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Mecanica
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08/08/2013

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Como hemos dicho anteriormente la bobina de alta tensión es la

encargada de transformar la baja tensión, es decir, los 12 voltios en un voltaje

mucho mas alto, ya que sabemos que la función es similar a la de un

transformador de voltaje podremos realizar las pruebas necesarias para evaluar

el estado de dicha pieza.

Las bobinas de encendido están diseñadas para proporcionar una tensión

máxima, sin embargo, es necesario aclarar que la tensión de trabajo será

menor a la tensión máxima, esto se debe a que la tensión de trabajo será de

acuerdo a algunas de las siguientes condiciones; calibración del electrodo de la

bujía, distancia entre la salida de alta tensión de la punta del rotor y la tapa del

distribuidor, resistencia de los cables de alta tensión, condiciones de la mezcla

aire-combustible, temperatura del motor.

Para medir el estado de una bobina de alta tensión se utiliza un osciloscopio

que sea capaz de medir la tensión de trabajo suministrada por la bobina, esta

medición no debe confundirnos ya que si al momento de hacer la medición

leemos que la tensión es de aproximadamente 8 KW podríamos pensar que la

bobina está defectuosa ya que esta lectura es mas baja que la tensión máxima

de la bobina, esta lectura esta dentro de lo normal ya que el valor de esta

tensión dependerá de la condiciones internas dentro de la cámara de

combustión y también de los elementos del sistema de encendido.

Otra forma de medir el estado de una bobina es midiendo el valor de la

resistencia de los circuitos primario y secundario, esta medición se realiza a

temperatura ambiente y los valores de resistencia para un circuito primario

estarán en un rango de 0.7 ohm a 1.5 ohm para sistemas de encendido

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electrónico. El valor resistivo del circuito secundario se establece en un rango

de 10,000 ohm a 16,000 ohm.

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