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INCOTERMS 2010 QU SON LOS INCOTERMS Y CUANDO SE USAN?

Son trminos definidos y elaborados por la Cmara Internacional de Comercio (CIC), c on la finalidad de establecer un lenguaje estandarizado que pueda ser utilizado por los compradores y vendedores que participan en negocios internacionales. ESTOS TRMINOS SON LOS SIGUIENTES: EXW = EX FBRICA Significa que la nica responsabilidad del vendedor, es poner su me rcanca a disposicin del comprador en su propio local. FCA = FRANCO EN EL MEDIO DE TRANSPORTE El vendedor debe entregar la mercanca list a para su exportacin al transportista en el lugar indicado en las condiciones de embarque. FAS = FRANCO AL COSTADO DE LA NAVE El vendedor se hace responsable de colocar la mercanca al costado de la nave en el muelle o en las barcazas, en el lugar indic ado en la cotizacin. FOB = FRANCO A BORDO Cuando el vendedor se responsabiliza de colocar la mercanca a bordo de una nave en el puerto indicado en el contrato de venta. CFR = COSTO Y FLETE El vendedor debe hacer el despacho de la mercanca para su exp ortacin y pagar los Costos y el Flete necesario para transportarla al destino ind icado. CIF = COSTO, SEGURO Y FLETE Es un trmino similar al CFR, pero en este caso, el ve ndedor tambin debe contratar un seguro martimo para la mercanca del comprador. CPT = TRANSPORTE PAGADO HASTA Es un trmino equivalente al CFR, pero que se utiliz a para el transporte que no sea martimo. CIP = TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA Es un trmino equivalente a CIF, se utiliz a para cualquier medio de transporte. DAT = ENTREGADO EN TERMINAL: (Entregado en Terminal). Se refiere a la entrega en el puerto de destino, despus de descargado. La Terminal puede ser area, martima o terrestre. Puede utilizarse con independencia del modo de transporte selecciona do y tambin cuando se emplea ms de un modo de transporte. DAP = ENTREGADO EN UN LUGAR/PUNTO): Sirve para todo tipo de transportes. Signifi ca que el vendedor entrega la mercanca cuando se pone a disposicin del comprador s obre los medios de transporte utilizados y lista para ser descargada en el lug ar de destino determinado. DDP = ENTREGADO CON LOS DERECHOS ADUANEROS PAGADOS Significa que el vendedor se hace cargo de todo, incluyendo los procedimientos n ecesarios para el despacho de la mercanca y el pago de los derechos aduaneros.

NUEVAS CATEGORAS Los Incoterms han sido categorizados en dos grupos: aquellos que se pueden produ cir en cualquier tipo de transporte (Any mode of transport) o tambin conocidos como multimodales o polivalentes y aquellos que sean transportados por el mar o vas n avegables de interior (Sea and Inland Waterway Transport Only). De esta manera se simplifica su clasificacin:

Multimodales: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT y DDP Martimos o vas navegables: FAS, CFR, CIF y FOB Si alguno conoca la anterior lista de 2000 habrn notado la desaparicin de algunos cd igos, poco utilizados salvo quizs el DDU, que eran: DES (Delivered Ex Ship) DAF (Delivered At Frontier) DEQ (Delivered Ex Quay) DDU (Delivered Duty Unpaid)

PRINCIPALES CAMBIOS EN LA VERSIN DE LOS INCOTERMS 2010 Las reglas Incoterms 2010 han introducido algunos cambios significativos en rela cin a la versin anterior que fue la del ao 2000. Estos cambios se han realizado par a adaptarse a los nuevos usos de la logstica internacional, las comunicaciones va Internet y los procedimientos de seguridad que se han instaurado en las frontera s de los pases: Mercanca en contenedores slo con Incoterms polivalentes: si la mercanca se transpor ta en contenedor, las reglas Incoterms 2010 establecen claramente que no deben u sarse trminos martimos, aunque la entrega se realice en un puerto. La razn para no usar los Incoterms martimos con el transporte en contenedor es que, habitualmente , los contenedores se entregan en las terminales de los puertos y no cargados a bordo del buque. En estos casos no debe usarse FOB, CFR o CIF, sino sus equivale ntes para transporte multimodal, que son, respectivamente, FCA, CPT y CIP. Transmisin del riesgo "a bordo del buque" en los Incoterms FOB, CFR y CIF: en los Incoterms 2010 cuando se utilizan los trminos martimos FOB, CFR y CIF la transmis in del riesgo se produce cuando la mercanca se "pone a bordo del buque" en el puer to de embarque, mientras que en los Incoterms 2000 el riesgo se transmite cuando la mercanca "sobrepasa la borda del buque". Informacin relacionada con la seguridad: en los Incoterms 2010 se establece la ob ligatoriedad del vendedor de prestar ayuda al comprador para que obtenga toda la informacin relativa a la seguridad de las mercancas o su transporte hasta el dest ino final. No obstante, se establece que cualquier coste derivado de la obtencin de dicha informacin ser por cuenta del comprador. mbito internacional y nacional si bien los Incoterms tienen su razn de ser en las particularidades del comercio internacional, en la versin del ao 2010 se hace refe rencia a su uso tambin para el comercio nacional. Este nuevo enfoque en cuanto al mbito se justifica sobre todo porque existen zonas de integracin econmica (como es el caso de la UE) que pueden llegar a tener la consideracin de mercado "nacional " al haberse suprimido las aduanas, aunque el uso de los Incoterms sigue estando plenamente justificado por la diferentes alternativas que hay en cuanto a medio s de transporte y lugares de entrega. CATEGORIZACIN DE LOS INCOTERMS 2010 Los incoterms se agrupan en cuatro categoras: E, F, C, D. Trmino en E: EXW El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los propios locales d el vendedor; esto es, una entrega directa a la salida. Trminos en F: FCA, FAS y FOB Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte elegi

do por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte prin cipal. Trminos en C: CFR, CIF, CPT y CIP El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de l a mercanca o de costes adicionales por los hechos acaecidos despus de la carga y d espacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte principal. Trminos en D: DAT, DAP y DDP El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercanca al pas de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los ri esgos se transmiten en el mismo punto, como los trminos en E y los trminos en F. Los trminos en D no se proponen cuando el pago de la transaccin se realiza a travs de un crdito documentario, bsicamente porque las entidades financieras no lo acept an.