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MUNICIPALIDAD DISTRITAL TAPAIRIHUA PROVINCIA DE AYMARAESREGIN APURMAC

PERFIL DE PROYECTO:

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS PRINCIPALES CALLES DE LA LOCALIDAD DE TAPAIRIHUA, DISTRITO DE TAPAIRIHUA, PROVINCIA DE AYMARAES - APURMAC Costo de Inversin: S/.1,685,551.68
Tapairihua, Octubrede 2012

NDICE
PRESENTACIN ........................................................................................................................................... 2 A. NOMBRE DEL PROYECTO. ..................................................................................................................... 5

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Municipalidad Distrital De Tapairihua - Aymaraes

B. OBJETIVO DEL PROYECTO. ................................................................................................................... 6 C. BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP .................................................................. 6 D. DESCRIPCIN TCNICA DEL PIP. ........................................................................................................... 6 E. COSTOS DEL PIP. .................................................................................................................................... 7 F. BENEFICIOS DEL PIP .............................................................................................................................. 9 G. RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL. ........................................................................................ 11 H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP. .................................................................................................................... 11 I. IMPACTO AMBIENTAL..........................................................................................................................13 J. PLAN DE IMPLEMENTACIN. .............................................................................................................. 16 K. MARCO LGICO. .................................................................................................................................. 16

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9. 4.10. 4.11. 4.12. 4.13. 4.14. 4.15.

NOMBRE DEL PROYECTO ........................................................................................... 19 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO. ....................................... 19 ESTRUCTURA FUNCIONAL DEL PROYECTO ............................................................. 20 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y LOS BENEFICIARIOS. ..... 20 MARCO DE REFERENCIA. ........................................................................................... 23 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL. .............................................................. 29 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS. .......................................................... 79 OBJETIVO DEL PROYECTO ......................................................................................... 82 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN .................................................................................. 88 CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN:..................................... 91 ANLISIS DE LA DEMANDA:.................................................................................... 93 ANLISIS DE LA OFERTA: ........................................................................................ 99 BALANCE OFERTA-DEMANDA: ................................................................................. 102 PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS .............................................. 103 COSTOS DEL PROYECTO: ..........................................................................................104 BENEFICIOS DEL PROYECTO .................................................................................... 120 EVALUACIN DEL PROYECTO .................................................................................. 122 ANLISIS DE SENSIBILIDAD:..................................................................................... 123 ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD ............................................................................. 123 IMPACTO AMBIENTAL: ......................................................................................... 125 SELECCIN DEL MEJOR PROYECTO ALTERNATIVO: ....................................... 134 PLAN DE IMPLEMENTACIN. ............................................................................... 135 ORGANIZACIN Y GESTIN.................................................................................. 135 MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA: ................. ................................................................................................................................ 136

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PRESENTACIN Los procesos de expansin y crecimiento de las ciudades, como de las reas urbanas estn ntimamente ligadas a los procesos de reestructuracin econmica, poltica y social basadas en principios de liberalizacin econmicay de desregulacin del Estado que plantea el

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capitalismo en esta nueva fase; asimismo, a los cambios tecnolgicos que se dan en el mbito mundial, y finalmente, al proceso de globalizacin en el que participa cualquier territorio.

La expresin ms significativa de estos cambios ha sido el progresivo trasvase de la poblacin rural (70% en 1940), a poblacin urbana (70% en 1993), en una tendencia que se mantiene y que al ao 2015 alcanzara aproximadamente el 80% de poblacin urbana frente a 20% de poblacin rural.

Esta es la finalidad primordial del presente estudio: conducir el proceso de urbanizacin de la comunidad en trminos del Desarrollo Sostenible en el contexto del proceso de Globalizacin. En este sentido, frente a este proceso, a nivel nacional le corresponde planificar y normar las caractersticas y condiciones para el proceso como un todo coherente, paralelamente con los gobiernos locales que tienen un rol muy importante en la orientacin, promocin y control del desarrollo urbano especfico de los asentamientos de poblacin y de sus respectivos mbitos provinciales y distritales. Para ello existe un Plan Nacional de Desarrollo Urbano(PNDU); Lineamientos de Poltica 2006 2015, donde su Misin es: Liderar y coordinar con los sectores del Estado la gestin del ordenamiento y acondicionamiento territorial, el desarrollo urbano y la vivienda, orientando el bien comn de la poblacin y mejorando su calidad de vida, promoviendo la competitividad y productividad del territorio, con la participacin de todos los actores sociales y dentro del marco del desarrollo sostenible y la gobernabilidad; su Objetivo es Establecer mecanismos e instrumentos, en concordancia con las potencialidades regionales y locales, dirigidas a: mejorar las condiciones sociales, econmicas, ambientales, culturales y polticas, construyendo una sociedad inclusiva, incrementar la competitividad urbana territorial nacional, regional y local, dentro del marco de la globalizacin, con la participacin de todos los agentes econmicos y actores sociales, pblicos y privados y sus Objetivos especficos son, entre otros: Del Desarrollo Urbano

Reducir las disparidades regionales, urbanas e intraurbanas mejorando la calidad de vida, mediante el acceso a la vivienda, el equipamiento, los servicios urbanos y la infraestructura, de acuerdo a la demanda y necesidades locales, e incrementar su adecuacin en localizaciones estratgicas.

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Consolidar e integrar la oferta de suelo urbano apto, infraestructura bsica y de transportes, equipamiento y servicios urbanos, de conformidad con los planes de desarrollo urbano territorial elaborados concertadamente por todos los actores locales, dando prioridad a las ciudades intermedias y menores.

Desarrollar programas habitacionales especiales como alternativas previsoras a prcticas desordenadas de ocupacin del espacio por pobladores de bajos recursos, y de conformidad con lo previsto en los planes urbanos.

Desarrollar el tratamiento territorial en los planes de desarrollo urbano incrementando su conectividad a ciudades (mercados potenciales) y centros de servicios de apoyo, sin provocar el deterioro los espacios rurales circundantes,

Promover

la

especializacin

territorial

consolidando

corredores

urbano

productivos, de acuerdo a las actividades econmicas predominantes y a los roles y funciones.

Ajustar el ritmo de crecimiento de la inversin en servicios de agua potable y saneamiento, al ritmo del incremento de la demanda por servicios.

Por las consideraciones expuestas anteriormente, la Municipalidad Distrital de Tapairihua, encabezado por su Alcalde Sr. Nicols Saavedra Romn, en el presente ao 2012, han priorizado por iniciativa propia y de los vecinos el PIP que beneficiar a miles de habitantes de uno de los distritos ms importante de la provincia tanto econmicamente y poblacionalmente; y que a travs del mejoramiento de las pistas y veredas de sus principales calles, que une barrios, comunidades, consolidando de esta forma un caro anhelo del pueblo turpino mediante la formulacin del presente estudio de pre inversin a nivel de perfil de proyecto.

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MODULO 1 RESUMEN EJECUTIVO

A.

NOMBRE DEL PROYECTO. MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS PRINCIPALES CALLES DE LA LOCALIDAD DE TAPAIRIHUA, DISTRITO DE TAPAIRIHUA, PROVINCIA DE AYMARAES - APURMAC

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B.

OBJETIVO DEL PROYECTO. Planteado el problema central, as como las causas que lo originan y las consecuencias negativas que de ello se derivan, se tiene el objetivo central que se plantea y est orientado a las Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las principales calles de la localidad de Tapairihua, distrito de Tapairihua, provincia de Aymaraes Apurmac.

C.

BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP En el siguiente cuadro se presenta el balance Oferta-Demanda "Con Proyecto". Aqu se puede observar que es necesaria la pavimentacin vehicular y peatonal de las calles para poner al servicio de la poblacin que demandan con urgencia para reducir de esta manera los problemas de salud.

D.

DESCRIPCIN TCNICA DEL PIP. DETALLE DEMANDA

OFERTA DEFICIT OPTIMIZADA PAVIMENTACION DE LA PRINCIPALES CALLES DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA, PROVINCIA DE AYMARAES APURIMAC. Clasificacin Vas urbanas Vas urbanas Vas urbanas Pistas Ancho de rodadura Superficie Altura Cunetas 6,488.20 m2 Promedio de 6.00 m. Rgido 0.20m Triangulares. 6,488.20 m2. Promedio de 6.00 m. Tierra 0.0 m. Ninguno 6,488.20 m2. Promedio de 6.00 m. Rgido 0.20m. Triangulares.

CONSTRUCCIN DE VEREDAS Concreto Veredas Ancho Altura 0.10 m. 2,356.52 m2 1.2 m. 0.0 m 0.0 m. 0.0 m. Altura 0.10 m. 2,356.52 m2 1.2 m.

Proyecto Alternativo N. 01 (Alternativa seleccionada) El proyecto consiste en la ejecucin de las siguientes actividades: Pavimentacin de 6,488.20m2 con carpeta de concreto Fc=210Kg/cm2, Ancho de calzada promedio de 6.00 m y 7.00m. Construccin de 2,356.52m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2.

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Construccin de cunetas y sardineles de evacuacin pluvial de concreto fc=175 Kg/cm2 en 1,501.92 m2. Implementacin de reas verdesen 1,721.39 m2. Sealizacin de pistas, smbolos y letras. Implementacin de un plan de Mitigacin ambiental, que consistir en la adecuacin con flora natural; y la Implementacin de un programa de fortalecimiento de capacidades para los beneficiarios del proyecto.

E.

COSTOS DEL PIP. El costo total de la inversin para la Alternativa 01, asciende a S/. 1685,551.68. Nuevos Soles a precios de mercado y a S/. 1450.487.70Nuevos Soles a precios sociales.
RESUMEN DE LA INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 1 (S/.)
PAVIMENTO DE CONCRETO RGIGO FC=210KG/CM2 TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO VEREDAS DE CONCRETO SEALIZACION DE PAVIMENTOS TRATAMIENTO DE AREAS VERDES FLETE TERRESTRE LOCAL CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA MITIGACIN AMBIENTAL UTILIDAD

485,436.40
96,088.35 226,944.92 217,037.06 176,064.03 21,870.43 2,727.40 25,820.00 6,000.00 8,000.00 123,416.86 1,389,405.45 138,940.55 69,470.27 87,735.41 1,685,551.68

COSTO DIRECTO DE LA OBRA GASTOS GENERALES SUPERVISIN EXPEDIENTE TCNICO COSTO TOTAL DE INVERSIN

RESUMEN DE LA INVERSIN A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 1 (S/.)


PAVIMENTO DE CONCRETO RGIGO FC=210KG/CM2 TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO VEREDAS DE CONCRETO SEALIZACION DE PAVIMENTOS TRATAMIENTO DE AREAS VERDES

412,620.94 81,675.10 192,903.18 184,481.50 149,654.43 18,589.87 2,318.29

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FLETE TERRESTRE LOCAL CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA MITIGACIN AMBIENTAL UTILIDAD

21,947.00 5,100.00 6,800.00 104,904.33 1,180,994.63 126,435.90 63,217.95 79,839.22 1,450,487.70

COSTO DIRECTO DE LA OBRA GASTOS GENERALES SUPERVISIN EXPEDIENTE TCNICO COSTO TOTAL DE INVERSIN

El costo total de la inversin para la Alternativa 02, asciende a S/. 2505,281.01 Nuevos Soles a precios de mercado y a S/. 2129.728.97 Nuevos Soles a precios sociales.
RESUMEN DE LA INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 2 (S/.)
PAVIMENTO ASFALTICO EN CALIENTE DE 3" TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO VEREDAS DE CONCRETO SEALIZACION DE PAVIMENTOS TRATAMIENTO DE AREAS VERDES FLETE TERRESTRE LOCAL CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA MITIGACIN AMBIENTAL UTILIDAD

970,872.80 96,088.35 226,944.92 217,037.06 176,064.03 21,870.43 2,727.40 25,820.00 6,000.00 8,000.00 123,416.86 1,874,841.85 313,963.72 197,797.15 118,678.29 2,505,281.01

COSTO DIRECTO DE LA OBRA GASTOS GENERALES SUPERVISIN EXPEDIENTE TCNICO COSTO TOTAL DE INVERSIN

RESUMEN DE LA INVERSIN A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 2 (S/.)


PAVIMENTO ASFALTICO EN CALIENTE DE 3" TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO VEREDAS DE CONCRETO SEALIZACION DE PAVIMENTOS TRATAMIENTO DE AREAS VERDES

825,241.88 81,675.10 192,903.18 184,481.50 149,654.43 18,589.87 2,318.29

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FLETE TERRESTRE LOCAL CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA MITIGACIN AMBIENTAL UTILIDAD

21,947.00 5,100.00 6,800.00 104,904.33 1,574,867.15 266,869.16 179,995.41 107,997.24 2,129,728.97

COSTO DIRECTO DE LA OBRA GASTOS GENERALES SUPERVISIN EXPEDIENTE TCNICO COSTO TOTAL DE INVERSIN

Los costos de operacin y mantenimiento Global de la Alternativa 01, para el mantenimiento rutinario, ascienden a S/. 19,250.24 Nuevos Soles, y para el mantenimiento peridico, asciende a S/. 28,502.11 Nuevos Soles a precios de mercado.

Los costos de operacin y mantenimiento Global de la Alternativa 02, para el mantenimiento rutinario, ascienden a S/. 29,174.08 Nuevos Soles, y para el mantenimiento peridico, asciende a S/. 32,130.27 Nuevos Soles a precios de mercado. COSTOS DE MANTENIMIENTO GLOBAL A PRECIOS PRIVADOS ACTIVIDAD PERIODO SIN PROYECTO 3,986.02 CON PROYECTO ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 19,250.24 29,174.08 28,502.11 37,979.49

MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUAL MANTENIMIENTO PERIODICO C/5 AOS

COSTOS DE MANTENIMIENTO GLOBAL A PRECIOS SOCIALES CON PROYECTO ACTIVIDAD PERIODO SIN PROYECTO ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 2,989.52 MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUAL 16,519.85 24,506.23 C/5 MANTENIMIENTO PERIODICO AOS 24,413.92 32,130.27 F. BENEFICIOS DEL PIP Los beneficios que se generan con la ejecucin del presente proyecto, son de orden cualitativo principalmente, sin embargo, si bien es cierto que el proyecto no se cuantifica con valores cuantitativos, se prev dichos beneficios, con algunos valores que se indican, como la cantidad de viviendas beneficiadas, la reduccin en gastos de limpieza y de salud, etc.

Los beneficios cualitativos que generar el proyecto con la alternativa 1 y alternativa 2 son:

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1. Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. 2. Ahorro en los costos por higiene personal de la poblacin que vive en la zona. 3. Aumento en la seguridad del transporte de peatones, ya que desaparecern hoyos, piedras, tierra, etc. 4. Ahorro en tiempo de los peatones. 5. Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona. 6. Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando adems seguridad. 7. Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia. 8. Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y peatonal con niveles definidos. 9. Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin. 10. Disminucin en el costo de mantenimiento vehicular. 11. Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales. 12. Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura ptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas. 13. Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin.

Los beneficios cuantitativos que generar el proyecto con la alternativa 1 y alternativa 2 son: 1. Mejora de la imagen de las principales vas del casco urbano del distrito de Tapairihua en un 95%. 2. La reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con respecto a la situacin sin proyecto, ser evidente con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas en un 85%. 3. Los ahorros en los costos por higiene personal que son el gasto en los servicios de agua, insumos de limpieza, y otros, se reducir notablemente hasta en un 70%. 4. Las 89 viviendas (de acuerdo a la proporcin de poblacin viviendas en la zona urbana) que se ubican a ambos lados de la va intervenida, aumentarn el valor de los predios (plusvala) de la zona.

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5. La poblacin beneficiaria directa, que son de 445 habitantes que ocupan las viviendas se benefician con la disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin. 6. La reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y de alergias a la piel, ser notable al mejorar la calidad de vida de la poblacin beneficiaria; al disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin y por ende los costos por atencin de salud se reducir en un promedio de 90%. Todo ello se traduce en un Beneficio Monetario de S/. 951,564.48 Nuevos Soles, calculando de indicadores de ahorro de tiempos de viaje de las personas, precios de productos por transporte y ahorro por el mantenimiento de vehculos motorizados.

G.

RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL. Para la seleccin del mejor proyecto alternativo se tendr en cuenta la rentabilidad social de los proyectos los cuales se indican en los indicadores econmicos como se muestran continuacin: CUADRO N 01: INDICADORES DE RENTABILIDAD INDICADORES DE PRECIOS SOCIALES RENTABILIDAD TSD VACSN TIR B/C Alternativa 01 9% 4327976.59 46.70% 3.43 Alternativa 02 9% 3462682.40 36.20% 2.31

Fuente: Elaboracin del propia Del cuadro anterior se concluye que la alternativa 1 ofrece las mejores rentabilidades econmicas vistas desde el punto de vista social, tanto en valor actual de costos sociales netos, TIR, como tambin en la Ratio Costo / Beneficio, se dar la priorizacin para la seleccin de esta alternativa.

H.

SOSTENIBILIDAD DEL PIP. La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se desarroll.

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El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de visto: a) La capacidad de gestin de la organizacin encargada del proyecto en su etapa de inversin La Institucin encargado de la ejecucin de la etapa de inversin es la Municipalidad Distrital de Tapairihua, por intermedio de la Oficina Tcnica; para lo cual cuenta con un equipo de profesionales y tcnicos, con experiencia. b) La disponibilidad del recurso El presente Proyecto, requiere de una inversin que asciende a S/. 1685,551.68Nuevos Soles, correspondiendo a la Municipalidad Distrital de Tapairihua asumir con la asignacin de recursos o en su defecto de buscar Financiamiento de entes cooperantes del mbito nacional e internacional dicha inversin cuyo monto estar financiado por Donaciones Y Transferencias. c) Financiamiento de los Costos de Operacin y Mantenimiento: En cuanto a los bienes y servicios para garantizar el mantenimiento de la intervencin, sern atendidos por la Municipalidad Distrital de Tapairihua. El distrito de Tapairihua, y las calles de accesos viales a las viviendas de la zona urbana, le compete a la Municipalidad Distrital de Tapairihua y a la comuna provincial, por ser los encargados de los costos de Operacin y Mantenimiento de la va a pavimentar, con una O y M rutinario (anual). La Unidad Formuladora y evaluadora OPI de la Municipalidad Distrital de Tamburco, son los encargados de la revisin y la consiguiente viabilidad del Perfil, adems de ser registrado ante el Banco de Proyectos del SNIP. d) La Participacin de los Beneficiarios En la etapa de Post Inversin, en la cual se lleva a cabo las actividades de operacin y mantenimiento, se estima que no se producirn conflictos, dado que la entidad a cargo de la misma y los respectivos beneficiarios cumplirn con los compromisos asumidos, en el marco de sus respectivas competencias. En tal sentido, los beneficiarios se comprometen a mantener en buenas condiciones operativas las vas construidas, como el barrido y pintado de sus fachadas de sus viviendas. As mismo se comprometen a realizar el riego y cuidado respectivo de las plantas forestadas.

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I.

IMPACTO AMBIENTAL Los efectos de impacto ambiental, estn sujetos a la etapa de ejecucin del proyecto, los cuales son todos de tipo eventual, bsicamente sobre el aire, ruido; as como en la etapa de funcionamiento. Dichos efectos ambientales no generan costo adicional.

DURANTE LA EJECUCIN DEL PROYECTO Impactos Negativos. Las principales actividades que se desarrollarn en las etapas constructivas y operativas del proyecto son: movimiento de tierras, transporte, recepcin de materiales, almacenamiento de materiales, excavacin de zanjas, demoliciones, obras de concreto simple y armado, pavimentos rgido, sealizacin vial y otros. Para el cumplimiento de estas actividades se emplearn recursos como maquinaria pesada, equipos, insumos y mano de obra; esta combinacin de recursos aplicado en la zona de trabajo, producirn movimientos de tierra, polvo, ruido y otros que alterarn el medio ambiente, sea en forma temporal o residual. Asimismo, durante la etapa de operacin es probable que se altere el orden social debido a un mayor trnsito de personas que circularn por esas vas y a un mayor trfico vehicular. Los efectos de los potenciales impactos que se han identificado por cada aspecto y componente ambiental, as como las respectivas medidas de mitigacin, se describen a continuacin: a. Aire: Durante la etapa de construccin de las vas consideradas en el proyecto, se producirn cambios temporales en la calidad del aire, debido a los gases que emanan la maquinaria pesada y equipos livianos; as como la generacin de polvo que ocasiona el trfico de maquinaria y las actividades de construccin. Esto generar una molestia temporal para la gente que vive en los alrededores de las vas a intervenir, sin embargo los impactos van a desaparecer cuando concluya la construccin. b. Ruido: El movimiento de la maquinaria pesada, equipos y materiales generar aumento del nivel de ruido local. El nivel mximo de ruido generado por el tipo de maquinaria que se utilizar, sern los aceptables por las normas de construccin. c. Agua:

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En el rea de estudio existen redes de alcantarillado y de agua potable, las que no ser necesario intervenir, antes de la ejecucin de las obras de pavimentacin. d. Suelos: Alteracin de las propiedades del suelo producido por las excavaciones, movimiento de tierras, demoliciones y otras construcciones; degradacin de la estructura del suelo y alteracin de sus propiedades por compactacin y rodadura. Estos impactos sern temporales, mientras dure la ejecucin de la obra. e. Social: En la etapa de la construccin no habr alteracin de costumbres en el vecindario, debido a que los trabajadores contratados sern los mismos pobladores, salvo que se requiera mano de obra calificada. Existir obstruccin temporal del trnsito vehicular y peatonal mientras se realizan las obras de mejoramiento de la va involucrada en el Proyecto. f. Econmico: El proyecto requerir de mano de obra calificada y no calificada en las etapas de diseo y ejecucin de la obra. El impacto es positivo. g. Paisaje urbano: Alteracin del panorama urbano generado por el mejoramiento de las vas. Sin embargo la alteracin es positiva porque la nueva obra le dar sentido de modernidad a la ciudad y seguridad a la poblacin. Impactos Positivos: Se generar movimiento socio-econmico en la zona por la presencia de trabajadores y la vez se puede emplear mano de obra de la zona beneficiada, generando una fuente de trabajo adicional para esta zona mientras dure la obra. Se contribuir con el desarrollo de actividades propias de la poblacin con la mejora de la calidad de vida, principalmente de la niez y adultos de las principales calles de la localidad de Tapairihuadel distrito de Tapairihua.

EN LA ETAPA DE FUNCIONAMIENTO Impactos Negativos No hay Impactos Positivos

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Se generar un impacto socio-econmico en la zona por la generacin de mayor actividad comercial en las zonas donde se intervendr. Mejora el ornato y la relevancia de la zona al contar con reas libres de contaminacin mejorando la salubridad.

MEDIDAS DE MITIGACIN En el caso de movimientos de tierra producidas por las excavaciones que producen polvos. Se evitar la produccin de material (partculas) flotante en el ambiente, para lo cual se tomarn las debidas precauciones aplicando riego en las zonas. Durante el transporte se deber humedecer el material terroso o cubrirlo con algn protector. La seleccin del rea destinada para la eliminacin del desmonte y material excedente, deber realizarse en funcin de parmetros como distancia, geomorfologa, arqueologa de la zona y el restablecimiento de las condiciones iniciales de los mismos. Como medida mitigadora se debe regar el terreno antes de proceder a realizar las excavaciones, igualmente se debe regar y preparar la tierra agrcola que va sustituir la tierra no apta para cultivo. La maquinaria liviana y pesada no debe trabajar de noche y contar el operador con persona de apoyo, para sus desplazamientos. Carteles de advertencia de peligro, en las zonas de trabajo. Los excedentes de excavacin y desmonte proveniente del cambio de tierra debern disponerse en lugares apropiados (terrenos eriazos, zonas de relleno, etc.). Realizar permanentemente acciones de limpieza en la zona de influencia del proyecto, as mismo cercar las reas de obras donde implique riesgos de peligro para el peatn durante la construccin. Se colocarn seales verticales a fin de prevenir accidentes en el rea de ejecucin. Normas. Es responsabilidad de la Entidad Ejecutora conocer y aplicar los lineamientos ambientales emanados por la Direccin General del Medio Ambiente del Ministerio del Medio Ambiente as como de cumplir con todas las leyes, reglamentaciones y dems normas vigentes emanadas por las diferentes autoridades ambientales.

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J.

PLAN DE IMPLEMENTACIN. El proyecto tendr una duracin de 06 meses, donde se considera la elaboracin del Expediente Tcnico tomando en cuenta los componentes del perfil por periodo de 01 mes y 07 meses de ejecucin. La obra se iniciar con la construccin de pistas y veredas, se culminar con la forestacin de la zona intervenida. El responsable de la ejecucin es la Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Tapairihua con recursos provenientes de Donaciones y Transferencias.

K.

MARCO LGICO.

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Fin

Adecuadas condiciones de vida de pobladores en las principales vas de la localidad de Tapairihua, Distrito de Tapairihua.

INDICADOR Mayor rea pavimentada en las principales vas urbanas del Distrito de Tapairihua. Mayor participacin de la poblacin para conservar las reas pavimentadas. 45% Reduccin de accidentes de personas en el ao 5. 30% Reduccin de costos de pasajes y carga en el ao 6. 20% Reduccin de casos de enfermedades respiratorias en el 3 ao.

MEDIOS DE VERIFICACIN Resultado de encuesta a poblacin beneficiaria del PIP. la Ninguno.

SUPUESTOS

Propsito

Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las principales vas de la localidad de Tapairihua, Distrito de Tapairihua, provincia de Aymaraes Apurmac.

Resultado de encuestas que debe realizar la Municipalidad, Registros de salubridad emitidos por los establecimientos de salud.

Los esfuerzos del Municipio tienen que ser compartidos con los beneficiarios para conseguir el mantenimiento permanente.

Componentes

Va Vehicular pavimentada en las principales vas urbanas del Distrito de Tapairihua. Vas peatonales pavimentadas en las principales vas de la localidad de Tapairihua, Distrito de Tapairihua, acceso con graderas, reas verdes, Adecuada mitigacin ambiental y capacitacin a usuarios.

100% del total de la va vehicular pavimentada de las principales vas urbanas del Distrito de Tapairihua al ao 1. 95% del total de las vas peatonales pavimentada de las principales vas urbanas del Distrito de Tapairihua en el ao 1. Presencia de Flora natural en un 25% al iniciar el 2 ao.

Reporte del avance fsico y financiero de la obra, Informacin de Seguimiento de MVCS de la Municipalidad de Aymaraes, Facturas, Boletas, Recibos, por Honorarios, informe de liquidacin de obra.

Se cumple con el mantenimiento oportuno de la obra.

Actividades

Pavimentacin de 1,052.45 m2 con carpeta de concreto Fc=210Kg/cm2, Ancho de calzada promedio de 5.00 m, Construccin de 2,231.24 m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2, Construccin de cunetas de evacuacin pluvial de concreto fc=175 Kg/cm2 en 219.12 m2, Construccin de accesos peatonales con graderas de concreto fc=175 Kg/cm2 en 375.20 m2, Sealizacin de pistas, smbolos y letras, Implementacin de un plan de Mitigacin ambiental, que consistir en la adecuacin con flora natural; y la implementacin de un programa de fortalecimiento de capacidades para los beneficiarios del proyecto. GASTOS GENERALES, GASTOS DE SUPERVISIN, y EXPEDIENTE TCNICO.

Costo total de inversin del Proyecto es de: S/.1`685,551.68a precios privados y S/. 1`450,487.70 a precios sociales.

Informes de Valorizaciones mensuales, Informes de Supervisin, Resolucin de aprobacin del Expediente Tcnico, Panel Fotogrfico, Boletas, Facturas, Recibo por honorarios, Informes de obra.

Los Recursos financieros son canalizados adecuadamente. Disposicin oportuna de los recursos financieros.

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MODULO 2 ASPECTOS GENERALES

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2.1.

NOMBRE DEL PROYECTO MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS PRINCIPALES CALLES DE LA LOCALIDAD DE TAPAIRIHUA, DISTRITO DE TAPAIRIHUA, PROVINCIA DE AYMARAES - APURMAC Ubicacin del Proyecto: Pas Departamento Provincia Distrito Lugar : : : : Per Apurmac Aymaraes

Tapairihua : Zona urbana de Tapairihua.

2.2.

UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO. LA UNIDAD FORMULADORA: La unidad formuladora de esta conformado por: UNIDAD FORMULADORA Sector Pliego Persona Responsable de la Unidad Formuladora Cargo Telfono Direccin Responsables de la Formulacin del PIP. Telfono UNIDAD EJECUTORA. La unidad ejecutora ser la Municipalidad Distrital de Tapairihuafacultada por la ley orgnica de municipalidades. UNIDAD EJECUTORA Sector Pliego Persona Responsable de la Unidad Ejecutora. Cargo Direccin Municipalidad Distrital de Tapairihua Gobierno Local Municipalidad Distrital de Tapairihua Sr. Nicols Saavedra Romn. Alcalde Distrital de Tapairihua Plaza de Armas S/N- Tapairihua. Municipalidad Distrital de Tamburco Gobierno Local Municipalidad Distrital de Tamburco Ing. Michael Gonzales Sulca Responsable de la Unidad Formuladora (Sub Gerente de Infraestructura y Desarrollo Urbano) 083-322340 Plaza de Armas S/N Tamburco-Abancay Virgo Ingenieros SRL Ing. Heber Sequeiros Nieto 995228830

Capacidad Tcnica: La Municipalidad Distrital de Tapairihuacuenta con una rea Tcnica que funciona como unidad ejecutora de proyectos de inversin pblica,

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cuenta con el personal de manera interna y externa con amplia experiencia en obras de saneamiento, edificaciones, electrificacin, vial y otros. Tambin se cuenta con el personal dedicado a las labores administrativas y control de recursos econmicos y financieros, tanto corrientes como en obras pblicas.

Capacidad Operativa:La Municipalidad Distrital de Tapairihuacuenta con equipos suficientes y maquinarias indispensables para la ejecucin de proyectos que se encuentren dentro de su competencia funcional. Para el diseo de las Calles a intervenir se tuvo en cuenta el Reglamento Nacional de Edificaciones, en particular el Captulo II (Diseo de Vas). Las vas a intervenir se clasifican dentro de las vas locales para acceso a viviendas y se ubica dentro de la jurisdiccin de la Municipalidad Distrital de Tapairihua, la misma que tiene funciones relacionados con el Trnsito Peatonal - Vial y el Transporte Pblico, segn el Artculo 79 numeral 2, 2.1 de la Ley Orgnica de Municipalidades, Ley N 27972.

2.3.

ESTRUCTURA FUNCIONAL DEL PROYECTO El proyecto de inversin pblica se enmarca dentro de la siguiente estructura funcional programtica, segn el anexo SNIP 01. Clasificador Funcional Programtico: Funcin 15 Programa 036 Sub. Programa 0074 Sector responsable : : : : Transporte Transporte Urbano Vas Urbanas Vivienda Construccin y Saneamiento

2.4.

PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y LOS BENEFICIARIOS. Cumpliendo una de las funciones estipuladas en la Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972 - Ttulo V: Las Competencias y Funciones Especficas de los Gobiernos Locales Captulo II: Las Competencias y Funciones Especficas Artculo 79: Organizacin del Espacio Fsico y Uso del Suelo - Funciones Especficas Compartidas de las Municipalidades Provinciales: Ejecutar directamente o concesionar la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural de carcter multi distrital que sean indispensables para la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin de la provincia, tales como corredores viales, vas troncales, puentes, parques, parques industriales, embarcaderos, terminales terrestres, y

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otras similares, en coordinacin con las municipalidades distritales o provinciales contiguas, segn sea el caso; de conformidad con el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan de Desarrollo Regional.

En este contexto existen entidades comprometidas con el desarrollo como es : El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento a travs del Programa Integral de Mejoramiento de Barrios y Pueblos (PIMBP)LA CALLE DE MI BARRIO que es un proyecto que reduce el dficit de pavimentacin de calzadas y veredas, mejoran la calidad del medio ambiente, y es co-participativo y co-financiado entre el Gobierno Central, Gobierno Local y la Comunidad Organizada, respecto a la opinin de este programa impulsado por el Ministerio de Vivienda estn comprometido con la poblacin en general sin distincin ni particularidades ya que a travs de su pgina web http://www.vivienda.gob.pe/pimbp/pag_lacalle.asp, especifica el tipo de apoyo y la modalidad de gestin suyo requisito indispensable es realizar el registro a travs de la Municipalidad de su jurisdiccin por ello es de competencia de la autoridad edil dicha opinin solicitada por el evaluador del PIP; as tambin el programa PIMBP MI BARRIO que es un proyecto dirigido a la poblacin pobre residente en Barrios Urbano Marginales formalizados con el fin de mejorar el entorno urbano y elevar su calidad de vida.

Beneficiarios: Los pobladores del distrito de Tapairihua, en particular los que habitan en la zona urbana, organizados a travs de asambleas y representantes, han expresado la necesidad de la ejecucin del presente proyecto. En cada lote cada familia est constituida por5integrantes en promedio, los cuales hacen una poblacin total de 2,650 habitantes (de acuerdo al Censo Nacional de Poblacin y Vivienda, INEI 2007), a ambos lados de la va, para el ao 2012. Los beneficiarios conocedores de su rol que les compete, en la solucin del problema, se comprometen a apoyar en todo el proceso, desde la elaboracin de los estudios, comprometiendo mediante las actas de asamblea su participacin plena durante la ejecucin y mantenimiento de la obra, es decir, aportando la mano de obra para el resane y pintura de la fachada correspondiente a su inmueble, as como el mantenimiento mediante limpieza de veredas y calzada frente a su propiedad, as como en la operacin y mantenimiento de los servicios y equipamiento.

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Las Instituciones Educativas: Las instituciones educativas ms significativas son las instituciones educativas del nivel inicial, primario y secundario,ubicadas dentro de la zona de influencia del proyecto ya que son usuarios de las vas y como tal necesitan de un servicio adecuado a fin de garantizar su integridad fsica ya que actualmente la va sirve de trnsito peatonal para los alumnos de las instituciones educativas y de nivel superior, que lidian con los vehculos que transitan por las principales calles de la localidad de Tapairihua del distrito de Tapairihua.

La Municipalidad Distrital de Tapairihua: Entidad Pblica de Gobierno Local comprometida con el desarrollo del distrito en cuanto concierne fundamentalmente a la Educacin, Salud y Vivienda, por esta razn la Municipalidad Distrital de Tapairihuase encuentra interesada y ha visto como una prioridad la ejecucin de las obras de mejoramiento y ampliacin de los servicios de agua potable y saneamiento bsico a nivel distrital, a fin de brindar mejores condiciones de vida y salud de la poblacin; por esta razn est comprometido en la formulacin del proyecto de inversin pblica a nivel de perfil y elaboracin del estudio definitivo. La Municipalidad como ente rector del desarrollo local tiene el Plan de Desarrollo Local Concertado 2011-2016, Documento elaborado con la participacin de las autoridades, entidades pblicas, la sociedad civil organizada y la poblacin en su conjunto, donde se encuentra plasmada la priorizacin de Obras de Agua Potable y Saneamiento Bsico; adems la Municipalidad tienen como objetivo el de velar por el mejoramiento y mantenimiento del Servicio de Agua Potable y alcantarillado por ser base para la buena salud de la poblacin y con ello garantizar el desarrollo econmico sostenible conforme lo dispone la Ley N 27972, Nueva Ley Orgnica de Municipalidades. La municipalidad ha considerado como prioritario el proyecto, de las vas vehiculares y peatonales dela localidad de Tapairihua del distrito de Tapairihua, ejecutando con el fin de dinamizar el desarrollo econmico de las comunidades y por ende del distrito, por ser vas urbanas principales de la capital distrital, asimismo, se ha considerado la ejecucin de este tipo de proyectos en el Plan Estratgico de Desarrollo de la Municipalidad 2012-2021, dentro de las acciones

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contempladas: Evitar la contaminacin ambiental promoviendo espacios saludables, mediante la implementacin de infraestructura vial urbana. CUADRO N 01: MATRIZ DE INVOLUCRADOS CON EL PROYECTO
GRUPOS INTERESES PROBLEMAS PERCIBIDOS Presencia de residuos slidos polvo y erosin de calles y avenidas por efecto de aguas pluviales que afecta la salud de vecinos. Deficiente Servicios de transportes Urbano en calles y avenidas que son vas sin asfaltar. Pistas en mal estado generando mayores costos de operacin y mantenimiento as como el incremento de tiempo en los recorridos. Incremento de enfermedades derivadas de la contaminacin ambiental. MEJORAS CON EL PROYECTO Mejoramiento de las condiciones de vida y disminucin de riesgos potenciales por causa del mal drenaje pluvial de las vas. Mayor oferta de transporte para la comunidad y para los estudiantes. Mejorar las pistas en el acceso a zonas donde existe expansin urbana Reducir la proliferacin de enfermedades respiratorias en la poblacin en general.

Mejoramiento del servicio vial con la pavimentacin de las Vecinos del distrito de Tapairihua principales vas, en el mismo que no existe conflictos entre los grupos involucrados. Mejoramiento del servicio de transporte urbano en calles y Instituciones Educativas avenidas que deben ser pavimentadas. Tener pistas que les permita transitar eficientemente. Mejorar las condiciones de vida de la poblacin de Tapairihua. Organizar a los vecinos beneficiarios para la participacin en tareas de mantenimiento y cuidado de las vas vehiculares y peatonales y su aporte econmico para el pago de mantenimiento de la va pavimentada. Mejorar los servicios viales, urbano para que la poblacin mejore su calidad de vida y est comprometido en financiar dicho proyecto. En coordinacin con la comuna provincial, formular proyectos de impacto distrital, en beneficio de los pobladores de Tapairihua.

Transportistas

Centro de Salud de Tapairihua

Asegurar el ordenamiento y No es posible planificar un plan normar los medios de transporte anual de mantenimiento de las que deben de circular dentro de calles y avenidas que no estn la zona del proyecto. debidamente pavimentados. Cumplir con brindar mejores Calles y avenidas sin condiciones de habitabilidad a la mantenimiento por ello se poblacin, sin riesgo de tragedias genera un servicio deficiente en por mal sistema de evacuacin perjuicio de los usuarios. de agua pluviales mediante las cunetas.

Municipalidad Provincial de Aymaraes

Municipalidad Distrital de Tapairihua

Preocupacin de los vecinos en cuanto al mal estado de la va, Mejoramiento por ello se tienen visitas lasvasprincipales. continas para efectuar los trabajos de pavimentacin.

de

Fuente: Elaboracin proyectista en base al trabajo en campo

2.5.

MARCO DE REFERENCIA. 2.5.1. Antecedentes del Proyecto. Al realizar las visitas respectivas y las conversaciones con los propietarios de los predios ubicados en la zona a intervenir, se observa que la poblacin coincide con las metas y necesidades que demanda la poblacin, tal es as que se comprueba in situ, las deficiencia existente en las vas vehiculares y peatonales, los cuales estn en condiciones inadecuadas.

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Al mismo tiempo la poblacin manifiesta que en aos anteriores se realizaron gestiones al respecto, sin embargo por razones presupuestales no se logr concretar los ofrecimientos de las autoridades de turno. Por tanto, los beneficiarios al tener condiciones de transitabilidad inadecuadas as como por estar constantemente exCentros a enfermedades respiratorias y gastrointestinales siendo la principal causa de morbi-mortalidad en la poblacin en general tal como lo indicando los reportes del Centro de Salud de Tapairihua, entre ellas fue por enfermedades del sistema respiratorio y sistema digestivo.

A razn de las causas expuestas la poblacin decidi organizarse y exigir a sus autoridades el mejoramiento de lasprincipales calles de la localidad de Tapairihuaen su zona urbana. Por su parte es preciso indicar que en este sector se encuentra Ubicado un polo de desarrollo para el distrito de Tapairihua a travs; sin embargo en poca de lluvias la va se torna intransitable para los estudiantes, comerciantes y otros, siendo sta la principal dificultad para la apertura de negocios como restaurantes, fotocopiadoras, tiendas comerciales entre otros, a parte que las tarifas del transporte urbano son elevados, y cada vez que hay subidas del precio de los combustibles, los transportistas no desean llegar hasta las zonas de estudio debido a que se encuentre la va en psimas condiciones de conservacin y no existe en su gran mayora la disposicin de veredas para el trnsito peatonal. Por ello los vecinos quienes durante ms de 05 aos segn manifestacin verbal ya que no se cuenta con archivo fsico para sustentar debido a los cambios frecuentes de dirigencia, vienen gestionando su pavimentacin, ante diversas Instituciones pblicas y privadas, sin embargo hasta la fecha no han tenido resultados satisfactorios.

En la temporada de lluvias (Diciembre Marzo) se produce erosin y encharcamiento de la calzada, formando crcavas y lodos, obstaculizando la transitabilidad peatonal y vehicular. Del mismo modo, los pobladores principalmente los nios y personas adultas, tienen que desplazarse a sus centros de estudios o trabajo untados de lodo, llegando en condiciones inapropiadas, totalmente sucios a los centros educativos y a sus labores. Mientras que en poca de estiaje, hay la presencia de mucha polvareda y con

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los fuertes ventarrones, que se presentan en las tardes ponen en riesgo la salubridad de los pobladores y principalmente de los nios.

La Municipalidad Distrital de Tapairihua de la provincia de Aymaraes-Apurmac, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de los habitantes de las principales calles identificadas en el presente proyecto, en concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto. Asimismo, cuenta con el compromiso de mantenimiento de la poblacin beneficiaria y el aporte financiero de la Municipalidad o en consecuencia de gestionar a travs de organismos pblicos de nivel regional o nacional de gestionar el financiamiento integral de los mismo, cristalizando de esta forma un caro anhelo de la poblacin beneficiaria. El propsito del Proyecto, est orientado a reducir el dficit de calles sin pavimentacin de la Localidad de Tapairihua, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta forma al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido Social y la organizacin local, y mejorar la calidad ambiental del entorno. Por tanto, por los motivos explicados, la presente Gestin Municipal ha dado prioridad al presente proyecto que fue priorizado en el PDCDistrital2011 - 2016, que se adjunta en el anexo, parte del documento donde da prioridad a los aspectos sociales. 2.5.2. Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto. Poltica Nacional. Sectorial Funcional El proyecto denominado: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS PRINCIPALES CALLES DE LA LOCALIDAD DE TAPAIRIHUA, DISTRITO DE TAPAIRIHUA, PROVINCIA DE AYMARAES APURMAC,descritas en el ttulo del presente estudio se enmarca dentro de la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo N 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales, mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con fines de produccin urbana integral.

Adicionalmente, define como uno de sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con servicios pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.

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El Programa Mejoramiento Integral de Barrios "Mi Barrio, aprobado con Decreto Supremo N 004-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar las condiciones de vida de la poblacin pobre y extremadamente pobre, residente en los Barrios Urbano Marginales (BUMs) con altos niveles de dficit de infraestructura barrial, mediante la coparticipacin y financiamiento

compartido de VIVIENDA, la Municipalidad y la Comunidad Barrial en inversiones e intervenciones de naturaleza fsica, social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entorno habitacional.

En el Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", componente del Programa Mejoramiento Integral de Barrios, creado mediante Resolucin Ministerial No 230-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de los habitantes de los Asentamientos Humanos formalizados que cuenten con los servicios de agua y desage.

En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decreto Supremo N0 002-2003 PCM, el mismo que seala que el principio en que debe sustentarse la reduccin de la pobreza, y el que el Gobierno en sus diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, la universalizacin de los servicios bsicos y una mejora sustantiva de su calidad un proceso de descentralizacin y manejo eficiente del gasto y la inversin social, la participacin y acceso de las personas en situacin de pobreza a canales de participacin, para que sus demandas sean atendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios, y un soporte institucional que permita la integridad de las acciones en un marco de coordinacin y concertacin local, regional y nacional.

Poltica Regional Sectorial Funcional En el contexto regional la LEY ORGNICA DE GOBIERNOS REGIONALES en el Artculo 4 seala la finalidad del Gobierno regional es fomentar el desarrollo regional integral sostenible, promoviendo la inversin pblica y privada y el empleo y garantizar el ejercicio pleno de los derechos y la igualdad de oportunidades de sus habitantes, de acuerdo con los planes y programas nacionales, regionales y locales de desarrollo, as tambin el artculo 10 seala Competencias Exclusivas, de acuerdo al artculo 35 de la Ley Orgnica de Bases

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de la Descentralizacin N 27783, donde contempla Promover y ejecutar las inversiones pblicas de mbito regional en proyectos de infraestructura vial.

El Gobierno Regional forma parte dentro del desarrollo es el de Optimizar el Uso de los Recursos Pblicos de estado destinados a la inversin a travs de un conjunto de Normas Tcnicas, principios, mtodos y procedimientos que rigen la Inversin Pblica. Las polticas sectoriales del Gobierno Regional se enmarcan dentro de los siguientes objetivos: Planificar, ejecutar y financiar acciones que con lleven al desarrollo socio econmico de la Regin de Apurmac. Dentro de este marco el Gobierno Regional Apurmac, como entidad que promueve el Desarrollo mediante la ejecucin de proyectos de infraestructura vial de los pueblos de su jurisdiccin, de tal manera que se disminuya los niveles de pobreza y el objetivo de mejorar la calidad de vida de los pobladores de su Jurisdiccin.

Contexto Local La Ley orgnica de Municipalidades Ley 27972 en el artculo 4 seala que las Municipalidades promueven la adecuada prestacin de servicios pblicos locales. En el artculo 100 las funciones de las municipalidades son de Proponer proyectos de cofinanciacin de obras de Infraestructura y de Servicios Pblicos Locales. La Municipalidad Distrital de Tapairihuaforma parte del Plan de Desarrollo Urbano, dentro de este marco el Gobierno Local es promover el Desarrollo, e las zonas de su jurisdiccin, de tal manera que se disminuya los niveles de pobreza y mejorar la calidad de vida. Los beneficiarios de las principales avenidas y calles de la localidad de Tapairihua, conformada por 85 familias propietarios beneficiarios directos, los cuales cuentan con los documentos legales saneados, reconocidos por Registros Pblicos y la Municipalidad Distrital de Tapairihua, quienes son los responsables del financiamiento de la formulacin del Perfil. El presente proyecto se enmarca bajo la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin Pblica. Enmarcado a la ley N 27293, ley del Sistema Nacional de la Inversin Pblica. De acuerdo a las ltimas disposiciones del Ministerio de Economa y Finanzas, mediante el DS N 102-2007-EF, que

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mediante la Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01, publicada el 09/04/2011, y vigente desde el 10/04/2011 aprobando la nueva Directiva General del Sistema Nacional de inversin Pblica, donde modifican los parmetros de inversin segn competencias. Teniendo en cuenta esta informacin, la UF, propone el estudio slo a nivel de Perfil. 2.5.3. Descripcin del PIP El presente proyecto se va a ejecutar sobre la base de las condiciones actuales enque se encuentran las calles delalocalidad de Tapairihua, est comprendido como metas del proyecto la pavimentacin vial y peatonal,que permita la accesibilidad y transitabilidad peatonal y vehicular. El proyecto consiste en la ejecucin de las siguientes actividades: Pavimentacin de 6,488.20m2 con carpeta de concreto Fc=210Kg/cm2, Ancho de calzada promedio de 6.00 m y 7.00m. Construccin de 2,356.52m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2. Construccin de cunetas y sardineles de evacuacin pluvial de concreto fc=175 Kg/cm2 en 1,501.92 m2. Implementacin de reas verdesen 1,721.39 m2. Sealizacin de pistas, smbolos y letras. Implementacin de un plan de Mitigacin ambiental, que consistir en la adecuacin con flora natural; y la Implementacin de un programa de fortalecimiento de capacidades para los beneficiarios del proyecto.

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MODULO 3: IDENTIFICACIN

3.1.

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL. 3.1.1. Motivos que generan la propuesta del proyecto: De acuerdo a las condiciones actuales que presenta las calles, jirones, avenidas, pasajes y otros de la localidad de Tapairihua, en la visita de campo realizada por el proyectista, se verific que la zonaen mencin, se encuentra en tierra natural. Adems las viviendas se ven afectadas por el polvo cuando circulan los vehculos, que produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservacinde las mismas, se estima que por vivienda se generar un costo de sus viviendas por el mantenimiento que se tiene que hacer. Especficamente se

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ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda, etc.

FOTO N 01: VISTA ACTUAL DELJr. TOMASA TTITO CONDEMAYTA LA ZONA URBANA DE LA LOCALIDAD DE TAPAIRIHUA

FOTO N 02: VISTA DEL Jr.MARIA PARADO DE BELLIDODE LA LOCALIDAD DE TAPAIRIHUA.

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3.1.2.

Caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar: Actualmente los pobladores de la localidad de Tapairihua, cuentan con una va Trocha Carrozable, pero que debido a que casi nunca existi un mantenimiento peridico, la va ha ido perdiendo su vida til, y a la fecha prcticamente se encuentra intransitable, generando congestionamiento vehicular liviano y pesado lo que viene generando problemas lgidos al sistema de transporte urbano e interurbano. Las vas afectadas en el proyecto est compuesta por las calles:Jr. TOMASA TTITO CONDEMAYTA,Jr.MARIA PARADO DE BELLIDO, Jr. ALFONSO UGARTE, Jr. JOSE CARLOS MARIATEGUI, Jr. TUPAC AMARU.

CARACTERISTICAS DE LAS VAS: El Jr. TOMASA TTITO CONDEMAYTA se encuentra ubicado al extremo derecho de la ciudad, es una de las principales vas por el sector superior por donde se desplazan vehculos menores y pequeos y mediano tonelaje, adems que es el ms representativo para los pobladores. La longitud total a intervenir en esta av. es de 276.58ml con un ancho promedio de 6.00 m; con superficie actual de rodadura de tierra, sin veredas que

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dificultan el libre trnsito peatonal, con una pendiente variable, con moderado trnsito vehicular durante el da. El Jr.MARIA PARADO DE BELLIDO se encuentra ubicado en forma paralela al Jr. TOMASA TTITO CONDEMAYTA al extremo superior de la ciudad, adems que es una de las vas ms largas e importantes Centro que en ella se concentran los fines de semana sectores comerciales de distinto tipo, en la va se desplazan todo tipo de vehculos y es la que tiene un mayor flujo de vehculos por da. La longitud total a intervenir en esta avenida es de 170.20 ml con un ancho promedio de 7.00 m; con superficie actual de rodadura de tierra, sin veredas que dificultan el libre trnsito peatonal, con una pendiente variable, con moderado trnsito vehicular durante el da. ElJr. ALFONSO UGARTE se encuentra ubicado en forma paralela a la Jr.MARIA PARADO DE BELLIDOy en la parte central de la ciudad, adems que en los ltimos aos ha tenido un crecimiento poblacional importante, adems que en ella han situado sus viviendas personajes longevos e importantes del distrito, en la va se desplazan todo tipo de vehculos y es la que tiene un mayor flujo de vehculos por da. La longitud total a intervenir en esta avenida es de 169.83 ml con un ancho promedio de 6.00m; con superficie actual de rodadura de tierra, sin veredas que dificultan el libre trnsito peatonal, con una pendiente variable, con moderado trnsito vehicular durante el da. El Jr. JOSE CARLOS MARIATEGUI se encuentra ubicado en forma paralela a la Jr. ALFONSO UGARTEy en la parte central baja de la ciudad, es una va constituida por 02 cuadras cortas, adems es la central de la ciudad ya que en esta av. Se encuentra la plaza de armas de Tapairihua, en la va se desplazan todo tipo de vehculos y es la que tiene un moderado flujo de vehculos por da. La longitud total a intervenir en esta avenida es de 169.84ml con un ancho promedio de 7.00m; con superficie actual de rodadura de tierra, sin veredas que dificultan el libre trnsito peatonal, con una pendiente variable, con moderado trnsito vehicular durante el da.

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El Jr. TUPAC AMARU se encuentra ubicado en forma transversal con el Jr. JOSE CARLOS MARIATEGUIy es la parte baja de la ciudad, es la una de las vas ms corta con de la localidad de Tapairihua. La longitud total a intervenir en esta avenida es de 163.39 ml con un ancho promedio de 7.00m; con superficie actual de rodadura de tierra, sin veredas que dificultan el libre trnsito peatonal, con una pendiente variable, con moderado a bajo trnsito vehicular durante el da.

Todas las vas descritas son tierra con moderado flujo vehicular carecen de pavimento que en pocas de lluvia se convierten en lodo y barro haciendo difcil el desplazamiento de peatones y vehculos; y en las pocas de estiaje la emisin de polvo ha causado en los ltimos 10 aos casos de morbilidad por problemas respiratorios y gastrointestinales. La calle planteada en el proyecto no est pavimentada, no cuenta con obras de Sistema de Drenaje de las Aguas Pluviales, lo que genera la destruccin de estas vas, generando zanjas, prdida del rea de rodamiento, as como la presencia de aguas estancadas y de residuos slidos que es foco de enfermedades infectocontagiosas y respiratorias por la presencia de polvo permanente, por efecto del efecto vehicular que transitan diariamente por estas vas.

FOTO N 03: NOTESE LA CANTIDAD DE TIERRA Y POLVO QUE SE GENERAN A LO LARGO DE LA VA

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FOTO N 04: Jr. EN TOTAL ESTADO DE ABANDONO

FOTO N 05:Jr, NOTESE EL POLVO QUE GENRERAR A LO LARGO DE LA VIA.

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FOTO N 06: VISTA DEL JR. EL CUAL SE TORNA EN UNA VIA INTRASITABLE EN EPOCAS DE LLUVIA

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3.1.3.

Las razones por la que es de inters para la comunidad resolver dicha situacin: La poblacin Afectada de la zona urbana del distrito a intervenir, tiene la necesidad de contar con vas pavimentadas para poder mejorar la calidad de vida y el ornato de la localidad. Asimismo. Disminuir los costos de transporte y el tiempo de recorrido de los vehculos que circulan por las vas a intervenir. Reducir los daos en la salud. Reducir los daos en la propiedad. Reducir costos de mantenimiento de vehculos. Garantizar y ampliar el flujo peatonal. Contar con adecuadas calzadas para el trnsito vehicular.

3.1.4.

La explicacin de porqu es competencia del Estado resolver la situacin negativa: Es competencia del estado, ya que en la constitucin poltica seala el derecho del ciudadano a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. El Estado representado por la Municipalidad Distrital de Tapairihua debe intervenir y brindar el servicio, en este caso la Construccin de Obras Viales Urbanas. El presente proyecto se enmarca dentro de las competencias asignadas al Gobierno Local, siendo responsable de promover las condiciones favorables para la productividad y competitividad de las zonas urbanas y rurales del Distrito, de acuerdo al Inc. 3.5 Art.86 de la Ley N 27972 Nueva Ley Orgnica de Municipalidades.

La Municipalidad Distrital de Tapairihua como institucin encargada de velar la calidad de vida de los pobladores,los mismos que se han comprometido apoyar a los mismos con el financiamiento de la elaboracin del Expediente Tcnico, por el pedido realizado por los beneficiarios.

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3.1.5.

Zonificacin y ubicacin del rea de estudio Ubicacin poltica-: Pas Departamento Provincia Distrito Lugar : : : : : Per Apurmac Aymaraes Tapairihua Principales vas de la zona urbana de Tapairihua.

El distrito de Tapairihua polticamente se encuentra ubicado en la provincia de Aymaraes departamento de Apurmac, se ubica en la sierra oriental del Per al Nor-oeste de la provincia de Aymaraesentre su coordenada UTM 8435915 nortey 699691.87 Este, altitud, 2619 m.s.n.m.

Extensin y Altitud: El distrito cuenta con una extensin 370.045 Km2 que equivale a 37,045 has., representa el 17.02% del territorio de la provincia de Aymaraes (2174.52 km2), su mbito territorial est entendido entre las altitudes aproximadas de 2,100 m.s.n.m. a 4,4800 m.s.n.m., siendo la altitud de referencia en la plaza de armas de la capital de distrito de 2,619.00 m.s.n.m. En seguida se muestra la altitud por comunidad de acuerdo a la ubicacin y al nivel de altitud que tienen cada una de ellas:La capital del distrito, est ubicado a una altitud promedia de 2,619 m.s.n.m.

Lmites y Accesos: El territorio del distrito de Tapairihua est limitado de la siguiente manera: CUADRO 02: LIMITE POLTICO DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA
ORIENTACIN Norte Sur Oeste Este LOCALIDAD Distrito de Chapimarca, Provincia de Aymaraes Distrito de Yanaca, Provincia de Aymaraes Distrito de Justo ApuSahuaraura, Provincia de Aymaraes Distrito deChuquibambilla, Provincia de Grau

El acceso a la capital de Tapairihua, distrito de Tapairihua, desde la capital Lima, se logra por dos formas tal como se indica: Va terrestre ruta 1.- Lima Ica Nazca Puquio - Chalhuanca Abancay, cuyo viaje es de 20 horas en promedio, cuyo costo es de noventa nuevos soles promedio, luego de Abancay a Tapairihua va terrestre un promedio de 06 hora

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con 30 minutos de viaje en mnibus con un costo de 20 nuevos soles y en taxi de un promedio de 04 horas por un costo de 45 soles a una distancia de 147 Km.

CUADRO N 03: ACCESOS AL DISTRITO DE TAPAIRIHUA


Descripcin Carretera asfaltada de Abancay a Santa Rosa Carretera afirmada de Santa Rosa a Tapairihua Distancia en Km. 70 30 Recorridos en horas 01Hr. 01Hr. Estado Buena Regular

Fuente: Ministerio de Transportes y la municipalidad distrital - 2012.

Va Area: Lima - Cusco, desde el aeropuerto Jorge Chvez en Lima (Provincia de callao) al aeropuerto de Alejandro Velasco Astete Cusco en promedio de vuelo de 60 minutos, luego de dicho aeropuerto a la ciudad de Abancay se tiene que viajar unos 05 Horas por va terrestre; luego se contina por va terrestre a Tapairihua en un promedio de una 06 horas con treinta minutos en Bus colectivo. El costo por avin es de ciento ochenta dlares y de Abancay a Tapairihuaveinte nuevos soles, el acceso al distrito de Tapairihua es inter diariopor la Empresa de Transportes Turismo de Tapairihua S.R.L., esta va es afirmada en estado de conservacin regular todo el recurrido.

Resea Histrica del Distrito: El Distrito de Tapairihua, cuenta con un importante legado histrico desde las pocas ms remotas, se ha caracterizado por su potencial agropecuario, pudindose identificarse poblaciones que habitaron de los cuales quedan restos arqueolgicos de Cullumani, y Chuicho que tuvieron influencias de la cultura Chanka, que estuvieron formados por pequeos ayllus que se encontraban dispersos en el territorio que actualmente es conocido como Distrito de Tapairihua.
Otro aspecto fruto de la influencia de los espaoles fue el cambio de la actividad agropecuaria a la explotacin minera de metales preciosos como el oro y la plata: por esta razn motivaron a la formacin de muchos caseros que cumplan el rol de abastecedores de productos de pan llevar a los asentamientos mineros de Chancas

Creacin y aspectos polticos: El Distrito de Tapairihua fue creado el 31 de diciembre de 1962. Este distrito

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lleva el nombre de Tapairihua, en honor al vencedor de Junn, Ayacucho y presidente de la Repblica; su capital es Tapairihua, se encuentra en una altitud de 2,700 msnm.

Distrito de Tapairihua y sus 12anexos: El distrito de Tapairihua est en 12anexos oficialmente reconocida, cada comunidad tiene su autonoma poltica y administrativa, perteneciendo algunos a los Centros Poblados donde priorizan proyectos y actividades para las inversiones. CUADRO N 04: DISTRITO DE TAPAIRIHUA Y SUS COMUNIDADES
N 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 Comunidades Tapairihua Anexos Tapairihua Huayao Quishque y Choccemarca Luychupata Layme Ayllasana Palccora Ccoriray Socco Mochocco Ccollpa Chuchin Fecha de inscripcin registral 23/07/2000 20/05/1968 05/12/1986 08/08/1961 02/08/1960 30/10/1986 31/12/1986 06/04/1987 15/05/2000 09/06/1997 24/09/1997 09/06/1987 Resolucin de reconocimiento R.D. 039-2000.DRAG/AP R.S. 143-TC R.D.224-86-DR-XIX-A R.S. 114 R.S. 08 R.S. 304 282-EA-AJAF-ORAMS-VII R.D.051-87-DR-XIX-A R.D. 39-2000.DRAG/AP R.D.039-97.DSAAG/AP R.D. 079-97-DSRAG/AG R.D. 079-87.DR-XIX-A

FIGURA N 01: MACROLOCALIZACIN DE LA ZONA DE INTERVENCIN DEL PROYECTO

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Geomorfologa y extensin El distrito presenta una topografa muy heterognea, desde zonas de planicie, lomadas de pie y valles interandinos que predominan en la zona alto andina y en toda su extensin territorial se encuentran ubicados las comunidades, anexos y caseros a diferentes altitudes, desde los 2,100 m.s.m.m. y 4500 m.s.n.m y cuenta con una superficie de 370.045 Km2 que equivale a 37,045 has. Geogrficamente se encuentra en el flanco oriental de la cordillera de los andes peruanos, al este de la divisoria continental, conformando la cadena de montaas denominada cordillera de Huanzo; por lo que su drenaje pertenece a la cuenca del Atlntico. Su columna estratificada est constituido por unidades litolgicas, cuyas edades van desde el jursico superior hasta el cuaternario reciente, el 59%de su superficie es de formaciones de sedimentos marinos y continentales de mesozoico, el 19.1% son rocas volcnicas y sedimentos de la poca del cenozoico y finalmente el 21% son rocas intrusivas. La relieve se presenta con el 89% de vertientes montaosas empinadas, escarpadas colinas en la zona alta, caractersticas que resultaron de la intensa actividad emergente erosiva, durante el levantamiento y desarrollo de las etapas de valle y can, as como de la glaciacin durante el pleistoceno, originando una morfologa de picos y cumbres bastante agudas. Estas combinaciones con las acciones erosivas de los cursos del agua, han desarrollado una red hidrogrfica que se poder erosivo, ha disecado y profundizado su fisiografa originando un valle encaonado con pequeas terrazas aluviales adosadas a las paredes de los pequeos valles a diferentes alturas. Vas de comunicacin El distrito posee con una importante red de comunicacin vial que favorece la articulacin entre las comunidades y al mismo tiempo con la provincia de Aymaraes, de la Regin Apurimac, y la regin Cusco que se detalla de la siguiente manera:

CUADRO N 05: RED VIAL DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA-AYMARAES.


Descripcin Distancia en Recorridos en Estado

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Carretera asfaltada de Abancay a Santa Rosa Carretera afirmada de Santa Rosa a Tapairihua

Km. 70 30

horas 01Hr. 01Hr.

Buena Regular

Fuente: PDC distrital 2012-2021. 3.1.6. rea de influencia: El distrito de Tapairihua, se encuentra en un proceso de crecimiento poblacional y econmico, al igual que a nivel provincial; como se puede observar en el cuadro siguiente, segn el INEI: Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda,donde el distrito, es la poblacin urbana con 423 habitantes, mientras que la poblacin rural consta de 2,650habitantes, asciendo un total de 2,650habitantes a nivel distrital. 3.1.7. Caractersticas Fsicas del rea de Influencia: Morfologa: El distrito presenta una topografa muy heterognea, desde zonas de planicie, lomadas de pie y valles interandinos que predominan en la zona alto andina y en toda su extensin territorial se encuentran ubicados las comunidades, anexos y caseros a diferentes altitudes, desde los 190 m.s.m.m. y 4800 m.s.n.m y cuenta con una superficie de 370.045 Km2 que equivale a 37,045 has.

Geogrficamente se encuentra en el flanco oriental de la cordillera de los andes peruanos, al este de la divisoria continental, conformando la cadena de montaas denominada cordillera de Huanzo; por lo que su drenaje pertenece a
la cuenca del Atlntico.

Su columna estratificada est constituido por unidades litolgicas, cuyas edades van desde el jursico superior hasta el cuaternario reciente, el 59%de su superficie es de formaciones de sedimentos marinos y continentales de mesozoico, el 19.1% son rocas volcnicas y sedimentos de la poca del cenozoico y finalmente el 21% son rocas intrusivas.

La relieve se presenta con el 89% de vertientes montaosas empinadas, escarpadas colinas en la zona alta, caractersticas que resultaron de la intensa actividad emergente erosiva, durante el levantamiento y desarrollo de las

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etapas de valle y can, as como de la glaciacin durante el pleistoceno, originando una morfologa de picos y cumbres bastante agudas. Estas combinaciones con las acciones erosivas de los cursos del agua, han desarrollado una red hidrogrfica que se poder erosivo, ha disecado y profundizado su fisiografa originando un valle encaonado con pequeas terrazas aluviales adosadas a las paredes de los pequeos valles a diferentes alturas.

Clima: Las condiciones climticas que se presentan en el distrito son variadas, el clima determina el tipo de vegetacin, las caractersticas edficas del suelo y sus posibilidades de uso. El clima en la zona se caracteriza por dos pocas bien marcadas, una estacin lluviosa entre los meses de Noviembre a Marzo, y una estacin seca entre los meses de Abril a Octubre. Haciendo una aproximacin sobre la clasificacin climtica del distrito podemos
encontrar lo siguientes tipos:

Temperatura.- Se sabe que la temperatura aumenta o disminuye de acuerdo a las estaciones del ao las temperaturas ms bajas y altas son e los meses de Abril a Octubre donde se presenta la helada y la sequa; y un periodo de moderadas presencias en el mes de noviembre a marzo en la zona cuya altitud media es de 2900 msnm, registra una temperatura media anual de alrededor de 19C y 25C.

Humedad.- Segn la estacin Aymaraes, se registra volmenes de humedad relativa promedios mensuales entre 42 % y 50 %, y tiene variaciones extremas entre 75 % (Meses de diciembre, enero, febrero, Marzo y abril) y 32.5 % (Meses de julio y noviembre).

Precipitaciones.- La precipitacin anual tiene tendencia a ser mayor a medida que aumenta la altitud sobre el nivel del mar; segn los registros pluviomtricos de la estacin de Aymaraes, la precipitacin promedio anual supera los 450 m. m promedio, registrado mayores valores a medida que se encuentre a altitudes intermedias. Las precipitaciones pluviales son mayores en

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los meses de noviembre, diciembre y marzo denominado como la poca de lluvias, Pero durante los meses de junio, julio y agosto casi no llueve; a este lapso se le conoce como la poca de estiaje y en los meses restantes se presentan lluvias espordicas siendo insignificativas para el inicio de las actividades agrcolas.

Evaporacin: Segn los registros de la estacin Aymaraes, entre los meses de febrero a abril, se registran valores de evaporacin mxima mayores de 133 ~ llegando a mximo de 166.70 m. m. La evaporacin promedio total anual es de 896.44 mm promedio que gracias a las cuales se forman las precipitaciones fluviales.

Flora En el distrito recientemente, existen innumerables variedades forestales nativas y exticas ubicados en los diferentes pisos ecolgicos
Bosque de tipo I: Semi Arbustivo Nombre vulgar Nombre cientfico Juska Astragalusgarbancillus Tayanca Baccharisodorata Mutuy Cassiahoeckeriana Michi-michi Cypellaherrerae Kikuyo Penicetumclandestinum Atoc papa Solanumpulverulentum Araqa papa pers. Chicchipa Solanumsp. Sunchu Tagetesmandoni Achupalla Vigeria lanceolada Pata quisca Puya sp Quera Opuntia exaltata Puna quisa Lupinussp. Verbena Urticasp. Salvia Verbena litoralis Mua Salvia sagitatasp Ajenjo Minthostachissetosa Palmareal Artemisia absinthium Maycha Tanacetumvulgare Haya zapatilla Seneciopseudotiles Ichu Calceolaria myriophylla Cebadilla Kikuyo Bosque de tipo II : Arbustivo

Familia Fabaceae Asteraceae Caesalpinaceae Iridaceae Poaceae Solanaceae Solanaceae Asteraceae Asteraceae Bromeliaceae Cactaceae Fabaceae Urticaceae Verbeniaceae Lamiaceae Lamiaceae Compositae Compositae asteraceae Asteraceae Sciophylariaceae

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Arrayn Maguey Llaulli Chamana Cantu Retama Quishuar T'ancar Markju Lloque Mutuy Mua Chinchircuma P'ataquiska Maich'a Chilca Tuna Tayanca Bosque de tipo III. Bosques Tara Eucalipto Quishuar Alamo Capul Sauce Chachacomo Queua

Nyrcianthesferreyrae Agave americano Bernadasia horrida Dodonaccaviscose Cantuabuxifolia Spartiumjunceun Buddleialongifilia Colletiaspinosa Lam. Franseriaartimisioides Kagenequialanceolata Cansiasp Mintostachissetosa Mutisia hirsuta Opuntia exaltata Salvia biflora RyP Baccharislanceolata Opuntia ficusindica

Myutaceae Agavaceae Asteraceae Solanaceae Fabaceae Buddlejaceae Polemoniaceae Asteraceae Rosaceae Lamiaceae Asteraceae Cactaceae asteraceae Asteraceae Cactaceae

Caesalpiniaspinosa Eucaliptus globulus Krameriatriandra H. y P. Populusnigrum Prunusserotina Salixhumboldtina Scalloniarecinosa Polylepisincana

Fabaceae Myrthaceae Buddlejaceae Salicaceae Rosaceae Salicaceae Grosulariaceae Rosaceae

La superficie de bosques y montes del distrito es ocupado por especies arbreas nativas como la queua y el aliso, las especies exticas (eucalipto, ciprs, pino), no presentan bosques propiamente dichos sino agrupaciones de diferentes especies. Tambin cubierto por especies arbustivas y herbceas que en su mayor parte se encuentran en la parte baja conocido como zona Yunga y quechua, formando matorrales y chaparrales.

Por tanto en el distrito se observa un proceso de deforestacin (tala indiscriminada de especies nativas) por ser la nica fuente de energa que utilizan como lea y como insumo en la construccinpero an no existe polticas de manejo responsable de los recursos naturales por el cual la flora andina y natural estn en un proceso de extincin.

Fauna En un conjunto de animales silvestres en forma estable, en el caso del distrito existe una gran variedad de fauna como son: el puma, el cndorandino el

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cerncalo (llamado tambin killinchu en quechua), zorro, zorrino, wallata, vizcacha, venado, perdiz, picaflor, gaviln, lechuza, leclecca, achupalla, entre otros que existen en menores cantidades.

Topografa: El distrito presenta una topografa muy heterognea, desde zonas de planicie, lomadas de pie y valles interandinos que predominan en la zona alto andina y en toda su extensin territorial se encuentran ubicados las comunidades, anexos y caseros a diferentes altitudes, desde los 2,100 m.s.m.m. y 4,500 m.s.n.m y cuenta con una superficie de 370.045 Km2 que equivale a 37,045 has. Geogrficamente se encuentra en el flanco oriental de la cordillera de los andes peruanos, al este de la divisoria continental, conformando la cadena de montaas denominada cordillera de Huanzo; por lo que su drenaje pertenece a la cuenca del Atlntico. Su columna estratificada est constituido por unidades litolgicas, cuyas edades van desde el jursico superior hasta el cuaternario reciente, el 59%de su superficie es de formaciones de sedimentos marinos y continentales de mesozoico, el 19.1% son rocas volcnicas y sedimentos de la poca del cenozoico y finalmente el 21% son rocas intrusivas. El relieve se presenta con el 89% de vertientes montaosas empinadas, escarpadas colinas en la zona alta, caractersticas que resultaron de la intensa actividad emergente erosiva, durante el levantamiento y desarrollo de las etapas de valle y can, as como de la glaciacin durante el pleistoceno, originando una morfologa de picos y cumbres bastante agudas. Estas combinaciones con las acciones erosivas de los cursos del agua, han desarrollado una red hidrogrfica que se poder erosivo, ha disecado y profundizado su fisiografa originando un valle encaonado con pequeas terrazas aluviales adosadas a las paredes de los pequeos valles a diferentes alturas.

Suelos: Las caractersticas de las tierras son variadas segn zona. Por lo general en las zonas por debajo de los 3,200 m.s.n.m. la geomorfologa es muy accidentada, debido a los encaonamientos estrechos de la sub cuenca de Vilcabamba que se combinan con reducidas superficies de pendientes moderadas. El contenido

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de materia orgnica de estas es de medio a bajo, por el uso agrcola intenso al que estn sometidos, tierras con pendientes de 15 a 50%. Zonas medianas de 3,200 m.s.n.m. a 3,800 presentan una mayor variedad de suelos, jugando un rol importante en el desarrollo de sus caractersticas ligadas a la geomorfologa y las actividades humanas. La profundidad es alta en los suelos con mayor antropizacin baja, por el uso agrcola intenso al que estn sometidos. En zonas altas entre los 3,800 a 4,500 m.s.n.m. existe la tendencia a una mayor presencia de suelos orgnicos, tornndose amarillentos a medida que se asciende hacia las laderas. Tanto la textura como la profundidad de los suelos son fuertemente variables, pasando desde la aranosa hasta la arcillosa pero siempre con porcentaje variables de pedregosidad.

Vivienda En el Distrito de Tapairihua existen 650 viviendas que albergan a las familias, las cuales se encuentran edificadas predominantemente son de adobe 98.21 tambin existen construcciones de bloque de cemento 0.63% y otros materiales 1.16%. El nmero de habitaciones de las viviendas, en la mayora de los casos es de 1 a 2, estos espacios son reducidos, as podemos encontrar una disposicin espacial con diferentes usos, lo cual determinan estados de hacinamiento. Por la caracterstica marcadamente rural del distrito, existe un patrn de vivienda tradicional andina fuertemente vinculada a las actividades productivas que realizan sus ocupantes. Podemos identificar tres tipos de viviendas a nivel distrital: La vivienda pecuaria. Las edificaciones constituyen unidades dispersas, que se construyen de manera progresiva en torno a un espacio corral: el rea ganado (vacuno, ovino, ambos) espacio que es limitado generalmente por un cerco de piedra para ejercer control sobre los animales. La vivienda agropecuaria Se organiza incorporando actividades agrcolas y pecuarias complementarias a la vivienda no presentan esa caracterstica de la anterior de dispersin, estando estas mas concentradas. La vivienda urbana

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En cambio en el urbano la habitacin es un espacio productivo (comercio), y se relaciona con el espacio pblico. Su distribucin funcional es ms sencilla, con dos o tres habitaciones que albergan espacios de dormitorio y espacios de uso mixto. Algunas de las particularidades de estas edificaciones se sustentan en un mayor predominio de edificaciones de dos niveles y mayor incorporacin de tejas y calaminas en los techados. El acabado de la fachada constituye tambin un elemento de contraste respecto a las viviendas rurales por la utilizacin de yeso para el revestimiento. En general podemos concluir que las edificaciones son bastante precarias y normalmente son de uso mltiple (cocina, dormitorio, almacn y galpn de crianzas) situacin que evidencia aun ms condiciones de hacinamiento y en muchos casos de promiscuidad. Los espacios reducidos de las viviendas no permiten la comodidad de sus habitantes, son viviendas con poca luz y oxigenacin, poco habitables e insalubres, hecho que repercute directamente en la salud de sus ocupantes.

Servicios de la vivienda La disponibilidad de servicios bsicos en la vivienda contribuye el mejoramiento de las condiciones de vida de la poblacin. Algunas caractersticas de los hogares en el distrito estn asociadas al acceso a los servicios bsicos, como el origen y la forma de abastecimiento de agua para beber y cocinar, la disponibilidad del sistema de eliminacin de excretas, afectan el desarrollo biolgico e intelectual de la poblacin, en especial de los nios.

Caractersticas fsicas de la vivienda Las caractersticas de la vivienda en el distrito, presenta serias deficiencias en cuanto a nmero de habitaciones por familia, servicios bsicos, material de construccin, entre otros factores.

Agua En los ltimos aos el 88% de la poblacin cuenta con acceso a red pblica de agua y el 12% de la poblacin consume agua de acequia o manante a pesar del incremento de la inversin en los servicios pblicos, estos continan deficitarios en el distrito, la administracin del sistema de agua entubada est a cargo de la Junta Administradora de Servicios de Saneamiento (JASS), la misma

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que est encargada de realizar los trabajos de mantenimiento del sistema, los que no realizan y en algunos casos recibe tratamiento espordico de cloracin por lo tanto se consume agua sin tratamiento. Desage Existe una propuesta en proceso en algunas comunidades como Sapsi, Tapairihua y otros por lo que urge de manera prioritaria la construccin de este sistema en todas las comunidades mientras tanto gran parte de las viviendas cuentan con letrinas de pozo sptico. Existe una cobertura del 60% de letrinas en las viviendas las que fueron construidas de manera rstica por la municipalidad o algn tipo de proyecto las que por el pasar del tiempo muestran signos de deterioro y generan contaminacin.

Energa Elctrica En cuanto a este servicio, se cuenta con conexiones de red primaria y secundaria en todas las comunidades sin embargo falta ampliar a algunos anexos como:Sallylluma.

DIMENSIN INSTITUCIONAL En el momento actual, en el pas se viene implementando el proceso de descentralizacin, que ha creado muchas expectativas entre la poblacin. La presencia estatal est ligada al fortalecimiento de la democracia y participacin ciudadana y los proyectos y programas estatales tienen como prioridad la lucha contra la pobreza.

Organizacin Municipal La Municipalidad Distrital de Tapairihua muestra la capacidad instalada que le permite realizar un trabajo eficiente dentro del marco de sus atribuciones. La municipalidad para su funcionamiento cuenta con infraestructura propia, que le permite desarrollar las acciones administrativas y de gestin, no cuenta con maquinarias o vehculos que faciliten la ejecucin de obras de apoyo a la poblacin.

CUADRO N 06: INGRESOS Y EGRESOS MUNICIPALES AL 2013

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TECHO PRESUPUESTAL PARA EL AO FISCAL 2011 INGRESOS CANON MINERO CANON FORESTAL REGALIAS MINERAS FONCOMUN PROGRAMA VASO DE LECHE PROGRAMA COMEDORES ALBERGUES TOTAL S/. 8,115.00 S/. 8.00 S/. 0.00 S/. 557,641.00 S/. 56,972.00 S/. 43,273.00 S/. 666,009.00 S/. 46,470.08

Organizaciones comunales El distrito tiene 12Anexos Campesina, los mismos que cuentan con su estatuto funcional y su directiva comunal adems de otras organizaciones internas. En el organigrama de la comunidad la mxima instancia es la Asamblea Comunal que est debidamente representada por su directiva, encabezada por el presidente de la comunidad y otros cargos como vicepresidente, tesorero, secretario, fiscal y en algunos casos vocales. Organizaciones Sociales de Base Al interior de la comunidad existen organizaciones de base que en su mayora deben su existencia a las necesidades administrativas o ejecutorias de las diversas instituciones o programas que tienen su accionar en el distrito, de modo que muchas de estas organizaciones de base no deben su aparicin, ni menos su funcionamiento, a una iniciativa o necesidad popular sino que son entes o estructuras organizacionales formadas por instituciones externas y su conformacin responde al sentido de oportunidad que tiene la poblacin para ser receptores de la asistencia de entidades gubernamentales o privadas. Entre estas organizaciones tenemos:

Anexos: Algunas de las comunidades cuentan con anexos que son caseros que no sobrepasan de 150 hogares los que cuentan con una junta directiva que cumple los roles de gestin comunal en estrecha relacin con la junta directiva comunal.

Clubes de madres: En el distrito existen clubes de madres que responden a una necesidad del programa nacional de apoyo alimentario PRONAA que dota

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alimentos; sin embargo por la amplia experiencia que poseen estas organizaciones ya cuentan con una representatividad en la comunidad y en el distrito. En la actualidad existen 16 clubes de madres.

Comits del Vaso de Leche: Existen comits de vaso de leche, estos Comits reciben los insumos de la municipalidad, entidad que a su vez recibe los fondos para comprar los suministros del gobierno central, su funcionamiento es en forma normal y distribuye los alimentos a la poblacin de nios menores de 5 aos. En la actualidad existen 16 comits de vaso de leche.

Asociacin de productores agropecuarios de la Taparha (ASPATA) En la actualidad, la nica organizacin activa de productores existente al interior del distrito es el ASPATA, orientando su accionar hacia la prctica de la produccin agroecolgica, gestionar y viabilizar las acciones relacionadas con la transferencia de tecnologas, la comercializacin, las obras de infraestructura productiva y otros asuntos inherentes, actualmente recibe la asistencia tcnica ONGs, gobierno Local y otros proyectos que trabajan en el Distrito.

APAFAs (Asociacin de padres de familia) Esta organizacin cumple sus funciones en forma regular, convoca a asambleas, faenas, toma decisiones, pero se debe hacer resaltar que el grado de cumplimiento de la poblacin a las convocatorias es muy bajo, la gente no asiste a las faenas ni asambleas escolares.

Liga Deportiva. Esta es una organizacin con relativa actividad en el distrito ya que organiza campeonatos de ftbol peridicamente, aunque su participacin en eventos nter distritales es mnima.

Organizacin familiar para la produccin Cada familia decide independientemente de las otras que producto cultiva, cuando y donde, esta decisin responde a la costumbre y disponibilidad (de dinero y tiempo) de la familia. No hay ninguna organizacin comunal, distrital o

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externa que planifique o siquiera coordine la produccin agropecuaria. Al interior de la familia la distribucin del trabajo sigue patrones ancestrales, recayendo en el varn, como jefe de familia, la responsabilidad de la planificacin de la produccin y, por su vigor, las labores ms pesadas, pero en todas las actividades agropecuarias siempre participa la mujer y los hijos distribuyendo el trabajo entre ellos segn su condicin fsica

Instituciones externas Tambin se pueden encontrar la intervencin de instituciones pblicas, proyectos y ONGs en el distrito como: (i).- FOSBAM - Fondo Social as Bambas, (ii).- CDH Centro de Desarrollo Humano y (iii).-ASGOL - Asociacin de Gobiernos Locales de Aymaraes y quienes desarrollan trabajos en estrecha coordinacin la Municipalidad y comunidades.

3.1.8.

Aspectos Demogrficos El departamento de Apurmac cuenta con 404,377.00habitantes de acuerdo a los datos que arroja entre varones y mujeres, la provincia de Aymaraes cuenta con 23,324.00segn datos INEI del ao 2007 y el distrito de Tapairihua con 3,715 habitantes de conformidad a los datos del INEI del ao 2007. Poblacin y densidad: De acuerdo a las informacin del Instituto Nacional de Estadstica e Informacin INEI; el distrito de Tapairihua cuenta con una poblacin aproximada de 2.650 habitantes, que viene a representar el 15.8% de la poblacin total de la provincia de Aymaraes cuya poblacin es de 25,090 habitantes. Esta poblacin est distribuida en las 13 comunidades y sus respectivos anexos. El promedio de miembros por familia es de 5.1, la densidad poblacional del Distrito de Tapairihua es de 11.5 hab. /Km2 y la tasa de crecimiento es de 1.2%. CUADRO N 07: POBLACION DE TAPAIRIHUA POR EDADES SIMPLES N 1 2 3 4 Localidad Tapayrihua Socco Luychupata Quishque Sayllilluma Familia 245 130 50 38 6 Poblacin 1225 650 250 190 30 mbito Urbano Rural Rural Rural Rural

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5 6 7 8 Total

Ayllasana Palccora Mochocco Choccemarca

65 35 36 45
650

325 175 180 225


3250

Rural Rural Rural Rural

En el cuadro podemos observar que existe una importante poblacin de jvenes y nios que requieren ser atendidos de acuerdo a las necesidades principalmente en alimentacin, salud y educacin, al mismo tiempo refleja la distribucin de la poblacin por lugar de residencia resaltando el mbito rural que depende eminentemente de la produccin agropecuaria.

FIGURA N 02: POBLACIN POR EDADES

Fuente: PDC distrital 2011-2016, Gamarra.

FIGURA N 03: POBLACIN POR SEXO

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Fuente: PDC distrital 2011-2016, Gamarra. FIGURA N 04: POBLACIN POR RESIDENCIA

CUADRO N 08: POBLACIN DISTRITAL POR COMUNIDADES N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Total Localidad Tapayrihua Socco Luychupata Quishque Sayllilluma Ayllasana Palccora Mochocco Choccemarca Familia 245 130 50 38 6 65 35 36 45
650

Poblacin 1225 650 250 190 30 325 175 180 225


3250

mbito Urbano Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

Poblacin Actual: Poblacin a nivel distrital Poblacin de referencia La poblacin actual del Distrito de Tapairihua, se estima en 3,965(ao base 2007, segn en INEI). Realizando la proyeccin de la poblacin, la tasa de crecimiento intercensal 1993-2007, es de -0.19%; con ello, la poblacin actual (ao 2012) del distrito es de 4,186 habitantes, tomando de referencia que se tiene una tasa de crecimiento del 2007 al 2012 de 1.04% anual.

CUADRO N 09: POBLACIN DE REFERENCIA DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA


POBLACIN 2007 POTENCIAL 2650 2008 2678 2009 2705 2010 2734 2011 2762 0 2012 2791 1 2013 2820 AOS 2 3 2014 2015 2849 2879 4 2016 2909 5 2017 2939 6 2018 2969 7 2019 3000 8 2020 3032 9 2021 3063 10 2022 3095

Fuente: Censo Nacional de Poblacin y Vivienda, 2007-INEI

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CUADRO N 10: POBLACIN TOTAL DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA


DISTRITO Taparihua 2007 2650 2008 2678 2009 2705 2010 2734 2011 2762 2012 2791

Por tanto la poblacin total de Referencia es de 2,791 habitantes para el distrito de Tapairihua.

CUADRO N 11: PROYECCIN DE LA POBLACIN A NIVEL DE LA LOCALIDAD DISTRITAL (URBANA) REFERENCIA 2012-2022
SECTOR Taparihua 2013 2820 2014 2849 2015 2879 2016 2909 2017 2939 2018 2969 2019 3000 2020 3032 2021 3063 2022 3095

Poblacin Potencial Afectada: La poblacin potencial afectada est representado por la poblacin total del rea urbana que es de 1,225 que representa el 20.12% del total de la poblacin distrital. En tal sentido, se estima en 650 habitantes en la zona urbana (ao 2012) y es la poblacin que siente la necesidad de contar con vas vehiculares y peatonales pavimentadas donde les brinde una mejor calidad de vida, reduciendo de alguna manera la alta contaminacin ambiental existente en la urbe, a causa del smog emitido por las condiciones actuales de la va.

Poblacin Objetivo La poblacin objetivo, estar representado por los habitantes que se ubican en la zona urbana del distrito de Tapairihua en particular, que est constituido por 245 viviendas con una proporcin de 5 Hab./Viv. (Ao 2012). Esta poblacin es la directamente beneficiaria con la ejecucin del proyecto. Considerando el total de la poblacin urbana del distrito citada se constituye como la poblacin objetivo que se traducen en 1,225 habitantes en forma directa.

3.1.9.

Aspectos Socioeconmicos Las Caractersticas Socioeconmicas y Culturales: La mayor concentracin de poblacin urbana seencuentra en el distrito capital, Tapairihua, y la poblacin de la provincia es mayoritariamenteurbana, ya que

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segn fuentes del INEI el 31.04% vive en la ciudad o zona urbana, mientras que un 68.96% vive en el campo o la zona rural. Esto seala un carcter predominantemente rural en las actividades del distrito lo que lo caracteriza como un distrito agroproductora.

Como toda regin sierra la poblacin del distrito de Tapairihua, concentra una gran variedad de familias que proceden de diversas zonas, con estratificacin econmica relativamente marcada que van con familias con bajos ingresos econmicos. En tal sentido apreciamos que los ingresos de los productores agropecuariosson bastante bajos. As, El ingreso promedio mnimo mensual de productores con tecnologa bajaes de S/. 250.00 y su ingreso promedio mximo mensual, es de S/. 490.00; mientras que aquelloscon tecnologa alta, es de S/. 1,000.00 y el mximo es de S/. 2,500.00. Estos ingresos nospresentan la dramtica situacin de los productores mariscalinos y en particular de los Tapairihuanos.

Caractersticas Econmicas: a. Agricultura.-La actividad agrcola constituye una principal fuente de ocupacin en las familias del Distrito de Tapairihua, y la que ha destacado y se ha convertido en el pilar del sostenimiento econmico del poblador gamarrino. La produccin agrcola est orientada principalmente al autoconsumo, los cultivos que se implementan son estacionarias, es decir bajo la modalidad de sistema en secano, los mismos que presentan una poca definida que generalmente coincide con las precipitaciones pluviales anuales. Utilizan un nivel de tecnologa tradicional con tendencia a una tecnologa media incipiente; se utilizan semillas de especies nativas, sin empleo de fertilizantes ni pesticidas. Las herramientas ms utilizadas en las labores culturales son la Chaquitaclla, el arado andino, picos, segaderas, lampas, allachus y otros. En este sector agrcola sobresale la produccin del maz, papa, trigo, tarwi, olluco, cebada, quinua, haba, oca, etc. entre frutales tenemos la tuna, lucma, pacae, chirimoya, palta, durazno, naranja, limn, granadilla, otros. Los principales cultivos mes sembrados son los que a continuacin se mencionan: 1. Maz amilceo 2. Trigo

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3. Papa 4. Maz amarillo duro 5. Haba 6. Cebada 7. Olluco 8. Oca 9. Tarwi 10. Panamito 11. Quinua 12. Frjol 13. Hortalizas 14. Frutas b. Ganadera.-La actividad pecuaria se caracteriza por la produccin de ganado vacuno y ovino siendo comercializados preferentemente los animales machos, estos animales son comercializados a precios bajos debido a que su peso tambin es bajo. El peso del ganado vacuno en carcaza flucta entre 180 a 200 kg. y de los ovinos entre 10 a 12 kg. Existen problemas que afectan la produccin pecuaria como la presencia de enfermedades y parsitos, y el robo sistemtico por presencia de abigeos, situacin que se convierte en un problema que desalienta las iniciativas para mejorar la crianza ganadera, adems que genera la descapitalizacin de las familias campesinas. En conclusin basndose en la informacin proporcionada por el INEI, la produccin distrital se caracteriza por el predominio del sector agropecuario, complementando con las actividades comerciales, actividades de servicios, lo que en conjunto aportan el 85% del producto bruto interno distrital. (PBI). c. Comercio.-La produccin agropecuaria se destina fundamentalmente a la comercializacin, que tiene como mercado potencial la ciudad de Ayacucho, Abancay, Cuzco, Lima, entre otros. Para lo cual cuenta con una feria dominical, en la cual se realiza el comercio y que es considerado como un medio de integracin regional y de desarrollo socio econmico, que conforme se acrecienta el potencial de produccin del Distrito de Tapairihua y gran parte de los distritos en el mbito provincial. Artesana.-La produccin artesanal se destina al autoconsumo, destacando los tejidos de mantas, ponchos, chullos y la elaboracin de vasijas y ollas. La

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mnima produccin artesanal, la calidad y la falta de acceso a los mercados son los problemas principales de esta actividad, que tienen origen en el uso de telares rsticos, ausencia de infraestructura productiva y escasa capacitacin. Actividad Econmica: La estructura productiva del distrito se sustenta en la actividad agrcola y pecuaria, pilares de la produccin, alimentacin, empleo e ingresos de las familias campesinas, como lo es tambin en la regin Apurmac. Es una estructura heredada y que perdura a travs del tiempo, sin un gran cambio. Estos se vienen dando lentamente hacia una economa articulada al sistema de mercado y a la sociedad mayor, porque la pequea produccin agropecuaria andina todava no existe realmente para los ojos del gran mercado y las polticas pblicas y privadas. Slo se ofrecen servicios y programas sociales, pero casi nada en el campo de la produccin. La PEA est constituida por el sector agropecuario donde la mayor parte de la poblacin varones y mujeres, comprendida por adultos, jvenes y nios participan de diferentes formas en el proceso productivo. Por dar un ejemplo, los nios y nias participan en las distintas actividades desde temprana edad (6 a 7 aos) quienes indistintamente participan de las labores agrcolas y/o pecuarias (pastoreo), contribuyendo de esta manera en el sustento familiar. A nivel nacional se considera como Poblacin Econmicamente Activa a los mayores de 18 aos. En el caso del Distrito de Tapairihua, la PEA cubre desde los seis hasta los 60 aos. De los 3,418 habitantes que pertenecen a la PEA, el 50.58% se dedican al sector econmico agropecuario, mientras que el 28.79% al sector de servicios y el 20.63% a otras actividades. En estas estadsticas la informacin, en cuanto a la PEA es muy relativa, dado que la economa campesina est basada en la mano de obra familiar, se considera como PEA bsicamente a los jefes de familia, pero se observa que en el ingreso econmico familiar contribuyen directamente o indirectamente las madres de familia e hijos.

Cuadro N 12.- PEA por sector econmico SECTORES Servicios Otros Agropecuaria % 28.79 20.63 50.58

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El cuadro anterior nos muestra de que 1,416 ciudadanos trabajan en diferentes actividades con permanencia y la poblacin desocupada es de 2,079 ciudadanos que representa a 47.7 % esta poblacin est considerado a los que se ocupan en actividades pecuarios, artesanales, agricultores y ganaderos de forma temporal en ambos sexos. La poblacin que an no se ocupa en ninguna actividad definida est en menores de 6 aos una cantidad de 776, como tambin se considera a ancianos de 80 aos a ms que debido a la carencia de energas ya no tienen ninguna actividad econmica los cuales son un nmero de 81 ancianos. El cuadro siguiente califica el nivel de avance econmico y la realidad actual de desarrollo.

3.1.10.

Caractersticas Sociales Vivienda: En el Distrito de Tapairihua existen 1,381 viviendas que albergan a las familias, las cuales se encuentran edificadas predominantemente son de adobe 98.21% tambin existen construcciones de bloque de cemento 0.63% y otros materiales 1.16%, existe un patrn de vivienda tradicional andina fuertemente vinculada a las actividades productivas que realizan sus ocupantes. El nmero de habitaciones de las viviendas, en la mayora de los casos es de 1 a 2, estos espacios son reducidos, as podemos encontrar una disposicin espacial con diferentes usos, lo cual determinan estados de hacinamiento.

Nmero de viviendas.- El nmero de viviendas en el ao 2010 es de 1262 a nivel distrital, se diagnostica que no resistira un temblor superior a 7 grados de magnitud por ser construcciones antiguas en un promedio del 7%, en la actualidad existen construcciones nuevas en un promedio de 10%, es necesario informar que los datos del INEI 2005 y del ao 2007 no son confiables por no tener errores en un promedio de 12% a nivel distrital entre todos los datos, por tal razn se hizo un trabajo de campo el cual es ms confiable.

Material de las viviendas.- La estructura de las viviendas en un 98% est hecha de adobe y en un 1% material de concreto y 01% de piedra, sus techos son de

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calamina y tejas en su gran mayora, donde el material de los acabados es de yeso en un promedio de 45%, de barro 25% y sin acabar un 30% promedio. Sus puertas son de madera de eucalipto, aliso como sus ventanas.

Educacin: Los servicios de educacin en el distrito de Tapairihua, conocemos que la Educacin es la base del desarrollo el distrito cuenta con 12 instituciones educativas y veinte instituciones de educacin primaria y 03 instituciones de nivel secundario, pertenecen a la Unidad de Gestin Educativa Local Abancay. CUADRO N 13: RELACIN DE INSTITUCIONES EDUCATIVAS EN EL DISTRITO DE TAPAIRIHUA
Cdigo Nombre de IE modular 0909747 593 VIRGEN DEL CARMEN 592 MONSEOR ENRIQUE 0909713 PELACH Y FELIU 0671198 84 0725176 140 54373 MARIA PARADO DE 0285379 BELLIDO 0561258 54569 0561225 54561 0285361 54372 SANTA CRUZ 0285353 54371 0285346 54370 0908285 TAPAYRIHUA 0929026 SOCCO 0645325 54640 0815464 54867 SAN JUAN BAUTISTA 0284778 54325 0201350 54522 1327972 1315514 1332287 1419381 1562198 655 VIRGEN DE LAS MERCEDES 676 AYLLASANA ANTONIO BRACK EGG 791 LUYCHUPATA 929 Nivel / Modalidad Inicial - Jardn Inicial - Jardn Inicial - Jardn Inicial - Jardn Primaria Primaria Primaria Primaria Primaria Primaria Secundaria Secundaria Primaria Primaria Primaria Primaria Inicial - Jardn Inicial - Jardn Secundaria Inicial - Jardn Inicial - Jardn Direccin de IE HUAYAO LAYME ARGUEDAS SOCCO PASAJE QUISCHQUE LUYCHUPATA HUAYAO AYLLASANA LAYME SOCCO TAPAYRIHUA CARRETERA SOCCO PALLCCORA MOCHOCCO TAPAIRIHUA CCORIRAY CCORIRAY TAPAYRIHUA S/N LAYME CARRETERA LUYCHUPATA PALLCCORA

Fuente: Direccin Regional de Educacin Apurmac, 2012.

Nivel primario:En el distrito de Tapairihuaexisten 12 anexos en cada una de ellas existe un centro educativo de nivel primario excepto en el anexo de Choccemarca y Sallylluma, los Centros Educativos albergan a cientos de estudiantes, en los cuadros siguientes mostraremos nivel de estudiantes,

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docentes, rendimiento educativo y otros las cuales enriquecen las lneas de base y una muestra de la realidad actual. El centro educativo con mayor poblacin educativa es la Institucin Educativa de la comunidad Tapairihua y la Institucin Educativa con menor cantidad de alumnos es la I.E. Quisque de la comunidad de Tapairihua.

FIGURA N 05: INFORMACIN ESTADISTICO

RESUMEN DE LA REALIDAD EDUCATIVA NIVEL PRIMARIO


686 700 600 500 400 300 200 100 0 575

28

57 Series1

FIGUA N 06: DEMOSTRACIONES PROCENTUALES

28 4%

57 8%

26 4%
Promovidos Retirados luego de estudiar Retrazo escolar Periodo de recuperacin

575 84%

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Nivel secundario:El distrito de Tapairihuacuenta con cuatro Instituciones Educativas de nivel Secundario el cual alberga a los alumnos egresados de nivel primario, las Instituciones de nivel secundario se ubican uno en la capital del distrito (Tapairihua) con 95 alumnos, uno en el Centro Poblado Socco con 116 alumnosy el Centro poblado de Laime con 74 alumnos, estas instituciones Educativas alberga a 285 alumnos que cursan de los diferentes centros educativos del distrito, de los cuales son mujeres 134 y varones 151 alumnos. Los cuadros siguientes nos muestra la capacidad de rendimiento, poblacin estudiantil, migracin y retirados. Lo que preocupa es que los retirados es un nmero de 51 alumnos por tal razn las autoridades deben hacer proyectos estratgicos para reducir esta realidad. En cuanto a la infraestructura educativa las construcciones generalmente son de adobe las cuales se encuentran en condiciones regulares de acuerdo al crecimiento de natalidad y por ende de nios en edad escolar dentro de cada 3 aos requiere nuevas construcciones y modernas de material concreto. FIGURA N 07: INFORMACIN ESTADISTICO

Los profesores generalmente no son de la zona por lo que se ausentan con mucha frecuencia y no cumplen con el horario normal de clases incumpliendo con ello el programa y el plan estratgico institucional, este hecho hace que no exista identidad con la problemtica de la educacin en el distrito. Como alternativa se promulg la ley de la Carrera Magisterial en fecha 11 de julio publicada el 12 de julio el cual consta de 12 captulos, 65 artculos y catorce

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disposiciones finales y transitorias el cual regular los actos anti administrativos y otras faltas como tardanzas, inasistencias e ineficiencias.

FIGURA N 08: DEMOSTRACIONES PROCENTUALES

En cuanto a servicios educativos y equipamiento todas las instituciones educativas carecen de ellos, razn por el cual la calidad educativa es baja y la competitividad es poca, de la misma forma carecen de servicios bsicos como agua, baos, infraestructura deportiva, mobiliarios y entre otros; como alternativa se plantea un programa de proyectos al final del presente instrumento las cuales deben ser considerados en el desarrollo multi anual.

Analfabetismo La estadstica del ao 2005 arroja los resultados de que 750 ciudadanos mayores de 20 aos son analfabetos debido a que en aos anteriores no tuvieron oportunidad a la educacin escolar, esta poblacin representa al 16.87 % y 136 en otra edades menores a 20 aos debido a la orfandad, problemas familiares o migracin forzosa de toda la poblacin del distrito de un total de

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4445 habitantes. En el cuadro siguiente se muestra este ndice de rendimiento de niveles de educacin alcanzado aos 2003 y 2005.

CUADRO N 14: NIVEL DE EDUCACIN DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA


ALUMNOS POR GRADOS Y AOS NIVELES Y/O MODALIDADES N DE PROF. 204 1 084 787 13 24 34 6 16 29 4 3 3 1 3 10 N DE ADM. 9 112 84 N DE C.E. 142 202 67 2 4 4 3 5 1 1 82 3 aos 1ro 1 575 3243 3862 31 38 136 4 aos 2do 2 518 3697 3722 38 73 118 5 aos 3ro 2 098 3691 3296 45 93 149 3811 2810 41 71 137 3822 2541 34 103 116 168 394 210 262 3735 4to 5to 6to H 3 198 11 776 8 558 SEXO TOTAL M 2 993 11 519 7 791 6 191 21 999 16 231 189 378 656 54 432 1 348 538 10 11 26 7 9 228 1 076 774 10 11 25 4 22 Secc. Aulas

EDUC.INICIAL EDUC.PRIMARIA DE MENORES EDUC.SECUNDARIA DE MENORES CEPED CEBA -PRIMARIA CEBA-SECUN - SECUNDARIA ADULTOS EDUC.ESPECIAL EDUC.TECNICO PRODUCTIVO (CETPRO) EDUC. SUP. NO UNIVERSITARIA (PEDAGGICO) EDUC. SUP. NO UNIVERSITARIA (TECNOLGICO) SEDE UGEL (Doc. Administrativos) TOTAL

2 201

225

431

8 885

10 166

9 372

6 870

6 616

3 735

24 094

22 775

45 780

2 381

2 150

Fuente: UGEL Aymaraes, 2012. En el cuadro siguiente se muestra la tasa de analfabetismo a nivel distrital de toda la poblacin segn datos INEI 2007.

CUADRO N 15: TASA DE ANALFABETISMO DISTRITAL SABE NO SABE DISTRITO % % POBLACION LEER LEER TAPAIRIHUA 2,872 66 932 21 4,352

Fuente: INEI, 2007

Salud y Nutricin: El servicio de atencin de salud, en el Distrito de Tapairihua, lo desarrolla elCentro de Salud de Tapairihua.

Principales Indicadores de Salud Tasa de Desnutricin Crnica: La tasa de desnutricin crnica para el distrito de Tapairihua es de 0.20 %, en nios menores de cinco aos.

Establecimiento.- El distrito de Tapairihua tiene cuatro establecimientos de Salud, los cuales prestan servicio en las comunidades de Tapairihua. En la actualidad se planifica crear un nuevo establecimiento en la comunidad de

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Toracca y Occollo por demanda de la poblacin y adems porque los establecimientos vecinos son distantes.

Equipamiento.- el centro de salud de Tapairihuacomo central, es la ms equipada donde cuenta con lo bsico de los instrumentos, tales como: Computadora, cmara, radio comunicacin, insumos bsicos para las prestaciones de servicios. La posta mdica en el Centro Poblado, tiene regular equipamiento, este establecimiento cubre las atenciones a las comunidad de Tapairihua, requiere implementacin e incremento de profesionales; de la misma forma el establecimiento de Pallaccocha necesita equipar por lo que sirve a las comunidades aledaas como Contucna, Paragua y una parte de Yanaccma. La realidad actual requiere de tecnologa, instrumentos de salud, equipos para servicios y mucho en bien de un servicio eficiente y descentralizado.

Infraestructura de los establecimientos de salud: Posta mdica de Tapairihua.- Los inmuebles del establecimiento de salud de Tapairihuase encuentra en un buen estado, requiere nuevas construcciones de material noble para brindar serbio eficiente a nios y madres gestantes y a la poblacin en general en todas las especialidades, este establecimiento sirve alrededor de 1225 beneficiarios correspondiente a Tapairihua.

Estado de servicios.- En cuanto al establecimiento de Tapairihualos servicios no son eficientes debido a la falta de equipamiento y se cuenta con personal tcnico, medico, enfermeras, obstetra y odontlogo, sin embargo los Centros de salud solo cuenta con personal tcnico y en algunos casos de enfermeras. La situacin laboral de la mayora del personal en el mbito distrital es inestable por la situacin del contrato. De acuerdo a la verificacin y las condiciones actuales estos establecimientos requieren de equipamiento, implementacin de ms servicios y de movilidad con ambulancia y equipos de acuerdo a la realidad actual. CUADRO N 16: ESTADO DE ESTABLECIEMIENTOS DE SALUD N 1 2 Lugar Tapairihua Socco rea Rural Rural Categora Centro de Salud Puesto de Salud Infraestructura Regular Regular Equipamiento Incompleto Incompleto

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Laime

Rural

Puesto de Salud

Regular

Incompleto

Tasa de Natalidad: El nmero de nacimientos en el Distrito de Tapairihua correspondiente al Hospital Sub Regional de Aymaraes para el ao 2002 es de 47.7 nacidos por 1000 habitantes. Si la comparamos con el nivel nacional (22.6 por 1,000habitantes) es alta y ms an si lo comparamos con la Regin de Apurmac que es de 27.8 por 1,000 habitantes. Principales enfermedades: Las principales enfermedades son: Infecciones respiratorias agudas.- Esta enfermedad es comn debido a causas climticas, las heladas y la falta de cuidados adecuados en especial a nios de 0 a 05 aos. Esta enfermedad generalmente ataca a los nios en los meses de Enero a Febrero y Junio a Agosto de manera constante en promedio del 72% de los nios y jvenes y en adultos al 40%, en realidad es considerable, los cuales requieren atenciones constantes.

Enfermedades diarreicas.- Esta enfermedad se diagnostica en un 48% a falta del lavado de las manos antes de alimentarse y luego de haber defecado o utilizado los servicios, por consumir agua contaminada, por la contaminacin de

animales de corral, por la compra de alimentos contaminados, por falta de cuidado a nios y jvenes y por la presencia de elementos contaminantes como los animales mayores y aves.

Parasitosis.- Se origina por falta de higiene y salubridad por el consumo de agua contaminada, por la contaminacin ambiental, por la contaminacin de animales mayores y menores; generalmente sufren esta enfermedad nios de 1 a 9 aos de edad de forma constante. Las atenciones en estas enfermedades se dan en un 60% promedio. Para conocer de cerca el nivel de atencin en las enfermedades de los establecimientos de salud del distrito se demuestra en el cuadro posterior.

Esperanza de Vida: La esperanza de vida al nacer en 1993 era de 59 aos, para el ao 2002 llega a ser 64 aos y para el ao 2003 se mantiene igual del ao anterior, cabe sealar que los indicadores de esperanza de vida al nacer es de 63.7 en Apurmac y en el Per: 69.8.

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Aspectos Nutricionales Segn el Mapa de Vulnerabilidad de la Desnutricin Crnica Infantil desde la Perspectiva de la Pobreza del ao 2010, el departamento de Apurmac es uno de los departamentos en donde ms del 50% de sus centros poblados estn en las categoras ms vulnerables (alta y muy alta) que son: Hunuco (73%), Cajamarca (69%), Piura (62%), Ayacucho (61%), Huancavelica(60%), La Libertad (59%), Cusco (59%), San Martn (56%), Apurmac (54%) y Amazonas (50%).

Servicios Pblicos: Agua: El servicio de agua potable a nivel distrital el 88% cuenta con acceso a red pblica de agua y un 12% de la poblacin consume agua de acequia o manantiales, de todas las redes de instalaciones son ineficientes por razones siguientes que se consign en base al diagnstico. 1.- Falta de organizacin y capacitacin del (JASS) 2.- Deficiente limpieza de tanques de agua 3.- Inadecuado higiene en captacin de agua 4.- Falta de cobertura a las viviendas 5.- Roturas y fugas de agua 6.- Por lo que las aguas no son tratadas Estas deficiencias a nivel del 60 % promedio entre todas las instalaciones de nivel distrital, de la misma forma se calcula que las instalaciones son antiguas y de material simple, los cuales requiere de un proyecto integral para sustituir los mismos y de esta manera mejorar el servicio.

Saneamiento: El distrito cuenta con servicios de desage un 30%, la comunidad de TapairihuaySapsicuenta con saneamiento bsico pero la gran mayora de las viviendas del distrito cuentan con letrinas de pozo sptico y familiares de todas las comunidades, ello gracias a la poltica de trabajo de la posta mdica, La municipalidad y de otras instituciones, ONGs; en el cuadro siguiente se muestra la clara realidad en saneamiento bsico a nivel distrital: CUADRO N 17

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SERVICIO DE LETRINAS EN LAS COMUNIDADES Tiene servicio de desage? SI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 NO X X X X X X X X X X X X Ao de Instalacin del Servicio Varios Varios Varios Varios Varios Varios Varios Varios Varios Varios Varios Varios Tipo de servicio Letrinas Letrinas Letrinas Letrinas Letrinas Letrinas Bao Bao Letrinas Letrinas Letrinas Letrinas Letrinas N Aprox. De letrinas SI 80 90 120 130 75 95 90 155 50 60 70 75 870 NO 18 16 35 30 15 10 07 11 16 13 11 14 182

Centro Poblado

Observaciones Letrinas rsticas Letrinas rsticas Letrinas rsticas Letrinas rsticas Letrinas rsticas Letrinas rsticas Desage Desage Letrinas rsticas Letrinas rsticas Letrinas rsticas Letrinas rsticas Letrinas rsticas

Tapayrihua Socco Luychupata Quishque Sayllilluma Ayllasana Palccora Mochocco Choccemarca


Huayao Ccoriray Laime TOTAL

Fuente: Municipalidad de Tapairihua 2011.

FIGURA N 09: SERVICIOS BASICOS A NIVEL DISTRITAL


900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 870

245 182

Series1

Viviendas con Viviendas con Letrinas Desague

Viviendas Sin Letrina

FIGURA N 10: CONSOLIDADO DE VIVIENDAS

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245

Viviendas con Letrina 182 870 Viviendas sin Letrinas Viviendas con Desague

Las instalaciones en el desage de Tapairihua son adecuadas, las letrinas en comunidades cuenta con ciertas deficiencias debido a que las construcciones son de adobe y techo teja o calamina, estos en un promedio del 60 %, estn deterioradas por factores de la lluvia a falta de mejoramiento y cuidado; al mismo el mantenimiento y limpieza es muy baja por la deficiente informacin, educacin y hbitos de higiene de cada uno de las familias, en el cuadro siguiente nos muestra el estado de servicios higinicos.

Energa Elctrica: La cobertura de servicios de electricidad es del 90% de viviendas el cual demuestra que se viene mejorando en el abastecimiento de los servicios, en futuro se requiere ampliacin y sustitucin de redes y postes. Calidad de servicio.- El servicio de electricidad es regular solo por problemas naturales sufren cortes y reduccin de potencia de energa esto ocurre generalmente en tiempo de invierno y otoo con los ventarrones, tambin se presenta apagones en das imprevistas propia de la empresa administradora de este servicio, a nivel de los centros poblados y comunidades ms importantes requiere de alumbrado pblico y este servicio es deficiente. Capacidad de pago del servicio de electricidad.- Existen ciertos retrasos en el pago de los servicios de electricidad en un promedio de 18% debido a la baja produccin econmica, siendo recargadas en los pagos posteriores por incumplimiento de pago. En el distrito aun no se est coberturando a los

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beneficiarios a nivel de viviendas por falta de polticas de servicio y facilidades de pago para los clientes, los imgenes anteriores nos muestra una clara realidad.

Sistema Vial Accesos a la Poblacin El Distrito de Tapairihua se articula con la ciudad de Aymaraes, a travs de medios decomunicacin terrestre.

ndice de desarrollo humano El ndice de desarrollo humano (IDH) es la medicin de los logros promedio de un pas en 03 dimensiones bsicas del desarrollo humano: Una vida longeva y sana, medida por la esperanza de vida al nacer. El conocimiento, medido por la tasa de analfabetismo y la tasa de matrcula total combinada de primaria, secundaria. Un nivel de vida decente medido por el producto interior bruto per cpita o ingreso familiar per cpita.

Gravedad de la Situacin Negativa que se Intenta Modificar. Grado de avance. La carencia de servicios de infraestructura urbana como es el caso de las vas pavimentadas y la dotacin de veredas podra afectar a: 445 habitantes de la zona urbana, que representa al 10.02% de la poblacin del distrito de Tapairihua. 2,279 hab. de la PEA representada por los varones, el mismo que representa el 52.44%(1,195 hab) y de la PEA representada por mujeres el mismo que representa el 47.56% (1,088 hab) de la poblacin involucrada en el proyecto. 3,564 hab. dedicada a la actividad agrcola, representa el 83.23% de la poblacin involucrada en el proyecto.

Temporalidad.

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La situacin negativa viene afectando directamente a la poblacin urbana del distrito de Tapairihua en particular de Tapairihua, en particular las principales calles de la zona urbana dela localidad durante el ltimo quinquenio, durante este tiempo no han recibido ninguna inversin para mejorar las condiciones de vida de sus habitantes en materia de infraestructura urbana. El problema se acrecienta en pocas de lluvia, donde las vas vehiculares y peatonales se convierten en charcos y lodazales, foco de mltiples enfermedades, y en pocas de secano, la contaminacin es an peor por la presencia de partculas de polvo que afectan de manera directa a las vas respiratorias altas en nios y personas de la tercera edad. Si el problema no se ataca en su oportunidad, los problemas ambientales dentro de la comunidad, afectar directamente en la salud de las personas y tambin el ornato de la ciudad. Si no se llevara a cabo la ejecucin del proyecto, la poblacin entrar en un proceso de deterioro socio econmico constante, sobre todo por las condiciones sociales de la zona, especficamente por la desidia de sus autoridades.

Relevancia. El problema percibido por la misma poblacin, es de carcter permanente, ya que parte de la voluntad de las autoridades de turno, velar por la salud de sus conciudadanos y tambin es una de sus funciones velar por el ornato de la ciudad. En la actualidad, la poblacin se traslada por medio de vas urbanas deterioradas, poniendo en riesgo la integridad de los habitantes.

Caractersticas de las Vas Las principales caractersticas de las propuestas en el estudio como metas de pavimentacin y la construccin de veredas se describen a continuacin: El proyecto comprende todo el tramo que actualmente se encuentra sin ningn tipo de pavimento. La pendiente de esta calle son variables, existen tramos con pendientes suaves y tramos con pendientes hasta de un mximo de 15% aproximadamente. En todo el tramo que actualmente se encuentra sin pavimentar se puede apreciar la ausencia de veredas lo cual dificulta el trnsito de los peatones que transitan por la zona. El presente proyecto contempla la construccin de pistas y veredas en las calles una longitud de 1,888.21ml.

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En el caso de la Principales calles de la localidad de Tapairihua son varias vas longitudinales a intervenir en la capa de concreto y veredas a ambos lados, que representa el 90% aproximadamente del total de metros lineales existentes en la zona.

Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin Las vas de trnsito vehicular y los de circulacin peatonal en el distrito de Tapairihua en su gran mayora de vas no se encuentran pavimentados o asfaltados, esta situacin afecta directamente a las familias que viven dentro de las reas sin atender y contribuye a aumentar los ndices de enfermedades respiratorias y cutneas, bsicamente en los nios menores, as mismo ocasiona daos al patrimonio pblico y privado, en especial a los artefactos en general, reduciendo su tiempo de vida til. El estado actual en la que se encuentran las calles a intervenir dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehculos, generando malestar en la poblacin, que requiere un mejor ornato en su lugar de residencia. La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas, que se agrava por las intensas ventiscas caractersticas de esta zona, contribuye en la incidencia de enfermedades respiratorias y cutneas. En cuanto a la accesibilidad, las calles estn deterioradas con presencia de baches de considerable magnitud, esto sumado a la falta de veredas y cunetas, trae como consecuencia dificultad en la circulacin vehicular y desplazamiento peatonal, provocando incluso accidentes peatonales.

Gravedad del Problema que se Pretende Solucionar La condicin actual de las vas a intervenir viene afectando directamente a los pobladores que viven en la zona, contribuyendo con el aumento de los ndices de contaminacin ambiental, daos a los bienes inmuebles y dificultando el trnsito vehicular y peatonal. Tambin afecta a algunos visitantes. La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas, ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias, como el asma, segn nos manifestaron algunos vecinos, enfermedades de la vista, asimismo las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservacin de las mismas; especficamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo en pocas seca y por el

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barro en la poca de lluvias. El nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisin del polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas mayormente los nios. Asimismo en pocas de lluvia los charcos de agua formados aparte de no permitir el trnsito normal, tambin vienen causando proliferacin de zancudos, mosquitos y otros bichos los cuales son portadores de enfermedades infectocontagiosas que atacan a los pobladores de la zona principalmente a los nios y ancianos.

La falta de vas adecuadamente pavimentadas y veredas trae como consecuencia ciertas restricciones en el transporte de pasajeros, y la incomodidad de la poblacin. El mal estado de las vas ha trado como consecuencia tambin accidentes peatonales. Las personas tienen que realizar caminatas por las calles polvorientas (poca seca) y calles con charcos y lodo (pocas de lluvia) hacia sus centros de estudios y centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente, situacin que ha ocasionado accidentes peatonales. No se cuenta con reportes estadsticos de alguna entidad a cerca de los accidentes peatonales ocurridos en la zona sin embargo los habitantes de la zona han manifestado la ocurrencia de los mismos Centro que el barro que se forma en pocas de lluvia causa el resbalo y cada de la poblacin ms vulnerable como son los ancianos y nios. En otras pocas del ao se tienen accidentes por la ausencia de veredas adecuadas para el trnsito peatonal y las superficies por donde transitan presentan desniveles que ocasionan cadas, as mismo a no existir veredas induce a los peatones a transitar por todo el ancho de la va poniendo en riesgo su vida por la aparicin repentina de los vehculos.

Intentos de Soluciones Anteriores Los pobladores beneficiarios organizados en diversos comits para lograr la pavimentacin han solicitado a diversas entidades la pavimentacin de estas vas, sin embargo hasta la fecha no han sido atendidos. La situacin negativa que viene afectando a los pobladores de estas calles y avenidas es de preocupacin por los incrementos de los costos en salud principalmente. A fin de solucionar esta situacin negativa, ya inmersos en el

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Sistema Nacional de Inversin Pblica, se presenta la solucin al problema identificado, el proyecto denominado:MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS PRINCIPALES CALLES DE LA LOCALIDAD DE TAPAIRIHUA, DISTRITO DE TAPAIRIHUA, PROVINCIA DE AYMARAES- APURMAC. Anlisis de peligros en la zona afectada La Regin de Apurmac, por su ubicacin geogrfica est permanentemente expuesta a eventos y procesos geodinmicos internos y externos, que constituyen peligros y amenazas que generan desastres, cambios ecolgicos que debilitan cada vez ms el medio ambiente creando situaciones de emergencia. CUADRO N 18: ASPECTOS GENERALES SOBRE LA OCURRENCIA DE PELIGROS EN LA ZONA
URBANA DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA 1. Existen antecedentes de peligros en la zona en la cual se pretende ejecutar el proyecto? Si Inundaciones Lluvias Intensas No X X Comentarios Presenta suelos con buena capacidad de drenaje De Regular intensidad; de 5 a 6 aos se incrementa la intensidad Irregularmente Excepcionales Riesgo Bajo Peridicamente cada 4 a 5 aos. Excepcionales Excepcionales

Heladas X Friaje / Nevada X Sismos X Sequias X Huaycos X Derrumbes / X Deslizamientos Tsunamis X Incendios X Se da incendios forestales originado por el hombre, urbanos pero controlable rpidamente Derrames X txicos Otros X 2. Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros en la zona bajo anlisis? Qu tipo de peligros? Si No Comentarios Inundaciones X Lluvias Intensas X Heladas X Friaje / Nevada X Sismos X Sequias X Huaycos, Tsunamis X Derrumbes / Deslizamientos X Incendios urbanos X Derrames txicos X Otros X

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Si se realizaron los estudios respectivos. No existe estudios, tampoco se encuentra en la referencia del anexo 4, en tomo III "Pautas metodolgicas para la incorporacin del anlisis de riesgo de desastres en los proyectos de inversin pblica". DGPM - MEF. 2007. LIMA PERU. 3. Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros sealados en las Si preguntas anteriores durante la vida til del proyecto? 4. La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la zona es suficiente Si para tomar decisiones para la formulacin y evaluacin de proyectos?
Fuente: Plan Regional de Prevencin y atencin de desastres - Apurmac 2012

En el proceso de evolucin tectnica las deformaciones de corteza terrestre han producido grandes eventos dinmicos, con las placas que se mueven con independencia unas de las otras y flotan sobre la atmsfera. El lmite entre las placas se caracteriza por la actividad ssmica, volcnica y orognica.El escenario de Inseguridad es el espacio donde estn presentes todos los factores fsicos naturales sociales, polticos e institucionales que constituyen a su vez los peligros, amenazas y vulnerabilidades,las capacidades y oportunidades de cuya relacin se configura el escenario de riesgos y calamidades. El escenario de inseguridad puede ser identificado y comprendido a partir del anlisis de los eventos de los desastres ocurridos en el pasado, as como tambin de la observacin y anlisis directo de los factores generadores de peligros y vulnerabilidades, es decir segn la dinmica de los fenmenos naturales, sociales, econmicos, polticos, etc. Es decir el riesgo el nmero esperado de prdidas de vidas, heridos, daos a propiedades e interrupcin de la actividad econmica debido a un fenmeno natural.

CUADRO N 19: PRINCIPALES TIPOS DE PELIGROS GENERADOS EN EL DISTRITO DE TAPAIRIHUA

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Anlisis de Riesgo La decisin tcnica de localizacin y diseo de la nueva infraestructura propuesta se considera la ms conveniente debido a que esta se ubicar en terreno estable con buena capacidad portante, adems el diseo considera espacios y estructuras adecuadas para brindar seguridad a los usuarios frente al impacto de un peligro amenaza.En el desarrollo del proyecto, el anlisis de riesgo en la localizacin y diseo muestra a travs de la lista de generacin de vulnerabilidades la siguiente informacin.

CUADRO N 20: ANLISIS DE RIESGO ANLISIS DE RIESGO A. Anlisis de Vulnerabilidades por Exposicin (localizacin) NO 1. La localizacin escogida para la ubicacin del proyecto evita su exposicin a peligros de origen natural? 2. Si la localizacin prevista para el proyecto lo expone a situaciones de peligro, Es posible tcnicamente, cambiar la ubicacin del proyecto a una zona no expuesta? B. Anlisis de Vulnerabilidades por Fragilidad (diseo) 1. La infraestructura va a ser construida siguiendo la normativa vigente, deacuerdo con el tipo de infraestructura que se trate? 2. Los materiales de construccin utilizados consideran las caractersticasgeogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? 3. El diseo ha tomado en cuenta las caractersticas geogrficas y fsicas de lazona de ejecucin del proyecto? 4. Las decisiones de fecha de inicio y de ejecucin del proyecto, toman en cuenta las caractersticas geogrficas, climticas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? X X

SI NO X X X X

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C. Anlisis de Vulnerabilidades por Resistencia 1. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos tcnicos (porejemplo, sistemas alternativos para la provisin del servicio) para hacer frente a la ocurrencia de peligros naturales? 2. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos organizativos (por ejemplo, planes de contingencia), para hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros naturales?

SI X

NO

Fuente:Of. Defensa Civil de la Municipalidad Provincial de Aymaraes 2,012 Segn informacin de Defensa Civil de la Municipalidad Provincial Aymaraes, se procedi a efectuar el anlisis de peligros naturales (tipologa, frecuencia, severidad) en la zona de ejecucin del proyecto. El anlisis de riesgo en la localizacin y diseo muestra a travs de la lista de generacin de vulnerabilidades la siguiente informacin.

CUADRO N 21: ANLISIS DE PELIGROS NATURALES EN LA ZONA DE EJECUCIN DEL PROYECTO PREGUNTA 1 Existe un historial de peligros naturales en la zona en la cual se pretende ejecutar el proyecto? 2. Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros naturales en la zona bajo anlisis? 3. Existe la probabilidad de ocurrencia de peligros naturales durante la vida til del proyecto? SI NO x COMENTARIOS Nunca se han presentado, a pesar de las inclemencias climticas.

Leve probabilidad de que ocurra huayco, pero no en la zona de influencia del proyecto 4. Para cada uno de los peligros que a continuacin se detallan, Qu caractersticas: frecuencia, intensidad, tendra dicho peligro, si se presentara durante la vida til del proyecto? PELIGROS SI NO Frecuencia Intensidad Bajo Medio Alto Bajo Medio Alto Sismo x x x Huaycos x x x Sequias x x x Heladas x x x Derrumbes / x x x Deslizamientos Inundaciones x x x Fuente:Of. Defensa Civil de la Municipalidad Provincial de Aymaraes 2,012.

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Intereses de los Grupos Involucrados El inters que buscan los grupos involucrados es la mejorar la calidad de vida para sus habitantes. La Municipalidad Distrital de Tapairihua tiene previsto efectuar acciones tendientes a mejorar la imagen del distrito de Tapairihua, en coordinacin con los involucrados del PIP. Por ello ha considerado prioritario, en esta oportunidad velar por la salubridad de la poblacin.

CUADRO N 22: MATRIZ DE INSTITUCIONES INVOLUCRADAS EN EL PROYECTO


GRUPOS INTERESES PROBLEMAS PERCIBIDOS Presencia de residuos slidos polvo y erosin de calles y avenidas por efecto de aguas pluviales que afecta la salud de vecinos. Deficiente Servicios de transportes Urbano en calles y avenidas que son vas sin asfaltar. Pistas en mal estado generando mayores costos de operacin y mantenimiento as como el incremento de tiempo en los recorridos. Incremento de enfermedades derivadas de la contaminacin ambiental. MEJORAS CON EL PROYECTO Mejoramiento de las condiciones de vida y disminucin de riesgos potenciales por causa del mal drenaje pluvial de las vas. Mayor oferta de transporte para la comunidad y para los estudiantes. Mejorar las pistas en el acceso a zonas donde existe expansin urbana Reducir la proliferacin de enfermedades respiratorias en la poblacin en general.

Mejoramiento del servicio vial con la pavimentacin de las Vecinos del distrito de Tapairihua principales vas, en el mismo que no existe conflictos entre los grupos involucrados. Mejoramiento del servicio de transporte urbano en calles y Instituciones Educativas avenidas que deben ser pavimentadas. Tener pistas que les permita transitar eficientemente. Mejorar las condiciones de vida de la poblacin de Tapairihua. Organizar a los vecinos beneficiarios para la participacin en tareas de mantenimiento y cuidado de las vas vehiculares y peatonales y su aporte econmico para el pago de mantenimiento de la va pavimentada. Mejorar los servicios viales, urbano para que la poblacin mejore su calidad de vida y est comprometido en financiar dicho proyecto. En coordinacin con la comuna provincial, formular

Transportistas

Centro de Salud de Tapairihua

Asegurar el ordenamiento y No es posible planificar un plan normar los medios de transporte anual de mantenimiento de las que deben de circular dentro de calles y avenidas que no estn la zona del proyecto. debidamente pavimentados. Cumplir con brindar mejores Calles y avenidas sin condiciones de habitabilidad a la mantenimiento por ello se poblacin, sin riesgo de tragedias genera un servicio deficiente en por mal sistema de evacuacin perjuicio de los usuarios. de agua pluviales mediante las cunetas.

Municipalidad Provincial de Aymaraes

Municipalidad Distrital de Tapairihua

Preocupacin de los vecinos en Mejoramiento cuanto al mal estado de la va, principales.

de

las

vas

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proyectos de impacto distrital, en beneficio de los pobladores de Tapairihua.

por ello se tienen visitas continas para efectuar los trabajos de pavimentacin.

Fuente: Elaboracin proyectista en base al trabajo en campo 3.2. DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS. 3.2.1. Problema central El problema Central se define como:Inadecuadas

condiciones

de

transitabilidad vehicular y peatonal en las principales calles dela localidad de Tapairihua, distrito de Tapairihua, provincia deAymaraes Apurmac. El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, ha permitido establecer que el problema principal que afecta principalmente a los pobladores de las calles materia del estudio; e indirectamente a todo los pobladores deldistrito de Tapairihua, son las inadecuada condicin de transitabilidad peatonal y vehicular; porque dificulta la transitabilidad y aparte de ello de acuerdo a la estacin los problemas son variados por decir en periodos de estiaje se genera polvo que afecta directamente a los vecinos provocando enfermedades de respiratorias y drmicas; en los periodos de lluvia se genera barro en la calles y aparte de ello no existe el sistema de drenaje por lo tanto ocurre inundaciones de viviendas, charcos a lo largo de la va. Siendo la causa principal la infraestructura vial con caractersticas tcnicas y de diseo inadecuadas al contexto urbano existente. 3.2.2. Anlisis de las causas del problema Entre las principales causas identificadas que generan el problema estn: Causas directas: Inadecuadas condiciones de las calzadas para la transitabilidad vehicular. Insuficiente disposicin de veredaspara el trnsito peatonal. Inadecuadas condiciones de arborizacin y ornato pblico. Causas indirectas:

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Inadecuadas condiciones de la superficie de rodadura Inadecuadas condiciones de veredas para el trnsito peatonal. Limitada arborizacin y ornato. 3.2.3. Anlisis de efectos Los principales efectos del problema: Efectos Directos: Contaminacin del aire por las emisiones de partculas suspendidas. Incremento en los ndices de Infecciones Respiratorias Agudas y Enfermedades de la Piel. Formacin de Charcos e inundacin de viviendas. Efectos Indirectos: Daos al patrimonio pblico y privado. Mayores gastos en salud de las personas. Malestar de peatones que transitan en el distrito de Tapairihua. Bajo crecimiento urbano y desarrollo econmico local. Efecto Final: Deterioro de las condiciones de vida de pobladores de las principales calles de la Localidad de Tapairihua, distrito de Tapairihua.

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rbol Causas Efectos:


Deterioro de las condiciones de vida de los pobladores de la localidad de Tapairihua, distrito de Tapairihua

EFECTO INDIRECTO Bajo crecimiento urbano y desarrollo local

EFECTO INDIRECTO Daos al patrimonio pblico y privado

EFECTO INDIRECTO Mayores gastos en salud de las personas

Malestar de peatones que transitan en el distrito de Mariscal Gamarra

EFECTO INDIRECTO

EFECTO INDIRECTO Contaminacin del aire por las emisiones de particularsuspendidas.

EFECTO INDIRECTO Incremento de los ndices de infecciones respiratorias agudas y enfermedades de la piel.

EFECTO INDIRECTO Formacin de Charcos e inundacin de viviendas.

Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en la Principales calles de la localidad de Tapairihua, distrito de Tapairihua, provincia de Aymaraes - Apurmac

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CAUSA DIRECTA

CAUSA DIRECTA

CAUSA DIRECTA

3.3.

OBJETIVO DEL PROYECTO 3.3.1. Objetivo central Planteado el problema central, as como las causas que lo originan y las consecuencias negativas que de ello se derivan, se tiene que el objetivo central que se plantea es:Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las principales calles dela localidad de Tapairihua,distrito de Tapairihua, provincia de Aymaraes Apurmac Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento para el mediano plazo 2012-2013, referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.

En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo N0 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales, mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con fines de produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos especficos el promover la complementacin habitacional con servicios pblicos,

equipamiento e infraestructura urbana.

PROBLEMA CENTRAL. OBJETIVO CENTRAL. Inadecuadas condiciones de Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal transitabilidad vehicular y82 peatonal Municipalidad Distrital De Tapairihua - Aymaraes la Principales calles de la localidad en la Principales calles de la localidad en de Tapairihuai, distrito de Tapairihua, de Tapairihuai, distrito de Tapairihua, provincia de Aymaraes - Apurmac provincia de Aymaraes - Apurmac

3.3.2.

Anlisis de los medios para lograr el objetivo Medios de primer nivel: Adecuadas condiciones de las calzadas para la transitabilidad vehicular. Suficiente disposicin de veredas para el trnsito peatonal. Adecuadas condiciones de arborizacin y ornato.

Medios fundamentales: Adecuadas condiciones de la superficie de rodadura. Adecuadas condiciones de veredas para trnsito peatonal. Limitada arborizacin y ornato.

Anlisis de los fines directos: Reducida contaminacin del aire por las emisiones de partculas suspendidas. Disminucin en los ndices de Infecciones Respiratorias Agudas y Enfermedades de la Piel. Inexistencia de charcos e inundacin de viviendas.

Fines indirectos: Reduccin de daos al patrimonio pblico y privado. Reduccin en los gastos de salud de las personas. Satisfaccin de peatones que transitan en el distrito de Tapairihua. Incremento en el crecimiento urbano y desarrollo econmico local.

Fin ltimo: Adecuadas condiciones de vida de pobladores dela localidad de Tapairihua,Distrito de Tapairihua.

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rbol de Medios y Fines:


Adecuadas condiciones de vida de los pobladores de la localidad de Tapairihua, distrito de Tapairihua

FIN INDIRECTO Incremento del crecimiento urbano y desarrollo local

Reduccin de daos del patrimonio pblico y privado

FIN INDIRECTO

FIN INDIRECTO Menores gastos en salud de las personas

Bienestar de peatones que transitan en el distrito de Mariscal Gamarra

FIN INDIRECTO

Reducida Contaminacin del aire por las emisiones de particularsuspendidas.

FIN DIRECTO

FIN DIRECTO Disminucin de los ndices de infecciones respiratorias agudas y enfermedades de la piel.

Inexistencia de la Formacin de Charcos e inundacin de viviendas.

FIN DIRECTO

Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en la Principales calles de la localidad de Tapairihua, distrito de Tapairihua provincia de Aymaraes - Apurmac

MEDIO DIRECTO MEDIO DIRECTO Adecuadas Suficiente disposicin condiciones de de veredas para el las calzadas para Municipalidad Distrital De Tapairihua - Aymaraes trnsito peatonal la transitabilidad vehicular.

MEDIO DIRECTO Adecuadas condiciones de 84 arborizacin y ornato pblico.

3.3.3.

Clasificacin de los medios fundamentales Los medios fundamentales son las siguientes:
MEDIO FUNDAMENTAL (1) Adecuadas condiciones de la superficie de rodadura. MEDIO FUNDAMENTAL (2) Adecuadas condiciones de veredas para el trnsito peatonal. MEDIO FUNDAMENTAL (3) Suficiente arborizacin y ornato.

Relacin de complementariedad.

De la evaluacin de los medios fundamentales se determina que los medios fundamentales (1), (2) y (3) resulta conveniente ejecutarlos en forma conjunta, pues existe relacin de complementariedad.

Los medios fundamentales clasificados son considerados como imprescindibles por cuanto, constituyen el eje de la solucin del problema identificado y es necesario que se lleven a cabo todas las acciones que se generen en ella.

3.3.4.

Planteamiento de medios y acciones Despus de haberse determinado lo imprescindible y la relacin que existe entre los medios fundamentales entre s, se plantean las acciones, para lo cual

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se tom en cuenta la capacidad fsica y tcnica de llevarla a cabo y la relacin que muestre con el objetivo central identificado.

Los medios fundamentales son las siguientes: MEDIO FUNDAMENTAL (1) Adecuadas condiciones de la superficie de rodadura. MEDIO FUNDAMENTAL (2) Adecuadas condiciones de veredas para el trnsito peatonal. MEDIO FUNDAMENTAL (3) Suficiente arborizacin y ornato.

ACCION 1A Pavimentacin de calzada con carpeta de concreto Fc=210 Kg/cm2, construccin de emboquillado en bermas, construccin de cunetas de concreto de Fc=175 kg/cm2, adicionado a ello el sistema de evacuacin pluvial.

ACCION 2 Construccin de veredas con losa de concreto de Fc=175 kg/cm2, construccin de acceso de graderas de Fc=175 kg/cm2, sealizacin segn el reglamento de trnsito.

ACCION 3 Adecuacin de la Principales calles con especies de flora propios de la zona.

ACCION 1B Acciones mutuamentre Pavimentacin de calzada con asfalto en Acciones complementarias. caliente de espesor de 3, construccin de emboquillado en bermas, construccin de cunetas de concreto de Fc=175 kg/cm2, adicionado a ello el Municipalidad Distrital De Tapairihua - Aymaraes sistema de evacuacin pluvial.

excluyentes

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Para el medio fundamental uno (1) se plantean dos (2) acciones: Accin 1A.-Pavimentacin de calzada con carpeta de concreto Fc=210 Kg/cm2, construccin de emboquillado en bermas, construccin de cunetas de concreto de Fc=175 kg/cm2, adicionado a ello el sistema de evacuacin pluvial. Accin 1B.-Pavimentacin de calzada con asfalto en caliente de espesor de 3, construccin de emboquillado en bermas, construccin de cunetas de concreto de Fc=175 kg/cm2, adicionado a ello el sistema de evacuacin

Medio fundamental dos (2): Construccin de veredas con losa de concreto de Fc=175 kg/cm2, construccin de acceso de graderas de Fc=175 kg/cm2, sealizacin segn el reglamento de trnsito.

Medio fundamental tres (3): Adecuacin de las principales calles con especies de flora propia de la zona.

La Accin 1A y 1B, son mutuamente excluyentes que corresponden a un solo medio fundamental. La accin 2 y 3 es complementaria a las acciones mutuamente excluyentes, ya que llevndoles a cabo en forma conjunta se lograrn mejores resultados.

Criterios considerados para las alternativas propuestas Para identificar las posibles soluciones alternativas que potencialmente conducirn al logro de los objetivos identificados, se han considerado los criterios siguientes: Costo total. Recursos requeridos.

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Beneficios a los grupos prioritarios. Probabilidades en el logro de los objetivos. Riesgos sociales. Mejores materiales. Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos y eficientes, etc. Adems del anlisis de los aspectos sealados, han existido razones tcnicas y econmicas por las cuales se han descartado a priori algunas alternativas de solucin, citndose entre ellas, el adoquinado, pavimento, etc. La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndares generales establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones, para las caractersticas y categora de las vas intervenidas.

Criterios considerados para la viabilidad de las alternativas. Los criterios que se han tomado en cuenta para analizar la factibilidad de cada una de las alternativas de solucin son los siguientes: Viabilidad tcnica de construirla. Tecnologas que cuenten con antecedentes de utilizacin y con probados resultados de eficiencia. Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los habitantes. Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientales especificas (topografa, clima, precipitacin, intensidad solar, etc.) Los recursos financieros disponibles. La capacidad institucional para ejecutar y administrar la alternativa de proyecto. Motivacin e involucramiento total de los beneficiarios. El impacto ambiental.

3.4.

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN ALTERNATIVA N 01 La alternativa 1, est compuesta por las siguientes actividades: Pavimentacin de 6,488.20m2 con carpeta de concreto Fc=210Kg/cm2, Ancho de calzada promedio de 6.00 m y 7.00m. Construccin de 2,356.52m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2.88 Construccin de cunetas y sardineles de -evacuacin pluvial de concreto fc=175 Municipalidad Distrital De Tapairihua Aymaraes Kg/cm2 en 1,501.92 m2. Implementacin de reas verdesen 1,721.39 m2. Sealizacin de pistas, smbolos y letras.

ALTERNATIVA N 02 La alternativa 2, est compuesta por las siguientes actividades:

Pavimentacin de calzada con asfalto caliente espesor 3. Construccin de 2,356.52m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2. Construccin de cunetas y sardineles de evacuacin pluvial de concreto fc=175 Kg/cm2 en 1,501.92 m2. Implementacin de reas verdesen 1,721.39 m2. Sealizacin de pistas, smbolos y letras. Implementacin de un plan de Mitigacin ambiental, que consistir en la adecuacin con flora natural; y la Implementacin de un programa de fortalecimiento de capacidades para los beneficiarios del proyecto.

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MODULO 4: FORMULACIN Y EVALUACIN DEL PROYECTO

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4.1.

CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN: El horizonte de evaluacin del proyecto lo constituye la suma de las fases de inversin y post inversin, de acuerdo a lo establecido por el Sistema Nacional de Inversin Pblica. 4.1.1. La fase de pre inversin y su duracin:

Como se sabe, el presente proyecto de inversin pblica es de la fase de Pre inversin, a nivel de perfil y la unidad de tiempo para la formulacin ser de 01 mes. De acuerdo a las ltimas disposiciones del

Ministerio de Economa y Finanzas, mediante el DS N 102-2007-EF publicada el 19/07/07, y la Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01, publicada el 09/04/2011 y vigente desde el 10/04/2011, aprobando la nueva Directiva General del Sistema Nacional de inversin Pblica, donde modifican los parmetros de inversin segn competencias. Teniendo en cuenta esta informacin, la Unidad Formuladora, propone el estudio slo a nivel de Perfil. 4.1.2. La fase de inversin, sus etapas y su duracin:

De acuerdo a la envergadura del proyecto, se considera el ciclo del proyecto en sus tres fases y por cada alternativa seleccionada, los cuales estn determinadas desde el inicio de la elaboracin delpresente perfil hasta la entrega de la obra, donde la etapa constructiva de la infraestructura depender de la disponibilidad de recursos canalizados adecuada y oportunamente, por lo que el plazo de ejecucin puede variar. El horizonte de evaluacin del proyecto y para su respectiva maduracin del activo principal, se ha estimado en 10 aos (n = 10 aos) que es la misma vida til y econmica del proyecto y, el horizonte del planteamiento para la ejecucin y desarrollo se estima

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en 07 meses (01 mes de elaboracin de expediente tcnico y 06 meses de ejecucin de la obra) segn criterios tcnicos. El plazo de ejecucin programado para la ejecucin del proyecto se detalla en el cuadro siguiente:

CUADRO N 23: FASES Y ETAPAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA PRE-INVERSION INVERSION POST-INVERSION

-ELABORACION DEL EXPEDIENTE -EVALUACIN EX POST. TECNICO. PERFIL -EJECUCIN. 01 MES 07 MESES -OPERACINY MANTENIMIENTO. 10 AOS

4.1.3.

HORIZONTE DE EVALUACIN. El horizonte de planeamiento de evaluacin del proyecto es de 10 aos. debido a que los componentes principales del proyecto tienen una vida til de diez aos, y los beneficios que generar son hasta ese periodo, transcurrido ese tiempo los costos y el deterioro de las vas se incrementaran generando malestar a la poblacin. El tiempo de ejecucin (inversin) es de 07 meses calendarios. CUADRO N 24: HORIZONTE DE VIDA DEL PIP ETAPA PREOPERATIVA DETALLE/AOS 0 1 ETAPA OPERATIVA 2 3 4 5-10

PRE INVERSION Estudios de pre inversin. INVERSION Expediente tcnico Mejoramiento de pistas y veredas de lasprincipales calles del distrito de Tapairihua. POST INVERSION Mantenimiento y Operacin. Fuente: Elaboracin propia.

4.1.1.

Tamao y Localizacin ptimos de la Inversin, y los Momentos ptimos de Inicio y Finalizacin de los Proyectos Alternativos:

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Tamao.- La va comprendida dentro del mbito de intervencin del proyecto son las principales calles del distrito de Tapairihua. El lugar de intervencin especfica del proyecto se encuentra en el Distrito de Tapairihua, contemplando la construccin de pistas de concreto de 210Kg/cm2 en un rea de 1,052.45m2, veredas 2,231.24m2, con sus respectivas cunetas, en219.02m2,acceso con graderas en 375.20m2,sardineles, acceso sealizacin de los reglamentos de trnsito y obras complementarias.

Localizacin.- La ubicacin del proyecto, se realizar en las principales arterias de la zona urbana dela localidad de Tapairihua delDistrito de Tapairihua, provincia de Aymaraes, Departamento de Apurmac.

Momentos ptimos.- El momento de inicio de la obra, estn sujetos a trmites financieros y de procesos administrativos, y el fin estar determinado segn el avance fsico de la obra y los desembolsos econmicos por etapas. En cuanto se refiere a los cambios de las fechas, sta estar determinada en funcin a la disponibilidad presupuestal para la ejecucin de la obra.

4.2.

ANLISIS DE LA DEMANDA: 4.2.1. Determinacin del servicio de demanda El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo que es compatible con la vida til de los principales componentes (calzada + veredas de concreto). Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las calles propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.

Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria de disponer con reas de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que se estima en 445 habitantes de la zona de estudioal ao 2012 (Tapairihua), considerando que es una va de interconexin con los barrios y

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poblados ms cercanos, por ello se consideran como beneficiarios a toda la circunscripcin del distrito de Tapairihua y en particular los habitantes de ambos lados de las principales callesdel distrito de Tapairihua y el ndice medio diario de vehicular (IMD). Para ello es necesario la determinacin de la poblacin y se ha estima considerando la frmula:

Pt = Po (1 + r) ^n Dnde: Pt = Poblacin en el ao t que vamos a estimar. Po = Poblacin en el ao o (conocida). r = Tasa de crecimiento anual, segn el censo 1993 - 2007 es 1.04% para el Distrito de Tapairihua (Fuente INEI). n = Nmero de aos entre el ao 0 y el ao n

Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como tasa de crecimiento a la tasa poblacional r.

La poblacin beneficiaria directamente son los vecinos del casco urbano del distrito de Tapairihua, al presente ao 2012 ascienden a 445 habitantes,quienes demandan el proyecto.

Las variables que se utilizan para los clculos del proyecto son: Poblacin del Distrito de Tapairihua, para el ao 2012, proyectada con la T.C. de 1.04%: 2,650 hab. Fuente: * Censo Nacional de Poblacin y Vivienda 2007. Poblacin dela zona urbana del distrito de Tapairihuapara el ao 2012: 1,225hab., que es la Poblacin afectada (ao 2012). Tasa de crecimiento poblacional promedio anual: 1.04%. El ndice medio diario (IMD) : 91veh./da

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4.2.2.

Determinacin de la poblacin demandante Poblacin a nivel distrital Poblacin de referencia La evolucin de la poblacin del Distrito de Tapairihua, en el ltimo periodo nter censal 1993-2007, muestra como un Distrito en el que el crecimiento poblacional es positivo. La tasa de crecimientopoblacional del distrito de Tapairihua que proporciona el INEI es de 1.04%. La poblacin estimada para el Distrito de Tapairihua es de 2,791 habitantes para el ao 2012, actualizada a una tasa de crecimiento poblacional de 1.04%, con base a la poblacin del ao 2007, segn censos XI de poblacin y VI de vivienda, que viene a ser la poblacin total del rea geogrfica donde se llevara a cabo el proyecto.

CUADRO N 25: POBLACIN TOTAL DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA DISTRITO Tapairihua 2007 2650 2008 2678 2009 2705 2010 2734 2011 2762 2012 2791

Por tanto la poblacin total de Referencia es de 2,791 habitantes para el distrito de Tapairihua.

CUADRO N 26: PROYECCIN DE LA POBLACIN DEL DISTRITO TAPAIRIHUA 2013 2022 SECTOR Tapairihua 2013 2820 2014 2849 2015 2879 2016 2909 2017 2939 2018 2969 2019 3000 2020 3032 2021 3063 2022 3095

Se tiene que para el final del ao del horizonte del proyecto, ao 2022, se estima una poblacin a nivel distrital de 3,095 habitantes en el distrito de Tapairihua.

Poblacin Potencial Afectada: Es la poblacin total afectada dela zona urbana del distrito de Tapairihua que representa el 31% del total distrital. En tal sentido, se estima en 2,791habitantes (ao 2012) y es la poblacin que siente la necesidad de tener vas pavimentadas donde les brinde una mejor calidad de vida, reduciendo de alguna manera la

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alta contaminacin ambiental existente en la urbe, a causa del polvo en pocas de estiaje y de barro y lodo en periodos de lluvia.

CUADRO N 27: PROYECCIN DE LA POBLACIN AFECTADA DE LA ZONA URBANA DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA
POBLACIN 2007 POTENCIAL 2650 2008 2678 AOS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 10 2022

2705 2734 2762 2791 2820 2849 2879 2909 2939 2969 3000 3032 3063 3095

Poblacin Objetivo La poblacin objetivo, estar representado por los habitantes que se ubican a ambos lados de las calles a intervenir, se estima en 1,225 habitantes y est constituido por 245 viviendas con una proporcin de 5 Hab./Viv. (Ao 2012). Esta poblacin es la directamente beneficiaria con la ejecucin del proyecto. 4.2.3. Estimacin del ndice Medio Diario Semanal (IMDs) A pesar de que durante el diagnstico se establece que lasprincipales calles tienen un alto flujo vehicular diario se ha obtenido el volumen de trfico promedio diario, de la suma del conteo de los vehculos, lo cual ha permitido tener una idea ms general del tipo y cantidad de vehculos que se observan diariamente. Segn el conteo realizado, se obtuvo lo siguiente: CUADRO N 28: CALCULO DEL IMD, IMDs E IMDa
TIPO DE VEHICULO AUTO CAMIONETA COMBI RURAL MINI BUS MOTO LINEAL MOTO DE 03 RUEDAS CAMION DE 2 EJES CAMION DE 3 EJES TOTAL LUNES 30 15 13 9 2 21 7 9 3 79 MARTES 31 14 11 5 1 24 6 11 2 74 MIERCOLES 01 21 15 7 1 19 11 14 5 93 JUEVES 02 23 11 6 3 29 5 9 4 90 VIERNES 03 20 14 4 2 25 10 13 5 93 SABADO 04 21 16 11 3 22 15 10 3 101 DOMINGO 05 TOTAL 24 19 10 2 23 13 15 6 112 138 99 52 14 163 67 81 28 642 IMDs 20 14 7 2 23 10 12 4 92 Fc 0,99 0,99 0,99 0,99 0,99 1,01 1,01 1,01 --IMDa= IMDs*Fc 20 14 7 2 23 10 12 4 91

Fuente: Elaboracin propia, a travs del estudio de campo, iniciado el Lunes30 de Julio al Domingo 05 deAgosto del 2012. CUADRO N 29: PROYECCIN DE LA POBLACIN Y EL INDICE MEDIO DIARIO VEHICULAR (IMD)

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AO POBLACION IMD 0 2791 91 1 2820 92 2 2849 93 3 2879 94 4 2909 95 5 2939 96 6 2969 97 7 3000 98 8 3032 99 9 3063 100 10 3095 101 Fuente: Elaboracin Propia

4.2.4.

Servicios que cada Proyecto alternativo ofrecer: El proyecto consiste en la ejecucin de las siguientes actividades: Pavimentacin de 6,488.20m2 con carpeta de concreto Fc=210Kg/cm2, Ancho de calzada promedio de 6.00 m y 7.00m. Construccin de 2,356.52m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2. Construccin de cunetas y sardineles de evacuacin pluvial de concreto fc=175 Kg/cm2 en 1,501.92 m2. Implementacin de reas verdesen 1,721.39 m2. Sealizacin de pistas, smbolos y letras. Implementacin de un plan de Mitigacin ambiental, que consistir en la adecuacin con flora natural; y la Implementacin de un programa de fortalecimiento de capacidades para los beneficiarios del proyecto. Todo ello con la finalidad de brindar el acceso digno de las personas de las principales calles del Distrito de Tapairihua, cuya unidad de medida ser en metros cuadrados.

4.2.5.

Diagnstico de la situacin Actual de la Demanda y sus Principales Determinantes.

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El distrito de Tapairihua como toda ciudad se encuentra en pleno crecimiento y la zona urbana en mayor grado,como toda localidad requiere que sus principales calles estn debidamente pavimentadas, como una carta de presentacin para propios y extraos, del mismo modo el trnsito de sus habitantes se hace difcil en los periodos de lluvia y en pocas de sequa, en muchos casos los vehculos sufren desperfectos a causa del mal estado de sus calles, adems del polvo que se levanta debido al trfico vehicular provocando enfermedades respiratorias y enfermedades de la piel. Actualmente en las principales arterias de lazona urbana no cuentan con pavimentado, pese a contar con un moderno sistema de agua y desage, pero las pistas debido al paso de los aos se han ido hundiendo debido a la mala compactacin de la va y se encuentra deteriorado y la que prevalece en la actualidad en mayor proporcin es la tierra que ha ido subiendo a la superficie debido a que nunca hubo una mantenimiento de la va, as mismo cuenta con veredas en su gran mayora en mal estado de conservacin, por tal motivo como toda urbe en crecimiento y desarrollo tiene la necesidad de contar con reas pavimentadas destinadas al trnsito de vehculos motorizados as como veredas peatonales; para de esta manera fomentar el crecimiento ordenado del rea urbana y de alguna manera contribuir con el embellecimiento. El proyecto es de gran importancia. Con su ejecucin se mejorar la calidad de vida de la poblacin, reduciendo de esta manera la presencia de enfermedades respiratorias y de la piel, al mismo tiempo se lograr brindar empleo temporal(Mano de Obra Calificada y no Calificada) a las personas ms necesitadas de la localidad.

4.2.6.

Servicios Demandados Sin Proyecto: El proyecto, en las dos alternativas, como se mencion anteriormente, brindar los servicios anteriormente determinados. Pavimento de pistas, construccin de veredas, reforestacin y otras acciones ms que la poblacin demanda, por las malas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las principales calles de la zona urbana del distrito de Tapairihua. Se asume que en la situacin sin proyecto, la poblacin seguirn demandando los servicios del proyecto.

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4.2.7.

Servicios Demandados Con Proyecto: Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las calles propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.

Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria de disponer de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que se estima en 1,329 habitantes con proyeccin al ao 2012, con la T.C. distrital de 1.04% - (Poblacin urbana) y el ndice medio diario vehicular.

CUADRO N 30: ANALISIS DE LA DEMANDA DETALLE PAVIMENTACION DE LA VIA Clasificacin Pistas Ancho superficie de rodadura Superficie Altura Cunetas CONSTRUCCIN DE VEREDAS Superficie Concreto veredas Ancho Promedio CARACTERSTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Vas urbanas 6,488.20m2 Promedio de 6.00 m. Rgido 0.20 m. Triangulares. Rgido. Altura 0.10 m. 2,356.52m2 1.20 m.

4.3.

ANLISIS DE LA OFERTA: 4.3.1. Describir la oferta actual del bien o servicio, identificando los principales factores de produccin (recursos humanos, infraestructura, equipamiento).

a)

Recursos fsicos (Infraestructura y Equipamiento):

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Es as que la oferta en cuanto a los recursos fsicos, se encuentran de la siguiente manera: Situacin actual de las vas a intervenir: Las vas a intervenir, se encuentran actualmente a nivel de afirmado en mal estado de conservacin, con un ancho de plataforma variable entre 5.00 m a 7.00 m (promedio 6.00 m de ancho de plataforma), con pendientes variables, con un mximo de15% y un mnimo de 3%; haciendo un rea total de 6,488.20m2, que no cuentan, en su gran mayora, con drenaje pluvial; de igual manera tampoco se cuenta con veredas adecuadas, para cuya intervencin se efectuar, cuya capacidad actual de produccin de los servicios son nulos, que no logra satisfacer la demanda existente, actual y por ende la demanda futura. Caractersticas fsicas y geomtricas de las vas a intervenir La superficie de rodadura tiene ancho variable. La superficie de rodadura est a nivel de afirmado, en mal estado. No cuentan con un adecuado drenaje pluvial. Carecen de veredas que facilite el trnsito peatonal. b) Recursos humanos: La Municipalidad Distrital de Tapairihua y los moradores de las calles a intervenir (beneficiarios directos) cuentan con los recursos humanos necesarios para garantizar la operacin y mantenimiento de la infraestructura vial.

c)

Recursos de gestin: Mediante reuniones que se vienen llevando a cabo, entre la Municipalidad Distrital de Tapairihua y el comit de desarrollo vecinal involucrado en el proyecto, existe el compromiso de ambas partes de participar activamente en la fase de pre inversin, inversin y post inversin, para revertir la oferta actual de la va (que se encuentran en psimas condiciones, tal como se detall anteriormente).

4.3.2.

Estndares ptimos del Uso de los Recursos Fsicos y Humanos: Recursos Fsicos

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No existe en la zona de intervencin una infraestructura que brinde la oferta esperada y satisfaga el excedente de demanda existente, respecto a una infraestructura vial que garantice la transitabilidad vial en este sector de la ciudad.

Recursos Humanos En trminos de recursos humanos, y para los efectos del caso, existe en la Municipalidad Distrital de Tapairihua el personal tcnico y profesional respectivo, adems de los beneficiarios directos del proyecto, organizados y agrupados en Comit; toda vez que el proyecto se ejecutar porAdministracin Indirecta - por Contrata.

4.3.3.

La oferta optimizada por tipo de servicio La oferta optimizada est orientada a las acciones que se pueden llevar a cabo bajo el suCentro de que el proyecto no sea ejecutado. La Municipalidad Distrital de Tapairihua realiza el mantenimiento de las vas urbanas de este sector, resultando insuficiente y costos por el rpido deterioro que soportan estas vas por diferentes causas ya precisadas. Para el presente proyecto, la oferta optimizada est basada en la va actual; considerando que stas se encuentran en mal estado, generando la situacin negativa antes descrita, por tanto se puede afirmar que la oferta optimizada es mnima y no se tomar en cuenta. La oferta optimizada est determinada por la situacin actual de las vas a intervenir:

4.3.4.

Oferta con proyecto La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de la va pavimentada de las principales vas de la zona urbana, con veredas peatonales. La puesta en servicio de dicha va permitir la circulacin vehicular y peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad a las viviendas colindantes.

CUADRO N 31: OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DETALLE PAVIMENTACION DE PISTAS CARACTERSTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

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Clasificacin Pistas Ancho rodadura Superficie Altura Cunetas

Vas urbanas 0.00 m2 = 0.00 ml Promedio de 6.00 m. Irregular y de tierra 0.20 m. Ninguno

CONSTRUCCIN DE VEREDAS Superficie Concreto Veredas Ancho Rgido Altura de 0.10 m. 0.00 m2 1.20 m.

4.4.

BALANCE OFERTA-DEMANDA: Comparando la Oferta actual y la Demanda proyectada, nos muestra que las principales calles existe un dficit en el servicio de la va que perjudica a los demandantes directos del servicio en educacin con polvareda en meses de viento y barro en meses lluviosos, as como por la prdida de tiempo.

Con la pavimentacin de esta calzada, construccin de cunetas de la va, bermas, instalacin de seales, informativas y prohibitivas se podr reducir estos efectos negativos que ponen en una situacin incmoda a los transentes, peatones, pacientes y dems usuarios de las principales calles.

A continuacin se detallan las caractersticas tcnicas de las calles en la situacin Sin Proyecto con una Oferta actual, y la situacin Con Proyecto (Oferta proyectada).

CUADRO N 32:BALANCE DEMANDA OFERTA DE LA PRINCIPALES CALLES DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA OFERTA DEFICIT OPTIMIZADA PAVIMENTACION DE LA PRINCIPALES CALLES DEL DISTRITO DE TAPAIRIHUA, PROVINCIA DE AYMARAES APURIMAC. Clasificacin Vas urbanas Vas urbanas Vas urbanas DETALLE DEMANDA Pistas Ancho de rodadura 1,052.45 m2 Promedio de 5.00 m. 0.0 m. Promedio de 5.00 m. 1,052.45 m2. Promedio de 5.00 m.

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Superficie Altura Cunetas

Rgido 0.20m Triangulares.

Tierra 0.0 m. Ninguno

Rgido 0.20m. Triangulares.

CONSTRUCCIN DE VEREDAS Concreto Veredas Ancho Altura 0.10 m. 2,231.24m 1.2 m.


2

0.0 m 0.0 m. 0.0 m.

Altura 0.10 m. 2,231.24m2 1.2 m.

4.5.

PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS 4.5.1. Descripcin tcnica de las alternativas propuestas Alternativa 01: El proyecto consiste en la ejecucin de las siguientes actividades: Pavimentacin de 6,488.20m2 con carpeta de concreto Fc=210Kg/cm2, Ancho de calzada promedio de 6.00 m y 7.00m. Construccin de 2,356.52m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2. Construccin de cunetas y sardineles de evacuacin pluvial de concreto fc=175 Kg/cm2 en 1,501.92 m2. Implementacin de reas verdesen 1,721.39 m2. Sealizacin de pistas, smbolos y letras. Implementacin de un plan de Mitigacin ambiental, que consistir en la adecuacin con flora natural; y la Implementacin de un programa de fortalecimiento de capacidades para los beneficiarios del proyecto. Alternativa 02: El proyecto consiste en la ejecucin de las siguientes actividades: Pavimentacin de 6,488.20m2con carpeta asfltica e=3, Ancho de calzada promedio de 6.00 m y 7.00m. Construccin de 2,356.52m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2. Construccin de cunetas y sardineles de evacuacin pluvial de concreto fc=175 Kg/cm2 en 1,501.92 m2. Implementacin de reas verdesen 1,721.39 m2. Sealizacin de pistas, smbolos y letras.

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Implementacin de un plan de Mitigacin ambiental, que consistir en la adecuacin con flora natural; y la Implementacin de un programa de fortalecimiento de capacidades para los beneficiarios del proyecto.

4.6.

COSTOS DEL PROYECTO: Los costos se clasifican generalmente en dos categoras: Costos de Inversin. Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de las vas y las veredas, componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes: Insumos. Maquinarias y Equipos. Servicios profesionales Mano de Obra Calificada y No Calificada Otros. Costos de Mantenimiento Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada de la pavimentacin de las vas y las veredas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra calificada y mano de obra no calificada.

4.6.1.

Costos de operacin y mantenimiento en la situacin sin proyecto a precios privados y a precios sociales: En la situacin Sin Proyecto, corresponden a los gastos mnimos que el Gobierno Local para el riego, limpieza y tapado de baches de la superficie de rodadura de las calles.

Costos de Inversin a Precios Sociales Costos de Mantenimiento en la Situacin Sin Proyecto y Con Proyecto a Precios Sociales. Para fines prcticos a nivel de perfil, en el clculo de los costos de mantenimiento e inversin a precios sociales, se utilizarn los factores de correccin siguientes:

CUADRO N 33: FACTORES DE CORRECIN

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Los factores de correccin usados para hallar los costos a precios sociales son:
Para Costos de Inv ersin Para Costos de Mantenimiento Fuente: MTC = = 0.79 0.75

En la situacin Sin Proyecto, corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asume bsicamente para el riego, limpieza y tapado de huecos de la superficie de rodadura de las calles, para mantener la situacin actual de las calles con niveles aceptables de servicio y seguridad. Estos costos a precios privados, se muestran en loscuadros siguientes: CUADRO N34: MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANT. 1 RIEGO m2 6488.2 2 LIMPIEZA GENERAL m2 6488.2 3 TAPADO DE HUECOS m2 1052.45 TOTAL PRESUPUESTO P. UNIT 0.11 0.42 0.52 P. PARCIAL P. TOTAL 713.702 2725.044 547.274 3,986.02

CUADRO N35: MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO A PRECIOS SOCIALES


ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANT. 1 RIEGO m2 6488.2 2 LIMPIEZA GENERAL m2 6488.2 3 TAPADO DE HUECOS m2 1052.45 TOTAL PRESUPUESTO P. UNIT 0.11 0.42 0.52 FACTOR P. PARCIAL P. TOTAL 0.75 535.2765 0.75 2043.783 0.75 410.4555 2,989.52

4.6.2.

Costos de operacin y mantenimiento en la situacin con proyecto a precios privados y a precios sociales: Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimiento peridico que se prev ejecutar cada 10 aos. En los cuadros siguientes se muestra el resumen de costos de mantenimiento rutinario y peridico en la situacin con proyecto a precios privados y a precios sociales para cada una de las alternativas.

CUADRO N 36:

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COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS PRIVADOS: ALTERNATIVA 01 CONCEPTO UNIDAD CANTIDAD P. UNIT P.PARCIAL COSTOS DE OPERACIN CON PROYECTO PERSONAL Remuneraciones PERSONA 5.00 350.00 1,750.00 PAVIMENTO CON CARPETA DE CONCRETO DE FC=210 Kg/Cm2 Limpieza de pavimento flexible M2 6,488.20 0.82 5,320.32 VEREDAS Y SARDINELES Limpieza de Veredas M2 2,356.52 0.42 989.74 Limpieza de Sardinel ML 1,501.92 0.42 630.81 MITIGACIN AMBIENTAL Riego de Plantones UND 100.00 0.11 11.00 Recalce de Plantones UND 100.00 5.50 550.00 COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO (ANUAL) PAVIMENTO CON CARPETA DE CONCRETO DE FC=210 Kg/Cm2 Limpieza de pavimento flexible M2 6,488.20 0.62 4,022.68 Reparacin parcial de pavimento M2 250.00 26.74 6,685.00 Reposicin de juntas asfalticas M2 375.00 0.84 315.00 VEREDAS Limpieza de veredas M2 2,356.52 0.42 989.74 Reparacin parcial de pavimento M2 250.00 23.50 5,875.00 Reposicin de juntas asfalticas ML 125.00 2.32 290.00 SARDINELES Limpieza de sardineles ML 1,501.92 0.42 630.81 Reparacin parcial de pavimento ML 75.30 2.00 150.60 Reposicin de juntas asfalticas ML 36.20 0.84 30.41 MITIGACION AMBIENTAL Riego de Plantones UND 100.00 0.11 11.00 Recalce de Plantones UND 100.00 2.50 250.00 COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO (CADA 5 AOS)

P.TOTAL 9,251.87 1,750.00 5,320.32 1,620.54

561.00

19,250.24 11,022.68

7,154.74

811.81

261.00

28,502.11

CUADRO N 37:

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COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES: ALTERNATIVA 01 CONCEPTO UNIDAD CANTIDAD P. UNIT P.PARCIAL COSTOS DE OPERACIN CON PROYECTO PERSONAL Remuneraciones PERSONA 5.00 318.50 1,592.50 PAVIMENTO CON CARPETA DE CONCRETO DE FC=210 Kg/Cm2 Limpieza de pavimento M2 6,488.20 0.69 4,469.07 VEREDAS Y SARDINELES Limpieza de Veredas M2 2,356.52 0.35 831.38 Limpieza de Sardinel ML 1,501.92 0.35 529.88 MITIGACIN AMBIENTAL Riego de Plantones UND 100.00 0.09 9.24 Recalce de Plantones UND 100.00 4.62 462.00 COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO (ANUAL) PAVIMENTO CON CARPETA DE CONCRETO DE FC=210 Kg/Cm2 Limpieza de pavimento Flexible M2 6,488.20 0.52 3,379.05 Reparacin parcial de pavimento M2 250.00 22.46 5,615.40 Reposicin de juntas asfalticas M2 375.00 1.64 614.25 VEREDAS Limpieza de veredas M2 2,356.52 0.35 831.38 Reparacin parcial de pavimento M2 250.00 19.74 4,935.00 Reposicin de juntas asfalticas ML 125.00 1.95 243.60 SARDINELES Limpieza de sardineles ML 1,501.92 0.35 529.88 Reparacin parcial de pavimento ML 75.30 1.68 126.50 Reposicin de juntas asfalticas ML 36.20 0.71 25.54 MITIGACION AMBIENTAL Riego de Plantones UND 100.00 0.09 9.24 Recalce de Plantones UND 100.00 2.10 210.00 COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO (CADA 5 AOS)

P.TOTAL 7,894.07 1,592.50 4,469.07 1,361.26

471.24

16,519.85 9,608.70

6,009.98

681.92

219.24

24,413.92

CUADRO N 38:
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS PRIVADOS: ALTERNATIVA 02 CONCEPTO UNIDAD CANTIDAD P. UNIT P.PARCIAL COSTOS DE OPERACIN CON PROYECTO PERSONAL Remuneraciones PERSONA 5.00 650.00 3,250.00 PAVIMENTO CON CARPETA ASFALTICA Limpieza de pavimento M2 6,488.20 0.52 3,373.86 VEREDAS Y SARDINELES Limpieza de Veredas M2 2,356.52 0.42 989.74 Limpieza de Sardinel ML 1,501.92 0.42 630.81 MITIGACIN AMBIENTAL Riego de Plantones UND 100.00 0.11 11.00 Recalce de Plantones UND 100.00 5.50 550.00 COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO (ANUAL) PAVIMENTO CON CARPETA ASFALTICA Limpieza de pavimento M2 6,488.20 0.52 3,373.86 Reparacin parcial de pavimento M2 250.00 64.73 16,182.50 Reposicin de juntas asfalticas M2 375.00 3.32 1,245.00 VEREDAS Limpieza de veredas M2 2,356.52 0.42 989.74 Reparacin parcial de pavimento M2 250.00 23.50 5,875.00 Reposicin de juntas asfalticas ML 125.00 2.32 290.00 SARDINELES Limpieza de sardineles ML 1,501.92 0.42 630.81 Reparacin parcial de pavimento ML 75.30 2.00 150.60 Reposicin de juntas asfalticas ML 36.20 4.85 175.57 MITIGACION AMBIENTAL Riego de Plantones UND 100.00 0.11 11.00 Recalce de Plantones UND 100.00 2.50 250.00 COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO (CADA 5 AOS) P.TOTAL 8,805.41 3,250.00 3,373.86 1,620.54

561.00

29,174.08 20,801.36

7,154.74

956.98

261.00

37,979.49

107
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CUADRO N 39:
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES: ALTERNATIVA 02 CONCEPTO UNIDAD CANTIDAD P. UNIT P.PARCIAL COSTOS DE OPERACIN CON PROYECTO PERSONAL Remuneraciones PERSONA 5.00 591.50 2,957.50 PAVIMENTO CON CARPETA ASFALTICA Limpieza de pavimento M2 6,488.20 0.44 2,834.05 VEREDAS Y SARDINELES Limpieza de Veredas M2 2,356.52 0.35 831.38 Limpieza de Sardinel ML 1,501.92 0.35 529.88 MITIGACIN AMBIENTAL Riego de Plantones UND 100.00 0.09 9.24 Recalce de Plantones UND 100.00 4.62 462.00 COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO (ANUAL) PAVIMENTO CON CARPETA ASFALTICA Limpieza de pavimento M2 6,488.20 0.44 2,834.05 Reparacin parcial de pavimento M2 250.00 54.37 13,593.30 Reposicin de juntas asfalticas M2 375.00 2.79 1,045.80 VEREDAS Limpieza de veredas M2 2,356.52 0.35 831.38 Reparacin parcial de pavimento M2 250.00 19.74 4,935.00 Reposicin de juntas asfalticas ML 125.00 1.95 243.60 SARDINELES Limpieza de sardineles ML 1,501.92 0.35 529.88 Reparacin parcial de pavimento ML 75.30 1.68 126.50 Reposicin de juntas asfalticas ML 36.20 4.07 147.48 MITIGACION AMBIENTAL Riego de Plantones UND 100.00 0.09 9.24 Recalce de Plantones UND 100.00 2.10 210.00 COSTO DE MANTENIMIENTO PERIODICO (CADA 5 AOS) P.TOTAL 7,624.04 2,957.50 2,834.05 1,361.26

471.24

24,506.23 17,473.15

6,009.98

803.86

219.24

32,130.27

CUADRO N 40:
COSTOS DE MANTENIMIENTO GLOBAL A PRECIOS PRIVADOS ACTIVIDAD MANTENIMIENTO RUTINARIO MANTENIMIENTO PERIODICO PERIODO ANUAL C/5 AOS SIN PROYECTO 3,986.02 CON PROYECTO ALTERNATIVA 1 19,250.24 28,502.11 ALTERNATIVA 2 29,174.08 37,979.49

CUADRO N 41:

COSTOS DE MANTENIMIENTO GLOBAL A PRECIOS SOCIALES CON PROYECTO ACTIVIDAD PERIODO SIN PROYECTO ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUAL 2,989.52 16,519.85 24,506.23 MANTENIMIENTO PERIODICO C/5 AOS 24,413.92 32,130.27

4.6.3.

Costos de inversin a precios privados: CUADRO N 42:

108
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RESUMEN DE LA INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 1 (S/.)


PAVIMENTO DE CONCRETO RGIGO FC=210KG/CM2 TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO VEREDAS DE CONCRETO SEALIZACION DE PAVIMENTOS TRATAMIENTO DE AREAS VERDES FLETE TERRESTRE LOCAL CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA MITIGACIN AMBIENTAL UTILIDAD

485,436.40
96,088.35 226,944.92 217,037.06 176,064.03 21,870.43 2,727.40 25,820.00 6,000.00 8,000.00 123,416.86 1,389,405.45 138,940.55 69,470.27 87,735.41 1,685,551.68

COSTO DIRECTO DE LA OBRA GASTOS GENERALES SUPERVISIN EXPEDIENTE TCNICO COSTO TOTAL DE INVERSIN

CUADRO N 43:
RESUMEN DE LA INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 2 (S/.)
PAVIMENTO ASFALTICO EN CALIENTE DE 3" TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO VEREDAS DE CONCRETO SEALIZACION DE PAVIMENTOS TRATAMIENTO DE AREAS VERDES FLETE TERRESTRE LOCAL CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA MITIGACIN AMBIENTAL UTILIDAD

970,872.80 96,088.35 226,944.92 217,037.06 176,064.03 21,870.43 2,727.40 25,820.00 6,000.00 8,000.00 123,416.86 1,874,841.85 313,963.72 197,797.15 118,678.29 2,505,281.01

COSTO DIRECTO DE LA OBRA GASTOS GENERALES SUPERVISIN EXPEDIENTE TCNICO COSTO TOTAL DE INVERSIN

4.6.4.

Costos de inversin a precios sociales:

109
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Los montos de inversin a precios sociales han sido transformados por los factores de correccin. Los factores de correccin usados para hallar los costos a precios sociales son:

CUADRO N 44: FACTORES DE CORRECIN


Los factores de correccin usados para hallar los costos a precios sociales son:
Para Costos de Inv ersin Para Costos de Mantenimiento Fuente: MTC = = 0.79 0.75

A continuacin se presenta un resumen de los costos de inversin a precios sociales. CUADRO N 45:
RESUMEN DE LA INVERSIN A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 1 (S/.)
PAVIMENTO DE CONCRETO RGIGO FC=210KG/CM2 TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO VEREDAS DE CONCRETO SEALIZACION DE PAVIMENTOS TRATAMIENTO DE AREAS VERDES FLETE TERRESTRE LOCAL CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA MITIGACIN AMBIENTAL UTILIDAD

412,620.94 81,675.10 192,903.18 184,481.50 149,654.43 18,589.87 2,318.29 21,947.00 5,100.00 6,800.00 104,904.33 1,180,994.63 126,435.90 63,217.95 79,839.22

COSTO DIRECTO DE LA OBRA GASTOS GENERALES SUPERVISIN EXPEDIENTE TCNICO

CUADRO N 46:

110
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RESUMEN DE LA INVERSIN A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 2 (S/.)


PAVIMENTO ASFALTICO EN CALIENTE DE 3" TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO VEREDAS DE CONCRETO SEALIZACION DE PAVIMENTOS TRATAMIENTO DE AREAS VERDES FLETE TERRESTRE LOCAL CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA MITIGACIN AMBIENTAL UTILIDAD

825,241.88 81,675.10 192,903.18 184,481.50 149,654.43 18,589.87 2,318.29 21,947.00 5,100.00 6,800.00 104,904.33 1,574,867.15 266,869.16 179,995.41 107,997.24 2,129,728.97

COSTO DIRECTO DE LA OBRA GASTOS GENERALES SUPERVISIN EXPEDIENTE TCNICO COSTO TOTAL DE INVERSIN

4.6.5.

Costos Incrementales: Los costos incrementales son la diferencia entre la situacin con proyecto y sin proyecto a precios privados y sociales. Y en este caso, con costos sin proyecto es relativamente similar a la situacin con proyecto, consolidados a precios privados y sociales, los cuales se muestran para cada una de las alternativas a precios privados:

De acuerdo a los cuadros anteriores se proyectara los costos incrementales donde proyectamos los flujos de costos a precios de mercado en la situacin con proyecto de ambas alternativas, es como sigue en los cuadros siguientes:

111
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CUADRO N 47: FLUJO DE COSTOS A PRECIOS PRIVADOS DE LA ALTERNATIVA 01


0 1685551.68 1389405.45 PAVIMENTO DE CONCRETO RGIGO FC=210KG/CM2 485,436.40 TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS 96,088.35 PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE 226,944.92 ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO 217,037.06 VEREDAS DE CONCRETO 176,064.03 SEALIZACION DE PAVIMENTOS 21,870.43 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES 2,727.40 FLETE TERRESTRE LOCAL 25,820.00 CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA 6,000.00 MITIGACIN AMBIENTAL 8,000.00 UTILIDAD 123,416.86 COSTOS INDIRECTOS 296146.23 EXPEDIENTE TCNICO 87735.41 GASTOS GENERALES 138940.55 SUPERVISION 69470.27 POST INVERSION: OPERACIN Y MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PERIODICO MANTENIMIENTO RUTINARIO COSTO TOTAL A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 01 1685551.68 COSTOS DE INVERSION COSTOS DIRECTOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34

112
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CUADRO N 48: FLUJO DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES DE LA ALTERNATIVA 01


RUBROS 1 COSTOS DE INVERSION COSTOS DIRECTOS 1450487.70 1180994.63 PAVIMENTO DE CONCRETO RGIGO FC=210KG/CM2 412620.94 TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS 81675.10 PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE 192903.18 ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO 184481.50 VEREDAS DE CONCRETO 149654.43 SEALIZACION DE PAVIMENTOS 18589.87 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES 2318.29 FLETE TERRESTRE LOCAL 21947.00 CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA 5100.00 MITIGACIN AMBIENTAL 6800.00 UTILIDAD 104904.33 COSTOS INDIRECTOS 269493.07 EXPEDIENTE TCNICO 79839.22 GASTOS GENERALES 126435.90 SUPERVISION 63217.95 POST INVERSION: OPERACIN Y MANTENIMIENTO GASTOS DE OPERACIN GASTOS DE MANTENIMIENTO COSTO TOTAL A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 01 1450487.70 2 3 4 HORIZONTE DEL PROYECTO 5 6 7 8 9 10

40111.97 23941.77 16170.20 40111.97

40111.97 23941.77 16170.20 40111.97

40111.97 23941.77 16170.20 40111.97

40111.97 23941.77 16170.20 40111.97

40111.97 23941.77 16170.20 40111.97

40111.97 23941.77 16170.20 40111.97

40111.97 23941.77 16170.20 40111.97

40111.97 23941.77 16170.20 40111.97

40111.97 23941.77 16170.20 40111.97

40111.97 23941.77 16170.20 40111.97

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CUADRO N 49: COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS DE LA ALTERNATIVA 01


ACCIONES A) INVERSION TANGIBLES + INTANGIBLES B) POST INVERSION OPER. Y MANTENIMIENTO GASTOS DE OPERACIN GASTOS DE MANTENIMIENTO C) COSTOS CON PROYECTO (A+B) D) COSTOS DE OPERACIN Y MANT. SIN PROYECTO GASTOS DE OPERACIN GASTOS DE MANTENIMIENTO E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES (C-D) 1685551.68 0 1685551.68 1685551.68 1 2 3 4 HORIZONTE DEL PROYECTO 5 6 7 8 9 10

1685551.68

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34 28502.11 0.00 28502.11 19250.24

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34 28502.11 0.00 28502.11 19250.24

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34 28502.11 0.00 28502.11 19250.24

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34 28502.11 0.00 28502.11 19250.24

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34 28502.11 0.00 28502.11 19250.24

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34 28502.11 0.00 28502.11 19250.24

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34 28502.11 0.00 28502.11 19250.24

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34 28502.11 0.00 28502.11 19250.24

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34 28502.11 0.00 28502.11 19250.24

47752.34 28502.11 19250.24 47752.34 28502.11 0.00 28502.11 19250.24

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CUADRO N 50: FLUJO DE CAJA NETO A PRECIOS SOCIALES DE LA ALTERNATIVA 01

ACCIONES A) INVERSION TANGIBLES + INTANGIBLES B) POST INVERSION OPER. Y MANTENIMIENTO GASTOS DE OPERACIN GASTOS DE MANTENIMIENTO C) COSTOS CON PROYECTO (A+B) D) COSTOS DE OPERACIN Y MANT. SIN PROYECTO GASTOS DE OPERACIN GASTOS DE MANTENIMIENTO E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES (C-D) BENEFICIOS SIN PROYECTO BENEFICIOS CON PROYECTO BENEFICIOS INCREMENTALES FLUJO DE CAJA NETO TDS VACT VABT VACSN TIR B/C

0 1450487.70 1450487.70

HORIZONTE DEL PROYECTO 5 6

10

1450487.70

23941.77 23941.77 0.00 23941.77 12866.65 12866.65 0.00

23941.77 23941.77 0.00 23941.77 12866.65 12866.65 0.00

23941.77 23941.77 0.00 23941.77 12866.65 12866.65 0.00

23941.77 23941.77 0.00 23941.77 12866.65 12866.65 0.00

64837.52 23941.77 40895.75 64837.52 12866.65 12866.65 0.00

23941.77 23941.77 0.00 23941.77 12866.65 12866.65 0.00

23941.77 23941.77 0.00 23941.77 12866.65 12866.65 0.00

23941.77 23941.77 0.00 23941.77 12866.65 12866.65 0.00

23941.77 23941.77 0.00 23941.77 12866.65 12866.65 0.00

64837.52 23941.77 40895.75 64837.52 12866.65 12866.65 0.00 64837.52 0.00 951564.48 951564.48 886726.96

1624546.22

-1624546.22 0.09 1822050.54 6106815.11 4284764.58 56.27% 3.35

23941.77 0.00 951564.48 951564.48 927622.71

23941.77 23941.77 0.00 0.00 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 927622.71 927622.71

23941.77 64837.52 23941.77 23941.77 23941.77 23941.77 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 927622.71 886726.96 927622.71 927622.71 927622.71 927622.71

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CUADRO N 51: FLUJO DE COSTOS A PRECIOS PRIVADOS DE LA ALTERNATIVA 02


RUBROS 0 COSTOS DE INVERSION 2505281.01 COSTOS DIRECTOS 1874841.85 PAVIMENTO FLEXIBLE DE 3" 970872.80 TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS 96088.35 PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE 226944.92 ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO 217037.06 VEREDAS DE CONCRETO 176064.03 SEALIZACION DE PAVIMENTOS 21870.43 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES 2727.40 FLETE TERRESTRE LOCAL 25820.00 CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA 6000.00 MITIGACIN AMBIENTAL 8000.00 UTILIDAD 123416.86 COSTOS INDIRECTOS 630439.16 EXPEDIENTE TCNICO 313963.72 GASTOS GENERALES 197797.15 SUPERVISION 118678.29 POST INVERSION: OPERACIN Y MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PERIODICO MANTENIMIENTO RUTINARIO COSTO TOTAL A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 02 2505281.01 1 2 3 4 HORIZONTE DEL PROYECTO 5 6 7 8 9 10

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57

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CUADRO N 52: FLUJO DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES DE LA ALTERNATIVA 02

RUBROS 1.00 COSTOS DE INVERSION 2167315.21 COSTOS DIRECTOS 1593615.57 PAVIMENTO FLEXIBLE DE 3" 825241.88 TRABAJOS PERLIMINARES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS 81675.10 PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RAZANTE 192903.18 ALCANTARILLAS Y SARDINELES DE CONCRETO 184481.50 VEREDAS DE CONCRETO 149654.43 SEALIZACION DE PAVIMENTOS 18589.87 TRATAMIENTO DE AREAS VERDES 2318.29 FLETE TERRESTRE LOCAL 21947.00 CAPACITACION Y ASISTENCIA TECNICA 5100.00 MITIGACIN AMBIENTAL 6800.00 UTILIDAD 104904.33 COSTOS INDIRECTOS 573699.64 EXPEDIENTE TCNICO 285706.99 GASTOS GENERALES 179995.41 SUPERVISION 107997.24 POST INVERSION: OPERACIN Y MANTENIMIENTO GASTOS DE OPERACIN GASTOS DE MANTENIMIENTO COSTO TOTAL A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 02 2167315.21 2.00 3.00 4.00

HORIZONTE DEL PROYECTO 5.00 6.00 7.00

8.00

9.00

10.00

56409.00 31902.77 24506.23 56409.00

56409.00 31902.77 24506.23 56409.00

56409.00 31902.77 24506.23 56409.00

56409.00 31902.77 24506.23 56409.00

56409.00 31902.77 24506.23 56409.00

56409.00 31902.77 24506.23 56409.00

56409.00 31902.77 24506.23 56409.00

56409.00 31902.77 24506.23 56409.00

56409.00 31902.77 24506.23 56409.00

56409.00 31902.77 24506.23 56409.00

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CUADRO N 53: COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS DE LA ALTERNATIVA 02

ACCIONES A) INVERSION TANGIBLES + INTANGIBLES B) POST INVERSION OPER. Y MANTENIMIENTO GASTOS DE OPERACIN GASTOS DE MANTENIMIENTO C) COSTOS CON PROYECTO (A+B) D) COSTOS DE OPERACIN Y MANT. SIN PROYECTO GASTOS DE OPERACIN GASTOS DE MANTENIMIENTO E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES (C-D)

0.00 2505281.01 2505281.01

1.00

2.00

3.00

HORIZONTE DEL PROYECTO 4.00 5.00 6.00 7.00

8.00

9.00

10.00

2505281.01

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57 37979.49 0.00 37979.49

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57 37979.49 0.00 37979.49 29174.08

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57 37979.49 0.00 37979.49 29174.08

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57 37979.49 0.00 37979.49 29174.08

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57 37979.49 0.00 37979.49 29174.08

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57 37979.49 0.00 37979.49 29174.08

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57 37979.49 0.00 37979.49 29174.08

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57 37979.49 0.00 37979.49 29174.08

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57 37979.49 0.00 37979.49 29174.08

67153.57 37979.49 29174.08 67153.57 37979.49 0.00 37979.49 29174.08

2505281.01

29174.08

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CUADRO N 54: FLUJO DE CAJA NETO A PRECIOS SOCIALES DE LA ALTERNATIVA 02

ACCIONES A) INVERSION TANGIBLES + INTANGIBLES B) POST INVERSION OPER. Y MANTENIMIENTO GASTOS DE OPERACIN GASTOS DE MANTENIMIENTO C) COSTOS CON PROYECTO (A+B) D) COSTOS DE OPERACIN Y MANT. SIN PROYECTO GASTOS DE OPERACIN GASTOS DE MANTENIMIENTO E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES (C-D) BENEFICIOS SIN PROYECTO BENEFICIOS CON PROYECTO BENEFICIOS INCREMENTALES FLUJO DE CAJA NETO TDS VACT VABT VACSN TIR B/C

0.00 2167315.21 2167315.21

1.00

2.00

3.00

HORIZONTE DEL PROYECTO 4.00 5.00 6.00 7.00

8.00

9.00

10.00

2167315.21

31902.77 31902.77 0.00 31902.77 12866.65 12866.65 0.00

31902.77 31902.77 0.00 31902.77 12866.65 12866.65 0.00

31902.77 31902.77 0.00 31902.77 12866.65 12866.65 0.00

31902.77 31902.77 0.00 31902.77 12866.65 12866.65 0.00

72798.52 31902.77 40895.75 72798.52 12866.65 12866.65 0.00

31902.77 31902.77 0.00 31902.77 12866.65 12866.65 0.00

31902.77 31902.77 0.00 31902.77 12866.65 12866.65 0.00

31902.77 31902.77 0.00 31902.77 12866.65 12866.65 0.00

31902.77 31902.77 0.00 31902.77 12866.65 12866.65 0.00

72798.52 31902.77 40895.75 72798.52 12866.65 12866.65 0.00 72798.52 0.00 951564.48 951564.48 878765.96

2427393.03

-2427393.03 0.09 2675988.33 6106815.11 3430826.79 35.97% 2.28

31902.77 0.00 951564.48 951564.48 919661.71

31902.77 31902.77 31902.77 72798.52 0.00 0.00 0.00 0.00 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 919661.71 919661.71 919661.71 878765.96

31902.77 31902.77 31902.77 31902.77 0.00 0.00 0.00 0.00 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 951564.48 919661.71 919661.71 919661.71 919661.71

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4.7.

BENEFICIOS DEL PROYECTO 4.7.1. Beneficios Sin Proyecto Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular y peatonal, la poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que la situacin actual, que implica no tener calzadas y veredas para la circulacin adecuada, seguir caminando tramos por tierra y barro (poca de lluvias); y partculas en suspensin en pocas de estiaje y seguir destinando recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos son iguales que en la situacin actual.

Segn las consultas realizadas a algunos pobladores de la zona de intervencin del proyecto, manifiestan que para cubrir los costos de atencin de la salud, como consecuencia de los problemas respiratorios de alergias a la piel, gastan en promedio de entre S/. 30.00 y S/. 80.00, dependiendo de la carga familiar. Esto afecta de manera directa los pocos ingresos que la poblacin tiene como parte de sus actividades agropecuarias.

4.7.2.

Beneficios Con Proyecto Los beneficios cualitativos que generar el proyecto con la alternativa 1 y alternativa 2 son: 1. Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas. 2. Ahorro en los costos por higiene personal de la poblacin que vive en la zona. 3. Aumento en la seguridad del transporte de peatones, ya que desaparecern hoyos, piedras, tierra, etc. 4. Ahorro en tiempo de los peatones. 5. Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona. 6. Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando adems seguridad. 7. Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia. 8. Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y peatonal con niveles definidos.

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9. Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin. 10. Disminucin en el costo de mantenimiento vehicular. 11. Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales. 12. Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura ptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones tcnicas. 13. Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin.

Los beneficios cuantitativos que generar el proyecto con la alternativa 1 y alternativa 2 son: 1. Mejora de la imagen de la Principales calles del distrito de Tapairihua en un 95%. 2. La reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con respecto a la situacin sin proyecto, ser evidente con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas en un 85%. 3. Los ahorros en los costos por higiene personal que son el gasto en los servicios de agua, insumos de limpieza, y otros, se reducir notablemente hasta en un 70%. 4. Las 245 viviendas que se ubican a ambos lados de la va intervenida, aumentarn el valor de los predios (plusvala) de la zona. 5. La poblacin beneficiaria directa, que son de 1,225 habitantes que ocupan las viviendas se benefician con la disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin. 6. La reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y de alergias a la piel, ser notable al mejorar la calidad de vida de la poblacin beneficiaria; al disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin y por ende los costos por atencin de salud se reducir en un promedio de 90%. Todo ello se traduce en un Beneficio Monetario de S/. 951,564.48Nuevos Soles, calculando de indicadores de ahorro de tiempos de viaje de las personas, precios de productos por transporte y ahorro por el mantenimiento de vehculos motorizados.

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4.8.

EVALUACIN DEL PROYECTO Para el presente Proyecto se calcularon los posibles beneficios econmicos en el corto plazo y en todo el periodo de vida del proyecto, para lo cual se realizaran las evaluaciones correspondientes de los dos criterios de evaluacin de Proyectos, esto segn la metodologa de costo/efectividad y la metodologa de costo/beneficio.

METODOLOGIA COSTO/BENEFICIO Se ha utilizado la metodologa Costo-Beneficio, para comparar las alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando la mejor eficiencia econmica posible en la asignacin de los recursos, Centro que si el nivel de satisfaccin de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que la ms conveniente econmica y socialmente sea la que represente el menor costo por unidad de beneficio cubierta, ellos se visualizan claramente en los cuadros 52 y 56, presentado en los folios anteriores.

4.4.1 EVALUACION A PRECIOS SOCIALES Para realizar la evaluacin social es necesario identificar y cuantificar los beneficios que generar el proyecto, para este caso, los beneficios que se identificaron son el ahorro por costos de operacin vehicular que es la diferencia del costo de operacin vehicular sin proyecto y el costo de operacin vehicular con proyecto, estos en el trfico normal; y el ahorro en costos de operacin vehicular por el trafico generado. Para as calcular los indicadores del Valor Actual Neto (VAN) y Tasa Interna de Retorno (TIR), En este criterio de evaluacin se buscara identificar La rentabilidad al intervenir con el proyecto, en los que se determina la correspondiente evaluacin en el siguiente cuadro:

4.4.2 COSTOS A PRECIOS SOCIALES Realizando la conversin a precios sociales, utilizando el factor de correccin 0.85 de costos de operacin y mantenimiento tendremos los siguientes resultados:

CUADRO N 55: COSTOS DE MANTENIMIENTO GLOBAL A PRECIOS SOCIALES CON PROYECTO ACTIVIDAD PERIODO SIN PROYECTO ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2

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2,989.52 MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUAL 16,519.85 MANTENIMIENTO PERIODICO C/5 AOS 24,413.92 Fuente: Elaboracin Propia

24,506.23 32,130.27

4.9.

ANLISIS DE SENSIBILIDAD: A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversin, por ser esta la variable ms importante del proyecto. Adems, nos permite calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir en los costos de inversin en donde el proyecto sea rentable socialmente. CUADRO N 56: VARIACIN EN LOS COSTOS DE INVERSIN
ALTERNATIVA 01 VARIACION EN LOS COSTOS DE INVERSION VACSN (S/.) TIR (%) B/C 0.0% 4284764.58 56.27% 5.0% 4,499,002.80 53.46% 7.0% 4,184,072.61 49.72% 7.1% 3,891,187.53 46.24%

3.35 3.18 2.96 2.75

Fuente: Elaboracin Propia CUADRO N 57: VARIACIN EN LOS BENEFICIOS


ALTERNATIVA 01 VARIACION EN LOS BENEFICIOS VACSN (S/.) TIR (%) B/C 0.0% 951,564.48 56.27% 3.35 -5.0% 903,986.26 53.46% 3.18 -7.0% 840,707.22 49.72% 2.96 -7.1% 781,017.01 46.19% 2.75

Fuente: Elaboracin Propia

Se ha realizado el anlisis de sensibilidad slo a la alternativa N 01 en vista que la alternativa 02 muestra los indicadores econmicos negativos no rentables socialmente. De los cuadros anteriores se puede observar que al incremento de los costos de inversin el proyecto puede soportar hasta un incremento de 7.1% para que el proyecto sea rentable socialmente y al variar los beneficios en forma decreciente el proyecto puede soportar hasta una disminucin de 7.1% en donde el proyecto es rentable socialmente.

4.10.

ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad delproyecto de mantener su operacin, servicios y beneficios durantetodo el horizonte de vida del proyecto.

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Esto implica considerar en eltiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto sedesarroll. El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde lossiguientes puntos de visto: a) La capacidad de gestin de la organizacin encargada del proyecto en su etapa de inversin La Institucin encargado de la ejecucin de la etapa de inversin es laMunicipalidad Distrital de Tapairihua, por intermedio de laOficina Tcnica, para lo cual cuenta con un equipo de profesionales y tcnicos, con experiencia. b) La disponibilidad del recurso El presente Proyecto, requiere de una inversin que asciendeaS/. 1685,551.68Nuevos Soles, correspondiendo a laMunicipalidad Distrital de Tapairihua asumir dicha inversin cuyomonto estar financiado por la fuente de Donaciones y Transferencias. c) Financiamiento de los Costos de Operacin y Mantenimiento: En cuanto a los bienes y servicios para garantizar elmantenimiento de la intervencin, sern atendidos por laMunicipalidad Distrital de Tapairihua. El distrito de Tapairihua, y las calles de accesos viales al distrito, le compete a dicha Municipalidad Provincial y la Municipalidad Distrital, por ser los encargados de los costos de Operacin y Mantenimiento de la va a

pavimentar, con una O y M rutinario (anual).La Unidad Formuladora y evaluadora OPI de la Municipalidad Distrital de Pacucha, son los encargados de la revisin y la consiguiente viabilidad del Perfil, adems de ser registrado ante el Banco de Proyectos del SNIP.

d) La Participacin de los Beneficiarios En la etapa de Post Inversin, en la cual se lleva a cabo las actividades de operacin y mantenimiento, se estima que no se producirn conflictos, dado que la entidad a cargo de la misma y los respectivos beneficiarios cumplirn con los compromisos asumidos, en el marco de sus respectivas competencias. En tal sentido, los beneficiarios se comprometen a mantener en buenas condiciones operativas las vas construidas, como el barrido y pintado de sus

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fachadas de sus viviendas. As mismo se comprometen a realizar el riego y cuidado respectivo de las plantas forestadas.

4.11.

IMPACTO AMBIENTAL: El distrito de Tapairihua se est viendo afectado, en la calidad de vida de sus habitantes y el medio ambiente, a causa de la alta contaminacin causada por los vehculos, la polvareda y la escasa existencia de plantas que depuren la contaminacin existente. En pocas de lluvia se produce la erosin de los suelos, cuyo material se arrastra por las calles y luego se observa la alta presencia de polvo. La creciente preocupacin por el medio ambiente ha propiciado que se conciban y diseen diversos mecanismos para predecir, prevenir y controlar los impactos ambientales de las actividades humanas. La Evaluacin del Impacto Ambiental (EIA), es uno de estos instrumentos que permite que los proyectos de desarrollo incorporen en su concepcin, planificacin y ejecucin la consideracin de los aspectos ambientales.

MARCO LEGAL APLICABLE: Est referido al conjunto de normas legales que tienen relacin con el uso de los recursos naturales, bajo el contexto de desarrollo sostenido. A continuacin se indica algunos de los dispositivos legales vigentes: Constitucin Poltica del Per, Ttulo III, Capitulo II.- Del Ambiente y los Recursos Naturales. Cdigo del Medio Ambiente y de Recursos Naturales, Captulo III.- De la Proteccin del Medio Ambiente. Decreto Legislativo 757: Ley para el Crecimiento de la Inversin Privada, Titulo VI.- De la Seguridad Jurdica en la Conservacin del Medio Ambiente. Legislacin sobre el Rgimen Agrario.- Decreto Ley N 17752: "Ley General de Aguas" del 24/07/1969. Ttulo II.- De la Conservacin y Preservacin de las Aguas, Capitulo II. Ttulo III.- De los Usos de las Aguas, Captulo IV. Cdigo Penal. Ttulo XIII.- Delitos contra la Ecologa, Capitulo nico.- Delito contra los Recursos Naturales y el Medio Ambiente. Ley General de Evaluacin del Impacto Ambiental para Obras y Actividades: Ley N 26786, Artculo 51. Ley Orgnica del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin, D.L. N 25862.

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Decreto Supremo N 056-97 - PCM, Artculos I y II.

La va vehiculara pavimentar es la Principales callesen el presente estudio tienen unrea total de 1,052.45 m2(abarcando todas las calles, jirones avenidas, pasajes y otros) y vas peatonales que tienen una longitud total de 1,888.21ml (abarcando las principales vas pero en ambos lados, es decir lado izquierdo y lado derecho), y conecta varios sectores del distrito de Tapairihua, siendo esta va de mucha importancia por encontrarse en las vas principales, y que servir de enlace hacia los diferentes sectores urbanos y hacia diversos servicios locales.

La evaluacin de impacto ambiental del presente proyecto se ha realizado, considerando los efectos que producirn las actividades en dos aspectos medioambientales, que son: Fsico.- Se refiere a los componentes aire, ruido, agua y suelo. Socio-econmico.- Componentes social, econmico y paisaje urbano.

Las principales actividades que se desarrollarn en las etapas constructivas y operativas del proyecto son: movimiento de tierras, transporte, recepcin de materiales, almacenamiento de materiales, excavacin de zanjas, demoliciones, obras de concreto simple y armado, pavimentos flexible (carpeta de asfltica 2.5), sealizacin vial y otros. Para el cumplimiento de estas actividades se emplearn recursos como maquinaria pesada, equipos, insumos y mano de obra; esta combinacin de recursos aplicado en la zona de trabajo, producirn movimientos de tierra, polvo, ruido y otros que alterarn el medio ambiente, sea en forma temporal o residual. Asimismo, durante la etapa de operacin es probable que se altere el orden social debido a un mayor trnsito de personas que circularn por esas vas y a un mayor trfico vehicular. Los efectos de los potenciales impactos que se han identificado por cada aspecto y componente ambiental, as como las respectivas medidas de mitigacin, se describen a continuacin: a. Aire: Durante la etapa de construccin de las vas consideradas en el proyecto, se producirn cambios temporales en la calidad del aire, debido a los gases que

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emanan la maquinaria pesada y equipos livianos; as como la generacin de polvo que ocasiona el trfico de maquinaria y las actividades de construccin. Esto generar una molestia temporal para la gente que vive en los alrededores dela va a intervenir, sin embargo los impactos van a desaparecer cuando concluya la construccin. b. Ruido: El movimiento de la maquinaria pesada, equipos y materiales generar aumento del nivel de ruido local. El nivel mximo de ruido generado por el tipo de maquinaria que se utilizar, sern los aceptables por las normas de construccin. c. Agua: En el rea de estudio existen redes de alcantarillado y de agua potable, las que no ser necesario intervenir, antes de la ejecucin de las obras de pavimentacin. d. Suelos: Alteracin de las propiedades del suelo producido por las excavaciones, movimiento de tierras, demoliciones y otras construcciones; degradacin de la estructura del suelo y alteracin de sus propiedades por compactacin y rodadura. Estos impactos sern temporales, mientras dure la ejecucin de la obra. e. Social: En la etapa de la construccin no habr alteracin de costumbres en el vecindario, debido a que los trabajadores contratados sern los mismos pobladores, salvo que se requiera mano de obra calificada. Existir obstruccin temporal del trnsito vehicular y peatonal mientras se realizan las obras de mejoramiento de las vas involucradas en el Proyecto. f. Econmico: El proyecto requerir de mano de obra calificada y no calificada en las etapas de diseo y ejecucin de la obra. El impacto es positivo. g. Paisaje urbano: Alteracin del panorama urbano generado por el mejoramiento de las vas. Sin embargo la alteracin es positiva porque la nueva obra le dar sentido de modernidad a la ciudad y seguridad a la poblacin. Impactos Positivos:

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Se generar movimiento socio-econmico en la zona por lapresencia de trabajadores y la vez se puede emplear mano deobra de la zona beneficiada, generando una fuente de trabajoadicional para esta zona mientras dure la obra.

Se contribuir con el desarrollo de actividades propias de la poblacin con la mejora de la calidad de vida, principalmente de la niez y adultos dela zona urbana del distrito.

EN LA ETAPA DE FUNCIONAMIENTO Impactos Negativos

No hay

Impactos Positivos Se generar un impacto socio-econmico en la zona por lageneracin de mayor actividad comercial en las zonas donde seintervendr. Mejora el ornato y la relevancia de la zona al contar con reas libres de contaminacin mejorando la salubridad.

MEDIDAS DE MITIGACIN

En el caso de movimientos de tierra producidas por lasexcavaciones que producen polvos. Se evitar la produccin dematerial (partculas) flotante en el ambiente, para lo cual setomarn las debidas precauciones aplicando riego en las zonas.

Durante el transporte se deber humedecer el material terroso cubrirlo con algn protector. La seleccin del rea destinada para la eliminacin deldesmonte y material excedente, deber realizarse en funcin deparmetros como distancia, geomorfologa, arqueologa de la zonay el restablecimiento de las condiciones iniciales de los mismos.

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Como medida mitigadora se debe regar el terreno antes deproceder a realizar las excavaciones, igualmente se debe regar ypreparar la tierra agrcola que va sustituir la tierra no apta paracultivo. La maquinaria liviana y pesada no debe trabajar de noche y contar el operador con persona de apoyo, para sus desplazamientos.

Carteles de advertencia de peligro, en las zonas de trabajo. Los excedentes de excavacin y desmonte proveniente del cambio de tierra debern disponerse en lugares apropiados(terrenos eriazos, zonas de relleno, etc.).

Realizar permanentemente acciones de limpieza en la zona de influencia del proyecto, as mismo cercar las reas de obras donde implique riesgos de peligro para el peatn durante la construccin.

Se colocarn seales verticales a fin de prevenir accidentes en el rea de ejecucin.

Normas. Es responsabilidad de la Entidad Ejecutora conocer y aplicar los lineamientos ambientales emanados por la Direccin General del Medio Ambiente del Ministerio del Medio Ambiente as como de cumplir con todas las leyes, reglamentaciones y dems normas vigentes emanadas por las diferentes autoridades ambientales.

CUADRO N 58: DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL EN CADA FASE DEL PROYECTO
FASES DEL PROYECTO DESCRIPCIN AIRE, AGUA SUELO: Como los trabajos se limitarn al trazo y reconocimiento del terreno, no se produce impacto ambiental. FLORA: Al realizar el replanteo topogrfico se procede a la limpieza manual de terreno en la zona del proyecto. FAUNA: No se produce impacto ambiental en este componente por que los trabajos inciales se circunscriben a zonas pobladas y no hay presencia de fauna silvestre.

1. INICIO DE LA OBRA

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2. CONSTRUCCIN IMPLEMENTACIN

AIRE, se producir ruidos de mediana intensidad, por el empleo de mquinas y equipos. As como la generacin de partculas suspendidas a causa de los movimientos de tierra. AGUA, Se alterar en forma temporal cursos de agua en la cantera de agregados, sin embargo el impacto es poco. SUELO, Se cortar para la pavimentacin un total 1,052.45m2. FLORA, No se produce impacto ambiental ya que la presencia de fauna se halla en el interior de las viviendas. FAUNA, No se produce impacto ambiental debido a la ausencia de fauna silvestre. AGUA, En forma peridica la Municipalidad Distrital de Tapairihua, en coordinacin con las autoridades locales dela localidad de Tapairihua (Tapairihua), realizar la limpieza de las vas. SUELO, De igual manera en forma peridica se removern el lodo en la superficie de rodadura, formada por la escorrenta proveniente de calles adyacentes no pavimentadas. SUELO, AIRE, FLORA, FAUNA: No se produce Impacto ambiental negativo. Antes de que se cumpla con el perodo de vida til, se deber tener un Proyecto actualizado en el cual se considerar el reemplazo progresivo del pavimento. De no tenerse otro proyecto, las actividades se limitarn al mantenimiento y/o reparaciones peridicas. En la etapa de operacin y mantenimiento el impacto ambiental es mnimo.

3. OPERACIN FUNCIONAMIENTO

4. CIERRE O FIN DE VIDA TIL DEL PROYECTO

CUADRO N 59: DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POR COMPONENTE AMBIENTAL


COMPONENTE AMBIENTAL AIRE DESCRIPCIN

AGUA

El impacto ambiental slo se da en la etapa de implementacin por la emisin de ruidos del personal, equipos menores, el cual es mnimo. En el inicio, operacin y fin de obra no se produce impacto ambiental. Durante la ejecucin, Se alterar en forma temporal cursos de agua en la cantera de agregados, sin embargo el impacto es poco. Durante la operacin, el impacto ambiental es mnimo ya que los reboses y otros sern eventuales y depender del grado de mantenimiento a que est exCentro el sistema.

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SUELO

Existir impacto significativo en el suelo, durante el movimiento de tierra. El suelo estar ex centro a la contaminacin As mismo estar exCentro a la contaminacin de desechos como: restos de concreto, saldo de agregado, envases plastificados, restos de tubera PVC, acero, alambre, clavos, bolsas vacas de cemento etc. En la etapa de operacin y mantenimiento el impacto ambiental es mnimo. Al inicio y durante la ejecucin de la obra no se produce impacto ambiental negativo. Al inicio y durante la ejecucin de la obra no se produce impacto ambiental negativo. Durante la ejecucin, la poblacin estar expuesta temporalmente a peligros de accidentes por las zanjas abiertas y cmulos de tierras.

FLORA FAUNA POBLACIN

CUADRO N 60: FINALES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES EN CADA FASE DEL PROYECTO
FASES DEL PROYECTO MEDIDAS DE PREVENCIN Y/O MITIGACIN Informar a las personas localizadas en el sitio de la construccin de las prcticas y procedimientos que se deben seguir para su seguridad. Durante el replanteo se deber delimitar adecuadamente el rea de trabajo.

1.ACCIONES PRELIMINARES PROYECTO

DEL

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2. CONSTRUCCIN IMPLEMENTACIN

Aire Evitar que los niveles de ruido no sobrepasen los lmites mximos permisibles, colocando, silenciadores a las mquinas o equipos (de ser el caso). En el caso de la generacin de partculas suspendidas (polvo) que se generan por la ejecucin de las actividades (apilamiento, carga y transporte) se debe tener en cuenta lo siguiente: Mojar dos veces al da el camino por donde se va a transitar. Trabajar en hora en las que no haya corrientes de viento. Agua Se har uso correcto del agua durante la ejecucin del proyecto. Suelo Por la magnitud y duracin de la obra se contar con un local limpio y adecuado para el almacn de los materiales. Todo material sobrante de las diferentes etapas de construccin, incluyendo el material proveniente de los cortes, movimiento de tierras, basura y desmontes sern eliminados de acuerdo a las disposiciones y necesidades de la Municipalidad Distrital de Tapairihua. Esta actividad se realizar en forma permanente durante la ejecucin de la obra.

Poblacin Implementar en obra con seales preventivas y restrictivas, con la finalidad de indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas condiciones de la obra que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando las precauciones necesarias. Ecologa No se han identificado sectores con indicios de erosin. Socio econmico Las operaciones se limitan a horarios normales de la actividad evitando as el estrs en la poblacin del rea de influencia. Se debe evitar conflictos entre el personal y los pobladores locales.

Seguridad Se debe contar con un botiqun de primeros auxilios. Controlar el empleo de los implementos de seguridad durante todas las fases del proyecto.

Manejo de Residuos Los desechos generados en las diferentes actividades del proyecto sern seleccionadas y almacenadas para su disposicin final. Recoger los materiales sobrantes y residuos generados al finalizar cada jornada laboral. Los residuos generados en las diferentes actividades son reciclados,

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rehusados y/o discentros adecuadamente. Sealizacin Todas las reas donde se ejecutan las diferentes actividades que engloba el presente proyecto estarn adecuadamente sealizados. Transporte y recepcin de materiales El material ser transportado en vehculos adecuados para cada tipo de materiales cumpliendo las normad de trnsito. Se contar con reas adecuadas destinadas al almacenamiento de los materiales y deben contar con sealizacin visible de seguridad. Se contar con un inventario detallado del tipo y cantidad de material decepcionado en el rea de almacenamiento.

3. OPERACIN FUNCIONAMIENTO

Sistema de almacenamiento de combustible y lubricantes Inspeccionar continuamente los sistemas para evitar la fuga de los combustibles y dependiendo de la cantidad de almacenamiento se colocar un cartel de NO FUMAR. Se recomienda realizar un seguimiento al Comit de Mantenimiento para de los trabajos de prevencin y mitigacin ambiental.

4. CIERRE O FIN DE LA VIDA TIL DEL PROYECTO

Antes de que se cumpla con el perodo de vida til, se deber tener un Proyecto actualizado. De no darse esta condicin slo se limitar al mantenimiento peridico de toda la va.

FICHA DE CRIBADO DE UN PROYECTO PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS PRINCIPALES CALLES DE LA LOCALIDAD DE TAPAIRIHUA, DISTRITO DE TAPAIRIHUA, PROVINCIA DE AYMARAES - APURMAC MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TAPAIRIHUA PRINCIPALES ARTERIAS DEL CASCO URBANO, DE LA LOCALIDAD DE TAPAIRIHUA, DISTRITO DE TAPAIRIHUA

ORGANISMO EJECUTOR: LUGAR:

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RESPONSABLE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TAPAIRIHUA ____________________________________________________________________________ MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES ITEM FASES PROYECTO COMPONENTES AMBIENTALES Suelo Flora Fauna Salud Humana 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 Significativo Regular Poco Irrelevante 0 5 2 1 0 0 0

Aire 0 5 0 0 5

Agua 0 0 0 0 0

1 2 3 4

Inicio Construccin Operacin Cierre o fin de obra TOTAL PARCIAL

Total General 0 7 0 0 7

CALIFICACIN DE IMPACTOS

CONFRONTACIN DE RESULTADOS

Los impactos del proyecto llegan a un total de: Puntos y en consecuencia se requiere la presentacin de: DIA (Hasta 25 Puntos) EIAS (de 26 a 50 puntos) X

EIA D (de 51 a 100 Puntos)

-----------------------------

----------------------------------------------

Proponente del proyecto


4.12.

Entidad responsable dela revisin

SELECCIN DEL MEJOR PROYECTO ALTERNATIVO: Para la seleccin del mejor proyecto alternativo se tendr en cuenta la rentabilidad social de los proyectos los cuales se indican en los indicadores econmicos como se muestran continuacin: CUADRO N 61: INDICADORES DE RENTABILIDAD INDICADORES DE PRECIOS SOCIALES RENTABILIDAD TSD VACSN TIR Alternativa 01 9% 4284764.58 56.27% Alternativa 02 9% 3430826.79 35.97%

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B/C

3.35 Fuente: Elaboracin del propia

2.28

Del cuadro anterior se concluye que la alternativa 1 ofrece las mejores rentabilidades econmicas vistas desde el punto de vista social, tanto en valor actual de costos sociales netos, TIR, como tambin en la Ratio Costo / Beneficio, se dar la priorizacin para la seleccin de esta alternativa.

4.13.

PLAN DE IMPLEMENTACIN. El proyecto tendr una duracin de 07 meses, donde se considera la elaboracin del Expediente Tcnico tomando en cuenta los componentes del estudio de inversin de 01 mes y 06 meses de ejecucin. La obra se iniciar con la construccin de pistas y veredas, se culminar con la forestacin de la zona intervenida. El responsable de la ejecucin es la Unidad Ejecutora de la Municipalidad Distrital de Tapairihua, a travs de la Oficina Tcnica el mismo que se gestionar con recursos provenientes de Donaciones y

Transferencias de entes del Gobierno Central. 4.14. ORGANIZACIN Y GESTIN. La formulacin y ejecucin del proyecto, est a cargo de laMunicipalidad Distrital de Tapairihua, institucin que cuenta con laexperiencia y capacidad tcnica para llevarlo a cabo, ademsdicha institucin asumir los costos de operacin y mantenimiento.Asumir estos costos por esta institucin, significa que ella tiene lacapacidad tcnica, administrativa y financiera para poder asumirlos.

Organizacionalmente

para

cumplir

con

el

Ciclo

de

Proyecto

existen

responsabilidades establecidas en el Manual de Organizacin y Funciones de la Municipalidad Distrital de Tapairihua. La Municipalidad Distrital de Tapairihua gestiona la viabilidad a travs de la Oficinade Programacin de Inversiones (OPI). La institucin encargada de la ejecucin, operacin y mantenimiento es la Municipalidad Distrital de Tapairihuaa travs de la Oficina Tcnica, que cuenta con los recursos de Donaciones y Transferencias asignados a su presupuesto institucional as como para su gasto corriente.

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4.15.

MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA: Finalmente, construir el marco lgico del proyecto seleccionado. Este matriz reunir los contenidos bsicos de la estructura del proyecto, particularmente sus objetivos.Como se podr observar, existe una relacin de causa efecto que gua el orden anteriormente establecido: llevar a cabo las acciones permitir alcanzar los medios fundamentales, dado que las primeras resuelven los problemas que impiden alcanzar tales medios; a su vez, los medios fundamentales permitirn lograr el propsito del proyecto, ya que al hacerlo viables se estar atacando las causas directas del problema central; finalmente, lograr el propsito har posible alcanzar el fin ltimo, debiendo elevar as el bienestar de la poblacin beneficiaria, y la sociedad en su conjunto.

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Fin

Adecuadas condiciones de vida de pobladores en las principales vas de la localidad de Tapairihua, Distrito de Tapairihua.

INDICADOR Mayor rea pavimentada en las principales vas urbanas del Distrito de Tapairihua. Mayor participacin de la poblacin para conservar las reas pavimentadas. 45% Reduccin de accidentes de personas en el ao 5. 30% Reduccin de costos de pasajes y carga en el ao 6. 20% Reduccin de casos de enfermedades respiratorias en el 3 ao.

MEDIOS DE VERIFICACIN Resultado de encuesta a poblacin beneficiaria del PIP. la Ninguno.

SUPUESTOS

Propsito

Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las principales vas de la localidad de Tapairihua, Distrito de Tapairihua, provincia de Aymaraes Apurmac.

Resultado de encuestas que debe realizar la Municipalidad, Registros de salubridad emitidos por los establecimientos de salud.

Los esfuerzos del Municipio tienen que ser compartidos con los beneficiarios para conseguir el mantenimiento permanente.

Componentes

Va Vehicular pavimentada en las principales vas urbanas del Distrito de Tapairihua. Vas peatonales pavimentadas en las principales vas de la localidad de Tapairihua, Distrito de Tapairihua, acceso con graderas, reas verdes, Adecuada mitigacin ambiental y capacitacin a usuarios.

100% del total de la va vehicular pavimentada de las principales vas urbanas del Distrito de Tapairihua al ao 1. 95% del total de las vas peatonales pavimentada de las principales vas urbanas del Distrito de Tapairihua en el ao 1. Presencia de Flora natural en un 25% al iniciar el 2 ao.

Reporte del avance fsico y financiero de la obra, Informacin de Seguimiento de MVCS de la Municipalidad de Aymaraes, Facturas, Boletas, Recibos, por Honorarios, informe de liquidacin de obra.

Se cumple con el mantenimiento oportuno de la obra.

Actividades

Pavimentacin de 1,052.45 m2 con carpeta de concreto Fc=210Kg/cm2, Ancho de calzada promedio de 5.00 m, Construccin de 2,231.24 m2, veredas con losas de concreto f'c=175 kg/c m2, Construccin de cunetas de evacuacin pluvial de concreto fc=175 Kg/cm2 en 219.12 m2, Construccin de accesos peatonales con graderas de concreto fc=175 Kg/cm2 en 375.20 m2, Sealizacin de pistas, smbolos y letras, Implementacin de un plan de Mitigacin ambiental, que consistir en la adecuacin con flora natural; y la implementacin de un programa de fortalecimiento de capacidades para los beneficiarios del proyecto. GASTOS GENERALES, GASTOS DE SUPERVISIN, y EXPEDIENTE TCNICO.

Costo total de inversin del Proyecto es de: S/.1`685,551.68a precios privados y S/. 1`450,487.70 a precios sociales.

Informes de Valorizaciones mensuales, Informes de Supervisin, Resolucin de aprobacin del Expediente Tcnico, Panel Fotogrfico, Boletas, Facturas, Recibo por honorarios, Informes de obra.

Los Recursos financieros son canalizados adecuadamente. Disposicin oportuna de los recursos financieros.

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MODULO 5: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

a) Conclusiones: 1. El Proyecto Mejoramiento De La Transitabilidadvehicular ypeatonal en las principales Calles de la localidad de Tapairihua, Distrito De Tapairihua, Provincia De Aymaraes - Apurmac, tiene como objetivo principal las Adecuadas

condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en la principales calles dela localidad de Tapairihua, Distrito de Tapairihua, provincia de Aymaraes Apurmac. 2. La poblacin total beneficiaria actual se estima en 245habitantes, los mismos que estn comprendidos en ambos lados de las vas a intervenir. 3. El monto de inversin del proyecto a precios privados y precios sociales de la Alternativa 1 (seleccionada) es: S/. 1685,551.68 y S/. 1450,487.70

respectivamente. 4. Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Beneficio / Costo: CUADRO N 62: INDICADORES DE RENTABILIDAD INDICADORES DE PRECIOS SOCIALES RENTABILIDAD TSD VACSN TIR B/C Alternativa 01 9% 4284764.58 56.27% 3.35 Alternativa 02 9% 3430826.79 35.97% 2.28

Fuente: Elaboracin del propia

b) Recomendaciones 1. De acuerdo a los resultados de la evaluacin tcnica, ambiental social y econmica; se concluye que el proyecto es rentable en trminos sociales, por tanto se recomienda que se apruebe y declare VIABLE el PIP. 2. Asimismo, se recomienda proseguir con la elaboracin del expediente tcnico, teniendo en consideracin estudio de pre inversinviabilizada y lograr luego su posterior ejecucin del PIP.

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ANEXOS

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ANEXO 1: PDC DISTRITAL, LINEAMIENTOS Y POLITICAS

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PLAN DE DESARROLLO DISTRITAL DISTRITO DE TAPAYRIHUA


EJES ESTRATEGICOS Desarrollar la reconversin Productiva revitalizando la colectivizacin d la produccin, innovando el sistema en sus recursos, procesos ECONOMICO PRODUCTIVO Y logrando una modernidad con identidad propia que integra produccin y comunidad. Promover la actividad agropecuaria, Ecolgica y competitiva en el mercado nacional e internacional; cuenta con adecuada infraestructura de riego. Desarrollndose la actividad minera moderna respetando los derechos comunales y personales, preservando el medio ambiente. Se cuenta con sitios, recursos naturales y paisajisticoscapas de generar un nuevo destino turstico. Promover el desarrollo Humano y el ncleo Familiar y promover una educacin de calidad y competitiva en todos sus niveles, con identidad cultural; y promoviendo la practica disciplinas deportivas. Cuenta con adecuada infraestructura educativa y deportiva. Priorizando la aceptabilidad, la autoestima y empoderamiento de la SOCIAL juventud. Promover servicio de salud de calidad con personal idneo e infraestructura adecuada. Habiendo disminuido los ndices de desnutricin, de enfermedades y de la mortalidad infantil. OBJETIVOS ESTRATEGICOS

Mejorar y

ampliar los servicios bsicos (agua, energa elctrica,

desage) , las vas de comunicacin de integracin interdistrital, los INFRAESTRUCTURA servicios de medios de comunicacin (radio, tv y Tele

comunicaciones) y adecuado equipamiento de locales pblicos y comunales en el Plan de acondicionamiento territorial Distrital. Fortalecer las capacidades del gobierno local y de las organizaciones INSTITUCIONAL sociales, comprometindonos con los procesos de concertacin y de vigilancia ciudadana.

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Programa de acondicionamiento territorial.

Proyectos y Actividades de acondicionamiento territorial


N PROYECTOS Y ACTIVIDADES 1 Construccin de mercado de abastos Tapayrihua. 2 Construccin de centro Cvico Tapayrihua. 3 Un plano Urbanstico y apertura de calles con maquinaria Tapayrihua, Socco, Huayao, Mochocco, Ccoriray. 4 Mejorar el ornato de los centros poblados Tapayrihua, Huayao, Socco y Luychupata. 5 Construccin de mercado de abastos de Socco. 6 Construccin de centro Cvico Socco. 7 Apertura de calles a Socco. 8 Mejorar el ornato de los centros poblados Layma y Ayllasana. 9 Mejorar el ornato de los centros poblados Socco y Mochocco. 10 Reubicacin de 12 familiares por daos de Huaicos. 11 Construc. Del cerco perimtrico y acabado de la Comisara de Tapayrihua 12 Implementacin con movilidad y mobiliario del PNP 13 Instalacin de telefona comunitaria en Ayllasana, Huayao, Quishque y Choccemarca, Mochocco, Ccoriray y Pallccora 14 Instalacin de Antena parablica en Layme, Ayllasana, Socco, Tapayrihua, Huayao. 15 Remodelacin cementerio general Tapayrihua 16 Construccin de casa hogar para nios hurfanos en Tapayrihua 17 Construccin Wawasi en Tapayrihua, Huayao, Luychupata , Quishque y Socco 18 Instalacin de una cabina de Internet en Soccoy implementacin del proyecto Huascarn 19 Construccin de un cementerio nuevo en Socco y Layme

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ANEXO 2: PRESUPUESTROGENERAL DE LA OBRA (ALTENATIVA 01 Y 02)

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ANEXO 3: ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS

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ANEXO 4: RELACION DE INSUMOS

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ANEXO 5: PANEL FOTOGRFICO

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VISTA 01: NOTESE EL ESTADO CALMITOSO DE LA VIA

VISTA 02: NTESE EL ESTADO DE ABANDONO DE LA VA, EL CUAL GENERA PERJUICIOS A LOS POBLADORES

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VISTA 03: CON PRESENCIA DE TIERRA ABUNDANTE, EL MISMO QUE OBSTACULIZA EL PASO VEHICULAR.

VISTA 04: el Jr. CON PRESENCIA DEMORADORES DE DISTINTOS PUNTOS DE LA CIUDAD DE TAPAIRIHUA

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VISTA 05: UNO DE SUS TRAMOS, EL MISMO QUE EN EPOCA DE LLUVIAS SE TORNA INTRANSITABLE.

VISTA 06: ESTADO ACTUAL DE UNA DE LAS CALLES IMPORTANTES DE LA CIUDAD

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VISTA 06: ESTADO ACTUAL DE UNA DE LAS CALLES

VISTA 06: ESTADO ACTUAL DE LA CALLE, NTESE QUE NO SE CUENTA CON VEREDAS

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VISTA 06: ESTADO ACTUAL DE LA CALLE, NTESE QUE PRESENTA UN PEQUEO DESNIVEL DE PENDIENTE

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VISTA 06: ESTADO ACTUAL, EN DONDE SE PROYECTA EL ACCESO CON GRADERIAS PARA EL PASO PEATONAL.

ANEXO 6: DOCUMENTOS LEGALES


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ANEXO 7: PLANOS DIVERSOS DE LA ZONA INTERVENIDA


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