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TU ESTRATEGIA DE VIDA ESTA EN TUS MANOS

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La tierra no es el feudo de ninguna generacin; es un arrendamiento a los hombres de por vida

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____________________________________________ ECO LOGSTICA APLICADA A LA REDUCCIN DEL IMPACTO AMBIENTAL EN EL MANEJO DEL PRODUCTO

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INTRODUCCIN
Para adentrarnos en este tema, se hace necesario tener claridad sobre los trminos comunes asociados a la logstica inversa.

La distribucin inversa Reverse distribution : Versin inicial de logstica inversa, la distribucin inversa se defina como la vuelta, movimiento inverso de un producto para su reutilizacin, su reciclaje o su disposicin

La logstica verde Green Logistics: Ms tarde, procurando integrar el componente medio ambiente, aparece el concepto de logstica verde: economa de los recursos, eliminacin de los desechos y el mejoramiento de la productividad, minimizando el impacto sobre el medio ambiente. Este concepto tambin se denomina ECO-Logstica.

La logstica inversa o logstica de Reversa Reverse Logistics: Segn la definicin ms utilizada, de Rogers y Tibben-Lembke (1998).es: el proceso de planificacin, de implantacin, y de control de la eficiencia, de la rentabilidad de las materias primas, los productos en produccin, productos terminados, y la informacin pertinente del punto de utilizacin hasta el punto de origen con el fin de repetir, generar el valor o para disponer de eso del buen modo.

Con el fin de enlazar los principios de la logstica verde o ECO Logstica a la definicin de la logstica inversa, la definicin ms completa sera la siguiente: La Logstica Reversa es: "la gestin, de manera eficiente y costo efectiva, del flujo de materiales, inventarios en proceso, productos terminados e informacin relacionada, destinados al reprocesamiento, reciclaje, reutilizacin o

disposicin final, desde el eslabn donde perdieron o disminuyeron su vida til,

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para recuperar total o parcialmente su valor, disminuyendo el impacto medioambiental y los costos asociados" 12 Incluye todas las actividades, fsicas y de gestin, que apoyan la recoleccin de dichos productos, adecuacin, transportes y manejo, desde la manufactura, la distribucin o el punto de consumo, hasta el punto de recuperacin o punto de disposicin adecuada. Es decir, es bsicamente el proceso inverso de la logstica tradicional, porque en lugar de llevar un producto de la fbrica al consumidor, la Logstica Reversa es el proceso de llevar un bien desechado, (ya sea por defectos o por el fin de su vida til), del consumidor a la fbrica o al sitio de disposicin final. La discusin por el Medio Ambiente ha pasado de la preocupacin por la escasez de los recursos naturales, a un concepto ms amplio de sostenibilidad y desarrollo, no solo ambiental sino social y econmico. Esta preocupacin ha dado lugar a soluciones como el reciclaje y la re manufactura de productos, procesos estos que han tenido que evolucionar y adaptarse a los cambios ambientales, la normatividad respecto al medio ambiente y la produccin y los nuevos productos. La presin de las tendencias ambientales, culturales y sociales, y la escasez de los recursos naturales, exigirn a las empresas manufactureras el desarrollo y optimizacin de la Logstica Reversa, que les apoye no solo en su desempeo operativo, sino ms an, en algunos casos en su competitividad. Hoy las empresas han iniciado el uso de la logstica en Reversa, bsicamente por tres razones 1. Razones econmicas 2. Razones legislativas o normatividad 3. Razones de responsabilidad con el medio ambiente y su entorno social.

Abelzo Daz, Logstica de Reversa y Medio Ambiente Dale, R. Tibben-Lembke, Going Backwards: Reverse Logistics Trends and Practices. Centro de Manejo de la Logstica. Universidad de Nevada, Reno, Estados Unidos. 1998
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La logstica en reversa esa relacionada con todas las actividades de reciclaje, recuperacin o reutilizacin, re fabricacin y reduccin de costos en cada de los eslabones de la cadena de suministro inversa donde la empresa tiene una injerencia directa o indirecta de beneficios econmicos (esto se refleja en el abaratamiento de costos, disminucin del uso de materiales, la obtencin de partes de repuesto valiosas, utilizacin de tecnologas ms limpias, reprocesamiento de los materiales con el objeto de utilizarlos para los mismos fines, entre otros), an cuando los beneficios no son inmediatos, el trazar estrategias de logstica inversa puede ser un paso estratgico si se desea lograr una buena imagen (ambiental) , vnculos con el cliente, debido a que existe un incremento creciente de conciencia ambiental de la sociedad y lograr elevar los niveles de desempeo en la cadena logstica.

La logstica en reversa o logstica inversa se centra en varias estrategias para cumplir con su propsito, en este documento analizaremos tres fundamentales:

1. Estrategias para manejo de los residuos y desperdicios 2. Estrategias para la recuperacin de productos y partes de productos 3. Estrategias para la recuperacin (reciclaje) y reutilizacin de materiales de empaques y embalajes

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TEMATICA 1: MANEJO Y ELIMINACION DE RESIDUOS Y DESPERDICIOS

Esta estrategia tiene como objetivo reducir o eliminar el residuo: Implica un anlisis y diseo de tecnologas y productos que reduzcan los insumos (sustitucin de materiales, mejora del producto desde el punto de vista ambiental, utilizacin de medios de manipulacin ms eficientes y anlisis de los medios de envase, entre otros), manejo de materiales peligrosos y/o residuos o a lo largo de la cadena de suministro.

Estrategia para recogida y clasificacin: se evala el residuo teniendo en cuenta diferentes criterios como son:

Estado del residuo o desecho. Grado de peligrosidad. Destino del residuo o desecho. De acuerdo al origen. Grado de control que se tiene sobre el residuo o desecho. Caracterizacin del residuo o desecho. Almacenamiento temporal segn su clasificacin.

DEFINICION DE RESIDUO Y DESPERDICIO

Se considera como parte de la materia prima o producto terminado que no se puede o no es fcil de aprovechar o utilizar, en algunos casos considerado desecho o basura.

Desperdicio: Aquello que sobra o sobresale de un proceso mal calculado


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Residuo: Sobrante de un proceso productivo que puede generar valor. Desecho: Aquel residuo que dejo de generar valor y se convierte en basura sin valor o posible rehus para un proceso productivo

EVOLUCION DE LOS RESIDUOS - SITUACION ACTUAL

Las sociedades y en particular las economas modernas altamente desarrolladas envueltas en procesos de produccin de grandes

volmenes y consumo de masas, son generadoras as mismos de un cada vez mayor volumen de residuos, y las consiguientes dificultades para su eliminacin, con el riesgo a la salud de todos los seres vivos y el deterioro del medio ambiente.

Es por esto que se hace necesario comenzar a disponer apropiadamente bien de los residuos y desperdicios segn la naturaleza de los mismos,

Anteriormente las sociedades eran principalmente agrcolas, produciendo alimentos de fcil asimilacin y descomposicin y productos basados en materias primas naturales (madera, cuero, algodn, lana, fibras naturales, etc.) o escasamente transformadas (hierro, cermica, yeso, cal, etc.),; de tal forma que el residuo as generado era escaso y fcilmente reciclable: restos de comida que se daban como alimentacin a los animales, restos agrcolas o excrementos para abonar la tierra, etc. En esas sociedades, el concepto de residuo careca de sentido. Eran sociedades con escasez de recursos y con un sistema de funcionamiento de aprovechamiento mximo de stos. La base de la no-produccin de residuos estaba principalmente en la escasez de produccin (dirigida sobre todo al autoabastecimiento) y de consumo de bienes en general. Pero adems se daba otra caracterstica importante: el residuo, cuando se produca, se depositaba en el mismo lugar, y desapareca, se integraba al ciclo natural. Esto sucedi as hasta que apareci el plstico.

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Desde hace muchos aos, desde la antigedad, las grandes ciudades y en general las reas urbanas producen gran cantidad de residuos difciles de reciclar, recuperar, ms que por su composicin, por el alto volumen Con el desarrollo industrial, llego el desequilibrio natural, las sociedades se convirtieron en grandes productoras y consumidoras, pero sin embargo sin procesos de reciclado y descomposicin de los residuos e incapaces de reciclarlos y devolverlos al medio sin agredirlo. Todava hoy en da las sociedades industrializadas y post-industriales actuales no garantizan la reproduccin de sus productos industriales, an sabiendo del previsible agotamiento de algunos de los recursos naturales. Muchos consideran que las materias primas son recursos inagotable, lo que, junto a la intensificacin de la produccin y el consumo, lleva como consecuencia que el volumen de residuos generados est creciendo a un ritmo mucho mayor que la produccin de bienes, es decir producimos mas residuos que productos.

Los residuos que ahora se generan ya no son aquellos inocuos (inofensivos) de las sociedades agrarias. Se trata de un nuevo tipo de residuos, compuestos por materias primas en diferente grado de transformacin, que adems han sido transportadas desde lugares cada vez ms lejanos, que han sido extradas a profundidades cada vez mayores en el caso de los minerales y que han sido obtenidas en condiciones cada vez ms antinaturales para el caso de las vivas. Estos residuos, al no ser devueltos a su lugar de origen puesto que su depsito se hace bsicamente all donde es posible (basureros controlados cercanos y tambin otros incontrolados; en pases que estn dispuestos a comprarlos), ni tampoco ser recuperados para posteriores utilizaciones, y al ser generados cada vez en cantidades mayores, se ha establecido un modelo econmico de duracin limitada, asociado al agotamiento ms o menos prximo de los recursos.

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Es un hecho constatable que, en cuanto a produccin se refiere, las sociedades industrializadas producen ms residuos que bienes: datos sobre Estados Unidos - sociedad que representa el paradigma del desarrollo econmico- indican que el 99% de las materias primas

utilizadas en la produccin de bienes o que contienen esos bienes en Estados Unidos se convierte en residuo a las seis semanas de su venta (Hawken, 1994) y el 80% de los productos se tiran despus de un slo uso (Vom Weisacker , Hunter Lovins, 1980). A ello hay que aadir los

residuos de la energa, del agua y del aire que se utilizan en los procesos de produccin de esos bienes, ms los residuos que resultan de la extraccin y transporte de las materias primas. Adems de esta produccin masiva de residuos, es igualmente constatable el incremento del nivel de peligrosidad de muchos de stos, desde los radioactivos a los derivados del desarrollo de la industria qumica sinttica.

TIPOS DE RESIDUOS, DESPERDICIOS Y DESECHOS

1. ORIGINADOS POR EL CONSUMIDOR FINAL Desperdicios Alimentos Orgnicos: Frutas, verduras y plantas de jardn Desperdicios Papelera y Enseres: Revistas, peridicos, folletos, sobres, documentos, recibos, papel de regalo y envolturas. Desperdicios Txicos Peligrosos: Pilas, bateras, bombillos, tinturas, desinfectantes, pinturas, medicamentos, repelentes. Desperdicios Orgnicos: Orgnicos, Animales cocinados Desperdicios Electrnicos: Electrodomsticos desgastados,

averiados, obsoletos, aire acondicionados, juguetes electrnicos, cables elctricos, dispositivos electrnicos.

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Desperdicios Productos de Aseo General:

Tarros, envases de

lquidos, bolsas plsticas, escobas, traperos, trapos. Desperdicios Muebles y Enseres: Ropa de cama, toallas, juguetes, tablas, muebles (camas, closets, mesas, sillas, etc.). Desperdicios de Empaque, envase o embalaje: o Desperdicios de aseo de tocador: envases de cremas, talcos, desodorantes, jabones, crema dental, shampoo y lociones. o Desperdicios de alimentos procesados: enlatados, cajas, bolsas y empaques de alimentos. o Desperdicios higiene personal: Paales, toallas higinicas, pauelos faciales, papel higinico, toallas de papel, etc. o Desperdicio Artculos de belleza: Ropa, cosmticos, zapatos. o Desperdicio Construccin y remodelacin: Tejas, tubos, cemento, estuco, madera, ductos, alambres, vidrios,

alambres, ladrillos, etc.

2. ORIGINADOS POR EL CANAL COMERCIAL Desperdicios por mantenimiento de infraestructura fsica: ladrillo, pinturas, maderas, cables, etc. Desperdicios luminarias, por Alistamiento, etiquetas exhibiciones de precio, y gndolas:

habladores,

marcadores,

embalajes, cintas plsticas, material POP. Desperdicios Txicos peligrosos: bombillas, desinfectantes, raticidas, pantallas de televisin, plantas elctricas. Desperdicios por zona de alimentos, cafetera: platos, vasos y cubiertos desechables, servilletas, toallas, empaques de

productos, residuos de alimentos slidos, etc.

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Desperdicios

Zona

de

recibo

despachos:

embalajes,

empaques, estibas, equipos y material para la manipulacin de cargas, productos no solicitados o mal envio. Desperdicios Cajas registradoras Desperdicios Aseo infraestructura fsica: implementos para ase Desperdicios Elctricos y Electrnicos de la infraestructura fsica: cajas registradoras, computadores, lectoras de cdigo de barras, equipos de pesaje y movimiento de productos, motores, motobombas, telfonos, etc.:

3. ORIGINADOS POR LA TIPOLOGIA DEL CANAL COMERCIAL Desperdicios en Venta e Impulso: material de empaque y envase, residuos de comida procesada y sin procesar Desperdicios de alimentos por fecha de vencimiento Desperdicios de alimentos por deterioro y merma Desperdicios de alimentos por rotura del empaque/envase Desperdicios de obsolescencia y averas de las diferentes categoras exhibidas: ropa, electrodomsticos, juguetera,

papelera, productos de aseo. Desperdicios por roturas: vajillas, cristalera, accesorios cocinas, juguetes, electrodomsticos, etc.

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TEMATICA 2: RECUPERACIN DEL PRODUCTO Y PARTES DEL PRODUCTO


Estrategia para reutilizar o refabricar los recursos: Estrategia para desarrollar la logstica inversa que implica organizar la rotacin o reutilizacin de los recursos en la cadena de suministro de forma tal de no provocar residuos y/o aprovechar al mximo la potencialidad de cada uno de los recursos y con ellos se reduce la demanda de nuevos recursos y se disminuye la afectacin al medio. La reutilizacin es volver a usar un producto o material varias veces sin "tratamiento", equivale a un "reciclaje directo". Darle la mxima utilidad a los objetos sin la necesidad de destruirlos o deshacerse de ellos.

CAUSALES DE DEVOLUCIN Para entender las caractersticas de la Logstica Reversa, debemos clasificar los diferentes tipos de devoluciones que se hacen en la cadena de suministros. Estas devoluciones se pueden dar en varias etapas:

que fueron rechazados en los controles de calidad, desechos de proceso productivo, etc. cto por parte de los comerciantes debido a defectos en la mercanca, exceso de inventario, bajas ventas, fechas de vencimiento, obsolescencia, etc.

sus expectativas respecto al producto, productos defectuosos, garantas, etc. -consumo: Devoluciones en la etapa de fin de uso del producto. Son realizadas directamente por los usuarios o por intermediarios como los recicladores.

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1.2.4 Actividades de la logstica inversa

Segn las definiciones anteriores, la logstica inversa es un importante sector de actividad dentro de la logstica que engloba multitud de actividades. Algunas de estas actividades tienen connotaciones puramente ecolgicas, como la recuperacin y el reciclaje de los productos, evitando as un deterioro del medio ambiente. Otras buscan, de alguna manera, mejoras y mayores beneficios en los procesos productivos y de abastecimiento de los mercados. As, procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos, inventarios sobrantes de demandas estacionales, etc., y actividades de retirada, clasificacin, reacondicionamiento y reenvo al punto de venta o a otros mercados secundarios, son algunas de las operaciones que pueden enmarcarse dentro de la logstica inversa.

Cuando un producto se ha devuelto a una empresa, ya se trate de una devolucin dentro del perodo de garanta o de un producto al final de su vida til, la empresa dispone de diversas formas de gestionarlo con vistas a recuperar parte de su valor. Estas opciones estn sujetas a mltiples consideraciones: viabilidad tcnica, calidad del producto, existencia de infraestructuras, costes implicados, consecuencias para el medio ambiente, etc.

La Logstica Inversa se encarga de la recuperacin y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; as como de los procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida del producto, con objeto de darle salida en mercados con mayor rotacin. El (Angulo, 2003) afirma que las actividades son las siguientes:

Retirada de mercanca Clasificacin de mercadera Reacondicionamiento de productos Devolucin a orgenes


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Destruccin Procesos administrativos Recuperacin, reciclaje de envases y embalajes y residuos peligrosos (Rogers y Tibben-Lembke, 1998.) listaron las actividades de la logstica inversa como indica la tabla 1.3:

Material Productos

Actividades de la logstica inversa Devolucin al proveedor Reventa Reacondicionamiento Restauracin Reprocesamiento Reciclaje Vertedero

Envase y embalaje Reutilizacin Restauracin Reciclaje

Tabla 1.3 Actividades de la Logstica Inversa (Rogers y Tibben-Lembke, 1998) Los diferentes autores concuerdan de alguna forma en las actividades de la logstica inversa; para la realizacin de este trabajo se tomaron las citadas en la figura 1.2 y que se explican brevemente a continuacin.

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Figura 1.2 Actividades de la logstica inversa.

a) Reutilizacin Consiste en recuperar el producto en s para darle un nuevo uso. Por ejemplo, la reutilizacin de material informtico de oficina, obsoleto en cuanto a prestaciones, para trabajos de docencia. En general, la reutilizacin es la forma que menor impacto produce en el entorno (excepto cuando se utilizan tecnologas consumidoras de mucha energa o que sean muy contaminantes). Por otro lado, la reutilizacin est limitada a determinados tipos de productos.

Es difcil su aplicacin de forma generalizada, en gran parte a causa de la rpida obsolescencia de los productos en una poca de fuerte cambio tecnolgico.

b) Reparacin, restauracin, remanufactura y canibalizacin Las tres primeras opciones implican un reacondicionamiento y mejora de la calidad del producto. Estas opciones se diferencian por la complejidad del tratamiento, de manera que la reparacin supone un menor esfuerzo que la restauracin, y sta, a la vez, menor que la re manufactura. La canibalizacin

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se basa en la recuperacin de determinados componentes o partes para ser incorporados a otros productos.

c) Reciclaje Comnmente se entiende por reciclaje el reaprovechamiento de materiales, es decir, la recuperacin de materiales para ser de nuevo utilizados como materia prima en otro proceso de fabricacin. El reciclaje de materiales, en general, produce una cierta prdida a causa de la mezcla de materiales o a la degradacin de las propiedades de stos. Existe cierto consenso en que el reciclaje es una de las opciones ms prometedoras en un futuro para resolver el problema de los productos al final de su vida til.

d) Recuperacin de energa Esta alternativa consiste en extraer, por combustin, el contenido energtico de determinadas partes de los productos. Esta opcin no es muy recomendable ya que, en realidad, no se est aprovechando al mximo la fuente de materias primas que suponen los residuos. Adems, la combustin de stos provoca una nueva fuente de emisiones contaminantes que ha de ser estrictamente controlada.

e) Vertido Aunque realmente no sera una alternativa vlida de recuperacin, ste sera el ltimo recurso en la eliminacin de los productos al final de su vida til. Y no slo porque se ha de intentar no desestimar materiales que pueden ser susceptibles de reutilizacin o reciclaje, sino tambin por los crecientes requerimientos, dificultades y costes que suponen los vertederos.

Cabe anotar que las mencionadas actividades de la logstica inversa, a criterio del autor, constituyen un desarrollo y adecuacin a este concepto de la denominada estrategia de las tres "R" (Recuperar, Reutilizar y Reciclar) considerada dentro de la denominada Logstica del reciclaje.

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En resumen, si el producto que se ha devuelto a una empresa no se ha utilizado, se puede revender a otro consumidor o introducir en nuevos mercados. Si el producto no se puede vender tal y como est, o si la empresa puede aumentar su precio de venta mediante actividades de reparacin, restauracin, remanufactura o canibalizacin, la compaa realizar dichas actividades antes de ponerlo nuevamente a la venta (normalmente a un coste inferior).

En general, a medida que aumenta la complejidad del tratamiento del producto, tambin aumentan los costes. As, es en la gestin de la recuperacin donde se han de realizar los mayores esfuerzos, ya que es posible que los ingresos que se puedan obtener por la venta de materiales no superen los costes asociados al tratamiento requerido. En cualquier caso, aunque resulte econmicamente desventajoso realizar dicho tratamiento, ste se ha convertido en una necesidad social y legislativa.

Como se ha indicado, cuando el producto (o sus partes y componentes) no puede ser reacondicionado de ningn modo por su baja calidad, implicaciones legales, restricciones medioambientales o inviabilidad tcnico-econmica, las opciones seran el reciclaje de los materiales y, finalmente, la disposicin en vertedero controlado.

1.3 Estrategias de logstica inversa

1.3.1 Necesidad de estrategias de logstica inversa. La estrategia es un modelo coherente, unificador e integrador de decisiones que determina y revela el propsito de la organizacin en trminos de objetivos a largo plazo, programas de accin, y prioridades en la asignacin de recursos, seleccionando los negocios actuales o futuros de la organizacin, tratando de lograr una ventaja sostenible a largo plazo y respondiendo adecuadamente a las oportunidades y amenazas surgidas en el medio externo de la empresa, teniendo en cuenta las fortalezas y debilidades de la organizacin. (Moreno; 2003.)
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Al desarrollarse una estrategia es muy importante tener bien definidas las razones que llevan a necesitarla. En la bibliografa se citan posibles razones de por qu las empresas en el mundo realizan estrategias de logstica inversa.

Segn (Rogers y Tibben-Lembke, 1998) en Estados Unidos estas razones son las siguientes:

Razones competitivas La mayora de los minoristas y fabricantes, han cambiado sus polticas de retorno durante los ltimos aos debido a presiones competitivas. Las empresas creen que un cliente satisfecho es su recurso ms importante y parte de la satisfaccin involucra la devolucin de productos no deseados o productos que los clientes consideran que no satisfacen sus necesidades.

Eliminar el inventario de los clientes Las estrategias de la logstica inversa tambin se utilizan para eliminar el inventario del cliente, para que puedan comprar ms productos nuevos. Generalmente los minoristas tienen menos capacidades en el manejo de inventario y por tanto gestionarlo desde la empresa proveedora aumenta la satisfaccin de los mismos.

Proteger el margen de ganancia Esta variable estratgica es muy parecida a la anterior, es decir tambin es eliminar el inventario de los clientes con el objetivo de tener siempre en venta productos frescos con los que se obtendran mejores precios.

Problemas legales y medioambientales de vertedero Esta es una variable a tener en cuenta, pues los nuevos requerimientos legales sobre vertederos e impacto ambiental restringen el vertido de residuos peligrosos sin un correcto tratamiento, lo cual pueden suponer demandas legales millonarias a las empresas.

Recuperar el valor del producto y/o los recursos


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Algunas empresas han empezado los programas de recuperacin de recursos y encontraron que una porcin sorprendentemente grande de sus ganancias se deriva de estos. (Stock, 1998; Guide et al, 2000 y Angulo, 2003) agrupan estas, en razones medioambientales, un mejor servicio al cliente y razones econmicas, las cuales son de vital importancia tenerlas bien definidas en la estrategia de la empresa pues determinan tres tipos de estrategias genricas de logstica inversa. Estas razones determinan hacia donde est encaminada nuestra estrategia y qu beneficios se obtendrn, es decir determinan qu medir, si el nivel de servicio al cliente, el impacto ambiental o una reduccin en los costos de produccin y de materiales al usar productos reciclados.

1.3.2 Aspectos Estratgicos de la Logstica Inversa La creacin de estrategias de logstica inversa y las consideraciones sobre el impacto ambiental de la eliminacin y el reciclaje de los productos al final de su vida til dan lugar a un cambio en los criterios del diseo y en los procesos industriales.

Las estrategias de logstica inversa se caracterizan fundamentalmente por la razn o la necesidad que satisface la misma pues esto puede determinar diferencias notables sobre todo al calcular el costo-beneficio; el tipo de producto o material que se recoger debido a las dificultades que supondran algunos tipos de materiales y a la necesidad de recuperarlos y la actividad que se har con este una vez retornado a la fbrica, lo cual tambin tendr un impacto importante en la relacin costo-beneficio de la estrategia. Se hace necesario definir tambin el horizonte de tiempo en que se llevar a cabo.

Por la razn de ser que satisface la estrategia de logstica inversa, el autor de este trabajo plantea que, se pueden definir tres estrategias genricas puras y sus hbridos.

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Estrategia de Mercado Esta estrategia ser aquella en que la logstica de inversa est encaminada fundamentalmente a retornar a la empresa los inventarios y las devoluciones de los clientes, con el objetivo de maximizar el servicio al cliente y los servicios de postventas para ganar en confianza con los clientes. Este tipo de estrategia, aunque no declarada como tal, se desarroll muy fuertemente en los Estados Unidos y actualmente es la que predomina en esta potencia. (Rogers y TibbenLembke, 1999, Lau et al, 2004)

Estrategia Medio-Ambiental Esta estrategia est encaminada a minimizar el impacto ambiental negativo de los residuos, por cuya razn puede resultar costosa. El desarrollo de este tipo de estrategia tiene mucha fuerza en Europa (Rogers y Tibben-Lembke, 1999; Gonzlez-Torre, Adenso-Daz y Artiba, 2004), al existir desde principio de la dcada de los 90 del siglo pasado leyes que responsabilizan a las empresas de sus productos una vez terminada su vida til. Ello hizo necesario el desarrollo de estrategias con el objetivo de minimizar el costo de retorno de los productos, adems de crear las estructuras para darle un destino, ya sea recuperarlo como verterlo correctamente, lo cual tambin est normado y regido por leyes.

Estrategia de Recuperacin Esta estrategia tiene su centro de atencin en la recuperacin de todo aquello que pueda ser reutilizado con el fin de disminuir los costos de produccin, siguiendo la aseveracin de Caldwell, (2001), "la logstica inversa es la ltima frontera para la reduccin los costos".

De acuerdo con la estrategia de logstica inversa que se disee estarn presentes diferentes objetivos, que pueden estar presentes indistintamente en una u otra estrategia, por lo que la correspondencia estrategia-objetivo depender de la importancia que se le concedan a los mismos. A continuacin se listan algunos objetivos que, a criterio del autor, pueden estar presentes en las estrategias de logstica inversa.
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Maximizar el valor agregado a los productos y materiales que han retornado a la empresa, aprovechando al mximo los recursos reciclados. Minimizar el costo del retorno de los productos y materiales, es decir hacer que la red funcione eficientemente. Minimizar el impacto negativo de estos productos y materiales al medio ambiente. Aumentar el servicio al cliente. Disminuir el costo de produccin. Conjuntamente con los objetivos, otro aspecto de la estrategia son las polticas elaboradas para cumplir los mismos de forma ms eficaz y eficiente. La bibliografa consultada recoge algunas polticas que se han aplicado eficazmente por empresas del mundo. (Angulo, 2003; Rogers y TibbenLembke, 1999, Lau et al, 2004)

a) Simplificacin y estandarizacin de materiales

El camino recorrido en el diseo de productos cada vez ms baratos y con mayores prestaciones va en la direccin de utilizar piezas y materiales de composiciones ms especficas, o componentes con complejas aplicaciones de materiales. Sin embargo, la reciclabilidad de los productos impone criterios prcticamente contrarios: simplificacin y estandarizacin de materiales. Una mayor concrecin de estos criterios sera:

Reduccin del volumen de materiales utilizados: Contribuira a una disminucin de los costes globales de reciclaje. Este criterio coincidira con los criterios de productividad.

Reduccin de la variedad de materiales. Condicin necesaria para facilitar la creacin de mercados de reciclaje con volmenes suficientes. Este criterio puede entrar en conflicto con los de calidad.

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Reduccin de materiales con aleaciones (metales y plsticos) y, en todo caso, simplificar el nmero de composiciones. Las aleaciones provocan dificultades en el momento del reciclaje, ya que se produce una progresiva degradacin de los materiales por la mezcla de los componentes de la aleacin. Los materiales no aleados ofrecen, en general, una mejor reciclabilidad y un mejor mantenimiento de las cualidades del material reciclado.

Emplear siempre que sea posible materiales biodegradables: es conocido que muchos materiales tardan aos en destruirse y convertirse en materiales biolgicos y por lo tanto son desechos slidos que necesitan estar controlados, y segn el autor de este trabajo, el uso de materiales de corta durabilidad como el papel, cartn, algunos polmeros etc. eliminara este problema.

b) Reconocimiento de los materiales Algunos materiales son fcilmente reconocibles y clasificados en el proceso de reciclaje despus de su vida til, pero otros no son tan fciles de identificar y clasificar. Este es el caso de la mayora de los plsticos, que pueden crear confusin si slo se mira su aspecto. As, el nico camino para un reconocimiento fcil de los tipos de plstico es el marcaje de las piezas con cdigos identificativos del tipo de material y composicin. En este sentido, ya existen actualmente normativas que regulan el marcaje de los plsticos que, en el caso del automvil, es obligatorio para piezas de ms de 100 g. Obviamente, estas medidas no sern efectivas hasta que el producto que hoy en da se fabrica llegue al final de su vida.

c) Facilidad de desmontaje Para facilitar la clasificacin de materiales, los conjuntos han de ser fcilmente desmontables. Sorprendentemente, cuando muchas de las tecnologas orientadas a la fabricacin han ido utilizando cada vez ms tipos de uniones no desmontables y de fcil aplicacin (adhesivos, inserciones, etc.), las recientes consideraciones sobre el reciclaje al final de la vida til se orientan en sentido contrario: facilitar el desmontaje. En cualquier caso, existen numerosos

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ejemplos en que el hecho de tener en cuenta la facilidad de desmontaje ha llevado a una mayor facilidad y eficiencia en el montaje.

d) Diseo para la reutilizacin sta sera una de las polticas ms ahorradoras, ya que permitira el reciclaje sin tener que pasar por una nueva conformacin del material. Esta poltica conllevara importantes impactos y condicionantes entre los que se encuentran:

Fuerte incidencia en el mercado de recambios Necesidad de una fuerte estandarizacin de componentes Creacin de un mercado de componentes reutilizados

Se puede observar que aunque en muchas ocasiones los criterios de diseo y productividad se contraponen con los criterios medioambientales, estas diferentes posturas no tienen que constituir un "juego de suma cero". Por el contrario, las empresas tienen que saber aprovechar estas diferencias y ser capaces de dirigir su estrategia hacia la creacin de valor (Angulo, 2003).

Es importante adems resaltar que las estrategias de logstica inversa pueden estar condicionadas por varios factores que las estimulen o las ralenticen (Tibben- Lembke, 2002, Edward J. Marien, 1998), como pueden ser el tamao de la empresa, el tipo de producto, los tipos de clientes, las estrategias de fabricacin que siga la empresa, el posicionamiento de la empresa en el mercado, el comportamiento de los mercados sustitutos para los productos reparados o restaurados, las diferentes etapas del ciclo de vida de los productos entre otras.

2.3. OPCIONES DE RECUPERACIN Basados en la pirmide de opciones de recuperacin de los residuos slidos, (Grfica 2), la jerarqua de dichas opciones, en cuanto a recuperacin de valor es:

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1. Reduccin en la Fuente: Inicialmente se debe tratar las opciones de prevencin, que consisten en modificar el producto desde la etapa de diseo, o ms an, cambiar los patrones de consumo, o "desmaterializar ", (buscar formas de satisfacer la "necesidad" ,con alternativas de menor impacto. Ejemplo, prestar el servicio de fotocopiado, y no el de vender la fotocopiadora: caso Xerox. 2. Reuso: Si el producto est en buenas condiciones se puede vender nuevamente en el mercado primario (reventa), despus de realizar retoques o arreglos menores al producto. 3. Remanufactura: Puede incluir adems labores de reparacin. 4. Reciclaje: Si el producto no puede ser recuperado directamente ni reprocesado, se recurre a recuperar los materiales, ya sea para el mismo producto: reciclaje interno, o para otro producto: reciclaje externo. 5. Incineracin: Los desechos que no se pueden reciclar se pueden por lo menos incinerar para recuperar energa. Esta incineracin debe hacerse tcnicamente para no afectar el ambiente. 6. Disposicin final adecuada: Debe ser la ltima opcin de recuperacin a considerar, despus de haber agotado todas las posibilidades anteriores. En este caso se deben disponer adecuadamente los desechos finales en rellenos sanitarios, tcnicamente manejados.

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Grfica 2. Pirmide de las opciones de recuperacin de los residuos slidos 2.4. POSIBLES CADENAS DE LOGSTICA REVERSA Cuando se estudia la logstica, se entiende por cadena de suministros, aquella que va desde los proveedores de las materias primas hasta los clientes directos que compran el producto final. Sin embargo, al adicionar el proceso de Logstica Reversa, el flujo es ms complejo debido a que la cadena de suministros no termina en los consumidores, pues contempla el post-uso. Es realmente un sistema cerrado. As, existen distintos tipos de cadenas que se manejan en un proceso de Logstica Reversa, dependiendo de quin recupera el producto y para qu es recuperado. El primer tipo de cadena logstica posible (Grfica 3) se da cuando el producto es recuperado por la misma empresa productora, (cadena 1, ejemplo llantas Michelin - Icollantas). En la segunda cadena, la empresa productora recupera su propio producto y el de la competencia, para alcanzar el lmite de volumen necesario para realizar el proceso, (cadena 2, ejemplo bateras MAC). En
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tercer lugar, se presenta el caso en el cual la empresa que recupera el producto es distinta a la productora, y los residuos se utilizan para el mismo producto. (cadena 3, ejemplo Ofipaim, que recupera cartuchos de impresin de la competencia, usados, para producir sus cartuchos.). Por ltimo, se puede presentar el caso en el cual la empresa que recupera el producto es distinta a la productora, y este es utilizado para un proceso de produccin completamente distinto al original, (cadena 4, ejemplo Tetrapak - CantonalEcoplak, quienes utilizan los empaques usados, para producir cartn y maderas sintticas). Grfica 3. Posibles logsticas de suministro en un proceso de Logstica Reversa 2.5. RAZONES PARA REALIZAR LOGSTICA REVERSA Una empresa puede llegar a aplicar actividades de Logstica Reversa por razones tan diversas como [2]: legislacin ambiental.

en compra de materias primas, etc.

cia.

2. CASOS DE APLICACIN A NIVEL MUNDIAL La mayora de casos de aplicacin de Logstica Reversa documentados son de empresas de pases industrializados[ 2] como EU y los pases de Europa. Estos casos incluyen una gran variedad de industrias tales como las bateras, industria automotriz (Volkswagen, Daimler Crhysler, Vandenbrand, BMW), industria del vidrio, industria qumica (DSM, BASF, Union Carbide, Dupont), telecomunicaciones (Alcatel-Bel, Ericsson, Nortel Networks, AT&T),

computadores (Dell, IBM), equipos de oficina (Xerox, Hewlett Packard), etc.


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Actualmente, tanto en Europa como EU, los procesos de Logstica Reversa incluyen todas las actividades de recuperacin posibles: reventa, retoques, remanufactura, donacin, reciclaje, reutilizacin de partes, etc. Se debe destacar que en el caso de EU, el motivo inicial para la realizacin de procesos de Logstica Reversa fue el econmico mientras que en Europa fue el ambiental, debido a las estrictas regulaciones ambientales impuestas en los pases europeos. 4. ESTUDIO DE CASOS DE APLICACIN EN COLOMBIA Teniendo como base el estudio de Ronald Tibben Lembke, sobre la industria en EU y Europa, se procede a estudiar algunas de las empresas Colombianas que operan cadenas de Logstica Reversa, con el propsito de comparar y deducir conclusiones que respaldan el marco terico. En Colombia, para la mayora de las industrias consultadas, la Logstica Reversa es un tema relativamente nuevo como teora formal. Sin embargo, existen experiencias de aplicacin con opciones de recuperacin como el reciclaje, la reutilizacin y remanufactura.

4.1. CASOS DE ESTUDIO DOCUMENTADOS En este artculo se muestran seis casos de aplicacin de procesos de Logstica Reversa en empresas colombianas: MAC S.A., Ofipaim1, Smurfit Cartn de Colombia (SCC), Alianza entre Tetra Pak Colombia, Representaciones Industriales Orin (RIO) y Cartonal, Cristalera Peldar y Michelin

Colombia/Icollantas. Estos casos, fueron escogidos por el inters y la importancia que le brindan al tema las empresas, por la variedad de modalidades en sus procesos de Logstica Reversa, y por la factibilidad de documentarlos. Para la investigacin se analiz la informacin existente de cada una de las empresas, se realizaron visitas a las plantas, se hicieron

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entrevistas con las personas involucradas, y con aquellas que no fue factible realizar entrevista, se desarrollaron encuestas. 1. MAC S.A.: Produce bateras para autos. En 1990 implement un proceso de Logstica Reversa que consiste en recolectar las bateras de autos (propias y de la competencia), reciclarlas para recuperar los materiales de plomo y polipropileno. 2. Ofipaim: Empresa dedicada a la produccin de papelera escolar y de oficina. En 1999 comenz a remanufacturar cartuchos de impresin LaserJet y cartuchos InkJet para complementar su portafolio de servicios. Esto se considera un caso de Logstica Reversa externa, ya que el producto es recuperado y reutilizado por una compaa diferente a la empresa que los fabrica. 3. SCC: Es la mayor productora de papel y empaques en el pas. Para realizar el reciclaje de papel y cartn, la empresa ha implementado un proceso de Logstica Reversa eficiente con cobertura nacional. 4. Alianza entre Tetra Pak Colombia, RIO y Cantonal: Tetra Pak es una multinacional sueca, realiz alianzas con la empresa colombiana RIO para reutilizar el material producido por Tetra Pak en la produccin de madera sinttica (Ecoplak) y con la empresa colombiana Cartonal para reutilizar este material en la fabricacin de cartn gris. 5. Cristalera Peldar: Es una empresa productora de vidrio. Ha implementado un proceso de Logstica Reversa que consiste en la recoleccin del vidrio estirado para reciclarlo incorporndolo al proceso de produccin normal. 6. Michelin Colombia/Icollantas: La empresa debi implementar un sistema de Logstica Reversa para poder ofrecer el servicio de reencauche de llantas radiales a sus clientes, proceso que consiste en recuperar las llantas de manos de los usuarios, remanufacturarlas y devolverlas a los mismos. La empresa cuenta con seis plantas de reencauche en el pas.

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4.2. ANLISIS DE LOS CASOS COLOMBIANOS Se debe aclarar que los resultados que se presentan a continuacin slo pretenden mostrar un anlisis general de la experiencia colombiana a partir de una muestra de solo seis empresas: debido al tamao reducido de la misma, la representatividad es pequea. Para investigaciones posteriores, se recomienda realizar un inventario detallado, tal como el que elabor el Centro de Manejo de la Logstica de la Universidad de Nevada en EU, documentado un mayor nmero de empresas e incluyendo compaas distribuidoras y grandes tiendas mayoristas, cuyas caractersticas son diferentes a las aqu analizadas e igualmente lo sern las conclusiones a las que se llegue. Tipos de devoluciones: Como se discuti en la seccin 2.2, las devoluciones se pueden dar en las distintas etapas del proceso, en manufactura, por los distribuidores, en la etapa de consumo o en la etapa de post-consumo.

Grfica 4. Tipo de devoluciones en Colombia (las columnas muestran el nmero de empresas de las seis consultadas)

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Todas las empresas consultadas recuperan los productos en la etapa de postconsumo. Se prefiere recuperar el producto de mano de los consumidores o clientes directos, debido a las dificultades que se presentan con los intermediarios como los recicladores y las bodegas de reciclaje. El problema con el uso de intermediarios es que las cantidades y tiempos de recoleccin son menos estables, pues no poseen control sobre la red de recoleccin y adems los productos tienen ms probabilidad de contaminarse, aumentado as los costos de limpieza. Las principales razones por las cuales las empresas consultadas realizan procesos de Logstica Reversa son las econmicas y las ambientales. Le siguen en nivel de importancia la necesidad de recuperar materia prima y la responsabilidad social. Tambin tienen en cuenta las necesidades del cliente y por ltimo las razones menos relevantes fueron la competencia y la posibilidad de expandir mercado. La mayora de empresas mencionadas trabajan bajo la poltica del desarrollo sostenible por lo que efectivamente las variables ambiente, economa y de desarrollo social son las que han impulsado los procesos de Logstica Reversa.

Grfica 5. Razones de implementacin de Logstica Reversa en Colombia


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Aunque la razn ambiental es muy importante, se debe aclarar que la Logstica Reversa no se implement para cumplir la ley ambiental colombiana, sino porque las empresas consultadas entienden su responsabilidad con el medio ambiente y lo manifiestan en su poltica ambiental interna. De la grfica observa que cada empresa utiliza diversas formas de recuperacin, aunque el ms utilizado es el reciclaje; en segundo lugar se encuentran la disposicin final, la remanufactura y la donacin o ventas a menor precio.

Grfica 6. Opciones de recuperacin en Colombia (las columnas muestran el nmero de empresas de las seis consultadas) La disposicin final se refiere al destino ltimo de los desechos generados en la misma Logstica Reversa. MAC genera en su proceso de reciclaje escoria de plomo, que es dispuesta en rellenos sanitarios como residuo industrial ordinario. En Ofipaim, cuando los cartuchos son rechazados durante la etapa de inspeccin inicial son devueltos a los proveedores, si as se acord previamente, o de lo contrario son enviados a rellenos sanitarios.
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El proceso de remanufactura es realizado por dos de las empresas consultadas: Ofipaim e Icollantas. Tanto en Peldar como en SCC existen programas de recoleccin con empresas privadas, a travs de los cuales se donan las ganancias que obtendran por la venta de vidrio y papel, a entidades sin nimo de lucro como hospitales. Ofipaim indic que realiza la donacin o venta a menor precio de algunos productos con algn pequeo defecto aunque funcionales. Por ltimo, MAC report que las etiquetas de las bateras recolectadas son incineradas en el horno para generar energa. Hay que tener en cuenta que el reciclaje es ms comn que la remanufactura, debido a que esta ltima exige tecnologas ms avanzadas, tiene barreras de aceptacin en algunos consumidores y el diseo de los productos generalmente no contempla la posibilidad de desensamble, tal es el caso de los productos de Tetra Pak, por su dificultad para separar las capas de materiales utilizados; mientras que el reciclaje es un proceso ms simple y menos exigente.

Es importante hacer una distincin entre las distintas cadenas de suministro, (Grfica 3), que se presentan en los seis casos documentados. MAC, Peldar, Icollantas y SCC tienen cadenas cerradas de suministro, es decir los productos regresan a la misma fbrica para ser recuperados. MAC, Peldar y SCC recuperan y reincorporan los materiales al proceso de produccin, mientras que Icollantas recupera el producto pero en una planta aparte dedicada exclusivamente al reencauche de las llantas. Por su parte, Ofipaim y RIO, Cartonal y Tetrapak Colombia representan cadenas abiertas de distribucin, ya que en este caso los productos son recuperados por otra empresa. En Ofipaim, los cartuchos se remanufacturan sin la colaboracin u aprobacin del productor de los mismos (Xerox), mientras que R.I.O. y Cartonal

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reciben el apoyo de la empresa productora, (Tetra Pak ), para realizar sus procesos de recuperacin. 4.3. PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA LOGSTICA REVERSA EN COLOMBIA

empresas grandes, pues tienen el capital y la infraestructura necesarias para invertir en la recuperacin de sus productos, y/o pueden adquirir la tecnologa requerida. Adems tienen polticas de gestin ambiental basadas en el concepto de desarrollo sostenible, y la cultura ambiental interna ha facilitado la decisin de desarrollar procesos de recuperacin. Sin embargo, tambin se presentan procesos de reciclaje y remanufactura en PYMES que, de la recuperacin de materiales y productos defectuosos, generan sus propios productos o servicios; por ejemplo, fabricacin de traperos a partir de paales desechables, o, industrias de destilacin de solventes, que a partir de mezclas contaminadas, recuperan materias primas bsicas.

extranjera en el momento de implementar sus procesos de reciclaje y remanufactura. Tal es el caso de Ofipaim, que tuvo asesora americana para implementar el proceso de remanufactura de cartuchos, y MAC, que igualmente tuvo asesora americana para el proceso de reciclaje de bateras. Una explicacin es que en ambos casos, estos procesos son bsicos para su negocio, no son una operacin accesoria

las empresas colombianas decidan implementar procesos de reciclaje y manufactura. Es decir, al igual que cualquier proceso productivo, si la actividad de recuperacin no es rentable es muy posible que no se lleve a cabo. En segundo lugar de importancia se encuentra la variable ambiental, que es muy relevante en empresas que han implementado un sistema de gestin ambiental basado en el desarrollo sostenible.

industrializados, las variables de tiempo y cantidad de los productos retornados

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no son las que ms preocupan. Esto de debe a dos factores bsicamente. En primer lugar, el mercado colombiano es lo suficientemente pequeo y cerrado para que las empresas no tengan problemas en recuperar suficiente cantidad de sus productos. Por otro lado la actividad de recuperacin que ms se practica es el reciclaje de materias primas que son reincorporadas al proceso de produccin. Estas se mezclan con las materias primas vrgenes que de todos modos se deben comprar, en el peor de los casos, si hay una escasez de productos recuperados, simplemente se agrega al proceso de produccin ms cantidad materia prima. Realmente, el mayor problema que experimentan las empresas consultadas es la dificultad de recolectar productos limpios y no contaminados. Han debido implantar controles de calidad estrictos para la compra de productos recuperados del post-consumo, a la vez que han implementado procesos de limpieza antes de comenzar cualquier proceso de recuperacin.

y bodegueros. Debido a que esta actividad no est regulada 2, el reciclaje se ha convertido en un trabajo marginal con serios problemas laborales. Esto por supuesto afecta la efi- ciencia de las cadenas de recoleccin de las empresas que implementan procesos de Logstica Reversa en el pas, les resulta difcil establecer relaciones confiables de largo plazo con los bodegueros y empresas recicladoras. De igual manera, las probabilidad de que los productos recuperados estn contaminados son altas, y tambin existen algunos bodegueros que los mezclan con basura o los mojan para que pese ms y as tener una ganancia mayor. 5. RETOS DE LA LOGSTICA REVERSA Luego de haber analizado tanto los ejemplos de Logstica Reversa a nivel mundial, como los casos en Colombia y compararlos con la logstica y manufactura tradicional, es evidente que la primera no solo se est volviendo mandataria, sino que presenta oportunidades para mantener o aumentar la

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competitividad empresarial; pero ello implica retos al empresario en diferentes reas:

ensamble, sino facilidad de desensamble, (diseo para el desensamblaje).

de materia prima virgen con material reciclable.

de los productos en sus diferentes factores: cantidad, disponibilidad, oportunidad de suministro, etc.

de la alta posibilidad de deterioro u obsolescencia, por el tiempo y las condiciones de almacenaje.

Verdes), pero se deben superar barreras tecnolgicas y culturales. En sntesis, de la complejidad actual de la logstica directa, surgir la dificultad adicional de manejar la Logstica Reversa y de optimizar la integracin de los dos sistemas.

algunas empresas, es prestar los servicios de Logstica Reversa, pues se especializan, y evitan que las empresas productoras distraigan recursos de su negocio principal. Slo grandes empresas cuyo proceso depende en gran parte del reciclaje han desarrollado sus propios sistemas de Logstica Reversa, con centros de acopio propios, y han creado una cultura de manejo del reciclaje en los eslabones de su cadena. 6. CONCLUSIONES Unas primeras conclusiones de los ejemplos y casos estudiados, tienden a dejarnos algunas enseanzas: mueve an ms por el factor econmico (precios) y no por el factor ambiental.
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muy importantes, una variable que adquiere gran fuerza es la social, debido a las oportunidades que presenta para comunidades menos favorecidas

acorde con el nivel de industrializacin del pas. Es decir, la industria colombiana respecto a la industria de los pases desarrollados es menos tecnificada y por ende menos complejo el proceso de recuperacin. De igual manera, los mercados que manejan las empresas colombianas son menores, (generalmente son solo el mercado nacional), por lo que la red de recoleccin de productos es ms fcil de estructurar y de manejar.

"responsabilidad del productor", la tendencia es ir hacia ella, lo cual impulsar y casi har mandatoria la Logstica Reversa. os se internacionalicen, de acuerdo a las polticas de liberalizacin comercial y la firma de Tratados de Libre Comercio, se homogenizarn los mercados y los procesos de produccin y tambin se seguirn las tendencias mundiales de implementacin de procesos de Logstica Reversa.

industrializados de tercerizar el manejo de los sistemas de Logstica Reversa. Esto ha hecho que se incremente el nmero de empresas prestadoras de ste servicio, lo cual la especializar, tecnificar y fortalecer.

garantas y servicio al cliente, ste es un aspecto que cobra cada vez mayor importancia y por lo tanto se deber profundizar en el tema. 2. Est en proceso de regulacin en algunas ciudades como Bogot.

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CADENA DE

SUMINISTRO

DE

REVERSA,
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COMPLETANDO

EL

CIRCUITO DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Tradicionalmente, empresas se

las han

concentrado en mejorar la cadena de suministro de avance para sus productos (ej., fabricante-mayoristaminorista). Sin embargo, a medida que el ambiente de negocios se hace ms competitivo, tambin se hace cada vez ms importante para ellos el concentrarse en la optimizacin del circuito hacia atrs. Las prcticas de logstica de reversa se han utilizado por mucho tiempo, especialmente en la industria automotriz, donde los fabricantes tratan de recuperar valor reciclando piezas de automviles. En este documento tcnico, hemos definido el proceso de la cadena de suministro de reversa, los pasos a seguir y como se puede utilizar como un arma estratgica de negocios. Se ofrecen ejemplos de cmo la electrnica de consumo, la industria automotriz y minorista manejan la reversa de la cadena de suministro. Tambin se muestra una visin general de las principales tendencias y las mejores prcticas las cuales empoderan el proceso de logstica de reversa de avance. Adems se muestran modelos de cadena de suministro de reversa tales como el aplazamiento centralizado de las devoluciones, la anteposicin descentralizada de las devoluciones, el uso de la informacin tecnolgica validando las cadenas de suministro y la poltica de devoluciones cero adoptada por algunos de los consumidores de juegos electrnicos.
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Al final, damos una breve mirada a los desafos inherentes a las diferentes facetas de una cadena de suministro de reversa, tales como el poder manejar las expectativas de los clientes en las polticas de devolucin, asociarse con otros actores de la cadena de suministro y manejar la creciente presin de algunas de las autoridades fiscalizadoras. CADENA DE SUMINISTRO DE REVERSA La cadena de suministro de reversa se refiere al movimiento de mercadera desde el cliente hasta el vendedor. Esto es lo inverso al movimiento de mercadera en una cadena de suministro tradicional. La logstica inversa es el proceso de planificar, implementar y controlar la eficiencia y efectividad del flujo entrante y del almacenamiento de productos secundarios y la informacin relacionada con el propsito de recuperar el valor o de la apropiada eliminacin. Tpicos ejemplos de una cadena de suministro de inversa incluye: Devolucin de productos y el manejo de la disposicin de ellos Actividades de re manufactura y reacondicionamiento Manejo y venta del supervit, as como de los equipos devueltos y las maquinas provenientes del negocio de leasing. En estos casos, los recursos van al menos un paso hacia atrs dentro de la cadena de suministro. Por ejemplo, El movimiento de productos del cliente al distribuidor o fabricante. Otras instancias de productos revirtiendo la direccin dentro de la cadena de suministro son las devoluciones de fabricacin, devoluciones comerciales (B2B y B2C), retiro de productos, devolucin de garantas, devolucin de servicio, devolucin por termino-deuso y

devoluciones por termino-de-vida-til.

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Existen varios tipos de cadena de suministro de reversa, y aparecen en las diferentes etapas del ciclo del producto; sin embargo, la mayora de las devoluciones en las cadenas de suministro estn organizadas para realizar cinco procesos clave: Adquisicin del producto: Obteniendo el producto usado del usuario por el distribuidor o fabricante Logstica de reversa: Transportando productos a una de las facilidades para la inspeccin, clasificacin y disposicin Inspeccin y disposicin: Evaluando la condicin de la devolucin y sacando el mximo partido rentable de la decisin de reutilizarlo Re manufactura o reacondicionamiento: Devolver el producto a las especificaciones originales Marketing: Creando mercados secundarios para los productos recuperados. Figura 1 muestra un simple esquema de una cadena de suministro genrica para devoluciones de productos comerciales. El cliente devuelve los productos al distribuidor (adquisicin del producto), desde donde son enviados al lugar de evaluacin de las devoluciones (logstica de reversa) para emitir el crdito y la disposicin del producto (inspeccin y disposicin). Las pruebas de diagnstico se ejecutan para determinar una ptima accin de eliminacin del producto devuelto.

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Existen varios tipos de acciones de disposicin, incluyendo la re manufactura si esto es considerado como rentable. Algunas organizaciones simplemente tratan todos los productos devueltos como defectuosos. Hay productos devueltos que pueden estar nuevos sin nunca haber sido usados, los cuales se devuelven al canal de distribucin de avance. Otros productos se pueden vender como chatarra o para reciclaje, generalmente despus de destruir la identidad del producto. Los productos re manufacturados se venden en mercados secundarios para obtener ingresos adicionales, a menudo en un segmento del mercado que no desea o no puede comprar un producto nuevo (ej., autos usados). Otra utilidad comn de las devoluciones es para repuestos para los reclamos de garanta y para reducir el costo de proveer estos servicios a los clientes. En algunos casos, los requerimientos legales obligan a las empresas a retirar los productos antiguos y usados (ej., en el caso de los refrigeradores en los EE UU, las compaas estn obligadas a retirar los productos antiguos debido a que contienen materiales peligrosos de fabricacin). En tal caso, la cadena de suministro de reversa no solo necesita ser bien manejada, sino tambin estrechamente integrada dentro del mecanismo de despacho. Otro ejemplo viene de Europa, donde los fabricantes de neumticos necesitan reciclar al menos un neumtico antiguo para cada neumtico nuevo que venden. En India, se utiliza comnmente la cadena de suministro de reversa para promover las ventas de los nuevos productos de consumo. Los productos antiguos son recolectados, reacondicionados y vendidos a un menor precio que los productos nuevos pero a un mejor precio que los productos de chatarra o del valor de rescate. La importancia de la cadena de suministro de reversa se demuestra a travs de estadsticas originadas en los EE UU que dicen que cerca de un 20% de todo lo que se vende es devuelto. Este nmero obviamente vara dependiendo del tipo de producto y del canal; sin embargo, con esta tasa tan alta y la condicin econmica desafiante, direccionar las devoluciones dentro de la cadena de suministro de reversa puede ayudar a bajar los costos, aumentar los mrgenes de ganancia o ambos.
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LOGSTICA DE REVERSA COMO UN ARMA ESTRATGICA Para cualquier empresa, las variables estratgicas son aquellas que tienen un impacto a largo plazo al final de la lnea. Para la viabilidad de la empresa estas variables deben ser manejadas de manera efectiva, eficiente y proactiva y no de manera tctica o reactiva. Hasta muy recientemente, la mayora de las compaas se concentraban solo en las funciones de negocios tales como finanzas o marketing como variables estratgicas. Las capacidades de la Logstica eran una variable estratgica durante los aos1970s y 1980s. Pero ahora la mayora de las empresas mira la logstica de reversa con un rol estratgico importante, pero esta funcin an debe ganarse el estatus de ser una variable estratgica. La importancia de la logstica de reversa est aumentando por una serie de razones: Las empresas estn viendo beneficios tangibles en el valor que puede ser recuperado de los activos improductivos resultantes de la mercadera devuelta, tales como reducciones significativas en el inventario, mejoras en el flujo de caja, reduccin de la mano de obra y una mejora en la satisfaccin del cliente. Existe un aumento de la presin competitiva para proveer un proceso de devolucin de mercaderas efectivo y eficiente. El aumento de las compras por catlogo e internet ha llevado a la liberacin de las polticas de devolucin con el fin de ganar la confianza del cliente y reducir el riesgo. La compresin del ciclo de vida del producto y el aumento del nfasis por introducir nuevos productos y frescura en el producto ha creado la necesidad de clarificar el canal de distribucin ms frecuentemente, requiriendo de un mtodo eficiente para traer de vuelta objetos obsoletos, anticuados o de liquidacin. El aumento de los requisitos fiscalizadores en relacin al reciclaje y disposicin del producto especialmente en torno a aquellos que presentan un peligro para el medio ambiente ha aumentado la necesidad de llevar un registro acucioso del mantenimiento y seguimiento.

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EJEMPLOS DE LOGSTICA DE REVERSA A TRAVS DE LAS INDUSTRIAS Industria de Computacin / Electrnica La industria de la computacin y electrnica es conocida por tener productos con un ciclo de vida corto. Ha surgido un gran mercado para PCs usados tanto en pases desarrollados como aquellos en desarrollo. Segn Gartner1, 37 millones de PCs secundarios fueron reacondicionados y exportados a los mercados emergentes en el 2008, y la firma investigadora de mercados predice que este nmero aumentar a 69 millones para el 2012.1 En el 2007 cerca de 68 millones de PCs secundarios han tenido que eliminarse a nivel mundial. En pases emergentes, aproximadamente 15 millones de PCs secundarios han debido ser eliminados en el 2007. Gartner estima que para el 2012, los pases emergentes necesitarn desechar un total de 30 millones de PCs secundarios anualmente. Nunca est de ms en insistir en la necesitad y oportunidades para reusar los productos obsoletos,

Fabricar a pedido es una manera eficiente de minimizar la cadena de devolucin, ya que permite a los fabricantes posponer la transformacin final del producto hasta el fin del canal y configurar el computador exacto que quiere el cliente. El periodo de inventario disminuye considerablemente con este enfoque. Esto produce un marcado contraste con el resto de la industria, quienes tienen 30 a 60 das de inventario pre-vendido dentro del canal. Fabricantes / minoristas que venden directamente al cliente y fabrican a pedido tienen tasas de devolucin significativamente ms bajas que el resto de la industria. Estadsticas revelan que la tasa de devolucin para estas compaas es alrededor del 5%, casi la mitad que lo que tiene el resto de la industria. Las palabras de un ejecutivo entrevistado, Despachamos un milln de computadores. A poco andar, la mayora de ellos son devueltos. El modelo de fabricar-a-pedido, combinado con ventas directas, elimina este problema. Los fabricantes tambin contratan a especialistas en re manufactura para desarrollar soluciones a este problema. Estos especialistas trabajan con los

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fabricantes para evaluar la raz del problema de las devoluciones, los excesos y maquinas obsoletas, y desarrollar mtodos para controlar los costos y las tasas de devolucin. Estas empresas prueban, reacondicionan, reparan, re empacan y luego revenden las maquinas. Las funciones de un centro de servicios, garanta de reparacin y otros servicios son generalmente subcontratados a un tercero que se especializa en este negocio. Estos programas han contribuido a menos devoluciones.

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ La industria automotriz es una de las ms grandes del mundo y trabaja con los bienes de consumo ms costosos. Por lo tanto, no es una sorpresa que la logstica de reversa sea un tema importante para esta industria. Las tres reas primordiales en las cuales la logstica de reversa juega un papel significativo son: Rescate de partes y materiales de vehculos en el fin-de-su-vida-til. Re manufactura de partes usadas. Balancear la existencia de las nuevas partes devueltas por los distribuidores. Los tres mayores fabricantes de autos en los EE UU se han reunido para crear El Centro de Desarrollo del Reciclaje de Vehculos (CDRV) con el fin de aumentar el reciclaje de vehculos. En el CDRV, el enfoque esta en aprender a fabricar vehculos que puedan desmontarse ms fcilmente. El centro est investigando una de las nuevas tendencia en la ingeniera, Diseo para Desmontar (DPD). Con el DPD, el desmontaje del producto se hace ms fcil reduciendo el nmero de partes, racionalizando los materiales y los componentes de encaje-a-presin en lugar de utilizar pegamentos qumicas o tornillos. Con el DPD, el desmontaje del producto se hace ms fcil reduciendo el nmero de partes, racionalizando los materiales y encajando a presin los componentes en lugar de usar pegamentos qumicos o tornillos. A diferencia de otras iniciativas ambientales para la fabricacin, DPD ofrece la posibilidad de muchos efectos positivos no intencionados, tales como la re manufactura. La
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industria automotriz puede ser la industria con el mayor historial en utilizar productos antiguos. Segn La Asociacin de Re manufactura de Repuestos (ARR), el mercado para repuestos re manufacturados est estimado en $34 billones, anuales. El ARR adems estima que hay 12,000 firmas re manufacturadoras (incluyendo compaas de gran escala) involucradas en la industria de repuestos del parque automotriz. Una sola compaa re manufactura ms de 4 millones de alternadores, motores de partida y bombas de agua cada ao. Entre 90% y 95% de todos los motores de partida y alternadores vendidos como repuestos son re manufacturados Los fabricantes de vehculos desean mantener un sistema de circuito-cerrado con sus partes. Cuando un vehculo necesita una transmisin nueva, tienen la esperanza que el consumidor traer el vehculo a un distribuidor que cambiar la transmisin antigua por una re manufacturada. El distribuidor enviar la transmisin antigua (ahora llamada una transmisin bsica) al fabricante para ser re manufacturada. De esta manera, el fabricante mantendr una provisin estable de transmisiones bsicas. El costo estimado de la logstica de reversa en la industria automotriz y repuestos de vehculos en India es alrededor del 0.5% al 1% del total de las ventas. El segmento de la logstica de reversa ha venido creciendo al mismo ritmo tanto en la industria automotriz como en la de repuestos de vehculos y durante el mismo periodo.

INDUSTRIA MINORISTA La logstica de reversa en la industria del comercio minorista est representada en la Figura 2. Prcticas de la Industria y las Tendencias Emergentes. Valor Marginal en el Tiempo para las Devoluciones de Productos. Un estudio sobre las devoluciones comerciales muestra el proceso de devolucin como una tubera de reduccin y con fugas. A medida que el producto se mueve a travs de la cadena de suministro de reversa, ms del 45% de su valor se pierde en el proceso. Esta prdida se debe a dos razones principales:

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La degradacin del producto a un menor valor mientras es re manufacturado, rescatado o desechado; y el producto disminuye su valor con el tiempo. Las mercancas electrnicas como PCs pueden perder valor en exceso el 1% por semana, y la tasa aumenta a medida que el producto llega al fin de su ciclo de vida. Figura 3 muestra como la devolucin de productos pierde valor en el tiempo en la cadena de suministro de reversa. Sin embargo, est perdida depende del tipo de producto; algunos productos como los PCs y laptops tienen un mayor valor de depreciacin en el tiempo comparado con herramientas de mquinas, etc. Una cadena de suministro de reversa eficiente se enfoca en procesar las devoluciones de productos a un costo general menor. Esta cadena de suministro sacrifica la velocidad sobre la eficiencia del costo y generalmente se aplica a productos de menor depreciacin en el tiempo/valor.

La eficiencia del costo en las cadenas de suministro se obtiene al centralizar las pruebas y la evaluacin del producto devuelto en una facilidad central, despus de lo cual se emite el crdito. El vendedor o distribuidor no toma parte ninguna de la evaluacin de un producto en su extremo. Los costos de despacho se minimizan si se despachan varias cosas a la vez al vendedor.

Cuando la condicin del producto ha sido determinada en la facilidad de prueba, es eliminada apropiadamente (es decir, envindolo para

reaprovisionamiento, reacondicionamiento, rescate o desecho. Este modelo logra economas a escala en cada nivel, permitiendo as minimizar los costos de procesamiento. Adems es ms fcil para el minorista, el cual no tiene que ordenar las devoluciones o despacharlas a mltiples lugares, as como terceros que emiten el crdito, emitiendo un solo crdito para mltiples devoluciones. Una eficiente cadena de suministro de reversa se enfoca en procesar las devoluciones de productos a un costo general menor.

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En el modelo anterior, vimos que la diferenciacin del producto es retrasada hasta que todas las devoluciones han sido despachadas a la facilidad central. Esto puede ser considerado como una estrategia de aplazamiento. Por otro lado, para productos como PCs donde la prdida del valor activo en el tiempo es relativamente alta, podemos anteponer las pruebas y evaluacin del producto utilizando un modelo descentralizado de modo que los productos no usados pueden volver a colocarse en el reaprovisionamiento en forma inmediata. Estas pruebas pueden ejecutarse en el punto de devolucin por el distribuidor / minorista, pero necesitara ser tcnicamente factible, y podra requerir el desarrollo de experiencia entre los distribuidores. Adems, los distribuidores deberan ser incentivados mediante contratos de ahorros compartidos con los fabricantes, o los vendedores pueden establecer con los grandes minoristas un proceso de inventario manejado-por-el-proveedor y mantener sus propios tcnicos para las pruebas de los productos devueltos.

TECNOLOGA DE LA INFORMACIN DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE REVERSA La tecnologa de la informacin puede usarse de varias maneras para mejorar la logstica de reversa en las industrias.

Uno de los principales usos de la TI es permitir dar seguimiento al tem dentro de la cadena de suministro, permitiendo a los proveedores ver el historial de viaje del tem. Esto puede ayudar a discernir rpidamente si los productos son tan buenos como cuando nuevos y si deberan colocarse nuevamente dentro de la cadena de suministro de avance. Esta habilidad para rastrear tambin permite hacer un pronstico de la devolucin del producto basado en el vnculo histrico entre la devolucin de productos y las ventas.

La logstica de reversa tambin incluye facilidades de reacondicionamiento / pruebas en mltiples lugares, programar la ruta de los vehculos entre los minoristas y estas facilidades, as como la programacin de las operaciones,
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todo lo cual puede lograrse mediante la tecnologa de informacin. Se encontr una red de reciclaje Alemana que poda reducir el volumen de transporte en un 20% basado en la optimizacin del software.

En productos de alta-tecnologa, el cliente a menudo termina haciendo pedidos de partes que podran no cumplir con las especificaciones tcnicas del producto (ej., cartridges para impresora) lo cual dara como resultado la devolucin del producto sin uso. Si la transaccin se ejecuta en lnea, la empresa puede permitir / no permitir el pedido de las partes basndose en las especificaciones del modelo (ej., impresora) que el usuario ingrese en el sitio Web. Una vez ms, los elementos electrnicos complicados como VCRs, PCs, etc. requieren de especificaciones ms complejas, y as, adems de un simple manual del usuario, el soporte remoto en lnea para la deteccin de fallas puede reducir en gran parte el nmero de productos devueltos.

La tecnologa tambin como mquinas de ingeniera pesada puede ser embebida en productos de alto-valor tales, motores de vehculos, etc. para hacer el seguimiento del uso de la mquina esta fue monitoreada durante todo el tiempo que era utilizada por el cliente. Por ejemplo, Bosch utiliza un chip de bajo costo en el motor elctrico de un data logger para sus herramientas elctricas, el cual graba el nmero de horas de uso y la velocidad a la cual la herramienta ha sido usada. Esto permite a la compaa determinar si debera enviar la herramienta para ser re manufacturada o reciclada basada en el nmero de horas usadas y la velocidad a la cual la herramienta fue utilizada.

POLTICA DE DEVOLUCIN CERO Bajo esta poltica, el fabricante no permite que los productos sean devueltos a travs del canal. Instruyen a los minoristas para desechar sus productos adecuadamente y otorgan una asignacin para este propsito. Esto libera a los miembros hacia arriba de la cadena de suministro de la carga en la logstica producida por los productos devueltos, y el aumento es igual para los miembros
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de la cadena hacia abajo. La asignacin de retorno puede ser tanto como el 4% de las ventas desde el fabricante hasta el minorista. Este enfoque es utilizado por varias compaas electrnicas, con resultados encontrados. Los productos que se supona haban sido desechados por un monto haban encontrado su camino en el mercado secundario.

PREOCUPACIONES DEL MEDIO AMBIENTE El aumento de las reglamentaciones por los gobiernos de EE UU y Europa es la causa por la cual los fabricantes invierten en procesos de logstica de reversa para asegurarse una apropiada disposicin de sus productos. Los fabricantes de computadores tales como Dell y Hewlett-Packard han sido criticados por no disponer apropiadamente el desecho que ellos generan.

Prcticas de relleno-de-tierras estn siendo revisadas debido a que las regulaciones para los desechos son ms severas, lo cual ha aumentado los costos de operacin. Algunas empresas estn tratando de aplicar la investigacin interna para establecer medidas amigables para el medio ambiente; sin embargo, la verdad es que ninguna compaa implementar procesos que no sean sustentables para ellos en el largo plazo. Si la legislacin los obliga a hacerlo, tendrn que pasar este aumento del costo de fabricacin a los clientes. Los desafos persisten a travs del valor de la cadena de fabricacin para manejar los procesos de la logstica de reversa. Siendo los principales de ellos: 1. Satisfaciendo las necesidades de los consumidores: Los clientes quieren el mejor precio y absolutamente flexible adems de una poltica de devolucin libre de problemas. 2. Manejo del volumen: las devoluciones de las ventas al detalle son cerca de $60B+ anualmente, y el total de devoluciones a travs de la industria de servicios de alta tecnologa en los EE UU se pronostican en $818B+ hasta el 2008. Especialmente durante el apogeo de las

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estaciones, la mayora de estas devoluciones son sensibles en el tiempo para procesar e ingresarlos en la existencia para la re venta. 3. Manejo de los costos: El manejo de los gastos puede representar hasta un 7% a 8% del costo de la mercadera. El proceso es un trabajo intenso y con muy poca automatizacin. 4. Manejo de los datos: Tener datos precisos es importante, pero es muy difcil de obtener y manejar esta informacin tan relevante. Una organizacin debe comprender el origen de los datos, saber cmo analizarlos y debiera usar terceros que sean expertos en lo posible. 5. Disposicin del producto: Saber la mejor ubicacin para manejar, destruir, rescatar y hasta donde donar los productos es esencial. Adems de la habilidad para manejar la devolucin del proveedor, tanto si est defectuoso o si se est trabajando con una sobre existencia. 6. Cumplimiento de la Normativa: Las organizaciones requieren un completo entendimiento de las leyes sobre el manejo del desecho, regulaciones y procesos, incluyendo la responsabilidad social y corporativa de la empresa. 7. Sociedad durante el ciclo de vida del producto: Tener el socio correcto durante el ciclo de vida del producto es clave. La creacin de un acuerdo slido y de cohesin con el proveedor, para que en forma conjunta determinen el mejor enfoque, compartiendo costos y teniendo una relacin positiva le ayudar a mejorar el final de la lnea a todos.

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TEMATICA

3:

RECUPERACION

REUTILIZACION

DEL

MATERIAL DE EMPAQUE Y EMBALAJE

Estrategia para reciclar: Estrategia para estructurar una cadena de procesos que puede rebasar los lmites de la propia empresa orientados a darle un uso til o convertir en no agresivos al medio ambiente a los residuos que se producen en los distintos puntos de la cadena de suministros. Este uso puede implicar el desarrollo de nuevos procesos para reprocesar o tratar los residuos. Ejemplo reciclado de metales, papel, vidrio, plstico, cartn, etc. que constituye un proceso simple o complejo que sufre un material o producto para ser reincorporado a un ciclo de produccin o de consumo, ya sea ste el mismo en que fue generado u otro diferente. En trminos de absoluta propiedad se podra considerar el reciclaje puro slo cuando el producto material se reincorpora a su ciclo natural y primitivo. Sin embargo y dado lo restrictivo de esta acepcin pura, se extiende la definicin del reciclaje a procesos ms amplios. Segn la complejidad del proceso que sufre el material o producto durante su reciclaje, se establecen dos tipos: directo, primario o simple; e indirecto, secundario o complejo. La recuperacin es la sustraccin de un residuo de su abandono definitivo. Un residuo recuperado pierde en este proceso su carcter de "material destinado a su abandono", por lo que deja de ser un residuo propiamente dicho, y mediante su nueva valoracin adquiere el carcter de "materia prima secundaria" equivale a un "reciclaje indirecto". Estrategia para su destruccin controlada: se emplea cuando no es posible con ninguna de las variantes las anteriores realizar un tratamiento adecuado a los residuos ya sea por problemas econmicos o por que no se cuenta con la tecnologa adecuada para dichos fines y se pueden analizar dos alternativas fundamentalmente:

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Una definicin extendida y aceptada de Logstica Inversa considera que es el proceso de planificacin, implantacin y de forma eficiente y al coste ptimo del flujo de materias primas, materiales en curso de produccin y productos acabados, as como el de la informacin relacionada, desde el punto de consumo hacia el punto de origen con el objeto de recuperar el valor de los materiales o asegurar su correcta eliminacin (Hawks, Karen. VP Supply Chain Practice, Navesink. Reverse Logistics Magazine, Invierno/Primavera 2006). 04-04-2011 El concepto de Logstica Inversa ha ido evolucionando con el tiempo, de forma paralela a la evolucin de las necesidades empresariales, del progreso tecnolgico y de la concienciacin de la sociedad, para pasar a ser un concepto ineludible en el sector logstico: optimizacin de los procesos, respeto del medio ambiente, reduccin de costes... los beneficios son numerosos. Abrimos nuestro especial con una entrevista a Vctor Collado, Manager Marketing Communications de Chep EMEA, una empresa referente mundial en servicios pooling de pals y contenedores, que nos habla del papel de su empresa en los procesos de Logstica Inversa, del respeto de los estndares medioambientales y de la utilizacin de herramientas informticas para la optimizacin del pooling. Qu es el sistema pooling? En su forma ms simple, el pooling de paletas y contenedores es el uso compartido de paletas y contenedores por mltiples empresas bajo la supervisin y la propiedad del operador de pool, que gestiona los equipos en rgimen de alquiler. Ofrecemos servicios pooling logrando un importante ahorro de costes a la industria y aportando soluciones a los retos de la cadena de suministro. Aportamos servicios especficos a sectores especficos, siempre sobre la base de la estandarizacin. Construimos nuestra propuesta de valor entorno a las necesidades del cliente.
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Los subformatos de europaleta representan una vuelta de tuerca ms a la constante apuesta de fabricantes y distribuidores por reducir los costes operacionales e incrementar las ventas. La paleta (600m x 800mm) y el de paleta (400mm x 600mm), que estamos introduciendo en Espaa, son ahora los protagonistas de la cadena logstica, en lo que a sistemas de paletizacin se refiere.

Por otra parte, nos identificamos con el buen hacer y las buenas prcticas de las compaas con las que trabajamos, en todos los campos. Intercambiamos modelos de trabajo en cuestiones como RSC (Responsabilidad Social Corporativa) y vamos mucho ms all de la mera relacin comercial. Colaboramos con nuestros clientes para emplear medios de transporte respetuosos con el medio ambiente, como el transporte martimo o el tren, que genera 2/3 menos de emisiones que el transporte por carretera.

Adems de paletas, Chep tambin gestiona en sistema pooling RTPs (Embalajes Reutilizables de Transporte) principalmente indicados para el sector de producto fresco (frutas, carnes, etc), IBCs (Contenedores Intermedios para el transporte de Productos a Granel) y KLTs y FLCs, contenedores indicados para transportar componentes en el sector de la automocin y lnea blanca.

Ha trabajado durante todos estos aos conjuntamente con fabricantes, operadores logsticos y distribuidores en la estandarizacin de los sistemas de paletizacion en Espaa con el fin de mejorar procesos y aportar ahorros al conjunto de la cadena de suministro. Chep ha sido la compaa pionera en sistemas pooling de equipos y ha sentado las bases, en un pas muy significativo para el negocio con grandes oportunidades de desarrollo y crecimiento.

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El servicio al cliente, la cobertura internacional, un exhaustivo conocimiento de la cadena de suministro y, sobre todo, nuestro equipo humano, son las caractersticas que mejor nos definen. Nuestra capacidad de inversin y msculo financiero son tambin son claves para asegurar que respondemos a las necesidades de nuestros clientes, ahora y en el futuro.

Qu herramientas informticas utilizan? Desde las oficinas centrales de Chep en Madrid se optimiza constantemente la red logstica de la compaa a nivel europeo. Dos veces por ao, el equipo de Central Planning revisa los flujos de mercancas que existen en Europa. Como consecuencia, es muy habitual que centros de servicio ubicados en un lugar o pas determinado se reubiquen en otro, siempre atendiendo a las necesidades del cliente. Disponemos de potentes sistemas de informacin y metodologas precisas que nos permiten abrir y cerrar plantas all donde haga falta en un periodo medio de tres meses.

Con respecto al control de equipos, la herramienta Chep Portfolio CAT posibilita que el cliente o el distribuidor validen de forma masiva o puntual las transacciones emitidas por sus proveedores, de la misma forma que hacen con las mercancas Chep est trabajando intensamente con AECOC -la Asociacin de Fabricantes y Distribuidores- para promover el uso de los cdigos GLNs en el mercado, con el objetivo de optimizar la gestin de la cadena de suministro y lograr ahorros de costes para fabricantes, operadores logsticos y distribuidores.

Los aspectos medioambientales tienen una gran importancia en el mundo empresarial actualmente, qu iniciativas lleva a cabo Chep para adaptar sus productos a estos nuevos estndares ambientales y ecolgicos? VC: Chep ha desarrollado en los ltimos meses, conjuntamente con la Universidad de Leeds, Reino Unido, una herramienta que permite calcular los
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ahorros medioambientales que genera el pooling de paletas de Chep en comparacin con los distintos sistemas de gestin de paleta blanca. El modelo, que se puede aplicar a distintos tamaos de paletas de madera, calcula el ahorro a lo largo de un perodo de diez aos y es una respuesta a la constante inquietud de la industria europea por emplear sistemas que pueden demostrar fehacientemente su respeto medioambiental. Con esta herramienta, denominada Calculadora de Impacto Medioambiental, Chep es capaz de cuantificar el nmero de rboles que se dejan de talar cuando una compaa abandona los sistemas de intercambio de paleta blanca o envos a fondo perdido y apuesta por el sistema pooling de Chep. De la misma forma, y una vez calculado el ahorro en nmero de rboles, se puede calcular la reduccin proporcional del nivel de CO2 en la atmsfera. El modelo tambin tiene en cuenta las emisiones de CO2 generadas por el transporte de paletas en la cadena de suministro. Trazabilidad de envases retornables mediante identificacin por visin La gestin del envase retornable es un engorro por s misma y, si adems ese envase tiene un elevado coste, el problema adquiere dimensiones econmicas significativas. La solucin de identificacin por visin del envase en la cadena de suministro no slo facilita muchsimo la gestin del envase retornable, sino que adems garantiza la trazabilidad del producto, tanto en su expedicin como en el posterior abono del envase en su devolucin. Esta suma de ventajas nos permite hablar de un retorno de la inversin muy rpido, que nos permite reducir el stock de envases a gestionar e incluso olvidarnos de la prdida desconocida.

Introduciendo una problemtica concreta del sector de la industria cervecera, podremos ver la utilidad de la identificacin por visin frente a otras tecnologas, una solucin que es aplicable a infinidad de sectores. La industria cervecera gestiona envases metlicos retornables que tienen un coste muy significativo, que requieren mantenimiento y que, hasta la fecha, no tienen trazabilidad individual. La trazabilidad individual de los bidones de cerveza nos

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permite conocer el histrico real de cada envase, no slo cuntos aos lleva en circulacin, sino tambin cuntas veces se ha lavado, se ha rellenado, se ha reparado y, cmo no, a quin se entreg, en qu pedido, cundo fue devuelto y abonado, etc. Conociendo estos datos, la empresa puede gestionar mucho mejor su stock de bidones, identificar los puntos de fuga en la cadena de suministro la prdida desconocida , o incluso poder abonar a quien realmente corresponda una devolucin del envase.

La dificultad en implementar esta trazabilidad resida en cmo identificar individualmente cada bidn que, por su naturaleza (circular y metlico), su entorno hostil (almacenado a la intemperie, susceptible de recibir golpes, rozaduras, etc.) y su logstica (agrupados en pals) han impedido que una simple etiqueta o un tag RFID pudieran ser la solucin tcnica y econmicamente viable. La identificacin por visin requiere una etiqueta circular alrededor del envase que sea visible desde cualquier ngulo. A partir de aqu, podemos identificar individualmente los bidones durante el proceso de lavado y rellenado; y tambin podemos reconocerlos en los procesos agrupados, como por ejemplo en las expediciones, en la recepcin de devoluciones, etc., pudiendo identificar individualmente cada envase dentro del pal.

Esta solucin es aplicable a cualquier tipo de envase, no solo bidones de cervezas. La etiqueta circular debe ser de un material plstico que nos asegure su resistencia al lavado y al roce. Podemos usar cdigos de barras unidimensionales y bidimensionales. Si se implementa la solucin con un cdigo de barras bidimensional, que aporta redundancia en la informacin, nos aseguramos una identificacin correcta incluso cuando el cdigo est fsicamente daado por rozaduras o manchas. Adems, el cdigo de barras est repetido a lo largo de la etiqueta circular, por lo que, aun cuando la etiqueta no sea legible en algunas reas, con slo la correcta lectura de uno de los cdigos ser suficiente.

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A diferencia de los escneres de cdigos de barras, la solucin de visin puede identificar de forma simultnea todos los envases dentro de su campo de visin. Estamos hablando de la capacidad de identificar y decodificar centenares de cdigos de barras en una misma captura y de forma simultnea, en movimiento y en tiempo real. El enfoque con la tecnologa RFID presenta dos problemas: el metal del envase complica mucho la operativa y encarece el tag que debe ser encapsulado. Adems, mediante la RFID nunca se podr asegurar el 100% de las identificaciones a no ser que se conozca a priori el nmero de envases presentes. Aqu, la identificacin por visin, aporta la extraordinaria funcionalidad de reconocer la presencia de un envase del cual no puede detectar ningn cdigo de barras que le identifique y por lo tanto, dar el aviso para evitar su manipulacin desconocida.

En el caso concreto de la industria cervecera, el identificador usado es un cdigo DataMatrix con la informacin redundante a lo largo de la etiqueta, lo que supone una mayor resistencia a daos parciales en el cdigo bidimensional. Durante el proceso de llenado de cada barril, se asocia el contenido de ste al identificador unitario. De este modo, cuando el envase se expide se asegura la trazabilidad del lote, asociando al pedido la matrcula nica de los envases servidos. Cuando los envases son devueltos, se recepcionan y se procede a abonarlos al cliente correspondiente y, en el caso que sea devuelto con algn desperfecto, los daos pueden ser imputados al cliente responsable. Por todo ello, lo que hasta la fecha era un proceso que traa muchos quebraderos de cabeza, puede solventarse de un modo eficaz y en poco tiempo con la tecnologa de identificacin por visin.

Una vez realizada la identificacin en el punto de lectura, se comunica en tiempo real al sistema de gestin, informando de los cdigos ledos, coordenadas donde se han identificado dentro de la imagen y una copia de la fotografa que se puede almacenar para su consulta histrica o como prueba

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de entrega. Todo el proceso se realiza en escasos segundos para cada captura. Se trata de una solucin idnea para ser implementada en el control de entrada de barriles vacos, entrada de materias primas, verificacin del retorno correcto de los envases por parte del cliente, identificacin de los barriles llenos, gestin del stock, verificacin de expediciones (cantidad, producto correcto, fecha caducidad, etc.), asociacin de los activos retornables a un cliente concreto y obtencin de pruebas visuales de las entregas y del estado de stas.

La tecnologa ImageID, propia de Zetes, es una solucin nica en el mercado para el seguimiento y localizacin de grandes volmenes de productos. Basada en tecnologa de visin, es capaz de identificar cientos de cdigos de barras en pocos segundos y con una precisin del 100%. Detecta, simultneamente, si falta una etiqueta o si es incorrecta y almacena imgenes digitales para garantizar la calidad. Resulta especialmente eficaz en el difcil entorno de los alimentos perecederos, como el procesado y la distribucin de carnes, aves, pescado y pan, as como en la electrnica, en la automocin y en los activos retornables como pals y cajas, cuando los lectores y la RFID no ofrecen resultados satisfactorios.

Esta solucin ya se ha instalado con xito en empresas clave de toda Europa, como Emsland Frischgeflgel en Alemania, Seachill y Kautex Unipart en el Reino Unido, Mix Buffet y Groupe Jacquet en Francia, Carnes Selectas 2000 del Grupo Campofro en Espaa, etc. LA LOGSTICA INVERSA Y EL PNIR 2008-2015 Qu es y para qu sirve? Aplicaciones a Envase y Embalaje Autores: Mercedes Hortal, Responsable Dpto. Sostenibilidad ITENE y Vicente Fco. Navarro, Tcnico Sostenibilidad ITENE.

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Situacin de los residuos en Espaa y Europa La sociedad actual est cobrando conciencia de la necesidad de reducir los residuos que todos generamos, actualmente el 30% de los residuos slidos urbanos son envases y embalajes y alcanzaron en 2006 ocho millones de toneladas, y en 2007 aumentaron otro 7% msi. Esta tendencia al crecimiento es tambin la actual. Sin embargo, la gestin de estos residuos se realiza forma distinta y con distinta intensidad en los pases de la UE. En los ltimos aos, las estrategias que se dirigen a la minimizacin de los impactos ambientales han pasado de ser reactivas a estrategias preventivas y que consideran el ciclo de vida total de los productos y procesos. As, el concepto de ciclo de vida completo toma un papel de relevancia. En concreto, en relacin con la gestin de residuos se han desarrollado nuevos conceptos y mercados conocidos como la sociedad del reciclado, cuyo nimo es evitar la eliminacin descontrolada as como la consideracin del residuo como materia prima aprovechable. Esta tendencia est generando nuevos mercados que demandan nuevas normas de calidad, transparencia, apertura y organizacin entre otros aspectos. Esta nueva sociedad del reciclado ha fomentado que se desarrollen nuevos productos y procesos que consideran desde la temprana etapa del diseo aspectos preventivos de su impacto ambiental, considerando el resto de etapas posteriores en su ciclo de vida como: potencial de reutilizacin, incorporacin de mejoras que minimicen la carga contaminante asociada, uso adicional, fcil desmontaje, etc.

Legislacin De las directivas existentes que aplican a aspectos relativos a la logstica inversa, fue la directiva de envases y residuos de envases (DC 94/62/CE) la primera en considerar la gestin de los retornos (en este caso residuos de envases y envases usados) como pilar para la reduccin de los impactos ambientales asociados. A da de hoy, son ms las directivas que se han desarrollado en este mbito: para vehculos fuera de uso, residuos de equipos

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elctricos y electrnicos, residuos de construccin y demolicin y envases de productos fitosanitarios. Adems y entorno a la reduccin de los efectos sobre el medio ambiente que causan los residuos, y aprovechar su potencial para reutilizarlos, reciclarlos, o valorarlos energticamente, se han desarrollado la Directiva Marco de Residuos (DC 2004/12/CE), la cual tiene como objetivo El Establecimiento de medidas para proteger el medio ambiente y la salud humana mediante la prevencin o la reduccin de los impactos adversos de la generacin y gestin de los residuos, la reduccin de los impactos globales del uso de recursos y la mejora de la eficacia de dicho uso. Esta ley define el lmite entre lo que es y no es un residuo. Adems, establece una jerarqua para los residuos, en la que la prevencin es la opcin ms adecuada, seguida por la reutilizacin, reciclaje, valorizacin, y eliminacin.

Adems de trasponer las leyes europeas, los esfuerzos nacionales se han unificado en un plan nacional integral de residuos, PNIR 2008-2012 que pretende superar las limitaciones del plan anterior. En lo relativo a envases, ha establecido unos objetivos con la finalidad de reducir el impacto

medioambiental, y alcanzar los objetivos impuestos desde Europa, para ello establece una serie de medidas:

1 Prevencin: Reducir la cantidad y nocividad de los residuos de envase. Disminucin de 4% de los residuos de envases domsticos (2012). Disminucin en un 50% de las bolsas comerciales de un solo uso a partir de 2009, sustitucin progresiva por bolsas biodegradables y prohibicin progresiva a partir de 2010. 2 Reutilizacin: Los objetivos establecidos en el anterior PNIR para envases y embalajes industriales se aumentan, con especial atencin para los bidones y paletas. Los objetivos de reutilizacin de envases de vidrio son de un 15% en todos los canales que no sean hoteles, restaurantes y cafeteras (HORECA) donde tendrn sus propios objetivos.

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3 Reciclado: Garantizar y verificar el cumplimiento de los objetivos legales en materia de reciclado y valorizacin de envases. Aumentar la tasa de reciclado de los materiales de origen diverso presentes en los residuos de recogida selectiva: vidrio, papel/cartn, metales y plstico. Incrementar las toneladas recogidas selectivamente de diferentes fracciones procedentes de otros canales de recogida: HORECA, grandes generadores, etc.

La logstica inversa Una definicin es que la logstica inversa se encarga de la recuperacin y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; as como de los procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida del producto, con objeto de darle salida en mercados con mayor rotacin (Angulo, 2003). Por tanto, las actividades incluidas dentro del concepto de logstica inversa son numerosas. En base a estas actividades, la clasificacin por tipo de logstica inversa realizada es: Devoluciones y retornos, residuos o productos fuera de uso y aprovechamiento de capacidades.

Por otro lado, los beneficios de la implantacin de la logstica inversa se dirigen adems a aspectos clave como estar en sintona con el modelo de desarrollo sostenible, minimizacin de costes globales, nuevas materias primas a partir de los residuos, gestin eficiente de las devoluciones y una mejora general de la imagen de la empresa que lo implanta. De hecho, un factor importante una vez implantado un sistema de logstica inversa es la capacidad por parte de la empresa de disear envases con mejores propiedades para su reutilizacin, o reciclado alcanzndose sinergias con el ecodiseo. Los costes de la logstica inversa son complejos de calcular debido a que habitualmente no se encuentran desagregados, y los viajes de retorno de los medios de transporte son igualmente necesarios. En un estudio de Rogers y Tibben-Lembke (1998)

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se valoran los costes de la logstica inversa como un 4% de los costes totales de la logstica.

La logstica inversa presenta varias ventajas cuando se la compara a la logstica tradicional, crea una imagen de marca comprometida con el medio ambiente, permite campaas de sustitucin de productos (las cuales son una fuente de fidelizacin de clientes), favorece la sustitucin de materias primas vrgenes por material reciclado permitiendo ahorros de costes, da la posibilidad de cambiar el envase de los productos, reduce la cantidad de productos en los inventarios, aumenta la seguridad ante robos y mantiene un valor ms real del material inventariado. Adems de las mencionadas como reducir el impacto medioambiental, y servir de herramienta para el cumplimiento con la legislacin. Como contrapartida aumentan los costes de transporte,

manipulacin, clasificacin, y control de calidad.

Sin embargo, existen barreras a la instauracin de la logstica inversa, muchos clientes pero tambin muchos productores desconocen el valor de los residuos de envases y su impacto medioambiental. Existe una filosofa empresarial en la cual se reacciona ante los estmulos en vez de preverlos. Fruto de esta estrategia las instalaciones logsticas no son flexibles y no estn preparadas para un flujo inverso de materiales y productos. Estrategias no reactivas permitiran tomar ventajas competitivas, adems de escoger el momento adecuado para la instauracin de capacidades necesarias a medio plazo.

Casos Prcticos La logstica inversa facilita la creacin de canales de recogida selectiva de residuos industriales, vehculos y neumticos fuera de uso, residuos de equipos elctricos-electrnicos, o residuos de la construccin. A continuacin se describen distintos casos de logstica inversa para mostrar las ventajas mencionadas:
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El grupo Ricoh ha establecido un sistema de recuperacin de cajas de plstico reutilizables mediante un circuito de logstica inversa, el cual ha integrado en el sistema de gestin global de la compaa. Este sistema le ha permitido reducir a nivel global la basura del packaging en 500 toneladas, y le ha permitido tener un ahorro de 400.000 euros. Adems de los beneficios materiales, ha asignado un cdigo a cada caja, y mediante la tecnologa RFID ha conseguido una trazabilidad para sus productos y envases.

El grupo Electrolux dedicado a la fabricacin de electrodomsticos, en su planta en Motala (Suecia) ha conseguido una reduccin en el precio de venta de sus productos entre un 25 y un 50% gracias a la sustitucin de materias primas por materiales reciclados, y la reutilizacin de componentes recuperados.

Conclusiones La logstica inversa es una necesidad y una oportunidad para aumentar la cantidad y calidad del material reciclado en Espaa. Los casos mostrados representan una muestra de los beneficios que se pueden alcanzar, no siendo estos nicamente medioambientales, sino tambin cuantificables

econmicamente.

A su vez, la logstica inversa permite a las empresas mantener una relacin ms estrecha con los distribuidores y clientes, favorece la imagen de marca al reducir el impacto medioambiental reduciendo los residuos, a la vez que reduce los costes de embalajes industriales al permitir su reutilizacin. La logstica inversa es una importante base para otras actuaciones ambientales como el ecodiseo, donde ambas son sinrgicas; o bien como iniciativa para la minimizacin de los impactos ambientales globales totales de un producto.

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Referencias: Ihttp://epp.eurostat.ec.europa.eu/tgm/table.do?tab=table&init=1&language=en& pcode=ten00110&plugin=1 Ii Los sistemas de distribucin inversa para la recuperacin de residuos: su desarrollo en Espaa Distribucin y consumo 59. Antonio Chamorro & Sergio Rubio. Iii IV Tibben-Lembke y Rogers, 2002

http://www.ricoh.com/environment/office/logistics/01_01.html

V WU, H. y DUNN, SC. (1995): Environmantally responsible logistics systems. International Journal of Physical Distribution & Logistics, Vol. 25 (2), p. 2038Pooling es una palabra inglesa que expresa la combinacin/reutilizacin de
recursos con el objetivo de obtener una mejora en los procesos operacionales y ahorro en los costos, asegurando el respeto medioambiental.(www.rentapallet.com). Consiste en la entrega de palets y contenedores en las instalaciones del cliente (fabricantes y productores), los clientes paletizan sus productos y los transportan a lo largo de la Cadena de suministro, hasta la distribucin comercial. La empresa prestadora del servicio de pallets, recoge las paletas y contenedores en los puntos finales de venta y los transporta hasta su centro de servicio, donde inspecciona y repara sus equipos para que cumpla con las condiciones de calidad necesarias para volverlos a poner en la disposicin del cliente. (www.chep.com)

En Espaa, empresas como NEFAB y Chep, prestan este servicio, el cliente ya no se tiene que preocupar por el mantenimiento, la logstica inversa y el transporte de recogida de palets. Adems, estas empresas ofrecen servicios ms avanzados como el seguimiento por radiofrecuencia, el lavado a presin, la humedad limitada. (Ms informacin de servicios adicionales:

http://www.chep.com/Services.aspx) Esta solucin estratgica es idnea para empresas que buscan sinergias y economas de escala en la cadena de suministro para reducir la inversin en embalajes y la reduccin de los costes ocultos en la cadena. En la imagen se puede ver el recorrido cclico que realizan los palets y contenedores a lo largo de la Cadena de Suministro.

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