SUSTITUCION DE TERMOSTATO PATROL SD33

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En el siguiente documento voy a explicar como sustituir el termostato
en un patrol SD33. El que lleva el coche ahora es el original del coche
y supongo que ya no estará en buenas condiciones. En verano noto
que el coche se calienta algo mas que antes y esta puede ser una de
las posibles causas y por lo que vale, pues de paso lo cambio y me
aseguro que si funciona bien algo tan esencial en la vida del motor
del coche.

El termostato y su junta me han costado unos 25 euros (IVA incluido
en la NISSAN).

El nuevo termostato. Igual que el viejo viene tarado a 82º

Aquí podemos apreciar la diferencia entre uno y otro:




El sitio donde se encuentra alojado el termostato es el siguiente:



Primero de todo rociaremos los tornillos con gran cantidad de 3 en 1
para facilitar el afloje de los mismos.










Usaremos una llave de 12 mm. para sacar los tornillos, con mucho
cuidado ya que estos pueden estar oxidados y pasados por el tiempo
y la suciedad.



Pese a haber tenido mucho cuidado a la hora de aflojar los tornillos
como era de esperar dos de los tres tornillos se han partido por la
mitad, el tercero ha salido entero.





Aquí podemos ver como han salido los tornillos:



Por suerte hemos podido sacar la tapa del termostato ayudando un
poco con un destornillador.

Al sacar la tapa caerá todo el anticongelante que hay en el manguito
superior:



Aquí podemos ver el termostato viejo con los dos tornillos partidos:









A continuación procederemos a quitar la junta vieja de la tapa del
termostato, para ello nos podemos ayudar de una cuchilla y raspar
bien todo.

Antes:



Después:






Ahora procederemos a sacar los tornillos viejos partidos por medio de
una tenaza y con mucho cuidado de no volver a partirlos, en el caso
de que esto no sirviera se puede soldar con cuidado una tuerca y
aflojarlo.



Una vez sacado todos los tornillos por completo procederemos a la
colocación del nuevo termostato con su junta.

El sentido de montaje del nuevo termostato es muy importante, la
temperatura a la que abre para este modelo es de 82º C, según el
modelo podrá variar, para lo que habrá que consultar el manual del
modelo en cuestión.

Procederemos a colocar el nuevo termostato en su lugar y en la
posición adecuada junto con la nueva junta:








Posteriormente procederemos a colocar de nuevo la tapa del
termostato con sus correspondientes tornillos apretando todo el
conjunto bien.





Ya esta el termostato colocado en su lugar, ahora procederemos a
purgar bien el circuito y a comprobar el correcto funcionamiento del
nuevo termostato así como revisar por si aparecieran fugas por un
mal sellado de la junta.

También deberemos revisar el nivel del liquido de refrigeración por si
las moscas.

Espero que este reportaje os haya aclarado muchas dudas y os sea
de utilidad para intentar hacer el brico con paciencia y calma.

Un saludo.

David Poveda (SICARO).