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MECATRONICA AUTOMOTRIZ LABORATORIO DE INYECCION DIESEL CONVENCIONAL

BOMBA DE ALIMENTACION

FUNCIN:

mantener el combustible a la presin establecida sobre la bomba inyectora.


Las bombas de alimentacin empleadas en el circuito con bomba inyectora lineal, se llaman bomba de alimentacin de mbolo. Estas bombas pueden ser de simple o de doble efecto, van situadas directamente sobre la bomba inyectora,

TIPOS

Las bombas de alimentacin pueden ser de accionamiento mecnico o elctrico.

PARTES

Bomba de alimentacin BOMBA DE ALIMENTACION CARTER ANILLO TORICO PISTON VARILLA RESORTE TAPON JUNTA EMPUJADOR DE VALVULA RODILLO BRAZO ELEVADOR GUIA ANILLO ELASTICO VALVULA RESORTE DE PRESION TAPON JUNTA BOMBA MANUAL
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FUNCIONAMIENTO

Recibiendo el movimiento de una leva excntrica situada en el rbol de levas de la bomba inyectora. Esta leva acta sobre un impulsor acoplado al mbolo de la bomba de alimentacin. Esta bomba funciona por la presin y depresin que origina el mbolo durante su desplazamiento sobre dos cmaras situadas a sus extremos. Cuando el mbolo es impulsado hacia arriba, cierra la vlvula de entrada de combustible y abre la de salida enviando el combustible hacia la bomba inyectora a una presin de 1 a 2 kgf/cm2. Cuando cesa el empuje de la excntrica sobre el mbolo, ste retrocede cerrando la vlvula de salida y abriendo la vlvula de entrada, aspirando el combustible procedente del depsito. Incorporada a este tipo de bomba de combustible lleva una bomba de cebado manual, que consiste en un cilindro unido al cuerpo de bomba en el que se desplaza un mbolo manualmente. Para realizar la purga manual en este elemento, desenroscamos la tuerca y tiramos hacia arriba del mbolo aspirando el combustible del depsito, y al bajar el mbolo sale el combustible aspirado hacia el conducto de salida de la bomba. Repitiendo esta operacin, conseguiremos quitar todo el aire del conducto, roscando de nuevo la tuerca en su posicin, quedando el conjunto dispuesto para su funcionamiento.

FILTRADO DEL COMBUSTIBLE: El gasoil debe estar completamente libre de impurezas debido al gran ajuste que tiene la bomba de inyeccin. Los filtrados ms usuales que podemos encontrar en un vehculo son los siguientes: FILTRADO EN EL DEPSITO: Se realiza a la salida del gasoil del depsito por medio de una malla metlica que retiene las partculas ms gruesas.

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BOMBA DE ALIMENTACION

MECATRONICA AUTOMOTRIZ LABORATORIO DE INYECCION DIESEL CONVENCIONAL PREFILTRO: Situado a la entrada de la bomba de alimentacin, su misin es proteger la bomba y hacer que el gasoil llegue al filtro principal lo ms limpio posible.

PREFILTRO DECANTADOR: son de tela metlica o de nailon y van en la misma bomba de alimentacin o intercalados entre el depsito y la bomba. Se emplean en tractores y en maquinarias de obras pblicas por el ambiente de trabajo que las rodea. Son filtros de gran capacidad y estn preparados para eliminar el agua que pueda llevar el combustible, que al pesar ms que el aceite combustible, queda depositada en el fondo del recipiente.

FILTRO PRINCIPAL: Se coloca entre la bomba de combustible y la bomba inyectora, tiene la misin de proteger a la bomba inyectora y a los inyectores, realizando un filtrado escrupuloso del combustible. La materia filtrante es muy fina y el material empleado puede ser tela metlica, telas de fieltro, tela de nailon, papel celuloso, etc.

Las caractersticas que deben reunir todos ellos son las siguientes: -Tener una gran superficie de filtrado con un reducido volumen. -Realizar un perfecto y eficaz filtrado del combustible. -Ofrecer una dbil presin de filtrado (0.02 a 0.05 bar) para que el flujo de combustible se mantenga constante sobre la bomba inyectora. -Ser duraderos y de fcil entretenimiento. En todos ellos lleva un tornillo de purga para poder quitar el aire dentro del circuito de alimentacin. Algunos filtros disponen de una vlvula de descarga que sirve para enviar el gasoil sobrante hacia el depsito de combustible.
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PARTES DEL FILTRO: 1. Cuerpo 2. Cartucho 3. Tornillo central 4. Junta de goma 5. Tapa soporte 6. Tapn de purga 7. Tapn de cebado MANTENIMIENTO:

El mantenimiento nico requerido para esta bomba de alimentacin es un combustible limpio(sea el cambio peridicamente del pre filtro de combustible para que las piezas interiores no se rallen y por consecuente la reparacin sea despus de un largo tiempo, pero en caso de reparacin se debe cambiar el retn ya que como esta bomba alimentadora es de empuje por una leva ,la leva es lubricada por aceite del motor y si este horrin est mal se combinara diesel con aceite y provocara un mal funcionamiento.)

CONCLUSIN:

Las bombas de alimentacin su nica misin es la de mantener el combustible a la presin establecida sobre la bomba inyectora. Cebador manual consiste en un cilindro unido al cuerpo de bomba en el que se desplaza un mbolo manualmente. Para realizar la purga manual en este elemento, desenroscamos la tuerca y tiramos hacia arriba del mbolo aspirando el combustible del depsito, y al bajar el mbolo sale el combustible aspirado hacia el conducto de salida de la bomba. Un mantenimiento preventivo se realiza antes de que la bomba falle o el motor no arranque ya sea por obstruccin de aire o impurezas.

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