Tesis Banco de Prubas Salesiana

UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA
SEDE QUITO
FACULTAD DE INGENIERAS
CARRERA DE INGENIERA MECNICA

TESIS PREVIA LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO MECNICO

TEMA:
DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BANCO DE PRUEBAS PARA PRDIDAS DE
CARGA EN TUBERIAS Y ACCESORIOS CON SIMULACIN

AUTORES:
CALDERN CRDOVA JAIME ROLANDO
POZO CALVA CHRISTIAN XAVIER

TUTOR:
ING. ORLANDO PINEDA

Quito, Abril del 2011

DECLARACIN

Nosotros, JAIME CALDERN y CHRISTIAN POZO, declaramos bajo nuestro
juramento que el trabajo aqu descrito es de nuestra autora; que no ha sido
previamente presentado para ningn grado o calificacin profesional y que hemos
consultado las referencias bibliogrficas que se incluyen en este documento.
A travs de la presente declaracin cedemos nuestros derechos de propiedad
intelectual correspondientes a este trabajo, a la Universidad Politcnica Salesiana,
segn lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su reglamento y por la
normatividad institucional vigente.

______________________ _______________________
Jaime Caldern Christian Pozo

CERTIFICACIN

Certifico que el presente trabajo fue realizado por JAIME CALDERN y
CHRISTIAN POZO, bajo mi supervisin.

______________________
Ing. Orlando Pineda
DIRECTOR DEL PROYECTO

AGRADECIMIENTO

Agradecemos sinceramente a todos aquellos profesionales que han colaborado en
nuestra formacin tcnica y humana dentro de la Universidad Politcnica Salesiana.
A Dios por darnos la bendicin, la salud y la vida para poder cumplir las metas
trazadas en nuestras vidas.
A nuestra familia por el apoyo incondicional durante el tiempo que tomo desarrollar
el presente trabajo.
Al Ingeniero Orlando Pineda por su colaboracin y tiempo en la realizacin del
presente trabajo.

DEDICATORIA

El presente trabajo est dedicado a nuestras familias que plasmaron en nosotros
valores y enseanzas que lo vamos a llevar por el resto de nuestras vidas.
Esta meta alcanzada est dedicada a nuestro Padre, Dios quien nos ha dado la fuerza
necesaria para poder soportar los momentos difciles a lo largo de nuestra carrera.

CONTENIDO
RESUMEN.. I
PRESENTACIN.. II
CAPTULO 1.. 1
1.1 TEORA DEL FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERAS... 1

1.2 PROPIEDADES FSICAS DE LOS FLUIDOS 1
1.2.1 Viscosidad. 2
1.2.2 Viscosidad absoluta o dinmica.. 2
1.2.3 Viscosidad cinemtica.. 3
1.2.4 Densidad, volumen especfico y peso especfico. 3
1.3 REGMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERAS:
LAMINAR Y TURBULENTO. 4
1.3.1 Velocidad media de flujo.. 5
1.3.2 Nmero de Reynolds. 6
1.3.3 Radio hidrulico 6
1.4 ECUACIN GENERAL DE ENERGA TEORA DE
BERNOULLI 8
1.4.1 Medida de presin. 9
1.4.1.1 Presin baromtrica.. 9
1.4.1.2 Presin atmosfrica normalizada. 9
1.4.1.3 Presin manomtrica. 9
1.4.1.4 Vaco... 9
1.5 FRMULA DE DARCY. 10
1.5.1 Ecuacin general del flujo de fluidos... 10
1.5.2 Factor de friccin... 11
1.6 FLUJO DE FLUIDOS EN VLVULAS Y ACCESORIOS.... 13
1.6.1 Vlvulas.. 13
1.6.2 Accesorios... 14
1.6.3 Coeficiente de resistencia K, longitud equivalente y
coeficiente de flujo..... 15
1.6.3.1 Salida brusca y suave de un depsito.. 18
1.6.3.2 Ensanchamientos bruscos y suaves. 19
1.6.3.3 Contracciones bruscas y suaves.. 20
1.6.3.4 Tes..... 21
1.6.3.5 Resistencia a las curvas... 22
1.6.3.5.1 Flujo secundario. 22
1.6.3.5.2 Resistencia de las curvas al flujo... 23

CAPTULO II... 24
2. ESTUDIO DE LOS MTODOS DE MEDICIN Y
CONTROL DE CAUDAL.. 24
2.1. VLVULAS DE CONTROL PARA FLUIDOS... 24
2.1.1 Tipos de vlvulas......... 24
2.1.1.1 Vlvula de Compuerta. 24
2.1.1.2 Vlvula de Globo.. 25
2.1.1.3 Vlvula de bola. 25
2.1.1.4 Vlvula de mariposa 26
2.1.1.5 Vlvula de Compresin o de Apriete. 27
2.1.1.6 Vlvula de Diafragma......... 27
2.1.1.7 Vlvula Macho 28
2.1.1.8 Vlvula de Retencin (Check) 28
2.1.1.9 Vlvulas de Desahogo (Alivio) 29
2.2 DISPOSITIVOS PARA MEDIR EL CAUDAL Y
VELOCIDAD DE FLUJOS O FLUIDOS 30
2.2.1 Medidores de cabeza variable.. 30
2.2.1.1 Tubo de Venturi 30
2.2.1.2 Placa Orificio. 31
2.2.1.3 Boquilla o tobera de flujo. 32
2.2.2 Medidores de rea variable. 32
2.2.2.1 Rotmetro... 33
2.2.2.1.1 Ecuacin de un rotmetro. 34
2.2.2.1.2 Ecuaciones de vnculo 34
2.2.2.1.3 Ecuacin de la cantidad de movimiento... 35
2.2.2.1.4 Fuerzas de superficie y masa. 35
2.2.2.1.5 Flujo de cantidad de movimiento.. 36
2.2.3 Medidores de desplazamiento positivo... 40
2.2.3.1 Medidor de pistn.. 40
2.2.3.2 Paletas deslizantes.. 41
2.2.3.3 Engranaje Oval.. 42
2.2.3.4 Engranaje Helicoidal. 42
2.2.4 Otros medidores volumtricos.... 43
2.2.4.1 Medidores de turbina 43
2.2.4.2 Caudalmetros Ultrasnicos.. 43
2.2.4.3 Caudalmetro de tiempo de vuelo. 44
2.2.4.4 Medidor electromagntico. 45

CAPTULO III 46
3. DISEO Y SIMULACIN DEL BANCO DE PRUEBAS. 46
3.1 INTRODUCCIN 46
3.2 PARTES DEL BANCO DE PRUEBAS. 47
3.3 VELOCIDAD MXIMA EN TUBERAS 48
3.4 CAUDAL MXIMO. 49
3.5 SELECCIN DEL ROTMETRO 49
3.6 CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA EN EL SISTEMA. 50
3.6.1 Coeficiente de Resistencia K de los accesorios utilizados 51
3.6.1.1 Clculo estimado del factor K del rotmetro 51
3.6.1.2 Vlvula de globo.. 55
3.6.1.3 Vlvula de bola 55
3.6.1.4 Codos 56
3.6.1.5 Unin en T 56
3.6.1.6 Reductores 57
3.6.1.7 Salida y entrada del tanque 59
3.7 CLCULO DE LAS PRDIDAS TOTALES DE CADA TRAMO
Y CABEZA DE LA BOMBA REQUERIDA . 59
3.7.1 Tramo 1 61
3.7.2 Tramo 2 66
3.7.3 Tramo 3 68
3.7.4 Tramo 4 70
3.7.5 Tramo 5 73
3.8 SELECCIN DE LA BOMBA...... 76
3.8.1 Clculo de la potencia de la bomba.......... 76
3.8.2 Curva de la bomba. 78
3.8.3 Caractersticas generales 78
3.9 PUNTO DE OPERACIN.......... 79
3.10 SELECCIN DE MANMETROS 81
3.11 TANQUE. 83
3.12 SIMULACIN 84
3.12.1 Seleccin del tanque. 84
3.12.2 Seleccin de la tubera.. 85
3.12.3 Accesorios.. . 87
3.12.4 Bomba . 87
3.12.5 Simulacin tramo 1 89

CAPTULO IV. 95
4. PUESTA EN MARCHA, PRUEBAS Y RESULTADOS. 95
4.1 INTRODUCCIN. . 95
4.2 PRUEBAS DE LA BOMBA. 96
4.3 ENSAYOS DE PRDIDA DE CARGA EN LOS TRAMOS.. 97
4.3.1 Ensayo en el tramo 3 98
4.3.5.1 Ensayo para determinar el factor K de la unin en T
en la tubera de 3/8 109

CAPTULO V 112
5. ANLISIS DE COSTOS. 112
5.1 COSTOS DIRECTOS. 112
5.2 COSTOS INDIRECTOS. 113
5.3 COSTO TOTAL......... 113
CAPTULO VI. 114
6.1 CONCLUSIONES 114
6.2 RECOMENDACIONES. 115
BIBLIOGRAFA......... 116
I
RESUMEN
El presente trabajo tiene la finalidad de proveer al laboratorio de fluidos de un banco
de pruebas para prdidas de carga en tuberas y accesorios, que sea funcional y til
para el aprendizaje de quienes realizan prcticas en este laboratorio.
Para cumplir con este objetivo, se dise un banco de pruebas que cuenta con
sistemas de tuberas por el que circula agua impulsada por una bomba. Se tiene la
posibilidad de controlar dos variables: caudal y presin. Para el control del caudal y
de la presin se implement un sistema de lazo cerrado, en el cual el agua circula
desde y hacia el tanque de reserva, se utiliza un rotmetro para la medicin del
caudal, la medicin de presin se la realiza por medio de los manmetros. Para el
control de las variables se dise un sistema basado en la tcnica del
estrangulamiento con la ayuda de una vlvula manual.
La adquisicin de datos se lo realiza observando los diferentes manmetros ubicados
en cada tramo. Se tomar una temperatura aproximada de 20C para obtener las
propiedades fsicas del agua, como la viscosidad y la densidad. El caudal se lo toma
directamente del rotmetro.

II
PRESENTACIN
El presente proyecto est estructurado como se indica a continuacin.
El captulo 1 contiene la base terica sobre las propiedades fsicas de los fluidos,
teora de flujo en tuberas y accesorios, con las frmulas caractersticas del flujo
laminar y turbulento, la ecuacin general de la teora de Bernoulli y finalmente se
presenta los coeficientes de resistencia K para vlvulas y accesorios.
El captulo 2 contiene la base terica sobre el estudio de los mtodos de medicin y
control de caudal, tipos de vlvulas de control para fluidos como son: la vlvula de
compuerta, vlvula de bola, entre otras, el estudio de los dispositivos para medir el
caudal y velocidad de los fluidos, medidores de cabeza variable, medidores de rea
variable, medidores de desplazamiento positivo, entre otros.
El captulo 3 describe el diseo y simulacin del banco de pruebas, en el se
encuentran todos los clculos necesarios para el diseo como son: el rea de cada
tubera, la velocidad del fluido, el nmero de Reynolds, la rugosidad relativa, el
factor de friccin y la prdida de carga. Con la ayuda de la ecuacin de Bernoulli se
obtiene la curva de cada tramo dentro del banco de pruebas, seleccin de la bomba,
seleccin de manmetros y la simulacin del banco con la ayuda del programa
Pipeflow Expert.
El captulo 4 corresponde a las pruebas y resultados obtenidos al poner en
funcionamiento el mdulo. Se realizan pruebas a la bomba, a los accesorios y a las
diferentes tuberas que se encuentran dentro del banco.
El captulo 5 muestra el anlisis de costos de la construccin del prototipo.
El captulo 6 muestra las respectivas conclusiones y recomendaciones del proyecto.
1
CAPTULO I
1.1 TEORA DEL FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERAS
El mtodo ms comn para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a
travs de un sistema de tuberas. Las tuberas de seccin circular son las ms
frecuentes, ya que esta forma ofrece no slo mayor resistencia estructural sino
tambin mayor seccin transversal para el mismo permetro exterior que cualquier
otra forma.
A menos que se indique especficamente, la palabra tubera en este estudio se
refiere siempre a un conducto cerrado de seccin circular y dimetro interior
constante.
Muy pocos problemas especiales de mecnica de fluidos, como es el caso del flujo en
rgimen laminar por tuberas, pueden ser resueltos por mtodos matemticos
convencionales; todos los dems problemas necesitan mtodos de resolucin basados
en coeficientes determinados experimentalmente. Muchas frmulas empricas han
sido propuestas como soluciones a diferentes problemas de flujo de fluidos por
tuberas, pero son muy limitadas y pueden aplicarse slo cuando las condiciones del
problema se aproximan a las condiciones de los experimentos de los cuales derivan
las frmulas. Debido a la gran variedad de fluidos que se utilizan en los procesos
industriales modernos, una ecuacin que pueda ser usada para cualquier fluido ofrece
ventajas obvias. Una ecuacin de este tipo es la frmula de Darcy, que puede ser
deducida por anlisis dimensional; sin embargo, una de las variables en la frmula, el
coeficiente de friccin, debe ser determinado experimentalmente. Esta frmula tiene
una extensa aplicacin en el campo de la mecnica de fluidos y se utiliza mucho en
este estudio.

1.2 PROPIEDADES FSICAS DE LOS FLUIDOS
La solucin de cualquier problema de flujo de fluidos requiere un conocimiento
previo de las propiedades fsicas del fluido en cuestin. Valores exactos de las
propiedades de los fluidos que afectan a su flujo, principalmente la viscosidad y el
peso especfico, han sido establecidos por muchas autoridades en la materia para
todos los fluidos utilizados normalmente y muchos de estos datos se encuentran en
las tablas y cuadros de los anexos.

2
1.2.1 Viscosidad: La viscosidad expresa la facilidad que tiene un fluido para fluir
cuando se le aplica una fuerza externa. El coeficiente de viscosidad absoluta, o
simplemente la viscosidad absoluta de un fluido, es una medida de su resistencia al
deslizamiento o a sufrir deformaciones internas. La melaza es un fluido muy viscoso
en comparacin con el agua; a su vez, los gases son menos viscosos en comparacin
con el agua.
Se puede predecir la viscosidad de la mayor parte de los fluidos; en algunos la
viscosidad depende del trabajo que se haya realizado sobre ellos. La tinta de
imprenta, las papillas de pulpa de madera y la salsa de tomate, son ejemplos de
fluidos que tienen propiedades tixotrpicas de viscosidad.
Existe gran confusin respecto a las unidades que se utilizan para expresar la
viscosidad; de ah la importancia de utilizar las unidades adecuadas cuando se
sustituyen los valores de la viscosidad en las frmulas.

1.2.2 Viscosidad absoluta o dinmica: La unidad de viscosidad dinmica en el
sistema internacional (SI) es el pascal segundo (Pa s) o tambin newton segundo por
metro cuadrado (N s/m), o sea kilogramo por metro segundo (kg/ms). Esta unidad se
conoce tambin con el nombre de poiseuille (Pl) en Francia, pero debe tenerse en
cuenta que no es la misma que el poise (P) descrita a continuacin. El poise es la
unidad correspondiente en el sistema CGS de unidades y tiene dimensiones de dina
segundo por centmetro cuadrado o de gramos por centmetro segundo. El
submltiplo centipoise (cP) 10^ -2 poises, es la unidad ms utilizada para expresar la
viscosidad dinmica y esta situacin parece que va a continuar durante algn tiempo.
La relacin entre el Pascal segundo y el centipoise es:

1.2.3 Viscosidad cinemtica: Es el cociente entre la viscosidad dinmica y la
densidad. En el sistema internacional (SI) la unidad de viscosidad cinemtica es el
metro cuadrado por segundo (m/s). La unidad CGS correspondiente es el stoke (St),
con dimensiones de centmetro cuadrado por segundo y el centistoke (cSt), lO^-2
stokes, que es el submltiplo ms utilizado.

3

Los factores para la conversin entre las unidades del SI y las del CGS descritas
antes, as como los de conversin a medidas inglesas para viscosidades dinmicas y
cinemticas, pueden verse en los anexos A1.
Las viscosidades de algunos de los fluidos ms comunes aparecen en los anexos A2.
Se observa que al aumentar la temperatura, la viscosidad de los lquidos disminuye, y
la viscosidad de los gases aumenta. El efecto de la presin sobre la viscosidad de los
lquidos y la de los gases perfectos es tan pequeo que no tiene inters prctico en la
mayor parte de problemas para flujo de fluidos.

1.2.4 Densidad, volumen especfico y peso especfico: La densidad de una
sustancia es su masa por unidad de volumen. La unidad de densidad en el SI es el
kilogramo por metro cbico y se denota por (libras por pie cbico). Otras unidades
mtricas que tambin se usan son:

La unidad correspondiente en el sistema SI para volumen especfico que es el
inverso de la densidad, es el metro cbico por kilogramo (m3/kg) (pie3/libra).

A menudo tambin se usan las siguientes unidades para volumen especfico:

Las variaciones de la densidad y otras propiedades del agua con relacin a su
temperatura se indican en los anexos B1. Las densidades de otros lquidos muy
usados se muestran en los anexos B2. A no ser que se consideren presiones muy
4
altas, el efecto de la presin sobre la densidad de los lquidos carece de importancia

en los problemas de flujo de fluidos.
El peso especfico (o densidad relativa) es una medida relativa de la densidad. Como
la presin tiene un efecto insignificante sobre la densidad de los lquidos, la
temperatura es la nica variable que debe ser tenida en cuenta al sentar las bases para
el peso especfico. La densidad relativa de un lquido es la relacin de su densidad a
cierta temperatura, con respecto al agua a una temperatura normalizada. A menudo
estas temperaturas son las mismas y se suele utilizar 60F (15.6C). Al redondear
15.0C no se introduce ningn error apreciable.

1.3 REGMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERAS: LAMINAR Y
TURBULENTO
Un experimento simple (el que se muestra abajo), muestra que hay dos tipos
diferentes de flujo de fluidos en tuberas. El experimento consiste en inyectar
pequeas cantidades de fluido coloreado en un lquido que circula por una tubera de
cristal y observar el comportamiento de los filamentos coloreados en diferentes
zonas, despus de los puntos de inyeccin.
Si la descarga o la velocidad media es pequea, las lminas de fluido coloreado se
desplazan en lneas rectas, como se ve en la figura l-l. A medida que el caudal se
incrementa, estas lminas continan movindose en lneas rectas hasta que se alcanza
una velocidad en donde las lminas comienzan a ondularse y se rompen en forma
brusca y difusa, segn se ve en la figura l-2. Esto ocurre en la llamada velocidad
crtica. A velocidades mayores que la crtica los filamentos se dispersan de manera
indeterminada a travs de toda la corriente, segn se indica en la Fig. 1-3.
El tipo de flujo que existe a velocidades ms bajas que la crtica se conoce como
rgimen laminar y a veces como rgimen viscoso. Este rgimen se caracteriza por el
deslizamiento de capas cilndricas concntricas una sobre otra de manera ordenada.
La velocidad del fluido es mxima en el eje de la tubera y disminuye rpidamente
hasta anularse en la pared de la tubera.
5
A velocidades mayores que la crtica, el rgimen es turbulento. En el rgimen

turbulento hay un movimiento irregular e indeterminado de las partculas del fluido
en direcciones transversales a la direccin principal del flujo; la distribucin de
velocidades en el rgimen turbulento es ms uniforme a travs del dimetro de la
tubera que en rgimen laminar. A pesar de que existe un movimiento turbulento a
travs de la mayor parte del dimetro de la tubera, siempre hay una pequea capa de
fluido en la pared de la tubera, conocida como la capa perifrica o
subcapa laminar, que se mueve en rgimen laminar.

(Figura 1.1 Flujo laminar)

(Figura 1.2 Flujo en transicin)

(Figura 1.3 Flujo turbulento)

Fuente:http://www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.Fluidos/docencia/_asignaturas/mecanica_de_flui
dos_minas/lp4.pdf

1.3.1 Velocidad media de flujo: El trmino velocidad, a menos que se diga lo
contrario, se refiere a la velocidad media o promedio de cierta seccin transversal
dada por la ecuacin de continuidad para un flujo estacionario:
I =

A

(Ecuacin 1.1)
1

Donde:
V: Velocidad media
Q: Caudal
A: rea de la seccin transversal
1
FlujodeFluidosenvlvulasaccesoriosytuberasdeCrane,pg.15
6
1.3.2 Nmero de Reynolds: Las investigaciones de Osborne Reynolds han

demostrado que el rgimen de flujo en tuberas, es decir, si es laminar o turbulento,
depende del dimetro de la tubera, de la densidad y la viscosidad del fluido y de la
velocidad del flujo. El valor numrico de una combinacin adimensional de estas
cuatro variables, conocido como el nmero de Reynolds, puede considerarse como la
relacin de las fuerzas dinmicas de la masa del fluido respecto a los esfuerzos de
deformacin ocasionados por la viscosidad. El nmero de Reynolds es:

(Ecuacin 1.2)
2

Donde:
la densidad del fluido (kg/m)
V la velocidad media (m/s)
D el dimetro de la tubera (m)
la viscosidad dinmica o absoluta del fluido (N seg/m)
v la viscosidad cinemtica del fluido (m/s)
Q el caudal circulante por la tubera (m/s)

Para estudios tcnicos, el rgimen de flujo en tuberas se considera como laminar si
el nmero de Reynolds es menor que 2 000 y turbulento si el nmero de Reynolds es
superior a 4 000. Entre estos dos valores est la zona denominada crtica donde el
rgimen de flujo es impredecible, pudiendo ser laminar, turbulento o de transicin,
dependiendo de muchas condiciones con posibilidad de variacin. La
experimentacin cuidadosa ha determinado que la zona laminar puede acabar en
nmeros de Reynolds tan bajos como 1 200 o extenderse hasta los 40 000, pero estas
condiciones no se presentan en la prctica.

1.3.3 Radio hidrulico: A veces se tienen conductos con seccin transversal que no
es circular. Para calcular el nmero de Reynolds en estas condiciones, el dimetro
circular es sustituido por el dimetro equivalente (cuatro veces el radio hidrulico).
2
7

Esto se aplica a cualquier tipo de conducto (conducto circular no completamente
lleno, ovalado, cuadrado o rectangular), pero no a formas muy estrechas, como
aberturas anulares o alargadas, donde la anchura es pequea con relacin a la
longitud. En tales casos, el radio hidrulico es aproximadamente igual a la mitad de
la anchura del paso. La siguiente frmula sirve para calcular el caudal:
= u.2u87J` _
bI
I

Donde:
Q es el caudal
hL Prdida de la carga debida al flujo del fluido
f factor de friccin
L Longitud de la tubera

Donde d est basado en un dimetro equivalente de la seccin transversal real del
flujo y D se sustituye por 4Rh.
El radio hidrulico para una seccin cuadrada es:
o
4

El radio hidrulico para una seccin rectangular es:
ob
2(o +b)

El radio hidrulico para una seccin triangular es:
ob
2(o +b +c)

Donde:
a, b, c lados
h, la altura

8
1.4 ECUACIN GENERAL DE ENERGA TEORA DE BERNOULLI

El teorema de Bernoulli es una forma de expresin de la aplicacin de la ley de la
conservacin de la energa al flujo de fluidos en una tubera. La energa total en un
punto cualquiera por encima de un plano horizontal arbitrario fijado como referencia,
es igual a la suma de la altura geomtrica, la altura debida a la presin y la altura
debida a la velocidad, es decir:
Z +
P
pg
+
I`
2g
= E

(Figura 1.4)
Fuente: FlujodeFluidosenvlvulasaccesoriosytuberasdeCrane,pg.14

Si las prdidas por rozamiento se desprecian y no se aporta o se toma ninguna
energa del sistema de tuberas (bombas o turbinas), la altura total H en la ecuacin
anterior permanecer constante para cualquier punto del fluido. Sin embargo, en la
realidad existen prdidas o incrementos de energa que deben incluirse en la ecuacin
de Bernoulli. Por lo tanto, el balance de energa puede escribirse para dos puntos del
fluido, segn se indica en el ejemplo de la figura 1.4.
Ntese que la prdida por rozamiento en la tubera desde el punto uno al punto dos
(hl) se expresa como la prdida de altura en metros de fluido (pies de fluido). La
ecuacin puede escribirse de la siguiente manera:

9
P
1
p
1
g
+Z
1
+
F
1
`
2g
=
P
2
p
2
g
+Z
2
+
F
2
`
2g
+h
|

(Ecuacin 1.3)
3

Todas las frmulas prcticas para el flujo de fluidos se derivan del teorema de
Bernoulli, con modificaciones para tener en cuenta las prdidas debidas al
rozamiento.

1.4.1 Medida de presin
En la figura l-5 se ilustra grficamente la relacin entre las presiones absoluta y
manomtrica. El vaco perfecto no puede existir en la superficie de la Tierra pero es,
sin embargo, un punto de referencia conveniente para la medicin de la presin.

1.4.1.1 Presin baromtrica. Es el nivel de la presin atmosfrica por encima del
vaco perfecto.

1.4.1.2 Presin atmosfrica normalizada. Es 1 .01325 bar (14.696 libras/pulg) o
760 mm de mercurio.

1.4.1.3 Presin manomtrica. Es la presin medida por encima de la atmosfrica,
mientras que la presin absoluta se refiere siempre al vaco perfecto.

1.4.1.4 Vaco. Es la depresin por debajo del nivel atmosfrico.
La referencia a las condiciones de vaco se hace a menudo expresando la presin
absoluta en trminos de altura de columna de mercurio o de agua.
Las unidades utilizadas normalmente son milmetros de mercurio, micras de
mercurio, pulgadas de agua y pulgadas de mercurio.
3
10


1.5 FRMULA DE DARCY

1.5.1 Ecuacin general del flujo de fluidos
El flujo de los fluidos en tuberas est siempre acompaado de rozamiento de las
partculas del fluido entre s y, consecuentemente, por la prdida de energa
disponible; en otras palabras, tiene que existir una prdida de presin en el sentido
del flujo. Si se conectan dos manmetros a una tubera por la que pasa un fluido,
segn se indica en la figura 1-6, el manmetro P1 indicara una presin esttica
mayor que el manmetro P2.
La ecuacin general de la prdida de presin, conocida como la frmula de Darcy y
que se expresa en metros de fluido, es:

bl =
I
I`
2g

(Ecuacion 1.4)
4

4
11
Donde:
hl prdida de carga debida al flujo del fluido (m)
f factor de friccin
L longitud de la tubera (m)
D dimetro interno de la tubera (m)
V velocidad del fluido (m/s)
g aceleracin de gravedad (m/s)

Esta ecuacin tambin puede escribirse para obtener la prdida de presin en
newtons por m (pascal) sustituyendo las unidades correspondientes de la manera
siguiente:

AP =
pII`
2

Ya que AP=hl * * g


La ecuacin de Darcy es vlida tanto para flujo laminar como turbulento de cualquier
lquido en una tubera. Sin embargo, puede suceder que debido a velocidades
extremas, la presin corriente abajo disminuya de tal manera que llegue a igualar la
presin de vapor del lquido, apareciendo el fenmeno conocido como cavitacin y
los caudales obtenidos por clculo sern inexactos.

1.5.2 Factor de friccin
La frmula de Darcy puede deducirse por anlisis dimensional con la excepcin del
factor de friccin f, que debe ser determinado experimentalmente. El factor de
friccin para condiciones de flujo laminar (R < 2000) es funcin slo del nmero de
Reynolds; mientras que para el flujo turbulento (R > 4000) es tambin funcin del
tipo de pared de la tubera. La regin que se conoce como la zona crtica aparece
entre los nmeros de Reynolds de 2000 a 4000. En esta regin el flujo puede ser
12
tanto laminar como turbulento, dependiendo de varios factores; stos incluyen

cambios de seccin, de direccin del flujo y obstrucciones tales como vlvulas
corriente arriba de la zona considerada. El factor de friccin en esta regin es
indeterminado y tiene lmites ms bajos si el flujo es laminar y ms altos si el flujo es
turbulento.
Para nmeros de Reynolds superiores a 4000, las condiciones de flujo vuelven a ser
ms estables y pueden establecerse factores de rozamiento definitivos. Esto es
importante, ya que permite al ingeniero determinar las caractersticas del flujo de
cualquier fluido que se mueva por una tubera, suponiendo conocidas la viscosidad y
la densidad en las condiciones del flujo. Por esta razn, la ecuacin l-4 se
recomienda con preferencia sobre algunas de las ecuaciones empricas usadas
normalmente para el agua, petrleo y otros lquidos, as como para el flujo de fluidos
compresibles teniendo en cuenta las restricciones antes citadas.
Si el flujo es laminar (R < 2000), el factor de friccin puede determinarse a partir de
la ecuacin:

Cuando el flujo es turbulento (R, > 4000) el factor de friccin depende no slo del
nmero de Reynolds, sino tambin de la rugosidad relativa de las paredes de la
tubera, E/d, es decir, la rugosidad de las paredes de la tubera (E) (tabla 1.1)
comparada con el dimetro de la tubera (d). Para tuberas muy lisas, como las de
latn extruido o vidrio, el factor de friccin disminuye ms rpidamente con el
aumento del nmero de Reynolds, que para tuberas con paredes ms rugosas.
Como el tipo de la superficie interna de la tubera comercial es prcticamente
independiente del dimetro, la rugosidad de las paredes tiene mayor efecto en el
factor de friccin para dimetros pequeos. En consecuencia las tuberas de pequeo
dimetro se acercan a la condicin de gran rugosidad y en general tienen mayores
factores de friccin que tuberas del mismo material pero de mayores dimetros.

13

(Tabla 1.1 - Rugosidad de materiales)
Fuente: ClculoHidrulicodetuberasindustriales,PDVSA,pg.21

La informacin ms til y universalmente aceptada sobre factores de friccin que se
utiliza en la frmula de Darcy, la present L.F. Moody y es la que se reproduce en
los anexos C. El profesor Moody mejor la informacin en comparacin con los
conocidos diagramas de factores de friccin. El factor de friccin f, se grafica en los
anexos C, con base a la rugosidad relativa y el nmero de Reynolds. El valor f se
determina por la proyeccin horizontal de la interseccin de la curva E/d seguir el
nmero de Reynolds calculado en la escala vertical a la izquierda del cuadro del
anexo C.

1.6 FLUJO DE FLUIDOS EN VLVULAS Y ACCESORIOS

El captulo precedente se refiri a la teora y frmulas usadas en el estudio del flujo
de fluidos en tuberas. Ya que las instalaciones industriales en su mayor parte estn
constituidas por vlvulas y accesorios, es necesario un conocimiento de su resistencia
al paso de fluidos para determinar las caractersticas de flujo en un sistema de
tuberas completo.

1.6.1 Vlvulas: La variedad en diseos de vlvulas dificulta una clasificacin
completa. Si las vlvulas se clasificaran segn su resistencia que ofrecen al flujo, las
que presentan un paso directo del flujo, como las vlvulas de compuerta, bola, macho
y de mariposa pertenecen al grupo de baja resistencia; las que tienen un cambio en la
14
direccin del flujo, como las vlvulas de globo y angulares, estn en el grupo de alta
resistencia. En el siguiente captulo se ilustran fotografas de algunos diseos de las
vlvulas ms usadas. Los anexos D1 se ilustran los factores K de las vlvulas.

1.6.2 Accesorios: Los acoplamientos o accesorios para conexin se clasifican en: de
derivacin, reduccin, ampliacin y desviacin. Los accesorios como tes, cruces,
codos con salida lateral, etc., pueden agruparse como accesorios de derivacin. Los
conectores de reduccin o ampliacin son aquellos que cambian la superficie de paso
del fluido. En esta clase estn las reducciones y los manguitos. Los accesorios de
desvo, curvas, codos, curvas en U, etc., son los que cambian la direccin de flujo. Se
pueden combinar algunos de los accesorios de la clasificacin general antes
mencionada. Adems, hay accesorios como conexiones y uniones que no son
resistentes al flujo, motivo por el cual no se consideran aqu.

(Figura 1.7 - Vlvulas y accesorios)
Fuente: Advancedwaterdistributionmodelingandmanagement,pg.40

La prdida de presin total producida por una vlvula (o accesorio) consiste en:
La prdida de presin dentro de la vlvula.
La prdida de presin en la tubera de entrada es mayor de la que se produce
normalmente si no existe vlvula en la lnea. Este efecto es pequeo.
La prdida de presin en la tubera de salida es superior a la que se produce
normalmente si no hubiera vlvula en la lnea. Este efecto puede ser muy
grande.

15
Desde el punto de vista experimental es difcil medir las tres cadas por separado. Sin
embargo, su efecto combinado es la cantidad deseada y puede medirse exactamente
con mtodos bien conocidos.

(Figura 1.8)

La figura 1.8 muestra dos tramos de tubera del mismo dimetro y longitud. El tramo
superior contiene una vlvula de globo. Si las prdidas de presin P1 y P2 se
miden entre los puntos indicados, se encuentra que P1 es mayor que P2. En
realidad, la prdida debida a la vlvula de longitud d es P1 menos la prdida en
un tramo de tubera con longitud a + b. Las prdidas, expresadas en funcin del
coeficiente de resistencia K de varias vlvulas y accesorios se encuentran en el
anexo 8.

1.6.3 Coeficiente de resistencia K, longitud equivalente y coeficiente de flujo

Existen datos sobre pruebas de prdida de presin para una amplia variedad de
vlvulas y accesorios, fruto del trabajo de muchos investigadores. Por lo anterior, es
deseable proporcionar medios confiables de extrapolacin de la informacin
disponible sobre pruebas para abarcar aquellos elementos que no han sido o no
pueden ser probadas con facilidad. Los conceptos que a menudo se usan para llevar a
cabo esto son la longitud equivalente L/D coeficiente de resistencia K, y
coeficiente de flujo Cv o Kv
Las prdidas de presin en un sistema de tuberas se deben a varias caractersticas del
sistema, que pueden clasificarse como sigue:
16
Rozamiento en las paredes de la tubera, que es funcin de la rugosidad de la

superficie interior de la misma, del dimetro interior de la tubera y de la
velocidad, densidad y viscosidad del fluido. Cambios de direccin del flujo.
Obstrucciones en el paso del flujo.
Cambios repentinos o graduales en la superficie y contorno del paso del flujo.
La velocidad en una tubera se obtiene mediante la presin o altura esttica, y el
descenso de la altura esttica o prdida de presin debida a la velocidad es:

Que se define como altura de velocidad. El flujo por una vlvula o accesorio en
una lnea de tubera causa tambin una reduccin de la altura esttica, que puede
expresarse en funcin de la altura de velocidad. El coeficiente de resistencia K en
la ecuacin:
bl = K
I`
2g

(Ecuacion 1.5)
5

Donde:
K Coeficiente de resistencia del accesorio

Se define como la prdida de altura de velocidad para una vlvula o accesorio. Est
siempre asociado con el dimetro al cual se refiere la velocidad. En la mayor parte de
las vlvulas o accesorios las prdidas por friccin (punto 1 de los mencionados), a lo
largo de la longitud real de flujo, son mnimas comparadas con las debidas a uno o
ms de los otros tres puntos mencionados. Por ello, el coeficiente de resistencia K
se considera independiente del factor de friccin y del nmero de Reynolds, que
puede tratarse como constante para cualquier obstculo dado (por ejemplo, vlvula o
accesorio) en un sistema de tuberas bajo cualquier condicin de flujo, incluida la de
5
17
rgimen laminar. La misma prdida para una tubera recta se expresa por la ecuacin
de Darcy:

Donde resulta que:

La relacin L/D es la longitud equivalente en dimetros de tubera recta que causa la
misma prdida de presin que el obstculo, en las mismas condiciones de flujo. Ya
que el coeficiente de resistencia K es constante para cualquier condicin de flujo,
el valor de L/D para cualquier vlvula o accesorio dados, debe variar de modo
inverso al cambio del factor de friccin para las condiciones diferentes de flujo. El
coeficiente de resistencia K, en teora es una constante para todas las medidas de
un cierto diseo o lnea de vlvulas y accesorios, si todas las medidas fueran
geomtricamente similares. Sin embargo, la similitud geomtrica es difcil que
ocurra; si lo fuera, es porque el diseo de vlvulas y accesorios se rige por costos de
fabricacin, normas, resistencia estructural y otras consideraciones.
Se dan los coeficientes de resistencia K para cada tipo de vlvula o accesorio que
se ilustran. Estos coeficientes se dan como el producto del factor de friccin para la
medida deseada de tubera nueva de acero comercial y flujo en la zona de turbulencia
completa, por una constante, que representa la longitud equivalente L/D de la vlvula
o accesorio en dimetros de tubera para las mismas condiciones de flujo, basados en
datos de pruebas. Esta longitud equivalente, o constante, es vlida para todas las
medidas del tipo de vlvula o accesorio con el cual se identifica. Hay algunas
resistencias al flujo en tuberas, tales como estrechamientos y ensanchamientos
repentinos y graduales, entradas y salidas de tubera, que tienen similitud geomtrica
entre pasos. Los coeficientes de resistencia K para estos elementos son por ello
independientes del paso como lo indica la ausencia de un factor de friccin en los
valores dados en la tabla del factor K.
Como se dijo antes, el coeficiente de resistencia K est siempre asociado al
dimetro por el que se establece la velocidad, segn el trmino V/2g. Los valores en
18
la tabla del factor K estn asociados con el dimetro interno de los siguientes
nmeros de cdula de tubera para las diversas clases ANSI de vlvulas y accesorios.
En la industria de fabricacin de vlvulas, sobre todo en relacin con vlvulas de
control, es conveniente expresar la capacidad de la vlvula y las caractersticas del
flujo de la vlvula en funcin de un coeficiente de flujo; en Estados Unidos y Gran
Bretaa, el coeficiente de flujo que se usa se designa como Cv y se define por:
Cv = caudal de agua en galones de E.U.A. o imperiales por minuto, a 60F (15.6C)
que produce una prdida de presin de una libra por pulgada cuadrada en la vlvula.
Otro coeficiente usado en algunos pases, particularmente en Europa, es Kv y se
define as:
Kv = caudal de agua en metros cbicos por hora (m3/h) que produce una prdida de
presin de un kilogramo fuerza por centmetro cuadrado (kgf/cm2) en la vlvula. Un
kgf/cm2 es igual a 0.980665 bar (exactamente) y tambin se usa el nombre de
kilopondio (kp) en lugar de kilogramo fuerza, es decir, 1 kp/cm* = 1 kgf/cm.
La ecuacin (h = K V/2g,) es vlida para calcular la prdida de presin en vlvulas y
accesorios para todas las condiciones de flujo, incluyendo flujo laminar, usando el
coeficiente de resistencia K dado en la tabla. Cuando esta ecuacin se utiliza para
determinar las prdidas en tubera recta, es necesario calcular el nmero de Reynolds
estableciendo as el factor de friccin f y usndolo para determinar el valor del
coeficiente de resistencia K de la tubera, segn la ecuacin (K = f L/D).

1.6.3.1 Salida brusca y suave de un depsito

Salida brusca. Los valores de K pueden tomarse de la tabla 1.2,

Salida suave. En este caso la prdida es mucho menor (forma ms aerodinmica,
disminucin o anulacin de la resistencia de la forma), (fig. 1.9), el valor K se
toma de la tabla 1.3 con la relacin r/D.
19

(Tabla 1.2 - Salida Brusca)
Fuente:CameronHydraulicData,pg.3116

(Tabla 1.3 - Salida suave)
Fuente:CameronHydraulicData,pg.3116

(Figura 1.9 - Salida suave de un depsito)
Fuente: MecnicadefluidosyMquinashidrulicas,ClaudioMataix,2daedicin,pg.238

1.6.3.2 Ensanchamientos bruscos y suaves

La transicin en un conducto de seccin circular de un dimetro d a otro de mayor D
puede hacerse de las dos maneras representadas en la figura 1.10.
20

(Figura 1.10)
Fuente: CameronHydraulicData,pg.3118

En el ensanchamiento suave, los valores de K se calculan segn el ngulo y se
aplica segn la frmula:

(Ecuacin 1.6)
6

Si el ensanchamiento es brusco (=180) entonces calculamos el factor K segn el
anexo D4.

1.6.3.3 Contracciones bruscas y suaves
Es el caso opuesto al anterior con lo que la figura 1.11 se entender fcilmente. De
esta ltima se obtienen los coeficientes K segn la frmula:

(Figura 1.11)
Fuente: CameronHydraulicData,pg.3118

6
CameronHydraulicData,pg.3118
21

(Ecuacin 1.7)
7

Si el alargamiento es brusco (=180) entonces calculamos el factor K segn el
anexo D4.
El factor K obtenido de las formulas se las utiliza en base a la velocidad de la
tubera ms pequea.

1.6.3.4 Tes
Son de dos tipos, de convergencia o de divergencia, se calculan por separado las
prdidas de energa correspondientes al caudal lateral Ql y al caudal recto Qr (que no
cambia de direccin con las ecuaciones):

Y luego se suman ambas perdidas.
Donde v es la velocidad de la corriente total.
Evidentemente Q = Ql + Qr

7
CameronHydraulicData,pg.3118
22

(Figura. 1.12)
Fuente: MecnicadefluidosyMquinashidrulicas,ClaudioMataix,2daedicin,pg.240

Formas diversas de T con los valores correspondientes de K.
Las curvas se refieren al caso en que los conductos tienen el mismo dimetro, en el
anexo D2 se representa otros casos frecuentes. El coeficiente K se tomara de esta
tabla segn el caso y se llevara a la ecuacin.
b = K
I`
2g

1.6.3.5 Resistencia a las curvas

1.6.3.5.1 Flujo secundario: La naturaleza del flujo de lquidos en las curvas ha sido
investigada completamente, y se han descubierto muchos aspectos interesantes. Por
ejemplo, cuando un fluido pasa por una curva, ya sea en rgimen laminar o
turbulento, se establece en la curva una condicin conocida como flujo secundario.
23
ste es un movimiento de rotacin perpendicular al eje de la tubera, que se

superpone al movimiento principal en la direccin del eje. La resistencia debida a la
friccin de las paredes de la tubera y la accin con la fuerza centrfuga combinadas
produce esta rotacin. La figura 1.13 ilustra este fenmeno.

(Figura 1.13)

1.6.3.5.2 Resistencia de las curvas al flujo: En forma convencional, se considera
que la resistencia o prdida de presin en una curva se compone de: (1) la prdida
debida a la curvatura; (2) la prdida excesiva en la tangente corriente abajo, y (3) la
prdida debida a la longitud. Por lo tanto.

bt = bp +bc +bl

Donde:
ht prdida total en metros de columna de fluido
hp prdida excesiva en la tangente corriente abajo en metros de columna de fluido
hc prdida debida a la curvatura en metros de columna de fluido
hl prdida de la curva debida a la longitud en metros de columna de fluido.
Estas prdidas son difciles de medir por separado as que en los anexos D2 se
encuentra el factor de resistencia K generalizado.

24
CAPTULO II
2. ESTUDIO DE LOS MTODOS DE MEDICIN Y CONTROL DE
CAUDAL
2.1. VLVULAS DE CONTROL PARA FLUIDOS
Las vlvulas de control, son los elementos finales de control ms frecuentes
utilizados en el control de procesos que se comportan como un orificio cuya seccin
de paso varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una forma
determinada. Es un elemento mecnico que puede abrir y cerrar, conectar y
desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de lquidos y gases, desde los
ms simples hasta los ms corrosivos o txicos.

2.1.1 TIPOS DE VLVULAS
No existe una vlvula universal ya que los requisitos en la industria son muy
variables pero se han desarrollado con el paso de los aos innumerables diseos. Casi
todos los tipos de vlvulas recaen en nueve categoras: vlvulas de compuerta,
vlvulas de globo, vlvulas de bola, vlvulas de mariposa, vlvulas de apriete,
vlvulas de diafragma, vlvulas macho, vlvulas de retencin y vlvulas de desahogo
(alivio).

2.1.1.1 Vlvula de Compuerta
Esta vlvula es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con un disco
vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento.

(Figura 2.1-Vlvula de compuerta)
Fuente: FlujodeFluidosenvlvulasaccesoriosytuberasdeCrane,pg.A36
25

La vlvula tiene una resistencia mnima a la circulacin y es recomendada para la
funcin de todo o nada o para regular sin estrangulacin y en usos pocos frecuentes.
Se las aplica en servicio general, aceites y petrleo, aire, pastas semilquidas,
lquidos espesos, vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos.

2.1.1.2 Vlvula de Globo
Una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por medio
del disco o tapn que cierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar
paralelo con la circulacin en la tubera.

(Figura 2.2 -Vlvula de globo)

La vlvula realiza un control preciso de la circulacin aunque presenta cierta
resistencia a la misma. Se la recomienda para regular la circulacin de un fluido por
estrangulacin y en accionamientos frecuentes.

Se las utiliza para servicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas
semilquidas.

2.1.1.3 Vlvula de bola
Las vlvulas de bola son de 1/4 de vuelta, pues la bola taladrada gira entre asientos
elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta el paso
cuando se gira la bola 90 y cierra e l conducto.
26

(Figura 2.3- Vlvula de bola)

Se recomienda en aplicaciones que requieran apertura rpida con resistencia mnima
a la circulacin, a temperaturas moderadas.

Se las utiliza en servicio general y en aplicaciones de pastas semilquidas.

2.1.1.4 Vlvula de mariposa
La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un
disco circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido de la
circulacin.

(Figura 2.4 -Vlvula de mariposa)

Esta vlvula tiene una capacidad con baja cada de presin. Se la recomienda en
accionamiento frecuente, en servicio de control por estrangulacin o en funcin todo
o nada y cuando se requiere corte positivo del fluido.

Son aplicadas para servicio general con lquidos y gases, en pastas semilquidas, y
lquidos con slidos en suspensin.

27
2.1.1.5 Vlvula de Compresin o de Apriete

La vlvula de apriete es de vueltas mltiples y efecta el cierre por medio de uno o
ms elementos flexibles, como diafragmas o tubos de caucho que se pueden apretar u
oprimir entre s para cortar la circulacin.

(Figura 2.5 -Vlvula de Compresin o de Apriete)

Se recomiendan en servicios de estrangulacin con baja cada de presin, con
temperaturas moderadas y cuando se requiere poco mantenimiento.

Se las aplica en procesos con pastas semilquidas, lodos, pastas de minas, lquidos
con grandes cantidades de slidos en suspensin, sistemas para conduccin
neumtica de slidos y servicio de alimentos.

2.1.1.6 Vlvula de Diafragma
Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de
un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace
descender el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin.

(Figura 2.6 -Vlvula de Diafragma)

28
La vlvula tiene un buen cierre y se la recomienda para regulacin de flujo por

estrangulacin o en accionamiento todo o nada y en servicios con bajas presiones de
trabajo.

Son muy aplicables en procesos qumicos con fluidos muy difciles como: fluidos
corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas, lodos,
alimentos, productos farmacuticos, fluidos con slidos en suspensin.

2.1.1.7 Vlvula Macho
La vlvula de macho es de 1/ 4 de vuelta, y controla la circulacin por medio del
macho cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro que se puede mover de la
posicin abierta a la cerrada mediante un giro de 90.

(Figura 2.7- Vlvula Macho)

Esta vlvula es recomendada para procesos que requieran accionamiento frecuente y
con baja cada de presin a travs de la vlvula ya que presentan resistencia mnima a
la circulacin. Adems se recomienda en servicios de regulacin o de funcin todo o
nada.
Se las aplica en servicio general con lquidos, gases, vapores, en fluidos corrosivos y
en pastas semilquidas.

2.1.1.8 Vlvulas de Retencin (Check)
La vlvula de retencin est destinada a impedir una inversin de la circulacin. La
circulacin de lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al invertirse la
29
circulacin, se cierra. Hay tres tipos bsicos de vlvulas de retencin: 1) vlvulas de

retencin de columpio, 2) de elevacin y 3) de mariposa.

(Figura 2.8- Vlvula de retencin)

La vlvula est recomendada principalmente para procesos en los que el sentido de
circulacin del fluido en la tubera cambia. Son tiles en tuberas tanto horizontales o
verticales segn el modelo de la vlvula.

Las principales aplicaciones de la vlvula son: servicio para vapor de agua, aire, gas,
agua y vapores con altas y bajas velocidades de circulacin.

2.1.1.9 Vlvulas de Desahogo (Alivio)
Una vlvula de desahogo es de accin automtica para tener regulacin automtica
de la presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio con fluidos no
comprimibles y se abre con lentitud conforme aumenta la presin, para regularla.

(Figura 2.9- Vlvula de desahogo)


La vlvula de seguridad es similar a la vlvula de desahogo y se abre con rapidez con
un salto para descargar la presin excesiva ocasionada por gases o lquidos
comprimibles.
La vlvu
predeterm
y otros vap

2.2 DISPO
FLUIDOS
2.2.1 Med
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31
Se utilizan con lquidos viscosos, sucios y limpios. En la Industria Automotriz: en el

carburador del carro, el uso de ste se puede observar en lo que es la alimentacin de
combustible.
2.2.1.2 Placa Orificio
Cuando dicha placa se coloca en forma concntrica dentro de una tubera, esta
provoca que el flujo se contraiga de repente conforme se aproxima al orificio y
despus se expande de repente al dimetro total de la tubera. La corriente que fluye
a travs del orificio forma una vena contracta y la rpida velocidad del flujo resulta
en una disminucin de presin hacia abajo desde el orificio.

(Figura 2.11 - Placa orificio)
Fuente: http://avdiaz.files.wordpress.com/2008/10/medidoresdeareavariable.ppt
Algunos tipos de placas orificios son los siguientes:

La concntrica: sirve para lquidos.
La excntrica: para los gases.
La segmentada cuando los fluidos contienen un alto porcentaje de gases disueltos.

32
2.2.1.3 Boquilla o tobera de flujo

Es una contraccin gradual de la corriente de flujo seguida de una seccin cilndrica
recta y corta. Debido a la contraccin pareja y gradual, existe una prdida muy
pequea. La tobera de flujo, es un instrumento de medicin que permite medir
diferencial de presiones cuando la relacin de , es demasiado alta para la placa
orificio, esto es, cuando la velocidad del flujo es mucho mayor y las prdidas
empiezan a hacerse notorias.
Luego, al instalar un medidor de este tipo se logran mediciones mucho ms exactas.

(Figura 2.12 - Boquilla)
Donde se define como el coeficiente del dimetro de la garganta y el dimetro de la
seccin de la tubera principal. Esto es:
= d/D
Adems este tipo de medidor es til para fluidos con muchas partculas en
suspensin o sedimentos, su forma hidrodinmica evita que sedimentos transportados
por el fluido queden adheridos a la tobera.

2.2.2 Medidores de rea variable
Los medidores de rea variable pertenecen al grupo de los llamados medidores
diferenciales de presin.
Esta clase de medidores presenta una reduccin de la seccin de paso del fluido,
dando lugar a que el fluido aumente su velocidad, lo que origina un aumento de su
energa cintica y, por consiguiente, su presin tiende a disminuir en una proporcin
33
equivalente, de acuerdo con el principio de la conservacin de la energa, creando

una diferencia de presin esttica entre las secciones aguas arriba y aguas abajo del
medidor.
2.2.2.1 Rotmetro
Los rotmetros o flujmetros son instrumentos utilizados para medir caudales, tanto
de lquidos como de gases que trabajan con un salto de presin constante. Se basan
en la medicin del desplazamiento vertical de un elemento sensible, cuya posicin
de equilibrio depende del caudal circulante que conduce simultneamente, a un
cambio en el rea del orificio de pasaje del fluido, de tal modo que la diferencia de
presiones que actan sobre el elemento mvil permanece prcticamente constante.
La fuerza equilibrante o antagnica en este tipo de medidores lo constituye la fuerza
de gravedad que acta sobre el elemento sensible construido por lo general de forma
cilndrica con un disco en su extremo, y provisto de orificios laterales por donde
circula fluido que inducen una rotacin alrededor de su eje para propsitos de
estabilidad y centrado. Existen tambin elementos sensibles de forma esfrica,
utilizados por lo general para medicin de bajos caudales que carecen de rotacin.
El rotmetro en su forma ms simple consta de un tubo de vidrio de baja conicidad,
en cuyo interior se encuentra el elemento sensible al caudal que circula por el tubo, al
cual se denomina flotador. Bajo la accin de la corriente de lquido o gas el
flotador se desplaza verticalmente, e indica sobre una escala graduada directamente
el caudal circulante, o una altura que sirve como dato de entrada para determinar el
caudal en una curva o grfico de calibracin que debe obtenerse experimentalmente.
El principio de funcionamiento de los rotmetros se basa en el equilibrio de fuerzas
que actan sobre el flotador. En efecto, la corriente fluida que se dirige de abajo
hacia arriba a travs del tubo cnico del rotmetro, provoca la elevacin del flotador
hasta una altura en que el rea anular comprendido entre las paredes del tubo y el
cuerpo del flotador, adquiere una dimensin tal que las fuerzas que actan sobre el
mismo se equilibran, y el flotador se mantiene estable a una altura que corresponde a
un determinado valor de caudal circulante.
Las fuerzas que actan sobre el flotador son tres y de naturaleza distinta:
Fuerza de origen aerodinmico o resistencia aerodinmica, D actuando hacia
arriba.
Fuerza de Arqumedes o empuje hidrosttico, E tambin actuando hacia arriba.
34
Fuerza gravitatoria o peso W actuando hacia abajo.

En condiciones de estabilidad, el flotador se mantiene a una altura constante, y el
equilibrio de fuerzas es tal que la suma de la resistencia aerodinmica D y el empuje
hidrosttico E equilibran al peso W, pudiendo plantearse la siguiente ecuacin de
equilibrio:
Fv = D + E W = 0 D + E = W (Ec.2.1)
8

2.2.2.1.1 Ecuacin de un rotmetro

Con el objeto de encontrar las ecuaciones que rigen el comportamiento de un
rotmetro, y las variables fsicas de las cuales depende, se derivarn dichas
ecuaciones considerando un modelo elemental de rotmetro que contempla las
siguientes hiptesis simplificativas:
1) Flujo incomprensible y no viscoso
2) Tubo de conicidad nula

(Figura 2.13 - Rotmetro elemental)
Fuente:http://www.efn.unc.edu.ar/departamentos/aero/Asignaturas/MecFluid/material/Teoria%20
Rotametro.pdf
2.2.2.1.2 Ecuaciones de vnculo
Se aplicarn las siguientes ecuaciones de vnculo de la Mecnica de los Fluidos:
a) Ecuacin de la Cantidad de Movimiento.
8
RotmetrosFundamentosyCalibracin.Ing.EstebanIbarrola.Pg.510
35
b) Ecuacin de Conservacin de la Masa.

c) Ecuacin de Bernoulli.
2.2.2.1.3 Ecuacin de la cantidad de movimiento
La componente segn el eje Z de la ecuacin de Cantidad de Movimiento es
expresa como:
(Ec.2.2)
8
Donde en Rz se incluye, tanto las fuerzas de masa como las de superficie que actan
sobre el fluido contenido en el interior del volumen de control, siendo el segundo
miembro el flujo neto de cantidad de movimiento que atraviesa la superficie de
control.
Una seleccin cuidadosa y adecuada del volumen de control permitir poner en
evidencia las variables convenientemente. El volumen de control utilizado se indica
en lneas de punto en la Figura 2.14. La aplicacin de la ecuacin (2.2) se efecta a
continuacin:

(Figura 2.14)
Rotametro.pdf

2.2.2.1.4 Fuerzas de superficie y masa
Para el volumen de control indicado, despreciando las fuerzas de superficie debida a
las tensiones tangenciales y en la hiptesis que la presin en la seccin (2) es
aproximadamente constante, la fuerza resultante Rz sobre el volumen de control es:
8
36

Rz = P1 - A -P2 - A -F -0

Donde F representa a la fuerza que el flotador ejerce sobre el volumen de control en
su interface con el fluido, A es el rea de la seccin transversal y G es el peso del
fluido contenido en su interior, que puede expresarse como:

(Ec.2.3)
8

Donde:
g es la aceleracin normal de la gravedad.
a es la densidad del agua.
A es el rea transversal
Obsrvese que el volumen de control seleccionado excluye tanto el empuje E como
el peso W del flotador. Por otra parte el mdulo de la fuerza F en virtud del principio
de accin y reaccin es igual a la resistencia aerodinmica D del flotador:
Teniendo presente las ecuaciones (2.1) y (2.3), Rz se puede escribir:
(Ec.2.4)
8

2.2.2.1.5 Flujo de cantidad de movimiento

(Figura 2.15 - Flujo de cantidad de movimiento)
Rotametro.pdf

Para el volumen de control seleccionado el flujo de cantidad de movimiento (Figura
2.15) es:
8
37
(Ec.2.5)
8

Donde:
qm es el flujo msico.
q es el caudal.
V1 y V2 son las velocidades del fluido.

La ecuacin de conservacin de la masa para el mismo volumen de control
considerando al fluido y al movimiento como, incompresible establece que:

Donde:
(Ec.2.6)
8

Reemplazando las relaciones (2.6) en la ecuacin (2.5):
(Ec. 2.7)
8

Igualando las ecuaciones (2.4) y (2.7) y sacando factores comunes:
(Ec. 2.8)
8

Aplicando la ecuacin de Bernoulli entre las secciones (1) y (2) del volumen de
control:

(Ec. 2.9)
8

Por conservacin de masa:
8
38
(Ec. 2.1u)
8

Reemplazando la ecuacin (2.10) en la ecuacin (2.9):
(Ec. 2.11)
8

Llevando la ecuacin (2.11) a la (2.9) y despejando q:
(Ec. 2.12)
8

Multiplicando y dividiendo el denominador del segundo miembro por A:

Desarrollando el numerador el caudal q resulta:
(Ec. 2.1S)
8

Si con Af se designa al rea del flotador, el rea a de pasaje de fluido en la seccin
(2) resulta:
(Ec.2.14)
8

Llamando a la relacin entre dimetros del tubo y flotador a:
(Ec. 2.15)
8

Llevando (2.14) y (2.15) a la ecuacin (2.13):
8
39
(Ec. 2.16)
8

Haciendo:

El caudal se expresa:
(Ec. 2.17)
8

Siendo el peso W del flotador igual al producto del peso especfico del material del
mismo por el volumen:

Donde:
y es el peso especfico del flotador
Vf es el volumen del flotador
f es la densidad del flotador
Y el empuje hidrosttico E:

La ecuacin (2.17) se puede escribir:

Haciendo:

El caudal en volumen q finalmente se puede expresar como:
8
40
(Ec.2.18)
8

Esta expresin indica que el caudal en volumen es directamente proporcional a las
geometras del tubo y el flotador a travs de las constantes k1 y k2, y de la raz
cuadrada del cociente entre la diferencia de densidades del material del flotador y la
densidad del fluido.

2.2.3 Medidores de desplazamiento positivo
Los medidores de desplazamiento positivo miden el caudal volumtrico contando o
integrando volmenes separados del lquido. Las partes mecnicas de stos
instrumentos se mueven aprovechando la energa del fluido en movimiento. La
precisin depende de los espacios entre las partes mviles y las fijas y aumenta con
la calidad de la mecanizacin y con el tamao del instrumento. Dentro de los
medidores de desplazamiento positivo se encuentran: el medidor de disco giratorio y
el medidor de pistn alternativo.

2.2.3.1 Medidor de pistn
Consiste de un pistn hueco montado excntricamente dentro de un cilindro. El
cilindro y el pistn tienen la misma longitud, pero el pistn, como se aprecia en la
figura, tiene un dimetro ms pequeo que el cilindro. El pistn, cuando est en
funcionamiento, oscila alrededor de un puente divisor, que separa la entrada de la
salida de lquido. Al comienzo de un ciclo el lquido entra al medidor a travs de la
puerta de entrada A, en la posicin 1, forzando al pistn a moverse alrededor del
cilindro en la direccin mostrada en la figura, hasta que el lquido delante del pistn
es forzado a salir a travs de la puerta de salida B, en la posicin 4, quedando el
dispositivo listo para comenzar otro ciclo.

8
41

(Figura 2.16 Medidor de pistn)
Fuente: http://www.ing.unlp.edu.ar/electrotecnia/procesos/apuntes/Medicion_de_Caudal.pdf
Se utilizan, habitualmente, para medidas precisas pequeos caudales, siendo una de
sus aplicaciones en unidades de bombeo de distribucin de petrleo.

2.2.3.2 Paletas Deslizantes
Consta de un rotor con unas paletas, dispuestas en parejas opuestas, que se pueden
deslizar libremente hacia adentro y hacia afuera de su alojamiento. Los miembros de
las paletas opuestas se conectan rgidamente mediante varillas, y el fluido circulando
acta sobre las paletas sucesivamente, provocando el giro del rotor. Mediante esta
rotacin el lquido se transfiere desde la entrada a la salida a travs del espacio entre
las paletas. Como ste es el nico camino para el paso del lquido, contando el
nmero de revoluciones del rotor, puede determinarse la cantidad de lquido que ha
pasado.

(Figura 2.17 Paletas deslizantes)
Se usan para medir lquidos de elevado coste siendo instalados, generalmente en
camiones cisternas para la distribucin de combustible para la calefaccin.

42
2.2.3.3 Engranaje oval

Dispone de dos ruedas ovales que engranan entre s y tienen un movimiento de giro
debido a la presin diferencial creada por el flujo de lquido. La accin del lquido
acta de forma alternativa sobre cada una de las ruedas, dando lugar a un giro suave
de un par prcticamente constante. Una cantidad fija de lquido pasa por el medidor
por cada revolucin.

(Figura 2.18 Engranaje oval)
Utilizados en aplicaciones sin suministro de energa elctrica. Encontrados en
industrias como: alimenticia, qumica, petroqumica, laboratorios y automotriz.

2.2.3.4 Engranaje Helicoidal
Su funcionamiento es similar al del engranaje oval.

(Figura 2.19 Engranaje helicoidal)
Utilizados en aplicaciones sin suministro de energa elctrica. Encontrados en
industrias como: alimenticia, qumica, petroqumica, laboratorios y automotriz.

43
2.2.4 Otros medidores volumtricos

2.2.4.1 Medidores de turbina

Los medidores de turbina consisten en un rotor de mltiples aspas montado en una
tubera, perpendicular al movimiento del lquido. El paso del lquido a travs de las
aspas ejerce una fuerza de rotacin que hace girar al rotor a una velocidad que resulta
directamente proporcional al caudal. La velocidad de rotacin de la turbina es
censada por un transductor magntico, cuya seal de salida es un tren de pulsos, los
cuales pueden ser contados y totalizados. El nmero de pulsos contados en un
perodo de tiempo dado, es directamente proporcional al caudal volumtrico.

(Figura 2.20 Medidores de turbina)
Utilizado con grandes flujos para sobrepresiones, altas temperaturas y bajas
viscosidades. Se los encuentra en industrias petroleras, petroqumicas, qumicas,
agua, alimenticia y refresquera.

2.2.4.2 Caudalmetros ultrasnicos
La medicin del caudal se realiza por medio de una onda sonora ultrasnica que se
propaga a travs del lquido. Constan bsicamente de dos transductores
piezoelctricos, uno acta como transmisor y otro como receptor de la onda sonora.
Ambos transductores se ubican en los lados opuestos de la caera. Para utilizar este
tipo de caudalmetros, es necesario conocer la velocidad de propagacin de la onda
ultrasnica en el lquido al cul se quiere medir el caudal. Entre los caudalmetros
ultrasnicos se encuentran el de tiempo de vuelo y el efecto Doppler.

44

(Figura 2.21 Caudalmetros ultrasnicos)
Se utiliza en la medicin de caudal bi-direccional en aplicaciones con lquidos sucios
y lquidos viscosos. Se los encuentra en la medicin de hidrocarburos y sus derivados
y en sistemas de medicin de agua.

2.2.4.3 Caudalmetro de tiempo de vuelo
Los medidores tipo Time of Travel tienen transductores montados en cada lado de la
tubera. La configuracin es tal que las ondas de sonido que viajan entre los
dispositivos se encuentran a un ngulo de 45 con respecto a la direccin del flujo de
lquido. La velocidad de la seal que viaja entre los transductores aumenta o
disminuye con la direccin de la transmisin y la velocidad del lquido es medida.
Una relacin de diferencial de tiempo proporcional al flujo puede ser obtenida
mediante la transmisin de la seal alternativamente en ambas direcciones.

(Figura 2.22 Caudalmetro de tiempo de vuelo)
Se utilizan con lquidos limpios y viscosos aunque debido a la moderna tcnica de
micro-impulsos algunos modelos permiten medidas de lquidos con cierto contenido
de partculas y gas.
Se los encuentra en aplicaciones como: agua potable, extraccin de petrleo,
industria papelera, plantas generadoras de energa, plantas qumicas, plataformas
marinas y tratamiento de agua residual.
45
2.2.4.4 Medidor electromagntico

Los medidores electromagnticos operan mediante la ley de Faraday de induccin
electromagntica, que establece que un voltaje ser inducido cuando un conductor se
mueve a travs de un campo magntico. El lquido sirve como el conductor, el
campo magntico es generado por bobinas de energa ubicadas afuera de la tubera
de flujo. La cantidad de tensin producida es directamente proporcional al caudal del
fluido.

(Figura 2.23 Medidor electromagntico)
Se utiliza con lquidos sucios y limpios; lquidos viscosos y conductores. Se los
encuentra en las industrias alimenticia, de bebidas y farmacutica.

46
CAPTULO III
3. DISEO Y SIMULACIN DEL BANCO DE PRUEBAS

3.1. INTRODUCCIN

El presente captulo tiene como finalidad el diseo y simulacin del banco de
pruebas para perdidas de carga en tuberas y accesorios.
Para partir con el diseo vamos a utilizar tubera de 3/4 cdula 80 en PVC, tubera
de 1/2 cdula 40 en acero, tubera de 3/8 cdula 40 en acero, y tubera de 1/2"
cdula 80 de PVC cuya rugosidad y medidas se detalla a continuacin.
Tamaonominal dimetro grosordela dimetro Rugosidad
delatubera exterior(mm) pared(mm) interior(mm) (metros)
3/8"acerocomercial 17.1 2.31 12.5 0.000046
1/2"acerocomercial 21.3 2.77 15.8 0.000046
3/4"PVC 26.7 2.87 18.8 0.00000152
1/2"PVC 21.3 2.77 13.9 0.00000152
(Tabla 3.1- Propiedades Tubera)

Como fluido utilizaremos agua, dado que el banco de pruebas estar en Quito se
usar una temperatura promedio de 20C y una presin atmosfrica de 72.66 Kpa.
Con estas condiciones las propiedades del agua son:

Densidad = 998.2 kg/m
Viscosidad = 1.uuS x 1u
-3
Nsm`

Se muestra el proceso de clculo solamente para una sola lnea de tubera y se
presentar los resultados obtenidos para las dems lneas utilizando el mismo proceso,
se trabajara con el sistema internacional de unidades.
Para la simulacin del banco de pruebas se utiliz el programa Pipeflow Expert, el
cual ayuda al clculo de las perdidas en tuberas y accesorios. Consta de una amplia
base de datos donde se encuentran los coeficientes de friccin K y las dimensiones
de las tuberas.
La simulacin nos ayudar a corroborar los clculos realizados manualmente, ya que
las formulas aplicadas, los coeficientes de friccin y los factores K de los
accesorios son similares en los dos casos.
47
3.2 PARTES DEL BANCO DE PRUEBAS

El mdulo didctico propuesto para medir la prdida de carga en tuberas y
accesorios consta de los elementos que se muestran en la figura 3.1.

(Figura 3.1 - Banco de pruebas)
Fuente: ElAutor

48
Las partes constitutivas del mdulo son:

1. Tanque de almacenamiento
2. Reduccin de 1 a 3/4
3. Bomba
4. Tubera de 3/4 CED 80 PVC
5. Codo a 90 para tubera de 3/4"
6. Codo a 90 para tubera de 1/2
7. Unin en T para tubera de 1/2"
8. Vlvula de bola
9. Manmetro
10. Tubera de 1/2" CED 40 ACERO
11. Reduccin de 3/4" a 1/2"
12. Rotmetro
13. Vlvula de Globo
14. Tubera de 3/8 CED 40 ACERO
15. Reduccin de 1/2" a 3/8
16. Tubera e 1/2 CED 80 PVC

3.3 VELOCIDAD MXIMA EN TUBERAS

La velocidad mxima es el lmite superior de diseo, con el cual se trata de evitar el
desgaste de las paredes de las tuberas y estructuras. La velocidad mxima permisible
para los diferentes tipos de material se muestra en la Tabla 3.2.

(Tabla 3.2 Velocidades en la tubera)
49
3.4 CAUDAL MXIMO

Dado que existe un lmite de velocidad en las tuberas procederemos a calcular el
caudal mximo para evitar sobrepasar dicha velocidad.

Tubera de 3/8
mox = I - A mox = S
m
s
- 1.2S6 x1u
-4
m` x
3600s
h
mox = 2.2
m
3
h

Tubera de 1/2
mox = I - A mox = S
m
s
- 1.96 x1u
-4
m` x
3600s
h
mox = S.S1
m
3
h

Tubera de 3/4
mox = I - A mox = S
m
s
- S.4S7x1u
-4
m` x
3600s
h
mox = 6.19
m
3
h

El caudal mximo que vamos a utilizar dentro del banco de pruebas para evitar que
se sobre pase el lmite de velocidad en cualquier tubera ser:
2.2
m
3
b
= S6.6
lit
min
= u.uuu6
m
3
s

3.5 SELECCIN DEL ROTMETRO
Dentro del mercado existe un rotmetro con un rango de 0.25 a 2.5 m/h. Y es el
modelo LZS-25 de la fbrica Cibas Meter, con una exactitud de 5%

(Figura 3.2 - Seleccin Rotmetro)
Fuente: CibasMeterCatlogorotmetros

50
3.6 CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA EN EL SISTEMA

Las prdidas de carga en las tuberas son de dos clases: primarias y secundarias.
Las prdidas primarias, son las prdidas de superficie en el contacto de fluido con la
tubera.
Las prdidas secundarias, son las prdidas de forma que tienen lugar en las
transiciones (estrechamientos o expansiones de la corriente) codos, vlvulas y toda
clase de accesorios de tubera.
Para calcular las prdidas primarias utilizaremos la ecuacin de Darcy dada por:
bl =
L
v`
2g
(Ec. 1.4)
Donde:
f factor de friccin
L longitud de la tubera (m)
D dimetro interno de la tubera (m)

Para las prdidas secundarias utilizaremos la misma ecuacin de Darcy expresada
con el coeficiente de resistencia K
bl = K
v`
2g
(Ec. 1.5)
Donde:
K Coeficiente de resistencia del accesorio

3.6.1 Coef
3.6.1.1 C
Dado que
calcular un
Fuente: ElA
Para proce
se indica a
Seccin 1
Calculamo
flujo.
Fuente: ElA

ficiente de
lculo Estim
de fbrica
n valor estim
Autor
eder con el
a continuaci
os el factor
Autor
resistencia
mado del F
no se indi
mado.
(F
clculo del
in.
r K de la
(
51
a K de los
Factor K
ica el factor
Figura 3.3 -
l factor K
a primera se
(Figura 3.4 S
1
s accesorio
del Rotm
r K del r

Rotmetro)
vamos a r
eccin en e
Seccin 1)
s utilizados
etro
rotmetro, v
)
realizarlo p
el cual se in

s
vamos a pro
or seccione
ndica el sen
oceder a
es como
ntido de
Procedem
que aplica
Dado que
Entre la s
En la uni
aplicamos
Fuente: ElA

Seccin 2
Calculamo
Fuente: ElA

mos a calcul
ar.
es mayor
seccin 1 y
n entre la s
s la frmula
Autor
os el factor
Autor
ar el ngul
r a 45 y me
la seccin 2
eccin 1 y l
de ensanch
K de la s
(F
52
o de inclin
enor a 180
2
la seccin 2
hamiento bru
(Figura 3.5
egunda secc
Figura 3.6 -
2
acin para
aplicamos l
2 tambin ex
usco:
5 - unin)
cin.
Seccin 2)
conocer qu
la frmula:

xiste una p

ue frmula

rdida de ca
tenemos
arga y
53
Procedemos a calcular el ngulo de inclinacin para conocer que frmula tenemos

que aplicar.
u = tan
-1

5.3
5
u = 4. 7 = 2u = 93. 4
Dado que es una contraccin y es mayor a 45 y menor a 180 aplicamos la
siguiente frmula:
K = . 5[1 -
d1`
d2`
_x|n
0
2
K = . 5[1 -
31.4`
42`
_x|n
93.4
2
K=0.2
Seccin 3
Calculamos el factor K de la tercera seccin.

(Figura 3.7 - Seccin 3)
Fuente: ElAutor

que aplicar.
u = tan
-1

5.3
133.7
u = 2. 27 = 2u = 4. 54
Dado que es una expansin y es menor a 45 aplicamos la siguiente frmula:
K = 2. x|n
0
2
[1 -
d1`
d2`
` K = 2. x|n
4.54
2
[1 -
31.4`
42`
` K=0.02

54
Entre la seccin 3 y la seccin 4

En la unin entre la seccin 3 y la seccin 4 tambin existe una prdida de carga y
aplicamos la frmula de la contraccin brusca:

(Figura 3.8 - unin)
Fuente: ElAutor

K = . 5[1 -
d1`
d2`
K = . 5[1 -
28.5`
42`
K = 0.26
Seccin 4
Calculamos el factor K de la cuarta seccin en el cual se indica el sentido de flujo.

(Figura 3.9 - Seccin 4)
Fuente: ElAutor

que aplicar.
u = tan
-1

5
8.7
u = 29. 88 = 2u = 59. 77
Dado que es una contraccin y es mayor a 45 y menor a 180 aplicamos la
siguiente frmula:
55
K = . 5[1 -
d1`
d2`
_x|n
0
2
K = . 5[1 -
18.5`
28.5`
_x|n
59.77
2
K=0.21
Despus se procede a realizar la suma de todos los factores K calculados en cada
seccin para obtener un valor K total del rotmetro.
Kt = . 21 +. 34 +. 2 +. 2 +. 2 +. 29

Kt = 1. 32
3.6.1.2 Vlvula de Globo
Dentro del banco de pruebas utilizaremos dos vlvulas de globo, una para regular el
caudal, y la otra de uso didctico para calcular la perdida de energa dentro del tramo
y del accesorio.

(Figura 3.10 - Vlvula de globo)
Fuente:http://www.aguamarket.com/sql/productos/fotos/VALVULA%20GLOBO%20MIPEL%20FIG%
2005.jpg

Los factores K de cada vlvula son:
Vlvula de globo de 3/4", factor K = 8.5
Vlvula de globo de 1/2", factor K = 9.2

3.6.1.3 Vlvula de bola
Se utiliza las vlvulas de bola, en un caso para controlar la direccin del flujo por
cada tramo, y en el otro caso de uso didctico para calcular la perdida de energa
dentro del tramo y del accesorio.
56

(Figura 3.11 - Vlvula de bola)
Fuente:http://neumatica-es.timmer-pneumatik.de/artikel/artbild/maxi/k-mu-800-va.jpg

El factor K de la vlvula es:
Vlvula de bola de 1/2", factor K = 0.08

3.6.1.4 Codos
Se utiliz codos estndar de 90 de 1/2 y 3/4" en PVC para realizar las respectivas
uniones de tuberas.

(Figura 3.12 - Codo)
Fuente: PlastigamaCatlogolneadorada

Los factores K de cada codo son:
Codo de 3/4", factor K = 0.75
Codo de 1/2", factor K = 0.81

3.6.1.5 Uniones en T
Se utiliz uniones en T de 1/2 en PVC para unir cada seccin del banco de pruebas.
57

(Figura 3.13 - Unin en T)

El factor K de la unin en T es:
Unin en T cuando el flujo circula en lnea recta, Factor K=0.54
Unin en T cuando el flujo circula en forma perpendicular, Factor K=1.62

3.1.6.1.6 Reductores
Se utiliz reductores de 1 a 3/4", reductores de 3/4" a 1/2 y reductores de 1/2" a
3/8 en PVC. Dado que tenemos tuberas de varios dimetros utilizaremos los
reductores para unir las tuberas.

(Figura 3.14 - Reductor)

Los factores K de los reductores tambin dependern del sentido de flujo.
Las frmulas que aplicaremos se encuentran en el anexo D4, las mismas que se
utilizan para contracciones y ampliaciones con un ngulo de 180.

58
Reductor de 1 a 3/4". d1= 23.4mm; d2= 29.9mm

K = . 5[1 -
d1`
d2`
K = . 5[1 -
23.4`
29.9`
K = . 2

K = [1 -
d1`
d2`
` K = [1 -
23.4`
29.9`
` K = . 15

Reductor de 3/4 a 1/2". d1= 17.9mm; d2= 23.4mm

K = . 5[1 -
d1`
d2`
K = . 5[1 -
17.9`
23.4`
K = . 21

Reductor de 1/2 a 3/8". d1= 14.5mm; d2= 17.9mm

K = . 5[1 -
d1`
d2`
K = . 5[1 -
14.5`
17.9`
K = . 17

59
K = [1 -
d1`
d2`
` K = [1 -
14.5`
17.9`
` K = . 12

3.6.1.7 Salida y entrada del tanque
Para la salida y entrada del tanque se utiliz un adaptador para tanque/ junta en PVC.

(Figura 3.15 - Salida Brusca)

El factor K de la salida del tanque es:
Salida del tanque de 3/4, factor K= 0.78
Entrada del tanque de 1/2, factor K= 1

3.7 CLCULO DE LAS PRDIDAS TOTALES DE CADA TRAMO Y
CABEZA DE LA BOMBA REQUERIDA
Para calcular las prdidas de energa entre dos puntos utilizamos la ecuacin general
de la energa dada por:
h
a
+
P
1
p
1
g
+Z
1
+
F
1
`
2g
=
P
2
p
2
g
+Z
2
+
F
2
`
2g
+h
|

(Ecuacin 3.1)
Dado que:
P1= P2 = 0, por estar en un tanque abierto a presin atmosfrica.
Z1 = Z2 = 0; el tanque es el mismo tanto a la succin como a la descarga.
V1 = V2 = 0; se considera que la velocidad a la que disminuye el nivel el lquido en el
tanque tiende a cero.
60
Entonces con estos parmetros tenemos que:

ha=hl
La prdida total (hl) es igual a la suma de las prdidas primarias y secundarias de
cada tubera de diferente dimetro y materiales.
h
|
=
1
L
1
D
1
F
1
`
2g
+K
1
F
1
`
2g
+
2
L
2
D
2
F
2
`
2g
+K
2
F
2
`
2g
+
3
L
3
D
3
F
3
`
2g
+K
3
F
3
`
2g

(Ecuacin 3.2)
Sacamos factor comn 2g de la ecuacin (3.2)
h
|
=
1
2g
_
1
L
1
D
1
F
1
` +K
1
F
1
` +
2
L
2
D
2
F
2
` +K
2
F
2
` +
3
L
3
D
3
F
3
` +K
3
F
3
`]
(Ecuacin 3.3)
Sacamos factor comn V1, V2 y V3 de la ecuacin (3.3)
h
|
=
1
2g
_F
1
` _
1
L
1
D
1
+K
1
] +F
2
` _
2
L
2
D
2
+K
2
] +F
3
` _
3
L
3
D
3
+K
3
]_
(Ecuacin 3.4)
Dado que:
F =
Q
A

(Ecuacin 3.5)
Reemplazamos la ecuacin (3.5) en la ecuacin (3.4) para obtener una ecuacin en
funcin del caudal.
h
|
=
1
2g
__
Q
A
1
] ` _
1
L
1
D
1
+K
1
] +_
Q
A
2
] ` _
2
L
2
D
2
+K
2
] +_
Q
A
3
] ` _
3
L
3
D
3
+K
3
]_
(Ecuacin 3.6)
Esta ser la ecuacin general para la obtencin de las curvas de cada tramo dentro del
banco de pruebas.
61
3.7.1 Tramo 1
Este tramo nos permitir analizar las prdidas que genera una vlvula de globo ms
cierta longitud de tubera.
Vamos a proceder a realizar el clculo de las prdidas de energa generadas por las
tuberas y accesorios que existen dentro de todo este tramo.
Dado que en este tramo existen dos partes de diferente tubera, se realizar un
anlisis independiente de cada uno de ellos.

(Figura 3.16 - Tramo 1)
Fuente: ElAutor

El tramo 1 consta de una tubera de 3/4" en PVC, con una longitud total de 2.18m,
con los siguientes accesorios:
accesoriostubera cantidad factorK
Salidabruscadeltanque 1 0.78
Ampliacinde3/4"a1" 1 0.15
Reductorde1a3/4" 1 0.2
Codoestndarde90 2 0.75
VlvuladeGlobo 1 8.5
Rotmetro 1 1.28
Kt 12.41
(Tabla 3.3 Accesorios tubera de 3/4")
Fuente: ElAutor

62
Adems consta de una tubera de 1/2" en Acero comercial con una longitud total de
4.26m con los siguientes accesorios:
Reductorde3/4"a1/2" 1 0.21
codode90 7 0.81
uninenTflujorecto 6 0.54
uninenTflujoperpendicular 1 1.62
VlvuladeBola 1 0.08
Vlvuladeglobo 1 9.2
salidabrusca 1 1
Kt 21.02
(Tabla 3.4 - Accesorios tubera de 1/2")
Fuente: ElAutor

Para realizar la curva del sistema vamos a proceder a dar valores al caudal en la
ecuacin 3.6.
A continuacin hacemos todo el proceso de clculo con el caudal propuesto de
0.0001 m/s, y as obtenemos la altura dinmica que necesitaramos para elevar dicho
caudal.
Caudal propuesto = 0.0001 m/s
Tubera de 3/4" en PVC
De la tabla 3.1 obtenemos el dimetro interno de la tubera.
Calculamos el rea por donde va a circular el fluido dentro de la tubera.
A =
Dà
4
A =
(.188m)à
4
A = 2. 78 x 1
-4
m`
Donde:
A es el rea
D es el dimetro de la tubera
Con la obtencin del rea procedemos a calcular la velocidad media dentro de la
tubera.
F =
Q
A
F =
.1mx
2.78x1
-4
m`
V= 0.36m/s
63
Donde:
V es la velocidad
Q es el caudal
A es el rea
Para calcular el nmero de Reynolds obtenemos la densidad y la viscosidad de las
propiedades del agua en el anexo 4.
N
R
=
pFD
N
R
=
998.2
kg
m
3
-.3
m
x
-.188 m
1.5 x 1
-3
Nx
m
2
N
R
= 6800
Donde:
NR es el nmero de Reynolds
es la densidad del lquido
V es la velocidad
es la viscosidad dinmica o absoluta del fluido
Calculamos la rugosidad relativa. El valor E obtenemos de la tabla 3.1
Rr =
F
D
Rr =
.152 m
.188m
Rr = . 72
Donde:
Rr es la rugosidad relativa
E es la rugosidad del material
Con la obtencin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa obtenemos el
coeficiente de friccin , con la ayuda del diagrama de Moody que se encuentra en el
anexo 7.
= . 35
64
Tubera de 1/2" en ACERO

De la tabla 3.1 obtenemos el dimetro interno de la tubera.
A =
Dà
4
A =
(.158m)à
4
A = 1. 9 x 1
-4
m`
Con la obtencin del rea procedemos a calcular la velocidad media dentro de la
tubera.
F =
.1mx
1.9x1
-4
m`
V= 0.51m/s
Para calcular el nmero de Reynolds obtenemos la densidad y la viscosidad de las
propiedades del agua en el anexo 4.
N
R
=
pFD
N
R
=
998.2
kg
m
3
-.51
m
x
-.158 m
1.5 x 1
-3
Nx
m
2
N
R
= 8000
Calculamos la rugosidad relativa. El valor E obtenemos de la tabla 3.1
Rr =
F
D
Rr =
.4 m
.158m
Rr = . 291
coeficiente de friccin con la ayuda del diagrama de Moody que se encuentra en el
anexo 7.
= . 37
Con la obtencin de todos los resultados procedemos a sustituirlos en la ecuacin 3.6
para obtener la perdida de carga total.
h
|
=
1
2 - 9. 8
m
x
2
__
. 1mx
2. 78x1
-4
m`
] ` _. 35
2. 18m
. 188m
+ 12. 41]
+ _
. 1mx
1. 9x1
-4
m`
] ` _. 35
4. 2m
. 158m
+ 21. 2]
_
h
|
= . 52 m

65
Con el mismo procedimiento descrito anteriormente variamos el caudal y

procedemos a realizar todos los clculos obteniendo los siguientes resultados.
Q(m/s) tubera V(m/s) NR hl(m)
0.0001
3/4"PVC 0.36 6800 0.035
0.52
1/2"AC 0.51 8000 0.037
0.0002
3/4"PVC 0.72 13500 0.029
1.99
1/2"AC 1.02 16000 0.032
0.0003
3/4"PVC 1.08 20200 0.026
4.43
1/2"AC 1.53 24000 0.031
0.0004
3/4"PVC 1.44 26900 0.024
7.79
1/2"AC 2.04 32000 0.03
0.0005
3/4"PVC 1.8 33600 0.023
12.06
1/2"AC 2.55 40000 0.029
0.0006
3/4"PVC 2.16 40400 0.022
17.35
1/2"AC 3.06 48000 0.029
(Tabla 3.5 Resultados Tramo 1)
Fuente: ElAutor

Dado que en las caractersticas de las bombas el caudal viene dado en litros/ min
pasamos nuestro caudal propuesto a estas unidades como se muestra en el ejemplo.
u.uuu2
m
3
s
-
1uuu lit
1 m
-
6u s
1 min
= 12
lit
min

De esta forma nuestra curva del sistema queda estructurada de la siguiente manera.
CURVADELSISTEMA

Q(L/min) H(m)
0 0
6 0.52
12 1.99
18 4.43
24 7.79
30 12.06
36 17.35
(Tabla 3.6 Curva del sistema tramo 1)
Fuente: ElAutor

66

(Figura 3.17 Curva del Sistema Tramo 1)
Fuente: ElAutor

3.7.2 Tramo 2
El procedimiento de clculo de este tramo es similar al tramo anterior, con la
diferencia que este tramo nos permitir analizar la prdida que genera una vlvula de
bola ms cierta longitud de tubera.

Fuente: ElAutor

Con este cambio lo nico que va a variar es el coeficiente de resistencia K total en
la tubera de 1/2", como se indica en la siguiente tabla.
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
0 10 20 30 40
H
(
m
)
Caudal(L/min)
CURVADELSISTEMA
CURVADELSISTEMA
67

codode90 6 0.81
VlvuladeBola 2 0.08
salidabrusca 1 1
Kt 12.71
Fuente: ElAutor

El procedimiento de clculo es el mismo al indicado anteriormente, con esto se
obtuvieron los siguientes resultados.
0.0001
3/4"PVC 0.36 6800 0.035
0.41
1/2"AC 0.51 8000 0.037
0.0002
3/4"PVC 0.72 13500 0.029
1.55
1/2"AC 1.02 16000 0.032
0.0003
3/4"PVC 1.08 20200 0.026
3.44
1/2"AC 1.53 24000 0.031
0.0004
3/4"PVC 1.44 26900 0.024
6.03
1/2"AC 2.04 32000 0.03
0.0005
3/4"PVC 1.8 33600 0.023
9.31
1/2"AC 2.55 40000 0.029
0.0006
3/4"PVC 2.16 40400 0.022
13.37
1/2"AC 3.06 48000 0.029
(Tabla 3.8 - Resultados Tramo 2)
Fuente: ElAutor

CURVADELSISTEMA
Q(L/min) H(m)
0 0
6 0.41
12 1.55
18 3.44
24 6.03
30 9.31
36 13.37
(Tabla 3.9 - Curva del sistema tramo 2)
Fuente: ElAutor
68

Fuente: ElAutor

3.7.3 Tramo 3
El procedimiento de clculo de este tramo es similar a los anteriores con la diferencia
que este tramo nos permitir analizar nicamente la prdida que genera cierta
longitud de tubera.

(Figura 3.20 -Tramo 3)
Con este cambio lo nico que va a variar es el coeficiente de resistencia K total en
la tubera de 1/2", como se indica en la siguiente tabla.

0
2
4
6
8
10
12
14
16
0 10 20 30 40
H
(
m
)
Caudal(L/min)
CURVADELSISTEMA
CURVADELSISTEMA
69

codode90 6 0.81
VlvuladeBola 1 0.08
salida 1 1
Kt 12.63
Fuente: ElAutor

0.0001
3/4"PVC 0.36 6800 0.035
0.41
1/2"AC 0.51 8000 0.037
0.0002
3/4"PVC 0.72 13500 0.029
1.55
1/2"AC 1.02 16000 0.032
0.0003
3/4"PVC 1.08 20200 0.026
3.43
1/2"AC 1.53 24000 0.031
0.0004
3/4"PVC 1.44 26900 0.024
6.01
1/2"AC 2.04 32000 0.03
0.0005
3/4"PVC 1.8 33600 0.023
9.28
1/2"AC 2.55 40000 0.029
0.0006
3/4"PVC 2.16 40400 0.022
13.34
1/2"AC 3.06 48000 0.029
Fuente: ElAutor

CURVADELSISTEMA
Q(L/min) H(m)
0 0
6 0.41
12 1.55
18 3.43
24 6.01
30 9.28
36 13.34
Fuente: ElAutor
70

Fuente: ElAutor

3.7.4 Tramo 4
El procedimiento de clculo de este tramo es similar a los anteriores con la diferencia
que en este tramo nos permitir analizar la prdida que genera una tubera de PVC.
Dado que en este tramo existen tres partes de diferente tubera se realizara un anlisis
independiente de cada uno de ellos.

Fuente: ElAutor
0
2
4
6
8
10
12
14
16
0 10 20 30 40
H
(
m
)
Caudal(L/min)
CURVADELSISTEMA
CURVADELSISTEMA
71
La tubera de 3/4" va a ser la misma para todos los tramos, por consiguiente los
valores del coeficiente de resistencia K totales sern tomados de la tabla 3.3.
Consta de una tubera de 1/2" CED 40, con una longitud de 2.8m, con los siguientes
accesorios.

codode90 6 0.81
salida 1 1
Kt 11.47
(Tabla 3.13 - Accesorios tubera de 1/2" AC)
Fuente: ElAutor

Tambin consta de una tubera de 1/2" CED 80 en PVC, con una longitud de 1.46m,
con los siguientes accesorios.

VlvuladeBola 1 0.08
Kt 1.16
(Tabla 3.14 - Accesorios tubera de 1/2" PVC)
Fuente: ElAutor

72

0.0001
3/4"PVC 0.36 6800 0.035
0.42 1/2"AC 0.51 8000 0.037
1/2"PVC 0.66 9100 0.032
0.0002
3/4"PVC 0.72 13500 0.029
1.58 1/2"AC 1.02 16000 0.032
1/2"PVC 1.32 18200 0.027
0.0003
3/4"PVC 1.08 20200 0.026
3.45 1/2"AC 1.53 24000 0.031
1/2"PVC 1.98 27300 0.024
0.0004
3/4"PVC 1.44 26900 0.024
6.03 1/2"AC 2.04 32000 0.03
1/2"PVC 2.64 36400 0.023
0.0005
3/4"PVC 1.8 33600 0.023
9.29 1/2"AC 2.55 40000 0.029
1/2"PVC 3.29 45500 0.022
0.0006
3/4"PVC 2.16 40400 0.022
13.26 1/2"AC 3.06 48000 0.029
1/2"PVC 3.95 54600 0.021
Fuente: ElAutor

CURVADELSISTEMA

Q(L/min) H(m)
0 0
6 0.42
12 1.58
18 3.45
24 6.03
30 9.29
36 13.26
Fuente: ElAutor

73

Fuente: ElAutor

3.7.5 Tramo 5
El procedimiento de clculo de este tramo es similar al anterior con la diferencia que
en este tramo nos permitir analizar la prdida que genera una tubera de 3/8 en
acero.

(Figura 3.24 Tramo 5)
Fuente: ElAutor

La tubera de 3/4" va a ser la misma para todos los tramos, por consiguiente los
valores del coeficiente de resistencia K totales sern tomados de la tabla 3.3.
Consta de una tubera de 1/2" CED 40, con una longitud de 3.08m, con los siguientes
accesorios.
0
2
4
6
8
10
12
14
0 10 20 30 40
H
(
m
)
Caudal(L/min)
CURVADELSISTEMA
CURVADELSISTEMA
74

codode90 7 0.81
VlvuladeBola 1 0.08
salida 1 1
Kt 10.74
Fuente: ElAutor

Tambin consta de una tubera de 3/8" CED 40 en acero, con una longitud de 1.18m,
con los siguientes accesorios.

Reductorde1/2"a3/8 1 0.17
Ampliacinde3/8a1/2" 1 0.12
Kt 1.45
(Tabla 3.17 - Accesorios tubera de 3/8)
Fuente: ElAutor

75

0.0001
3/4"PVC 0.36 6800 0.035
0.46 1/2"AC 0.51 8000 0.037
3/8"AC 0.81 10100 0.036
0.0002
3/4"PVC 0.72 13500 0.029
1.74 1/2"AC 1.02 16000 0.032
3/8"AC 1.63 20200 0.033
0.0003
3/4"PVC 1.08 20200 0.026
3.82 1/2"AC 1.53 24000 0.031
3/8"AC 2.44 30400 0.031
0.0004
3/4"PVC 1.44 26900 0.024
6.67 1/2"AC 2.04 32000 0.03
3/8"AC 3.26 40500 0.03
0.0005
3/4"PVC 1.8 33600 0.023
10.33 1/2"AC 2.55 40000 0.029
3/8"AC 4.07 50600 0.03
0.0006
3/4"PVC 2.16 40400 0.022
14.74 1/2"AC 3.06 48000 0.029
3/8"AC 4.89 60700 0.029
Fuente: ElAutor

CURVADELSISTEMA

Q(L/min) H(m)
0 0
6 0.46
12 1.74
18 3.82
24 6.67
30 10.33
36 14.74
Fuente: ElAutor

76

Fuente: ElAutor

3.8 SELECCIN DE LA BOMBA

3.8.1 Clculo de la potencia de la bomba
Para la determinacin de la potencia transmitida por la bomba al fluido, se aplicar la
siguiente formula.
Ptcorico = bo - p - g - t

Considerando que en la operacin existen rangos de eficiencia, se determinar por
tanto la potencia real (potencia de entrada de la bomba) considerando lo siguiente:
Prcol =
Ptcorico
p

Donde = eficiencia.
En nuestro caso utilizaremos una eficiencia del 30% como el valor mnimo que
puede tener la bomba.
ha es la altura dinmica
p es la densidad del agua
g es la aceleracin de la gravedad
Qt es el caudal total

0
2
4
6
8
10
12
14
16
0 10 20 30 40
H
(
m
)
Caudal(L/min)
CURVADELSISTEMA
CURVADELSISTEMA
77
Como caudal mximo utilizaremos 0.0006m/s y como (ha) utilizaremos 17.35m,

que corresponde al tramo 1, donde se encuentra la mayor altura dinmica.

Ptcorico = 17.SSm - 998.2
kg
m
3
- 9.8
m
s
2
- u.uuu6
m
3
s

Ptcorico = 1u1.8S
Kg m`
s

Considerando la equivalencia de 1HP = 745 W.
Ptcorico =
1u1.8S
74S
= u.1S6EP

Potencia real de la bomba.
Prcol =
u.1S6
u.S
= u.4SEP
Por lo tanto necesitaramos una bomba de 0.45 HP.
Dentro del mercado encontramos bombas de 0.5 HP que corresponde a una bomba
modelo QB-60 con las siguientes caractersticas:

(Figura 3.26 Bomba QB-60)
Fuente: CatlogoBombaQB60

La Bomba QB-60 es una bomba centrfuga que viene acoplada a un motor elctrico
de caractersticas adecuadas para dar la potencia necesaria para los requerimientos de
flujo y carga que requiere la bomba; por esa razn se les llama motobombas.
78
Estn construidas para aplicaciones tale como:

Suministro de agua potable para viviendas,
Aplicaciones industriales varias, etc.

3.8.2 Curva de operacin de la bomba.

(Figura 3.27 Curva de la Bomba QB-60)
Fuente: CatlogobombaQB60

3.8.3 Caractersticas Generales:

79
3.9 PUNTO DE OPERACIN

El punto de operacin de la bomba ser la interseccin entre la curva del sistema y la
curva de la bomba.
El punto de operacin del primer tramo es:
Caudal aproximado de 29 L/min; 1.74m/h y 11m

(Figura 3.28 Punto de operacin del tramo 1)
Fuente: ElAutor

El punto de operacin del segundo tramo es:
Caudal aproximado de 30.5 L/min; 1.83m/h y 9.5m

Fuente: ElAutor

0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 10 20 30 40 50
H
a
(
m
)
Caudal(L/min)
Puntodeoperacin Tramo1
CURVADELABOMBAQB
60
CURVADELSISTEMA
0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 10 20 30 40 50
H
a
(
m
)
Caudal(L/min)
CURVADELABOMBAQB
60
CURVADELSISTEMA
80
El punto de operacin del tercer tramo es:


Fuente: ElAutor

El punto de operacin del cuarto tramo es:

Fuente: ElAutor

0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 10 20 30 40 50
H
a
(
m
)
Caudal(L/min)
CURVADELABOMBAQB
60
CURVADELSISTEMA
0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 10 20 30 40 50
H
a
(
m
)
Caudal(L/min)
CURVADELABOMBAQB
60
CURVADELSISTEMA
81
El punto de operacin del quinto tramo es:

Caudal aproximado de 30 L/min; 1.8m/h y 10m

Fuente: ElAutor

3.10 SELECCIN DE MANMETROS
Para obtener la presin mxima que llegar al manmetro ms prximo a la descarga
de la bomba (corresponde al tramo 5) vamos a realizar el mismo procedimiento que
se utiliz para la obtencin de las curvas del sistema, con la diferencia que ahora los
puntos de anlisis van a estar ubicados como se indica en la figura 3.33.

(Figura 3.33 Presin en manmetros)
Fuente: ElAutor

0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 10 20 30 40 50
H
a
(
m
)
Caudal(L/min)
CURVADELABOMBAQB
60
CURVADELSISTEMA
82
Aplicamos nuevamente la ecuacin 1.3.

Considerando que:
Z1= 0, por estar a la altura de la referencia.
Dado que la V1 = V2 se simplifican.
Despejando P2 de la ecuacin tenemos que:
P
2
= P
1
-pgZ
2
-pgh
|

La presin 1 es igual a 11m correspondiente a la mayor descarga de la bomba.
Esta presin la podemos expresar en Pascales por medio de la siguiente ecuacin.
P= hl**g
P
1
= 11 m - 998.2
Kg
m
3
- 9.8 ms`
P
1
= 1u7716 Po
P
2
= 1u7716 Po -998.2
kg
m
3
x 9.81
m
s
2
x u.46m- x 4.SSm x 998.2
kg
m
3
x 9.81
m
s
2

P
2
= 469u6 Po = . 8 PSI
Encontramos los manmetros marca Blue Ribbon con las siguientes
especificaciones.

(Figura 3.34 - Manmetros)
Fuente: CatlogoBlueRibbonModeloBR201L

83
Dimetro de la caratula 2 plg. Con doble escala en PSI y BAR

(x100=Kpa).
Rango del manmetro de 0 a 15 PSI. Con conexin de NPT.
Con glicerina para evitar las vibraciones de la pluma, as tenemos una
apreciacin correcta en la lectura del manmetro.

3.11 TANQUE
Para garantizar que exista fluido dentro del banco de pruebas se seleccion un tanque
con una capacidad de 0.034 m o 34 litros. Que a su vez proporcionar una altura de
lquido de 0.15 m, medida desde el centro de la tubera de succin hasta la superficie
del fluido

(Figura 3.35 - Tanque)
Fuente: ElAutor

84
3.12 SIMULACIN
Para la simulacin del banco de pruebas se utiliz el programa Pipe Flow Expert, que
nos ayudar a analizar y resolver los problemas de prdidas de energa en tuberas y
accesorios.

(Figura 3.36 Pipeflow expert)
Fuente: ProgramaPipeflowExpert

El programa consta de una ventana para realizar el dibujo del sistema. Nos dirigimos
al icono de Isometric Mode para trabajar en forma isomtrica.
3.12.1 Seleccin del tanque
Seleccionamos el tanque de la barra de herramientas, en la parte izquierda nos
indicara el nivel del tanque que deseamos para nuestro sistema. En nuestro caso ser
0.15 m.

(Figura 3.37 Datos tanque)

85
3.12.2 Seleccin de tubera

Para graficar la tubera seleccionamos Add pipes de la barra de herramientas.
Hacemos el grafico de la tubera seleccionando un punto de inicio y un punto final.

(Figura 3.38 tubera)

En la parte inferior izquierda del programa nos indicar las caractersticas que tiene
cada tubera como: dimetro, material, accesorios, etc.

(Figura 3.39 Propiedades de la tubera)

Para la seleccin del material seleccionamos material dentro de las
propiedades e inmediatamente se abrir una pantalla donde se encuentra una amplia
base de datos de los diferentes materiales.
86

(Figura 3.40 Seleccin de materiales)

As mismo para el dimetro seleccionamos Diameter dentro de las
propiedades de la tubera e inmediatamente se abrir una pantalla donde se encuentra
una amplia base de datos de todos los diferentes dimetros de acuerdo a la cdula.

(Figura 3.41 Seleccin de dimetro)
87
3.12.3 Accesorios
Para introducir algn accesorio en la tubera, seleccionamos en primer lugar la
tubera haciendo click sobre ella, nos dirigimos a las propiedades ubicadas en la
parte inferior izquierda, seleccionamos Add fittings e inmediatamente se
abrir una pantalla donde se encuentra una amplia base de datos de todos los
accesorios. El factor K depender del dimetro de la tubera.

(Figura 3.42 Seleccin Accesorios)
Fuente: ProgramaPipeflowExpert.
3.12.4 Bomba
Para agregar la bomba, primero seleccionamos la tubera donde se va a ubicar la
bomba haciendo click sobre la misma, nos dirigimos a la parte inferior izquierda
de la pantalla y seleccionamos Add Pump e inmediatamente se abrir una ventana
en la cual seleccionamos Fixed Speed e introducimos los valores de la curva de la
bomba seleccionada anteriormente, lo que permitir al programa dibujar la misma
curva en su base de datos como se muestra en la figura 3.43.

88

(Figura 3.43 Curva de la bomba)
Procedemos a realizar todo el esquema del banco de pruebas teniendo en cuenta las
caractersticas de cada tubera as como de sus respectivos accesorios.

(Figura 3.44 Esquema del banco de pruebas)
Realizamos la simulacin de cada tramo, para esto cerramos las tuberas que no van a
ser analizadas seleccionando de la barra de herramientas Close Pipe .
Seleccionamos Calculate y el programa arrojar todos los resultados
del tramo seleccionado.

89
3.12.5 Simulacin Tramo 1

(Figura 3.45 Simulacin Tramo 1)
El resultado del punto de operacin de nuestra bomba para el primer tramo fue la
siguiente.

(Figura 3.46 Punto de operacin Tramo 1)

Caudal = 1.703 m/h
altura dinmica = 11.036 m
90

El resultado del punto de operacin de nuestra bomba para el segundo tramo fue la
siguiente.


Caudal = 1.797 m/h
91

El resultado del punto de operacin de nuestra bomba para el tercer tramo fue la
siguiente.


Caudal = 1.798 m/h
92


El resultado del punto de operacin de nuestra bomba para el cuarto tramo fue la
siguiente.


Caudal = 1.72 m/h
93

El resultado del punto de operacin de nuestra bomba para el quinto tramo fue la
siguiente.


Caudal = 1.714 m/h
94
Nota. El programa nos da ms posibilidades para obtener otros resultados como son:
el NPSH de la bomba, la eficiencia y la potencia de la misma, pero lastimosamente
no se ha podido encontrar una bibliografa completa de la bomba seleccionada.

Adems el programa nos permite analizar las condiciones operacionales de los
diferentes tramos, simplemente hay que pasar el mouse sobre la tubera deseada, e
inmediatamente se abrir una ventana en la que se encuentran todos los datos de
operacin.

(Figura 3.55 Datos de operacin del tramo)

95
CAPTULO IV
4. PUESTA EN MARCHA, PRUEBAS Y RESULTADOS
4.1 INTRODUCCIN
En este captulo se analizar especficamente las prdidas que se generan en los
tramos que se indican a continuacin, de acuerdo a las caractersticas funcionales
para las que fue diseado el equipo.
Tramo 1. Longitud de tubera de 1m; Accesorio, vlvula de globo.
Tramo 2. Longitud de tubera de 1m; Accesorio, vlvula de bola.
Tramo 3. Longitud de tubera de 1m.

(Figura 4.1 Vista Superior del Banco)
Fuente: ElAutor

96
Smbolo Elemento Funcin

V1
Vlvulade
globo Vlvulapararegularelcaudal
V2
vlvulade
bola Vlvulaparapermitirelpasodelfluidoaltramo5
V3
vlvulade
V4
vlvulade
V5
vlvulade
V6
vlvulade
V7
Vlvulade
globo
Vlvuladeusodidcticoparaobservarlacadadepresinque
generalamisma
V8
vlvulade
bola
Vlvuladeusodidcticoparaobservarlacadadepresinque
generalamisma
M1 manmetro Observarlapresininicialdeltramo5
M2 manmetro Observarlapresinfinaldeltramo5
U1
unin
universal Retirarlatuberadeltramo4cuandoseanecesario
U2
unin
U3
unin
U4
unin
(Tabla 4.1 Elementos del sistema de tubera)
Fuente: ElAutor

4.2 PRUEBAS DE LA BOMBA
La bomba es el elemento que proporciona energa al fluido dentro del sistema, por lo
cual en la tabla 4.2 se tienen los valores del caudal de diseo y los valores reales
tomados del rotmetro para cada tramo.

97
tramo clculomanual simulacin Rotmetro %error %error

(m/h) (m/h) (m/h) manual simulacin
1 1.74 1.703 1.4 24.29 21.64
2 1.83 1.797 1.5 22.00 19.8
3 1.83 1.798 1.55 18.06 16
4 1.83 1.772 1.5 22.00 18.13
5 1.8 1.714 1.4 28.57 22.42

(Tabla 4.2 Pruebas de la bomba)
Fuente: ElAutor
El porcentaje de error parece ser demasiado, pero debemos tener en cuenta que se
estn manejando valores muy pequeos, tanto en el caudal, como en las presiones.
Tambin debemos tener en consideracin que el factor K del rotmetro no lo
tenemos, por ende podemos estar utilizando un valor que no sea prximo al real.
Otro factor que no se considera, son las prdidas que generan las uniones universales
y uniones hembra-hembra, porque las mismas no se encuentran en ninguna
bibliografa.

4.3 ENSAYOS DE PRDIDA DE CARGA EN LOS TRAMOS
El caudal mximo para los ensayos en el banco de pruebas ser de 1.4 m/h, ya que
este caudal es el mximo que proporciona la bomba al sistema y como caudal
mnimo utilizaremos 1.1 m/h, ya que si estamos por debajo del caudal mencionado,
no se podr observar en los manmetros las presiones mnimas que se generan por
estos caudales.
Debemos tener en consideracin los parmetros que se necesitan medir para luego
proceder a realizar los clculos.
Los parmetros que necesitamos conocer son:
Temperatura del agua, se usar una temperatura de 20C.
Caudal.
El diferencial de presin de cada tramo para realizar la comparacin con los
mtodos conocidos de clculo.
La ecuacin general para la prdida de energa en un tramo recto est dada por:
h
|
=
L
D
F`
2g
+K
F`
2g

(Ecuacin 4.1)

98
Donde:
f Coeficiente de friccin
L longitud de la tubera
D dimetro de la tubera
V velocidad del fluido
K coeficiente de resistencia del accesorio
g gravedad

Vamos a realizar primero el ensayo en el tramo 3, para obtener la prdida que se
genera solamente en la tubera. Obtenido esto, podemos realizar un anlisis
comparativo con los otros tramos que contienen accesorios.

4.3.1 Ensayo en el Tramo 3
Este tramo consta de:
1m de tubera 1/2" CED 40 en acero, DI= 0.0158 m.
Unin en T con K= 0.54 (Tomado del anexo D2).
Consideramos la unin en T ya que los manmetros se encuentran ubicados sobre los
mismos.
A continuacin se describe todo el proceso de clculo para obtener las prdidas (hl)
que se generan en esta tubera.

A =
`n
4
A =
(0.0158m)`n
4
A = 1. 9 x 1
-4
m`
Donde:
A es el rea
Procedemos a calcular la velocidad del fluido dentro de la tubera como se indica a
continuacin.
I =

A
I =
0.000388ms
1.96x10
-4
m`
V= 1.983m/s
99
Donde:
V es la velocidad
Q es el caudal
A es el rea
Calculamos el nmero de Reynolds.
N
R
=
pv
N
R
=
998.2
kg
m
3
-1.983
m
s
-0.0158 m
1.005 x 10
-3
Ns
m
2
N
R
= 31100
Donde:
NR es el nmero de Reynolds
es la densidad del lquido
V es la velocidad
es la viscosidad dinmica o absoluta del fluido
Calculamos la rugosidad relativa.
Rr =
L
Rr =
0.000046 m
0.0158 m
Rr = . 291
Donde:
Rr es la rugosidad relativa
E es la rugosidad del material
coeficiente de friccin , con la ayuda del diagrama de Moody que se encuentra en el
anexo 7.
= . 3
100
Reemplazamos los valores calculados en la ecuacin 4.1 para obtener la prdida total
generada por la tubera y los accesorios.
b
I
= u.uS
1m
u.u1S8m
(1.98S
m
s
)`
2 - 9.81
m
s
2
+u.S4
(1.98S
m
s
)`
2 - 9.81
m
s
2

hl = 0.489 m
Esta prdida expresada en metros, tambin se puede expresar en Kilo Pascales (Kpa)
con la siguiente ecuacin.

P = *g*hl
P = 998.2 kg/m*9.81 m/s* 0.489 m
P = 4.788 Kpa = 0.7 PSI

Donde:
es la densidad
hl es la prdida generada por la tubera y los accesorios
Realizamos el mismo procedimiento descrito anteriormente para los dems caudales.

Los resultados obtenidos para este tramo tanto en el clculo manual como en la
simulacin fueron los siguientes.
Caudal velocidad Nreynolds f PManual PSimulacin
P
manmetros
(m/h) (m/s) PSI PSI PSI
1.4 1.98 31100 0.3 0.7 0.68 0.7
1.3 1.84 28900 0.3 0.6 0.6 0.6
1.2 1.7 26700 0.3 0.51 0.52 0.6
1.1 1.56 24500 0.3 0.43 0.44 0.6
(Tabla 4.3 Resultados tramo 3)
Fuente: ElAutor

En la figura 4.2 Se indica una grfica del diferencial de presin vs el caudal, obtenido
tanto en el clculo manual, como en la simulacin y de los manmetros del banco de
pruebas.
Fuente: ElA

Anlisis
De este tra
Ta
se
res
Co
ob
cau
ma
peq

4.3.2 Ensa
Una vez c
tramo 1, y
globo.
Para esto
presiones
correspond

(
P
S
I
)
Autor
amo se pued
anto el clcu
debe a que
sistencia K
omparando
tenidos de l
udales de 1
antiene con
queos y no
yo en el Tra
concluido e
y as obtener
realizamos
generadas
de al genera
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
1
(Figura
de decir que
ulo manual
e las frmu
K son las m
los resultad
los manme
1.4 m/h y
nstante, esto
o se los pue
amo 1
l anlisis en
r un valor re
s la resta d
del tramo
ado solamen
1.1 1.
Cau
Res
10
a 4.2 Resu
e:
como la sim
ulas emplea
mismas.
dos de la sim
etros, obser
1.3 m/h. p
o se debe a
de apreciar
n el tramo
eal del coef
de las pres
o 3, as ob
nte por la v
2 1.3
udal(m3/h)
sultados
1
ultados tram
mulacin ti
adas para lo
mulacin y
rvamos que
pero despu
a que los v
con exactit
3, procedem
ficiente de r
iones gene
btenemos u
vlvula de g
1.4
sTramo
mo 3)
enen resulta
os clculos
los clculo
concuerdan
s el diferen
valores de l
tud.
mos a realiz
resistencia
radas del t
un diferenci
globo.
1.5
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ados simila
y el coefic
s manuales,
n cuando ut
ncial de pr
la presin s
zar el anli
K de la v
tramo 1 me
ial de pres
PManual
PSimulacin
Pmanometro

ares, esto
ciente de
, con los
ilizamos
resin se
son muy
sis en el
lvula de
enos las
sin que
os
102
Ptramo1 Ptramo3 PGeneradaporlavlvula

(PSI) (PSI) (PSI)
5.6 0.7 4.9
4.9 0.6 4.3
3.9 0.6 3.3
3.1 0.6 2.5
(Tabla 4.4 P Generada por la vlvula de globo)
Fuente: ElAutor

Estos diferenciales de presin generados por la vlvula se pueden expresar en metros
con ayuda de la siguiente ecuacin.
P = *g*hl
4.9 PSI -
6894.7S7 Po
1 PSI
-
1
998.2
kg
m
3
- 9.81
m
s
2
= 3. 45 m
Este resultado lo reemplazamos en la ecuacin y obtenemos el valor de K real
K =
h| - 2g
F`

K =
S.4Sm - 2 - 9.81 ms`
(1.98
m
s
)`

K=17.26
Realizamos el mismo procedimiento descrito anteriormente para los otros
diferenciales de presin generados por la vlvula, obteniendo los siguientes
resultados.
caudal(m/h) P(PSI) hl(m) velocidad(m/s) KVlvula
1.4 4.9 3.45 1.98 17.26
1.3 4.3 3.02 1.84 17.5
1.2 3.3 2.32 1.7 15.75
1.1 2.5 1.76 1.56 14.18
(Tabla 4.5 Valor K de la vlvula de globo)
Fuente: ElAutor

Como se puede observar en la tabla 4.5 el valor del coeficiente de resistencia K de
la vlvula de globo no se mantiene constante, entonces procedemos a realizar un
promedio de los resultados para obtener un valor general.
K= 16.2
Este valor de K ser el utilizado para realizar las pruebas dentro del banco.
Una vez concluidos los clculos para obtener el valor de K real de la vlvula de
globo, procedemos a realizar las pruebas dentro del tramo 1.
Este tramo
1m
Un
Un
Los result
simulacin

Caudal
(m/h)
1.4
1.3
1.2
1.1
Fuente: ElA

En la figur
tanto en el
pruebas.
Fuente: ElA

(
P
S
I
)
o consta de:
m de tubera
na vlvula d
nin en T co
tados obten
n fueron los
velocidad
(m/s)
1.98
1.84
1.7
1.56
Autor
ra 4.3 Se in
l clculo m
Autor
0
1
2
3
4
5
6
1
:
a 1/2" CED
de globo con
on K= 0.54
nidos para
s siguientes
Nreynolds
31100
28900
26700
24500
(Tabla
ndica una gr
anual, como
(Figura
1.1 1.2
Cau
Res
103
40 en acero
n K= 16.2 (
(Tomado d
este tramo
.
f P
0.03
0.03
0.03
0.03
a 4.6 Resu
rfica del di
o en la simu
a 4.3 Resu
2 1.3
dal(m3/h)
sultados
3
o, DI= 0.015
(valor calcu
del anexo D2
tanto en e
PManual
PSI
5.31
4.58
3.9
3.28
ultados tram
ferencial de
ulacin y de
ultados tram
1.4
sTramo
58 m.
ulado).
2).
el clculo m
PSimulaci
PSI
5.3
4.57
3.9
3.28
mo 1)
e presin vs
e los manm
mo 1)
1.5
o1
manual com
n Pman
P
5
4
3
3
el caudal, o
metros del b
PManual
PSimulacin
Pmanometro
mo en la
nmetros
PSI
5.6
4.9
3.9
3.1
obtenido
banco de

os
104
Anlisis
De este tramo se puede decir que:
El coeficiente de resistencia K, en teora es una constante para todas las
medidas de un cierto diseo o lnea de vlvulas y accesorios, si todas las
medidas fueran geomtricamente similares: Sin embargo, la similitud
geomtrica es difcil que ocurra, si lo fuera, es porque el diseo de vlvulas y
accesorios se rige por costos de fabricacin, normas, resistencia estructural y
otras consideraciones, es por esto que el valor calculado de K=16.2 no es
similar al utilizado de la bibliografa de K=9.2 para esta vlvula.
Utilizando el valor calculado de K, se puede concluir que: el clculo
manual, la simulacin y los datos obtenidos de los manmetros son resultados
similares, esto se debe a que se utiliz un valor de K obtenido luego de un
anlisis entre tuberas con y sin accesorio.

4.3.3 Ensayo en el Tramo 2
En este tramo vamos a realizar el mismo procedimiento descrito en el tramo 1, para
obtener un valor real del coeficiente de resistencia K de la vlvula de bola.
Para esto realizamos la resta de las presiones generadas del tramo 2 menos las
presiones generadas del tramo 3, as obtenemos un diferencial de presin que
corresponde al generado solamente por la vlvula de bola.

Ptramo2 Ptramo3 PGeneradaporlavlvula
PSI PSI PSI
1.5 0.7 0.8
1.3 0.6 0.7
1.2 0.6 0.6
1.1 0.6 0.5
(Tabla 4.7 P Generada por la vlvula de bola)
Fuente: ElAutor

Realizamos el mismo procedimiento descrito en el tramo 1, para calcular el valor de
K de la vlvula de bola, obteniendo los siguientes resultados.

105
caudal(m/h) P(PSI) hl(m) velocidad(m/s) KVlvula

1.4 0.8 0.56 1.98 2.8
1.3 0.7 0.49 1.84 2.83
1.2 0.6 0.42 1.7 2.85
1.1 0.5 0.35 1.56 2.82
(Tabla 4.8 Valor K de la vlvula de bola)
Fuente: ElAutor

Como se puede observar en la tabla 4.7 el valor del coeficiente de resistencia K de
la vlvula de bola no se mantiene constante, entonces procedemos a realizar un
promedio de los resultados para obtener un valor general.
K= 2.82
Este valor de K ser el utilizado para realizar las pruebas dentro del banco.
Una vez concluidos los clculos para obtener el valor de K real de la vlvula de
bola, procedemos a realizar las pruebas dentro del tramo 2.

Este tramo consta de:
1m de tubera 1/2" CED 40 en acero, DI= 0.0158 m.
Una vlvula de bola con K= 2.82 (valor calculado).
Unin en T con K= 0.54 (Tomado del Anexo D2).
Los resultados obtenidos para este tramo tanto en el clculo manual como en la
simulacin fueron los siguientes.

Caudal velocidad Nreynolds f PManual PSimulacin Pmanmetros
1.4 1.98 31100 0.03 1.5 1.5 1.5
1.3 1.84 28900 0.03 1.29 1.29 1.3
1.2 1.7 26700 0.03 1.1 1.1 1.2
1.1 1.56 24500 0.03 0.93 0.93 1.1
(Tabla 4.9 Resultados del tramo 2)
Fuente: ElAutor

pruebas.
Fuente: ElA

Anlisis
De este tra
El
me
me
geo
acc
otr
sim
Ut
ma
sim
an

4.3.4 Ensa
En este tra
Este tramo
1m
Un
Los result
simulacin
(
P
S
I
)
Autor
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coeficiente
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omtrica es
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o consta de:
m de tubera
nin en T co
tados obten
n fueron los
0.8
0.9
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1
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ran geom
s difcil que
rige por co
raciones, es
izado de la b
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mulacin y l
o se debe a
tuberas con
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:
a 1/2" CED
on K= 0.54
nidos para
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1.1 1.
Cau
Res
106
a 4.4 Resu
e:
ncia K, e
iseo o lne
tricamente
ocurra, si l
ostos de fab
s por esto
bibliografa
culado de
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que se utili
n y sin acce
las prdidas
80 en PVC,
(Tomado d
este tramo
.
2 1.3
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6
ultados tram
en teora es
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similares:
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ricacin, no
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a de K=0.08
K, se pu
btenidos de
iz un valor
esorio.
s que se gen
, DI= 0.013
del Anexo D
tanto en e
1.4
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mo 2)
s una const
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Sin emb
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D2).
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PSimulacin
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todas las
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VC.
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Caudal
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1.4
1.3
1.2
1.1
Fuente: ElA

En la figur
tanto en el
pruebas.
Fuente: ElA

Anlisis
De este tra
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Co
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Co
ma
ob
peq

(
P
S
I
)
velocidad
(m/s)
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2.38
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2.6
2.4
2.3
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109
Anlisis
De este tramo se puede decir que:
Tanto el clculo manual como la simulacin tienen resultados similares, esto
se debe a que las frmulas empleadas para los clculos y el coeficiente de
resistencia K son las mismas.
Como se puede ver en la figura 4.6, los resultados obtenidos del clculo
manual y la simulacin, no concuerdan con los resultados obtenidos de los
manmetros en el banco de pruebas, esto se debe a que el coeficiente de
resistencia K de la unin en T donde se encuentran los manmetros no es
igual al obtenido del programa.
Dado que no tenemos un valor de K real para la unin en T de 3/8 vamos a
proceder a calcular un valor aproximado para poder utilizarlo dentro del banco de
pruebas.

4.3.5.1 Ensayo para determinar el factor K de la unin en T en la tubera de
3/8
Dado que el coeficiente de resistencia K de la unin en T no es igual al obtenido de
la bibliografa, procedemos a calcular un valor aproximado.
El Tramo 5 consta de:
1m de tubera de 3/8" CED 40, DI = 0.0125m, rugosidad E = 0.000046m

El diferencial de presin depende del caudal. En la tabla 4.11 se encuentra las
medidas tomadas del tramo 5.

Caudal Manmetro1 Manmetro2 PManmetros
m/h PSI PSI PSI
1.4 6.4 3.6 2.8
1.3 5.7 3.1 2.6
1.2 4.8 2.4 2.4
1.1 4 1.7 2.3
(Tabla 4.12 Diferencial de presin tramo 5)
Fuente: ElAutor

110
El diferencial de presin lo podemos expresar en metros (hl) para poder reemplazar

el valor en la siguiente ecuacin:
K = h
|
2g
F`
-
L
D

(Ecuacin 4.2)
Remplazamos los valores obtenidos en la tabla 4.10, en la ecuacin 4.2 para obtener
un valor de K para la unin en T.
caudal
(m/h) hl(m)
velocidad
(m/s) Nreynolds f KVlvula
1.4 1.9 3.16 39300 0.031 1.37
1.3 1.83 2.94 36500 0.031 1.66
1.2 1.69 2.72 33700 0.031 2.01
1.1 1.62 2.49 30900 0.031 2.64
(Tabla 4.13 Clculo Factor K Unin en T)
Fuente: ElAutor

Para obtener un valor de K general de la unin en T, realizamos un promedio de
los resultados, obteniendo: K = 1.92
Este ser el nuevo valor de K para la unin en T, la cual se utilizar para volver a
realizar el ensayo en el tramo 5.
Los nuevos valores obtenidos en este tramo utilizando el valor de K calculado son
los siguientes.

Caudal velocidad Nreynolds f PManual PSimulacin Pmanmetros
1.4 3.16 39300 0.031 3.2 3.14 2.8
1.3 2.94 36500 0.031 2.76 2.71 2.6
1.2 2.72 33700 0.031 2.35 2.32 2.4
1.1 2.49 30900 0.031 1.98 1.96 2.3
(Tabla 4.14 Resultados del tramo 5)
Fuente: ElAutor

pruebas con el nuevo valor de K".

Fuente: ElA

Anlisis.
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Co
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112
CAPTULO V
5. ANLISIS DE COSTOS
En este captulo se detallarn los costos que implican el diseo, la construccin y el
montaje del banco de pruebas, con esto se determinar los recursos econmicos
utilizados.
Los costos analizados son:
Costos directos.
Costos indirectos.
5.1 COSTOS DIRECTOS
Son aquellos costos que estn relacionados directamente con la fabricacin o
construccin como son: materia prima, costo de elementos de la mquina, mano de
obra directa y maquinado.
En la tabla 5.1 se muestran los costos de la materia prima y materiales utilizados.
Material cantidad preciounitario preciototal
Rotmetro
1 168.00 168.00
Rangode0.252.5m/h
Manmetrosde0a15PSI 10 70.73 707.30
vlvuladebola1/2" 6 4.50 27.00
vlvuladeglobo1/2" 1 16.11 16.11
vlvuladeglobo3/4" 1 28.94 28.94
tuberade3/4"ced80PVC 1 6.70 6.70
tuberade1/2"ced40Acero 1 20.26 20.26
tuberade1/2"ced80PVC 1 4.00 4.00
tuberade3/8"ced40Acero 1 9.28 9.28
AdaptadortanqueJunta3/4"PVC 2 1.60 3.20
Reductorde1"a3/4"PVC 2 0.80 1.60
Codode90de3/4"PVC 2 1.40 2.80
UninUniversal3/4"PVC 1 2.00 2.00
UninUniversal1/2"PVC 4 1.60 6.40
Reductorde3/4"a1/2"PVC 1 0.76 0.76
Codode90de1/2"PVC 8 0.34 2.72
UninenTde1/2"PVC 18 0.41 7.38
Reductorde1/2"a3/8"PVC 2 0.87 1.74
Tanquecapacidad34litros 1 12.00 12.00
Bombade1/2HP 1 50.00 50.00
Tablerosparalamesa 1 15.00 15.00
Perfilescuadrados 1 50.00 50.00

TOTAL 1143.19
(Tabla 5.1 Costos Materia Prima)
Fuente: ElAutor
113
En la tabla 5.2 se muestran los costos de maquinado incluidos los precios de mano de
obra correspondientes.
Operacin tiempo costo
Cortadoyroscadodelatubera 32Horas 80.00
soldaduraelctrica 1Hora 7.00
Medidasypulido 16Horas 50.00
AcabadosenVinil 23.82

TOTAL 160.82
(Tabla 5.2 Costos de Maquinado)
Fuente: ElAutor

5.2 COSTOS INDIRECTOS
Son los costos que no intervienen directamente en la construccin: costos de
insumos, diseo e ingeniera y mano de obra indirecta.
En la tabla 5.3 se muestran los costos indirectos.
Componente detalle costo
teflnparatubera 1 0.60
tcnicoparaelmontaje 16horas 32.00
DiseoeIngeniera 24horas 450.00
Rotulacin 10.00
transporteyvarios 40.00
Pintura 5.00

TOTAL 537.60
(Tabla 5.3 Costos de Indirectos)
Fuente: ElAutor

5.3 COSTO TOTAL
En la tabla 5.4 se detalla el costo total del prototipo.
Componente costo
Costomateriaprima 1143.19
Costosdemaquinado 160.82
Costosindirectos 537.60

TOTAL 1841.61
(Tabla 5.4 Costo Total)
Fuente: ElAutor

114
CAPTULO VI

CONCLUSIONES Y RECOMEDACIONES

En este captulo se presentan las conclusiones y recomendaciones en base a las
pruebas realizadas y los resultados obtenidos en el desarrollo de este proyecto de
titulacin.

6.1 CONCLUSIONES
El proyecto fue diseado, construido y analizado para proporcionar un
sistema funcional, flexible y capaz de incrementar los conocimientos a los
estudiantes de la Carrera de Ingeniera Mecnica sobre el clculo de prdidas
de carga en tuberas y accesorios.

La construccin del mdulo fue diseada de tal manera que sus elementos
puedan ser analizados individualmente, siendo as til para realizar la
comparacin entre diferentes tipos de tuberas y accesorios.

Una desventaja que se observ en el banco de pruebas, es que si se utiliza un
caudal por debajo de 1.1 m/h, no se puede observar el diferencial de presin.
Esto se debe a que las presiones generadas por dichos caudales son tan bajas
que no se los puede apreciar en los manmetros.

Existen varios mtodos para obtener el coeficiente de friccin f para los
diferentes materiales. Tal es el caso del diagrama de Moody o las formulas
propuestas por varios cientficos como son: Colebrook o Prandtl. En nuestro
caso fueron utilizadas las frmulas, ya que necesitamos mucha exactitud en
los clculos porque se estn manejando presiones muy bajas.

El factor de resistencia K para los accesorios no es constante, va a depender
mucho del caudal que se est manejando y de la geometra utilizada por el
fabricante.

115
Se pudo observar que el coeficiente de resistencia K utilizado para el

diseo no es el mismo que se obtuvo en las pruebas que se realizaron en el
equipo, es tambin por esta razn que en las pruebas de la bomba el
porcentaje de error parece ser demasiado.

El programa utilizado para la simulacin fue de mucha ayuda, ya que nos
permiti corroborar los resultados obtenidos del clculo manual y as
sustentar todos los datos obtenidos.

6.2 RECOMENDACIONES
Antes de efectuar cualquier accin en el mdulo, se debe leer detenidamente
las instrucciones y advertencias, con el fin de utilizar correctamente todos los
recursos del mismo y evitar daos irreversibles.

Cuando se adquiere algn tipo de accesorio, es preferible que el fabricante
proporcione toda la informacin acerca del accesorio, como por ejemplo el
coeficiente de resistencia K para utilizarlo correctamente en el diseo.

Para realizar la prctica es recomendable utilizar la gua de laboratorio, ya
que la misma se obtuvo luego de varias pruebas dentro del banco.

Para la obtencin del coeficiente de resistencia f, es recomendable que sea lo
ms exacto posible, ya que de l depende el resultado que se va a obtener del
clculo manual.

Cuando se realice el clculo para poder seleccionar una bomba debemos
considerar cierto factor de seguridad, con esto evitamos seleccionar una
bomba que pueda trabajar al lmite o por debajo de lo deseado.

116
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Libros
CRANE, Flujo de fluidos en vlvulas, tuberas y accesorios, 15va Edicin,
Editorial Mc Graw Hill. Bogot - Colombia.
SHAMES Irving H, Mecnica de fluidos, 3ra Edicin, Editorial Mc Graw
Hill. Bogot - Colombia.
KREITH Frank, Fluid Mechanics, Editorial Frank Kreith. Boca Ratn.
GILES Ranald V. Mecnica de los fluidos e Hidrulica, 2da Edicin,
Editorial Mc Graw Hill. Bogot - Colombia.
MATAIX Claudio, Mecnica de fluidos y mquinas hidrulicas, 2da Edicin,
Ediciones del Castillo, Madrid - Espaa
STREETER Victor, Mecnica de los fluidos, 3ra Edicin, Editorial Mc Graw
Hill. Bogot - Colombia.
WESTAWAY C.R. Cameron Hydraulic Data, 16va Edicin, Editorial
Ingersoll Rand. USA.

Pginas Web Consultadas
Teora del Rotmetro
http://www.efn.unc.edu.ar/departamentos/aero/Asignaturas/MecFluid/materia
l/Teoria%20Rotametro.pdf
Medicin del Caudal
http://www.ing.unlp.edu.ar/electrotecnia/procesos/apuntes/Medicion_de_Cau
dal.pdf
Medidores de rea Variable
http://avdiaz.files.wordpress.com/2008/10/medidores-de-area-variable.ppt
Clculo Bomba
http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/tesis/ingenie/monge_t_m/anexo-
8.pdf
Programa para el clculo del coeficiente de resistencia f
http://www1.ceit.es/asignaturas/Fluidos1/WEBMF/Mecanica%20de%20Fluid
os%20I/FAQMFI/FAQ7.htm

ANEXO A

EQUIVALENCIAS DE VISCOSIDAD

ANEXO A1
Equivalencia de Viscosidad Absoluta (dinmica)

Equivalencias de Viscosidad Cinemtica

Anexo A2
Viscosidad del agua y lquidos derivados del petrleo

ANEXO B

PROPIEDADES FSICAS DEL AGUA

Anexo B1
Propiedades Fsicas del agua en S.I

Propiedades Fsicas del agua en unidades inglesas

Anexo B2 Densidad y peso especifico de lquidos diversos

ANEXO C

DIAGRAMA DE MOODY

Diagrama de MOODY

ANEXO D

COEFICIENTE DE RESISTENCIA K
EN VLVULAS Y ACCESORIOS

Anexo D1 Coeficientes de resistencia K para vlvulas

Anexo D2 Coeficientes de resistencia K para Accesorios

Anexo D3 Coeficientes de resistencia K para Vlvulas Check

Anexo D4 Coeficientes de resistencia K para Reductores

ANEXO E

FICHA TCNICA DEL
ROTMETRO

ANEXO F

FICHA TCNICA DE LOS
MANMETROS

ANEXO G

GUA DE LABORATORIO

PRDIDAS POR FRICCIN EN
TUBERAS Y ACCESORIOS
GUA DE LABORATORIO
OBJETIVO
Determinar experimentalmente la prdida de energa de un fluido que pasa a
travs de tuberas de diferentes materiales con diferentes accesorios.

INSTALACIN EXPERIMENTAL:

(Figura 1.1)
Las medidas que se deben realizar son las siguientes:
Caudal: Se dispone de un rotmetro en m/h.
Temperatura: Se tomar una temperatura promedio de 20C del agua ya que
sus caractersticas fsicas no cambian considerablemente segn la
temperatura.
Presin: Se dispone de manmetros de 0 a 15 PSI para medir las presiones al
inicio y al final de cada tubera.
MARCO TERICO
Para solucionar los problemas prcticos de los flujos en tuberas, se aplica el
principio de la energa, la ecuacin de continuidad y los principios y ecuaciones de la
resistencia de fluidos.
La resistencia al flujo en los tubos, es ofrecida no solo por los tramos largos, sino
tambin por los accesorios de tuberas tales como codos y vlvulas, que disipan
energa al producir turbulencias a escala relativamente grandes.
La ecuacin de la energa o de Bernoulli para el movimiento de fluidos
incompresibles en tubos es:
P
1
p
1
g
+Z
1
+
F
1
`
2g
=
P
2
p
2
g
+Z
2
+
F
2
`
2g
+h
|

(Ecuacin 1.1)
Cada uno de los trminos de esta ecuacin tiene unidades de energa por peso o de
longitud (pies, metros) y representa cierto tipo de carga. El trmino de la elevacin,
Z, est relacionado con la energa potencial de la partcula y se denomina carga de
altura. El trmino de la presin P/g, se denomina carga o cabeza de presin y
representa la altura de una columna de fluido necesaria para producir la presin P. El
trmino de la velocidad V/2g, es la carga de velocidad (altura dinmica) y representa
la distancia vertical necesaria para que el fluido caiga libremente (sin considerar la
friccin) si ha de alcanzar una velocidad V partiendo del reposo. El trmino hl
representa la cabeza de prdidas por friccin.
El nmero de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del escurrimiento, es decir,
si se trata de un flujo laminar o de un flujo turbulento; adems, indica, la importancia
relativa de la tendencia del flujo hacia un rgimen turbulento respecto a uno laminar
y la posicin relativa de este estado de cosas a lo largo de determinada longitud:

(Ecuacin 1.2)

Donde:
la densidad del fluido (kg/m)
v la velocidad media (m/s)
D el dimetro de la tubera (m)
la viscosidad dinmica o absoluta del fluido (N seg/m)
V la viscosidad cinemtica del fluido (m/s)
Q el caudal circulante por la tubera (m/s)
El nmero de Reynolds es una cantidad adimensional, por lo cual todas las
cantidades deben estar expresadas en el mismo sistema de unidades.
Prdidas de carga en tuberas y accesorios.
Se expresa a travs de la ley de Darcy Weisbach:
bl =
I
I`
2g

(Ecuacin 1.3)
Donde:
hl prdida de energa debido a la friccin por unidad de peso del fluido (m)
f factor de friccin
L largo de la tubera (m)
D dimetro de la tubera (m)
V velocidad media del fluido (m/s)
g aceleracin de la gravedad (m/s).
Para la prdida de carga en accesorios la ecuacin es:
bl = K
I`
2g

(Ecuacin 1.4)

Para la obtencin del coeficiente de friccin f en funcin del nmero de Reynolds
utilizamos el baco de Moody (Figura 1.2).

(Figura 1.2)
DESCRIPCIN DEL SISTEMA
La instalacin en la que se lleva a cabo esta prctica es un banco de ensayos
preparado con fines didcticos que contienen elementos tpicos que se suelen
encontrar en un sistema de tuberas real. Tambin se dispone de instrumentos para la
medida del caudal y de prdidas de carga. A continuacin se enumeran los
elementos.
Tuberas De diferentes materiales y dimetros.
TRAMO TUBERIA CEDULA MATERIAL LONGITUD
1 1/2plg 40 acerocomercial 1m
4 1/2plg 80 PVC 1m

Accesorios De dos tipos, vlvula de globo ubicada en el tramo 1 y vlvula de bola
ubicada en el tramo 2. Existen otras vlvulas y su misin es, en unos casos abrir o
cerrar el paso de fluido por los diferentes tramos, y en otro regular el caudal
circulante.
Bomba centrfuga Que proporciona la energa necesaria para que el agua circule por
la instalacin. Esta energa se disipa en los distintos elementos del sistema.
Depsito La instalacin funciona en circuito cerrado, de manera que la bomba aspira
agua de un depsito, y tras hacer un recorrido determinado vuelve al mismo.
Medidor de caudal el instrumento que se utiliza para la medida de caudal es un
caudalimetro de eje vertical o rotmetro. En l un contrapeso cilndrico puede
ascender por una gua vertical, debido a la fuerza de arrastre de la corriente, hasta
una altura que es proporcional al caudal circulante gracias a la forma troncocnica
del conducto interno del caudalmetro. Una escala graduada permite leer
directamente el valor del caudal.

DESARROLLO EXPERIMENTAL
Para cada tubera:
Obtener las caractersticas fsicas de cada uno de los tramos.
o Para esto, observamos el cartel de Caractersticas Generales,
ubicada en el banco de pruebas.
Medir el caudal circulante por el sistema.
o Para esto, Observamos directamente el rotmetro, el cual nos dar el
caudal en m/h
Medir la temperatura del agua y determinar la viscosidad dinmica que
corresponde.
o Para esto, se tomar una temperatura promedio de 20C, y mediante
tablas se determinar su viscosidad.
Calcular la velocidad media, a travs de las siguientes expresiones:
I =

A
A =
n`
4

Donde:
A es el rea
V es la velocidad

Calcular el nmero de Reynolds (Ec. 1.2) y determinar el factor de friccin f
segn el rgimen de escurrimiento (friccin experimental)
Con la formula de Darcy calcular la prdida que ocasiona las tuberas y sus
respectivos accesorios.

h
|
=
L
D
F`
2g
+K
F`
2g

Donde:
f Coeficiente de friccin
L longitud de la tubera
D dimetro interno de la tubera
V velocidad del fluido
K coeficiente de resistencia del accesorio
g aceleracin de la gravedad

El resultado de estos clculos nos darn en m (metros), estos metros podemos
expresarlos en Pa (Pascales) con la ayuda de la siguiente ecuacin.
P = *g*hl

Donde:
es la densidad
hl es la prdida generada por la tubera y los accesorios

Para pasar esta presin de Pa a PSI, que es la unidad que encontramos en los
manmetros simplemente de divide el resultado obtenido para (6894.76 Pa), que es
la equivalencia de 1 PSI

Una vez terminado este proceso, observamos los manmetros de cada tramo
y realizamos la resta de los mismos para obtener un diferencial de presin.
Este resultado lo comparamos con los obtenidos de los clculos.
Para la misma tubera variar el caudal con la ayuda de la vlvula, y repetir los
pasos anteriores.
Graficar las prdidas de cada tubera en el diagrama (Caudal vs Prdida)

TABLA DE DATOS PRCTICA

TRAMO 1
TUBERIADE:
Dimetrointerno:
rea:
longitud(m)
Rugosidad(m)
Fluido:
Temperatura
Densidadkg/m
ViscosidadNs/m
VlvuladeglobofactorK

Caudal velocidad Nreynolds f PManual PManmetros
(m/h) (m/s)

TRAMO 2
TUBERIADE:
Dimetrointerno:
rea:
longitud(m)
Rugosidad(m)
Fluido:
Temperatura
Densidadkg/m
ViscosidadNs/m
VlvuladeBolafactorK

(m/h) (m/s)

TRAMO 3
TUBERIADE:
Dimetrointerno:
rea:
longitud(m)
Rugosidad(m)
Fluido:
Temperatura
Densidadkg/m
ViscosidadNs/m

(m/h) (m/s)

TRAMO 4
TUBERIADE:
Dimetrointerno:
rea:
longitud(m)
Rugosidad(m)
Fluido:
Temperatura
Densidadkg/m
ViscosidadNs/m

(m/h) (m/s)

TRAMO 5
TUBERIADE:
Dimetrointerno:
rea:
longitud(m)
Rugosidad(m)
Fluido:
Temperatura
Densidadkg/m
ViscosidadNs/m

(m/h) (m/s)

Graficar las Prdidas

Una vez terminada la prctica realizar un anlisis de los resultados obtenidos y sacar
sus conclusiones.
ANLISIS.
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CONCLUSIONES
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Elaborado por: __________________
Fecha de la Prctica: __________________

ANEXO H

CARACTERSTICAS GENERALES Y
RECOMENDACIONES DE USO

CARACTERSTICAS GENERALES
El banco de Pruebas para prdida de carga en tuberas y accesorios consta de los
siguientes tramos.
TRAMO 1 Este tramo consta de:
1m de tubera de Cdula 40 en acero comercial
Rugosidad = 0.000046 m; Di = 0.0158 m
Accesorio, Vlvula de globo, Factor K = 16.2
Rugosidad = 0.000046 m; Di = 0.0158 m
Accesorio, Vlvula de bola, Factor K = 2.82
Rugosidad = 0.000046 m; Di = 0.0158 m

1m de tubera de Cdula 80 en PVC
Rugosidad = 0.00000152 m; Di = 0.0139 m

1m de tubera de 3/8 Cdula 40 en acero comercial
Rugosidad = 0.000046 m; Di = 0.0125 m
Accesorio, Unin en T, Factor K = 1.92

NOTA. Dado que los manmetros se encuentran conectados a las tuberas por medio
de las uniones en T, se considerar un incremento de 0.54 al factor K TOTAL para
los tramos del 1 al 4.

El banco de pruebas adems consta de:
Una bomba de 1/2HP
Manmetros de 0 a 15 PSI con glicerina
Rotmetro de 0.25 a 2.5 m/h

PRECAUCIN
Antes de poner en funcionamiento el mdulo, verifique el tanque contenga el
liquido suficiente, el nivel del mismo debe estar hasta la altura sealada.

Antes de encender la bomba, verifique que:

o Los accesorios que se encuentran dentro de los tramos que se van a
analizar estn completamente abiertos, esto es para garantizar la
circulacin del fluido.
o La vlvula reguladora de caudal que se encuentra antes del rotmetro
debe estar totalmente abierta, esto es para evitar que exista sobre
carga en la bomba.
o Por lo menos un tramo del banco de pruebas debe estar abierto, esto
es para es para evitar que exista sobre carga en la bomba.

Si se enciende la bomba, y la misma no trabaja, esto quiere decir que:
o Debemos realizar el cebado a la bomba.
El cebado consiste en sacar el aire que se encuentra dentro de la
bomba, y llenarla completamente de agua.
Esto se realiza sacando el tapn que se encuentra en la parte superior
de la carcasa de la bomba por un corto tiempo, hasta que el lquido que
se encuentra en el tanque llene completamente la bomba.

Si se desea realizar el anlisis en otro tramo del banco de pruebas, primero se
debe abrir la vlvula de bola del tramo a analizar y despus proceder a cerrar la
vlvula de bola del tramo analizado, para evitar que exista sobre carga en la
bomba

ANEXO I

PLANO DEL BANCO DE PRUEBAS

Tesis Banco de Prubas Salesiana

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UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA

altas, el efecto de la presin sobre la densidad de los lquidos carece de importancia

A velocidades mayores que la crtica, el rgimen es turbulento. En el rgimen

1.3.2 Nmero de Reynolds: Las investigaciones de Osborne Reynolds han

1.4 ECUACIN GENERAL DE ENERGA TEORA DE BERNOULLI

tanto laminar como turbulento, dependiendo de varios factores; stos incluyen

Rozamiento en las paredes de la tubera, que es funcin de la rugosidad de la

ste es un movimiento de rotacin perpendicular al eje de la tubera, que se

2.1.1.5 Vlvula de Compresin o de Apriete

La vlvula tiene un buen cierre y se la recomienda para regulacin de flujo por

circulacin, se cierra. Hay tres tipos bsicos de vlvulas de retencin: 1) vlvulas de

Se utilizan con lquidos viscosos, sucios y limpios. En la Industria Automotriz: en el

2.2.1.3 Boquilla o tobera de flujo

equivalente, de acuerdo con el principio de la conservacin de la energa, creando

Fuerza gravitatoria o peso W actuando hacia abajo.

b) Ecuacin de Conservacin de la Masa.

2.2.3.3 Engranaje oval

2.2.4 Otros medidores volumtricos

2.2.4.4 Medidor electromagntico

3.2 PARTES DEL BANCO DE PRUEBAS

Las partes constitutivas del mdulo son:

3.4 CAUDAL MXIMO

3.6 CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA EN EL SISTEMA

Procedemos a calcular el ngulo de inclinacin para conocer que frmula tenemos

Entre la seccin 3 y la seccin 4

Reductor de 1 a 3/4". d1= 23.4mm; d2= 29.9mm

Entonces con estos parmetros tenemos que:

Tubera de 1/2" en ACERO

Con el mismo procedimiento descrito anteriormente variamos el caudal y

accesoriostubera cantidad factorK

accesoriostubera cantidad factorK

El procedimiento de clculo es el mismo al indicado anteriormente, con esto se

accesoriostubera cantidad factorK

El procedimiento de clculo es el mismo al indicado anteriormente, con esto se

Como caudal mximo utilizaremos 0.0006m/s y como (ha) utilizaremos 17.35m,

Estn construidas para aplicaciones tale como:

3.9 PUNTO DE OPERACIN

El punto de operacin del tercer tramo es:

El punto de operacin del quinto tramo es:

Aplicamos nuevamente la ecuacin 1.3.

Dimetro de la caratula 2 plg. Con doble escala en PSI y BAR

3.12.2 Seleccin de tubera

3.12.5 Simulacin Tramo 1

3.12.6 Simulacin Tramo 2

3.12.7 Simulacin Tramo 3

3.12.8 Simulacin Tramo 4

3.12.9 Simulacin Tramo 5

Smbolo Elemento Funcin

tramo clculomanual simulacin Rotmetro %error %error

Realizamos el mismo procedimiento descrito anteriormente para los dems caudales.

Ptramo1 Ptramo3 PGeneradaporlavlvula

caudal(m/h) P(PSI) hl(m) velocidad(m/s) KVlvula

El diferencial de presin lo podemos expresar en metros (hl) para poder reemplazar

Se pudo observar que el coeficiente de resistencia K utilizado para el

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