Buenas prácticas para la reducción del riesgo por fenómenos naturales extremos

Por: Nery Orlando Sosa Gómez Asesor Técnico RyGRAC-GTZ Ante los efectos del cambio climático y principalmente ante la ocurrencia de fenómenos naturales extremos, como terremotos, tormentas tropicales, inundaciones, deslizamientos, entre otros, es necesario reorientar las planificaciones municipales, para incluir prácticas para la reducción del riesgo, especialmente aquellas innovadoras y de bajo costo, dados los presupuestos limitados de gobiernos locales o del Estado. En este sentido, el proyecto Reconstrucción y Gestión del Riesgo en América Central después de la Tormenta Stan -RyGRAC-, ejecutado por la Cooperación Técnica Alemana –GTZ, fomenta en Guatemala y El Salvador, buenas prácticas de reducción del riesgo, lo que ha tenido experiencias altamente positivas y con impactos positivos en términos socioeconómicos y medioambientales. La clave para alcanzar éxito en la implementación de estas prácticas innovadoras, es que tienen mayores ventajas comparativas, respecto a medidas tradicionales. Entre ellas se pueden mencionar que son estructuras sencillas y de bajo costo, fáciles de construir, no requiere conocimientos especializados, menor tiempo de ejecución, valoración de conocimientos locales y apropiación rápida, disponibilidad local de materiales, alto impacto socioeconómico y mayor sostenibilidad medioambiental. En el proceso se ha encontrado alta motivación comunitaria, lo que motiva a una alta participación colectiva para reducir el riesgo.

Técnica de barreras con árboles brotones, Aldea Toajlaj, Municipio de Tectitán, Guatemala.

Los muros de llantas: buena práctica para protección de caminos, terrenos, viviendas y otras infraestructuras en riesgo Un muro de llantas es una estructura de contención contra deslizamientos o para proteger bordes de caminos que se están perdiendo por la erosión o derrumbes. La estructura ha mostrado alta resistencia ante diferentes eventos naturales extremos. Para ello se utilizan llantas que ya no tienen función en vehículos automotores. Esta técnica innovadora de muros de llantas está siendo promovida por el proyecto RyGRAC-GTZ, Concejos Municipales de la cuenca del río Cuilco (Guatemala), cuenca del río Jiboa (El Salvador), así como grupos comunitarios que implementan esta técnica.
Construcción de muro de llantas, Cantón Panchimilama Municipio San Francisco Chinameca, El Salvador

tanto de hombres como mujeres. Hombres y mujeres construyendo muro de llantas en Aldea Cancuc. Se amarra una llanta con la otra usando alambre de amarre galvanizado No. 12. El terraplén deberá quedar con cierta inclinación hacia adentro del terreno. En estos trabajos sobresale la participación activa. US$150 de concreto ciclópeo ó US$305 de gaviones. Municipio de Tectitán.Estas estructuras con llantas usadas. donde se construyen sin mayor asistencia técnica porque se conocen los principios básicos de construcción. comparado con US$475 de concreto armado. Los muros de llantas tienen altas ventajas comparativas respecto a obras con gaviones o concreto. Muro de llantas para proteger camino vecinal. más que seguir 4 pasos básicos. Además se reduce la contaminación ambiental por usar llantas viejas recolectadas en basureros o ríos. . fácil de construir y mantener. viviendas y otras infraestructuras. Guatemala Una ventaja importante es la financiera. Municipio de Cuilco. Estos muros han tenido alta apropiación en diferentes municipios. Estos costos consideran materiales. terrenos. La estructura tiene alta duración por ser resistente al clima (entre 500 a 800 años). Caserío Tosijón. Alineación y amarre de llantas La base de las llantas deberá estar plana para hacer la alineación de cada llanta. es flexible. permite la protección de caminos. en forma de terraplén con el ancho de la llanta. basado en experiencias de RyGRAC en Guatemala y El Salvador. transporte y mano de obra. Un metro cúbico de muro de llantas cuesta solamente US$7. Guatemala Pasos a seguir para la construcción del muro de llantas 1 2 Hacer la nivelación del terreno Realizar nivelaciones por segmentos. No se requieren conocimientos especializados para construir el muro. permite el paso del agua sin afectar su constitución.

el aporte del RyGRAC en estos casos ha consistido en asesoría técnica. Los trinchos protegen viviendas. Por su parte. Para proteger la estructura se recomienda sembrar arbustos o árboles brotones en el borde inferior del muro. caminos y otras infraestructuras. como piedra. y han podido ser implementadas con la participación comunitaria y municipal. etc. Guatemala . Tojul. haciendo líneas debidamente cimentadas. facilita la entrada del agua hacia los suelos y permite controlar los flujos de agua en la parte alta de cárcavas. Guatemala. Compactar con piedras o palos. Trinchos o barreras con árboles brotones: práctica innovadora para evitar deslizamientos Estas medidas son modestas en términos de presupuesto. En las siguientes filas puede usarse tierra o arena. Construcción de más niveles de llantas Los pasos anteriores se realizan en los siguientes niveles. las comunidades participaron con su mano de obra y materiales locales. porque estabiliza suelos erosionados por viento. ordenadas en líneas inclinadas hacia adentro del talud. cunetas y para reducir velocidad del agua en caminos rurales. recupera suelos fértiles para la actividad agrícola. Además evita mayor profundización de cauces y aumento del tamaño de cárcavas o barrancos. Construcción de bio-estructuras con materiales locales.3 4 Relleno y compactación de llantas El relleno de las primeras 5 filas se hace con una mezcla de suelo-cemento en seco (proporción: 1 saco de cemento x 30 cubetas de tierra). Municipio de Tectitán. arena. Las llantas también han tenido alta funcionalidad para conformar graderíos. El tiempo de construcción de un muro es 20 veces menor a una estructura de concreto o gavión. Las llantas se entrelazan una con otra con alambre. Protección de camino rural en riesgo por derrumbes. Esto motiva a los municipios a realizar una inversión mínima con alto impacto socioeconómico y ambiental. terrenos. madera. Aldea Tuimay. agua y otras causas naturales o provocadas por el hombre. Municipio de San José Ojetenam.

cercos. Guatemala Barreras de llantas y de madera para atrapar sedimentos en cárcava de Tojul. Tectitán. Guatemala ¿Cómo se construye? Diseño de trinchos para control de cárcavas El manejo del agua en la corona evita la entrada de agua a la cárcava. Alta duración y eficiencia en su función mecánica. integrándose al sistema natural. Bajo mantenimiento e inversión. Su distancia depende de la pendiente del cause principal. Ejemplo: a cada 5 ú 8 m. • • • • Trinchos.Cárcava producida por mal manejo del agua en Toajlaj. Se utilizan especies vegetales de fácil enraizamiento. protección de zonas de interés. etc. Debe hacerse con zanjas y construir cerco y arborización perimetral Ventajas y beneficios de los trinchos o barreras • Sistema de construcción sencilla que se realiza con material nativo local. Produce material de construcción de viviendas. Tectitán. pues funciona como barrera viva. dando un soporte mecánico con su sistema radicular de amplia cobertura y densidad. .

tiempos prolongados de ejecución.¿Por qué son importantes estas buenas prácticas innovadoras y de bajo costo? Generalmente como proyectos e instituciones estamos acostumbrados en recomendar medidas “suaves”. de asesoría técnica. que tienen la característica que requieren diseños técnicos precisos. Se ha observado que este tipo de medidas son esenciales e indispensables para reducir riesgos de derrumbes. altos presupuestos de inversión. altos costos de transporte. estas prácticas innovadoras tienen las características contrarias a las medidas tradicionales. La reducción de riesgos no se logra con presupuestos millonarios para construir estructuras tradicionales que duran pocos años y que se traducen en inversiones municipales fracasadas. inundaciones y desbordes . sino también es acción y con medidas modestas. La experiencia ha mostrado que estas medidas tienen mayores ventajas comparativas. que tienen mayor duración y con mayores impactos socioeconómicos y ambientales…. son un claro ejemplo de esta afirmación. y las prácticas de muros de llantas o trinchos. los costos se reducen bastante y los efectos hacía la reducción de riesgos son considerables. Se pueden proteger infraestructuras usando técnicas sencillas de bajo costo. Las medidas estructurales tienen alta relevancia también por el hecho. mantenimiento constante y con una vida útil entre 20 a 30 años. Mayormente se trata de una mejor organización y preparación para enfrentar mejor nuevos eventos extremos. Además ven y aprenden. medidas de capacitación. que los afectados aprenden que siempre hay posibilidades de actuar para reducir riesgos. pero altamente funcionales. medidas que ya conocemos. de concientización. Tectitán. mano de obra calificada permanente. Damos preferencia a las medidas estructurales e ingenieriles. Mayor información solicitar a sosanery7@gmail. RyGRAC-GTZ y comunitarios de Sacchumbá. si se busca la alternativa de trabajar con materiales y conocimientos locales. que la Gestión del Riesgo no solo es discurso y capacitación. supervisión constante. trabajando participativamente para la reducción del riesgo Sin embargo.com .siempre como complemento de otras medidas.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful