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DECALAJE DE POTENCIA EN FUNCIN DE TEMPERATURA DEL AIRE DE REFRIGERACIN

Entre las principales normas aplicables al diseo y construccin de transformadores, no hay un procedimiento expreso para el problema de saber cul es la potencia mxima que puede entregar la mquina, segn vare la temperatura del aire de refrigeracin de la misma. Sin embargo, si podemos inferir un mtodo de clculo, basndonos en datos y mtodos de ensayo concretos que s describen con precisin las normas, en este caso la UNE-EN 60076-11. En este contexto vamos a utilizar los siguientes apartados y comentarios: Apartado 4.2.3 Temperatura del aire de refrigeracin: La temperatura del aire de refrigeracin no exceder de: 40 C en ningn caso; Apartado 11.1: Lmites normales de calentamiento: En la tabla 1, de este apartado, se indican: Lmites del calentamiento medio de los arrollamientos con la corriente asignada 100 C

Temperatura del sistema de aislamiento 155C (Clase F)

Apartado 11.2: Reduccin de los calentamientos en el caso de los transformadores diseados para una temperatura elevada del aire de refrigeracin o para condiciones especiales de aire de refrigeracin: Cuando el transformador se disea para un funcionamiento donde la temperatura del aire de refrigeracin supere uno de los valores mximos
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indicados en el apartado 4.2.3, los lmites de calentamiento deben reducirse en la misma cantidad que ese exceso Apartado 23.3: Correccin del calentamiento en los arrollamientos para corriente reducida. Si la corriente de ensayo It es inferior al valor de la corriente asignada IN, los calentamientos, t, de los arrollamientos, deben medirse , corregido para las condiciones de carga asignada, N, por la frmula:

Donde N, es el calentamiento del arrollamiento en condicin de corriente asignada; t. es el calentamiento del arrollamiento a la corriente de ensayo; IN, es el valor de la corriente asignada; It, el el valor de la corriente de ensayo.

El valor de q debe ser: 1,6 para los transformadores AN; 1,8 para los transformadores AF.

Si tomamos en sentido inverso la expresin anterior, que est prevista para el ensayo de calentamiento y consideramos como datos: N, calentamiento de los arrollamientos, con corriente asignada, sealado en la tabla del apartado 11.1 para una mquina con un sistema de aislamiento en clase F: 100C. t, vamos a considerar que la corriente de ensayo es la corriente correspondiente a la potencia decalada que pretendemos obtener y, por tanto, la temperatura de calentamiento de los arrollamientos para esta corriente, tendr que venir reducida, segn el apartado 11.2:

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Es decir, para el caso de una mquina con sistema de aislamiento clase F, por ejemplo, y con una temperatura del aire de refrigeracin de 50C, la temperatura de los arrollamientos, con corriente asignada, sera ahora: C Como venimos considerando, IN, es la corriente asignada nominal de la mquina y It, representara ahora la corriente correspondiente a la nueva condicin de temperatura del aire de refrigeracin. Si para ms claridad y facilidad de uso, tenemos en cuenta que el factor de carga viene dado por:

Cociente entre la corriente a la temperatura considerada y la corriente asignada y, si despejamos en la expresin de N, de la norma (de la que hemos partido), tenemos:

Expresin que nos permitir calcular el factor de carga de la mquina, decalaje de la potencia, en funcin de la temperatura del aire de refrigeracin. Como hemos indicado si la mquina trabaja con ventilacin natural (AN) el factor q ser 1,6 y, si trabajamos con ventilacin forzada (AF), este factor debe de ser 1,8. As, para el mismo ejemplo descrito anteriormente: mquina Clase F, con temperatura del aire de refrigeracin de 50C y, por tanto, , y sistema AN (q=1,6) tendremos: = 93,62 %

El mtodo puede ser vlido para elevaciones moderadas de la temperatura del aire, sobre los 40 C descritos en la norma, por ejemplo hasta 55C.

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No est comprobada su validez para temperaturas mucho ms elevadas, por ejemplo superiores a 60C.

Manuel de la Torre Vlez Ingeniero Tcnico en Electricidad. MTV Servicios de Calidad Elctrica, S.L.

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