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Manual Del Estudiante 966H

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Esta lección permite familiarizarse con la lectura de los planos y ubicar los
componentes principales del Sistema Eléctrico del Cargador de Cadenas

LECCIÓN 2.1.1:

SIMBOLOS E INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL ESQUEMA

Los esquemas son utilizados por los técnicos de servicio para
determinar cómo trabaja un sistema y como asistencia en la reparación
de las fallas ocurridas en el mismo
.

Los esquemas eléctricas Caterpillar contienen información muy valiosa. La
información es impresa en ambos lados (al dorso y al reverso) del diagrama
esquemático. El técnico necesita tener mucha experiencia y habilidades para
leer e interpretar toda la información contenida en ambos lados del diagrama
esquemático.
Alguna de la información mostrada en la parte frontal del esquema eléctrico
es:

Código de Colores para la identificación de los circuitos
Código de Colores Abreviados
Descripción de los Símbolos
Información de los mazos de cables
Notas y Condiciones del Esquema eléctrico
Localización de Componentes mediante el diseño de cuadriculas o
coordenadas
Números de parte de los componentes del sistema

.

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Técnico

Jorge Gorritti Mayo 06

Cargadores Medianos serie H - Modulo 2

Curso : Cargadores Medianos serie H

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Material del Estudiante

DSSE0017

Modulo 2

Alguna de la información mostrada en la parte posterior del esquema eléctrico
es:

Símbolos e Identificación de los mazos y cables.
Símbolos y definiciones del Esquema eléctrico
Tabla de Descripción de Cables
Manuales de Servicio relacionados al diagrama eléctrico
Tabla de localización de conectores y mazos
Especificaciones de interruptores OFF MACHINE (switch
specifications)
Localización de los componentes, mazos y conectores en la maquina,
mediante una vista de planta de la misma.
Lista de los Códigos de Identificación de Componentes (CID) y flash
code conversión
Tabla de localización de componentes
Especificaciones de Solenoides y Resistencias
Lista de los identificadores de Modo de Falla (FMI)

Así mismo existen varios tipos de líneas discontinuas usadas en los diferentes
esquemas eléctricos. Estas pueden representar:
Líneas Discontinuas de Colores: Representan circuitos de accesorios.
Use el código de identificación de colores del esquema eléctrico para
determinar el circuito en mención.
Líneas Discontinuas dobles: Identifican el circuito y los componentes
ubicados en la cabina del operador.
Raya o una Fina Línea Negra: Es usada para identificar un accesorio,
cable o componente. (Vea la descripción del símbolo en el esquema)
Algunas maquinas Caterpillar usan un nuevo formato para los esquemas
eléctricos. Este nuevo formato es llamado PRO/E y provee información
adicional sobre cables, conectores, componentes y símbolos de conexiones o
empalmes.

Esta figura muestra el nuevo formato de identificación del cableado. La
etiqueta incluye:

El número de etiqueta del cable de identificación de circuito (169),
El código de identificación del mazo de cables (H),
El número del cable en el mazo (5),
El código de color (PK), y
El tamaño o calibre del cable (18)

NOTA: Los códigos mostrados son ejemplos del nuevo sistema de
identificación. Consulte el esquema eléctrico apropiado para una información
más exacta y detallada.

Ferreyros S.A.A.

Desarrollo Técnico

Jorge Gorritti Mayo 06

Cargadores Medianos serie H - Modulo 2

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Modulo 2

Esta figura muestra el nuevo formato de identificación de los conectores. La
identificación incluye:

El código de identificación del mazo de cables (H),
Identifica el conjunto como un CONECTOR (C),
Identifica el número de conector dentro del mazo (7), y
Proporciona el número de parte del conector (3E3382)

NOTA: Los códigos mostrados son ejemplos del nuevo sistema de
identificación. Consulte el esquema eléctrico apropiado para una información
más exacta y detallada

El antiguo formato de codificación y etiquetado en un esquema eléctrico
mostraba la descripción y el número de parte del componente. Esta figura
muestra el nuevo formato de identificación de componentes en el formato
PRO/E. El formato incluye:

El código de identificación del mazo de cables (H),
Un código de correlación (P-12), donde “P” representa al componente
y “12” representa la posición del mazo.
Ejemplo: El número “12” es parte del mazo “H” y el número de parte del
componente es el 113-8490.

NOTA: Los códigos mostrados son ejemplos del nuevo sistema de
identificación. Consulte el esquema eléctrico apropiado para una
información más exacta y detallada.

Ferreyros S.A.A.

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Modulo 2

TEXTO DE REFERENCIA:2.1.2

Localización de Fallas en Sensores Analógicos.

El técnico debe utilizar la información de diagnóstico del sistema electrónico
proporcionada por los diferentes controles. Si un técnico sospecha (basado
en la información de diagnóstico) que un sensor analógico es el culpable de la
falla, él puede verificar rápidamente si el sensor o el cableado es el causante
de la avería. Usando un multímetro de Digital, las puntas de prueba 7X1710 y
el módulo apropiado del manual de servicio, se puede medir el voltaje CC de
la señal de salida en el cable y comparar con la especificación del manual.

Si no hay señal presente, será necesario determinar si hay voltaje de
fuente y sí el circuito a tierra esta bien. Si ambos están dentro de lo
especificado, el sensor debe ser substituido.
Si cualquier medida no está dentro de lo especificado, será necesario
continuar localizando la falla.

Las siguientes mediciones serán típicas para un sensor analógico de
temperatura con el sensor conectado al control y el interruptor principal
encendido:

Pin A al Pin B: Alimentación regulada de 5.0 VDC del control
electrónico
Pin C al Pin B: 1.99 - 4.46 DCV del sensor
La señal de voltaje en el pin C será diferente para cada tipo sensor
que sea utilizado. La salida es proporcional al parámetro medido
(temperatura, presión, etc.) Los técnicos deben consultar el módulo
de servicio apropiado para las especificaciones individuales de cada
sensor.

Ferreyros S.A.A.

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Modulo 2

Localización de Fallas en Sensores Digitales.

El mecánico debe utilizar la información de diagnóstico del sistema
electrónico proporcionada por los diferentes controles electrónicos. Si un
mecánico sospecha (basado en la información de diagnóstico) que un sensor
digital es culpable de la falla, él puede verificar rápidamente si el sensor o el
cableado del mismo es el culpable de la falla. Usando un multímetro Digital,
unas puntas de prueba y el módulo apropiado del manual de servicio, el
voltaje CC de salida en el cable de señal puede ser medido y ser comparado
con la especificación del manual.

Si existe señal, pero no dentro de lo especificado, el sensor debe ser
substituido.
Si no hay señal, será necesario verificar si existe voltaje de fuente y si
el circuito a tierra es bueno. Si ambos están dentro de lo especificado,
el sensor debe ser substituido.
Si cualquier medida no está dentro de lo especificado, será necesario
continuar evaluando el circuito.

Adicionalmente, usando un 9U7330 (FLUKE 87) o un multímetro digital
Caterpillar 146-4080 Digital la operatividad de un sensor PWM puede ser
determinada. El multímetro de Digital tiene la capacidad para medir voltaje de
C.C., frecuencia y el ciclo de carga.

Usando la punta de prueba 7X1710 y los terminales del multímetro digital
conectados entre el cable de señal (pin C) y tierra (pin B) en el conector del
sensor, el mecánico puede analizar rápidamente la condición del sensor.

Las siguientes mediciones serían típicas para un sensor de temperatura
PWM con el sensor conectado al control y el interruptor principal encendido:

Pin A al Pin B = Voltaje de fuente
Pin C al Pin B = De 0.7 - 6.9 DCV, en la escala de voltaje CC
Pin C al Pin B = 4.5 - 5.5 kilociclos, en la escala de frecuencia
Pin C al Pin B= 5% - 95%, en la escala ciclo de carga %

El voltaje CC puede variar entre los diferentes tipos de sensores PWM, pero
la frecuencia debe siempre estar dentro de lo especificado en el sensor, y el
ciclo de carga debe siempre ser mayor a 0% (generalmente entre 5% - 10 %)
en baja y hasta 95% en el alta (pero nunca en 100%)

Ferreyros S.A.A.

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