CAPACITACION INTERNA DISCIPLINA CIVIL - SANITARIA

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SOFTWARE Inroads V. 8.07.02.08

MANUAL TECNICO GENERAL CAPACITACION SOFTWARE InRoads

A REV.

12.09.07 FECHA

EMITIDO PARA INFORMACION DESCRIPCION DE LA REVISION

CSR Por

CSR Rev.

AS de P Aprob. 1 Aprob. 2

Nº PROYECTO: B0xxxx Nº Documento :

Rev. A
1 DE

XX-XXX-XXX
Nº Cliente :
HOJA

INDICE Pág.
1.0 INTRODUCCION..........................................................................................................2 1.1 CONCEPTOS GENERALES.......................................................................................2 1.2 OBJETIVOS.............................................................................................................3 2.0 INTRODUCCION A INROADS........................................................................................3 1.3 AMBIENTE DE TRABAJO..........................................................................................3 1.3.1 SOBRE PLATAFORMA AUTODESK....................................................................3 1.3.2 SOBRE PLATAFORMA BENTLEY.......................................................................4 1.4 CAJA DE DIALOGO UNICA DEL SOFTWARE IR..........................................................5 1.4.1 DESCRIPCION GENERAL DEL MENU DE IR.......................................................6 3.0 DISEÑOS DE MODELOS TRIDIMENSIONALES DE TERRENO..........................................9 1.5 DEFINICION GENERAL............................................................................................9 1.6 METODOS DE INCORPORACION DE TRIANGULOS...................................................9 1.6.1 IMPORTANDO SUPERFICIE DESDE CURVAS DE NIVEL O LINEAS 3D ...............11 1.6.2 IMPORTANDO SUPERFICIE DESDE PUNTOS 3D .............................................11 1.6.3 IMPORTANDO LINEAS DE QUIEBROS ............................................................12 4.0 DISEÑO GEOMETRICO DE EXPLANADAS....................................................................12 1.7 GENERALIDADES.................................................................................................12 1.8 METODOLOGIA PROPUESTA PARA EL DISEÑO......................................................12 1.8.1 DISEÑO MEDIANTE AUTOCAD ......................................................................13 1.8.2 DISEÑO MEDIANTE MICROSTATION ..............................................................13 1.8.3 ARMADO DE LA EXPLANADA MEDIANTE IR ...................................................13 5.0 DISEÑO GEOMETRICO VIAL.......................................................................................15 1.9 GENERALIDADES.................................................................................................15 1.10 METODOLOGIA PROPUESTA PARA EL DISEÑO EN PLANTA..................................15 1.10.1 CREACION DEL PROYECTO GEOMETRICO....................................................16 1.10.2 DISEÑO GEOMETRICO DESDE EL AMBIENTE DE DIBUJO...............................17 1.10.3 DISEÑO GEOMETRICO DESDE EL AMBIENTE DE IR......................................18 1.11 METODOLOGIA PROPUESTA PARA EL DISEÑO DEL ALZADO................................20 1.11.1 CREACION DE LA RASANTE DEL EJE............................................................21 1.12 CREACION DE SECCIONES TIPICAS Y MODELADO DEL DISEÑO...........................25 1.12.1 CREACION DE SECCIONES TIPICAS EN IR....................................................25

1.0

INTRODUCCION El manual de capacitación que se presenta a continuación se enmarca dentro del desarrollo interno de nuestra empresa para obtener profesionales que aborden la especialidad civil en forma más completa, productiva y competitiva. El desarrollo de la presente capacitación se hará en forma interna, utilizando el software de ingeniería denominado Inroads Versión 8.07.02.08, de la empresa Bentey.

1.1

CONCEPTOS GENERALES Los profesionales que se enfrentan al mundo laboral deben estar capacitados del punto de vista informático para poder en menor tiempo aumentar su productividad. En todas las áreas del quehacer nacional e internacional se

3 INTRODUCCION A INROADS AMBIENTE DE TRABAJO El software Inroads. La otra plataforma de funcionamiento es AutoCAD Versión 2000 a 2004.2 OBJETIVOS El objetivo principal de la capacitación que se presenta. debe ser cargada la aplicación desde el interior de AutoCAD utilizando los comandos de carga de aplicaciones externas (appload en la línea de comandos) o utilizando el Pull Down. . en adelante IR. diseñado por la misma empresa de IR. 1. 2. por tal razón es necesario contar con profesionales y técnicos que puedan operar software específicos para desarrollar proyectos en forma más eficiente y con ello ser competitivos en el mercado. se muestra claramente la ruta en la cual se encentra la aplicación para ser utilizada en AutoCAD. Su plataforma principal de uso es MicroStation Versión 8. otorgando un mejor servicio a las disciplinas que soliciten los servicios civiles.observa este fenómeno y nuestra empresa de ingeniería no escapa a ello.3. es preparar a los profesionales de la especialidad Civil – Sanitaria para que puedan ser capaces de utilizar las herramientas con las que cuenta ARA WorleyParsons y elevar la productividad del área. y con ello mejorar los tiempos generales de producción. 1. se encuentra al interior de la carpeta de IR en la siguiente ruta: Archivos de Programa/Bentley/Inroads Group/bin Ver figura siguiente: Como se observa en la figura. El archivo a ubicar. viene preparado para trabajar en dos plataformas de sistemas CAD conocidas y difundidas en el mundo moderno.0 1.1 SOBRE PLATAFORMA AUTODESK Para ser utilizado sobre plataforma Autodesk (AutoCAD).01 o posterior.

ver figura que aparece a continuación: 1.El archivo que contiene la aplicación se llama CivAcadZF. . debe ser cargada la aplicación desde el interior de MicroStation utilizando el Pull Down del menú principal.2 SOBRE PLATAFORMA BENTLEY Para ser utilizado sobre plataforma Bentley (MicroStation V.3.ARX .8). utilities. MDL Applications.

aparece el presente cuadro de diálogo. para aquellos usuarios de años bajo AutoCAD les será de mucha utilidad IR a pesar de su lentitud. sin embargo. El archivo a ubicar se denomina “CivUstZF.Ma” y se encuentra al interior de la carpeta de IR en la siguiente ruta: Archivos de Programa/Bentley/Inroads Group/bin Ver figura siguiente: Cabe señalar que bajo ambiente MicroStation el IR funciona de manera más eficiente que bajo AutoCAD. los que se dividen por módulos de diseño en forma separada pero interactuando entre sí por intermedio de las preferencias de configuración de la aplicación. 1. . se puede buscar el archivo y lugar de la aplicación IR.Al pinchar MDL Applications. el cual con el botón Browse.4 CAJA DE DIALOGO UNICA DEL SOFTWARE IR El software IR viene preparado con una caja de diálogo con nueve menús colgantes o pull down.

-Sección manejo de archivos. -Sección vistas en pantalla de las superficies como lo son los perímetros. pegados de superficies. explanadas. triángulos de interpolación.1. -Sección de diseño de diversos tipos de superficies ya sea comunes o especiales como plataformas. o Menú File: Este menú está dividido en dos secciones. cerrar. etc.4. -Sección de realización de nuevas triangulaciones de datos. para darle información adicional a los diseños tridimensionales generados. . o Menú Surface: Este menú corresponde al manejo y utilización de las superficies 3D que se pueden generar con IR. para intercomunicar con otros software de ingeniería que existen en el mercado. se presenta a continuación una descripción breve de cada uno de sus componentes. Más adelante se entrará en detalle sobre los módulos que se utilizan en forma regular y que están acotados en la tabla de contenidos de la capacitación. -Sección de propiedades de las superficies. y está dividido en seis secciones. modificar configuraciones de proyectos. curvas de nivel. abrir existentes. ya sea archivos nuevos. . alineamientos geométricos de caminos. calles o vías férreas y exportación de diseños de IR en formato Land XML.Sección de importación de superficies a construir.1 DESCRIPCION GENERAL DEL MENU DE IR Como unos de los objetivos de este curso es interiorizar al capacitando a que conozca los diferentes módulos que posee el software para que tenga las herramientas básicas para que siga investigando otras funcionalidades de IR. etc.

-Sección vistas en pantalla de los diversos diseños horizontales y verticales y sus acotaciones al interior del dibujo propiamente tal. -Sección de creación y acoplado de elementos a los alineamientos horizontales y verticales creados en nuestro proyecto.-Sección manipulación de superficies en lo referente a activar superficies. -Sección de creación de los alineamientos horizontales y verticales con los cuales contará nuestro proyecto. -Sección de utilidades generales para generar vistas especiales. que se pueden generar con IR. o Menú Geometry: Este menú corresponde al manejo y utilización de los diversos diseños geométricos lineales y en alzado ya sea de vías. copiar y renombrarlas. generar retornos (Cull the Sacks). cambio de colores.Sección de re visualización en pantalla de las modificaciones de los diseños realizados en el entorno civil-sanitario. y está dividido en ocho secciones. -Sección vistas en pantalla de los diversos diseños y sus ediciones. -Sección de utilidades generales para generar vistas especiales. perfiles longitudinales y secciones transversales procesadas con IR. canales. o Menú Evaluation: Este menú corresponde a las evaluaciones de volúmenes y superficies de plataformas.Sección de cálculo de áreas de superficie de las estructuras. estas áreas incluyen las superficies inclinadas. para contra restar la fuerza centrífuga generada por un móvil al desplazarse a una cierta velocidad. con IR. borrarlos. etc. canales.Sección de manipulación de las coordenadas geométricas de los diseños realizados en este módulo (COGO) y que son de relevancia importantísima para nuestro proyecto en IR. o Menú Drainage: Este menú corresponde al manejo y utilización de los diversos diseños de obras de drenaje con IR. -Sección de creación de perfiles longitudinales y secciones transversales completos con todas las características que el usuario desee agregar. -Sección manipulación de alineamientos en lo referente a activar los diversos trazados asociados. . y está dividido en una sola sección. calles. etc. y está dividido en dos secciones. o Menú Modeler: Este menú corresponde a los diseños de secciones típicas transversales y sus modelados para generar vías. fosos. . -Sección de utilidades generales para generar vistas especiales. alineamientos. además de las evaluaciones de cálculo de volúmenes. . etc. pues GOGO controla todos los cálculos internos del software. compresiones. borrarlas. y está dividido en dos secciones. copiar y renombrarlos. etc. -Sección denominada “Súper Elevación” con el cual se configura y diseña las inclinaciones generales de las vías en zonas de curvas. .

-Esta última sección del menú contiene diversas herramientas de configuraciones ya sea de barras de herramientas. es altamente funcional sobre MicroStation. Y el modelado tridimensional de la estructura para poder ser cubicada como superficie tridimensional. -Visualización y esquemas de reportes de los datos de proyecto ya sean superficies. alineamientos. cubicaciones. -Esta quinta división corresponde a los diversos bloqueos o cerraduras de ciertas características como lo son lápices.-La única sección contiene la creación de las secciones típicas (template). o Menú Drafting: Este menú corresponde a los dibujos de los diseños para ser formateados como planos finales con prediseños configurados por IR. o o Menú Help: Este menú no tiene más comentarios. pues son todas las ayudas que contiene IR y que aparece en algunos casos con ejemplos. features. . Es muy útil a la falta de un manual. Está dividido en siete secciones que se describen brevemente. etc. pero en AutoCAD no funciona. características de introducción de datos y preferencias globales. etc. -Sección de propiedades de los lápices que se utilizan para realizar los diseños. los que pueden ser cambiados por el usuario. -Sección con herramientas de configuración de los diversos tipos y estructuras que se pueden utilizar en lo referente a drenajes y escurrimientos a zanja abierta de aguas lluvia u otro. . Esta sección también tiene la particularidad de poder ser intervenida para que utilicen los módulos como el usuario mejor le parezca por intermedio de XML y XSL. diseño del recorrido de las vías. canales. barras de herramientas. y así poder analizar en pantalla el escurrimiento natural de las aguas.Esta división del pull down consiste en la administración general de las preferencias de IR. Menú Tools: Este menú corresponde a la mayoría de las herramientas para hacer de IR más amigable y adecuado a nuestras formas de operar el programa. -La tercera sección es una herramienta para generar escurrimientos de gotas de agua sobre una superficie. etc.

los niveles o capas involucrados y el tipo de información que se desea incorporar.3.5 DISEÑOS DE MODELOS TRIDIMENSIONALES DE TERRENO DEFINICION GENERAL El modelo tridimensional de terreno consiste en una malla irregular de triángulos (TIN) obtenida de los puntos medidos en terreno ya sea por topografía tradicional como por métodos aero fotogramétricos o satelitales. Esta malla simula la interpolación del relieve del terreno formando los triángulos por medio de cuadriláteros y una de sus diagonales. Para tal efecto se utiliza una única ventana con la cual se procede a importar la superficie. 1. .0 1. La diagonal del cuadrilátero se puede intercambiar para conseguir el real sentido del relieve del terreno.6 METODOS DE INCORPORACION DE TRIANGULOS En IR existen varios métodos para incorporar modelos tridimensionales. Cabe señalar que este método es el mismo que se ha utilizado por muchos años para la interpolación del relieve y que ahora se realiza por medios informáticos. seleccionando el método. para así poder representar la forma del terreno natural. los más utilizados son las líneas 3D. las curvas de nivel y los puntos obtenidos de terreno propiamente tal.

Posteriormente en el sector Features. en la casilla Surface se coloca el nombre de la superficie o modelo tridimensional a importar. La Casilla Layer. Feature Style y Point Type. Como se muestra en la imagen. las que se tratarán con alguna detención más adelante. . al igual que la casilla Elevations.Como muestra la imagen. funciona directamente con el método de importación. existen algunas casillas que rellenar como lo son SeedName. se selecciona el método de importación. la secuencia para el importado de superficies 3D es la siguiente: “file – Import – Surface” y luego aparecerá el cuadro de diálogo donde se ingresan los parámetros requeridos. para lo cual existen varios que se explicarán mas adelante. En la casilla Load From. sin embargo el último punto de esta sección es uno de los preponderantes para asegurar una correcta triangulación.

Level: Se busca la capa o nivel donde se encuentran los puntos 3D.6. pues de este dato dependerá la fidelidad de la triangulación.1. o o o o o 1. (no es muy usado pues en movimientos de tierras el relieve del terreno normalmente viene de una empresa externa o del cliente) Point Style: Este es el más importante. Load From: Se debe seleccionar por level (nivel o capa). para el caso propuesto este debe ser del tipo aleatorio (Random). pues de este dato dependerá la fidelidad de la triangulación. o o o o o . Feature Style: Se selecciona un “feature” para el elemento que se importará para las cubicaciones posteriores en lo referente a materiales y otros.6. Feature Style: Se selecciona un “feature” para el elemento que se importará para las cubicaciones posteriores en lo referente a materiales y otros. se recomiendan nombres nemotécnicos para un posterior recordatorio.1 IMPORTANDO SUPERFICIE DESDE CURVAS DE NIVEL O LINEAS 3D Para la importación de superficies mediante líneas 3D (malla tin) o mediante curvas de nivel se opera de la siguiente manera: o Surface: Se escribe el nombre de la superficie. Load From: Se debe seleccionar por level (nivel o capa). Seed Name: Se escribe un nombre al tipo de elemento que se está importando. (no es muy usado pues en movimientos de tierras el relieve del terreno normalmente viene de una empresa externa o del cliente) Point Style: Este es el más importante. se recomiendan nombres nemotécnicos para un posterior recordatorio. para el caso propuesto este debe ser del tipo línea de quiebro (breakline). Seed Name: Se escribe un nombre al tipo de elemento que se está importando.2 IMPORTANDO SUPERFICIE DESDE PUNTOS 3D Para la importación de superficies mediante puntos 3D se opera de la siguiente manera: o Surface: Se escribe el nombre de la superficie. Level: Se busca la capa o nivel donde se encuentran las líneas 3D o las curvas de nivel.

angulados. Para la importación de líneas de quiebros. 1. Level: Queda desteñido. pero en esta capacitación nos avocaremos a una solución particular de este tipo de diseños. Load From: Se debe seleccionar single element (elemento solo). se procede de la siguiente forma: o Surface: Se selecciona la superficie involucrada pinchando las flechas laterales. etc. En esta etapa se deberá dibujar con la elevación requerida la plataforma y deberá estar ubicada en el lugar elegido.6.8 METODOLOGIA PROPUESTA PARA EL DISEÑO En IR existen varios métodos para diseñar plataformas o explanadas. por lo cual no es necesario seleccionar nada. etc. hormigones. se termina con el botón Apply y las instrucciones a seguir aparecerán en la parte inferior de la pantalla ya sea bajo MicroStartion o AutoCAD. una vía férrea o camino. para tal efecto se deberá tener cuidado en la construcción en planta de la plataforma pues depende del ambiente gráfico que se esté utilizando. un muro. para el caso propuesto este debe ser del tipo línea de quiebro (breakline). que son los más utilizados. Seed Name: Se escribe un nombre al tipo de elemento que se está importando. Para comenzar. curvos. (no es muy usado pues en movimientos de tierras el relieve del terreno normalmente viene de una empresa externa o del cliente) Point Style: Este es el mas importante.0 1. pues de este dato dependerá la fidelidad de la triangulación. revestimientos como carpetas granulares. 4.1.7 DISEÑO GEOMETRICO DE EXPLANADAS GENERALIDADES Una explanada se define propiamente tal como un espacio de trabajo acotado y definido en forma geométrica con trazos rectos. etc.3 IMPORTANDO LINEAS DE QUIEBROS Las líneas de quiebro corresponden a elementos que dividen las estructuras del terreno natural como por ejemplo un canal. Dicha plataforma contiene elementos adicionales como son los taludes. Feature Style: Se selecciona un “feature” para el elemento que se importará para las cubicaciones posteriores en lo referente a materiales y otros. se deberá definir la elevación en la cual se pretende consolidar la plataforma siguiendo instrucciones del Layout General y/o analizando el relieve y las dificultades técnicas de su posible posicionamiento. o o o o o Finalmente en todos los casos presentados. un río. ya sea en corte o en relleno y que se conoce como “Plataforma”. pues la finalidad es entregar una herramienta de utilización básica pudiendo el capacitando investigar e incorporar otras metodologías ya sea individuales como combinadas. . En aquellos lugares específicos no se deberían cruzar los cuadriláteros de interpolación pues esto produciría una mal reflejo del terreno induciendo a errores en cubicaciones y diseños posteriores.

8.8.2.1. se deberá posicionar en el lugar requerido y utilizar la secuencia de comandos que se presentan en el punto 4.elevación. se deberá posicionar en el lugar requerido y utilizar la secuencia de comandos que se presentan en el punto 4. .3 ARMADO DE LA EXPLANADA MEDIANTE IR Se propone la utilización del método de generación de superficie inclinada. 1.3. Una vez dibujada y ajustada su elevación.8.. 1. posteriormente. del presente documento. del presente documento.2. Una vez dibujada y ajustada su elevación. Dicha elevación o cota requerida o estimada de acuerdo al criterio del profesional o proyectista que esté a cargo de su definición y evaluación de dicha estructura.3.2 DISEÑO MEDIANTE MICROSTATION Para diseñar la plataforma de movimiento de tierras se deberá construir utilizando el icono . mediante el key-in se escribe move y luego dx=.1 DISEÑO MEDIANTE AUTOCAD Para diseñar la plataforma de movimiento de tierras se deberá construir con el método de poli línea en 3D (3Dpoly) con la elevación o cota requerida o estimada de acuerdo al criterio del profesional o proyectista que esté a cargo de su definición y evaluación de dicha estructura.

Interval. se anota cada cuantos metros intersecten los taludes con la superficie base..” Como se muestra en la imagen. Generate Sloped Surface.. Design Surface. éste como se ve el ejemplo debe ser negativo. en la casilla Intercep Surface se selecciona la superficie sobre la cual se realizará la explanada. en Duplicate Names. Para nuestro caso. En la casilla Destination Surface se escribe el nombre que tendrá la explanada. se creó este elemento llamado Trans y todos con estilo de línea tipo banqueta. Posteriormente entran en juego los “features” o cualidades de los elementos. (Bench) La casilla Point Type se deberá dejar en Random y la casilla Point Density Interval que es la cantidad de puntos que generará la plataforma deberá tener la misma cantidad de metros del intervalo. se recomienda no superior a 10m por la precisión de la cubicación final. Finalmente deberán estar encendidas o seleccionadas sólo las siguientes casillas: o o Triangulate Surface Replace. para lograr que la superficie sea homogénea.La secuencia de comandos para acceder a la caja de diálogo de esta herramienta es “Surface. . La casilla Fill Slope lleva el porcentaje de pendiente del talud en relleno. Además se puede generar la distancia requerida directamente en la pantalla pues tiene un botón para ello al lado derecho de la misma casilla. La casilla Cut Slope lleva el porcentaje de pendiente del talud de corte.

etc. Para aclarar un poco mas éste concepto se denomina como proyecto global a todos los mini diseños como lo son ejes. los caminos y autopistas son regulados por las recomendaciones del “Manual de Carretas”. sin embargo.9 DISEÑO GEOMETRICO VIAL GENERALIDADES El diseño geométrico vial (caminos. pero en esta capacitación nos avocaremos a un par de soluciones particulares de este tipo de diseños. calles. las cajas pequeñas con un contenido único y las cajas grandes con una cantidad determinada de frascos y en cada frasco un contenido diferente. autopistas. precisa y eficiente. o o Se señala que lo anteriormente expuesto no es la única alternativa para realizar diseños de plataformas o explanadas. plataformas. o Siempre se debe colocar un nombre nemotécnico a todo lo que se crea como diseño para posteriores revisiones o análisis. las calles de las ciudades reguladas por las recomendaciones viales urbanas “Redevu” y las vías férreas por las recomendaciones al diseño ferroviario “RedEfe”. siendo positivo el corte y negativo el relleno. Los taludes para IR son del tipo (V:H)*100. lo cual implica que las instituciones encargadas de realizar las aprobaciones a los diseños de ingeniería vial también se guiarán por dichas recomendaciones. los diseños se desarrollan de acuerdo a las necesidades para poder realizar sus procesos productivos en forma más eficiente. pero condicionados con las diversas normativas y recomendaciones de diseño que cada país. perfiles tipo. Al tener todo seleccionado y con los parámetros adecuados se presiona el botón apply y se siguen las instrucciones que aparecerán en pantalla para lograr la construcción de la plataforma.Consideraciones especiales que se deben tener al usar esta opción de construcción de plataformas se enumeran a continuación. del punto de vista de la Ingeniería Industrial y Minera. es necesario crear el proyecto geométrico de las vías a diseñar las cuales se asociarán al proyecto global. tener un contenedor de cajas grandes y pequeñas. vías férreas). Cuando se genera un nuevo proyecto.. . Para el caso particular de nuestro país.0 1.. Ejemplificando esta explicación: “.. los que en conjunto conforman el proyecto o estudio global (New Project). estado o institución regula.10 METODOLOGIA PROPUESTA PARA EL DISEÑO EN PLANTA En IR existen varios métodos para diseñar los trazados geométricos en planta de los ejes de las vías a proyectar. Sin embargo.”. pues la finalidad es entregar una herramienta de utilización básica pudiendo el capacitando investigar e incorporar otras metodologías ya sea individuales como combinadas. topografía. conceptualmente tratan de los mismos componentes gráficos en planta y alzado. esta metodología ayuda a evaluar diseños en forma muy rápida. para tal efecto se debe tener claro que tipos de ejes quedarán en el proyecto geométrico y si será necesario crear mas de un proyecto geométrico por proyecto global.. 5. 1.

New – Geometry (pinchar la pestaña). . una vez asociados quedan siempre ligados. etc. las cuales de mencionan a continuación. Los frascos de cada caja son cada uno de los ejes y perfiles típicos de las diversas estructuras diseñadas.1 CREACION DEL PROYECTO GEOMETRICO Para crear un nuevo proyecto geométrico se debe realizar la siguiente secuencia en el pull down del menú principal de IR “ File . configuraciones. Las cajas grandes son los diseños como ejes. o o o Para que cada elemento quede asociado. es decir.o o El contenedor es el proyecto global. en la casilla Name se deberá colocar el nombre del proyecto geométrico. topografía. El contenido de cada frasco es la característica que complementa cada eje o perfil típico. sin embargo. y en Description la descripción de dicho proyecto. 1. se debe generar el proyecto asociando los diversos diseños en forma manual. De esta forma queda activo el nuevo proyecto geométrico a la espera de sus componentes.10. En la casilla type se debe seleccionar “Geometry Project”. Finalmente se hace clic en Apply. etc. no son automáticamente asociados. Las cajas pequeñas son los diseños como plataformas. perfiles típicos.

La secuencia de comandos para entrar al importado de ejes es File – Import – Geometry. En la casilla Type se selecciona Horizontal Aligment para importar un eje horizontal. ya sea en AutoCAD (mediante polilíneas 2D o 3D) o en MicroStation (mediante el ícono ). Al pinchar Geometry. si tenemos dibujado . para posteriormente incorporarla a la base de datos del proyecto utilizando el comando de importación de geometría en un proyecto geométrico determinado.1.2 DISEÑO GEOMETRICO DESDE EL AMBIENTE DE DIBUJO Para conformar los ejes de las vías a diseñar se puede utilizar un eje trazado gráficamente bajo la plataforma de dibujo seleccionada por el usuario.10. aparecerá la caja de diálogo que permite la importación del eje en cuestión.

con Move PI se puede mover los vértices . la única diferencia es que en lugar de seleccionar Geometry Project. En el sector target. Posteriormente. es necesario colocar una descripción del alineamiento. Para llegar la ruta es File – New – Geometry. Entonces aclarando la explicación en la casilla Type se selecciona Horizontal Alignment. 1. Como se aprecia en la imagen que aparece más abajo. esos datos aparecen en los reportes que entrega IR y que sirven como respaldos para las memorias de diseño.Add PI. pues es útil para recordar de qué se trata el eje y además. para tal efecto dentro del menú File se debe crear el alineamiento horizontal con su respectivo nombre y su descripción.10.3 DISEÑO GEOMETRICO DESDE EL AMBIENTE DE IR Para conformar los ejes de las vías a diseñar también se puede utilizar el asistente de IR. En el casillero Description. en el menú de IR con la secuencia Geometry – Horizontal Curve Set . se pueden insertar vértices a nuestro alineamiento. En el casillero Name el nombre del eje a diseñar En Description descripción como costumbre una de El Style dejarlo por defecto y Curve Definition como Arc (arco) Finalmente clic en Apply. con Insert PI.el eje en planta con las cotas de su rasante se puede seleccionar Horizontal and Vertical Aligment. seleccionas Horizontal Alignment. se debe seleccionar el proyecto geométrico al cual se asociará el alineamiento o eje que se está importando. se puede trazar el alineamiento en forma gráfica y siguiendo las instrucciones que aparecen en la parte inferior de la pantalla. El casillero Horizontal Curve Definition quedará arco (arc). para llegar a esta caja de diálogo es muy similar que para crear el proyecto geométrico. La casilla Style dejarla por defecto (default).

2 Para generar las curvas horizontales del alineamiento.. se debe escribir el radio de la curva circular en la casilla Radius 1. se definen las curvas horizontales del alineamiento y las de enlace entre los alineamientos rectos y curvos. que estos comandos también se pueden incorporar al primer método de trazado de eje explicado en el punto 5.2. Con Define Curve.. Las Casillas Leading Transition y Trailing Transition son donde se colocan los parámetros de .de nuestro alineamiento y con Delete PI se puede eliminar vértices de nuestro alineamiento. Cabe señalar.

La rasante es la línea longitudinal que define la cota terminada de la vía proyectada. además de las necesidades que se requieran para obtener los parámetros mínimos que nos permitan generar el diseño de la forma más óptima. pero que en la práctica no debería ser así. etc. Finalmente con lo explicado anteriormente. información de las curvas verticales las que son parábolas cúbicas para los caminos y calles y . Este consiste en el conjunto formado por el perfil longitudinal del eje de la vía proyectada en planta con su rasante. Las pendientes máximas y mínimas que se requieran. para lo cual se ha enfocado esta capacitación y será labor del capacitando seguir estudiando y probando otras alternativas mas complejas. que normalmente en los proyectos industriales se obvian. y en Define Transitions By. es un tipo de curva espiral que se aplica en parte a los enlaces de curvas circulares. cull de sacs. pues estos enlaces permiten un mejor desplazamiento del móvil sin movimientos bruscos. 1. Para la definición de curvas entre alineamientos es necesario considerar varios factores que son importantes al momento del diseño: o o o La velocidad de la vía a proyectar. antiguamente se utilizaban las parábolas para enlazar las rectas con las curvas verticales.los enlaces de curva horizontal. la que puede ser la carpeta de rodado en un eje de camino. Aclarando lo explicado anteriormente la clotoide es una curva matemática que al ser desarrollada describe una forma especial de espiral. en otras palabras. las cuales también pueden ser diseñados con IR. que es el largo de la clotoide y el mas usado en los diseños viales y ferroviarios. Fijarse en las casillas seleccionadas con color donde se define el tipo de espiral a colocar y la definición de la clotoide en éste caso Curve Set Type SCS. se pueden generar trazados de caminos sencillos y básicos. que es la mayoría de los casos. cálculo de retranqueos y cuñas de desvíos y muchas mas. Para poder analizar los factores indicados es necesario apoyarse en las consideraciones de diseños viales y ferroviarios existentes. aparece seleccionado Length. Los componentes mínimos que debe tener un alzado además de lo mencionado son las elevaciones o cotas de terreno.11 METODOLOGIA PROPUESTA PARA EL DISEÑO DEL ALZADO Para entender lo que es el alzado comenzaremos primeramente definiendo en qué consiste el término muy usado en los diseños viales. Los tipos de vehículos que transitarán por las vías. rasante. significa espiral – curva – espiral. Bajo el prisma anteriormente explicado es que se dejarán muchos cabos sin atar con respecto a otras aplicaciones adicionales a los diseños camineros como los diseños especiales como curvas de retorno. kilometraje. pero han quedado obsoletas. y en esto es muy importante los radios de giro que describan y los anchos necesarios para su operación eficiente. como la cabeza del riel en un proyecto ferroviario.

Para efectos de la presente capacitación. Cabe señalar que puede llevar mas información pero ellas son opcionales dependiendo del organismo revisor o del mandante del estudio. pues ajustar propiedades en IR suele ser un poco .2. 1. La caja de diálogo siguiente muestra cómo aparecerán las diversas características que se pueden configurar para trazar el perfil longitudinal en pantalla. además debe llevar el diagrama de curvatura del eje en planta.11. los diagramas de peraltes y los diagramas de enrieladura para los diseños ferroviarios. Antes de trazar la rasante gráficamente.1 CREACION DE LA RASANTE DEL EJE Para crear la rasante por medio de IR se deberá primeramente crear el alineamiento vertical de la misma manera como se expresa en el punto 5.3 con la salvedad que en la casilla Type se selecciona Vertical Alignment. se deberá dibujar en pantalla el perfil longitudinal de nuestro eje diseñado en planta el cual se procesa con la secuencia Evaluation – Profile – Create Profile.curvas circulares con radios sobre los 20. Estos elementos opcionales son las distancias parciales.000m para diseños ferroviarios. hay detalles que ya están configurados por defecto.

se selecciona el eje que se quiere representar.engorroso y ya se han armado las diversas preferencias que se utilizarán al interior de la especialidad. en la parte inferior de AutoCAD o MicroStation . la exageración vertical sobre la horizontal y en Surfaces. se pueden seleccionar todas las superficies que queramos representar en la sección o perfil longitudinal. Para generar el perfil en la casilla Set Name. luego en la dirección se puede seleccionar de izquierda a derecha o viceversa. Al realizar Apply.

aparecerá la indicación de pinchar un punto en la pantalla que será el lugar donde se dibujará y quedará direccionado el perfil y a su vez asociado a la base de datos para todas las ediciones que se realicen posteriormente en él. con Move PI se puede mover los vértices de nuestra rasante y con Delete PI se puede eliminar vértices de nuestra rasante. en el menú de IR con la secuencia Geometry – Vertical Curve Set . Como se aprecia en la imagen que aparece más abajo. se definen las curvas verticales de la rasante. se pueden insertar vértices a nuestra rasante.. en el manual de carreteras este parámetro se conoce como 2T. . Una vez representado el perfil longitudinal. la cual de ingresa con el largo de la curva vertical. se traza la rasante del alineamiento activo en forma gráfica y siguiendo las instrucciones que aparecen en la parte inferior de la pantalla.. con Insert PI. Con Define Curve.Add PI.

se pueden representar en el mismo perfil las pendientes. Ver figura que aparece en la siguiente página: Como se puede observar en la figura lateral. se debe seleccionar el alineamiento que se necesita que aparezca representado en el perfil longitudinal como se indica: Casilla Horizontal Alignment se selecciona el . etc.Una vez generada la rasante. inicios y fines de curvas verticales. vértices. para tal efecto se en el menú de IR se sigue la siguiente secuencia Geometry – View Geometry – Vertical Annotation.

ya sean de corte o de relleno dependiendo de la situación del diseño en la cual nos encontremos. para diseños ferroviarios la rodadura se definirá conforme al equipo rodante que deberá soportar la enrieladura y otros factores en los que no se entrará en detalle pues está normalizado en las recomendaciones de diseño para vías férreas. maquetas 3D y cubicaciones. ésta puede ser calculada por medio del método Aashto-93-2000 o por otros medios que aparecen en las recomendaciones de diseño para calles.1 CREACION DE SECCIONES TIPICAS EN IR En IR existen varios métodos para incorporar secciones típicas. contrafosos y los correspondientes taludes. subbase. balasto. sólo será necesario apretar el botón Apply posteriormente y listo. 1. . base. Otro método es importar secciones realizadas con otros formatos como lo son los . como su nombre las mencionan son las estructuras que se pretenden incorporar a nuestro diseño vial o ferroviario.tml.12 CREACION DE SECCIONES TIPICAS Y MODELADO DEL DISEÑO En éste capítulo nos detendremos un poco para poder explicar a que se refieren las dos etapas que se plantearán en éste punto. Estas estructuras son la carpeta de rodado y sus composiciones inferiores como la base. El modelado del diseño consiste en la generación de una malla tridimensional del diseño en alzado y en sección transversal típica generando de ésta manera una estructura compacta para la realización de vistas tridimensionales. dependiendo del diseño. para calles y caminos y enrieladura. etc. se debe tener claramente definido los materiales y los espesores de la carpeta de rodado que queremos diseñar. Además se incorporan otras estructuras que pueden ser necesarias como banquetas. Las secciones típicas. etc.etc. caminos y carreteras. estas secciones pueden ser simétricas como asimétricas. Como ya se encuentra configurado por defecto. subbase. secciones transversales.nombre del alineamiento horizontal y en el espacio Vertical Alignment el nombre del alineamiento vertical. Sin embargo. una de ellas es la forma gráfica para diseñar las secciones típicas que se necesitarán para completar el diseño. en la presente capacitación nos abocaremos a analizar y estudiar el método gráfico de creación de secciones típicas o templates. Antes de comenzar a saber como se conformarán estas estructuras al interior de IR. fosos.12. 1.

o utilizar alguno que venga ya predefinido.Para comenzar con el diseño de las secciones típicas. . como se muestra en la imagen siguiente. será necesario realizar el siguiente proceso en IR: Modeler – Create Template. Posteriormente se abre una caja de diálogo donde se podrá crear el “templete” necesario.

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