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Seguridad Vial

para una conduccin segura


FECHA: JULIO - 2004

BOLETIN DE PRENSA

INSTITUTO DE SEGURIDAD Y EDUCACION VIAL


NUMERO: 44 Informes anteriores: www.isev.com.ar

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La conduccin en montaa requiere de una serie de cuidados, para que el viaje se lleve a cabo sin ningn tipo de problemas o riesgos. Si bien el factor ambiente en estos casos juega un rol fundamental (por la topografa propia del camino), no menos importante resultan ser las condiciones ptimas en las que debe encontrarse el vehculo que circula por tales caminos, as como tambin el conductor que se apreste a circular por ellos.
1. Considerar el clima del lugar. Como las zonas montaosas poseen microclimas, suelen producirse cambios repentinos que afectan la zona por la cual se circula. Hay lugares en los que se originan lluvias intensas tornando resbaladizo la ruta y kilmetros ms adelante, desaparecen y el piso vuelve a estar seco. Otro tanto ocurre en regiones fras en las que a un camino seco puede continuarle otro con nieve. 2. Prestarle atencin a los cambios topogrficos. La montaa suele ofrecer
pendientes largas o cortas, ya sea subiendo o bajando, tramos sinuosos que bordean el faldeo de la montaa e impiden ver como sigue el camino, y curvas cerradas.

Conducir en montaa

10 CONSEJOS PARA

Los frenos
El modo correcto de usar los frenos en largas cuestas de bajada es ir a velocidad bastante baja para que un ligero uso de los frenos impida que la velocidad aumente. Si usted va suficientemente despacio los frenos podrn liberarse del calentamiento y no se calentaran demasiado. Hay personas que creen que soltar los frenos de cuando en cuando les permite enfriarse lo suficiente para que no se sobrecalienten. Las pruebas han demostrado que esto no es cierto. Los tambores de los frenos se enfran muy lentamente, de modo que la cantidad de enfriamiento entre dos aplicaciones del freno no basta para impedir el sobrecalentamiento. Esta clase de frenado requiere presiones del freno mas fuertes que las que dan las aplicaciones constantes. La presin fuerte en los frenos, aplicada periodicamente, genera mas calor del generado por una presin continua ligera. Por lo tanto, seleccione la velocidad de transmisin correcta, vaya suficientemente despacio y mantenga un uso ligero y constante de los frenos.

3. En bajadas prolongadas. Impedir que el velocmetro escape a su control, fundamentalmente si le resulta imposible visualizar el camino. Disminuya la velocidad a medida que se acerca al ltimo punto de la ruta que puede divisar claramente, hasta enterarse por dnde continuar. 4. En bajadas muy prolongadas. Pise los frenos varias veces durante tramos cortos impidiendo, de esta manera, que la velocidad aumente. No haga la ltima frenada importante antes de llegar al final de la pendiente. 5. En bajadas poco prolongadas. Alcanzar con no apretar el acelerador durante el
descenso.

6. En caminos de poca adherencia. Lo aconsejable es encararlo con el cambio correcto ya colocado. Por ejemplo, una marcha corta, la misma a la que recurrira para subir la misma pendiente. Esto le posibilitar controlar el vehculo, an en caminos asfaltados: evitar llegar al final de la pendiente con velocidades rpidas que le compliquen la conduccin del auto. 7. Pendientes en subida. No realizar ningn tipo de maniobra en caso de que no se disponga de una visualizacin clara y completa del camino. La mayor cantidad de accidentes en estos casos se da al tratar de sobrepasar vehculos ms lentos. Fundamental: Terminar el sobrepaso antes de llegar a la cima de la pendiente o al ingreso de la siguiente curva. 8. No confiarse nunca. Especialmente cuando el faldeo de la montaa no permite ver la continuacin del camino: no acelerar aunque el piso se lo permita. Ms all de un suelo ptimo, puede toparse con otro vehculo que venga de frente a su auto y creyndose tan seguro como usted... 9. El trnsito. Cada vez que la topografa permita su correcta visualizacin, controlar el trnsito que circula por la mano contraria para, as, poder calcular el momento en que se producir el cruce. 10. Velocidades correcta. El gran secreto para conducir en la montaa sin sufrir contratiempo radica en el constante control de la velocidad. De esta manera, ante la presencia de un problema se contar con espacio, visibilidad y conocimiento del estado del camino suficientes como para resolverlo sin lamentar consecuencias.

TEST DE SEGURIDAD VIAL


El presente cuestionario, le permitir a Ud., saber en el nivel que se encuentra en materia de conocimientos elementales para llevar a cabo una conduccin segura. Puede haber ms de una opcin correcta. Veamos:
1 En las cuestas estrechas debe retroceder el que desciende, salvo que ste lleve acoplado y el que asciende no. A m Verdadero B m Falso 2 En las pendientes, debe utilizarse el mismo cambio de la caja de velocidades- que se seleccionara para ascender ese tramo A Verdadero B Falso 3 En caso de tener que estacionar en pendiente, es conveniente hacerlo: A Colocando solamente el freno demano B m Colocando el freno de mano y la palanca de cambio en cualquier marcha C m Colocar el freno de mano, y la palanca de cambios en la marcha que corresponda a la pendiente del camino D m Colocar el freno de mano, la palanca de cambios en la marcha que corresponda a la pendiente del camino y algn elemento que trabe los neumticos 4 El cinturn de seguridad en zonas de montaa es opcional tenerlo colocado, debido a que limita los movimientos A Verdadero B m Falso 5 La presencia debe ser anunciada con la bocina en horas diurnas y con luces si es de noche A m Verdadero B m Falso

Si usted obtuvo:
5 respuestas bien: 4 respuestas bien: 3 respuestas bien: 2 respuestas bien: 1 respuesta bien: Es un/a muy buen/a conductor/a seguro/a Es un/a buen/a conductor/a seguro/a Es un/a conductor/a que requiere mayor inf ormacin Tenga cuidado. Ample l os mrgenes de seguridad Usted no conduce, maneja. Le sugerimos tome algn curso que dicte el I SEV o resgnese a caminar, tomar taxi o colectiv o.

RESPUESTAS: 1) A 2) A 3) D 4) B 5) A

RESPUESTAS: 1) A 2) A 3) D 4) B 5) A