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DEL MATENIMIENTO PREDICTIVO PROACTIVO

6/11/12

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INTRODUCCION

ANALISIS DE ACEITES

FUNDAMENTOS DE LUBRICACION FUNCION DE LOS LUBRICANTES ACEITE BASE TIPOS DE LUBRICACION ADITIVOS Y SUS FUNCIONES

ANALISIS DE ACEITE EN CAMPO ANALISIS DE ACEITE EN LABORATORIO ANALISIS DE VISCOSIDAD ANALISIS DE INDICE DE VISCOSIDAD ANALISIS DE AN Y BN ESPECTROSCOPIA DE ELEMENTOS CONTEO DE PARTICULAS ANALISIS DE FT-IR

TIPOS DE MANTENIMIENTO

FORMAS DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CORRECTIVO 6/11/12 MANTENIMIENTO PREDICTIVO


INTRODUCCION

Que es la friccin? Cuando una superficie se desliza sobre otra, siempre hay resistencia al movimiento. Esta fuerza de resistencia, o friccin, depende de la naturaleza de las dos superficies en contacto. Qu causa la friccin? La friccin es el resultado de la rugosidad de las superficies. Bajo microscopio electrnico, an las superficies aparentemente ms lisas, muestran muchas rugosidades o asperezas. Consecuencias trabajo adicional, calor, gasto de energa, desgaste y por tanto reduce la vida de la mquina.

Qu es la lubricacin? Es la formacin de una pelcula adherente entre dos superficies rugosas. La principal funcin de un lubricante es proveer una pelcula para separar las superficies y hacer el movimiento ms fcil. Cmo la lubricacin reduce la friccin? A medida que una de las superficies se mueva sobre la otra, las capas externas del lubricante permanecen adheridas a las superficies mientras que las capas internas son forzadas a deslizarse una sobre otra Consecuencia Debido a que la lubricacin disminuye la friccin, sta ahorra energa y reduce l desgaste

Cuando ocurre la mejor lubricacin? Las mejores condiciones de lubricacin ocurren cuando una pelcula de lubricante gruesa se forma y es suficiente para separar las superficies mviles y soportar la carga sobre ellas. Esta es llamada lubricacin hidrodinmica

Que otras funciones tienen los lubricantes?

Lubricacin La principal funcin de un lubricante es simplemente hacer ms fcil que una superficie se deslice sobre otra. Esto reduce la friccin, el desgaste y ahorra energa.

Refrigeracin Cualquier material que reduzca la friccin actuar como un refrigerante, simplemente, porque reduce la cantidad de calor generada cuando dos superficies rozan una contra otra. Muchas mquinas bien lubricadas an generan cantidades considerables de calor, sin embargo, este calor en exceso debe ser removido si se quiere que la mquina funcione eficientemente. Los lubricantes son frecuentemente usados para prevenir l sobrecalentamiento, transfiriendo calor de las reas ms calientes a las reas ms fras.

Proteccin contra la corrosin Obviamente, un lubricante no debe causar corrosin. Idealmente, debe proteger activamente las superficies que lubrica inhibiendo cualquier dao que pueda ser causado por el agua, cidos u otros agentes dainos que contaminen el sistema.

Los lubricantes deben proteger contra la corrosin en dos formas diferentes. Deben cubrir la superficie y proveer una barrera fsica contra el ataque. Adems, muchos lubricantes reaccionan con los qumicos corrosivos para neutralizarlos.

Mantenimiento de la limpieza La eficiencia con la cual una mquina opera es reducida s su mecanismo s contamina con polvo y arena o los productos del desgaste y la corrosin. Estas partculas slidas pueden incrementar el desgaste, promover ms corrosin y pueden bloquear las tuberas de alimentacin y los filtros. Los lubricantes ayudan a mantener las mquinas limpias y operando eficientemente, lavando los contaminantes de los mecanismos lubricados. Algunos lubricantes, como los de motor, contienen adems aditivos que suspenden las partculas y dispersan los contaminantes solubles en el aceite. Esto detiene la acumulacin y depsito sobre las superficies de trabajo lubricadas.

Otras funciones de los lubricantes Los lubricantes utilizados para aplicaciones particulares pueden requerir otras funciones adems de las descritas anteriormente. Por ejemplo: Sellado: El aceite utilizado en motores de combustin interna debe preveer un sellado efectivo entre los anillos del pistn y las paredes del cilindro. El sellado es tambin importante en la lubricacin de bombas y compresores. Transmisin de Potencia: Los aceites hidrulicos son usados para la transmisin y control de la potencia al igual que la lubricacin de trabajo del sistema hidrulico. Aislamiento: Los aceites de aislamiento son utilizados en los transformadores elctricos e interruptores de potencia.

TIPOS DE LUBRICANTES

Lquidos Muchos lquidos diferentes pueden ser utilizados como lubricantes, pero los ms ampliamente utilizados son los basados en aceites minerales derivados del petrleo crudo.

Otros aceites utilizados como lubricantes incluyen los aceites naturales (aceites animales o vegetales) y los aceites sintticos. Los aceites naturales pueden ser excelentes lubricantes, pero tienden a

A temperaturas normales de operacin, los aceites fluyen libremente, de tal forma que pueden ser fcilmente alimentados hacia o desde las partes mviles de la mquina para proveer una lubricacin efectiva y extraer l calor y las partculas de desgaste. Por otro lado, debido a que son lquidos, los lubricantes se pueden salir del sitio que necesita ser lubricado, y no formar el sellado contra el sucio y la humedad.

Grasas

Una grasa es un lubricante semifluido generalmente elaborado de aceite mineral y un agente espesante (tradicionalmente jabn o arcilla), que permite retener el lubricante en los sitios donde se aplica. Las grasas protegen efectivamente a las superficies de la contaminacin externa, sin embargo, debido a que no fluyen tan libremente como los aceites, son menos refrigerantes que stos y ms difciles de aplicar a una mquina cuando est en operacin.

Slidos

Los materiales utilizados como lubricantes slidos son grafito, bisulfuro de molibdeno y politetrafluoroetileno (PTFE o Tefln). Estos compuestos son utilizados en menor escala que los aceites y grasas, pero son invaluables para aplicaciones especiales en condiciones donde los aceites y las grasas no pueden ser toleradas. Ellos pueden, por ejemplo, ser usados en condiciones extremas de temperatura y de ambientes de reactivos qumicos. Las patas telescpicas del Mdulo Lunar del Apolo fueron lubricadas con bisulfuro de molibdeno.

Gases El aire y otros gases pueden ser empleados como lubricantes, pero son generalmente usados para propsitos especiales. Los cojinetes lubricados con aire pueden operar a altas velocidades, pero deben tener bajas cargas. Tales cojinetes se utilizan en las fresas de los

PROPIEDADES IMPORTANTES DE LOS LUBRICANTES

Viscosidad La definicin ms simple de viscosidad es la resistencia a fluir. Bajo las mismas condiciones de temperatura y presin un lquido con una viscosidad baja, como l agua, fluir ms rpidamente que lquido con alta viscosidad como una jalea. La viscosidad puede ser definida en trminos de un modelo simple, en el cual una pelcula fina de lquido es colocada entre dos superficies planas paralelas. Las molculas del lquido son consideradas como esferas que pueden rodar en capas entre las superficies a lo largo de ellas. La viscosidad del lquido es esencialmente una medida de la friccin entre dos molculas mientras se mueven unas sobre las otras. Depende de las fuerzas entre las molculas y por lo tanto estn influenciadas por su estructura molecular. Suponga que la superficie inferior se mantiene estacionaria, y la superior es movida a lo largo a una velocidad constante. Las molculas cerca a la superficie en movimiento tendern a adherirse y a moverse con ella, las capas interiores se movern igualmente pero ms despacio, y las del fondo no se movern. Este movimiento ordenado de las molculas es definido como flujo viscoso y la diferencia en la

La viscosidad es definida como la tensin de corte (que es la fuerza causante del movimiento de las capas) dividida por la rata de corte. Esta definicin de viscosidad es la viscosidad absoluta o dinmica, y es usada por los ingenieros en clculos de diseo de cojinetes. Es medida con una unidad conocida como centipoise (cP). Los fabricantes de lubricantes y los usuarios normalmente encuentran ms conveniente utilizar la definicin alternativa, la viscosidad cinemtica. Esta es la viscosidad dinmica dividida por la densidad del lubricante y est medida en unidades conocidas como centistokes (cSt). El agua a temperatura ambiente tiene una viscosidad cinemtica cercana a 1 cSt y la

Indice de Viscosidad La seleccin de un lubricante adecuado requiere no solo conocer su viscosidad, sino tambin, entender la forma como sta cambia con la temperatura. El ndice de viscosidad de un lubricante describe el efecto de la temperatura en su viscosidad. Los aceites con una viscosidad muy sensible a los cambios de la temperatura se dice que tienen un bajo ndice de viscosidad, los aceites de alto ndice de viscosidad son menos afectados por los cambios de temperatura.

Flujo a baja temperatura Cuando las mquinas estn operando en condiciones fras es importante que los aceites usados para lubricarlas retengan la habilidad para fluir a bajas temperaturas. La temperatura ms baja a la cual un aceite fluir, es conocida como su punto de fluidez. En la prctica, los lubricantes deben tener un punto de fluidez de menos 10C por debajo de la temperatura a la cual se espera trabajar. Estabilidad trmica Si un aceite se calienta en su uso, es importante que no se descomponga hasta el extremo de no poder lubricar adecuadamente, o que productos inflamables o peligrosos sean liberados.

Porque esta formado un lubricante? La gran mayora de los lubricantes son fabricados con aceites minerales, estos son aceites obtenidos del petrleo crudo. Originalmente, los aceites lubricantes minerales eran simplemente aquellas fracciones de viscosidad adecuada obtenidas durante la destilacin del petrleo. Hoy en da, la fabricacin de lubricantes es un proceso mucho ms complicado. Los aceites bases por s mismos no son capaces de llevar acabo todas las funciones requeridas para un lubricante. Por lo tanto, se le deben agregar aditivos al aceite base para lograr el lubricante final. Los aditivos deben mejorar las propiedades del lubricante o impartirle completamente unas nuevas caractersticas.

ADITIVOS Las maquinarias modernas tienen alta demanda de lubricantes. Con el objeto de cumplir con estas demandas la mayora de los lubricantes industriales contienen aditivos bases o confieren propiedades adicionales. Hay muchos tipos de aditivos, algunos de los cuales pueden cumplir varias funciones. La combinacin de aditivos en un lubricante depende del uso que se vaya a dar al mismo.

Es conveniente dividir los aditivos en tres categoras:

-Aditivos que modifican el desempeo del lubricante. -Aqu se incluyen los mejoradores de ndice de viscosidad y los depresores del punto de fluidez. -Aditivos que protegen el lubricante. Comprenden los agentes

Aditivos que modifican el desempeo de un lubricante

Mejoradores de ndice de viscosidad son agregados a los aceites bases para reducir los cambios de viscosidad con la temperatura. Son tiles donde un lubricante tiene que desempearse satisfactoriamente sobre un rango de temperaturas. Por ejemplo, los aceites de motor utilizados en climas fros, deben ser lo suficientemente "delgados" para permitir que la mquina arranque fcilmente y lo suficientemente "gruesos" para lubricar eficientemente a las altas temperaturas generadas durante el trabajo del motor. La mayora de los aceites multgrados son tratados con mejoradores de ndice de viscosidad y son capaces de desempearse mejor en una mayor variedad de temperaturas que los aceites sin tratar. Depresores del punto de fluidez son utilizados para minimizar la tendencia del aceite mineral a congelarse o solidificarse cuando se enfra. Son aditivos necesarios para la mayora de aceites operando a bajas condiciones de temperatura.

Aditivos que protegen el lubricante

Antioxidantes mejoran la estabilidad a la oxidacin del lubricante y son particularmente importantes en aceites que se calientan durante su operacin. Cuando un aceite mineral es expuesto al oxgeno del aire, ste reacciona formando cidos orgnicos, lacas adhesivas y lodos. Los cidos pueden causar corrosin, las lacas pueden ocasionar que las partes mviles se adhieran una contra la otra, y los lodos espesan el aceite y pueden taponar orificios, tuberas, filtros y otros componentes del sistema de lubricacin. Las reacciones de oxidacin dependen de la cantidad de oxgeno que entra en contacto con el aceite. Eso tiene lugar ms rpidamente a altas temperaturas y son tambin promovidas por la humedad y otros contaminantes presentes en al aceite tales como el polvo, partculas de metal, herrumbre y otros productos de la corrosin. Los antioxidantes bloquean las reacciones de oxidacin y disminuyen el deterioro de un lubricante.

Agentes anti-espuma previenen la formacin de espumas en el aceite, los lubricantes altamente refinados usualmente no forman espuma. Sin embargo, sta no se puede desarrollar en presencia de ciertos contaminantes, especialmente en mquinas donde hay exceso de batido y agitacin. La espuma incrementa la exposicin de un aceite al aire y promueve la oxidacin. Tambin puede causar que se pierda aceite del sistema a travs de los ductos de venteo y ms seriamente reduce la eficiencia en lubricacin ya que una pelcula de espuma es un lubricante menos efectiva que una capa continua de aceite. La espuma en fluidos hidrulicos, incrementa la compresibilidad, reduciendo as su capacidad para transmitir potencia eficiente.

Aditivos que protegen la superficie lubricada

Los inhibidores de corrosin protegen las superficies del ataque qumico ejercido por los cidos (corrosin), que se encuentran como contaminantes en el lubricante y provienen principalmente de la oxidacin del aceite y de los combustibles quemados en los motores de combustin interna. Los inhibidores de corrosin son usualmente componentes fuertemente bsicos solubles en aceite, los cuales reaccionan con los cidos neutralizndolos. Detergentes son aplicados a los aceites de motor para cumplir las siguientes funciones: Reducir la formacin de depsitos de carbn y lacas de altas temperaturas, evitar el pegamiento del anillo del pistn y proveer una reserva de basicidad para neutralizar los cidos formados durante la combustin. Tambin deben tener propiedades antioxidantes y antiherrumbre.

Inhibidore de herrumbre son inhibidores de corrosin especialmente diseados para inhibir la accin del agua en metales ferrosos. Son necesarios en aceites de turbinas y aceites hidrulicos ya que estos tipos de aceite se contaminan inevitablemente con agua. Dispersantes son agregados a los aceites para mantener en suspensin cualquier contaminante, tales como, holln y productos de degradacin. Por lo tanto inhiben la formulacin de conglomerados de partculas que puedan bloquear los conductos y los filtros, adems evitan que sean depositados sobre las superficies donde pueden inferir con la lubricacin y la transferencia de calor.

Agentes antidesgaste son necesarios cuando la lubricacin hidrodinmica no puede ser mantenida y se presenta algn tipo de contacto metal-metal entre las superficies mviles. Es usual distinguir dos tipos de agente santidesgaste: Aditivos antiabrasivos y aditivos de extrema presin.

Los aditivos antiabrasivos son compuestos absorbidos por las superficies metlicas para formar una pelcula protectora que previene el contacto directo metal-metal y reduce considerablemente la friccin y el desgaste. Los aditivos de extrema presin o EP son requeridos en situaciones de carga severa, cuando los aditivos antiabrasivos no son efectivos. Tales condiciones son frecuentemente encontradas en los dientes de los engranajes de acero-sobre-acero altamente cargados.

Sabes que ventajas te da un anlisis de aceite?

Disminucin de costos de hasta un 50 % en reparaciones de maquinaria. Disminucin en paros inesperados debido a fallas en la lnea de produccin. Predice el incorrecto funcionamiento de la maquinaria. Obtencin de la mxima vida til del aceite lubricante. Ayuda a prevenir contaminaciones con aceites incorrectos.

Mantenimient o Clase Mundial Mantenimient o Sin desperdicios Mantenimient o RCM 2 Centrado enla Confiabilidad Mantenimient o RCM ProductivoTo tal

19902000

1997

1980

Mantenimient o Preventivo Mantenimient o Preventivo

19701980

1970
1975 Cdigo ISO y estndares

1990 Mantenimiento proactivo servicios de laboratorio 1982 Instrumentos de anlisis de aceite 1985 Primer instrumento de medicin de partculas porttil

Mantenimient o Correctivo

1960

1950

Como lo hacemos

Mediante el anlisis de las tendencias del monitoreo de aceite en su maquinaria se puede llegar a obtener todos los beneficios antes mencionados y algunos otros mas.

Anlisis que nos ayudan al monitoreo de tendencias del aceite Anlisis de viscosidad.
Anlisis de elementos metlicos. Anlisis de Partculas. Anlisis de por Infrarrojo (Sulfatacin, Nitracin, Oxidacin, Aditivos, Holln, Combustibles, Refrigerantes). Anlisis de humedad. Anlisis de reserva alcalina.

Anlisis de viscosidad

Determina la variacin de viscosidad que tiene un lubricante usado con respecto a uno nuevo, producto de una contaminacin externa o a una degradacin de los componentes qumicos del lubricante. (Mtodo
de referencia ASTM D445)

Anlisis de elementos metlicos

Nos indica la cantidad en ppm de los metales presentes en el aceite lubricante indicando de donde se esta generando el desgaste de nuestra maquinaria, si existe contaminacin externa, y que tanto se estn degradando nuestros aditivos, as como lo rpido que esta ocurriendo. (ASTM D6595)

Anlisis de Partculas

El conteo de partculas de acuerdo al cdigo ISO 4406 es un sistema universal para representar la concentracin de partculas de acuerdo a su tamao en 1 ml de aceite y puede ser utilizado para definir el nivel de limpieza de un aceite. El cdigo ISO nos arroja tamaos de partculas de 4/6/14 m

Anlisis de por Infrarrojo FT-IR (Sulfatacin, Nitracin, Oxidacin, Aditivos, Holln, Combustibles, Refrigerantes).

Este mtodo consiste en hacer vibrar las molculas con luz infrarroja la cual pasa a travs de una celda que contiene la muestra a analizar. La cantidad de radiacin absorbida es directamente proporcional a la concentracin de material presente. (ASTM E2412)

En CIATEQ le brindamos el apoyo para comenzar a realizar las tendencias de su aceite mediante el anlisis de este, pregunte por este servicio. Adems tambin le ofrecemos servicio de anlisis de aceite en campo en: Muestreo limpio Anlisis de Partculas Anlisis de viscosidad Anlisis Infrarrojo Anlisis de Agua

Gracias por su atencin


Correo: cesar.cuevas@ciateq.mx