2012

MOTOCICLETAS

VELASQUEZ CRISTIAN YAMAHA 23/10/2012

Una motocicleta, comnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un vehculo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehculo. La rueda directriz es la delantera. Pueden transportar hasta dos personas, y tres si estn dotadas de sidecar.

Historia

Motor Lifan de 400cc V-Twin Normalmente va propulsada por un motor de gasolina de dos o cuatro tiempos (2T y 4T), aunque ltimamente los dos tiempos estn siendo reservados a las cilindradas ms pequeas debido a razones medioambientales. Antiguamente la refrigeracin por aire era la ms normal, hoy da ha tomado un auge extraordinario la refrigeracin lquida con la cual compite. El motor va normalmente posicionado de modo transversal, es decir el cigeal es perpendicular a la marcha, independientemente del nmero de cilindros. Aunque hay excepciones muy conocidas y difundidas (BMW series R y K o Moto Guzzi serie V, en los que el cigeal es longitudinal)

El estadounidense Sylvester Howard Roper (1823-1896) invent un motor de cilindros a vapor (accionado por carbn) en 1867. sta puede ser considerada la primera motocicleta, si se permite que la descripcin de una motocicleta incluya un motor a vapor. Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustin interna en 1885. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.
Gottlieb Daimler us un nuevo motor inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto. Otto invent el primer motor de combustin interna de cuatro tiempos en 1876. Lo llam Motor de Ciclo Otto y, tan pronto como lo complet, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirti en una motocicleta que algunos historiadores consideran la primera de la historia

Transmisin Chasis, suspensin Artculo principal: Cadena de y frenos

transmisin. La caja de cambios va situada usualmente detrs del cigeal, arrastrada por una desmultiplicacin primaria de cadena o engranajes, que aumenta el par del motor, normalmente no muy grande en las cilindradas ms usuales del motor. Es decir que a la entrada del cambio tenemos unas 2 o 3 veces ms par que en el cigeal. Por este motivo un embrague monodisco sera muy brusco, y se recurre a un embrague multidisco que suaviza el acoplamiento y la multiplicacin de par obtenida en la salida desde parado, ya que adems va baado en aceite, menos en las mquinas de competicin. La conduccin se lleva a cabo por la articulacin de la rueda delantera (que gira segn un eje vertical), consiguiendo mediante basculacin sobre la vertical, la trayectoria en curva requerida por el conductor. Va controlada por un manillar sobre el que estn instalados los dispositivos necesarios para control de la motocicleta: palancas de accionamiento del freno delantero, embrague, interruptores de las luces, etc.

Los frenos son imprescindibles para detener la motocicleta. Suelen ir anclados a las llantas y son accionados por una palanca en el manillar o en el pie. Los hay de dos tipos: de tambor y de disco. El freno de tambor esta compuesto por cinco partes:

Zapatas Portazapatas Muelles Tambor Guaya o varilla del freno