas
Cuidados NO haga funcionar el limpiaparabrisas o limpialuneta cuando el cristal est seco. a
Antes de hacer funcionar el limpiaparabrisas en condiciones heladas o muy calurosas, compruebe que las escobillas no est n congeladas a o pegadas al cristal. Durante el invierno, quite la nieve o el hielo de alrededor de los brazos y escobillas, incluyendo la zona barrida del cristal.

H2381A

MANDOS DE LIMPIAPARABRISAS El limpia y lavaparabrisas s lo funciona estando la llave de contacto o en posici n "II". o Barrido unico Tire de la palanca hacia abajo y su ltela inmediatamente. e

Consejo Pr ctico a Al seleccionarse marcha atr s a mientras funciona el limpiaparabrisas (a cualquier velocidad), el lavaluneta (si hubiera) funciona autom ticamente hasta que se a seleccione punto muerto o una marcha adelante.

NOTA: Con la palanca presionada hacia abajo, el limpiaparabrisas funciona a alta velocidad hasta que se suelte la misma.
Barrido intermitente Gire el mando a la primera posici n. o Barrido a velocidad normal Gire el mando a la segunda posici n o Barrido a velocidad r pida a Gire el mando a la tercera posici n. o Retardo variable (A) - barrido intermitente Gire el mando para variar el retardo entre barridos. Lavaparabrisas Tire de la palanca hacia el volante de direcci n. El limpiaparabrisas o funcionar en combinaci n con el lavaparabrisas mientras a o mantenga la palanca en esta posici n. El limpiaparabrisas cumplir o a otros 3 o 4 barridos despu s de soltar la palanca. e

76

Limpia y lavaparabrisas
Consejo Pr ctico a Al seleccionarse marcha atr s a mientras funciona el limpiaparabrisas (a cualquier velocidad), el lavaluneta (si hubiera) funciona autom ticamente hasta que se a seleccione punto muerto o una marcha adelante. La apertura del port n trasero, o o del cristal del port n trasero, o apaga el limpialuneta.

H2429

Lava/limpialuneta - si hubiera Pulse y mantenga apretado el interruptor superior mientras necesite el lavado. El limpialuneta funciona autom ticamente durante el a lavado, y cumple otros 4 barridos (aproximadamente) despu s de e soltar el mando. Limpialuneta - si hubiera Pulse el interruptor inferior para accionarlo. Despu s de 3 o 4 e barridos continuos, el limpialuneta funciona intermitentemente (una vez cada 6 segundos, aproximadamente) hasta que lo apague.

77

Interruptores
Cuidados Los elementos de calefacci n o en el lado interior del cristal del port n trasero se da an con o n facilidad. NO raspe ni rasgu e n el cristal.
NO pegue etiquetas sobre los elementos del desempa ador, y n tome nota de los consejos que aparecen en "Limpieza y cuidado del coche".

3
H2430

1 2

Consejo Pr ctico a Las luces antiniebla traseras se apagan autom ticamente al a desconectar el encendido o los faros.

1. Luneta t rmica - si hubiera e Pulse para activar; la luz testigo del interruptor se enciende al activar el desempa ador, y se apaga al desactivarlo. n

AVISO! i
Use las luces antiniebla traseras SOLO cuando la visibilidad est seriamente a limitada - En condiciones de buena visibilidad podran deslumbrar a los i otros conductores.

NOTA: El desempa ador de la luneta trasera s lo funciona cuando n o el motor est en marcha, y se desconecta autom ticamente al cabo a a de unos 8 minutos.
2. Luces intermitentes de emergencia P lselo para activar. Todas las luces intermitentes de direcci n u o destellan juntas. Utilcelas s lo en caso de emergencia para avisar a i o otros conductores cuando su vehculo representa un obst culo o se i a encuentra en una situaci n peligrosa. Recuerde apagarlas antes de o ponerse a conducir. 3. Luces antiniebla traseras Pulse para activar; se enciende la luz testigo en el cuadro de instrumentos. Las luces antiniebla traseras SOLO funcionan cuando la llave de contacto est en la posici n "II" y se encienden los faros. a o 4. Bocina Para accionarla, pulse uno de los interruptores del centro del volante.

78

Frenos
SISTEMA DE FRENOS El sistema de frenos hidr ulico se acciona a trav s de dos circuitos; a e si falla uno de los circuitos, el otro contin a funcionando. Sin u embargo, en caso de fallo de los frenos en que s lo quede un o circuito en funcionamiento, el vehculo debe conducirse s lo a baja i o velocidad al concesionario Land Rover m s pr ximo. En estas a o circunstancias tenga MUCHO CUIDADO y recuerde que deber pisar a el pedal de freno con mucha m s fuerza, y que las distancias de a frenado ser n mucho m s largas. a a El sistema de frenos es servoasistido. Esto significa que si el motor deja de funcionar, se perder toda esta asistencia y har falta ejercer a a m s fuerza sobre el pedal, lo que dara por resultado unas mayores a i distancias de frenado. Pastillas de freno Las pastillas y forros de los frenos necesitan un perodo de i asentamiento. Durante los primeros 300 km evite situaciones en que necesite usar los frenos intensivamente. Recuerde que el mantenimiento peri dico es esencial para o garantizar la comprobaci n del desgaste de los componentes de los o frenos a los intervalos correctos, y sustituirlos cuando sea necesario para mayor seguridad y un rendimiento optimo. Luz de aviso Si durante la marcha se enciende la luz testigo en el cuadro de instrumentos, estando el freno de mano suelto, indica un fallo en el sistema de frenos. Compruebe el nivel del lquido de frenos; si la luz i sigue iluminada, busque ayuda especializada antes de seguir.
Consejo Pr ctico a NO apoye el pie en el pedal del freno al conducir, porque podran recalentarse los frenos, i reduciendo la eficacia de los mismos y produci ndose un e desgaste excesivo.

AVISO! i
Si la luz testigo de los frenos se ilumina durante la marcha, detenga el vehculo en cuanto las i condiciones de circulaci n o permitan hacerlo sin peligro y busque ayuda cualificada antes de continuar.

Para su seguridad NUNCA mueva el vehculo sin i que est funcionando el motor, e porque no se puede disponer de la servoasistencia. Los frenos seguir n funcionando, a pero habr que pisar el pedal a con m s fuerza. a

79

Frenos
AVISO! i
NO conduzca teniendo puesto el freno de mano, porque podran da arse los i n frenos traseros y, asimismo, impedirse el correcto funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo (si hubiera).

H2308

FRENO DE MANO El freno de mano act a unicamente sobre las ruedas traseras y no u debe requerir ajuste. Para echar el freno de mano, tire de la palanca hacia arriba. Eche siempre totalmente el freno de mano al aparcar el vehculo. i Para soltarlo, tire de la palanca ligeramente hacia arriba apriete el bot n (indicado con flecha en la figura) y baje la palanca del todo o (la luz de aviso del cuadro de instrumentos se apagar al soltar el a freno).

80

Frenos
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (si hubiera) El sistema de frenos antibloqueo (ABS) evita el bloqueo de las ruedas, contribuyendo a mantener el control de la direcci n. No o hacen falta t cnicas especiales de conducci n ni esfuerzo por parte e o del conductor. En condiciones de frenado normales (cuando existe suficiente adherencia a la superficie de la carretera para detener con seguridad el vehculo sin que se bloqueen las ruedas), no se activa el sistema i de frenos antibloqueo. No obstante, si la fuerza de frenado excediera la adherencia entre los neum ticos y la superficie de la a carretera, motivando el bloqueo de una o m s ruedas, el sistema a actuar autom ticamente. Esto se reconoce por la pulsaci n r pida a a o a que se detecta a trav s del pedal de freno. e Frenos antibloqueo en acci n o En una situaci n de emergencia, deber aplicarse SIEMPRE el o a m ximo esfuerzo de frenado incluso cuando el pavimento sea a resbaladizo. El sistema antibloqueo controla constantemente la velocidad de giro de cada rueda, y vara la presi n de frenado seg n i o u el grado de adherencia disponible, a fin de garantizar de que no se bloquee ninguna de las ruedas. Recuerde siempre que el ABS fue dise ado para mantener el control n de la direcci n cuando se frena bruscamente. o En superficies blandas, como las de nieve en polvo, arena o gravilla, las distancias de frenado pueden ser mayores que las que se consiguen con un vehculo sin frenos antibloqueo. Esto se debe a i que al bloquearse las ruedas en superficies blandas se acumula delante de ellas una cu a del material de la superficie, lo cual n contribuye a detener el vehculo. Sin embargo, incluso en estas i circunstancias, el sistema de frenado antibloqueo proporcionar a una mejor estabilidad y control de la direcci n. o AVISO! i
El sistema de frenos antibloqueo no es eficaz ante ciertas limitaciones fsicas, como cuando se i intenta parar en una distancia demasiado corta, tomar una curva a velocidad excesiva o de acuaplaneo, es decir cuando una capa de agua impide el contacto adecuado entre los neum ticos y la superficie a de la carretera. El hecho de que el vehculo i est provisto de frenos a antibloqueo no debe inducir nunca al conductor a correr riesgos en detrimento de su seguridad o de la de otros usuarios de la carretera. Los conductores siguen estando obligados a conducir con cuidado y dentro de los margenes normales de seguridad, teniendo en cuenta la superficie de la carretera, el clima y las condiciones de circulaci n. o

81

Frenos
Luz de aviso El sistema de frenos antibloqueo incorpora un sistema de control que verifica el buen funcionamiento de todos los componentes el ctricos en cuanto se pone la llave de contacto en posici n "II" y, e o asimismo, a intervalos frecuentes durante el viaje. La luz de aviso en el cuadro de instrumentos constituye una parte importante de este sistema. La luz de aviso debe encenderse durante 1 segundo, aproximadamente, al poner la llave de contacto en posici n "II", y apagarse brevemente antes de encenderse de o nuevo. Si la luz no se apaga o si se enciende de nuevo, es porque hay una avera en el sistema ABS y deber consultar al i a concesionario Land Rover a la mayor brevedad posible. La luz de aviso permanecer encendida hasta que el vehculo exceda 7 km/h, a i aproximadamente. Si la luz no se apaga o si se enciende de nuevo mientras se est a conduciendo, es porque el sistema de autocontrol ha detectado una avera y el ABS posiblemente no funcione - consulte al i concesionario a la mayor brevedad posible.

NOTA: Inmediatamente despu s de poner el motor en marcha se e escucha un breve "zumbido" de tono grave. El mismo es causado por el cebado del sistema de ABS y no es motivo de preocupaci n. o

82

Control de descenso de pendientes


Consejo Pr ctico a La marcha atr s s lo puede a o seleccionarse cuando el vehculo est parado. i a

H2431

CONTROL DE DESCENSO DE PENDIENTES (si hubiera) El Control de Descenso de Pendientes (HDC) es particularmente util cuando se conduce fuera de la carretera, y funciona en combinaci n o con el sistema de frenos antibloqueo para ejercer mayor control cuando se descienden pendientes fuertes fuera de carretera. Para conectar el HDC El HDC puede acoplarse estando seleccionada cualquier marcha, pero funciona s lo al seleccionar 1 o marcha atr s. o a Apriete el gatillo amarillo montado en la palanca de cambios, y deslice el collarn hacia abajo hasta que pueda ver la banda amarilla i por encima del collarn, y su ltelo. i e Si est seleccionada 1 o marcha atr s, se enciende la luz de a a informaci n (VERDE) del HDC (si no ha seleccionado 1 o marcha o atr s, la luz de informaci n destella). a o Para desacoplar el HDC, apriete el gatillo - el collarn subir i a autom ticamente. a

83

Control de descenso de pendientes


Control de descenso de pendientes activo Durante el descenso, si el efecto de frenado del motor es insuficiente para controlar la velocidad del vehculo, el HDC (una vez i seleccionado) acciona autom ticamente los frenos para reducir la a velocidad del vehculo y mantener una velocidad relativa a la i posici n del pedal acelerador. o Cuando se conduce fuera de carretera, el HDC puede estar permanentemente conectado, a fin de asegurarse de no perder el control cada vez que se selecciona 1 o marcha atr s. El ABS y el a control de la tracci n siguen plenamente activos, y funcionan si se o presenta la oportunidad.
Consejo Pr ctico a Mantenga el HDC acoplado mientras conduce fuera de la carretera; el sistema funcionar a s lo cuando sea necesario. o Para su seguridad Cuando baje pendientes fuertes, no pise el pedal de embrague - reducir el control a que ejerce sobre el vehculo, y i el HDC dejar de funcionar. a

NOTA: Cuando el HDC est seleccionado, los cambios de velocidad a pueden realizarse normalmente. Si pisara el pedal de freno estando el HDC activo, este queda neutralizado y los frenos funcionan normalmente (puede que sienta una pulsaci n en el pedal de freno). Si soltara entonces el pedal de o freno el HDC vuelve a funcionar, si fuera necesario. Si pisa el pedal de embrague durante m s de 3 segundos con el a HDC acoplado, la luz de informaci n del HDC se pone a destellar. Si o al cabo de 60 segundos sigue pisando el embrague, la luz de informaci n se apaga y la luz de aviso de "fallo" del HDC destella al o o desactivarse gradualmente el sistema (vea "Desactivaci n del HDC"). En circunstancias extremas, el sistema HDC puede hacer que la temperatura de los frenos exceda del lmite predefinido. En este i caso, la luz de informaci n se apaga y la luz de aviso de "fallo" del o HDC (AMARILLO) se pone a destellar. Pare el vehculo y desacople i el HDC. Si el HDC sigue funcionando y la temperatura de los frenos contin a subiendo, el sistema HDC se desactiva gradualmente (vea u "Desactivaci n gradual del HDC") y la luz de aviso de "fallo" sigue o destellando hasta que los frenos se enfren. i

84

Control de descenso de pendientes


Desactivaci n gradual del HDC o La desactivaci n gradual del HDC reduce gradualmente su acci n o o de frenado, y en consecuencia aumenta la rapidez de bajada por la pendiente. En este caso destellar una o las dos luces de aviso del a HDC durante el perodo de desactivaci n gradual del mismo. Una i o vez terminado el descenso, el HDC quedar completamente a inactivo. Si fuera necesario (por ejemplo, si el angulo de descenso disminuyera significativamente) la desactivaci n gradual puede o imponerse a prop sito, desacoplando el HDC mientras el sistema o est en funcionamiento o saliendo de la marcha que lo hace a funcionar. En este caso destella la luz verde de informaci n. La o desactivaci n gradual tambi n sucede si se pisa el pedal de o e embrague durante m s de 60 segundos, en cuyo caso destella la a luz de fallo amarilla. Si se detecta un fallo en el sistema HDC, o si el sistema de frenos alcanza una temperatura predefinida en condiciones extremas, el HDC se desactiva gradualmente de forma autom tica (destella la luz a amarilla de fallo). Luces de aviso del HDC El sistema HDC cuenta con dos luces de aviso:

Luz de informaci n del HDC - VERDE: o Al girar la llave de contacto a la posici n "II", la luz se o ilumina brevemente para indicar el correcto funcionamiento de la bombilla y del sistema. Si se acopla el HDC estando seleccionada una marcha que lo activa (1 y marcha atr s), a la luz se enciende continuamente. Si se acopla el HDC estando seleccionada una marcha que no lo activa, la luz destella para informar al conductor de que el HDC est acoplado, pero que no a est funcionando. La luz tambi n destella para indicar que el HDC a e se est desactivando gradualmente (vea arriba). a Luz de "fallo" del HDC - AMARILLO: Al girar la llave de contacto a la posici n "II", la luz se o ilumina brevemente para indicar el correcto funcionamiento de la bombilla y del sistema. La luz destella si los frenos est n a punto de sobrecalentarse, y sigue destellando hasta a que la temperatura de los frenos haya bajado a tal punto que permita la activaci n del HDC. o Si la luz se enciende en cualquier otro momento, hay un fallo en el sistema. Si esto sucede, desconecte el HDC y consulte al concesionario Land Rover.

85

Control de tracci n o
CONTROL ELECTRONICO DE LA TRACCION (si hubiera) El objeto del control electr nico de tracci n es ayudar a la tracci n o o o cuando una de las ruedas patina mientras la otra todava tiene buen i agarre, como en el caso de estar un lado del vehculo sobre hielo i mientras el otro est en el asfalto. El sistema funciona aplicando el a freno a la rueda que patina para que el par de giro se transfiera al otro lado del puente.

NOTA: El control de tracci n s lo funciona por debajo de 50 km/h, o o aproximadamente. En el cuadro de instrumentos hay una luz de aviso de control de tracci n (TC), que se enciende cada vez que se activa el sistema o (durante por lo menos 2 segundos), y tambi n para probar la e bombilla (durante 4 segundos, aproximadamente) al girar la llave de contacto a la posici n "II". o Al detectarse un fallo en el sistema, la luz testigo se enciende continuamente - p ngase en contacto con el concesionario Land o Rover a la primera oportunidad.

86

Conducci n fuera de carretera o


TECNICAS TODOTERRENO BASICAS Estas t cnicas b sicas de conducci n son una introducci n al arte e a o o de conducir por el campo, y no debe esperarse que proporcionen la informaci n necesaria para superar con exito cada situaci n que se o o presente. Se recomienda encarecidamente a los propietarios que piensen conducir frecuentemente por el campo, que procuren obtener tanta informaci n adicional y experiencia pr ctica como sea posible. o a Antes de conducir por el campo, es importante comprobar el estado de las llantas y neum ticos, y que la presi n de los mismos sea a o correcta. Los neum ticos desgastados o incorrectamente inflados a afectan adversamente el rendimiento, estabilidad y seguridad del vehculo. i Selecci n de velocidades o El uso correcto del cambio de velocidades es tal vez el factor m s a importante para conducir con seguridad y acierto por el campo. Aunque s lo la experiencia se ala cu l es la marcha correcta que o n a conviene en cada tramo, hay que respetar las siguientes reglas b sicas: a
Cuidados NO conduzca con el pie apoyado en el pedal de embrague, pues la marcha por terreno accidentado puede hacer que en una sacudida el pie haga bajar el pedal, con la consiguiente p rdida de control e del vehculo. i
NO conduzca si el nivel del combustible est bajo - las a ondulaciones del terreno y las pendientes fuertes podran i interrumpir la alimentaci n del o combustible al motor, y da ar n el convertidor cataltico en i consecuencia.

No cambie NUNCA de velocidad ni desembrague mientras est e maniobrando en terreno difcil - la resistencia al giro de las i ruedas puede dar lugar a que el vehculo se pare al pisar el pedal i del embrague, y luego puede ser difcil ponerlo de nuevo en i movimiento. Por lo general, y sobre todo cuando prevalezcan las condiciones de suelo resbaladizo o blando, cuanto m s larga sea la marcha a seleccionada mejor. Cuando baje por pendientes muy pronunciadas, seleccione siempre en 1 (o marcha atr s si desciende retrocediendo) y a acople el Control de Descenso de Pendientes (HDC) - si hubiera.

Para su seguridad La conducci n por caminos o accidentados puede ser peligrosa - NO se exponga a riesgos innecesarios.

Est preparado para e emergencias en todo momento. Familiarcese con las i t cnicas de conducci n e o recomendadas para reducir al mnimo los riesgos para i usted mismo, su vehculo y i los dem s ocupantes. a

AVISO! i Desembrague parcial El uso excesivo del pedal de embrague para hacer que resbale y evitar as que se cale el motor, dar lugar al desgaste prematuro del i a embrague. Seleccione siempre una velocidad que sea lo bastante corta para que el vehculo marche sin necesidad de hacer resbalar el i embrague.
Use siempre el cintur n de o seguridad para protecci n o personal en todas las condiciones de marcha fuera de carretera.

87

Conducci n fuera de carretera o


Frenado Dentro de lo posible, conviene regular la velocidad del vehculo i mediante el uso correcto del cambio de velocidades. El uso del pedal de freno debe reducirse al mnimo absoluto. A menos que el i vehculo equipe el control de bajada de pendientes (HDC) y ABS, el i frenado en superficies mojadas, barrosas o de tierra o piedras sueltas, puede provocar el bloqueo de una o m s de las ruedas - el a consiguiente deslizamiento podra resultar peligroso. i

Control de bajada de pendientes (HDC) - si hubiera Durante el descenso, si el efecto de frenado del motor es insuficiente para controlar la velocidad del vehculo, el HDC (una vez i seleccionado) acciona autom ticamente los frenos para reducir la a velocidad del vehculo y mantener una velocidad relativa a la i posici n del pedal acelerador. o Cuando se conduce fuera de carretera, el HDC puede estar permanentemente seleccionado, a fin de asegurarse de no perder el control cada vez que se selecciona la 1 velocidad o marcha atr s. a El ABS y el control de la tracci n siguen plenamente activos, y o funcionan si se presenta la oportunidad.

NOTA: Cuando el HDC est seleccionado, los cambios de velocidad a pueden realizarse normalmente.

Uso del motor para frenar En el caso de vehculos NO provistos del HDC, antes de bajar una i pendiente fuerte, pare el vehculo a una distancia del comienzo de la i pendiente equivalente a por lo menos la longitud del vehculo y i seleccione 1 velocidad. Mientras desciende la cuesta recuerde que el motor proporcionar a suficiente poder de frenado para contener la velocidad de descenso, y que no debe usar los frenos.

Aceleraci n o Use el acelerador con cuidado - todo aumento brusco de potencia puede inducir el patinaje de las ruedas y dar lugar a la p rdida de e control del vehculo. i

88

Conducci n fuera de carretera o


Para su seguridad NO sostenga el volante con los pulgares por dentro del aro una sacudida brusca del volante al pasar el vehculo por i una carrilera o por encima de una piedra puede lesionarlos gravemente. Agarre siempre el volante por fuera del aro (como se indica en la figura) cuando se desplace por terreno accidentado.
H2410A

IMPORTANTE Altura libre sobre el suelo Tenga siempre en cuenta la altura libre sobre el suelo de la carrocera y de los parachoques delantero y trasero (vea i "Dimensiones" en "Datos t cnicos"). Recuerde que los brazos de la e suspensi n est n situados por debajo de la carrocera. Tambi n hay o a i e que tener en cuenta que hay otras partes del vehculo que pueden i entrar en contacto con el suelo - evite embarrancar el vehculo. i La altura libre sobre el suelo es particularmente importante al llegar al fondo de una pendiente pronunciada, o cuando se presenten cambios bruscos de la inclinaci n del suelo. o Procure SIEMPRE evitar obst culos con los que puedan tropezar a los bajos del vehculo. i
Necesidades de mantenimiento

P rdida de tracci n e o Si un vehculo sin control de tracci n est inm vil debido a la i o a o p rdida de agarre de las ruedas, puede que sean de utilidad las e siguientes sugerencias:

Los vehculos que se usen i en condiciones duras, sobre todo en terreno polvoriento, barroso o mojado, y vehculos que i efect en vadeos u frecuentes o en agua profunda, necesitar n a atenci n m s frecuente o a (vea "Mantenimiento" y p ngase en contacto con o un concesionario Land Rover para obtener asesoramiento).

En vehculos sin control de tracci n, evite el patinaje prolongado i o de las ruedas, pues con eso s lo se consigue empeorar la o situaci n. o Es mejor despejar obst culos que forzar al vehculo a pasar por a i encima de ellos. Desatasque el dibujo de la banda de rodadura de los neum ticos. a Recule lo m s que pueda e intente una aproximaci n a mayor a o velocidad - con el impulso adicional puede que supere el obst culo. a Poniendo broza, arpillera o cualquier material similar delante de los neum ticos puede mejorar el agarre de los mismos. a

89

Conducci n fuera de carretera o


IMPORTANTE CONDUCCION POR SUPERFICIES BLANDAS Y ARENA SECA La t cnica ideal para conducir por suelo blando y arena seca e consiste en mantener en movimiento el vehculo en todo momento i - la arena blanda ejerce una resistencia excesiva al giro de las ruedas, que da lugar a una p rdida r pida de movimiento, una vez e a perdido el impulso de la marcha. Por este motivo, conviene evitar hacer cambios de velocidades.
Despu s de conducir fuera de e la carretera Antes de volver a la carretera p blica o de conducir a u velocidades sobre 40 km/h, preste atenci n a lo siguiente: o

Parada del vehculo en suelo blando, en arena o en una i pendiente Si se viera obligado a parar el vehculo en estas condiciones, i recuerde que puede resultar difcil poner en marcha el vehculo en i i una pendiente o en suelo blando o arena. Aparque siempre en un sitio firme y nivelado, o con el vehculo mirando cuesta abajo. i Si pierde el movimiento de avance, evite usar el acelerador excesivamente - eso har patinar las ruedas y tender hacer que el a a vehculo se hunda en la arenos. Aparte la arena de alrededor de los i neum ticos y cerci rese de que la carrocera no est apoyada en la a o i a arena, antes de intentar poner de nuevo en movimiento el vehculo. i Si se han hundido las ruedas, habr que emplear un dispositivo de a elevaci n a base de bolsa de aire, o un gato de bastante altura para o levantar el vehculo y echar arena debajo de sus ruedas de modo i que est de nuevo sobre suelo nivelado. Si no es posible poner el e vehculo en movimiento de nuevo, ponga esteras para arena o i escaleras de mano debajo de las ruedas.

Limpie las llantas y neum ticos de barro, y a examnelos en busca de i da o. n Si no se limpian las llantas y neum ticos a correctamente, podran i resultar da adas las n llantas, neum ticos, a sistema de frenos y componentes de la suspensi n. o Examine los discos y pinzas de freno, y quite las piedras o gravilla que pudieran afectar la eficiencia del frenado.

CONDUCCION EN SUPERFICIES RESBALADIZAS (hielo, nieve, barro o hierba mojada)

Seleccione la velocidad m s larga posible. a Inicie la marcha haciendo el mnimo uso posible del acelerador. i Conduzca despacio en todo momento, manteniendo al mnimo i el uso de los frenos y evitando movimientos bruscos del volante.

90

Conducci n fuera de carretera o


SUBIDA DE PENDIENTES FUERTES Seleccione la 1 velocidad y acople el control de descenso de pendientes (HDC) - si hubiera. Siga SIEMPRE la lnea de la pendiente - el desplazamiento en i diagonal puede dar lugar a que el vehculo se deslice de costado por i la penmiente. Si la superficie est suelta o resbaladiza, use suficiente velocidad en a la marcha m s larga posible para aprovechar el impulso del a vehculo - el control de descenso de pendientes funciona s lo en 1 i o y marcha atr s, pero el ABS y control de tracci n (si hubiera) a o estar n disponibles cuando se necesiten. No obstante, la marcha a a una velocidad demasiado elevada por una superficie muy accidentada puede dar lugar a que se desprenda una rueda del suelo y el vehculo pierda tracci n, si no equipa control de tracci n. i o o En este caso pruebe una aproximaci n m s lenta. o a Si el vehculo no consigue superar una pendiente, no intente virar i en redondo mientras est en la pendiente. En lugar de eso adopte el a procedimiento siguiente para recular cuesta abajo hasta llegar al pie de la pendiente. 1. Mantenga parado el vehculo con los frenos de pedal y de i mano. 2. Ponga el motor en marcha de nuevo, si fuera necesario. 3. Seleccione marcha atr s y acople el HDC (si hubiera). a 4. Suelte el freno de mano. Acto seguido suelte los pedales de freno y de embrague simult neamente, y deje recular el a vehculo cuesta abajo. i 5. A menos que sea necesario parar el vehculo para quitar i obst culos, NO use los pedales de freno o de embrague durante a el descenso. 6. Si no se mont o no se ha seleccionado el HDC y el vehculo o i empieza a patinar, acelere ligeramente para que los neum ticos a recobren la adherencia (en vehculo con el HDC activo, la i aceleraci n es controlada autom ticamente para que no se o a pierda la adherencia). Cuando el vehculo est de nuevo en suelo nivelado, o donde pueda i e recuperar la tracci n, efectuando la aproximaci n con m s rapidez o o a podr superar probablemente la pendiente. No obstante, NO a conviene exponerse a riesgos innecesarios; si la pendiente es demasiado difcil de subir, es mejor buscar otra ruta. i AVISO! i
NO intente recular cuesta abajo con el motor parado.

91

Conducci n fuera de carretera o


AVISO! i
La falta de observaci n de o estas instrucciones puede dar lugar a que vuelque el vehculo. i

H2411A

BAJADA DE PENDIENTES FUERTES 1. Pare el vehculo a una distancia del comienzo de la pendiente i equivalente a por lo menos la longitud del vehculo, seleccione i la 1 velocidad y acople el control de descenso de pendientes (HDC) - si hubiera. 2. A menos que sea necesario parar el vehculo para quitar i obst culos, NO pise los pedales de freno o de embrague a durante el descenso - el motor (o HDC - si hubiera) limitar la a velocidad, manteniendo el vehculo bajo su control. Si el i vehculo no equipa HDC y empieza a patinar, acelere i ligeramente para mantener la estabilidad direccional (esto sucede autom ticamente mientras funciona el HDC) - NO use a los frenos ni intente ning n cambio de velocidades. u 3. Una vez que llegue a suelo nivelado, seleccione una marcha conveniente para el siguiente tramo del viaje.

92

Conducci n fuera de carretera o


AVISO! i
La falta de observaci n de o estas instrucciones puede dar lugar a que vuelque el vehculo. i

H2408A

CONDUCCION A TRAVES DE UNA PENDIENTE Antes de conducir a trav s de una pendiente, observe SIEMPRE las e siguientes precauciones:

Compruebe que el suelo est firme y no resbaladizo. a Compruebe que es improbable que las ruedas del lado bajo del vehculo caigan en alguna hondonada del terreno y que las i ruedas del costado alto no pasen por encima de pedruscos, races de arboles u obst culos similares que pudieran aumentar i a de repente el angulo de inclinaci n. o Aseg rese de que el peso de los ocupantes est repartido u a uniformemente, que ha quitado todo el equipaje de la baca y que todos los dem s bultos est n bien sujetos y puestos lo m s a a a bajos que sea posible. Hay que recordar siempre que cualquier movimiento repentino de la carga puede hacer que vuelque el vehculo. i Los ocupantes de los asientos traseros deben ir sentados en el lado cuesta arriba del vehculo o, en situaciones extremas, i deben salir de el hasta que se haya atravesado de manera segura el terreno en pendiente.

CRUCE DE UN BARRANCO EN "V" Tenga sumo cuidado! Al subir por uno de los costados del barranco el costado del vehculo puede quedar atrapado contra el i costado opuesto.

93

Conducci n fuera de carretera o


CRUCE DE UNA LOMA
Consejo Pr ctico a Cruce lomas aproxim ndose a a ellas en angulo recto para que las dos ruedas delanteras crucen juntas la loma - en vehculos SIN control de i tracci n, con una aproximaci n o o en diagonal puede perderse tracci n al levantarse al mismo o tiempo dos ruedas diagonalmente opuestas.

H2407A

CRUCE DE UNA ZANJA

H2409A

Consejo Pr ctico a Las zanjas deben cruzarse diagonalmente para que siempre haya tres ruedas en contacto con el suelo (si se cruzan de frente las dos ruedas delanteras caer n juntas en la a zanja, con la posibilidad de que el chass y el parachoques i delantero queden atrapados en lados opuestos de la zanja).

CONDUCCION EN RODERAS Dentro de lo posible conviene dejar que el vehculo se gue por s i i i mismo por el fondo de las roderas. No obstante, hay que tener siempre bien agarrado el volante para impedir que gire libremente. De modo particular en terreno mojado, si se deja que gire libremente el volante el vehculo puede parecer que marcha en lnea i i recta dentro de las roderas, cuando en realidad (debido a la falta de tracci n a causa del terreno mojado) est desplaz ndose con las o a a ruedas vueltas del todo a la derecha o a la izquierda, sin darse cuenta de ello el conductor. Entonces, al llegar a suelo nivelado, o si se pasa por un tramo seco, las ruedas obtienen tracci n y hacen o virar el vehculo de repente a la izquierda o a la derecha. i

94

Conducci n fuera de carretera o


VADEO Si es probable que la profundidad del agua supere 0,4 metros, deber n observarse las siguientes precauciones: a AVISO! i
La profundidad m xima de a vadeo aconsejable es 0,4 metros. Pueden producirse graves da os a la instalaci n n o el ctrica si se deja parado e el vehculo durante alg n i u tiempo, estando el nivel del agua por encima del cerco inferior de las puertas. Cuidados Los vehculos usados para i vadear con frecuencia o en agua profunda requieren que el mantenimiento se haga con mayor frecuencia. Vea "Mantenimiento" y p ngase en o contacto con un concesionario Land Rover para obtener asesoramiento.

Sujete una l mina de pl stico por delante de la parrilla frontal a a para evitar que el agua empape el motor y el barro atasque el radiador. Aseg rese de que el lecho sedimentoso bajo el agua est lo u a bastante firme para sustentar el peso del vehculo y i proporcionar suficiente tracci n. o Cerci rese de que la toma de aire del motor est por encima del o a nivel del agua. Seleccione 1 velocidad y mantenga suficiente aceleraci n para o que no se cale el motor. Esto es particularmente importante si el tubo de escape est bajo el agua. a

Entre despacio en el agua y acelere a una velocidad que haga formarse una ola frontal, conserve entonces esa velocidad. Mantenga completamente cerradas las puertas en todo momento. Despu s de vadear e

Conduzca el vehculo una corta distancia y accione los frenos de i pedal para comprobar que funcionan con plena eficacia. NO confe en el freno de mano s lo para mantener parado el i o vehculo hasta que se hayan secado por completo los frenos; i mientras tanto aparque el vehculo con una velocidad i seleccionada. Quite la cubierta de protecci n que haya puesto delante de la o parrilla frontal. Si el agua fuera especialmente fangosa, despeje las posibles obstrucciones (hojas y barro) del radiador a fin de reducir el riesgo de sobrecalentamiento. Si hay que pasar por agua profunda con regularidad, compruebe el aceite de todos los organos de transmisi n por si hay o sntomas de contaminaci n de agua - el aceite contaminado i o puede identificarse por su aspecto "lechoso". Adem s, hay que a comprobar el elemento del filtro de aire por si ha entrado agua, y cambiarlo si est mojado; si fuera necesario consulte a su a concesionario.

95

Mantenimiento
MANTENIMIENTO PERIODICO El rendimiento seguro, fiable y econ mico del vehculo depender o i a en gran medida de lo bien que se le mantenga. El mantenimiento es responsabilidad del propietario, aseg rese de u que se lleven a cabo todos los servicios de rutina e inspecciones de garanta recomendados por el fabricante, a los intervalos que se i muestran en la C dula de Servicio. Dicho manual forma parte de la e documentaci n del vehculo. o i La Cedula de Servicio ofrece tambi n un registro completo de los e servicios de rutina que se realizan en el vehculo - aseg rese de que i u el concesionario firme y selle la cedula despu s de cada servicio. e Control de emisiones Su vehculo est equipado con equipos de control de emisiones y i a evaporaci n, dise ados en cumplimiento de requisitos territoriales o n y legales especficos. Tenga en cuenta que la sustituci n, i o modificaci n o manipulaci n no autorizadas de estos equipos por o o parte del propietario o de un taller de reparaciones puede ser ilegal y objeto de sanciones. Tampoco deben alterarse los reglajes del motor. Los mismos fueron establecidos para que el vehculo cumpla con una exigente i reglamentaci n en materia de emisiones de gases. Los reglajes o incorrectos del motor pueden afectar adversamente a esas emisiones, al rendimiento del motor y al consumo de combustible, adem s de dar lugar a temperaturas elevadas que pueden da ar al a n convertidor cataltico y al vehculo. i i MANTENIMIENTO POR EL PROPIETARIO Adem s de los servicios e inspecciones de rutina reci n descritos, a e deben realizarse con m s frecuencia las sencillas comprobaciones a indicadas a continuaci n. Las mismas se detallan al margen. Estas o comprobaciones puede efectuarlas usted mismo, y en las p ginas a siguientes encontrar consejos para ello. a
Comprobaciones diarias Funcionamiento de las luces, bocina, intermitentes de direcci n, limpia y o lavaparabrisas, y luces de aviso.

Funcionamiento de los cinturones de seguridad y de los frenos. Busque se ales de lquido n i en el suelo debajo del vehculo, que podran i i indicar una fuga de lquido. i

Comprobaciones semanales Nivel del aceite de motor.

Nivel del refrigerante. Funcionamiento del acondicionador de aire (si hubiera). Niveles de los lquidos de i frenos y direcci n asistida. o Nivel del lquido del i lavaparabrisas. Presi n y estado de los o neum ticos. a

96

Mantenimiento
CONDICIONES ESPECIALES DE FUNCIONAMIENTO Cuando el vehculo funciona en condiciones muy laboriosas o sobre i terrenos polvorientos, h medos o barrosos, habr que realizar las u a atenciones de servicio con m s frecuencia. a Por ejemplo; si tiene que usar su vehculo para cruzar vados i profundos puede ser necesario hacer las revisiones hasta DIARIAMENTE, para asegurarse de que el vehculo contin e i u estando en condiciones de funcionamiento seguro y fiable. Contacte con un concesionario Land Rover para obtener asesoramiento. SEGURIDAD EN EL TALLER Si necesita realizar cualquier trabajo de mantenimiento en su vehculo, observe en todo momento las siguientes precauciones i de seguridad: AVISO! i
Los ventiladores de refrigeraci n pueden o empezar a funcionar hasta 4 minutos despu s de e haberse parado el motor, y continuar haci ndolo e durante 8 minutos. Mant ngase alejado de e todos los ventiladores mientras trabaja en el compartimento motor.

Mantenga siempre las manos, herramientas y ropas alejadas de toda correa o polea de accionamiento. Si el vehculo acaba de ser conducido, NO TOQUE ning n i u componente del sistema de escape o refrigeraci n hasta que el o motor est fro. e i NO TOQUE los cables o componentes el ctricos mientras el e motor est funcionando, o con el conmutador de encendido e conectado. No deje NUNCA funcionando el motor en una zona no ventilada los gases de escape son toxicos y extremadamente peligrosos. NO trabaje debajo del vehculo con el gato del mismo como i unico medio de apoyo. Aseg rese de que toda fuente de chispas y luces sin protecci n u o se mantengan alejadas del compartimento motor. Antes de trabajar en el compartimento motor, qutese todas las i pulseras y sortijas met licas. a NO deje nunca que los cables de la batera entren en contacto i con las herramientas o con los componentes met licos del a vehculo. i

Para su seguridad Toda cada importante o s bita i u del nivel de un lquido, o el i desgaste desigual de los neum ticos, deber a a comunicarse inmediatamente al concesionario.

Cuidados Si el vehculo es conducido i durante largos perodos a alta i velocidad, habr que a comprobar el nivel del aceite de motor con m s frecuencia. a

Para su seguridad El contacto prolongado con aceite de motor puede producir serios da os a la piel, incluso la n dermatitis y el c ncer. L vese a a bien si ha entrado en contacto con aceite.

Lquidos toxicos i Los lquidos usados en vehculos motorizados son toxicos, y no i i deben ingerirse ni entrar en contacto con heridas abiertas. Estos lquidos son entre otros el acido de la batera, la soluci n i i o anticongelante y los lquidos de frenos, embrague y direcci n, i o gasolina, gasoil, aceite de motor y los aditivos empleados en el agua de los lavaparabrisas. Siga todas las instrucciones impresas en los envases y etiquetas.

Medio ambiente Es ilegal contaminar las alcantarillas, los cursos de agua o la tierra. Use los vertederos autorizados para deshacerse de aceites usados y de productos qumicos t xicos. i o

97

Apertura del cap o


AVISO! i

NO conduzca con el cap o retenido por el seguro solamente.

Para su seguridad Despu s de cerrar el cap e o compruebe que ha quedado totalmente bloqueado, intentando levantarlo por su borde delantero. No debe moverse en absoluto.

H2328A

1. Desde la parte interior del vehculo, tire de la manilla de i apertura del cap . o 2. Levante la palanca del seguro y levante el cap . o 3. Desenganche la varilla de soporte. 4. Aloje la varilla de soporte en la hendidura inferior del cap . o C mo cerrar el cap o o Vuelva a colocar la varilla de apoyo en su clip de retenci n, o entonces baje el cap , dej ndolo caer durante los ultimos 30 o a centmetros, aproximadamente. i

98

Compartimento motor
AVISO! i
Mientras trabaja en el compartimento motor, observe siempre las precauciones de seguridad detalladas anteriormente en "Seguridad en el taller".

1. Dep sito de direcci n o o asistida 2. Dep sito del sistema de o refrigeraci n o 3. Dep sito de lquido de o i frenos 4. Dep sito de lavado (tap n o o azul) 5. Tubo de llenado y varilla de nivel del aceite de motor

4
H2432

Motores de gasolina

99

Compartimento motor
AVISO! i
Mientras trabaja en el compartimento motor, observe siempre las precauciones de seguridad detalladas anteriormente en "Seguridad en el taller".

1. Dep sito de direcci n o o asistida 2. Dep sito del sistema de o refrigeraci n o 3. Dep sito de lquido de o i frenos 4. Dep sito de lavado (tap n o o azul) 5. Varilla de nivel del aceite de motor (amarillo) 6. Tap n de llenado del aceite o de motor

4
H2433

Motores diesel

100

Motor
Especificaciones del aceite

Para motores de gasolina: Aceite de motor 10W/40 conforme a RES.22.OL.G4 o ACEA A2:96. Para motores diesel: Aceite de motor 10W/40 o 15W/40 que cumpla las especificaciones RES.22.OL.PD2 o ACEA B2:96
Los aceites fabricados seg n u estas especificaciones son adecuados para su empleo en la gama de temperaturas entre -20 C y +30 C (en climas cuyas temperaturas excedan o sean inferiores a estos lmites, i consulte al concesionario). Se recomienda no mezclar aditivos de aceite con el aceite de motor, porque podran i da ar el motor. n

MAX

MIN

H2348A

Motores de gasolina

MA

X MI N

H2302A

Motores diesel

101

Motor
COMPROBACION Y REPOSICION DEL NIVEL DE ACEITE Compruebe el nivel de aceite semanalmente, o cada vez que reposte de combustible. El nivel del aceite debe comprobarse, de preferencia, cuando el motor est fro y el vehculo parado en un a i i suelo horizontal. Si el motor est caliente espere por lo menos dos a minutos despu s de parar el motor, antes de comprobar el nivel. e 1. Saque la varilla de nivel y lmpiela con un pa o. i n 2. Introduzca la varilla de nivel y s quela de nuevo para comprobar a el nivel. 3. Si el nivel del aceite est pr ximo a la marca inferior en la varilla a o de nivel, desenrosque el tap n de llenado y a ada aceite para o n mantener el nivel entre las marcas superior e inferior de la varilla de nivel.
Consejo Pr ctico a Compruebe el nivel del aceite al repostar (reposte primero, luego compruebe el nivel del aceite - as el aceite tiene i tiempo para bajar al c rter a antes de que Vd. compruebe su nivel). Cuidados Evite derramar aceite de motor sobre un motor caliente podra provocar un incendio! i NO llene por encima de la marca superior!
Si el vehculo es conducido i durante largos perodos de i tiempo a alta velocidad, compruebe el aceite de motor con m s frecuencia. a

NOTA: En modelos diesel, hay que abrir la trampilla de acceso levante la leng eta de apertura (indicada por la flecha) y abra. u Limpie las inmediaciones de la trampilla de acceso con un pa o n antes de quitarla, y no olvide poner la trampilla despu s de llenar. e
4. Espere unos minutos y compruebe el nivel de nuevo, a adiendo n m s aceite, si fuera necesario. a 5. Por ultimo, no olvide poner el tap n de llenado y apretarlo o firmemente. En modelos diesel, ponga la trampilla de acceso. Si el consumo de aceite parece excesivo, examine el sistema en busca de fugas y p ngase en contacto con el concesionario. o

AVISO! i
La conducci n del vehculo o i con el nivel del aceite de motor por ENCIMA de la marca superior o por DEBAJO de la marca inferior de la varilla de nivel da a el motor. n

102

Sistema de refrigeraci n o
AVISO! i
Si el anticongelante entra en contacto con los ojos o la piel, l vese a inmediatamente con abundante agua. El anticongelante es toxico, y su ingesti n puede tener o consecuencias fatales mant ngalo fuera del e alcance de los ni os. Si se n sospecha que alguien ha ingerido anticongelante accidentalmente, hay que conseguir atenci n m dica o e apropiada inmediatamente.
H2347

COMPROBACION Y REPOSICION DEL REFRIGERANTE Compruebe el nivel del refrigerante semanalmente cuando el sistema de refrigeraci n est fro, y con el vehculo estacionado en o a i i suelo horizontal. Si el nivel est bajo la marca "MIN" en el costado a del dep sito, a ada hasta la marca "MAX" una mezcla de 50% o n anticongelante y 50% agua. Si el nivel desciende notablemente en poco tiempo, sospeche una fuga o sobrecalentamiento y confe la revisi n del coche a un i o concesionario. Si va a rellenar el sistema de refrigeraci n antes de inmovilizar el o vehculo durante el invierno, mezcle bien el anticongelante con el i agua ANTES de a adirlos al sistema de refrigeraci n. n o Despu s de rellenar, aseg rese de que el tap n est bien apretado. e u o a

Para su seguridad NO quite el tap n del dep sito o o cuando el sistema de refrigeraci n est caliente - el o a vapor o el agua que escapan pueden causar lesiones graves.
Evite derramar el anticongelante sobre el motor caliente - podra provocar un i incendio.

Cuidados NO a ada inhibidores n anticorrosivos ni otros aditivos al refrigerante - los mismos pueden ser incompatibles con el refrigerante o con los componentes del motor. El anticongelante da a las n superficies pintadas.

103

Sistema de refrigeraci n o
Anticongelante El contenido de anticongelante en el refrigerante debe mantenerse como mnimo al 50% durante todo el a o (pero no debe exceder i n nunca 60%). A fin de asegurar la conservaci n de las propiedades o anticorrosivas del refrigerante, encargue a su concesionario una vez al a o la comprobaci n del contenido de anticongelante y cada dos n o a os el cambio de todo el refrigerante, sin consideraci n al n o kilometraje. Para m xima protecci n contra la corrosi n, use el anticongelante y a o o refrigerante RTC5779A de Land Rover. Si no lo puede conseguir, use un anticongelante a base de etilenglicol que satisfaga la especificaci n BS 6580 y BS 5117. o
Especificaci n del refrigerante o 50% de mezcla de agua y del anticongelante y refrigerante Land Rover RTC5779A, o cualquier anticongelante a base e etilenglicol que satisfaga la especificaci n BS 6580 y BS o 5117.

104

Frenos

Para su seguridad El lquido de frenos es i sumamente t xico - mantenga o los envases sellados y fuera del alcance de los ni os. Si se n sospecha que alguien ha ingerido lquido de frenos i accidentalmente, hay que conseguir atenci n m dica o e apropiada inmediatamente.
Si el lquido de frenos entrara i en contacto con la piel o con los ojos, enju guese a inmediatamente con agua en abundancia.

H2303

COMPROBACION Y REPOSICION DEL NIVEL DEL LIQUIDO DE FRENOS El nivel de lquido de frenos bajar ligeramente durante el uso i a normal, pero no debe bajar por debajo de la marca "MIN". Si el nivel bajara apreciablemente en poco tiempo, consulte al concesionario Land Rover. Puesta a nivel Limpie el tap n de llenado para evitar que entre suciedad en el o dep sito. Desenrosque el tap n y rellene el dep sito hasta la marca o o o "MAX" con un lquido recomendado. i Use s lo lquido nuevo procedente de un envase herm tico (el o i e lquido viejo almacenado en envases abiertos o lquido purgado del i i sistema absorbe humedad y afecta adversamente el rendimiento de los frenos).

Cuidados Evite derramar el lquido de i frenos sobre el motor caliente podra provocar un incendio. i
El lquido de frenos da a las i n superficies pintadas: limpie cada derrame inmediatamente con un pa o absorbente, y lave n la zona con una mezcla de champ para coches y agua. u

AVISO! i
NO conduzca el vehculo si i el nivel del lquido est i a debajo de la marca "MIN". Cambie todo el lquido de i frenos cada tres a os o n 60.000 km.

NOTA: En vehculos de cambio manual, el embrague no requiere i mantenimiento. El sistema hidr ulico es herm tico, por eso no es a e necesario rellenar el dep sito. o
Especificaci n del lquido o i

Lquido de frenos AP New Premium Super DOT 4. i Lquido de frenos Castrol Universal DOT 4. i

105

Direcci n asistida o
AVISO! i
Si el nivel del lquido ha i descendido por debajo de la marca de nivel inferior, rellene el dep sito antes de o poner en marcha el motor, o podra ocasionar graves i da os a la bomba de n direcci n. o

H2346

NIVEL DEL LIQUIDO DE DIRECCION ASISTIDA Compruebe y reponga el nivel de lquido SOLO cuando est fro el i e i motor. Aseg rese adem s de que las ruedas delanteras est n en u a e posici n de marcha en lnea recta, antes de parar el motor y o i comprobar el nivel de lquido. i Limpie el tap n de llenado para evitar que entre suciedad en el o dep sito. Gire el tap n media vuelta, qutela y rellene el dep sito o o i o hasta la marca de nivel superior con lquido de direcci n asistida i o conforme a la especificaci n Dexron IID o III. o No llene en exceso! NOTA: El color de los lquidos comercialmente disponibles puede i ser distinto al lquido de direcci n asistida usado para llenar el i o sistema durante la fabricaci n. Esto no debe ser motivo de o preocupaci n. o Funcionamiento en caso de emergencia Cualquier descenso grande o brusco del nivel del lquido debe ser i investigado inmediatamente por un concesionario especializado. Si logra determinar a ciencia cierta que la p rdida de lquido es e i lenta, puede rellenar el dep sito hasta la marca de nivel superior, a o fin de llevar el vehculo hasta el concesionario especializado m s i a pr ximo para que lo examine. o Especificaci n del lquido o i Especificaci n Dexron IID o III. o Los aceites fabricados seg n estas especificaciones son adecuados u para su empleo en la gama de temperaturas entre -20 C y +30 C (en climas cuyas temperaturas excedan o sean inferiores a estos lmites, consulte al concesionario). i

Para su seguridad El lquido de direcci n asistida i o es sumamente t xico o mantenga los envases sellados y fuera del alcance de los ni os. Si se sospecha que n alguien ha ingerido lquido de i direcci n asistida o accidentalmente, hay que conseguir atenci n m dica o e apropiada inmediatamente.
Si el lquido de direcci n i o asistida contaminara su piel o sus ojos, enju guese a inmediatamente con agua en abundancia.

Cuidados Evite derramar el lquido de i direcci n asistida sobre el o motor caliente - podra i provocar un incendio.
El lquido de direcci n asistida i o da a las superficies pintadas: n limpie cada derrame inmediatamente con un pa o n absorbente, y lave la zona con una mezcla de champ para u coches y agua.

106

Lavaparabrisas
Cuidados Si se obstruye un difusor, utilice una aguja o un alambre fino para eliminar la obstrucci n. o

AVISO! i
No use anticongelante o una soluci n de o agua/vinagre en el dep sito o del lavaparabrisas - el anticongelante da a las n superficies pintadas y el vinagre puede da ar la n bomba del lavaparabrisas.
H2345

LAVAPARABRISAS El dep sito del lavaparabrisas alimenta los difusores de lavacristales o tanto del parabrisas como de la luneta trasera. Compruebe el nivel en el dep sito por lo menos semanalmente y, a fin de impedir que o el lquido se congele en tiempo fro, rellene con una mezcla de agua i i y el lquido lavacristales Land Rover Parts STC8249. Antes de i rellenar el sistema, es preferible mezclar las cantidades recomendadas de agua y lavacristales en un recipiente separado, y respete siempre las instrucciones en el envase. Difusores de lavado Los difusores de lavado se regulan en la f brica, y no requieren a ajuste.

AVISO! i
Algunos productos lavacristales son inflamables, especialmente si en concentraciones altas o sin diluir estuvieran expuestos a la emisi n de o chispas. No permita que el lquido lavacristales entre i en contacto con llamas desnudas o fuentes de encendido. Los paneles de la carrocera pueden sufrir i descoloraci n si en ellos se o derramara lquido i lavacristales. Evite derrames, especialmente si est usando lquido a i lavacristales sin diluir o muy concentrado. Si se produce un derrame, lave la zona afectada inmediatamente con agua.

NOTA: El difusor de lavado de la luneta es parte integral del brazo limpialuneta, y no requiere mantenimiento.

107

Limpiaparabrisas
Cuidados La grasa, los productos silic nicos y derivados del o petr leo reducen la capacidad o de limpieza de las escobillas. Lave las escobillas en agua jabonosa templada, y compruebe regularmente su estado.

3
H2367A

Si las escobillas dan se as de n dureza o agrietamiento de la goma, o si dejan rayas o zonas sin limpiar en el parabrisas durante su uso, es hora de cambiarlas. Limpie el parabrisas regularmente con un limpiacristales homologado, y aseg rese de que queda bien u limpio antes de montar escobillas de recambio.

CAMBIO DE ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS Escobillas del limpiaparabrisas Levante el brazo, separ ndolo del parabrisas. Con la escobilla a 90 a respecto al brazo como se ilustra, su ltela presionando la leng eta e u de bloqueo (1) y deslizando la escobilla (2) hacia abajo por el brazo (3). Para el montaje de la escobilla se procede en orden inverso; coloque el conjunto de escobilla nueva en el brazo, y deslcela hasta i encajarla en el extremo con gancho del mismo. Compruebe que la escobilla ha quedado firmemente sujeta, antes de colocar el conjunto en el parabrisas. Monte s lo escobillas limpiaparabrisas de especificaciones o id nticas a las originales. e

108

Limpiaparabrisas

H2359B

Escobilla del limpialuneta (si hubiera) Separe el brazo de la luneta trasera hasta que tope contra el soporte de la rueda de repuesto. Gire el conjunto de escobilla en direcci n o opuesta al brazo (indicada por la flecha), y haga palanca hasta que los dos fijaci n tetones de retenida salgan de sus ranuras en el o extremo del brazo. Devuelva el brazo cuidadosamente a su posici n o de alojamiento. Para montar la escobilla, introduzca el brazo en la abertura central del conjunto de escobilla, alinee los tetones de fijaci n con las o ranuras correspondientes en el brazo, y empuje firmemente hasta enganchar la escobilla en su sitio.

109

Neum ticos a
CUIDADO DE LOS NEUMATICOS Conduzca siempre teniendo en cuenta el estado de los neum ticos, a e inspeccione regularmente la banda de rodadura y los flancos en busca de deformaci n (protuberancias), cortes o desgaste. o Las causas m s comunes de fallo de los neum ticos cuando se a a conduce fuera de carretera son: AVISO! i
LOS NEUMATICOS DEFECTUOSOS SON PELIGROSOS! NO conduzca el vehculo si uno de los i neum ticos est da ado, a a n excesivamente desgastado o inflado a una presi n o incorrecta.

Golpes contra bordillos

Conducci n con los neum ticos actos o bajos de presi n. o a o La conducci n fuera de carretera somete los neum ticos a da os y o a n desgaste adicionales, por eso hay que examinarlos con mayor frecuencia y detenimiento. Si fuera posible, proteja los neum ticos contra la contaminaci n a o con aceite, grasa, combustible y otros lquidos para automotores. i

Presiones de los neum ticos a La correcta presi n de los neum ticos prolonga su vida util y brinda o a una mayor comodidad de marcha, economa de combustible y i maniobrabilidad. Los neum ticos bajos de presi n se desgastan con mayor rapidez y a o desigualdad, aumentan el consumo del combustible y son m s a propensos a fallar. Los neum ticos altos de presi n endurecen la a o marcha, se desgastan desigualmente y son m s propensos a fallar. a Compruebe las presiones (incluso de la rueda de repuesto) por lo menos una vez a la semana (con mayor frecuencia si conduce fuera de carretera), de preferencia cuando los neum ticos est n fros a a i tenga en cuenta que con s lo 1,6 km de marcha los neum ticos se o a calientan a una temperatura capaz de afectar su presi n de inflado. o La presi n aumenta (de forma naturalmente) en neum ticos o a calientes; si fuera necesario comprobar los neum ticos cuando a est n calientes (habiendo circulado con el vehculo un rato, incluso a i en tiempo fro), las presiones habr n aumentado entre 0,3 y 0,4. En i a este caso, NO desinfle los neum ticos para ajustarlos a las a presiones recomendadas. Las presiones recomendadas para neum ticos fros se indican en a i "Datos t cnicos" m s adelante en este manual. e a

Para su seguridad Los neum ticos incorrectos a pueden afectar la estabilidad de su vehculo - monte s lo i o neum ticos de especificaciones a id nticas a las originales. e

Consejo Pr ctico a La presi n del neum tico de o a repuesto en vehculos i equipados con llantas de acero puede comprobarse a trav s de e la abertura en la cubierta de la rueda (siempre que la rueda est correctamente posicionada a en su soporte).

110

Neum ticos a
AVISO! i
Monte SIEMPRE neum ticos de capas a radiales de la misma marca y tipo, adelante y atr s. NO a use neum ticos de capas a diagonales.

H2377

Indicadores de desgaste de los neum ticos a Los neum ticos de su vehculo tienen indicadores del desgaste, a i moldeados en el dibujo de la banda de rodadura. Cuando la banda se ha desgastado hasta 1,6 mm, empiezan a aparecer los indicadores en la superficie del dibujo, produciendo el efecto de una franja continua que atraviesa el ancho del neum tico. a Los indicadores advierten que la banda de rodadura que queda es insuficiente para proporcionar una buena adherencia, particularmente en carreteras h medas. Por motivos de seguridad, u es IMPRESCINDIBLE que se cambie el neum tico en cuanto a aparezca un indicador de desgaste. Si el desgaste de un neum ticos resulta desigual (solamente un a lado del mismo), o anormalmente excesivo, confe la comprobaci n i o de la alineaci n de las ruedas al concesionario. o Neum ticos pinchados a Su vehculo equipa neum ticos sin c mara, que no suelen perder el i a a aire despu s de penetrar un objero afilado en su carcasa, siempre e que el mismo quede metido en el neum tico. Si se da cuenta de que a esto ha ocurrido, reduzca inmediatamente la velocidad y conduzca con cuidado hasta poder montar la rueda de repuesto. Recuerde que los neum ticos pinchados o da ados deben ser reparados o a n cambiados lo antes posible. NO CONDUZCA CON UN NEUMATICO DESINFLADO!

Para su seguridad NO cambie las llantas por las de ning n otro tipo que no u sean recambios Land Rover legtimos. Las llantas y los i neum ticos est n proyectados a a para uso tanto en carretera como fuera de ella, y ejercen una influencia muy importante sobre la maniobrabilidad del vehculo. No deben montarse i otras ruedas que no satisfagan las especificaciones del equipo de origen. Cuidados Mantenga los tapones de las v lvulas firmemente apretados a - impiden la entrada de suciedad en la v lvula. Cuando a compruebe la presi n de los o neum ticos, examine la v lvula a a en busca de fugas (preste atenci n al siseo que revela su o presencia).

111

Neum ticos a
Neum ticos de recambio a Por motivos de seguridad monte SOLO neum ticos de repuesto a e a id nticos a los originales, como se indica en "Datos t cnicos" m s e adelante en este manual. Adem s, aseg rese de que el r gimen de a u e carga indicado en el flanco del neum tico corresponde al equipo de a origen. Para m s informaci n o ayuda, consulte al concesionario a o Land Rover. Lo ideal sera cambiar los cuatro neum ticos juntos, pero si esto no i a fuera posible, c mbielos en parejas por puente. Cuando cambie los a neum ticos en juegos por puente, monte siempre los neum ticos a a nuevos en el puente trasero. Cada vez que cambie los neum ticos, encargue su equilibrado. a Cadenas para nieve Las cadenas para nieve s lo pueden montarse en vehculos o i equipados con neum ticos 195/80 x 15. a Las cadenas para nieve inapropiadas pueden da ar los neum ticos, n a llantas, suspensi n, frenos o carrocera de su vehculo. Monte s lo o i i o cadenas para nieve recomendadas por un concesionario Land Rover, y propias para su vehculo. i Las cadenas para nieve homologadas por Land Rover han sido dise adas s lo para su empleo en carretera y cuando hay mucha n o nieve en ella, y no se recomiendan para uso todoterreno. Observe siempre las siguientes precauciones: AVISO! i
NO coloque cadenas para nieve no homologadas - eso podra da ar los i n componentes de los frenos.

SOLO deben montarse cadenas homologadas por Land Rover. Las cadenas pueden montarse s lo en las ruedas delanteras, o o en las cuatro ruedas. Siga siempre las instrucciones de montaje y tensado de las cadenas, y las recomendaciones sobre lmites de velocidad i seg n las diversas condiciones de la carretera. No exceda u NUNCA los 50 km/h.

Evite que los neum ticos se da en y que las cadenas se a n desgasten excesivamente, desmontando estas cuando la carretera est libre de nieve. e Para m s informaci n sobre cadenas para nieve homologadas, a o consulte al concesionario Land Rover.

112

Limpieza y cuidado del vehculo i


AVISO! i
Algunos equipos de limpieza de alta presi n o pueden penetrar por las juntas de puertas, ventanillas y del techo solar, y da ar los n mecanismos de cerraduras. NO dirija el chorro de agua directamente a los componentes que puedan ser da ados con facilidad. n

H2326

Cuidados NO lave el vehculo con i agua caliente.


NO use detergentes o jab n o lquido para lavar platos. i En tiempo caluroso, NO lave el vehculo bajo la luz i solar directa. Cuando utilice una manguera, NO dirija el chorro de agua a las juntas de ventanillas, puertas o techo solar, a la capota trasera replegable (si hubiera) ni a trav s de las e aberturas de las ruedas sobre los componentes de los frenos. Quite la antena antes de entrar en una estaci n de o lavado autom tico (s lo a o modelos de 5 puertas). NO lave un modelo de 3 puertas en una estaci n de o lavado autom tico. a

LAVADO DEL VEHICULO Limpieza de la pintura Si el vehculo est muy sucio, use una manguera para quitar el i a polvo y la suciedad de la superficie pintada, antes de proceder a su lavado. Entonces lave el coche con agua fra o tibia que contenga un i champ de lavado y encerado de buena calidad. Use siempre agua u en abundancia, a fin de asegurarse de que el polvo es eliminado de la superficie y no quede incrustado en la pintura. Despu s del e lavado, enjuague el vehculo con agua limpia y s quelo con una i e gamuza. NOTA: En el vehculo de 3 puertas con techo Targa, no aplique cera i a los paneles hechos de material compuesto, porque impregnar el a acabado texturado. Limpieza de los bajos En los meses de invierno, cuando se ha echado sal en las calles, utilice una manguera para lavar los bajos del vehculo, prestando i especial atenci n a los pases de ruedas y a las uniones de los o paneles, y eliminando acumulaciones de barro. Eliminaci n de manchas de alquitr n o a Utilice aguarr s para quitar manchas de alquitr n y de grasa difciles a a i de desprender. A continuaci n lave inmediatamente con agua o jabonosa para eliminar todo resto de aguarr s. a

Compartimento motor

AVISO! i
NO lave el compartimento motor con una manguera de alta presi n - podran o i resultar da ados los n sistemas electr nicos del o vehculo. i

113

Limpieza y cuidado del vehculo i


Limpieza de la capota trasera y del techo rgido i

Use un cepillo blando para quitar el polvo y suciedad suelta de la capota o techo rgido (no de las ventanillas), entonces rem jela i o con una soluci n de jab n suave y agua para ablandar el polvo o o incrustado y quitar las manchas, antes de proceder al lavado. Lave la capota o techo rgido con una soluci n de jab n suave y i o o agua, y enjuague con agua limpia tibia o fra. Enjuague hasta i quitar todo rastro de jab n. o No limpie nunca la capota, techo rgido y las ventanillas con i alcohol, gasolina, agentes de limpieza a base de cloro o compuestos de lavado/encerado - las ceras impregnaran el i acabado texturado. No use nunca una estaci n de lavado autom tico o manguera de o a alta presi n. o No dirija el chorro de agua a los cierres de cremallera o a las juntas. Antes de plegar o desmontar la capota, aseg rese de que est u a seca. La limpieza incorrecta y la falta de cuidado pueden da ar la n capota y los paneles de ventanilla, lo cual permitira la entrada i de agua.

AVISO! i
NO limpie la capota o techo rgido, y MENOS AUN sus i ventanillas, con productos de limpieza abrasivos o solventes. Use s lo detergentes o suaves.

Cuidados Las ventanillas desmontables de la capota son susceptibles de sufrir el rayado causado por polvo y partculas abrasivas. i Por eso es importante lavarlas con frecuencia. Cuando no use las ventanillas, gu rdelas siempre en la bolsa a provista - antes de guardarlas, aseg rese de que las u ventanillas est n secas. a

Limpieza de las ventanillas de la capota o techo rgido i

NO limpie las ventanillas con cepillos, solventes, gasolina, agua caliente, detergentes fuertes o productos de limpieza abrasivos. Quite el polvo o suciedad con un pa o blando h medo. n u NO frote las ventanillas con un pa o cuando est n secas. n a Lave las ventanillas con una esponja o pa o limpio y libre de n partculas abrasivas, y una mezcla de detergente suave para i lavar platos y agua fra o tibia. Enjuague las ventanillas i meticulosamente, y lmpielas con un pa o blando h medo. i n u Quite la escarcha, hielo y nieve con agua tibia - no use una rasqueta. Quite el hielo o la nieve de las ventanillas con cuidado, porque se rayan con facilidad y se pueden agrietar cuando est n a muy fras. i No pegue etiquetas autoadhesivas (insignias, pegatinas, etc) en los paneles de ventanillas - eso podra causar da o y i n descoloraci n. o

114

Limpieza y cuidado del vehculo i


Protecci n de la carrocera o i Despu s del lavado, inspeccione la pintura para ver si se ha da ado. e n Aplique pintura de retoque Land Rover a las picaduras y rayas. Si el da o ha dejado el metal descubierto, aplique primero una n imprimaci n de color, luego la capa base y por ultimo una laca si o fuera apropiado. Cumpla este tratamiento despu s de lavar, pero e antes de pulimentar o encerar. Los da os m s extensos de la pintura o la carrocera deber n n a i a repararse siguiendo las recomendaciones del fabricante. Pida consejos al concesionario Land Rover. Pulimentaci n o Proteja de vez en cuando la superficie pintada con un compuesto de pulimentaci n aprobado, que contenga las siguientes propiedades: o
Cuidados Si fuera posible, evite aplicar productos de pulimentaci n o ceras al o cristal de las ventanillas o a las juntas de goma.

NO raspe ni use productos de limpieza abrasivos para limpiar la superficie interior de la luneta trasera - eso da ara los elementos n i calefactores. NO use productos de pulimentaci n que o contengan abrasivos de grano grueso - los mismos eliminan la capa de pintura y da an el acabado n brillante.

Abrasivos muy suaves que eliminen la contaminaci n superficial o sin quitar o da ar la pintura. n Compuestos de relleno que tapan y disimulan las rayas. Cera que forme una capa protectora entre la pintura y la intemperie.

Escobillas de limpiaparabrisas Lave con agua jabonosa tibia. NO use productos de limpieza derivados de alcohol o petr leo. o Elevalunas y retrovisores Limpie regularmente todas las ventanillas por dentro y fuera, usando un limpiacristales aprobado. Parabrisas: En particular, limpie la superficie exterior del parabrisas con un limpiacristales despu s de lavar el vehculo con productos de e i lavado y encerado, y antes de colocar escobillas nuevas. Luneta trasera: Limpie el interior con un pa o suave y con un movimiento lado a n lado para no da ar los elementos calefactores. NO raspe el cristal ni n use lquido de limpieza abrasivo - eso da ara los elementos i n i calefactores. Retrovisores: Lave con agua jabonosa. Use una rasqueta de pl stico para quitar el a hielo. NO use compuestos de limpieza abrasivos ni rasquetas met licas. a

115

Limpieza y cuidado del vehculo i


LIMPIEZA DEL INTERIOR Materiales de pl stico a Limpie con un agente de limpieza para tapiceras diluido y un pa o i n h medo. u Materiales de cuero Limpie los asientos de cuero y el guarnecido con agua tibia y un jab n no detergente. Seque y pula el cuero con un pa o limpio, o n seco y sin pelusa. Moqueta y tejidos Limpie con un producto para limpiar tapiceras diluido - pruebe i primero una zona oculta. Tapas de m dulos de airbag o Para evitar el da o del SRS de airbag, el volante de direcci n y la n o zona del tablero que contiene el airbag del acompa ante, SOLO n deben limpiarse ligeramente con un pa o humedecido en un agente n de limpieza para tapiceras. i NO permita que estas zonas se inunden de lquido, y NO use i gasolina, detergentes, ceras ni pulimentadores de muebles. Cuadro de instrumentos, reloj y autorradio Limpie con un pa o seco - NO use lquidos o pulverizadores de n i limpieza. Cinturones de seguridad Extienda los cinturones y lmpielos con agua tibia y un jab n no i o detergente. Deje que los cinturones se sequen de forma natural; NO los retraiga ni haga uso del vehculo hasta que est n i e completamente secos. Esterillas de goma montadas en el tablero Las esterillas pueden desmontarse para lavarlas - m ntelas con o cuidado. PRODUCTOS RECOMENDADOS PARA EL CUIDADO DEL VEHICULO Descongelador .................................................. STC717 Limpiador de ruedas.......................................... STC718 Limpiacristales .................................................. STC719 Producto para limpiar parachoques .................. STC721 Camp .............................................................. STC722 u Cera para exteriores .......................................... STC723
Cuidados NO pula los componentes de pl stico del tablero - los a mismos no deben quedar lustrosos.

NO limpie los cinturones de seguridad con blanqueadores, tintes o solventes de limpieza.

116

Batera i
AVISO! i
Las bateras contienen i acido sulf rico, que es u tanto corrosivo como toxico. Si se produce un derrame: Sobre la ropa o la piel qutese la ropa i contaminada inmediatamente, l vese la a piel con agua en abundancia y acuda al m dico urgentemente. e En los ojos - l vese con a agua limpia inmediatamente durante por lo menos 15 minutos. Acuda al m dico e urgentemente. La ingesti n del acido de la o batera puede ser fatal, si i no se adoptan medidas preventivas INMEDIATAMENTE - acuda al m dico urgentemente. e

H2355A

Mantenimiento de la batera i La batera es de tipo libre de mantenimiento, de modo que no i precisa rellenado. En su parte superior la batera lleva un indicador i de su estado (se alado por una flecha en la ilustraci n). Examine el n o indicador peri dicamente para comprobar el estado de la batera. o i Cuando el indicador indica:

VERDE - la batera est en buen estado de carga. i a OSCURO (volvi ndose negro) - hay que cargar la batera. e i
Consejo Pr ctico a Comprobaci n del indicador del o estado de la batera: i

CLARO (o amarillo claro) - hay que cambiar la batera. No i cargue la batera ni conecte una batera auxiliar en estas i i condiciones. Si falta el punto verde, hay que cargar la batera. i

Si fuera necesario, limpie la parte superior de la batera i para ver claramente. A falta de luz natural, use una linterna. Si el indicador indica claro o amarillo, golp eelo e ligeramente con un destornillador para dispersar las burbujas de aire. Si el indicador no cambia de color, sustituya la batera. i

117

Batera i
Desmontaje y montaje de la batera i Antes de desconectar la batera desarme la alarma, y aseg rese de i u que el conmutador de encendido y todos los equipos el ctricos e est n apagados. a Para desmontarla, desconecte primero el cable negativo ("-") y despu s el cable positivo ("+"). Cuando vuelva a conectar, conecte e primero por el cable positivo y despu s el cable negativo. No deje e nunca que los terminales de la batera entren en contacto con los i componentes met licos del vehculo. a i Para soltar la batera del coche, suelte el perno y desmonte la placa i de fijaci n de la batera (vea la ilustraci n). o i o Bateras de recambio i Monte unicamente una batera de recambio del mismo tipo y i especificaci n que la de origen - otras bateras pueden tener o i diferente tama o, o sus terminales pueden estar situados en una n posici n distinta, lo cual podra producir un posible riesgo de o i incendio al conectarlos al sistema el ctrico del vehculo. e i
Para su seguridad Antes de trabajar en el compartimento motor, qutese i todas las pulseras y sortijas met licas. a No deje nunca que los cables de la batera entren en contacto i con las herramientas o con los componentes met licos del a coche.

Cuidados NUNCA haga funcionar el motor con la batera i desconectada, ni desconecte la batera mientras el motor est i a en marcha. NO invierta la polaridad de la batera - si conecta los cables i de la batera a los terminales i incorrectos, podra da ar el i n sistema el ctrico. e
Mantenga la batera siempre en i posici n vertical - si la batera o i fuera inclinada m s de 45 a grados, podra resultar da ada. i n

118

Batera i
Carga de la batera i Al envejecer la batera, puede que no retenga la carga tan i efectivamente como cuando era nueva. En los coches usados con poca frecuencia, o usados excesivamente para hacer viajes de corta duraci n, o que funcionan en climas fros, la batera puede requerir o i i cargas frecuentes. Antes de cargar la batera, compruebe siempre el i indicador de su estado. Las bateras desprenden gases explosivos, contienen acido i corrosivo y suministran una corriente el ctrica suficientemente alta e para producir lesiones graves. Durante el procedimiento de carga, tome siempre las siguientes precauciones. AVISO! i
NO cargue la batera i mientras se encuentra conectada al coche - esto podra da ar gravemente el i n sistema el ctrico del coche. e NO cargue la batera si i sospecha que est a congelada. NO intente cargar la batera i si el indicador del estado de la batera est claro o es i a de color amarillo claro.

Antes de cargar la batera, descon ctela y desm ntela del i e o vehculo - si cargara la batera con los cables conectados, podra i i i da ar el sistema el ctrico del vehculo. n e i Cerci rese de que los cables del cargador de bateras est n bien o i a conectados a los terminales de la batera, ANTES de poner en i funcionamiento el cargador. No mueva los cables mientras el cargador est funcionando. a Prot jase los ojos o evite inclinarse sobre la batera. e i Mantenga bien ventilada la zona alrededor de la parte superior de la batera. i Mantenga las l mparas no protegidas lejos de la batera (las a i bateras desprenden hidr geno inflamable durante y despu s de i o e la carga).

Consejo Pr ctico a Tenga en cuenta que las bateras tardan m s en i a cargarse cuando est n en a ambientes fros. i La batera estar cargada i a suficientemente cuando el indicador del estado se vuelva VERDE.

Cuando se termine la carga, desconecte el cargador ANTES de quitar los cables de los terminales de la batera. i Despu s de cargar la batera, d jela en reposo durante una hora e i e antes de montarla en el vehculo - durante ese plazo los gases i explosivos se dispersar n, reduciendo al mnimo el riesgo de a i incendio o explosi n. o

Medio ambiente Las bateras usadas pueden ser i recicladas. Adem s son a peligrosas. Consulte al concesionario Land Rover o al ayuntamiento sobre su vertido.

119

Batera i
LOS EFECTOS DE DESCONEXION DE LA BATERIA La desconexi n de la batera afecta algunos de los sistemas o i el ctricos del vehculo. Los mismos se listan a continuaci n, juntos e i o con los sntomas que podran manifestarse despu s de conectar la i i e batera y las medidas que deben adoptarse para restablecer el i funcionamiento. Autorradio La palabra "CODE" aparece en la pantalla, y el aparato no funciona. Para restablecer el funcionamiento, introduzca el c digo de o seguridad siguiendo el procedimiento descrito en el manual "Sistema de Sonido". Cristal del port n trasero o Si se ha desconectado la batera, habr que recalibrar el cristal del i a port n trasero. Si la alarma estaba armada cuando se desconect o o (o descarg ) la batera, desarme la alarma despu s de conectarla o i e el cristal del port n trasero bajar hasta su tope inferior. Esto o a suceder autom ticamente si la alarma estaba desarmada cuando a a se desconect la batera. o i Despu s de conectar la batera, suba el cristal del port n trasero e i o hasta su tope superior (si el cristal no est a tope, sonar una se al a a n aguda de error) - el cristal del port n trasero ahora se encuentra o calibrado. Sistema de alarma El sistema de alarma volver autom ticamente al estado de a a funcionamiento en que se encontraba antes de desconectarse la batera, pero habr que resincronizar el mando a distancia (vea i a "Cerraduras y alarma").

120

Arranque de emergencia
A B
IMPORTANTE
La ilustraci n identifica la o toma de masa recomendada para su vehculo. i

A. Vehculo auxiliar i B. Vehculo asistido i

C. Motores de gasolina D. Motores diesel

H2383A

Para su seguridad NO conecte un cable de ayuda al terminal negativo (-) de la batera descargada! i

USO DE CABLES DE AYUDA El uso de cables de ayuda (cables puente) conectados a una batera i auxiliar o a la batera de otro vehculo, es la unica forma aprobada i i de poner en marcha el motor cuando la batera est descargada. Se i a recomienda NO empujar o remolcar el vehculo para poner en i marcha el motor! 1. Si va a usar la batera de otro vehculo, los dos vehculos tienen i i i que ponerse de modo que sus bateras est n pr ximas entre s. i e o i Aseg rese de que los vehculos no se toquen. u i 2. Ponga el freno de mano de los dos vehculos, y aseg rese de i u que las palancas de cambio de ambos est n en punto muerto a ("P" o Estacionamiento en caso de vehculos con cambio i autom tico). a 3. Desconecte el conmutador de arranque y TODOS los equipos el ctricos de AMBOS vehculos. e i 4. Conecte el cable de ayuda ROJO entre los terminales positivos (+) de ambas bateras. i 5. Conecte el cable de ayuda NEGRO entre el terminal negativo (-) de la batera auxiliar y una buena toma de masa en el vehculo i i averiado (por ejemplo, un apoyo del motor u otra superficie sin pintar), alejado por lo menos 0,5 m de la batera y muy i separado de las tuberas de combustible y de frenos (vea la i ilustraci n). o

AVISO! i
Durante el uso normal, las bateras emiten gas i hidr geno en cantidad o suficiente para causar explosiones capaces de lesionar gravemente aseg rese de que toda u fuente de chispas y luces sin protecci n se o mantengan alejadas del compartimento motor. NO desconecte la batera i descargada. Aseg rese de que LAS DOS u bateras sean de la misma i tensi n (12 voltios) y de o que los cables de ayuda tienen pinzas aisladas, y est n homologados para a usar con bateras para i coches de 12 voltios.

121

Arranque de emergencia
6. Compruebe que los cables de ayuda est n separados de las a partes m viles de ambos motores, acto seguido ponga en o marcha el motor del vehculo auxiliar y d jelo funcionar al i e ralent unos minutos. i 7. A continuaci n ponga en marcha el motor del vehculo que o i tiene la batera descargada (NO accione el motor de arranque i m s de 15 segundos). a 8. Cuando los dos motores est n funcionando normalmente, e d jelos funcionar al ralent durante dos minutos antes de parar e i el motor del vehculo auxiliar, y desconecte los cables de ayuda. i NO active ning n circuito el ctrico del vehculo asistido hasta u e i DESPUES de haber quitado los cables de ayuda. 9. La desconexi n de los cables de ayuda tiene que hacerse o invirtiendo exactamente el procedimiento seguido para conectarlos, es decir: desconecte PRIMERO el cable NEGRO de la toma de masa del vehculo asistido. i

122

Transporte del vehculo i


AVISO! i
Las argollas de amarre sirven para amarrar solamente, NO para remolcar.

Cuidados NO sujete ganchos de amarre o fijaciones de remolque a otras partes del vehculo. i
No remolque el vehculo sobre i dos ruedas sin desmontar el arbol de transmisi n o pertinente. Por ning n motivo deber u a remolcarse o recogerse el vehculo fijando ligaduras al i subchass trasero. El subchass i i y la carrocera podran resultar i i gravemente da ados. n

H2405

TRANSPORTE DEL VEHICULO El m todo recomendado para transportar su vehculo es por medio e i de un cami n o remolque para transporte de vehculos. o i Se instalan argollas de amarre en las traviesas delantera y trasera del vehculo, como se aprecia en la ilustraci n. i o Remolque suspendido Si fuera necesario remolcar su vehculo con dos ruedas en el suelo i (es decir, suspendido de una grua), es imprescindible que se desmonte el arbol de transmisi n conectado al puente en contacto o con el suelo.

123

Transporte del vehculo i


AVISO! i
NO saque la llave de contacto ni la gire a la posici n "0" mientras el o vehculo est en marcha. i a

H2334A

Argolla de remolque delantera Uselas SOLO cuando vaya a remolcar el vehculo con las cuatro i ruedas en el suelo.

Para su seguridad Con el motor parado, ser a mayor el esfuerzo necesario para accionar el pedal de freno, y las distancias de parada ser n a mayores. Si debido a un accidente o fallo el ctrico se juzgara peligroso e girar la llave de contacto a la posici n "I", desconecte la o batera antes de girar la llave. i

Para su seguridad Cuando remolque, no exceda 45 km/h.

H2335A

Argolla de remolque trasera Use SOLO para remolcar otro vehculo. i Remolque del vehculo sobre sus cuatro ruedas i Si hubiera que remolcar el vehculo con las cuatro ruedas en el i suelo;

Gire la llave de contacto a la posici n "I" para desbloquear la o direcci n, y despu s a la posici n "II" para permitir la activaci n o e o o de las luces de pare, los limpiaparabrisas y las luces intermitentes de direcci n, si fuera necesario. o Ponga la palanca de cambios en punto muerto. Suelte el freno de mano.

124

Cambio de ruedas
Para su seguridad Si el motor ha estado en marcha, las herramientas almacenadas en el compartimento motor estar n a calientes.

Consejo Pr ctico a El calzo es plegable, y para usarlo hay que desplegarlo como puede apreciarse en la ilustraci n. o

H2368B

H2363A

El juego de herramientas que comprende el calzo, herramientas de elevaci n y llave para tuercas de rueda se aloja en el compartimento o motor.

125

Cambio de ruedas
Para su seguridad Las ruedas son muy pesadas. Tenga cuidado al levantarlas y, sobre todo, al desmontar la rueda de repuesto de su soporte en la rueda trasera.
NO use las tuercas de la rueda de repuesto en lugar de las tuercas de ruedas.

Consejo Pr ctico a En vehculos provistos de i llantas de acero la cubierta de la rueda de repuesto tiene una abertura inferior, que permite comprobar la presi n del o neum tico sin desmontarla. a Para que esto sea posible, coloque la rueda de repuesto en su soporte con su v lvula a dirigida hacia abajo.
H2399

Desmontaje de la rueda de repuesto Use el berbiqu para quitar las tuercas que sujetan la rueda de i repuesto al soporte en la puerta trasera. Quite la cubierta de la rueda de repuesto (si hubiera), y desmonte la rueda.

NOTA: En los vehculos con ruedas de aleaci n de ciertos i o mercados, cada rueda est provista de una tuerca de seguridad, a incluso la de repuesto (vea "Tuercas de seguridad para ruedas" m s a adelante en esta secci n). o

126

Cambio de ruedas
Para su seguridad Si fuera posible, cambie la rueda alejado del tr fico. a
Enc rguese de que los a pasajeros se bajen del vehculo, i y que esperen en un lugar seguro lejos del tr fico. a

Encienda las luces de aviso de emergencia para advertir a los otros usuarios de la carretera. Aseg rese de poner el gato en u suelo firme y nivelado, NUNCA sobre suelo blando o sobre rejillas met licas y tapas de a registro.

AVISO! i

1 3
H2372A

No levante NUNCA el vehculo con el gato i habiendo personas dentro, ni teniendo enganchado un remolque o caravana. NUNCA trabaje debajo del vehculo confiando en el i gato como unico medio de soporte. El gato s lo est o a destinado al cambio de las ruedas.

CAMBIO DE UNA RUEDA Antes de cambiar una rueda, aplique el freno de mano y seleccione la 1 velocidad. Se recomienda NO usar el gato en una pendiente, pero si fuera inevitable calce la rueda diagonalmente opuesta a la que se va a desmontar, usando el calzo en el juego de herramientas. Colocaci n del gato o 1. Use el extremo en cu a del berbiqu para tuercas, y quite n i apalancando la tapa del punto de apoyo del gato. 2. Posicione el gato con su base situada directamente debajo del punto de apoyo del gato m s cercano a la rueda a desmontar, y a dirija la manivela verticalmente hacia abajo hasta casi alcanzar el suelo (vea la ilustraci n). o 3. Gire el tornillo del gato en sentido horario para subir la plato forma del gato hasta ajustarla alrededor del centro del punto de apoyo.

127

Cambio de ruedas
Cambio de una rueda

Antes de levantar el vehculo con el gato, use el berbiqu para i i aflojar cada una de las tuercas de rueda media vuelta. Gire la manivela del gato en sentido horario para subir el vehculo hasta separar el neum tico del suelo. Quite las tuercas i a y desmonte la rueda. En el caso de llantas de aleaci n, aplique al soporte central de la o rueda con un compuesto antiagarrotamiento, a fin de minimizar la adherencia de la rueda al suporte contaminaci n de los o componentes de frenos o las roscas de tuercas de ruedas con aceite o compuestos. Si debido a una emergencia no fuera posible seguir este tratamiento, monte la rueda de repuesto y lleve a cabo las atenciones en la primera oportunidad. Monte la rueda de repuesto y ponga las tuercas de la rueda (lado c nico hacia la rueda), apret ndolas hasta que la rueda est o a e firmemente asentada contra la base. Baje el vehculo y retire el gato y calzo de la rueda, entonces i apriete las tuercas DEL TODO en orden alterno con el berbiqu i de tuercas de rueda provisto. Encargue la comprobaci n del par o de apriete de las tuercas de rueda en la primera oportunidad. Monte la tapa del punto de apoyo del gato Monte la tapa de tuercas de rueda (en llantas de acero), acto seguido monte la rueda sustituida y la cubierta de rueda de repuesto (si hubiera) en el port n trasero. o Por ultimo, meta las herramientas en su bolsa y fije la bolsa en su soporte en el compartimento motor.

Consejo Pr ctico a En vehculos con llantas de i acero, use el extremo plano en forma de cu a del berbiqu para n i quitar la tapa de tuercas de la rueda Para su seguridad Evite tocar el sistema de escape caliente.
Despu s de cambiar la rueda, e encargue la comprobaci n de o la presi n del neum tico y el o a apriete de las tuercas de la rueda.

Cuidados Evite colocar las ruedas boca abajo sobre el suelo. Eso podra da ar la superficie. i n

128

Cambio de ruedas
2 1
IMPORTANTE
En la superficie del adaptador se estampa un n mero de u c digo. Aseg rese de anotar o u ese n mero de c digo en la u o Tarjeta de Informaci n de o Seguridad entregada con la documentaci n. Cite este o n mero cuando necesite u recambios. Por razones de seguridad, NO guarde la tarjeta en el vehculo. i

H2396A

TUERCAS DE SEGURIDAD PARA RUEDAS Cada rueda de aleaci n (incluso la de repuesto) est provista de una o a tuerca de seguridad. Las tuercas de seguridad para ruedas son muy parecidas a las normales, pero s lo pueden quitarse con las o herramientas especiales provistas, como sigue: Empuje el extractor (1) firmemente sobre la cabeza de la tuerca de seguridad. Para quitarla, tire de la tapa (2) de la tuerca. Encaje el adaptador (3) del berbiqu sobre la tuerca de seguridad (4) i y seguidamente, usando el berbiqu de tuercas de rueda, afloje la i tuerca de la forma normal.

NOTA: El adaptador de la llave puede alojarse convenientemente dentro del tubo extractor cuando no se utilice. Tanto el tubo extractor como el adaptador del berbiqu pueden guardarse en el i bolsillo de la bolsa de herramientas.

129

Fusibles

En resumen Los fusibles no son m s que a sencillos disyuntores, cuya finalidad es proteger los equipos el ctricos del vehculo, e i evitando que los circuitos se sobrecarguen. El fallo de un fusible viene indicado cuando deja de funcionar el equipo el ctrico al e que protege.

H2434

Consejo Pr ctico a La etiqueta en la tapa de la caja de fusibles indica los circuitos el ctricos protegidos, el valor e de los fusibles y sus situaciones. Tambi n se listan e m s adelante en esta secci n. a o

CAJA DE FUSIBLES PRINCIPAL Comprobaci n o cambio de un fusible o 1. Apague el encendido y todos los equipos el ctricos. e 2. Quite la tapa de la caja de fusibles (presione los dos fiadores indicados por una flecha en la ilustraci n), entonces remtase a o i la tabla para identificar el fusible sospechoso.

130

Fusibles

Para su seguridad Antes de cambiar un fusible, desconecte el interruptor de arranque y todos los equipos el ctricos. e Sustituya siempre el fusible por otro del mismo amperaje, o de amperaje inferior.

Colores de fusibles: ROJO 10 amp AZUL 15 amp AMARILLO 20 amp CLARO 25 amp VERDE 30 amp NARANJA 40 amp
H2364A

1. Empuje la pinza de extracci n (situada en la caja de fusibles) o sobre la cabeza del fusible, y tire de ella para quitar el fusible. El fusible fundido se reconoce por la rotura de su hilo. 2. Cambie el fusible fundido por otro del mismo amperaje, o de un amperaje inferior. Tenga en cuenta que hay una serie de fusibles de recambio situados a la derecha de la caja de fusibles (spares). Si el fusible nuevo se funde casi inmediatamente, confe la i resoluci n del problema a su concesionario. o

131

Fusibles
CAJA DE FUSIBLES PRINCIPAL (dentro de la guantera del conductor) Fusible No F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 Valor (amps) 15 15 15 25 10 10 10 15 20 10 15 25 10 20 10 10 15 10 15 15 10 20 10 10 10 10 20 20 20 20 10 Circuitos protegidos Lavaluneta Luces de pare, luces de marcha atr s a Lava/limpiaparabrisas Ventilador del calefactor Motor de arranque Corte del motor Frenos antibloqueo Intermitentes de direcci n o Encendedor Equipo de sonido Techo solar Enchufe de accesorios el ctricos e Luces interiores Cierre centralizado de puertas Luces de posici n - Lado derecho o Retrovisores el ctricos e Luces de carretera - Lado derecho Sistema de combustible Luces de carretera - Lado izquierdo Luces antiniebla delanteras Luces antiniebla traseras Luneta t rmica e Luces de cruce - Lado izquierdo Luces de cruce - Lado derecho Luces de posici n - Lado izquierdo o Limpialuneta Elevalunas del port n trasero o Frenos antibloqueo Elevalunas - delantero izquierdo Elevalunas - delantero derecho SRS de airbag (cerco amarillo)

132

Fusibles
NOTA: Se aconseja a los propietarios que no extraigan ni sustituyan los fusibles identificados del lado inferior de la tapa de la caja de fusibles como: ALTERNADOR (120 A), ENCENDIDO 1 (60 A), CAJA DE FUSIBLES DEL HABITACULO (60 A), ENCENDIDO 2 (60 A), ALUMBRADO (60 A) BOMBA DE ABS (30 A). El fallo de cualquiera de estos elementos debe ser investigado por un concesionario especializado.

7 6 5 4 3 2 1
H2325A

FUSIBLES DEL COMPARTIMENTO MOTOR La caja de fusibles est situada en el lado izquierdo del a compartimento motor. Para soltar la tapa, presione el fiador (indicado por una flecha en la ilustraci n). o

Fusible No 1 2 3 4 5 6 7

Valor (amps) 40 15 15 20 40 30

Estas unidades no funcionan Ventilador de refrigeraci n o Bocina Luces intermitentes de emergencia Bomba e inyectores de combustible Ventilador del condensador Solenoide del motor de arranque

133

Cambio de bombillas
Para su seguridad Antes de usar el vehculo, i pruebe el funcionamiento de todas las luces exteriores. Antes de sustituir una bombilla, desconecte el interruptor de alumbrado para evitar la posibilidad de un cortocircuito.

Cuidados Use solamente bombillas de recambio del mismo tipo y especificaci n. o Las bombillas de los faros pueden romperse durante el uso si el cristal est rayado, o a contaminado con aceite o sudor. NO toque el cristal. En caso de que se contaminen, lmpielas con un pa o limpio i n humedecido con alcohol metlico. i

4 3
H2371A

Consejo Pr ctico a Cuando monte la bombilla nueva, aseg rese de que la u leng eta met lica rectangular u a mayor encaje en el hueco superior.
M s adelante aparece una lista a completa de los valores de bombillas de recambio.

Faro - cruce/carretera 1. Gire la tapa de pl stico circular un cuarto de vuelta a izquierdas, a y tire de el hacia atr s para desmontarlo. a 2. Desconecte el conector el ctrico de la parte trasera de la e bombilla. 3. Desenganche el clip de sujeci n del cable (se alado por la o n flecha en el recuadro peque o), y grelo en direcci n opuesta a n i o la parte trasera de la bombilla. 4. Quite la bombilla. Luz de posici n o El portal mpara de la luz de posici n est situado al lado de la a o a bombilla del faro. Una vez desmontada la tapa circular de pl stico, a tire del portal mpara fuera del faro y tire de la bombilla para a quitarla.

134

Cambio de bombillas

H2304A

Luces intermitentes de direcci n delanteras o Se accede a las luces intermitentes de direcci n delanteras a trav s o e de un panel de acceso en el guardabarros. 1. Para abrir el panel de acceso, empuje la leng eta de suelta hacia u arriba (indicada por la flecha). 2. Alargue la mano en la cavidad y gire el portal mpara en sentido a antihorario para quitarlo. 3. Gire la bombilla en sentido antihorario para soltarla del portal mpara. a Cuando monte el panel de acceso, introduzca primero la parte superior, entonces baje el panel de modo que su borde inferior encaje en el guardabarro. Antes de conducir, aseg rese de que el u panel de acceso est firmemente sujeto. a

135

Cambio de bombillas

H2395A

Luces repetidoras laterales Empuje el cristal firmemente hacia la parte trasera del vehculo, y i desmonte la luz de la aleta. Gire para soltar el portal mpara de la luz, entonces tire de la a bombilla para soltarla. Cuando monte la luz, aseg rese de que las leng etas peque as u u n (indicadas por flechas en la ilustraci n), apunten hacia la parte o delantera del vehculo. i

BOMBILLAS DE RECAMBIO

Vatios

Luces de cruce/carretera ......................................60/55 Luz de posici n ....................................................5 o Intermitentes de direcci n ....................................21 o Luces repetidoras laterales ..................................5 Luces de marcha atr s ..........................................21 a Luces antiniebla traseras ......................................21 Luces traseras/de pare ..........................................21/5 Luz de pare (tercera luz) ......................................21 Luz de matrcula ..................................................5 i Luces de cortesa ..................................................10 i Luces de lectura....................................................5 Luz del espacio de carga ......................................10 Luz de guantera ....................................................5

136

Cambio de bombillas
Cuidados Cuando monte la luz, aseg rese u de que la junta de esponja est a correctamente posicionada. Consejo Pr ctico a Los conectores el ctricos est n e a codificados para facilitar su conexi n: blanco para las luces o de marcha atr s y rojo para las a luces antiniebla traseras.

H2323A

Luces traseras Luces traseras antiniebla y de marcha atr s: a

Quite los tres tornillos Torx (20) que sujetan la luz, y desmonte la unidad de la carrocera del vehculo. i i Gire el portal mparas en sentido antihorario para soltarlo, a entonces tuerza la bombilla para quitarla.

137

Cambio de bombillas

H2338

Luces traseras indicadoras de direcci n y de posici n/pare o o 1. Quite los dos tornillos Torx (20) que sujetan la luz al parachoques trasero. 2. Saque la unidad del parachoques. 3. Gire el portal mparas pertinente en sentido antihorario para a soltarlo, entonces gire la bombilla para quitarla.

138

Cambio de bombillas

H2358A

Luz de pare (tercera luz) 1. Baje o abra el cierre de cremallera de la luneta trasera, seg n u proceda. 2. Quite los tres tornillos que sujetan la parte delantera de la luz. 3. Gire el portal mpara en sentido antihorario, entonces tire de la a bombilla para quitarla.

H2362A

Luz de matrcula i 1. Baje la luneta trasera. 2. Saque la unidad de su cerco. 3. Gire el portal mparas pertinente en sentido antihorario para a soltarlo, entonces tire de la bombilla para quitarla.

139

Cambio de bombillas

H2351A

Luces delantera de cortesa y de lectura de mapas - Modelos de i 5 puertas Luz interior delantera: Introduzca un peque o destornillador en la muesca lateral del n cristal difusor central (indicada con una flecha en la ilustraci n). o Apalanque el cristal difusor central hasta sacarlo de la luz, entonces tire de la bombilla para quitarla de los clips.

H2337

Luces de lectura: Use un destornillador plano para apalancar la luz de cortesa hasta i sacarla del guarnecido de techo, entonces tire de las bombillas para desmontarlas. 140

Cambio de bombillas

H2361A

Luz interior trasera - Modelos de 5 puertas Introduzca un peque o destornillador plano en la muesca lateral del n cristal difusor y apalanque el cristal hasta sacarlo de la luz, entonces tire de la bombilla para quitarla de los clips.

H2403A

Luz de cortesa - Modelos de 3 puertas i Introduzca un peque o destornillador plano donde se indica con la n flecha, y apalanque cuidadosamente el cristal difusor hasta sacarlo de la luz, entonces tire de la bombilla para desmontarla.

141

Cambio de bombillas

H2305A

Luz del espacio de carga Introduzca un peque o destornillador plano en la muesca de uno de n los costados estrechos del cristal difusor (vea la flecha en la ilustraci n), y apalanque cuidadosamente la unidad hasta sacarla o del guarnecido del espacio de carga. Empuje y gire la bombilla para sacarla.

H2402A

Luz de guantera Introduzca un peque o destornillador plano (preferentemente de n mango corto, debido al espacio estrecho) en la muesca del lado derecho de la luz, y apalanque cuidadosamente la unidad hasta sacarla del panel de la guantera. Quite la bombilla de sus soportes.

142

Recambios y accesorios
RECAMBIOS Y ACCESORIOS Su vehculo fue proyectado, construdo y comprobado para hacer i i frente a las m s arduas condiciones de marcha. Por este motivo, a para garantizar la fiabilidad, la seguridad y las prestaciones continuadas del vehculo, es imprescindible que se usen piezas de i repuesto y accesorios que hayan sido desarrollados y probados de conformidad con normas igualmete rigurosas. Para aumentar las facultades del vehculo, existe una extensa y i variada gama de recambios y accesorios, destinados a satisfacer una gran diversidad de funciones, tanto para mejorar las cualidades del vehculo como para protegerlo en las muchas modalidades de i utilizaci n. o Los recambios Land Rover legtimos son los UNICOS que se i fabrican conformes a las especificaciones del equipo original, y cuentan con la aprobaci n de los proyectistas de Land Rover. Esto o significa que cada recambio y accesorio ha sido comprobado rigurosamente por el mismo equipo t cnico que proyect y e o construy el vehculo, y por consiguiente puede garantizarse o i durante doce meses con KILOMETRAJE ILIMITADO. El concesionario Land Rover tiene a disposici n de los clientes una o lista completa y descripci n de todos los accesorios. o Consulte siempre a un concesionario en relaci n a la aprobaci n, o o idoneidad, instalaci n y uso de cualquier recambio o accesorio, o antes de montarlo. AVISO! i
El montaje de recambios y accesorios de calidad inferior, o la realizaci n de o modificaciones no aprobadas, pueden ser peligrosos y afectar a la seguridad del vehculo y de i sus ocupantes, as como i anular las condiciones de su garanta. i

Para su seguridad Es sumamente peligroso montar recambios o accesorios, cuya instalaci n o requiera desmontar partes del equipo el ctrico o del sistema e de combustible, o hacer modificaciones a los mismos.
Si su vehculo equipa un SRS i de airbag, consulte SIEMPRE con el concesionario Land Rover antes de montar alg n u accesorio.

143

Recambios y accesorios
Servicio postventa El servicio postventa es importantsimo, tanto en Europa como en el i resto del mundo. En Europa hay un gran numero de concesionarios Land Rover autorizados, todos ellos enlazados por una red de ordenadores para que puedan hacer r pidamente los pedidos de a recambios y accesorios. Adem s, con la red de concesionarios existente en m s de 100 a a pases de todo el mundo, Land Rover est en situaci n de prestar i a o apoyo a su vehculo dondequiera que usted vaya. La i documentaci n del vehculo incluye una lista completa de o i concesionarios Land Rover. S lo los concesionarios Land Rover pueden facilitar la gama o completa de recambios y accesorios recomendados que satisfacen nuestras normas rigurosas de seguridad, duraci n y rendimiento. o

Conducci n en el extranjero o En ciertos pases es ilegal montar piezas no conformes a las i especificaciones del fabricante del vehculo. i Los propietarios deben asegurarse de que todo recambio o accesorio que se monte en el vehculo mientras viajan por el i extranjero, cumple tambi n con las disposiciones de su propio pas. e i

144

Identificaci n del vehculo o i


NUMEROS DE IDENTIFICACION Cuando se comunique con su concesionario, cite siempre el N mero de Identificaci n del Vehculo (VIN). Si la comunicaci n se u o i o refiere al motor o a la caja de cambios, podra ser necesario citar i tambi n estos n meros. e u El VIN (y los pesos m ximos recomendados) est n estampados en a a una chapa situada al pie del pilar de la puerta izquierda, y tambi n e en la parte superior del salpicadero, dentro del compartimento motor. Adem s, para disuadir a los ladrones de coches y ayudar a a la polica, el VIN se estampa tambi n en una chapa visible a trav s i e e de la esquina inferior izquierda del parabrisas.

A B C D E F
H2390

A. N mero de identificaci n del vehculo (VIN) u o i B. Contrase a de homologaci n n o C. Peso total del vehculo (cuando proceda) i D. Peso bruto con remolque (cuando proceda) E. Carga m xima sobre el puente delantero (cuando proceda) a F. Carga m xima sobre el puente trasero (cuando proceda) a

145

Identificaci n del vehculo o i


1 1 1 1

H2392

Motores diesel

Motores de gasolina

1. N mero de identificaci n del vehculo (VIN) u o i (vea la p gina anterior) a 2. N mero de motor u Modelos de gasolina: Estampado en la superficie delantera derecha del bloque de cilindros. Modelos diesel: Estampado en la superficie delantera del bloque motor, donde se indica. 3. N mero de la caja de cambios manual u En una etiqueta fijada a la superficie superior de la carcasa de caja de cambios.

146

Datos t cnicos e
Motor 1.8 de gasolina Combustible .......................................................... SIN PLOMO 95 OCT mnimo i seg n especificaci n EN 228 u o 3 Cilindrada .............................................................. 1796 cm Orden de encendido .............................................. 1-3-4-2 R gimen de ralent ................................................ 775 50 rpm e i Di metro interior .................................................. 80 mm a Carrera .................................................................. 89,3 mm N mero de cilindros .............................................. 4 en lnea u i Relaci n de compresi n ........................................ 10.5:1 o o Sistema de encendido .......................................... MEMS 1.9 sin ruptor, electr nico o Bujas .................................................................... Champion RC8 PYP i Separaci n entre electrodos de bujas .................. 0,85 mm 0,1 o i Motor - 2.0 Diesel Combustible .......................................................... Diesel conforme a la especificaci n EN 590 o Cilindrada .............................................................. 1994 cm Orden de encendido .............................................. 1-3-4-2 R gimen de ralent ................................................ 875 50 rpm e i Di metro interior .................................................. 84,5 mm a Carrera .................................................................. 88,9 mm N mero de cilindros .............................................. 4 en lnea u i Relaci n de compresi n ........................................ 19.5:1 o o Sistema el ctrico e Tipo de batera: i Modelos de gasolina ........................................ Sellada de por vida - Delco Freedom tipo 011 Modelos diesel .................................................. Sellada de por vida - tipo 096 R gimen e Modelos de gasolina ........................................ 55 amp/h Modelos diesel .................................................. 75 amp/h Tensi n y polaridad .............................................. 12 V, Negativo (-) a massa o
3

147

Datos t cnicos e
Llantas y neum ticos a Tama o y tipo de llantas n Llantas de acero ............................................................................ 5,5J x 15 Llantas de aleaci n o Llantas de 15" ...................................................................... 5,5J x 15 Llantas de 16" ...................................................................... 6,0J x 16 Par de apriete de las tuercas de rueda .......................................... 115 N.m Par de apriete de las tuercas de la rueda de repuesto .................... 45 N.m Tama o de neum ticos n a 5,5J x 15 .............................................................................. 195/80 R15 (acero y aleaci n) o Neum tico "Multiterreno" a 6,0J x 16 .............................................................................. 215/65 R16 (aleaci n) o Neum tico "Multiterreno" a Presiones de los neum ticos - todos los modelos a (hasta 4 pasajeros y equipaje) Delanteros ........................................................................ 1,8 bar Traseros............................................................................ 1,8 bar Presiones de los neum ticos - todos los modelos a (peso m ximo del vehculo y remolcando) a i Delanteros ........................................................................ 2,1 bar Traseros............................................................................ 2,1 bar

Capacidades Dep sito de combustible ( til) ........................................................................ 59 l o u Llenado con aceite del motor (y filtro): Motores de gasolina.................................................................................... 4,5 l Motores diesel ............................................................................................ 4,5 l Llenado con aceite del motor (y filtro) en seco: Motores de gasolina.................................................................................... 4,8 l Motores diesel ............................................................................................ 4,8 l Llenado de la caja de cambios en seco ............................................................ 2,2 l Llenado del sistema de refrigeraci n en seco o Motores de gasolina.................................................................................... 5,5 l Motores diesel ............................................................................................ 7,1 l Dep sito de lavado .......................................................................................... 4,0 l o

148

Datos t cnicos e
Dimensiones

H2391

Longitud total (incluso la rueda de repuesto) .................................................. 4,368 - 4,394 m Anchura total (incluso retrovisores) ................................................................ 2,068 m Altura total* .................................................................................................... 1,708 m Altura total* (incluso las barras longitudinales y transversales del techo) 5 puertas .................................................................................................... 1,828 m 3 puertas .................................................................................................... 1,808 m Batalla.............................................................................................................. 2,557 m Va i Delanteras .................................................................................................. 1534 mm Traseras ...................................................................................................... 1545 mm Vueltas del volante, tope a tope ...................................................................... 3.16 Angulo de cada* ............................................................................................ -15 30" i Salida de pivotes ............................................................................................ 12 18 Radio mnimo de giro ...................................................................................... 11,6 m i Alineaci n de las ruedas o Delantera (divergencia) .............................................................................. 20 15" Atr s (convergencia) .................................................................................. 20 15" a Altura libre sobre el suelo* (mnima) .............................................................. 186 mm i Profundidad de vadeo m xima ........................................................................ 400 mm a Angulo de entrada m ximo* ............................................................................ 30.5 a Angulo de salida m ximo (con gancho de remolque)* .................................... 24 a Angulo de salida m ximo (sin gancho de remolque)* .................................... 33.9 a Angulo de salida en rampa m ximo* .............................................................. 24 a * Al peso en orden de marcha CEE

149

Datos t cnicos e
Pesos Peso del vehculo en orden de marcha i aproximado (dep sito de combustible lleno, sin o opciones): Modelos de gasolina.............................................. 1380 - 1425 kg Modelos diesel ...................................................... 1480 - 1525 kg Peso m ximo del vehculo a i Modelos de gasolina ........................................ 1960 kg Modelos diesel .................................................. 2050 kg Carga m xima sobre el puente trasero: a Modelos de gasolina ........................................ 1120 kg Modelos diesel .................................................. 1120 kg Carga m xima sobre el puente delantero: a Modelos de gasolina ........................................ 1050 kg Modelos diesel .................................................. 1050 kg

Pesos de remolque Peso m ximo de remolque a Modelos de gasolina ........................................ 2000 kg Modelos diesel .................................................. 2000 kg Peso en extremo delantero* Modelos de gasolina ........................................ 70 kg Modelos diesel .................................................. 70 kg Peso bruto con remolque (peso m ximo del vehculo m s el remolque) a i a Modelos de gasolina ........................................ 3760 kg Modelos diesel .................................................. 4050 kg Carga m xima en la baca ...................................... 75 kg a

NOTA: Si el peso del remolque supera 1800 kg, hay que limitar la carga util en el vehculo (es decir, a un peso inferior al peso m ximo i a del vehculo), a fin de asegurarse de que en total no supere el lmite i i de Peso Bruto con Remolque.
* Cuando cargue el remolque hasta su capacidad m xima, regule el a peso sobre bola al lmite m ximo para mejorar la estabilidad (lea i a adem s la nota anterior). a

150

151

Indice
A
Acceso de emergencia con llave 11 Accesorios 143 Aceite de motor 101 Ahorro de combustible 65 Aire acondicionado 40 Aireadores 39 Ajuste de la columna de direcci n 27 o Alineaci n de las ruedas o 149 Altura (del vehculo) i 149 Altura libre sobre el suelo 89, 149 Anchura (del vehculo) i 149 Antena de la autorradio 48 Anticongelante 104 Apertura del cap o 98 Apoyabrazos 17 Argollas de amarre 123 Argollas de remolque 124 Arranque - modelos de gasolina 63 Arranque - modelos diesel 64 Arranque de emergencia 121 Asientos 16 Asientos para ni os n 20 Asientos traseros 52 Atenciones de servicio 96 Autorradio 48 Cambiador autom tico de CD a 48 Cambio de bombillas 134 Cambio de las pilas del mando a distancia 13 Cambio de llaves 12 Cambio de mandos a distancia 12 Cambio de ruedas 125 Capacidad de carga 51 Capacidades 148 C digo de acceso de emergencia o con llave 4 Cebado del combustible - diesel 71 Ceniceros 46 Cerradura de la direcci n o 62 Cerraduras 5 Cerraduras de puerta 7 Cerraduras de seguridad para ni os 14 n Cinturones de seguridad 18 Cofre 51 Compartimento motor 99 Conducci n fuera de carretera o 87 Control de descenso de pendientes (HDC) 68, 83 Control de emisiones 96 Control de tracci n o 86 Control electr nico de la tracci n 86 o o Convertidor cataltico i 66 Cristal del port n trasero o 29 Cubierta del espacio de carga 50 Cuentakil metros o 57 Cuentakil metros parcial o 57 Cuidado del vehculo i 113 Enchufe el ctrico auxiliar e 47 Entrada por punto unico 8 Equipo de sonido 48 Escobillas de limpiaparabrisas 108, 115 Especificaci n del combustible 69, 147 o Especificaciones 147 Espejo de cortesa i 26 Estacionamiento 65

F
Falso cierre Faros Filtro de combustible diesel Filtro de polen Freno de mano Frenos Frenos antibloqueo (ABS) Fusibles 7 74, 134 73 39 80 79, 105 81 130

G
Guantera 43

I
Indicador de combustible 57 Indicador de temperatura 57 Indicadores 57 Inmovilizaci n o 5 Inmovilizaci n del motor o 5 Instrumentos 57 Intermitentes de direcci n 74, 135, 138 o Interruptor de corte de combustible 72 Interruptor de arranque 62 Interruptor de inhibici n de o cierre de puertas 10 Interruptores 78

B
Baca de techo Baca de techo - barras transversales Barra T - desmontaje Barras transversales Batalla Batera i Bocina 54 55 36 55 149 117, 147 78

D
Datos t cnicos e Dep sito de combustible - vaco o i Difusores de lavado Dimensiones Direcci n asistida o Pantalla del autorradio 147 71 107 149 106 48

J
Juego de herramientas 125

C
Cables de ayuda Cadenas para nieve Caja de cambios Caja de cambios manual Caja de seguridad Calefacci n o Calibrado del cristal del port n trasero o Calzo de rueda 121 112 68 68 51 37 30 125

L
Lavado del vehculo i Lava/limpialuneta Lavaparabrisas Limpialuneta Limpiaparabrisas Limpieza Llenado de combustible 113 77 76, 107 77 76, 108 113 70

E
Elevalunas - delanteros Elevalunas - port n trasero o Elevalunas - traseros Elevaci n con el gato o Encendedor 28 29 31 127 46

152

Indice
Longitud (del vehculo) i 149 Lquidos toxicos i 97 Luces 74 Luces antiniebla traseras 78, 137 Luces de cortesa i 41, 140 Luces de lectura 41 Luces de marcha atr s a 137 Luces de posici n o 74, 134 Luces interiores 41 Luces intermitentes de direcci n o 74 Luces intermitentes de emergencia 78 Luces testigo 58 Luces traseras 137 Luneta trasera - el ctrica e 29 Luneta t rmica e 78 Luz de guantera 43, 142 Luz de matrcula i 139 Luz de pare (tercera luz) 139 Luz del espacio de carga 142 Luz del maletero 42 Luz repetidora lateral 136 Pesos del vehculo i 150 Port n trasero o 15 Presiones de los neum ticos 110, 148 a Pretensores 21 Pretensores de cinturones de seguridad 19, 21 Protecci n del espacio interior o 8 Puntos de anclaje 51 Puntos para anclar el equipaje 51

V
Vadeo Velocmetro i Ventanillas - delanteras Ventilaci n o 95 57 115 37

Z
Zona de equipaje 51

R
Recambios Regulador de faros Reloj Remolque Reposacabezas Resincronizaci n del o mando a distancia Retrovisor interior Retrovisores Rodaje Rueda de repuesto 143 75 45 56 16 13 26 25, 115 65 126

Procedimientos de emergencia
Acceso de emergencia con llave 11 Arranque de emergencia 121 Cambio de bombillas 134 Cambio de ruedas 125 Fusibles 130 Interruptor de corte de combustible 72 Luces intermitentes de emergencia 78 Transporte del vehculo i 123 Uso de cables de ayuda 121

M
Mando a distancia - cierre 7 Mandos 3 Mantenimiento 96 Mantenimiento por el propietario 96 Motor 101, 147

S
Seguridad de los cinturones Seguridad en el taller Seguridad en las estaciones de servicio Sistema de alarma Sistema de combustible Sistema de encendido Sistema de frenos Sistema de refrigeraci n o SRS de airbag 18 97 69 5 69 147 79 103 22

N
Neum ticos a Neum ticos pinchados a Nivel de aceite (motor) Nivel de lquido de frenos i Nivelaci n de faros o N mero de identificaci n u o del vehculo (VIN) i N mero de llave u N mero de motor u N meros - seguridad u N meros de identificaci n u o 110 111 102 105 75 147 4, 12 147 4 145

T
Tac metro o Tama o de llanta n Tama o de neum ticos n a Tarjeta de seguridad Techo solar Techo Targa Tel fonos e Tel fonos para coches e Transporte del vehculo i Tubo de llenado de combustible Tuercas de seguridad para ruedas 57 148 148 4 32 33 49 49 123 69 129

P
Parasol Pastillas de freno Pesos Pesos de remolque 45 79 150 150

153

También podría gustarte