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Ao: 2012
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QUE ES EL PATERNOSTER? Un paternster es un elevador que consiste de una cadena de compartimentos abiertos, habitualmente diseados para dos personas, que se mueve lentamente en un ciclo hacia arriba y hacia abajo en un edificio sin detenerse. El nombre original era el de Elevador Cclico, sin embargo, el nombre paternster, proveniente de las primeras dos palabras del Padrenuestro recitado en latn, que se le dio por su parecido con un rosario, se acepta ampliamente.
El sistema usa cadenas de las cuales las plataformas estn suspendidas y tiene transportadores internos en cada nivel para la carga y descarga. Estos transportadores internos tienen un diseo que permite pasar a la plataforma cuando estas estn abiertas o cerradas. Cuando se alimenta el producto, el transportador interno est en una posicin cerrada - permitiendo que el producto sea levantado "hacia arriba" y pasadoa cualquier otro transportador interior abierto. Cuando el producto ha de ser descargado, el transportador sobre el nivel requerido est en una posicin cerrada permitiendo que la plataforma cuando cuando va hacia abajo pasar y dejar el producto en el transportador de descarga interna. El producto es finalmente descargado a un transportador externo - permitiendo que el transportador interior volver a la posicin abierta. El ascensor paternster es ms utilizado cuando las lneas de transportadores horizontales tienen varios niveles que necesitan ser conectados entre s para permitir la transferencia continua de producto entre todos los niveles. Hay dos modelos disponibles: uno para unidades idnticas, el otro para la manipulacin de diferentes cargas de tamao. El tipo de carga determina el diseo de las estaciones de carga y descarga y el rendimiento mximo. Por ejemplo, para cargas de dimensiones idnticas, es posible alcanzar rendimientos de hasta 1200 unidades por hora.
QUE ES SHADOOF? Un shadoof , shaduf , dhenkli , picottah o contrapeso de elevacin es un herramienta de riego . Una traduccin al ingls es menos comn swape El shadoof fue desarrollado originalmente en la antigua Mesopotamia , y aparece en un sargnida sello de c.2000 aC. Todava se utiliza en muchas reas de frica y Asia, para sacar agua.
CONSTRUCCION:
El shaduf consta de un bastidor en posicin vertical sobre el cual se suspende un palo largo o rama, a una distancia de aproximadamente una quinta parte de su longitud desde un extremo. En el extremo largo de este polo cuelga un cubo , bolsa de piel, o de betn recubierto de caa cesta . El cubo se puede hacer en muchos estilos diferentes, a veces tener una base uniforme o de una parte en la parte superior de la piel que se puede desatar. Esto permite que el agua se distribuye inmediatamente en lugar de vaciado a mano. mientras que el extremo corto lleva un peso (arcilla, piedra, o similar) que sirve como el contrapeso de una palanca. Cuando est correctamente equilibrada, el contrapeso apoyar un cubo medio lleno, as que un poco de esfuerzo se utiliza para tirar un cubo vaco hasta el agua, pero slo el mismo esfuerzo que se necesita para levantar un cubo lleno. Con un movimiento casi sin esfuerzo movimientos de balanceo y el levantamiento, el buque al agua se utiliza para recoger y llevar agua de un cuerpo de agua (por lo general, un ro o estanque) a otro. Al final de cada movimiento, el agua se descarga en Runnels que transmiten el agua a lo largo de canales de irrigacin en la direccin requerida. Se estima que un shadoof puede levantar ms de 2.500 litros por da. Tpico de descarga del pozo es de alrededor de 2 litros por segundo.La profundidad mxima del agua puede ser de hasta 3
metros. Cuando la profundidad mayor es necesaria, el uso de un Sakia o noria es generalmente una opcin mejor. Alternativamente, bombas de mano o bombas elctricas de pozo profundo tambin puede ser utilizado.
LA CONSTRUCCIN DE SHADOOF EGIPCIOS El shadoof es una de las herramientas ms antiguas de riego que realiza una funcin muy avanzada. Bsicamente, esta mquina se compone de una palanca que se sujeta a un poste de madera. La misma encuesta fue montada de tal forma que fcilmente se poda girar en una direccin hacia arriba y hacia abajo. En cuanto a su apariencia fsica al egipcio shadoof se pareca a la catapulta, aunque no estaba destinado a realizar la misma funcin.
Los shadoofs se utiliza principalmente en el ro Nilo, que era la principal fuente de agua para regado en Egipto. Con el fin de hacer uso de este dispositivo un cubo tuvo que ser conectado a uno de sus extremos, que era el que daba al ro. Una bolsa llena de piedras o de arena se adjunta en el otro extremo con el fin de servir como un contrapeso. Esto ayud a aligerar el peso de la cubeta de agua cuando estaba lleno de agua y por lo tanto hizo ms fcil a subir. Esta es una funcin importante debido a que el Nilo sola correr con el agua y levantando el balde de agua fuera de la corriente de agua era una tarea muy difcil.
El desarrollo de la shadoof egipcio era un gran impulso para el riego en las tierras que rodean el Nilo. El dispositivo fue tan eficaz que un shadoof poco avanzada, basada en el mismo mtodo todava est en uso en el ro Nilo en la actualidad. Una cosa importante a tener en cuenta es que el agua que se deriva de esta manera se utiliza para dos propsitos. Por un lado que facilitara la agricultura y por otro lado que sera utilizado por los agricultores para uso personal, as como para los animales que estaban siendo criados en las tierras de cultivo.
De hecho, fue ms popular para facilitar el agricultor de lo que era para facilitar la agricultura. Esto se debe a la tierra agrcola sera tan grande que haran falta cientos de cubos de agua para cumplir con los requerimientos de los cultivos. Sin embargo,
haciendo la vida ms fcil para los agricultores de los Shadoofs egipcios sirvi para promover la actividad agrcola en las tierras en ambos lados del ro Nilo.
El shadoof Egipto es alabado por su sencillez pero de ejecucin ptimo. Era una fcil de construir dispositivo que permite que cada agricultor para tomar ventaja de este descubrimiento.
De hecho, fue ms popular para facilitar el agricultor de lo que era para facilitar la agricultura. Los estudiantes de hoy estn hechos para crear ejemplares pequeos de esta invencin del antiguo Egipto, como parte de sus proyectos de clase de ciencias. Se estima que un shadoof puede levantar ms de 2.500 litros por da. Tpicas de descarga del pozo es de alrededor de 2 litros por segundo. La profundidad mxima del agua puede ser de hasta 3 metros. Cuando la profundidad mayor es necesaria, el uso de un Sakia o noria es generalmente una opcin mejor. Alternativamente, una bomba de [4] pedal [5] o bombas elctricas de pozo profundo tambin puede ser utilizada.
MINERODUCTO EN EL PRU
Despus de la presentacin del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) inicial en marzo de 1998, se realiz una reevaluacin de las diversas alternativas para el transporte de los concentrados de cobre y zinc de Antamina. Se opt por la construccin de un mineroducto que uniera la mina con el puerto Punta Lobitos, desde donde se exportan hacia el mundo. La ruta del Mineroducto se dise cuidando de no ingresar al Parque Nacional del Huascarn. Se trata de una tubera reforzada que corre bajo el suelo y que es monitoreada en toda su trayectoria. El mineroducto ha sido diseado con el uso de la tecnologa ms avanzada, que incluye una red de fibra ptica entre la mina y Huarmey. En su construccin se utiliz por primera vez en el Per el MechanizedUltrasonicTesting (ensayo mecanizado ultrasnico), mtodo de comprobacin de la calidad de los empalmes y las tuberas. Este Mineroducto consta de una estacin de cuatro bombas de alta presin y cuatro estaciones de vlvulas con estranguladores de agua y pulpa, para reducir la excesiva presin producida en la cada de gradiente hacia la estacin terminal del puerto Punta Lobitos.
BENEFICIOS:
Buscando preservar el ambiente con el menor impacto posible, el mineroducto de Antamina ofrece las siguientes ventajas con relacin al traslado del mineral por tierra: Menos impactos negativos en el medio ambiente. Mayor seguridad. Menos impactos sociales. Mayor facilidad de acceso para la construccin, funcionamiento y mantenimiento. Menor costo operativo de transporte de Concentrado.
Profundidad promedio de las zanjas: 1,30 a 1,50m. Resistencia a sismos: hasta grado VIII en la escala de Mercalli modificada. El mineroducto incluye un tendido paralelo de fibra ptica que enva informacin sobre el recorrido del mineral a travs de la tubera y que est interconectado digitalmente con todas las sedes de la compaa. La fibra ptica de Antamina, gracias a un convenio efectuado con Telefnica del Per, ha sido extendida a Huaraz y pronto llevar sus beneficios a otros pueblos del callejn de Huaylas y del callejn de Conchucos
DESCRIPCIN GENERAL DEL MTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS Y PASOS PARA EL ANLISIS DE ELEMENTOS FINITOS
Calcular las deformaciones, tensiones y esfuerzos, con mtodos clsicos de anlisis, se logra a travs de la solucin manual de sus ecuaciones, y sus condiciones de frontera. El uso de mtodos clsicos, es probablemente la mejor forma de analizar estructuras simples; no obstante, su uso es poco aconsejable cuando el sistema es complejo. En estos casos la mejor alternativa, es usualmente una solucin obtenida con el mtodo de los elementos finitos.
La primera diferencia entre los mtodos clsicos y los elementos finitos son la forma de ver la estructura y el consiguiente procedimiento de solucin. Los mtodos clsicos consideran la estructura como contino, cuyo comportamiento es gobernado por ecuaciones diferenciales parciales o ordinarias. El mtodo de elementos finitos considera la estructura como el ensamble de un nmero finito de partculas pequeas. El comportamiento de las partculas, y de toda la estructura, es obtenida por la formulacin de un sistema algebraico de ecuaciones que puede ser solucionado por medio de un computador. Las partculas de tamao finito, son llamadas elementos finitos. Los puntos donde los elementos finitos son interconectados, son conocidos como nodos, y el procedimiento de seleccin de nodos es llamado discretizacin o modelizacin, ver Figura 1.
Los mtodos numricos tambin pueden ser utilizados para estudiar el comportamiento de estructuras que son fabricadas en serie. Un ejemplo tpico de esta aplicacin es el modelado numrico de casas habitacin de inters social. En este caso es muy importante hacer el modelado integral de la estructura, para ver su comportamiento como un todo y poder tomar acciones tanto de diseo como posibles reparaciones cuando sufre dao en condiciones de servicio. Un ejemplo prctico puede verse en la Figura 5. Tambin es posible hacer la simulacin numrica entre dos slidos, cada uno de ellos con un comportamiento diferente. Un ejemplo tpico es la interaccin entre una cimentacin (zapata) y el suelo sobre el que se apoya. El objetivo es determinar la mxima capacidad de carga que puede soportar el suelo en condiciones de servicio. En la Figura 6 pude verse el resultado de una simulacin numrica de la interaccin suelo-estructura. En ocasiones es muy importante hacer el anlisis de estructuras que fueron construidas hace muchos aos. Estas estructuras pueden tener ya daos estructurales y es muy importante poder predecir si la estructura es estable o bien si requiere algn tipo de reparacin. Tambin es importante modelar el tipo de reparacin, qu materiales se utilizarn y qu estrategia constructiva se va a utilizar. Un ejemplo de este tipo de modelaciones puede verse en la Figura 7, en donde se presentan los resultados de un anlisis de dao sobre las naves centrales de la catedral de Barcelona.
En la creacin de un modelo FEM, se debe esforzar por la precisin y la eficiencia computacional. En la mayora de los casos, el uso de un modelo complejo y muy refinado no es justificable, aunque este probablemente genere mayor exactitud computacional a expensas de un innecesario incremento en el tiempo de procesamiento. El tipo y la complejidad del modelo dependen sobre todo del tipo de resultados requeridos. Como regla general, un modelo de elementos finitos puede empezar con un modelo simple. Los resultados de este modelo sencillo, combinados con la comprensin del comportamiento del sistema, puede ayudar a decidir si es necesario refinar el modelo y en que parte del mismo.
Solid brick, tetrahedral y hexahedral son elementos de volumen. Los criterios para la seleccin del elemento apropiado para cada aplicacin se vern ms adelante.
Elementos Truss
El elemento truss, es un elemento caracterizado bsicamente por que solo puede comportarse como un miembro sometido a dos fuerzas (se sabe por tanto que estas cargas deben estar dirigidas a lo largo del eje longitudinal del elemento). Una estructura los elementos se pueden modelar como un elementos Truss si cumplen estos tres requerimientos:
a. Su longitud es mucho mayor que su alto o ancho (entre 8 y 10 veces) b. Esta es conectada con el resto de la estructura con pasadores que no transfieren momentos.; y c. Las cargas externas solo son aplicadas en el extremo de los elementos, y son paralelas al mismo (Carga Axial).
Los elementos Truss solo pueden ser sometidos a traccin o compresin. De esta forma, la nica propiedad de la seccin que se debe especificar es el rea axial del elemento. La figura 2.2.1 muestra la geometria y las fuerzas nodales en un elemento truss tridimencional. Como se muestra en la figura, un elemento truss tridimensional posee tres grados de libertad por nodo, esto es tres desplazamientos sobre los ejes globales X, Y y Z.
Medios de Transporte:
En general, para la concepcin y produccin de un vehculo (ya sea un automvil, un avin o un barco) es muy comn utilizar modelos numricos de dinmica de fluidos para simular el comportamiento del vehiculo en movimiento (ya sea en tierra, en aire o en ambos). Esto permite optimizar la forma geomtrica exterior del mismo de manera que su resistencia al avance sea la mnima posible, lo que permitir tener una vida til ms larga, menor consumo de combustible, que sea menos contaminante, que sea ms ligero (ms barato de producir). Pero el estudio no termina ah. Los modelos anteriormente descritos deben acoplarse con estudios que permitan el modelado de situaciones extremas de servicio del vehculo que podran afectar la seguridad de sus ocupantes, tales como: choque, vuelco, aterrizaje forzoso, etc., lo que exige hacer uso de modelos avanzados de dinmica estructural no lineal. Por otra parte, cada vez es ms usual utilizar simulaciones numricas para reproducir el ciclo de diseo y fabricacin de piezas de los vehculos. Ejemplos de estos procesos pueden encontrase en: la embuticin, el doblado y el corte de piezas de chapa para carroceras y fuselajes; el modelado de la fabricacin del monoblock de un motor, de una biela o de un pistn (problema termo-mecnico con cambio de fase para modelar la solidificacin del colado de la pieza); el diseo de mejores sistemas de seguridad activos y pasivos en caso de colisin (refuerzos estructurales, bolsas de aire, etc.)
Elementos Beam
El elemento Beam, es probablemente el ms usado. Adems de sus aplicaciones obvias en estructuras, muchos otros sistemas, como uniones mecnicas, sistemas de conductos, tuberas y vigas en puentes pueden ser modeladas con el elemento beam. Para miembros estructurales para ser modelados con elementos Beam, una de sus Dimensiones debe ser mucho mayor, por lo menos 10 veces ms grande que las otras dos. Contrario al elemento truss, el elemento beam puede estar sometido a cargas transversales y/o momentos flectores en adicin a la traccin y compresin. La geometra y los desplazamientos/rotacin son mostrados en la figura 2.2.2. Note que el elemento beam tridimensional posee seis grados de libertad por nodo, esto es, tres Desplazamientos y tres rotaciones sobre los ejes globales X, Y y Z.
Figura 2.2.2