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Empilhadeiras: Peas, servios, baterias, carregadores de baterias e pneus

Operaes nos setores qumico e petroqumico exigem prossional especializado

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Editorial
referncia em logstica

Publicao mensal, especializada em logstica, da Logweb Editora Ltda. Parte integrante do portal www.logweb.com.br twitter: logweb_editora

E se passaram

Redao, Publicidade, Circulao e Administrao Rua dos Pinheiros, 240 - conj. 12 05422-000 - So Paulo - SP Fone/Fax: 11 3081.2772 Nextel: 11 7714.5379 ID: 15*7582 Redao Nextel: 11 7714.5381 ID: 15*7949 Editor Wanderley Gonelli Gonalves (MTB/SP 12068) jornalismo@logweb.com.br Redao Mariana Mirrha (MTB/SP 56654) redacao2@logweb.com.br Diretoria Executiva Valeria Lima valeria.lima@logweb.com.br Marketing Jos Luz Nammur jlnammur@logweb.com.br Administrao/Finanas Lus Cludio R. Ferreira luis.claudio@logweb.com.br Diretoria Comercial Maria Zimmermann Cel.: 11 7714.5378 Nextel: ID 55*15*7581 maria@logweb.com.br Assistente Comercial Jlia Gonalves comercial@logweb.com.br Gerncia de Negcios Nivaldo Manzano Cel.: 11 9701.2077 nivaldo@logweb.com.br Jos Oliveira Cel.: 11 9469.7719 oliveira@logweb.com.br Thais Carvalho (Estagiria) Cel.: 11 8859.1872 thais@logweb.com.br Diagramao e Capa Alexandre Gomes

10 anos ...
mostram que o que sempre nos propusemos a fazer foi assimilado pelo mercado e reconhecido: tica, independncia, esprito inovador e viso sempre atualizada - sem falar em empreendedorismo e abertura s novas mdias. E isto no apenas em termos de jornalismo, mas tambm em nossas aes e em nossas propostas junto ao mercado, como o portal - o primeiro do setor e o nico a incorporar a verso completa de uma revista sem necessidade de senhas ou de assinatura, Wanderley Gonelli ou seja, acesso Gonalves, Editor gratuito - e as parceiras que realizamos nos mais diversos nveis. Mas, deixamos claro, sem nos "atermos" a este ou aquele parceiro, e sim com uma viso do todo, em benefcio do todo - da Logweb como empresa, afinal, tambm precisamos faturar, dos nossos anunciantes, do mercado como um todo e, principalmente, dos nossos leitores, a razo do nosso sucesso. Foram 10 anos de muita dedicao e empenho, mas tambm de muitas alegrias e jbilo - e, muito importante, sem derrotas e desapontamentos. queles que nos ajudaram a chegar a estes 10 anos, o nosso muito obrigado.

uando comeamos a Logweb na verso impressa - primeiro veio o portal -, e no formato de jornal, o mercado como um todo passava por uma transformao, sobretudo em razo do ento iniciante e-commerce. Um ano antes, em 2001, quando comeamos a incrementar o portal e a desenvolver a verso impressa, havia ocorrido a bolha da internet, com as e-empresas vendendo bem e no entregando, em razo da falta de uma logstica eficiente para atender s novas demandas. Depois disto, vieram mais mudanas, como, afinal, tem de ser em uma economia dinmica. Novas mquinas, novos equipamentos, novas empresas, novas teorias e teses, crises, concorrncia acirrada, etc.

E ns, da Logweb, sempre procuramos acompanhar estas mudanas, mostrando, atravs de nossas pginas, o que acontecia na logstica e nos mais variados segmentos. Mostramos as novidades, as tendncias, os grandes e, tambm, os pequenos e mdios negcios fechados, os rumos profissionais, as incorporaes de empresas e o surgimento de novas, os problemas enfrentados pelo setor, as opinies das pequenas e grandes empresas e tambm das associaes de classe sempre com imparcialidade, e sem deixar de lado este ou aquele pelas mais diversas razes. O resultado deste nosso trabalho est aqui, nesta edio. So dezenas de depoimentos que

Os artigos assinados e os anncios no expressam, necessariamente, a opinio da revista

Sumrio Empilhadeiras
26 40

Baterias
Empresas crescem em 2011 e entrada de novos players deve acirrar concorrncia

Peas
Oscilaes nas vendas durante o ano no impedem crescimento do setor em 2011

44

Carregadores de Baterias
Novas tecnologias e concorrncia acirrada

34

Servios
2011 fechou com saldo positivo e vendas de mquinas devem impulsionar o setor em 2012

48

Pneus
Ano fecha com diculdades, mas, mesmo assim, empresas faturam alto e prometem investimentos

06

Josef Zech, ex-diretor da Panalpina, fala sobre a evoluo da logstica mundial e os obstculos no Brasil

Entrevista

20

Mercado de segurana nas transportadoras apresenta crescimento

Gerenciamento de Riscos Equipamentos

08 10

Logstica e Meio Ambiente

MAN Latin America anuncia o maior investimento de sua histria no Brasil

21

Veculos Comerciais Medicamentos

Noma apresenta projeto de bitrem conceito e anuncia nova fbrica

22 53

Negcio Fechado
Ritmo Logstica a primeira empresa a utilizar o Ciot

Legislao

12

Atacado farmacutico nancia varejo do setor no Brasil

14

Grupo Santa Joana utiliza sistema de rastreabilidade no padro GS1

Logstica Hospitalar Software

54

CSI e TGW anunciam joint-venture e buscam liderar mercado na Amrica do Sul

Movimentao e Armazenagem Distribuio

56

15

RTF do Brasil busca interagir com todos os envolvidos na contratao do frete

Operaes nos setores qumico e petroqumico: segurana exige prossional especializado

Na edio de janeiro/2012 da revista Logweb, nmero 119, na tabela referente aos fabricantes de empilhadeiras, faltaram as especicaes das mquinas produzidas pela Byg Transequip (Fone: 11 3583.1312), as quais relacionamos a seguir.

16

Alimentos Zaeli abre quatro novos Centros de Distribuio

Alimentos e Bebidas
.br .logweb.com portal www iras, Consulte no informaes sobre fe s m s na a agenda co ios, cursos e palestra gem, inr ain, embala e fruns, sem a, Suplay Ch automao , s de logstic rea enagem o, armaz terior. movimenta comrcio ex

b o Logwe Agenda d

Errata

Classe III
at 1200 kg Empilhadeira patolada at 1600 kg Paleteira eltrica operador andando at 2200 kg

Byg Transequip
11 3583.1312

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Carta ao Leitor

Editoria - 5

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Transporte, reconhecido e consagrado, e da Cemat Feira Internacional de Movimentao de Materiais e Logstica, onde somos a mdia oficial. Estamos sempre onde o cliente do nosso cliente est. A Logweb um time vencedor. Nestes ltimos 10 anos, tambm investimos na qualidade da nossa distribuio. Nossa circulao nacional e hoje j estamos presentes, tambm, em alguns pases, principalmente da America do Sul. E complementamos as informaes com a insero da revista completa no nosso site, pronta para ser lida ou impressa, ou, ainda, encaminhada para outra pessoa. E, mais ainda, estamos colocando a revista em bancas estratgicas. E, nesta edio, estreamos uma nova formatao da revista tenho certeza que a leitura ser ainda mais agradvel. Com o crescimento da revista, o amadurecimento do mercado e a exigncia dos clientes, achamos que seria importante afiliarmo-nos a um rgo de controle de veiculao, assim comeou nossa relao com o IVC. Essa ao foi e est sendo importante para ns e nossos clientes, j que se trata de um rgo reconhecido internacionalmente e tem nos mostrado a importncia do seu trabalho na segmentao e especializao do nosso mailing list. Hoje, comprovadamente, atuamos em todo segmento da indstria, do comrcio e do varejo, levando informao de qualidade para nossos leitores e trazendo retorno de mdia para nossos anunciantes.

sta uma edio especial, estamos comemorando 10 anos de revista impressa. E, fazendo uma anlise sobre nossa evoluo, chego concluso de que foi muito positiva: a revista acompanhou o crescimento da logstica no Brasil em termos de PIB. Por outro lado, o crescimento da revista se deve, principalmente, qualidade jornalstica da publicao. Somos uma empresa de comunicao especializada no setor de logstica e orgulhosa por ter em nossa equipe profissionais competentes. O time de jornalismo srio e profundo conhecedor do setor e, ao longo do tempo, o mesclamos com uma equipe dinmica e jovem, com isso unimos experincia com modernidade. Segredo do sucesso. Alm de investirmos no jornalismo, tambm o fazemos com relao equipe comercial e equipe interna, de modo que todos interajam para a qualidade, e tambm pesquisamos e buscamos parcerias que somem, que contribuam para o crescimento do setor e que estejam na mesma sintonia: o caso do Prmio Top do
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6 - Entrevista

Josef Zech, ex-diretor da Panalpina, fala sobre a evoluo da logstica mundial e os obstculos no Brasil
O ex-diretor-geral da empresa no Mercosul explica como a logstica se tornou essencial para os negcios no pas e o que ainda precisa ser feito para que se chegue excelncia nas atividades.

Panalpina (Fone: 11 2165.5500) se despediu, em outubro ltimo, de um de seus grandes profissionais de carreira, Josef Zech, ex-diretor-geral no Mercosul e que atuou por 40 anos na empresa. A presidente global e CEO da Panalpina, Monika Ribar, veio da Sua especialmente para a despedida de Zech e fez um discurso emocionado sobre o diretor. Quando a Panalpina veio para o Brasil, tnhamos muitos desafios a serem superados. E o Zech foi muito importante para que atingssemos o sucesso no pas. Ele sempre carregou consigo a essncia da Panalpina, disse. Com toda a experincia que adquiriu em 40 anos de empresa, 25 deles apenas no Brasil, Zech acompanhou a evoluo da logstica brasileira de perto. Desde
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Zech: A globalizao foi a responsvel por toda a evoluo da logstica no mundo. Antes, as empresas procuravam produzir seus produtos nas mesmas regies em que eram comercializados e consumidos. Por exemplo, uma fbrica que produzia na Europa, colocava seus produtos no prprio mercado europeu. Com o aumento da concorrncia e a necessidade de produzir com preos mais baixos e, portanto, mais competitivos, as empresas passaram a buscar novas Logweb: Como era trabalha- reas, com custos de da a logstica 40 anos atrs, produo mais baixos. A Amrica Latina e, de modo geral, quando o senhor entrou para a equipe principalmente, a sia se tornaram polos de da Panalpina? suprimentos e mo-deZech: Na realidade, h 40 obra. Essa globalizao anos no existia o termo logstica. Havia, sim, empresas fez crescer no somente a logstica no mundo, como especializadas em transporprovocou o desenvolvimento tes internacionais que se e aperfeioamento das subdividiam em transporte martimo, terrestre, areo, etc. empresas de logstica. Tambm no existia a informtica, o computador. Tudo Logweb: Quais as principais era mais lento e complicado. diferenas entre a logstica deOs barcos demoravam muito senvolvida h 40 anos e agora? para chegar a seu destino, os Zech: No meu ponto de avies eram menores, o fluxo vista existem dois fatores dos documentos entre origem decisivos que mudaram e e destino era muito mais lento desenvolveram totalmente a logstica. Primeiro, a tecnoloe complexo. gia. Hoje, todos os processos Logweb: Como se deu a so informatizados, portanto, evoluo da logstica ao longo mais geis, mais controlados, desses 40 anos? dando ao cliente a possibilia assimilao do termo logstica at investimentos pesados em infraestrutura, tudo foi acompanhado pelo executivo. Essa bagagem de conhecimento fez com que a Logweb realizasse uma entrevista exclusiva com Zech, agora aposentado, buscando um olhar especialista e aprofundado sobre todo o desenvolvimento do segmento nas ltimas dcadas, desde o interesse empresarial sobre o setor at os problemas de infraestrutura ainda presentes no Brasil.
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dade de se manter informado e atualizado em tempo real. Segundo, o aperfeioamento das empresas de logstica, que hoje englobam todas as necessidades do cliente. Anteriormente, o cliente tinha de contratar para cada etapa do transporte de sua carga uma empresa especfica, enquanto que, hoje, uma nica empresa se encarrega de fazer todo o processo logstico, desde o picking at a entrega. Logweb: Qual a importncia do setor de logstica num pas como o Brasil? Zech: Em um pas com as dimenses do Brasil, a logstica pode ser o fator decisivo para torn-lo competitivo dentro do mercado mundial. Logweb: De que maneira o senhor acredita que a Panalpina se tornou referncia nesse setor perante o mercado? Zech: A Panalpina foi uma das pioneiras em logstica internacional. J nos anos 70, quando as empresas brasileiras incrementaram suas vendas para o exterior, a Panalpina estava presente, assessorando e mostrando aos seus clientes os melhores caminhos. A Panalpina foi e inovadora, sempre oferecendo ao mercado novos produtos. O ltimo exemplo disso o nosso prprio voo de Huntsvile para Viracopos.

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Entrevista - 7

Logweb: Quais os principais obstculos enfrentados pela empresa, a seu ver, para que conseguisse atuar no mercado logstico brasileiro? Como a Panalpina superou esses obstculos e se firmou como um dos grandes players do setor? Zech: A meu ver, os maiores obstculos existentes so a infraestrutura deficitria dos portos e aeroportos e a burocracia brasileira, que dificulta todo o processo logstico. A Panalpina, com relao burocracia, prima pelo perfeccionismo, fazendo com exatido tudo que solicitado pelas autoridades brasileiras, desta forma evitando atrasos, por exemplo, nas liberaes de carga. Com relao infraestrutura, ns tentamos encontrar alternativas que evitem os estrangulamentos existentes nos portos e aeroportos.

Logweb: Quais as diferenas no mercado logstico brasileiro em relao aos de outros pases em que o senhor j atuou? Zech: Hoje, a grande diferena o custo Brasil. A maioria dos mercados se deu conta de que o custo logstico um dos principais fatores para serem competitivos e investiram muito neste setor. O Brasil ainda precisa dar esse passo. Logweb: Na sua viso, o que imprescindvel para que seja possvel realizar uma logstica bem feita? Zech: Profissionais competentes e bem treinados e sistemas informatizados. Logweb: Quais as tendncias atuais e para os prximos anos, na logstica brasileira e global?

Zech: Indubitavelmente, a logstica s tende a crescer no mundo todo. No meu ponto de vista, a globalizao s tende a crescer e continuar. Com relao armazenagem e aos Centros de Distribuio, eu vejo uma rea de muito crescimento, as empresas comearam a perceber que a terceirizao o melhor caminho a seguir. Isso pode ser constatado pelo grande nmero de Centros de Distribuio que existem e esto sendo construdos ao longo das estradas.

rea. necessria a criao e a incrementao de cursos, tanto no nvel tcnico como universitrio na rea de logstica.

Logweb: Qual o papel do poder pblico no que se refere ao setor de logstica no Brasil? E o que ele faz para fazer a logstica nacional crescer e o que deixa a desejar? Zech: O papel seria de regulamentar a rea e fazer cumprir suas regras. Investir mais em infraestrutura, criando alternativas de transporte, como redes fluviais e ferrovias, Logweb: Que investimentos melhorando e construindo mais ainda so necessrios para que estradas e acessos aos portos e o setor continue em cresciaeroportos brasileiros. O que mento no Brasil? vejo de modo muito positivo Zech: Sem sombra de dvida, o movimento que est sendo a infraestrutura dos portos e feito para privatizao dos aeroportos brasileiros tem de ser portos e aeroportos, a exemplo melhorada. Outro ponto funda- do que acontece na Europa e mental a profissionalizao da nos Estados unidos.

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8 - Logstica e Meio Ambiente

hamburg sd recebe Prmios Por aes ambientais

cd da Procter & gamble conquista leed ouro

Os 38.000 m de rea construda do Centro de Distribuio da P&G Procter & Gamble (Fone: 19 3878-8034), no p do pico das Agulhas Negras, RJ, embarcaram procedimentos e tecnologias que renderam ao empreendimento a certificao LEED GOLD, concedida pelo USGBC United States Green Building Council. Com consultoria da OTEC empresa especializada em consultoria de sustentabilidade e eficincia energtica e projeto arquitetnico assinado pelo escritrio Alcindo DellAgnese Arquitetos Associados, o prdio, pertencente a Bracor para uso da P&G pelo sistema build to suit, se destaca no universo dos edifcios certificados por sua condio de imvel logstico. O projeto favoreceu as vagas de bicicletas e destinao preferencial a veculos que usam combustvel alternativo. O terreno tem generosa rea vegetada, sendo que parte dela uma APP rea de Preservao Permanente que contribuiu para atingir o crdito de reas mnimas com vegetao natural ou adaptvel. O centro de distribuio da P&G obteve 80% dos crditos do LEED para a categoria gua. Entre outras providncias, o paisagismo adotou uma vegetao autossuficiente, dispensando o uso de irrigao permanente e, portanto, de uma rede de sprinkler e grips. Todos os metais sanitrios so economi-

A Hamburg Sd (Fone: 11 5185.5600) foi homenageada por sua conduta sustentvel e ambientalmente correta. No final de julho, a empresa recebeu o Prmio de Qualidade do Ar entregue pelo Grupo de Ao Ar Limpo da Baia de San Pedro (apoiado pelos portos de Los Angeles e Long Beach). E no incio de agosto, foi reconhecida com o Prmio Guardio do Golfo, entregue pela Agncia de Proteo Ambiental dos Estados Unidos (EPA). Este Prmio foi concedido na categoria Binacional em razo de a empresa de navegao ter participado voluntariamente de medidas destinadas a reduzir as emisses no Golfo do Mxico. Com isso, a Hamburg Sd escalou os portos de Veracruz, Altamira e Houston com o portacontineres Cap San Lorenzo usando combustvel com apenas 0,1% de enxofre.

comearam as obras

Para o Primeiro condomnio logstico verde do sul do brasil

Tiveram incio, em dezembro ltimo, as obras de terraplanagem para a construo do primeiro condomnio logstico verde do Sul do Brasil, que ser inaugurado em 2012. Localizado prximo ao Expotrade, em Pinhais, regio metropolitana de Curitiba, o empreendimento ter uma rea de 138.000 m2 e foi projetado para receber a certificao LEED GOLD, concedida pelo USGBC United States Green Building Council. O condomnio dever ter um sistema de telemedio remota, desenvolvido pela SmartGreen do Brasil, que far a leitura, via wireless, do consumo de gua e energia para cada condmino. S esse sistema equivale a nove pontos de um total de vinte para obteno do selo LEED. Alm disso, capaz de identificar eventuais perdas ou
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zadores, alm de vlvulas de acionamento duplo e torneiras de presso. O empreendimento alcanou 90% de pontuao na categoria de eficincia energtica e atmosfera do LEED, e todo o projeto foi comissionado. O uso de iluminao zenital e da integrao entre iluminao natural e iluminao artificial e aplicao de brises em parte das fachadas so recursos que, somados pintura branca da cobertura, permitiram drstica reduo no consumo de energia projetado para o edifcio. O ajuste das estratgias de projeto garantiu uma reduo de 75% do uso de iluminao artificial, revela David Douek, diretor da OTEC, responsvel pelo processo de certificao. E uma economia de 25% no consumo de energia eltrica, completa o engenheiro Carlos Eduardo Poli Sisti, gerente de Engenharia da Bracor. Segundo ele, essas solues dispensam o uso de iluminao artificial praticamente o dia todo. O sistema de ar condicionado foi cuidadosamente pensado, com a fixao de sistema de URV com COP mais elevado, o que colaborou para o excelente desempenho energtico do edifcio. O centro de distribuio conseguiu junto ao USGBC todos os pontos na categoria de inovao. E, de maneira geral, esse projeto superou as metas inicialmente estabelecidas para desempenho exemplar, conclui Douek.

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

A Cargomax quer parabenizar toda equipe da Logweb pelos 10 anos da revista! So 10 anos nutrindo o mercado logstico com qualidade, novidades, informaes importantes e matrias bem colocadas, alm do site que a Logweb disponibiliza para todos! Conhecemos a diretora executiva da Logweb h pelo menos 25 anos Valeria Lima e tambm queremos parabeniz-la pelo seu respeitado trabalho nesta revista!
Alexandra Kyrillos, diretora da Cargomax

A Abrange Logstica parabeniza a revista Logweb pelos 10 anos trazendo para ns, agentes do setor de logstica, informaes de relevncia e qualidade. Nossos parabns a toda esta equipe que desenvolve um trabalho de excelncia. Desejamos muitas dcadas de crescimento e sucesso!
Percival Margato Jnior, presidente da Abrange Logstica

desperdcios. Assim, quando o condomnio estiver em operao, o cliente poder fazer a gesto em tempo real do seu consumo, contribuindo, tambm, para a manuteno da certificao, afirma Wilson Piccoli, diretor da SmartGreen do Brasil (Fone: 41 3343.1122).

santos brasil substitui

combustvel na Frota de 58 veculos leves Para reduZir a emisso co2

Uma dcada j se passou e a revista Logweb manteve seu propsito em divulgar nas suas edies informaes transparentes; reportagens interessantes; pesquisas confiveis; servios logsticos; entrevistas consistentes e premiaes que sempre honramos em participar. O Grupo Lagoinha/Lagexpress no poderia deixar de manifestar as congratulaes pelos 10 anos de existncia da Logweb. Parabns!
Warlly Borges, gerente comercial filial SP da Transportadora Lagoinha Ltda./Translag Transporte e Logstica Ltda.

O combustvel utilizado na frota de veculos leves da Santos Brasil (Fone: 13 2102.9000) os 58 automveis que realizam a locomoo de equipes, inspeo,

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movimentao de materiais e outros servios internos no Tecon Santos e nas unidades de logstica da companhia (Centro Logstico Industrial Aduaneiro na Alemoa e no Guaruj, centros de distribuio em So Bernardo e Jaguar, SP) foi substitudo pelo etanol. At ento, o combustvel utilizado era a gasolina. Contudo, toda a frota j bicombustvel, o que permitiu a rpida modificao. O objetivo foi reduzir a emisso de CO2. Desde 2007, a Santos Brasil mapeia as emisses de Gases do Efeito Estufa (GEE) no Tecon Santos. Os inventrios, que a partir de 2008 tambm incluram suas unidade de logstica, levam em considerao emisses diretas, como consumo de combustvel, e indiretas, por consumo de energia e por outras fontes, como consumo de combustveis em frotas de transporte de funcionrios. Um dos principais objetivos do inventrio revisar a matriz energtica e buscar fontes mais limpas e renovveis para as operaes, a exemplo da frota de veculos leves modificada.

de Paranagu e Antonina. Em Paranagu, as empresas Cattalini, Unio Vopak, Fospar e Ponta do Flix j tm um plano de rea que atende legislao vigente. A meta agora ampliar o plano a todas as empresas que utilizam dutos, tanques e marinas, que trabalham com leo e podem causar acidentes.

Johnson controls
lanou Programa de logstica reversa Para bateria usadas, via web

Portos Paranaenses
tero Plano de combate Poluio Por leo

Os Portos de Paranagu e Antonina (Fone: 41 3420.1100) tero um Plano de rea para Combate Poluio por leo. O documento, elaborado a partir dos planos de emergncia individual de todas as empresas que trabalham com leo na rea porturia, ir garantir mais segurana nas operaes. Em cumprimento s leis federais 9966/00 e 4871/03, todos os portos organizados brasileiros precisam ter planos de rea para combate ao derramamento de leo. Foi formado um grupo de trabalho para discutir a criao do plano para os portos

A Johnson Controls (Fone: 11 3475.6700), fabricante de baterias automotivas, lanou uma ferramenta, via web, de recolhimento e controle de baterias usadas em todo o Brasil. O objetivo aumentar a abrangncia do programa Ecosteps, que rene prticas do processo de recolhimento de baterias usadas pela companhia em todo o mundo. Com a adoo deste novo sistema de coleta e controle via web, a Johnson Controls pode monitorar todo o sistema logstico, passando desde transportes adequados at a sua destinao final em empresas recicladoras, autorizadas para o manuseio dos materiais. Segundo Renato Cruz, gerente responsvel pelo programa, o retorno de bateria inservvel evolui a cada ano e s em 2010 foram recolhidas mais de 2,1 milhes de unidades usadas do mercado. Com a nova ferramenta via web, a empresa pretende aumentar em 15% o volume coletado e superar 2,4 milhes de baterias usadas recolhidas at o final de 2011. Vamos continuar a utilizar a nossa cadeia de distribuio para efetuar a coleta de baterias usadas nos estabelecimentos que vendem ou aplicam as baterias chumbo-cidas. A
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novidade poder incorporar outros estabelecimentos, como redes de supermercados, bancos, seguradoras e concessionrias de veculos que queiram se tornar nossos parceiros nesse programa ambiental, salienta o executivo. Na prtica, o recurso via internet cadastra todos esses estabelecimentos para que se tornem oficialmente pontos de coleta das baterias devolvidas pelos consumidores. A Johnson Controls utiliza a estrutura deste programa via web para retirar, monitorar e destinar corretamente todas essas baterias para uma recicladora ambientalmente adequada. So mais de 20 mil pontos de coleta, que nos permitem recolher um nmero crescente de baterias inservveis, afirma o executivo. Independente de marca, o cadastro pode ser feito pelo site www.reciclebaterias.com.br.

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

A BMC acredita que toda a equipe Logweb conhece muito bem os interesses de seus leitores e por isso ela se mantm h 10 anos com excelncia e credibilidade no mercado editorial segmentado. Para ns, a revista uma referncia entre as publicaes que lidam diariamente com operaes logsticas, sempre atualizada e atenta s principais tendncias. Parabenizamos e apoiamos toda a equipe e desejamos muitos mais anos de sucesso.
Jos Alberto Bueno, diretor de Suporte ao Produto da BMC Mquinas

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10 - Editoria Comerciais Veculos

MAN Latin America anuncia o maior investimento de sua histria no Brasil

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

MAN Latin America (Fone: 0800 019.3333) projeta o seu maior investimento para ampliar as operaes no Brasil entre 2012 e 2016. O foco dos prximos passos est em aumentar a oferta de veculos comerciais das marcas Volkswagen e MAN, inclusive atuando em nichos de mercado ainda no explorados e aumentando a sua capacidade produtiva. Os investimentos sero concentrados em ampliao da fbrica para absorver os volumes projetados para o futuro, bem como em desenvolvimento de novos produtos completando ainda mais o nosso line-up, explica Jos Ricardo Alouche, diretor de vendas, marketing & ps-vendas da empresa. Entre 1995 e 2011, a companhia teve trs ciclos de grandes investimentos, totalizando R$ 3 bilhes. Agora, ser somada a quantia de R$ 1 bilho a esse valor para, de acordo com Alouche, capacitar a empresa a atender as demandas dos mercados brasileiros e de exportao, com maiores volumes e com a introduo de novos segmentos do mercado em que a MAN ainda no atuava. A MAN estima que o crescimento ser intenso e constante nos prximos anos dentro dos mercados em que atua. Por isso, precisa estar preparada para atender os novos volumes, com produtos atualizados e capacidade de entrega de volume de produo superior. Os recursos investidos sero provenientes das prprias operaes da MAN Latin America. Investiremos no desenvolvimento de uma
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de se esperar que com o aumento da demanda, haver mais necessidade de contratao de pessoal. No entanto, estruturalmente no haver modificao, continua. Graas a investimentos realizados em suas instalaes e s contrataes de mo de obra feitas ao longo dos ltimos dois anos, a MAN Latin America oferece atualmente um portflio variado de produtos, com 5,5 a 74 toneladas de peso bruto total. Empregando quase 7 mil colaboradores, hoje a unidade de Resende capaz de produzir at 82 mil caminhes e nibus por ano, em trs turnos dirios. A rea total da empresa no sul fluminense est sendo ampliada nos ltimos anos. Alm de contar com um terreno de 1.000.000 m em Resende para abrigar as empresas do Consrcio Modular, a companhia tambm possui rea para testes off-road, com mais 1.000.000 m, localizada em Barra Mansa, RJ. Em 2011, a montadora adquiriu mais 1.500.000 m em Porto Real, RJ, para abrigar o futuro Centro Logstico de Vendas e seu estoque. Alm desses investimentos, trs fornecedores ficaro mais perto da fbrica de Resende. ArvinMeritor, Maxion e Suspensys tero fbricas nos arredores da MAN Latin America no local. O processo de terraplanagem j foi iniciado para a preparao das construes prediais e as empresas, que facilitaro o processo de pr-montagem, logstica e distribuio de peas, comearo a operar a partir de junho de 2012, em terreno de 100.000 m.

crescimento em resende

A histria da Logweb no se resume aos seus 10 anos. Apesar de uma data marcante, um acontecimento, os 10 anos no expressam a experincia dos profissionais que com coragem transformaram um sonho em realidade. Podemos afirmar que o jornalismo de logstica nasceu com seus profissionais que, com competncia, divulgam as notcias. Pioneira e imparcial, a Logweb marca o setor com inovao contnua, sendo a primeira a criar uma newsletter atualizada semanalmente, verso eletrnica completa, interatividade em seu portal web e muito mais. Parabns Logweb por seus primeiros 10 anos!
Edson Carillo, diretor da Connexxion Brasil | Supply Chain Enginnering

Alouche: "estimamos um crescimento grande nos prximos anos e temos que estar preparados para atender o mercado"
nova gerao de veculos, em novas motorizaes e na pesquisa de tecnologias sustentveis. Faremos, ainda, a prospeco de segmentos do mercado onde ainda no atuamos, e consolidaremos a marca MAN na Amrica Latina, descreve Roberto Cortes, presidente da companhia, durante o anncio do investimento, em audincia com a presidente Dilma Rousseff, em Braslia. Os investimentos so fruto do desempenho dos negcios do grupo no pas e, segundo o CEO da MAN SE, Georg Pachta-Reyhofen, sero valiosos em um mercado que oferece potencial para um crescimento ainda maior. Embora este grande investimento esteja sendo realizado na empresa, nada muda internamente. De acordo com Alouche, a estrutura atual j comprovou que eficiente e eficaz e, por isso, nada est sendo planejado nesse sentido. No entanto, a empresa j est preparada para possveis reestruturaes de mo-de-obra.

Parabenizo a publicao pela cobertura, gil e precisa, do processo de transformao do setor logstico, ao longo da ltima dcada.
Deivid Garcia, superintendente comercial da GTM Mquinas e Equipamentos

A Logweb tem importante papel na discusso e difuso dos conhecimentos na rea de logstica no Brasil. Criou um ambiente dinmico e inovativo propicio para a troca de informaes e crescimento dos profissionais e empresas do setor de logstica e Supply Chain. Parabns pelos 10 anos de sucesso.
Prof. Orlando Fontes Lima Jr, LALT UNICAMP

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12 - Multimodal Medicamentos

Atacado farmacutico nancia varejo do setor no Brasil

curto prazo dado para que o varejo pague os medicamentos comprados dos laboratrios farmacuticos brasileiros o principal fator para que o atacado do setor acabe por financiar o segmento varejista. Essa a viso sustentada por Luiz Fernando Buainain, presidente da Abafarma Associao Brasileira do Atacado Farmacutico (Fone: 11 5080.3636), sobre as atuais condies em que varejo e atacado de medicamentos se encontram no pas. As condies comerciais desse

setor vm da indstria, dos laboratrios para o distribuidor. Temos mdia de 18 a 23 dias para realizar o pagamento ao laboratrio, enquanto o mercado varejista pede pelo menos 35 dias para esse pagamento. Com isso, os clientes atacadistas acabam compensando os do varejo, que demoram mais para pagar, esperando que o cliente final compre os remdios nas lojas, explica Buainain. O resultado dessa poltica de pagamento tambm afeta as distribuidoras de medicamentos. Como os prazos de pagamento concedidos aos varejistas

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ultrapassam um ms, enquanto as indstrias oferecem ao atacado menos dias, a margem de lucro das distribuidoras se mantm apertada, mesmo com a entrega eficiente dos remdios. Hoje, alm de entregar os medicamentos, as distribuidoras ainda atuam com o armazenamento de grande parcela dos produtos, gastam com segurana e tecnologia de rastreamento dos caminhes, todos custeados internamente, arcando com os prejuzos de atuar em negociao mais flexvel com varejistas. De acordo com Buainain, necessria uma reviso de prazos de pagamentos dos distribuidores, de forma que no se fechem portas entre varejo e atacado. Essa reviso necessria, pois com a atual forma de pagamento, muitas distribuidoras acabam fechando por no conseguirem se manter sem receber os valores devidos dentro de um cronograma aceitvel para um negcio saudvel, afirma.

comprar quantidades expressivas de medicamentos, pois a demanda para o consumidor final no condiz com essa grande compra. Como as vendas acontecem paulatinamente, no h necessidade de manter estoque, inclusive, pois os produtos so muito perecveis. J o atacado farmacutico, segundo o presidente da Associao, j possui um knowhow de distribuio por todo pas e trabalha com todos os tipos de medicamentos, sem distines, pois ir distribu-los para redes de drogarias e hospitais de acordo com uma demanda existente, muito maior que a do varejo. Atuando com diversos remdios, natural que a compra seja mais expressiva. Outro fator que diferencia o atacado do varejo que o primeiro negocia com quase todos os laboratrios existentes, enquanto o segundo, muitas vezes, no consegue atender a essa expectativa. Sobre o mercado atacadista, Buainain afirma que para ter sucesso neste ramo, no basta

logstica vareJista X
logstica atacadista

Apesar de trabalharem no mesmo segmento, distribuindo medicamentos, a logstica do varejo farmacutico se diferencia em diversos pontos da logstica atacadista. O distribuidor compra grande quantidade de produto. O varejo no consegue

Buainain: novas distribuidoras no foram abertas nos ltimos anos, mas as que j atuam no mercado esto com atuaes muito slidas
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Medicamentos - 13 Multimodal

apenas ter uma frota. A entrega um servio especializado e exige muito conhecimento sobre logstica, capital de giro e finanas slidas. A atividade fundamental para o acesso da populao sade, mas ainda carregamos o estigma de sermos meros intermedirios. Segundo informaes cedidas pela Abafarma, de acordo com dados do IMS Health, o volume de medicamentos distribudos pelas maiores empresas do setor no pas superou R$ 19,5 bilhes s no primeiro semestre de 2011.

Futuro Farmacutico

Com a ascenso financeira da classe C, que hoje representa 48% dos consumidores desses produtos, e a criao de programas como o Farmcia Popular, que d descontos em medicamentos voltados

para doenas importantes, o cenrio do setor farmacutico promissor. Apenas em 2011 a indstria teve faturamento de R$ 40 bilhes. Em cinco anos, esse faturamento deve dobrar. Acredito que chegaremos ao faturamento de R$ 80 bilhes ou mais nos prximos cinco anos. Os programas estatais, como o Farmcia Popular, o aumento da compra da classe C e o crescimento do poder aquisitivo do brasileiro representam grande parte desse faturamento, anuncia Buainain. Para atender toda a demanda, o setor est investindo em melhorias. A tecnologia uma das reas que mais recebe ateno. O WMS, pick by light e pick by monitor j so muito usados no segmento. A tendncia atual otimizar a

logstica no que diz respeito tecnologia usada na expedio dos produtos, com novas tcnicas, explica o presidente da Abafarma. No entanto, apesar das boas previses, diversos obstculos ainda freiam o desenvolvimento do setor farmacutico. Entre eles est a infraestrutura brasileira para o transporte dessas cargas e a segurana que essa atividade exige. Para isso, macios investimentos ainda so necessrios para que se chegue ao panorama ideal. Outro problema encontrado a pouco eficiente logstica reversa do setor. A poltica de devoluo dos produtos vencidos para a indstria ainda muito complicada e cria gargalos em toda cadeia, tornando necessria a reviso dos procedimentos voltados para o assunto.

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

A revista Logweb est entre os principais veculos de comunicao voltados para o setor de logstica. Seu contedo revela a importncia da informao rpida no segmento e sua distribuio nacional faz com que grandes empresas se tornem alvo de sucesso, contando com a qualidade da mdia impressa e eletrnica que so essenciais para acompanhar as constantes mudanas do mundo moderno. A revista Logweb representa a boa informao com velocidade. A Ativa Logstica parabeniza a Logweb pelos seus dez anos de sucesso.
Newton Tosim, diretor da Ativa Logstica

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14 - Editoria Hospitalar Logstica

Grupo Santa Joana utiliza sistema de rastreabilidade no padro GS1

Ana Paola, a rastreabilidade no ocorre apenas das portas do hospital para dentro, ela iniciada na produo da matria-prima. Todos os dias os farmacuticos do grupo monitoram as informaes de recolhimento de produtos e roubo de cargas. Essas informaes so cruzadas com os lotes adquiridos pelo Grupo Santa Joana e, havendo a necessidade, possvel localizar cada unidade de medicamento. O lote inserido corretamente no sistema de rastreabilidade permite que esse processo seja realizado. A leitura visual de um lote bastante difcil, no s por ser um cdigo alfanumrico, onde um 'A' pode ser confundido com um '4', um '8' com um 'B', mas, tambm, por estar impresso de forma muitas vezes ilegvel na embalagem secundria ou primria do medicamento. Com a leitura do cdigo DataMatrix, a etapa de digitao de lote e validade de um medicamento foi eliminada e a etapa de unitarizao dos medicamentos, quando o cdigo est impresso na embalagem primria, tambm. Dessa forma, o processo tornou-se mais gil e assertivo, garantindo maior segurana no uso do medicamento, ilustra. Para um medicamento ser utilizado em um hospital ele deve ser identificado internamente com nome, lote e validade. Esse processo pode ser manual ou automatizado e totalmente dependente da insero correta dos dados no sistema informatizado. H mais de uma dcada os farmacuticos e administradores hospitalares lutam pela identificao dos produtos nas embalagens primrias com lote e validade, para que no haja necessidade de identificao interna, analisa Ana Paola. Cada hospital possui um processo interno de reidentificao de cada unidade de medicamento, de comprimidos a ampolas, com nome, lote e validade dos mesmos. Dessa forma, pode-se monitorar comprimido a comprimido dispensado a cada paciente. O processo manual inseguro, uma vez que pode ocorrer erro de identificao e um produto pode receber a etiqueta de outro, gerando erros de medicamento, que podem at ser graves. Graas ao avano da tecnologia, o uso do cdigo GS1 DataMatrix nas embalagens primrias dos medicamentos tornou-se realidade e as etapas de reidentificao dos medicamentos esto sendo eliminadas, conferindo maior segurana no uso dos medicamentos, continua Ana Paola. A utilizao do GS1 DataMatrix para a rastreabilidade hospitalar deu ao Grupo Santa Joana, em 2011, o Prmio Automao, na categoria Sade. Em sua 14 edio, o prmio anual homenageia as empresas que se destacaram no setor de automao ao longo do ano, por meio de aes conjuntas com a GS1. O Prmio Automao para o Grupo o reconhecimento do trabalho que desenvolvemos. H mais de dcadas buscamos alternativas para minimizar os riscos inerentes ao processo de recebimento, unitarizao e dispensao de medicamentos. Ao percebermos no cdigo GS1 DataMatrix essa oportunidade, o Grupo Santa Joana no hesitou em implementar o uso do cdigo, atualizando seus processos e fomentando junto indstria e outros hospitais a impresso e o uso do cdigo. Por isso, receber essa premiao nos traz grande satisfao e orgulho, finaliza.

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revista

Depoimentos

m busca de tecnologias que minimizem os riscos aos pacientes que utilizam os hospitais da rede, o Grupo Santa Joana (Fone: 11 5080.6000) passou a utilizar, h dois anos, o GS1 DataMatrix para rastrear os medicamentos. Trata-se de um cdigo bidimensional de contedo varivel que possui uma grande capacidade de armazenamento de dados, podendo ser impresso em tamanhos minsculos e, ainda, manter a capacidade de leitura e armazenamento. Com essa grande capacidade, o cdigo carreia as informaes de lote e validade, dados indispensveis para a rea da sade, alm das informaes necessrias para identificar o produto e o fabricante. O sistema j est sendo usado no Hospital e Maternidade Santa Joana e na Maternidade Pro Matre Paulista. A rastreabilidade dos produtos atravs da leitura dos cdigos DataMatrix ainda pouco utilizada pelos hospitais no Brasil, devido necessidade de atualizao de hardware e software. De acordo com Ana Paola Negretto, coordenadora de farmcias do Grupo Santa Joana, o processo de rastreabilidade recebeu maior segurana por meio da automao. Com a leitura do cdigo GS1 DataMatrix, o lote e a validade dos medicamentos so inseridos automaticamente no sistema informatizado do hospital, tornando a informao mais segura, explica. A segurana no uso dos medicamentos uma disciplina extensa com processo iniciado na aquisio de produtos de fornecedores homologados e a autenticidade dos mesmos uma preocupao constante. Como afirma
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Obrigado por terem enriquecido a cada ms nosso conhecimento sobre logstica, obrigado por terem mantido ao longo do tempo a tica editorial, parabns pelos 10 anos e que venham outros muitos anos de sucesso.
Marcos Antonio Costa, gerente comercial da Cassioli Brasil Ltda.

A Diretoria da AEAMESP sente-se honrada em poder manifestar sua opinio sobre a magnfica trajetria da revista Logweb nesses 10 anos de atividades bem-sucedidas no mercado editorial das revistas especializadas em transportes. No decorrer desses anos, a revista Logweb esmerou-se na elaborao de matrias de extrema importncia para a nossa economia e, principalmente, no setor empresarial. Poderamos mencionar algumas matrias que chamaram nossa ateno nesse perodo, porm, preferimos elogiar todo o contedo editorial, uma vez que consideramos todos os temas de relevante interesse para aqueles que trabalham no setor de transportes. Trata-se, portanto, de um veculo especializado que brinda seus leitores com notcias e reportagens de grande destaque do setor. Aproveitamos, tambm, a oportunidade para parabenizar toda a equipe de reportagem da revista Logweb pelo excelente trabalho que desenvolveu nestes 10 anos de atividades.
Jos Geraldo Baio, presidente da AEAMESP Associao dos Engenheiros e Arquitetos de Metr

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Multimodal - 15 Software

RTF do Brasil busca interagir com todos os envolvidos na contratao do frete

RTF do Brasil (Fone: 11 5575.6286) uma empresa do grupo Real Time Freight que trabalha com solues SaaS, sigla para Software as a Service, beneficiando a comunicao entre os operadores logsticos e a parte contratante do servio. Segundo John Pellizzetti, CEO da empresa, a RTF trabalha para beneficiar todo o ciclo de comunicao no setor de logstica, incluindo os embarcadores e operadores logsticos e as transportadoras. Nossa concorrncia principal de telefone, e-mail e fax. O SaaS funciona da seguinte maneira: estruturado de forma parecida com as redes sociais Facebook e Linkedin, os participantes do setor de transportes rodovirios podem aumentar e melhorar seus relacionamentos com outros players e clientes. Por exemplo, se um contrato de longo prazo existe entre um remetente e a transportadora, nosso sistema pode melhorar a comunicao diria significativamente, reduzindo assim mal-entendidos. O resultado uma maior colaborao e menos tempo inativo para caminhes que produz economias de custos e ganhos de rendimento, comenta o CEO. Existem muitos problemas ao se contratar um servio de frete, e a falta de comunicao um deles. O embarcador quer saber que as cargas so atendidas, princpio que quem responsvel internamente para quem responsvel externamente. H muita confuso na gesto do frete. Quanto mais o embarcador pode ver em tempo real, melhor ser a gesto em tempo real, comenta Pellizzetti. A soluo da RTF busca atender esta demanda que s prejudica o setor, com uma melhoria na gesto de conta-

Pellizzetti: quanto mais o embarcador pode ver em tempo real, melhor ser a gesto em tempo real
tos, resultando em um melhor planejamento de capital para a transportadora.

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16 - Alimentos e Bebidas

Alimentos Zaeli abre quatro novos Centros de Distribuio

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Depoimentos

om vistas expanso da sua atuao do Norte e Nordeste, a Alimentos Zaeli (Fone: 44 3621.2088) que possui 21 linhas de produtos, entre alimentos matinais, aperitivos, pipoca, doces, funcionais, farinceos, conservas, atomatados, temperos, macarro, arroz, feijo e sal refinado abriu mais quatro novos Centros de Distribuio. Uma das maiores indstrias alimentcias do pas, a empresa localizou os centros nos estados de Paraba, Rio Grande do Norte, Roraima e Amazonas. A opo por abrir os CDs nestes estados veio de acordo com a demanda das regies por centros mais prximos. Optamos por abri-los nestes locais devido longa distncia entre o nosso parque fabril, localizado em Umuarama, PR, e estas regies. Desta forma, melhoramos a logstica no transporte dos produtos, para no correr o risco de faltar mercadorias. O desenvolvimento do Norte e Nordeste, com o crescimento do PIB regional, tambm foi importante para a escolha, explica Paulo Geovanelli, diretor comercial da empresa. Outro fator decisivo para a abertura dos centros nessas cidades foi a alta concentrao da classe C nas regies, os grandes consumidores dos produtos da Zaeli, o que faz com que a possvel falta de produtos ocorrida pela distncia dos Centros de Distribuio j existentes seja um grande problema. Para a empresa, esses consumidores so muito importantes, pois efetuam
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compras em pequenas quantidades, indo mais vezes aos pontos de vendas e, com isso, acabam consumindo mais. Portanto, eles exigem a mesma qualidade dos outros consumidores do pas, afirma Geovanelli. O Norte e Nordeste representam 21,9% do faturamento mdio mensal de toda a empresa. Devido a isso, a companhia dever ficar cada vez mais enfocada nessas regies e pretende abrir novos caminhos para intensificar os contatos com novos fornecedores.

os centros de distribuio

Cada Centro aberto possui especificaes distintas para atender demanda de cada regio. O CD de Roraima, localizado na cidade de Boa Vista, conta com 10.000 m de rea, sendo 7.000 m de rea construda. L trabalham 27 vendedores, 25 promotores, quatro supervisores e dois gerentes, que contam com uma frota de 15 caminhes para entrega em todo o Estado. Na Paraba, o CD tem 3.000 m de rea construda em 3.200 m de terreno. Cerca de 45 vendedores, 24 promotores, um supervisor e um gerente so responsveis pelo andamento do local. E uma frota de 27 caminhes faz o transporte dos produtos. J em Natal, RN, o centro possui 20.000 m de terreno, sendo 4.000 m de rea construda, com 40 vendedores, 25 promotores de vendas, quatro

Geovanelli: a abertura dos CDs visou reduzir a distncia entre os mercados do Norte e do Nordeste e o parque fabril da empresa, localizado no Paran.
supervisores e um gerente, alm de uma de frota de 20 caminhes para atender todo o Estado e mais quatro mil pontos de vendas, mensalmente. O CD de Manaus, AM, conta com 5.500 m de terreno e 3.800 m de rea construda. Novos investimentos em CDs j esto nos planos da companhia. A cidade de Porto Alegre, RS, e a regio Centro-Oeste devero receber Centros de Distribuio prprios da Zaeli e terceirizados. A companhia contabiliza, hoje, mais de 35 mil pontos de vendas espalhados pelo pas, atendidos por 24 Centros de Distribuio e 12 filiais de norte a sul do Brasil, produzindo 180 milhes de quilos de alimentos por ano.

A marca de 10 anos importante para qualquer empresa, no s por se tratar de um nmero redondo a estimular a comemorao, mas porque dez anos na vida corporativa tm o significado de primeira etapa vencida, de consolidao de uma marca e da proposta que ela contempla. A logstica uma ferramenta cada vez mais em evidncia nas organizaes, e se esses primeiros 10 anos so de um veculo de comunicao que vive de e para divulgar o setor, a a solenidade deve ser maior, pois toda a comunidade est envolvida, representada e retratada no contedo de suas pginas. Ns da Abralog, entidade formada a partir da unio entre Aslog e ABML, que surgimos de uma paixo pela logstica, s podemos aplaudir quem trafega por esse caminho e ajuda a movimentar, distribuir e entregar a logstica em forma de informao. Parabns!
Pedro Francisco Moreira, presidente da Abralog Associao Brasileira de Logstica

A revista Logweb nasceu para preencher o hiato que existia no mercado. So 10 anos de informaes confiveis, relevantes e primordiais, alm da abertura empresarial e apoio a vrios eventos. Parabns a todos os profissionais que participaram e ainda participam desta jornada. Sucesso para os prximos 10 anos!!!!
Paulo Rago, diretor do CETEAL Centro de Estudos Tcnicos e Avanados em Logstica

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TRANSPORTE SEM RISCOS

Na edio de maro da Revista Logweb, voc vai saber tudo sobre paletes plsticos, contentores e acessrios para embalagens e empilhadeiras.
E MAIS: Setor caladista: Operadores Logsticos

e seus Transportadores no Anhemb

E AINDA: Brasilpack 2012: de 12 a 16 de maro

No perca tempo, reserve agora o seu espao

Tudo o que acontece na logstica est nas pginas da revista Logweb
Rua dos Pinheiros, 240 - conj. 12 - Tel.: 11 3081.2772 Contato comercial: comercial@logweb.com.br www.logweb.com.br - Twitter: logweb_editora

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20 - Multimodal de Riscos Gerenciamento

Mercado de segurana nas transportadoras apresenta crescimento

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mercado logstico est em total crescimento e, devido a isso, as empresas esto investindo mais em segurana, seja da carga, do armazm e at mesmo do motorista dos caminhes o motorista fundamental na segurana da carga. A colaborao de motoristas conscientes dos riscos e preparados fundamental, pois estes adotam uma postura preventiva que, por si s, j inibe a maior parte dos acidentes e roubos de carga. Ainda segundo o diretor operacional da Buonny Projetos e Servios (Fone: 11 5019.2500), Vagner Falconi, est havendo um significativo aumento de investimentos nessa rea. O mercado de segurana como um todo, e em especfico para as transportadoras, vem crescendo muito nos ltimos anos no Brasil, como tambm os investimentos em Gerenciamento de Riscos. E, para minimizar a exposio da mercadoria em trnsito, as transportadoras tambm investem em segurana patrimonial para se prevenir de invases e assaltos, bem como em segurana da informao e segurana pessoal de seus principais executivos, que tambm so alvos de extorso para facilitarem a acesso dos meliantes aos locais de armazenagem dos produtos a serem transportados, explica. Para o diretor, o Brasil est defasado tecnologicamente se comparado com pases mais desenvolvidos. Em termos
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desenvolvimento
Uma das solues para o desenvolvimento do segmento em curto e mdio prazo seria o aumento dos investimentos no Gerenciamento de Risco, principalmente na capacitao dos colaboradores, e no desenvolvimento de novas tecnologias, para que o Brasil consiga acompanhar os outros pases. E uma das formas de conseguir esse desenvolvimento buscar solues certas para as operaes, filtrando os processos. O importante termos a soluo certa para a operao certa, os rastreadores chamados hbridos, ou seja, que dispem de meios de comunicao, tanto por satlite como GPRS, e que tm vantagens perante outros que se utilizam somente de um meio de comunicao. Mas temos que avaliar, tambm, o nvel de inteligncia embarcada no computador de bordo do rastreador e a utilizao da telemetria, que antes s vamos nas competies automobilsticas e j est sendo utilizada buscando diminuir o desgaste do veculo, economizar combustvel e evitar acidentes, comenta Falconi. Outra forma de atingir o total crescimento melhorar no somente a parte tecnolgica, mas, tambm, a parte de infraestrutura. Nosso maior problema de infraestrutura, nossos portos, aeroportos, ferrovias e rodovias precisam de mais investimentos, com planejamento e monitoramento das solues aplicadas.

A revista Logweb , sem dvida, a mdia mais interativa e inovadora de nosso setor e que, nestes ltimos 10 anos, fez realmente com que o mercado conhecesse um novo enfoque na maneira de divulgar o mercado de empilhadeiras. O jornal j era um sucesso com matrias tcnicas muito interessantes e a transformao em revista s veio engrandecer esta mdia. Parabns Logweb pelos 10 anos de empreendedorismo e que o sucesso s aumente.
Antonio Augusto P. Zuccolotto, CEO da Paletrans Equipamentos Ltda.

Falconi: a colaborao de motoristas conscientes dos riscos e preparados fundamental

tecnolgicos sim, pois a maioria dos equipamentos so importados, entretanto, a tecnologia em software, os sensores e atuadores implantados nos rastreadores, bem como a metodologia aplicada para a gesto do risco de mercadorias em trnsito so quase todos desenvolvidos no Brasil, pois nosso cenrio bem especfico nesse quesito podemos dizer que exportamos know-how, comenta. Hoje, no Brasil, existem muitas tecnologias para segurana de armazns e galpes, como os alarmes de permetros, sensores de movimentos, sistemas de CFTV Circuito Fechado de Cmeras, garras de tigre, um dispositivo instalado no solo que dilacera os pneus do veculo, bem como controle de acessos de veculos e pessoas.

Quero parabenizar a direo da Logweb pelos 10 anos de dedicao cobertura jornalstica do segmento de transporte. Tal trabalho contribui de forma relevante para o engrandecimento de nossa atividade.
Francisco Pelucio, presidente do Setcesp Sindicato das Empresas de Transporte de Carga do Estado de So Paulo

A Translovato parabeniza a revista Logweb pelos seus 10 anos de atuao. Esse importante veculo de comunicao faz parte da histria da logstica do pas. Parabns Logweb! A Translovato deseja muito sucesso e grandes realizaes!

Bruna Grillo Lovato, coordenadora de Marketing da Transportes Translovato

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Equipamentos - 21 Editoria

Noma apresenta projeto de bitrem conceito e anuncia nova fbrica

Noma do Brasil (Fone: 0800 704 contribui para a diminuio de emisso de gases 4083) desenvolveu o projeto do na atmosfera. Alm disso, h tambm uma ecobitrem conceito, uma proposta nomia de pneus, pois ao eliminar um eixo, evita que rene menor investimento, maior praticida- o uso de quatro pneus, o que gera diminuio de de e sustentabilidade. Segundo a empresa, custos em reposio e tambm com pedtrata-se de um bitrem inovador, de apenas seis gios. Proporcionaremos com essa inovao tecnolgica uma reduo significativa de custos eixos, sendo dois espaados em cada semirrepara o transportador, seja na compra de todo o boque, acoplados a um cavalo-mecnico 4x2. conjunto, em custos de manuteno, de peas e Com a nova tecnologia desenvolvida pela tambm de combustvel, conclui Kimio. Engenharia de Produtos da Noma, o bitrem conceito 4x2 atinge a maior capacidade de carga da categoria, de 38.500 kg, mesmo com nova Fbrica em so Paulo 56 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total A empresa assinou, em dezembro ltimo, um Combinado), uma tonelada a menos do que documento histrico: o contrato de aquisio o padro de 57 toneladas, que necessita de de um terreno de 13 alqueires que abrigar sua segunda fbrica, em um projeto que cavalo-mecnico 6x4, informa a empresa. envolver investimentos na ordem de R$ 75 A nova configurao pode funcionar como milhes e dever gerar 450 empregos diretos uma alternativa ao transportador em adquirir um implemento com cavalo-mecnico 4x2, na cidade de Tatu, interior de So Paulo. Com este novo empreendimento, a empresa ao invs de ter que recorrer ao modelo 6x4, dependendo da aplicao e do tipo de carga pretende dobrar a sua capacidade de produo, que ir trabalhar. Esta escolha oferece maior hoje em 650 unidades por ms, e se tornar at 2015 a terceira maior fabricante de implementos capacidade de carga e pode gerar, ainda, uma economia no investimento do conjunto comrodovirios da Amrica do Sul. A nova unidade da Noma ser construda j no pleto, cavalo-mecnico + bitrem. Alm disso, o novo implemento foi projetado incio deste ano e sua inaugurao est prevista para incluir um moderno sistema de suspenso para meados de 2013. Segundo o presidente da Noma do Brasil, Marcos Noma, a aquisio pneumtica em todos os eixos, uma tecnologia que, alm de trazer ganhos em segurana para o do terreno um fato histrico para empresa veculo, contribui com a reduo do deterioramen- que pretende ampliar sua proximidade com to do piso de asfalto, tambm segundo a empresa. novos mercados e seguir com seus planos de Kimio Mori, diretor comercial da empresa, crescimento sustentvel. Tatu e a regio de explica que o projeto ainda est em fase de Sorocaba so bem prximos capital paulista homologao junto ao Denatran, e se for apro- e sua localizao estrategicamente perfeita vado dever se tornar referncia na categoria. para agilizar nossas entregas e aumentar nossa Conseguimos desenvolver um implemento capacidade produtiva para que agrega valores de inovao e sustenatender forte demanda tabilidade. Estamos otimistas que o bitrem dos prximos anos, conceito possa trazer benefcios ao transporte comemora. rodovirio e contribuir para a diminuio do custo de logstica no pas, afirma. Mori: estamos otimistas A questo de sustentabilidade tamque o bitrem conceito possa bm relevante no projeto bitrem trazer benefcios ao transporte conceito. Ao transportar mais carga rodovirio e contribuir para a e apresentar menor peso bruto, diminuio do custo de logstica consome-se menos combustvel e se
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22 - Multimodal Negcio Fechado

Guberman e Globalweb fecham parceria para expandir gesto de frotas em nuvem Red&White implementa ERP SAP na gesto comercial da Companhia Fluminense de Refrigerantes

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11 2633-4000 www.coparts.com.br

A Guberman (Fone: 27 3211.2662) e a Globalweb Corp firmaram parceria para consolidar a prtica da gesto de frotas atravs da computao em nuvem. A iniciativa tem como objetivo mostrar, principalmente para pequenas e mdias empresas que movimentam frotas, os benefcios dessa tecnologia quando utilizada no gerenciamento de veculos diversos, viabilizando o seu acesso e uso. Com uma ampla rede de representantes e cerca de 300 canais de vendas em todo o pas, a Globalweb Corp passa a ser a distribuidora da soluo em cloud computing da Guberman, conhecida como Frota SaaS. No modelo nuvem, o cliente escolhe o que vai usar do sistema e em que escala de sua frota. A plataforma oferece um menu de 20 mdulos, como Pneu, Estoque, Compras, Bomba Prpria e at mesmo mdulos para integrao com solues de automao de abastecimento (CTF GoodCard, Ticket) , e de Automao de Pneus.

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Sofit fecha parceria com empresas para gerenciamento de frotas

A Norlog Norbide Logstica Integrada (Fone: 81 3312.8800) aderiu soluo cloud computing Sofit 4Transport da Sofit (Fone: 47 3473.0222) empresa desenvolvedora de SaaS softwares como servio, especializada em gesto de frotas. Com o Sofit 4Transport, a Norlog consegue acompanhar em tempo real e com maior preciso as informaes relacionadas ao gasto de lubrificantes, combustveis, pneus e manuteno de seus 62 carros (somados prprios e terceirizados). O servio funciona totalmente via web e permite ao usurio acessar os dados de qualquer dispositivo mvel, como celulares e tablets, otimizando a tomada de decises. J a empresa pernambucana Transporte Consultoria (Fone: 81 3421.1069), especializada em consultoria e treinamento em gesto de frotas, fechou parceria com a Sofit para distribuio de aplicativos para gesto de frotas e um gama de servios direcionados para auxiliar a avaliao e a tomada de deciso sobre o gerenciamento dos veculos. Com a unio da plataforma online para gesto de frotas provida pela Sofit e a prestao de servios agregados pela Transporte Consultoria, os clientes tero diversas informaes relevantes sobre a frota em tempo real e analisadas por especialistas.
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Em busca de um sistema de suporte aos processos de negcio, a CIAFLU Companhia Fluminense de Refrigerantes (Fone: 24 3353.3533), um dos primeiros fabricantes de Coca-Cola no Brasil, investiu no projeto denominado Horizonte. A companhia contou com o apoio da Red&White (Fone: 11 3842.1066), empresa especializada em solues gerenciais de TI. A soluo escolhida para a viabilizao do projeto foi o ERP SAP All-in-One na verso ECC 6.0 (Enterprise Central Component). As reas atendidas pela iniciativa so produo, fiscal, manuteno, compras, estoques, controladoria, finanas e gesto patrimonial. Atualmente, a base de dados do ERP SAP na CIAFLU possui 349 GB em produo e utilizada por cerca de 200 profissionais. Com a finalizao do projeto Horizonte, foram desativados os sistemas anteriores SISPRO e um sistema prprio de gesto financeira.

FCA anuncia modernizao de 1.500 vages para transporte de acar

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Vendas e locao de empilhadeiras e transpaletes manuais e eltricos

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A Ferrovia Centro-Atlntica (Fone: 31 3279.5746) est realizando a completa modernizao de mil vages utilizados para carregar acar no chamado corredor paulista complexo que integra estados do Sudeste e Centro-Oeste do pas ao Porto de Santos. A operao no significa apenas um avano na qualidade da estrutura dos vages, mas, tambm, um aumento de quase 40% na capacidade de transporte de acar pela FCA. Frederico Oliveira, gerente comercial da Vale Carga Geral, explica que o trabalho realizado nos vages envolveu uma reestruturao completa. Em uma analogia, seria como trocar toda a carcaa do carro, restando apenas o chassi. Ele explica que parte dos equipamentos modernizados j est em circulao nas ferrovias e que a operao ser completamente concluda at o incio da prxima safra, representando uma total revitalizao da frota do acar da FCA. A mudana foi viabilizada por uma parceria estratgica entre a empresa ferroviria e trs importantes clientes Copersucar, Cargill e Louis Dreyfus , que subsidiaram a reforma nos vages, ganhando, em troca, desconto no frete de suas mercadorias.

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Negcio Fechado - 23

EMPILHADEIRAS E
SOLUES COMPLETAS PARA ARMAZENAGEM

TRANSPALETES

A projeo de atingir 260 milhes de toneladas, ou mais, de minrio de ferro em Carajs a partir de 2016 fez com que a Vale (Fone: 27 3333.5000) comeasse a se preparar para novos desafios, entre eles o do transporte de mais carga com ganhos de produtividade. Este volume representa mais que o dobro dos atuais 90 a 100 milhes de toneladas produzidas atualmente. A estratgia adotada foi encomendar o desenvolvimento de um vago GDU com capacidade para transportar 37,5 toneladas por eixo, o que eleva em 20% a produtividade por vago nos 900 quilmetros da EFC Estrada de Ferro Carajs, passando das atuais 126 toneladas por vago para 150.

Vale usa vago GDU maior para atender Estrada de Ferro Carajs

Sofit e Sentinela Fiel firmam parceria para atender mercado de frotas

A Sofit (Fone: 47 3473.0222), empresa especializada em softwares como servio para a gesto da manuteno de frotas, e a corretora de seguros Sentinela Fiel (11 3975.0907), especializada em seguros para frotas, acabam de anunciar parceria. Com a negociao, alm dos seguros para veculos, os clientes podero contar, tambm, com aplicativos para gesto da manuteno de frotas, capazes de reduzir custos e auxiliar na tomada de decises. Com a unio da plataforma online da Sofit e a prestao de servios de gesto das aplices de seguros fornecidos pela Sentinela, os clientes tero diversas informaes relevantes sobre a frota, alm das informaes de seguros.

Maestra firma joint venture com o armador japons NYK

A Maestra Navegao e Logstica (Fone: 11 2388.5100) anunciou acordo de joint venture com o armador japons NYK Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (Fone: 11 3371.4300). Pelo aumento de capital, a NYK passa a deter 10% das aes da Maestra pelo valor de R$ 10 milhes, com a possibilidade de elevar sua participao para at 20% nos prximos 15 meses. A joint venture prestar servios de cabotagem, alm de solues logsticas e transporte terrestre para seus clientes. As atividades, que tiveram incio em novembro, atendero o mercado com frequncia semanal, por meio da rotao Navegantes, Santos, Rio de Janeiro, Salvador, Suape e Manaus.

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EMPILHADEIRA ELTRICA
TRANSPALETES ELTRICOS E MANUAIS, EMPILHADEIRAS MANUAIS, SEMI-ELTRICAS E ELTRICAS, MESA PANTOGRFICA E CARRINHOS DE ARMAZM.

Libra anuncia compra do Aeroporto Internacional de Cabo Frio

O Grupo Libra (Fone: 11 3563.3606) anuncia que concluiu as negociaes para a aquisio de 60% das aes da Costa do Sol Operadora Aeroporturia (Fone: 21 2233.7765), controladora do Aeroporto Internacional de Cabo Frio (Fone: 21 3233.2500). Um dos primeiros aeroportos pblicos com gesto privada no Brasil, Cabo Frio est habilitado a movimentar cargas e passageiros nacionais e internacionais. Alm da operao aeroporturia em si, atrs apenas do Aeroporto Internacional do Galeo, duas outras linhas de negcios da empresa so a movimentao de cargas alfandegadas e a base area para helicpteros offshore, que operam principalmente nas bases de petrleo nas Bacias de Campos e de Santos. Alm disso, o aeroporto nacionaliza cargas areas que chegam de avies cargueiros e tambm de outros terminais. O Terminal de Cargas possui 60.000 m, sendo 18.000 m cobertos, e est qualificado para atender todos os regimes aduaneiros.
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PATOLADA 2.000 KG ELEVAO MXIMA DE 5,8M COM BATERIA E CARREGADOR

TESC investe R$ 11 milhes em infraestrutura e equipamentos

O TESC Terminal Porturio Santa Catarina (Fone: 11 3133.4550) investiu este ano aproximadamente R$ 11 milhes em infraestrutura e novos equipamentos, com o objetivo de movimentar com mais segurana e agilidade suas cargas no porto de So Francisco do Sul. Um deles o guindaste porturio mvel MHC - Mobile Harbour Crane. J esto operando tambm dois novos Meclift, equipamentos com capacidade para movimentar 16 toneladas de carga e que entram completamente em um continer. Os investimentos do Terminal vo ao encontro do Programa Nacional de Dragagem financiado pelo PAC.

Empilhadeiras e Transpaletes
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24 - Editoria Publicitrio Informe

Standard Tyres
A
Standard Tyres conta, agora, com rea renovada para fabricar os pneus da marca. Localizada em Feira de Santana, na Bahia, a estrutura da companhia est instalada em rea de 45.000 m e foi construda exclusivamente para a produo e o armazenamento de pneus. Para Julimar Rodrigues, gerente comercial da empresa, essa exclusividade de produo um diferencial. Podemos destacar o fato de termos todos os produtos com nmero de srie prprio com data de fabricao, lote de matriaprima, equipamento empregado e sequenciamento de produo. Isso tudo viabiliza a rastreabilidade imediata, explica. Todos os processos desenvolvidos na fbrica so automatizados e o sistema de doublecheck de monitoramento da matriaprima tambm usado. Alm disso, os produtos acabados passam por uma inspeo individual. Essas mudanas que a empresa vem realizando em sua estrutura so justicadas pela busca por independncia na atuao e no desenvolvimento de produtos e novos mercados. O passar dos anos e o surgimento de novas tecnologias proporcionaram o desenvolvimento de produtos mais ecientes e com melhor performance, maximizando, principalmente, o custo x hora, continua Rodrigues. Estamos abrindo novos mercados, sendo que j inauguramos nossa unidade internacional, sediada no Reino Unido, e servindo de ponte para o mercado mundial. Em apenas trs meses de atuao j temos nossos produtos em

anuncia mudanas com expanso de sua fbrica na Bahia

pases como Espanha, Itlia, Austrlia, Israel, Emirados rabes e Hong Kong. O que a companhia busca em sua nova fase ser a soluo em pneus especiais com uma linha completa para empilhadeiras e atender outros segmentos, como fora-de-estrada, agrcola e construo. Trata-se de uma evoluo na estrutura da empresa para desenvolvimento e atendimento de novos produtos e mercados a nvel mundial, arma. A qualidade dos produtos proporcionada pelas instalaes e processos produtivos de altssimo padro permite a produo de pneus que superem as melhores expectativas. O outro aspecto positivo do local a capacidade de armazenamento de estoques, o que permite atendimento em prazos mnimos, contribuindo, de forma decisiva, para a competitividade dos clientes. Alm da fbrica e loja em Feira de Santana, BA, a companhia ainda possui liais em So Paulo e Lorena, SP, Contagem, MG, Porto Alegre, RS, e Chepstow (Reino Unido), todas equipadas com prensas para montagem de pneus.

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Informe publicitrio - 25 Editorial

Linhas de produtos
Para complementar a linha de produo de slidos da empresa, como o ST-3000 e o ST-2000 Premium e ST-2000, a Standard Tyres tambm oferece os pneumticos Premium Grip e LB-033 para a linha de empilhadeiras, rebocadores, carretas e outros equipamentos de movimentao de materiais. Alm desses modelos, tambm esto disponveis pneus para OTR, minerao e construo.

ST-3000

As mais recentes tecnologias em pneus slidos resilientes

Aprovado pela Nacco considerado produto original do fabricante; Superior maciez, devido aos compostos utilizados e estrutura interna diferenciada; Melhor dissipao de calor, graas estrutura diferenciada, compostos especialmente desenvolvidos e desenho de trao; Especialmente desenvolvido para qualquer tipo de aplicao, de leves a severas;

Desempenho superior em todos os testes realizados, apresentando uma vida que chega a ser 60% maior, dependendo a aplicao; Amplamente testado nas mais diversas condies de operaes; Produto mundial, com tecnologia atualizada; Melhor aderncia e trao em razo do desenho diferenciado.

ST-2000 Premium
Inovao e excelente relao custo x benefcio
Superior maciez em relao aos produtos da mesma categoria, graas aos compostos diferenciados utilizados; Melhor dissipao de calor em razo dos compostos diferenciados e estrutura interna desenvolvida com base em estudos de campo; Banda de rodagem reforada; Desenho inovador, garantindo excelente estabilidade e aderncia, diminuindo os esforos de toro nas rodas de direo; Testado em diferentes condies de trabalho; Desenho com alta trao e baixo nvel de marcao do piso; Alta resistncia lateral, suportando os esforos das rodas de direo e aumentando consideravelmente a vida da banda de rodagem;

ST-2000

Um produto econmico para aplicaes gerais

Alta resistncia lateral, suportando os esforos das rodas de direo e aumentando consideravelmente a vida da banda de rodagem; Melhor dissipao de calor em razo dos compostos diferenciados e estrutura interna desenvolvida com base em estudos de campo; Desenho inovador, garantindo excelente estabilidade e aderncia, diminuindo os esforos de toro nas rodas de direo; Produto que substitui com vantagens qualquer tipo de pneumtico; Testado em diferentes condies de trabalho; Desenho com alta trao e baixo nvel de marcao do piso; Boa relao custo-benefcio.

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26 - Editoria Empilhadeiras Peas para

Peas: oscilaes nas vendas durante o ano no impedem crescimento do setor em 2011
De uma maneira geral, o setor se manteve aquecido em 2011. Alis, o segmento de peas para empilhadeiras vem crescendo ano aps ano, acompanhando a acelerao do ritmo de venda de mquinas, sobretudo de equipamentos importados.

setor de peas para empilhadeiras fechou o ano de 2011 positivamente. Essa a anlise quase unnime dos entrevistados dessa matria especial. Por exemplo, na avaliao de Everton Fornazier, gerente de servios da Auxter Solues em Mquinas e Equipamentos (Fone: 11 3602.6000), o ano passado apresentou um aquecimento no setor de peas em razo da grande comercializao de mquinas e equipamentos de diversas marcas e modelos. O grande impulsionador dos negcios da empresa foi o valor competitivo que as peas originais ganharam no mercado, gerando resultados positivos. J Alexsander Luis Furlan, supervisor de peas de reposio da Clark Empilhadeiras (19 3856.9090), considera 2011 um ano em

que os objetivos comerciais da empresa foram superados. A comercializao de peas genunas Clark apresentou um timo resultado. Durante o ano todo no sofremos quedas significativas e conseguimos manter um resultado mensal retilneo, avalia. Para Luis Humberto Ribeiro, diretor da Zeloso (11 3694.6000), o ano tambm foi positivo e a empresa cresceu acima do esperado. O setor de vendas de motores de partida e alternadores, em que atua a Dokcar Comercial (Fone: 11 2242.6199), tambm fechou o ano com bons resultados. Segundo Djalma Neto, diretor da empresa, como o dlar se manteve praticamente estvel durante o ano, a importao dos itens com os quais a empresa trabalha foi facilitada. Com preos mais baixos, aliados crescente demanda de componentes para mquinas e empilhadeiras, a Dokcar aumentou as vendas e passou a atuar em novos nichos. Podemos considerar que o setor de peas, em 2011, se manteve equilibrado, afirma Glauco Andr Santos, diretor da Gama Equipamentos (Fone: 48 3357.4040). De acordo com ele, mesmo com as oscilaes de alguns setores especficos da indstria, a balana se manteve

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

Furlan, da Clark: fazer com que todos os processos acompanhem a evoluo tecnolgica das empilhadeiras o novo desafio das empresas
equilibrada com relao a 2010, algo que deve ser comemorado, tendo em vista todos os rumores de instabilidade no cenrio mundial. Andrea Buck, coordenadora de ps-vendas da Jungheinrich (Fone: 11 4815.8200), tambm aponta dinamismo em 2011. Para ela, o mercado de movimentao cresceu muito acima do esperado, aps um ano de recesso devido crise ocorrida entre 2008 e 2009. Este aumento na demanda ainda refletiu na venda de peas durante 2011, proporcionando um acrscimo considervel ao setor. A Still Brasil (Fone: 11 4066.8100) e a Linde (Fone: 11 3604.4755) tiveram em 2011 o melhor desempenho no setor de peas de suas

Parabenizo a excelente revista que nesses 10 anos tem contribudo no desenvolvimento dos profissionais e empresas no Brasil. A revista Logweb uma fonte de pesquisa e atualizao para profissionais, estudantes e empresas interessados em ampliar o saber. Recomendo a revista Logweb! Abrao e sucesso equipe da revista Logweb.
Jos Rovan Kurz, diretor da HighPluss Exportao, Consultoria e Treinamento

Em 2008, tivemos o prazer de celebrar 10 anos de Nefab no Brasil, juntamente com a revista Logweb. Eis que 2012 chega e agora quem completa 10 anos so vocs. 10 anos de muito profissionalismo e competncia, levando informao e contedo logstico para todo o Brasil. um prazer comemorar os 10 anos da revista Logweb com nossos amigos. Parabns!
Marcelo Garcia Gaspar, diretor-presidente da Nefab Embalagens Ltda.

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Peas para Empilhadeiras -- 27 Editorial 27

histrias no Brasil: a primeira com faturamento 24% maior comparado a 2010 e a segunda, com 18%. A Moviplam (Fone: 11 4581.4397) comemora o mesmo percentual de crescimento da Linde, enquanto a Commat (Fone: 11 2808.3306) atingiu seu objetivo inicial de crescer 15% em vendas de peas. J a Movicarga (Fone: 11 5014.2477) superou as expectativas colocadas no comeo de 2011 e o setor de peas da Toyota Material Handling Mercosur (Fone: 11 3511.0400) obteve crescimento superior a 30% em comparao com 2010. Otvio Costa, gerente da Kenji Mquinas (Fone: 43 3339.3046), tambm aponta que o departamento de peas da empresa localizado em Londrina, PR, teve crescimento mdio em 2011. A Nova Fase Empilhadeiras (Fone: 41 3344.4988) aumentou

Santos, da Gama: com crescimento econmico moderado, acirram-se a concorrncia e as aes agressivas, e por vezes at camicases
o faturamento em 15% em relao a 2010 e em 25% comparado com 2009. Tivemos muitos altos e baixos, porm o mercado se manteve estvel na maior parte do ano, diferente do setor de venda de empilhadeiras, onde houve uma oscilao muito

Bueno, da BMC: 2011 foi muito interessante para a empresa, com incremento de vendas superior a 100% nas atividades de peas e servios
grande. Salvo alguns meses, conseguimos manter nosso faturamento no valor mdio anual, confirma Gustavo Yamada Ito, gerente de filial da empresa. Nosso crescimento na rea de vendas de peas sobressalentes Curtis, em 2011,

foi de 32% em comparao com 2010. Este crescimento se deu graas elevada atividade econmica do Brasil nos trs primeiros trimestres do ano, bem como ao nosso aumento de market share, explica Ruy Piazza Filho, diretor da Vinnig Componentes Eletrnicos (Fone: 21 3979.0283). Para a BMC (Fone: 11 3036.4000), 2011 foi muito interessante para as atividades com incremento de vendas superior a 100% nas atividades de peas e prestao de servios. Segundo Jos Alberto Bueno, diretor de suporte ao produto da empresa, esse aumento resultado da consolidao e do fortalecimento da rede de distribuio, do investimento no incremento do estoque de peas de reposio dobrando o inventrio e do consequente acrscimo da frota ativa com

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28 - Editoria Empilhadeiras Peas para

sobre o mesmo perodo de 2010. No entanto, essa taxa no se manteve no segundo semestre, que atingiu desempenho inferior, na faixa de 10%. A economia foi o principal fator que afetou diretamente e mais intensivamente este segmento de mquinas e equipamentos. Outro fator que nos tem preocupado bastante a invaso de fontes alternativas de peas no genunas, que descaracteriza e compromete totalmente o bom desempenho e a garantia dos equipamentos Hyster e Yale, afirma Marco Antonio Augusto, gerente de ps-venda da NMHG. para acontecer no pas durante o perodo, segundo Djalma Neto, da Dokcar. Para ele, o pas se configura hoje como um grande canteiro de obras, com enorme quantidade de mquinas trabalhando a todo vapor. Como a procura por equipamentos novos continua crescente e alguns setores no conseguem atender toda a procura, ser necessrio reformar e consertar a frota j existente para deix-la em perfeito estado para uso nessas obras, beneficiando o setor de peas. Seguindo a mesma lgica est Rodrigues, da Makena. De acordo com ele, a expectativa que no segundo semestre, quando a questo das grandes obras estar ainda mais adiantada, haja uma possibilidade maior de crescimento na participao de mercado, que deve girar na casa de 8%, no caso da empresa. Os primeiros meses do ano devem ser marcados pela retrao, em funo do desempenho do setor industrial. Marcelo Yoem, assistente comercial da Zuba Comrcio (Fone: 11 4719.9099), tambm acredita que o setor de peas continuar crescendo em funo do nmero de manutenes das mquinas durante o ano. Vemos 2012 como um ano promissor e estratgico para o setor de peas, pois acreditamos na continuidade do aquecimento do mercado e na busca do cliente pela qualidade, custo e disponibilidade de peas, tanto para mquinas e equipamentos nacionais quanto para os importados, afirma Carlos Wood, gerente de peas da Auxter. Mas, apesar dos bons sinais, ainda preciso ter cuidado. Santos, da Gama Equipamentos, tambm projeta crescimento, porm mais cauteloso. Para 2012, projetamos um crescimento moderado no setor, levando em considerao as expectativas de analistas econmicos. Com crescimento econmico moderado, acirramse a concorrncia e as aes agressivas, e por vezes at camicases, como as que aconteceram em 2011, podero permanecer no mercado. Por isso, acreditamos no diferencial de servios para permanecer crescendo, afirma. Mais otimista, Ito, da Nova Fase Empilhadeiras, tem altas perspectivas para o setor de peas em 2012. Segundo ele, esse segmento apresenta crescimento diretamente proporcional ao crescimento de mquinas no mercado, sendo que quanto maior o nmero de equipamentos no mercado, maior a quantidade de peas necessrias. Este ano, como temos boas expectativas, vamos aumentar nosso setor de peas, tanto em nmero de funcionrios como em capital para estoque, anuncia. Enfocado nas mquinas chinesas que entram no pas, talo, da LiuGong, afirma que essa importao far o crescimento do setor ser inevitvel em 2012. J Augusto, da NMHG Brasil, acredita que as aes de psvenda sero impulsionadoras do crescimento nesse ano. Estamos otimistas e acreditamos que este ano ser melhor que 2011, no somente pela carona

Andrea, da Jungheinrich: aumento na demanda de mquinas em 2010 refletiu na venda de peas durante 2011, proporcionando crescimento
novas empilhadeiras, cuja venda superou 2010 em 22%. A entrada de equipamentos chineses no Brasil tambm impulsionou o mercado e foi responsvel pela reestruturao do planejamento de vendas de algumas empresas para tornarem seus produtos mais competitivos. O setor de peas vem crescendo ano aps ano, acompanhando o ritmo de venda de mquinas, principalmente de equipamentos chineses que, em ritmo acelerado, esto conquistando o mercado brasileiro, avalia talo Fag, gerente regional de vendas Brasil da LiuGong Forklift America (Fone: 31 3225.3392). O aquecimento do mercado tambm se refletiu nos resultados da Makena Mquinas, Equipamentos e Lubrificantes (Fone: 51 3373.1122). Com meta de obter crescimento mnimo em torno de 10% em 2011, a empresa cresceu 16%, mesmo com a forte retrao do mercado no segundo semestre, observado pelo gerente do departamento de peas da empresa, Arton Rodrigues. Este tambm o painel traado pela NMHG Brasil (Fone: 11 5683.8500) 2011 foi bastante atpico em relao aos anos anteriores: o mercado teve um primeiro semestre positivo, com crescimento acima de 20%
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como deve ser 2012

O mercado de peas de reposio, alm de outras variveis, est diretamente interligado insero de mquinas no mercado. A passagem da atual crise econmica e a possvel reteno de investimentos em novos equipamentos poderiam retardar os nossos negcios. Porm, essa reteno de investimentos chega a ser benfica para o mercado de peas de reposio, como j ocorreu nos anos de 2008 e 2009. evidente que a mudana do cenrio externo poder interferir positivamente ou negativamente neste ano, mas acredito que o bom desempenho depender muito mais de ns do que qualquer varivel. A opinio de Furlan, da Clark Empilhadeiras. Para Elaine Valaites, coordenadora de peas e servios da Moviplam Empilhadeiras, apesar da crise nos Estados Unidos e na Europa e da flutuao do dlar, a venda de equipamentos continua em alta e, consequentemente, a procura por peas de reposio acompanha este crescimento. A demanda por peas dever continuar em alta em 2012 em funo das obras planejadas

Rodrigues, da Makena: no segundo semestre, quando a questo das grandes obras estar mais adiantada, deve haver maior participao de mercado

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mundiais, mas prev crescimento de 15%. Enquanto isso, a Movicarga busca manter o crescimento alcanado nos ltimos quatro anos, com vendas crescendo acima de 100%. Por sua vez, a Toyota pretende vender mais contratos de manuteno e lanar uma campanha de peas genunas a preos competitivos. Aumentaremos, tambm, nosso quadro de funcionrios de peas e a rea de abrangncia no mercado brasileiro, anuncia Eduardo Shinji Matsubara, gerente de psvendas da empresa. As perspectivas da BMC so promissoras considerando a projeo de crescimento da economia brasileira. Com esta premissa, a empresa ir acelerar o cronograma da construo da primeira fbrica de equipamentos da Hyundai fora do continente asitico, algo que impactar positivamente na qualificao dos estoques e na reduo dos prazos de importao em toda cadeia de distribuio de mquinas e peas de reposio. mesmos componentes retornam ao usurio em equipamentos mais modernos, rpidos, produtivos e seguros, e a tecnologia permite menos manutenes ao longo da vida til do equipamento e menor custo operacional. Cada vez mais equipamentos eletrnicos de diagnstico so necessrios. Se junta a isso o fato de voc necessitar de software para programao e parametrizao do equipamento de acordo com a caracterstica do cliente e/ou do operador. As peas so cada vez mais complexas e difceis de recuperar. O computador informa ao tcnico qual o cdigo do defeito e as peas que devem ser testadas e, eventualmente, substitudas. Estes materiais, com possibilidades remotas de Vinnig apresenta novidades nas peas Curtis, como as novas tecnologias desenvolvidas pela fbrica da marca. A fabricao de controladores de impulso para direo eletrnica Curtis uma novidade que permite que o equipamento eltrico use controladores Curtis na trao, elevao e direo, todos unidos por sistema de comunicao CAN bus, eliminando boa parte da fiao eltrica, tornando-o mais confivel. Alm disso, agora temos um sistema de cmeras que mostra as imagens captadas no painel da mquina, sendo muito til para a marcha r e para a visualizao da ponta dos garfos das empilhadeiras quando armazenando cargas em grandes alturas. Tambm temos painis coloridos para as mquinas e que podem ser claramente vistos em qualquer nvel de luminosidade e ngulo de viso, explica Piazza Filho.

Elaine, da Moviplam: a venda de equipamentos continua em alta, e a procura por peas de reposio acompanha este crescimento
na economia que tende a ser melhor, mas, principalmente, pela maturao de diversas aes de ps-venda iniciadas em 2011 e que sero continuadas neste ano, bem como outras que sero implantadas em 2012, avalia. Algumas companhias j fecharam suas previses de crescimento para 2012, que devem pautar os trabalhos executados ao longo do ano. A Linde espera crescer entre 15 e 20% no setor de peas, enquanto a Still projeta crescimento no mesmo setor de 17% em relao a 2011. Este crescimento ser alcanado com a distribuio de peas atravs da Rede de Servios Autorizados, fornecimento direto a grandes clientes (Key Accounts) e com o aumento das vendas para os pases da Amrica Latina, afirma Andr Guimares, gerente de ps-vendas da Still. A Vinnig no espera um crescimento na mesma ordem de 2011 devido s crises econmicas

estoques e Ps-vendas

novidades

Com a grande quantidade de concorrentes no segmento de peas para empilhadeiras, natural que as empresas permaneam em constante corrida por inovao, sempre de olho nas novidades que o mercado oferece. No ano de 2012, no ser diferente. J preparadas para apresentar novidades, de modo a facilitar ainda mais os trabalhos dos compradores, as companhias enfocam seus esforos em sair na frente dos concorrentes no que se refere a novos produtos. Segundo Fbio Pedro, diretor executivo da Retrak Empilhadeiras (Fone: 11 2431.6464), a evoluo da tecnologia embarcada nos equipamentos exige componentes cada vez mais sofisticados. Estes

Ito, da Nova Fase: este ano, vamos aumentar nosso setor de peas, tanto em nmero de funcionrios como em capital para estoque
recuperao, podem tornar o custo de manuteno economicamente invivel entre 5 e 8 anos aps o incio da vida econmica do equipamento. o preo da tecnologia e a racionalizao nos custos de peas e mo de obra, elucida. Neste contexto de novidades, a Dokcar est desenvolvendo uma linha de motores de partida para empilhadeiras que j est em fase final de testes e ser lanada em breve no mercado. Enquanto isso, a

Alm da inovao de peas para empilhadeiras, as empresas esto direcionadas para usar o estoque e o ps-venda como diferencial, e para isto investem em infraestrutura e tecnologias. Levando em considerao que esses dois fatores tambm so decisivos na escolha pela empresa que ir oferecer as peas, as companhias esto adequando seus espaos e treinando colaboradores para agilizar todo e qualquer trabalho que o cliente possa ter ao comprar as peas desejadas. Com grande concorrncia, diversas novidades no mercado e cada vez mais companhias investindo no setor necessrio, como afirma Wood, da Auxter, que cada empresa implante atrativos para prospectar novos clientes e para manter aqueles que j so cativos, com grande disponibilidade de peas no balco, prazos diferenciados para

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pagamento e, principalmente, um atendimento satisfatrio. Paulo Matsushita, gerente de operaes e manuteno da Movicarga, por exemplo, destaca que as peas da Nissan devero receber uma padronizao em todos os modelos, algo que deve reduzir o custo com estoques e facilitar a compra e manuteno pelo cliente desta forma, tanto a Movicarga quanto os clientes mantero um estoque menor e, consequentemente, observaro a melhora nos resultados enquanto Carlos Makimoto, diretor da Aesa Empilhadeiras (Fone: 11 3488.1466), afirma que a companhia est investindo em tecnologias para facilitar a estocagem de peas, na busca por reduo dos custos de armazenagem. Matsubara, da Toyota, destaca que em um mercado to

competitivo como o de peas para empilhadeiras, a companhia se estrutura para atender a uma demanda cada vez maior. Uma nova rea de armazenamento est nos projetos da empresa, o que aumentar a capacidade de estocagem de peas e trar mais espao e modernidade para as operaes desenvolvidas. Entrega imediata, com estoque atualizado, tambm preocupao de Andrea, da Jungheinrich. Devido ao crescimento do mercado, fizemos adequaes que possibilitam que as peas mais procuradas sejam disponibilizadas com entrega imediata, atendendo aos clientes de forma mais dinmica, ressalta. A atividade mais ampla e completa para os equipamentos o suporte na ps-venda. Entendemos que a atividade de compra de peas apenas

uma atividade de apoio em todo o processo, e no a real necessidade do usurio final dos nossos equipamentos. Neste sentido, temos trabalhado em conjunto com os nossos distribuidores para oferecer aos clientes pacotes personalizados por tipo de equipamento, operao e necessidades especficas, garantindo um trabalho de ps-venda feito corretamente, explica Augusto, da NMHG Brasil, que continua: assim, este cliente poder focar as suas energias apenas no seu negcio, sem desperdiar tempo em diversas aes que no agregam valor ao processo. Temos uma campanha direcionada aos clientes sobre a importncia da realizao de manutenes peridicas nos equipamentos utilizando somente peas genunas e

Tonon, da Paletrans: empresa passar a fazer a importao direta das peas, obtendo mais autonomia e agilidade para disponibilizar produtos
servios autorizados. Alinhada a esta campanha est a ampliao dos kits de manuteno personalizados pela fbrica, que ser a garantia dos clientes de utilizarem somente peas 100% genunas.

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aFinal, como Ficam as Peas no originais?

em nossa logstica e no nosso atendimento. Fazer com que todos os processos acompanhem essa evoluo tecnolgica o novo desafio das empresas que buscam competitividade. E, francamente, essas inovaes buscam proteger o nosso mercado da pirataria. Essa no nenhuma grande novidade para o nosso mercado, pois sabemos que proteger o nosso negcio uma questo de sobrevivncia e sucesso, explica Furlan, da Clark Empilhadeiras. E ele continua: como acontece no mercado automobilstico, o fornecimento de peas de reposio no se limita apenas aos fabricantes. Iludidos por preos mais baixos, consumidores finais desprezam a qualidade do produto genuno e adquirirem consolidou a transferncia da fabricao e comercializao de peas de reposio de seus equipamentos, antes produzidas na unidade fabril Paletrans Equipamentos, para a unidade Paletrans Carretas Industriais. Alm disso, tambm construiu uma nova unidade fabril de 1.036 m dedicada s instalaes de armazenagem, separao de pedidos, embalagem e despacho das peas de reposio e implementou sistemas de endereamento dos produtos e instalaes para agilizar o atendimento aos clientes, conta Jos Tonon, responsvel pelo setor de peas da empresa. Para 2012, a Comingersoll (Fone: 15 3225.3000) espera resultados ainda melhores aos obtidos em 2011, em funo da inaugurao da Movimenttar, nova empresa do Grupo. Localizada no Rodoanel, a Movimenttar passa a ser a responsvel por toda comercializao, logstica e ps-venda de empilhadeiras as famosas peas piratas do mercado paralelo, colocando em risco a segurana de seu operador, diminuindo a produtividade do equipamento e reduzindo a vida til da empilhadeira. Muitos clientes no sabem, mas a durabilidade de uma pea genuna superior em mais de 50 vezes de imitao. Sempre trabalharemos para minimizar esta ocorrncia, utilizando uma poltica comercial agressiva e conscientizando o cliente de todos os benefcios contidos na aquisio de uma pea genuna. J conseguimos reconquistar uma boa fatia deste mercado, porm sabemos que no um trabalho fcil e existe muito a ser feito. Com o desenvolvimento de nossa economia, acreditamos que o mercado paralelo perder Doosan e plataformas elevatrias Snorkel. Com a criao da nova empresa, os investimentos para o ano sero maiores em estoque de peas, treinamentos e incremento na estrutura comercial e de tcnicos, segundo Luiz Claudio Cintra Soncini, gerente de ps-venda da empresa. talo, da LiuGong Forklift America, acredita que as grandes marcas que vieram para conquistar e permanecer no mercado esto se ajustando para atender demanda, adequando e atualizando constantemente os estoques de peas por meio de depsitos alfandegados. Em 2011, a empresa estabeleceu um centro de distribuio de peas para garantir a disponibilidade dos equipamentos, dando suporte aos negcios de seus distribuidores e cliente finais. O gerente regional de vendas Brasil da LiuGong tambm salienta que o fator globalizao proporciona aos compradores possibilidade de testar uma gama

utro fator que j levado em considerao h anos e deve ganhar mais impulso nos prximos meses o combate pirataria de peas. Perdendo mercado para fornecedores de peas no genunas, as companhias buscam mostrar aos seus clientes, agora com maior intensidade, como as peas originais so mais negcio para quem busca produtos com vida til maior. Estamos inseridos em um mercado em constante evoluo tecnolgica. E a velocidade dessa evoluo nos obriga a otimizar os processos produtivos e de comercializao, buscando sempre o melhor atendimento ao cliente final. As alteraes nos projetos de mquinas exige que sejamos cada vez mais rpidos no desenvolvimento de fornecedores,

Wood, da Auxter: a tendncia de mercado a busca pela pea original, para que o cliente tenha qualidade e confiana no produto a ser aplicado
fora e o consumidor enxergar automaticamente o beneficio de manter a sua mquina sempre genuna. Em outros pases, isso j uma realidade que acontece h muito tempo. A confiana e qualidade das de componentes do mundo todo, principalmente os chineses, que esto conquistando o mercado interno pelo seu custo-benefcio. Gerenciar peas uma atividade muito complexa, pois tratamos de milhes de itens que tm de estar disponveis no tempo certo e no lugar certo. Esse um desafio para todas as marcas, porm aqueles que conseguirem trabalhar da melhor maneira, criando estoques inteligentes de peas que suportem o negcio do cliente, sero mais bem vistos perante o mercado. Hoje, o cliente no busca somente um produto de qualidade e melhor preo. Ele analisa se determinada marca tem capacidade de suportar seu negcio como um todo, desde a aquisio e depois no ps-venda. O segmento de peas est cada vez mais incorporado ao servio, proporcionando ao cliente maior garantia quanto qualidade da pea em conjunto ao servio prestado, finaliza.

Soncini, da Comingersoll: empresa inaugura a Movimenttar, responsvel pela comercializao, logstica e ps-venda de empilhadeiras Doosan
Por sua vez, a Paletrans Carretas (Fone: 16 3951.5371) passar a fazer a importao direta das peas que so produzidas fora do pas, ganhando mais autonomia e agilidade para disponibilizar produtos aos clientes. Em 2011, o Grupo Unihold, ao qual a Paletrans Carretas pertence,
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peas originais devem pautar o ano, de acordo com Wood, da Auxter. Para ele, o mercado de peas extremamente aberto ao cliente, com inmeras possibilidades de compra, tanto para o cliente que preza manter seu equipamento com peas originais quanto para aquele que se utiliza de peas similares. No entanto, nota-se que a tendncia de mercado a busca pela pea original, para que o cliente tenha qualidade e confiana no produto a ser aplicado. Hugo Niglio, engenheiro de manuteno da Commat, tambm segue essa linha de raciocnio. A empresa atua somente com peas originais das marcas americanas Crown e Taylor-Dunn e da chinesa EP No entanto, segundo ele, . o mercado conta com alguns fornecedores de peas nacionais

e importadas de outros pases que no oferecem garantia do que vendido ou no tm conhecimento da instalao destas peas por no conhecerem a empilhadeira. Isso acaba gerando um custo mais baixo na venda de peas, porm, uma ameaa ao funcionamento eficiente dos equipamentos. A tendncia que haja melhoria no mercado a partir do conhecimento, por parte do usurio, da importncia de adquirir uma pea original, afirma. Guimares, da Still, tambm acredita que o mercado j comea a ver mais vantagem nas peas originais, s vezes mais caras que as no genunas, por vezes mais baratas. O mercado tem cada vez mais optado pela aquisio de peas originais, pois entende que o custo de uma mquina parada em funo de falha em uma pea

no-original muito maior que a aparente economia imediata na aquisio. Acompanhando uma tendncia de outros mercados, a pea de reposio original para empilhadeiras tem, atualmente, preos muito competitivos e muitas vezes menores do que os do mercado paralelo, afirma. Carlos Kiss, gerente de psvendas da Linde, aponta que os produtos chineses influenciam fortemente no mercado brasileiro. Para ele, essa onda de novos fornecedores acaba influenciando os operadores, sejam eles donos de uma mquina ou proprietrios de grandes frotas, e acaba criando oportunidades para a venda de peas originais, j que peas nooriginais acabam apresentando problemas precocemente e afetam outros componentes da mquina em funo da baixa qualidade.

Guimares, da Still: a pea de reposio original tem, hoje, preos muito competitivos e muitas vezes menores que os do mercado paralelo
Finalizando, Matsushita, da Movicarga, diz que o mercado de peas originais ter preos cada vez mais prximos aos do mercado de peas paralelas e, em funo disso, as vendas de peas originais apresentaro um crescimento sustentvel.

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Servios: 2011 fechou com saldo positivo e vendas de mquinas devem impulsionar o setor em 2012
O incremento na venda de equipamentos e na assinatura de contratos de manuteno, que vem ocorrendo h alguns anos, proporcionou um bom desempenho ao setor de servios no ano que passou. Porm, tal crescimento foi freado, at certo ponto, pela falta de mo de obra qualificada.

pesar de termos que considerar a crise mundial no final de 2011 e seus possveis impactos no crescimento econmico e social nos pases emergentes, o Brasil est em condies privilegiadas em relao maioria dos pases de primeiro mundo, com importantes obras de infraestrutura ligadas ao Programa de Acelerao do Crescimento, Copa do Mundo e s Olimpadas. Sob esse cenrio otimista, traado por Flvio Barbosa, diretor administrativo e financeiro da Elba Equipamentos e Servios (Fone: 31 3555.2600), as empresas que integram o setor de servios para empilhadeiras viram as suas expectativas serem superadas em 2011. Alm da continuao de contratos fechados em anos anteriores, a captao de novos clientes aqueceu o mercado durante o ano que passou. No caso da Elba, os novos contratos geraram um crescimento em torno de 10%

em relao ao ano anterior, descontando a inflao. Com os bons resultados ms aps ms, a empresa investiu e adquiriu 74 equipamentos, entre guindastes, reach stacker, retroescavadeiras, escavadeiras, ps carregadeiras, caminhes e empilhadeiras, alm de investir em plantas de beneficiamento de resduos e outras mquinas para renovao de parte da frota e atendimento aos novos contratos. No entanto, os resultados satisfatrios no tiram a cautela do mercado. Segundo Barbosa, a questo da desindustrializao algo que preocupa e cabe ao governo tomar providncias urgentes para incentivar a produo industrial no Brasil e no deixar o prspero mercado decair. Everton Fornazier, gerente de servios da Auxter Solues em Mquinas e Equipamentos (Fone: 11 3602.6000), percebeu em 2011 um ano de mudanas e reflexes, com crescimento proporcionado pelo aquecimento do mercado nacional. Assim como o mercado de mquinas e equipamentos, o de servios vem passando, desde 2010, por constantes alteraes, principalmente devido a fatores como crise mundial, variao cambial e a entrada de novos players no mercado brasileiro, afirma. O grande volume de mquinas que entraram no mercado
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durante o ano influenciou o nmero de manutenes preventivas, que cresceu proporcionalmente, de acordo com Carlos Makimoto, diretor da Aesa Empilhadeiras (Fone: 11 3488.1466). Outro fator positivo levantado por ele foi o aquecimento da economia nacional, que fez o ritmo de trabalho da indstria acelerar, aumentando o nmero de turnos e, consequentemente, as horas de trabalho das empilhadeiras. A manuteno corretiva tambm teve aumento. As pequenas empresas que tiveram crescimento precisam de maior disponibilidade dos equipamentos, na maioria dos casos mais antigos, o que torna necessria a realizao de manutenes maiores ou at mesmo reforma geral, explica. No mesmo sentido se encontra Andrea Buck, coordenadora de ps-vendas da Jungheinrich (Fone: 11 4815.8200), que afirma: o setor de servios acompanha o crescimento das vendas de mquinas de movimentao, que em 2010 tiveram um crescimento muito acima do esperado, gerando demanda para servios nos anos subsequentes. A companhia no apresentou grandes crescimentos em 2011 em relao ao ano anterior, mas manteve o mesmo volume de mercado.

Barbosa, da Elba: a desindustrializao algo que preocupa, e cabe ao governo tomar providncias urgentes para incentivar a produo industrial
O ano passado foi sinnimo de recorde para a Linde Material Handling (Fone: 11 3604.4755). Nos 12 meses de 2011, o faturamento em servios cresceu 73% comparado a 2010, com a realizao de reforma de mquinas, contratos de manuteno preventiva, contratos de full service e atendimentos em assistncia tcnica. J a receita de prestao de servios e peas da Empicamp Comrcio e Servios de Empilhadeiras (Fone: 19 3246.3113) aumentou 17% comparado a 2010. Jean Robson Baptista, do departamento comercial da empresa, credita o resultado ao aumento da carteira de clientes que procuram por mo de obra autorizada. Outro fator seria

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Pedro, da Retrak: o mesmo tcnico que conserta uma mquina 2012 tem que estar apto a reparar equipamentos com tecnologias menos modernas
o aumento dos contratos de manuteno. A mudana de atitude dos clientes tambm influenciou nos resultados apresentados pela Movicarga (Fone: 11 5014.2477), que viu a demanda por servios de manuteno de empilhadeiras

crescer. Isso ocorreu, pois cada vez mais os usurios querem manter seus ativos em boas condies, aumentar a disponibilidade de mquinas e, assim, reduzir o custo com investimento em novos equipamentos, analisa Paulo Matsushita, gerente de operaes e manuteno da empresa. Para a Retrak Empilhadeiras (Fone: 11 2431.6464), o ano de 2011 continuou na lgica de 2010. Fbio Pedro, diretor executivo da empresa, acredita que havia expectativa de contgio do mercado brasileiro em funo das crises europeia e americana. Segundo ele, o mercado de peas e servios sazonal. Sendo assim, havendo recurso e expectativa positiva h mais consumo. Reparos de pequenos portes do dia a dia acontecem normalmente. Revises e reformas esperam momentos mais positivos, e

foi assim durante todo o ano de 2011, avalia. Apesar dos nmeros no estarem fechados, a Retrak deve ter crescido 30% em receita de peas e servios, comparado ao ano anterior. J a Toyota Material Handling Mercosur (Fone: 11 3511.0400) comemora o crescimento de 58% e o aumento do quadro de tcnicos, enquanto a Zeloso (Fone: 11 3694.6000) cresceu 9% em prestao de servios. Porm, mesmo com ndices de crescimento positivos, o segmento de servios para empilhadeiras encontrou obstculos durante o ano. Dentre os principais entraves est a falta de mo de obra qualificada. A LiuGong Forklift America (Fone: 31 3225.3392) no apresentou o seu melhor resultado em funo da falta de profissionais qualificados, resultado da forte demanda por

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

A Logweb, de fato, est entre os mais relevantes veculos segmentados de logstica. Ns da TGestiona ganhamos, e muito, por poder contar com timas referncias de informaes sobre o mercado e entrevistas. Com tecnologia avanada, mantm os profissionais da rea de logstica a par de tudo o que acontece no setor. um canal que se tornou indispensvel no nosso dia a dia. Tenho certeza de que a Logweb atende seu pblico-alvo, que fica muito satisfeito! Parabns pelos 10 anos! E com grande orgulho que a TGestiona vem participando desta histria.
Maurcio Pastorello, diretor de logstica da TGestiona

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Marcondes Arajo, supervisor de servios da NMHG Brasil (Fone: 11 5683.8509), para quem essas condies tm provocado um crescimento de chamadas por especialistas em empilhadeiras. No entanto, mesmo com estes fatores adversos conseguimos registrar um crescimento nos contratos de manuteno e consequente fidelizao dos clientes, algo que foi um dos nossos maiores focos. A NMHG Brasil tem trabalhado alguns quesitos que visam melhoria do atendimento e uma maior disponibilidade de equipamento, o que observamos que, em 2011, foi a principal necessidade do mercado, informa. Na BMC (Fone: 11 3036.4000), as atividades de servios enfocaram fortemente a qualificao tcnica da rede de distribuio, com a realizao de 18 mdulos de treinamentos com 237 participaes. Para 2012, a ideia manter o foco no desenvolvimento do suporte ao produto da rede de distribuio, com nfase na qualificao de tcnicos para as classes de 10 a 16 toneladas, onde ocupamos a posio de lideres com 21% de participao de mercado em 2011, e realizar fortes investimentos nos estoques de peas de reposio, explica Jos Alberto Bueno, diretor de suporte ao produto da empresa. segmento ser a falta de profissional preparado, o que atrapalha o atendimento ao cliente. Apesar da volatilidade da conjuntura econmica mundial marcada pela crise da Europa e dos Estados Unidos, que registra elevada relao dvida/PIB e afeta a economia dos pases emergentes, como o Brasil, as perspectivas so otimistas frente manuteno e ampliao dos nossos contratos atuais e conquista de novos clientes, salienta Barbosa, da Elba. A previso de crescimento neste ano de 30% em relao a 2011. No caso da Auxter, o gerente de servios da empresa v como necessria a diferenciao em relao ao mercado atual, alm de preo justo e a excelncia em todos os sentidos, principalmente no atendimento ao cliente, como fatores preponderantes para o sucesso. Enquanto isso, a Commat Comrcio de Mquinas (Fone: 11 2808.3306) ter como objetivo desenvolver mais clientes para contratos de manuteno e venda de peas, realizando a venda de equipamentos casada com contratos de manuteno das mquinas. Como afirma Hugo Niglio, engenheiro de manuteno da empresa, esta ser uma forma de promover a rea de servios e de oferecer oportunidades ao mercado que tanto demanda por servios aps a compra e a locao de equipamentos. O setor de servios depender da conjuntura que ir acontecer em 2012. Servios bsicos acontecem de forma automtica, afinal, no possvel produzir, armazenar e distribuir se os equipamentos ficarem parados. Na Retrak, o foco de treinamento e capacitao profissional ainda demandar investimentos e os benefcios sero alcanados ao longo do tempo. O grande problema a falta de mo de obra treinada e capacitada para o exerccio da funo. A empresa tambm continuar cada vez mais exigente na qualificao da mo de obra para revises e reformas de equipamentos devido aos avanos tecnolgicos dos equipamentos. Isto se faz necessrio devido tecnologia embarcada dos equipamentos. Alm de tcnicos treinados e experientes, sero necessrios equipamentos de apoio como handset, notebook, softwares de programao, entre outros, para dar apoio a esta demanda, analisa Pedro. Para a Linde, assim como em 2011, este ano seguir uma tendncia dos clientes em reforma de mquinas e contratos de manuteno, impulsionado pelo crescimento do setor e da economia brasileira. A companhia espera crescimento de 30 % em servios para 2012. Andrea Buck, coordenadora de ps-vendas da Jungheinrich (Fone: 11 4815.8200), acredita numa alta demanda para o ano, mas para ela necessrio que esta demanda entenda a necessidade da realizao de servios peridicos. Assim como quando se compra um carro, a empilhadeira necessita de manutenes preventivas que tm custos, porm levam a uma economia futura, diminuindo o nmero de corretivas, explica. Parte dessa nova viso j est presente no mercado, de acordo com Elaine Valaites, coordenadora de peas e servios da Moviplam Empilhadeiras (Fone: 11 4581.4397), com as organizaes deixando de enxergar estas manutenes apenas como despesas e passando a v-las como investimentos, tanto na segurana de seus colaboradores como na vida til do equipamento. O foco da Movicarga para 2012 na rea de servios est em empresas que tm entre 1 e 5 empilhadeiras e que, na maioria, no possuem mecnico fixo. Alm disso, a companhia enfocar os trabalhos tambm em clientes que

talo, da LiuGong: tendncia envolve os contratos de prestao de servios de manuteno preventiva e corretiva, chegando modalidade full service
servios, acredita talo Fag, gerente regional de vendas da empresa no Brasil. Por isso, enfocou os esforos para preparar e qualificar o corpo tcnico de seus distribuidores para garantir um servio final correto. Quem tambm acredita que o mercado precisa de profissionais melhores Jorge Luis Santana, gerente de servios da Makena Mquinas, Equipamentos e Lubrificantes (Fone: 51 3373.1115). O ano de 2011 foi caracterizado por um primeiro semestre saudvel, porm j sinalizando a carncia de mo de obra tcnica. Com o incremento das vendas no segundo semestre esta carncia foi mais sentida. Acredito que o momento econmico oferece crescimento ao setor, mas com um desafio paralelo a este crescimento captar e treinar mo de obra especializada, sinaliza. O setor de servios para empilhadeiras e a entrada de produtos de baixa qualidade esto diretamente ligados. Com o crescente nmero de mquinas de qualidade inferior, com vendas impulsionadas por preos mais baixos e ps-venda escasso, a procura por servios de reparao e manuteno aumentam para resolver os problemas causados por elas. A avaliao de Vagner
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PersPectivas Para 2012

Alto nmero de empresas concorrentes, crescimento e falta de colaboradores qualificados devero pautar o ano de 2012, segundo os entrevistados desta matria especial. Para talo, da LiuGong, as expectativas so bastante otimistas para o setor, sendo que o crescimento ser inevitvel, visto a alta demanda de novos equipamentos no mercado, alm dos que j esto fora de garantia. Porm, ainda que esteja confiante em resultados positivos ao final do ano, ele acredita que o grande problema a ser enfrentado pelo

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Sandra,da Byg Transequip: o contrato para manuteno de lotes tem atrado um pblico bem interessante, e temos o benefcio da fidelizao
pretendem fazer uma reforma completa na empilhadeira. Ao mesmo tempo, a Nova Fase Empilhadeiras (Fone: 41 3344.4988) ir reforar o quadro de tcnicos, pois hoje no consegue dar conta da demanda. Isso ocorre devido ao atendimento que temos feito

no setor e grande demanda de equipamentos novos que vem entrando no mercado a baixo custo, porm com baixa qualidade, gerando mais servios. Muitas vezes as empresas que vendem esses equipamentos importam direto e no possuem oficina especializada, explica Gustavo Yamada Ito, gerente de filial da empresa. A previso de crescimento da Still Service, da Still Brasil (Fone: 11 4066.8100), est na ordem de 40% em relao 2011. Para isso, a empresa est investindo na contratao e capacitao de novos tcnicos, aumento da frota de carros-oficina e na logstica e disponibilidade de peas de reposio, explica Andr Guimares, gerente de ps-venda da companhia. Em 2011, a Still inaugurou sua nova sede em So Bernardo do Campo, SP e com , isto passou a contar com mais estrutura para a prestao de

servios nas regies do ABCDM, Baixada Santista e Grande So Paulo. Os resultados desta nova composio j foram sentidos no mesmo ano, com um aumento de 35% nas receitas de servios em relao ao ano de 2010. Quem tambm est se preparando para aumentar suas reas de atuao a Toyota. De acordo com o consenso geral do mercado, espera-se um aumento nas vendas financiadas em todos os setores no ano de 2012. Para o setor de servios, o impacto positivo, pois ele segue essa linha de crescimento. Com esse crescimento, aumentaremos nosso quadro de funcionrios e expandiremos nossa rea de atuao no mercado brasileiro. Assim, os servios de assistncia tcnica chegam com maior facilidade a qualquer lugar do pas, explica Eduardo Shinji Matsubara, gerente de ps-vendas da Toyota.

Marcelo Yoem, assistente comercial da Zuba Comrcio de Mquinas e Equipamentos Industriais (Fone: 11 4719.9099), afirma que a empresa, com certeza, ver aumento nesse setor devido s vendas feitas anteriormente e, tambm, por se tratarem de equipamentos utilizados de forma contnua, o que aumenta o consumo das peas e servios.

o que novo?

Como se notou nas consideraes dos entrevistados, as grandes novidades do setor esto voltadas para tecnologias e qualificao dos colaboradores, fatores que devero melhorar os servios prestados. De acordo com Makimoto, da Aesa, cada vez mais necessrio o uso da informtica na manuteno dos equipamentos, assim como de tcnicos mais capacitados. A em-

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38 - Editoria em Empilhadeiras Servios

motores de corrente alternada e sistema de regenerao de energia na frenagem exigem cada vez mais mo de obra treinada, habilitada e reciclada. O mesmo tcnico que conserta uma mquina 2012 tem que estar apto a reparar equipamentos com tecnologias menos modernas. A meu ver, a grande novidade, no to nova assim, a equao entre treinamento e capacitao de gerar solues tcnicas, analisa Pedro, da Retrak. Seguindo o mesmo sentido de qualificar os colaboradores, a Toyota j reestruturou sua estratgia de servios ao cliente em 2011. Os tcnicos de servio foram preparados no s para executar a manuteno preventiva e corretiva nos equipamentos, como para sugerir melhorias e substituies de peas que degradariam o desempenho do equipamento do cliente em longo prazo. Uma das necessidades de mercado detectada a flexibilizao dos servios quilo que o cliente realmente necessita e no apenas pacotes fechados. Desde 2011 estamos trabalhando com estas opes de personalizao de acordo com a necessidade de cada empresa e percebemos que esta modalidade vem se tornando cada vez mais procurada, avalia Andrea, da Jungheinrich. Dentro dessa flexibilizao tambm esto enquadradas as novidades afirmadas por Ito, da Nova Fase Empilhadeiras hoje, o setor de servios tem mostrado dois caminhos distintos: por um lado temos empresas que esto com a van de servios, uma oficina mvel, onde se busca atender o cliente no campo sem necessitar levar o equipamento at a oficina, e, por outro lado, temos empresas que esto investindo em moto assistncia, para servios de pequeno porte e com maior urgncia. No mesmo sentido, os planos da Comingersoll (Fone: 15 3225.3000) sero intensificar a oferta de contratos de manuteno e programas personalizados que atendam s exigncias particulares de cada cliente. Alem disso, haver investimentos na capacitao da equipe tcnica. Enquanto isso, a Ampla Import (Fone: 11 2886.5862) ter, ainda no primeiro semestre de 2012, um novo galpo na cidade de So Paulo, buscando ampliar a rea de prestao de servios de mo de obra especializada Heli. maior preparo dos profissionais da rea. Com a carncia de mo de obra, h uma forte tendncia dos atendimentos multimarcas diminurem esta prtica e focarem em apenas uma bandeira, analisa Carlos Kiss, gerente de psvendas da Linde, acredita que a tendncia est voltada para contratos full service, aqueles em que servios e peas j esto includos. Nos Estados Unidos, essa modalidade mais comum, pois o cliente terceiriza totalmente a manuteno de sua frota de empilhadeiras. A procura desse tipo de contrato no Brasil est cada vez maior, mas em muitas situaes ainda esbarramos em questes fiscais, j que os impostos de servios e peas so diferentes, explica. Dividindo a mesma opinio segue talo, da LiuGong Forklift America. Para ele, uma forte tendncia para os prximos anos sero os contratos de prestao de servio de manuteno preventiva e corretiva, chegando modalidade full service, o que proporciona uma operao sem risco para os clientes. O Brasil ainda tem uma parcela pequena de clientes que utilizam servios de manuteno efetuados por tcnicos autorizados pelas marcas. Existe uma tendncia de aumento de contratos de servio por performance, os quais podem ser celebrados atravs de uma relao de confiana entre fornecedor e cliente, que, aps uma convivncia e maturidade, podem determinar os resultados e preos desse tipos de contrato e todos ganham nesse processo, examina. O objetivo da Byg Transequip Indstria e Comrcio de Empilhadeiras (Fone: 11 3583.1312) em 2012, seguindo essa tendncia, ser aumentar a venda de contratos full service. Esses contratos possuem boa aceitao, pois oferecem a

Matsubara, da Toyota: prestadores de servios tambm devem oferecer descarte controlado de leos e peas contaminadas e suporte tcnico integral
presa, por exemplo, j investiu em novas tecnologias para controle de equipe e frota, algo que facilita e otimiza os servios prestados. Barbosa, da Elba, tambm acredita que o incremento de tecnologias aos equipamentos dever ocorrer, assim como a entrada de novos modelos de equipamentos no mercado. As empilhadeiras passam constantemente por modernizaes e inovaes, o que exige treinamento e qualificao dos tcnicos. Com isso, vem junto a necessidade de novas ferramentas, softwares e formas de atendimento, pois algumas vezes no necessrio ir at o local para resolver um problema, continua no mesmo sentido Matsushita, da Movicarga. Treinamentos internos, utilizando mo de obra especializada e treinada pelo fabricante. Essa ser a novidade no mercado, segundo Jean, da Empicamp. Internamente, a empresa desenvolver um programa de treinamento que dar desde conceitos bsicos de manuteno, at conhecimentos mais aprofundados voltados marca Linde, representada pela empresa. Como em anos anteriores, os novos equipamentos dotados de
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tendncias

A tendncia de expanso no setor de servios, pois toda crise traz muitas oportunidades para empresas que trabalham entendendo as demandas de seus clientes e viabilizam, atravs de sua tecnologia e expertise, a construo de solues inovadoras na logstica de movimentao interna, gerando valor a ambas as empresas. Essa opinio de Barbosa, da Elba, se mostra bastante otimista, tendo em vista que as crises mundiais ainda no terminaram e ainda podem afetar o pas. Mesmo com a ameaa da crise europeia, o Brasil vive um momento de elevados investimentos em minerao e infraestrutura, o que tem favorecido especialmente o setor de servios, incluindo o de movimentao e armazenagem. O setor tem previso de vendas em 2012 15% maiores do que no ano anterior, e isto mostra claramente que as oportunidades estaro ocorrendo em nosso pais, continua. Santana, da Makena, acredita que o setor deve evoluir ainda mais na questo tecnolgica em 2012, uma vez que os equipamentos mais antigos vo sendo aposentados. Segundo ele, a maior tendncia o aumento na populao de mquinas com eletrnica embarcada, exigindo

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Servios em Empilhadeiras -- 39 Editorial 39

Santana, da Makena: o ano de 2011 foi caracterizado por um primeiro semestre saudvel, porm j sinalizando a carncia de mo de obra tcnica
maximizao do rendimento dos equipamentos, alm de evitarem paradas indesejveis nas operaes logsticas. O contrato para manuteno de lotes tem atrado um pblico bem interessante e, consequentemente, temos

o benefcio da fidelizao, pois atravs destes servios conseguimos combater o mercado paralelo de peas de reposio, nota Sandra Oliveira, coordenadora de vendas da companhia. Em relao fora de trabalho para realizar reparos de forma eficiente, Pedro, da Retrak, afirma que um dos grandes diferenciais ter profissionais de diferentes nveis de capacitao para manuteno e reparos, j que existe uma ampla variedade de equipamentos, muitos deles com componentes e tecnologia embarcada que requerem profissionais que, inclusive, falem outras lnguas. Cabe a ns, prestadores de servios, mostrar ao cliente que cedemos o equipamento e a mo de obra especializada, mas que ele tambm precisa fazer a lio de

casa e preparar seus profissionais para operar esses equipamentos, garantindo, assim, a produtividade e sua durabilidade, continua. Guimares, da Still Brasil, afirma que as empresas esto se conscientizando que a manuteno de seus equipamentos deve ser feita por empresas especializadas e capacitadas para atender a todos os requisitos tcnicos e legais, algo que deve continuar a ser tendncia em 2012. Alm disso, os prestadores de servios devem estar preparados para, adicionalmente aos servios de manuteno, garantir a seus clientes: descarte controlado de leos e peas contaminadas, suporte tcnico integral e colaboradores que cumpram todas as exigncias legais trabalhistas e de segurana do trabalho, avalia.

A previso de expanso do segmento logstico a uma taxa, talvez, superior ao crescimento da indstria nacional impulsionar o setor de servios, segundo Matsubara, da Toyota. Com esse cenrio, a tendncia que o setor de servios neste segmento tambm se expanda. Como os ltimos dois anos foram timos para venda de novas mquinas, acreditamos que 2012 ser um ano para consolidar o relacionamento com o cliente atravs da oferta de servios de reformas de equipamentos usados, contratos de manuteno preventiva e disponibilizao de tcnicos de servio dedicados operao do cliente, explica. Para ele, a disputa entre os fabricantes de equipamentos e as empresas que somente realizam manuteno tambm deve continuar acirrada.

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40 - Editoria para Empilhadeiras Baterias

Baterias: empresas crescem em 2011 e entrada de novos players deve acirrar concorrncia

Obras para futuros eventos esportivos e construo civil impulsionam crescimento. Em 2012, as empresas buscam consolidao de aes do ano anterior para, alm de manter o mercado j conquistado, adquirir novos clientes. Investimentos em logstica continuam em alta.
ms de maio. Este foi o nosso segundo ano de trabalho na regio sul do pas, conseguimos conquistar um resultado muito expressivo no quesito crescimento X qualidade, afirma. Os investimentos previstos por Bitencourt tambm so esperados por Fernando Pessoa, scio-diretor da Comab (Fone: 11 2412.0240). Segundo ele, o mercado internacional se encontra um pouco inseguro, porm os investimentos no Brasil no sero interrompidos e acontecero na medida em que, entre outros fatores, haja atuaes governamentais e, principalmente, atitudes individuais de cada empresrio. A Comab estar focada durante o ano em consolidar ainda mais a parceria para fornecimento de produtos Exide GNB, parceria que marcou 2011 para a empresa, e otimizar pontos chaves, como agilidade no atendimento e disponibilidade de entrega. Wilson Vizeu, diretor geral da Exide Technologies do Brasil (Fone: 11 5096.3590), entende que o mercado de empilhadeiras deve se manter estvel em 2012, sustentando o mesmo nvel de equipamentos comercializados ou, se houver crescimento, ser muito tmido. O mercado de baterias movido em funo do mercado de empilhadeiras. Ento,
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ano de 2012 no poderia comear com melhores expectativas para o segmento de baterias para empilhadeiras, considerando a crise mundial, principalmente nos Estados Unidos e na Europa, que atingiu todos os mercados. No Brasil, a crise no causou tanto impacto negativo como se esperava, mas, ainda sim, fez com que as empresas do setor agissem com cautela. O ano promete muito, mesmo sendo um ano de eleio, quando geralmente as empresas e os empresrios esperam para ver o que acontecer no cenrio poltico. Por conta dos juros baixos (Finame, BNDES) ser um ano de muitos investimentos nos setores de logstica, explica Marcelo Mota de Bitencourt, diretor comercial da Batersul (Fone: 47 3368.7171). Os pequenos empresrios que no tinham condies de investir em mquinas eltricas por terem um custo inicial mais alto, com as condies favorveis, iro optar realmente em investir na compra dos equipamentos. Isso vale, tambm, para as grandes empresas que iro optar por comprar equipamentos novos, ao invs de fazer reformas nas mquinas antigas, continua. Na viso dele, para o setor de logstica o ano de 2011 foi muito bom, principalmente a partir do
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Pessoa, da Comab: abertura de empresas de logstica e novos fabricantes de empilhadeiras eltricas devem levar ao crescimento do setor
acredito que teremos um ano estvel para baterias originais (fornecidas com empilhadeiras novas) e algum crescimento no mercado de reposio, afirma. Para a Exide, a tendncia de novo crescimento, pois, como estamos consolidando nossa atividade comercial, ainda existe bastante espao para crescer. Em funo disto pretendemos realizar investimentos no Brasil para ampliar nossa capacidade de formao e montagem de baterias tracionrias. E estes investimentos devem ser concludos ainda no primeiro semestre do ano e tero o mesmo formato de nossas linhas de montagem no exterior, anuncia. Atuando h um ano no pas, a Exide

pode abrir diversas frentes de negcios em 2012. A Matrac (Fone: 11 2905.4108) cresceu em torno de 20% ao longo do ano, notando considervel aumento na venda de baterias novas em relao s baterias de reposio, devido aos incentivos dados pelo governo para aquisio de equipamentos novos. Tivemos ainda uma surpresa agradvel no segmento de locao de baterias tracionrias, que se mostrou bastante crescente, pois o cliente, quando necessita da reposio imediata de baterias, pode loc-las por perodos pr-determinados, enquanto aguarda liberao de verbas ou definio do cenrio econmico do pas, que ditar seu ritmo de movimentao e armazenagem de materiais, comenta Antonio Donizetti Mazzetti, gerente comercial da companhia. Para 2012, Mazzetti acredita que o mercado sentir os efeitos negativos da crise europeia, porm prev continuao no crescimento, mesmo que de maneira tmica. Atuamos no segmento de vendas, locao e

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reformas de baterias tracionrias e estamos acostumados com o aumento das reformas e locaes quando as vendas esto abaixo da expectativa e vice-versa. simples: na falta de verba para aquisio de novas baterias, muitos clientes optam pela reforma ou locao para atender sua demanda, resume Por sua vez, Wagner Brozinga, gerente de negcios da Newpower (Fone: 11 2413.5600), est confiante no cenrio global e espera manter o crescimento de cerca de 25%, contando, inclusive, com o aumento nas exportaes para a Amrica Latina por meio da rede de representantes. O ano de 2011 foi importante para a companhia com sucesso na produo, vendas e ampliaes de plantas, alm de novas contrataes. Tambm otimista, a Saturnia (Fone: 15 3235.8000) viu o

mercado aquecido no ano que passou, tanto com aumento de mquinas eltricas, quanto no mercado de reposio. Em 2012, a empresa quer fazer uma grande retomada do mercado de baterias industriais tracionrias, estacionrias e submarino.

tendncias

Em um segmento crescente como o de baterias para empilhadeiras, j de se esperar que as empresas percebam tendncias de mercado para se adequar s vontades do pblico consumidor. Os grandes projetos a serem desenvolvidos no pas nos prximos anos devem reger a maneira como o mercado ir reagir no setor. Bitencourt, da Batersul, lembra que eventos como Olimpadas e Copa do Mundo requerem desenvolvimento, mquinas e equipamentos e iro aquecer

o mercado. O investimento no setor de construo civil e em outras reas da logstica devero aumentar muito os resultados para o setor. Isso funciona como uma cadeia alimentar, se o governo incentiva um setor, os demais que esto inseridos nele tambm tero um crescimento no decorrer do processo. Com todos estes eventos que iro ocorrer no nosso pas, todas estas empresas tero um grande desenvolvimento, principalmente as de mquinas e equipamentos industriais, analisa. Os investimentos e a movimentao logstica no Brasil no devem ser reduzidos para este ano, segundo Pessoa, da Comab. Com a abertura de novas empresas de logstica, fabricantes de empilhadeiras eltricas e, principalmente, o aumento do consumo interno, ele acredita que a tendncia ser de crescimento

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

A Logweb, ao longo de sua trajetria, vem contribuindo de forma efetiva para o desenvolvimento do setor de logstica com o seu contedo de qualidade. Parabns pelos 10 anos. Desejamos que essa seja a primeira de muitas dcadas a serem comemoradas.
Carlos Ienne, diretor geral da TNT Express International

Parabenizo a revista Logweb pela excelncia, sempre buscando assuntos relevantes para o setor, alm de informar os acontecimentos no mundo da logstica.
Gilberto Antonio Cant, diretor-presidente da Transportes Diamante e Dialog Logstica

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demanda cada vez mais vida por equipamentos de alto desempenho. O departamento de engenharia do Grupo Moura est sempre em constantes inovaes, pesquisas e testes. Ns que estamos na linha de frente distribuidores sempre repassamos como esto se comportando nossos produtos e o dos nossos concorrentes. Nossa tecnologia hoje implantada americana, de placas planas envelopadas blindadas. O Grupo Moura a nica fbrica que trabalha com este produto no Brasil, afirma Bitencourt, da Batersul. A companhia est desenvolvendo estudos em conjunto com fabricantes de carregadores. Estamos agindo juntos, pois acreditamos que o conjunto carregador/bateria no pode andar separado. Para ter uma boa bateria na operao preciso trabalhar com um excelente carregador. Vimos que depois que comeamos a trabalhar desta forma, a vida til dos nossos produtos melhorou bastante, baseado, praticamente, em ajustes nas curvas de cargas, continua. A empresa tambm est investindo na rea de servios preventivos e corretivos nas baterias. O Grupo Moura tambm est investindo nas baterias com tecnologia de cargas rpidas (Fast Charger) e cargas de oportunidade (Opportunit Charger), j usadas na Europa e nos Estados Unidos. Estas tecnologias so implantadas apenas em clientes cuja operao requer este tipo especfico de produto, e no so viveis para operaes simples, por terem um alto custo de aquisio inicial. Geralmente so utilizadas em ambientes onde no h condies para construo de salas de baterias, como sistemas aeroporturios e Centros de Distribuio localizados na regio central das grandes cidades. Os produtos da Newpower j atuam com tecnologia avanada com a utilizao de placas positivas tubulares, separadores de alta resistncia, vasos injetados, chumbo com controle mximo de pureza, caixa de ferro com proteo corrosiva, sistemas de abastecimentos automtico ou manual e interligaes em cabo flexvel. As novidades da empresa no param na evoluo tecnolgica das baterias. As novidades da Comab esto em linhas de produtos. Na linha Tubular est o modelo EPzS, com interligaes aparafusadas e 1600 ciclos, fabricado na Europa. Na linha Plana esto os tradicionais modelos BS tecnologia GNB, com interligaes de solda e 1600

Brozinga, da Newpower: confiana no cenrio global e esperana de manter o crescimento de cerca de 25%, com o aumento nas exportaes

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no setor. No mesmo sentido encontra-se Vizeu, da Exide. Eu creio que o setor de baterias est em fase de consolidao. Com a sada de alguns fornecedores antigos e a entrada de novos fornecedores, na sua maioria multinacionais, deve haver um novo ritmo no mercado, com a tendncia de melhoria na qualidade do produto, maior gama de aplicaes e foco maior na parte de psvendas, afirma. A continuao do crescimento populacional de mquinas eltricas, com automtica comercializao de baterias com tecnologias mais modernas e avanadas, a tendncia, de acordo com Raul Mouta, gerente de vendas da Saturnia.

novidades

Outro fator tambm se desenvolve quando o mercado se mostra aberto e prspero para os prximos anos: a tecnologia. Pensando de que forma trazer o melhor custo x benefcio aos clientes, as empresas que atuam no segmento j estudam melhorias tecnolgicas para que seus produtos atendam
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Mazzetti, da Matrac: tivemos uma surpresa agradvel no segmento de locao de baterias tracionrias, que se mostrou bastante crescente
ciclos, de fabricao americana. J na linha Monoblocos de Trao h os modelos GC para lavadoras de piso, varredoras e veculos eltricos. A Exide prepara o lanamento de uma linha completa de baterias tracionrias tipo

monobloco para aplicao em carros eltricos, varredoras e outros equipamentos de trao. Outra novidade a renovao do design e algumas melhorias nas baterias tracionrias da linha Sonnenschein, que usa a tecnologia em GEL. J a Saturnia est desenvolvendo uma bateria do tipo regulada por vlvula selada tracionria, com eletrlito gelificado, que em breve ser lanada. Apesar dos lanamentos, Mazzetti, da Matrac, acredita que h muitos anos no existem novidades nesse segmento. O que vemos so modificaes que no influenciam no rendimento energtico das baterias e, sim, na facilidade de operao e manuteno. Tratam-se de caixas de ferro com tratamentos anticorrosivos mais eficazes, sistemas de

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enchimento automtico de gua destilada, sistema de agito de eletrlito para diminuio do tempo de recarga, entre outros fatores, explica. Sabemos que esto lanando na Europa baterias tracionrias de ons de ltio. Tratam-se de baterias mais leves e com menos autonomia de trabalho, portanto as mquinas necessitaro de mais baterias para atender demanda de trabalho. Porm, elas possuem preos mais elevados, alm de serem fabricadas com insumos de difcil descarte. Acreditamos que ainda deve demorar algum tempo at chegarem ao Brasil, conclui.

A Logweb j considerada um veculo de expressividade em nosso meio. A Seqtra que milita neste mundo da logstica h to pouco tempo (3 anos) j reconhece sua importncia. Parabns equipe da Logweb pelos 10 anos!
Dario Palhares, presidente da Seqtra Engenharia Logstica e Negcios Sustentveis

Ver o crescimento de uma publicao que, ao longo de seus 10 anos, traz a cada ms as matrias mais relevantes do setor, uma grande satisfao para ns da Autlog. Desejamos Logweb um longo e prspero caminho no mercado editorial.
Flvio Augusto Abrunhoza Filho, diretor geral da Autlog

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Carregadores de baterias: novas tecnologias e concorrncia acirrada

Apesar da crise mundial, o mercado domstico foi propcio para o crescimento dos players. Reduo de custos em energia eltrica, aumento de vida til e carregamentos rpidos so enfoques das novas tecnologias.

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e modo geral, o ano que passou foi bom para o setor, principalmente se comparado com a economia mundial nesse perodo, que enfrentou as crises europeia e americana. Contudo, notou-se que havia espao para o crescimento do mercado domstico, mesmo com receio de que a crise o atingisse de forma mais sria. Houve cautela nos investimentos em equipamentos do setor logstico. Este resumo sobre como o mercado de carregadores de baterias se comportou em 2011, dado por Nelson Roberto Macan, diretor da KM Carregadores (Fone: 19 3886.8044), d a partida para esta matria especial que busca compreender quais os prximos passos do segmento, o que deve ajud-lo em 2012, o que deve desaceler-lo e quais as futuras

tecnologias e tendncias. Para Mariana Kroker, responsvel pela rea comercial em nvel nacional da Fronius do Brasil (Fone: 11 3563.3800), o setor de carregadores de baterias de modo geral cresceu em 2011, j que o mercado esteve aquecido no primeiro semestre do ano. Parte do crescimento da empresa, por exemplo, ocorreu graas conquista de clientes como a TAM Companhia Area, Coca-Cola, Peugeot, Moura, Jungheinrich e Johnson&Johnson. Assim como Mariana, Joo Carlos Waldmann, diretor comercial da JLW (Fone: 19 3491.6163), tambm confirma o bom ano para o setor, mas alerta: o ano comeou em alta e espervamos um segundo semestre melhor, o que acabou no acontecendo. Mas, ainda segundo ele, mesmo com a queda no segundo semestre, o setor teve crescimento. As perspectivas para 2012 se dividem entre cautela e otimismo. Macan, da KM Carregadores, no espera grandes modificaes no mercado. Mesmo assim, a companhia ir aprimorar produtos e tecnologia, por notar um interesse maior dos europeus no mercado logstico e no fornecimento de equipamentos com alta tecnologia agregada aos brasileiros. J Waldmann, da JLW, acredita que poderemos ter surpresas durante o ano.

Mariana, da Fronius: temos muitos projetos interessantes com clientes nos segmentos metalrgico, automotivo, de logstica e Centros de Distribuio
O Brasil o pais das surpresas. um pas que est em crescimento constate, mesmo tendo uma das maiores taxas de impostos do mundo. Empresas do mundo todo querem se instalar ou vender para o Brasil. Somos o povo mais otimista do mundo e no final tudo d certo, s trabalhar bastante, ressalta. A Fronius do Brasil j comeou a sentir o aquecimento de 2012 no setor. A empresa recebeu, ainda no incio do ano, um pedido de 90 carregadores, o que a motiva a acreditar que as perspectivas devem melhorar no decorrer do primeiro semestre. Temos muitos projetos interessantes com clientes nos segmentos metalrgico, automotivo, de logstica e Centros de Distribuio, onde estamos pleiteando

Em uma dcada podemos certamente contabilizar muitos acontecimentos relevantes, porm poucos acabam tornando-se verdadeiros divisores de poca, porque superam as expectativas, formam opinies, quebram paradigmas, ampliam os horizontes, mudam os rumos, geram novos conceitos e negcios, dentre outras caractersticas especiais. Consideramos a revista Logweb, com legitimidade absoluta, um destes raros acontecimentos, que nos permite comemorar no apenas um perodo de tempo, ou a publicao de 120 edies, mas, certamente, estamos comemorando aspectos muito mais importantes, tais como o pioneirismo, a inovao e evoluo, tanto no ponto de vista conceitual, como editorial, alm do preenchimento de uma importante lacuna no meio logstico, dando origem a um novo paradigma para a logstica e suas interfaces. Neste contexto, ressaltamos com plena convico que a logstica em nosso pas pode ser classificada e analisada em dois momentos bem distintos, antes e depois do jornal e, atualmente, da revista Logweb. Por estas valiosas conquistas, parabenizamos toda a equipe Logweb, sobretudo o seu corpo diretivo, que soube conduzir este empreendimento com absoluta competncia, viso empresarial e das necessidades deste mercado estratgico.
Eugenio Rocha, sciodiretor da Safemov Logstica Consultoria & Treinamentos Ltda.

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uma oportunidade para mostrar o potencial da tecnologia de inversores, revela Mariana.

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o que tem de novo em tecnologia?

Embora seja um setor pouco valorizado quando falamos em importncia dentro do ciclo de compra de equipamentos de movimentao na intralogstica, percebemos que existe uma carncia muito grande de novas tecnologias. Mariana, da Fronius do Brasil, toca num ponto muito importante para a sade e estabilidade do segmento de carregadores de baterias. Como ela explica, a tecnologia oferecida pelo mercado brasileiro em relao a carregadores ainda est pautada em tecnologias de 60 Hz, que desprestigia a bateria, gerando aquecimento desnecessrio e exigindo da rede eltrica alta demanda de energia.

A NewPort do Brasil parabeniza todo o time da Logweb pelos 10 anos e pela referncia criada na publicao mensal das concisas entrevistas e artigos.
Newton Righi, vice-presidente da NewPort Tank Containers

Pensando nesse cenrio e na tendncia de produtos verdes e sustentveis do mercado, a empresa se foca em inversores com alta reduo de custos de energia eltrica, aumento da vida til da bateria, carregamentos rpidos e tamanhos de equipamentos reduzidos. Nosso objetivo demonstrar, dentro

da intralogstica das empresas que possvel migrar de uma tecnologia antiga de 60 Hz para uma nova, com inversores de alta frequncia, com resultados que comprovadamente daro retorno ao investimento, afirma. A Fronius do Brasil faz parte de um projeto, junto com um fabricante de empilhadeira e cliente

Acompanhamos a trajetria da Logweb e pudemos conferir o constante crescimento da publicao, se consolidando como uma das principais na rea de logstica no Pas. S podemos agradecer ao veculo que tem ajudado a fortalecer a rea, com a prtica de um jornalismo srio.
Ana Claudia Bellintane, diretora do Portal NetComex

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europeu, que est em fase de testes, com sistemas de carga com hidrognio, chamada Carga com Clulas de Combustvel, que faz a carga em poucos minutos, permitindo que a mquina volte logo a trabalhar. No momento, so apenas testes, mas entendemos que em alguns anos, as novas tecnologias podem mudar tanto que o carregador pode se tornar algo obsoleto, assim como a bateria. Atualmente, essas ideias so tecnologias que se tornariam inviveis pelos altos custos de investimento, mas, em alguns anos, podero ser uma das opes que surgem para inovar o mercado, especula Mariana. Outra tendncia que ela aponta est na mudana de comportamento do comprador em relao ao carregador, bateria e carrinho eltrico, vistos cada vez mais de forma isolada. Com essa viso isolada, o comprador poder escolher qual o carregador de bateria e tecnologia vai querer usar, decidir em qual tecnologia de bateria vai querer investir e qual marca e tecnologia de carrinho eltrico vai comprar. Percebemos um maior interesse nas empresas em conhecer melhor cada parte da compra, que, de imediato, pode representar apenas 3 a 5% do valor da compra do pacote, mas que, no cotidiano, representar muito mais, continua. A cada ano surgem novas tecnologias, mas que na prtica se tornam inviveis comercialmente, na opinio de Waldmann, da JLW. Tivemos o Fast Charger, carregador rpido surgido nos Estados Unidos, com custo acima de US$ 10 mil, sendo que a bateria tinha que ser especial, ou seja, o conjunto com bateria e carregador custaria mais caro que a empilhadeira. Atualmente, surgem carregadores importados, denominados de alta frequncia, com custo acima de 100% do produto nacional, que economizam energia eltrica, mas que, na prtica, teramos que carregar mais de duas mil baterias para pagar esta diferena, o que torna o negcio invivel, afirma, completando: o que temos mesmo so melhorias eletrnicas constantes para garantir melhor vida til s baterias. A JLW percebe como tendncias do setor maior eletrnica embarcada nos carregadores e maior concorrncia no mercado, com empresas estrangeiras querendo vender para o Brasil. Tambm falando de carregadores de alta frequncia, Macan, da KM Carregadores, afirma que esto chegando ao mercado tecnologias de carregadores de alta frequncia (chaveados) que consistem em um equipamento que possui dimenses reduzidas menores que as dimenses produzidas pelos principais fabricantes nacionais e que no precisam de grandes espaos alocados para suas instalaes. No entanto, esses equipamentos so mais caros que os produzidos no Brasil, afirma. Para ele, a principal tendncia no setor o forte movimento de terceirizao e locao de equipamentos, o que far com que os clientes deixem de ser as indstrias, atacadistas e varejistas e passem a ser empresas locadoras que terceirizam equipamentos e os operadores logsticos.

A revista Logweb um marco na histria do segmento de logstica no Brasil, pois nestes 10 anos proporcionou ao mercado e aos executivos do setor informaes extremamente relevantes com total confiabilidade e seriedade
Raul R. Maudonnet, diretor comercial da Transportadora Americana Ltda.

10 anos Logweb
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A TCIM parabeniza em 2012 os 10 anos da Logweb pela consolidao de seu trabalho como importante veiculo sobre logstica, ano este em que igualmente comemoramos 10 anos de atuao no Brasil.
Srgio Koji Saiki, supervisor comercial da TCIM Comrcio e Importao de Mquinas Ltda.

A JadLog parabeniza a revista Logweb pelo 10 anos e deseja que a publicao continue a circular por muito mais tempo, levando sempre informaes relevantes sobre o setor.
Ronan Hudson, diretor da JadLog

muito gratificante e importante para ns, da indstria brasileira, poder contar nestes ltimos anos com as informaes, o apoio e a divulgao da revista Logweb, que jamais teria tanto sucesso se no tivesse uma equipe com profissionais aplicados, comprometidos e dedicados. Parabns a todos.

Parabns revista Logweb pelos 10 anos de existncia, sempre trazendo reportagens de qualidade e prestao de servio ao setor logstico. Desejamos muitas dcadas de sucesso!

Luis Humberto Ribeiro, diretor da Zeloso Indstria e Comrcio Ltda.

Mauri Mendes, diretor da Golden Cargo

Roman Huemer, diretor da Fronius do Brasil, Comrcio, Indstria e Servios Ltda.

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Parabns revista pelos 10 anos, acreditando em seus parceiros, se movimentando e informando todo Brasil sobre as novidades de nosso setor, e trazendo s empresas o que existe de melhor. Toda famlia Fronius acredita nessa revista, investe nela e a parabeniza por to grande sucesso! Parabns, e que venham mais 10 anos!
FEV/2012 www.logweb.com.br

So 10 anos na esteira do conhecimento, levando as boas prticas da logstica s empresas, aos gestores e pessoas que fazem parte do incio ao fim de uma operao logstica. Uma revista preocupada em inovar, em estar frente da informao de ponta e faz-la chegar na ntegra a quem possa interessar. mais que uma revista, um artefato que influencia as tomadas de decises das empresas e gestores, faz parte do dia-a-dia das organizaes. A revista Logweb uma ferramenta de gesto que ampliou o sentido da logstica de operacional ao estratgico.
Dalva Santana, consultora e professora do Curso de Logstica na ULBRA Universidade Luterana do Brasil, de Canoas, RS

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Pneus: ano fecha com diculdades, mas, mesmo assim, empresas faturam alto e prometem investimentos
O ano que passou foi considerado atpico pelas empresas do segmento. Algumas tiveram bons ventos, outras passaram por turbulncias. Mas, o certo que praticamente todas elas vo investir em 2012, e muito, principalmente com vistas ao fator ecolgico dos pneus.

ntrada de novos players no mercado, boa fase econmica no pas e o segmento de vendas de empilhadeiras e equipamentos aquecidos foram os trs principais pontos levantados pelos entrevistados dessa matria especial sobre como o mercado de pneus para empilhadeiras atuou em 2011. Apesar de bons resultados no fechamento dos faturamentos, as opinies dos executivos entrevistados no so unnimes quanto ao bom desenvolvimento deste mercado no ano que passou. O timo momento da economia vivido em 2011 pelo Brasil contribuiu para o desenvolvimento da indstria e gerou demanda para o setor de empilhadeiras e de equipamentos. O mercado de pneus acompanhou este cenrio. A Pirelli, que tem forte atuao no fornecimento de pneus para uso profissional em setores como agricultura, transportes (caminhes e nibus), industrial (empilhadeiras), construo civil, infraestrutura e minerao, obteve um resultado positivo no perodo. Essa viso sobre o setor, de Flvio Bettiol Junior, diretor da unidade de negcios Truck e Agro da Pirelli (Fone: 0800 728 7638) na Amrica Latina, no compartilhada por Jos de
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S Mariano, gerente de filiais da Comercial Rodrigues (Fone: 13 3222.8004), que mais cauteloso ao falar de 2011. Foi um ano difcil no nosso segmento, pois surgiram, nos ltimos anos, diversas pequenas empresas, que importaram algumas marcas de pneus sem expresso no mercado, porm com preos bastante sugestivos, fazendo com que alguns clientes experimentassem estes pneus. Ainda assim, Mariano espera que em 2012 as vendas sejam alavancadas e que o mercado cresa acima da mdia dos anos anteriores, impulsionado por eventos como Olimpadas e Copa do Mundo que ocorrero no pas. A Pirelli se prepara para realizar grandes investimentos durante todo o ano. Regio fundamental para a estratgia de crescimento da empresa, a Amrica da Sul receber investimentos de cerca de US$ 1 bilho entre 2012 e 2015, inclusive no Mxico. De acordo com Vincius Penna, supervisor de vendas de pneus industriais da Continental Pneus (Fone: 0800 170.061), para muitos setores e empresas, 2011 talvez tenha sido um ano no qual as espectativas iniciais no corresponderam aos resultados finais alcanados. Mas, a Continental Pneus teve excelente desempenho e a diviso de pneus industriais
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constatou aumento no volume de vendas. No ano passado, ampliamos no apenas a oferta, mas, tambm, a disponibilidade de nossos pneus, e aumentamos o nmero de visitas aos usurios finais, sempre em conjunto com nossos parceiros comerciais, afirma Penna, comemorando, tambm, os resultados de vendas de pneus radiais Conti RT20 nas regies sul e sudeste. As perspectivas da Continental para 2012 so positivas. A companhia continua apostando na expanso geogrfica, com enfoque no sudeste, nordeste e norte do pas. Quem tambm celebra crescimento em 2011 a Michelin (0800 970 9400). Em um mercado j maduro com crescimento de mais de 6%, nossas atividades de minerao cresceram 6,2%, assegurando nossa liderana com mais de 50% de participao de mercado, analisa Gilson Santiago, diretor de marketing e vendas para pneus de minerao e terraplanagem da empresa para a Amrica do Sul. Em 2012, os objetivos da companhia sero manter a liderana de mercado no segmento minas de superfcie na Amrica do Sul; estimular o crescimento no segmento de infraestrutura, setor em que a empresa fechou o ano com 20% de participao; e continuar a crescer na participao no mercado de empilha-

Freitas, da ABC Valadares: empresa teve crescimento geral de 15%, com destaque para a ampliao da linha de reforma de pneus
deiras, principalmente no Brasil. Quem experimentou crescimento geral de 15% foi a ABC Valadares (Fone: 33 2101.4200), com destaque para a ampliao da linha de reforma de pneus, que proporcionou 30% de aumento nas vendas. A companhia ampliou sua unidade de mistura de compostos visando atender aos diversos segmentos consumidores de borracha. A unidade, construda em parceria com o BDMG/BNDES, num investimento de R$ 4 milhes de reais, permitiu triplicar a capacidade de produo da empresa. Os resultados j comearam a surgir, segundo o gerente geral da ABC, Humberto Freitas. O investimento estratgico e visa inserir definitivamente a empresa no segmento de

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compostos. Alcanamos um crescimento satisfatrio no suprimento de compostos, principalmente nos mercados de reforma, automotivos e pneumticos, diz. Mais investimentos esto previstos para 2012. Ainda no primeiro semestre a empresa vai duplicar a capacidade produtiva de banda de rodagem e concluir a instalao de mais uma linha de mistura de compostos. Essas medidas so fundamentais para suportar nosso objetivo de duplicar o faturamento da empresa at 2014, afirma Freitas. O setor de pneus industriais acompanhou o crescimento do segmento de movimentao de carga, muito positivo e que recebeu bastante investimento das empresas que tm buscado aprimorar a logstica dos seus produtos visando melhorias e reduo de custos, de acordo com Rafaella Sene, assistente de

marketing da Trelleborg Wheel Systems (Fone: 14 3269.3600). O ano de 2012 para o Brasil tem boas perspectivas, com empresas e governo investindo no pas para preparar para eventos importantes como a Copa do Mundo. Alm disso, tambm temos empresas investindo para atender ao grande mercado interno. Temos visto grandes grupos investindo no pas e isso muito positivo para o setor de movimentao de carga, avalia. O ano de 2011 foi marcado por grandes desafios para a Standard Tyres (Fone: 11 3719.0070), com o lanamento de mais uma linha de produtos que ajudou a consolidar a marca no segmento de pneus industriais superelsticos, alm de torn-la o maior fornecedor de pneus slidos e pneumticos para montadoras do Brasil, segundo Julimar Rodrigues, gerente comercial nacional da empresa. Nesse ano a empresa

10 anos Logweb
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Parabenizamos a revista Logweb e toda a sua equipe de profissionais pela comemorao de seu dcimo aniversrio. Nesses anos, a Logweb tem sido uma importante ferramenta de divulgao e informao para as empresas e profissionais de logstica.

Rodrigues, da Standard Tyres: empresa se tornou o maior fornecedor de pneus slidos e pneumticos para montadoras do Brasil
tambm exportou seus produtos para diversos continentes. Essa forma de agirmos permitiu que a Standard Tyres atravessasse bem o ano passado, que foi marcado por oscilaes no mercado, principalmente em funo da instabilidade econmica da Europa.

Guilherme Osrio, diretor do Grupo Movicarga

Parabns para a Logweb, muito importante termos no setor uma revista que chega mensalmente com informaes que venham para somar em nosso trabalho. Como anunciante, temos bons resultados na multiplicao da nossa marca e produtos por todo o Brasil.
Rafaella Sene, assistente de Marketing da Trelleborg Wheel Systems no Brasil

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50 -- Ttulo aqui! Empilhadeiras 50 Pneus para

A Rodaco (Fone: 51 3489.1132) tambm uma companhia que pretende aproveitar as boas expectativas de 2012. O planejamento da empresa, que obteve expressivo crescimento no mercado de pneus industriais em 2011, inclui grandes investimentos em tecnologia de compostos, equipamentos, marketing e corpo de trabalho. As novidades para 2012 so as tecnologias j adotadas na Europa e que tero nfase por parte da empresa no Brasil: CSEasy, RV20 e TSR (Tubeless Sealing Ring). O CSEasy o nico sistema no mundo que possibilita a troca do pneu com a roda montada na prpria empilhadeira, segundo Penna. Desenvolvido para veculos industriais, na maioria empilhadeiras, oferece at 40% mais horas de trabalho em relao a outros produtos do mercado, segundo testes realizados pela Continental. Entre outros diferenciais presentes nesse modelo esto menor gerao de calor durante a operao, maximizando a durabilidade dos pneus e gerando economia de energia, seja no combustvel ou na bateria, e menor emisso de CO2. J o Conti RV20 voltado para aplicaes em aeroportos, que envolvem alta velocidade e longas distncias. O modelo possui um desenho de banda diferente, que minimiza as vibraes. Com compostos que permitem diminuir a resistncia ao rolamento, o consumo de combustvel e as emisses de CO2 do veculo tambm abaixam. J o sistema TSR permite a montagem de pneus sem cmera em aros convencionais com cmara da indstria. O sistema composto por um anel de borracha reforada, com uma vlvula integrada. Este anel tem por funo selar o ar contido dentro do pneu, substituindo o conjunto cmara + protetor presente nos sistemas atuais. Os pneus com cmara apresentam rpida perda de presso quando furados, gerando riscos para a carga, para o equipamento e para o operador. Nestas condies, eles obrigam a imediata

Penna, da Continental: em 2011, empresa teve excelente desempenho e a diviso de pneus industriais constatou aumento no volume de vendas

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Mesmo atingindo nossas metas, essas oscilaes no permitiram que em 2011 tivssemos o mesmo desempenho de 2010, que marcou uma recuperao sobre 2009. Enfim, foi um ano de bons resultados, mas que exigiu muita ateno e uma dedicao ainda maior ao atendimento das demandas do mercado, analisa Rodrigues. Segundo ele, o mercado de transporte sempre um reflexo da economia: se ela est aquecida, a circulao de bens grande e a demanda por caminhes e empilhadeiras se mantm em alta, assim como pneus, combustvel e peas. O ano de 2012 ser desafiador, com boas expectativas de recuperao do mercado que, mesmo concorrido, se mostra favorvel a todos que trabalharem com seriedade e se propuserem a apresentar solues a seus clientes. A cada ano os mercados se profissionalizam cada vez mais e o cliente entende que custo baixo diferente de preo. Por isso, a exigncia por competitividade uma crescente, com produtos de alto desempenho e prestao de servios que do a esses mesmos produtos uma maximizao de resultados, esclarece.
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Aproveitando os bons ventos que 2011 deixou para esse ano, as companhias do setor j esto preparando novidades para o mercado. Lanar tecnologias um dos focos dos players que tambm comentam sobre as futuras tendncias do segmento. A Comercial Rodrigues lana em 2012 o Solideal XTREME, um pneu para suportar longas distncias em operaes contnuas, com a banda de rodagem desenvolvida para reduzir em 25% as vibraes, aumentando a presso do contato com o solo e resultando em melhor controle de dirigibilidade. Mariano acredita que no d para dimensionar o quanto o setor ir se aprimorar, pois a cada ano novos estudos e testes so elaborados. Mesmo assim, j evolumos bastante e sempre haver novas tendncias que nos causaro gratas surpresas futuramente, afirma. Como explica Penna, da Continental Pneus, o segmento de pneus industriais vem se desenvolvendo tecnologicamente de maneira progressiva e a companhia investe continuamente na otimizao dos processos de mistura, confeco e vulcanizao de seus produtos, inclusive produzindo patentes mundiais nestes segmentos.

novas tecnologias e tendncias Para 2012

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Pneus para Empilhadeiras -- 51 Editorial 51

suspenso do servio para que o reparo seja feito, sem falar no risco de a vlvula no suportar a presso de ar e explodir. J no sistema TSR da Continental, a perda de ar no caso de furo no pneu se d de forma gradativa, reduzindo o risco de acidente e permitindo que o equipamento continue se movendo, sem comprometer a operao. Desta forma, o reparo no precisa ser feito imediatamente, os pneus tm a durabilidade aumentada e o processo de montagem, alm de mais simples, bem mais rpido, explica Penna. Para ele, entre as principais tendncias futuras para este setor est a relao custo/benefcio pela otimizao de compostos de borracha, de modo a ampliar a durabilidade do pneu e diminuir a sua resistncia ao rolamento e o consumo de combustvel para reduzir as emisses de CO2.

Santiago, da Michelin: um dos objetivos, em 2012, continuar a crescer na participao no mercado de empilhadeiras, principalmente no Brasil
Os lanamentos da Michelin foram feitos em 2011. Lanamos uma nova gama de pneus, o XDR2, com melhor performance e maior durabilidade. Temos tambm o MEMS Sistema de Monitoramento Online, que mede a temperatura e presso

dos pneus de minerao, gerando maior produtividade nas minas, explica Santiago. Segundo ele, num mercado mundial em grande crescimento, a tendncia assegurar a melhor performance e gesto no uso de pneus, fazendo com que transportem mais tonelada por quilmetro. J para Bettiol Junior, da Pirelli, a tendncia atual do setor de pneus desenvolver produtos que tenham um menor impacto no meio ambiente e com objetivos de crescimento sustentveis. Nessa lgica, os planos de crescimento da Pirelli no mercado sul-americano esto atrelados a altos investimentos em pesquisa e desenvolvimento, alm de uma gesto administrativa voltada para a reduo de desperdcios e para a fabricao de produtos mais ecolgicos. Esses produtos esto amparados em constantes pesquisas internas com foco na

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

Parabenizamos a Logweb pelos 10 anos dedicados a informar e disseminar o conhecimento da logstica. Somos leitores assduos.
Newton Righi, diretor geral da UWL do Brasil

Em minha opinio, imensa a contribuio que a revista Logweb proporciona aos executivos de mercado e aos nossos colaboradores, como ferramenta de atualizao e de conhecimento tcnico. Gostaria de parabenizar a revista pelos 10 anos e agradecer tal contribuio, pois esperamos contar com a Logweb sempre.
Marcelo Flrio, CEO da Log Fashion

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52 - Editoria Empilhadeiras Pneus para

empresas e reduzir o impacto ambiental. Um exemplo o CI84 para empilhadeiras de pequeno porte, que proporciona mais horas de trabalho, o que resulta em um menor volume de pneus inservveis. A linha CI84 tem uma maior camada de borracha na banda de rodagem e protetores metlicos que reforam sua estrutura e conferem alta resistncia a cortes e perfuraes. Alm disso, proporciona maior estabilidade durante a execuo do transporte de cargas, graas elevada rigidez da estrutura, que minimiza a movimentaes laterais, segundo a empresa. Para Rodrigues, da Standard Tyres, novos equipamentos mais automatizados, melhores condies de seleo de matriaprima e programas que permitem um melhor projeto do produto so os enfoques da tecnologia do setor. Tudo isso garante melhor performance do produto final, com um custo-hora reduzido para os usurios, continua. Nas tendncias, Rodrigues acredita que o mercado caminha rapidamente para um padro europeu, com clientes mais exigentes e preocupados com a reduo do custo-hora e um ps-vendas eficiente. Alm disso, deve atender questes ambientais e de sade, com processos produtivos limpos, ecolgicos e que atendam s condies de ergonomia exigidas por lei e necessrias ao bom desempenho da movimentao de materiais. Neste contexto, os pneus slidos logo sero os lideres do mercado, ressalta. Atualmente, a Trelleborg destaca no quesito tecnologia produtos com compostos diferenciados que reduzem o desgaste e diminuem o calor do pneu, o que proporciona uma performance superior. A tendncia do mercado que as empresas passem a usar mais pneus superelsticos porque no necessria a verificao peridica da presso e no existem problemas quanto a furos, o que diminui custos na manuteno, explica Rafaella. Segundo Paulo Nobre, gerente comercial nacional da Rodaco, o grande desafio de todos os fabricantes se concentra no desenvolvimento tanto de compostos, como de novas estruturas para os pneus, de forma que proporcionem maior resistncia ao aquecimento. Isso gera aumento da durabilidade e melhoras na relao de custo-benefcio, uma vez que as exigncias dos pneus, em operaes de movimentao, so cada vez maiores. Nobre concorda com Rafaella quanto s tendncias de mercado. Para ele, os pneus superelsticos e slidos continuaro sendo os que proporcionam a melhor relao de custo x benefcio.

Bettiol Junior, da Pirelli: a tendncia atual do setor de pneus desenvolver produtos que tenham um menor impacto no meio ambiente
reduo da resistncia ao rolamento e na vida til cada vez maior, alm de buscar novos materiais e processos produtivos inovadores, anuncia. A Pirelli tem investido em novas tecnologias voltadas a pneus de uso profissional, buscando melhorar a competitividade das

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Multimodal - 53 Legislao

Ritmo Logstica a primeira empresa a utilizar o Ciot

Ritmo Logstica (Fone: 41 3239.7220) a primeira empresa a se adequar nova legislao de transporte e emitir uma viagem com o Cdigo Identificador da Operao de Transporte (Ciot) por meio da Repom (Fone: 11 4166.7530). Seguindo a resoluo n 3.658/2011 da Agncia Nacional de Transportes Terrestres ANTT (Fone: 0800 610 300), que regulamenta a remunerao dos caminhoneiros autnomos, proibindo a carta-frete, a empresa foi a primeira a atuar dentro das novas especificaes. A resoluo solicita que os contratantes de frete cadastrem suas operaes de transporte por meio de uma administradora de meios de pagamento eletrnico de frete, como a Repom, que fica responsvel pela gerao do cdigo. O Ciot um cdigo numrico que dever constar no contrato de frete ou no Conhecimento de Transporte Rodovirio de Cargas (CTRC), aps ser gerado e informado por uma empresa homologada pela ANTT. De acordo com a assessoria de imprensa da Agncia, o Ciot foi criado para garantir a segurana das informaes do contratante prestadas quanto Operao de Transporte e ao fiscalizatria da Agncia. A criao do Ciot surgiu da necessidade de cumprimento a padres de eficincia no que se refere aos sistemas existentes de pagamento de frete ao transportador. Segundo a Agncia, os grandes benefcios para o mercado com a emisso do Ciot envolvem a reduo de custos operacionais e o maior controle de segurana das informaes prestadas para o exerccio da atividade de transporte rodovirio de cargas. Com a obrigatoriedade da expedio do Ciot, o motorista, que deve estar devidamente cadastrado na ANTT, tambm recebe vantagens. Segundo Rubens Naves, presidente da Repom, o uso do Ciot serve para combater a informalidade do motorista. Isso ocorre, pois a indicao do trabalho realizado por ele fica registrada na ANTT, por meio do cdigo expedido, e o registro comprova que o pagamento do motorista deve ser feito pela contratante. Antes da resoluo, os pagamentos aos motoris-

tas eram realizados por meio de carta-frete que, por ser um documento sem valor fiscal, deixava o motorista dependente das prticas informais impostas pelo mercado no que se refere ao pagamento de servios prestados. Todo transportador autnomo de cargas ou seu equiparado que efetuar o transporte rodovirio de cargas por conta de terceiros e mediante remunerao, indicado no cadastramento da Operao de Transporte, deve emitir o Ciot. De acordo com a ANTT, o contratante do transporte dever cadastrar a Operao de Transporte por meio de uma administradora de meios de pagamento eletrnico de frete e receber o respectivo Cdigo Identificador da Operao de Transporte. O objetivo do Ciot ser um protocolo que documenta a relao entre contratante e contratado no que se refere a fretes. Ele vai ajudar na fiscalizao do frete e a controlar os pagamentos., explica Naves da Repom. Na Repom, a emisso do Ciot pode ser feita de diversas formas, tanto no site da empresa, quando no sistema integrado tecnologia utilizada internamente em cada cliente. Quando o caminhoneiro contratado, o cliente d um comando para o sistema da Repom e, ao mesmo tempo, gerado o Ciot. O cliente pode acessar o nosso site e emitir o cdigo ou utilizar o seu prprio sistema para entrar em contato conosco, continua Naves. Apesar de ter que realizar pequenas mudanas no cotidiano para atender nova norma, como contratar uma administradora de meios de pagamento eletrnico de frete, tal ao no deve impactar financeiramente as empresas, j que a emisso do Ciot faz parte de um pacote de servios que essas empresas oferecem aos clientes.

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54 - Editoria Movimentao e Armazenagem

CSI e TGW anunciam jointventure e buscam liderar mercado na Amrica do Sul

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

CSI, especializada em sistemas e solues para movimentao automatizada, operaes logsticas e intralogsticas e gesto estruturada de manuteno e servios, acaba de firmar joint-venture com a austraca TGW Logistics Group para, juntas, oferecerem solues para movimentao e armazenagem de materiais em todo o mercado sul-americano. Com o acordo, firmado em 30 de novembro, a nova empresa passa a se chamar TGW CSI Indstria e Comrcio de Equipamentos Industriais (Fone: 11 2283.1944). O negcio, sem investimentos informados, previa a compra por parte da TGW de 50% das quotas da CSI, j realizada. Por sua vez, a CSI passa a utilizar em toda sua estrutura a tecnologia da TGW, que passar a fabricar produtos no Brasil em uma nova fbrica ainda em processo de finalizao. A previso que, at 2016, a nova empresa seja lder no mercado sul-americano, com faturamento de R$ 100 milhes. Apenas em 2010, a TGW Logistics Group, voltada para solues logsticas integradas, como softwares WMS e equipamentos de movimentao, teve faturamento global de 306 milhes de euros. O nosso mercado tem muitos players e ter uma marca maior, com mais visibilidade, afeta diretamente os negcios.
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A Rpido 900 parabeniza toda a equipe da Logweb pelo aniversrio de dez anos e pelo brilhante trabalho de cobertura do setor de logstica e transporte. Seriedade, profissionalismo e excelncia jornalstica so as marcas da Logweb que a tornam uma das mais respeitadas e admiradas publicaes do mercado.
Andr Ferreira, diretor da Rpido 900

Georg Kirchmayr, presidente da TGW ( direita), e Fbio Malvesi, presidente da CSI, firmam parceria para conquistar a Amrica Latina
Os clientes se sentem mais seguros quando percebem que h uma grande estrutura por trs dos servios que so prestados a eles. Ns queramos transmitir mais essa segurana e o acordo, fechado em cinco meses, nos deu essa possibilidade, explica Philipos Kokkinos, diretor comercial da TGW- CSI. A escolha pela joint-venture com a CSI no foi por acaso. Observando o rpido e sustentado crescimento do setor no Brasil, a TGW j buscava oportunidades para investir no pas e notou que a CSI j tinha o porte necessrio para que o negcio fosse realizado. Enfocada na expanso estratgica da empresa, a TGW buscou combinar a seu forte suporte mundial com o conhecimento local, trazido pela CSI. Com essa joint-venture, no batemos mais na porta do cliente para fazer negcios. Eles batem na nossa porta, destaca Kokkinos Fundada em 2008, por Fbio Malvesi, a CSI gerou rendimentos de R$ 30 milhes apenas em 2011, valor que a deixa entre os cinco maiores players do mercado no pas.

Ns da Brado Logstica desejamos os parabns para a revista Logweb, que h 10 anos acompanha e informa a todos os leitores os principais acontecimentos do mercado de logstica, com credibilidade e transparncia. Ficamos orgulhosos por fazer parte da histria da revista e contribuir com novidades da companhia, sejam em investimentos, resultados ou opinies sobre o setor que atuamos.
Linda Machado, diretora de negcios e servios da Brado Logstica

nova estrutura

Com base sediada em So Paulo, SP a TGW CSI j est , programando abrir escritrios regionais pela Amrica do Sul, reforando a presena da empresa no continente. Em breve ser anunciada a nova sede com ampliao da rea fabril e escritrio. A tomada de decises ser feita em conjunto e um executivo financeiro da TGW ficar em So Paulo acompanhando as aes da nova empresa. Os cerca de 55 colaboradores da CSI continuam atuando, agora, na TGW-CSI.

A Bridgestone, detentora das marcas Bridgestone, Firestone, Bandag e BTS, parabeniza a Logweb pelos dez anos de jornalismo tico, exercido com a seriedade e competncia que colocaram a revista entre os principais veculos do pas no segmento de logstica. Em diversas ocasies tivemos o privilgio de estar presente nas pginas que trouxeram e trazem aos leitores as mudanas de mercado e as inovaes tecnolgicas desenvolvidas pelo setor.
Ricardo Drygalla, gerente de marketing da Bridgestone Bandag

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ESCOLHER O PNEU

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56 - Multimodal Distribuio

Operaes nos setores qumico e petroqumico: segurana exige prossional especializado

Pelas suas caractersticas, os produtos destes setores exigem segurana, de modo a preservar instalaes, vidas humanas e o meio ambiente. Por isso, so vrias as exigncias legais e, inclusive, mo de obra treinada, para garantir que o transporte e a armazenagem sejam realizados de forma segura.

s setores qumico e petroqumico so bastante particulares em termos de planejamento e controle da cadeia de suprimentos, especialmente no que diz respeito s exigncias legais associadas s operaes. Assim, as operaes e os processos logsticos devem seguir rigorosos procedimentos, com especial ateno a aspectos de segurana do trabalho e operaes, assim como cuidados com o impacto das operaes na sociedade e no meio ambiente. A logstica destes setores envolve diversas normas de segurana e inmeros procedimentos para zerar ou minimizar a possibilidade de riscos. A mais importante a certificao no Sistema de Avaliao de Sade, Segurana, Meio Ambiente e Qualidade (SASSMAQ). H, ainda, o selo Atuao Responsvel, da Abiquim Associao Brasileira da Indstria Qumica, que compreende uma srie de normas, incluindo a segurana para os trabalhadores, para o meio ambiente e para a carga, ou seja, sustentabilidade, explica Andr Ferreira, diretor da Rpido 900 de Transportes Rodovirios (Fone: 11 2632.0900). Mas, alm das atividades e licenas especficas SASSMAQ, CETESB, ANTT Agncia Nacional de Transportes Terrestres, DNIT - Departamento Nacional
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Andrea, da Grecco: a rea de logstica de setor de qumico e petroqumico est bem avanada em relao tecnologia dos demais segmentos
de Infraestrutura de Transportes, Exrcito, Polcia Federal, Polcia Civil, Ministrio da Agricultura, IBAMA, Bombeiros, Prefeitura, MOPP Movimentao Operacional de Produtos Perigosos e o atendimento aos requisitos do Decreto 96044/88, que aprova o Regulamento para o Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos e d outras providncias, e as resolues CONAMA pertinentes ao transporte rodovirio de produtos perigosos , tambm h restries de trnsito ainda mais duras do que as que valem para a carga convencional. O nvel de exigncia e controle por parte dos embarcadores tambm costuma ser bem superior ao do embarcador de carga convencional, complementa Paulo Tigevisk, gerente de marketing

Ferreira, da Rpido 900: h uma grande exigncia de documentos, certides e licenciamentos para cada produto e para cada Estado
e vendas da Brasilmaxi Logstica (Fone: 11 2889.6100). Outro destaque deste setor, alm da necessidade de obter licenas, que, posteriormente ao transporte, tem de haver um no hall deste transporte, pois temos que fazer as limpezas e tratativas de cada produto em cada tanque especifico, pois temos que nos adequar em m/ ton (a densidade dos produtos variam demais), explica, agora, Michell Tassi, responsvel comercial da Transtassi (Fone: 35 2101.1600).

E, como complementa Renato Pavan, gerente de negcios da Clere Intralogstica (Fone: 11 5670.5670), todos os colaboradores devem ser intensamente treinados e alertados sobre os procedimentos operacionais e sobre riscos fsicos, qumicos e biolgicos, quer sejam ocupacionais ou ambientais. H necessidade de profissionais altamente qualificados para interpretar as legislaes e garantir a segurana na cadeia logstica, minimizando os riscos de acidentes e, consequentemente, os impactos ambientais, complementam Marcelo Junqueira e Ivair Pimentel, lderes que atuam na rea de Operaes da Estrada Transportes (Fone: 13 3298.2000). Por sua vez, Andrea Carla Fernandez, diretora administrativa da Grecco Logstica (Fone: 11 4512.6000), faz sua anlise de diferencial destes segmentos sob um olhar diferente: a rea de logstica dos setores de qumico e petroqumico est bem avanada em relao tecnologia dos demais segmentos, pois alm de haver muitas exigncias com a legislao, h

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muita organizao. Por exemplo, dificilmente o cliente destes setores faz grandes estoques, ento a preciso nas entreMarcelo, da Contatto: gas de volumes de carga mensal extrema nas rotas so informados importnanteriormente para definio cia para dos equipamentos necessrios que no sejam interrompidas produes e/ou acordos comerciais. E h, ainda, outro diferencial, agora apontado por Marcelo Contatto, diretor da Transportadora Contatto (Fone: 19 2113.7500): normalmente, os volumes de carga mensal nas respectivas rotas so informados anteriormente para definio da quantidade de equipamentos que ser necessria, considerando horrios de carga/descarga, rota, rodzios, restrio de horrios, etc. Finalizando este tpico, Francisco Parente, diretor comercial da TCM Logstica, Transportes & Armazns Gerais (Fone: 11 2422.7272), aponta outros diferenciais: carros dedicados para as operaes; alto investimento em adequao fsica para atender aos produtos incompatveis; e necessidade de empresa especializada para atendimentos emergenciais. treinamento de pessoas, licenas especiais, sistema pneumtico de amortecimento nos caminhes, rastreadores, tacgrafos, sistema de acondicionamento dos produtos em carrocerias adequadas, pisos impermeabilizados, barreiras de conteno, bombas de suco, sprinklers no teto ou em rack em portapaletes, detectores de fumaa, estrutura diferenciada para troca de ar, WMS que garanta o controle de lote, validade e rastreabidade, empilhadeiras com excelente dirigibilidade, material para conteno de lquidos e slidos, veculos com sinalizao adequada, motorista com curso MOPP rea , de conteno, abafadores de escapamento dos caminhes, kits de qumico e proteo em todas unidades e todos veculos, tanques divisionados, trmicos e serpentinados, seguro de cargas ambiental e plano de atendimento emergencial, em caso de sinistros envolvendo produtos qumicos. Do ponto de vista do Operador Logstico, deve-se observar a compatibilidade dos equipamentos utilizados com a classe de risco dos produtos a serem movimentados. O conhecimento e atendimento de todas as normas de trabalho especficas de cada operao devem ser a base do trabalho, guiando o dia-a-dia de toda equipe, completa Pavan, da Clere Intralogstica. Por sua vez, Junqueira e Pimentel, da Estrada Transportes, acrescentam que todos os equipamentos e veculos devem possuir o CIV Certificado de Inspeo Veicular, que garante que veculos e equipamentos que realizaro o transporte de produtos qumicos passaram por uma criteriosa inspeo, realizada por uma empresa credenciada junto ao INMETRO Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial. A estes itens, Rodrigo Bacelar, gerente comercial e de marketing da ID Logistics (Fone: 11 3809.3400), acrescenta armazenagem especial para produtos perigosos e inflamveis com controle de temperatura e umidade, equipamentos de movimentao e estruturao de armazns com mecanismos anti-exploso, veculos especiais com dispositivos contra sinistros, determinado nos cdigos da ABIQUIM e do Programa de Atuao Responsvel (Responsible Care), assim como programas especficos de treinamento de operadores e de motoristas. Alm disso, antes de cada viagem o motorista realiza um check-list, de acordo com o procedimento interno, onde verifica se todos

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necessidades esPeciais

Pelas caractersticas dos produtos destes setores, h de se considerar que so necessrios, para a sua operao, equipamentos e sistemas especiais, bem como servios diferenciados. Exemplos? So vrios,apontados por nossos entrevistados e, logicamente, dependendo do tipo de produto qumico e petroqumico: carretas e equipamentos de presso, sistemas de vlvulas especficos para acondicionamento, carga e descarga de produtos, contineres Isotanque, contenedores, muncks, sistemas de combate incndio com canho de espumas, EPIs Equipamentos de Proteo Individual especficos, sinalizadores, cones, placas indicativas, rigoroso
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Distribuio -- 59 Multimodal 59

Pavan, da Clere: o grande desafio dos Operadores Logsticos no est apenas em formar mo de obra qualificada, mas, principalmente, em ret-la
os itens esto de acordo para realizar este tipo de transporte. Para garantir ainda mais que este procedimento seja cumprido com eficcia, o motorista acompanhado por um responsvel designado pela empresa, enumeram os lderes da Estrada Transportes.

De fato, Anderson Massa Moraes, diretor comercial da Gat Logstica (Fone: 11 2488.2033), lembra que equipamentos e sistemas so indicados pela legislao para produtos especficos e que, entretanto, outros cuidados devem fazer parte da rotina logstica quando se atua nos setores qumico e petroqumico. So eles: conhecer antecipada e perfeitamente todas as caractersticas fsico-qumicas do produto; adotar rgidas regras de segurana em todas as etapas do processo; observar rigorosamente o atendimento s legislaes pertinentes; atentar-se a eventuais restries para transporte dos produtos estas restries tambm podem ser de ordem viria (horrios especficos para trfego de produtos perigosos j so uma realidade em grande parte das cidades); manter uma equipe para atendimento

a emergncias adequadamente capacitada, equipada e atenta; investir firmemente na capacitao das pessoas; trabalhar com adequados equipamentos e em perfeito estado de conservao e manuteno, com peridicas inspees tcnicas; realizar o planejamento para cada etapa do trabalho com forte foco em segurana, sade, meio ambiente e qualidade; auditar periodicamente a execuo dos trabalhos; adotar um modelo de gesto eficiente e voltado para cuidados com sade, segurana, meio ambiente e qualidade; e conscientizao acreditar que acidentes podem acontecer com os outros e com voc! Outra anlise diferenciada das necessidades destes segmentos realizada por Carlos Pinto, gerente nacional Oil & Gas da Kuehne+Nagel Servios Logsticos (Fone: 11 3037.3300). De

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

com grande satisfao que comemoramos o 10 ano da revista Logweb. Uma publicao que se dedica ao setor logstico e de transportes sempre com muito profissionalismo. Parabns a toda equipe.
Adriano Depentor, diretor-presidente da Jamef Encomendas Urgentes

Parabenizo a revista Logweb pelos 10 anos de timas matrias que sem dvida enriqueceram o debate de ideias sobre o cenrio logstico brasileiro! A MTR deseja muitas dcadas de sucesso para a Logweb!
Odair Bernardi, gerente nacional de vendas da MTR Transportes
duocomunicao

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60 - Multimodal Distribuio
acordo com ele, h necessidade de equipamentos especiais para o manuseio de peas destinadas s trs fases do mercado petroqumico: Upstream (a parte da cadeia produtiva que antecede o refino, abrangendo as atividades de explorao, desenvolvimento, produo e transporte para beneficiamento), Midstream (fase em que as matrias-primas so transformadas em produtos prontos para uso especfico, como gasolina, diesel querosene, GLP etc.) e Downstream , (parte logstica, transporte dos produtos da refinaria at os locais de consumo, compreendendo o transporte, a distribuio e comercializao). A Petrobras, por exemplo, dispe de navios especializados para o transporte de petrleo, derivados e lcool, assim como de navios mnero-petroleiros (que levam minrio e trazem petrleo) e outros destinados ao transporte de produtos qumicos. As operaes de carga e descarga dos navios so feitas em terminais martimos, que dispem de facilidades para atracao, sistemas de tubulaes e bombas para a transferncia da carga transportada, bem como de tanques para seu armazenamento. Nas operaes de cabotagem, os navios tambm descarregam nos portos que possuem instalaes especializadas para este fim. Dos campos de produo terrestres e martimos o petrleo transportado por oleodutos para as refinarias. Quando importado, ele descarregado nos terminais martimos e transferido para as refinarias, tambm atravs de oleodutos. Depois de processado nas refinarias, seus derivados so transportados para os grandes centros consumidores e para os terminais martimos, onde so embarcados para distribuio em todo o pas. O gs natural, por sua vez, transferido dos campos de produo para as
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plantas de gasolina natural, de onde, depois de processado para a retirada das fraes pesadas, enviado aos grandes consumidores industriais e rede de distribuio domiciliar, explica o gerente da Kuehne+Nagel.

Problemas e solues

Em que pese a importncia destes setores, eles enfrentam vrios problemas. Apontamos alguns deles, com as possveis solues sugeridas pelos entrevistados. Um dos grandes problemas atuais nesses setores est na falta de um planejamento estratgico ou plano-diretor para mapear e solucionar gargalos em portos e rodovias. A informalidade do setor ainda uma questo relevante, e fatores como segurana e confiabilidade so cada vez mais exigidos, assim como programas de certificao como SASSMAQ e ISO tornam-se vitais para a maioria das empresas que pretendem sobreviver e progredir nesse segmento. A grande questo : como manter uma estrutura adequada para atender todas as exigncias do mercado e ser competitivo? Cada vez mais, o controle das operaes e o foco na reduo de custos sem perder qualidade seguem como as maiores dificuldades encontradas pelas empresas prestadoras de servio desses segmentos, aponta Eduardo Gumbrevicius, gerente comercial de qumicos e petroqumicos da Aqces Logstica (Fone: 11 3296.6900). E ele d a soluo: no Brasil, existe uma grande necessidade de investimentos com horizonte de longo prazo, capazes de proporcionar o desenvolvimento de toda a infraestrutura logstica nacional, para que as indstrias possam

expandir suas operaes sem entraves logsticos. A profissionalizao do setor tambm um fator crtico de sucesso, assim como a forte necessidade de se aumentar as fiscalizaes para que se cumpram as regulamentaes das legislaes vigentes. Na opinio de Tigevisk, da Brasilmaxi, os principais problemas so os relacionados s cada vez mais frequentes restries de trfego, diversidade e complexidade das legislaes estaduais e ao grande risco que este tipo de operao oferece, que no remunerado na devida proporo. No meu entendimento no haver soluo para os principais problemas destas operaes sem que haja um grande movimento que aglutine os principais participantes do processo: embarcadores, associaes do segmento, Operadores Logsticos, transportadores, rgos reguladores e o poder pblico, completa. A questo da diversidade de normas em cada estado brasileiro, muitas vezes incompatveis com o trnsito de veculos carregados com produtos qumicos que tm que passar por vrios estados at o seu destino final, tambm apontada por Jos Rubem Moreira de Souza Filho, diretor-presidente da Jos Rubem Transportes e Equipamentos (Fone: 71.3594.3800). Para ele, as solues envolvem polticas nacionais que unifiquem os controles e as regras. H uma grande exigncia de documentos, certides, licenciamentos para cada produto e para cada Estado, o que gera altos

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

Ao longo dessa dcada, a Logweb conquistou respeito e espao no mercado logstico. Isso porque uma das poucas publicaes deste segmento a alavancar matrias de cunho jornalstico com abordagens diferenciadas, que contribuam para o fomento da tecnologia da informao como motor propulsor da automao logstica e, consequentemente, do crescimento sustentado das empresas. Participamos do nascimento da publicao e, juntos, nesta parceria 10 anos, esperamos que muitas dcadas se repitam com o mesmo louvor e sucesso para que, desta forma, possamos continuar a ter a Logweb como uma publicao de referncia e de vanguarda no nosso setor.
Wagner Tadeu Rodrigues, presidente da Store Automao

Parabenizo a todos da revista Logweb pelo timo trabalho ao longo desses 10 anos, desejando que a publicao tenha vida longa e continue nos presenteando com suas excelentes matrias dedicadas ao setor de logstica.
Fernando Gomes Henderson, administrador da Proativa Passagens e Cargas

A Saur parabeniza toda a equipe da Logweb pelo 10 anos de sucesso e profissionalismo, servindo-nos de referncia no segmento logstico e contribuindo efetivamente para seu avano no Brasil pela rica diversidade de contedo.
Walter Macedo, gerente comercial da Saur Equipamentos S.A.

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custos e demora nos processos. Outro problema a contratao de motoristas capacitados. O ideal ter uma licena nica para transporte de produtos perigosos que seja vlida em todo o territrio nacional. Com relao mo de obra, temos contratado motoristas e treinando-os de forma muito intensa, avalia, agora, Ferreira, da Rpido 900. Pavan, da Clere, destaca que, como j dito, o diferencial destes setores est relacionado com as questes de segurana e meio ambiente. preciso conduzir com muita inteligncia as operaes de forma que, mesmo considerando e respeitando as particularidades mencionadas destes setores, a melhoria da produtividade das operaes seja uma prioridade. No se pode dizer que a baixa disponibilidade de mo de obra qualificada seja exclusividade destes setores,

Santos, da Della Volpe: pouca quantidade de motoristas e de veculos especializados nestas cargas requer treinamento e aumento da frota
mas face s suas peculiaridades, este problema ganha maior relevncia. O grande desafio dos Operadores Logsticos no est apenas em formar mo de obra qualificada, mas, principalmente, em ret-la. Plano de carreira, programas de treinamento, be-

nefcios diferenciados e premiaes para alta performance so algumas ferramentas utilizadas para atrair e reter a mo de obra". Ainda entre as solues, o gerente de negcios aponta a implantao de Sistema de Gesto Integrado, agregando as reas de meio ambiente, segurana, sade ocupacional e qualidade, visando padronizar e manter os processos alinhados, alm de treinamentos e campanhas de segurana regulares, buscando sempre a melhoria continua dos processos. Francisco Carlos dos Santos, gerente comercial da Transportes Della Volpe (Fone: 11 2967.8500), tambm aponta como problemas a pouca quantidade de motoristas e de veculos especializados nestas cargas, o que requer treinamento e adequao dos motoristas e aumento da frota.

Moraes, da Gat Logstica, diz que so vrios os problemas relativos logstica de produtos qumicos e petroqumicos: segurana, legislaes rgidas e, em muitos casos, conflitantes, restries para trfego, capacitao de empresas e pessoas, entre outras. Como todo empreendimento que deseja um final feliz, a soluo dos problemas da logstica para produtos qumicos e petroqumicos passa pela profissionalizao de empresas e pessoas. A adoo de processos e modelos de gesto formais o caminho para garantir uma prestao de servios segura e dentro de padres esperados de qualidade. A profissionalizao, entretanto, deve estar presente tanto nos prestadores de servio de logstica como nos depositantes/ embarcadores. Os investimentos necessrios ao atendimento do modelo de gesto trazem

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benefcios simbiticos e necessariamente devem ser remunerados, diz o diretor comercial da Gat Logstica. Junqueira e Lo Pomo, da Gelog: Pimentel, h empresas que ainda insistem lderes da em transportar produtos qumicos Estrada de maneira errnea, com veculos sem a mnima condio Transportes, tambm falam dos problemas. Alguns dos problemas enfrentados o atendimento a algumas orientaes quanto s rotas, j que, em muitos estados temos dificuldades de escolher a melhor opo que desvie de reas densamente povoadas ou de proteo de mananciais, reservatrios de guas ou ecolgicos. Outro item especfico no modal terrestre a falta de local apropriado para estacionamento e pernoite dos veculos em viagens, pois a legislao exige que veculos transportando produtos perigosos s podero estacionar em reas previamente determinadas pelas autoridades competentes. Para os lderes da Estrada Transportes, as solues incluem rever a legislao e melhorar a infraestrutura do pas, otimizando as rotas e paradas dos veculos para descanso e pernoite, pois isso acaba acarretando custos que temos que repassar aos nossos clientes. Para Andrea, da Grecco, o problema com relao aos horrios em que os caminhes podem trafegar com produtos qumicos perigosos (exigncias da legislao) e a parte de segurana e meio ambiente, que tambm de uma grande exigncia. Para ela, preciso melhor entendimento entre as leis e as necessidades do mercado. Como problemas logsticos exclusivos destes setores podemos enumerar: adequao rpida rigorosa legislao que afeta estes setores, incorporar todos os fornecedores/parceiros (terceirizados, quarteirizados, etc.) nos padres especficos
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de qualidade e segurana no atendimento esperado por estas indstrias, treinamento e valorizao do capital humano. As solues envolvem estabelecer relacionamentos colaborativos e transversais com toda a cadeia logstica e incorporar o pensamento de sustentabilidade em cada passo desta cadeia. Alm disto, colocar o foco nas atividades que propiciam melhores e mais seguros processos e comunicar aos colaboradores, de forma direta e indireta, nos diferentes nveis da organizao, incentivando a participao e inovao no caminho da sustentabilidade, relaciona, agora, Bacelar, da ID Logistics. Para o gerente nacional Oil & Gas da Kuehne+Nagel, o Brasil necessita de maiores investimentos em infraestrutura para que possamos ter mais opes de modais como, por exemplo, a precariedade apresentada nas rodovias, a falta de linha frrea apropriada e os altos custos do modal martimo para transporte nacional (cabotagem). Sem contar a burocracia e lentido nos processos junto liberao de cargas importadas. Atualmente, na logstica de transporte internacional de cargas, a etapa do desembarao aduaneiro uma das mais morosas e ineficientes da cadeia. Os importadores acabam no tendo controle desta etapa e tm o seu lead time afetado e, consequentemente, a insatisfao do seu cliente final. A burocracia documental nos regimes especiais e o controle e apresentao em papel exigido so fatores agravantes para a logstica no Brasil, completa Carlos. Para Andr Luiz de Negreiros Vicente Lo Pomo, coordenador de Qualidade, Sade, Segurana e Meio Ambiente da Gelog Locaes e Transportes (Fone: 13 3296.3330), o problema com relao s empresas que ainda insistem em transportar produtos qumicos de maneira errnea, sem um Sistema de Gesto adequado s necessidades legais,

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Nishino, da Libra: tendncia de concentrao e especializao dos fornecedores de solues logsticas, devido s peculiaridades da operao
com veculos sem a mnima condio necessria para esse tipo de transporte e tambm empresas sem conscincia ambiental, que descartam seus resduos de qualquer maneira. As solues incluem utilizao de empresas recomendadas no

SASSMAQ, conclui. Por seu lado, Julio Nishino, gerente de Projetos/Pricing da Libra Logstica (Fone: 11 3563.3600), diz que so poucos os fornecedores de servios com estrutura totalmente adaptada a estes setores, e ainda existem muitos prestadores que insistem em realizar a logstica desses produtos sem condies de atendimento. Com isso, devido aos preos para estrutura especializada serem maiores, alguns clientes ainda optam por realizar servios com prestadores no capacitados. Tudo isso implica em riscos s pessoas, ao meio ambiente e operao e, ainda, cria dificuldades para que fornecedores que investiram em capacitao consigam o retorno de seus investimentos. As solues incluem: capacitao dos fornecedores de servios logsticos neste

segmento e forte investimento em qualidade, segurana e meio ambiente, que devem ser pilares da empresa prestadora destes servios, com pessoal qualificado e treinado em gerenciamento de risco, alm da valorizao dos fornecedores realmente aptos por parte das empresas do segmento qumico e petroqumico, completa Nishino. Anlise semelhante faz Wendell L. M. Fernandes, gerente executivo de Transporte Local e Rodovirio da Santos Brasil (Fone: 11 4393.4900). Ele entende que estes segmentos deveriam filtrar de forma mais adequada seus fornecedores e, se necessrio, criar novas qualificaes. De acordo com ele, existem muitos fornecedores despreparados para atuar na rea. Isto faz com que empresas competentes saiam do mercado, por no conseguirem garantir um

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

Queremos parabenizlos pelos 10 anos da revista Logweb. O reconhecimento conquistado ao longo deste perodo refora, cada vez mais, o profissionalismo e dedicao empenhados em sua histria profissional, bem como da revista Logweb, que firma sua posio como uma das principais e que mais investe em contedo editorial no concorrido mercado de logstica. Receba nosso desejo de muitos outros anos de sucesso."
Eveli Morasco, diretor geral da Sythex

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so vrias as tendncias

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

elas suas peculiaridades, estes setores apresentam vrias tendncias e, por que no?, novidades, conforme atestam os representantes dos Operadores Logsticos e transportadores ouvidos nesta matria especial. A principal a mxima exigncia. Sabemos que trabalhar com grandes estoques no mais a tendncia das empresas. Portanto, as reas de compras, produo e estoque trabalham em Just in time para evitar custos extras na produo. Entender o processo e contribuir para o seu sucesso papel do parceiro logstico para com o seu cliente. As implicaes de se escolher uma transportadora no especializada neste segmento podem variar de pequenas avarias nos equipamentos transportados at grandes atrasos nas entregas, o que ocasionaria grandes impactos na produo, trazendo prejuzos financeiros tanto para o cliente quanto para o transportador, afirma Abilio Neto, diretor comercial da Brasiliense Cargo (Fone: 19 2102.4900). Evandro Luiz Roveri, scio-diretor da M3 Logstica (Fone: 11 4496.1651), tambm destaca que em um futuro prximo somente permanecero no mercado as empresas responsveis com alto grau de comprometimento para o cumprimento da legislao pertinente. Esperam, no entanto, o Operador Logstico e o transportador, uma remunerao mais justa para esta atividade, que demanda alto custo de operao.
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este tambm um dos pontos apontados por Junqueira e Pimentel, da Estrada Transportes, no que se refere s tendncias/novidades: as indstrias qumicas buscaro por transportadoras que possuam maior e melhor valor agregado, pois se sabe que um acidente pode caracterizar-se como crime ambiental. Sendo assim, o processo de qualificao ser mais exigente, buscando como diferenciais aes de preveno e programas sustentveis. Os rgos de fiscalizao esto mais exigentes, visando responsabilidade de cada parte da cadeia logstica voltada para o meio ambiente e a sociedade, completam. Tigevisk, da Brasilmaxi, lembra que h muito espao para crescimento dos Operadores Logsticos nestes segmentos, pois o nmero de empresas especializadas ainda pequeno e a taxa de crescimento dos segmentos superior ao do mercado em geral. H tambm a expectativa da entrada de novas empresas multinacionais no mercado brasileiro a mdio e longo prazo. Estes mercados so promissores para oferta de operaes de intralogstica, completa o gerente de marketing e vendas. Assim tambm pensa Pavan, da Clere Intralogstica, para quem o grau de terceirizao destes setores ainda no est to avanado como em outros, principalmente se consideradas as atividades logsticas mais avanadas. Este fato representa uma grande oportunidade para os Operadores Logsticos, principalmente para os que j

Abilio Neto, da Brasiliense: a escolha de uma transportadora no especializada pode provocar de pequenas avarias at grandes atrasos nas entregas

E com grande satisfao que recebo a noticia dos 10 anos da revista Logweb, uma revista inteligente, atual, dinmica e com uma diagramao moderna e cativante. Suas matrias buscam as novidades e atualizam todos os seus leitores com informaes do segmento ajudando e enriquecendo o setor logstico. O melhor presente que o leitor da revista Logweb pode ganhar nesta data e saber que ainda vamos compartilhar de muitos aniversrios juntos. Parabns a todos que fazem desta revista uma referncia para toda a cadeia logstica do pas. Um grande abrao a todos e desejamos mais sucesso nestes anos vindouros.
Marcelo Ferreira, diretor de marketing da S&A Sistemas e Automao Ltda.

Blum, da Transportadora Amizade: veculos condutores desse tipo de carga esto cada vez mais seguros, tanto para o motorista como para a carga
possuem especializao nestes setores, avalia. Nishino, da Libra Logstica, destaca que h uma tendncia de concentrao e especializao dos fornecedores de solues logsticas, devido s peculiaridades da operao. A gesto do risco, inerente s operaes deste tipo, cria um nicho de mercado que nem todos os fornecedores podem atender, acredita ele. O gerente destaca que a diminuio de interlocutores e o aumento da visibilidade na cadeia so pontos importantes cada vez mais valorizados pelas em-

Trajetria de sucesso, ferramenta de divulgao de tendncias e de grandes acontecimentos! Contribuindo com os profissionais e as empresas do segmento de logstica no acompanhamento e na evoluo do nosso setor! Parabenizamos a Logweb e seus profissionais pelos 10 anos!
Marcelo Caio, diretor de logstica Mercosul da Panalpina Ltda.

muito gratificante para quem trabalha com logstica saber que temos um veculo dessa natureza. A leitura da revista Logweb interessante e o resultado sempre uma atualizao sobre o mercado.
Ricardo Arajo, diretor comercial do Rapido Cometa Logstica e Transporte

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A feira que alavanca muitos negcios est de volta.

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A CeMAT SOUTH AMERICA volta com fora total em 2013. A feira acontecer junto com a MDA - Motion, Drive & Automation. Evento que complementa os interesses dos visitantes da CeMAT SOUTH AMERICA, atraindo mais interessados para fazer negcios com voc. Movimente-se. Garanta j o seu estande.

CeMAT 65SOUTH AMERICA 2013

Feira Internacional de Movimentao de Materiais e Logstica Centro de Exposies Imigrantes - So Paulo - SP 14h s 21h

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presas do segmento qumico e petroqumico. A tendncia de um desenvolvimento muito rpido nos pases vizinhos, como tambm no Brasil, j que os setores qumico e petroqumico esto em plena expanso. As novidades so os veculos condutores desse tipo de carga, que esto cada vez mais seguros, tanto para o motorista como para a carga, diz Gilberto Blum, diretor comercial da Transportadora Amizade (Fone: 45 3577.1155). Lo Pomo, da Gelog, j aponta que a tendncia de crescimento muito forte, bem como das exigncias legais, com legislaes ambientais mais especficas, atravs da adoo do ndice de poluio veicular nvel Euro V e reviso dos Sistemas de Gesto, visando maior segurana nos processos de transporte. Bacelar, da ID Logistics, aponta que uma forte tendncia incorporar e aprofundar o conceito de sustentabilidade das operaes logsticas nestes setores industriais. Segundo ele, a tendncia para fornecedores e operadores logsticos que interagem com estes setores se incorporar no ciclo produtivo e de servios com este conceito bem desenvolvido. Assim, operaes logsticas sustentveis, com foco no aproveitamento de energias, armazns autossustentveis, uso de equipamentos menos poluentes, operaes mais seguras e com menos possibilidades de erros, valorizao do capital humano, tratamento adequado de resduos slidos, treinamentos dedicados para fortalecer estas ideias, etc. faro parte da tendncia logstica nestes setores, aposta. Carlos, da Kuehne+Nagel, mais detalhado em sua anlise. Segundo ele, no
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Brasil, as principais tendncias do setor esto ligadas aos investimentos em estruturas porturias para fazer frente ao crescimento projetado para a economia brasileira nos prximos anos. A busca pelo aperfeioamento que atenda aos padres tcnicos desejados pela indstria qumica, de forma a reduzir ao mnimo os riscos provenientes nas operaes de transporte e distribuio. A logstica integrada , sem dvida, outra tendncia deste mercado continua o gerente nacional Oil & Gas , onde as empresas no mais analisam suas logsticas separadas de seus fornecedores. Ambas conseguem redues nos custos logsticos, nveis de inventrio e um atendimento mais eficaz aos seus clientes. Os Operadores Logsticos sero cada vez mais utilizados, pois facilitam a intermodalidade gerada pela logstica integrada, oferecendo aos seus clientes novas oportunidades logsticas de movimentao completa do produto, desde o fornecedor at seu cliente final, conhecido como servio ponta a ponta. Outra viso tambm a de Tassi, da Transtassi. Segundo ele, as tendncias so fazer a logstica reversa dos resduos que vo se acumulando atravs das limpezas que so feitas, e tambm o aproveitamento de cargas e fretes de retorno. No passado era muito pouco explorado esse mercado, justamente por questes de parceiros que pudessem realizar a limpeza e, tambm, o grande problema da densidade dos produtos no serem compatveis, mas com a globalizao e a comunicao em tempo real que temos hoje em dia, tudo fica mais fcil para isso se realizar, completa.
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nvel de servio adequado. Outra consequncia o aumento de acidentes e incidentes em estradas e armazns, por conta da falta de preparo. Torna-se cada vez mais necessrio o entendimento de leis e regulamentaes. O desconhecimento e despreparo de algumas empresas do setor resultam em multas para os fornecedores e embarcadores. Fernandes considera que seria importante criar uma cmara permanente de parceiros habilitados para atuar nestes setores com endosso dos embarcadores, com o objetivo de regulamentar a rea de transporte e armazenamento de produtos qumicos. O nus de multas e obrigaes ambientais extremamente rigoroso. A concorrncia torna-se desleal para quem obedece a legislao e faz tudo dentro dos parmetros ambien-

tais corretos. O custo aumenta anualmente por conta de adequaes a legislao, completa. Os maiores problemas so a concorrncia sem as devidas licenas exigidas pelo mercado, remunerando mal nosso setor, e as atuais restries circulao de veculos nos grandes centros. Seriam fatores para solucionar estes problemas: maior fiscalizao pelas autoridades competentes, melhores condies e maior flexibilidade de hora para circulao e distribuio de caminhes menores VUC. A anlise, agora, de Warlly Borges, gerente comercial da Translag Transporte e Logstica (Fone: 11 2714.3216). J Marcus Vinicius Pereira de Arajo, gerente de filial da Logqumica Transportes e Logstica (Fone: 11 2967.7171), destaca como problema o fato de os clientes quererem que

algumas tendncias
Aumento da demanda Vrias restries
logstica de transporte e armazenagem; ao trnsito de produtos qumicos e petroqumicos; como a emisso de Nota Fiscal Eletrnica; dos operadores, a m de atender todas as exigncias legais do setor; metodologias/materiais para assegurar o transporte correto e seguro; mais focada e rigorosa;

Demanda cada vez

mais acentuada por Centros de Armazenagem e Distribuio alinhados com o tipo de produto (qumico e petroqumico); disponibilidade de crdito para investimento no setor logstico; por parte dos rgos governamentais, ONGS, dos produtores e consumidores destes produtos; a infraestrutura pronta para armazenagem de produtos qumicos.

Mudanas importantes, Aumento da Prossionalizao

Maior scalizao

Novas tecnologias/

Novos armazns com

Legislao cada dia

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o custo de frete seja o mesmo de cargas em geral, mas nos cobram para que atendamos todas as particularidades do seu negcio. Para ele, a soluo envolve maior envolvimento dos clientes com seus fornecedores de transporte, buscando alternativas viveis para que o transportador possa receber pelo servio prestado e tenha um melhor prazo de entrega com o cliente. Samir J. Salomo, gerente administrativo da Renascer Transportes Rodovirio de Cargas (Fone: 47 3435.1669), aponta, ainda, a morosidade do setor pblico e de rgos responsveis pela emisso e renovao das licenas. Segundo ele, a soluo viria com a presso dos sindicatos da categoria junto aos rgos para uma maior agilidade na liberao de licenas e renovao das mesmas. Uma anlise bem diferenciada

Gomes, da TALog: preciso um Operador Logstico que realize as coletas de embalagens vazias, material imprprio e resduos
dos problemas dos setores em foco feita por Walter Csar Gomes e Wagner Antonio Gomes, ambos diretores da Ecolog Logstica do Brasil (Fone: 31 2138.0100). Eles envolvem: vazamento de produtos, incompatibilidade de produtos com

embalagens adequadas, precariedade das rodovias, empresas que, ao contratarem, avaliam o menor custo, e no a segurana, e alto custo das licenas. As solues, segundo os representantes da Ecolog, envolvem: velocidade controlada, jornada de trabalho de motoristas regulada, manuteno adequada dos equipamentos, kit de equipamentos necessrios dentro da empresa e no veculo, treinamento cada dia mais aprimorado da mo de obra e melhor conhecimento dos produtos que se manuseia. Tambm diferente a anlise de Maurcio Gomes, diretor geral da TALog - TA Logstica (Fone: 19 2101.7185). Segundo ele, o problema mais importante nestes setores diz respeito logstica reversa. preciso um Operador Logstico que realize as coletas de embalagens vazias, material imprprio e resduos, completa.

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

Parabns revista Logweb! So 10 anos trazendo informaes e contribuindo com o setor de logstica e transportes. Sucesso!
Thas Zovico, Marketing Latin America da DHL Supply Chain

So 10 anos contribuindo com o setor de logstica. Com o excelente trabalho jornalstico, a Logweb uma ferramenta importante que ajuda o seu pblico a se manter atualizado e permite a discusso sobre os principais temas logsticos. Que venham muitos anos mais de sucesso!
Hermeto Bermdez, CEO da TITO Global Trade Services

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Guia de Operadores Logsticos e Transportadores nos setores Qumico e Petroqumico
Perfil da empresa Telefone Transportadora (T) ou Operador Logstico (OL)? AQCES Logstica
11 3296.6900 OL

Brasiliense Cargo
19 2102.4700 T

Brasilmaxi
11 2889.6100 OL

Clere Intralogstica
11 5670.5670 OL

EBA Empresa Brasileira de Armazenamento

11 4357.3573 OL

Estrutura Localizao da matriz Nmero de filiais e Estados onde esto localizadas Quantidade de CDs e Estados onde esto localizados
So Paulo, SP 23: CE, RN, PE, AL, SE, BA, MG, RJ, SP, GO, PR, SC, RS 5: SP (3), BA, PE Campinas, SP So Paulo, SP So Paulo, SP So Bernardo do Campo, SP -

3: SP, PR, RJ

2: SP, RJ

3: SP, PR, RJ

3: SP (2), RJ

1: SP

Regies atendidas pela empresa Todo o territrio nacional

So Paulo, Rio de Janeiro, Paran

Todo o territrio nacional

Todo o territrio nacional

Todo o territrio nacional

Servios Oferecidos Especialidades de transportes (de uma forma geral) Servios agregados aos transportes (de uma forma geral) Principais clientes nos setores Qumico e Petroqumico Total veculos frota prpria Total veculos frota agregada Frota rastreada? Tecnologias usadas no rastreamento Tecnologias utilizadas nas outras operaes executadas pela empresa ISO 9000 Certificao ISO 14000
Qumico; Autopeas; eletrnicos; refrigerados; Contineres; cargas petroqumico; produtos farmacuticos/medicamentos; embaladas; lotaes; Operaes de movimentao combustvel; distribuio fracionada interna emeunidades fabris cosmticos; qumicos/perigosos CDs florestal; agrcola dedicada Administrao de transportes; logstica reversa de embalagens; gesto de estoques Huntsman; Basf; Arysta; GE Waters; BJ Services; Baker 169 112 Sim Omnilink; Controlsat ESL; Simple; Totvs Sim No Recebimento, almoxarifado, abastecimento e retirada de linha; controle de estoque; picking; packing; expedio; gesto de transportes Solvay; Buckman; Bluestar -

Gesto logstica

Armazenagem

Braskem; Oxiteno; Ultragaz; FCC 1.300 500 Sim Autotrac; Omnilink; FM300; Pointer AQSYS; Integra; SAP Sim No

Exterran; GE Oil & Gs; PPG; Arch Qumica; GE Betz; Sabic; IBG 142 8 Sim Autotrac WebLogstica - Todas as etapas so rastreadas, permitindo a medio do tempo gasto, sendo possvel a identificao de gargalos Sim No Envio de pr-alerta para agendamento da carga; solicitao automtica de monitoramento e escolta; rastreamento da carga atravs da Web Logstica pelo cliente, inclusive com a localizao do caminho on-line atravs do Google Map

FootHills; Akzo Nobel; Basf; Qumica Geral do Nordeste n.a. n.a. n.a. n.a. -

Operao
n.a. n.a. n.a. n.a. WMS; TMS; painel de indicadores (PMP); simulador (Arena) n.i. n.i.

Servios/diferenciais oferecidos especificamente nos setores Qumico e Petroqumico

Certificao SASSMAQ

n.a.

n.i.

Licenas Exrcito, Polcia Federal e Civil, Bombeiros, IBAMA, CETESB

Equipamentos/acessrios especficos que possui para atuar nos setores Qumico e Petroqumico

Todos os motoristas utilizam celular com software especfico, alm de leitor de cdigo de barras que informa em tempo real o status do processo; nas plataformas usado o HHP 9500, com Adequao leitor de cdigo de barras, scanner qumica prpria fotogrfico e tecnologia GPRS; no momento da entrega da mercadoria em seu destino, o cliente recebe, em tempo real, um e-mail automtico informando a concluso do processo
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n.a.

n.i.

Sistema detector de fumaa; canho de espuma; bacia de reteno; reas isoladas

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Legenda: n. i. = No Informado; n. a.: = No se Aplica

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10 anos Logweb
revista
Ecolog
31 2138.0100 T

Depoimentos

Estrada Transportes
13 3298.2000 T

Gat Logstica
11 2488.2033 T e OL

Gelog
13 3296.3330 T

Estrutura
Betim, MG Santos, SP Guarulhos, SP Santos, SP

3: MG (2), SP

4: SP (3), SC

5: SP (4), RJ

3: SP (2), RJ

2 Todo o territrio nacional (carga completa), Sul e Sudeste (carga fracionada) Transporte rodovirio de produtos perigosos

No possui

4: SP (3), RJ So Paulo e Rio de Janeiro (rodovirio), todo o territrio nacional (areo)

n.a.

Sul, Sudeste, Centro-Oeste

Sudeste, Sul, Centro-Oeste

Servios Oferecidos
Automotivo; farmacutico; qumico; eletroeletrnico Transporte fracionado; Carga geral; produtos qumicos carga completa; perigosos e no-perigosos operaes dedicadas embalados

Armazenagem de carga geral, em contineres ou embalada, Depsito de Agendamento; em armazm; estufagem mercadorias; Redex; armazenamento de cargas paletizao; entrega em e desova de mercadorias carga e descarga portos; Just-in-time para entrega ao cliente; desembarao de cargas areas e entrega ao cliente Dufry de Cartuchos; Total Monsanto; Clariant; Fersol; Carl Stepan; PPG; Foxconndo Brasil; Cia. Brasileira Brasil; Philips do Shell; Ipiranga;Afton CMMSG; Monsanto do Lubrificantes; Dovac Zeiss; Minerao Apoena/MT Brasil; Wobben Windpower; Solutia Brasil Chemical; IQ

Operao
40 40 Sim Rastreador hbrido n.i. No No 182 168 Sim 100 % Autotrac (satelital e GPRS) ERP da Totvs; eletrnica embarcada Sim 94 53 Sim GSM; hbrido Sistema de controle de frotas (Produsoft); TMS (Sist. Global); WMS (Inovatech) No 70 cavalos mecnicos 0 Sim Omnilink; Controlloc n.a. No No Veculos novos e capacitados; plano de atendimento emergencial em nvel nacional; cumprimento permanente s exigncias legais do transporte de produtos perigosos; SASSMAQ

A Fiorde Logstica Internacional cumprimenta a direo e a redao da revista Logweb pela passagem de seu dcimo aniversrio. Especializada em logstica, a Logweb, desde que surgiu no mercado editorial, tem se destacado pela excelente qualidade de suas reportagens. de ressaltar, tambm, que os eventos que a Logweb promove j se incorporaram ao calendrio da comunidade que trabalha com o comrcio exterior, como o Prmio Top de Transporte e o Frum Internacional de Intralogstica e Supply Chain. Alm disso, a Logweb tem sido presena marcante em outros congressos e feiras realizados em vrios pontos do Pas. Sem contar que o portal da revista a cada dia alcana maior capacidade de abrangncia, sempre contribuindo para a atualizao do profissional da rea. Que a Logweb continue na trajetria ascendente que a tem marcado em uma dcada de circulao.
Milton Loureno, presidente da Fiorde Logstica Internacional

n.i.

No No Antes de cada viagem o motorista realiza um check list, verificando se todos os itens esto de rea de conteno para acordo para realizar este tipo de transporte; o eventuais derrames; motorista acompanhado por um responsvel equipe para atendimento designado pela empresa; veculo equipado com a emergncias; EPIs e kit ambiental; plano de reviso preventiva convnio com de veculos e equipamentos; treinamento empresa remediadora; constante de motoristas; equipe interna que treinamento especial acompanha o processo desde a anlise para motoristas documental at a liberao do veculo

Veculos que atendem Carretas as exigncias da pneumticas ISO14000; treinamentos para evitar Todos os equipamentos e veculos possuem o CIV especficos a motoristas; vazamento dos Certificado de Inspeo Veicular equipamentos de produtos; kit de proteo individual e emergncia kits de emergncia nos veculos

n.a.

Os desafios, que todas as empresas enfrentam no nosso conturbado ambiente de negcios, se multiplicam quando o idealismo dos empreendedores os leva ao segmento de mdia especializada. Por isso, a chegada aos 10 anos da Logweb um feito que merece ser lembrado e parabenizado por toda a equipe da GKO. E que venham os prximos 10 anos!
Ricardo Gorodovits, diretor comercial da GKO Informtica Ltda.

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Guia de Operadores Logsticos e Transportadores nos setores Qumico e Petroqumico
Perfil da empresa Telefone Transportadora (T) ou Operador Logstico (OL)? Grecco Logstica
11 4512.6000 OL

ID do Brasil Logstica
11 3809.3400 OL

Jos Rubem Transportes

71 3594.3800 OL

Kuehne + Nagel
Fone: 11 3037.3300 OL

Libra Logstica
11 3563.3600 OL

Logquimica
11 2967.7171 T

Estrutura Localizao da matriz Nmero de filiais e Estados onde esto localizadas Quantidade de CDs e Estados onde esto localizados
Mau, SP 12: SP (6), RJ, MG (2), ES, SC, Argentina 7: SP Osasco, SP 27: SP, RJ, ES, MG, DF, PA 3: SP, RJ, DF Simes Filho, BA Somente Bahia 1: BA Bahia, Sergipe, Alagoas, Pernambuco So Paulo, SP Mais de 30 localidades (filiais, armazns, home offices, in houses) em mais de 10 estados So Paulo, SP 3: SP So Paulo, SP 5 SP, RJ, MG, BA, PE

3: SP

Todo o territrio nacional e Regies atendidas pela empresa Argentina

Todo o territrio nacional

Todo o territrio nacional

Todo o territrio nacional Todo o territrio e logstica internacional nacional

Servios Oferecidos Especialidades de transportes (de uma forma geral)

Produtos qumicos, siderrgicos e vidros Transporte rodovirio Contineres; nas modalidades sider; carga transferncia (FTL) e especial e Transporte areo; martimo; rodovirio distribuio urbana geral Ferrovirio; rodovirio n.i.

Servios agregados aos transportes (de uma forma geral)

Supply Chain Management; corretagem Gesto de de seguros; desembarao aduaneiro; Armazenagem; transporte (clula de Armazelogstica de armazenagem; solues milk-run; ova nagem; pilotagem incluindo etiquetagem; de TI; logstica de perecveis; projetos; e desova de gerenciamento de paletizao; logstica para segmentos-chave, como contineres; aeroespacial, automotivo, bens de carregamento a KPIs, conferncia de continerifrete, order tracking, consumo, de tecnologia, industrial, granel zao etc.); milk-run qumico, de petrleo e energia, varejista, farmacutico e cuidados com a sade Braskem; Basel; Cabot; Activas; Bridgestone; Vitopel Braskem; Du Pont; Ensco; Schlumberger; Cameron; Modec; Monsanto; Halliburton; Baker Huges; Welltec; Oil Elequeiroz; States; Aker Solution Dow; Cromex

Informao online; finalizao da cadeia completa com infraestrutura de armazns

n.i.

Principais clientes nos setores Qumico e Petroqumico

Chevron

Informao no autorizada

Sherwin Willians; Qumica Anastcio; Tintas Universo 60 20 Sim Autotrac; Sascar ERP Sim No

Operao Total veculos frota prpria Total veculos frota agregada Frota rastreada? Tecnologias usadas no rastreamento Tecnologias utilizadas nas outras operaes executadas pela empresa Certificao ISO 9000 ISO 14000
330 280 Sim Autotrac; Zatix Totvs No No 100 Sim Autotrac; JaburSat; Sascar; Omnilink TMS; WMS; Portal WEB, Roteirizador, ERP, Mobile Tracking No No 148 120 Sim Autotrac n.i. Sim No 80 300 Sim Autotrac; JaburSat Sascar como segunda opo de localizador Sim No 0 0 Sim Satlite; roteirizadores WMS; HUB (Info on-line para cliente); RFID; cdigo de barras; frequncia Sim Sim

Servios/diferenciais oferecidos especificamente nos setores Qumico e Petroqumico

Controle de estoque, SASSMAQ

Rig Maritime Support; Base to Base Logistics; Supply Chain Management; conhecimento em legislao e conhecimento Em implantao da ISO SASSMAQ compatibilidade qumica;permitida em de rodovirias (licena 28000 cada rea); atendimento emergencial e 24h; acompanhamento perodo com os motoristas para descanso e bem-estar Entreposto aduaneiro; VMI (Vendor Management Inventory); DAC (Depsito Alfandegado Certificado); projeto para abastecimento de linha industrial

n.i.

Equipamentos/acessrios especficos que possui para atuar nos setores Qumico e Petroqumico

Poltica empresarial de respeito segurana, sade e meio ambiente; polticas para Carregamento de incorporar o conceito silos a granel de sustentabilidade dentro de um operador logstico atuando no Brasil
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Veculo de combate a incndios; viatura auto rpida

Caminhes equipados com as necessidades das licenas para cada produto; treinamento especfico em legislao/licenas/compatibilidade qumica/manuseio especfico

n.i.

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Guia de Operadores Logsticos e Transportadores nos setores Qumico e Petroqumico
Perfil da empresa Telefone Transportadora (T) ou Operador Logstico (OL)? M3 Logstica
11 4496.1651 OL

Rpido 900
11 2632.0900 T e OL

Renascer Transportes
47 3435.1669 T

Santos Brasil
11 4393.4901 OL

Sistema Transportes
13 3298.3300 T

Estrutura Localizao da matriz Nmero de filiais e Estados onde esto localizadas Quantidade de CDs e Estados onde esto localizados Regies atendidas pela empresa
Itupeva, SP So Paulo, SP 20: BA, SP (6), MG, DF, RJ (4), GO (4), RS, PE, ES 3: RJ (2), PE Garuva, SC So Paulo, SP Santos, SP

n.i.

n.a.

3: SP, SC, PA

2: RJ, BA Ponto de Apoio em Nova Iguau Todo o territrio nacional e Argentina

n.i.

n.a.

3: SP

Grande So Paulo, Grande Campinas

Sudeste, Sul, Centro-Oeste, Nordeste

Sul, Sudeste, Centro Oeste

Todo o territrio nacional

Servios Oferecidos Especialidades de transportes (de uma forma geral)

Carga seca em geral; produtos qumicos controlados Transporte rodovirio Produtos qumicos, perigosos ou no; produtos siderrgicos; cargas industriais Gerenciamento de risco; monitoramento; planejamento de emergncias; seguro de cargas; seguro de operaes Tracking via portal web Transporte de produtos qumicos a granel

Servios agregados aos transportes (de uma forma geral)

Logstica; armazenagem; distribuio; movimentao; Armazenagem; logstica embalagem; manuseio; crossreversa docking; expedio; emisso de NF; controle de estoque; logstica in-house

Gerenciamento de risco; roteirizao; relatrios gerenciais; Armazenagem de armazenagem; contineres e isocontiners; etiquetagem; montagem descontaminao de carretas; de kits; picking; reparo de Isotanks gerenciamento de estoque; embalagem; cross-docking

Principais clientes nos setores Qumico e Petroqumico

Akzo Nobel; Chemetall do Brasil; Gafor Distribuidora; Henkel

Grupo Basf; Grupo Ultra; Akzo Nobel

Incasa; Buschle & Lepper; Guardian

Dow

Dow; Basf; Bayer; LyondellBasell

Operao Total veculos frota prpria Total veculos frota agregada Frota rastreada? Tecnologias usadas no rastreamento Tecnologias utilizadas nas outras operaes executadas pela empresa Certificao ISO 9000 ISO 14000
n.i. 50 Sim GPRS 603 400 Sim Omnilink SITR900 (Sistema Integrado de Transportes Rpido 900); controle e manuteno de frota WAP 900; EDI (Troca Eletrnica de Dados); WMS Sim No 13 10 Sim Sascar 80 250 Sim Controlloc; Autotrac; Omnilink WMS; TMS Sim Sim 33 29 Sim Autotrac

WMS; TMS Sim No

Sistema de Gesto No No Plano de atendimento emergencial; seguro ambiental; qumico responsvel; SASSMAQ Kit de EPI nos carros; motoristas habilitados com MOPP; rtulos de risco; painis de segurana para identificar 100% das cargas controladas

Empilhadeiras Sim Sim

Servios/diferenciais oferecidos especificamente nos setores Qumico e Petroqumico

n.i.

SASSMAQ

n.i.

Equipe e suporte tcnico especializado

Equipamentos/acessrios especficos que possui para atuar nos setores Qumico e Petroqumico
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Kit de emergncia; treinamento de motoristas e ajudantes; simbologias externas na carroceria dos veculos que identificam o tipo de produto transportado
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n.i.

Carretas-tanque; isocontineres; Estao de Tratamento de Efluentes

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Distribuio - 73 Multimodal

Talog
19 2101.7185 OL

TCM LOGSTICA
11 2422.7272 OL

Translag
11 2714.3200 T

Transportadora Amizade
45 3577.1155 T e OL

Campinas, SP

Guarulhos, SP

Osasco, SP

Foz do Iguau, PR 7: 3 estados e 3 pases 7 cidades e 3 estados

5: SP (3), PE, BA 7: SP (4), PE (2), BA Todo o territrio nacional

2: MG, PR

3: GO, DF, MG

4: SP (2), MG, PR

4: SP, GO, DF, MG

Sudeste, Sul

Todo o territrio So Paulo, Gois, Distrito Federal, nacional, Argentina, Tocantins, Minas Gerais Paraguai, Bolvia, Chile

Distribuio

Transporte rodovirio de cargas secas

Transporte Transporte rodovirio nacional de rodovirio de cargas cargas (fracionada/lotao) em geral

Milk-run; projetos; importao/ exportao; long haul; consolidao/ Transferncias; distribuio; logstica reversa; crossmilk-run; gesto docking; locao de equipamentos; Armazenagem; servios logsticos completa de mo de obra; armazns gerais; diversos transportes logstica interna; JIT; lavagem de embalagens; locao de empilhadeira Givaudan; Diversey; M Cassab; YPF; DVA Qumico; Fortitech

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n.i.

Henkel; Antex; Borealis; Mueller; Morilo

Henkel; Indstria Anhembi; Chemitec;, Dilutec;, Unio Qumica; Champion Bunge; Ipiranga Farmoqumico; Treebond do Asfaltos; Forqumica Brasil; NCH Brasil; Comosqumica; Gap Qumica; Zin Qumica; Resol Qumica; Valvoline Cummins 84 49 Sim Sascar; SSW interface; Mobile System; telemetria Arquivo de imagem; EDI; Nextel Frota; Nextel Agregados; Nextel em todas as filiais e matriz; baixa online entregas Sim No 19 245 Sim Via satlite, celular, rdio n.i. Em processo No

5 85 Sim SAGA; TMS; GKO; roteirizador Sim No

123 350 Sim Onix Sat; Sascar

WMS; TMS; ERP Sim No

n.i.

Licena qumicos e correlatos (Polcia Veculos equipados para transporte MinistrioCivil; Polcia Federal; do Exrcito; processo de produtos qumicos; motoristas final certificao SASSMAQ; Veculos adequados com MOPP; armazenagem; as normas servios de carga expressa; certificao SASSMAQ consolidao de cargas; crossdocking no cliente Veculos dedicados; CDs com toda regulamentao necessria para estocagem de produtos qumicos; mo de obra especializada Todos os EPIs Gaiolas apropriadas; veculos exigidos conforme vistoriados; racks e caixa cofre as leis do pas de para produtos incompatveis origem e destino da carga
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n.i.

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74 - Multimodal Distribuio
Guia de Operadores Logsticos e Transportadores nos setores Qumico e Petroqumico
Perfil da empresa Telefone Transportadora (T) ou Operador Logstico (OL)? Transportadora Contatto
19 2113.7500 T

Transportes Della Volpe

11 2967.8541 T

Transtassi
35 2101.1600 T

10 anos Logweb
revista

Depoimentos

Estrutura Localizao da matriz Nmero de filiais e Estados onde esto localizadas Quantidade de CDs e Estados onde esto localizados Regies atendidas pela empresa
So Paulo, SP So Paulo, SP Poos de Caldas, MG 9: SP, RJ, GO, RS, PR, BA, PE Todo o territrio nacional e Mercosul

52: MA (2), SP (9), GO (2), 7: SP, PR, RJ, MG, GO, MG (9), RJ (13), PE (2), ES (2), BA (3), RS, MS, SE, BA PR (2), CE, A (4), SE Sudeste, Sul, Norte, Nordeste, Centro-Oeste 10: RJ (2), BA, ES, MG, SP (3), PA, MA Todo o territrio nacional

Uma revista que chega a completar 10 anos porque tem credibilidade nas suas informaes. Seus profissionais merecem todo respeito. Uso as notcias da Logweb como base de atualizao das informaes no campo da logstica. Continuem assim, trabalhando de forma sria e atualizando os profissionais da logstica desse nosso Brasil.
Fernando Trigueiro, presidente da ANELOG Associao Nordestina de Logstica

Servios Oferecidos Especialidades de transportes (de uma forma geral) Servios agregados aos transportes (de uma forma geral) Principais clientes nos setores Qumico e Petroqumico
Produtos qumicos a granel Cargas em contineres; cargas excepcionais ar e CO(tanque); gases do ; gs natural; GLP; 2 Produtos Perigosos e indivisveis; carga seca; cargas em geral; distribuio urbana; encomendas; itinerante minerao; continer; sider; silo; furgo; graneleiro Vale Fertilizantes; Braskem; Bunge Fertilizantes; Ajinomoto Inter.; Quattor Qumica; Copebrs 249 cavalos; 396 carretas; 30 caambas 86 (50 empresas) Sim Omnilink Armazenagem; operaes diversificadas; multimodal; produtos perigosos; servios dedicados n.i.

Bayer; Basf; Nalco; Petrobras Distribuidora; Braskem; Cabot Brasil; Brenntag; Dow, Oxiteno; Lanxess Elastmeros; Makeni Chemicals Atlanta; Transpetro; Stepan

Operao Total veculos frota prpria Total veculos frota agregada Frota rastreada? Tecnologias usadas no rastreamento
546 240 Sim Rastreamento prprio, via satlite, 24 horas Banco de dados Oracle; equipe de desenvolvimento e suporte interna; servidores e links de internet por satlite, rdio e par metlico; coletores de dados WI-FI na recepo das cargas e manutenes de veculos; EDI, atravs de integrao com o ERP do prprio cliente, SAP, Oracle, Datasul ou por consumo de Web-Services; localizao da carga desde sua solicitao (coleta) at sua entrega, podendo o cliente consultar as imagens dos CTRC/Cte ou DANFE Sim No Licena para transporte de produtos 304 17 Sim Satlite

Feliz coincidncia que a Logweb complete 10 anos no mesmo ano em que a ID Logistics Brasil tambm comemora uma dcada. Tanto a revista como a empresa viram o setor se profissionalizar. A ID Logistics atuando para que isso acontecesse e a Logweb alertando e informando sobre a conjuntura logstica. Obrigada pelo trabalho realizado e parabns a toda equipe da Logweb!
Rodrigo Bacelar, gerente comercial e de marketing da ID Logistics

Tecnologias utilizadas nas outras operaes executadas pela empresa

Telemetria

Fleet Board; celulares em todos os veculos

Certificao

ISO 9000 ISO 14000

Sim No Operao de carga

Grande flexibilidade de tanques; estao de limpeza tambm certificada pelo SASSMAQ

Servios/diferenciais oferecidos e descarga; controle controlados, qumicos e insumos qumicos; equipe qualificada (Direo Defensiva e dos estoques do especificamente nos setores plano de cliente; desenho MOPP);acidentes,atendimento de emergncia Qumico e Petroqumico para avarias ou outro fato que
logstico customizado Vaso de presso; carretas de ao inox em diversas capacidades; caambas
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obrigue a imobilizao do veculo

Equipamentos/acessrios especficos que possui para atuar nos setores Qumico e Petroqumico
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Tanques em ao inox; tanques com botton; Veculos e equipamentos adequados conforme tanques trmicos; procedimentos e leis especficas tanques revestidos; tanques com serpentina; tanques divisionados
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A cada ano acompanhamos a evoluo da Logweb no mercado de logstica e seu empenho para levar aos leitores notcias de valor e que fazem a diferena no dia a dia daqueles que tomam decises nas empresas e para aqueles que buscam manter-se atualizados com as boas prticas. O reconhecimento a esta experiente equipe natural e necessrio.
Fbio Pedro, diretor executivo da Retrak Empilhadeiras

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O que est aqui valioso.

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Imagens meramente ilustrativas

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O que est aqui tambm tem que ser.

Linha Industrial de Pneus Continental. A campe da sua empresa.

Os pneus industriais da Continental so produzidos com alta tecnologia alem e proporcionam maior estabilidade, desempenho, resistncia e economia. Eles so compatveis com o TRS, um sistema que dispensa o uso de cmera em pneus radiais e evita a perda de produtividade. Com Continental, o trabalho no para e a produtividade aumenta.

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Faa revises em seu veculo regularmente.

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