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Mantenimiento de Las Toberas de Inyeccion

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MANTENIMIENTO DE LAS TOBERAS DE INYECCION

CRISTOPHER FABIAN LOPEZ NIÑO

ING.MARCO ANTONIO ARDILA

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS TUNJA 2012

INTRODUCCION

Cuando dicho componente no tiene un adecuado mantenimiento se pueden producir

Por lo tanto.incorrecciones en su funcionamiento y. la obturación del soporte de la Válvula de Descarga. En el caso del mantenimiento de las Toberas de Inyección es importante cumplir con los siguientes procedimientos: . por ende. mala conexión de las Toberas de Inyección. que pueden ser desde anomalías en la Bomba de Inyección. nos interesa ahora conocer la problemática de las consecuencias que se producen cuando las Toberas de Inyección no tienen la atención correcta. En todos estos casos se recomienda llevar el vehículo a un centro especializado de servicio ya que la bomba y los inyectores son partes que requieren instrumento de precisión para su calibración. que pueden tener sus causas en el funcionamiento de diversos componentes del motor. etc. en el motor y el vehículo. En los vehículo pueden darse casos de problemas severos de inyección que no permiten una correcta mezcla del combustible con el oxígeno.

por lo tanto. uno de ellos son las Toberas de Inyección.4. Puntos de servicio para el desmontaje de los Tubos de Inyección. . 2. Yul. 1.4 Objetivo general y específico 1.4. que es la zona de mayor tránsito de ese tipo de carros. . agua materias extrañas en el pasaje de combustible y en la cámara de combustión. Lima-Perú.3 Delimitación La investigación se realizara en el año 2008 y sólo para los vehículos que trabajan con carga pesada. sin embargo. en el ámbito geográfico que corresponde desde Lima hasta La Oroya. como son: camiones. Planteamiento del problema Los motores de combustión interna que utilizan el combustible petróleo diesel cuentan con componentes importantes que permiten su funcionamiento.2 Justificación Los carros que funcionan con el sistema de inyectores tienen mayores ventajas que los vehículos carburantes. sostener la tuerca hexagonal del tubo de retorno de combustible con una llave para evitar que giren junto con la tuerca de unión. si no se tiene la información técnica y la práctica necesaria para proporcionar un mantenimiento adecuado se generaran serías anomalías que deben de evitarse.1 Antecedentes del estudio Cuenca. (2)Al aflojar las tuercas de unión de las toberas de inyección. MARCO TEÓRICO 2. Proponer un procedimiento que permita un mantenimiento correcto a las Toberas de Inyección de los vehículos petroleros. 1. 1.1 Objetivo general Conocer el funcionamiento y mantenimiento adecuado de las Toberas de Inyección en los vehículos petroleros. Justifica. Informe de prácticas profesionales para obtener el título profesional de Técnico en Mecánica Automotriz.2 Objetivo específico Conocer el funcionamiento y mantenimiento adecuado de las Toberas de Inyección en los vehículos petroleros marca Mitsubishi modelo MONTERO. Precaución • Cubrir la abertura con una tapa adecuada para evitar la entrada de polvo. volquetes y ómnibus.I.1 Formulación del problema ¿Qué causa los desperfectos en el funcionamiento de los vehículos que usan Toberas de Inyección? 1. 1. DESMONTAJE DE LA TOBERA DE INYECCIÓN (1) Anotar el número del cilindro del cual fue desmontada en la tobera de inyección. 2006. conocer la problemática que se presenta en los diversos casos de funcionamiento del sistema de alimentación con inyectores.

Cuando se aumenta el espesor de la lámina en 0. La presión del mismo puede hacer que penetre en la piel. con un espesor comprendido entre 0.10 .960 kPa (20 kg/cm2. (3) Empujar la palanca del prueba toberas lentamente hacia abajo.}. Asegurarse de que el combustible no gotee por el extremo de la tobera durante este . Prueba de presión de frenado (1) Instalar la tobera de inyección en el prueba toberas. Nunca fumar durante el trabajo ni hacerlo cerca de calentadores u otras fuentes que puedan resultar en un incendio. (2) Accionar la palanca del prueba toberas para inyectar combustible dos o tres veces y purgar el aire de la boquilla.350 kPa (24 kg/cm2. Tener un extinguidor de incendios a mano.10 mm {0. 284 psi) inferior a la presión de tarado de la tobera y mantener la presión durante proximadamente 10 segundos. 2. Asegurarse de que el valor medido corresponda con las especificaciones. sostener la tuerca hexagona del tubo de retorno con una llave.0. NOTA 1.0039 -0.).0039 pulg. INSPECCIÓN TOBERA DE INYECCIÓN Advertencia • Al probar las toberas de inyección. Los patrones de pulverización que aparecen en la figura de la izquierda indican que la tobera está defectuosa. evitar que las manos queden expuestas al combustible. SOPORTE DE LA TOBERA DE INYECCIÓN. 341 psi). (4) verificar la presión indicada cuando la tobera comienza a funcionar. Prueba de pulverización (1) Mover la palanca del prueba toberas con movimientos rápidos y cortos (cuatro a seis movimientos por segundo) y verificar que la pulverización de todas las toberas sea uniforme y con patrones adecuados. (3) Reparar o cambiar inmediatamente cualquier tobera de inyección defectuosa.CRONOGRAMA ACTIVIDADES DESMONTAJE DE LA TUERCA DEL TUBO DE RETORNO DO COMBUSTIBLE PRUEBA DE FUGAS INSTALACIÓN DE LA TOBERA DE INYECCIÓN AJUSTE DE LA SINCRONIZACIÓN DE LA INYECCIÓN FEBRERO X X X X MARZO ABRIL MAYO DESMONTAJE DE LA TUERCA DEL TUBO DE RETORNO DE COMBUSTIBLE (1) Al desmontar la tuerca del tubo de retorno de combustible.80 mm {0. (2) Verificar que no existan goteos de la tobera. Se disponen de 10 láminas para el ajuste. la presión inicial de inyección de combustible aumentará en 2. PRUEBA DE FUGAS Empujar lentamente hacia abajo la palanca del prueba toberas hasta que la presión de la tobera (lectura del manómetro) alcance una presión de 1.0315 pulg.

Desmontar cualquier tobera defectuosa y cambiar el extremo de la tobera o bien el conjunto del porta toberas. (2) Aflojar las dos tuercas y los dos pernos (sin retirarlos) sosteniendo la bomba de inyección. PUNTOS DE SERVICIO PARA LA INSTALACIÓN »A* INSTALACIÓN DE LA JUNTA DE LA TOBERA / JUNTA DEL PORTATOBERAS (1) Limpiar el lugar de instalación de la tobera en la culata de cilindros. Precaución • No girar el tornillo de ajuste. Sentido indicado por la flecha de la manera ilustrada.periodo.)] en los orificios ubicados en la parte inferior de la palanca de marcha en vado acelerada y girar la palanca en el. ajustar la tuerca del tubo de retorno de combustible hasta el par especificado.)] entre la varilla de cera y el tornillo de ajuste. (c) Sacar el destornillador. INSTALACIÓN DEL TUBO DE INYECCIÓN (1) Al ajustar las tuercas del tubo de combustible.4 pulg. (b) Insertar una llave u otra herramienta similar [espesor aproximado 10 mm (0. (3) Aflojar las cuatro tuercas de unión de los tubos de inyección (sin retirarlas) del lado de la bomba de inyección. INSTALACIÓN DE LA TOBERA DE INYECCIÓN INSTALACIÓN DE LA TUERCA DEL TUBO DE RETORNO DE COMBUSTIBLE (1) Sosteniendo el tubo de retorno de combustible por la tuerca hexagonal con una llave. Precaución • Para evitar debilitar el resorte. (a) Insertar un destornillador [diámetro del eje: 8 mm (0. (2) Colocar una nueva junta para tobera y una nueva junta para porta toberas en el orificio del porta toberas en la culata de cilindros. sostener la tuerca hexagonal del tubo de retorno con una llave para evitar que gire junto con la tuerca.3 pulg. AJUSTE DE LA SINCRONIZACIÓN DE LA INYECCIÓN (1) Soltar el mecanismo de marcha en vacfo acelerada. no mover la palanca más de lo necesario. sostener el soporte de la válvula de suministro con una llave para evitar que giren junto con la tuerca. . (2) Al ajustar las tuercas de la bomba de inyección en el extremo de inyección.

540 Págs. BarcelonaEspaña. 3.com/el-hierro-y-su-importancia.html 8.org/wiki/Hierro 4.aspx?q=2274525316779&lang=es-ES&FORM=CVRE5 5. 2. CHILTON Marls. Instalación de motores. Editorial Ing. http://html. http://html. Mecánicos. http://html.html 7. 1999.net/tecnica/conocimientos-basicos-03.1 Recurso económico.. 910 Págs. RECURSOS 3.rincondelvago.com/el-hierro. Editorial Grupo Cultural. 3. http://es. volumen IV.los recursos económicos no los facilitara una empresa la cual fabrica los carros 3. Barcelona-España. Principios de motores.html 6.wikipedia. volumen XXXV.html .automotriz.http://cc.rincondelvago.msnscache.3. 1994.rincondelvago. José. http://www. BIBLIOGRAFÍA 1.2 Talento humano.3 Recurso material.com/cache. LOPEZ V.com/mineria_5.

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