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METODO DE EJECUCION DE HINCA DE TUBERIA POR EL PROCEDIMIENTO DE ESCUDO ABIERTO CON EQUIPO DE EMPUJE A PRESION

METODO DE EJECUCION DE HINCA CON ESCUDO ABIERTO

1.1.-

INTRODUCCION

El presente documento aborda la metodologa de trabajo para la realizacin de hincas de tubera por el procedimiento de escudo abierto, indicando la descripcin bsica del equipo, as como sus aplicaciones y limitaciones.

2.-

METODOLOGIA DE TRABAJO.

Para la realizacin de estas obras se necesita la realizacin de un pozo de ataque segn las dimensiones establecidas en funcin del dimetro de la tubera, donde se instala el bastidor o gua de los tubos. Sobre dicho bastidor se coloca el aro de empuje y las correspondientes botellas hidrulicas que se apoyan el la placa de reaccin. Una vez finalizada esta operacin, se coloca la maquina de escudo abierto sobre el bastidor.

Pozo de ataque dimetro 2500 mm

Se comienza la excavacin y una vez que se ha excavado un espesor de material se empuja la maquina con las botellas de empuje. La extraccin de material se realiza mediante una cinta transportadora que vierte sobre una vagoneta y esta se saca al exterior. Cuando la carrera de los cilindros llega a su final, se procede a retraer los mismos y a colocar un tubo en el bastidor. Esta operacin se vuelve a repetir hasta el final de la hinca.

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Vista general de obra

En hincas largas y cuando la presin de los cilindros de empuje se acerca a su limite admisible se precisa del uso de estaciones intermedias para fraccionar .los tramos de tubera respecto al empuje. Las estaciones intermedias estn formadas por una envolvente metlica y un aro que soporta el esfuerzo de los gatos de empuje que van instalados en su interior. La forma de trabajar es similar a una acorden, apoyndose sobre el tramo anterior de tubera. Para cerrar dicha estacin se utilizan los gatos de la estacin principal de empuje. El nmero de estaciones intermedias depende de varios factores, como longitud de tubera a empujar, caractersticas del terreno y dimensiones del tubo. Una vez acabado el tramo de hinca se procede a desmontar los cilindros hidrulicos y cerrar la estacin intermedia. Para reducir el rozamiento entre el tubo y el terreno se realizan inyecciones de bentonita a travs de orificios en el tubo diseados para tal fin.

3.3.-

DESCRIPCIN GENERAL DEL EQUIPO DE HINCA

La hinca de tubera con escudo abierto se caracteriza por la introduccin de tubos mediante el empuje de tubera conforme se hace la excavacin del frente del terreno. Para poder realizar con xito este trabajo, el equipo bsico debe estar compuesto por:

Estacin hidrulica principal de empuje, que acciona los cilindros principales de empuje, as como las posibles estaciones intermedias instaladas

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Bastidor, cilindros hidrulicos de empuje, placa o superficie de reparto de esfuerzos y aro de empuje. Todos estos componentes se instalan en el pozo de ataque. Escudo mecnico de perforacin con su correspondiente herramienta de corte (excavadora o rozadora de ataque puntual). La herramienta de excavacin viene determinada por las caractersticas geolgicas y geotcnicas del terreno. Sistema de extraccin (vagonetas o tren elctrico) Equipo de guiado (emisor de lser u otro tipo de equipo utilizado en este tipo de obras) Gra o sistema de elevacin de vagonetas as como para posicionamiento de los tubos. Generador elctrico o suministro de energa elctrica Sistema de inyeccin de lodos bentoniticos para reducir el rozamiento de la tubera.

Vista general obra 3.1.3.1.ESTACIN PRINCIPAL DE EMPUJE.

Compuesto por un equipo hidrulico de alta presin (hasta 500 bar) y accionado elctricamente, que tiene por objeto realizar el suministro de aceite hidrulico a los cilindros principales de empuje para avanzar los tubos en la direccin de la hinca. Tambin se puede acoplar al suministro de aceite hidrulico para las estaciones intermedias. Los Cilindros Hidrulicos se fijan por un extremo a la placa de apoyo sobre el muro de reaccin y por el otro al Anillo de empuje. El esfuerzo de los Cilindros Hidrulicos se transmite al muro de reaccin del pozo a travs de la placa de apoyo y al tubo mediante el acoplamiento de ste al aro de empuje. ste, efecta el movimiento de avance y retroceso sobre el bastidor colocado sobre la solera del pozo. Una vez los cilindros principales de empuje son extendidos totalmente, se procede a retraerlos para permitir la colocacin de otro tubo delante del anillo de empuje

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El nmero de Cilindros Hidrulicos y su carrera estar en funcin de las dimensiones de la tubera, esfuerzos mximos que permite dicha tubera as como la longitud de las hincas a realizar.

Pozo de ataque

Cilindros de empuje

3.2.3.2.-

ESCUDO DE PERFORACION.

Colocado delante del primer tubo, tiene por objeto la entibacin y sostenimiento del frente de excavacin as como el recorte de la seccin de excavacin El sistema de de excavacin en el frente puede efectuarse mediante una rozadora de ataque puntual o por medio de una retroexcavadora.

Retrotuneladora

Rozadora

Posteriormente se instala el tubo de trabajo, donde se instala todo el accionamiento elctrico e hidrulico para manejar el sistema de excavacin.

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En la unin entre el escudo de perforacin y el tubo siguiente (tubo de trabajo) se colocan una serie se cilindros hidrulicos de pequeas dimensiones y pequeo recorrido que permiten la orientacin del escudo respecto a la tubera para poder corregir las desviaciones de la tubera.

Cilindros de orientacin

Equipo de 2500 mm

3.3.3.3.-

SISTEMA DE ESTRACCION.

Normalmente esta compuesto por una cinta situada detrs de la tolva del escudo que vierte el material o detritus en una vagoneta de capacidad suficiente en funcin de las dimensiones de la tubera y el pozo de ataque. Una vez llena la vagoneta, por medio de un cabestrante hidrulico se retira hasta el pozo de ataque, donde se evacua los detritus fuera del pozo de ataque. Acabada esta accin, se deposita nuevamente la vagoneta en el pozo de ataque y por medio de otro cabestrante situado en la propia maquina se introduce dentro de la tubera para as continuar con el ciclo de excavacinextraccin avance. Tambin existe la posibilidad de la evacuacin del material excavado por medio de una locomotora y vagonetas adecuadas al uso.

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Carga de la vagoneta

En caso de realizar hincas con pendiente acentuada, el estudio de la extraccin de materiales es muy importante para evitar accidentes.

Vagoneta llena de material excavado

3.4.3.4.-

EQUIPO DE GUIADO.

Para la realizacin de hincas con resultado satisfactorio y con este sistema es imprescindible un sistema de guiado que nos asegure el posicionamiento en todo momento de la tubera. Desde este punto de vista podemos distinguir dos tipos de trabajo:

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Hincas de longitud reducida (hasta 350 - 400 metros) y rectos Hincas de longitud superior a 350 400 metros o con trazado curvo.

Rayo lser de guiado

Para el primer caso es suficiente disponer de un emisor de rayo lser de suficiente potencia. En el segundo caso se tiene que contar con empresas especializadas en este tipo de trabajos, bien sea con mtodos giroscpicos o sistemas de topografa especficos para obras de hinca de tubera.

3.5.3.5.-

ESTACIONES INTERMEDIAS.

. Para que se produzca el avance de la tubera, es necesario que el esfuerzo de empuje sea superior a las fuerzas de rozamiento entre el terreno y el trasds del tubo. Cuando por la longitud entre pozos de empuje la presin de trabajo de los Cilindros Hidralicos de la Estacin Principal se aproxima al lmite admisible, se fraccionan los tramos de tubera introduciendo las Estaciones Intermedias. stas, formadas por una Carcasa Envolvente y Anillo de Presin y trabajan segn un movimiento de acorden mediante la retraccin o extensin de sus Cilindros Hidrulicos destinados a tal fin al presionar sobre el tramo anterior o absorber el avance del tramo posterior respectivamente. El nmero de Estaciones Intermedias depende de la longitud de obra a realizar, las caractersticas del terreno y las dimensiones del tubo.

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Cilindros de estacin intermedia

Estacin intermedia dimetro 2.500 mm

3.6.3.6.-

SISTEMA DE INYECCION DE BENTONITA.

Para reducir el coeficiente de rozamiento, entre el tubo de hinca y el terreno circundante se procede a realizar inyecciones de bentonita. Con esta medida reducimos el coeficiente de rozamiento de la tubera as como los esfuerzos de empuje sobre la propia tubera. Dichos parmetros (empuje mximo soportado) estn definidos por el fabricante de la tubera de hinca.

Sistema de inyeccin

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Normalmente, la tubera de hinca se fabrica con inyectores dispuestos cada 120, por los cuales se inyecta una mezcla de cemento con bentonita a presin baja para su buena distribucin alrededor del tubo.

4.-

PRINCIPIOS DE APLICACION.

. El Equipo de Empuje de Tubera a mediante el sistema de hinca es adecuado para resolver los problemas de ejecucin de los siguientes tipos de obra: 1.En zonas urbanas, donde existen dificultades para la apertura de zanjas o los asentamientos producidos por la ejecucin en tnel con entibacin puede originar graves dificultades. El Equipo de Empuje de Tubera a Presin garantiza un ritmo de ejecucin que no proporcionan los mtodos tradicionales, hacindolo compatible con la seguridad del personal, las edificaciones y los servicios prximos a la traza. 2.Para cruzar vas de comunicacin, carreteras o ferrocarriles, eliminando los costosos desvos de trfico, limitaciones de velocidad y reduciendo considerablemente el plazo de ejecucin.

Paso bajo via AVE en dimetro 1.500 mm

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3.En obras subterrneas, con problemas derivados del terreno por el que discurre la traza: zonas con nivel fretico muy superior a la rasante, suelos inestables, con elevadas presiones, etc... ste sistema aporta soluciones de estabilidad y consolidacin del frente que hacen posible la ejecucin de obras que hasta ahora no se haban podido realizar con sistemas convencionales. Como principales limitaciones del Equipo de Empuje de Tubera a Presin, hay que destacar los siguientes: 1.En terrenos rocosos, que precisan la voladura del mismo. En estos casos hay que introducir importantes modificaciones. 2.En obras cuya traza exige adaptarse a radios muy reducidos. Aunque tericamente pueden tomarse radios muy amplios, lo adecuado es sustituir la curva por una poligonal, situando los pozos de empuje en los vrtices de la misma. 3.Por ltimo, las limitaciones geomtricas del tubo prefabricado, normalmente hormign armado, aunque pueden ser aplicados otros revestimientos. La cota superior del tubo, viene dispuesta por las necesidades de fabricacin y transporte. Es normal la aplicacin del sistema hasta 3,50 mts. de dimetro interior. La cota inferior, est condicionada a la necesidad de desenvolverse dentro del tubo para la excavacin y evacuacin de los productos. En dimetros inferiores a 1,20 mts. es poco corriente su aplicacin.

5.5.-

MATERIAL DE LOS TUBOS.

Como materiales para los tubos pueden utilizarse acero, hormign armado, amianto cemento, hormign sinttico y gres con revestimiento de hormign armado. El acero, Como material para tubos, solamente tiene una importancia secundaria ya que solo puede lograrse mediante soldadura la unin de un tubo con otro. As se vuelve muy rgida la tubera, y no se puede conseguir la cadena articulada que se desea. Tambin el material es ms caro que el hormign armado. Pero sobre todo es casi siempre necesario un aislamiento exterior para proteger el tubo contra la corrosin en tuberas de acero que se tienden bajo tierra. Pero al avanzar el tubo se deteriorara o se destruira completamente el aislamiento exterior existente, y la colocacin ulterior del

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aislamiento exterior ya no es posible en el avance del tubo. As, queda limitada la posibilidad de aplicacin de tubos de acero en el avance de tubos. El hormign armado Es el material que se aplica mas frecuentemente para el sistema, ya que con este material pueden cubrirse generalmente, sin dificultad, todas las condiciones de la obra. La unin articulada de los tubos est resuelta en medida suficiente. Los tubos de hormign armado son resistentes al agua interior y exteriormente, con lo que los tubos pueden hacerse resistentes tambin contra aguas agresivas eligiendo cementos apropiados. Tubos de amianto cemento Se distinguen por sus superficies muy lisas y en virtud de la alta resistencia del material por su poco peso. Las condiciones de aplicacin, no son otras que las de canalizaciones tradicionales. El hormign sinttico Es un material de alta resistencia y resistente a los productos qumicos. Los tubos de hormign sinttico pueden fabricarse ya sea sin armar como tambin con armadura de acero. Pero el hormign sinttico es todava muy caro, de modo que solo puede desplazar al hormign all donde existen condiciones especiales que impiden utilizar hormign armado. Tubos de gres con revestimiento de hormign armado Se emplean como tubos avanzados cuando por ellos hay que conducir aguas residuales especialmente agresivas.
6.CONDICIONAMIENTO DEL TERRENO.

El mtodo descrito es sobre todo muy adecuado para la colocacin de los tubos en suelos no cohesivos, como grava, arena, guijo, etc.., as como en suelos cohesivos, como barro, barro-arena, arcilla, marga, etc... El avance de tubos solo es apropiado en determinadas condiciones, de no ser incluso totalmente imposible, en arena fluida, arena movediza y terrenos pantanosos as como en roca. ya que en caso de poca cohesin el frente no se puede asegurar contra hundimientos y de otro impiden el guiado, de modo que todo el recorrido del tubo puede variar de posicin durante el avance. E el caso de material rocoso este mtodo es poco apropiado, porque solo pueden ser arrancadas con mquinas especiales o por medio de voladuras. Por lo tanto, el avance de tubos queda limitado en su aplicacin prctica generalmente a terrenos de grava y arenosos, as como, a suelos cohesivos. As es posible el avance tanto en el terreno seco como en el acufero.

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FUERZAS DE AVANCE.

Las resistencias al avance a presin se componen de la resistencia en el frente y del rozamiento de la envolvente. La resistencia en el frente se compone de la resistencia en el permetro del tubo y de la fuerza para mantener estable el frente contra desprendimientos. Para mantener lo ms baja posible la resistencia a la penetracin del tubo en el terreno, delante del primer tubo a avanzar se dispone una zapata de corte anloga a un escudo. Esta zapata de corte se fabrica generalmente de chapa de acero y tiene en su extremo anterior, como lo expresa su nombre, un filo acusado. El filo configurado la mayora de las veces en forma de cua se introduce a presin en el terreno y tiene la misin, anlogamente a una herramienta de corte, de cepillar el suelo e introducirlo en el tubo. La resistencia a la penetracin depende del grado de apelmazamiento del terreno existente. Con arreglo a mediciones comparativas, es de 15 a 30 Mp. por cada metro lineal del permetro del tubo. El apuntalamiento del frente contra un desprendimiento del terreno no se realiza generalmente disponiendo compartimentos, en los que puede depositarse la tierra de segn el ngulo de talud natural. La penetracin de estos compartimentos en el terreno y el apuntalamiento del mismo originan una resistencia anloga a la que encuentra el filo, depende del grado de apelmazamiento del terreno. En tanto que para la construccin de la zapata de corte son de importancia las resistencias individuales en el permetro y en los compartimentos, para el avance mismo no tiene importancia la divisin de las resistencias. Para el avance de los tubos interesa nicamente la resistencia total del frente. Esta puede suponerse de acuerdo con el grado de apelmazamiento del terreno aprox. 30 a 60 Mp/m superficie de la zapata de corte, a cuyo efecto es habitual como valor medio 50 Mp/m. Rozamiento de la envolvente. Siempre que se trate de un terreno con huecos este, no hace contacto con el tubo en todo su pavimento. Los procesos de empuje de las tierras son aqu ms complicados. En primer lugar, puede partirse de que al penetrar la zapata de corte en el terreno se forma por encima del tubo una bveda similar a la que se considera en el clculo de tneles o galeras en el avance minero. O sea que en primer lugar solo empuja una parte limitada del terreno circundante sobre el tubo y no todo el terreno hasta la superficie del mismo. El empuje total de las tierras no se produce hasta despus de un cierto tiempo en funcin de los movimientos del avance, de las vibraciones del trfico, del agua subterrnea, etc....

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Esta hiptesis se confirma, en primer lugar, casi independientemente del recubrimiento existente sobre el vrtice del tubo, el rozamiento de la envolvente por unidad de superficie es constante para las respectivas clases de terrenos. De acuerdo con las experiencias de que se dispone, el rozamiento de la envolvente en el terreno seco es de aprox. 2,5 Mp/m en la superficie del tubo.

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