PROYECTO DE INVESTIGACIN ESTUDIO DE LA RUGOSIDAD EN PAVIMENTOS ASFALTICOS

RESUMEN
El presente trabajo de investigacin, busca medir la rugosidad de los pavimentos asfalticos motivo del presente estudio a fin de determinar si han alcanzado los objetivos de diseo y en consecuencia verificar si estn dentro de los parmetros de rugosidad establecidos por la norma Peruana para la construccin de pavimentos.
Validar el uso del Rugosimetro de Merln y otros equipos disponibles como es el caso de la clase 1 como instrumentos indispensables dentro del evaluacin de obras proceso constructivo de obras viales, as, como en la Rehabilitacin y reconstruccin. Dar recomendaciones para mejorar la

serviciabilidad de los pavimentos a ser construidos en nuestra ciudad.

Para lo cual se adopta nuevas metodologas para medir la rugosidad los de la clase 1 y 2, para el caso de la clase 1 se utilizan la mira y el nivel de ingeniero, para el caso de la clase 2, se emplea el Rugosimetro de Merln siendo este un equipo de bajo costo en comparacin a otros equipos. Mediante los antecedentes obtenidos se llega a conocer que con estos dos mtodos no se llegan a determinar los mismos resultados en un 100%, pero existe una aproximacin de un 0.07 % entre ambos mtodos. Las vas seleccionadas para el desarrollo del presente trabajo corresponden a las principales vas de la ciudad de Juliaca siendo en consecuencia muestras representativas del estado de serviciabilidad de los pavimentos. Si bien es cierto que el nivel de serviciabilidad de las vas no solamente depende de la rugosidad sino de otros parmetros como son el estado de la superficie de rodadura cuantificados por el grado de fisuramiento, desprendimiento, ahuellamiento y otros propios del deterioro de la va, la rugosidad es el parmetro de mayor influencia en la determinacin de la serviciabilidad. En los pavimentos nuevos podemos observar que se tiene un bajo nivel de rugosidad los cuales brindan comodidad, permiten un ahorro sustancial en costos de operacin vehicular y tiempo de transporte de los usuarios. Sin embargo los pavimentos deteriorados, con un alto nivel .de rugosidad generan adicionalmente a la incomodidad que sufren los usuarios, mayores costos derivados del mayor desgaste vehicular y un mayor tiempo de transporte.

Estudiante: Apaza Pinto Yesenia