MINISTERIO DE ECONOMiA, FOMENTO Y RECONSTRUCCION Subsecretaria de Economla, Fomento y Heccnstrucclon Superintendencia de Electricidad y Combustibles

NSEG 6. E.n. 71. Electricidad. Cruces Y Paralelismos De Uneas Electricas

CAPITULO 1 OBJETO Y APlICACION

ARTicULO 1.

10._

Este reglamento tiene por objeto fijar las normas para la ejecuclon de cruces y paralelismos que se establezcan en el futuro, y para el mejoramiento 0 modificacion de los existentes. Se entiende por paralelismo el de llneas vecinas que siguen mas direccion. aun cuando sus trazados no sean rigurosamente paralelos.
0

2.

menos la misma

3.

Se entiende por cruce el punto donde los trazados de Ifneas diferentes se cortan. la linea que pasa por encima de la otra se designa por "linea superior", y sus soportes mas cercanos al punto de cruce por "soportes de la linea superior"; los soportes de la linea inferior son aquellos que lIevan los conductores que pasan por debajo de los conductores de la otra linea.

ARTicULO 20._ En caso que se presenten dificultades para el cumplimiento de ciertas disposiciones del presente Reglamento, 0 si su aplicacion entorpece el progreso tecnico, la Direccion General de Servicios Electricos y de Gas (en adelante "Ia Direcclon=.) podra. a solicitud de la parte interesada, autorizar soluciones especiales no consultadas en este reglamento. ARTicULO 30.EI presente Reglamento se aplicara a las instalaciones existentes en los siguientes casos: a. b. c. Peligro inminente. Influencia perturbadora considerable, y Ampliaciones, transformaciones 0 reparaciones importantes.

ARTicULO 40._ 1. Salvo disposiciones contrarias del presente Reglamento se aplicaran, ademas, en 10 que proceda, los reglamentos sobre: a. b. c. Instalaciones Electricas de Corrientes Debiles: Instalaciones Electrlcas de Corrientes Fuertes; Explotaci6n de Servicios Electricos.

d.

Concesiones de Servicios Electricos.

2.

los cruces de Ifneas electrlcas con las antenas radioelectrlcas se rigen por las normas de la Direcci6n concernientes a las estaciones radioelectrlcas de transmisi6n y recepci6n

CAPITULO II DISPOSICIONES GENERALES

ARTicULO 50._ 1. Cuando un concesionario quiere ejecutar 0 modificar Ifneas que se encuentran con otras existentes 0 con vias ferreas, debe advertir previamente por escrito a los propietarios de estas ultirnas. los interesados fijarfm de cornun acuerdo las medidas que deben adaptarse para prevenir las posibles perturbaciones y peligros. las modificaciones que sea necesario efectuar en las Iineas existentes, para la instalaci6n de nuevas Ifneas de otra Empresa, a fin de dar cumplimiento a las disposiciones de este Reglamento, seran de cargo exclusivo de la Empresa que ejecute los nuevos trabajos. Si el acuerdo no puede lograrse, la direcci6n resolvera oyendo las partes. la Direcci6n podra ordenar la paralizaci6n de los nuevos trabajos en construcci6n.

2.

3.

ARTicULO 60._ los cables aereos de alta tensi6n que tengan una protecci6n rnetalica continua 0 un mensajero conectado a tierra, se asimilaran a los conductores de baja tensi6n para los fines del presente Reglamento. ARTicULO 70._ 1. Cuando una linea de corriente debil y corriente fuerte deba ser el objeto de trabajos que puedan poner en peligro 0 molestar las instalaciones de otras Empresas, 0 bien cuando el personal encargado de la ejecuci6n de estos esta expuesto a un peligro por el hecho de la existencia de otras instalaciones de corriente fuerte, el concesionario debera proceder en la forma prescrita en el articulo 50. En 10 que concierne a las medidas de seguridad que deban tomarse durante los trabajos, se aplicaran las disposiciones del capitulo II del Reglamento de Instalaciones Electricas de Corrientes Fuertes. Como regia general queda prohibido trabajar en las Ifneas de corriente debil que pasan por encima de las Ifneas de corriente fuerte, si estas ultirnas no se han desconectado en todos sus polos 0 fases razones de explotaci6n se oponen, se tornaran otras medidas de seguridad que eliminen todo peligro.

2.

2

ARTicULO

80.-

1.

En los cruces con caminos especiales, con ferrocarriles 0 vlas fluviales, el cruce se efectuara de modo de alterar 10 menos posible la direccion general de la lInea en 0 construccion. EI anqulo de cruce sera en 10 posible superior a 15 •

ARTicULO 1.

go._

En los cruces a que se refiere el artfculo 80 y en los tramos vecinos no deben existir defectos en los conductores ni uniones que puedan reducir su resistencia a un valor inferior al 90% de la resistencia mecanica original. En los cruces a que se refiere el artlculo 80, los soportes del cruce quedaran en 10 posible fuera de la faja de la vla publica, y se colocara, sin embargo, uno de ellos cerca del lfrnite de la faja.

2.

ARTicULO

100.-

La luz del tramo de cruce no sera en 10 posible superior a 70 m., si no hay circunstancias especiales que aconsejen una luz mayor. la Iirnitacion anterior no se aplicara para conductores de mas de tres hebras y 30 mm2. De seccion si son de cobre, 0 una seccion si son de igual resistencia rnecanlca si son de otro material.

CRUCES Y PARAlELISMOS

CAPITULO III DE liNEAS DE CORRIENTE DEBll CON liNEAS FUERTE

DE CORRIENTE

A.

Paralelismos Aereos De Lfneas De Corriente Debil Y De Corriente Fuerte.

ARTicULO 1.

110.-

En general, las lineas de corriente debil y las Ilneas de alta tension de trazados paralelos se instalaran sobre soportes distintos. La distancia lateral debe ser tan grande como 10 permitan las condiciones locales y el cuidado de una construccion racional de las Ifneas desde el doble punto de vista tecnico y econornico. En el caso de paralelismos de Ifneas de corriente de alta tension con pequefio efecto perturbador, se adoptara como regia general, una distancia horizontal, de por 10 menos 20 metros entre los conductores de las Ilneas mas cercanas. En los casos de zonas urbanas y paralelismos cortos, como por ejemplo en anqulos y en los lugares donde haya que rodear obstaculos tales como casas aisladas, arboles, etc., esta distancia puede ser reducida, siempre que las Ifneas de corriente debil no queden expuestas por este hecho ni a peligros ni ha perturbaciones de explotacion. Cuando se trate de paralelismos de lineas de corriente debit con Ifneas de alta tension, cuvo sistema de explotacion 0 la disposicion de los conductores ejerzan un efecto perturbador considerable, la Direccion, de acuerdo a los concesionarios respectivos,

2.

3.

deterrninara las medidas que deban de adoptarse para reducir la acci6n perturbadora de las instalaciones de corriente fuerte sobre la instalaci6n de corriente debil (comprendiendo las instalaciones radioelectricas), 4. Siempre que sea posible, las Ifneas paralelas de corriente debil y de alta tensi6n no se cotocaran en el mismo lado de las vfas publicae. La direcci6n puede autorizar separaciones inferiores a aquellas mencionadas en el inciso 20, cuando se trate de Ifneas de corriente debil necesarias para la explotaci6n de los ferrocarriles electricos e instalaciones de corriente fuerte.

5.

ARTICULO 12°.-

1.

Cuando se convenga en aprovechar una postaci6n para uso conjunto de Ifneas de corrientes debiles y corrientes fuertes de alta tensi6n, debera estudiarse un proyecto especial que sera presentado por los interesados para la aprobaci6n de la Direcci6n. La Direcci6n no autoriza la conexi6n de estas instalaciones en forma definitiva ni provisoria, a redes de comunicaciones de servicio publico, sin que previamente el interesado coloque equipos protectores aprobados por la Empresa de Comunicaciones a que se conecte el circuito.

2.

ARTICULO 130.-

1.

Como regia general, la distancia horizontal entre los conductores de llneas paralelas de baja tensi6n y de corriente debil colocadas en soportes distintos, debe ser por 10 menos, de 2 metros. Esta distancia puede, sin embargo, ser reducida a un metro en caso de paralelismos en secciones muy cortas, siempre que los conductores mas pr6ximos de ambas Ifneas esten a una distancia vertical de por 10menos 1 m. Si se trata de llneas de baja tensi6n que ejercen efectos perturbadores considerables, la Direcci6n puede exigir distancias mas grandes con el fin de evitar perjuicios en la explotaci6n de las instalaciones de corrientes debiles.

2.

ARTICULO 14°.-

1.

En casos especiales, cuando por razones de condiciones locales 0 gastos desproporcionados, el establecimiento de llneas sobre soportes distintos encuentra grandes dificultades, se podra tolerar paralelismos sobre soportes comunes entre conductores de baja tensi6n y de corriente debil, siempre que se trate de Hneas de baja tensi6n, cuyo voltaje a tierra no sobrepase 250 volts y de Ifnea de corriente debil que comprendan hasta 20 conductores. Si los conductores de una linea de corriente debil fueran mas de 20, s610 pod ran colocarse en los soportes de una Ifnea de baja tensi6n cuando no sea posible otra soluci6n. Cuando se colocan Ifneas de corriente debil y de baja tensi6n en soportes comunes, los conductores de corriente debil deben colocarse debajo de los de baja tensi6n. La

2.

3.

4

m.

separaci6n entre cualquier conductor de baja tensi6n y de corriente debil sera 0,30 m. Mayor que la exigida en el Reglamento de Instalaciones Electricas de Corrientes Fuertes para los conductores de baja tensi6n del mismo tramo; pero en ninqun caso inferior a 0,9

B.

Cruces De Uneas De Corriente Debil Y De Corriente

Fuerte

ARTicULO 1.

15°.debll y de corriente

Se debe reducir al mfnimo el nurnero de cruces de Ifneas de corriente fuerte.

2.

Los conductores de Ifneas de corriente fuerte deberan, en 10 posible, pasar por encima de las Hneas de corriente debll, y los trazados, deberan como regia general, cortarse en un anqulo superior a 15 ° . No se permiten los cruces de conductores de Ifneas de alta tensi6n de conductores de corriente debil sobre soportes comunes. En general, el cruce debera hacerse en las proximidades Ifnea superior. de mas de 25 Kv. Y

3.

4.

de uno de los soportes

de la

ARTicULO 1.

16°.-

La distancia horizontal entre los conductores de corriente debil y las partes del soporte de la Ifnea superior que esten mas cercanos debe ser por 10 men os, de 1,50 m. En caso de cruces con Ifneas de baja tensi6n. Con la autorizaci6n de la Direcci6n, esta ultima distancia podra ser reducida cuando las condiciones locales asf 10 exijan.

ARTicULO 1.

17°.-

La distancia vertical entre los conductores mas cercanos de Ifneas en conductores desnudos de corrientes fuertes y corrientes debiles que se cruzan no deben ser inferiores a los siguientes valores: .:. •:. •:. 0,80 m., si se trata de un conductor de neutro conectado a tierra . 1,20 m., si se trata de un conductor de baja tensi6n . 1,80 m. + 0,01 m. por Kv., si se trata de un conductor de alta tensi6n.

2.

Si la distancia entre el punto de cruce y la estructura mas cercana de la Ifnea superior es mayor de 50m., las distancias indicadas en el inciso 1 ° se aurnentaran en 0,3 cm. Por cada metro de exceso sobre 50. Las distancias indicadas en el inciso 1 ° se deterrninaran para las condiciones de flecha maxima en el conductor superior, y a los 15°C de temperatura sin sobrecarga en el inferior.

3.

ARTicULO

18°.se tornaran las siguientes

En los cruces de Ifneas de alta tensi6n y de telecomunicaciones precauciones: a.

Cuando la linea superior sea una Ifnea de alta tensi6n de categorfa B (entre 1 y 25 Kv.) y los soportes vecinos al cruce tengan aisladores de espiga, se colocara. en estos soportes, crucetas dobles y dos aisladores por conductor. Cuando las condiciones topoqraficas obliguen a dejar la linea inferior con tensi6n hacia arriba en algunos de los soportes vecinos al cruce, se adoptaran medidas especiales para evitar que los conductores de ambas Ifneas puedan entrar en contacto al soltarse las amarras.

b.

ARTICULO 19°.-

1.

EI paso de Ifneas de corriente debil por encima de Ifneas de alta tensi6n s610 se admite previa autorizaci6n de la Direcci6n y en los casos en que la disposici6n inversa se encuentre con dificultades tecnicos extraordinarias 0 entrafie gastos exagerados. Cuando los conductores de corriente debil que pasan por encima de una linea de alta tensi6n tienen un tramo que sobrepasa 30 metros, ellos deben presentar una resistencia a la ruptura de por 10menos 200 Kgs.

2.

ARTICULO 20°.Los conductores de corriente debil que pasan por encima de una linea de baja tensi6n, cuyos conductores son desnudos 0 desprovistos de una cubierta aislante durable, deben presentar una resistencia a la ruptura de por 10 menos 140 Kgs. Cuando se trata de conductores de baja tensi6n provistos de una cubierta aislante durable, 0 bien de cables forrados de plomo suspendido a un cable mensajero y cuya cubierta de plomo es conectada a tierra, no es necesario reforzar los conductores de la linea de corriente debil,

C.

Cruces Y Paralelismos De Uneas Subterraneas De Corriente Debil Y Corriente Fuerte

ARTICULO 21

0.-

1.

En los cruces y paralelismos de Ifneas subterraneas de corriente abierta con llneas de corriente debil, los cables de corriente fuerte que se instalen a menos de 20 centtmetros de los tubos de corriente debil deben ser colocados en ductos cerrados de materiales malos conductores 0 bien deben tomarse otras medidas de protecci6n. En los paralelismos de cables de corriente debil y de cables de corriente fuerte que ejercen un efecto perturbador considerable se mantendra entre ellos una distancia de por 10menos 60 centfmetros.

2.

6

3.

la Direcci6n podra, en casas especiales, autorizar distancias mas pequef\as. Asimismo, podra exigir distancias mayores cuando se trata de asegurar el perfecto funcionamiento de las instalaciones de corriente debil,

D.

Casos Especiales

ARTicULO 22°.1. Cuando conductores desnudos de corriente fuerte y de corriente debit se encuentran en el interior de un edificio, deben tomarse las disposiciones que sean necesarias para que ellos no puedan tocarse. En los casos en que las IIneas aereas estan fijadas en los edificios, se observaran las distancias rnlnimas prescritas para los soportes comunes. las llneas aisladas de corriente fuerte y de corriente debil que se encuentren al interior de un edificio deben ser consideradas como que forman parte integral de las instalaciones electricas interiores. Cuando se introducen Ilneas de corriente debil de una Empresa en usinas electricas, subestaciones, patios de transformadores, etc., que comprendan instalaciones de alta tensi6n, se deben tomar medidas para impedir la aparici6n de tensiones 0 el paso de corriente peligrosas 0 perturbadoras en la red de corriente debit.

2.

CAPITULO IV CRUCES Y PARAlELISMOS DE LlNEAS DE CORRIENTESFUERTESENTRE st

A.

Paralelismos De Uneas Aereas De Corrientes Fuertes Entre SI

ARTicULO 23°.1. En los casas de paralelismos sobre soportes comunes de ltneas de corrientes fuertes de tensiones diferentes, los conductores de mayor tensi6n deberan, como regia general, colocarse por encima de los otros. Cuando esta disposici6n presente dificultades, se podra, como excepci6n, proceder inversamente con la condici6n de que se trate exclusivamente de conductores de alta tensi6n. la distancia entre dos conductores de Ifneas de tensiones diferentes, que estan fijados sobre soportes comunes 0 sobre soportes distintos, no debe ser inferior a la distancia entre los conductores de la linea cuya tensi6n sea la mas elevada. Esta distancia debe ser aumentada en los casos especiales mencionados en los artfculos siguientes.

2.

ARTicULO 24°.1. Cuando se instalen en la misma postaci6n conductores de alta y baja tensi6n, la distancia entre los conductores de diversos voltajes, sera por 10 menos, igual a la separaci6n prescrita en el Reglamento de Corrientes Fuertes para los conductores de mas alto voltaje. En todo caso, la separaci6n sera superior a 1m.

2.

Cuando se trata de conductores de secci6n 0 material diferente, las distancias indicadas en el inciso 1) deben verificarse para las condiciones de flecha maxima y mfnima.

ARTicULO

25°.-

1.

Cuando dos Ifneas de tramos menores de 60 metros de corriente fuerte que pertenezcan a empresas diferentes se acerquen sin cruzarse, la distancia horizontal entre los conductores mas cercanos de las dos Hneas debe ser, por 10menos, de dos metros. Cuando haya paralelismos entre Hneas en soportes independientes y de Empresas diferentes y una 0 las dos Ifneas tienen tramos mayores de 60 rn., la distancia horizontal entre los conductores mas cercanos de las dos Hneas debe ser de 2m. + 0,02 por cad a metro de exceso sobre 60 m. Esta distancia puede reducirse si los conductores de una de las Ifneas estan colocadas a una altura tal que, para condiciones de flecha maxima, ellos se encuentran mas altos que el conductor mas elevado que la Ifnea vecina de corriente fuerte. la distancia mlnirna entre los conductores mas cercanos de las 2 lrneas no debe ser, sin embargo, inferior a aquella prescrita para los conductores entre sf por el artfculo 105 del "Reglamento de Instalaciones Electricas de Corrientes Fuertes ".

2.

ARTicULO

26°.-

Cuando se trate de Hnea de corriente fuerte que pertenezcan a Empresas diferentes, los paralelismos sobre soportes comunes y los paralelismos sobre soportes distintos, pero que presenten separaciones mas pequefias que aquellas previstas en el artfculo Zfi, se admiten solamente si las Empresas interesadas se han entendido previamente al respecto. Si las condiciones locales necesitan un tal acercamiento de las Hneas que pertenecen a empresas diferentes, y si estas ultirnas no lIegan a entenderse, resolvers la Direcci6n. En todos los casos de paralelismos que presentan distancias inferiores a aquellas que el artfculo 25 preve para las Hneas independientes, los trabajos de establecimiento, mantenci6n y aplicaci6n quedaran subordinados a las disposiciones de los artlculos 4° y 5° del presente Reglamento.

B.

Cruces De Lineas Aereas De Corrientes Fuertes

ARTicULO

27°.-

las Ifneas Aereas de Corrientes fuertes deben ser dispuestas de manera que haya el menor numero de cruces posibles entre las Ifneas de diferentes Empresas y que, en los puntos de cruces, las Ifneas de alta tensi6n se encuentren en 10 posible colocadas por encima de las lfneas de baja tensi6n. ARTicULO 28°.-

EI paso de Ifneas de baja tensi6n por encima de Ifneas de alta tensi6n se admite 5610 cuando la disposici6n inversa se encuentre con dificultades tecnicas extraordinarias 0 signifiquen gastos exagerados. En esos cases de Ifneas de baja tension que pasen per encima de las Ifneas de alta tensi6n deben, en cuanto a su resistencia mecanlca. responder a las disposiciones relativas a las Ifneas de alta tensi6n deben en cuanto a su resistencia rnecanica, responder a

8

las disposiciones relativas a las Ifneas de alta tensi6n Instalaciones Electricas de Corrientes Fuertes". ARTicULO 29°.-

contenidas

en el "Reglamento

de

1.

Los cruces entre IIneas de corrientes fuertes deben ejecutarse tanto como sea posible en tramo libre. EI articulo 100 del "Reglamento de Instalaciones Electrlcas de Corrientes Fuertes" se aplica a las uniones de los conductores de la Ifnea superior. Los cruces sobre soportes comunes de Ifneas de corrientes fuertes se permiten cuando el cruce en tramo libre presenta grandes dificultades y si los soportes comunes no sufren por ese hecho una sobrecarga muy grande.

2.

ARTicULO 30°.1. En los cruces de llneas aereas de corrientes fuertes, la distancia horizontal que debe mantenerse entre los conductores de la Ifnea inferior y las partes mas cercanas de los soportes de la Ifnea superior debe ser por 10 menos de: a. b. (1 + f) metros, si la Ifnea inferior es una Ifnea de baja tensi6n. (1,5 + f + K.V.) metros, si la Ifnea inferior es una Ifnea de alta tensi6n.

Para este efecto f representa la fecha aparente, medida en el punto de cruce. de los conductores de la Ifnea inferior sin sobrecarga y a 50°C de temperatura. K.V. representa el voltaje de la Ifnea inferior en kilovolts. 2. Los cruces de lfneas deben, como regia general, establecerse en la proximidad de uno de los soportes de la linea superior, si no resultan inconvenientes serios de orden tecnico, ni un gasto suplementario exagerado. La disposici6n anterior debe aplicarse especialmente en los cruces de nuevas lfneas con Ifneas existentes.

3.

ARTicULO 31

0.-

La distancia vertical entre los conductores mas cercanos de la Ifnea de corrientes fuertes que se cruzan en tramo libre no debe ser inferior a los valores siguientes: 1. Si se trata de conductores de baja tensi6n. (1,5 + KVs + Kvi) m. si alguna de las Ifneas es de alta tensi6n; Kvi y KVs son los voltajes de la Ifnea inferior y superior respectivamente, medidos en KV. Si la distancia entre el punto de cruce y la estructura mas cercana de la linea superior es mayor de 50 m. las distancias indicadas en el inciso 1) se aurnentaran en 0,3 ern, Por cada metro de exceso sobre 50.

2.

3.

Las distancias condiciones: a.

indicadas

en

el

inciso

1) deberan

cumplirse

para

las

siguientes

Para los conductores sin sobre carga a 50°C. De temperatura en la linea superior y a 15°C. De temperatura en la linea inferior. Para los conductores calculo. de ambas lfneas en condiciones de temperatura minima de

b.

C.

Cruces Y Paralelismos De Uneas Subterraneas

De Corrientes Fuertes

ARTicULO 1.

32°.-

Cuando haya cruces y paralelismos de cables subterraneos de alta y baja tensi6n con distancia minima entre esos cables inferior a 20 cm., cada linea debe colocarse en un conducto de protecci6n 0 entre tabiques de separaci6n fijos, suficientemente s6lidos, compuestos un material mal conductor del calor y diflcilmente fusible. Esta prescripci6n tarnbien se aplica para los cruces 0 paralelismos de cables de alta tensi6n que pertenecen a circuitos diferentes. Los cables de baja tensi6n que sirven unicarnente para empalmar instrumentos para aparatos accesibles unicarnente al personal especializado de las centrales electricas pueden excepcionalmente ser colocados en los mismos ductos protectores que los cables de alta tensi6n de la misma Empresa, 0 bien, si ellos estan premunidos de un aislamiento suficiente, sus conductores pueden reunirse en un mismo cable con los conductores de alta tensi6n. En ese caso, se tornaran las precauciones necesarias para dejar tan inofensivo como sea posible todo paso eventual de corriente de alta tensi6n en los conductores de baja tensi6n. Cuando cables de alta tensi6n y baja tensi6n sin protecci6n especial estan en la misma excavaci6n, los primeros deben colocarse por 10 menos 20 cm. mas bajos que los otros. Los conductos de protecci6n deberan ser fabricados de un material resistente a la acci6n del tiempo, y suficientemente lisos interiormente para facilitar el tendido de los cables. Los tabiques de separaci6n seran de un material incombustible, resistente a la acci6n del tiempo y de resistencia mecanica apropiada.

2.

3.

4.

CRUCES Y PARAlELISMOS

CAPITULO V DE LiNEAS ElECTRICAS

CON FERROCARRllES

A.

Disposiciones Generales

ARTicULO

33°.ni

Las Iineas y sus soportes no deben estorbar el galibo del espacio libre del ferrocarril, tampoco perturbar la visibilidad de la via y de sus seiiales.

10

ARTICULO 34°.Cuando se trata de cables corrientes fuertes 0 de corrientes debiles que siguen por la orilla 0 cruzan las vias de ferrocarriles electricos, se tornaran. si es necesario, medidas especiales de protecci6n con el fin de evitar dafios en los materiales que provengan de las corrientes vagabundas 0 perturbaciones de explotaci6n que pueden resultar debido a efectos de inducci6n. ARTICULO 35°.Las disposiciones de los artlculos 8° y go se aplican a las llneas que crucen las vias ARTICULO 36°.las ltneas aereas de corriente debit 0 de baja tensi6n deben cruzar las vias terreas, siempre que sea posible, en un solo tramo, y siguiendo la direcci6n general de la Ifnea de corriente debil 0 de baja tensi6n, sin que dicho tramo, salvo circunstancias especiales, pueda sobrepasar 50 metros. ARTICULO 37°.1. Las Ifneas aereas de alta tensi6n deben cruzar las vias terreas, siempre que sea posible, en un solo tramo, y siguiendo la direcci6n general de la linea de alta tensi6n, sin que dicho tramo, salvo circunstancias especiales, pueda sobrepasar 100 metros. Sin embargo, ninguna limitaci6n de longitud se impone a los tramos que las Ifneas aereas de alta tensi6n que estan constituidas por conductores cableados de 3 hebras por 10 menos y cuando cada conductor tiene, si es de cobre, una secci6n igual 0 superior a 30 milfmetros cuadrados, 0 si es de otro metal de aleaci6n, una secci6n que de una resistencia a la ruptura por 10 menos igual a aquella de un conductor de cobre de 30 millmetros cuadrados

terreas.

2.

ARTICULO 38°.1. EI coeficiente de seguridad del cruce, calculado de acuerdo con las disposiciones del articulo 115 del "Reglamento de Instalaciones Electrtcas de corrientes Fuertes" sera par 10 menos igual a 3 para los soportes y espigas de los aisladores y para los conductores. Las funciones de los soportes deben resistir el volcamiento con un coeficiente de seguridad de 1,5 por 10 menos y deberan ser proyectadas de acuerdo con la naturaleza del terreno. En la hip6tesis de ruptura de todos los conductores en el tramo vecino al cruce, la estructura debera resistir con un coeficiente de seguridad de 1,75 para el soporte y 1 para la fundaci6n.

2.

3.

ARTicULO 390.En los cruces de vias terreas los conductores de Iineas de corrientes fuertes deben tener por 10 menos una resistencia equivalente a la secci6n y tensi6n de ruptura establecida en el inciso 20 del articulo 990 del "Reglamento de Instalaciones Electricas de Corrientes Fuertes"

B. 1°.

Cruces

Cruces Con Ferrocarriles Que Tiene LInea Aerea De Contacto.

ARTicULO 400.1. Como regia general, las Ifneas de corriente debil 0 de baja tensi6n que crucen ferrocarriles electricos cuya tensi6n de servicio es igual 0 superior a 1500 volts deben pasar por debajo de la via. Los pasos de lfneas electricas por encima de la faja de los ferrocarriles, cuya tensi6n de servicio de la Ifnea de contacto es igual 0 superior a 1500 volts, deben ser tan poco numerosos como sea posible. Estos pasos se admiten solamente cuando se trata de las siguientes Ifneas: a. b. Uneas aereas de alta tensi6n; Uneas telegraficas y telef6nicas interurbanas que atraviesan la faja del ferrocarril en tramo libre. En estos casos, se tornaran desde el principle las disposiciones necesarias para evitar modificaciones u otros trabajos ulteriores en las lfneas que atraviesan la via; Uneas aereas de corrientes debiles y de baja tensi6n cuyos conductores, en caso de ruptura, no pueden tocar las Ifneas de contacto; Cables fijados a puentes u otras estructuras que pasan por encima de la via.

2.

c.

d.

3.

Cuando se trata de ferrocarriles, tranvlas 0 trolebuses de una tensi6n inferior a 1500 volts, las Iineas aereas de todas clases pueden ser conducidas por encima de la vla, pero en ese caso igualmente los cruces deben ser tan poco numerosos como sea posible. Si el tramo de los conductores superiores sobrepasa 30 metros, los cruces de ese genero deben, aunque la tensi6n de la linea de contacto sea inferior a 1000 volts, ser asimilados a cruces de Ifneas de baja tensi6n que pasan por encima de llneas de alta tensi6n, en conformidad al articulo 28. Las disposiciones del presente articulo son igualmente aplicables a los cruces con los ferrocarriles, cuya electrificaci6n ha side decidida para cierta fecha futura, salvo si se trata de Ifneas que deben ser retiradas antes de la electrificaci6n.

4.

12

ARTicULO 41 1.

0._

Para determinar la distancia vertical mfnima entre las Ifneas de servicio de los ferrocarriles y los conductores que pasan por encima, se aplicaran por analogfa las disposiciones de los artfculos 17 y 31. Sin embargo, se observara entre las Ifneas de contacto de una tensi6n igual 0 superior a 1500 volts y los conductores de Ifneas de alta tensi6n que pasan por encima, una distancia vertical de por 10 menos 2 metros. Cuando se trata de ferrocarriles cuyos coches motrices estan equipados de un trolley u otro 6rgano de toma de corriente que se desriela con facilidad, los conductores de la Ifnea superior deben colocarse a una altura tal que el 6rgano de toma de corriente no pueda alcanzarlos al desrielarse. En casos de cruces con vfas de ferrocarriles cuya electrificaci6n esta decidida para una determinada fecha y no se conoce aun la ubicaci6n de los conductores y de los soportes de las Ifneas necesarias a la tracci6n electricas. se adrnitira que la altura del conductor mas elevado de esas Ifneas por encima del nivel superior de los rieles alcanzara a los mfnimos siguientes: Para tensiones de servicio igual En los ferrocarriles de trocha normal (1676 m)
0

2.

3.

superior a 1500 volts

En vfa libre mts 10.50

En las estaciones mts

12

De trocha angosta (1 m) Para tensiones de servicio Inferior a 1500 volts, cuando la Suspensi6n de la Ifnea de contacto es: .:. 4. Catena ria

10.

11.50 7 9 altura de los en el inciso de cruce, el En caso de

6.5 8

Si la ubicaci6n de los soportes de las Ifneas que pertenecen al ferrocarril y la conductores que atraviesan la vfa terrea valores inferiores a los indicados anterior. Pero entonces sera necesario que, antes de establecer el proyecto concesionario Ilegue a un acuerdo con la Empresa de los ferrocarriles. desacuerdo resolvera la Direcci6n.

ARTicULO 420.1. Se evitara en cuanto sea posible establecer Ifneas de corriente debil por encima de los hilos de suspensi6n de las Ifneas de contacto, aunque, normalmente, esos hilos no esten con tensi6n. Cuando una disposici6n semejante a la indicada en el inciso anterior sea inevitable, las Ifneas de corriente debil deben satisfacer las condiciones siguientes: La carga mfnima de ruptura de los hilos no debe ser inferior a 140 kgs. Y el tramo debera, en 10 posible, no sobrepasar 50 metros. Cuando no se pueden evitar tramos mas largos se deben utilizar hilos de una resistencia superior. Los soportes de las Ifneas de corriente debil deben colocarse tan cerca de los hilos de suspensi6n como las condiciones locales 10 permitan. La distancia vertical entre los conductores de corriente

2.

debil y los hiles de suspensi6n debera ser suficiente contacto. 3.

para excluir toda posibilidad de

EI paso de lineas de corriente debil por encima de hiles de suspensi6n con tensi6n debe ser asimilado a un cruce con una Ifnea de contacto.

ARTicULO 43°.Cuando una lfnea aerea de baja tensi6n cruza en el mismo tramo conductores aereos de corrientes debiles y una Ifnea aerea de contacto, la resistencia de ruptura de los conductores de dicha Ifnea no podra ser inferior a 400 Kgrs. ARTicULO 44° .Las prescripciones del inciso 1 ° del artfculo 49 y de 52, que establecen que el 0 los soportes deben estar tan cerca como sea posible de la faja de la vfa terrea, no se aplican a las lineas aereas que estan constituidas por conductores cableados de 3 hebras por 10 menos, y cuando cada conductor de cobre tiene una secci6n igual 0 superior a 30 mm. Cuadrados, 0 si es de otro metal 0 aleaci6n, una secci6n que de una resistencia a la ruptura por 10 rnenos igual a aquella de un conductor de cobre de 30 mm. Cuadrados de secci6n.

2°.

Cruce Con Ferrocarriles Que No Tienen Linea De Contacto.

ARTicULO 45 1.

°.-

Las Ifneas aereas de cualquier tipo pueden pasar por encima de las vfas terreas. pero los cruces deben ser tan poco numerosos como sea posible. Los conductores deberan estar a una altura de por 10 menos 7 metros por encima del nivel superior de los rieles.

2.

3°.

Cruces De Lineas Aereas Con Ferrocarriles.

ARTicULO 46°.1. Los soportes de las llneas aereas colocadas a ambos lados del cruce deben estar cerca como sea su distancia al borde exterior del riel mas cercano pueda ser inferior a 6 metros. Adernas, los conductores deben colocarse a una distancia horizontal del conductor de Iineas de corrientes fuertes 0 de corrientes debiles preexistentes mas cercano que sigue a 10 largo de la Via, igual por 10 menos a los dos tercios de la separaci6n de los conductores, sin que esta distancia pueda ser inferior a dos metros. Los soportes rnetalicos del cruce deben conectarse a tierra.

2.

14

ARTICULO 47°.En los cruces las ltneas electricas la zona mas angosta. ARTICULO 48°.1. La amarra de los conductores a los aisladores de los soportes que limitan el cruce debera ser hecha de modo que los conductores no deslicen en al caso de cortadura de un tramo vecino. En todo caso las distancias entre los conductores y el nivel superior de los rieles, especificadas en los artlculos 41 y 45, deberan mantenerse aun en el caso de cortadura de los conductores a ambos lados del tramo de cruce. deben atravesar la faja de los ferrocarriles, en 10 posible en

2.

ARTICULO 49° .Cuando se trata de Iineas aereas, uno de los soportes de la linea debe colocarse tan cerca como sea posible de la via ferrea, si no resultan inconvenientes graves desde el punto de vista tecnico. ni gastos suplementarios exagerados. ARTICULO 50°.1. Cuando se trata de cruces de ferrocarriles de todo genero de Iineas de alta tension, asf como de cruces de ferrocarriles cuya tension de la linea de contacto sea igual 0 superior a 1500 volts por IIneas telegraticas y telefonicas interurbanas se deben emplear soportes de fierro 0 de cementa armado. Los soportes de madera solo pod ran usarse previo acuerdo entre las Empresas afectadas. La prescripcion anterior no se aplica a los cruces con vias de em pal me industriales y con ferrocarriles locales (comprendiendo a los tranvlas y trolley-buses) ni a los cruces de ferrocarril de todo genero por IIneas temporales de alta tension.

2.

ARTICULO 51 0.1. Los soportes disposiciones de cruces de IIneas aereas debera en cuanto a su solidez responder a las del "Reglamento de Instalaciones Electricas de Corrientes Fuertes".

2.

Cuando se trata de llneas de alta tension la distancia entre los conductores, aSI como entre ellos y los soportes, debera ser por 10 menos 10% superior a los valores rnfnirnos indicados en los artlculos 105 Y 106 del "Reglamento de Instalaciones Electricas de Corrientes Fuertes". Los soportes de cruces de lfneas aereas de alta tension que atraviesan ferrocarriles, deberan colocarse, en general, a una distancia tal de la via que aun en caso de cafda, ellos no estorben el galibo del espacio libre del ferrocarril.

3.

ARTicULO 1.

52°.-

En caso de cruces de llneas electricas con los ferrocarriles, se puede utilizar los pasos bajo las Vias, siempre que su revisi6n y mantenci6n no presente dificultades. Cuando hay que establecer conductos especiales estes se construiran de manera que no comprometan la solidez de la plataforma de la via y no constituyan un obstaculo para los trabajos de mantenci6n de ferrocarril. los cables y sus ductos deben ser enterrados a una profundidad de por 10 menos un metro por debajo del nivel superior de los durmientes y su longitud sobrepasara en 5,50 metros a cada lade del riel exterior. En los cruces de cables se aplicaran las disposiciones del articulo 132 del "Reglamento de Instalaciones Electricas de Corrientes Fuertes".

2.

3.

4.

ARTicULO 1.

53

°.-

las entradas de linea aerea en los pasos bajo Vias, aSI como las lfneas mismas, deben establecerse y mantenerse de manera que las partes con tensi6n no puedan tocarse desde la plataforma de la via ni directamente, ni con la ayuda de herramientas utilizadas en los trabajos ordinarios de mantenci6n del ferrocarril. En los lugares donde Irneas peligrosas pueden accidentalmente ser alcanzadas desde la plataforma de la via por medios especiales, se debe colocar letreros visibles que adviertan peligro y si es necesario dispositivos de protecci6n especiales. los revestimientos rnetalicos de protecci6n y las cubiertas de los cables de Irneas cuya tensi6n de servicio sobrepase 100 volts, deben conectarse a tierra

2.

3.

CAPITULO VI CRUCES DE LlNEAS DE CORRIENTES FUERTES Y DE CORRIENTES DEBllES CON INSTAlACIONES AEREAS DE TRANSPORTE (ANDARIVElES)

ARTicULO

54°.-

Caen bajo las disposiciones de este capitulo todas las instalaciones permanentes 0 temporales que sirven al transporte aereo de mercaderlas y materiales de todas clases y al transporte ocasional de personas y cuyos 6rganos portantes 0 de tracci6n estan constituidos por hilos 0 cables metalicos aereos. ARTicULO 1. 55°.-

Cuando lineas aereas de corrientes fuertes cruzan instalaciones de transporte del tipo mencionado en el articulo 54 las Empresas interesadas deben, antes de establecerlo, entenderse entre elias, con el fin de prevenir toda influencia peligrosa de las dos instalaciones.

16

2.

Si las Empresas interesadas no lIeguen a un acuerdo sobre la base de las disposiciones del presente acuerdo sobre la base de las disposiciones del presente Reglamento, relativas a las medidas que den adoptarse para evitar todo peligro, la Direcci6n resolvera ellitigio.

ARTicULO 56°.1. los cruces entre Hneas aereas de corrientes fuertes e instalaciones aereas de trans porte, deben evitarse en cuanto sea posible. Cuando no se pueda evitar un cruce con una instalaci6n de transporte del tipo especificado en el articulo 54, se debe siempre que sea posible, colocar la linea de corriente fuerte por encima de esta instalaci6n. Cuando es absolutamente imposible evitar el paso de una instalaci6n aerea de transporte por encima de una linea aerea de corriente fuerte y si est a ultima no puede colocarse bajo tierra en el punto de cruce, la Direcci6n deterrninara antes de establecerse el cruce las medidas de seguridad apropiadas para impedir todo contacto entre la linea de corriente fuerte y la instalaci6n aerea de transporte.

2.

3.

ARTicULO 57°.Cuando llneas aereas de corrientes fuertes pasan por encima 0 por debajo de instalaciones aereas de transporte, estas ultirnas deben ser conectad as a tierra en ambos lados del cruce, en conformidad con las disposiciones del "Reglamento de instalaciones de Corrientes Fuertes" . ARTicULO 58°.las disposiciones que preceden son aplicables por analogla a los cruces de instalaciones aereas de transporte con llneas de corrientes debiles.

CAPITULO VII REVISIONES

ARTicULO 59°.1. Independiente de la verificaci6n de las condiciones electricas de las instalaciones de corrientes fuertes, corrientes debiles 0 de tracci6n, las Empresas deberan hacer inspecciones peri6dicas de las instalaciones de cruces que ocupan la faja de los ferrocarri les. Estas inspecciones seran efectuadas por un representante del concesionario de la instalaci6n de corriente fuerte 0 de corriente debll y representantes de los ferrocarriles, pero su ausencia no sera obstaculo para que se proceda a las verificaciones. Estas inspecciones tend ran por objeto examinar en detalle las instalaciones de la Empresas para comprobar su buen estado de conservaci6n. Elias se haran cada 3 afios 0

2.

3.

a intervalos mas seguidos, silo prescribe el decreta de autorizaci6n de los ferrocarriles, en caso de urgencia por resoluci6n de la Direcci6n.

0

CAPITULO VIII DISPOSICIONES DIVERSAS

ARTicULO 600.Correspondera a la Direcci6n, en casos de divergencias 0 dudas, interpretar las disposiciones de este Reglamento y fijar normas en los casos especiales que se presenten.

Superintendencia de Servicios Electricos, de Gas y de Telecomunicaciones.

18

ART 21 II) y(2\

CE

PARALALELISMQ AEREOS

CRUCES AEREOS

ART. 14 MINIMO 60 eM..

ART. 24 MINIMO 1 mt ..

5

=

ART.:IS 5 A 2 mt. PARA TR.UIOS A 60 me. 2 mt. . O.Z mt. POR CADA METRO SOBRE 60 nil. FIG. 1 : CRUCE ENTRE LlNEAS DE CD Y LL'"E.-\S DE A. FIG.?' CRUCE E.'1TRE LINEAS DE CF. - BT. ENTRE SI "RT. 30 (I) 0) y 31 FIG. 3 - CRUCE E.'ITRE LL"iEAS DE AT. ENTRE SI. ART. ~ " y B - DlSTANCI<' HORlZOSTAL E.'1TRE LOS CODUCTORES Y LA PARTE MAS CERCAN" DEL SOPORTE DE LA Y BT ART 16 y 17 (I) Y E.'"TRE A y BT
(1)

b) v 31 DE LA LINEA INFERIOR l,D."EA SUPERIOR.

PARALALElISMOS
",=-,.'A~T~~~~:-j

;._ ... ,..,.....
CD
,

....... V

r:"' ,

AEREOS

CFUCRES CON FE~RRILES

FiG 1
rr~EA 4 DE g~"Jitc.:A .) b) DISTANCIA HORIZONTAL ENTRE LINEAS DE CORRIENTE DEBIL Y LINEAS DE ALTA TENSION DISTANCIA HORIZONTAL £.'iTRE I.D:EAS DE CORRIESTE DEBIL Y ~EAS DE BAJ A TE.'iSION (AT. = UNEA ALTA TENSION B.T. = LINEA BAH T£.'<SI0:-l C.D = LINEA CORRlENTE DEBlL) ~R';;

!. ~2ICRUCE

41~TlCAL

Im"I!oU

ENTRE QUE

LINEA

DE

CONTACTO

Y

CON FERROCARRlLES

NO TIENEN

UNEA

DE COST.'CTO

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