OFICINA

DE PATENTES DE ESTADOS UNIDOS

NIKOLA TESLA, DE LIKA SMILJAN, AUSTRIA-HUNGRIA, CEDENTE A LA LUZ ELECTRICA DE TESLA Y LA COMPANIA DE FABRICACION, DE RAHWAY, NUEVA JERSEY.

LAM PARA DE ARCO ELECTRICO
Forman parte de especificaci6n 1886. de patente NO 335.786 de fecha 09 de febrero de

Solicitud presentada marzo de 39, 1885. NO serie 160.574. (Modelo NO)

A quienes les pueda interesar: Es sabido que yo, NIKOLA TESLA, de Smiljan Lika, pais fronterizo del Imperio Austrohunqaro, he inventado algunas mejoras nuevas y utlles en larnparas de arco electrlco, la siguiente es una especificaci6n. Mi invento se refiere mas particularmente a las larnparas de arco, en que la separaci6n y alimentaci6n de los electrodos de carbona de sus equivalentes se logra por medio de electro-magnetos 0 electro-imanes en relaci6n con el mecanismo de embrague adecuado; y esta disefiado para corregir ciertos errores comunes a la mayor parte de las larnparas hechas hasta ahora. Son los objetos de mi invento evitar las vibraciones frecuentes del electrodo m6vil y parpadeo de la luz derivados alii, para evitar la caida en el contacto de los electrodos, dispensar con bote de dash, mecanismo de relojerfa 0 dispositivos de engranado y similares utilizados hasta ahora y para representar la luz extremadamente sensible y para alimentar el carbona casi imperceptiblemente y asi obtener una luz muy constante y uniforme. En que el choque de larnparas con regulaci6n de arco se efectua por fuerzas que actuan en oposici6n sobre una varilla m6vil libre 0 palanca conectado directamente con el electrodo, todas 0 algunas de las fuerzas son dependientes de la fuerza de la corriente, cualquier cambio en las condiciones electrlcas del circuito causa una vibraci6n y un correspondiente parpadeo en la luz. Esta dificultad es mas evidente cuando hay s610 unas pocas luces en el circuito. Para disminuir esta dificultad, se han construido larnparas en que la maneta 0 el esqueleto, tras el establecimiento del arco, es mantenida en una posici6n fija y no puede vibrar durante la operaci6n de alimentaci6n, el mecanismo de alimentaci6n actua de forma independiente; pero en estas larnparas, cuando se emplea una abrazadera, con frecuencia ocurre que los carbonos entra en contacto y la luz se apaga rnornentanearnente y, con frecuencia, partes del circuito resultan dafiadas, En tanto estas clases de luces ha sido costumbre usar bote de dash, mecanismo de relojerfa 0 equivalente retardando dispositivos; pero estos suelen ser poco fiables y censurables y aumentan el costa de construcci6n. Mi invento pretende Ilevar a cabo los objetos deseados y remediar los defectos antes mencionados. Yo combino dos electro-imanes (uno de baja resistencia en la principal o circuito de larnpara y la otra de comparativamente alta resistencia en una valvula alrededor del arco) una palanca esqueleto m6vil el mismo se mantiene casi rigida en una posici6n y no se efectua incluso por cambios considerables en el circuito electrico: pero si los carbonos entran en contacto el esqueleto sera accionado por los imanes para mover la palanca y empezar el arco y mantiene los carbones hasta que el arco se alargue y la palanca del esqueleto vuelva a su posici6n normal. Despues de esto el soporte de la varilla de carbona es liberado por la acci6n del

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mecanismo de allrnentaclon, a fin de alimentar el carbona y restaurar el arco a su longitud normal. Mi invento consiste, principalmente, en la forma particular en que el esqueleto es combinado con los imanes y manipulado por ellos y en el mecanismo de control de la allrnentaclon. En los dibujos, la figura 1 es una elevaclon del mecanismo hizo uso de la larnpara electrica. Fig. 2 es una vista del plan del mismo por debajo de la linea x x. Fig. 3 es una elevaclon de la palanca y equilibrio y Fig. 4 es una detallada vista del plan de las piezas-polo y esqueletos separados de la abrazadera de fricclon, y Fig. 5 es una secclon del tuba de sujecion.
M es una hellce de alambre grueso en un circuito del titular de carbona de bajas emisiones para el tornillo de enlace negativo-.

N es una hellce de alambre fino en una valvula entre el tornillo de enlace positivo y el tornillo de enlace negativo -. EI titular de carbona superior S es una varilla paralela de deslizamiento a traves de las placas S' S" de la trama de la larnpara, y por 10 tanto la corriente electrlca pasa desde el puesto de enlace positivo a traves de la placa S", titular de carbona superior S al titular de carbona inferior y de ahi por el titular y una conexlon rnetallca a la hellce M. Los titulares de carbona son de caracter deseado, y para asegurar conexiones electricas los resortes L son hechos para captar la varilla de carbona superior explotacion S, sino para permitir a la varilla deslizarse libremente a traves del mismo. Estos resortes L pueden ser ajustados en su presion por el tornillo myel resorte L puede ser sostenido por cualquier soporte adecuado. Les he mostrado como conectar con el extremo superior del nucleo para el lrnan N. Alrededor de la explotacion de varilla de carbon S, entre las placas S' S", hay un tuba R, que forma una abrazadera. Este tuba es de contra peso, como se ve en la secclon Fig. 5, por 10 que Ileva a la varilla S en su extremo superior y cerca de la mitad, y en el extremo inferior de esta abrazadera tubular R hay segmentos del esqueleto r 0 hierro suave. Un marco 0 brazo, n, extendlendose, preferentemente, del nucleo Nil, soporta la palanca A por un fulcro-pin, o. Esta palanca A tiene un agujero, a traves del cual el extremo superior de la abrazadera tubular R pasa libremente, y de la palanca A es un vinculo, q, a la palanca t, palanca que es pivotada a ya un anillo en una de las columnas S". Esta palanca t tiene una apertura 0 arco que rodea la abrazadera tubular R y un resorte r", sirve para soportar 0 suspender el peso de las partes y equilibrar el mismo, 0 casi. Este resorte es preferible ajustable. En un extremo de la palanca A hay un bloque de arrnazon de hierro suave, a, sobre el nucleo M' de la hellce M, y hay preferentemente un tornillo-limitante, c, pasando a traves de este bloque de esqueleto a, y en el otro extremo en la palanca A hay un bloque de arrnazon de hierro suave, b, con dlsrnlnuclon al final 0 en forma de cufia, y el mismo Ilega a cerrarse en linea a la proyecclon lateral e en el nucleo Nil. EI extremo inferior de los nucleos M' Nil se realiza con piezas-polo Mil Nil proyectadas en lateral, respectivamente, y estas piezas-polo son concavas en los extremos exteriores y estan en lados opuestos de los segmentos del esqueleto r en el extremo inferior de la abrazadera tubular R. EI funcionamiento de estos dispositivos es como sigue: En la condlclon de lnacclon el carbona superior descansa sobre una menor, y cuando la corriente esta activada la electricidad pasa libremente, por el marco y el resorte L, a traves de la varilla S y carbones al hilo grueso y hellce M, y el puesto de enlace

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negativo V, Y el nucleo M' es asi energizado. La pieza-polo M' atrae al esqueleto r y por la presi6n lateral provoca la abrazadera R para captar la varilla S', y la palanca A es slrnultanearnente movida desde la posici6n mostrada por lineas punteadas, Fig. 1, a la posici6n normal mostrada en lineas completas y al hacerlo el enlace q y la palanca t, levantan la abrazadera R y la varilla S, separando los atornos de carbona y formando el arco. EI magnetismo de la pieza-polo e tiende a mantener el nivel de la palanca A, 0 casi asi, el nucleo Nil siendo energizado por la corriente en la valvula que contiene la hellce N. En esta posici6n la palanca A no es movida por variaci6n ordinaria en la corriente electrlca porque el esqueleto b es fuertemente atraido por el magnetismo de e, estas piezas estan cerca entre si, y el magnetismo de e actua perpendicularmente al magnetismo del nucleo M'. Si, ahora, el arco se vuelve demasiado largo, la corriente a traves de la hellce M es disminuida y el magnetismo del nucleo Nil es incrementado por la mayor corriente pasando a traves de la valvula y este nucleo Nil atrayendo el esqueleto segmentario r disminuye la retenci6n de la abrazadera R a la varilla S, permitiendo al dispositivo disminuir y ralentizar la longitud del arco, que restaura al instante el equilibrio rnaqnetlco y provoca que la abrazadera R sostenga a la varilla S. Si sucede que los carbonos entran en contacto, entonces el magnetismo a Nil es mucho mas lento que la atracci6n del lrnan M que sera suficiente para mover el esqueleto a y la palanca A, por 10 que el esqueleto b pasa por encima de la posici6n normal, con el fin de separar los carbonos lnstantanearnente: pero cuando los carbones queman una mayor cantidad de corriente pasara a traves de la valvula hasta la atracci6n del nucleo Nil que superara la atracci6n del nucleo M' Y traera la palanca A del esqueleto de nuevo a la posici6n horizontal normal, y esto ocurre antes que la alimentaci6n pueda tomar lugar. Las segmentarias piezas de esqueleto r se muestran como casi semicircular. Pueden ser cuadradas 0 de cualquier otra forma deseada, los extremos de las piezas del polo Mil Nil son hechas para corresponder en la forma. Reclamo como mi invento--1. La combinaci6n, en una larnpara de arco electrlco, de electro-imanes en los principales circuitos de derivaci6n, respectivamente, una palanca de esqueleto y conexi6n al titular de carbona movible, el nucleo del lrnan pasando por el extremo de la palanca de esqueleto, sustancialmente como es mostrado, de modo que los dos imanes actuan en conjunci6n de la palanca de esqueleto moviendo al carbona para formar el arco y en oposici6n a los otros mas alia de la posici6n normal de la palanca de esqueleto, sustancialmente sequn se ha especificado.

2. La combinaci6n, con los titulares de carbono, de los dos imanes, uno en el circuito principal y el otro en un circuito de derivaci6n y una palanca de esqueleto para dibujar el arco y un mecanismo de alimentaci6n y piezas-polo a electro-imanes para actuar sobre el mecanismo de alimentaci6n, sustancialmente sequn 10 especificado. 3. La combinaci6n, con los titulares de carbono, de principal y el otro en un circuito de derivaci6n y una polos de modo que los electro-imanes dibujen alimentaci6n y piezas-polo a los otros dos polos de sobre el mecanismo de alimentaci6n, sustancialmente dos imanes, uno en el circuito palanca de esqueleto entre dos el arco y un mecanismo de los electro-imanes para actuar sequn 10 especificado.

4. La combinaci6n con la varilla de carbona en una larnpara de arco electrlco, de la abrazadera R, palanca t, resorte r", palanca de esqueleto A y electro-imanes M N en la principal y circuitos de valvula, respectivamente, las piezas-polo Mil Nil Y segmentos del esqueleto r, sustancialmente sequn 10 especificado. 5. La combinaci6n, con el titular de carbono, de una abrazadera tubular que rodeando al mismo, un nivel de esqueleto conectado a dicha abrazadera tubular y electro-imanes en los principales circuitos de derivaci6n, respectivamente y segmentos de esqueleto a la abrazadera tubular adyacente a los polos laterales de

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los electro-imanes,

sustancialmente

sequn 10 especificado. de carbono de una en los principales actuan sobre los acci6n a realizar,

6. En una larnpara de arco electrlco, la combinaci6n con la varilla abrazadera, dos esqueletos la abrazadera, y electro-imanes circuitos de derivaci6n, respectivamente, los polos de que esqueletos de la abrazadera para Ilevar la misma a la sustancialmente sequn 10 especificado. Firmado por mi este 25nd dia de marzo, a. D. 1885. NIKOLA TESLA Testigos: Geo. T. Pinckney, Chas. H. Smith.

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(No Model.)

N. TESLA.
ELECTRIC ARC LAMP.

2 Sheets-Sheet

1.

No. 335.786.

Patented

Feb. 9, 1886.

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(No Model.)

N. TESLA.
ELECTRIO ARC LAMP.

2 Sheets-Sheet

2.

No. 835,786.

PatentedPe

b. 9, 1886.

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