V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil,

27 e 28 de Junho de 2008 Sistema de Posicionamento Global no Turismo: aplicaes, possibilidades e tendncias1 Rodrigo Meira Martoni2 Pr-Reitor de Extenso e Professor Assistente do Departamento de Turismo da Universidade Federal de Ouro Preto - UFOP Guilherme Fortes Drummond Chicarino Varajo3 Aluno do curso de Turismo da Universidade Federal de Ouro Preto - UFOP Resumo O presente trabalho aborda as diferentes aplicaes, possibilidades e tendncias do Sistema de Posicionamento Global (GPS) no turismo. Tendo em vista que a informao turstica essencialmente geogrfica, ela fundamental para planejadores e, ao mesmo tempo, um importante canal de comunicao e orientao para o turista. Utilizado como tcnica no contexto do planejamento, ressaltamos para o fato de que este processo deve se valer de um mtodo que considere as multiplas determinaes que exercem influncia sobe o fato ou fenmeno analisado. Nesse sentido, destacamos a importncia das tcnicas como instrumentos auxiliares aos mtodos. O GPS enquadra-se, assim, como uma ferramenta imprescindvel para a compreenso do espao, no que diz respeito a dados complementares em relao ao ambiente e sociedade Palavras-chave: Sistema de Posicionamento Global; GPS; Planejamento Turstico.

Esclarecimentos Preliminares O turismo apresenta-se como um fenmeno de amplas propores, necessitando ser pensado e trabalhado para alm de um vis econmico, pois reproduz e reflete os problemas da sociedade em que praticado (BARRETTO, 2005, p.85). Trata-se de uma prtica social que envolve elementos representativos do ambiente, contemplando questes da cultura, da histria e da natureza. Nesse sentido, qualquer proposta de interveno no espao deve ser embasada no conhecimento preciso da realidade concreta e, assim, o processo de planejamento, alinhado s polticas pblicas, pode se constituir em uma forma organizada para as mudanas que se fizerem necessrias.

Trabalho apresentado ao GT 08 Empreendedorismo e Inovao na Gesto do Turismo do V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL Caxias do Sul, 27 e 28 de junho de 2008. 2 Bacharel em Turismo. Mestre em Geografia, Meio Ambiente e Desenvolvimento pela Universidade Estadual de Londrina. Endereo eletrnico: rodrigomartoni@gmail.com 3 Aluno do ltimo perodo de Graduao do curso de Turismo da Universidade Federal de Ouro Preto. Bolsista do Programa Institucional de Bolsas de Iniciao Cientfica - PIBIC/CNPq/UFOP. Endereo Eletrnico: guilhermefdcv@gmail.com

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

A compreenso e possveis intervenes no turismo esto atreladas a mtodos especficos e tcnicas que se valem de instrumentos auxiliares. Enfocando o levantamento de dados e navegao por satlites, diversas so suas vantagens nos vrios segmentos do turismo. Procurando evidenciar o atual aproveitamento deste sistema, suas potenciais utilizaes e tendncias futuras, ressaltamos que a informao turstica essencialmente geogrfica, pois ela pode ser utilizada tanto por planejadores, como por turistas, sendo um canal de comunicao e orientao (MENEZES; FERNANDES, 2003). O futuro do sistema de navegao por satlite extremamente promissor e de crescimento exponencial junto com o desenvolvimento tecnolgico. A necessidade imprescindvel de obteno de coordenadas geogrficas precisas em tempo real j uma realidade para diversos segmentos da atividade humana. 1. Os Sistemas De Posicionamento Global A necessidade de se posicionar surgiu com as viagens, uma vez que, o termo navegar, implica conhecimento sobre o seu destino e como regressar ao seu ponto de origem. O desenvolvimento cientfico permitiu a evoluo sobre o conceito do formato fsicoterrestre que inicialmente era tido como plano. Com a quebra deste paradigma, a terra foi estudada enquanto uma esfera, posteriormente elipside, at se chegar ao conceito atual de geide. Com esta definio, os clculos de posicionamento ganharam importncia e, assim, preciso. Dessa forma, o sistema de triangulaes, em geral quadrilteros subdivididos em tringulos, foi iniciado na Frana ainda no sculo XVII (BLITZKOW, 2002). A partir de 1920, sinais de rdio comearam a ser utilizados para a navegao. Assim, durante a segunda guerra mundial, o sistema LORAN (Long Range Aid to Navigation) foi desenvolvido e permanece ativo at os dias atuais. O grande marco histrico do sistema de posicionamento por satlites o lanamento em rbita do satlite Russo Sputnik, em 1957, durante a guerra fria. Este satlite permitiu que cientistas do John Hopkins Applied Physics Lab. percebessem que o efeito Doppler4 poderia ser aplicado

Nome atribudo em homenagem a Johann Christian Andreas Doppler. Caractersticas observadas nas ondas quando emitidas ou refletidas por um objeto que est em movimento em relao a um observador.

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

aos corpos celestiais e, desse modo, o conhecimento da exata posio dos satlites possibilitaria a determinao precisa de suas localizaes na terra (MCNAMARA, 2004). Atualmente, dentre os diversos sistemas de posicionamento por satlites, cabe ressaltar o GLONASS da Rssia, o Galileo da Unio Europia e o Navigation Satellite Timing and Ranging Global Positioning System (NAVSTAR - GPS) dos Estados Unidos que ser o objeto deste estudo. Existem ainda outros sistemas que, embora limitados e com oramentos inferiores aos j mencionados, devem ser citados: Indian Regional Navigational Satellite System (IRNSS) desenvolvido pela ndia, Beidou Navigation System, desenvolvido pela China, Quasi-Zenith Satellite System desenvolvido pelo Japo. 1.1. Os Sistemas GLONASS e GALILEO O sistema GLONASS (GLObal'naya NAvigatsionnaya Sputnikovaya Sistema) ou, em ingls, Global Navigation Satellite System) a contrapartida da Rssia (ex-Unio Sovitica) ao NAVSTAR GPS norte americano. A primeira fase de testes do seu desenvolvimento iniciou-se em 1983 com o lanamento de seis satlites. Em 1993, o sistema encontrava-se operacional com doze satlites, sendo que em 1995 a constelao foi complementada com mais doze, chegando ao total de 24 satlites distribudos em trs rbitas. A principal estao de controle terrestre encontra-se em Moscou, seguida de vrias outras espalhadas pelo territrio russo. Entretanto, nos anos seguintes, o nmero de satlites operacionais reduziu bruscamente devido falta de investimentos e manuteno, o que tornou o sistema obsoleto (POLISCHUK, et al, 2002). Em agosto de 2001, o presidente russo assinou o decreto 587 comprometendo o governo a manter e desenvolver incondicionalmente o GLONASS. O completo funcionamento do sistema estar disponvel em breve, pois depende da disposio de 24 satlites em rbita sendo que, atualmente, existem 15 satlites funcionais no espao que garantem uma parcial cobertura global5. J o sistema Galileo uma iniciativa conjunta da European Commission (EC) e a European Space Agency (ESA). Sua operacionalizao ser atravs de uma concesso
5

GLONASS Status. Disponvel em: <http://www.glonass-ianc.rsa.ru>.

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

que caracterizar a maior Parceria Pblico Privada (PPP) da Unio Europia6. Os usurios do Open Service tero uma preciso de at um metro, alm de outros servios com maior preciso, que sero comercializados. Segundo o website Galileo Information Center for Latin Amrica, este ser o primeiro sistema de posicionamento e navegao por satlites especificamente projetado para uso civil. O programa foi iniciado em 2001, sendo o primeiro satlite, GIOVE-A, lanado em dezembro de 2005. De acordo com o website GPS World (2008), o segundo satlite do programa, GIOVE-B, est previsto para ser lanado em abril de 2008. A constelao completa ser constituda por 27 satlites e mais trs reservas, distribudos em trs rbitas ao redor da terra, controlados por estaes terrestres7. 1.2. O Sistema NAVSTAR - GPS Nos Estados Unidos, durante a dcada de sessenta, surgiram sistemas rudimentares de geoposicionamento como o NNSS/TRANSIT (Navy Navigation Satellite System), mas foi somente em 1973 que o Departamento de Defesa dos EUA delegou a misso de empregar um sistema de posicionamento espacial para aplicaes militares ao Joint Program Office, subordinado United States Air Force, especialmente para direcionamento de msseis. Em 1978, iniciou-se o lanamento dos primeiros satlites NAVSTAR que originou o GPS (Global Positioning System) como conhecido hoje. A partir da segunda metade da dcada de oitenta, este sistema se tornou popular pelo uso civil depois que os fabricantes passaram a produzir receptores capazes de processar os cdigos recebidos aps alguns anos que este sinal j havia sido aberto (RIBEIRO JNIOR, 2006). No dia primeiro de maio do ano 2000, o presidente Bill Clinton anunciou o desligamento do SA (Selective Availability), uma vez que j possuam tecnologia suficiente para controlar os sinais do GPS regionalmente, garantindo que esta medida no afetaria a segurana pblica norte americana8. Sendo assim, a preciso dos usurios civis de GPS, que era de aproximadamente 100 metros, passou para 15 metros de um dia para o outro (MCNAMARA, 2004).
6

GALILEO - Private Sector Participation. Disponvel em: <http://ec.europa.eu/dgs/energy_transport/galileo/partners/private_concession_en.htm>. 7 GALILEO. Disponvel em: <http://www.esa.int/esaNA/GGGMX650NDC_galileo_0.html>. 8 Statement By The President. Disponvel em : <http://www.navcen.uscg.gov/gps/selective_availability.htm>.

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008 1.3. Fundamentos do Sistema de Posicionamento Global

O aparelho GPS um receptor de rdio especial que define sua prpria localizao atravs dos satlites em rbita ao redor da terra que emitem sinais de rdio. Dessa forma, o receptor pode precisamente localizar sua posio em qualquer lugar do globo. Segundo Burrough e McDonnell (2005), estes instrumentos so capazes de definir a localizao geogrfica e a altitude, a diferentes nveis de preciso, em qualquer parte da superfcie terrestre usando a triangulao geomtrica baseada nos sinais emitidos pelos satlites NAVSTAR GPS. De acordo com Lillesand, Kiefer e Chipman (2004), o U.S. Global Positioning System constitudo por um grupo de 24 satlites, em rotao ao redor da terra, distribudos em seis rbitas elpticas com inclinao de 60 em relao ao equador e espaadas a cada 60 em longitude que, dessa forma, possuem quatro satlites em cada plano orbital. Os satlites se encontram em uma altitude aproximada de 20,2 quilmetros e apresentam um perodo de revoluo de 12 horas siderais. A hora civil um pouco mais lenta do que a hora sideral, o que acarreta que a configurao dos satlites se repete 4 minutos mais cedo diariamente em um mesmo local (SILVA, 2003, p.102). Esta configurao permite que um observador, em qualquer parte da superfcie terrestre, possa receber o sinal de pelo menos quatro satlites visveis com elevao de 15 acima do horizonte a qualquer momento do dia ou da noite. Os satlites transmitem sinais codificados na faixa de rdio no espectro eletromagntico. Os tempos que levam para alcanar o receptor no solo so medidos pelo mesmo, levando em considerao que os sinais viajam na velocidade da luz (3.105 quilmetros por segundo). Assim, atravs da triangulao dos sinais de no mnimo trs satlites, o receptor capaz de definir e fornecer a sua posio geogrfica. Recomendase, no mnimo, quatro satlites para determinar uma posio tridimensional constituda pela latitude, longitude e elevao. A maior parte dos receptores modernos possuem 12 canais, ou seja, podem captar o sinal de at 12 satlites ao mesmo tempo. Na prtica, a preciso do sistema aumentada medida que se recebe mais sinais. Os cdigos C/A (Coarse Aquisition) e P (Precise) so as freqncias de ondas de rdio dos sinais transmitidos pelos satlites. Mcnamara (2004) aponta que o cdigo C/A

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

constitui os sinais recebidos pelos aparelhos comerciais civis enviados atravs da banda L1 a uma freqncia de 1575.42 MHz. O cdigo P fornece informaes altamente precisas atravs da banda L2 a uma freqncia de 10,23 MHz, seus usurios so os militares dos EUA que criptografam, atravs de uma equao secreta, este sinal para gerar o cdigo Y, de maneira que somente receptores especiais podem acessar as informaes. O sistema de navegao por satlites pode ser dividido em trs segmentos: o segmento espacial, composto pela constelao de satlites; o segmento de controle, composto por quatro estaes de controle terrestres e uma estao mestra a Consolidated Space Operations Center, localizada na Schriver Air Force Base no Colorado, EUA - que possuem o objetivo principal de monitorar e garantir o funcionamento de todo o sistema; e o segmento de utilizao civil, que compreende o conjunto de usurios do sistema receptores dos sinais. Existem diversos fatores que interferem na preciso do sistema GPS alm da degradao intencional controlada pelo governo americano. Gorgulho (2004) aponta os erros devido geometria dos satlites, tambm conhecidos como DoP (Dilution of precision), em relao a uns aos outros sob a perspectiva do receptor GPS. A reflexo do sinal em objetos, como prdios ou no caso de vales encaixados, causa interferncia fazendo com que o receptor interprete que o satlite se encontra mais distante do que na realidade. O relgio dos receptores no to preciso quanto os relgios atmicos que possuem preciso de at um nano segundo, o que pode gerar pequenas imprecises no sistema. Outra fonte de erro ocorre quando os satlites no transmitem a sua exata posio em rbita, tambm conhecido como erro nas efemrides. Os sinais dos satlites tambm podem sofrer atrasos na ionosfera e na troposfera, devido variao de temperatura, presso e concentrao dos gases presentes nestas camadas da atmosfera. Trabalhos e levantamentos que requerem um maior nvel de preciso utilizam o DGPS (Differential Global Positioning System). Para McNamara (2004), a preciso do GPS de 15 metros, sendo que, utilizando o DGPS, este nmero varia entre trs e cinco metros. Para tal, um receptor fixo colocado em um local de coordenadas previamente determinadas e o mesmo mede os erros do sistema e envia as correes a serem aplicadas aos receptores DGPS. Segundo Blitzkow (2002), estas correes podem ser

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

derivadas para a posio ou para a distncia. A Guarda Costeira dos Estados Unidos transmite livremente correes para receptores DGPS em determinadas reas, aumentando a preciso de aproximao e entrada para os portos9. O sistema WAAS (Wide Area Aumentation System) consistido por aproximadamente 25 estaes terrestres distribudas pelos Estados Unidos que monitoram os sinais dos satlites e enviam estas informaes para duas estaes mestras de controle situadas nas costas leste e oeste. As informaes corrigidas so enviadas a um satlite estacionrio sobre o equador que repassa as mesmas aos receptores compatveis com o WAAS (LILLESAND; KIEFER; CHIPMAN, 2004). Como este sistema s disponvel para a Amrica do Norte, foram desenvolvidos sistemas similares paralelos para outras regies, como na Europa, o European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS) e na sia, o Multi-functional Satellite Augmentation System (MSAS) desenvolvido pelo Japo. 2. O Mtodo e a Tcnica Com o trabalho, entendido como ao modificadora da realidade, o homem vai desenvolver tecnologias e modelar o espao de acordo com suas necessidades e interesses. Trata-se de um movimento dialtico: ao mesmo tempo em que o transforma, por ele transformado. Sua capacidade teleolgica vai fazer com que se antecipe as modificao do meio e, pela cincia, procure cada vez mais modelar a natureza em conformidade com suas convenincias, como aponta Leandro Konder (1981, p. 67): o conhecimento um momento necessrio da transformao do mundo pelo homem e da transformao do homem por ele mesmo. A tarefa de interpretar o mundo faz parte da tarefa maior de modific-lo. preciso considerar, no entanto, que as atividades de pensar e planejar esto sempre atreladas s formas de representao da realidade, ou seja, a uma ideologia. Marx e Engels (1996, p.73) enfatizam que a classe que tem a sua disposio os meios de produo material dispe, ao mesmo tempo, dos meios de produo espiritual, para expressar que as idias que prevalecem quase sempre atendem aos ideais de pequenos grupos. Trata-se de um modo de pensar que busca sempre justificar as diversas formas
9

DIFFERENTIAL GPS. Disponvel em: <http://www.navcen.uscg.gov/dgps/default.htm>.

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

de explorao, valendo-se de uma realidade construda segundo os interesses especficos da classe dominante. No turismo, apontamos como exemplo as notcias de crescimento do setor, considerando que o crescimento econmico nos paises latinoamericanos tem contribudo com o aumento da pobreza e da desigualdade, justamente pela sua formatao pensada e repensada segundo uma lgica contrria aos benefcios coletivos. A desmistificao dessa realidade ideolgica ou aparente depende de um mtodo de anlise que contemple as mltiplas determinaes que influenciam um determinado fato ou fenmeno. Nesse sentido, evidenciamos o mtodo materialista dialtico como capaz de ultrapassar a aparncia para se chegar a essncia das coisas e, abordando o planejamento turstico nesse contexto, enfatizamos que este somente capaz de propiciar benefcios coletividade, se vinculado a polticas pblicas e a conjuntura social, econmica e ambiental de uma determinada regio. Trata-se, muitas vezes, de movimentos de resistncia e/ou tentativas de superao, pois denuncia casos que nem sempre so interessantes a produo e ampliao do capital. Os mtodos so mais amplos que as tcnicas, sendo que estas podem ser consideradas como um conjunto de instrumentos utilizados com vistas a atingir objetivos especficos de cada cincia (ARAJO, 1998, p.15). Assim, verifica-se que o sistema de posicionamento global um importante mecanismo ou tcnica da cincia do turismo, em duas vertentes: serve tanto ao planejamento, uma vez que pode propiciar o levantamento e mapeamento detalhado de um dado territrio, com suas potencialidades, atratividades e adversidades, como ao turista, pois se constitui em um recurso de localizao e direcionamento na visita a locais e regies desconhecidas. 2.1. O Sistema de Posicionamento Global como Instrumento de Auxlio ao Planejamento Turstico O pesquisador Srgio Molina (2001, p.94), contemplando as fases e etapas do planejamento, conforme uma metodologia integral10, enfatiza que: por meio do diagnstico pretende-se conhecer detalhadamente a situao do objeto do planejamento, [sendo] de fundamental importncia que [...] o fenmeno seja compreendido em todos
Molina coloca que a metodologia que se quer integral deve contempla as variveis culturais, sociais, psicolgicas, poltico-legais, ecolgicas e econmicas.
10

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

os seus aspectos e no apenas em seus elementos. Assim, entendemos que o grau de detalhamento do diagnstico est atrelado ao mtodo e as tcnicas que sero utilizadas11. Enfocando especificamente o Sistema de Posicionamento Global, verificase que se trata de uma tcnica de levantamento de dados extremamente importante ao mtodo apontado, pois a diagnose pode tornar-se mais elucidativa, seja em espaos urbanos ou rurais. Posteriormente, pontuamos algumas de suas aplicaes e utilidades para esta finalidade: a) As informaes obtidas podem ser armazenadas em um banco de dados geogrfico que permite ao planejador transferir estas informaes para um mapa. O georreferenciamento de todas as informaes tursticas por meio do GPS um auxilio imprescindvel, uma vez que permite a contextualizao das mesmas no espao, sejam dados das caractersticas sociais, sejam dos elementos representativos da natureza, como corredeiras, tipos de vegetao, cachoeiras. b) O mapeamento de trilhas e de pontos de interesse turstico, principalmente em reas naturais e unidades de conservao, realizado sobretudo atravs dos receptores GPS capazes de coletarem os dados necessrios. Com o desenvolvimento da tecnologia SiRF, que aumenta a sensibilidade do aparelho para aquisio dos sinais dos satlites, possvel realizar mapeamentos em vales encaixados e em reas de densa vegetao. c) Atualmente, o diagnostico integral est associado diretamente ao sistema de referncia geogrfica preciso. De acordo com os autores Duque e Mendes (2006, p.57), o Sistema de Posicionamento Global beneficia significativamente o planejamento pois;
O GPS possui inmeras vantagens em sua utilizao, como a reduo de nmeros de integrantes em trabalhos de campo e fcil qualificao dos usurios; os erros so minimizados pela interferncia humana e estes no ocorrem de forma acumulativa; possibilidade de saber a localizao de ocorrncias em qualquer poro do territrio mundial; possibilidade de ir a campo sem bases cartogrficas previamente elaboradas, entre outras.

d) Anlises ambientais precisas, assim como a visualizao de cenrios futuros, podem ser realizadas ao associar o GPS com um Sistema de Informao Geogrfica (SIG). Este pode ser definido como um poderoso conjunto de ferramentas para captura,

Salientamos para o fato que os cursos de bacharelado em turismo deveriam contemplar em suas matrizes curriculares, disciplinas especificas envolvendo a utilizao e aplicao do GPS no diagnostico ou inventario.

11

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

10

armazenamento, recuperao, transformao e representao espacial de dados do mundo real para anlise de acordo com finalidades especificas (BURROUGH; MCDONNELL, 2004, p.11, traduo do autor). A contextualizao do espao de trabalho passvel de ser efetuada por meio do cruzamento dos dados coletados em campo pelo GPS com outras informaes cartogrficas e espaciais complexas em um ambiente computacional. Moura, Oliveira e Leo (2006, p.78) afirmam que com o uso do SIG e anlise dos dados se torna possvel gerar informaes e no s recuper-las em um banco de dados. Dessa forma, imagens de sensoriamento remoto e as informaes extradas de tais imagens, junto com dados do GPS, se tornaram a fonte primria de dados para SIGs modernos (LILLESAND; KIEFER; CHIPMAN, 2004, p.52). 2.2. O Sistema de Posicionamento Global como Instrumento de Auxlio ao Turista O desenvolvimento e aperfeioamento da tecnologia de sistemas de posicionamento global aliados produo em grande escala dos aparelhos para o mercado permitiram a um crescente grupo de usurios o acesso a este sistema, principalmente nos paises centrais. Segundo Ribeiro Jnior (2006, p.55), o GPS tem se tornado cada vez mais popular entre ciclistas, balonistas, pescadores, eco-turistas ou por leigos que queiram apenas planejar e se orientar durantes suas viagens. Aparelhos de navegao exclusivos para veculos automotivos tm sido objeto de uma demanda de mercado em plena expanso. No Brasil, tais aparelhos de navegao se tornaram disponveis por diversos fabricantes, como o Guia 4 Rodas, Elgin, Airis, Garmin, TomTom, entre outros, depois que empresas como a Navteq e a Tele Atlas desenvolveram uma base de mapas para o territrio brasileiro, posterior iniciativa nos pases desenvolvidos. Entretanto, muitos so os pases, como o Brasil, nos quais a base de dados de tais equipamentos contemplam apenas rodovias e importantes centros urbanos. Desse modo, localidades menos populosas e pequenas estradas vicinais desprovidas de pavimentao, que poderiam ser de interesse turstico, ainda no so abrangidos pelos navegadores. Suas principais desvantagens so a impossibilidade de criao de mapas pessoais, pois tais navegadores so inteis fora da rea de cobertura de seus mapas internos.

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

11

O setor de telecomunicaes, especialmente o de telefonia mvel, incorporou os Location Based Services (LBS) que incluem mapas de navegao, guia de lazer e servios teis prximos aos usurios de acordo com sua posio geogrfica, alm de localizador de pessoas, e outros (DANTAS, 2008). Neste sentido, Ernani Lima (2007), o gerente regional de vendas da Qualcomm na Amrica latina, acredita que nos prximos anos a maior parte dos aparelhos celulares estaro equipados com chipsets GPS. A despeito dos navegadores veiculares e os LBS de telefonia mvel, os tradicionais aparelhos portteis de GPS de navegao so mais vantajosos para usurios que buscam destinos mais afastados e menos conhecidos, assim como quem procura trilhas para caminhadas, moto ou veculos de trao nas quatro rodas. Desse modo, observa-se que, atualmente, com o uso de GPS (Global Positioning System), principalmente para os praticantes de turismo de aventura, o uso de pontos de coordenada torna-se extremamente importante (CSAR; STIGLIANO, 2005, p.19). O usurio desta tecnologia tem a opo de adquirir uma base de mapas (rodovirios, topogrficos, mapas de parques naturais), destinados aos navegadores de GPS portteis, de pases desenvolvidos como Estados Unidos e alguns pases Europeus. No Brasil, estes produtos ainda esto em desenvolvimento no mercado, mas existem organizaes que tem mapeado sobretudo as rodovias e cidades, como o Projeto Tracksource12, uma entidade sem fins lucrativos, que disponibiliza estes mapas para os aparelhos GPS da Garmin. Este projeto de iniciativa voluntria onde os prprios usurios do sistema compilam e padronizam as informaes coletadas de maneira sistematizada, enviandoas a desenvolvedores regionais responsveis por agrupar todas as informaes e tornlas acessveis gratuitamente atravs da Internet. Diversos so os websites no Brasil, como o GeoBusca13, Portal GPS14, GPS Global15, entre outros, nos quais os usurios de GPS podem obter e trocar informaes sobre trilhas, acesso e informaes de atrativos e localidades tursticas. Softwares como o

12 13

<http://www.tracksource.org.br>. Acesso em: 13 abr. 2008. < http://www.geobusca.net>. Acesso em: 13 abr. 2008. 14 <http://www.portalgps.com.br>. Acesso em: 13 abr. 2008. 15 < http://www.gpsglobal.com.br>. Acesso em: 13 abr. 2008.

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

12

Google Earth16 disponibilizam funcionalidades de Sistemas de Informao Geogrfica para pessoas que no possuem treinamentos especficos. Recursos tridimensionais do relevo e de edifcios, fotografias e informaes das localidades permitem uma navegao simulada em qualquer parte da terra. Desse modo, turistas podem obter informaes sobre destinos visitando-os virtualmente ou simplesmente refazer seus caminhos percorridos. Ressalta-se que a interoperabilidade do programa com os aparelhos de GPS possvel nas verses comerciais do Google Earth. Consideraes Finais Apesar dos avanos cientficos, necessrio lembrar que, como todo instrumento tecnolgico, o GPS possui limitaes. No se deve confiar inquestionavelmente nas informaes da base de mapas interna do aparelho, uma vez que podem estar equivocadas ou desatualizadas devido dinmica da realidade, em constante transformao. Nesse sentido, o senso de orientao e o conhecimento de utilizao de mapas, bssola e compasso no pode ser desprezado ou substitudo. Ao longo do desenvolvimento do sistema, vrios so os desdobramentos ocasionados especificamente para o turismo e diversas atividades relacionadas. Tendo em vista que, para intervir de maneira consistente no ambiente, o planejador deve buscar compreender as diversas determinaes que exercem influncia sobre um fato ou fenmeno, o Sistema de Posicionamento Global constitui-se em um instrumento importante para qualquer slida proposta de mudana qualitativa. O gestor ou planejador do turismo hoje pode contar com dados precisos oriundos do ambiente o qual pretende atuar e, assim, tomar decises embasadas em informaes autnticas e esclarecedoras. Prestadores de servios podem no apenas utilizar esta ferramenta para aperfeioar suas tarefas, como devem visualizar este sistema como um meio eficiente de comunicao com o turista. As informaes transmitidas por este veculo tem uma elevada preciso e singular interpretao, facilitando o contato e aproximao de ambas as partes. Destinos com deficiente sinalizao e dificuldade de acesso podem se beneficiar indicando ao usurio sua exata localizao e qual o melhor caminho a ser utilizado. O conceito

16

< http://earth.google.com>. Acesso em: 13 abr. 2008.

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

13

comum de guia turstico, ou pessoa que conduz o turista a lugares desconhecidos, colocado em cheque com a popularizao deste sistema. Os servios de guia de turismo devem se estender alm de simplesmente acompanhar os visitantes pelo caminho e transmitir informaes bsicas, uma vez que os aparelhos de GPS j so capazes de fazer isso. Alm do conhecimento profundo do tema e da rea, os guias devem oferecer servios diferenciados, que abranjam mais necessidades, como o de procedimentos de segurana em situaes emergenciais, de maneira a agregar valores aos servios oferecidos. Trata-se de uma questo a ser pesquisada e inter-relacionada com polticas locais e o uso desta tcnica auxiliar. A orientao do turista adquire nova dimenso com esta tecnologia. Os mapas tursticos muitas vezes so mapas esquemticos que dificultam a orientao justamente pela falta de mtodos e critrios que representem com preciso o objeto contemplado. Por isso, indispensvel a criao de mapas que apresentam informaes fidedignas realidade e que possam ser utilizados em conjunto com o Sistema de Posicionamento Global. As oportunidades advindas desta tecnologia no podem ser desprezadas pelo setor turstico, uma vez que, velhos padres esto sendo transformados e os que no se apropriarem deste recurso esto sujeitos a se tornarem obsoletos. Com isso, corre-se o risco da elaborao de propostas desconexas do espao geogrfico e seus aspectos ambientais.

Referncias ARAJO, Ins Lacerda. Introduo filosofia da cincia. 2.ed. Curitiba: UFPR, 1998. BARRETTO, Margarita. Planejamento responsvel do turismo. Campinas, SP : Papirus, 2005. BLITZKOW, Denizar. Sistema de posicionamento por satlite GPS. EPUSP PTR, 2002. Disponvel em: <http://www.ptr.poli.usp.br/ltg/FTP/dgps2201-07-v1.pdf>. Acesso em: 13 abr. 2008. BURROUGH, Peter A.; MCDONNELL, Rachel A. Principles of Geographic Information Systems. 6.ed. New York: Oxford University Press, 2005.

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008

14

CSAR, Pedro de Alcntara Bittencourt; STIGLIANO, Beatriz Veroneze. Inventrio turstico: primeira etapa de elaborao do plano de desenvolvimento turstico. Campinas: Editora Alnea, 2005. DANTAS, Agnes. GPS: aplicativos e servios de mapas localizam ruas e at parentes pela tela do celular. O Globo Online. Publicado em 07 jan. 2008. Disponvel em: <http://oglobo.globo.com/tecnologia/mat/2008/01/07/327902920.asp>. Acesso em: 13 abr. 2008. DIFFERENTIAL GPS (DGPS). Navigation Center. Disponvel em: <http://www.navcen.uscg.gov/dgps/default.htm>. Acesso em: 13 abr. 2008. DUQUE, Renato Cmara; MENDES, Catarina Lutero. O Planejamento Turstico e a Cartografia. Campinas, SP: Editora Alnea, 2006. GALILEO. European Space Agency. Atualizado em: 17 jul. 2007. Disponvel em: <http://www.esa.int/esaNA/GGGMX650NDC_galileo_0.html>. Acesso em: 13 abr. 2008. GALILEO Private sector participation. Directorate-General Energy And Transport. Atualizado em: 21 dez. 2007. Disponvel em: <http://ec.europa.eu/dgs/energy_transport/galileo/partners/private_concession_en.htm>. Acesso em: 13 abr. 2008. GIOVE-B READY FOR LAUNCH, SAYS ESA. GPS World. 07 mar. 2008. Disponvel em: < http://sidt.gpsworld.com/gpssidt/System+Design+and+Test+News/GIOVE-B-Readyfor-Launch-SaysESA/ArticleStandard/Article/detail/501367?contextCategoryId=33831&searchString=gi ove%20b>. Acesso em: 13 abr. 2008. GLONASS STATUS. Russian Space Agency. Atualizado em: 13 abr. 2008. Disponvel em: <http://www.glonass-ianc.rsa.ru>. Acesso em: 13 abr. 2008. GORGULHO, Miguel Flori. G.P.S. O "Sistema de Posicionamento Global". 2004. Disponvel em: <http://www.gpstm.com/articles.php?lang=port&article=12>. Acesso em: 13 abr. 2008. KONDER, Leandro. Marx, vida e obra. 5.ed. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1981. LILLESAND, Thomas M.; KIEFER, Ralph W.; CHIPMAN, Jonathan W. Remote Sensing and Image Interpretation. 5.ed. Crawfordsville: John Wiley & Sons, 2004. LIMA, Ernani. LBS oferece novas oportunidades de negcio ao mercado brasileiro. InfoGPS. N 1, 30 de jul. 2007. Disponvel em: <http://infogpsonline.uol.com.br/revistas-interna.php?id_noticia=7568>. Acesso em: 13 abr. 2008. MARX, Karl; ENGELS, Friedrich. A ideologia alem: Feuerbach. 10.ed. So Paulo:

V Seminrio de Pesquisa em Turismo do MERCOSUL (SeminTUR) Turismo: Inovaes da Pesquisa na Amrica Latina Universidade de Caxias do Sul, RS, Brasil, 27 e 28 de Junho de 2008 Hucitec, 1996.

15

MCNAMARA, Joel. GPS for Dummies. Indianapolis: Wiley Publishing, Inc., 2004. MENEZES, Paulo Mrcio Leal de; FERNANDES, Manoel Do Couto. Cartografia Turstica: Novos Conceitos e Antigas Concepes ou Antigos Conceitos e Novas Concepes. In: XXI Congresso Brasileiro de Cartografia, 2003, Belo Horizonte. v. 1. Disponvel em: <http://www.cartografia.org.br/xxi_cbc/180-C38.pdf>. Acesso em: 13 abr. 2008. MOLINA, Sergio; RODRIGUEZ, Srgio. Planejamento integral do turismo: um enfoque para a Amrica Latina. Traduo: Carlos Valero. Bauru: EDUSC, 2001. MOURA, Ana Clara Mouro; OLIVEIRA, Srgio Penido de; LEAO, Cludio. Cartografia e Geoprocessamento Aplicados aos Estudos em Turismo. Revista Geomtica, v. 1, p. 1-12, 2006. Disponvel em: < http://w3.ufsm.br/rgeomatica/pdfs/art08.pdf >. Acesso em: 13 abr. 2008. POLISCHUK, G. M. et al. The Global Navigation Satellite System GLONASS: Development And Usage In The 21st Century. 34th Annual Precise Time and Time Interval (PTTI) Meeting, 2002. Disponvel em: <http://tycho.usno.navy.mil/ptti/ptti2002/paper13.pdf>. Acesso em: 13 abr. 2008. RIBEIRO JNIOR, Sebastio. Aplicao da tecnologia GPS (Global Positioning System) nas atividades de topografia em minerao. Dissertao de Mestrado apresentada ao Programa de Ps-Graduao do Departamento de Engenharia de Minas da Escola de Minas da Universidade Federal de Ouro Preto. Ouro Preto, 2006. SILVA, Ademirio de Barros. Sistemas de Informaes Geo-referenciadas: conceitos e fundamentos. Campinas, SP: Editora da UNICAMP, 2003. STATEMENT BY THE PRESIDENT - Regarding The United States' Decision To Stop Degrading Global Positioning System Accuracy. Navigation Center. Disponvel em : <http://www.navcen.uscg.gov/gps/selective_availability.htm>. Acesso em: 13 abr. 2008. WHAT IS GALILEO?. Galileo Information Center For Latin America. Disponvel em: <http://www.galileoic.org/la/?q=node/104>. Acesso em: 13 abr. 2008.