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Qu es la tecnologa SCR?

El AdBlue se utiliza junto a una reduccin cataltica selectiva (SCR). La tecnologa SCR se emplea para reducir las emisiones nocivas de los motores disel y es la nica manera de cumplir la futura normativa sobre emisiones Euro 6 y las normas de la Agencia de Proteccin Ambiental (EPA) para 2010 (Norteamrica). Los fabricantes de los productos ms pesados ya han implementado la tecnologa SCR.

Sobre la tecnologa SCR


SCR es una forma fiable de limpiar su motor. Esta tcnica de escape post-tratamiento convierte los xidos de nitrgeno (NOx) en nitrgeno diatmico (N2) y agua, utilizando soluciones de urea o amonaco. Los primeros sistemas SCR se diseados con fines industriales (en calderas). No obstante, a medida que la tecnologa fue avanzando, la industria automovilstica empez a introducir los sistemas SCR en motores disel. Se incorpor el sistema SCR a camiones y autobuses, con resultados extraordinarios. Los ltimos avances en la tecnologa SCR incluyen aplicaciones para locomotoras disel, barcos y turbinas de gas, as como equipamiento agrario, de construccin y refineras.

SCR y AdBlue
Los motores SCR utilizan la solucin acuosa de urea AdBlue. Se almacena en un depsito independiente del sistema y se inyecta en un flujo de gas de escape. La inyeccin provocar una reaccin qumica, que tiene lugar en el convertidor cataltico SCR. En ltima instancia, el gas de escape potencialmente peligroso se convierte en gas nitrgeno y vapor de agua inocuos, todo gracias al AdBlue.

Algunos de los muchos beneficios de SCR:

SCR es la mejor manera de cumplir con las normativas sobre emisiones Euro 4,5 y 6. Los contaminantes se reducen a un nivel casi nulo sin afectar al rendimiento. Aumento del ahorro y la fiabilidad del combustible. SCR no requiere una circulacin adicional de los gases de escape por el motor, mantenindolo fresco y limpio.

Que es SCR?
La tecnologa SCR (Selective Cathalitic Reduction) es utilizada para cumplir con las mas exigentes normas ambientales, en lo que se refiere a emisin de gases de escape.

Usando como agente reductor la solucin AdBlue, las unidades equipadas con esta tecnologa poseen un catalizador que transforma los gases contaminantes NOx en nitrgeno y vapor de agua.

Esta tecnologa permite cumplir con las siguientes normas:

- Norma Euro 4 y 5 (Euro 6, posiblemente recirculando los gases tambin) - EPA 2010 (Estados Unidos) - Norma N5T y NLT (Japn)

La gran mayora de los fabricantes de motores han optado por la tecnologa SCR para cumplir con dichas normas. Sus principales ventajas son:

1- Reduccin en el consumo de diesel de hasta un 6%, comparado con los motores Euro 3.

2- Optimizacin en la performance de los motores diesel. La combustin se optimiza, sin importar los NOx generados, ya que los mismos sern tratados luego en el sistema SCR.

3- Los motores con tecnologa SCR, generan menos partculas - PM - (formadas por la combustin incompleta) que los motores con tecnologa EGR (Exhaust Gas Recirculation), por lo que los filtros que separan las mismas, tienen una mayor durabilidad.

4- Mayores intervalos entre los cambios de aceite, comparado con los motores Euro 3.

5- El mantenimiento del sistema SCR no tiene costo extra alguno, el mismo est diseado para durar toda la vida til del vehculo.

6- Trabaja con distintas calidades de combustible (hasta 500ppm de azufre).

7- La tecnologa SCR ha sido implementada y utilizada satisfactoriamente en toda Europa.