Tractoras

Condiciones

Condiciones
Importante Con el fin de sacar el mximo provecho de todas las aplicaciones de la tractora y no afectar a las prestaciones del vehculo, es importante seguir la normativa nacional e internacional al seleccionar la distancia entre ejes y la posicin de la quinta rueda.

La eleccin de la distancia entre ejes se ve afectada por factores como los que se indican a continuacin: Voladizo de semirremolque Normativa nacional sobre longitud del vehculo y peso mximo autorizado Estos factores limitan las posibilidades de modificar la posicin longitudinal de la quinta rueda. Por lo general deber elegirse la distancia entre ejes ms corta posible.

Posicin de la quinta rueda

La posicin de la quinta rueda se ve afectada por los factores indicados a continuacin: Tipo de chasis Distancia entre ejes Equipamiento de chasis Peso sobre el eje requerido Legislacin

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Distancia entre ejes

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Posicin de la quinta rueda

Directrices generales para la posicin de la quinta rueda

No es posible dar recomendaciones exactas para la posicin de la quinta rueda puesto que entran en juego muchos factores. Al determinar la posicin de la quinta rueda se debe tener en cuenta lo siguiente: ADVERTENCIA Compruebe siempre el peso sobre el eje para cada caso individual al determinar la posicin de la quinta rueda. Compruebe que haya suficiente espacio entre el semirremolque y la parte trasera del bastidor del chasis. No debe haber riesgo de que el semirremolque golpee la cabina o el extremo trasero del bastidor del chasis. Si se coloca la quinta rueda ms de 700 mm adelantada con respecto al eje motriz de un vehculo de dos ejes ocurre lo siguiente: La manejabilidad se ve afectada Aumenta el riesgo de exceder el peso sobre el eje delantero permitido Si la distancia entre la quinta rueda y el centro del eje trasero o bogie es corta, el semirremolque desplazar lateralmente la tractora durante la desviacin (viraje o patinaje), lo cual supone un peligro sobre firmes resbaladizos. El desplazamiento vara en funcin de la carga, las condiciones del firme y la magnitud de la aceleracin o el retardo. Para sacar el mejor provecho del peso mximo sobre el eje delantero en las tractoras largas, la quinta rueda se suele situar muy adelantada, lo cual aumenta el riesgo de que se produzcan oscilaciones del bastidor.

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Posicin de la quinta rueda

La posicin de la quinta rueda indicada a continuacin proporciona al vehculo unas buenas cualidades de conduccin y un peso sobre el eje delantero relativamente bajo: En vehculos de 2 ejes: 10% de la distancia entre ejes delante del eje trasero. En vehculos de 3 ejes: 10% de la distancia entre ejes delante del centro terico del bogie. Posicin de la quinta rueda ligeramente adelantada para aumentar el peso sobre el eje delantero. Posicin de la quina rueda como mximo 600 mm delante del eje trasero en tractoras de 2 ejes puesto que la conduccin con un semirremolque concentra mucho la carga sobre el bastidor del chasis. Nota: Pngase en contacto con un concesionario Scania si necesita especialmente colocar la quinta rueda adelantada.

El centro terico del bogie para las distintas configuraciones de ruedas se puede obtener en el documento Distancia de bogie, en Dimensiones del vehculo.

max 760 mm

Normativa especial en cumplimiento de la directiva 96/53/CE

Para poder transportar un semirremolque de 13,6 m de largo en la UE con una longitud total de 16,5 m como mximo, la distancia entre la parte delantera de la tractora y el centro de la quinta rueda no debe ser superior a 4500 mm. En un semirremolque de la UE, la distancia entre el kingpin del remolque y el borde trasero del semirremolque es de 12 m.

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max 4 500 mm

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Equipamiento adaptable para distintos tipos de transporte

Equipamiento adaptable para distintos tipos de transporte

Para poder usar la tractora para distintos tipos de transporte, se puede escoger entre distintos tipos de quintas ruedas regulables y mecanismos de bloqueo extrables.

Quinta rueda deslizante

Una quinta rueda que se puede desplazar a lo largo del sentido longitudinal de la tractora permite lo siguiente: Adaptacin a la normativa nacional de los distintos pases en lo que respecta al peso sobre el eje y a las longitudes de los vehculos Optimizacin de la distribucin del peso entre el eje delantero y el eje trasero Adaptacin a distintos tipos de semirremolques
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Mecanismo de bloqueo extrable

Un mecanismo de bloqueo extrable permite colocar cargas de distintos pesos sobre todo tipo de superficies. Vara entre distintos pasadores de remolque con un dimetro entre 2 y 3,5 pulgadas.

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Combinacin de vehculos y equipamiento con arreglo a la norma ISO 1726

Combinacin de vehculos y equipamiento con arreglo a la norma ISO 1726

La ISO 1726 es una norma internacional que abarca las caractersticas y posicin de la quinta rueda y la separacin que requiere el semirremolque. Desde un punto de vista puramente tcnico, todas las tractoras y semirremolques que cumplen con la norma se pueden combinar entre s. Importante Adems de la posibilidad tcnica de intercambio, es importante tener en cuenta la normativa sobre las dimensiones exteriores y los pesos sobre el eje de la combinacin de vehculos.

Posicin vertical de la quinta rueda

Para la posicin vertical de la quinta rueda se aplican las dimensiones indicadas a continuacin. Combinacin de vehculos Tractora cargada Tractora sin remolque Tractora cargada, adaptada para graneles Tractora adaptada para graneles sin remolque Tractora adaptada para graneles cargada con quinta rueda de montaje directo Tractora adaptada para graneles sin remolque con quinta rueda de montaje directo Mnimo 1150 mm 1025 mm 900 mm Mximo 1150 mm 1400 mm 1100 mm 1150 mm 975 mm 1000 mm
1 2

A
A = Altura de la quinta rueda por encima de la superficie
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Combinacin de vehculos y equipamiento con arreglo a la norma ISO 1726

ngulo mnimo de inclinacin

Para asegurarse de que haya una separacin suficiente entre la tractora y el semirremolque en todas las condiciones de conduccin, la tractora debe admitir los siguientes ngulos de inclinacin del remolque: Hacia delante: 6 (1) Hacia atrs: 7 (2) Lateralmente: 3 (1=2) Los siguientes ngulos se aplican a tractoras con quinta rueda de montaje bajo: Hacia delante: 3,5 (1) Hacia atrs: 4,5 (2) Lateralmente: 2 (1=2) Nota: La norma ISO 1726 especifica el ngulo de inclinacin como la separacin con respecto a los neumticos.
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Combinacin de vehculos y equipamiento con arreglo a la norma ISO 1726

Separacin para el voladizo delantero del semirremolque

Para poder maniobrar libremente la tractora, la cota diagonal del voladizo delantero del semirremolque (BEP-L078) no debe exceder de 2040 mm. La seccin trasera de la tractora tambin debe tener la separacin suficiente. La distancia mnima permitida entre el pasador de remolque y la pata de apoyo del semirremolque se indica en G. Deje una separacin adicional de 100 mm entre los radios BEP-L079 y G para tener en cuenta las diferencias entre la tractora y el semirremolque. Compruebe la cota a un ngulo de la direccin de 90. BEP-L078: Mximo 2.040 mm BEP-L079: Mximo 2.200 mm G: Mnimo 2.300 mm
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BEP-L078

BEP-L079

Comprobacin de la intercambiabilidad entre tractora y semirremolque

Se ha ideado un perfil de acoplamiento que se puede usar para asegurar que el semirremolque tenga una separacin suficiente con respecto a la tractora. El perfil de acoplamiento indica los lmites de medicin ms importante que aseguran la posibilidad de intercambio entre los vehculos. Todas las tractoras y semirremolques construidos con arreglo a la norma ISO 1726 cumplen estos lmites de medicin. P = Mnimo 750 mm Y = Mximo 4 R = Mximo 450 mm G = Mnimo 2300 mm

Y
R

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Clculo del valor D segn la directiva 94/20/CE

Clculo del valor D segn la directiva 94/ 20/CE

El valor D define una fuerza de referencia horizontal terica para dispositivos de traccin para las fuerzas en el sentido longitudinal del vehculo. El dispositivo de traccin seleccionado debe tener un valor superior o igual al del tren de carretera previsto. D=g T R U g = = = = 0,6 T R T+R-U (kN)

Peso mximo tcnicamente admisible en toneladas para la tractora Peso mximo tcnicamente admisible en toneladas para el semirremolque Carga vertical en toneladas sobre la quinta rueda Gravitacin (9,81 m/s2)

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