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Cmo Probar el Mdulo de Encendido y Sensor del Cigeal (GM 3.1L, 3.

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-Parte IEste artculo te ayudar a probar el Mdulo de Encendido y el Sensor de la Posicin del Cigeal 3X 7X CKP que es usado en todos los motores 3.1L y 3.4L de seis cilindros en los carros de la Buick, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, e Isuzu (Rodeo y Trooper). Haz clic aqu para las pruebas del Mdulo de Encendido 3.8L V6. Las pruebas para probar nicamente las Bobinas de Encendido se encuentran aqu: Cmo Probar las Bobinas de Encendido de GM 3.1 y 3.4 V6.

Esta prueba es una prueba sper fcil de hacer y que se logra en slo tres pasos. As es, en tres pasos te dars cuenta si el Mdulo de Encendido est fallando (averiado) o no. Antes de empezar con las pruebas descritas en las siguientes pginas, te recomiendo que leas esta parte. Abajo encontrars una poca de teora prctica sobre cmo funciona este tipo de Sistema de Encendido Directo, qu hacer y qu no hacer, y otras pautas que necesitas saber para poder probar y diagnosticar el Mdulo de Encendido sin complicaciones.

Teora Esencial: Cmo Funciona el Mdulo de Encendido


Cuando todo est funcionando correctamente en el Sistema de Encendido, el papel que desempea el Mdulo de Encendido es de crear una Seal Interruptora para las Bobinas de Encendido (las cuales estn montadas encima de l). Y bueno, Qu es la Seal Interruptora? Es la accin de 'abrir y cerrar' el circuito de Tierra de las Bobinas de Encendido. Es esta accin que hace que las Bobinas disparen Chispa. Para que el Mdulo pueda empezar a generar esta Seal Interruptora, necesita recibir la Seal del Sensor de la Posicin del Cigeal (esta Seal normalmente se le conoce por dos nombre: 1. Seal Disparadora o 2. Seal 3X CKP o 7X CKP).

Adems de necesitar la Seal del Sensor de la Posicin del Cigeal, el Mdulo tambin necesita 12 Voltios y Tierra. Puede que te ests preguntando qu significan las siglas CKP. Bueno estas siglas (CKP) se derivan del nombre del Sensor de la Posicin del Cigeal en ingls: Crankshaft Position Sensor = CKP. Para entrar en ms detalles, todo empieza cuando se gira la llave para encender el vehculo. Al girar el Interruptor de Encendido: 1. El Mdulo de Encendido recibe 12 Voltios. 2. La mquina empieza a arrancar y el Sensor de la Posicin del Cigeal empieza a generar su Seal (Seal 7X CKP). 3. El Mdulo empieza a pulsar las Bobinas de Encendido para que stas empiezan a generar Chispa, despus de recibir al Seal de la Posicin del Cigeal. 4. Debajo de los 400 RPMs, el Mdulo de Encendido controla el Tiempo o sea el Avance del Tiempo de Encendido sin ayuda de la Computadora de la Inyeccin Electrnica. 5. Cuando la mquina por fin prende y las RPMs ascienden por encima de los 400, la Computadora empieza a controlar el Avance del Tiempo.

Los Sensores de la Posicin del Cigeal -3X -7X -24X


Los primeros modelos (de carros) con el motor 3.1L V6 en usar este tipo de Sistema de Encendido Directo, usaban slo un Sensor de la Posicin del Cigeal (Sensor CKP). La GM llama este Sensor CKP por uno de dos nombres, ya sea 3X CKP o 7X CKP (los dos sensores son los mismos fsicamente). Y est ubicado del lado del monobloc (pues lo atraviesa) que da haca la transmisin. La seal producida por ste es de tipo Analgica y se puede medir usando un Multmetro Digital o Anlogo (de aguja) en funcin de Voltios AC o con un osciloscopio. A medida que la tecnologa fue avanzando, este Sistema de Encendido Directo progres al punto de usar dos Sensores de la Posicin del Cigeal. Se continu usando el Sensor 7X CKP (3X CKP) y el que fue aadido se le nombr de Sensor 24X CKP. ste lo colocaron detrs de la Polea del Cigeal. Ahora, ya sea que tenga un Sensor CKP o dos el motor 3.1L (o 3.4L) de tu carro, podrs aplicar las pruebas en este artculo pues estos motores usan el mismo Mdulo de Encendido. En este artculo te ensear cmo probar el Sensor 7X CKP (3X CKP), pues ste es el que es responsable por hacer encender la mquina del carro. Adems de ensearte a verificar la presencia de todas las Seales que el Mdulo de Encendido necesita para hacer prender el carro en tres pruebas. As es, con slo tres pruebas podrs darte cuenta si el Mdulo de Encendido est averiado o no!

Sntomas de Un Mdulo de Encendido Averiado

Cuando un Mdulo de Encendido se avera, normalmente el carro no prende... pero no siempre. De vez en cuando el Mdulo falla intermitentemente. En otras palabras... el carro prende y funciona la mayora del tiempo, pero de vez en cuando no quiere prender. Si ests experimentando este tipo de avera, tendrs que esperar hasta que el carro (o minivan o camioneta) no quiera prender para poder diagnosticar el Mdulo de Encendido. Por qu? Bueno, porque mientras el vehculo est prendiendo, el problema/avera no existe y no se puede diagnosticar. Al no ser as, estars nicamente perdiendo tu tiempo. Habiendo aclarado lo supra citado... este artculo est diseado para probar y diagnosticar un Mdulo de Encendido o Sensor de la Posicin del Cigeal (Sensor CKP) que ha tronado (fallado) completamente y que est impidiendo que el carro (o minivan o camioneta) prenda. Entonces, aqu estan los sntomas ms comunes cuando falla el Mdulo de Encendido o el Sensor CKP: 1. El carro (o la mini-van o la camioneta Isuzu) arranca pero no prende. 2. Ninguna Bobina de Encendido (recuerda que son tres montadas encima del Mdulo) dispara Chispa. 3. Llevaste el Mdulo de Encendido a la refaccionaria (Auto Zone, O'reilly, Pepboys, etc.) para probarlo y all te dijeron que el Mdulo no est averiado.

Qu Herramientas Necesito Para Probar el Mdulo?


La herramienta ms importante que necesitas es un Multmetro. Puede ser uno Digital o Anlogo (de aguja) adems de que no tiene que ser uno de calidad profesional. No necesitas un Escner Automotriz, pues un Escner no puede hacerle prueba ninguna al Mdulo ni al Sensor CKP. Otras herramientas que te recomiendo: 1. Una Lmpara de Prueba. Puedes usar una Lmpara de Prueba en vez de un Multmetro nicamente para verificar que el Mdulo est recibiendo 12 Voltios. 2. Probadores atraviesa cables. Esta herramienta no tan slo te va ahorrar tiempo, pero tambin te ayudar a prevenir quitarle demasiado aslante al cable que ests probando. Si nunca has visto este tipo de herramienta, haz clic aqu Probador Atraviesa Cables. 3. Un Manual de Reparacin. Este Manual de Reparacin te ayudar a completar cualquier informacin que est faltando o que no cubr en este artculo. 4. Un ayudante.

Alguien

que te arranque el carro mientras t observas el Multmetro o haces una prueba.

Qu Hacer y Qu No Hacer
Cualquier reparacin de un auto puede ser peligroso, principalmente si ests trabajando en el compartimiento de la mquina. Puesto que algunas de las pruebas que aqu aprenders se tienen que hacer con la mquina arrancando, necesitas estar alerta, tomar mucho cuidado, y usar sentido comn para que no vayas a perder un dedo o lastimarte en cualquier forma. Te sugiero que la persona que te est ayudando a arrancar el carro (o la mini-van o la camioneta), mientras t observas el Multmetro, debera esperar fuera del l hasta que hayas terminado de conectar el Multmetro y ests un poco alejado de la mquina. Adems, despus de terminar la prueba y al no necesitar que tu ayudante te arranque la mquina ms, ste (o sta) se salga del carro. Por qu? Bueno, para que te ahorres tener que pasar un muy mal tiempo si es que tu ayudante pens que le dijiste que arrancara el carro y resultes lastimado o perdiendo un dedo o mano.