Cul es la que ecesito?

Sillitas

Porqu Cuando Cunto Y si la debo usarlas? cuestan? compro camusada? biarla? Cmo coloco al nio?

Qu es el Isofix?

de coche para

nios

Toda la informacin,sa clara y conci

Pantone 3282 CVC Pantone 185 CVC

Contenidos
.................................................... 4 Conviene saber........................................................... 5 Sillas para nios, salvavidas ................................... 5 Conducir durante el embarazo ............................... 6 Porqu utilizar una silla de coche para llevar al nio? ................................................7 A cada nio su asiento.................................................. 8 En contra de la seguridad ...................................... 8 Errores de instalacin o de uso .............................. 9 Sujetar correctamente ....................................... 10 Problemas de montaje ........................................ 11 Legislacin ...............................................................12 Preguntas frecuentes ................................................ 13 Las pequeas Para menos de 13 kg ............................... 16 Las medianas De 9 a 18 kg.......................................... 18 Las grandes Desde 15 kg............................................20 Compra y utilizacin ..................................................24 Consejos de compra ..........................................24 Sillas de segunda mano para nios........................25 Llevar a los nios con seguridad ...........................25 Sistema de silla para nio Isofix ............................26 Resultados de los anlisis de la OCU..............................28 Grupos 0 y 0+ ..................................................29 Grupo 1 .......................................................... 30 Grupo 1/2/3 ................................................... 30 Grupo 2/3 ....................................................... 31
Una primera palabra

Una primera palabra

o es cuestin de empezar con cifras, pero no cabe duda de que el papel del cinturn de seguridad cuando se produce un accidente est cada vez ms reconocido. Estos elementos, ya incorporados definitivamente a nuestra cultura automovilstica, conjugados con la regulacin de los asientos, se pueden adaptar al viajero en funcin de su altura a partir del metro y medio. Pero, por regla estadstica, los nios no llegan a esos 150 cm por lo que, para ellos, el complemento del asiento por medio de una silla especial con un reglaje especfico se convierte en una necesidad insoslayable. Esto que, racionalmente es un argumento difcil de rebatir, se ha convertido ya en norma y hoy ya es obligatorio que nuestros nios aadan a la confortabilidad del viaje su seguridad. Bien es verdad que hay pases en los que las normas son ms permisivas, pero si consideramos el bien, preciado, que est en juego no cabe duda que los argumentos legales decaen por insostenibles. En ninguna cabeza adulta cabe que se prescinda alegremente de este elemento de seguridad por el mero hecho de que una norma no lo exija. Este folleto, Sillas de nios 2010 ha sido elaborado por la OCU, contando con la inestimable colaboracin del Instituto Nacional del Consumo, dependiente del Ministerio de

Sanidad, Poltica Social e Igualdad. Nuestra idea es enviar este documento, que estar tambin disponible en nuestra pgina web (www.ocu.org), a una amplia seleccin de centros para su distribucin generalizada. Queremos, en la medida de nuestras posibilidades, colaborar en la seguridad de los pequeos viajeros cuando viajen en el coche familiar. Son dos partes, claramente diferenciadas pero complementarias: por un lado, una serie de consejos e informaciones prcticas sobre la forma de usar correctamente una silla de nio en un coche; por otro, una amplia sntesis de los resultados del ltimo de nuestros anlisis comparativos. Quienes han seguido nuestra trayectoria habrn podido comprobar la atencin que, desde hace 25 aos, ha prestado la OCU al tema que nos ocupa. Entonces, la OCU haca suyas dos peticiones concretas con motivo del Ao Europeo de la Seguridad Vial, celebrado en 1986: que el uso de los cinturones de seguridad fuera obligatorio y que tambin lo fuera la utilizacin de asientos especiales para nios en los asientos traseros. Hoy esas dos peticiones estn, felizmente, recogidas en nuestra reglamentacin. Hoy, afortunadamente, tenemos razones para confiar en que nuestros nios viajan ms seguros. Y este folleto pretende aportar un granito de arena. Me queda, al tiempo que felicitarnos por el proyecto, desear un buen viaje seguro.

Jos Mara Mgica Flores, Director General de la OCU

Conviene saber
Sillitas para nios, salvavidas
n el ao 2008, fallecieron en Espaa 52 nios menores de 14 aos en accidente de trfico cuando circulaban en un automvil. De ellos, 46 fueron en carretera y 6 en ciudad. En cuanto a los heridos, fueron casi 3000. Si todos los nios menores de 12 aos hubieran usado un dispositivo de retencin adecuado a su edad, una parte de los muertos se habra evitado, y las heridas del resto habran sido menores o nulas. Es seguro que un nio incorrectamente sujeto puede sufrir graves lesiones en un accidente. De hecho, el riesgo de heridas graves o mortales es 7 veces ms alto si el nio no va sujeto. Si ocurre un accidente, el nio saldr proyectado dentro del coche y se golpear con una fuerza varias veces multiplicada por su peso contra los asientos, la palanca de cambios, el salpicadero o los cristales y, resultar, l tambin, un peligro para los pasajeros de delante.

Secuelas del accidente

Las secuelas del accidente dependern de la velocidad a la que se vaya. Cuanto ms deprisa vaya el coche, mayor ser la energa que debe anularse con el impacto. Las sillas para nios son la mejor proteccin si el nio tiene menos de 12 aos o mide menos de 1,50 m.

80 km/h

km/h

50

25 m

km/h

30

10 m
Un choque a 50 km/h equivale a una cada desde un tercer piso.

3,5 m

En un accidente las fuerzas que sufre la silla y el nio son muy altas. Por ello, es fundamental que la silla est bien instalada.

Conducir durante el embarazo

En Espaa, el Reglamento General de Circulacin, desde su ltima modificacin, obliga a las mujeres embarazadas a usar el cinturn de seguridad, a no ser que se disponga de un certificado de exencin por razones mdicas graves. El uso del cinturn no slo no perjudica a la mujer embarazada o a su futuro hijo, sino que los protege en caso de accidente, siempre que se encuentre bien instalado. Para ello, hay que tener en cuenta las consideraciones que le mostramos en las imgenes.

V
La banda superior debe de pasar entre los seno s.

V
Es muy importante que el cinturn est colocado por debajo del vientre

La banda infe rior del cintur n debe de estar colocada lo m s baja posible, y nunca sobre el vientre o el es tmago.

Por qu utilizar una silla de coche para llevar al nio?

Si ocurre un accidente, la silla para nios servir para proteger a los pequeos usuarios de la carretera que vayan en el coche. El cinturn de seguridad solo no basta para garantizar su proteccin, porque un nio no es slo un adulto de pequeo tamao. Su cuerpo tiene otra constitucin y sus proporciones son diferentes. As, mientras que la cabeza de un beb supone un tercio de su peso total, la de un adulto es una catorceava parte de l. La cabeza del recin nacido, con relacin al resto del cuerpo, es muy grande, mientras que, en el adulto, es proporcionada a l. Adems, los huesos de la pelvis de un nio no

alcanzan su madurez hasta, aproximadamente, los 12 aos. A esa edad, el cinturn de seguridad podr ponerse sin problemas sobre la pelvis. Antes, existe el peligro, en caso de colisin, de que el cinturn se suba a la zona del vientre y cause lesiones internas. Los coches se disean para adultos de distintos tamaos. Cuando se trata de nios, es preciso usar sillas infantiles para que los pequeos viajen en el coche debidamente protegidos. Por eso, todos los nios de edad inferior a 12 aos y cuya estatura no exceda del metro y medio deben ir instalados en un asiento adaptado para ellos.

Recin nacido

Nio de 6 aos

Adulto

A cada nio, su asiento

Los tres tipos principales de silla de coche para nios figuran en la tabla anexa. Los grupos de peso estn definidos en la normativa. Sin embargo, existen en el mercado sillas que engloban varios grupos, como 0/1 o 1/2/3. La edad que se menciona slo es una indicacin adicional y puede diferir en cada caso concreto. Es importante no pasar demasiado rpido al grupo siguiente, especialmente cuando se cambie del grupo 0+ al grupo 1. La finalidad del solape de pesos es dejar tiempo suficiente para pasar a una silla ms grande.

Grupo 0 0-13 kg

Grupo 1 9-18 kg

Grupo 2/3 15-36 kg

1 ao 2 aos 3 aos 4 aos 5 aos 6 aos 7 aos 8 aos 9 aos 10 aos 11 aos 12 aos

En contra de la seguridad
Es frecuente ver a nios sin sujetar dentro del coche. Esos nios estn expuestos a un peligro de muerte. En caso de choque, el nio resultar proyectado dentro del habitculo del vehculo, y las probabilidades de supervivencia sern nfimas. Una colisin contra un obstculo a slo 30 km/h puede ya provocar heridas mortales. Las situaciones siguientes se dan diariamente con frecuencia:

NUNCA!
No lleve al nio tumbado en el asiento trasero.

Evite que el nio vaya sin sujetar en el coche.

No coloque al nio sin asegurarse de que la silla est bien instalada.

Nunca coloque una silla del grupo 0+ en el asiento delantero sin desactivar el airbag.

No lleve al nio sobre las rodillas.

Errores de instalacin o de uso

e han efectuado estudios a nivel europeo referentes a la instalacin de las sillas de coche que revelan que ms de la tercera parte de las sillas estn instaladas incorrectamente. Cuatro de cada diez nios circulan, por tanto, mal sujetos o no sujetos en absoluto. Esta cifra es demasiado alta y debe reducirse. Las sillitas para nios estn diseadas para proteger a estos en caso de accidente, siempre que estn bien instaladas. Si la silla no se encuentra bien instalada o el nio bien sujeto al arns o el cinturn, la proteccin disminuir, o incluso ser nula. Los errores que con ms frecuencia se han detectado han sido: silla instalada con demasiada holgura, arns de sujecin demasiado flojo o retorcido, recorrido errneo del cinturn, cinturn en contacto con el cuello, parte diagonal del cinturn por encima del brazo, silla para nios demasiado grande o demasiado pequea.

El cinturn no tiene que esta r retorcido cuan do se use.

Cuidado con la ropa de abrigo

En invierno, hay que poner especial cuidado cuando sujete al nio y ste lleve una prenda de abrigo gruesa. Si se deja un espacio entre el cinturn y el nio, puede suceder que, en caso de accidente, el pequeo torso del nio se deslice por debajo de l. Un movimiento violento hacia delante puede tener consecuencias catastrficas para el nio. Por eso, antes de ceirle el cinturn, qutele el abrigo o bien braselo de modo que el cinturn le quede pegado al cuerpo.

El reposacabe zas tiene que esta r regulado de un modo correcto , de modo que proteja toda la cabeza en caso de accidente.

Sujetar correctamente
Instale cuidadosamente la silla siguiendo las instrucciones de los fabricantes de la silla y del coche.

V V V V

Nio demasia do grande para la silla de coche.

Cuando sea posible, instale siempre la silla en un asiento trasero del coche. Sujete con firmeza el asiento para nios al asiento del coche. Hasta una estatura de 1,50 m, es mejor usar sillas con respaldo, en lugar de cojines elevadores sin respaldo para ms comodidad y seguridad (el cinturn de seguridad y el airbag estn diseados para adultos). Ajuste bien los cinturones y no deje ningn espacio entre el cuerpo y el cinturn. Abra las prendas de abrigo o, mejor, qutelas.

La silla para nios debe corresponder al tamao y peso del nio.

Coloque el cierre del arn s de seguridad lo ms abajo posible.

Con un cintur n de 3 puntos , utilice el recorrido di agonal de la si lla y adptelo al ta mao del nio .

10

Problemas en el montaje
Si tiene dudas acerca de la instalacin de la silla, trate de que el personal del establecimiento donde la adquiera le ayude a instalarla o le d alguna indicacin.

Guarde el manual de instrucciones en un lugar donde sepa que lo va a encontrar. Es posible que lo necesite si va a cambiar la silla de automvil.

Si el reposacabezas le molesta para montar la silla, qutelo y, si puede, sbalo girado hacia el lado contrario.

! !

Si necesita montar una sillita instalada en sentido contrario a la marcha en un automvil provisto de airbag frontal de pasajero, el airbag debe desactivarse siempre antes de su uso puesto que, de lo contrario, el nio corre peligro de muerte si el airbag se despliega. Cuidado: piense en que tiene que reactivarlo cuando deje de utilizar la silla.

Montaje de la sillita en sent ido contrario a la marcha: las si llitas Grupo 0+ siem pre se instalan de espaldas a la marcha. Cuidad o: desactive el ai rbag del acompaante.

V
Lo ideal es su bir el reposacabeza sy ponerlo al rev s, a no ser que el montaje del asiento no lo permita.

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Legislacin
En Espaa, el Reglamento General de Circulacin regula las condiciones para el transporte de nios en automviles. Concretamente, en este sentido, dicho reglamento establece lo siguiente:
En Espaa, el Reglamento General de Circulacin regula las condiciones para el transporte de nios en automviles. Concretamente, en este sentido, dicho reglamento establece lo siguiente: Est prohibido circular con nios menores de 12 aos en las plazas delanteras del vehculo, salvo que se utilicen dispositivos homologados al efecto. Excepcionalmente, cuando su estatura sea igual o superior a 135 centmetros, los menores de 12 aos podrn utilizar como tal dispositivo el propio cinturn de seguridad para adultos de que estn dotados los asientos delanteros. En cuanto a los asientos traseros, las personas cuya estatura sea inferior a 135 centmetros debern utilizar un dispositivo de retencin homologado adaptado a su talla y peso. En cuanto a las personas entre 135 y 150 centmetros, podrn utilizar indistintamente un dispositivo de retencin homologado adaptado a su talla y peso o el cinturn de seguridad para adultos.

Resumiendo, todo nio de menos de 135 cm de altura debe de viajar en un dispositivo homologado para su altura y peso. Los nios entre 135 y 150 centmetros pueden usar el cinturn de seguridad de adulto. Aunque est permitido por el Reglamento General de Circulacin, es muy aconsejable por seguridad que todo nio de menos de 150 centmetros utilice una sillita de coche. En cuanto a las sanciones por transportar nios sin usar los dispositivos de retencin, se trata de una infraccin grave, penada con la retirada de 3 puntos del permiso de conducir del conductor del vehculo. En cuanto a los viajes al extranjero, en la Unin Europea es obligatorio el uso de dispositivos de retencin infantil al menos hasta que el nio mide 135 centmetros. Sin embargo, hay pases que obligan a su uso hasta que mide 150 centmetros o tiene 12 aos.

Transportar un nio sin una sillita adecuada puede suponer una sancin y prdida de puntos

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Preguntas frecuentes
Las siguientes preguntas y respuestas lo ayudarn a entender mejor la problemtica de los nios que van en coche.
cumple 1 Se un cojn la norma si se usa elevador sin respaldo?
comprarlas, merece la pena probarlas en el coche para ver si encuentra unas sillas que quepan dentro de su coche.

S; si se produce un choque frontal, el nio estar mucho ms protegido con un cojn elevador que slo con el cinturn de seguridad del coche. La OCU, recomienda, sin embargo, que se use una silla grupo 2-3 con respaldo para mayor comodidad y, sobre todo, seguridad, fundamentalmente en caso de impacto lateral.

antiguas que lleven la etiqueta de homologacin R44.01 y R44.02?

qu est prohibido 4 Por sillitas infantiles usar

estn diseadas para el grupo de peso de 15 a 36 kg. Si mi hijo pesa ms de 36 kg, puedo usar, tambin, una silla de esta categora?
S; el asiento infantil diseado para un peso de hasta 36 kg puede usarse, tambin, para nios ms pesados, siempre que sean menores de 12 aos y su estatura no supere 1,50 m. El cinturn de seguridad diseado para adultos garantiza la retencin del movimiento. El asiento para nios garantiza que el cinturn se site en las partes adecuadas del cuerpo del nio desplace mejor.

2 Las sillas ms grandes para nios (grupo 2-3)

La normativa ECE R44 existe desde 1981 y establece los requisitos que han de reunir los asientos para nios para poder ser comercializados. Posteriormente, la norma se ha ido adaptando y completando, y en la actualidad es ms rigurosa. En estos ltimos aos, los productos han mejorado mucho, no slo por la mejora de la normativa, sino tambin por los anlisis comparativos que

nios y no me caben en los asientos traseros?

que 3 Qu tengosillas hacer si tengo tres para

Se puede montar una silla en la parte delantera, en el asiento del acompaante (siga las advertencias sobre el airbag). Adems, las sillas para nios son de varios tamaos. Antes de

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realiza OCU y otras organizaciones de consumidores. Un asiento para nios que se haya fabricado antes de 1995 llevar la etiqueta de fabricacin ajustada a la norma R44.01 o .02 y ya no ofrece, ni con mucho, la misma seguridad que las sillitas actuales. Si dispone de una silla antigua, verifique que la etiqueta de homologacin est ajustada a la norma R44.03 o 04.

mediante un dispositivo de sujecin para nios o el cinturn de seguridad del coche. Sin embargo, el Reglamento General de Circulacin prev excepciones en caso de que se disponga de un certificado de exencin por razones mdicas graves o discapacitadas. Este certificado deber ser presentado en caso de que lo requiera cualquier agente de la autoridad responsable del trfico.

para nios?

5 Cules son los sujecin dispositivos de

Existen varios sistemas en los dispositivos de sujecin para nios homologados para usarse en el automvil: los capazos que se colocan transversalmente al sentido de la marcha, las sillitas que se colocan en sentido contrario a la marcha, las sillas que se colocan en sentido de la marcha y los cojines elevadores. El peso y la estatura del nio determinan qu asiento es el adecuado. Cuidado: slo estn permitidos los dispositivos de sujecin para nios que lleven la etiqueta de homologacin ECE-R44.03 o R44.04.

infantil se extiende tambin a los casos de trayecto en autobs?

8 La obligatoriedad de sistemas de retencin

S, todo pasajero de ms de tres aos cuya estatura no alcance los 135 centmetros, deber utilizar los cinturones de seguridad u otros dispositivos de retencin homologados instalados en los vehculos de ms de nueve plazas, siempre que sean adecuados a su talla y peso

Aunque son disponen de dicho sistema? En general, el sistema Isofix facilita la legales, le instalacin de la silla. En cuanto a aconsejamos seguridad, las sillas con este sistema de grupo 1 son claramente ms que no use 10 Los nios tienen que ir sujetos tambin mediante seguras que las que no lo tienen. En cojines cuanto al grupo 0+, la seguridad de las un dispositivo de sujecin en los taxis y los coches de sillas Isofix es ligeramente mejor que elevadores alquiler? la de las no Isofix. sin respaldo El Reglamento General de Circulacin
tambin bien sujeto sobre un asiento infantil?

son ms 6 Las sillas Isofixque no seguras que las

En un coche no podrn ir un nmero mayor de pasajeros, ya sean nios o adultos, del que figure en la tarjeta de inspeccin tcnica del vehculo. Si necesitamos un nmero mayor de plazas de asiento, habr que cambiar de vehculo y utilizar uno homologado para un mayor nmero de viajeros.

9 Cuatro nios o ms en un coche?

7 Si tengo un hijo herido o discapacitado, debe ir

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Todos los nios deben ir bien sujetos

exime del uso de dispositivos de retencin en taxis a personas cuya estatura no alcance los 135 centmetros de altura cuando circulen por zonas urbanas o reas urbanas de

grandes ciudades, siempre que ocupen un asiento trasero. Aunque el reglamento no obligue a utilizar una silla de coche en estos casos, le aconsejamos que lleve su propia silla, puesto que, en caso de accidente, el nio ir mucho ms protegido.

cambiar a una silla grupo 1, instalada en la parte de atrs, en los asientos laterales. El nio ir sujeto a la silla por el arns de esta.

11 Son obligatorios en el coche los cinturones de 2 o 3 puntos de anclaje?

22 y 36 kg (de 6 a 12 aos)?

15 instalar a un nio de entre

En qu asiento debo

La normativa establece que un vehculo debe de llevar los cinturones de seguridad que eran obligatorios en el momento de su matriculacin. Si en el coche hay cinturones de seguridad, deben usarse. Los cinturones delanteros son obligatorios desde hace ya dcadas. Sin embargo s es posible que encuentre algn coche sin cinturones traseros.

Se debe de instalar en la parte trasera del vehculo, en una silla del grupo 2/3 con respaldo. El nio ir sujeto a la silla mediante el cinturn de seguridad del vehculo.

y edades diferentes?

16 instalar a nios de pesos

En qu asiento debo

Es preciso usar sillas infantiles para que los pequeos viajen en el coche debidamente protegidos

Depender del modelo de vehculo y de silla, de los pesos de cada nio y de si se tiene desactivado el airbag de pasajero.

accidente?

12 Puedo seguir usando una silla que ha sufrido un

No, la estructura interior de la silla o el arns pueden haber resultado daados aunque aparentemente est bien. Su uso puede resultar peligroso

coche y queda fuera del cinturn diagonal?

17 nio se duerme en el

Qu puedo hacer si el

13 kg (aproximadamente 1 ao y medio)?

asiento debo 13 En qu a un nio de hasta instalar

En la parte de atrs, en los asientos laterales, mediante una silla de coche para nios del grupo 0+, instalada en el sentido contrario a la marcha. Esta silla tambin se puede instalar en el asiento delantero, pero slo si el airbag de pasajero est desactivado.

Es importante que el recorrido del cinturn no suponga un peligro para el nio que est en postura durmiente. Una silla con respaldo/ reposacabezas regulable le proporcionar una buena estabilidad durante el sueo. La cabeza del nio dormido tambin quedar bien sujeta gracias a los protectores laterales especiales.

a un nio discapacitado?

18 cuenta si quiero llevar

Qu debo tener en

9 y 25 kg (aproximadamente de 1 a 7 aos)?

asiento debo 14 En qu a un nio de entre instalar

Colocaremos al nio en la silla grupo 0+ el mayor tiempo posible (hasta que pese 13 kg). Posteriormente, se

Para un nio discapacitado, es importante que la silla pueda girar 90. As la instalacin del nio resultar ms fcil. Infrmese sobre las sillas especiales para nios discapacitados en su taller de coches, en una tienda especializada.

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Las pequeas
para menos de 13 kg (Grupo 0+) o 10 kg (Grupo 0)
os nios deben ir el mayor tiempo posible sujetos con sistemas de proteccin instalados en el sentido contrario a la marcha. En caso de choque frontal el nio est ms protegido.

Portabebs

Slo se deben utilizar dentro del coche los portabebs homologados para tal uso (segn la Norma ECE-R44). El resto no estn diseados como dispositivos de sujecin para nios y no deben utilizarse dentro del coche porque sera muy peligroso, ya que no van provistos de sistema de anclaje al coche ni de dispositivos

especiales de sujecin que soporten las elevadas fuerzas que se producen en caso de accidente. En cualquier caso, los portabebs homologados para su uso en el coche en general ofrecen una peor

Antes de adquirir una sillita para beb, prubela en su coche para saber si el cinturn del coche es suficientemente largo.

Recorrido correcto del cinturn de seguridad.

Monte la sillita siempre de espaldas al sentido de la marcha y vigile que el recorrido del cinturn es bueno.

V V V

Si hay un airbag frontal de pasajero activado instale la sillita slo en los asientos traseros del vehculo. Transporte al nio en este tipo de sillas el mximo tiempo posible. Un nio pequeo circula ms seguro en una silla grupo 0+ que en una grupo 1.
Cuidado! Recorrido incorrecto de l cinturn

16

Ir de espaldas a la marcha es la po sicin ms segura pa ra los ms pequeos . Pase al siguiente gr upo de sillas cuando la cabeza del be b sobresalga de la sillita.

Los nios deben ir sujetos en la parte de atrs en una sillita para nios adaptada. Si eso resulta imposible, es necesario que la sillita que se monte en el asiento del acompaante vaya colocada de espaldas a la marcha y que el airbag del acompaante est desactivado. Las indicaciones del libro de instrucciones del coche deben cumplirse a rajatabla.

proteccin que las sillas grupo 0+, por lo que aconsejamos mejor utilizar estas ltimas.

Airbag y sillita de coche para nios

Si se produce una colisin, el airbag puede salvar la vida de un adulto. Pero, para el nio que va en una sillita instalada en el sentido contrario a la marcha, el airbag puede ser una trampa mortal. Incluso si no ocurre un accidente no puede descartarse al 100% que pueda producirse un despliegue del airbag. Cuidado: si es del todo preciso montar la sillita sobre ese asiento, es absolutamente necesario desactivar el airbag. Dependiendo del fabricante del vehculo y del modelo, existen varias posibilidades de desactivacin. El concesionario o el fabricante del coche le proporcionarn toda la informacin necesaria sobre el tema. El manual del coche tambin ofrece informacin adicional sobre los nios y el airbag. Hay fabricantes de coches que slo permiten sujetar a los nios al asiento trasero. Es del todo necesario ajustarse a las directrices del fabricante.

Si lo autorizan el fabricante de la sillita para nios y el fabricante del coche, la sillita podr montarse de cara a la marcha en el asiento del acompaante. En ese caso, habr que velar por que la sillita est lo ms lejos posible de la zona de despliegue del airbag (echar completamente para atrs el asiento del acompaante).

Airbag lateral

Normalmente, debido a que su volumen es mucho ms pequeo, el airbag lateral no pone en peligro la seguridad del nio, y no es necesario desactivarlo. A pesar de todo, la cabeza del nio no debe nunca encontrarse en la zona de despliegue del airbag. Hay que velar, sobre todo con los nios, por que mantengan la espalda derecha y evitar una postura de sueo oblicua contra la puerta del coche, dado que existe un riesgo de sufrir lesiones causadas por el airbag lateral. Es responsabilidad de los padres velar por que el nio mantenga una postura sentada correcta.

Advertencia: las sillitas para ni os reboard no de ben montarse en el asiento del acompaante si el airbag de ese asiento est activado.

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Las medianas
de 9 a 18 kg (Grupo 1)
uando la sillita se queda demasiado pequea y la cabeza ya no puede reposar dentro de ella, llega el momento de pasar al siguiente grupo de sillas. Este tipo de silla para nios suele distinguirse por un sistema de sujecin de cinturn con arns (similar al de los coches de competicin) y se suele montar en el coche en el sentido de la marcha. Es importante que la altura de las correas est adaptada a la estatura del nio. Las correas estarn bien colocadas cuando pasen hacia atrs a unos 2 cm por encima de los hombros, se lo explicamos en la ilustracin ms abajo.

Reglaje del cinturn

Si es necesario, regule la altura del arns de acuerdo a la estatura del nio. Esta ilustracin indica el recorrido correcto del cinturn.

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Sillas del grupo 1 para nios montadas de espaldas al sentido de la marcha

Las sillas para nios montadas de espaldas al sentido de la marcha ofrecen, dentro del grupo 1, una proteccin mejor que las sillas montadas de frente a l.

Esta constatacin se pone especialmente de relieve en nuestros anlisis de sillas de coche en una colisin frontal. Sin embargo, podemos citar como punto negativo su ms difcil montaje en el coche (con el cinturn adicional o el pie de apoyo) y la necesidad de contar con espacio suficiente. Adems, es difcil acceder a la silla para nios. Tenindo todo esto en cuenta, son los padres los que deciden cul es la silla adecuada para su hijo.

Asegrese de que la silla para nios est bien sujeta y pegada al asiento del coche

V V V V

Las sillas grup o 1 in sentido contra staladas en rio a la march ofrecen ms pr a oteccin en ca so de impacto fr ontal, pero so n ms difciles de inst alar.

El arns debe estar bien pegado al cuerpo del nio (cuidado con las prendas de abrigo). Si es necesario, regule la altura del arns segn la estatura del nio. Pase al siguiente grupo de asientos cuando la cabeza del nio sobresalga de la silla.

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Las grandes
desde 15 kg (Grupo 2/3).
A partir de los 4 aos y hasta los 12 o una estatura de 1,50 m como mximo, lo que ofrece la mejor seguridad para su hijo ser una silla grupo 2/3 con respaldo. El respaldo regulable en altura permite colocar el cinturn correctamente y de forma ptima por encima del hombro. Adems, un buen asiento ir provisto de protecciones laterales que aumentarn considerablemente la seguridad en caso de choque lateral.

Los nios de hasta 12 aos o cuya estatura sea, como mximo, de 1,50 m (segn lo que se cumpla en primer lugar) tienen que ir sentados en una silla grupo 2/3, preferiblemente con respaldo.

Hay que asegurarse de que el recorrido del cinturn del coche vaya por encima del hombro y sobre la pelvis (tambin para los nios de ms de 36 kg).

Es importante que el reposacabeza s del asiento es t correctamente regulado

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Cojines elevadores sin respaldo

Un simple cojn elevador sin respaldo es ms barato y cumple con la normativa de homologacin y el reglamento general de circulacin. Sin embargo, el nio no va protegido correctamente, sobre todo en caso de impacto lateral. Por ello, le aconsejamos usar siempre una silla con respaldo.

Con un elevad or de asiento sin respaldo, si oc urre un choque late ral la cabeza del nio se podra golpea r con violencia cont ra las superficies du ras del coche.

Ms de 36 kg

Qu hacer si el nio an no tiene 12 aos y mide menos de 1,50 m, pero pesa ms de los 36 kg indicados para el asiento para nios? En lo que concierne a las sillas grupo 2/3, que corresponden a este tipo de asiento para nios, es el cinturn de seguridad diseado para los adultos el que garantizar la retencin del movimiento en caso de accidente. As, en ese caso, no habr problemas.

V
Un silla con respaldo proporciona un recorrido ptim o del cinturn po r encima del ho mbro (regulacin en altura) y sobr e la pelvis.

Si existe cont acto del cinturn con el cuello, o la correa ve ntral se sube a la zona abdominal, pu eden producirse lesi ones muy graves en caso de accidente.

Es muy peligro so situar el cintur n de seguridad sobr e el brazo o por de bajo de este.

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Asientos integrados para nios

Algunos fabricantes de coches proponen como opcin unos asientos ya montados en el coche denominados asientos integrados para nios. Van destinados a nios a partir de los 9 meses o 4 aos, y pueden usarse hasta los 12 aos de edad. Como para los asientos para nios convencionales, se ajustan a la norma ECE-R 44.

Respecto a los asientos convencionales para nios, estos asientos integrados para nios presentan puntos fuertes: van siempre montados en el coche, su uso es relativamente sencillo y abultan poco. En cambio, se observan los siguientes inconvenientes: para los nios ms pequeos, en los sistemas sin arns, el recorrido del cinturn sobre el nio no es ptimo; el asiento no puede desmontarse e instalarse en otro coche; el tipo de asiento se circunscribe a un coche en concreto. Adems, es frecuente que la funda no pueda quitarse para limpiarla, y las plazas que disimulan un asiento para nios integrado resultan un poco menos cmodas para los pasajeros adultos.

Asientos que incluyen varias categoras de peso

Los asientos integrados para nios son ideales para el transporte ocasional de nios (por ejemplo, en taxis). Sin embargo, no pueden sustituir totalmente a los asientos convencionales, dado que no pueden instalarse en otro vehculo.

En general, y salvo algunas excepciones, los asientos que cubren varias categoras de peso: de 0 a 25 kg (grupos 0/1/2), de 9 a 36 kg (grupos 1/2/3) protegen peor a los nios que los asientos para un solo grupo de peso. La razn es que es difcil disear una silla que cubra tamaos de nio tan diferentes. Por ello, estos asientos suelen ser pesados y voluminosos. Su instalacin suele ser ms complicada. Lgicamente, se trata de una solucin ms barata que utilizar sillas de distintas categoras, pero tenga en cuenta que la seguridad de un nio no tiene precio.

Los asientos que crecen con el nio suelen ser una mala solucin, porque no garantizan la mejor seguridad para ninguna categora de peso.

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A partir de 1,50 m o de unos 12 aos

El cinturn de seguridad protege en el coche tanto a un adulto como a cualquier otro pequeo pasajero. Hay que tener el cuidado, tambin en este caso, de quitarle las prendas de abrigo gruesas o, al menos, de abrirlas para que el cinturn quede pegado al cuerpo. En efecto, es muy importante que el cinturn se cia sobre la pelvis y en medio del hombro para garantizar una seguridad ptima.

El cinturn no debe ceir nunca el vientre o el cuello. Regule el borde superior del reposacabezas a la misma altura a la que quede la parte alta de la cabeza.

Este asiento crece con el nio desde los 9 a los 36 kg. Sin embargo, un cojn elevador sin respaldo no proporciona ningn tipo de proteccin si se produce un choque lateral.

En caso de im pacto lateral, una silla grup o 2/3 con respaldo prot ege bien al nio .

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Compra y utilizacin
Consejos de compra
La compra de un asiento para nios debe meditarse bien. He aqu algunos puntos importantes al respecto:

Elija la silla en funcin del peso del nio. Elija slo las sillas que hayan obtenido buenos resultados en los anlisis de la OCU.

Etiqueta de homologacin
Esta etiqueta de control suele ser naranja y deben llevarla todas las sillas para nios. El nmero de serie tambin se indica en las instrucciones de uso.
ECE-R 44 = indicacin no obligatoria

Si el coche va provisto de sujeciones Isofix, incluya tambin las sillas Isofix en la seleccin.

V V V

Compre slo sillas que lleven la etiqueta naranja, de la norma ECE-R 44.03 o 44.04 (por ejemplo, 04 30 10 27). Haga una prueba de montaje de la silla para nios en su propio coche. Controle que la longitud del cinturn es suficiente, que su geometra es adecuada y que la silla no se mueve. Debe poder anclarse con firmeza y no debe ni volcarse ni resbalar. Compruebe que la instalacin y la sujecin del nio, as como el manejo del dispositivo de regulacin pueden llevarse a cabo sin problemas.

Peso del nio para el que est homologada la silla

Cdigo de homologacin de la Unin Europea: E1 = Alemania, E2 = Francia, E3 = Italia E9 = Espaa

Si la funda se puede quitar con facilidad, la limpieza resultar ms fcil.

Numero de serie que comienza por 03 o 04 = silla actual, numero de serie que comienza por 01 y 02 = silla antigua. Utilice siempre sillas con nmero de serie que comience por 03 o 04

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Sillas de segunda mano para nios

Es un buen negocio una silla para nios de segunda mano?: depende. En una prueba comparativa de una silla antigua con una ms moderna, la antigua silla homologada segn la norma ECE-R 44.02 result ser una trampa mortal. El recorrido del cinturn se rompi y la silla y el maniqu se precipitaron contra el asiento delantero. Recuerde que debe de usar slo sillas homologadas segn ECE-R 44.03 ECE-R 44.04 En caso de duda nunca adquiera una silla de segunda mano. Piense que la silla podra haber sufrido un accidente y no proteger igual (aunque externamente no tenga daos).

Examinar la silla para nios en busca de roturas, pliegues. Para controlar las piezas flojas, qutele la funda a la silla.

Comprobar que el cinturn, las correas y sus recorridos no tienen partes daadas o fisuras.

Comprobar los accesorios ayudndose de las instrucciones de montaje.

Controlar que los cierres, bloqueadores y colocacin del cinturn y que los dispositivos de parada de la posicin tumbada funcionan.

Utilizar slo sillas para nios que vayan provistas de la etiqueta, en general de color naranja, que las identifica como conformes a la norma ECE-R 44.03 o 44.04 .

Tras un accidente, la silla para nios no debe volver a usarse.

Llevar a los nios con seguridad

D ejemplo abrochndose siempre el cinturn de seguridad. No arranque nunca sin haberse sujetado correctamente usted y al nio.

dentro (vanse las instrucciones de uso del coche). Adopte una conducta tranquila, garantice la ventilacin del habitculo (no fume), alimntese de forma adecuada (fruta, bebidas). Compruebe, durante el trayecto, que el nio sigue estando sujeto

Para los trayectos largos, haga pausas frecuentes para que los nios se despabilen (no deje solos a los nios en el coche).

Sujete a los nios incluso si el trayecto es corto. En efecto, dos tercios de los accidentes se producen en zona urbana.

Haga que los nios bajen siempre del coche por el lado de la acera (para impedirles que crucen la calzada de improviso).

Accione el cierre de seguridad de la puerta trasera que impide a los nios abrir la puerta desde

Prevea juegos u ocupaciones para el trayecto.

No lleve objetos cortantes o puntiagudos cerca de los nios o de otros pasajeros (peligro de lesiones).

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Sistema de silla para nio Isofix

Basta con dos tiempos y tres movimientos de la silla para nios para que el sistema Isofix quede anclado a la carrocera del coche. Queda prcticamente excluido cualquier error de manipulacin o instalacin. Como la silla queda firmemente sujeta al coche, la seguridad en caso de accidente suele ser mayor.

Qu tipo de sillas Isofix existen en el mercado?

Atendiendo al tipo se sistema, se pueden dividir en 3 categoras. Universales. Pertenecen al grupo 1, y tienen tres puntos de anclaje Isofix: los dos situados en el asiento y un tercer punto en la parte superior (top tether). En principio sirven para cualquier coche dotado de sistema Isofix con tres puntos de anclaje. Semiuniversales. Pertenecen al grupo 0+ 1. Sirven para la mayora de coches dotados de sistema Isofix. Sin embargo, existen excepciones. Ante la duda, compruebe en el manual de instrucciones, la pgina web del fabricante, o el telfono de atencin al cliente de este, la lista de coches aprobados para ese modelo de silla. No instale nunca una silla mediante los anclajes Isofix si no est seguro de que est aprobada para su modelo de coche. Aprobadas para un modelo (o varios) de coche. En este caso, las sillas slo se pueden utilizar con el sistema Isofix en los coches para los que ha sido diseada.

Cmo funciona Isofix?

En la parte trasera de la silla de coche para nios, hay unas patillas con trinquetes que se montan con el mecanismo de cierre Isofix. Para anclar la sillita Isofix, coja la silla y dirjala, con las patillas de los trinquetes desplegadas, hacia las abrazaderas situadas entre el respaldo y el asiento del coche. Compruebe tambin si el mecanismo de cierre ha quedado correctamente abrochado.

Cules son los coches dotados de sujeciones Isofix?

Cada vez es ms frecuente que los coches nuevos lleven de serie el sistema de sujecin Isofix. A veces, es posible instalarlos posteriormente. Por lo general, lo suelen llevar las plazas de asiento traseras.

Coloque las patillas con trinquete Isofix y empuje. Silla para nio s Isofix con pie de apoyo.

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Isofix con pie de apoyo

Isofix con Top tether

Cada vez es ms frecuente encontrar sillas grupo 2-3 con anclajes Isofix. Aunque oficialmente, estas sillas no son Isofix, puesto que la normativa slo reconoce sillas Isofix universales o semiuniversales de los grupos 0 y 1, s se pueden usar con estos anclajes. Aportan sobre todo comodidad, ya que, en estas sillas para nios ms mayores, la sujecin del nio la realiza el cinturn de seguridad de adultos, que siempre hay que utilizar. movimiento de rotacin hacia delante. La homologacin de la silla para nios indica qu silla puede montarse en qu coche como silla para nios Isofix.

Se puede sujetar una silla Isofix con un cinturn de 3 puntos?

Isofix, Top Tether o pie de apoyo?

Atendiendo al tipo de anclaje, hay tres clases de sillas para nios Isofix: Isofix: la silla para nios va anclada al coche slo con las dos sujeciones Isofix. Isofix y Top Tether: la silla para nios va anclada al coche con las dos sujeciones Isofix y mediante un cinturn de sujecin adicional situado en la parte alta (Top Tether). El coche debe llevar no slo el sistema Isofix, sino tambin el Top Tether (ya de serie en muchos coches). Isofix y p ie de apoyo: la silla para nios va anclada al vehculo con las dos sujeciones Isofix. El pie de apoyo aumenta la seguridad. En caso de impacto frontal, disminuye el

S. La mayora de las sillas para nios Isofix existentes en el mercado cuentan, adems de con la homologacin como silla Isofix, la homologacin como silla universal para utilizarla sujeta con el cinturn de seguridad. Por lo tanto, se puede usar una silla Isofix en otro coche con un cinturn de seguridad de 3 puntos. Es del todo necesario atenerse al manual de la silla.

Cuidado: la silla Isofix est autorizada para unos modelos de coche determinados. Compruebe si la silla Isofix puede usarse en el suyo. Si no es as, la silla deber montarse con el cinturn de seguridad del coche.

Si la silla para nios tiene Isofix y Top Tether, deber montarse con el cinturn de seguridad del coche si ste no dispone de puntos de anclaje para Isofix y Top Tether (vanse las instrucciones del manual del coche y el manual de la silla).

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Resultados de los anlisis de OCU.

La OCU efecta los anlisis comparativos de las sillas de coche para nios conjuntamente con la mayor parte de las organizaciones de consumidores y clubes del automvil europeos. Para realizar los anlisis comparativos de las sillas de coche, se evala la seguridad de la silla y tambin su facilidad de uso.

Preparacin de l crash test de sillitas del grupo 1.

En cuanto a la seguridad, se efectan pruebas de choque, tanto frontales como laterales. La Normativa actual no obliga a realizar crash tests laterales para homologar las sillas. En cuanto a los choques frontales, la Norma obliga a hacerlos simulando un choque a 50 km/h, mientras que nuestros anlisis son mucho ms severos, efectundose a 64 km/h. Las sillas se instalan en un automvil, y para cada una, se efectan varias pruebas, con dummies que simulan los nios menores y mayores que admite cada sillita. Tambin se evala que el recorrido del cinturn de seguridad sea el correcto y otros parmetros relacionados con la seguridad. Respecto a la facilidad de uso, se evala el manual de instrucciones, la facilidad para instalar la silla en el

coche, el riesgo que existe de cometer un error de instalacin, la facilidad para abrir y cerrar el arns, la comodidad del nio y la facilidad de limpieza. La instalacin de la silla se realiza en varios coches de distintos tamaos, para comprobar su facilidad de uso en diferentes condiciones.

Cuadro Cmo se usa

Marca y modelo Indicamos el nombre de la silla (marca y modelo) y la categora a la que pertenece. Isofix Tipo: U=Universal S=Semiuniversal Calificacin global Valorada de 0 a 100

Mejor del Anlisis Compra Maestra

Muy bueno Bueno Aceptable Malo Muy malo

No comprar

Buena calidad

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Grupos 0 y 0+
sillas de nio CaraCterstiCas
Instrucciones Puntos de anclaje Isofix PRECIO (euros)
310 -353 408 - 492 320 - 395 336 -350 178 - 213 180 - 195 240 - 270 159 - 165 348 - 398 254 - 254 143 - 180 177 - 224 104 - 116 318 - 388 226 - 232 192 - 192 142 - 179 173 - 200 185 - 221 222 - 264 190 - 203 645 - 749 199 - 219 174 - 219 180 - 228 159 - 185 204 - 208 140 - 193 165 - 189 165 - 169 291 - 329 2 2 2 2

uso
CALIFICACIN GLOBAL 82 80 79 78 76 76 75 75 74 74 73 71 70 70 70 70 69 69 69 69 67 67 67 65 64 63 63 63 59 57 39 Instalacin en el coche Colocacin del nio Comodidad del nio Diseo y limpieza Total facilidad de uso
A A A B C B C B B B B C B A B B C B B B B C C B B C C C B C D A B B B C B B B C B B B B B B B B B B B B B C B B B B B B B C B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C B B B C B B B C B C B B B B C C B B B B B B C B C C B C B A A A B B B B B B B B B B A B B B B B B B B B B B B B B B B D

MARCA y modelo

MAXI-COSI Cabriofix + Base Easyfix ROMER Baby Safe Plus Isofix + Base BEBECONFORT Pebble + Base Familyfix RECARO Young Profi Plus + Base JAN Strata GRACO Logico S HP + Base ROMER/BRITAX Babysafe Sleeper CYBEX Aton BESAFE Izi Sleep + Base Isofix PRENATAL Primo Viaggio Trifix + Base Isofix BEBECAR Easybob Maxi SPP INGLESINA Huggy SHP + Base MAXI-COSI City SPS MAXI-COSI Cabriofix + Base Familyfix RECARO Young Profi Plus STORCHENMHLE Twin 0+ CASUALPLAY Baby Zero Plus VOLVO Asiento seguridad para bebs ROMER Baby Safe Plus SHR BEBECONFORT Creatisfix + Base CONCORD Ion CHICCO Trio conjunto autofix BESAFE Izi Sleep BEBECONFORT Pebble BEBECONFORT Streetyfix + Base BEBECONFORT Creatisfix PRENATAL Primo Viaggio + Base BEBECONFORT Streetyfix MAXI-COSI Cabriofix PRENATAL Primo Viaggio CASUALPLAY Prima Fix

2 2 2 2

A B B B B B C A A B B B A B B B B B A A B B B B A A B A A B B

Seguridad
A A B A A B A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C C C

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Grupo 1
sillas de nio CaraCterstiCas
Instrucciones Puntos de anclaje Isofix PRECIO (euros)
370 - 425 349 - 398 355 - 410 399 - 454 399 - 454 239 - 284 270 - 303 230 - 289 280 - 355 275 - 340 210 - 220 278 - 320 189 - 213 170 - 210 219 - 250 3 2 2 3

uso
CALIFICACIN GLOBAL 79 75 75 72 71 70 69 68 67 59 58 56 56 44 43 0 CALIFICACIN GLOBAL 67 53 56 56 Instalacin en el coche Colocacin del nio Comodidad del nio Diseo y limpieza Total facilidad de uso
B B B C B B B B C C B B B C B C B B B B B B B B B B B C B C B B A B B B B B B B B B B B B B B B B B C B B C C B C B B B B B C B A A B B B B B B B B B B B B B B

MARCA y modelo

ROMER Duoplus Isofix BEBECONFORT Pearl + Base Familyfix MAXI-COSI Priorifix ROMER Safefix Plus TT ROMER Safefix Plus CHICCO Key 1 Isofix MAXICOSI Tobi ROMER King Plus JANE Exo BEBECONFORT Axiss CONCORD Trimax PEG PEREGO Viaggio + Base Isofix PEG PEREGO Viaggio CHICCO Key 1 X-Plus CAM S157

3 2 2 3 2 3

A B A B B B B B B B B B B B B B

RECARO Young Expert Plus + Base Isofix 395 - 440

Grupo 1/2/3
sillas de nio CaraCterstiCas
Instrucciones Puntos de anclaje Isofix PRECIO (euros)
220 -235 39 - 100 269 - 304 270 - 276

uso
Instalacin en el coche Colocacin del nio Comodidad del nio Diseo y limpieza Total facilidad de uso
B C B B B C B B B B B B B C C C B B B B

MARCA y modelo

CYBEX Pallas NANIA Racer SP RECARO Young Sport STM Starlight SP

A B B B

30

Seguridad
B C C C

Seguridad
B B B B B B B B B C C C C C C E

Grupo 2/3
sillas de nio CaraCterstiCas
Instrucciones Puntos de anclaje Isofix PRECIO (euros)
195 - 250 169 - 201 150 - 222 170 - 199 161 - 190 135 - 169 105 - 160 155 -220 295 - 315 159 - 189 179 - 213 148 - 179 225 - 299 138 - 140 108 - 170 216 - 218 350 - 391 165 - 185 2 2 2 2

uso
CALIFICACIN GLOBAL 77 76 75 74 74 74 73 72 72 71 71 69 68 66 58 48 41 40 Instalacin en el coche Colocacin del nio Comodidad del nio Diseo y limpieza Total facilidad de uso
B B B B B B B B B B B B B B B B B B A B B B B B B B B B B A B B B B B C B B A B B B B B B B B B B B B B A B B B B A A B B B B B C B C B B B A C A A B A A A A A B A B A B A B A B B

MARCA y modelo

ROMER Kidfix CYBEX Solution X-Fix MAXI-COSI Rodi XR ROMER Kid Plus VOLVO Cojn infantil con respaldo CYBEX Solution X BEBECONFORT Moby CONCORD Lift Evo PT CONCORD Transformer XT BESAFE Izi-Up X2 CASUALPLAY Protector ROMER Kid CASUALPLAY Protector Fix CYBEX Free-Fix JAN Montecarlo Plus RECARO Monza RECARO Start 2.0 CHICCO Key 2-3 Ultrafix

2 2

A A B B B A B B B B A B B A B C B B

Seguridad
B B B B B B B B B B B B B B C C C D

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Usar una silla para transportar a los nios no es un juego, la vida del pequeo puede depender de muchos factores: P Usar la silla adecuada P Instalarla correctamente P Colocar al nio de la forma adecuada P Saber cundo es el momento de cambiarla por otra P O cundo ya no hace falta. En esta gua encontrar un compendio de la informacin que la OCU lleva aos recopilando sobre este tema.

Este programa ha sido subvencionado por el Instituto Nacional de Consumo

El contenido de esta publicacin es responsabilidad exclusiva de la OCU

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