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JUEVES 18 DE OCTUBRE DEL 2012

EL COMERCIO .A23

OPININ
La vida social es un continuado concurso abierto entre los hombres para medir sus aptitudes con nimo de ser preferidos por la mujer. Victoria Ocampo (1890-1979), escritora argentina

EL GOBIERNO DE LOS CASTRO DEJAR DE EXIGIR EL PERMISO

RINCN DEL AUTOR

Para salir de Cuba


- YOANI SNCHEZ Periodista y bloguera cubana

Momentos Kodak
Por su parte, los atletas de alto rendimiento, tcnicos y entrenadores vitales para el movimiento deportivo cubano continuarn necesitando una autorizacin adicional para realizar un viaje con motivos personales. Lo mismo ocurre con los mdicos y otros profesionales que para emigrar debern esperar hasta cinco aos por la llamada liberacin laboral. Segn ha explicado Granma en un editorial publicado tambin el lunes Cuba estar obligada a mantener medidas para defenderse de las polticas dirigidas a despojarnos de los recursos humanos imprescindibles para el desarrollo econmico, social y cientfico del pas. La noticia ha cado como un balde de agua fra sobre los deportistas y profesionales de la salud, sectores que haban aguardado con esperanza la reforma migratoria.
LEY MIGRATORIA

espus de aos de expectativas y espera, los cubanos amanecieron el lunes con el anuncio de una reforma a la Ley Migratoria imperante desde 1976. La noticia ha estado en el centro de los comentarios callejeros y tambin de los foros digitales que abordan la cotidianidad de la isla. La Gaceta Oficial public el Decreto Ley 302 que, entre otras modificaciones, elimina el permiso de salida tambin conocido popularmente como tarjeta blanca. Las nuevas flexibilizaciones entrarn en vigor el 14 de enero del 2013. Segn el oficialista peridico Granma, esta decisin forma parte de un trabajo que se est realizando para actualizar la poltica migratoria vigente y ajustarla a las condiciones del presente y del futuro. Sin embargo, aclar que se mantendrn las medidas para preservar el capital humano creado por la Revolucin, frente al robo de talentos que aplican los poderosos. En evidente alusin a ciertos profesionales, especialmente los del sector de salud pblica, que seguirn necesitando una autorizacin especial para salir del pas. Las flexibilizaciones que trae el nuevo decreto ley incluyen la erradicacin de la llamada carta de invitacin que el viajero deba recibir desde el pas de destino. Tambin se pone fin al permiso de salida y se extiende a 24 meses el tiempo que un residente nacional puede pasar en el extranjero. Se deja sin efecto tambin una resolucin dictada por el Ministerio de Relaciones Exteriores que obligaba a pagar un arancel consular por cada mes que se permaneca fuera de la Isla. Los cambios anunciados reducen significativamente los costos de los trmites migratorios.

Otro elemento positivo es la derogacin de la ley del 5 de diciembre de 1961 que dispona la nacionalizacin mediante confiscacin a favor del Estado Cubano, de los bienes, derechos y acciones de los que se ausenten con carcter definitivo del pas. Sin embargo, para quienes emigran se mantiene la necesidad de solicitar una habilitacin del pasaporte para entrar a la isla y solo podrn permanecer en ella unos 90 das. Una de cal y otra de arena parece querer decir cada artculo de estas nuevas directrices migratorias.

Los disidentes y dems activistas tienen razones para sospechar que las autoridades les imposibilitarn viajar al exterior. Adems, aquellos exiliados cubanos no recibirn la autorizacin para entrar en el pas, en caso de organizar, estimular, realizar o participar en acciones hostiles contra los fundamentos polticos, econmicos y sociales del Estado Cubano. Las lecturas pueden ser muy amplias y el rgimen de La Habana ha utilizado frecuentemente el tema migratorio como mecanismo para silenciar las crticas dentro y fuera de la isla.

PATRICIA DEL RO
Periodista

La iniciativa entra en vigor en enero. El Estado se reserva el derecho sobre colectivos concretos.

El pasaporte ser vlido por dos aos, prorrogable en dos ocasiones hasta un total de seis aos. En cada proceso de actualizacin el Ministerio del Interior tendr la potestad de denegar la prrroga. De manera que salir una vez no garantiza que se podr volver a viajar en la siguiente ocasin. Los cubanos tienen motivos para sentirse esperanzados con las nuevas flexibilizaciones en la poltica migratoria. Pero esta no parece ser ni de la envergadura ni de la profundidad con la que haban soado muchos de ellos. Glosado Diario El Pas, Espaa. Exclusivo para el diario El Comercio en el Per.

DISTRIBUCIN DE COSTOS

El problema del aeropuerto


- IVN ALONSO Economista

ay que construir una pista de aterrizaje. La van a usar aviones de distintos tamaos. Los ms chicos necesitan solamente 300 metros de pista; los medianos, 500 metros; los ms grandes, 1.000. Lo ms sensato es construir una sola pista de 1.000 metros, que todos puedan usar. La pregunta es cmo distribuir el costo de construir la pista entre los distintos tipos de avin. Este es el llamado problema del aeropuerto. La solucin es muy sencilla. Calculemos primero el costo de construir una pista de 300 metros y dividmoslo entre todos los aviones. Los aviones ms chicos pagan el monto que resulta de esa divisin; llammoslo A. Calculemos ahora el costo de construir 200 metros ms y dividmoslo entre el nmero de aviones medianos y grandes, que son los nicos que necesitan al menos

500 metros; a esto lo llamamos B. Los aviones medianos pagan A ms B porque usan los primeros 300 metros y los siguientes 200 tambin. Finalmente, calculemos el costo de los ltimos 500 metros. Solamente los aviones grandes usarn esta parte de la pista, as que este costo se divide solo entre ellos, y al resultado lo llamamos C. Los aviones grandes pagan A ms B ms C. El problema del aeropuerto es un ejemplo de situaciones en las que hay que dividir costos entre un nmero de participantes heterogneos. El costo que le corresponde pagar a cada tipo de avin se conoce como valor de Shapley, en honor a Lloyd Shapley, profesor de la Universidad de California, Los ngeles (UCLA) donde tuvimos ocasin de llevar su curso de Economa Matemtica y uno de los ganadores del Premio Nobel de Economa de este ao. El

galardn, compartido con Alvin E. Roth, de la Universidad de Harvard, se ha otorgado oficialmente por el desarrollo de algoritmos (o sea, procedimientos matemticos) para generar el mejor match posible entre hospitales y doctores recin graduados, por ejemplo, o entre pacientes y donantes de rganos. Pero ms nos interesa, por su relevancia para nosotros, regresar al problema del aeropuerto. Shapley demostr que una distribucin de costos como la arriba indicada era estable, en el sentido de que ninguno de los dueos de los distintos tipos de avin preferira una distribucin diferente. Los dueos de los aviones grandes no quieren, obviamente, pagar ellos solos todo el costo de la pista. Prefieren que los aviones chicos y medianos paguen una parte. Si los aviones grandes tuvieran que pagar todo,

se construiran menos pistas de aterrizaje. Los dueos de los aviones chicos y medianos prefieren pagar cada uno su parte y que la pista se construya, en lugar de no pagar y arriesgarse a que no se construya. Un sistema racional de distribucin de costos debera reflejarse en un sistema racional de tarifas para los usuarios finales de instalaciones como aeropuertos, carreteras o plantas generadoras de energa. Un camin tiene que pagar un peaje ms alto que el de un carro porque una parte del concreto y del asfalto estn all solamente para que la carretera pueda resistir el peso del camin. La inversin en las plantas de energa que se utilizan solamente en las horas punta debe ser pagada exclusivamente por los que prendan la luz a esa hora, mientras que la inversin en las plantas que se utilizan todo el da debera ser pagada por todos los usuarios.

ice Susan Sontag en su genial ensayo Ante el dolor de los dems que la fotografa es como una cita, una mxima o un proverbio. Que cada uno de nosotros almacena mentalmente cientos de imgenes, que funcionan como conos de determinados hechos personales o momentos histricos. La imagen de Robert Capa del soldado republicano que muere alcanzado por una bala enemiga es el ADN de la Guerra Civil espaola. Las manos grandes y arrugadas que sostienen la pequesima foto carnet de un desaparecido en Ayacucho es la contribucin de Vera Lentz a nuestro imaginario sobre el terrorismo. Son los momentos Kodak de la miseria humana. As como la foto sonriente de la nia pecosa frente a su enorme torta de cumpleaos deja un recuerdo personal; la foto de scar Medrano de un hombre con medio ojo cubierto por un trapo busca perennizar un instante de nuestra historia colectiva. Intenta dejar rastro, ya no de la felicidad, sino de la desgracia, de la guerra. Las fotos, en esta cultura tan visual a la que hoy pertenecemos, son casi la constatacin de la existencia. Leo a Susan Sontag y su lcida reflexin sobre el retrato del dolor me enrostra las paradojas a las que asistimos todos los das los peruanos. Sus palabras me recuerdan que en el Per todava hay pueblos enteros, como el Ashninka, cuyo dolor y terror durante la guerra nunca merecieron nuestra especial atencin. Hoy todava somos incapaces de ubicarlos en el mapa y no tenemos idea que de los 55 mil miembros de esta etnia, 10 mil fueron desplazados, 6 mil murieron y cerca de 5 mil estuvieron cautivos por Sendero Luminoso. Muchos perecieron en enfrentamientos, pero a otros los mataron el hambre, las enfermedades y el fro que padecieron esclavizados como perros en la selva, en su selva, sin que el flash de las cmaras registrara su dolor. As noms, dejaron de existir, en silencio. A oscuras. Por eso, por culpa de tanta indiferencia, son ellos mismos los que han decidido revertir su situacin, y este mes de octubre la Central Ashninka del Ro Ene (CARE) ha organizado una magnfica muestra que reconstruye el pasado olvidado y lo confronta con un futuro, tambin difcil, tambin ignorado. As a las imgenes dolorosas inmortalizadas por Vera Lentz en la dcada de 1990, se unen las de Musuk Nolte, hoy, en un dilogo enriquecedor, que permite comprobar que en el Per hay an lugares donde el futuro se construye sobre la base de un pasado que no pasa. La muestra, sincera y relevante, se puede ver en la Casa Rmac a partir de maana. Estamos obligados a ir no solo porque, como seala Sontag, solo podemos entender el dolor ante la exposicin del dolor. Sino tambin para reivindicar la fotografa como documento honesto, como vehculo de una memoria colectiva. Y sobre todo para indignarnos por el uso primero grotesco y luego sospechosamente dramtico de las imgenes de la convalecencia de Alberto Fujimori, que no buscan representar la realidad, como siempre de manera parcial, sino que intentan manipularla. Las fotos de Vera y Musuk estn ah para mostrarnos una verdad. Mirmosla de frente y aprendamos a reconocer la diferencia entre esa imagen que te abre los ojos, y la que pretende cerrrtelos.

EL HABLA CULTA
- MARTHA HILDEBRANDT -

UN DA COMO HOY DE...

Huachafo. En nuestra habla familiar huachafo equivale a cursi; huachafa es la mujer de mal gusto, sobre todo en el vestir, y huachafita es la muchacha de origen modesto que presume de una situacin social y econmica que no tiene. Huachafero es el conjunto de gente de medio pelo o de mal gusto; huachafera equivale a cursilera o conjunto de huachafos. Huachafero es el hombre de nivel social superior que frecuenta la compaa de huachafitas. Huachafoso y huachafosa son ms o menos sinnimos de huachafo y huachafa. Huachafearse algo es vulgarizarse.

Velocidad de automviles y motocicletas en Lima


Es causa de frecuentes accidentes la gran velocidad de automviles y motocicletas, pese a que solo es permitida una velocidad de 15 kilmetros por hora. Para que se cumpla esta norma, los comisarios han sido advertidos, pues muchos de los accidentes han sido fatales. La disposicin rige tanto para los automviles privados como los de servicio pblico y las ya mencionadas motocicletas. En la zona cntrica es donde existe mayor peligro, pues hay que tener en consideracin que por ella transitan tambin los tranvas. Una buena referencia es que automviles y motocicletas por ningn motivo pretendan superar la velocidad de los tranvas elctricos.

1912

Director General: FRANCISCO MIR QUESADA C. Director: FRANCISCO MIR QUESADA R.

Directores fundadores: Manuel Amuntegui [1839 1875] y Alejandro Villota [1839 1861] Directores: Luis Carranza [1875 1898] -Jos Antonio Mir Quesada [1875 1905] -Antonio Mir Quesada de la Guerra [1905 1935] -Aurelio Mir Quesada de la Guerra [1935 1950] -Luis Mir Quesada de la Guerra [1935 1974] -scar Mir Quesada de la Guerra [1980 1981] -Aurelio Mir Quesada Sosa [1980 1998] -Alejandro Mir Quesada Garland [1980 2011] -Alejandro Mir Quesada Cisneros [1999 2008]

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