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UNIVERSIDAD TCNICA DE MACHALA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL


Nombre:
Curso:
Profesor:

Luis A. Daz B.
Quinto "C"
Ing. Luis Campuzano Castro Mg. Sc.

460

230
VL
305

DL
LL

915

VD

WS
WL
BR
CR+SH+TU

HL
3050

HD

1525

PH

PV

H' = 2745
0.4 H'

###############

0.5 H'

760

###############
690

B= 1830

DATOS:
Estribo cimentado sobre:
Capacidad ltima de suelo:
Relleno:

Grava arenosa SPT de 22 golpes


1060 Kpa
Arena medio densa R:
18.9 KN/m
FI:
35
23.6 KN/m
29
Mtodo Equivalente
1195 mm
0.55
Coeficiente de friccin
560 Kg/m 5.50 KN/m
Relleno activo (Pg. 3-85)
0.25
1.89 KN/m

Peso especfico del concreto:


Angulo de friccin entre la base y el suelo:
Presin activa del suelo:
De la tabla 3.11.6.4-1 (interpolando):
Tabla 3.11.5.3-1:
Tabla 3.11.5.5-1:
Coeficiente de presin horizontal del suelo:
Presin equivalente vertical( 10% R):

DETERMINACIN DE CARGAS Y PRESIONES DE SUELOS


DL = Carga muerta:
LL = Carga viva:
WS = Carga viento -sup. Est- :
WL = Carga viento s/c.v :
BR = Fuerza de frenado :
CR + SH + TU =
Deformacin diferida
Contaccin de fragua :
Temperatura

109.4
87.5
2.9
0.7
3.6

KN/m
KN/m
KN/m
KN/m
KN/m

10.9 KN/m

(10% DL)

PRESIONES PRODUCIDAS POR LL Y DL

0.25
0.25

1.195
0.305
22.60
7.20
22.60
7.20

18.9
23.6
2.745
2.745
0.38
0.38

22.60
7.20
15.51
4.94
8.59
2.74

KN/m
KN/m
KN/m
KN/m
KN/m
KN/m

PRESIONES DEBIDO AL FLUJO EQUIVALENTE


1/2

5.50

2.745

20.72

KN/m

1/2

1.89

2.745

7.12

KN/m

BR
1.75
1.75

LS
1.75
1.75

De Tabla 3.4.1-1 y3.4.12


Resistencia I
Resistencia Ia

DC
1.25
0.90

EV
1.35
1.00

EH
1.50
0.90

LL
1.75
1.75

WS
0.00
0.00

WL
0.00
0.00

CR+SH+TU
0.50
1.20

1.25
0.90

1.35
1.00

1.50
0.90

0.00
0.00

Vn
(KN)
26.34
24.83
4.97
17.52
109.40
87.50
2.74
8.59
7.12
289.01

Brazo
(mm)
915
1105
1335
1640
990
990
1640
1640
1830
12085.00

Momento
(KN/m)
24.10
27.44
6.63
28.74
108.31
86.63
4.49
14.09
13.03
313.45

313.45
289.01

1.085

Cargas verticales Vu (kN/m)


Item's
1
Notacin
DC
Vn
26.34
32.93
Resistencia I
23.71
Resistencia Ia
32.93
Resistencia III
Resistencia IIIa
23.71

2
DC
24.83
31.04
22.35
31.04
22.35

3
DC
4.97
6.21
4.47
6.21
4.47

4
EV
17.52
23.66
17.52
23.66
17.52

DL
DC
109.40
136.75
98.46
136.75
98.46

LL
LL
87.50
153.13
153.13
0
0

Momentos debido a Vu (kN.m/m)


Item's
1
Notacin
DC
Mvn
24.10
30.13
Resistencia I
21.69
Resistencia Ia
30.13
Resistencia III
Resistencia IIIa
21.69

2
DC
27.44
34.30
24.69
34.30
24.69

3
DC
6.63
8.29
5.97
8.29
5.97

4
EV
28.74
38.80
28.74
38.80
28.74

DL
DC
108.31
135.38
97.48
135.38
97.48

Cargas horizontales Hu (kN/m)


Item's
Ph
Notacin
EH
Hn
20.72
31.08
Resistencia I
18.65
Resistencia Ia
31.08
Resistencia III
Resistencia IIIa
18.65

HD
EH
4.94
7.41
4.45
7.41
4.45

HL
LS
15.51
27.14
27.14
0.00
0.00

WS
WS
2.90
0.00
0.00
4.06
4.06

Momentos debido a Hu (kN.m/m)


Item's
Ph
Notacin
EH
MHn
22.75
34.13
Resistencia I
20.48
Resistencia Ia
34.13
Resistencia III
Resistencia IIIa
20.48

HD
EH
6.78
10.17
6.10
10.17
6.10

HL
LS
21.30
37.28
37.28
0.00
0.00

VL

HL

412.86
343.55
244.70
175.39

77.38
69.62
48.00
40.24

Resistencia III
Resistencia IIIa

0.00
0.00

0.00
0.00

1.40
1.40

0.00
0.00

0.50
1.20

Vn
(KN)
20.72
4.94
15.51
2.90
0.70
3.60
10.90
59.27

Brazo
(mm)
1098
1373
1373
2135
2135
2135
2135
12384

89.47
59.27

1.510

VD
DC
2.74
3.43
2.47
3.43
2.47

VL
LL
8.59
15.03
15.03
0
0

PV
EH
7.12
10.68
6.41
10.68
6.41

LL
LL
86.63
151.59
151.59
0
0

VD
DC
4.49
5.62
4.04
5.62
4.04

VL
LL
14.09
24.65
24.65
0
0

PV
EH
13.03
19.54
11.73
19.54
11.73

WL
WL
0.70
0.00
0.00
0.00
0.00

BR
BR
3.60
6.30
6.30
0.00
0.00

CR+SH+TU
CR+SH+TU
10.90
5.45
13.08
5.45
13.08

WS
WS
6.19
0.00
0.00
8.67
8.67

WL
WL
1.49
0.00
0.00
0.00
0.00

BR
BR
7.69
13.46
13.46
0.00
0.00

CR+SH+TU
CR+SH+TU
23.27
11.64
27.92
11.64
27.92

MV

MH

Xo

emx.

448.30
370.58
272.06
194.34

106.68
105.24
64.61
63.17

827.45
772.35
847.77
747.88

87.55
142.65
67.23
167.12

457.50
457.50
457.50
457.50

CARGAS SIN FACTORAR


Cargas Verticales
[1] (1830*610*23,6)
[2] (690*1525*23,6)
[3] (230*915*23,6)
[4] (380*2440*18,9)

DL
LL
VD
VL
PV

Cargas Horizontales
Ph
HD
HL
WS
WL
BR
CR+SH+TU

Momento
(KN/m)
22.75
6.78
21.30
6.19
1.49
7.69
23.27
89.47

CARGAS DE DISEO:

Hu
Total
77.38
69.62
48.00
40.24
77.38

M HU
Total
106.68
105.24
64.61
63.17
106.68

Excentricidad:

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa
Deslizamiento:

Margen de
Diseo
(%)
80.86
68.82
85.30
63.47
85.30

Vn
Total
412.86
343.55
244.70
175.39
412.86

Mvn
Total
448.30
370.58
272.06
194.34
448.30

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa

Margen de
Diseo
(%)
57.40
53.94
55.42
47.85
57.40

VL

Tan b

Fr

fs

fs.Fr

HL

412.86
343.55
244.70
175.39

0.55
0.55
0.55
0.55

227.07
188.95
134.59
96.46

0.80
0.80
0.80
0.80

181.66
151.16
107.67
77.17

77.38
69.62
48.00
40.24

HL

VL

HL/VL

R1

q uh

R1.q uh

fR1.q uh

qmx.

77.38
69.62
48.00
40.24

412.86
343.55
244.70
175.39

0.19
0.20
0.20
0.23

0.531
0.531
0.512
0.512

1060.00
1060.00
1060.00
1060.00

562.86
562.86
542.72
542.72

253.29
253.29
244.22
244.22

247.48
203.00
147.46
102.99

Excentricidad:

Resistencia I
Resistencia Ia
Resistencia III
Resistencia IIIa

Margen de
Diseo
(%)
2.29
19.85
39.62
57.83
2.29

CONCLUSIONES
En el estado lmite de resistencia 1 gobierna el diseo con el criterio de capacidad portante, y si algn criterio de diseo no satisface las dimensiones
del estribo se adjuntan aumentando el ancho de la base, moviendo el ancho de la pantalla o cambiando el espesor de la pantalla. Debido a que los
estribos esta sometidos a numerosas cargas y a varios estados lmites no est claro cuales deben de reajustarse para encontrar un diseo ptimo.
En este ejerciciono se incluye la carga de ssmo este se toma en cuenta en la combinacin de cargas correspondientes al estado lmite de eventos
extremos.

UNIVERSIDAD TCNICA DE MACHALA


FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
Nombre:
Curso:
Profesor:

Luis A. Daz B.
Sexto "C"
Ing. Luis Campuzano Castro Mg. Sc.

10.00

LONGITUDINAL

0.60
3.60

PLANTA

8.40
3.60
0.60

DISEAR UN PUENTE TIPO LOSA (MACIZA) SIMPLEMENTE APOYADA


L = 10.00 mts.
mts.
A=
Carga viva: HL-93
Se consideran:

2 carriles de:
2 carriles de:

3.60 mts. c/u


0.60 mts. c/u (incluye barandas metlicas)

f'c = 280
Kg/cm
Concreto:
fy = 4200 Kg/cm
Acero corrugado
= 3"
Carpeta afltica:
0.075 m
Asflto:
2250 Kg/cm
Hormign:
2400 Kg/cm
CLCULO DEL ESPESOR MNIMO DE LOSA
1.2 (S+3000)
hmn.=
= 520 mm = 0.52 mts
30
Se adopta: 0.55 mts

Materiales:

A)

B)

CLCULO DEL ANCHO DE FRANJA PARA CARGA VIVA


* Anlisis para un carril cargado:
E = 250 + 0.42 L.W =
4099 mm = 4.099 mts
* Dos o ms carriles cargados:
E = 2100 + 0.12

C)

L.W

W
NL

= 3200 mm 4200 mm

OK

APLICACIN DE CARGA VIVA EN PUENTES TIPO LOSA


Analizar el cortante mximo.
1.- Cortante Mximo

H
3628 kg

14512 kg
14512 kg
1

0.57

4.30

14512 kg

11338 kg

0.14
4.30
10.00

11338 kg
4.30

3628 kg

0.88
952

1.40

1.20

8.80
10.00
11338 kg

VA (Camin) = 14512(1.00)+14512(0.57)+3628(0.14) =
VA (C. Carril) = 1/2 (952)(10)
=
VA (Mx.) = 23292+4760
=

23292
4760
28052

kg.
kg.
kg.

VA (Tandm) = 11338(1)+11338(0,88)
VA (Mx.) = 21315+4760

21315
26075

kg.
kg.

11338 kg

1.20
952

=
=

Incremento por carga dinmica:


Factor de impacto: Tabla 3.6.2.1-1
FI = 1+(IM/100)
FI =

FI = 1.33

[Nota: FI no se aplica a la carga del carr


2.- Determinar el momento de flexin mximo en CL

14512 kg
0.70

14512 kg
4.30

3628 kg

11338 kg
0.70

4.30

0.35

11338 kg
1.20

0.35

3.80
1.90

2.50

2.50

5
10

* Camin HS-20-44
MA (Camin) = 14512(0,35)+14512(2,5)+3628(0,35) =
MA (C. Carril) = 1/8 (952)(10^2)
=

42629
11900

kg-m.
kg-m.

49887
78250

kg-m.
kg-m.

* Tandm
MA (Tandm) = 11338(2,5)+11338(1,90)
M LL+IM
= 1,33(49887)+11900

D)

=
=

SELECCIN DE FACTORES DE RESISTENCIA:

* Estado lmite de resistencia: (Seccin 1)


* Flexin y traccin
* Corte y torsin

E)

SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA:

Ductilidad
Redundancia
Importancia

nD
nR
nI

Resistencia
0.95
1.05
0.95

Servicio
1
1
---

Fatiga
1
1
---

0.95

Modificadores

Tabla 3.4.1-1

Pg. 3-16

n=nD.nR.nI

F)

Normas ASSHTO

0.90
0.90

COMBINACIN DE CARGAS APLICABLES:


Estado Lmite de Resistencia I

U = n [ 1,25 DC + 1,50 DW + 1,75 (LL+IM) +1,0 (FR) + TG]


Estado Lmite de Servicio I
U = 1,0 (DC+DW) + 1,0 (LL+IM) + 0,30 (WS+WL) + 1,0 (FR)
Estado Lmite de Fatiga
U = 0,75 (LL+IM)

G)

CLCULOS DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA:


* Franja Interior:
Corte y Momento por carril; es crtico cuando:

E=

3.20 m
0,6 0,30 = 2,50 > 1,80

11168 kg/m.

VLL+IM = (23292*1,33+4760)/3,20 =
MLL+IM = 78250/3,20

24453 kg-m/m.

* Franja Exterior: (BORDE)


VLL+IM = (1/2 (23292*1,33+4760)*1,20)/1,80 =

11913 kg/m.

MLL+IM = (1/2 * 78250*1,20)/1,80

26083 kg-m/m.

0,9
1.80

INT.

EXT.

Ancho de franja de borde longitudinal


para una loma de llantas = Distancia del
borde de la vereda + 30cm + 1/2 ancha
de franja 1,80m.
Debido a que el ancho lmite es 1,80m
consideramos 1/2 camin con un factor
de presencia multiple de 1,20m ser
crtico.

Debido a que el ancho lmite es 1,80m


consideramos 1/2 camin con un factor
de presencia multiple de 1,20m ser
crtico.
H)

EFECTO DE OTRAS CARGAS:


* Franja Interior de 1m de ancho:
VDC = 1/2 *(1320)*10

0.55

6600 kg/m.

1.00
16500 kg-m/m.

MDC = 1/8 *(1320)*10^2 =

Peso de losa:
WDC = 0,55*1,00*2400 =

1320 kg/m.

* Asflto Futuro:
VDW = 1/2 *(0,075*2250)*10

844

kg

2109 kg-m

MDW = 1/8 *(0,075*2250)*10^2 =

* Franja de Borde:
0,60

DC:
WDC = 1320 *(360/1,80) =

1520 kg/m.

VDC = 1/2 *(1520)*10

7600 kg

0,25
1.8

19000 kg-m

MDC = 1/8 *(1520)*10^2 =

I)

Peso vereda:
WDC = 0,60*0,25*2400 =

DW:
WDW = (0,075*2250)*(1,80-0,60/1,80)

113

kg/m.

VDW = 1/2 *(113)*10

565

kg

MDW = 1/8 *(113)*10^2

1413 kg-m

INVESTIGAR EL ESTADO LMITE DE SERVICIO:


1) Durabilidad:
Recubrimiento: Hierro superior =
Recubrimiento: Hierro inferior =

6.00 cm
2.50 cm

(Desgaste del trfico)

6.00

d= 51.25

55

2.50

2.50

1.25

100

d = 55 - (2,5+1,25) =
= D + R + I
=

51.25 cm
1.00

a) Momento de Franja Interior:


M (INT.)
M (INT.)

= i Qi = 1,00 (1,00MD+1,00DW+1,00MLL+IM)
= 1,00 (16500 + 2113 + 24453)
=

44692

kg-m.

Clculo aproximado del refuerzo: Para ello utilizaremos (mtodo elstico)


As = M/(fs.j.d)
Asumiendo:
j = 0.875
fs = 0,6 fy = 0,6 * 4200

= 2520

As = (44692*100)/(2520*0,875*51,25)
s = @s*100/As

5,07*100/39,55

kg/cm2.

39.55 cm2/m
=

12.8 cm2/m
1" @ 13 cm

b) Momento de Franja de borde:


M (INT.)
M (INT.)

= i Qi = 1,00 (1,00MD+1,00DW+1,00MLL+IM)
= 1,00 (19000 + 1413 + 26083)
=

46496

Clculo aproximado del refuerzo: Para ello utilizaremos (mtodo elstico)


As = M/(fs.j.d)
Asumiendo:
j = 0.875

kg-m.

360 kg/m.

j=
fs = 0,6 fy = 0,6 * 4200

= 2520

As = (46496*100)/(2520*0,875*51,25)
s = @s*100/As

2) Control de fisuras:

41.14 cm2/m

5,07*100/39,55

Normas ASSHTO

Cap. 5.7.3.4

fs fsa = z/(dc . A)^1/3 0,60 fy

kg/cm2.

12.3 cm2/m
1" @ 12 cm

Seccin 5.7.3.1-1

a) Franja Interior: Chequeo de esfuerzo de traccin.


M (INT.)

= 44692

kg-m.

* Determinar:
fc = M/((b.h^2)/6)

((44692*100)/((100*55^2)/6))

* Mdulo de rotura = fr
fr = 0,60 f'c

Seccin 5.4.2.6 Pg. 5-21

(Mpa)

f'c = 280 kg/cm2

28 kg/cm2.

f'c = 0,60

3.17 MPa. * 10,194 = 32.31

fc =

88.65 cm2

28

kg/cm2.

88.65 kg/cm2. > 32.31 kg/cm2.


1" @ 13 cm

* Seccin Elstica Fisurada con:


s = @s*100/As
* Relacin Modular :

As = 8 * 39 =

As = @*100/s

Es = 2039000
Ec = 255892

5,07*100/13
= 7.97

39 cm2/m

312 cm2/m

* Ubicacin del Eje Neutro:

6.00

d= 51.25
2.50

2.50

55

d-x

1.25

100

* Condicin: 1/2*b*x = As (d-x)


(1/2*100) x = 312 (51,25-x)
50 =
15990
312 x
50 x + 312 x - 15990
* Ecuacin de segundo grado:
x1 = 15.03 cm
x2 = -21.27 No se toma

* Momento de Inercia de la Seccin Fisurada.


Icr = 1/3 * b*x + As (d-x)

522486

cm4/m

* Esfuerzo en las varillas: (El refuerzo)


fs/n = M(d-x)/Icr

fs =

2480 kg/cm2 <

310

kg/cm2.

2520 kg/cm2

z = Parmetro para limitacin de fisuracin


5.7.3.4 Pg. 5-48
z 30000 N/mm -- Para condiciones moderadas de exposicin
z 23000 N/mm -- Para condiciones severas de exposicin
z 17500 N/mm -- Para estructuras enterrradas.

dc = 3.80

1.25
2.50

dc

1" @ 13 cm

mm

3.80

dc

3.80

dc

A = 2dc.b/N =

9880 mm

fsa = z/(dc.A)^1/3

5.7.3.4-1

318.82 N/mm * 10,194


= 3250.0
2520 kg/cm2
kg/cm2 >

13

a) Franja de Borde: Chequeo del esfuerzo de traccin.


M (BORDE.) = 46496

kg-m.

* Determinar:
fc = M/((b.h^2)/6)

((44692*100)/((100*55^2)/6))

kg/cm2. >
fc =
* Seccin Elstica Fisurada con:
s = @s*100/As
* Relacin Modular :

As = 8 * 39 =

kg/cm2.
1" @ 12 cm

As = @*100/s

92.22 cm2

Es = 2039000
Ec = 255892

5,07*100/13
= 7.97

42 cm2/m

336 cm2/m

* Ubicacin del Eje Neutro:

6.00

d= 51.25
2.50

2.50

55

d-x

1.25

100

* Condicin: 1/2*b*x = As (d-x)


(1/2*100) x = 312 (51,25-x)
50 =
17220 - 336 x
50 x + 336 x - 17220

* Ecuacin de segundo grado:


x1 = 15.50 cm
x2 = -22.22 No se toma
* Momento de Inercia de la Seccin Fisurada.
Icr = 1/3 * b*x + As (d-x)

553558

cm4/m

* Esfuerzo en las varillas: (El refuerzo)


fs/n = M(d-x)/Icr

fs =

2400 kg/cm2 <

300

kg/cm2.

2520 kg/cm2

z = Parmetro para limitacin de fisuracin


5.7.3.4 Pg. 5-48
z 30000 N/mm -- Para condiciones moderadas de exposicin
z 23000 N/mm -- Para condiciones severas de exposicin
z 17500 N/mm -- Para estructuras enterrradas.

1.25

dc = 3.80

1" @ 13 cm

dc

2.50

3.80

dc

3.80

dc

A = 2dc.b/N =

fsa = z/(dc.A)^1/3

13

3) Deformaciones:

5.7.3.6

Pg. 5-51

a) Contraflecha para carga muerta:


WCD:

Losa:
Vereda

9880 mm

11088 kg/cm
kg/cm
720
kg/cm

5.7.3.4-1

318.82 N/mm * 10,194


= 3250.0
2520 kg/cm2
kg/cm2 >

Baranda:
WDW:

kg/cm
kg/cm

400

kg/cm
Asflto:
1215
WDL = 13423 kg/cm

MDL = 1/8* WDL * L

167788

kg-m = Ma

DL = (5WDL*L^4)/(384*Ec*IE)
IE = Momento de Inercia Efectivo
Ig = Momento de Inercia Bruto
IE = (Mcr/Ma)^3*Ig+[1-(Mcr/Ma)^3]*Icr Ig

5.7.3.6.2-1

Mcr = Momento de fisuracin


Mcr = fcr * (Ig/Yt)
Mcr = 142296 kg-m
(Mcr/Ma)^3

Icr =

fcr = 33.6 kg/cm2


Ig = 11646250 cm4

5.7.3.6.2-2

= 0.60995

4649887 cm4

IE = (Mcr/Ma)^3*Ig+[1-(Mcr/Ma)^3]*Icr Ig
IE =
8917319 cm4 11646250 cm4

OK

DL = (5WDL*L^4)/(384*Ec*IE)
DL = 0.7659 cm = 7.66 mm
* La deformacin con el tiempo (diferida)
[3-1,20*(A's/As)*DL] = 3 DL = 22.98 mm
CONTRAFLECHA:

Pg. 5-25

22.98 mm

b) Deflexion por carga muerta:


adm. LL+IM = luz/800 = 12.5 mm
_Uso del camin solo la carga del carril + 25% del camin
_Coloca el camin en la posicin para Mmx.
NL= 2.00
m = 1.00
_El valor Ie cambia con la longitud del movimiento aplicado a Mpa.
M DC+DW+LL+IM = 167788+(2*42629*1,33)

281181

kg-m

Ie = 0,1295 (11646250)+(1-0,1295)*438882

5556616

cm4

(Mcr/Ma)^3 =

Carga de carril:
W = (1,33*952*2*1)
=
2532 kg/m
M = 1/8 *(2532,3)*10^2) == 31650 kg-m
carril = (5M*L^2)/(48*Ec*IC)

carril = 2,32 mm + 25 % (camin) =

0.232 cm =

2.32 mm

Ec.Ie =

1.42E+12

0.1296

HL-93
kg

14512 kg

HS-20-44
4.30

952 kg/m

C. REPARTIDA

kg

TANDM

952 kg/m

C. REPARTIDA

Incremento por carga dinmica:


Factor de impacto: Tabla 3.6.2.1-1

Pg. 3-32
De donde IM = 0.33

[Nota: FI no se aplica a la carga del carril(repartida)]

90 planchas para cubierta y 50 perfiles

$ 3/m2