N·CTR·CAR·1·01·001/00

LIBRO:
TEMA:
PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO:

CTR. CONSTRUCCIÓN
CAR. Carreteras
1. CONCEPTOS DE OBRA 01. Terracerías 001. Desmonte

A.

CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la ejecución del desmonte, para carreteras de nueva construcción.

B.

DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN El desmonte es la remoción de la vegetación existente en el derecho de vía, en las zonas de bancos, de canales y en las áreas que se destinen a instalaciones o edificaciones, entre otras, con objeto de eliminar la presencia de material vegetal, impedir daños a la obra y mejorar la visibilidad. Cuando así lo indique el proyecto o lo ordene la Secretaría, el desmonte se complementa con el transplante de especies vegetales, a que se refiere la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅003, Transplante de Especies Vegetales y que consiste en el traslado de un sitio a otro del individuo vegetal vivo. El desmonte comprende: B.1. B.2. B.3. B.4. Tala, que consiste en cortar los árboles y arbustos. Roza, que consiste en cortar y retirar la maleza, hierba, zacate o residuos de siembras. Desenraice, que consiste en sacar los troncos o tocones con o sin raíces. Limpia y disposición final, que consiste en retirar el producto del desmonte al banco de desperdicios que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.

SCT

1 de 5
29/11/00

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS C. REFERENCIAS

N·CTR·CAR·1·01·001/00

Son referencias de esta Norma, las Normas N·LEG·3, Ejecución de Obras y N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅003, Transplante de Especies Vegetales. D. EQUIPO El equipo que se utilice para el desmonte, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. E. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto del desmonte se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o apruebe la Secretaría, en vehículos adecuados o con cajas cerradas y protegidas con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. F. EJECUCIÓN F.1. CONSIDERACIONES GENERALES Para la ejecución del desmonte se considerará lo señalado en la Cláusula D. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras y se sujetará en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. 2 de 5
29/11/00

SCT

NORMAS
N·CTR·CAR·1·01·001/00

F.2.

TRABAJOS PREVIOS Visita de inspección Previo al inicio de los trabajos, se realizará una visita de inspección para programarlos y determinar el tipo de equipo que se requiere de acuerdo con las características de la vegetación.

F.2.1.

F.2.2.

Delimitación de la zona de desmonte

F.2.2.1. En el caso de carreteras, el desmonte se hará en el derecho de vía según lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. F.2.2.2. En canales y contracunetas el desmonte se hará en la superficie limitada por las líneas trazadas a lo largo de los ceros de éstas. F.2.2.3. En el caso de zonas de bancos u otras fuera del derecho de vía, el desmonte se hará por lo menos hasta un (1) metro fuera del límite de dichas zonas. F.2.3. Transplante de especies vegetales Previamente o durante el desmonte, se hará el transplante de los individuos vegetales que el proyecto señale u ordene la Secretaría, de acuerdo con lo indicado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅003, Transplante de Especies Vegetales, trasladándolos a los sitios que señale el proyecto o la Secretaría. F.3. DESMONTE Los trabajos se realizarán asegurando que toda la materia vegetal quede fuera de las zonas destinadas a la construcción, evitando dañar árboles fuera del área indicada en el proyecto o aprobada por la Secretaría; cualquier daño a la vegetación fuera de dicha área, será responsabilidad del Contratista de Obra y deberá restituirla por su cuenta y costo, de acuerdo con las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

F.3.1

SCT

3 de 5
29/11/00

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS F.3.2.

N·CTR·CAR·1·01·001/00

Al menos que el proyecto indique otra cosa, el desenraice se ejecutará, por lo menos, dentro de las superficies limitadas por líneas trazadas a lo largo de los ceros de cortes, terraplenes con espesor menor de un (1) metro, canales, contracunetas y zonas de bancos, entre otras. Las ramas de los árboles situados fuera de las áreas desmontadas, que queden sobre la corona de las terracerías, serán cortadas. El proyecto o la Secretaría indicarán los árboles o arbustos que deban respetarse; en este caso, el Contratista de Obra tomará las providencias necesarias para no dañarlos y únicamente se cortarán las ramas que queden a menos de ocho (8) metros sobre la corona de la carretera, procurando conservar la simetría y buena apariencia del árbol. En cualquier caso, se respetarán los árboles y la vegetación adyacente a cuerpos de agua. Cualquier daño a árboles o arbustos que deban ser respetados, será reparado por cuenta y costo del Contratista de Obra. Los daños y perjuicios en propiedad ajena, ocasionados por los trabajos de desmonte ejecutados indebidamente, dentro o fuera del derecho de vía, serán responsabilidad del Contratista de Obra.

F.3.3.

F.3.4.

F.3.5.

G.

CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma, para que el desmonte se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría, se comprobará: G.1. Que se haya retirado de la zona de desmonte, todo tipo de vegetación que exista o haya vuelto a crecer, así como las ramas que queden a menos de ocho (8) metros sobre la corona. G.2. Que no se hayan dañado los árboles y arbustos que indique el proyecto u ordene la Secretaría. G.3. Que la disposición de los residuos del desmonte se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. SCT

4 de 5
29/11/00

ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del desmonte. MEDICIÓN Cuando el desmonte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. • Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. según su tipo. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los residuos del desmonte. conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la misma Norma. de la Norma N·LEG·3. BASE DE PAGO Cuando el desmonte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. de la Norma N·LEG·3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·001/00 H. • Tala. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. Ejecución de Obras. I. SCT 5 de 5 29/11/00 . con aproximación a un décimo (0. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. incluyen lo que corresponda por: • Visita de inspección. de esta Norma. según su tipo. de los residuos del desmonte. tomando como unidad la hectárea de desmonte terminado. se pagará al precio fijado en el contrato para la hectárea de desmonte terminado. • Delimitación de la zona de desmonte. RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez concluido el desmonte. de la Norma N·LEG·3. aplicando en su caso. Ejecución de Obras. a satisfacción de la Secretaría. durante las cargas y las descargas. Ejecución de Obras.1). J. la Secretaría lo aprobará y lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. Estos precios unitarios. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. K. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. roza. desenraice y limpia.

entre otras. Cuando así lo indique el proyecto o lo ordene la Secretaría. Desmonte A. Limpia y disposición final.2. SCT 1 de 5 08/12/11 . Carreteras 1.N·CTR·CAR·1·01·001/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. Tala. El desmonte comprende: B. que consiste en sacar los troncos o tocones con o sin raíces. en las zonas de bancos. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la ejecución del desmonte. para carreteras de nueva construcción.4. el desmonte se complementa con el transplante de especies vegetales. B. con objeto de eliminar la presencia de material vegetal. que consiste en cortar los árboles y arbustos. impedir daños a la obra y mejorar la visibilidad. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN El desmonte es la remoción de la vegetación existente en el derecho de vía. a que se refiere la Norma N·CTR·CAR·1·09·003. de canales y en las áreas que se destinen a instalaciones o edificaciones. que consiste en retirar el producto del desmonte al banco de desperdicios que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. CONCEPTOS DE OBRA 01. B. Transplante de Especies Vegetales y que consiste en el traslado de un sitio a otro del individuo vegetal vivo.3. B. Desenraice. Terracerías 001. zacate o residuos de siembras. Roza.1. B. hierba. CONSTRUCCIÓN CAR. que consiste en cortar y retirar la maleza.

El transporte y disposición de los residuos se sujetarán. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto del desmonte se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. EQUIPO El equipo que se utilice para el desmonte. Transplante de Especies Vegetales. en vehículos adecuados o con cajas cerradas y protegidas con lonas. Los atrasos en el programa de ejecución. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. en lo que corresponda. E.1. conforme al programa de utilización de maquinaria. EJECUCIÓN F.CTR. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Ejecución de Obras y N·CTR·CAR·1·09·003. que por este motivo se ocasionen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. de la Norma N·LEG·3. lo remplace o sustituya al operador. CONSIDERACIONES GENERALES Para la ejecución del desmonte se considerará lo señalado en la Cláusula D. 2 de 5 08/12/11 SCT . REFERENCIAS N·CTR·CAR·1·01·001/11 Son referencias de esta Norma. CARRETERAS C. las Normas N·LEG·3. D. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. Ejecución de Obras y se sujetará en lo que corresponda. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. F. CONSTRUCCIÓN CAR. serán imputables al Contratista de Obra.

Transplante de especies vegetales Previamente o durante el desmonte. F.3.2. de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·09·003. En el caso de carreteras. trasladándolos a los sitios que señale el proyecto o la Secretaría. Delimitación de la zona de desmonte F.2.2. será responsabilidad del Contratista de Obra y la restituirá por su cuenta y costo. F.2. F. En el caso de zonas de bancos u otras fuera del derecho de vía. F.3. Transplante de Especies Vegetales. el desmonte se hará en el derecho de vía según lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. F. se realizará una visita de inspección para programarlos y determinar el tipo de equipo que se requiere de acuerdo con las características de la vegetación. En canales y contracunetas el desmonte se hará en la superficie limitada por las líneas trazadas a lo largo de los ceros de éstas.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·001/11 F.1.2.1 SCT 3 de 5 08/12/11 . el desmonte se hará por lo menos hasta un (1) metro fuera del límite de dichas zonas. evitando dañar árboles fuera del área indicada en el proyecto o aprobada por la Secretaría.3. se hará el transplante de los individuos vegetales que el proyecto señale u ordene la Secretaría. de acuerdo con las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.2.2.2.2.1. TRABAJOS PREVIOS Visita de inspección Previo al inicio de los trabajos.3. cualquier daño a la vegetación fuera de dicha área. DESMONTE Los trabajos se realizarán asegurando que toda la materia vegetal quede fuera de las zonas destinadas a la construcción.2. F.2. F.2.

4 de 5 08/12/11 SCT . CARRETERAS F. se respetarán los árboles y la vegetación adyacente a cuerpos de agua.3. dentro de las superficies limitadas por líneas trazadas a lo largo de los ceros de cortes.2. F.4. Cualquier daño a árboles o arbustos que deban ser respetados. que queden sobre la corona de las terracerías. se comprobará: G. serán cortadas. dentro o fuera del derecho de vía. Que se haya retirado de la zona de desmonte. el Contratista de Obra tomará las providencias necesarias para no dañarlos y únicamente se cortarán las ramas que queden a menos de ocho (8) metros sobre la corona de la carretera.3. todo tipo de vegetación que exista o haya vuelto a crecer. así como las ramas que queden a menos de ocho (8) metros sobre la corona. El proyecto o la Secretaría indicarán los árboles o arbustos que deban respetarse. en este caso. N·CTR·CAR·1·01·001/11 Al menos que el proyecto indique otra cosa.3. CONSTRUCCIÓN CAR. el desenraice se ejecutará. terraplenes con espesor menor de un (1) metro. contracunetas y zonas de bancos. G.CTR. G. F.3. Los daños y perjuicios en propiedad ajena.2. Que no se hayan dañado los árboles y arbustos que indique el proyecto u ordene la Secretaría. canales. entre otras.5. En cualquier caso. ocasionados por los trabajos de desmonte ejecutados indebidamente.3. G.1. para que el desmonte se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría. serán responsabilidad del Contratista de Obra. F.3. por lo menos. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. Que la disposición de los residuos del desmonte se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. será reparado por cuenta y costo del Contratista de Obra. procurando conservar la simetría y buena apariencia del árbol. Las ramas de los árboles situados fuera de las áreas desmontadas.

ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del desmonte. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. la Secretaría lo aprobará y lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. aplicando en su caso. de la Norma N·LEG·3. roza. incluyen lo que corresponda por:  Visita de inspección. de la Norma N·LEG·3. según su tipo. se pagará al precio fijado en el contrato para la hectárea de desmonte terminado. a satisfacción de la Secretaría.1). de la Norma N·LEG·3.  Delimitación de la zona de desmonte. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez concluido el desmonte. de la misma Norma. desenraice y limpia. según su tipo. Ejecución de Obras. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. Ejecución de Obras. de los residuos del desmonte. MEDICIÓN Cuando el desmonte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. BASE DE PAGO Cuando el desmonte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. durante las cargas y las descargas. Ejecución de Obras. SCT 5 de 5 08/12/11 . Estos precios unitarios. I. de esta Norma.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los residuos del desmonte. de la Norma N·LEG·3. J. conforme a lo indicado en la Cláusula F.  Tala. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. tomando como unidad la hectárea de desmonte terminado. con aproximación a un décimo (0. las sanciones a que se refiere la Cláusula I.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·001/11 H. Ejecución de Obras. K.  Carga.

REFERENCIAS Son referencias de esta Norma.N·CTR·CAR·1·01·002/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. Desmonte y N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅002. Terracerías 002. D. C. para carreteras de nueva construcción. conforme al programa de utilización de maquinaria. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la ejecución del despalme. Despalme A. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. las Normas N·LEG·3. con objeto de evitar la mezcla del material de las terracerías con materia orgánica o con depósitos de material no utilizable. DEFINICIÓN El despalme es la remoción del material superficial del terreno. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su SCT 1 de 4 29/11/00 . EQUIPO El equipo que se utilice para el despalme. Ejecución de Obras. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. B. Plantación y Siembra de Especies Vegetales. CONCEPTOS DE OBRA 01. CONSTRUCCIÓN CAR. de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. N·CTR·CAR·1·01·002/00. Carreteras 1.

1.CTR. Desmonte. se realizará una visita de inspección para programar los trabajos y determinar el tipo de equipo que se requiera de acuerdo con las características del material de despalme. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.2. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. en lo que corresponda.2. F. serán imputables al Contratista de Obra. en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas. Ejecución de Obras. CONSTRUCCIÓN CAR. Delimitación de la zona de despalme Previo al inicio del despalme y una vez ejecutado el desmonte como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002/00. EJECUCIÓN F. se delimitará la zona de despalme de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto del despalme se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que apruebe la Secretaría. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Los atrasos en el programa de ejecución. 2 de 4 29/11/00 SCT .1. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. TRABAJOS PREVIOS Visita de inspección Previo al inicio de los trabajos.2. lo reemplace o sustituya al operador. CONSIDERACIONES GENERALES Para la ejecución del despalme se considerará lo señalado en la Cláusula D. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. F. F. de la Norma N·LEG·3. F.2. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·002/00 selección. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. E. que por este motivo se ocasionen. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias.

F. o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje o que no invada cuerpos de agua.3. se comprobará: G.3. al material producto del despalme colocado en taludes de terraplenes.3.2.1. El retiro de rellenos artificiales se ejecutará cumpliendo con las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. G.3. F. Al menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.1. fondo de las excavaciones y taludes de los bancos o en las zonas en donde se distribuyó uniformemente. F.3. para que el despalme se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría. SCT 3 de 4 29/11/00 . Que la disposición final del material producto del despalme se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. el material natural producto del despalme se empleará para el recubrimiento de los taludes de terraplenes. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. se le adicionarán semillas de pasto o de vegetación propia de la zona. Plantación y Siembra de Especies Vegetales. G.3. de acuerdo con la estratigrafía del terreno o con la existencia de rellenos artificiales. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. para favorecer el desarrollo de vegetación. así como de los pisos. Que todo el material inadecuado haya sido removido según lo ordene la Secretaría. DESPALME El espesor del despalme será el que indique el proyecto u ordene la Secretaría a la vista de los materiales existentes en el lugar.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·002/00 F.2. así como en los pisos. adecuada al paisaje y que no impidan la buena visibilidad.4. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría y de acuerdo con la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅002. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. F. fondo de las excavaciones y taludes de los bancos al término de su explotación.

4 de 4 29/11/00 SCT . durante las cargas y las descargas. tomando como unidad el metro cúbico de despalme calculado en el sitio mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. según su tipo. carga. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de despalme. del material producto del despalme. conforme a lo indicado en la Cláusula F. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. Ejecución de Obras. CARRETERAS H. a satisfacción de la Secretaría. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes del material producto del despalme. • Delimitaciones de las zonas de despalme. la Secretaría lo aprobará y lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. según su tipo. • Corte. de esta Norma. CONSTRUCCIÓN CAR. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·002/00 Cuando el despalme se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. aplicando en su caso. con aproximación a un décimo (0. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del despalme. J. de la Norma N·LEG·3. de la Norma N·LEG·3. BASE DE PAGO Cuando el despalme se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H.1). remoción. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras. extracción. se medirá según lo señalado en la Cláusula E.CTR. de la misma Norma. K. incluyen lo que corresponda por: • Visitas de inspección. Ejecución de Obras. I. de la Norma N·LEG·3. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. Estos precios unitarios. RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez terminado el despalme.

Desmonte y N·CTR·CAR·1·09·002. Ejecución de Obras. REFERENCIAS Son referencias de esta Norma. B. CONCEPTOS DE OBRA 01. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la ejecución del despalme. Despalme A. Carreteras 1. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. para carreteras de nueva construcción. DEFINICIÓN El despalme es la remoción del material superficial del terreno.N·CTR·CAR·1·01·002/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. conforme al programa de utilización de maquinaria. CONSTRUCCIÓN CAR. Plantación y Siembra de Especies Vegetales. EQUIPO El equipo que se utilice para el despalme. Terracerías 002. C. D. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. N·CTR·CAR·1·01·001. las Normas N·LEG·3. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por SCT 1 de 4 08/12/11 . con objeto de evitar la mezcla del material de las terracerías con materia orgánica o con depósitos de material no utilizable. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.

F. Ejecución de Obras. Los atrasos en el programa de ejecución. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto del despalme se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que apruebe la Secretaría.2. serán imputables al Contratista de Obra. 2 de 4 08/12/11 SCT . se delimitará la zona de despalme de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·002/11 personal capacitado. Desmonte.CTR. lo remplace o sustituya al operador. CONSTRUCCIÓN CAR.2. TRABAJOS PREVIOS Visita de inspección Previo al inicio de los trabajos. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. de la Norma N·LEG·3. E. F. F.1.2. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán. EJECUCIÓN F. Delimitación de la zona de despalme Previo al inicio del despalme y una vez ejecutado el desmonte como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. F.2. se realizará una visita de inspección para programar los trabajos y determinar el tipo de equipo que se requiera de acuerdo con las características del material de despalme. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. en lo que corresponda. CONSIDERACIONES GENERALES Para la ejecución del despalme se considerará lo señalado en la Cláusula D. en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas.1. que por este motivo se ocasionen. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias.

3. Que la disposición final del material producto del despalme se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. para favorecer el desarrollo de vegetación. de acuerdo con la estratigrafía del terreno o con la existencia de rellenos artificiales.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·002/11 F. fondo de las excavaciones y taludes de los bancos al término de su explotación. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. El retiro de rellenos artificiales se ejecutará cumpliendo con las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.3. se le adicionarán semillas de pasto o de vegetación propia de la zona.4. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría y de acuerdo con la Norma N·CTR·CAR·1·09·002.3.3. o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje o que no invada cuerpos de agua. se comprobará: G. así como en los pisos. F. al material producto del despalme colocado en taludes de terraplenes. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. el material natural producto del despalme se empleará para el recubrimiento de los taludes de terraplenes. Plantación y Siembra de Especies Vegetales.2. Que todo el material inadecuado haya sido removido según lo ordene la Secretaría.1.3. así como de los pisos.3. adecuada al paisaje y que no impidan la buena visibilidad. F. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. G. para que el despalme se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría. G. F.1. F. SCT 3 de 4 08/12/11 .2. Al menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. DESPALME El espesor del despalme será el que indique el proyecto u ordene la Secretaría a la vista de los materiales existentes en el lugar. fondo de las excavaciones y taludes de los bancos o en las zonas en donde se distribuyó uniformemente.

se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de despalme.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes del material producto del despalme. aplicando en su caso. a satisfacción de la Secretaría. CARRETERAS H. incluyen lo que corresponda por:  Visitas de inspección. 4 de 4 08/12/11 SCT .CTR. la Secretaría lo aprobará y lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. extracción. de esta Norma. Ejecución de Obras. acarreo hasta el sitio de su disposición final. RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez terminado el despalme. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. de la misma Norma. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del despalme. remoción. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. Ejecución de Obras. según su tipo. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. Estos precios unitarios. conforme a lo indicado en la Cláusula F. J. con aproximación a un décimo (0. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago.  Corte.  Delimitaciones de las zonas de despalme. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·002/11 Cuando el despalme se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. de la Norma N·LEG·3.1). según su tipo. del material producto del despalme. CONSTRUCCIÓN CAR. Ejecución de Obras. I. carga. tomando como unidad el metro cúbico de despalme calculado en el sitio mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. durante las cargas y las descargas. de la Norma N·LEG·3. BASE DE PAGO Cuando el despalme se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N·LEG·3.

en ampliación de taludes.N·CTR·CAR·1·01·003/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o lo ordenado por la Secretaría. N·LEG·3 Desmonte .………………………. N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Afinamiento …………………………………………... Cortes A..………………………………………….. en rebajes en la corona de cortes o terraplenes existentes y en derrumbes. Terracerías 003.. con objeto de preparar y formar la sección de la obra.. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras .. N·CTR·CAR·1·01·006 Acarreos ……………………………………………. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construcción de cortes para carreteras de nueva construcción. CONCEPTOS DE OBRA 01. N·CTR·CAR·1·03·003 Contracunetas ……………………………………… N·CTR·CAR·1·03·004 SCT 1 de 7 29/11/00 . DEFINICIÓN Los cortes son las excavaciones ejecutadas a cielo abierto en el terreno natural. B. C. CONSTRUCCIÓN CAR.……. Carreteras 1. N·CTR·CAR·1·01·013 Cunetas …………………………………………….

en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. CONSTRUCCIÓN CAR. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. con la versatilidad suficiente para que se adapten fácilmente al patrón de barrenación. conforme al programa de utilización de maquinaria. E. conforme a lo indicado en el Inciso D. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. CARRETERAS D.1. EQUIPO El equipo que se utilice para la construcción de cortes. E. serán imputables al Contratista de Obra.CTR. lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. MATERIALES N·CTR·CAR·1·01·003/00 Si para la construcción de cortes se requiere el uso de explosivos y artificios. Ejecución de Obras.3. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. D.4. 2 de 7 29/11/00 SCT . de la Norma N·LEG·3. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. el Contratista de Obra debe obtener los permisos para su adquisición. almacenamiento y utilización. que por este motivo se ocasionen.2. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. BARRENADORAS De operación manual o mecanizada. D. será el adecuado para obtener la geometría y selección de los materiales especificados en el proyecto.1.23. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. traslado. manejo. considerando que: D. conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional.

CARGADORES FRONTALES Autopropulsados y reversibles. E. Acarreos. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. TRACTORES Montados sobre orugas. la zona por cortar estará debidamente desmontada. de la Norma N·LEG·3. para la excavación y carga de los materiales producto del corte. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. G.4. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán. reversibles. reversibles y autocargables.3. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de cortes se considerará lo señalado en la Cláusula D.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra.2. MOTOESCREPAS Autopropulsadas. G. G. Desmonte Previo al inicio de los trabajos. Desmonte. EJECUCIÓN G.2. con capacidad de 3 ocho coma cuatro (8. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal.3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/00 E. E.1. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. F. TRABAJOS PREVIOS G. SCT 3 de 7 29/11/00 . TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los materiales producto de los cortes se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. no se clasificará el material por cortar. Ejecución de Obras. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. en lo que corresponda.1. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada.3. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. de llantas o sobre orugas.

2. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. se evitará aflojar el material de los taludes más allá de la superficie teórica establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría. previo al inicio de los trabajos. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.4. para evitar alteraciones al paisaje.CTR. Despalme. Los cortes se ejecutarán de acuerdo con las líneas de proyecto y sin alterar las áreas fuera de los límites de la construcción. el material en estas condiciones será removido.3. los materiales producto del corte se utilizarán para construir terraplenes o arroparlos reduciendo la inclinación de sus taludes. Delimitación de la zona de corte N·CTR·CAR·1·01·003/00 Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de corte mediante estacas en las líneas de ceros.4. Si así lo indica el proyecto o lo ordena la Secretaría. al igual que el material sobrante de los cortes. así como para no obstaculizar el drenaje natural. Los cortes se ejecutarán con el talud establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G. Los materiales provenientes de derrumbes o deslizamientos recientes se retirarán del sitio de los trabajos para aprovecharse en el abatimiento de taludes o se depositarán.3.4. a cuerpos de agua y favorecer el desarrollo de vegetación. Despalme Si el producto del corte se destina a la formación de terraplenes. G. Los cortes se ejecutarán de manera que se permita el drenaje natural del corte. CONSTRUCCIÓN CAR.4. indicados por las líneas de ceros en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. SCT 4 de 7 29/11/00 .1.5. CORTES G. en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.4.4. Cuando se requiera el uso de explosivos. G.3.3. G. En caso de que los materiales de los taludes resulten fragmentados o la superficie irregular o inestable.2. CARRETERAS G.4. G. la zona delimitada de acuerdo al Inciso anterior estará debidamente despalmada. G.

con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·03·003. G. H.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/00 G. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·03·004. Que se haya realizado el despalme en aquellos sitios donde el material producto del corte sea destinado a formar terraplenes y que el material producto del despalme se haya colocado en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. se comprobará: H. perfil y sección en su forma. G. las contracunetas se harán antes o simultáneamente con los cortes. junto con todo el tramo de carretera. serán reparados por su cuenta y costo. H. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente. Cunetas.7. H. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los cortes.2.4.4. Que la excavación haya sido efectuada hasta la línea de proyecto con una tolerancia de más menos diez (±10) centímetros en taludes y de más menos tres (±3) centímetros en el fondo de la excavación.5. y que los taludes queden correctamente amacizados.3. deslizamientos. causados por negligencia del Contratista de Obra. Que los cortes se hayan efectuado de acuerdo con el alineamiento. Que no existan salientes de acuerdo con la línea de proyecto de más de cincuenta (50) centímetros. a satisfacción de la Secretaría. hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. agrietamiento y oquedades. para que los cortes se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría. SCT 5 de 7 29/11/00 . CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. H. entre otros.8.1. Contracunetas. Las cunetas se construirán de forma que su desagüe no cause perjuicio a los cortes ni a los terraplenes.4.4.6. anchura y acabado. Los daños originados por derrumbes. Al menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. G.

de la Norma N·LEG·3. CARRETERAS H.CTR. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios. tomando como unidad el metro cúbico de material de derrumbe. conforme a lo indicado en la Cláusula F. N·CTR·CAR·1·01·003/00 Que el material sobrante de los cortes se haya depositado en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. I. se medirá directamente en el sitio del derrumbe. Los cortes se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de corte terminado. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. BASE DE PAGO Cuando el corte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. Estos precios unitarios. Ejecución de Obras. 6 de 7 29/11/00 SCT . de los materiales producto de la excavación. como sigue: I. incluyen lo que corresponda por: • Ubicación y delimitación de la zona de corte. remoción y acarreo libre hasta veinte (20) metros. J. con aproximación a la unidad. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. a satisfacción de la Secretaría. La construcción de cortes se medirá mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. se pagará de la siguiente manera: J. de esta Norma. I. Ejecución de Obras. • En su caso. • Corte. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte.2. con aproximación a la unidad. tomando como unidad el metro cúbico de corte terminado. CONSTRUCCIÓN CAR. una vez aprobado por la Secretaría. de la Norma N·LEG·3. cargas.5.1. extracción. MEDICIÓN Cuando el corte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra.1.

J. conforme a lo indicado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅006. carga. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. aplicando en su caso. remoción. Ejecución de Obras. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de material de derrumbe. incluyen lo que corresponda por: • Moneo. acarreo libre hasta veinte (20) metros y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. de la misma Norma. SCT 7 de 7 29/11/00 . Ejecución de Obras. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. Ejecución de Obras.2. • La conservación del corte hasta que haya sido recibido por la Secretaría. conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3. • Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. Estos precios unitarios. L. Afinamiento. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas del material producto del derrumbe. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/00 • Afinamiento del corte. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. del material producto del derrumbe. cuando la carretera sea operable. de la Norma N·LEG·3. y amacice de los taludes. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluido el corte. de la Norma N·LEG·3. • Amacice de los taludes. K. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del corte.

Cortes A.……………………….. B.. N·LEG·3 Desmonte . CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la construcción de cortes para carreteras de nueva construcción. CONCEPTOS DE OBRA 01.. Terracerías 003.…………………………………………... N·CTR·CAR·1·03·003 Contracunetas ……………………………………… N·CTR·CAR·1·03·004 SCT 1 de 7 08/12/11 . REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras .……. CONSTRUCCIÓN CAR.. en rebajes en la corona de cortes o terraplenes existentes y en derrumbes. N·CTR·CAR·1·01·006 Acarreos …………………………………………….N·CTR·CAR·1·01·003/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o lo ordenado por la Secretaría. en ampliación de taludes. Carreteras 1. C. N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Afinamiento …………………………………………. con objeto de preparar y formar la sección de la obra. N·CTR·CAR·1·01·013 Cunetas ……………………………………………. DEFINICIÓN Los cortes son las excavaciones ejecutadas a cielo abierto en el terreno natural..

que por este motivo se ocasionen. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. serán imputables al Contratista de Obra.1. BARRENADORAS De operación manual o mecanizada. Los atrasos en el programa de ejecución.CTR. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. traslado. con la versatilidad suficiente para que se adapten fácilmente al patrón de barrenación. conforme al programa de utilización de maquinaria. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. conforme a lo indicado en el Inciso D. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. manejo. Ejecución de Obras. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. D. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización. CARRETERAS D. conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional. CONSTRUCCIÓN CAR.23. el Contratista de Obra obtendrá los permisos para su adquisición. E.3. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios. almacenamiento y utilización. EQUIPO El equipo que se utilice para la construcción de cortes.4. D.2. considerando que: D. MATERIALES N·CTR·CAR·1·01·003/11 Si para la construcción de cortes se requiere el uso de explosivos y artificios. siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra.1. de la Norma N·LEG·3. lo remplace o sustituya al operador. será el adecuado para obtener la geometría y selección de los materiales especificados en el proyecto. 2 de 7 08/12/11 SCT . E.

reversibles y autocargables. en lo que corresponda.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. G. Acarreos.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/11 E. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los materiales producto de los cortes se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. reversibles. E. SCT 3 de 7 08/12/11 . Desmonte Previo al inicio de los trabajos. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001.4. MOTOESCREPAS Autopropulsadas.3. G. F. G.3. de llantas o sobre orugas. para la excavación y carga de los materiales producto del corte. CARGADORES FRONTALES Autopropulsados y reversibles. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán. la zona por cortar estará debidamente desmontada. Ejecución de Obras. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. E. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. Desmonte. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. EJECUCIÓN G. TRACTORES Montados sobre orugas. con capacidad de 3 ocho coma cuatro (8. de la Norma N·LEG·3. no se clasificará el material por cortar.2. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de cortes se considerará lo señalado en la Cláusula D. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible.2. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. TRABAJOS PREVIOS G.1.1.3.

en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. a cuerpos de agua y favorecer el desarrollo de vegetación.4. Cuando se requiera el uso de explosivos. Delimitación de la zona de corte N·CTR·CAR·1·01·003/11 Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de corte mediante estacas en las líneas de ceros.4. la zona delimitada de acuerdo con el Inciso anterior estará debidamente despalmada.4. los materiales producto del corte se utilizarán para construir terraplenes o arroparlos reduciendo la inclinación de sus taludes. para evitar alteraciones al paisaje.4. G.3. G. Los cortes se ejecutarán de manera que se permita el drenaje natural del corte. Los cortes se ejecutarán con el talud establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.4. CORTES G. Despalme. CONSTRUCCIÓN CAR.4.5.2. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. En caso de que los materiales de los taludes resulten fragmentados o la superficie irregular o inestable. G. al igual que el material sobrante de los cortes. se evitará aflojar el material de los taludes más allá de la superficie teórica establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría. Despalme Si el producto del corte se destina a la formación de terraplenes. G. Si así lo indica el proyecto o lo ordena la Secretaría.1. el material en estas condiciones será removido. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. 4 de 7 08/12/11 SCT . G.3. indicados por las líneas de ceros en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.3. previo al inicio de los trabajos.CTR. así como para no obstaculizar el drenaje natural. Los cortes se ejecutarán de acuerdo con las líneas de proyecto y sin alterar las áreas fuera de los límites de la construcción.3.2.4. Los materiales provenientes de derrumbes o deslizamientos recientes se retirarán del sitio de los trabajos para aprovecharse en el abatimiento de taludes o se depositarán. G. CARRETERAS G.

6. para que los cortes se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría. H. H. deslizamientos. Cunetas. serán reparados por su cuenta y costo. agrietamiento y oquedades. Que se haya realizado el despalme en aquellos sitios donde el material producto del corte sea destinado a formar terraplenes y que el material producto del despalme se haya colocado en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. se comprobará: H. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente. G. entre otros.4. G. perfil y sección en su forma.4. Que la excavación haya sido efectuada hasta la línea de proyecto con una tolerancia de más menos diez (±10) centímetros en taludes y de más menos tres (±3) centímetros en el fondo de la excavación. causados por negligencia del Contratista de Obra.5. Que no existan salientes de acuerdo con la línea de proyecto de más de cincuenta (50) centímetros.3 H.8. H.7. y que los taludes queden correctamente amacizados. Contracunetas. las contracunetas se harán antes o simultáneamente con los cortes. Las cunetas se construirán de forma que su desagüe no cause perjuicio a los cortes ni a los terraplenes.4. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·03·003. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los cortes. Al menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. junto con todo el tramo de carretera. Que el material sobrante de los cortes se haya depositado en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. a satisfacción de la Secretaría. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.4. SCT 5 de 7 08/12/11 .2.5.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/11 G. anchura y acabado. G. Los daños originados por derrumbes.1. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. Que los cortes se hayan efectuado de acuerdo con el alineamiento. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·03·004. H.

como sigue: I. incluyen lo que corresponda por:  Ubicación y delimitación de la zona de corte. cargas. se medirá directamente en el sitio del derrumbe.1. J. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. con aproximación a la unidad.1. Ejecución de Obras. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. de esta Norma. BASE DE PAGO Cuando el corte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. Ejecución de Obras. una vez aprobado por la Secretaría. Afinamiento. conforme a lo indicado en la Norma NCTRCAR101006. tomando como unidad el metro cúbico de material de derrumbe. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios.CTR. La construcción de cortes se medirá mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. tomando como unidad el metro cúbico de corte terminado. Los cortes se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de corte terminado. CONSTRUCCIÓN CAR. de la Norma N·LEG·3. con aproximación a la unidad. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. CARRETERAS I.2. de los materiales producto de la excavación. y amacice de los taludes. I. conforme a lo indicado en la Cláusula F. a satisfacción de la Secretaría. Estos precios unitarios.  Corte. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. se pagará de la siguiente manera: J. de la Norma N·LEG·3.  En su caso. extracción y remoción. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·003/11 Cuando el corte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra. 6 de 7 08/12/11 SCT .  Afinamiento del corte. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.

 Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas del material producto del derrumbe. Estos precios unitarios. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. Ejecución de Obras. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluido el corte. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. remoción. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. aplicando en su caso.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de material de derrumbe.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/11  Carga. cuando la carretera sea operable. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. K. de la misma Norma. de la Norma N·LEG·3.  Amacice de los taludes. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. carga. conforme a lo indicado en la Cláusula F. J.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes.2. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del corte. de la Norma N·LEG·3. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.  La conservación del corte hasta que haya sido recibido por la Secretaría. SCT 7 de 7 08/12/11 . lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. incluyen lo que corresponda por:  Moneo. Ejecución de Obras. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. del material producto del derrumbe. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. L.

Terracerías 004. CONCEPTOS DE OBRA 01..……………………………….. N·CTR·CAR·1·01·003 Acarreos …………………………………………….…………………………………. para carreteras de nueva construcción. N·CMT·1·01 SCT 1 de 5 29/11/00 . Carreteras 1. Escalones de Liga A. N·LEG·3 Desmonte . con objeto de proporcionar un apoyo al material que se colocará para formar terraplenes nuevos o ampliar terraplenes construidos. CONSTRUCCIÓN CAR. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construcción de escalones de liga en terracerías. DEFINICIÓN Los escalones de liga son excavaciones en el terreno natural o en el cuerpo de terraplenes existentes cuya pendiente transversal exceda de veinticinco (25) por ciento. B.N·CTR·CAR·1·01·004/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. C..………………………. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Terraplén .……… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Cortes ………………………………………………. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ...

2. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los materiales producto de la excavación de los escalones de liga se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. F. Ejecución de Obras. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. TRABAJOS PREVIOS Delimitación de los escalones de liga Se delimitarán los escalones de liga mediante estacas u otras referencias. CARRETERAS D. Acarreos. conforme al programa de utilización de maquinaria. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán en lo que corresponda. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. que por este motivo se ocasionen. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de escalones de liga se considerará lo señalado en la Cláusula D. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. 2 de 5 29/11/00 SCT . CONSTRUCCIÓN CAR. lo reemplace o sustituya al operador. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal.CTR.1. F. de la Norma N·LEG·3. E.2. será el adecuado para obtener la geometría especificada en el proyecto. EQUIPO N·CTR·CAR·1·01·004/00 El equipo que se utilice para la construcción de escalones de liga. F. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. serán imputables al Contratista de Obra. EJECUCIÓN F. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. Los atrasos en el programa de ejecución.1. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.

el material producto de la excavación podrá ser aprovechado para la formación o ampliación del terraplén. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. La excavación se ejecutará de tal manera que se permita el drenaje en la superficie de los escalones de liga. F. F. F.3. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los escalones de liga hasta que haya concluido la construcción del terraplén.4. Los escalones de liga se excavarán con la altura que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Despalme.3.3. liga la se hará Norma F.2. Cortes. se comprobará que la ubicación y dimensiones de los escalones de liga cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. EXCAVACIÓN La excavación para los escalones de considerando lo establecido en N·CTR·CAR·1·01·003.4. Desmonte. G. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario.1. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. Materiales para Terraplén.2. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma.3. de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. para que los escalones de liga se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría.3. Desmonte y despalme Previo al inicio de los trabajos. la zona de desplante de los escalones de liga se despalmará. la zona por excavar estará debidamente desmontada. F. F.3. SCT 3 de 5 29/11/00 . siempre y cuando cumpla con las características establecidas en la Norma N⋅CMT⋅1⋅01.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·004/00 F.2.

de los materiales producto de la excavación.CTR. CARRETERAS H. de acuerdo con lo N·CTR·CAR·1·01·002. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·004/00 Cuando la construcción de escalones de liga se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. Despalme. BASE DE PAGO Cuando la construcción de escalones de liga se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. I. Despalme. Estos precios unitarios. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. Cortes y acarreo libre hasta veinte (20) metros. con aproximación a la unidad. de esta Norma. Ejecución de Obras. de acuerdo con lo N·CTR·CAR·1·01·001. Ejecución de Obras. Desmonte. La conservación de los escalones de liga hasta que se haya recibido la construcción del terraplén. SCT • • • • 4 de 5 29/11/00 . se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de escalón de liga excavado y terminado. de la Norma N·LEG·3. señalado señalado en en la la Norma Norma Excavación. Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. a satisfacción de la Secretaría. El cálculo de los volúmenes se hará mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·003. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. de la Norma N·LEG·3. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. incluyen lo que corresponda por: • • • • Ubicación y premarcado. conforme a lo indicado en la Cláusula F. CONSTRUCCIÓN CAR. Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Desmonte. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago tomando como unidad el metro cúbico excavado y terminado.

K. los recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los escalones de liga. la Secretaría los aprobará y pagará. Ejecución de Obras. Al término de la obra. cuando la carretera sea operable. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluidos los escalones de liga. aplicando en su caso. de la Norma N·LEG·3. de la misma Norma.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·004/00 J. de la Norma N·LEG·3. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. Ejecución de Obras. SCT 5 de 5 29/11/00 .

con objeto de proporcionar un apoyo al material que se colocará para formar terraplenes nuevos o ampliar terraplenes construidos. N·CMT·1·01 SCT 1 de 5 08/12/11 . N·LEG·3 Desmonte . REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . para carreteras de nueva construcción. C..…………………………………. CONCEPTOS DE OBRA 01. Escalones de Liga A. DEFINICIÓN Los escalones de liga son excavaciones en el terreno natural o en el cuerpo de terraplenes existentes cuya pendiente transversal exceda de veinticinco (25) por ciento.. Carreteras 1. B. CONSTRUCCIÓN CAR.………………………………..N·CTR·CAR·1·01·004/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR.………………………. Terracerías 004. N·CTR·CAR·1·01·003 Acarreos ……………………………………………..……… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Cortes ………………………………………………. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Terraplén .. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la construcción de escalones de liga en terracerías.

será el adecuado para obtener la geometría especificada en el proyecto. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.2. CARRETERAS D. de la Norma N·LEG·3. EJECUCIÓN F. EQUIPO N·CTR·CAR·1·01·004/11 El equipo que se utilice para la construcción de escalones de liga.1. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los materiales producto de la excavación de los escalones de liga se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. Los atrasos en el programa de ejecución. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. Acarreos. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. 2 de 5 08/12/11 SCT . CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de escalones de liga se considerará lo señalado en la Cláusula D.CTR. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán en lo que corresponda.1. que por este motivo se ocasionen. E. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. F. CONSTRUCCIÓN CAR. serán imputables al Contratista de Obra. lo remplace o sustituya al operador. conforme al programa de utilización de maquinaria. Ejecución de Obras. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. F. TRABAJOS PREVIOS Delimitación de los escalones de liga Se delimitarán los escalones de liga mediante estacas u otras referencias. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección.2. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. F.

liga la se hará Norma F. se comprobará que la ubicación y dimensiones de los escalones de liga cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. La excavación se ejecutará de tal manera que se permita el drenaje en la superficie de los escalones de liga. F. la zona por excavar estará debidamente desmontada. F. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los escalones de liga hasta que haya concluido la construcción del terraplén.3. siempre y cuando cumpla con las características establecidas en la Norma N·CMT·1·01. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. la zona de desplante de los escalones de liga se despalmará.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·004/11 F. F. Los escalones de liga se excavarán con la altura que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Materiales para Terraplén. Desmonte. Cortes.4.3. EXCAVACIÓN La excavación para los escalones de considerando lo establecido en N·CTR·CAR·1·01·003. Despalme.3. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. el material producto de la excavación podrá ser aprovechado para la formación o ampliación del terraplén. G.3. F.4.2.1. Desmonte y despalme Previo al inicio de los trabajos. SCT 3 de 5 08/12/11 . de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.2. F.3. Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría.2.3. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. para que los escalones de liga se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario.

El cálculo de los volúmenes se hará mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. CONSTRUCCIÓN CAR. Ejecución de Obras. de acuerdo con lo N·CTR·CAR·1·01·001. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·004/11 Cuando la construcción de escalones de liga se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma.  4 de 5 08/12/11 SCT . incluyen lo que corresponda por:      Ubicación y premarcado. de acuerdo con N·CTR·CAR·1·01·003. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. de esta Norma. conforme a lo indicado en la Cláusula F. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago tomando como unidad el metro cúbico excavado y terminado. CARRETERAS H. Cortes. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Estos precios unitarios. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. Despalme. Ejecución de Obras. Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. de la Norma N·LEG·3. con aproximación a la unidad. de la Norma N·LEG·3. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de escalón de liga excavado y terminado. I. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. a satisfacción de la Secretaría.CTR. lo señalado señalado señalado en en en la la la Norma Norma Norma Carga. Desmonte. Desmonte. de acuerdo con lo N·CTR·CAR·1·01·002. Despalme. BASE DE PAGO Cuando la construcción de escalones de liga se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. Excavación. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría.

La conservación de los escalones de liga hasta que se haya recibido la construcción del terraplén. Al término de la obra. de la Norma N·LEG·3. los recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluidos los escalones de liga. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. SCT 5 de 5 08/12/11 . la Secretaría los aprobará y pagará. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. Ejecución de Obras. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. aplicando en su caso. cuando la carretera sea operable. de la Norma N·LEG·3. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los escalones de liga.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·004/11   J. Ejecución de Obras. de la misma Norma.

. CONSTRUCCIÓN CAR. con objeto de formar la sección de cauces artificiales o para la rectificación de cauces naturales.. Carreteras 1. N·CTR·CAR·1·01·006 Acarreos ……………………………………………..…………………………… N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Afinamiento ... a una cañada inmediata o a una parte baja del terreno.. DEFINICIÓN Los canales son excavaciones ejecutadas a cielo abierto. para carreteras de nueva construcción. C.. que capten los escurrimientos y desalojen el agua hacia las alcantarillas. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras …. Terracerías 005. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la excavación de canales en terracerías.. B.N·CTR·CAR·1·01·005/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. N·CTR·CAR·1·01·013 SCT 1 de 7 29/11/00 . Excavación para Canales A. CONCEPTOS DE OBRA 01.... en un sitio donde no haga daño a la carretera o a terceros.………………………………….

conforme al programa de utilización de maquinaria.CTR. de la Norma N·LEG·3. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS D. MATERIALES N·CTR·CAR·1·01·005/00 Si para ejecutar la excavación para canales se requiere el uso de explosivos y artificios. EQUIPO El equipo que se utilice en la excavación de canales. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra.2. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra.1. serán imputables al Contratista de Obra. E. F. traslado. considerando que: D. lo reemplace o sustituya al operador. manejo. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. almacenamiento y utilización. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. D. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto de la excavación se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la 2 de 7 29/11/00 SCT .3. el Contratista de Obra debe obtener los permisos para su adquisición. Ejecución de Obras. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. conforme a lo indicado en el Inciso D.4.23. que por este motivo se ocasionen. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Los atrasos en el programa de ejecución. conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. D.

3. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. Acarreos.3. Despalme Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que el producto de la excavación se utilice en obras de terracería. TRABAJOS PREVIOS G. el Contratista de Obra realizará el despalme de la zona delimitada de acuerdo al Inciso anterior. la zona por excavar estará debidamente desmontada. no se clasificará el material por excavar. en lo que corresponda. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible.2.3.3. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. SCT 3 de 7 29/11/00 .NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/00 Secretaría. Desmonte. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G. Delimitación de la zona de excavación Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de excavación mediante estacas.2. Ejecución de Obras. G. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán. Desmonte Previo al inicio de los trabajos. G.3. G. EJECUCIÓN G. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. G. CONSIDERACIONES GENERALES Para la excavación de canales se considerará lo señalado en la Cláusula D.1.1. Despalme. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. de la Norma N·LEG·3.

con un ancho mínimo igual a la mitad de la altura del depósito y en ningún caso menor de un (1) metro. se evitará aflojar el material más allá de los límites establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría.2. DISPOSICIÓN DEL PRODUCTO DE LA EXCAVACIÓN G. efectuando las obras auxiliares necesarias para realizar. G.5. el drenaje se ejecutará por bombeo.1.4. en el caso de contracunetas y canales en ladera. G. se removerá para asegurar la estabilidad de la excavación y preservar las secciones que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. siempre del lado de aguas abajo.4. dentro de límites económicos.3.4.4. el desperdicio se depositará formando un bordo de sección sensiblemente uniforme. CARRETERAS G. El material suelto o inestable.2. La excavación para formar el canal se efectuará de acuerdo a las secciones y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. G. EXCAVACIÓN G. G. el Contratista de Obra llevará a cabo las desviaciones necesarias para evitar que el agua afecte los trabajos de excavación. cuando el material se deposite lateralmente se dejará una berma entre la excavación y el depósito.3. G. 4 de 7 29/11/00 SCT .5.4. así como toda la materia vegetal. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Cuando se autorice el uso de explosivos.4. G. En el caso en que no pueda drenarse la excavación por gravedad. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.4. La excavación se ejecutará de aguas abajo hacia aguas arriba de tal manera que se permita el drenaje natural de la misma. Desvío de corrientes N·CTR·CAR·1·01·005/00 Cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.5.1. paralelo a la excavación.CTR. la excavación en seco. CONSTRUCCIÓN CAR.

ACABADO Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. inestables o materia vegetal. que no vaya a ser utilizado.1. Que la ubicación. para favorecer el desarrollo de vegetación. sección y niveles de la excavación para canales sean los establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría.4. G. una vez terminada la excavación.3.3. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. para que la excavación para canales se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría. los taludes y el fondo de los canales serán afinados de acuerdo con la sección y la pendiente establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. Que el fondo de la excavación esté libre de materiales sueltos. Que cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. H. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·006. alineamiento. Que la disposición de los residuos de la excavación se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/00 G. H. El material producto de la excavación. G.6.2. junto con todo el tramo de carretera o hasta que haya sido revestido. H. H. SCT 5 de 7 29/11/00 .5. se comprobará: H. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. el fondo de la excavación esté afinado. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de la excavación de canales hasta que haya sido recibida por la Secretaría. se depositará en el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje natural del terreno o que no invada cuerpos de agua.7. Afinamiento.

remoción y acarreo libre hasta veinte (20) metros. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para canales terminada. de la Norma N·LEG·3. La excavación de canales se medirá mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. de la Norma N·LEG·3. Estos precios unitarios. una vez aprobado por la Secretaría. Ejecución de Obras. con aproximación a la unidad. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago.CTR. de los materiales producto de la excavación. BASE DE PAGO J. cargas. Cuando la excavación para canales se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. de esta Norma. tomando como unidad el metro cúbico de excavación para canales terminada.1. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. a satisfacción de la Secretaría. se medirá directamente en el sitio del derrumbe. CARRETERAS I. tomando como unidad el metro cúbico. • Desvío de corrientes. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios. incluyen lo que corresponda por: • Ubicación y delimitación de la zona de excavación. 6 de 7 29/11/00 SCT . • Corte. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. • En su caso. considerando que: I. Ejecución de Obras. conforme a lo indicado en la Cláusula F. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. extracción. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·005/00 Cuando la excavación para canales se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. I. J. CONSTRUCCIÓN CAR.2.1.

la recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. L. de los materiales producto de la excavación • Afinamiento del fondo y los taludes. extracción.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/00 • Excavación a cualquier profundidad. de la Norma N·LEG·3. de la misma Norma. • Drenaje de la excavación con bomba. según su tipo. J. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. de la Norma N·LEG·3. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. • Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. a que se refiere la Fracción J.1. y amacice de los taludes.2. • Extracción de azolves. K. • La conservación de la excavación hasta que haya sido recibida por la Secretaría. cuando la carretera sea operable. Ejecución de Obras. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para canales terminada. remoción y acarreo libre hasta veinte (20) metros. de esta Norma. en seco o en agua. Ejecución de Obras. la Secretaría la aprobará y al término de la obra. SCT 7 de 7 29/11/00 . ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de la excavación para canales. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. conforme a lo indicado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅006. Afinamiento. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la excavación para canales. aplicando en su caso.

Excavación para Canales A...N·CTR·CAR·1·01·005/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. C. CONSTRUCCIÓN CAR.. a una cañada inmediata o a una parte baja del terreno.………………………………….. CONCEPTOS DE OBRA 01. B. N·CTR·CAR·1·01·013 SCT 1 de 8 08/12/11 . en un sitio donde no haga daño a la carretera o a terceros...…………………………… N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Afinamiento . DEFINICIÓN Las excavaciones para canales son las que se ejecutan a cielo abierto..... N·CTR·CAR·1·01·006 Acarreos ……………………………………………. para carreteras de nueva construcción. con objeto de formar la sección de cauces artificiales o para la rectificación de cauces naturales. Terracerías 005.. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras …. que capten los escurrimientos y desalojen el agua hacia las alcantarillas. Carreteras 1. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la excavación para canales en terracerías.

siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios.1. D. manejo. el Contratista de Obra obtendrá los permisos para su adquisición. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Los atrasos en el programa de ejecución. Ejecución de Obras. CONSTRUCCIÓN CAR.CTR. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. EQUIPO El equipo que se utilice en la excavación para canales. que por este motivo se ocasionen. serán imputables al Contratista de Obra. considerando que: D. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. MATERIALES N·CTR·CAR·1·01·005/11 Si para ejecutar la excavación para canales se requiere el uso de explosivos y artificios. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. conforme al programa de utilización de maquinaria.2. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización. D.3. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional.4. traslado. E. almacenamiento y utilización. de la Norma N·LEG·3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. E. con la versatilidad suficiente para que se adapten fácilmente al patrón de barrenación. BARRENADORAS De operación manual o mecanizada. lo remplace o sustituya al operador.1. 2 de 8 08/12/11 SCT . conforme a lo indicado en el Inciso D. CARRETERAS D.23.

reversibles y autocargables. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. G. E. no se clasificará el material por excavar. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. MOTOESCREPAS Autopropulsadas. Desmonte Previo al inicio de los trabajos.4. reversibles. la zona por excavar estará debidamente desmontada. Acarreos. CONSIDERACIONES GENERALES En la excavación para canales se considerará lo señalado en la Cláusula D.2.3. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada.3. de la Norma N·LEG·3.1. Desmonte. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán. con capacidad de 3 ocho coma cuatro (8. de llantas o sobre orugas. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los materiales producto de la excavación para canales se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. EJECUCIÓN G. E. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. F.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/11 E. SCT 3 de 8 08/12/11 . Ejecución de Obras. para la excavación y carga de los materiales producto del corte. G. TRABAJOS PREVIOS G. G. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible.3.1. en lo que corresponda.2. TRACTORES Montados sobre orugas. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. CARGADORES FRONTALES Autopropulsados y reversibles.

Cuando se autorice el uso de explosivos. 4 de 8 08/12/11 SCT .1. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.4. La excavación para formar el canal se efectuará de acuerdo con las secciones y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. se evitará aflojar el material más allá de los límites establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. efectuando las obras auxiliares necesarias para realizar. CARRETERAS G. La excavación se ejecutará de aguas abajo hacia aguas arriba de tal manera que se permita el drenaje natural de la misma. Desvío de corrientes Cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. G.CTR. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.2. G.4. dentro de límites económicos.4. el Contratista de Obra llevará a cabo las desviaciones necesarias para evitar que el agua afecte los trabajos de excavación.4. se removerá para asegurar la estabilidad de la excavación y preservar las secciones que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. En el caso en que no pueda drenarse la excavación por gravedad. CONSTRUCCIÓN CAR. El material suelto o inestable. el drenaje se ejecutará por bombeo. así como toda la materia vegetal. G. G. la zona delimitada de acuerdo con el Inciso anterior estará debidamente despalmada. Despalme Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que el producto de la excavación se utilice en la formación de terraplenes o rellenos.4.4.4. G.3. Despalme.2. G. EXCAVACIÓN G.3. la excavación en seco.3. Delimitación de la zona de excavación N·CTR·CAR·1·01·005/11 Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de excavación mediante estacas.3.3.

considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·006. una vez terminada la excavación. junto con todo el tramo de carretera o hasta que haya sido revestida. DISPOSICIÓN DEL PRODUCTO DE LA EXCAVACIÓN G. se depositará en el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje natural del terreno o que no invada cuerpos de agua. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente.3. los taludes y el fondo de los canales serán afinados de acuerdo con la sección y la pendiente establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. en el caso de que la excavación para canales se ejecute en una ladera. El material producto de la excavación. para favorecer el desarrollo de vegetación. ACABADO Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. se comprobará: SCT 5 de 8 08/12/11 .7. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. el desperdicio se depositará formando un bordo de sección sensiblemente uniforme. G. G. cuando el material se deposite lateralmente se dejará una berma entre la excavación y el depósito. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. H.5. Afinamiento. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. G. paralelo a la excavación.5.1. para que la excavación para canales se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría.6.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/11 G. siempre del lado de aguas debajo de la ladera.2. que no vaya a ser utilizado. G.5.5. con un ancho mínimo igual a la mitad de la altura del depósito y en ningún caso menor de un (1) metro. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de la excavación para canales hasta que haya sido recibida por la Secretaría. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.

CONSTRUCCIÓN CAR. con aproximación a la unidad.4. a satisfacción de la Secretaría.2. se pagará de la siguiente manera: 6 de 8 08/12/11 SCT . MEDICIÓN Cuando la excavación para canales se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma.1.3. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. H. de esta Norma. tomando como unidad el metro cúbico de material de derrumbe. CARRETERAS H. el fondo y los taludes de la excavación estén afinados. N·CTR·CAR·1·01·005/11 Que la ubicación. Que cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.1. tomando como unidad el metro cúbico de excavación para canales terminado. considerando que: I. I. se medirá directamente en el sitio del derrumbe. inestables o materia vegetal. de la Norma N·LEG·3. Que la disposición de los residuos de la excavación se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. con aproximación a la unidad. H. alineamiento. Que el fondo de la excavación esté libre de materiales sueltos. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. Ejecución de Obras.CTR. sección y niveles de la excavación para canales sean los establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría.2. I. La excavación para canales se medirá mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. H. J. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. BASE DE PAGO Cuando la excavación para canales se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. una vez aprobado por la Secretaría.

2.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/11 J. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. Ejecución de Obras. La excavación para canales se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para canales terminado.  En su caso. conforme a lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·006. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios. cargas.  Extracción de azolves.  Carga. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes o rellenos. Estos precios unitarios. Afinamiento. incluyen lo que corresponda por:  Ubicación y delimitación de la zona de excavación. de los materiales producto de la excavación  Afinamiento del fondo y los taludes de la excavación. conforme a lo indicado en la Cláusula F. Estos precios unitarios.1.  Drenaje de la excavación con bomba. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras.  La conservación de la excavación hasta que haya sido recibida por la Secretaría. y amacice de los taludes.  Desvío de corrientes. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. en seco o en agua.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. extracción y remoción. J. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. conforme a lo indicado en la Cláusula F. incluyen lo que corresponda por: SCT 7 de 8 08/12/11 .  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes o rellenos.  Excavación a cualquier profundidad. de la Norma N·LEG·3. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de material de derrumbe.

K. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·005/11  Moneo. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. la Secretaría la aprobará y al término de la obra. 8 de 8 08/12/11 SCT . ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de la excavación para canales. carga. cuando la carretera sea operable. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas del material producto del derrumbe. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la excavación para canales. CONSTRUCCIÓN CAR. del material producto del derrumbe.  Amacice de los taludes. Ejecución de Obras.CTR. la recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. aplicando en su caso. de la Norma N·LEG·3. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. remoción. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. L. de la misma Norma.

N·CTR·CAR·1·01·006/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. EQUIPO El equipo que se utilice para el afinamiento. Conceptos de Obra. del Libro CTR. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la ejecución del afinamiento de secciones de obras de terracerías. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. D. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con la Norma N·LEG·3. Terracerías 006. Terracerías. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la SCT 1 de 3 29/11/00 . Construcción. DEFINICIÓN El afinamiento es la excavación y remoción de materiales necesario para perfilar las secciones ya atacadas anteriormente en una terracería o canal. C. Afinamiento A. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Ejecución de Obras. B. CONCEPTOS DE OBRA 01. así como con las Normas aplicables del Título 01. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. CONSTRUCCIÓN CAR. conforme al programa de utilización de maquinaria. de la Parte 1. para carreteras o canales de nueva construcción. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Carreteras 1.

el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. lo reemplace o sustituya al operador. TRABAJOS PREVIOS Cuando se realicen trabajos de afinamiento en taludes. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto del afinamiento se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán en lo que corresponda. 2 de 3 29/11/00 SCT . se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. se tomarán las medidas necesarias para proteger las obras terminadas que pudieran ser dañadas por la caída del material. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal.CTR. serán imputables al Contratista de Obra. se retirarán del sitio de los trabajos y se depositarán en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. que por este motivo se ocasionen. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.3. para evitar alteraciones al paisaje y a cuerpos de agua. AFINAMIENTO El afinamiento se ejecutará de tal forma que resulten las líneas y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría y se eliminen las irregularidades dejadas por el equipo de excavación así como todo el material suelto. CONSIDERACIONES GENERALES Para el afinamiento se considerará lo señalado en la Cláusula D. F.2. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. EJECUCIÓN F.3. así como para no obstaculizar el drenaje natural. Acarreos. F.1.3. F.1. El material producto del afinamiento se podrá utilizar para arropar los terraplenes y reducir la inclinación de sus taludes. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·006/00 Secretaría. Los atrasos en el programa de ejecución. F. E.2. CONSTRUCCIÓN CAR. Ejecución de Obras. los materiales que no se utilicen. F. de la Norma N·LEG·3.

F. H. G. a satisfacción de la Secretaría.3. MEDICIÓN Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el afinamiento sea ejecutado conforme a lo indicado en esta Norma.4. causada por negligencia del Contratista de Obra. serán reparados por su cuenta y costo. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y el pago del afinamiento. SCT 3 de 3 29/11/00 . K.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·006/00 F. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación del afinamiento hasta que haya sido recibido por la Secretaría como parte del concepto de obra de terracerías que se trate. a satisfacción de la Secretaría. el afinamiento ejecutado a satisfacción de la Secretaría. estará incluido en la base de pago del concepto de obra de terracerías de que se trate. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluido el afinamiento. se comprobará que las líneas y niveles de las secciones de obra cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. éste se medirá como parte del concepto de obra de terracerías de que se trate.3. BASE DE PAGO Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. junto con todo el tramo de carretera. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. J. para que el afinamiento se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría. Los daños originados por la caída de materiales. se incluirán en los que correspondan al concepto de obra de terracerías de que se trate. de acuerdo al concepto de obra que se trate. I. la Secretaría lo aprobará y lo recibirá como parte del concepto de obra de terracerías de que se trate.

el Contratista de Obra debe obtener los permisos para su adquisición. entre otras... Carreteras 1.. traslado. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . MATERIALES Si para ejecutar la excavación se autoriza el uso de explosivos y artificios..... CONCEPTOS DE OBRA 01.. DEFINICIÓN Las excavaciones para estructuras son las que se ejecutan a cielo abierto en el terreno natural o en rellenos existentes..……………………. CONSTRUCCIÓN CAR.. Excavación para Estructuras A..…………………….. B........ C. Terracerías 007..... N·CTR·CAR·1·01·001 Rellenos …………….… N·LEG·3 Desmonte …. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la excavación para estructuras de carreteras de nueva construcción.. conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional. N·CTR·CAR·1·01·011 D.. siendo SCT 1 de 8 29/11/00 .. para alojar estructuras y obras de drenaje... almacenamiento y utilización.. manejo....N·CTR·CAR·1·01·007/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR.………………………………….

conforme a lo indicado en el Inciso D. lo reemplace o sustituya al operador. D. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. 2 de 8 29/11/00 SCT . Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización.23. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto de la excavación se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. conforme al programa de utilización de maquinaria. en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas.1. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. que por este motivo se ocasionen. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.4. de la Norma N·LEG·3. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra.2. F. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. CONSTRUCCIÓN CAR. Ejecución de Obras. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. E.CTR. D. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización. EQUIPO El equipo y herramienta que se utilice en la excavación para estructuras. serán imputables al Contratista de Obra.3. Los atrasos en el programa de ejecución. considerando que: D. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto.

G. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra.4.2. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. G. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible.3. Desmonte. G. CONSIDERACIONES GENERALES Para la excavación para estructuras se considerará lo señalado en la Cláusula D. el Contratista de Obra llevará a cabo las desviaciones necesarias para evitar que el agua afecte los trabajos de excavación. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. Desmonte Previo al inicio de los trabajos. G. EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS G. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Delimitación de la zona de excavación Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de excavación. Desvío de corrientes Cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.3. G. TRABAJOS PREVIOS G. en lo que corresponda.3. EJECUCIÓN G. La excavación se efectuará de acuerdo a las dimensiones y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. no se clasificará el material por excavar. Ejecución de Obras. la zona por excavar estará debidamente desmontada. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.4. SCT 3 de 8 29/11/00 .3.3.2. G.1.1. de la Norma N·LEG·3.1.

G.7.4. así como toda la materia vegetal. se removerá para asegurar la estabilidad de la excavación.4.4. G.9. hasta que esté por iniciarse la construcción de la estructura. se evitará aflojar el material más allá de los límites establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. 4 de 8 29/11/00 SCT .CTR.4. Una vez construida la estructura en la excavación. sus dimensiones no deberán excederse en más de diez (10) centímetros respecto a las fijadas en el proyecto.5.4. G. CONSTRUCCIÓN CAR. para evitar derrumbes. G.3.6. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.2. ésta se rellenará como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·011. Cuando se autorice el uso de explosivos. Salvo que el proyecto o la Secretaría indique otra cosa. drenando toda el agua que afecte a la excavación. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 G.4. El material suelto o inestable. el material producto de la excavación se utilizará en el relleno de la misma.4.8. G. si la estructura para la cual se ejecute no se inicia de manera inmediata y el fondo de dicha excavación está formado por materiales altamente erosionables o que puedan ser afectados rápidamente por el intemperismo. G. El material sobrante de la excavación se depositará en el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje natural del terreno o que no invada cuerpos de agua. Con el fin de proteger la excavación. Rellenos. Durante la ejecución de la excavación ésta se protegerá de inundaciones y se asegurará su estabilidad.4.4. se deberán poner moldes. G. para favorecer el desarrollo de vegetación. se suspenderá la excavación arriba del nivel de desplante. Si se excede dicho límite. Cuando el proyecto indique o la Secretaría apruebe que las paredes de la excavación sirvan de molde a un colado.

con una tolerancia en las dimensiones de menos diez (-10) centímetros. Que la excavación se haya ejecutado conforme las dimensiones y taludes establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. hasta haya sido rellenada.2. SCT 5 de 8 29/11/00 .5. para el desplante de la estructura. se comprobará: H. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente.5.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 G. Que las grietas u oquedades se hayan rellenado debidamente. para que la excavación para estructuras se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría. G. se construirá un firme nivelado de concreto hidráulico pobre en el fondo de la excavación. las grietas y oquedades que se encuentren en el fondo de la excavación. H.2. ACABADO G. G. H. Que el fondo de la excavación esté libre de materiales sueltos. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.5. Rellenos. Que en el fondo de la excavación se haya construido el firme de concreto hidráulico pobre conforme con lo indicado en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría.5. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. Que el relleno de la excavación cumpla con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·011. H.1.6.1. H.3. H. conforme a lo ordenado por la Secretaría. Si así lo ordena la Secretaría. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de la excavación para estructuras. se rellenarán con concreto hidráulico u otro material que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. inestables o materia vegetal.4.

El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra. con las modificaciones en más o menos que sean autorizadas por la Secretaría. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. MEDICIÓN Cuando la excavación para estructuras se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. se medirá directamente en el sitio del derrumbe. como sigue: I. con aproximación a un décimo (0. tomando como unidad el litro de material de relleno aplicado. de la Norma N·LEG·3. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago.1). La excavación se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para estructuras terminada. a satisfacción de la Secretaría.1. tomando como unidad el metro cúbico. CONSTRUCCIÓN CAR. El relleno de grietas u oquedades. según su tipo.3. Ejecución de Obras. I. I. según su tipo. de esta Norma. de la Norma N·LEG·3. La excavación se medirá tomando como unidad el metro cúbico de excavación para estructuras terminada. Ejecución de Obras.1.5). con aproximación a cinco décimos (0. conforme a lo indicado en la Cláusula F. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. CARRETERAS H.2. se cubicará directamente en los recipientes.6. I. N·CTR·CAR·1·01·007/00 Que la disposición de los residuos de la excavación se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. incluyen lo que corresponda por: 6 de 8 29/11/00 SCT . según su tipo.CTR. BASE DE PAGO Cuando la excavación para estructuras se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. Estos precios unitarios. se pagará de la siguiente manera: J. una vez aprobado por la Secretaría. J. considerando los volúmenes que indique el proyecto.

• Desviación de corrientes. cargas.2. entre la Secretaría y el Contratista de Obra. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • Carga. acarreo libre hasta veinte (20) metros y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.1. • Excavación a cualquier profundidad.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 • Desmonte de la zona de excavación. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. tablestacados y obras auxiliares. J. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los residuos producto de la excavación. afinamiento y amacice de los taludes. • Drenaje de la excavación con bomba. durante las cargas y las descargas. El relleno de grietas u oquedades se pagará al precio convenido. de esta Norma. • Suministro del concreto hidráulico pobre y construcción del firme. • Ubicación y delimitación de la zona de excavación. extracción del material. • Ademes. en cada caso.3. • Extracción de azolves. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para estructuras terminada. SCT 7 de 8 29/11/00 . de acuerdo con la Norma. • La conservación de la excavación hasta que haya sido rellenada. • En su caso. para el J. a que se refiere la Fracción J. en seco o en agua. según su tipo. Rellenos. N·CTR·CAR·1·01·011. de los residuos producto de la excavación. • Conformación y compactación del relleno con material producto de la excavación. Desmonte. de acuerdo con la Norma N·CTR·CAR·1·01·001.

• La conservación del relleno de grietas u oquedades hasta que la excavación haya sido rellenada. Carga.CTR. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas. CONSTRUCCIÓN CAR. incluyen lo que corresponda por: • Valor de adquisición o fabricación del material para relleno de grietas u oquedades. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. L. de la Norma N·LEG·3. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 litro de material de relleno aplicado. Estos precios unitarios. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de la excavación para estructuras. • Preparación y aplicación del material para relleno de grietas u oquedades. 8 de 8 29/11/00 SCT . ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez concluida la excavación para estructuras. Ejecución de Obras. conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3. la Secretaría la aprobará y una vez rellenada. Ejecución de Obras. la aceptará. transporte y descarga del material de relleno hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. K.

. SCT 1 de 8 08/12/11 .... CONCEPTOS DE OBRA 01. Carreteras 1... traslado.N·CTR·CAR·1·01·007/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR.... REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional.... CONSTRUCCIÓN CAR..……………………………………..... CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la excavación para estructuras de carreteras de nueva construcción. Terracerías 007. N·CTR·CAR·1·01·013 D. para alojar estructuras y obras de drenaje... C. N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Rellenos ……………..... N·CTR·CAR·1·01·011 Acarreos ……………………………………………...……………………. MATERIALES Si para ejecutar la excavación para estructuras se autoriza el uso de explosivos y artificios.. almacenamiento y utilización... DEFINICIÓN Las excavaciones para estructuras son las que se ejecutan a cielo abierto en el terreno natural o en rellenos existentes. el Contratista de Obra obtendrá los permisos para su adquisición. Excavación para Estructuras A...…………………….… N·LEG·3 Desmonte ….. manejo. entre otras.. B.

El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.2. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. F. EQUIPO El equipo y herramienta que se utilice en la excavación para estructuras. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. que por este motivo se ocasionen. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto de la excavación para estructuras se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. serán imputables al Contratista de Obra. lo remplace o sustituya al operador. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. considerando que: D. de la Norma N·LEG·3. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·007/11 siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. serán trasladados al banco de desperdicios lo 2 de 8 08/12/11 SCT . Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios. D.23. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto.CTR. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional.3. E.1. Los atrasos en el programa de ejecución. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección.4. CONSTRUCCIÓN CAR. conforme a lo indicado en el Inciso D. conforme al programa de utilización de maquinaria. Ejecución de Obras. D.

El transporte y disposición de los residuos se sujetarán. G. G. G. SCT 3 de 8 08/12/11 .4. G.2. en lo que corresponda.3. el Contratista de Obra llevará a cabo las desviaciones necesarias para evitar que el agua afecte los trabajos de excavación. G. Acarreos. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. CONSIDERACIONES GENERALES Para la excavación para estructuras se considerará lo señalado en la Cláusula D. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Desvío de corrientes Cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. de la Norma N·LEG·3. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada.3. Ejecución de Obras. la zona por excavar estará debidamente desmontada. Desmonte. TRABAJOS PREVIOS G.2. Desmonte Previo al inicio de los trabajos. Despalme. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. Despalme Cuando el producto de la excavación se vaya a utilizar para el relleno de la misma. G.3.3. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.1.3. EJECUCIÓN G.1. el Contratista de Obra realizará el despalme de la zona delimitada de acuerdo con el Inciso anterior. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Delimitación de la zona de excavación Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de excavación. no se clasificará el material por excavar.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/11 más pronto posible.3.

G. Durante la ejecución de la excavación ésta se protegerá de inundaciones y se asegurará su estabilidad. El material suelto o inestable.4. CARRETERAS G. Con el fin de proteger la excavación. para evitar derrumbes. G.4. Si se excede dicho límite. se suspenderá la excavación arriba del nivel de desplante.5.4. EXCAVACIÓN N·CTR·CAR·1·01·007/11 G. El material sobrante de la excavación se depositará en el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría o se distribuirá uniformemente en áreas 4 de 8 08/12/11 SCT .4. si la estructura para la cual se ejecute no se inicia de manera inmediata y el fondo de dicha excavación está formado por materiales altamente erosionables o que puedan ser afectados rápidamente por el intemperismo. Cuando se autorice el uso de explosivos.4. ésta se rellenará como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·011. el material producto de la excavación se utilizará en el relleno de la misma. Rellenos. se pondrán moldes. Cuando el proyecto indique o la Secretaría apruebe que las paredes de la excavación sirvan de molde a un colado. CONSTRUCCIÓN CAR. se removerá para asegurar la estabilidad de la excavación.7. G. G.9. así como toda la materia vegetal.4.4. G. Salvo que el proyecto o la Secretaría indique otra cosa. Una vez construida la estructura en la excavación.4. La excavación se efectuará de acuerdo con las dimensiones y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría.CTR. G.3.4. G. G. hasta que esté por iniciarse la construcción de la estructura.2. drenando toda el agua que afecte a la excavación.8. se evitará aflojar el material más allá de los límites establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. sus dimensiones no excederán en más de diez (10) centímetros respecto a las fijadas en el proyecto.6.4.4.1.

Si así lo ordena la Secretaría.5. H. para favorecer el desarrollo de vegetación. para el desplante de la estructura.6.1.2. Que el fondo de la excavación esté libre de materiales sueltos. las grietas y oquedades que se encuentren en el fondo de la excavación.5. H. Que en el fondo de la excavación se haya construido el firme de concreto hidráulico pobre conforme con lo indicado en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. SCT 5 de 8 08/12/11 . inestables o materia vegetal.1. G. G. se comprobará: H. se construirá un firme nivelado de concreto hidráulico pobre en el fondo de la excavación. conforme a lo ordenado por la Secretaría.4. Que la excavación se haya ejecutado conforme las dimensiones y taludes establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. hasta haya sido rellenada.2.5.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/11 donde no impida el drenaje natural del terreno o que no invada cuerpos de agua. H. Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. Que las grietas u oquedades se hayan rellenado debidamente. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. con una tolerancia en las dimensiones de menos diez (-10) centímetros. para que la excavación para estructuras se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de la excavación para estructuras.3. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. H. G. ACABADO G. se rellenarán con concreto hidráulico u otro material que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría.

se pagará de la siguiente manera: J. N·CTR·CAR·1·01·007/11 Que el relleno de la excavación cumpla con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·011.6.3. J. como sigue: I. de la Norma N·LEG·3. de la Norma N·LEG·3. según su tipo. Que la disposición de los residuos de la excavación se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. según su tipo. El relleno de grietas u oquedades. CARRETERAS H. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra. La excavación para estructuras se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para estructuras terminado. Ejecución de Obras. I. incluyen lo que corresponda por: 6 de 8 08/12/11 SCT . se medirá directamente en el sitio del derrumbe. Rellenos.2. de esta Norma.1). tomando como unidad el metro cúbico de material de derrumbe. con aproximación a un décimo (0. BASE DE PAGO Cuando la excavación para estructuras se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. a satisfacción de la Secretaría. CONSTRUCCIÓN CAR.5. Ejecución de Obras. H. conforme a lo indicado en la Cláusula F. con las modificaciones en más o menos que sean autorizadas por la Secretaría. se cubicará directamente en los recipientes. I. La excavación para estructuras se medirá tomando como unidad el metro cúbico de excavación para estructuras terminado. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. considerando los volúmenes que indique el proyecto. MEDICIÓN Cuando la excavación para estructuras se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. tomando como unidad el litro de material de relleno aplicado. I.5). una vez aprobado por la Secretaría.1.CTR. Estos precios unitarios. según su tipo. con aproximación a un décimo (0. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago.1. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. con aproximación a cinco décimos (0.1).

 Ubicación y delimitación de la zona de excavación.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los residuos producto de la excavación.  La conservación de la excavación hasta que haya sido rellenada. Rellenos. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de material de derrumbe. de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.  Despalme. Despalme. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.  En su caso.  Carga. de la Norma N·LEG·3. cargas. Estos precios unitarios. tablestacados y obras auxiliares. en seco o en agua.2. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios. Ejecución de Obras. incluyen lo que corresponda por: SCT 7 de 8 08/12/11 . afinamiento y amacice de los taludes.  Extracción de azolves. de acuerdo con la Norma N·CTR·CAR·1·01·001.  Drenaje de la excavación con bomba. de los residuos producto de la excavación. extracción del material. N·CTR·CAR·1·01·011.  Conformación y compactación del relleno con material producto de la excavación. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/11  Desmonte de la zona de excavación.  Ademes. conforme a lo indicado en la Cláusula F. J.  Desviación de corrientes. durante las cargas y las descargas. de acuerdo con la Norma.  Excavación a cualquier profundidad.  Suministro del concreto hidráulico pobre y construcción del firme. Desmonte.

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS

N·CTR·CAR·1·01·007/11

 Moneo, remoción, carga, acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría, descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría, del material producto del derrumbe.  Amacice de los taludes.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas del material producto del derrumbe.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. J.3. El relleno de grietas u oquedades se pagará al precio convenido, en cada caso, entre la Secretaría y el Contratista de Obra, para el litro de material de relleno aplicado. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por:  Valor de adquisición o fabricación del material para relleno de grietas u oquedades. Carga, transporte y descarga del material de relleno hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.  Preparación y aplicación del material para relleno de grietas u oquedades.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas.  La conservación del relleno de grietas u oquedades hasta que la excavación haya sido rellenada.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de la excavación para estructuras, se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras. L. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez concluida la excavación para estructuras, la Secretaría la aprobará y una vez rellenada, la aceptará.

8 de 8
08/12/11

SCT

N·CTR·CAR·1·01·008/00

LIBRO:
TEMA:
PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO:

CTR. CONSTRUCCIÓN
CAR. Carreteras
1. CONCEPTOS DE OBRA 01. Terracerías 008. Bancos

A.

CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar para la explotación de bancos de materiales.

B.

DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN Los bancos de materiales son las excavaciones a cielo abierto destinadas a extraer material para la formación de cuerpos de terraplenes; ampliaciones de las coronas, bermas o tendido de los taludes de terraplenes existentes; capas subyacentes o subrasantes; terraplenes reforzados; rellenos de excavaciones para estructuras o cuñas de terraplenes contiguas a estructuras; capas de pavimento; protección de obras y trabajos de restauración ecológica, así como para la fabricación de mezclas asfálticas y de concretos hidráulicos.

C.

REFERENCIAS Son referencias de esta Norma, las Normas aplicables del Libro CMT. Características de los Materiales. Además, esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN

Ejecución de Obras .............................................. N·LEG·3 Desmonte ….……………..................…………..… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme .….……………..................…………..… N·CTR·CAR·1·01·002

SCT

1 de 7
29/11/00

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS D. MATERIALES

N·CTR·CAR·1·01·008/00

Si para la explotación del banco se requiere el uso de explosivos y artificios, el Contratista de Obra debe obtener los permisos para su adquisición, traslado, manejo, almacenamiento y utilización, conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional, siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra, conforme a lo indicado en el Inciso D.4.23. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, considerando que: D.1. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios, cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización, los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra.

D.2.

D.3.

E.

EQUIPO El equipo que se utilice para la explotación de bancos, será el adecuado para obtener la selección de materiales especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. E.1. BARRENADORAS De operación manual o mecanizada, con la versatilidad suficiente para que se adapten fácilmente al patrón de barrenación.

2 de 7
29/11/00

SCT

NORMAS
N·CTR·CAR·1·01·008/00

E.2.

TRACTORES Montados sobre orugas, reversibles, con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque.

E.3.

MOTOESCREPAS Autopropulsadas, reversibles y autocargables, con capacidad de 3 ocho coma cuatro (8,4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo.

E.4.

CARGADORES FRONTALES Autopropulsados y reversibles, de llantas o sobre orugas, con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque, para la extracción y carga de los materiales producto de la excavación.

F.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO F.1. El transporte y almacenamiento de todos los materiales extraídos de los frentes de ataque al sitio de almacenamiento o tratamiento, son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la Obra, tomando en cuenta lo establecido en las Normas aplicables del Libro CMT. Características de los Materiales. Se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Los materiales no aprovechables o los desperdicios que resulten de la explotación, se cargarán y transportarán a un sitio dentro del banco donde no estorben la extracción y tratamiento de los materiales aprovechables y donde no obstruyan el drenaje natural. Al término de la explotación o utilización del banco, esos materiales se colocarán y extenderán en los fondos de las excavaciones y en los taludes, como se indica en el Inciso G.4.6. de esta Norma. La superficie de los caminos dentro del banco, por donde se transporten los materiales y desperdicios, se mantendrá húmeda, regándola periódicamente con agua, para impedir el levantamiento de polvo que afecte a terceros o reduzca la visibilidad.

F.2.

F.3.

SCT

3 de 7
29/11/00

CARRETERAS G. G. EXPLOTACIÓN DEL BANCO G. delimitada como se indica en el Inciso anterior. debe suspender la explotación.3. EJECUCIÓN G. de la Norma N·LEG·3.2.4. sin aflojar el material ni alterar las áreas fuera de la zona delimitada como se indica en el Inciso G. respectivamente. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. en seco salvo que la Secretaría apruebe otra cosa.1.3. CONSTRUCCIÓN CAR. Si por explotación inapropiada del banco. Delimitación de la zona de excavación Antes de abrir un frente en el banco.3.CTR. G.1. G.2. no se clasificará el material por excavar. G.3.1. el Contratista de Obra provoca grietas significativas o afloja peligrosamente el material adyacente al frente de ataque. con el talud que garantice la estabilidad del frente.4. de esta Norma. se delimitará la zona por excavar mediante estacas u otras referencias. G. Desmonte y N·CTR·CAR·1·01·002. estabilizar la zona dañada y abrir otro frente por 4 de 7 29/11/00 SCT . Las excavaciones se ejecutarán de manera que se permita el drenaje natural del banco. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. CONSIDERACIONES GENERALES N·CTR·CAR·1·01·008/00 Para la explotación de bancos se considerará lo señalado en la Cláusula D.4. Ejecución de Obras.2. Despalme.1.3. Las excavaciones en los bancos se ejecutarán en la forma más regular posible.4. TRABAJOS PREVIOS G. G. Desmonte y despalme La zona por excavar. se desmontará y despalmará según lo establecido en las Normas N·CTR·CAR·1·01·001.

y si es necesario. se pepenarán y eliminarán las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. salvo que se trate de frentes de roca. G. quien debe asumir los costos de indemnización. se tenderán y afinarán sus taludes de manera que queden de uno coma cinco a uno (1. Al término de la explotación del banco.4. extendiéndolos para formar una superficie uniforme y estable. G. se pasarán por cribas mecánicas que aseguren la eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. amacizando los taludes. G.5. además de las medidas de mitigación al impacto ambiental indicadas en el proyecto. se colocarán sobre aquellos. G. Los materiales que requieran ser triturados parcialmente y cribados.6.4. G. con el equipo SCT 5 de 7 29/11/00 .3. se disgregarán con el equipo que se utilice en la excavación y marros. Una vez afinados los fondos y los taludes de las excavaciones.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·008/00 su cuenta y costo. de forma que el producto del despalme quede en la superficie con el propósito de propiciar el crecimiento de la vegetación. a propiedad ajena o a terceros. o clasifiquen el material separándolo por tamaños.4. será de la exclusiva responsabilidad del Contratista de Obra. Los materiales aprovechables que se extraigan del banco y que no requieran tratamiento. los materiales de los taludes resultan fragmentados o la superficie irregular o inestable. reparación o reposición que procedan. TRATAMIENTO DE LOS MATERIALES G. Cualquier accidente o daño.4.5. que por negligencia se cause al personal de la obra. el material en estas condiciones será removido.1.5:1) o más tendidos. se triturarán al tamaño máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.5.5.5. G. Los materiales que requieran ser cribados. Si al término de la explotación del banco. los materiales no aprovechables o los desperdicios que hayan resultado de la explotación. se afinarán los fondos de las excavaciones.2. y se proveerá de un adecuado drenaje.

Que no se haya aflojado el material y no se hayan afectado áreas fuera de los límites de la zona de excavación. de esta Norma.6. CONSTRUCCIÓN CAR. H.1. Que al término de la explotación del banco se haya cumplido con todas las medidas indicadas en los Incisos G.4. Los materiales extraídos del frente del banco o pepenados. aunque sólo una parte de él se triture. los taludes de las excavaciones sean regulares y estables.6. se comprobará: H. la explotación del banco y el tratamiento de los materiales. Que durante la explotación del banco.1. H.4. G. de esta Norma. delimitada como se indica en la Fracción G. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación del banco. para que la explotación de bancos se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría.4. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·008/00 mecánico adecuado para satisfacer la composición granulométrica fijada. hasta que haya concluido su explotación y cumpla con todo lo indicado en la Cláusula H. de esta Norma. con el equipo mecánico adecuado para satisfacer la composición granulométrica fijada.4. que requieran ser triturados totalmente y cribados. se triturarán al tamaño máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.2. G.CTR. El material se hará pasar totalmente por el equipo. 6 de 7 29/11/00 SCT . a satisfacción de la Secretaría. por lo que no serán sujetos de medición y pago por separado.3. H. se medirán como parte de los conceptos en los que se utilicen los materiales. a G.3. que no se obstruya el drenaje natural del banco. determinando previamente el porcentaje por triturar. ejecutados conforme a lo indicado en esta Norma.5. MEDICIÓN Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. I. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma.

RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la explotación de los bancos. aplicando en su caso. de esta Norma.4.4. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de la explotación de bancos y los tratamientos de los materiales. ejecutados a satisfacción de la Secretaría.4. BASE DE PAGO Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. SCT 7 de 7 29/11/00 . L. a G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·008/00 J. al término de la obra la Secretaría verificará que se haya cumplido con todos los trabajos establecidos en los Incisos G. Ejecución de Obras.6. se incluirán en la que corresponda a los conceptos en los que se utilicen los materiales. la explotación del banco y el tratamiento de los materiales. de la de la Norma N·LEG·3. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. estarán incluidos en la base de pago de los conceptos en los que se utilicen los materiales. K. Esos trabajos se exigirán al Contratista de Obra para dar por terminada la obra. por lo que se tienen que efectuar durante el periodo de construcción y terminar antes de notificar por escrito a la Secretaría su terminación.

CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construcción de terraplenes para carreteras de nueva construcción. C.……………………………………………. Terraplenes A. N·CMT·1·02 Materiales para Subrasante………………………. Terracerías 009. N·CTR·CAR·1·01·004 Acarreos.…………………………… N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme . CONCEPTOS DE OBRA 01.…………………………………. B. DEFINICIÓN Los terraplenes son estructuras que se construyen con materiales producto de cortes o procedentes de bancos... ampliar la corona.. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Terraplén…………………………. CONSTRUCCIÓN CAR..……… N·CTR·CAR·1·01·002 Escalones de Liga . formar bermas y bordos. N·CMT·1·03 SCT 1 de 14 29/11/00 .………………………………... cimentar estructuras. y tender taludes. Carreteras 1.. N·CMT·1·01 Materiales para Subyacente………………………. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Ejecución de Obras …. con el fin de obtener el nivel de subrasante que indique el proyecto o la Secretaría.N·CTR·CAR·1·01·009/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR.

salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes.3. D. de esta Norma. N·CMT·1·02. cumplirán con lo establecido en la Normas N·CMT·1·01. CONSTRUCCIÓN CAR. Cuando provengan de bancos o se utilicen en la construcción de las capas subyacentes y subrasantes. Materiales para Terraplén.1. Materiales para Subrasante. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. cuando procedan de cortes. conforme al programa de utilización de maquinaria. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. EQUIPO El equipo que se utilice para la construcción de terraplenes.CTR. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. que por este motivo se ocasionen. MATERIALES D.1. E. D. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. D.4. N·CTR·CAR·1·01·009/00 Los materiales que se utilicen en la construcción de terraplenes. Los materiales para la construcción del cuerpo del terraplén. se suspenderá inmediatamente el trabajo en 2 de 14 29/11/00 SCT . pueden ser compactables o no compactables. CARRETERAS D.2. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Los materiales procederán de los cortes o bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. de esta Norma. siempre serán compactables.1. serán imputables al Contratista de Obra. Materiales para Subyacente y N·CMT·1·03.

MOTOCONFORMADORAS Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación de terraplenes. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. Los compactadores vibratorios estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración. F. con 3 capacidad de ocho coma cuatro (8. MOTOESCREPAS Las motoescrepas serán autocargables en el menor tiempo. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. con descarga plena. Se sujetarán SCT 3 de 14 29/11/00 . con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. Materiales para Subrasante. lo reemplace o sustituya al operador. E.3. Materiales para Terraplén. que por este motivo se ocasionen.18) metros. N·CMT·1·02.5. E. serán imputables al Contratista de Obra. Los atrasos en el programa de ejecución. E. COMPACTADORES Los compactadores serán autopropulsados y reversibles. y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5. de llantas o sobre orugas.2. CARGADORES FRONTALES Los cargadores frontales serán autopropulsados y reversibles.4. con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3. serán autopropulsadas.1. E. E. Materiales para Subyacente y N·CMT·1·03.65) metros. TRACTORES Los tractores serán montados sobre orugas. reversibles.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque.

2. Acarreos. G.2. para lo cual se abrirá una caja de la profundidad necesaria como parte del despalme. G. EJECUCIÓN G. CONSTRUCCIÓN CAR. el material será sustituido por otro de mejor calidad.1. Delimitación del terraplén Se delimitará la zona de desplante del terraplén mediante estacas u otras referencias. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.CTR. Desmonte. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 en lo que corresponda. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de terraplenes se considerará lo señalado en la Cláusula D. Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. Previo al inicio de los trabajos. Desmonte y despalme G. G.2. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. cuando se encuentre material de calidad inaceptable en el área de desplante del terraplén.1. Despalme.3.2. se despalmará de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.2. El proyecto o la Secretaría indicarán si es necesaria la compactación del fondo de la caja.2.1.2. la zona de desplante del terraplén estará debidamente desmontada. Ejecución de Obras. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. TRABAJOS PREVIOS G. Escalones de liga A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. de acuerdo con las características del material.2. G. de la Norma N·LEG·3.2. en la ampliación de la corona o tendido de taludes en los que no se vaya a modificar el ancho de la corona de 4 de 14 29/11/00 SCT . de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G. La caja se rellenará con capas compactadas con el material y la compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.2.

4.1. éste se preparará hasta alcanzar el contenido de agua de compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría y obtener homogeneidad en granulometría y humedad. TENDIDO Y CONFORMACIÓN G. Preparación de la superficie A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. El material proveniente de cortes o bancos se descargará sobre la superficie donde se extenderá.1. en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros. G.2. o eliminando el agua excedente.3. por medio de riegos y mezclados sucesivos. en un espesor mínimo de veinte (20) centímetros y a una compactación similar a la del terreno natural. se rellenarán los huecos resultantes de los trabajos de desmonte y despalme con material compactado.1. antes de iniciar la construcción de los terraplenes.3. Aspectos generales G.3. en tramos que no sean mayores a los que. Si así lo indica el proyecto o aprueba la Secretaría. se excavarán escalones de liga conforme a lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G. G. Siempre que la topografía del terreno lo permita el material se extenderá en capas sucesivas sensiblemente horizontales en todo el ancho de la sección. asimismo se compactará el terreno natural o el despalmado. G. se pueda tender. en un turno de trabajo. Escalones de Liga.1.2.4. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004.3.1. G.1. En caso de material compactable.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 terraplenes existentes o en trabajos para la elevación de la subrasante. extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación.3. conformar y compactar o acomodar el material. cuando la topografía del terreno presente lugares inaccesibles donde no sea posible la construcción por capas compactadas o acomodadas utilizando equipo SCT 5 de 14 29/11/00 .3. en el área de desplante.3.

G. procediendo al abatimiento del nivel freático o a colocar una primer capa a volteo de espesor suficiente para que soporte al equipo. con las dimensiones indicadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. prosiguiendo la construcción por capas compactadas de ese nivel en adelante. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 mayor.6. como se muestra en la Figura 1 de esta Norma.1. obteniéndose así los sobreanchos laterales. en los cuales la compactación podrá ser menor que la fijada. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que se deba asegurar la compactación de los hombros de los terraplenes.Sección transversal de un terraplén 6 de 14 29/11/00 SCT .. dichos lugares se rellenarán a volteo para formar una plantilla en la que se pueda operar el equipo. C L Capa subrasante Capa subyacente Sobreancho Sobreancho Cuerpo del terraplén FIGURA 1.3. respetando la inclinación de los taludes señalada en el proyecto. CONSTRUCCIÓN CAR. El nivel de la plantilla será el que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. éstos se construirán con una sección más ancha que la teórica de proyecto. 2. Sección teórica de proyecto 2.1. G.5.5 m máx.3.5 m máx. se evitará desplantar el terraplén directamente sobre la superficie saturada.CTR. Cuando el nivel de desplante coincida sensiblemente con el nivel freático. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.

de esta Norma. el material compactable se extenderá en todo el ancho del terraplén. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que se ejecute una excavación adicional abajo del nivel del piso de un corte.2.3.3. G. para alojar la capa subrasante. con los espesores.3. como se indica en el Inciso G.2. el material compactable se extenderá en todo el ancho de la ampliación y se conformará como se indica en el Párrafo anterior.4.3.1. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. ésta se SCT 7 de 14 29/11/00 . Escalones de Liga. como parte final del terraplén se construirán la capa subyacente y. de esta Norma. materiales y grados de compactación que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. Para la ampliación de las coronas o el tendido de los taludes de terraplenes existentes y previamente excavados los escalones de liga en los taludes. G. G. Para el cuerpo del terraplén.2. la capa subyacente y la capa subrasante. en capas sucesivas.2.1.1. con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar al grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.1.2. como se muestra en la Figura 1 de esta Norma.3. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que la construcción de la capa subrasante se ejecute directamente bajo el nivel del piso de un corte y los materiales en ese sitio satisfacen las características establecidas como se indica en la Fracción D. de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004. la capa subrasante.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 G. con el espesor y grado de compactación que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme.3.3. Tendido y conformación de material compactable G. por último. escarificando y compactando la cama del corte.7.1.8. G. dicha capa se formará sin necesidad de una excavación adicional.

CTR. Tendido y conformación con material no compactable G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.1. G. misma que se extenderá y conformará según lo indicado en el Inciso G.1. Cada capa de material compactable. en capas sucesivas.4. G. el material no compactable se colocarán hasta el nivel de desplante de la capa subyacente. se compactará hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. COMPACTACIÓN O ACOMODO G. Para las ampliaciones de la corona o el tendido de taludes de terraplenes existentes y previamente excavados los escalones de liga en los taludes.4. el material no compactable se humedecerá y colocará a volteo en todo el ancho de la ampliación.2.3.3. La compactación se hará longitudinalmente. se humedecerá y se extenderá en todo el ancho del terraplén. Escalones de Liga. 8 de 14 29/11/00 SCT . de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas.3. el material no compactable para el cuerpo del terraplén.1.2. con el espesor mínimo que permita el tamaño máximo de las partículas del material.1. de esta Norma.2.4.4. como se indica en el Párrafo G. con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada. G. de esta Norma.3. de esta Norma.3.3. Compactación G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. tendida y conformada como se indica en el Inciso G. G. de esta Norma.1. de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004.3. G.3.4.3.3. CONSTRUCCIÓN CAR. se conformará de tal manera que se obtenga una capa con superficie sensiblemente horizontal y se acomodará como se indica en el Inciso G.2. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 formará extendiendo el material en todo el ancho de la excavación y conformándolo.3.3.2.2.1.

la capa subyacente y la capa subrasante. hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. para que los terraplenes se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría.4.4. para lo que se hará el seccionamiento SCT 9 de 14 29/11/00 .2. tendida y conformada como se indica en el Inciso G. se comprobará: H. que tenga una masa mínima de treinta y seis (36) toneladas. LÍNEAS Y NIVELES Que los alineamientos. de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas.2. H. G.1. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que los materiales para el cuerpo del terraplén. ronceando un tractor montado sobre orugas. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los terraplenes. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 G.1.4. El bandeo se hará longitudinalmente. de esta Norma. G. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. con un traslape de cuando menos la mitad del tractor en cada franja bandeada. se acomodará mediante bandeo.1. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma.3.5.2. H. cumplan con lo establecido en el proyecto. de esta Norma. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D. con las tolerancias que se indican en la Tabla 1 de esta Norma. Acomodo del material no compactable G. dependiendo del equipo que se utilice.2. perfiles y secciones del cuerpo del terraplén. El número de pasadas podrá ser ajustado en la obra y aprobado por la Secretaría.3. junto con todo el tramo de carretera. la capa subyacente y la capa subrasante. Cada capa de material no compactable.2. de forma que pase cuando menos tres (3) veces por cada sitio.

Tolerancias para líneas y niveles Unidades en cm Característica Línea de proyecto de los taludes: • Con material compactable • Con material no compactable Nivel de la superficie en cada punto nivelado.3.1. Que las compactaciones del cuerpo del terraplén. Compactación H. TABLA 1.1. entre otras. COMPACTACIÓN O ACOMODO Tolerancia + 30 + 75 ±5 ±5 ±3 H. respecto al de proyecto: • En cuerpo de terraplén • En capa subyacente • En capa subrasante H. la capa subyacente y la capa subrasante.CTR.1.2. con aproximación a la unidad superior L = Longitud de la capa tendida y compactada en un día de trabajo. (m) 10 de 14 29/11/00 SCT . cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. CONSTRUCCIÓN CAR. H.3. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02.3. en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios.1. determinadas para cada capa tendida y compactada. Criterios Estadísticos de Muestreo.3. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 topográfico en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros y en estaciones singulares como las de inicio y término de curvas.. El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: c=L Donde: 50 c = Número de calas por realizar en cada capa tendida y compactada.

utilizando materiales compactables procedentes de bancos.2. I. El cuerpo de terraplén. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. Acomodo Que la capas de material no compactable.3. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. para cada grado de compactación y cada banco en particular. hayan sido bandeadas como se indica en el Inciso G.1. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto. tendidas y acomodadas. La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de terraplén terminado.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 H. la capa subyacente. MEDICIÓN Cuando la construcción de terraplenes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. I.3. con aproximación a la unidad.2.4. deberán estar dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría.3.1. se rellenarán los huecos con el mismo material usado en la capa compactada. de la Norma N·LEG·3. El cuerpo de terraplén.1. I. utilizando materiales no compactables procedentes de cortes.1. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. para: I. la capa subrasante y la elevación de la subrasante.3. Todas las compactaciones que se determinen en las calas. H. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. Tan pronto se concluya la verificación. para cada grado de compactación. para ser aceptadas.4. H. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. Ejecución de Obras. a satisfacción de la Secretaría.3. El cuerpo de terraplén y la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. SCT 11 de 14 29/11/00 . se medirá según lo señalado en la Cláusula E. la capa subyacente. con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. de esta Norma.

de esta Norma. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. para cada grado de compactación. • Pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. cuando el material se utilice para las capas subyacente y subrasante. • En su caso. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de terraplén terminado. • Cargas del material en los cortes al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. durante las cargas y las descargas. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. • Preparación de la superficie de desplante. conforme a lo indicado en la Cláusula F. • La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría. carga. la capa subyacente. Estos precios unitarios. aplicación e incorporación del agua. acarreo al lugar de utilización. • Afinamiento para dar el acabado superficial. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. Ejecución de Obras.1. incluyen lo que corresponda por: • Disgregado y marreo del material. • Permisos de explotación de bancos de agua. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. de la Norma N·LEG·3. El cuerpo de terraplén. para: J. extracción. CARRETERAS J. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. CONSTRUCCIÓN CAR. BASE DE PAGO N·CTR·CAR·1·01·009/00 Cuando la construcción de terraplenes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. 12 de 14 29/11/00 SCT . • Operaciones de tendido. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales.CTR.

durante las cargas y las descargas. • Permisos de explotación de bancos de agua. • Afinamiento para dar el acabado superficial. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. Estos precios unitarios. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. incluyen lo que corresponda por: • Cargas del material en los cortes al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. cualesquiera que sean sus clasificaciones. utilizando materiales no compactables procedentes de cortes. • La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría. extracción del material aprovechable y del desperdicio. carga. disgregado y marreo del material. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras. • Preparación de la superficie de desplante. conforme a lo indicado en la Cláusula F. conforme a lo indicado en la Cláusula F. • En su caso.3. acarreo al lugar de utilización y aplicación del agua. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. Estos precios unitarios. extracción. incluyen lo que corresponda por: • Desmonte y despalme de los bancos. El cuerpo de terraplén. cuando el material se utilice para la capa subyacente o SCT 13 de 14 29/11/00 . la capa subyacente. para cada grado de compactación y cada banco en particular. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. El cuerpo de terraplén y la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. J. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. • Operaciones de tendido y acomodo del material mediante bandeo.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 J.2.

las sanciones a que se refiere la Cláusula I. acarreo al lugar de utilización. carga. cuando la carretera sea operable. cargas. de la Norma N·LEG·3. • Operaciones de tendido. • Preparación de la superficie de desplante. 14 de 14 29/11/00 SCT . durante las cargas y las descargas. K. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. • En su caso. • Afinamiento para dar el acabado superficial. L. separación y recolección de los desperdicios. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. CONSTRUCCIÓN CAR. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. aplicación e incorporación del agua. Ejecución de Obras. aplicando en su caso. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los materiales aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. • Permisos de explotación de bancos de agua. • Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 subrasante. extracción. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.CTR. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los terraplenes. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la construcción del terraplén. de la misma Norma. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. • La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría.

cimentar estructuras........ ampliar la corona. N·CMT·1·02 Materiales para Subrasante……………………….………………………………….N·CTR·CAR·1·01·009/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR...…………………………… N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme ..... Terracerías 009... formar bermas y bordos.. Terraplenes A. Carreteras 1..……… N·CTR·CAR·1·01·002 Escalones de Liga . REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUAL DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ….………………………………. C. CONSTRUCCIÓN CAR... B. CONCEPTOS DE OBRA 01.... con el fin de obtener el nivel de subrasante que indique el proyecto o la Secretaría.... y tender taludes. N·CTR·CAR·1·01·004 Acarreos ……………………………………………. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Terraplén………………………….. DEFINICIÓN Los terraplenes son estructuras que se construyen con materiales producto de cortes o procedentes de bancos... N·CMT·1·03 Criterios Estadísticos de Muestreo . CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la construcción de terraplenes para carreteras de nueva construcción. M·CAL·1·02 SCT 1 de 14 08/12/11 . N·CMT·1·01 Materiales para Subyacente……………………….

No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D. siempre serán compactables. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. D. Materiales para Subyacente y N·CMT·1·03. de esta Norma. Materiales para Terraplén. EQUIPO El equipo que se utilice para la construcción de terraplenes. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. el equipo presenta deficiencias o no produce los 2 de 14 08/12/11 SCT . siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra.CTR.1. Materiales para Subrasante. Los materiales para la construcción del cuerpo del terraplén.3. de esta Norma. D. Cuando provengan de bancos o se utilicen en la construcción de las capas subyacentes y subrasantes.1. que por este motivo se ocasionen. N·CMT·1·02. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. CARRETERAS D. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. D. N·CTR·CAR·1·01·009/11 Los materiales que se utilicen en la construcción de terraplenes. pueden ser compactables o no compactables. cuando procedan de cortes. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto.2. Los materiales procederán de los cortes o bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. MATERIALES D.4. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. E. CONSTRUCCIÓN CAR.1. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. conforme al programa de utilización de maquinaria. cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. serán imputables al Contratista de Obra.

Los atrasos en el programa de ejecución. MOTOCONFORMADORAS Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación de terraplenes. Los compactadores vibratorios estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración.2. MOTOESCREPAS Las motoescrepas serán autocargables en el menor tiempo. E. con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3. TRACTORES Los tractores serán montados sobre orugas. reversibles. y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5. COMPACTADORES Los compactadores serán autopropulsados y reversibles. E. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. SCT 3 de 14 08/12/11 . F. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.5. Materiales para Terraplén.18) metros. que por este motivo se ocasionen. E. Acarreos. E.4. con descarga plena. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. Materiales para Subrasante. N·CMT·1·02. con 3 capacidad de ocho coma cuatro (8.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. serán imputables al Contratista de Obra. Se sujetarán en lo que corresponda. E. Materiales para Subyacente y N·CMT·1·03. de llantas o sobre orugas. serán autopropulsadas.1.3. lo remplace o sustituya al operador. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. CARGADORES FRONTALES Los cargadores frontales serán autopropulsados y reversibles.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 resultados esperados. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque.65) metros.

considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. para lo cual se abrirá una caja de la profundidad necesaria como parte del despalme. G. CONSIDERACIONES GENERALES N·CTR·CAR·1·01·009/11 Para la construcción de terraplenes se considerará lo señalado en la Cláusula D. se despalmará de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.2.2.2. El proyecto o la Secretaría indicarán si es necesaria la compactación del fondo de la caja. cuando se encuentre material de calidad inaceptable en el área de desplante del terraplén.2. Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. G. de acuerdo con las características del material. el material será sustituido por otro de mejor calidad. G. CONSTRUCCIÓN CAR.CTR. la zona de desplante del terraplén estará debidamente desmontada.3.1. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Ejecución de Obras. Delimitación del terraplén Se delimitará la zona de desplante del terraplén mediante estacas u otras referencias.1. Desmonte.2. Despalme. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Escalones de liga A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. EJECUCIÓN G.2.2. La caja se rellenará con capas compactadas con el material y la compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. G. Desmonte y despalme G. CARRETERAS G. de la Norma N·LEG·3. TRABAJOS PREVIOS G.2. Previo al inicio de los trabajos. en la ampliación de la corona o tendido de taludes en los que no se vaya a modificar el ancho de la corona de terraplenes existentes o en trabajos para la elevación de la 4 de 14 08/12/11 SCT .2.1.2.

G.1.1. en tramos que no sean mayores a los que. en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros. G.1.2. antes de iniciar la construcción de los terraplenes. se rellenarán los huecos resultantes de los trabajos de desmonte y despalme con material compactado. en un turno de trabajo. En caso de material compactable. por medio de riegos y mezclados sucesivos.3.4. Siempre que la topografía del terreno lo permita el material se extenderá en capas sucesivas sensiblemente horizontales en todo el ancho de la sección. Aspectos generales G. TENDIDO Y CONFORMACIÓN G. Escalones de Liga. Si así lo indica el proyecto o aprueba la Secretaría.1.1. en un espesor mínimo de veinte (20) centímetros y a una compactación similar a la del terreno natural.1.3.3.3. Preparación de la superficie A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. asimismo se compactará el terreno natural o el despalmado. G. G. extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación. se excavarán escalones de liga conforme a lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.2. en el área de desplante. El material proveniente de cortes o bancos se descargará sobre la superficie donde se extenderá. éste se preparará hasta alcanzar el contenido de agua de compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría y obtener homogeneidad en granulometría y humedad. conformar y compactar o acomodar el material. o eliminando el agua excedente. se pueda tender.3.3.4. G. cuando la topografía del terreno presente lugares inaccesibles donde no sea posible la construcción por capas compactadas o acomodadas utilizando equipo SCT 5 de 14 08/12/11 .3. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 subrasante.

Sección teórica de proyecto 2.Sección transversal de un terraplén 6 de 14 08/12/11 SCT . según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. El nivel de la plantilla será el que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.6. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 mayor. con las dimensiones indicadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.3. Cuando el nivel de desplante coincida sensiblemente con el nivel freático. G.5 m máx. se evitará desplantar el terraplén directamente sobre la superficie saturada. prosiguiendo la construcción por capas compactadas de ese nivel en adelante.5 m máx. obteniéndose así los sobreanchos laterales. C L Capa subrasante Capa subyacente Sobreancho Sobreancho Cuerpo del terraplén FIGURA 1. como se muestra en la Figura 1 de esta Norma.CTR.3. en los cuales la compactación podrá ser menor que la fijada. respetando la inclinación de los taludes señalada en el proyecto.5.. 2. procediendo al abatimiento del nivel freático o a colocar una primer capa a volteo de espesor suficiente para que soporte al equipo.1. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que se deba asegurar la compactación de los hombros de los terraplenes.1. dichos lugares se rellenarán a volteo para formar una plantilla en la que se pueda operar el equipo. G. éstos se construirán con una sección más ancha que la teórica de proyecto.

G. G.2. con el espesor y grado de compactación que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. de esta Norma.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 G. ésta se formará extendiendo el material en todo el ancho de la excavación y conformándolo. Para el cuerpo del terraplén.2. Tendido y conformación de material compactable G.3.3. como parte final del terraplén se construirán la capa subyacente y.7.1. como se indica en el Párrafo G.2.3.3.2. Para la ampliación de las coronas o el tendido de los taludes de terraplenes existentes y previamente excavados los escalones de liga en los taludes.3. y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme.1. dicha capa se formará sin necesidad de una excavación adicional.2. de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004. por último. el material compactable se extenderá en todo el ancho del terraplén.1. de esta Norma. SCT 7 de 14 08/12/11 . A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. la capa subrasante.4.1. de esta Norma. escarificando y compactando la cama del corte. Escalones de Liga. G. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que se ejecute una excavación adicional abajo del nivel del piso de un corte. materiales y grados de compactación que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría.1.3. como se indica en el Inciso G. G. como se muestra en la Figura 1 de esta Norma.8. el material compactable se extenderá en todo el ancho de la ampliación y se conformará como se indica en el Párrafo anterior.3.3. en capas sucesivas.2.1. para alojar la capa subrasante. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que la construcción de la capa subrasante se ejecute directamente bajo el nivel del piso de un corte y los materiales en ese sitio satisfacen las características establecidas como se indica en la Fracción D. con los espesores. la capa subyacente y la capa subrasante. con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar al grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.

de esta Norma.4.2. Compactación G.3.2. que tenga una masa 8 de 14 08/12/11 SCT . A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. en capas sucesivas. se humedecerá y se extenderá en todo el ancho del terraplén.1.4. G.4.2.2.3.3.3.3.CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. de esta Norma.4. G.1. con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada.3. Cada capa de material no compactable. se acomodará mediante bandeo. de esta Norma. de esta Norma.2. ronceando un tractor montado sobre orugas. el material no compactable se colocará hasta el nivel de desplante de la capa subyacente. G.1. La compactación se hará longitudinalmente.3. tendida y conformada como se indica en el Inciso G. misma que se extenderá y conformará según lo indicado en el Inciso G.3.4. Tendido y conformación con material no compactable G.3. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 G.4. con el espesor mínimo que permita el tamaño máximo de las partículas del material. el material no compactable se humedecerá y colocará a volteo en todo el ancho de la ampliación. G.3. Para las ampliaciones de la corona o el tendido de taludes de terraplenes existentes y previamente excavados los escalones de liga en los taludes. se conformará de tal manera que se obtenga una capa con superficie sensiblemente horizontal y se acomodará como se indica en el Inciso G. el material no compactable para el cuerpo del terraplén.4. Escalones de Liga. tendida y conformada como se indica en el Inciso G.2.3.2.1. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. G.1.3. COMPACTACIÓN O ACOMODO G. de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004. Acomodo del material no compactable G.3. de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas.1. se compactará hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Cada capa de material compactable.

con las tolerancias que se indican en la Tabla 1 de esta Norma. H.2. hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. la capa subyacente y la capa subrasante.4. de esta Norma. H. para lo que se hará el seccionamiento topográfico en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros y en estaciones singulares como las de inicio y término de curvas. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. entre otras. de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas. G. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 mínima de treinta y seis (36) toneladas. dependiendo del equipo que se utilice. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D.1. El bandeo se hará longitudinalmente. perfiles y secciones del cuerpo del terraplén.2. G. junto con todo el tramo de carretera. SCT 9 de 14 08/12/11 . para que los terraplenes se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría. de forma que pase cuando menos tres (3) veces por cada sitio. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los terraplenes. cumplan con lo establecido en el proyecto. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que los materiales para el cuerpo del terraplén.2.1. la capa subyacente y la capa subrasante. se comprobará: H. LÍNEAS Y NIVELES Que los alineamientos. El número de pasadas podrá ser ajustado en la obra y aprobado por la Secretaría. con un traslape de cuando menos la mitad del tractor en cada franja bandeada.5.

3. con aproximación a la unidad superior L = Longitud de la capa tendida y compactada en un día de trabajo. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. Todas las compactaciones que se determinen en las calas. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría.1.3.1.3. H. Criterios Estadísticos de Muestreo.3.1. Compactación H.1.2. en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios. la capa subyacente y la capa subrasante.CTR. 10 de 14 08/12/11 SCT . El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: cL Donde: 50 c = Número de calas por realizar en cada capa tendida y compactada.3. Que las compactaciones del cuerpo del terraplén. estarán dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría. para ser aceptadas.3.1. respecto al de proyecto:  En cuerpo de terraplén  En capa subyacente  En capa subrasante H.Tolerancias para líneas y niveles Unidades en cm Característica Línea de proyecto de los taludes:  Con material compactable  Con material no compactable Nivel de la superficie en cada punto nivelado.. determinadas para cada capa tendida y compactada. COMPACTACIÓN O ACOMODO Tolerancia + 30 + 75 ±5 ±5 ±3 H. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 TABLA 1. (m) H.

tendidas y acomodadas.2. de esta Norma.3.3. la capa subyacente. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. I. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de terraplén terminado. Acomodo Que la capas de material no compactable. la capa subyacente. I. El cuerpo de terraplén y la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto.1. a satisfacción de la Secretaría.1. BASE DE PAGO Cuando la construcción de terraplenes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. para: SCT 11 de 14 08/12/11 . J. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. para: I. La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de terraplén terminado. de la Norma N·LEG·3. utilizando materiales no compactables procedentes de cortes.2. Ejecución de Obras. El cuerpo de terraplén. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. El cuerpo de terraplén.4.2. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. I.3. con aproximación a la unidad. H. de esta Norma.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 H. Tan pronto se concluya la verificación. para cada grado de compactación. hayan sido bandeadas como se indica en el Inciso G. para cada grado de compactación y cada banco en particular. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. se rellenarán los huecos con el mismo material usado en la capa compactada.4. MEDICIÓN Cuando la construcción de terraplenes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma.

aplicación e incorporación del agua. conforme a lo indicado en la Cláusula F. para cada grado de compactación.  Pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. acarreo al lugar de utilización.1.2.  Afinamiento para dar el acabado superficial. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.  En su caso. CARRETERAS J. durante las cargas y las descargas.  Preparación de la superficie de desplante. Ejecución de Obras.CTR.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. incluyen lo que corresponda por: 12 de 14 08/12/11 SCT . conforme a lo indicado en la Cláusula F.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. incluyen lo que corresponda por:  Disgregado y marreo del material.  Operaciones de tendido. J. acarreo al lugar de tendido y descarga. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. utilizando materiales no compactables procedentes de cortes. Estos precios unitarios.  Permisos de explotación de bancos de agua. cuando el material se utilice para las capas subyacente y subrasante. de la Norma N·LEG·3. CONSTRUCCIÓN CAR. Estos precios unitarios. El cuerpo de terraplén y la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes.  La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría. de la Norma N·LEG·3. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. carga. N·CTR·CAR·1·01·009/11 El cuerpo de terraplén. la capa subyacente. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. extracción. Ejecución de Obras.  Cargas del material en los cortes al equipo de transporte.

descargas y todos los acarreos locales necesarios para los materiales aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11  Cargas del material en los cortes al equipo de transporte.  Afinamiento para dar el acabado superficial. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría para el humedecimiento del material no compactable. pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Estos precios unitarios. separación y recolección de los desperdicios. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. extracción.3. cargas. acarreo al lugar de tendido y descarga. la capa subyacente.  En su caso. El cuerpo de terraplén.  Preparación de la superficie de desplante. incluyen lo que corresponda por:  Desmonte y despalme de los bancos. SCT 13 de 14 08/12/11 . Ejecución de Obras. acarreo al lugar de utilización y aplicación del agua para humedecer el material no compactable. carga. cuando el material se utilice para la capa subyacente o subrasante.  Operaciones de tendido y acomodo del material mediante bandeo. extracción del material aprovechable y del desperdicio.  La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. J. disgregado y marreo del material. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. conforme a lo indicado en la Cláusula F. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. cualesquiera que sean sus clasificaciones. de la Norma N·LEG·3. durante las cargas y las descargas.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. para cada grado de compactación y cada banco en particular.  Permisos de explotación de bancos de agua. utilizando materiales compactables procedentes de bancos.

lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H.  Preparación de la superficie de desplante. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/11  Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. las sanciones a que se refiere la Cláusula I.CTR. durante las cargas y las descargas. de la Norma N·LEG·3. de la Norma N·LEG·3. carga. 14 de 14 08/12/11 SCT . CONSTRUCCIÓN CAR.  Afinamiento para dar el acabado superficial. Ejecución de Obras.  En su caso. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la construcción del terraplén. cuando la carretera sea operable. Ejecución de Obras.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. acarreo al lugar de utilización. acarreo al lugar de tendido y descarga. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los terraplenes. de la misma Norma. K. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado.  Permisos de explotación de bancos de agua. L. aplicación e incorporación del agua.  La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría. aplicando en su caso. extracción.  Operaciones de tendido. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.

de la Parte 2.. formando un muro de contención con el suelo y su refuerzo.... esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . Terracerías 010. del Libro CMT. Carreteras 1.…...……………………. CONCEPTOS DE OBRA 01.. DEFINICIÓN Los terraplenes reforzados son aquellos que se construyen adicionándoles al cuerpo del terraplén elementos transversales.. Acero y Productos de Acero. N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 SCT 1 de 13 29/11/00 . las Normas aplicables de los Títulos 02. B. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. C.N·CTR·CAR·1·01·010/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. metálicos. REFERENCIAS Son referencias de esta Norma. plásticos o de otro material. CONSTRUCCIÓN CAR. Además. Terraplenes Reforzados A. que le proporcionan al suelo la capacidad de resistir esfuerzos de tensión. Materiales para Estructuras.... CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construcción de terraplenes reforzados. para carreteras de nueva construcción. Características de los Materiales. permitiendo la construcción con taludes menos tendidos que los que se podrían lograr sin elementos estructurales de contención.

que por este motivo se ocasionen. Materiales para Estructuras. D. Los suelos procederán de los cortes o bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 Despalme .. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo.1. siempre será compactable. D.. así como en las Normas aplicables de los Títulos 02. N·CMT·6·01·006 D. Acero y Productos de Acero.. N·CMT·1·02. N·CMT·1·03 Geotextiles para Terraplenes Reforzados……. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.. Los materiales que se utilicen en la construcción de terraplenes reforzados. del Libro CMT.……………………………………….……………………… N·CTR·CAR·1·01·012 Acarreos. N·CMT·1·03. Materiales para Terraplén. N·CTR·CAR·1·01·009 Recubrimiento de Taludes . N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Terraplén………………………….………………………………….1. de la Parte 2. El suelo que se utilice para la formación del cuerpo del terraplén reforzado o para la construcción de las capas subyacente y subrasante. Características de los Materiales.……… N·CTR·CAR·1·01·002 Terraplenes . salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Geotextiles para Terraplenes Reforzados..2. Materiales para Subrasante y N·CMT·6·01·006. MATERIALES D.4. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. Materiales para Subyacente.. de esta Norma.. N·CMT·1·02 Materiales para Subrasante………………………. CONSTRUCCIÓN CAR.. N·CMT·1·01 Materiales para Subyacente……………………….3. D. ya sea que proceda de un corte o de un banco. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. 2 de 13 29/11/00 SCT .. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D.…………………………………………….. de esta Norma. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra.1.CTR. serán imputables al Contratista de Obra..

de llantas o sobre orugas. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. E. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque.65) metros. EQUIPO El equipo que se utilice en la construcción de terraplenes reforzados. MOTOESCREPAS Las motoescrepas serán autocargables en el menor tiempo. E. conforme al programa de utilización de maquinaria. reversibles. MOTOCONFORMADORAS Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación de terraplenes. E. con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3.5.4. E. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado.1. con 3 capacidad de ocho coma cuatro (8. CARGADORES FRONTALES Los cargadores frontales serán autopropulsados y reversibles. que por este motivo se ocasionen. SCT 3 de 13 29/11/00 . en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.2. serán imputables al Contratista de Obra. serán autopropulsadas. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. lo reemplace o sustituya al operador.18) metros. y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5. COMPACTADORES Los compactadores serán autopropulsados y reversibles. Los atrasos en el programa de ejecución.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 E. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. con descarga plena. Los compactadores vibratorios estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración. E. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias.3. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. TRACTORES Los tractores serán montados sobre orugas.

Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. G. Geotextiles para Terraplenes Reforzados.2. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO N·CTR·CAR·1·01·010/00 El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra.2. G. se rellenarán los huecos resultantes de los 4 de 13 29/11/00 SCT . considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. TRABAJOS PREVIOS G. G. de la Norma N·LEG·3. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de terraplenes reforzados se considerará lo señalado en la Cláusula D. Despalme. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01.2. EJECUCIÓN G. Preparación de la superficie A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.2.CTR. Se sujetarán en lo que corresponda. Materiales para Estructuras. Materiales para Terraplén. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. Delimitación del terraplén reforzado Se delimitará la zona de desplante del terraplén reforzado mediante estacas u otras referencias. así como en las Normas aplicables de los Títulos 02.1. Acero y Productos de Acero. se despalmará de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.3. antes de iniciar la construcción de los terraplenes reforzados. Desmonte y despalme Previo al inicio de los trabajos. CARRETERAS F. N·CMT·1·03. CONSTRUCCIÓN CAR. Desmonte. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. del Libro CMT. de la Parte 2. N·CMT·1·02. Ejecución de Obras. Materiales para Subrasante y N·CMT·6·01·006. la zona de desplante estará debidamente desmontada. Materiales para Subyacente.2.1. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. G. Acarreos.

3. en capas sucesivas sensiblemente horizontales.3.4.4. Cuando el proyecto indique la colocación de elementos para la contención del material más próximo a las orillas exteriores del terraplén reforzado o como paramento. G. El suelo se preparará hasta alcanzar el contenido de agua de compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría y obtener homogeneidad en granulometría y humedad.3. conformar y compactar. sobre la superficie de desplante preparada o una vez compactado el suelo de cada capa tendida y compactada como se indica en la Fracción G.1. TENDIDO Y COMPACTACIÓN G. por medio de riegos y mezclados sucesivos. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 trabajos de desmonte y despalme con material compactado.3. en un espesor mínimo de veinte (20) centímetros y a una compactación similar a la del terreno natural.2. COLOCACIÓN DEL REFUERZO G. en tramos que no sean mayores a los que. se extenderá cubriendo totalmente los planos horizontales del refuerzo. en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros.2. G.3. éstos serán del tipo y se colocarán de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. con el espesor SCT 5 de 13 29/11/00 . asimismo se compactará el terreno natural o el despalmado. las dimensiones y características del refuerzo serán las fijadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.1. se puedan tender. en un turno de trabajo. en el área de desplante.4.4. G. o eliminando el agua excedente. se descargará sobre la superficie donde se extenderá. El tipo. G. las piezas o elementos de refuerzo se colocarán de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.4. de esta Norma. Una vez preparado el suelo. El suelo para la formación del cuerpo del terraplén reforzado. extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación.3. G. proveniente de cortes o de bancos.

4. La compactación se hará longitudinalmente. con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada.3.4. la compactación en la franja de la orilla exterior del terraplén en un ancho no menor de un (1) metro. como parte final del terraplén se construirá la capa subyacente y. se empleará equipo sobre neumáticos. asegurando en cualquier caso.4.4. como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009. de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas.CTR. 6 de 13 29/11/00 SCT . de esta Norma.4. durante la formación del terraplén reforzado se permitirá el drenaje de la superficie de trabajo. G. efectuando las obras auxiliares necesarias para tal fin. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. CONSTRUCCIÓN CAR.5. para el extendido del material cuando se encuentren expuestas las piezas de refuerzo. por último. se ejecutará con equipo manual. alcanzando la parte superior de la línea de los elementos que se coloquen en la orilla del terraplén y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme.5. Una vez extendida y conformada. hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.7 A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. G. la capa subrasante. Entre capa y capa compactada se colocará el refuerzo como se indica la Fracción G. cada capa de suelo se compactará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en todo el ancho de la sección reforzada. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 señalado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.9 G.6. Terraplenes. G. la correcta alineación de los elementos que se coloquen en la orilla del terraplén.8 G.4. G. DRENAJE A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. G.4.

entre otras. perfil y sección del cuerpo del terraplén reforzado. hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. LÍNEAS Y NIVELES Que el alineamiento.1. Recubrimiento de Taludes.1.2.6. en cada punto nivelado sea el de proyecto más menos tres (±3) centímetros. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 G. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que el suelo para el cuerpo del terraplén y los elementos de refuerzo. de esta Norma. lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·012. verificando que las líneas de los taludes correspondan a las de proyecto. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los terraplenes reforzados.7. H. cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. H. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. junto con todo el tramo de carretera. SCT 7 de 13 29/11/00 . para que el terraplén reforzado se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría. considerando. éstos se colocarán de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. para lo que se hará el seccionamiento topográfico en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros y en estaciones singulares como las de inicio y término de curvas. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D. se comprobará: H. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. G. ACABADO Cuando el proyecto indique la colocación de elementos para la protección contra la erosión de los taludes o la aplicación de recubrimientos. con una tolerancia de más diez (+10) centímetros y que el nivel de la superficie del terraplén. en su caso.

El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: c=L Donde: 20 c = Número de calas por realizar en cada capa tendida y compactada. COMPACTACIÓN N·CTR·CAR·1·01·010/00 H. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. de la Norma N·LEG·3. y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. MEDICIÓN Cuando la construcción de terraplenes reforzados se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. Criterios Estadísticos de Muestreo. Tan pronto se concluya la verificación.3. para: 8 de 13 29/11/00 SCT . (m) H. CARRETERAS H.3.1. con aproximación a la unidad superior L = Longitud de la capa tendida y compactada en un día de trabajo.2. CONSTRUCCIÓN CAR.4. con las modificaciones aprobadas por la Secretaría.3. se rellenarán los huecos con el mismo material usado en la capa compactada. Que las compactaciones del cuerpo del terraplén reforzado. en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios.3. I. determinadas para cada capa tendida y compactada. H. Todos las compactaciones que se determinen en las calas. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02.CTR.3. a satisfacción de la Secretaría. La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de terraplén terminado. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. con aproximación a la unidad. para ser aceptadas. deberán estar dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría. H. Ejecución de Obras. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría.3.

para cada grado de compactación.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 I. I. BASE DE PAGO Cuando la construcción de terraplenes reforzados se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. Las capas subyacente y subrasante. para cada grado de compactación y cada banco en particular. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. Estos precios unitarios.4.1. cargo por almacenamiento y regalías por el uso de patentes. El cuerpo de terraplén reforzado. para: J. para cada grado de compactación y cada banco en particular. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. • Cargas del suelo en los cortes al equipo de transporte y descarga en el lugar donde de tendido. transporte y descarga de los elementos de refuerzo y de todos los materiales hasta el sitio de su colocación. de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén.3. El cuerpo de terraplén reforzado. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. conforme a lo indicado en la Cláusula F. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de terraplén terminado. para cada grado de compactación. Carga. de esta Norma. utilizando materiales compactables procedentes de cortes.1. J. I. para cada grado de compactación. Las capas subyacente y subrasante. Ejecución de Obras. incluyen lo que corresponda por: • Valor de adquisición o fabricación de los elementos de refuerzo. • Disgregado y marreo del suelo para el cuerpo del terraplén. de la Norma N·LEG·3. de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén y demás materiales necesarios para su instalación. El cuerpo de terraplén reforzado. SCT 9 de 13 29/11/00 . utilizando materiales compactables procedentes de bancos.2. I.

carga. • Habilitación. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. incluyen lo que corresponda por: • Valor de adquisición o fabricación de los elementos de refuerzo. mermas y desperdicios de los elementos de refuerzo. Estos precios unitarios. para cada grado de compactación y cada banco en particular. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. 10 de 13 29/11/00 SCT .CTR. Carga. • La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría. J.2. así como de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén o de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén • En su caso. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. de la Norma N·LEG·3. cargo por almacenamiento y regalías por el uso de patentes. CONSTRUCCIÓN CAR. de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén y demás materiales necesarios para su instalación. durante las cargas y las descargas. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales y suelos. aplicación e incorporación del agua. • Preparación de la superficie de desplante. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 • Permisos de explotación de bancos de agua. extracción. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. El cuerpo de terraplén reforzado. transporte y descarga de los elementos de refuerzo y de todos los materiales hasta el sitio de su colocación. • Operaciones de tendido. Ejecución de Obras. conforme a lo indicado en la Cláusula F. • Afinamiento para dar el acabado superficial. colocación. acarreo al lugar de utilización. de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén.

• Operaciones de tendido. incluyen lo que corresponda por: SCT 11 de 13 29/11/00 . de la Norma N·LEG·3. colocación. conforme a lo indicado en la Cláusula F. aplicación e incorporación del agua. mermas y desperdicios de los elementos de refuerzo. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. así como de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén o de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén • En su caso. • Afinamiento para dar el acabado superficial. Las capas subyacente y subrasante. cualesquiera que sean sus clasificaciones. extracción. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. disgregado y marreo del suelo. • Preparación de la superficie de desplante. • Permisos de explotación de bancos de agua. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. J. cargas. separación y recolección de los desperdicios.3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 • Desmonte y despalme de los bancos. • La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría. • Cargas del suelo en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. para cada grado de compactación. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales y suelos. Estos precios unitarios. extracción del suelo aprovechable y del desperdicio. durante las cargas y las descargas. carga. • Habilitación. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los suelos aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. acarreo al lugar de utilización. Ejecución de Obras.

incluyen lo que corresponda por: • Desmonte y despalme de los bancos. CARRETERAS • Disgregado y marreo del material. Ejecución de Obras.4. separación y recolección de los desperdicios. para cada grado de compactación y cada banco en particular. J. cargas. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. 12 de 13 29/11/00 SCT . • En su caso. disgregado y marreo del material. durante las cargas y las descargas. Estos precios unitarios. • Permisos de explotación de bancos de agua. Las capas subyacente y subrasante. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. cualesquiera que sean sus clasificaciones. • Afinamiento para dar el acabado superficial. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. N·CTR·CAR·1·01·010/00 • Pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. aplicación e incorporación del agua.CTR. extracción del material aprovechable y del desperdicio. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. conforme a lo indicado en la Cláusula F. pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. extracción. acarreo al lugar de utilización. • Operaciones de tendido. carga. • La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría. de la Norma N·LEG·3. • Cargas del material en los cortes al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los materiales aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. CONSTRUCCIÓN CAR.

durante las cargas y las descargas. • La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría. de la misma Norma.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 • Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. • En su caso. aplicando en su caso. extracción. de la Norma N·LEG·3. SCT 13 de 13 29/11/00 . lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. K. de la Norma N·LEG·3. cuando la carretera sea operable. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. Ejecución de Obras. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. acarreo al lugar de utilización. L. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. Ejecución de Obras. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la construcción del terraplén reforzado. • Permisos de explotación de bancos de agua. • Operaciones de tendido. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. carga. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los terraplenes reforzados. aplicación e incorporación del agua. • Afinamiento para dar el acabado superficial. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales.

. DEFINICIÓN Los terraplenes reforzados son estructuras que se construyen con materiales producto de cortes o procedentes de bancos. REFERENCIAS Son referencias de esta Norma.. formando un muro de contención con el suelo y su refuerzo. Terraplenes Reforzados A.……… N·CTR·CAR·1·01·002 SCT 1 de 12 08/12/11 . para carreteras de nueva construcción. Terracerías 010. del Libro CMT... B. Características de los Materiales. de la Parte 2.. Carreteras 1. que le proporcionan al suelo la capacidad de resistir esfuerzos de tensión. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. permitiendo la obtención de taludes menos tendidos que los que se podrían lograr sin elementos estructurales de contención.….…………………………………. CONSTRUCCIÓN CAR... CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la construcción de terraplenes reforzados. CONCEPTOS DE OBRA 01. metálicos. Además. con el fin de obtener el nivel de subrasante que indique el proyecto o la Secretaría.N·CTR·CAR·1·01·010/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR... esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUAL DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . las Normas aplicables de los Títulos 02. adicionándole al cuerpo del terraplén elementos transversales. C.. N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme ..……………………. Acero y Productos de Acero. Materiales para Estructuras.. plásticos o de otro material.

No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D... Materiales para Concreto Hidráulico y 03. D.…………………………………………….. D.. 2 de 12 08/12/11 SCT . Los suelos procederán de los cortes o bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría.1. así como en las Normas aplicables de los Títulos 02. ya sea que proceda de un corte o de un banco.. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. Los materiales que se utilicen en la construcción de terraplenes reforzados.. Materiales para Subrasante y N·CMT·6·01·006.4.. siempre será compactable. CONSTRUCCIÓN CAR.………………………………………... los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D..1. D... serán imputables al Contratista de Obra. que por este motivo se ocasionen. MATERIALES D. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Subrasante ……………………….……………………… N·CTR·CAR·1·01·012 Acarreos . El suelo que se utilice para la formación del cuerpo del terraplén reforzado o para la construcción de las capas subyacente y subrasante. N·CMT·6·01·006 Criterios Estadísticos de Muestreo . salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. Geotextiles para Terraplenes... cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·1·03. N·CMT·1·03 Geotextiles para Terraplenes ………………….CTR....3. Materiales para Estructuras... del Libro CMT. de esta Norma.2...1. M·CAL·1·02 D. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·010/11 Terraplenes .. Acero y Productos de Acero. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.. Características de los Materiales. N·CTR·CAR·1·01·009 Recubrimiento de Taludes ... de la Parte 2..... de esta Norma.

4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. con descarga plena.2. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. E.4. de llantas o sobre orugas.3. SCT 3 de 12 08/12/11 . TRACTORES Los tractores serán montados sobre orugas. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Los atrasos en el programa de ejecución. E. con 3 capacidad de ocho coma cuatro (8. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. que por este motivo se ocasionen. MOTOESCREPAS Las motoescrepas serán autocargables en el menor tiempo. Los compactadores vibratorios estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración. serán autopropulsadas.1.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/11 E. con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3. conforme al programa de utilización de maquinaria. serán imputables al Contratista de Obra.18) metros. reversibles. EQUIPO El equipo que se utilice en la construcción de terraplenes reforzados. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. E. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5. E. lo remplace o sustituya al operador. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. COMPACTADORES Los compactadores serán autopropulsados y reversibles.65) metros. MOTOCONFORMADORAS Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación de terraplenes.5. CARGADORES FRONTALES Los cargadores frontales serán autopropulsados y reversibles. E.

de la Parte 2. Geotextiles para Terraplenes. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. Se sujetarán en lo que corresponda. así como en las Normas aplicables de los Títulos 02.1. Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. N·CMT·1·03. Ejecución de Obras.1. 4 de 12 08/12/11 SCT . TRABAJOS PREVIOS G. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. se despalmará de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. Materiales para Estructuras.2. CARRETERAS F. se rellenarán los huecos resultantes de los trabajos de desmonte y despalme con material compactado. Acarreos. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. G. Preparación de la superficie A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. G. la zona de desplante del terraplén reforzado estará debidamente desmontada. EJECUCIÓN G. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO N·CTR·CAR·1·01·010/11 El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra.2. Desmonte y despalme Previo al inicio de los trabajos. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. G. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Desmonte. del Libro CMT. Despalme. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de terraplenes reforzados se considerará lo señalado en la Cláusula D. Materiales para Terraplén. Acero y Productos de Acero. CONSTRUCCIÓN CAR. G. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01.CTR.2. Materiales para Subrasante y N·CMT·6·01·006. de la Norma N·LEG·3.2.2. Materiales para Subyacente. Delimitación del terraplén reforzado Se delimitará la zona de desplante del terraplén reforzado mediante estacas u otras referencias. N·CMT·1·02. antes de iniciar la construcción de los terraplenes reforzados.3.

3. G.4.3. las piezas o elementos de refuerzo se colocarán de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. en tramos que no sean mayores a los que. sobre la superficie de desplante preparada o una vez compactado el suelo de cada capa tendida y compactada como se indica en la Fracción G. extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación. El suelo para la formación del cuerpo del terraplén reforzado. G. por medio de riegos y mezclados sucesivos.4.3.3. G. G. proveniente de cortes o de bancos. G. El tipo. en capas sucesivas sensiblemente horizontales.4. con el espesor señalado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. se descargará sobre la superficie donde se extenderá.3. o eliminando el agua excedente. en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros. en un espesor mínimo de veinte (20) centímetros y a una compactación similar a la del terreno natural. Una vez preparado el suelo. conformar y compactar. SCT 5 de 12 08/12/11 . A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. de esta Norma. TENDIDO Y COMPACTACIÓN G. se extenderá cubriendo totalmente los planos horizontales del refuerzo. Cuando el proyecto indique la colocación de elementos para la contención del material más próximo a las orillas exteriores del terraplén reforzado o como paramento.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/11 asimismo se compactará el terreno natural o el despalmado. se puedan tender. El suelo se preparará hasta alcanzar el contenido de agua de compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría y obtener homogeneidad en granulometría y humedad.2.1. éstos serán del tipo y se colocarán de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. las dimensiones y características del refuerzo serán las fijadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.4.2.1.4. en el área de desplante.3. G. en un turno de trabajo. COLOCACIÓN DEL REFUERZO G.

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS

N·CTR·CAR·1·01·010/11

alcanzando la parte superior de la línea de los elementos que se coloquen en la orilla del terraplén y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme. G.4.4. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, para el extendido del material cuando se encuentren expuestas las piezas de refuerzo, se empleará equipo sobre neumáticos. G.4.5. Una vez extendida y conformada, cada capa de suelo se compactará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en todo el ancho de la sección reforzada, hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G.4.6. La compactación se hará longitudinalmente, de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada. G.4.7 A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, la compactación en la franja de la orilla exterior del terraplén en un ancho no menor de un (1) metro, se ejecutará con equipo manual, asegurando en cualquier caso, la correcta alineación de los elementos que se coloquen en la orilla del terraplén. Entre capa y capa compactada se colocará el refuerzo como se indica la Fracción G.3. de esta Norma. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, como parte final del terraplén se construirá la capa subyacente y, por último, la capa subrasante, como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009, Terraplenes.

G.4.8

G.4.9

G.5. DRENAJE A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, durante la formación del terraplén reforzado se permitirá el drenaje de la superficie de trabajo, efectuando las obras auxiliares necesarias para tal fin.

6 de 12
08/12/11

SCT

NORMAS
N·CTR·CAR·1·01·010/11

G.6. ACABADO Cuando el proyecto indique la colocación de elementos para la protección contra la erosión de los taludes o la aplicación de recubrimientos, éstos se colocarán de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría, considerando, en su caso, lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·012, Recubrimiento de Taludes. G.7. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los terraplenes reforzados, hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría, junto con todo el tramo de carretera. H. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma, para que el terraplén reforzado se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría, con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra, mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario, se comprobará: H.1. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que el suelo para el cuerpo del terraplén y los elementos de refuerzo, cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D.1. de esta Norma. H.2. LÍNEAS Y NIVELES Que el alineamiento, perfil y sección del cuerpo del terraplén reforzado, cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría, para lo que se hará el seccionamiento topográfico en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros y en estaciones singulares como las de inicio y término de curvas, entre otras, verificando que las líneas de los taludes correspondan a las de proyecto, con una tolerancia de más diez (+10) centímetros y que el nivel de la superficie del terraplén, en cada punto nivelado sea el de proyecto más menos tres (±3) centímetros.

SCT

7 de 12
08/12/11

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS H.3. COMPACTACIÓN

N·CTR·CAR·1·01·010/11

H.3.1. Que las compactaciones del cuerpo del terraplén reforzado, determinadas para cada capa tendida y compactada, en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios, conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02, Criterios Estadísticos de Muestreo, cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. H.3.2. El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula:

cL
Donde:

20

c = Número de calas por realizar en cada capa tendida y compactada, con aproximación a la unidad superior L = Longitud de la capa tendida y compactada en un día de trabajo, (m) H.3.3. Todas las compactaciones que se determinen en las calas, para ser aceptadas, estarán dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría. H.3.4. Tan pronto se concluya la verificación, se rellenarán los huecos con el mismo material usado en la capa compactada. I. MEDICIÓN Cuando la construcción de terraplenes reforzados se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma, a satisfacción de la Secretaría, se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas, y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto, con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de terraplén terminado, con aproximación a la unidad, para:

8 de 12
08/12/11

SCT

NORMAS
N·CTR·CAR·1·01·010/11

I.1.

El cuerpo de terraplén reforzado, utilizando materiales compactables procedentes de cortes, para cada grado de compactación. El cuerpo de terraplén reforzado, utilizando materiales compactables procedentes de bancos, para cada grado de compactación y cada banco en particular. Las capas subyacente y subrasante, de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009, Terraplenes, utilizando materiales compactables, según sean procedentes de cortes o de bancos, para cada grado de compactación y, en su caso, para cada banco en particular.

I.2.

I.3.

J.

BASE DE PAGO Cuando la construcción de terraplenes reforzados se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. de esta Norma, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de terraplén terminado, para: J.1. El cuerpo de terraplén reforzado, utilizando materiales compactables procedentes de cortes, para cada grado de compactación. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por:  Valor de adquisición o fabricación de los elementos de refuerzo, de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén, de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén y demás materiales necesarios para su instalación. Carga, transporte y descarga de los elementos de refuerzo y de todos los materiales hasta el sitio de su colocación, cargo por almacenamiento y regalías por el uso de patentes.  Disgregado y marreo del suelo para el cuerpo del terraplén.  Cargas del suelo en los cortes al equipo de transporte, acarreo al lugar de tendido y descarga.  Permisos de explotación de bancos de agua; extracción, carga, acarreo al lugar de utilización, aplicación e incorporación del agua.

SCT

9 de 12
08/12/11

CTR.2. utilizando materiales compactables procedentes de bancos.  Operaciones de tendido. Estos precios unitarios. cargas. El cuerpo de terraplén reforzado. de la Norma N·LEG·3. de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén y demás materiales necesarios para su instalación. durante las cargas y las descargas. conforme a lo indicado en la Cláusula F.  Afinamiento para dar el acabado superficial.  Desmonte y despalme de los bancos. cargo por almacenamiento y regalías por el uso de patentes.  La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales y suelos. para cada grado de compactación y cada banco en particular. disgregado y marreo del suelo.  Habilitación. CONSTRUCCIÓN CAR. Carga. de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén. separación y recolección de los desperdicios. colocación. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los suelos aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. así como de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén o de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén  En su caso. transporte y descarga de los elementos de refuerzo y de todos los materiales hasta el sitio de su colocación. J. Ejecución de Obras. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. mermas y desperdicios de los elementos de refuerzo. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·010/11  Preparación de la superficie de desplante. cualesquiera que sean sus clasificaciones. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. 10 de 12 08/12/11 SCT . conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. extracción del suelo aprovechable y del desperdicio. incluyen lo que corresponda por:  Valor de adquisición o fabricación de los elementos de refuerzo.

extracción. Ejecución de Obras. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. Ejecución de Obras. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los terraplenes reforzados.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales y suelos. K.  Permisos de explotación de bancos de agua. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. para cada banco en particular. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. Terraplenes. SCT 11 de 12 08/12/11 . así como de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén o de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén  En su caso. acarreo al lugar de utilización. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. según sean procedentes de cortes o de bancos. Estos precios unitarios. aplicación e incorporación del agua. en su caso.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/11  Cargas del suelo en los almacenamientos al equipo de transporte. J. de la Norma N·LEG·3.  La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría. mermas y desperdicios de los elementos de refuerzo. para cada grado de compactación y. durante las cargas y las descargas.  Afinamiento para dar el acabado superficial. carga.3. Las capas subyacente y subrasante.  Habilitación.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. de la Norma N·LEG·3. utilizando materiales compactables. conforme a lo indicado en la Cláusula F. acarreo al lugar de tendido y descarga. colocación. incluyen todos los conceptos indicados en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009.  Operaciones de tendido.  Preparación de la superficie de desplante.

Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. de la misma Norma.CTR. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. 12 de 12 08/12/11 SCT . RECEPCIÓN DE LA OBRA N·CTR·CAR·1·01·010/11 Una vez concluida la construcción del terraplén reforzado. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS L. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. aplicando en su caso. cuando la carretera sea operable.

REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ..………………… N·CMT·3·04·001 SCT 1 de 13 29/11/00 .. CONSTRUCCIÓN CAR...… N·LEG·3 Afinamiento ………………………………………….......... CONCEPTOS DE OBRA 01. DEFINICIÓN El relleno es la colocación de materiales seleccionados o no..... cuñas de terraplenes contiguos a estructuras. Rellenos A.. N·CTR·CAR·1 03·013 Capas Estabilizadas ………………………………...... N·CMT·1·01 Filtros ……………………. así como en trincheras estabilizadoras... obras de drenaje y subdrenaje............. Terracerías 011..... N·CTR·CAR·1·01·009 Acarreos ……………………………………………. B..... C. para carreteras de nueva construcción. en excavaciones hechas para estructuras.. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en los rellenos de excavaciones y obras de terracerías....N·CTR·CAR·1·01·011/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR........ N·CTR·CAR·1·01·013 Trincheras Estabilizadoras ………………………. N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅006 Terraplenes …......…………………….…………………………………..... Carreteras 1... N·CTR·CAR·1·04·003 Materiales para Terraplén ...

serán imputables al Contratista de Obra. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. conforme al programa de utilización de maquinaria. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.3. CONSTRUCCIÓN CAR. MATERIALES D.CTR. serán imputables al Contratista de Obra. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. Filtros. será el adecuado para evitar daños a las estructuras vecinas y obtener la calidad especificada en el proyecto. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado.2. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. Características de los Materiales.1. cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción anterior. Materiales para Terraplén o N·CMT·3·04·001. de esta Norma. N·CTR·CAR·1·01·011/00 Los materiales que se utilicen para rellenos. CARRETERAS D. que por este motivo se ocasionen. 2 de 13 29/11/00 SCT . Los atrasos en el programa de ejecución. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. lo reemplace o sustituya al operador. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. así como en las Normas aplicables del Libro CMT. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Los materiales seleccionados procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. que por este motivo se ocasionen. E. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.1. EQUIPO El equipo que se utilice para rellenos. D. D.

considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. Filtros.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 F. las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01.2. G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. a satisfacción de la Secretaría. Ejecución de Obras. G. Acarreos. G.2. de la Norma N·LEG·3. G. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. RELLENO DE EXCAVACIONES G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.2. Se sujetarán en lo que corresponda.3. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda el área del relleno.4. CONSIDERACIONES GENERALES Para la colocación de rellenos se considerará lo señalado en la Cláusula D.2. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que el relleno deba compactarse.1.1.2. G. EJECUCIÓN G. especialmente cuando las condiciones de desplante total o parcial de la estructura requieran protección. obtenida mediante la prueba AASHTO estándar.2. SCT 3 de 13 29/11/00 . a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Materiales para Terraplén o N·CMT·3·04·001. los rellenos se compactarán a un grado de compactación mínimo de noventa (90) por ciento de su masa volumétrica seca máxima. los trabajos de relleno se podrán iniciar tan pronto sea posible. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar daños en las estructuras u obras de drenaje durante el relleno de las excavaciones.

3. Terraplenes. Los rellenos de excavaciones para estructuras. al grado indicado en el Inciso anterior.2. Para el relleno de alcantarillas y estructuras en forma de arco. CONSTRUCCIÓN CAR.3. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar daños en los muros y las estructuras de los puentes o pasos a desnivel durante la construcción de las cuñas de los terraplenes. G.1. como se ilustra en las Figuras 1 y 2 de esta Norma.3. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 G. G. a menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. incluyendo los derrames cuando proceden. Cuando la construcción de terraplenes en los accesos a los puentes y estructuras de pasos a desnivel. dicho relleno se ejecutará considerando lo establecido en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅04⋅003. el material se extenderá en capas de manera simétrica.2.3. tanto respecto al eje transversal de la estructura como al eje longitudinal y se compactará también simétricamente. G.3. CUÑAS DE TERRAPLENES CONTIGUAS A ESTRUCTURAS G. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda la cuña.3. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. Capas Estabilizadas.2.4.5. G. a mano o con equipo manual. las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que para el relleno de cuñas de terraplenes se prevea el empleo de materiales estabilizados.CTR.6. muros de contención y colchones de protección de las obras de drenaje se ejecutarán previamente a la construcción de terraplenes. G. la construcción posterior de las cuñas de terraplén contiguas a estos apoyos. 4 de 13 29/11/00 SCT . no se lleve hasta los apoyos. se hará considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009. a satisfacción de la Secretaría. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que las cuñas deban compactarse.

.5:1 Drenes Terreno natural Relleno de la excavación VISTA EN CORTE FIGURA 1.5:1 Talud 1.Cuña de terraplén Subrasante Derrame con el talud de proyecto 1.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 1m mín Material de filtro Subrasante Talud 1.Cuña de terraplén con derrame SCT 5 de 13 29/11/00 .5:1 Terreno natural Relleno de l xcavación e VISTA EN CORTE FIGURA 2..

1. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. especialmente cuando las condiciones del terreno excavado sean inestables. Trincheras Estabilizadoras. a satisfacción de la Secretaría. los tubos o los geosintéticos. la capa drenante a que se refiere la Norma N·CTR·CAR·1 03·013. G. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda el área del relleno.5. los rellenos de filtro se colocarán en capas apisonadas. simultáneamente con el relleno de la excavación. 6 de 13 29/11/00 SCT . se tendrán los cuidados necesarios para no dañar las paredes de la excavación.5. RELLENO DE TRINCHERAS ESTABILIZADORAS G.1. CONSTRUCCIÓN CAR.5. Cuando se trate de rellenos de filtro para obras de drenaje y subdrenaje. los trabajos de relleno se podrán iniciar tan pronto sea posible. CARRETERAS G.4. G. Durante la colocación de la capa drenante.3. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. se tendrán los cuidados necesarios para no dañar las paredes de la excavación. G.CTR.5.5.4. a satisfacción de la Secretaría.5.2.4.5. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. G. Las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado.2.4. los tubos o los geosintéticos. se colocará en capas compactadas. G. G. Los rellenos se compactarán al grado de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. RELLENOS DE FILTRO N·CTR·CAR·1·01·011/00 G.

en la formación de cuñas de terraplenes contiguas a estructuras y en los rellenos de filtro o de trincheras estabilizadoras.2. la superficie terminada del relleno para trincheras estabilizadoras se afinará de la misma manera. Afinamiento. G. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D. SCT 7 de 13 29/11/00 . los taludes serán afinados de acuerdo con la sección y la pendiente establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. dimensiones y niveles de las cuñas de terraplén contiguas a estructuras y de los rellenos de trincheras estabilizadoras cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. H. una vez terminado el relleno para cuñas de terraplén.1. alineamiento.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 G.2. H. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. Que el nivel del terreno una vez compactado el relleno para estructuras.2. LÍNEAS Y NIVELES H. de esta Norma. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·006. H. para que los rellenos se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría. se comprobará: H. obras de drenaje y trincheras estabilizadoras. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. para lograr el acabado establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que los materiales utilizados en los rellenos de excavaciones. ACABADO Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. junto con todo el tramo de carretera.6. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los rellenos hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría.1.2. Que la ubicación.7. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario.1. sea el establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.

para ser aceptados. H.3. Todos los grados de compactación que se determinen en las calas.3.5. Cuando se trate de rellenos para trincheras estabilizadoras. Con excepción de rellenos para trincheras estabilizadoras.3.3. estarán dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría.2. 2 (m ) H. Que en su caso. la compactación del relleno. H. Que los niveles de los rellenos de filtro. el número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: 100 c=A 50 c y A tienen el mismo significado establecido en el Inciso anterior.3. H. el número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: c=A Donde: c = Número de calas por realizar A = Superficie de la capa construida en un día de trabajo. determinada en cada capa en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02.4. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. Criterios Estadísticos de Muestreo.CTR. Tan pronto se concluya la verificación.3. CONSTRUCCIÓN CAR.2.3. sean los establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. COMPACTACIÓN H. se rellenarán los huecos con el mismo material usado en el relleno.1. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 H.3. H. 8 de 13 29/11/00 SCT .

NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 I. I. para excavaciones. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de relleno terminado. se medirá como parte del concepto de excavación de que se trate. a satisfacción de la Secretaría. para excavaciones. según su tipo y para cada banco en particular. Ejecución de Obras.1. se medirá como sigue: I. filtros y trincheras estabilizadoras. tomando como unidad el metro cúbico de relleno terminado. con aproximación a un décimo (0. de esta Norma.2. SCT 9 de 13 29/11/00 . de la Norma N·LEG·3. J. Estos precios unitarios. Ejecución de Obras. El relleno con materiales procedentes de bancos. El relleno de excavaciones con materiales producto de las mismas. El relleno de excavaciones con materiales producto de las mismas. MEDICIÓN Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el relleno sea ejecutado conforme a lo indicado en esta Norma. El relleno con materiales procedentes de bancos. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. Los volúmenes de relleno para los casos indicados en la Fracción anterior. de la Norma N·LEG·3. cuñas de terraplén. BASE DE PAGO Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el relleno sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. incluyen lo que corresponda por: J. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría.1). de acuerdo con la sección teórica de proyecto.2.3. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas.1. según su tipo y para cada banco en particular. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. estará incluido en la base de pago del concepto de excavación de que se trate. I. se pagará como sigue: J. conforme a lo indicado en la Cláusula F. cuñas de terraplén. filtros y trincheras estabilizadoras.

Para el relleno de excavaciones N·CTR·CAR·1·01·011/00 • Desmonte y despalme de los bancos. extracción. • La conservación del relleno hasta que haya sido recibido por la Secretaría. transporte y descarga hasta el sitio de su utilización. separación y recolección de los desperdicios. cargas. • Desmonte y despalme de los bancos.2. su carga. aplicación e incorporación del agua. extracción del material aprovechable y del desperdicio. CARRETERAS J. cargas. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos.CTR. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. extracción del material aprovechable y del desperdicio. cribados y desperdicios de los cribados. disgregado. separación y recolección de los desperdicios. • Permisos de explotación de bancos de agua.1. extracción. 10 de 13 29/11/00 SCT . • Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización. J. cribados y desperdicios de los cribados. disgregado. acarreo al lugar de utilización. cualesquiera que sean sus clasificaciones. • Colocación y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. cualesquiera que sean sus clasificaciones. carga.2. Para el relleno en cuñas de terraplenes • Valor de adquisición o elaboración del producto estabilizador. y cargo por almacenamiento. acarreo al lugar de utilización. aplicación e incorporación del agua. carga. • Permisos de explotación de bancos de agua. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. CONSTRUCCIÓN CAR.2.

trituración parcial o total. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. • Afinamiento de las cuñas de terraplén para dar el acabado superficial. SCT 11 de 13 29/11/00 . conforme a lo indicado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅006. • Colocación y apisonado del relleno de filtro. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. Afinamiento. cribados y desperdicios de los cribados. alimentación y desmantelamiento de las plantas.3. separación y recolección de los desperdicios. • La conservación del relleno hasta que la cuña del terraplén haya sido recibida por la Secretaría. acarreo al lugar de utilización y descarga. extracción.2. extracción del material aprovechable y del desperdicio. • Operaciones de mezclado del material con el producto estabilizador. Para el relleno de filtros • Desmonte y despalme de los bancos. carga.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 • Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. cargas. J. cualesquiera que sean sus clasificaciones. • Tendido y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. disgregado. • Cargas en los almacenamientos de los materiales al equipo de transporte. • Instalación. acarreo al lugar de utilización. • Permisos de explotación de bancos de agua. aplicación e incorporación del agua.

conforme a lo indicado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅006. Ejecución de Obras. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • Permisos de explotación de bancos de agua. 12 de 13 29/11/00 SCT . K. de la Norma N·LEG·3. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los rellenos. CONSTRUCCIÓN CAR. • Colocación y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. acarreo al lugar de utilización. cualesquiera que sean sus clasificaciones. extracción. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. disgregado. Afinamiento. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. • La conservación del relleno hasta que la trinchera estabilizadora haya sido recibida por la Secretaría. separación y recolección de los desperdicios. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. • Afinamiento para dar el acabado superficial.4. aplicación e incorporación del agua. Para el relleno de trincheras estabilizadoras • Desmonte y despalme de los bancos. • Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización.2. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • La conservación del relleno de filtro hasta que haya sido recibido por la Secretaría. cribados y desperdicios de los cribados.CTR. J. cargas. carga. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. extracción del material aprovechable y del desperdicio.

lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. aplicando en su caso. en cuyo caso una vez concluido el relleno. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. cuando la carretera sea operable. de la Norma N·LEG·3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 L. RECEPCIÓN DE LA OBRA Los rellenos se recibirán como parte del concepto de excavación de que se trate. Ejecución de Obras. de la misma Norma. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. salvo los rellenos que se realicen para cuñas de terraplenes y para filtros. SCT 13 de 13 29/11/00 .

........… N·LEG·3 Afinamiento …………………………………………............ para carreteras de nueva construcción........ N·CTR·CAR·1·01·009 Acarreos …………………………………………….... N·CTR·CAR·1·04·003 Materiales para Terraplén ..... N·CMT·1·01 Filtros ……………………...... B... Terracerías 011..... en excavaciones hechas para estructuras...... Carreteras 1...……………………...... REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUAL DESIGNACIÓN Ejecución de Obras .………………… N·CMT·3·04·001 Criterios Estadísticos de Muestreo ……………… M·CAL·1·02 SCT 1 de 13 08/12/11 .. CONCEPTOS DE OBRA 01..N·CTR·CAR·1·01·011/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. así como en trincheras estabilizadoras. N·CTR·CAR·1·01·013 Trincheras Estabilizadoras ………………………. Rellenos A.………………………………….... DEFINICIÓN El relleno es la colocación de materiales seleccionados o no.... CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en los rellenos de excavaciones y obras de terracerías. CONSTRUCCIÓN CAR. cuñas de terraplenes contiguos a estructuras... C. N·CTR·CAR·1·01·006 Terraplenes ….... N·CTR·CAR·1·03·013 Capas Estabilizadas ………………………………. obras de drenaje y subdrenaje.

CTR. N·CTR·CAR·1·01·011/11 Los materiales que se utilicen para rellenos. Filtros. Los atrasos en el programa de ejecución. será el adecuado para evitar daños a las estructuras vecinas y obtener la calidad especificada en el proyecto. Características de los Materiales. conforme al programa de utilización de maquinaria. cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. Los materiales seleccionados procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. D. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción anterior. lo remplace o sustituya al operador.1. E. así como en las Normas aplicables del Libro CMT. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. CONSTRUCCIÓN CAR. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. D. de esta Norma. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. EQUIPO El equipo que se utilice para rellenos. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. que por este motivo se ocasionen. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. CARRETERAS D. que por este motivo se ocasionen. serán imputables al Contratista de Obra. serán imputables al Contratista de Obra. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. MATERIALES D.2. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Materiales para Terraplén o N·CMT·3·04·001.3. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección.1. 2 de 13 08/12/11 SCT .

1. especialmente cuando las condiciones de desplante total o parcial de la estructura requieran protección. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.3.2. G. SCT 3 de 13 08/12/11 .2.2.4. los trabajos de relleno se podrán iniciar tan pronto sea posible. a satisfacción de la Secretaría. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda el área del relleno. EJECUCIÓN G. Filtros. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. de la Norma N·LEG·3. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. G. las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. Acarreos. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo.1. G. Se sujetarán en lo que corresponda.2. CONSIDERACIONES GENERALES Para la colocación de rellenos se considerará lo señalado en la Cláusula D. RELLENO DE EXCAVACIONES G.2. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que el relleno deba compactarse. Materiales para Terraplén o N·CMT·3·04·001. Ejecución de Obras. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 F. G. obtenida mediante la prueba AASHTO estándar.2. los rellenos se compactarán a un grado de compactación mínimo de noventa (90) por ciento de su masa volumétrica seca máxima. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar daños en las estructuras u obras de drenaje durante el relleno de las excavaciones.

al grado indicado en el Inciso anterior.3.5.3. CONSTRUCCIÓN CAR. dicho relleno se ejecutará considerando lo establecido en la Norma NCTRCAR104003. G.3. muros de contención y colchones de protección de las obras de drenaje se ejecutarán previamente a la construcción de terraplenes.6. a satisfacción de la Secretaría.2. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda la cuña. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. incluyendo los derrames cuando proceden. como se ilustra en las Figuras 1 y 2 de esta Norma. a mano o con equipo manual. Terraplenes. G.2. CUÑAS DE TERRAPLENES CONTIGUAS A ESTRUCTURAS G.4. G. G. el material se extenderá en capas de manera simétrica. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar daños en los muros y las estructuras de los puentes o pasos a desnivel durante la construcción de las cuñas de los terraplenes. la construcción posterior de las cuñas de terraplén contiguas a estos apoyos. Los rellenos de excavaciones para estructuras. 4 de 13 08/12/11 SCT . G. Cuando la construcción de terraplenes en los accesos a los puentes y estructuras de pasos a desnivel. se hará considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009.CTR.1. no se lleve hasta los apoyos. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que las cuñas deban compactarse. las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 G. Para el relleno de alcantarillas y estructuras en forma de arco.3. a menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. tanto respecto al eje transversal de la estructura como al eje longitudinal y se compactará también simétricamente. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que para el relleno de cuñas de terraplenes se prevea el empleo de materiales estabilizados. Capas Estabilizadas.2.3.3.

5:1 Terreno natural Relleno de la excavación VISTA EN CORTE FIGURA 2.Cuña de terraplén con derrame SCT 5 de 13 08/12/11 ..Cuña de terraplén Subrasante Derrame con el talud de proyecto Talud 1.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 1m mín Material de filtro Subrasante Drenes Terreno natural Relleno de la excavación VISTA EN CORTE FIGURA 1.5:1 1..

A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. los trabajos de relleno se podrán iniciar tan pronto sea posible. RELLENOS DE FILTRO N·CTR·CAR·1·01·011/11 G. CARRETERAS G. 6 de 13 08/12/11 SCT .CTR.4. Los rellenos se compactarán al grado de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G. RELLENO DE TRINCHERAS ESTABILIZADORAS G. se colocará en capas compactadas. los tubos o los geosintéticos. Durante la colocación de la capa drenante.2. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. Cuando se trate de rellenos de filtro para obras de drenaje y subdrenaje.5.5. G. simultáneamente con el relleno de la excavación.2. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. a satisfacción de la Secretaría.1. G. se tendrán los cuidados necesarios para no dañar las paredes de la excavación.5. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.5. G. se tendrán los cuidados necesarios para no dañar las paredes de la excavación. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda el área del relleno. CONSTRUCCIÓN CAR. especialmente cuando las condiciones del terreno excavado sean inestables.4. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.5.5. G.4.1.4.3. Trincheras Estabilizadoras. G. los rellenos de filtro se colocarán en capas apisonadas. la capa drenante a que se refiere la Norma N·CTR·CAR·1·03·013. Las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado.5. los tubos o los geosintéticos. a satisfacción de la Secretaría.

Afinamiento. Que el nivel del terreno una vez compactado el relleno para estructuras. G. SCT 7 de 13 08/12/11 .2. una vez terminado el relleno para cuñas de terraplén. ACABADO Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. para que los rellenos se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría.2. H. H. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. en la formación de cuñas de terraplenes contiguas a estructuras y en los rellenos de filtro o de trincheras estabilizadoras. de esta Norma. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. los taludes serán afinados de acuerdo con la sección y la pendiente establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. obras de drenaje y trincheras estabilizadoras. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. H.2. para lograr el acabado establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. la superficie terminada del relleno para trincheras estabilizadoras se afinará de la misma manera. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los rellenos hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría.6. se comprobará: H.1. dimensiones y niveles de las cuñas de terraplén contiguas a estructuras y de los rellenos de trincheras estabilizadoras cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que los materiales utilizados en los rellenos de excavaciones. alineamiento.2. LÍNEAS Y NIVELES H. sea el establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·006. Que la ubicación.1.1. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 G.7. junto con todo el tramo de carretera.

1.2.4. Que en su caso. para ser aceptados. CONSTRUCCIÓN CAR.3.3. COMPACTACIÓN H.2. Criterios Estadísticos de Muestreo. 8 de 13 08/12/11 SCT . CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 H.3. sean los establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. H. Tan pronto se concluya la verificación. determinada en cada capa en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios. la compactación del relleno. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. Todos los grados de compactación que se determinen en las calas.3. se rellenarán los huecos con el mismo material usado en el relleno. Que los niveles de los rellenos de filtro. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría.3. H. 2 (m ) H.CTR.3. el número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: cA 50 c y A tienen el mismo significado establecido en el Inciso anterior. H. Con excepción de rellenos para trincheras estabilizadoras. estarán dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría. Cuando se trate de rellenos para trincheras estabilizadoras.5.3. H. el número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: cA Donde: 100 c = Número de calas por realizar A = Superficie de la capa construida en un día de trabajo.3.

SCT 9 de 13 08/12/11 . El relleno de excavaciones con materiales producto de las mismas. Ejecución de Obras. estará incluido en la base de pago del concepto de excavación para estructuras de que se trate. conforme a lo indicado en la Cláusula F. con aproximación a un décimo (0.1. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. se pagará como sigue: J. El relleno de excavaciones para estructuras con materiales producto de las mismas. para excavaciones. Estos precios unitarios.2. El relleno con materiales procedentes de bancos.2. BASE DE PAGO Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el relleno sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. según su tipo y para cada banco en particular. cualesquiera que sean sus clasificaciones. filtros y trincheras estabilizadoras. de la Norma N·LEG·3. de la Norma N·LEG·3. se medirá como sigue: I. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de relleno terminado. MEDICIÓN Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el relleno sea ejecutado conforme a lo indicado en esta Norma. cuñas de terraplén.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 I. se medirá como parte del concepto de excavación de que se trate.1. El relleno con materiales procedentes de bancos.1.1). La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de relleno terminado.2. I. cribados y desperdicios de los J. para excavaciones. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. Ejecución de Obras. a satisfacción de la Secretaría. J. cuñas de terraplén. extracción del material aprovechable y del desperdicio. incluyen lo que corresponda por: Para el relleno de excavaciones  Desmonte y despalme de los bancos. según su tipo y para cada banco en particular. filtros y trincheras estabilizadoras. J. de esta Norma.

aplicación e incorporación del agua. carga. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos.2. 10 de 13 08/12/11 SCT .  Permisos de explotación de bancos de agua. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 cribados. cargas. acarreo al lugar de utilización. y cargo por almacenamiento. extracción del material aprovechable y del desperdicio. separación y recolección de los desperdicios. J. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. extracción. cualesquiera que sean sus clasificaciones. su carga.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.CTR.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas.  Desmonte y despalme de los bancos. disgregado. CONSTRUCCIÓN CAR. disgregado.  Colocación y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.2. acarreo al lugar de utilización. cribados y desperdicios de los cribados.  La conservación del relleno hasta que haya sido recibido por la Secretaría. acarreo al lugar de utilización y descarga. cargas. aplicación e incorporación del agua. carga. Para el relleno en cuñas de terraplenes  En su caso. extracción.  Permisos de explotación de bancos de agua. transporte y descarga hasta el sitio de su utilización. valor de adquisición o elaboración del producto estabilizador. separación y recolección de los desperdicios.  Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte.

cargas. SCT 11 de 13 08/12/11 . acarreo al lugar de utilización y descarga.  Instalación.2.  Afinamiento de las cuñas de terraplén para dar el acabado superficial.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11  Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte. acarreo al lugar de utilización.  Permisos de explotación de bancos de agua.  Colocación y apisonado del relleno de filtro. extracción. J. disgregado. Para el relleno de filtros  Desmonte y despalme de los bancos. trituración parcial o total.  En su caso. alimentación y desmantelamiento de las plantas. acarreo al lugar de utilización y descarga. operaciones de mezclado del material con el producto estabilizador.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. separación y recolección de los desperdicios.  Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte.3. carga. cualesquiera que sean sus clasificaciones. extracción del material aprovechable y del desperdicio. conforme a lo indicado en la Norma NCTRCAR101006.  Tendido y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Afinamiento.  La conservación del relleno hasta que la cuña del terraplén haya sido recibida por la Secretaría. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. cribados y desperdicios de los cribados. aplicación e incorporación del agua.

Afinamiento.  Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte. acarreo al lugar de utilización.  La conservación del relleno hasta que la trinchera estabilizadora haya sido recibida por la Secretaría. extracción del material aprovechable y del desperdicio.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. separación y recolección de los desperdicios. acarreo al lugar de utilización y descarga. CONSTRUCCIÓN CAR.  La conservación del relleno de filtro hasta que haya sido recibido por la Secretaría.  Permisos de explotación de bancos de agua.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. J. cualesquiera que sean sus clasificaciones. 12 de 13 08/12/11 SCT . aplicación e incorporación del agua.2. Para el relleno de trincheras estabilizadoras  Desmonte y despalme de los bancos. cargas. cribados y desperdicios de los cribados.CTR.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/11  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas.  Colocación y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. extracción. carga. conforme a lo indicado en la Norma NCTRCAR101006.4. disgregado.  Afinamiento para dar el acabado superficial.

NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 K. Ejecución de Obras. de la misma Norma. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. de la Norma N·LEG·3. en cuyo caso una vez concluido el relleno. SCT 13 de 13 08/12/11 . lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. RECEPCIÓN DE LA OBRA Los rellenos se recibirán como parte del concepto de excavación de que se trate. de la Norma N·LEG·3. cuando la carretera sea operable. aplicando en su caso. Ejecución de Obras. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los rellenos. salvo los rellenos que se realicen para cuñas de terraplenes y para filtros. L. las sanciones a que se refiere la Cláusula I.

N·CTR·CAR·1·09·002 SCT 1 de 8 29/11/00 .. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en el recubrimiento de taludes de cortes o terraplenes. N·CTR·CAR·1·02·002 Plantación y Siembra de Especies Vegetales ….. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ..... B. Terracerías 012. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN El recubrimiento de taludes es el conjunto de trabajos que tienen el objeto de proteger de la erosión al material que forma los taludes de cortes o terraplenes... Recubrimiento de Taludes A. Los recubrimientos más comunes son: • Siembra de especies vegetales. N·LEG·3 Zampeado ………………………………………….... • Zampeados.. • Mallas geosintéticas • Mallas metálicas. • Riego asfáltico........ CONSTRUCCIÓN CAR................ Carreteras 1.... • Mallas vegetables.... en carreteras de nueva construcción. C......N·CTR·CAR·1·01·012/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR... CONCEPTOS DE OBRA 01.

serán imputables al Contratista de Obra.1. de esta Norma. Geosintéticos y 03. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. que por este motivo se ocasionen. Los atrasos en el programa de ejecución. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. E. EQUIPO El equipo que se utilice en el recubrimiento de taludes. D. Características de los Materiales. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias.1. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. de esta Norma. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D.1. de la Parte 6. lo reemplace o sustituya al operador. que por este motivo se ocasionen. CONSTRUCCIÓN CAR. Mallas Metálicas de Protección. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo.CTR. 2 de 8 29/11/00 SCT . cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·4·05·001. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.3. Mallas Vegetables. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. así como en las Normas aplicables de los Títulos 01.2. serán imputables al Contratista de Obra. conforme al programa de utilización de maquinaria. Calidad de Materiales Asfálticos y N·CMT·6·02. MATERIALES D. N·CTR·CAR·1·01·012/00 Los materiales que se utilicen para el recubrimiento de taludes. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D. Materiales Diversos. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. CARRETERAS D. del Libro CMT. D. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.

en lo que corresponda.2. termómetro para medir la temperatura del material asfáltico dentro del tanque.1. estará provisto con los dispositivos necesarios para evitar la contaminación del aire con aceite. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. SEMBRADORA Con un sistema de aire comprimido capaz de suministrar un flujo constante y suficiente de aire a la presión requerida y sin fluctuaciones que pudieran afectar la homogeneidad de la siembra.3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·012/00 E. Geosintéticos y 03. EJECUCIÓN G. Materiales Diversos. F. E. PLATAFORMAS Contarán con canastillas telescópicas. materiales y personal a la superficie de trabajo. así como en las Normas aplicables de los Títulos 01. de la Norma N·LEG·3. SCT 3 de 8 29/11/00 . será capaz de establecer a temperatura constante. de accionamiento hidráulico o neumático. Ejecución de Obras. un flujo uniforme del material asfáltico sobre la superficie por cubrir. del Libro CMT. G. Calidad de Materiales Asfálticos y N·CMT·6·02. E. en anchos variables y en dosificaciones controladas.1. de la Parte 6. Estará provisto de medidores de presión. Mallas Metálicas de Protección. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. CONSIDERACIONES GENERALES Para el recubrimiento de taludes se considerará lo señalado en la Cláusula D. con bomba y barra de aplicación. El transporte y almacenamiento se sujetarán. Características de los Materiales. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·4·05·001. cuya versatilidad de movimientos permitan acercar y retirar el equipo. Mallas Vegetables. EQUIPO PARA LA APLICACIÓN DEL RIEGO ASFÁLTICO El equipo para la aplicación del riego asfáltico.

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS G.2. SISTEMAS DE SEGURIDAD

N·CTR·CAR·1·01·012/00

G.2.1. Los sistemas de seguridad durante la ejecución de los trabajos son responsabilidad del Contratista de Obra, por lo que antes de iniciar los trabajos debe implementarlos, por su cuenta y costo, de forma que garanticen la integridad del personal. En ningún caso se permitirá la ejecución de ninguno de los procedimientos mientras no se cumpla con lo establecido en este Inciso. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. G.2.2. El Contratista de Obra proporcionará al personal el equipo adecuado para su protección, según el caso, como cascos, anteojos inastillables, mascarillas contra el polvo, botas de seguridad, ropa protectora, guantes, arneses y cinturones de seguridad, entre otros. G.3. PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE Al momento de la ejecución de los trabajos de recubrimiento de taludes, la superficie por cubrir estará amacizada y libre de materias extrañas que afecten el recubrimiento de que se trate. G.4. RECUBRIMIENTO DE TALUDES G.4.1. Siembra de especies vegetales Las especies vegetales serán las fijadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría, asegurando, en cualquier caso, que sean las apropiadas para el clima y condiciones del lugar en el que se plantarán. La siembra de especies vegetales se hará considerando lo señalado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅9⋅002, Plantación y Siembra de Especies Vegetales. G.4.2. Colocación de mallas G.4.2.1. Previo a la colocación de las mallas, deben cortarse en lienzos o tramos de malla, con las dimensiones adecuadas para el sitio donde se va a colocar.

4 de 8
29/11/00

SCT

NORMAS
N·CTR·CAR·1·01·012/00

G.4.2.2. Si se trata de mallas metálicas que vayan a ser cubiertas con concreto lanzado, debe eliminarse todo residuo de óxido, aceite, materias adheridas a su superficie y de otras sustancias que disminuyan la adherencia del concreto. G.4.2.3. Al momento de la fijación de las mallas, la superficie estará libre de cualquier material inestable. G.4.2.4. Las mallas se colocarán siguiendo el contorno de la superficie del talud, con una separación máxima de tres (3) centímetros. G.4.2.5. El Contratista de Obra fijará las mallas a la superficie del talud, de manera tal que se evite al máximo su desplazamiento. G.4.2.6. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, las mallas se colocarán sujetándolas con anclas cortas, clavos de impacto o anclas largas. G.4.2.7. Cada unión de lienzos de malla se traslapará la longitud indicada en el proyecto o aprobada por la Secretaría y se amarrará de la misma forma que se sujeta la malla al clavo o al ancla. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, en el caso de malla metálica, cada unión de lienzos debe traslaparse por lo menos con dos (2) retículas. G.4.3. Riego asfáltico G.4.3.1. La dosificación de los materiales asfálticos que se empleen en la aplicación de riegos de estabilización de taludes, se realizará según lo establecido en el proyecto o lo indicado por la Secretaría. G.4.3.2. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, la dosificación del material asfáltico difiere de la establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el Contratista de Obra la corrija por su cuenta y costo. Los

SCT

5 de 8
29/11/00

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS

N·CTR·CAR·1·01·012/00

atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. G.4.3.3. Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se aplicarán riegos: a) b) c) Cuando exista amenaza de lluvia o esté lloviendo. Cuando la velocidad del viento impida que la aplicación del material asfáltico sea uniforme. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual serán aplicados esté por debajo de los quince (15) grados Celsius.

G.4.3.4. El material asfáltico, del tipo y con la dosificación establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría, será aplicado uniformemente sobre la superficie por cubrir. G.4.3.5. La cantidad, temperatura y superficie que se cubra en cada operación, son responsabilidad del Contratista de Obra; sin embargo, la Secretaría se reserva el derecho de no recibir el trabajo si, a su juicio, el riego tiene alguna deficiencia. G.4.4. Zampeados G.4.4.1. Los zampeados para la protección de taludes contra la erosión, se hará conforme a lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·02·002, Zampeado. G.4.4.2. El tipo de recubrimiento y su espesor, serán los que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. G.5. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación del recubrimiento de taludes, hasta que haya sido recibido por la Secretaría, junto con todo el tramo de carretera.

6 de 8
29/11/00

SCT

NORMAS
N·CTR·CAR·1·01·012/00

H.

CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma, para que el recubrimiento de taludes se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría, con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra, mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario, se comprobará que se cumpla con todos los requisitos de calidad indicados en esta Norma.

I.

MEDICIÓN Cuando el recubrimiento de taludes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma, a satisfacción de la Secretaría, se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cuadrado de recubrimiento terminado, según su tipo, con aproximación a un décimo (0,1).

J.

BASE DE PAGO Cuando el recubrimiento de taludes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. de esta Norma, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cuadrado de recubrimiento terminado, según su tipo. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por: • Para la colocación de mallas, el valor de adquisición y suministro de las mallas vegetables, geosintéticas o metálicas, así como de todos los materiales necesarios para su colocación. • Para el recubrimiento asfáltico, el valor de adquisición o producción del material asfáltico, limpieza del tanque en que se transporte, movimientos en la planta de producción y en el lugar de destino y todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas. • Carga, transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio de su almacenamiento y utilización, y cargo por almacenamiento. • Los sistemas de seguridad en la obra a que se refiere la Fracción G.2. de esta Norma.

SCT

7 de 8
29/11/00

cuando la carretera sea operable. incluyendo todos los conceptos indicados en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅002. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. Plantación y Siembra de Especies Vegetales. Ejecución de Obras. de la misma Norma. K. • Zampeado. • Siembra de las especias vegetales. Carga. instalación. incluyendo todos los conceptos indicados en la Norma N·CTR·CAR·1·02·002. de la Norma N·LEG·3. colocación o aplicación del recubrimiento. • La conservación del recubrimiento hasta que haya sido recibido por la Secretaría. • Amacice y limpieza de la superficie por cubrir. de los residuos. • Aplicaciones del material asfáltico. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • Limpieza.CTR. corte. traslape. transporte y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Zampeado. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. 8 de 8 29/11/00 SCT . RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluido el recubrimiento de taludes. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del recubrimiento de taludes. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·012/00 • Plataformas y demás equipo auxiliar para la siembra. CONSTRUCCIÓN CAR. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. L. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. fijación. doblado y colocación de las mallas. • Limpieza de desperdicios y materiales caídos. aplicando en su caso.

cortes. ACARREO HASTA CIEN (100) METROS El que se efectúa hasta una distancia de cien (100) metros. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. es decir. Terracerías 013. Este acarreo. Acarreos A. cinco (5) estaciones de veinte (20) metros. CONSTRUCCIÓN CAR. desde el lugar de extracción hasta el sitio de su utilización. CONCEPTOS DE OBRA 01. depósito o banco de desperdicios. medida desde el término del acarreo libre.2. B. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en el transporte de materiales aprovechables o de desperdicio.1. SCT 1 de 7 29/11/00 . despalmes y derrumbes. ACARREO LIBRE El que se efectúa desde el sitio de extracción del material hasta una distancia de veinte (20) metros o hasta la distancia que establezca el proyecto como acarreo libre. Carreteras 1. excavaciones.N·CTR·CAR·1·01·013/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. para carreteras de nueva construcción. desmontes. B. se considera como parte del concepto correspondiente a la extracción del material transportado. DEFINICIÓN Los acarreos son el transporte del material producto de bancos. los acarreos pueden ser: B. De acuerdo con la distancia de transporte. por lo que no será objeto de medición y pago por separado.

será el adecuado para transportar el tipo de material de que se trate. B. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección...CTR. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. C. un (1) kilómetro.1. de la Norma N⋅LEG⋅3. medida desde el término del acarreo libre. CONSTRUCCIÓN CAR. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. es decir. hasta diez (10) hectómetros. conforme al programa de utilización de maquinaria.. ACARREO MAYOR DE UN (1) KILÓMETRO El que se efectúa hasta una distancia mayor de mil (1 000) metros. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras …………………………….. en cantidad suficiente para acarrear el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.3. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. serán imputables al Contratista de Obra. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. EJECUCIÓN E.. ACARREO HASTA UN (1) KILÓMETRO N·CTR·CAR·1·01·013/00 El que se efectúa hasta una distancia entre ciento uno (101) y mil (1. CARRETERAS B.…… N·PRY·CAR·10·03·001 D. es decir..000) metros. Ejecución de Obras y se sujetarán en lo que corresponda. medida desde el término del acarreo libre. 2 de 7 29/11/00 SCT . E. CONSIDERACIONES GENERALES Para la ejecución de acarreos se considerará lo señalado en la Cláusula D. N·LEG·3 Ejecución de Proyectos de Señalamiento y Dispositivos para Protección en Obras . a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. EQUIPO El equipo que se utilice para los acarreos. que por este motivo se ocasionen. Los atrasos en el programa de ejecución.4. lo reemplace o sustituya al operador.

3. Cuando la ruta del acarreo incluya carreteras o vialidades en operación.2.2.2. E.3. En ningún caso se permitirá el acarreo mientras no se cumpla con lo establecido en este Inciso. de la Norma N⋅LEG⋅3. o cruce zonas habitadas y se acarreen materiales finos o granulares.3. los vehículos se sujetarán a los reglamentos de tránsito locales. Ejecución de Proyectos de Señalamiento y Dispositivos para Protección en Obras. regándola periódicamente con agua. E.2. la superficie de rodamiento se mantendrá húmeda.3. su transporte se hará en vehículos con cajas cerradas o protegidos con lonas o cualquier material similar. Cuando los acarreos crucen áreas urbanas. conforme a lo establecido en la Fracción D. además se dispondrá de bandereros que ayuden a ordenar el tránsito. Cuando los acarreos se hagan sobre caminos de terracería. SCT 3 de 7 29/11/00 . de acuerdo con lo establecido en la Norma N·PRY·CAR·10·03·001. E. Si en la ruta del acarreo. incluyendo el suministro y colocación de las señales y dispositivos de seguridad.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·013/00 E.3.2.2. TRABAJOS PREVIOS E. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. siendo responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. Ejecución de Obras.3. es responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra.3. La construcción y conservación de los caminos de acceso que se requieran. Los acarreos se efectuarán de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. cualquier infracción que cometan los operadores. E. para impedir el levantamiento de polvo que afecte a terceros o reduzca la visibilidad.1. se instalarán señales y dispositivos en los sitios adecuados para advertir el tránsito de vehículos pesados. En el caso de accesos o cruceros con carreteras o vialidades en operación. ACARREO E. E. así como la protección al tránsito mediante bandereros.1. los vehículos de transporte se mezclan con tránsito ajeno a los trabajos.

4. Residuos producto de desmontes Para los materiales o residuos producto de desmontes. E. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte.2. que se hayan utilizado en la construcción de los cuerpos de terraplenes. así como de cortes y excavaciones para escalones de liga. ampliaciones de las coronas. el volumen acarreado. excavaciones o bancos. se determinará directamente en el lugar donde se hayan depositado. en metros cúbicos compactos. se determinará directamente en el lugar del derrumbe. será el que se haya medido conforme a lo indicado en las Normas correspondientes a esos conceptos de obra. E.2. estructuras y túneles.1.3.CTR. terraplenes reforzados y rellenos de excavaciones o cuñas de terraplenes contiguas a estructuras. bermas o tendido de los taludes de terraplenes existentes.4.4. en metros cúbicos sueltos. capas subyacentes o subrasantes. en metros cúbicos sueltos. CONSTRUCCIÓN CAR. entre otros. De materiales que no se hayan utilizado en terracerías E. Derrumbes Para los materiales producto de derrumbes.4. Materiales producto de excavaciones en general despalmes. cortes y Para los materiales producto de despalmes. será el que se haya medido conforme a lo indicado en las Normas correspondientes a esos conceptos de obra.4. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. el volumen acarreado. E.1. corte o excavación.2. N·CTR·CAR·1·01·013/00 DETERMINACIÓN DEL VOLUMEN ACARREADO E. De materiales que se hayan utilizado en terracerías Para los materiales procedentes de cortes. que no hayan sido utilizados en terracerías.2.4. en metros cúbicos de despalme. CARRETERAS E.2. canales. SCT 4 de 7 29/11/00 . el volumen acarreado. el volumen acarreado.

se expresará en hectómetros.2.5. En caso de materiales producto de excavaciones de túneles. la distancia de acarreo será igual a la distancia entre el centro de gravedad del área donde se haya depositado el material en el portal del túnel o lumbrera y el centro de gravedad del sitio donde deposite definitivamente.000) metros. a E. E. el diagrama de masas de proyecto.1.5. se expresará en kilómetros.3.1.5. resulte menor o igual que cien (100) metros. a E. menos la distancia establecida para el acarreo libre. DETERMINACIÓN DE LA DISTANCIA DE ACARREO QUE SE CONSIDERARÁ EN LA MEDICIÓN Y PAGO DE ESTE CONCEPTO E.1.5.6.5.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·013/00 E. E. esté entre ciento uno (101) y mil (1. cuando se trate de terracerías compensadas. determinada como se indica en los Incisos E. de esta Norma.5. La distancia del acarreo será igual a la distancia entre el centro de gravedad del área donde se extraiga el material y el centro de gravedad del sitio donde se deposite.5.4. tomando como base. menos la distancia establecida para el acarreo libre.3. sea mayor de mil (1. E. de esta Norma. Cuando la distancia de acarreo.5. la distancia de acarreo será igual a la distancia entre el centro de gravedad del derrumbe y el centro de gravedad del sitio donde deposite el material.5. E.5. Cuando la distancia de acarreo.5. El transporte del material desde el frente de la excavación hasta el área donde se haya depositado el material en el portal del túnel o lumbrera.3.5. se considerará como acarreo libre. SCT 5 de 7 29/11/00 . determinada como se indica en los Incisos E.5.5. recorridas desde el término del acarreo libre hasta el sitio de destino. a E. con aproximación al hectómetro inmediato superior. de esta Norma. con aproximación al kilómetro inmediato superior. determinada como se indica en los Incisos E.1.3. Cuando la distancia de acarreo.000) metros. Tratándose de derrumbes. E. se expresará mediante el número de estaciones de veinte (20) metros. aproximando ese número a la estación inmediata superior.

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS F. MEDICIÓN

N·CTR·CAR·1·01·013/00

Cuando los acarreos se contraten a precios unitarios por unidad de obra terminada y sean ejecutados conforme a lo indicado en esta Norma, a satisfacción de la Secretaría, se medirán según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, considerando lo siguiente: F.1. ACARREO LIBRE El acarreo libre, que se efectúe desde el sitio de extracción o carga del material, hasta una distancia de veinte (20) metros o hasta la distancia establecida en el proyecto para el acarreo libre, se medirá como parte del concepto correspondiente a la extracción del material transportado, por lo que no será objeto de medición y pago por separado. En las terracerías compensadas el acarreo libre se determinará conforme a lo indicado en el diagrama de masas de proyecto.

F.1.1.

F.1.2.

F.2.

ACARREO HASTA CIEN (100) METROS Cuando el acarreo se efectúe hasta una distancia de cien (100) metros, es decir, hasta cinco (5) estaciones de veinte (20) metros a partir del término del acarreo libre, todo el acarreo se medirá 3 tomando como unidad el metro cúbico estación (m ·est), con aproximación a la unidad superior, multiplicando el volumen acarreado, determinado en metros cúbicos como se indica en la Fracción E.4., por la distancia de acarreo expresada mediante el número de estaciones recorridas desde el término del acarreo libre hasta el sitio de destino, determinada como se indica en la Fracción E.5. de esta Norma.

F.3.

ACARREO HASTA UN (1) KILÓMETRO Cuando el acarreo se efectúe hasta una distancia entre ciento uno (101) y mil (1.000) metros, es decir, hasta diez (10) hectómetros a partir del término del acarreo libre, todo el acarreo se medirá 3 tomando como unidad el metro cúbico hectómetro (m ·hm), con aproximación a la unidad superior, multiplicando el volumen acarreado, determinado como se indica en la Fracción E.4. de esta Norma, por la distancia de acarreo desde el término del acarreo

6 de 7
29/11/00

SCT

NORMAS
N·CTR·CAR·1·01·013/00

libre hasta el sitio de destino, determinada como se indica en la Fracción E.5. de esta Norma. F.4. ACARREO MAYOR DE UN (1) KILÓMETRO Cuando el acarreo se efectúe hasta una distancia mayor de mil (1.000) metros, es decir, mayor de un (1) kilómetro a partir del término del acarreo libre, todo el acarreo se medirá tomando como 3 unidad el metro cúbico kilómetro (m ·km), con aproximación a la unidad superior, multiplicando el volumen acarreado, determinado como se indica en la Fracción E.4. de esta Norma, por la distancia de acarreo desde el término del acarreo libre hasta el sitio de destino, expresada en kilómetros, determinada como se indica en la Fracción E.5. de esta Norma. F.5. AJUSTES DE ACARREOS Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los acarreos conforme a los volúmenes considerados en el proyecto, con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. G. BASE DE PAGO Cuando los acarreos se contraten a precios unitarios por unidad de obra terminada y sean medidos de acuerdo con lo indicado en la Cláusula F. de esta Norma, se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico estación, el metro cúbico hectómetro o el metro cúbico kilómetro, según la distancia de acarreo. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por transporte del material desde el sitio donde se cargue hasta el sitio donde se deposite y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. Quedan excluidos de estos precios las operaciones de carga y descarga, así como los tiempos de los vehículos de transporte durante dichas operaciones, ya que forman parte de las bases de pago de los conceptos correspondientes a la extracción y utilización del material. H. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los acarreos, se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras. I. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez concluidos los acarreos la Secretaría los aprobará y aceptará.

SCT

7 de 7
29/11/00

N·CTR·CAR·1·01·015/00

LIBRO:
TEMA:
PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO:

CTR. CONSTRUCCIÓN
CAR. Carreteras
1. CONCEPTOS DE OBRA 01. Terracerías 015. Bermas

A.

CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construcción de bermas en cortes o terraplenes, en carreteras de nueva construcción.

B.

DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN La construcción de bermas son los trabajos necesarios para formar escalones en cortes y terraplenes para mejorar su estabilidad.

C.

REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN

Ejecución de Obras .............................................. N·LEG·3 Cortes ...............……………………………………. N·CTR·CAR·1·01·003 Escalones de Liga …………………………………. N·CTR·CAR·1·01·004 Terraplenes …......………………………………….. N·CTR·CAR·1·01·009 Materiales para Terraplén .................................... N·CMT·1·01 Acarreos …………………………………………….. N·CTR·CAR·1·01·013 D. MATERIALES D.1. Los materiales que se utilicen para la construcción de bermas, cumplirán con lo establecido en la Norma N·CMT·1·01, Materiales

SCT

1 de 5
29/11/00

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS

N·CTR·CAR·1·01·015/00

para Terraplén, salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Los materiales procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. D.2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D.1. de esta Norma, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D.1. de esta Norma, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra.

D.3.

E.

EQUIPO El equipo que se utilice en la construcción de bermas, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra.

F.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en la Norma N·CMT·1·01, Materiales para Terraplén. Se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

2 de 5
29/11/00

SCT

previamente a la construcción de la berma. de la Norma N·LEG·3. SCT 3 de 5 29/11/00 . Terraplenes. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·003. se usará el material que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. G. En este caso.1. hasta lograr la compactación y sección establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría. G. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal.1. BERMAS EN TERRAPLENES G. BERMAS EN CORTES Las bermas se formarán escalonando los taludes de los cortes de acuerdo con las dimensiones establecidas en el proyecto o aprobadas por al Secretaría.2. Ejecución de Obras. El transporte y disposición de los materiales se ejecutarán considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de bermas se considerará lo señalado en la Cláusula D. Las bermas se formarán extendiendo y compactando un material preferentemente arcilloso. se excavarán escalones de liga conforme a lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004. compactándolo hasta alcanzar el grado establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G. conforme a lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009. Cortes. desde el pie del talud por estabilizar. EJECUCIÓN G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·015/00 Los materiales producto de los cortes se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible.3. Acarreos. Cuando se prevea que la berma forme parte de una ampliación de corona y si así lo indica el proyecto o la Secretaría. G.2.3. Escalones de Liga. El material de la berma se extenderá por capas. para formar la berma.3.

H. se comprobará: H. que no existan salientes de más de cincuenta (50) centímetros y que los taludes queden correctamente amacizados.1. CONSTRUCCIÓN CAR.4. 4 de 5 29/11/00 SCT . MEDICIÓN Cuando la construcción de bermas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma.CTR. a satisfacción de la Secretaría. de esta Norma. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. CORTES Que los cortes hayan sido efectuados hasta la línea de proyecto con una tolerancia de más menos diez (10) centímetros en taludes. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS N·CTR·CAR·1·01·015/00 Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de las bermas. según su caso. junto con todo el tramo de carretera.2. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.1. hasta que hayan sido recibidas por la Secretaría. con aproximación a la unidad. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. Ejecución de Obras. I. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que los materiales utilizados cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D. para que la construcción de bermas se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría. de la Norma N·LEG·3. CARRETERAS G. tomando como unidad el metro cúbico de corte o terraplén terminado. H.

Cortes. Escalones de Liga y N·CTR·CAR·1·01·009. según corresponda. Ejecución de Obras. SCT 5 de 5 29/11/00 . de la Norma N·LEG·3. cuando la carretera sea operable. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. L. de la misma Norma. Terraplenes. las recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. Ejecución de Obras. la Secretaría las aprobará y al término de la obra. de esta Norma. Este precio unitario incluye todos los conceptos indicados en las Normas N·CTR·CAR·1·01·003. BASE DE PAGO Cuando la construcción de bermas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de corte o terraplén terminado. N·CTR·CAR·1·01·004.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·015/00 J. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de las bermas. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la construcción de bermas. aplicando en su caso. según su caso. K. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. de la Norma N·LEG·3.

SCT 1 de 10 29/11/00 . para estabilizar y proporcionar soporte al terreno natural desde antes. B.2. Pueden colocarse en arreglos especiales. Carreteras 1. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN Las anclas son barras metálicas que se alojan en un barreno perforado en el talud y se inyectan parcial o totalmente en su longitud. para carreteras de nueva construcción.N·CTR·CAR·1·01·016/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. o mediante la inyección de resina o mortero en parte de su longitud. casquillos expansivos u otros dispositivos mecánicos. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la colocación de anclas en taludes de cortes. ANCLAS DE FRICCIÓN Son aquellas que se fijan mediante inyección de mortero o resina en toda la longitud del barreno. Anclas A. ya sea mediante dispositivos de ranura y cuña. Terracerías 016. ANCLAS DE TENSIÓN Son aquellas que se fijan sólo en su extremo interior. en función de los requerimientos de soporte o como elementos aislados para soportar algún bloque o cuña de suelo o roca potencialmente inestable. B. CONCEPTOS DE OBRA 01. durante o después de la excavación en zonas inestables.1. Las anclas se clasifican según su forma de fijación en: B.

. 2 de 10 29/11/00 SCT . esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Ejecución de Obras .... Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.CTR... de la Parte 2. N·LEG·3 Criterios Estadísticos de Muestreo ………….2. Las anclas y los materiales que se utilicen en su elaboración y colocación..1...... Materiales para Estructuras. Acero y Productos de Acero. que por este motivo se ocasionen. no serán imputables al Contratista de Obra. se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que se modifique el proyecto y lo apruebe la Secretaría.. Materiales para Concreto Hidráulico y 03.…… M·CAL·1·02 D. Características de los Materiales......... salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Características de los Materiales.. de esta Norma. MATERIALES D..3.. las Normas aplicables de los Títulos 02.. D. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra... D.. Materiales para Concreto Hidráulico y 03.... Materiales para Estructuras.... presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D.1. de esta Norma. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.4.... cumplirán con lo establecido en las Normas aplicables de los Títulos 02. de la Parte 2.. del Libro CMT. No se aceptará el suministro y utilización de anclas o materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D. El Contratista de Obra es el responsable de verificar que las anclas alcancen la resistencia a la tensión establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría. a menos que se demuestre que el Contratista de Obra no cumplió con la D. Acero y Productos de Acero.. Además. CONSTRUCCIÓN CAR....1. del Libro CMT. CARRETERAS C. las anclas y los materiales que se utilicen en su elaboración y colocación.. REFERENCIAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 Son referencias de esta Norma...

de accionamiento hidráulico o neumático. EQUIPO El equipo que se utilice para la colocación de anclas. E. AGITADORES Deben ser de baja velocidad.1. con la capacidad para desarrollar como mínimo mil doscientos cincuenta (1. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados.3. para elaborar la mezcla para fijar las anclas. E. serán imputables al Contratista de Obra.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 calidad de los materiales o utilizó procedimientos inadecuados. SCT 3 de 10 29/11/00 . cuya versatilidad de movimientos permitan acercar y retirar el equipo. para elaborar la mezcla para fijar las anclas. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. PLATAFORMAS Contarán con canastillas telescópicas.4. lo remplace o sustituya al operador. que por este motivo se ocasione. E. TURBOMEZCLADORA El equipo será de alta velocidad. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. en cuyo caso se suspenderán los trabajos en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias por su cuenta y costo.250) revoluciones por minuto. conforme al programa de utilización de maquinaria. E. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Los atrasos en el programa de ejecución. BARRENADORA Con la versatilidad suficiente para que se adapte fácilmente al patrón de barrenación para las anclas. con la capacidad para desarrollar como mínimo sesenta (60) revoluciones por minuto. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. los atrasos serán imputables al Contratista de Obra. materiales y personal a la superficie de trabajo.2. En este caso. E.

1. 4 de 10 29/11/00 SCT . CONSIDERACIONES GENERALES Para la colocación de anclas se considerará lo señalado en la Cláusula D. CARRETERAS F. tomando en cuenta lo establecido en las Normas aplicables de los Títulos 02. Materiales para Estructuras.2. Características de los Materiales. por lo que antes de iniciar los trabajos debe implementarlos. botas de seguridad. anteojos inastillables. Localización y trazo del barreno Previo a la perforación de los barrenos estos se ubicarán en el sitio mediante el auxilio de trazos topográficos. En ningún caso se permitirá la ejecución de ninguno de los procedimientos mientras no se cumpla con lo establecido en este Inciso. de la Norma N·LEG·3. Acero y Productos de Acero. guantes. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO N·CTR·CAR·1·01·016/00 El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. CONSTRUCCIÓN CAR. de forma que garanticen la integridad del personal.1. El Contratista de Obra proporcionará al personal el equipo adecuado para su protección. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.1. TRABAJOS PREVIOS G.2. con base en la distribución espacial establecida en el proyecto. arneses y cinturones de seguridad. de la Parte 2.2. Los sistemas de seguridad durante la ejecución de los trabajos son responsabilidad del Contratista de Obra. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. del Libro CMT. entre otros. G.1. Ejecución de Obras.CTR. mascarillas contra el polvo. como cascos. según el caso. ropa protectora. G.1. G. Se sujetarán en lo que corresponda. Materiales para Concreto Hidráulico y 03.2. que por este motivo se ocasionen.2. serán imputables al Contratista de Obra.2. Sistemas de seguridad G.2. G. EJECUCIÓN G. por su cuenta y costo.

G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 G.3.1. G.3. G. Cuando el sistema de anclaje sea de tensión y no sea afectado. inyectándolo con el obturador colocado a un (1) metro antes del punto donde se presentó el flujo de agua. debiendo cumplir con la resistencia establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría. se ejecutará sin interrupción en la longitud y posición establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. LAVADO DEL BARRENO G.3.4. Las perforaciones se harán en función del diámetro y tipo de ancla. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Si durante el proceso de barrenación se presenta flujo de agua.3. Los barrenos en suelos sólo alojan anclas de fricción. por lo que el procedimiento de lavado no se aplica. bajo responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra.4. para asegurar que el ancla penetre en toda su longitud.1. hasta alcanzar la presión de rechazo establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría. se podrá omitir este procedimiento.2. el barreno perforado en roca se lavará con agua y aire a la presión suficiente para desalojar los detritos de la perforación hasta que el agua retorne limpia. Los barrenos estarán libres de material colapsado. BARRENACIÓN G.5. G.4. G. las anclas se mantendrán separadas del barreno al inyectar la lechada.4.2. Las dosificaciones y preparación de las mezclas que se utilizarán para la inyección. serán responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. se removerá el obturador y se lavará o reparará el tramo para continuar la perforación del barreno hasta su profundidad total. Una vez terminada la inyección.1.3. Inmediatamente antes de colocar el ancla.5. SCT 5 de 10 29/11/00 .3. G. FABRICACIÓN DE MEZCLAS G. se procederá a sellar el barreno.

previa demostración mediante pruebas de laboratorio ejecutadas en especímenes fabricados en el sitio y bajo las condiciones de la obra.5. G.1.5.6. El ancla se habilitará y se preparará con los dispositivos necesarios para su aplicación de acuerdo con el sistema de anclaje a utilizar. que funcionen como mínimo a sesenta (60) revoluciones por minuto. No se permitirá el uso de agitadores manuales para la preparación de mezclas de mortero. contado a partir de que haya sido adicionado el último componente.4. de la obtención de resultados satisfactorios. No se utilizarán aditivos de fraguado rápido. G. La resistencia. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 G. 6 de 10 29/11/00 SCT .5.3. el Contratista de Obra. COLOCACIÓN DEL ANCLA EN EL BARRENO E INYECCIÓN G.5. las estaciones de inyección se mantendrán en agitación mientras dure el proceso de inyectado o durante la vida útil de la mezcla. longitud y arreglo o distribución de las anclas serán los establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. El Contratista de Obra podrá solicitar a la Secretaría un ajuste en el tiempo de mezclado.5. podrá colocar anclas en un arreglo y densidad diferentes a las que establezca el proyecto. El Contratista de Obra podrá solicitar a la Secretaría un ajuste en este tiempo. o inflamables. previa autorización de la Secretaría.2. posteriormente se enviará a los agitadores de baja velocidad de las estaciones de inyección.CTR. G. G. previa demostración mediante pruebas de laboratorio ejecutadas en especímenes fabricados en el sitio y bajo las condiciones de la obra. La mezcla se mantendrá en agitación dentro del turbomezclador por un lapso no menor de dos (2) minutos. La mezcla que permanezca en los agitadores durante un tiempo superior a una (1) hora se desechará y no será objeto de pago.6. sin embargo.6. de la obtención de resultados satisfactorios. G. en tramos donde se presenten condiciones geológicas locales diferentes a las consideradas en el proyecto que pongan en riesgo la integridad del talud o donde se presenten deformaciones excesivas no tolerables.2. tóxicos. cáusticos. CONSTRUCCIÓN CAR.

8. Para sujetar el ancla de tensión a la pared del talud se utilizará una tuerca hexagonal y una placa de asiento aplicada sobre un relieve de concreto u otro material de endurecimiento rápido que apruebe la Secretaría. G.6.6. Las primeras anclas probadas permitirán evaluar el procedimiento de colocación y modificarlo en caso necesario. G. Para anclas de tres (3) a seis (6) metros de longitud se colocarán tres (3) secciones de centradores soldadas al ancla en forma alternada con separación de uno coma cinco (1.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 G.8. G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. se instalará un dispositivo para verificar la inyección completa del barreno.1. de al menos quince (15) centímetros de lado y uno coma veintisiete (1. La longitud de la cuerda estándar de la barra será al menos dos (2) veces el diámetro de ésta. G. la primera sección se colocará a veinte (20) centímetros a partir del inicio del barreno y la última a veinte (20) centímetros a partir de la punta de la varilla que va al fondo del mismo.5) metros. En anclas inyectadas con mortero. Todas las anclas colocadas según indique el proyecto o apruebe la Secretaría. PRUEBAS DE ANCLAS G.5. G.6. SCT 7 de 10 29/11/00 .6. TENSADO DE ANCLAS Las anclas que se diseñen con precarga o pretensado deben ser precargadas o tensadas de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. serán probadas por el Contratista de Obra para verificar su resistencia.7.7.4. Para anclas con longitud menor de tres (3) metros se colocarán como mínimo tres (3) secciones de centradores equidistantes soldados al ancla.6. cuya elección y operación será responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra.6.27) centímetros (½”) de espesor. G. la placa metálica de asiento será cuadrada.3.

G. CONSTRUCCIÓN CAR. una o más anclas probadas fallan. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. Si del segundo grupo. será necesaria una modificación del proyecto de anclaje. aplicándoles una carga axial de tracción igual al cien (100) por ciento de la carga de proyecto.CTR. Las anclas se probarán habiendo transcurrido el tiempo necesario para el fraguado de la inyección. La carga se mantendrá por un periodo mínimo de setenta y dos (72) horas y si al cabo de este lapso una (1) o más anclas muestran relajación de más del quince (15) por ciento de la carga inicialmente aplicada. no será objeto de medición y pago alguno. se considera que el anclaje ha fallado y el Contratista de Obra probará un grupo adicional de cinco (5) anclas. se comprobará que la resistencia a la tensión de las anclas cumpla con lo establecido en el proyecto. el sistema de anclaje no podrá ser utilizado en la obra y debe verificarse la calidad de los materiales y la idoneidad del procedimiento constructivo. Criterios Estadísticos de Muestreo. si ambos son correctos. Si más de un (1) ancla de las cinco (5) ensayadas no alcanza la resistencia especificada en el proyecto.8. Las pruebas se realizarán en cinco (5) anclas de cada lote de cincuenta (50) que hayan sido colocadas. El costo que se genere por concepto de prueba de las anclas. H.3. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.8. será 8 de 10 29/11/00 SCT . CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 G. por lo que el Contratista de Obra lo considerará en su análisis de costos. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. junto con todo el tramo de carretera. para que las anclas se consideren terminadas y sean aceptadas por la Secretaría. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de las anclas hasta que hayan sido recibidas por la Secretaría.2. G. se probarán todas las anclas del lote y cada ancla que no cumpla con dicha resistencia.9. mediante la aplicación de una carga máxima equivalente al noventa (90) por ciento de la fuerza de diseño indicada en el proyecto. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente. seleccionadas mediante un procedimiento objetivo basado en tablas de números aleatorios.

1. según su tipo. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. I. Cuando el proyecto establezca un anclaje sistemático con dimensiones prestablecidas. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. así como de los materiales para la fabricación del mortero o las resinas de inyección. Estos precios unitarios. Será responsabilidad del Contratista de Obra la ejecución de los trabajos adicionales que indique la Secretaría para garantizar la estabilidad del corte. según su tipo. según su tipo. Cuando la colocación de anclas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Norma.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 repuesta y colocada por cuenta y costo del Contratista de Obra. BASE DE PAGO Cuando la colocación de anclas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. SCT 9 de 10 29/11/00 . de la Norma N·LEG·3. • Valor de adquisición y suministro de las anclas metálicas y todos los accesorios requeridos para su colocación. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro de ancla colocada y terminada. Carga. medido a partir del brocal del barreno. se podrá utilizar como unidad para fines de pago el ancla colocada y terminada. conforme a lo indicado en la Cláusula F. J. previstas en el contrato de obra.1).2. de la Norma N·LEG·3. incluyen lo que corresponda por: • Plataformas y demás equipo auxiliar para la instalación de anclas. Ejecución de Obras. con aproximación a un décimo (0. siempre que se definan con toda precisión los alcances y dimensiones consideradas en la ejecución del concepto en el contrato correspondiente y se distingan con suficiente claridad las diferentes clases o tipos de anclas a ser utilizadas en obra. a satisfacción de la Secretaría. sin que sea acreedor a pago alguno por ello. Ejecución de Obras. MEDICIÓN I. transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. de esta Norma. I. tomando como unidad el metro de ancla colocada y terminada.

de la Norma N·LEG·3. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • Habilitado y colocación de las anclas. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la colocación de las anclas. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de las anclas. L.CTR. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. 10 de 10 29/11/00 SCT . CONSTRUCCIÓN CAR. aplicando en su caso. Ejecución de Obras. cuando la carretera sea operable. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. Ejecución de Obras. • Perforación y limpieza del barreno. • La conservación de las anclas hasta que hayan sido recibidas por la Secretaría. de esta Norma.2. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 • Los sistemas de seguridad en la obra a que se refiere la Fracción G. las recibirá conforme con lo señalado en la Cláusula H. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. • Inyección del mortero o resina. de la misma Norma. la Secretaría las aprobará y al término de la obra. de la Norma N·LEG·3. K. • Tensión o precarga de las anclas.

se pueden mezclar estos materiales en seco. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN El concreto lanzado es una mezcla de cemento Portland. para proteger superficies de roca o suelo contra la erosión. o bien. agua. que mediante la fuerza controlada de aire a presión a través de una boquilla. Concreto Lanzado A. Materiales para Concreto Hidráulico. El agua de la mezcla se puede incorporar en el momento del mezclado de los agregados pétreos con el cemento Portland y el aditivo. del Libro CMT. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la elaboración y colocación de concreto lanzado para estabilización de taludes. CONSTRUCCIÓN CAR. Carreteras 1. se proyecta sobre una superficie a fin de obtener una capa de recubrimiento compacta. Materiales para Estructuras. aditivos y fibras en algunas ocasiones. incorporándole directamente el agua en la boquilla al momento de la colocación del concreto lanzado. agregados pétreos. en carreteras de nueva construcción. las Normas aplicables del Título 02. SCT 1 de 17 29/11/00 . proveer soporte temporal o definitivo de una excavación y proteger zonas con alto fracturamiento o alteración. B. Terracerías 017. CONCEPTOS DE OBRA 01. C. homogénea y resistente. REFERENCIAS Son referencias de esta Norma. Características de los Materiales.N·CTR·CAR·1·01·017/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. de la Parte 2.

que por este motivo se ocasionen..... los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. las especificaciones y pruebas de calidad respectivas. Características de los Materiales. del Libro CMT. 2 de 17 29/11/00 SCT ... de la Parte 2.. uso y aplicación de los aditivos o de las fibras. de esta Norma...CTR.. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.…… M·CAL·1·02 D.. éstos estarán establecidos en el proyecto o serán aprobados por la Secretaría.....4. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.. así como los procedimientos para el manejo. esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ....... serán imputables al Contratista de Obra. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 Además..2...1. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. D.. Materiales para Estructuras.. de esta Norma..1. lo hará mediante un estudio técnico que los justifique.. CONSTRUCCIÓN CAR. cumplirán con lo establecido en las Normas aplicables del Título 02. N·LEG·3 Criterios Estadísticos de Muestreo ………….. Si el Contratista de Obra propone la utilización de aditivos o fibras... D. D. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D. Si dados los requerimientos de la obra...... se considera necesario la utilización de aditivos o fibras. MATERIALES D.. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra.3..1... Materiales para Concreto Hidráulico. Los materiales que se utilicen en la elaboración de concreto lanzado... Dicho estudio ha de contener como mínimo... sometiéndolo a la Secretaría para su análisis y aprobación.

de accionamiento hidráulico o neumático. EQUIPO DE MEZCLADO Y COLOCACIÓN DE CONCRETO LANZADO E. cuya versatilidad de movimientos permitan acercar y retirar el equipo.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 E. EQUIPO El equipo que se utilice para la elaboración y colocación de concreto lanzado. capaces de producir una presión mínima de catorce (14) megapascales (143 kg/cm² aprox. hasta la superficie por recubrir.).2.2. estará provisto con los dispositivos necesarios para evitar la contaminación del aire con aceite. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. El sistema de aire comprimido será capaz de suministrar un flujo constante y suficiente de aire a la presión requerida y sin fluctuaciones que pudieran afectar la homogeneidad del concreto.1. E. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. SCT 3 de 17 29/11/00 . Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. PLATAFORMAS Contarán con canastillas telescópicas. Los atrasos en el programa de ejecución. conforme al programa de utilización de maquinaria. lo reemplace o sustituya al operador.1.1. Los equipos de aire comprimido y agua presurizada contarán con manómetros para control de la presión durante la colocación de concreto lanzado.3.1. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. materiales y personal para la colocación de concreto lanzado desde una distancia aproximada de un (1) metro desde la boquilla del equipo de colocación. UNIDADES DE AGUA A PRESIÓN Provistas de boquillas. E. que por este motivo se ocasionen. serán imputables al Contratista de Obra. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. E. E.

4. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. si es necesario. F.CTR. el cemento Portland. CONSTRUCCIÓN CAR. para que la mezcla cumpla con dichas características. Ejecución de Obras. CONSIDERACIONES GENERALES Para la elaboración y colocación de concreto lanzado se considerará lo señalado en la Cláusula D. G. Materiales para Concreto Hidráulico. G. 4 de 17 29/11/00 SCT .2. del Libro CMT. y provistos con los dispositivos necesarios para evitar la contaminación del aire con agua o aceite. tomando en cuenta lo establecido en las Normas aplicables del Título 02. se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir un concreto homogéneo. de la Norma N·LEG·3.2. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. Características de los Materiales. se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. Cuando sean depositados en un almacén temporal. las dosificaciones se ajustarán en obra ante cambios en los agregados pétreos o por el efecto de temperatura en el sitio. PROPORCIONAMIENTO DE MATERIALES G. entre otros factores.1. con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. Los desperdicios producto del rebote del concreto lanzado. Los agregados pétreos. de la Parte 2.). CARRETERAS E. Se sujetarán en lo que corresponda. Materiales para Estructuras.1. en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas. los aditivos y las fibras que se empleen en la elaboración de concreto lanzado. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. EJECUCIÓN G. COMPRESORES DE AIRE N·CTR·CAR·1·01·017/00 Capaces de producir una presión mínima de seiscientos veinte 2 (620) kilopascales (6 kg/cm aprox. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen.

mascarillas contra el polvo. el concreto lanzado siempre se aplicará sobre una malla electrosoldada. G. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. entre otros. por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. el cemento Portland.1. botas de seguridad. El proporcionamiento se determinará en el laboratorio para obtener las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. serán imputables al Contratista de Obra.2.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 G.2. que por este motivo se ocasionen. anteojos inastillables. los aditivos y las fibras. por lo que antes de iniciar los trabajos debe implementarlos. que por este motivo se ocasionen.1.2. guantes. En ningún caso se permitirá la ejecución de ninguno de los procedimientos mientras no se cumpla con lo establecido en este Inciso.2.3. Los sistemas de seguridad durante la ejecución de los trabajos son responsabilidad del Contratista de Obra. G.2. según el caso.1. de forma que garanticen la integridad del personal. Recubrimiento de Taludes. serán imputables al Contratista de Obra.1. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·012. Sistemas de seguridad G. que haya sido fijada a la superficie por recubrir mediante anclas largas. con las dosificaciones de los distintos tipos de agregados pétreos. Malla electrosoldada A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.3. G. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra las corrija por su cuenta y costo. El Contratista de Obra proporcionará al personal el equipo adecuado para su protección. arneses y cinturones de seguridad. SCT 5 de 17 29/11/00 . ropa protectora.3.3. G.3. TRABAJOS PREVIOS G. no se obtiene un concreto con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. Esta determinación será responsabilidad del Contratista de Obra. como cascos. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.3. utilizados en la elaboración de concreto lanzado.

3.3. La superficie por recubrir se mantendrá húmeda desde el momento en que se termine la limpieza.3.3.4. sin material flojo.3. estará debidamente preparada. con el fin de servir como referencia del espesor colocado. Inmediatamente antes de la colocación del concreto lanzado. La limpieza se hará con aire y agua a presión o cualquier otro método aprobado por la Secretaría. exenta de materias extrañas.3. controladas o canalizadas todas las filtraciones que hubieran existido. Preparación de la superficie N·CTR·CAR·1·01·017/00 G.3.CTR. distribuidas según el patrón aprobado por la 6 de 17 29/11/00 SCT . CARRETERAS G. toda la superficie por recubrir.1.4. el Contratista de Obra suministrará e instalará los elementos de drenaje necesarios como tubos.4.2.3. hasta la colocación del concreto lanzado. mangueras. agrieten o fragmenten. polvo o grasa. Se instalarán de tal manera que haya por lo menos una varilla guía por cada cuatro (4) metros cuadrados de superficie preparada y aprobada para recibir el concreto lanzado. CONSTRUCCIÓN CAR. G.3.3.4. Para el control de filtraciones.3. Las operaciones de limpieza se llevarán a cabo de manera tal que los materiales sobre la superficie por revestir no se aflojen. G. el Contratista de Obra suministrará e instalará varillas guía sobre la superficie por recubrir. G.4. Antes de aplicar concreto lanzado.3. Las varillas guía tendrán un diámetro mínimo de cuatro (4) milímetros y su longitud será determinada por el Contratista de Obra.3. de tal manera que queden fijas y no se muevan aun bajo el golpe del concreto lanzado. G. No se permitirá la colocación de concreto lanzado sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por la Secretaría. G.2. ranuras o cualquier otro sistema que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.3.3. G. Varillas guía G.1.3.

4. se ajustará la cantidad de agua necesaria para la mezcla ante dichos cambios. Materiales para Estructuras. • Cinco (5) horas para grava menor de diecinueve (19) milímetros (¾”). para que el concreto cumpla con los requerimientos de calidad establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría y atenderá lo indicado en la las Normas aplicables del Título 02.4.4. Características de los Materiales. G.1. la calidad del concreto. se observarán las recomendaciones del fabricante para su incorporación al concreto.5) milímetros (1½”) y diecinueve (19) milímetros (¾”). • Tres (3) horas para grava de entre treinta y siete coma cinco (37.2. Cuando el proyecto indique la utilización de aditivos o fibras. ELABORACIÓN DEL CONCRETO G. si a juicio de la Secretaría se requieren más varillas de calibración para asegurar espesores uniformes. quien tendrá los cuidados necesarios para el manejo de los materiales a lo largo de todo el proceso. El tiempo de drenaje de los materiales será de: • Ocho (8) horas para arena.3.4. G. del Libro CMT. cuidando que la mezcla del concreto sea uniforme en composición y consistencia en toda su masa y durante todo el proceso de colocación G. serán drenados el tiempo suficiente para obtener una contenido de agua uniforme. Si los agregados son regados con agua antes de su utilización.4. difiere de la establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría. Los agregados pétreos se protegerán de cambios de contenido de agua o bien.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 Secretaría. se suspenderá inmediatamente la SCT 7 de 17 29/11/00 . Materiales para Concreto Hidráulico. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. El procedimiento que se utilice para la elaboración del concreto lanzado es responsabilidad del Contratista de Obra. El espaciamiento se podrá reducir.4. de la Parte 2. G.

Sobre paneles de prueba. que por este motivo se ocasionen.5.3.2. CALIBRACIÓN DEL PROCESO G.5. el Contratista de Obra calibrará previamente el proceso de colocación del concreto lanzado.8. 8 de 17 29/11/00 SCT . aceptando un coeficiente de variación no mayor de quince (15) por ciento. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 producción en tanto que el Contratista de Obra la corrija por su cuenta y costo.5.5. El Contratista de Obra tendrá todos los resultados por lo menos treinta (30) días antes de la colocación de concreto lanzado. la resistencia obtenida en por lo menos el noventa (90) por ciento de las probetas.5. Las pruebas de calibración se realizarán sobre un mínimo de dos (2) paneles colocados en posición vertical. G. Para que el concreto sea aceptado. será suficiente para elaborar probetas de prueba para determinar la resistencia a la compresión del concreto lanzado. La Secretaría podrá exigir en cualquier momento el reemplazo de cualquier operador que no demuestre tener la capacidad para realizar esta clase de trabajo.CTR. G.5. La cantidad de mezcla que se aplique. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Se elaborarán un mínimo de diez (10) probetas por cada tipo de mezcla a utilizar y para cada edad de prueba.5. G. serán imputables al Contratista de Obra. será igual o mayor que la fijada en el proyecto.6.5. siete (7) y veintiocho (28) días. G. G. que será de ocho (8) horas.7.1. G. El concreto que se utilice para elaborar las probetas será el que quede adherido a los paneles de prueba. que dispone del personal con la experiencia requerida y el equipo adecuado para la ejecución de los trabajos. CONSTRUCCIÓN CAR. tres (3). Los operadores para la colocación de concreto lanzado tendrán amplia experiencia en trabajos similares o deberán trabajar bajo la estricta supervisión de un instructor experimentado en esta clase de trabajo. no se aceptará utilizar concreto producto del rebote. para acreditar ante la Secretaría. G.4.5. G.5.

el concreto se colocará dentro de un tiempo máximo de treinta (30) minutos. G. La disposición final de los desperdicios. G. de la obtención de resultados satisfactorios. G. durante el tiempo que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.6. El Contratista de Obra podrá solicitar a la Secretaría la ampliación de este lapso hasta un máximo de sesenta (60) minutos.6.6. son responsabilidad del Contratista de Obra.3.6. G. así como el espesor. se desechará y no será objeto de medición y pago. El concreto se colocará sobre la superficie por cubrir de tal manera que se obtenga una capa de espesor uniforme. Los desperdicios producto del rebote del concreto lanzado. previa demostración mediante pruebas de laboratorio ejecutadas en especímenes elaborados en el sitio y bajo las condiciones de la obra.4. El curado se realizará manteniendo húmeda la superficie de concreto lanzado durante un periodo de al menos siete (7) días o por otro método aprobado por la Secretaría. Cuando la mezcla sea elaborada previamente al lanzado. El agua de la mezcla al momento de la colocación. contado a partir del término del mezclado. G. en la forma y sitio que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. número de capas. G.7. CURADO El concreto lanzado debe curarse inmediatamente después de colocado. se hará a la brevedad posible.6. tiempo de aplicación. serán removidos para evitar que su acumulación interfiera con la ejecución de los trabajos. entre otras características. COLOCACIÓN G. serán las indicadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.6.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 G. Los sitios donde se colocará concreto lanzado. tendrá una temperatura entre diez (10) y veinte (20) grados Celsius. Bajo ninguna circunstancia se permitirá la reutilización del material de rebote. La cantidad de concreto y la superficie que se cubra en cada operación. el concreto que no se haya utilizado en este lapso.5.6. SCT 9 de 17 29/11/00 .6.2.1.

para que el concreto lanzado se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría. Criterios Estadísticos de Muestreo.1. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. aproximado a la unidad inmediata superior 200 A = Superficie del tramo colado en un día trabajo.1.CTR. Que la resistencia a la compresión simple en especímenes cilíndricos del concreto hidráulico a los veintiocho (28) días de edad (fc). CALIDAD DEL CONCRETO H. determinada en corazones extraídos al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios. (m2) 10 de 17 29/11/00 SCT . mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS N·CTR·CAR·1·01·017/00 Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación del concreto lanzado hasta que haya sido recibido por la Secretaría. CARRETERAS G.2.8. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. Que los agregados pétreos.1. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D.1. H. H. se comprobará: H. aditivos y fibras utilizados en el concreto lanzado. junto con todo el tramo de carretera.1. CONSTRUCCIÓN CAR.1. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma.2. El número de corazones por extraer se determinará aplicando la siguiente formula: c=A Donde: c = Número de corazones por extraer. cemento Portland.1. H. de esta Norma. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría.

el Contratista de Obra.3. H. H. incluyendo una descripción de las condiciones encontradas.2.1.6. El diámetro de los corazones se establecerá de acuerdo con lo siguiente: • Será de cinco (5) centímetros cuando el espesor de concreto lanzado aplicado sea igual o menor de siete coma cinco (7.5. SCT 11 de 17 29/11/00 . Los corazones se extraerán sin dañar la parte contigua de los mismos. previa aprobación de la Secretaría. H.1. respecto al precio unitario fijado en el contrato.5) centímetros.1. H.4.5) centímetros cuando el espesor de concreto lanzado aplicado sea mayor de siete coma cinco (7. características del concreto lanzado perforado y la localización de cualquier grieta. • Será de siete coma cinco (7.1. junta o ranura en los corazones.1.2. perpendicularmente a la superficie del concreto lanzado. podrá elegir entre demoler y reemplazar el concreto lanzado en el tramo defectuoso. La resistencia a la compresión simple promedio de cada cinco (5) corazones consecutivos.2. por su cuenta y costo o aceptar una sanción por incumplimiento de calidad.2.6. En caso de que la resistencia a la compresión simple del concreto lanzado no cumpla con lo establecido en los Párrafos H. Este registro estará a disposición de la Secretaría el mismo día de la extracción de cada corazón.5) centímetros.2. debe ser igual o mayor que la resistencia establecida en el proyecto.2.3. y H.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 H. debida a la resistencia insuficiente del concreto lanzado y de acuerdo con el criterio establecido en la Cláusula J. deben tener una resistencia a la compresión mayor o igual que el noventa (90) por ciento de la resistencia establecida en el proyecto.5) centímetros que deberá penetrar la broca en la pared recubierta. Cuando menos cuatro (4) de los cinco (5) corazones a que se refiere el Párrafo anterior. El Contratista de Obra llevará un registro preciso de todas las extracciones.1.1. con una longitud igual al espesor aplicado más dos coma cinco (2.5.1.2. de esta Norma. H.2. de esta Norma.

H.4.4.2.2. Criterios Estadísticos de Muestreo. H. H. Después de aplicar el espesor faltante.1. el Contratista de Obra repetirá el proceso de colocación de concreto y verificación de espesores las veces que sea necesario. La demolición de la capa de concreto lanzado. 12 de 17 29/11/00 SCT . H.1.5. con el fin de verificar los espesores colocados. hasta que se cumpla con lo indicado en dicho Inciso. sin embargo. se comprobará que todas las varillas guía hayan quedado cubiertas.1. H. en caso contrario. de tal manera que todos los lados del corte formen entre sí ángulos mayores de noventa (90) grados y sin dañar otros tramos o capas. a su juicio.2. Adicionalmente. debe ser mayor o igual al espesor de proyecto. El número de perforaciones de control será de cinco (5) por cada doscientos (200) metros cuadrados de superficie cubierta con concreto lanzado. La Secretaría.1. CONSTRUCCIÓN CAR.2. de esta Norma. con diámetro mínimo de treinta y ocho (38) milímetros (1½”) y perpendicularmente a la superficie de concreto lanzado. En caso de que nuevamente no se cumpla con lo establecido en el Inciso anterior.2. el Contratista de Obra colocará el espesor faltante a satisfacción de la Secretaría. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 H. el Contratista de Obra no recibirá pago alguno por el concreto lanzado en el tramo defectuoso. ESPESORES H. El promedio del espesor obtenido en las cinco (5) perforaciones de control. se realizará mediante métodos aprobados por la Secretaría. Inmediatamente después de la colocación del concreto lanzado.3. podrá permitir el incremento del espesor en lugar de la demolición y reposición de la capa de concreto lanzado. el Contratista de Obra realizará perforaciones de control ubicadas al azar mediante un procedimiento objetivo basado en tablas de números aleatorios. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. el Contratista de Obra realizará otras cinco (5) perforaciones de control de la misma forma establecida en el Inciso H.2.CTR.2.

dosificación y mezclado de los agregados pétreos. de la Norma N·LEG·3. de la Norma N·LEG·3. con aproximación a la unidad. • Carga. aditivos y fibras. conforme a lo indicado en la Cláusula F. cemento Portland. Estos precios unitarios. SCT 13 de 17 29/11/00 . agua.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 I. según el caso. según su tipo.1. de los desperdicios producto del rebote. • Plataformas y demás equipo auxiliar para la colocación de concreto lanzado. conforme al volumen de proyecto. cemento Portland. a satisfacción de la Secretaría. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. Cuando la elaboración y colocación de concreto lanzado se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. • Los sistemas de seguridad en la obra a que se refiere el Inciso G. de esta Norma. así como carga.3. lo que corresponda por: • Valor de adquisición de los agregados pétreos. de esta Norma. incluyen. MEDICIÓN Cuando la elaboración y colocación de concreto lanzado se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Norma. Ejecución de Obras. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de concreto lanzado terminado.1. según su tipo. BASE DE PAGO J. • Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Ejecución de Obras. aditivos y fibras. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. tomando como unidad el metro cúbico de concreto lanzado terminado. J. • Colocación y curado del concreto lanzado. transporte y descarga de todos ellos hasta el sitio de elaboración del concreto lanzado y cargo por almacenamiento. • Limpieza de la superficie sobre la que se colocará el concreto lanzado.

Cuando procedan sanciones por incumplimiento de calidad.2. (m ) PU = Precio unitario del concreto lanzado fijado en el contrato. mediante la siguiente fórmula: S = V ⋅ PU ⋅ (FRC − 1) Donde: S = Sanción aplicada como deducción.3.1.CTR. (adimensional) J. de acuerdo a la siguiente expresión: ∑ fci n n J. se determina como sigue: Se calcula el promedio de las resistencias obtenidas.. de acuerdo con la resistencia a la compresión simple del concreto. fc = Donde: i =1 14 de 17 29/11/00 SCT . • La conservación del concreto lanzado hasta que haya sido recibido por la Secretaría. J. se le hará al Contratista de Obra una deducción.3.2. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. de esta Norma. determinado como se indica en la Fracción J. 3 ($/m ) FRC = Factor de sanción debida a la resistencia insuficiente del concreto lanzado. así como de los desperdicios producto del rebote. que se obtenga según se señala en el Inciso H. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de todos los materiales. El factor de sanción (FRC) que proceda según la resistencia a la compresión simple (fc) del concreto lanzado en el tramo medido como se indica en la Cláusula I. calculada para el tramo medido como se indica en la Cláusula I.1. de esta Norma.3. ($) 3 V = Volumen del concreto lanzado del tramo. de esta Norma. CONSTRUCCIÓN CAR.

3. Se obtiene la desviación estándar como sigue: ∑ fci − f c n −1 n σ fc = Donde: i =1 ( ) 2 σfc = Desviación estándar de las resistencias compresión simple obtenidas.3. (adimensional) σ fc fc fc y σfc tienen el significado indicado en los Incisos J.3. J.3.8  ⋅ 0. (MPa) fci = Resistencias a la compresión simple individuales de los corazones probados.8 Cv fc RE Donde: SCT 15 de 17 29/11/00 . Se obtiene la resistencia relativa equivalente.3. J. respectivamente.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 fc = Promedio de las resistencias a la compresión simple obtenidas. (MPa) a la fci.1 y J. de acuerdo a la siguiente expresión:  fc     f ' c − 0.4. (MPa) n = Número de corazones probados J.2   = + 0. fc y n tienen el significado indicado en el Inciso anterior.3.2. de esta Norma. Se calcula el coeficiente de variación aplicando la siguiente fórmula: Cv = Donde: Cv = Coeficiente de variación.2.

05).5. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de concreto lanzado. donde se localiza el valor de la resistencia relativa equivalente (fcRE) en la escala horizontal y se lleva una línea vertical hasta interceptar la curva correspondiente al número de especímenes probados (n). 16 de 17 29/11/00 SCT .95 1. Ejecución de Obras.3..Gráfica para determinar el factor de sanción por resistencia insuficiente del concreto lanzado (FRC) K. Cuando el valor de fcRE sea menor de setenta y cinco centésimas (0.9 Factor de sanción (FRC) 0. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 fcRE = Resistencia relativa equivalente.6 0. CONSTRUCCIÓN CAR. aproximado a cinco centésimas (0.3. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G.00 n=3 n=4 n=5 n=6 n=8 n=10 n=15 n=20 Resistencia relativa equivalente (fcRE) FIGURA 1.2 0.5 0.81 0. (MPa) fc y Cv tiene el significado indicado en los Incisos J. (adimensional) f’c = Resistencia de proyecto. de la intersección se lleva una línea horizontal hasta interceptar la escala vertical.8 0.3.3.1 0. y J.0 0.7 0. no se aceptará el concreto lanzado y el Contratista de Obra tendrá que reponer el tramo defectuoso por su cuenta y costo. de esta Norma. a satisfacción de la Secretaría. 1.75).85 0. de la Norma N·LEG·3. Se determina el factor de sanción por resistencia insuficiente utilizando la gráfica mostrada en la Figura 1 de esta Norma.3 0. J. respectivamente. donde se lee el factor de sanción que se aplicará.0 0.90 0.4 0.CTR.1.

NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 L. SCT 17 de 17 29/11/00 . de la misma Norma. aplicando en su caso. lo recibirá conforme con lo señalado en la Cláusula H. de la Norma N·LEG·3. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la colocación de concreto lanzado. cuando la carretera sea operable. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. Ejecución de Obras.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful