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Comunicado del Area de Vehículos

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Area de Vehículos

El pasado 1 de Junio aparecieron en diferentes medios de comunicación varias noticias relacionadas con la “matriculación on-line” de vehículos. La noticia se produce como consecuencia del comunicado efectuado por la Asociación Nacional de Establecimientos Financieros de Crédito (ASNEF), que la pasada semana celebraba en Palma de Mallorca su 52º Asamblea General. Dada la posible inquietud que pudiera surgir en el colectivo, nos hemos permitido haceros llegar unas breves notas al respecto. 1.- El procedimiento administrativo de matriculación de un vehículo es un proceso complejo (en ocasiones, pueden llegar a exigirse hasta 12 documentos de diferentes administraciones y agentes privados). La Jefatura de Tráfico no puede proceder a la matriculación de un vehículo en tanto no se recojan o acrediten todos y cada uno de los documentos exigidos en el Reglamento General de Vehículos. 2.- En esta complejidad del proceso las diferentes Administraciones y agentes van avanzando para convertir/simplificar el requisito que a cada uno le corresponde. A título de ejemplo, y tras los correspondientes acuerdos entre la Dirección General de Tráfico y la Agencia Estatal de Administración Tributaria, el 1 de Enero de 2006 se sustituía la acreditación del impuesto de matriculación en formato papel por el Código Electrónico de Matriculación (CEM). 3.- Los Gestores Administrativos, como profesionales de la representación administrativa, son los encargados de cumplir y acreditar todos y cada uno de los requisitos exigidos para proceder a la matriculación de un vehículo ante la Jefatura Provincial de Tráfico. Esto es, el trabajo del Gestor Administrativo se centra en “la acreditación integral” de todo el proceso, y no tanto de cada uno los elementos. De hecho, en la actualidad solo los Gestores Administrativos son capaces (por su conocimiento integral del proceso) de hacer frente a la matriculación de un modo global y consolidado ante la DGT. 4.- En este proceso, y como ya se había anunciado hace ya varios años, uno de los elementos que también se simplifica es el de la Tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo. Básicamente, la Tarjeta ITV deja de ser un papel que se presenta físicamente en el proceso de matriculación para constituirse en un conjunto de datos que se remiten en origen directamente a la DGT (al Registro de Vehículos Prematriculados – RVP) evitando errores y duplicidades de grabación. Los datos asentados en ese

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Registro constituyen la Tarjeta ITV electrónica del vehículo (la E-ITV), que se identifica por un número (NIVE- número de identificación del vehículo) que acredita el asiento registral. 5.- Tras la generación de la Tarjeta ITV electrónica, y la obtención del NIVE, el proceso de matriculación debe continuar para que el vehículo pueda llegar a ser matriculado. Esto es, a la Tarjeta ITV electrónica debe añadirse la acreditación del pago del impuesto de matriculación, del impuesto de vehículos de tracción mecánica, la tasa correspondiente, la acreditación de la identidad del solicitante, la solicitud,….. 6.- Las noticias recogidas en prensa en los últimos días se centran en uno de los elementos del proceso de matriculación: la Tarjeta ITV, que ahora comienza a convertirse en electrónica. El colectivo representado en ASNEF está especialmente interesado en este requisito debido al proceso papel que deben hacer en la venta del vehículo (crédito stock, impresión de Tarjetas ITV papel, custodia de las tarjetas en entidades bancarias, movimiento físico de las tarjetas,….) El ahorro de costes en esta fase (previa a la matriculación) es especialmente importante para el colectivo emisor de la nota. 7.- En los próximos años se producirán modificaciones significativas en los diferentes procedimientos administrativos, y en particular, en el de la matriculación. Novedades como la que ahora se presenta (la nueva Tarjeta ITV electrónica que convierte los datos papel en electrónicos) están abocadas a ser cada vez mayores. Desde el Consejo estaremos atentos a los posibles cambios que pueden afectar a nuestra labor profesional, trasladando siempre el liderazgo actual del procedimiento papel de la matriculación al procedimiento electrónico.

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